НИКТО НЕ ХОЧЕТ СТРЕЛЯТЬ, УБИВАТЬ, ОБГОНЯТЬ, ЧЕГО-ТО ДОБИВАТЬСЯ И СЛУШАТЬ ОХУЕННЫЕ ИСТОРИИ, ВСЕ ХОТЯТ ВОДИТЬ ГРУЗОВИКИ.
Пятьдесят восьмой тред, посвящённый симуляторам дальнобойщика от SCS. ITT продолжаем ламповое общение, делимся прохладными и выкладываем фотокарточки из своих рейсов.
>>16976068 В правой полосе все шестьдесят-семьдесят миль едут. При разрешенных восьмидесяти. Смысл их каждый раз обгонять слева? Проще сразу в левом ряду ехать.
Играл в ATS в последний раз когда выкатили W900, проверяю я теперь страницу в стиме, и что вижу? Аризоны так и нет, грузовиков нет, добавили DLC с кастомизацией дисков. С таким отношением только торрент.
У меня вот в этом месте игра вываливается, не знаете почему? Приходится давать нехилый крюк. У меня стоят Ets2+Promods+Rusmap все последних версий с хотфиксом под промодс, моды стоят в рекомендованном порядке.
Это чей баг? У кого ещё такой же набор, можете подтвердить? Я тогда им на форуме накатаю. Если что я ехал из Варшавы в Беларусь, не знаю есть ли вылет в обратном направлении.
>>17035178 Катаюсь этой дорогой Ets2 1.22.x+Promods 2+Rusmap 1.6.2. Всё норм. В сторону Беларуси 2 раза точно проезжал этой дорогой. Последний раз вчера.
Аутистам слоупокам вообще пофиг. Еще ets не объезжена до конца. А ATS еще обрастет модами через год-два. Создатели Промодс и другие талантливые мододелы не дремлют.
>>17062637 >А ATS еще обрастет модами через год-два Ловко Себор придумал, да? И денег на недоделанной игре заработали и дальнейшую разработку на фанатов скинули. Знай себе, раз в год по штату с новыми текстурками вбрасывай, чтобы аутистам было из чего остальную карту клепать.
Типичный водитель Камаза Есть такие суровые грузовики, Камазы называются. Так вот, общий словесный портрет был составлен вместе с супругом. Поскольку Камаз очень суровая машина, то и водитель очень суровый. Он привык к тому, что кабину трясет на всех кочках, что руль крутить без гидроусилителя тоже не легко, что чинить его нужно постоянно самому... Потому он такой огромный, в мазуте, а самое главное, с покерфейсом по жизни :)
>>17062637 Сосачую этого. А что касаемо треда, так он сто раз уже "умирал" и "возрождался", ничего нового.
>>17063188 Тащемта да, хитрая сука. Но он так же должен понимать что пилить оставшиеся штаты овер 10 лет - ебанизм полнейший, никто кроме итт столько ждать не будет.
>>17064421 >We are hard at work putting finishing touches on Arizona DLC for American Truck Simulator now. Very soon we should enter first a closed beta and hopefully soon after an open beta phase. Они очень усердно трудятся над ней, имей уважение! Купи пока что пару раскрасочек для етс.
>>17010864 Приехал я несколько рановато, за 20 минут до условного начала и был удивлён, когда меня сразу пригласили в компьютерный класс и посадили решать билеты. В первых двух я сделал по три ошибки, в третьем и четвёртом - по две, а в пятом и шестом - по одной. При чём всё это фиксировалось в тетрадку, чтобы оценить наш уровень подготовки. В первых двух случаях меня подвела банальная невнимательность и эффект неожиданности. К счастью, некоторые кандидаты делали по 5-7 ошибок, так что моя уверенность в себе не пострадала.
Оттуда мы пошли в соседний кабинет и сели смотреть фильм про обслуживание КАМАЗа, почему-то с середины. На самом деле, оказывается, мы просто ждали пока остальные наиграются с билетами.
Затем нам запустили довольно весёлый двадцатиминутный ролик про начало движения, приоритеты и запрещённые манёвры, где машинки, нарисованные в начале 90-х, сталкивались с ужасным звуком. Был забавный момент, когда инструктор поставил на паузу эпизод, где разбирался поворот направо с необходимостью занять крайнее правое положение, чтобы туда никто не залез, и сделал поправку, что в отличие от легковушки в ролике, нам надо оставлять коварное пространство между грузовиком и бордюром, чтобы не наехать на него в повороте.
Я выпендрился, и с видом знатока, проехавшего сотни тысяч километров в евро трак симуляторе, сказал, что у меня есть идея, как избежать залазов: надо при подъезде к перекрёстку сначала прижаться как можно правее к бордюру, перекрывая щель, а перед самым пересечением проезжих частей уйти влево в пределах полосы - в итоге грузовик встанет по диагонали, и закроет своим задним правым углом дорогу хитрожопым. Одногруппники оживились, инструктор почему-то как-то холодно отреагировал на эту идею.
Потом снова сдавали зачёт, при чём по рандомному билету, только запущен он был на проекторе и мы все отвечали на него одновременно в индивидуальных листочках. Тут я допустил только одну ошибку, в вопросе можно ли везти людей в кузове буксирующего и буксируемого грузовика. Оказалось, что в буксирующем можно.
Со следующей недели начнется практика.
Ещё было смешное обсуждение холодного оружия в машине, где один усатый дядечка из учеников с видом знатока советовал отвёртку, а так же рассуждения на тему, что давить людей лучше насмерть, чтобы не платить им всю жизнь за лечение.
>>17071835 >надо оставлять коварное пространство между грузовиком и бордюром, чтобы не наехать на него в повороте. А лучше разворачиваться с другой полосы для надежности.
>>17072874 Нет, мне нравится водить и не только в игре, поэтому я решил стать профессиональным шофёром. Не факт, что я прямо на КАМАЗ буду устраиваться, но даже на городской коммерческий фургончик типа Транзита охотней берут тех, у кого открыта не только B, но и С или D.
А ролик про КАМАЗ был, видимо, потому, что учебные машины в автошколе как раз такие. Собственно, учиться и сдавать я на нём буду.
Как правильно накатывать моды на ATS? Кидаю файлики в папку Mods, далее подключаю их в игре, игра говорит - все заебись и отмечает моды зеленым. Запускаю... и нихуя. Ничего не меняется, ничего не добавляется.
>>17085803 Так они сначала и лежали в корне, игра их аналогичным образом не воспринимала. Точнее первые 2 - невада и кенворт. Петербилт я скачал потом отдельно. И да - кинь пример мода.
>>17085857 Я не собираюсь отдавать 1.5к за 5 грузовиков и 2 штата. Бандл евротрака у меня лиецензионный. АТС тоже куплю, как только охуевшие авторы наполнят его контентом аналогично. И вообще - отношения к проблеме это не имеет. Люди и а пиратки накатывают моды спокойно
>>17086038 Спасибо, надеюсь там все по уму. Какими модами обмазываешься? >>17086071 Иди нахуй. Я уже все сказал по этому поводу. Мне не жалко полтора рубля, но не халтурщикам.
>>17086313 >такого количества Это мало. Вот в етс у меня реально дохуя, и там они уже начинают конфликтовать. А в атс полет нормальный, если не считать карты отвратительного качества.
>>17086424 Вот билд без конфликтов. По желанию ставлю либо зиму, либо mild winter. Салон к вольво от ohaha конфликтует с паком аксессуаров — нужно выбирать что-то одно. Если что-нибудь заинтересует, спрашивай, постараюсь вспомнить откуда качал.
>>17099588 Не пробовал, но очень прикольно, судя по описанию. Вообще разрабы, если уж страны не пилят, то могли бы хотя бы экономику и, так сказать, гемплейные фичи дополнить. Даже в GTS тебе на почту периодически сбрасывали эксклюзивные заказы, а тут четыре письма приходит в начале игры и "ня, пока". Вези что хочешь и куда хочешь.
Что надо сделать для того, чтобы водить тягач ирл? При условии, что у меня нет даже категории Б. Куда идти учиться? Сколько лет надо откатать, чтобы доверили большегруз?
Внезапно заинтересовался. Скажите, есть ли в этих разных грузовиках пустынные карты? Что бы Австралия там, Мексика, Калифорния, кактусы и прерии, все такое? В идеале еще бы кенгуру сбивать и перевозить мычащий и срущий со страху рогатый скот.
Тракач, вопрос на миллион. Где искать причину вылета игры? Все новые моды снес, оставил только те, с которыми раньше все нормально работало. Все равно через пару минут игры вылетает. Есть два стула файла: game.crash и game.log. Где там в них искать причину? Надеюсь на тебя, анон.
>>17121806 00:00:55.395 : <WARNING> Model in old format detected '/vehicle/wheel/385-65r225/wheel.pmg', please upgrade format to improve load performance!
