Примерно через сколько лет тесла (электромобиль) будет полностью заряжаться за то же время что наливается бак (50 литров) автомобиля?
Когда придумают новые батареии, а именно этого никогда не случится. Больше новых технологий не будет никогда. Все уже придумали, больше нечего думать придумать.
Я так понимаю это авторитетное мнение ссылающиеся на не менее авторитетные исследования?
Бамп
Да. Окончил лучший техникум Новосибирска.
>Когда придумают новые батареии, а именно этого никогда не случится. Больше новых технологий не будет никогда. Все уже придумали, больше нечего думать придумать.
Какие нибудь сменные аккумы скорее будут для быстроты.
Вынимают новый акум
Ставят старый и разьебаный
Уже и даже быстрей могут!
Я бы показал но у меня нет доступа к высоковольтным трансформаторным будкам а там легко, просто скрывают!
Я тилибон напрямую заряжаю от розе
Мое увожение
Например, вообще в физике возможна такое быстрое накопление энергии в ограниченном месте?
Это не выход, полная хуйня, только конечно если у тебя есть гараж когда обна батарея всегда на готовности и тупо менчешь, но при этом хуй далеко отьедешь, нужно подобие АЗС.
Скорее будут какие-нибудь атомные батареи на десятки тысяч километров хода - меняешь раз-джва в год на ТО и ездишь без задней мысли.
Da
И умираешь от рака ануса.
Расскажи
Не через сколько. Автомобили с достаточно ёмкими суперконденсаторами вряд ли будут называть теслой, но даже такие скорее всего будут заряжаться относительно долго: слишком большая сила тока будет нагревать кабель и коннектор.
Суперчаджеры 3 поколения выдают 250кВт, т.е. зарядят теслу полностью за полчаса. 250кВт это чудовищная энергия, там провод наверное толще руки качка.
В частном доме например у меня максимум 15кВт, то есть вне специальных заправок быстрая зарядка исключена, просто не откуда взять столько электричества.
Был проект зарядки смартфонов за секунды. По всему городу стоят будки типа, суешь мобилку, искра, фулл мана. Но технологии тормозят
Проще менять аккумы, ставя севшие на норм зарядку. Чем быстрее заряжаешь аккум, тем он быстрее ёмкость потеряет.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_Nucleon
Еще в 60х пытались. Результат очевиден. А если дтп, то у вас тут заражение местности, заебись.
Носить с собой акк который проебать можешь. Нихуя это не проще, теряется такое качество смартфона как мобильность. Еще заряжать его отдельно. Говно это
Двачую
Еще проблема с отходами
Это они просто дизайн запилили?
Компактных ядерных реакторов конечно никто тогда и не изобрел.
С таким же успехом могли сразу захуярить концепт виманы, способную летать до луны за 1минуту
Сейчас в разработке новый тип аккумов. Будут заряжаться в два раза быстрее. Разрабатывает ученый с охуительной фамилией Goodenought. Он же в свое время разработал литий-ионки, благодаря которым стала возможна нынешняя тесла.
Тогда гибридное решение.
Сменные экспресс аккумы с вощможностью зарядки дома но уже с более низкой скорости зарядки
Сменные экспресс аккумы с вощможностью зарядки дома но уже с более низкой скорости зарядки
Как ты ссылку декодировал в буквы? У меня вот такое говно копируется
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B1%D1%83%D0%BB%D1%8C%D0%B4%D0%BE%D0%B3
В два раза быстрее это сколько по времени, если больше 10 минут полная хуйня
>Примерно через сколько лет тесла (электромобиль) будет полностью заряжаться за то же время что наливается бак (50 литров) автомобиля?
Будут электролизом разлагать воду на водород и кислород и ездить на сжиженном водороде.
Электромобили не взлетят.
>С таким же успехом могли сразу захуярить концепт виманы, способную летать до луны за 1минуту
Не поверишь...
https://ru.wikipedia.org/wiki/Орион_(МКА)
Хуйня полная, такими решениями мб в 19 веке кого нить удивил и то не факт
Руками блядь ввел
Я не понимаю, нахуя тебе зарядка за 10 минут? Ты в гонках участвуешь и время питстопа ограничено?