Я так понимаю проблема в колесах? У меня 1.22, кастомные колеса не встанут на нее. Хули делать тогда?
>>17121989 Нет. Не хочу. На нее не идет некоторое количество хороших модов, с которыми не хотелось бы расставаться, а на обновление можно и не надеяться.
https://youtu.be/SK9jOb-CoK0?t=6m8s почему у меня трак какое-то говно издает при торможении двигателем, а не так как на видеорилейтед? Там чувак говорит что надо строчки переписать, но в моем v8 моде и так все как надо прописано, но звучит все равно как говно. Это же торможение на клавишу b по дефолту, да?
Я себе аутизм придумал - красить трак в цвет дефолтной компании, чтоб отыграть, тип я вожу на фирменном траке грузы свой компании. Какой трак под какую компанию лучше покрасить? Дискасс. Все дефолт, без модов, чтобы в мультиплеере все видали, какой я аутентичный аутист.
>>17135775 >3 тягача >2 штата Да, заебись, что уже Америка, но полностью они это дело будут выпускать в течении дохуя лет. Вообще всего для двух штатов можно было бы и плоскомордика одного запилить, у них как-раз таки задачи не полноценный интерстейт, а между одним-двумя штатами метнуться.
>>17171471 Нет, ну серьезно. В Рашке - регионы, в Европке - страны, всё четко и понятно, кто откуда, а у них хуй пойми что, города и штаты написаны мелким шрифтом, да еще и везде по-разному.
Итт есть геймпадогоспода? Решил вот перекатиться с мыши, но никак не могу настроить под себя чувствительность руля, либо всё слоупочно настолько, что хуй повернешь, либо дерганно что пиздец. Поделитесь своими настройками, а? Галочку возврата руля надо ставить?
>>17183609 Выставил педали и коробку передач на гейпад, руль на мышь, остальное на клаву. Делается через controls.sii. Рулить гейпадом невозможно. вообще играть гейпадом невозможно
>>17197661 >>17183609 Брал у друга геймпад какой-то китайский, как от коробки, но меня ждало разочарование: курки оказались просто кнопками и газ с тормозом на них смысла назначать не было, а рулить сосками жесть как неудобно. Ожидал получить возможность нажимать на газ/тормоз плавно и сносное руление. Может геймпад Габена даст мне то, что я хочу? Помню, обещали на нем точность мыши. К слову, рулить тачпадом на ноуте весьма удобно.
Сегодняшние занятия снова начались с билетов в компьютерном классе. За эту неделю я самостоятельно три раза прошёлся по всем 800 вопросам, что окупилось быстрыми и безошибочными ответами в автошколе. Странно, но некоторых из моих одногруппников жизнь ничему не научила и они продолжили делать по 5-6 косяков на билет, в том числе и по теме, которую мы разбирали в прошлый раз.
В классе сделана довольно вахтёрская система, по которой билеты на компах у учеников запускаются только с главного компа у инструктора (а заодно у него отображается информация сдал/не сдал, где ошибся, сколько времени потратил и т.п). Беда в том, что инструктору на месте не сидится, и нам приходится ждать пока он вернётся и перезапустит "экзамен". Когда народу мало, мы просто переходили на соседние свободные машины и решали билеты там пока он не появится, а вот когда все подтянулись и свободных компов не осталось - это стало проблемой. В один из таких моментов я решил пойти ознакомиться с программой на инструкторском компе, свой билет сбросить смог, а вот перезапустить его оказалось не так-то просто. Пока я ковырялся в настройках, то не заметил инструктора у себя за спиной, наблюдающего мои манипуляции на его машине. Честно, я ожидал что меня отругают, но вместо мне показали, как запустить билет (с приколами система оказалась, сам бы я не допёр), так что теперь могу хозяйничать.
В классе с репродуктором посмотрели довольно глупую передачу "Главная дорога", где два ведущих, постоянно кривляясь и паясничая, рассказывали про то, что колхозный ксенон не нужен, мол ставьте обычные галогенки. Вроде и актуальная тема поднята, но подача... Потом смотрели обучающие ролики про расположение транспортных средств на дороге, а также про манёвры объезда и обгона, авторы которого явно делали ролик в приподнятом настроении: машинки, выполнившие манёвр неправильно, после столкновения крутились пропеллером на крыше, напрашиваясь на известную композицию; уносились вдаль поездом на переезде; ныряли с моста, заметно повышая уровень воды в реке; а водитель, подрезанного при обгоне автобуса, падал в обморок от пережитого. После снова сдавали зачёт.
На десерт разобрали сигналы регулировщика, послушали кулстори, как раньше водители могли спокойно спать в лесу или заваливаться в первый попавшийся деревенский дом, получая радушный приём, еду и постель, а так же обсудили на чём и где будем сдавать экзамен.
Практика из-за какой-то комиссии переносится на следующую неделю. Мне уже не терпится сесть за руль настоящего грузовика.
>>17239747 Обязательно, если инструктор не будет выступать. Возможно не в первое занятие - подожду, пока он расслабится и начнёт гулять выходить (они это любят).
Да что же это за хуйня? Выкидывает при пересечении линии, выделенной желтым цветом, в том числе и в объезд. Пробовал во время полета вызывать эвакуатор, все равно продолжал лететь, лол. Я хуею с этой говноигры (модов нет, все офф).
>>17309856 Что изменилось-то? Нихера не понял. Просто подъезжаешь как обычно, как обычно наживаешь T, только вместо того, чтобы конкретно прицепить прицеп, ты просто поднимаешь эти ноги от прицепа. В чем соль?
>>17311706 Теперь нужно подъезжать ровно и точно, а не +/- метр. Упираешься пином в седло, причем обещали точную физику пятого колеса. Ну и защелкивается он сам, но пока на кнопку не нажмешь, ехать не будет: ноги опущены, габариты не горят, воздух тоже не подключен (колеса трейлера крутится не будут). Пара новых звуков: щелчок и звук неподнятых ног.
У меня вообще пин сквозь седло проходил раза три подряд, пока пытался зацепиться. Может в модах дело или с лоубэдом проблема. Больше никак не пробовал.
Революция практика, о которой так долго говорили большевики ученики, состоялась! Инструктор позвонил мне в 10:30, когда я ещё нежился в постельке, дочитывая книжку, и предложил быть у него в 11:00. Смешно. К моему великому облегчению, мы смогли сторговаться на 15 часах.
Подъехал на место я на 20 минут раньше назначенного и оказался на пустынной стоянке ДОСААФ, окружённый огромными, пахнущими маслом и резиной, тёмно-зелёными КАМАЗами, почувствовав себя бедным маленьким белым парнем. К трём часам появился инструктор. Здорово, что он оказался максимально далёк по внешности от Гобы, и даже на Иваныча из Дальнобойщиков не походил. Похож он оказался на Диего из Готики, так что вопрос доверия и симпатии даже не возник.
Я, не без труда, влез на пассажирское сидение и мы поехали на площадку. Вылезти потом оказалось ещё сложнее из-за ЭРГОНОМИКИ - ручку открывания двери загораживала нижняя часть сидения. Диего уделил довольно много внимания вопросу правильного покидания кабины, поскольку многие ученики лезут из неё лицом вперёд и травмируются, а надо спускаться вперёд спиной, держась за специальные ручки и нашаривая ногой ступеньки. Снаружи инструктор объяснил мне особенности габаритов грузовика, и, без особой надежды (типа я сюда водить пришёл учиться, а не болтовню слушать), предложил лекцию по устройству КАМАЗа и назначению всяких кнопок и прочих органов управления. Я, на его удивление согласился, и мы удовольствием заглянули под днище, рассмотрел систему подкачки колёс, как откидывается кабина, где какие фильтры, бачки, щупы, клапана; за что отвечают те или иные тумблеры и датчики на панели приборов; устройство топливной системы; где расположены аккумуляторы и какое на них напряжение; горный тормоз; как глубоко можно на нём заехать в воду, в общем я узнал кучу интересной и полезной информации.
Лекция была несколько омрачена появлением монобрового ученика, который должен был заниматься после меня, и приглашением его в кабину. К счастью, сидел он там тихо, смирно и вообще никак не отсвечивал.
А вот тут-то и наступил торжественный момент, когда мне представилась возможность сесть за руль. По сравнению с легковушкой, посадка была непривычной, вид открывался как с Останкинской телебашни, а зеркала размерами походили на те, у которых я в детстве примеривал турецкие джинсы, стоя за занавесочкой, заботливо придерживаемой соотечественником второго ученика. Рычаг переключения передач имел такие ХОДЫ и требовал приложения таких усилий, что я решил сдуть пыль с набора гантелей. Как и ужасная педаль тормоза. А вот газ, ручник и, что особенно приятно, руль оказались очень лёгкими.
Не размениваясь на нарезания кругов и катании вперёд-назад, как это было в автошколе категории B, мы сразу поехали на эстакаду. КАМАЗ стойко терпел мои неумелые, после автомата, манипуляции с педалями и рычагами, упорно полз в горку и так же деловито с неё скатывался. Змейка далась ещё легче. Казалось инструктор даже не поспевал за мной, давая советы. Но более сложные элементы, типа разворота в ограниченном пространстве, параллельной парковки и заезда в "гараж", остались на будущее. Собственно, завтра я снова иду катать и надеюсь, что мы ими и займёмся.
>>17309856 Зашел посмотреть, моды не работают с новой физикой седла, добавили слот под задний бампер и слот под брызговики, но их по 1 штуке всего. Либо в ДЛС добавят больше всяких кастомных бамперов, либо просто в бете лишь часть контента, а на релизе будет несколько видов.
>>17328767 Крутой аппарат — полноприводный, военный. Удачи в его обуздании.
А я меж тем обновил Петербилт, многое поправили, убрали ужасную хромированную хуйню посреди капота, но хром в целом остался таким же васянским. Салон кастомизируется более лучше. Ну и из плохого — теперь не работают скины. И муха по салону больше не летает.
>>17332763 Из ДС. Если есть категория B, то всего 22 тысячи. Если нет, то 46, дороговато. Но за эти деньги там какое-то неимоверное количество часов теории и вождения прописано, не знаю уж, как на практике дело обстоит.
>>17334611 Только С. Возможно, "B" потом дешевле будет, но не уверен. "B" сейчас очень дорогая. Я за 25 учился и ругался, что дорого, помня о тех проёбаных временах, когда учёба 12-15 стоила, а сейчас уже под полтос в порядке вещей.
>>17334688 У меня в ДС-2 за Б от 25к просят. Для меня это много, учитывая последующее обучение на С. Скоро пойду троллейбус водить от безысходности, лол.
>>17352742 Спасибо. Сейчас у меня занятия будут почти ежедневно, но, боюсь, не очень богаты на события.
Сегодня, например, к первым двум упражнениям добавилась параллельная парковка, которая, к моему великому удивлению, получилась с первого раза и в дальнейшем не фейлилась. Видимо, мне стоит быть благодарным большим зеркалам и плавной манере движения КАМАЗа. А то у меня даже на легковой до сих пор не всегда выходит нормально запарковаться, а тут такой успех.
Помимо этого, сегодня выяснилось, что мой грузовик уважает двойной выжим сцепления (это когда давишь на сцепу, включаешь нейтралку, отпускаешь, жмёшь снова, включаешь нужную передачу, отпускаешь) и без него передачи не всегда втыкаются. Придётся привыкать. Деды выжимали по два раза и я смогу.
А ещё инструктор опоздал почти на 10 минут и я в наглую ждал его прямо внутри кабины. По сути, любой желающий может влезть в машину (они не заперты), завести (заводятся они без ключа) и поехать кататься. Этого я делать, конечно, не стал, зато понажимал все кнопки на приборной панели, подёргал рычажки под рулём, и только когда инструктор подошёл, хлопнул себя по лбу, осознав, что не сделал обзор на КАМАЗ ни одной фотки салона. Сорян. Думаю, мне ещё представится такая возможность. Вот вам пока плакаты со смешными дядьками.
>>17357797 Ну, если не сарказм, то продолжаем личный бложек бампать любимый тред.
Сегодня я не очень доволен собой. То ли жара дала о себе знать, то ли мне следовало передохнуть денёк и переварить пережитое: вешки при маневрировании оказывались в сантиметровой близости от зеркал, а моя первая попытка параллельной парковки завалилась вместе с задней правой стойкой. К счастью, прогулка до неё с последующим водружением на исходную позицию, а так же терпеливые пояснения инструктора, вернули мне "бодёрый боевой дух" и последующие попытки прошли без ошибок. С одной стороны это хорошо: лучше уж сейчас сбить зайчатки излишней самоуверенности, чем потом обосраться на лекции экзамене, но с другой всё же немного досадно.
И, похоже не только нам с инструктором было жарко: КАМАЗ как-то странно дёргался и чуть ли не подпрыгивал, аки "Кировец", при движении в горку. Я было полез искать причину (может чего не так делаю или кто блокировку какую-нибудь включил), но мне пояснили, что так бывает и это нормальное явление.
Плюс сегодня проехали змейку сразу на второй передаче, что при движении в городе является обычной практикой. Получилась уже не змейка, а какой-то слалом с бешеным кручением рулевого колеса, но в целом вышло забавно. На следующем занятии предложу всё время так ездить. А вот новых элементов на этот раз не было.
Кстати, во время одной из попыток параллельной парковки произошёл курьёз: завёлся стоявший рядом КАМАЗ с бортовым кузовом и струя его выхлопных газов попала аккурат мне в открытое окно, превратив кабину в натуральный газенваген. Мой нервный смех Диего дополнил комментарием, что это был самый вонючий грузовик на площадке. Так что нам особенно повезло.
Ещё инструктор взял моду опаздывать, чем я не преминул воспользоваться и пофоткал кабину изнутри. Вечером ещё теория будет, а с практикой теперь до понедельника.
>>17332763 В ДОСААФ на категорию С, кстати, можно пойти поучиться на халяву от военкомата. Только если ты потом решишь не идти в армию, то приготовься к противостоянию ЯРОСТИ на все сэкономленные средства. Тем не менее, такое практикуется.
>>17364243 Ебать он вылизан внутри, охуеть. Я-то думал, что такие КАМАЗы внутри ультрахуевые, а оно вон как. Алсо, диванон по штанине и куску кроссовка, лол. Пиздец я тебе завидую, короче.
Надеюсь, мoдeратoр не сочтет тебя шитпостером, ибо я хочу продолжения.
>>17364843 >Надеюсь, мoдeратoр не сочтет тебя шитпостером, ибо я хочу продолжения. Надеюсь, хотя из-за ленивых чехов и копающих грядки мододелов количество моих постов про автошколу начинает быть заметным на фоне отсутствия постов про игру.
Теория прошла по стандартному сценарию: билеты в компьютерном классе; просмотр обучающих видео от всё тех же авторов; зачёт. Тем не менее, есть два момента, которыми хотелось бы поделиться.
Во-первых, у меня бомбануло от моих одногруппников. Я ожидал восторженного обсуждения начавшейся практики, а оказалось, что половина ещё не начала заниматься из-за организационных несостыковок (тут я могу только посочувствовать), а вот вторая, которой уже довелось поездить, разразилась плачем Ярославны на тему, что пятитонный полноприводный КАМАЗ - это худшая машина, на которой можно было бы заниматься и сдавать: сцепление плохое, передачи херовые, инструктора мудаки. Мол вот есть автошколы, где на 3,5-тонных хюндаях занимаются и сдают.
Ничего не понимаю! И это будущие шофёры?! Говно какое-то, пидоры, блядь. Родина им дала ЛИХОЙ ГРУЗОВИК — води! Води грузовик, блядь! «Не хочу, хочу ездить на хюндае!». Ты КАМАЗ осилишь, потом хюндай тебе как велосипед будет, башка дурья!
А второй момент был курьёзным: инструктор под конец хотел нам продемонстрировать "какое-то хорошее видео", начал рыться в папке, долго искал, открыл ролик с названием типа "1644327", а это оказался видеоклип https://www.youtube.com/watch?v=7LUm-E4GPU8 Он просмотрел где-то с полминуты, переключил на середину, потом ближе к концу и говорит: "Нет, это явно не по учебному процессу видео! Я его сюда не загружал!".
А показать он нам хотел и показал в итоге видео про автоконструктора Вильгельма Майбаха. Весьма занятное, как по мне. Кстати, на вопрос инструктора в конце: "понравилось ли вам?", некоторые одногруппники начали вонять, что нет. Такое впечатление, будто с дедами старыми учусь, которым ничего не нравится и ничего не интересно.
>>17335258 иди сразу на троллейбус, выучишься на В и С во время работы. при получении категории Tb будешь сдавать в ГАИ экзамен (теорию только) по CD зависимость есть, езда на троллейбусе по городу доставляет. вроде у вас в ДС-2 неплохо с хозяйством. иди стажироваться и работать на Альфе Авангард, базарю понравится, на ней уставать не будешь
>>17388188 Там были какие-то иранский номера, не стал их ставить. Да и вообще автобус какой-то иранский, на всяких декалях и раскрасках надписи вязью. Но в остальном годный мод.
>>17374143 Воняют потому, что их папка заставил идти учиться, работы нет, а тут водитель вроде неплохо получает, мозгов больше ни на что не хватает и тому подобное. Таких фанатов, как ты, там скорее всего раз-два и обчелся.
Волею судеб сегодня моего КАМАЗа не оказалось на площадке. Десять минут я пытался высмотреть его среди маневрирующих машин, но в итоге высмотрел только своего инструктора, помахавшего мне из двухосного грузовика. Как оказалось, наш КАМАЗ уехал на городской маршрут, так что пока заниматься придётся на этом.