Я в рот ебал стоять в очередях на заправку по джва часа.
Ты тупой? Как ты представляешь себе АЗС, там блядь очередь будет на день вперед нахуй
>Электромобили не взлетят.
>уже взлетели
Эти маньки с двачей
Да ну нахуй. У меня раньше так автоматически работало, щас нихуя почему-то. Если пройти по твоей ссылке и копировать ее с сайта, то потом вставляешь и нормально отображается
Это вы тупые.
Поставил на парковку на ночь и воткнул зарядку.
Без всякиз ЗАЕХАТЬ НА ЗАПРАВКУ.
Это у кого они взлетели, не подскажешь?
>>уже взлетели
1% мирового автопрома
Эти маньки с двачей...
Куда блядь взлетели, шизик? Вон в гейропе только подняли тариф на зарядники, так сразу пошли нахуй электромобили.
Зарядки всяко проще организовать чем колонки с бензином
Просто их в пять раз больше станет
Будут прям на улице около дома
Охуенно, если ты ездишь лишь дом-работа-ашан-дом.
Заряжают не ватты, а амперы.
Поднимут напряжение до тысячи (десяти тысяч) вольт, и проблема решена.
Иван Иванович Гудёнов
Все так и ездят, маня
В некоторых странах уже есть закон, с какого года все бензиновые будут под запретом
>проще организовать
Конечно, особенно тянуть десятки тысяч километров высоковольтных кабелей.
Тупая пешеблядина
В каких странах? С какого года?
В гейропе уже 0,7 евро квт/ч, то бишь электромобиль невыгоднее дизельной малолитражки, и запас хода меньше.
Да и электро не про экологию.
Да и электро не про экологию.
Ядерную капсулу в дупу сували, через 5к миль меняли
В твоих влажных фантазиях разве что.
Твой пост ворует наше детство
Трансформатор, переваривающий киловольты с дикими силами тока, будет у машины в виде элегантного прицепа поставляться?
Уже все протянуто
Из какого года капчуешь ?
Борда 18+, пиздуй, пока харкач у тебя и мозги не украл.
Это где у тебя под домом 250 кВт идет?
Куда блядь протянуто? Ты давно за пределами мкада был?
Аутисты в 16 добиваются больше, чем ты за всю свою жизнь
Что протянуто? В ДС полторы электрозаправки, а за пределами мкада они разве что в Питере есть.
Под кроватью
Обсталинился от голода.
Что эта картинка должна показать? В США кстати киловатт местами по 8-10 центов, плюс куча бесплатных зарядок. Что ещё спизданешь?
Нет, больше
Нихуяси. Тесла за 2019 больше 350000 поставила.
Построят
Возможно под них не нужны будут аккумы, вся дорога будет состоять из индукционных катушек, с которых машина будет снимать электричество. Да понятно что во дворах и пердях наврятли, но шоссе и автобаны могут оснастить.
Есть дороги которые снимают электричество от движения машин и накапливают его, а ночью за счет этого фонари светят
Там если читать, то не бензиновые, а не-гибридные, то есть чисто на бензине. В итоги производители просто поставят всем электро-йобы в обычные движки и все. Ребята, этот переход возможен только при развитии технологий и даже в этом случае займет десятилетия.
Был я в Скандинавии. Электромобили там можно встретить, но это все равно капля в море всеобщего автопарка, и то это в Норвегии, где есть дотации, а вот в финке например их нихуя почти нет, хотя они вроде за экологию все. Только вот когда речь заходит о бабках и удобстве - всем поебать
Осталось чуть-чуть потерпеть.
Будут сразу высоковльтные конденсаторы ставиться. Никаких трансформаторов не будет.
Проблему с сечение кабеля не решить никак, проблему с трансформатором теоретически решить можно. Посмотри на размеры блока питания от денди, и размеры современных блоков питания.