Руль у него был несколько туже, сцепление ловило почти сразу, педаль тормоза работала гораздо мягче. Проблемы начались с коробкой передач. Рычаг селектора оказался совсем другой формы, располагался заметно ниже, что вынуждало меня тянуться к нему и имел тактильно совсем другие ходы - более коротки и мягкие. При этом на нём было очень тяжело нащупать нейтральное положение - слишком часто он попадал в какие-то промежуточные варианты.
Самым фиговым оказалось то, что коробка требовала полного отпускания сцепления и, в случае езды на полувыжатом, закусывалась между двумя передачами, не давая сбросить на нейтраль без крепкого удара по рычагу. В случае параллельной парковки, при полном отпускании сцепления, задом грузовик ехал слишком быстро, не позволяя аккуратно выполнить упражнение.
В целом, элементы остались всё те же, старый КАМАЗ нам пообещали вернуть, а на столбах и вешках поубавилось краски.
>>17425007 Да, по крайней мере попробую. Моя нынешняя специальность откровенно надоела. У меня есть несколько вариантов, куда можно постучаться: 1. Транспортная компания, в которой работает сестра диспетчером. 2. Довольно много вариантов с газелькообразными машинами, где всё равно хотят одну из профессиональных категорий (C,D). 3. Магнит; Деловые Линии.
С+Е, скорее всего, открою. Но сделать это можно не ранее, чем через год после получения С. Такие странные правила.
>>17425230 У меня план из тех же краёв, но немного через жопу: я на следующей неделе пойду устраиваться на водителя троллейбуса, учеба-хуёба, все дела, если отучусь - два года обязательной работы на троллейбусе. Так вот я хочу по ходу работы открыть С + Е и через два года вкатится уже в тягачи. Взлетит, как думаешь? Стаж вождения троллейбуса будет считаться полезным или он нахуй никому не нужен? Просто два года водить по городу двенадцатиметровую елду - нихуевый опыт, как мне кажется.
>>17425410 >Взлетит, как думаешь? По-моему, да. >Так вот я хочу по ходу работы открыть С + Е Главное, чтобы тебя там не заэксплуатировали и дали выучиться.
>>17425566 Там обещают график 4/2, причем первые четыре смены - утро примерно до обеда работаешь, после выходных - после обеда до одиннадцати вечера, потом по-новой. Через полгода можно себе график выбить оптимальный, только утро или только вечер, а можно вообще допиздеться и работать птядневку. Короче, попробовать выучиться по ходу работы есть возможность. Тут вся мякота в том, что два года обеспечен работой, зарплату обещают высокую, да еще и водишь не виртуальный грузовик по просторам Европы/Америки, а вполне реальный троллейбус по просторам родного ДС-2. Глядишь, зацепит - вообще там останусь и буду катать всю жизнь, лол.
Грузаны, посоветуйте хороший годный симулятор вождения чего-либо, желательно чтоб большое, тяжелое и тому подобное, чтоб габариты были здоровенные, хочу покатать на руле, а классические ЕТС и АТС подзаебали немного, не особо доставляет жать газ вперед джва часа подряд без рулежки, хочется сменить обстановку немного. Bus Simulator глючный пиздец, да и надоедает через пару часов, а больше в голову ничего не приходит. Из предпочтений: люблю рулить в ниибаццо узких пространствах, чтоб зеркалами всё сносить и по ним ориентироваться, можно мод для ЕТС/АТС с узенькими улочками.
>>17425230 Ты хорошо подумол? У дальнобоев сейчас крайне тяжелые времена. На счет пятитонников, правда, не слышал как ситуация обстоит. Можешь попробовать в вк поискать группы с дальнобоями, там частенько обсуждают в каких фирмах норм, в каких - нет и прочее. https://www.youtube.com/watch?v=lQ7BPGmahFg
>>17429587 У Россиюшки, считай, во всех сферах сейчас тяжёлые времена, включая мою основную. Если ждать лёгких времён, то можно и не дождаться. Я пока мечу на незаплатоненные грузовики и городские фургоны.
>>17430025 Двачую. Джва года жду игру, чтобы водить грузовик с полуприцепом по какому-нибудь мегаполису и похуй, что по правилам нельзя - я хочу втискивать фуру в арки и дворы, блядь!
Загорелся идеей сделать свою карту. Есть ли смысл? Сложно ли это? Как избежать васянства? Правда ли, что можно сделать свою карту при помощи внутреннего редактора карт?
Суть такова: хочу сделать большой город. Не обязательно реальный, но именно мегаполис. Есть тут мододелы с опытом, чтоб помочь советом? Гобу не предлагать, у него голова жирная.
Давайте постить итт свои брички, все равно делать нехуй. Например моим первым купленным траком был черный ман, это было еще осенью 2012. Потом, где-то уже после релиза в стиме отдал ман своему первому рабу и купил вольвак, катался на нем аж до осени 2013. Затем пивохлебы зарелизили новый вольвак, пересел на него. После была скамейка r2009, больше всего наверное именно на ней и откатал. Вообще скамейка очень мне понравилась, прямо таки влюбился в неё, особенно в божественный рокот v8. Ну а потом стал накатывать трак за траком, один надоел - пересел на другой, начиная от петербилтов и заканчивая камазами. Текущий трак - пидоромобиль xf95.
>>17434558 Этот, кажется, у меня с самого начала игры. Проехал на нем уже овер 90000 км (никакого водилу не сажал на него), хочу до сотни добить. Претерпел уже кучу изменений, был и трехосным, и с тюняхами, и чистый, сейчас на морде доп. прожекторы оставил только.
>>17434558 О, узнал твою вольву на первом скрине, в ранних тредах видел ее, запомнилась мне она почему-то. Я тоже уже пару десятков траков перепробовал. Больше всех понравилась вольво fh12, дольше всех на ней откатал, но скриншотов к сожалению не осталось. Сейчас вожу пикрелейтед и слушаю ретро фм — брат жив, зависимость есть.
>>17434558 Больше 100к км откатал на нём, самый первый. Периодически к нему возвращаюсь. А так, штук 30, наверное, опробовал. Покатав немного на Магнуме в МП, сменил его на fh16 Classic, на ней потом и по RusMap катал. Помню, ещё МАЗ был, с которым осваивал просторы Eastern Express.
Сегодня я, не смотря на обещания, снова занимался НА ЛИХОМ ГРУЗОВИКЕ и, что забавно, зафорсил это название среди инструкторского состава. Теперь это официальный ЛИХОЙ ГРУЗОВИК. К счастью, мои вчерашние мучения с ним, а также небольшое подшаманивание его сцепления в гараже вчера вечером, дали свои плоды, так что водил я его уже на уровне предыдущего, без закусываний передач.
У меня обнаружилось некоторое отступление от официальной методики выполнения упражнения "параллельная парковка", так что на этот раз мы отрабатывали только её, пытаясь разобраться в чём проблема.
Способ, предлагаемый инструктором, требовал точного ориентирования на столбики и вешки, но при этом при маневрировании ты оказываешься очень близко к ним и рискуешь зацепить левой стороной кабины. Как он говорил: "Смотри и сюда, и туда".
Мой способ начинался с поворота направо по более сглаженной траектории, пока не минуешь вешки слева, с последующим выкручиванием колёс вправо до упора и выравниванием машины, после пересечения разметки кармана задним левым колесом. При этом столбы в зеркалах были видны совершенно рандомные, а сам способ требовал скорее интуиции, нежели чёткой схемы действий.
По факту, с переменным успехом, работали оба: в инструкторском я порой сбивал вешки слева, в своём - начинал выравнивать машину слишком рано и зеркало не пересекало разметку, что являлось фейлом (но, кстати, меньшим, чем сбитая вешка, ибо на экзамене позволял выехать вперёд и попробовать снова, пусть и ценой трёх штрафных баллов).
Ещё инструктор стал выходить из машины, что позволило мне пробовать парковаться и так и этак.
На пиках ЛИХОЙ ГРУЗОВИК собственной персоной, попытка ученика совладать с параллельной парковкой на нём, а так же САМЫЙ ВОНЮЧИЙ КАМАЗ НА ПЛОЩАДКЕ в середине кадра.
Лето обрушилось на город дождём пыли и тополиного пуха. Белые хлопья кружились по площадке, забиваясь в радиаторы, залетая в окна и налипая на одежду тех несчастных, что ожидали своей участи на испытании, уготованном им сегодня. Бессердечные экзаменаторы, в рубашках цвета кожи утопленника, поджидали их в тени деревьев, обильно роняющих на волю ветра всё новые и новые порции семян.
Площадка, ставшая для меня родным домом, теперь оказалась закрыта и улица поманила к себе новых бродяг. Знаки, скрытые за тёмными ветвями; зебры пешеходных переходов, обглоданные жадными леопардами колёс; тусклые огни светофоров, подобные глазам, пожираемым катарактой. Все они ожидали нашего появления.