Количество ресурсов, требуемых для производства техники на разных типах движителей.
>уже взлетели
Когда у меня хотя бы 5% транспорта за окном будет кататься в виде электробричек, то тогда да.
Какое мне дело до того, что в Норвегии взлетело.
Барнаул. Алтайский край.
Что производство электрокаров ебет экологию, а зарядка происходит не из воздуха, а из вредной электростанции. Да и кпд батареи ниже чем у двс
Ну нихуево ты так сравниваешь марку авто бизнесс класса со всеми авто в мире.
Важно не то, на сколько ты продал, а то, сколько у тебя осталось.
>На протяжении последних 8 лет компания показывает чистый годовой убыток
Существует она только за счет вливания федеральных и региональных средств.
Ну да, житель Барнаула не может уметь в экстраполяцию конечно.
Не стоит вскрывать эту тему у зеленых шизиков нет аргументов против.
Это все равно неизбежно, 20- 30 лет, но это случится
Ну вот и будут дальше калифорнийские айтишники и зажиточные бюргеры на теслах рассекать, только вот что остальному миру с того?
Нефть закончится через 40 лет
Большинство так и ездит.
Впрочем, зарядка это не заправка, их массово по обычным парковкам втыкают. Так что у тебя будут проблемы только если ты ездишь 24 часа без остановок.
Пока это непопулярная игрушка, гос-во это дело поддерживает, если вдруг станет более популярным чем машины с двс. Стоит зарядка будет гораздо дороже.
Или ты свято веришь, что никто стоимость квт/ч задирать не будет.
>В некоторых странах уже есть закон, с какого года все бензиновые будут под запретом
>Ну то есть пока нет, но лет через 20-30 может будет
>Но я думаю, что будет, это неизбежно, да
>Наверное
>Я так думаю
>пук
Зарядкам электричества 100% хватит.
Неиспользуемые мощности тупо отводят в землю, будут отводить на зарядки- рационализация
Неиспользуемые мощности тупо отводят в землю, будут отводить на зарядки- рационализация
>массово по обычным парковкам втыкают
Их должно быть столько же, сколько машиномест. А не джва кабеля на паркинг в 200 машин.
У меня есть книга, изданная в 60х, там было написано что нефть закончится через 40 лет.
>Это все равно неизбежно, 20- 30 лет, но это случится
Школьник, ты хоть понимаешь что так говорили и про ядерную энергию и дохуя ещё про что?))
Суровая правда в том, что если технология имеет дыры и их не получается устранить, то она так и останется нишевой. И гарантий что с электромобилями их устранят - нет, и уж точно не ты их выдаешь)
Их будет столько же, сколько машиномест. Зарядка стоит недорого, земля в центре города куда дороже.
Пруфы, маня, пруфы...
Хорошо,ты победил.
Иди, тебя мама кушоть зовет
>У меня есть книга, изданная в 60х, там было написано что нефть закончится через 40 лет
Сто лет назад тоже это писали кстати
В Нью Йорке катается 10.000 электрокаров, в Барнауле 0.
В среднем по Барнаулу и Нью Йорку катается 5000 электроповозок.
И не пизди про мою экстраполяцию, за МКАДом не все еще оскотинились, москвоблядь.
Какого-то ноунейм-сойбоя скинул, нахуй такое смотреть?
Наглая ложь для сдерживания цен на рынке и всей мировой экономики.
Есть мнение, что нефти больше чем воды.
Насчет сорока лет я преуменьшил, но реальная цифра не намного больше. А 60 лет назад нихуя толком не разведали месторождений и не знали альтернативных методов добычи.
Лол, ты хоть понял что поставил в пример ядерную энергию, а это самый успешный проект на земле эвер.
>Есть мнение, что нефти больше чем воды.
Не, обед уже прошёл, теперь до пяти потупить на работке и можно домой.
Ну так что, расскажешь, в каких именно странах и через сколько именно лет запретят ДВС?
Конечно, всего то тысяч 600 уже по дорогам ездит, новые фабрики строятся в Китае и в Германии, все крупные производители запускают электро-линейки.. ну тенденция не ясна ещё, кек
>На протяжении последних 8 лет компания показывает чистый годовой убыток
Любимая мантра пидорашек.
Маня, это абсолютно нормальная ситуация, в которую постоянно дохуя инвестируют. Он простоа расширяется вперед прибыли.
>федеральных и региональных средств
Тебе по пидорахотв так сказали? У нее акции в космос летят.
Через 40 лет новые месторождения уже не смогут разведать и не найдут альтернативных методов добычи?
Через столько же, когда ты сможешь позволить себе безлимитную портативную бензоколонку у себя в гараже.
Для общего развития посмотри, что бы в лужу пукать поменьше потом.
Это хуевый проект. Полезного выхлопа не так много, много ядерного выхлопа, много багов, о которых битарды не знают и не верят. АЭС работает 40 лет, потом дорогостоящий демонтаж
Ой, ты, бедный, только за африку переживаешь?
мобилки тоже не так давно были предметом роскоши
Ну катаются и катаются.
Электромобиль альтернатива, но не замена, думаю ты это понимаешь.
Будет все сложнее добывать нефть, то есть она начнет неумолимо дорожать
Хотел было даже пояснить тебе основы экономики, но потом понял, что со свидетелем Святого Машка Марсохода нет смысла общаться.
Продолжай верить в то, что веришь, надеюсь, что именно ты окажешься прав, и самовозгорающаяся колесница на китайских аккумуляторах с хуавеем вместо планшета по цене премиум-сегмента когда-то покажет прибыль.
Ну бля ну ты не так понял просто. Через 40 лет точно закончится!
>Их должно быть столько же, сколько машиномест.
И? Она же будет окупаться с тех кто заряжается. Сколько надо будет - столько и воткнут.
фундаментальные ограничения нашего мира не дадут
невозможно это
поэтому или экспресс замена батарей на заправках
или дорога с электроконтактом
или всё
поэтому никогда электромобили не взлетят.
только если в крупных городах или грузовики который по трассам будут как поезда ездить по контактному проводу
> Это хуевый проект.
Ты это скажи американцам, которые двумя маленькими взрывами закончили последнюю мировую войну.
Мне похуй на Африку, я Мане ответил прост
А эти фундаментальные ограничения ты придумал, или твой бухой батя?
Эта мантра по возрасту сравнима с возрастом нефтедобычи.
Тред не читал, катаюсь на Лифе уже год. Накатал 30ккм.
За все время вне дома заряжался раза два-три всего.
Быстрая зарядка нинужна.
За все время вне дома заряжался раза два-три всего.
Быстрая зарядка нинужна.
"Кабина была спроектирована для защиты пассажиров от воздействий реактора и выполнена в виде...." и похуй на окружающих. Я сижу в капсуле, а Джош с семьей на стареньком пикапчике, что стоят сбоку от меня на светофоре, пусть рентгенируются, один хуй они еле тянут на статус даже среднего класса
>Быстрая зарядка нинужна мне.
Пофиксил тебя.
Да, тока вот когда она стартовала, все говорили, что "ещё лет 20 и жечь ископаемое топливо будут только для прикола". Погугли теперь процент генерации на АЭС:))
Лол, в этом треде уже доказали что тебя быть не может. Ну максимум в Калифорнии с господдержкой. Так что вали с двачей, несуществующая манька.
ну почитай чуток, немного разберись в теме.
наука не магия. есть ограничения и никуда не деться.
>Через 40 лет точно закончится!
Ну наконец-то! На дваче хуйни не скажут
Предсказываю оптимальный вариант: городской пул каршеринговых элетромобилей для передвижения в пределах города-пригорода; между городами поезда и фуры; чадащие тарахтелки - для фанатов на трэках.