И вот, этот момент настал. Преодолев козни коварного незнакомца, зачем-то отключившего массу, мрачная военная машина, ранее послушно подчинявшаяся всем моим желаниям, показала свой тяжёлый нрав. Двигатель взревел трубами Иерихона, подчиняясь нажатому до упора газу, кабина затряслась, словно Помпея в свой последний день и наш путь начался. Ухабы разверзлись на нём бездонными пропастями, вызывая тяжёлые спазмы в салоне, словно желая вывернуть его содержимое.
Автоматическая коробка передач, верно служившая мне в течение двух лет на легковом авто, теперь обернулась врагом, вором, медленно, но верно похищавшим мои навыки. Рычаг МКПП, подобно змее, норовил выскользнуть из ладони и заползти в максимально неудобное для меня положение, включая первую вместо второй и заднюю вместо третьей. Педаль сцепления обернулась союзником кочек и ухабов в деле перетряхивания внутренностей грузовика, а так же причиной вспышек нескольких сверхновых на светофорах, когда мне не удавалось быстро тронуться за краткий миг горения зелёной стрелки.
Спустя невыносимо долгий час, измученный, но не потерявший надежды, я вернулся на площадку. В моей голове роился хоровод мыслей, аккомпанируя крутящимся завихрениям пуха и пыли. Мыслей о забытых навыках и предстоящих усилиях по их восстановлению.
Мимо потянулась вереница учеников, покидая царство столбов и вешек и направилась к машинам, ждавшим у ворот. Им предстояло пройти тот же путь. Улицы поманили к себе новых бродяг.
Сегодня сидел на крыше строения и внезапно заметил фуру ехавшую с тупика, где, как я считал нет никаких производств, чтобы фуры там ездили. Окинул окрестности взглядом и понял, что мой рабочий райончик можно смело зарисовать и встроить в ets. С высоты заметил полуприцеп-цистерну желто-черного цвета, которую раньше не замечал из-за высоты забора.
>>17531719 Да, наверное не самое удачное определение. Пусть лучше это будет шизоотчётность. Смотреть какие грузы чаще всего возил, какие города и страны посещал.
>>17536304 >Скоро в стиме при запуске тоже будут просить наверное... Не будут. Аккаунт стима будет выдаваться при рождении и его можно будет предъявлять вместо паспорта.
Управление при помощи геймпадаАноним06/06/16 Пнд 08:10:10#457№17562221
Уважаемые игроки, использующие геймпады!
Прошу вас рассказать о том, какие у кнопки на что назначены у вас. Понимаю, что всё это сугубо индивидуально, но вдруг почерпну что-то полезное для себя. Я ещё совсем ньюфаг, расскажу как пока что сделал для себя: использую простой китайский геймпад по форм-фактору соответствующий таковому от PS3. 1. Правый блок кнопок ( a, b, x, y) – газ, торможение и клаксон 2. Левый блок кнопок (стрелки) – руль. Вверх и вниз не используются пока что 3. Левый стик – газ, тормоз, руль 4. Правый стик – вращение камеры 5. Шифты: правый нижний – изменение режима камеры, левый нижний – включение торможения двигателем, верхние – поворотники
>>17525441 Решил отойти от практики ежедневных постов, ибо занятий много, а событий, после ярких первых впечатлений, становится меньше. В среду, как я, несколько специфически написал в >>17464578-посте был первый выезд в город и дался он мне не так легко, как ожидалось. Начало фейлам было положено ещё во время выезда с территории ДОСААФ: там есть основательные такие лежачие полицейские, которые я, обделённый инструктажем, решил взять на малом газу, в результате чего чуть не вытряс нас из кабины. Ну и в целом в городе путался в передачах, ронял сцепление, поздно начинал движение, всячески краснел, потел и позорился. АКПП - зло.
Комично, что вечером того же дня мне позвонил инструктор и сказал, что завтра занятий не будет, так как машина находится на дезактивации. Видимо после полураспада моего пукана.
А вот в пятницу всё было уже гораздо лучше. И ехал я уверенней, хоть и заглох один раз, врубив четвёртую вместо второй (очень уж близко они там расположены). На площадке тоже все элементы, включая пресловутую параллельную парковку получались с первого раза.
На теории было очень мало народу, видать все взяли вечернее катание. В отличие от меня-лоботряса, одногруппники, обременённые ежедневными походами на работу, вынуждены заниматься пару раз в неделю и то по вечерам. Как они будут сдавать экзамен, имея за плечами 8-10 часов наката - ума не приложу, но желаю удачи.
Поначалу я даже опасался, что всё занятие ограничится решением билетов в компьютерном классе, но зря: ролики про движение через переезд, как пропускать пешеходов и про необходимость пристёгиваться нам всё же продемонстрировали. Ещё показали несколько выпусков моей нелюбимой "Главной дороги" с кривляками-ведущими, при чём про выбор и зарядку аккумуляторов зимой. Видимо, "готовь сани с лета".
Кстати, забавный момент: проектор в классе висит под небольшим углом из-за чего изображение тоже слегка наклонено. Я предложил залезть на парту и поправить его руками, но инструктор вместо этого взял длинную палку и стал тыкать в проектор, приговаривая "только бы не упал". В результате вышло ещё кривее, чем было ¯\_(ツ)_/¯
Сегодня занятия тоже отменили из-за внутренних экзаменов у предыдущего набора. Посмотрим, что будет завтра.
>>17570598 >Как они будут сдавать экзамен, имея за плечами 8-10 часов наката - ума не приложу, но желаю удачи. Разве не 20 часов обязательных, или около того? По крайней мере когда на легковую учился, было так.
>>17597064 Сам пока поставил только отключать убогих барьеров из аркадок середины 2000-х, да мод на камеру внутри кабины, чтобы можно было на спальнике валяться.
>>17531486 Чую зря я добавил столбец "trailer type". Теперь приходится ебать мозг где шторка, где евротент, а где коробка обычная. Но всё равно весело.
2 года назад катал в мультиплэйер ЕТС, нравилось. Щас увидел скидку на АТС и решил пробить, че там с мультиплэйером. ВРоде сделали, но почему так мало народу в него играет, можете объяснить? http://truckersmp.com/en_US/status
Господа, у вас у всех так? По ходу рейса я периодически сохраняюсь. Так вот, если въебусь куда-нибудь, загружаю сохранение. И оказываюсь не в том месте, где сохранился, а на самом последнем. При этом грузовик в состоянии на момент сохранения, а груз такой же повреждённый. Это я выяснил, когда завершил заказ. Из 30 тысяч заработал около 500 евро из-за неустойки за повреждённый груз. При этом у грузовика было 0% повреждений
>>17617361 С последним патчем, например, допилили тему, чтобы тебя не телепортировало к грузу, а ты доезжал как положено. Плюс брать их можно с игрового интерфейса, а не через браузер. В целом же, идёт с той же скоростью, что и допиливание стран/штатов.
Я заработал в ETS на первый грузовик, купил его, думал ну щассс разбогатею, наверняка же больше платить будут, свой же грузовик. Но платят столько же, а трачу я теперь больше, потому что свой грузовик надо ремонтировать, на топливо тратиться и всё такое. В чём профит от своего грузовика?
>>17624687 Кто-то вроде еще писал, что стартовать в игре труднее стало после какого-то из патчей, разрабы что-то подкручивали вроде в экономике. (хотя мб что-то путаю) >>17624569 Ну а вообще >грузовик надо ремонтировать надо аккуратнее ездить.
Купил ATS, поиграл 25 минут, удалил нахуй и затребовал возврат денег. Кроме 3х грузовиков и карты нихуя не изменилось (карта кстати, уровня бесплатных модов), остались все баги которые были в ETS. А после того, как я нажал на клаксон, это убило во мне последние сомнения. Ну пиздец, даже со скидкой 16$ за дцпшный DLS как то не кошерно. В общем маму ебал и советую украсть. Ах да, весовой контроль добавили, хотя не думаю что в игре он имеет какую то ценность, ибо поехать с перегрузом, рискуя анусом вряд ли дадут.
>>17628584 Все так, но я, например, слишком аутичен чтобы делать рефанды. Только на счет карты не согласен. Да, она пока мелкая, но по проработанности и внимания к деталям и близко не стоит с однообразным дефолтом етс, заметно что они вкладывают в неё душу при запиле. Когда чехи выродят все остальные штаты - будет конфетка, осталось только дожить до этого момента.
>>17633598 Да ты и правда аутист. Пустыня в атс выглядит как пустыня в тсм, та же одинаковая текстура на 30 метров в сторону дороги, а дальше картонные скалы или пустота, даже гоба лучше делает. Зато вдоль практически единственного автобана напихали объектов столько, что складывается впечатление будто ты вообще из города не выезжал, какие-то бесконечные жилые строения, здания. В Калифорнии совершенно нет ощущения большой площади, слишком тесно, в Неваде при пейзажах уровня тсм, нет длинных прямых дорог, даже разогнаться не всегда успеваешь когда упираешься в поворот на 90 градусов посреди пустынного ничего. Грустно кароче все. Ждем Францию.
>>17635423 >даже гоба лучше делает Гоба лучшую карту для ЕТС сделал, вообще-то. По вниманию к деталям твоего паспорта он дает на клыка и чехам, и другим мододелам.
>>17635423 >Пустыня в атс выглядит как пустыня в тсм, та же одинаковая текстура на 30 метров в сторону дороги, а дальше картонные скалы или пустота Не играл на тсм, но как-то прокатился по коаст ту коаст, вот там действительно пиздец из одной текстуры, двух холмов и заправок встречающихся раз в тысячу лет, в дефолте на этом фоне все как надо сделано. Но говоря про пустоту, пустыня на то и есть пустыня, что в ней нихуя нет кроме скал, песка и кактусов. Какая по твоему должна быть тогда идеальная пустыня?
>даже гоба лучше делает Дааа, гоба то сделает. Видел я эти ебанистические перепады высот каких в мире наверное и не существует, с инфернальными пейзажами и черными дырами по бокам, где леса и поля внезапно обрываются, часть из которых вообще парит в воздухе. Можешь нагуглить мои вебм и скрины за весну 2015, я вкидывал сюда.
>Зато вдоль практически единственного автобана напихали объектов столько, что складывается впечатление будто ты вообще из города не выезжал, какие-то бесконечные жилые строения, здания. В Калифорнии совершенно нет ощущения большой площади, слишком тесно Ну хуй знает, не замечал такого, наоборот mhaproMap накатил, чтобы увелечить количество объектов.
>в Неваде при пейзажах уровня тсм, нет длинных прямых дорог, даже разогнаться не всегда успеваешь когда упираешься в поворот на 90 градусов Вот это грустно, согласен, ибо все упирается в масштабы и хуй тебе а не дороги уходящие за горизонт, что делает Америку нихуя не Америкой.
>>17640740 >с 11.2014 не обновлялся И оно работало до сих пор нормально что ли? Я понял про какой ты пак, когда-то давно он у меня тоже стоял, но потом перекатился на паки джеззикэта, так что не знаю.
Что наворотили с физикой в последней версии АТС? Не играл с релиза, так теперь трак болтает так, словно это мотоцикл на волнах, а не фура. Мало того, дёрнулся влево, начинаешь подправлять в право, а оно словно в заносе рыскает туда-сюда. Убавил чувствительность руля - теперь хуй в поворот въедешь, если скорость выше 35. Раньше трак шел как по рельсам, уверенно. Можно было мышкой осматриваться на ходу и быть уверенным, что ты едешь по своей траектории, а не пересёк две полосы за 2 секунды. Как фиксить, котаны? Где есть параметр скорости возврата руля в ноль? Как настраивать нелинейность?
>>17647967 Не помогает. Тут явно что-то с нелинейностью или с возвратом руля в ноль. Миль до 35-40 в час трак рулится, а дальше от лёгкого поворота руля на пару градусов (не оборотов, а именно на 5 минут) его швыряет в соседнюю полосу так, как легковушки никогда не смогут.
>>17653713 Ну его так забавно по всей кабине ебет когда по колдоебинам едет, я бы даже сказал, ебется 3 предмета, кабина, сам гоба и сало гобы и все это имеет свою инерцию и вызывает искренний восторг. Еще забавно бугуртирует, если найду красочный багор, запилю вебм.
>>17652402 Не так давно же сливали, а по текущим версиям будет не атмосферно кататься, ибо с каждого ебаного столба на тебя будет смотреть ебасос сливщика.
Я в треде ньюфаг, что за Гоба? Что за шуточки про Суровую Россию - что это вообще? По гуглу выходит что это платная карта для ETS 2 - но это разве легально? Алсо - чому у всех лесенки на скринах? 16x Сглаживание в панели управления невидии можно включить же.
>>17665365 помню какой то Васян запилил мод, тот увеличивал кол-во машин до того, что любая загородная трасса напоминала ДС в пятницу вечером, передвижение возможно было только по обочине, лол.
>>17663237 Двачую. Новое рено под ДЛЦ про Францию это круто, но у старой Вольвы нет педалей, а в Стралис лучше вообще не заглядывать. Объявили бы васян контест за визит в офис разрабов и автографы, если так не хватает денег и/или людских ресурсов. >>17663389 Выкатят. Инфа 100.
>>17665759 Ты тралишь? У нового дафа вполне нормальные текстурки. Новый стралис делался для ЕТС2, туда хоть полигонов чуток подвезли, салон не такой топорный, в отличие от обыного стралиса, который прилетел прямяком из предыдущей игры вместе с разрисованной лоурез текстурами кабиной-примитивом.
>>17668634 Ты проиграл, а я загорелся попробовать сделать. Ненужная мышка Х7 уже есть, руль без труда возьму на разборке, на вал надену диск, который будет передавать вращение руля сенсору мышки, присобачу всё это дело на тяжелое основание через какую-нибудь старую велосипедную втулку, или просто через пару подшипников.
>>17669107 Крошечный, из хрустящего пластика, овальный, КАК В ГОНКЕ? Сколько там градусов? 120 то будет? Нелинейный и не настраиваемый, что пиздец? Плюс руля с авито только в педалях, тащемта.
Да, я там такие видел. Но газельки не должны тягать прицепы, они должны в кузове возить. Поэтому я говорю - нет ли мода на нормальный отыгрыш гезелек, без присоединения к них прицепов. https://www.youtube.com/watch?v=SaxDNQdpBZw
>>17671802 >Никаких ухмылок по поводу появления мода в свободном доступе или поливание грязью автора, обсуждение его методов распространения модов, и тому подобное... >Наказания будут самые жесткие!
Поясните за дополнения. Сто лет назад купил в стиме ЕТС 2 и набор пиздатых грузов (вертик там, корабль). Я теперь по сети могу только по одной карте ездить, а остальные докупать? за пиратские улучшения зобанят, или работать не будут? Вообще, игра по сети того стоит, или пиратить сингл и обмазывать пиратомодами?
>>17672501 Официального мп нет, есть криво сделанный поляками-фанатами игры. Модификации там не работают, только ванильная карта + длц Скандинавия и Гослинг.
>>17672501 По сети не играл, но осуждаю. Раньше хоть конвои катали, а теперь там вообще делать нечего. Кто-то говорил, что туда траффик подвезут (или уже есть?) - тогда еще можно, а так сингл всё равно лучше. Это игра про аутизм и медитацию.
>>17672331 Дополняет дефолтную карту рахой. Трафик дефолтный, но можно и накатить специально русский трафик для этого дела.
>>17672501 >Я теперь по сети могу только по одной карте ездить, а остальные докупать? Ну если у тебя один дефолт, без всяких гоин истов и скандинавий, то и будешь кататься по дефолту, но как это реализовано в мультиплеере я не знаю.
>за пиратские улучшения зобанят, или работать не будут? Все официальные длс работают в мультиплеере, моды (кроме sweet fx) - нет. Никто за это не банит. Алсо, такого понятия как "пейратские моды" нету, есть просто моды, которые работают и на пейратках и на лицензии, главное - свежие версии модов под текущую версию твоей игры.
>Вообще, игра по сети того стоит, или пиратить сингл и обмазывать пиратомодами? На твое усмотрение. Трафика там нет и не будет, моды не работают, сракеры как были так и есть. В сингле - вся душа.
Короче, грузаны, есть вопрос: у меня проблема с рулем, суть в том, что в ЕТС у меня возврат руля в игре плавный, то есть я возвращаю свой говно-руль (180 градусов с нелинейностью) в исходное положение, а в игре он медленно так крутится, из-за чего в крутых поворотах я въебываюсь в стены и заборы. В АТС все нормально, руль реагирует на отлично, куда рулю - туда и едет, что очень удобно. Собственно, как мне перенастроить настройки так, чтобы у меня руль реагировал, как в АТС? Заебался входить во все поворты на скорости 5 км в час (реально, если чуть быстрее - руль не успевает вернуться и я либо вылетаю на встречку, либо ебашуть в стену), а АТС уже в печенках сидит, карта куцая пиздец.
Там в описании указано, что есть версия только для русских карт - это значит, что при установленном рус мапе рахомашины появятся, только когда я границу пересеку с Белоруссией? Или это значит, что нужны полностью русские стэндалон карты?
>>17674623 Да ну. Сделали красиво, да, но про дальняк не соглашусь. Всё равно это симулятор пригорода. От ЛА до Феникса ИРЛ всего 650 км или 400 миль, в то время как по Скандинавии пилить и пилить. Вся эта Аризона объезжается за вечер и вызывает недоумение "Чому так долго делали?", ведь всё равно пустыня пустыней, ничего сверъестественного.