Представь сколько энергии выделяется при сгорании полного бака бензина. С учетом эффективности ДВС делим на три и получаем, сколько должно передаться по кабелю. 15% этой энергии выделится как тепло. Тут без активного охлаждения не обойтись. Может, если подключать не только зарядку, но и контур водяного охлаждения, то можно совладать с такой силой тока, а пока даже не мечтай.
Лол, ну если ездит в магазин, на работку и обратно домой, то да.
Удачи съездить куда-нибудь 300км+ от дома.
Изменится просто сценарий использования зарядки. Это сейчас заправка - зона отчуждения на окраине или на трассе. А зарядные станции будут везде - у магазинов, гостиниц, кафе. И это будут не жалкие 5 колонок, как на заправке, а десятки и сотни зарядок на парковке. Потому что не надо физически лить огнеопасный бензин по трубочкам. Ты остановился где ты собирался и подзарядился заодно, пока по делам ходишь. Ну а на трассах зарядки будут у кафе и гостиниц. Остановился пожрать - заряжаешься. Выбрал хавку, поел, поссал, в зубах поковырял - вот и час прошёл, подзарядилось.
Как же заорал с дебила. Олсо неебические средства были вложены в гонку вооружений. Потом пришлось договариваться об разоружении. Страны, которым не положено иметь ЯО втихоря строят его. Все это доставляет немало проблем и бугурта
>то есть она начнет неумолимо дорожать
Когда короновирус выкосит китайцев, то много нефти не понадобится. Потребление в Чайне ужу гукнулось на 25%. А ближе к субботе обещают очередной Челябинский метеорит.
Если нефти с газом дохуя, то чего бы их не жечь? Где-то выгоднее АЭС, где-то что-то еще.
Если тебе нужна быстрая зарядка, то скорей всего тебе нужна вторая машина, или гибрид.
Великий экономист из 11б, у херовых компаний акции в космос не летят.
кто так ездиет машина вообще не нужна, только ради понтов.
Если сделать как на пит-стопах формулы один чтобы тупо вынимали аккумулятор и ставили новый, то может и быстрее чем заправка можно сделать.
Гибрид не нужен вообще. Экономии ноль, заботы о кокологии ноль, налоговых льгот ноль.
А насчет второй машины я и сам могу разобраться, если не езжу в режиме 10 км на работу - 10 км с работы.
Когда нибудь мантра станет реальностью. СШП десятки лет бомбит страны ОПЕК. Войны за нефтяной рынок будут все более жестокими
А до ЯЭ не было гонки вооружений? До этого мерялись дредноутами, после разными бомбами. Может виновато не ядерное оружие, а людишки, лол?
Вот ты начинаешь что-то понимать. Так вот и пока ДВС удобнее и дешевле Теслы - всем будет поебать. Вот она - реальность, а не мечты, что через 20 лет вдруг само все изменится, потому что это же прикольненько
Поясню для даунов. Нефть таки считается продуктом разложения древних организмов. Воды на планете больше не становится, а вот организмы плодятся и умирают на протяжении миллиардов лет. Юзая по факту одну и ту же воду из одних и тех же атомов.
>у херовых компаний акции в космос не летят
Адам Смит комнатный, вряд ли ты конечно вообще родился, когда лопнули доткомы, но рекомендую почитать хотя бы, как у херовых компаний акции именно что летят.
Давай ты мне не будешь говорить, как мне ездить на машине, хорошо?
Это так и работает в реале. Только Джим за рулет тоже нюхает
А зачем это вообще нужно, если электромобиль можно дома ставить на зарядку, на ночь?
У меня в киеве ниссан лиф встречается на дороге чаще чем жигули. В том числе потому что беспошлинный ввоз электробричек, а зарядка в разы дешевле заправки. Сосед с окна второго этажа провел розетку чтобы свой зеро эмишн заряжать. Много шеви вольт, теслы катаются по дорогам. В Барнауле до этого понятно что далеко, но я например куплю кибертрак когда он выйдет, и буду с одной зарядки пересекать страну, 800км хода это не хухры-мухры. С такими объемами батарей зарядиться за ночь не проблема уже.
понторезу, нет смысла что то говорить. ведь понтоваться это стержень его личности
>Лол, ну если ездит в магазин, на работку и обратно домой, то да.
Именно так. В будний день наматываю 30км, по выходным - 100км.
Это +97% от всего моего пробега. 8 часов льготного ночного тарифа достаточно чтоб полностью зарядиться.
>Удачи съездить куда-нибудь 300км+ от дома.
Для оставшихся 3% меня есть старенькая хонда.
ДВС в велосипедах уже умер (если бы ты был постарше, то знал про дырчики). Электровелосипеды полностью их заменили. Почему это не случится с а/м, я не очень понимаю.
Гретта не думает, а повторяет
Ебанашка, выясни сколько на земле воды. Потом выясни сколько времени нужно для образования нефти. Потом обоссы себе ебало, сфоткайся и запости сюда.
>я например куплю кибертрак когда он выйдет
Хохол, у которого есть 2,5 млн гривен? Хуясе.
ох уж эти отмазки нищуков.
Да-да, проблема лопнувших от инвестиций стартапов.
Только во-перых, не все они лопаются, а во-вторых тесла уже давным давно нельзя назвать стартапом (model s уже 8 лет поставляют).
>Когда нибудь мантра станет реальностью.
На наш век хватит, а после нас хоть потоп.
Через сраные 40 -50 лет и ты, и я, и он будем в виде истлевшего скелета в гробу два метра под землей.
Пусть нефть кончится через 60 лет, похуй.
Выяснил тебе за щеку
Наверное наш газ пиздит, сука!
> Для оставшихся 3% меня есть старенькая хонда.
Тогда вопросов нет.
Ну то есть примерно как 9 класс в мск. Окей.
Двачую
Почитай тред, наверняка люди уже не раз описали текущие проблемы электромобилей. Если их устранят - заебись, но ключевое слово - ЕСЛИ. И даже если устранят - замена автопарка займет десятилетия, это все будет уже не при нашей жизни, если говорить конкретно про пидорахию, а не про Норвегию с Калифорнией.
>Маня, это абсолютно нормальная ситуация, в которую постоянно дохуя инвестируют. Он простоа расширяется вперед прибыли.
>Да-да, проблема лопнувших от инвестиций стартапов.
>тесла уже давным давно нельзя назвать стартапом (model s уже 8 лет поставляют).
>Прибыли с момента поставок так и нет
>сейчас заправка - зона отчуждения на окраине или на трассе
Охуительные истории просто.
>подзарядился заодно, пока по делам ходишь
Как быть, если я ПРОСТО хочу заправить зарядить автомобиль?
Если какие-то обезьяны доберутся до ЯО и начнут шмалять, то от этого пострадают последующие поколения. Грязная война. Израиль, Палестина, Индия, Корея, вот эти унтера. В соседнем треде шиза визжит что Китай завоет мир.
Моя дизельная няша уже прямо сейчас проезжает 800+ км, нахуя ждать кибертрук или прочее электроебство.
Мне баріга LPI-бричек (в прошлом баріга электричек) заливал, что на газу дешевле выходит.
Никогда. Там другой подход. Приехал ты в ТЦ и поставил на зарядку, тут же оплатил картой. За 30-60 минут пока ты ходишь выбираешь товары авто зарядится.
Твоя только грязь под ногтями.
>заправка - зона отчуждения на окраине или на трассе
Ох уж эти пешеходы.
Хуесоса послали в гугл, хуесос мгновенно спалил свой школьный возраст. Типичный плоскоземельщик
> И даже если устранят - замена автопарка займет десятилетия
Я смотрю вокруг себя, и машин старше 10 лет что-то нету. Ну, может иногда проедет что-то, но основной поток это недорогие, но относительно новые авто. Хз в какой пидорашке ты живешь.
>На наш век хватит, а после нас хоть потоп.
Поссал на отсталую пидораху
>Когда у меня хотя бы 5% транспорта за окном будет кататься в виде электробричек, то тогда да.
Извините, вы не в той стране родились.