>>17679764 Я раньше ванговал, что после Аризоны будет Орегон, но теперь уже сомневаюсь. Не удивлюсь если чехи еще полгода будут разрабатывать и тестировать ещё немного пустыни. На этот раз в Юте.
>>17685230 Эти машины эксплуатируются в основном по одному маршруту: карьер - перерабатывающий завод. Бульдозерами площадку под загрузку и развороты делают. А на заводе стоянка. Трасса прямая. На обочине заночевать можно. Хотя они скорее всего ночуют дома, где-то недалеко от завода. При разработке нового карьера - в зависимости от расстояния маршрута.
Блять, нашел свой некромод, но ебаные чешки уже все переебали и хуй работает, какг бэ и хуй с ним, но было веселее ездить, особенно когда уебешься обо что нибудь.
>>17685949 Это человек-светофор >>17685938 Американские цистерны помассивней. Вангую в Австралии запрещают большую нагрузку на алфальт. Если только не тяжелую ртуть возят.
>>17687663 Скорее всего так и есть. Просто переименовали единицу измерения и всё. В этих играх вообще расстояния устроены интересно: в лесу при 60км в час по одометру ты проезжаешь несколько км в минуту, а возле заправки сотни метров (знаки с расстояниями при этом соответствуют действительности).
Поставил. Работает именно как должно. В Европке рахоповозок нет. В самой рашке еще не был, но проехал через тот арзац Украины, что завезли в Promods. При пересечении границы словакия-салостан колымаги сменились на русские. Когда вернулся в европку - в Румынию на этот раз, повозки сменились на дефолтные. Еще ради интереса заехал еще в Молдавию, но её автор к рашке не приписал - недоработка, однако.
>>17570598 Охуенно. Пришёл с автача тебя почитать. Можешь, кстати, дублировать свои посты и туда, в тему С-категории. Думаю, что и там ананасам будет интересно почитать.
>>17693482 Спасибо! Я поначалу думал так и делать, но решил в итоге, что там суровые дорожные волки сидят, намотавшие не одну сотню тысяч километров на реальных грузовиках, а не в чешском симуляторе, и я буду щедро полит мочевиной со своими автошкольными приключениями а уж что с моей щекой будет происходить и подумать страшно.
На прошлой неделе занятий не было вообще. Утром понедельника позвонил инструктор и сказал, что катание отменяется, так как машину забрали на внутренний экзамен, обещал набрать вечером, но так этого и не сделал. Во вторник в ДС целый день лил дождь и я был только рад, что меня никуда не зовут, а вот в среду уже сам связался с инструктором, почувствовав себя забытым, и узнал, что на площадке опять какая-то комиссия. В итоге даже с теорией в пятницу вышел облом, так как на неё явилось 3,5 анонимуса и нас отпустили по домам после получаса решения билетов - остальные или катались или, что более вероятно, катились за город на дачи. А жаль. Могло бы ламповое занятие получиться.
Так что поездил я лишь сегодня и недельный перерыв, как ни странно, пошёл только на пользу. Параллельная парковка получилась сразу и даже в городе я больше не тупил с переключениеми и движение на светофоре начинал одновременно со всеми.
Было только два неприятных момента: один раз я поворачивал под стрелку с красным сигналом, а мне наперерез пошёл трамвай, подставляя свой нежный бочок вместе со всем содержимым под пять лихих тонн. При чём, судя по комментариям инструктора, трамваю ехать было нельзя (у него там свой, трамвайный светофор), но этот момент надо бы прояснить. Может вечером скатаюсь туда и посмотрю.
А второй произошёл уже на въезде в ДОСААФ: там весьма неприятный слепой поворот из-за растительности и на нём мы встретились с другой учебной машиной. При этом они почему-то решили сдать назад в узкий коридор перед воротами и частично залезть на бордюр. В результате пришлось устраивать потный миллиметраж, собирая правым зеркалом кусты, а левым едва не гладя этого умника по голове, но обошлось. Такое впечатление, будто инструктора специально так прикололись, ведь там можно было куда комфортней и безопасней разъехаться.
На фото агрегат для обучения на C+E. Как знать, может через годик и на нём доведётся покататься.
>>17697228 >там суровые дорожные волки сидят, намотавшие не одну сотню тысяч километров на реальных грузовиках, а не в чешском симуляторе, На шебм 95% автача. >и я буду щедро полит мочевиной Ну это обязательно, там так принято, машина изображенная на дневнике меньше 3х лямов не считается машиной.
>>17713194 Потому что я ждал новые страны каждые полгода, а получил раскрасочки и социалочку для игроков. Осталось ввести платный контент, типа коротких дорог, оплачиваемых реалом и будет полная идиллия.
>>17749170 В def.scs/def лежит economy_data.sii с базовой ценой на категорию груза. def.scs/def/cargo лежат файлики с коэффициентами от базы для конкретного груза.
>>17752236 Вообще да, но пара годных идей имеется. И заметил, что дороги стали более прямыми(имхо), что смотрится реалистичней. Но два грузовика и три штата обосрамс. Плюс еще и расстояния порезали. 600 миль проезжается чуть ли не быстрее 600 км ЕТС. Не по аутировать.
>>17755872 В этом вся ирония. Есть два стула. Очень длинные прямые через пустыни Америки реалистичны, но подзаебут казуала-игрока. Да и не казуала так же, тащемта. Короткие прямые выглядят убого, зато игроку даётся хоть какое-то разнообразие ландшафта и он (игрок) не чувствует себя присматривающим за автопилотом.
>>17755975 Я раньше играл в тсм, там в италии были довольно длинные прямые, после извилистых горных участков, даже в радость было минут 5-7 ехать по прямой дороге, не теребя кочергу постоянно.
>>17756056 Тут каждый играл на ТСМ, думаю. И в Восточный Экспресс, где прямые были огого, тоже. ТСМ доставлял вменяемым масштабом, хоть и так себе проработка, а вот в ВЕ ехать от Мурманска до СПб (1,5к км) заебало напрочь.
>>17757007 А минигайдик по совмещению можешь написать? Промодс скачал, файлик для русмапа в промодсек сгенерировал. Потом качаю русмап и файлик совместимости. В загрузке сперва Промодс, потом Русмап, потом патч от русмапа. Так?
>>17758375 Не, ты не понял. Когда в игру заходишь грузов нет, нужно поспать или переместиться куда-нибудь. А после обновы мультика у меня при этих действиях просто черный экран и больше ничего не происходит.
Эй, водилы, я к вам из прекрасного прошлого далека, если помните, раньше был такой хуй - Гоба и он продавал карту для этой вашей игры. С собеседованием по скайпу, ага, и сканом паспорта. Сегодня я случайно наткнулся на группу в вк map of bloated toad -re- v. 0.2 beta ex "Truckers map by goba6372 r 43"
Жирный совсем обезумел. Если посмотреть его лайв-блог на ютабе, то становится понятно, что его жена зарабатывает копейки и вся его семейка живет на даллары от карты. Он ее продает за 5 к вроде, и защита там уже совсем безумная, на всех билбордах в игре скан ТВОЕГО ПАСПОРТА.
жирный не платит налоги, ибо проводит все платежи как "пожертвование на сайт", плюс к тому внаглую распоряжается сканами паспортов сливщиков и за ним еще не выехали?
>>17762151 Раздражают эти васянские "сценки" на дороге, особенно, когда в 10-й раз их проезжаешь. Чехам надо было места "случайных встреч" пилить и кучу вариаций для них, тогда норм было бы.
>>17767028 Чехам много, что надо было бы пилить. Покупку своего трейлера, паровозы, ивенты с грузовиками рабов, ивенты со своим траком, реалистичную симуляцию рабов, перекрытые дороги, пробки, проезд по ебеням. А еще шланги к прицепу, свет в кабине, рабочий тахограф, обязательное дооснащение тягача для АДРа и негабарита. Да дофига всего еще просится в игру.
Но чехи хуй чего из этого сделают. Скорее анонсируют ECS - European Coach Simulator. Можете скринить.
Может кто шарит, как в старой 18ВоС:АХЛ сделать, чтобы можно было сквозь эти закрытые экраны проезжать, как это делают все остальные машинки, кроме игрока? Может где-то параметр какой-то задать игроку? Или это нужно всю карту переделывать? Нет тут знатоков?
>>17764995 БЛЯТЬ. Это что же получается: купил игру и чувствуй себя преступником, за которым все менты Россиюшки охтятся так, что твое фото везде развесили.
>>17785809 >Скидки не будет, только если распродажа в стиме Так я и спрашиваю в свете грядущей распродажи. >атс пока сырое говно Вроде уже достаточно времени прошло, да и отзывы у большинства положительные
Ура, наконец-то Promods 2.3 официально релизнут, а с ним и обновлённый Trailers&Companies pack для него. Теперь можно продолжать играть. ETS, я скучал!
Как оказалось, чехи не просто пропивали деньги, заработанные с АТС. Они наняли много новых сотрудников, и собрались... ПЕРЕДЕЛАТЬ АТС. Изменено будет то, на что многие жаловались, а именно масштаб. Сейчас он 1:35, но они переделают карту и приведут его к 1:20, как в ЕТС 2. На пике сравнение текущей карты и новой, остальное в блоге. http://blog.scssoft.com/2016/06/the-rescale.html
>>17831919 А убогие маршруты, когда туннель магистрали закрыт барьерами (не ремонтными) и приходится объезжать через улочки, чтобы потом снова на неё выехать они пофиксить не хотят?
>>17832589 Мне именно этого и не хватало. Города сделаны хорошо, даже лучше чем в Скандинавии. А вот затяжных хайвеев не хватало. Только выйдешь на крейсерскую скорость, включишь максимальную передачу, как впереди показывается ебучий перекресток, и надо тормозить. Наконец-то можно будет неспешно аутировать в уходящую вдаль ровную дорогу.
>>17823389 Тащемта, он сам туда это вписал. И паспорт Гобе отдал тоже сам.
>>17831919 Хех мда. Если бы чехи стремились сделать ЮЭСЭЙ, а не 3,5 штата, то и апскейлить бы не пришлось. В таких масштабах ездить через страну будет не оче.
>>17786001 >>17786222 Не верно выразился, не сырая в плане багов, а неинтересная ввиду отсутствия новинок по сравнению с етс, ради 3х грузовиков отдавать почти 20$ жаба душит. Если б онлайн без костыльней и содомии завезли, было бы кошерно. Во влажных фантазиях добавить режим с реальными маршрутами, в которых реально нужно будет аутировать сутками, лол. Для максимального эффекта, добавить полицаев, за которых смогут играть живые люди. Будет симс для грузовиков.
>>17835146 >добавить режим с реальными маршрутами, в которых реально нужно будет аутировать сутками Приобретай карту, родной, всё есть - http://goba6372.ru/
>>17835146 >добавить полицаев, за которых смогут играть живые люди. В МП 3,5 поляка это уже почти сделали. По-моему, масштабы в АТС как-то больше под МП подходят. Я в МП катаю откуда-нибудь из Кёльна/Брюсселя в Кале/Амстердам - самое то, по двухполосной дороге, такой-то Best truck crashes, truck accident compilation Euro выходит.
>>17835745 Спиздил его карту когда-то давно, из Крыма в Сибирь ехал семь реальных часов, чуть не повесился. А там копипаста на копипасте и копипастой погоняет.
>>17838446 ну я про это и говорю, все эти Гобы будут ебашить лютую копипасту, либо дорога будет ебанутой змейкой, либо просто прямая. Разрабы могли бы попробовать на основе гугламапсов\гуглоиртов запилить реальный маршрут какой нибудь, по сути, нужна дорога с масштабом 1:1, или хотя бы 1:2, попутные населенные пункты, пункты взвешивания и тд, выставить ценник бакса 3 и барыжить, для максимального эффекта, составить список интересных маршрутов и прикрутить голосовалку. Самое интересное конечно же будет это город реального размера, а не так что из берлина за минуту выезжаешь, к примеру, маршрут москва-минск, довольно короткий (по меркам дальноебов), заставит прокатится по большому масквабаду, из которого при годном стечении обстоятельств будешь час выезжать, там и граница, и пункты взвешивания, платные участки дороги (еще и приблуду БеллТолл нужно будет покупать, если ее не купить, то штраф 100Евро за каждый неоплаченый участок дороги, одна хитрая пидораха так отправила 2 маршрутки, решил подзаработать, одна влетела на 800, другая на 600 Евро, машины под арестом вроде)
>>17840324 Нет, сама игра баговитая и недоработаная. В свое время она грузилась у меня минуты 3 и выдавала ебическое кол. глюков. Потом пофиксили немножк, но все равно оптимизация говно.
Вот и закончилось моё обучение. Точнее практика исчерпала себя ещё неделю назад, а последняя теория была сегодня. Как-то даже грустновато, что всё прошло так быстро, ещё бы ходил и ходил. С другой стороны, впереди внутренний экзамен, состоящий из пресловутых билетов, а также сдачи параллельной парковки, змейки и эстакады на площадке. А потом ещё ГАИ.
Катание закончилось довольно неожиданно, по крайней мере к этому ничего не шло: мы только выехали на более длинный маршрут, до внутреннего экзамена оставалось ещё больше недели и тут "ня, пока". Правда я, если можно так выразиться, ПОЕХАЛ. Не как Пахом, а как в детстве, когда учился кататься на велосипеде: мышление перестроилось и мозг перестал расходовать большинство своих сил на манипуляции с органами управления, машина пошла плавно и уверенно, а я смог сконцентрироваться на дороге.
В конце занятия инструктор посетовал на лоботряса-курсанта, который отключил телефон и прогуливал занятия по ремонту и обслуживанию автомобиля. Я бы на его месте на каждом был как штык, но, к сожалению, для людей "с улицы" и даже учеников автошколы дороги туда нет, а для того, чтобы стать курсантом я опоздал лет на 10.
На сегодняшней теории царила атмосфера всеобщей расслабленности. Обсуждали, например, транспортировку дерева грузинским миллиардером из Аджарии в Тбилиси. Там для этого даже специальную дорогу построили, способную выдерживать нагрузку в 60 тонн. Снос ларьков и ежегодные перемены в ПДД. А под конец посмотрели фильм, как при совке тяжело было стать автовладельцем.
В целом, от учёбы остались только положительные впечатления. Теперь посмотрим, разбавлены ли они навыками.
>>17840289 >по сути, нужна дорога с масштабом 1:1, или хотя бы 1:2 Ты представляешь сколько это работы? Никто не захочет её делать с иллюзорной возможностью когда-нибудь потом что-то заработать.
>>17855919 один пробег общий, другой, так называемый - суточный, т.е. сбрасываемый, разрабы не особо заморачивались, поэтому 2 одометра работают как общие.
Анон, почему моды - это говно? Почему мододелы не могут в гармонию с игрой? Почему абсолютно любой мод превращает отполированную и отбалансированную игру в плохо сделанный и неаппетитный бутерброд?
>>17897985 Расскажите за мультиплеер. Поставил всю эту залупу, сделал пару рейсов, возник вопрос, как сгущенят за скорость и нарушение ПДД? я смотрю народ сракует, специально обученные ниггеры ездят и контролят или как? Еще смотрю завезли петушкоды, там есть всякие расцветки полицейские, "пилот", полицайские машины не встречал, видимо они и сгущенят?
>>17899464 Как-то раз парнишка заснял как я впечатал его в отбойник, отправил админам жалобу с этим видосом и меня забанили на 20 дней. А обычные репорты в игре по айдишнику вроде не работают сейчас.
>>17899864 Я сегодня впервые за полтора года зашел в мультиплеер, увидел что в салоне можно купить Шкоду какую-то. Купил, прицепил на нее прицеп, лол, и поехал. Тут все вокруг меня заорали reported и я ливнул испугавшись бана.
>>17900817 Полноразмерная. >>17900916 Если у тебя есть там гараж то можно переместиться. Когда я катался был рэйдколл, но я хикка-аутист поэтому не разговаривал, только слушал и катался со всеми. >>17901064 В стиме сейчас 180 рублей по скидону стоит. 460 со всеми длц. Почему цифры в капче сделаны из членов?
>>17904847 опять все хуй забьют? Расскажи, как брать грузы в один пункт назначения, что б конвоем ехать, я сегодня в чате спросил, но там такие же Алёши как и я. Дали подсказку, мол нужно брать заказы от ВоТа, но у них же вроде анальный ограничитель скорости.
Блядь, я вчера хотел с вами. Но меня что-то дико разморило от жары, решил прилечь на часик другой, в итоге проснулся уже сегодня в 12 дня. Откуда мне было знать, что без меня ничего у вас не выйдет. Сегодня точно поеду. >>17906266 Ну так заходи в 9.
Пятьдесят восьмой тред, посвящённый симуляторам дальнобойщика от SCS.
ITT продолжаем ламповое общение, делимся прохладными и выкладываем фотокарточки из своих рейсов.
Модпасты:
http://pastebin.com/R3BW7pFW [22.05.15]
http://pastebin.com/jhET1qrB [19.06.15]
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZE2HpYw8IcjWXrccWs8llDzetbHxseHaPigE0psohto/edit#gid=0 [Squirrel's Game Mods]
Блог разработчиков:
http://blog.scssoft.com/
Купить Euro Truck Simulator 2:
http://store.steampowered.com/app/227300/
Купить American Truck Simulator:
http://store.steampowered.com/app/270880/
Купить Scania Truck Driving Simulator:
http://store.steampowered.com/app/258760/
Мультиплеер:
http://pastebin.com/Pew8EmKd
http://truckersmp.com/
Предыдущие треды:
http://pastebin.com/Gzhy8t0u