>Двачую
>Как быть, если я ПРОСТО хочу заправить зарядить автомобиль?
Покупай бензиновый тогда с ценником на бенз 200р, в котором налохов 160р.
Лол, я с трудом проезжаю 800 км. Зачем мне авто, которое ездит дольше чем я, не очень понятно.
Вощем, если батареи со сменным электролитом выстрелят, то существующие бензозаправки переоборудуют в элетролитозаправки. Тесла станет не нужна.
>НАШ газ
Ох если бы.
Хуя грета туборг порвалась.
>Après nous le déluge
>отсталую пидораху
Открытия hрюkача: маркиза де Помпадур - пидораха.
Мне влом читать тред, в топливные элементы мамкиных технологов уже ткнули?
Будто бы в столице это такая неподьемная сумма, але.
На самом деле, тут электромобили развиваются тупо потому что бензин на 40% дороже чем в рахе, кататься на том же Nissan Note (бензиновая версия лифа) просто не выгодно. при одинаковой цене за сам автомобиль.
>Удачи съездить куда-нибудь 300км+ от дома.
Будут кафешки на трассах через каждые 50 км с сотней терминалов быстрой зарядки. Так что норм. Проехал 150 - отдохнул. Даже полезно. Я уже после 90км по трассе уставший и рад был был попить чайку с лимончиком 15-20 минут и посмотреть телек.
Фишка в том, что ты полный бак залил раз в месяц и ездишь.
Затраты на ремонт двигателя и коробки. У электромобиля их нет. Как нет и кучи сопутствующей механики. Чем меньше движущихся деталей - тем меньше ломается. У элетромобиля ты чинишь только подвеску и колеса меняешь. Ну и добавь затраты на топливо, по сравнению с ночной зарядкой.
>Как быть, если я ПРОСТО хочу заправить зарядить автомобиль?
Смартфоны нинужны! Проводные телефоны наше все! Что мне делать, если я просто хочу зарядить свой смартфон? Ждать?
На морозе батарея хуй сосет
> Я уже после 90км по трассе уставший
Хуя ты неженка, это же меньше часа за рулём.
Я ехал из ДС в свою мухосрань 750км, джва раза остановился поссать и всё.
Я тоже бесился от каждой поездки на заправку, но сейчас, когда можно стало заправлять машину не выходя из нее, а просто встав около заправки и нажав кнопочку в яндекс навигаторе, стало сильно лучше. Но в целом да, если бы заправляться было можно еще реже, я бы был не против.
>Поссал на отсталую пидораху
По очень примерным подсчетам до нас жило и умерло 110.000.000.000 людей, которые решали проблему удовлетворения своих сиюминутных хотелок и не загадывали , что будет в наше время после их смерти.
Очень здоровый подход к жизни.
Завтрашний день позаботится о себе сам.
Ну и добавь замену батарейки которая стоит как пол машины
Хоккей блядь. Там реально был высокий уровень образования и преподаватели топ, Сибирь это область интеллигенции, бежавших белогвардейцев, учёных, деятелей искусства, сосланных интеллигентов. Советы, конечно, пресекали образование таких слоев населения, поэтому институтов с университетами был хуй и нихуя, приходилось ютиться в техникумах, а после распада сам можешь прикинуть что к чему и сколько стоит сделать из техникума универ, но традиции образования и культуры никуда не делись и в узких кругах все знают, что определенные техникумы Новосибирска соответствуют уровню хороших ВУЗов Москвы и опережают питерские, такие дела, а ты просто ограниченный.
Это какой?
ДВС на дырчиках хуй сосал в любую погоду. Хотя сейчас налетят совкодрочеры, и меня зачморят.
Был такой концепт вроде бы у Рено.
Да хз, пробег уже 200тык+, ну да как то на замену форсунки залетел и все. Механику положить, это постараться надо.
Охфорд
>Будто бы в столице это такая неподьемная сумма, але.
300ккк гривен/сек? Не поверишь, но 100к далларов это неподъемная сумма на автомобиль для большинства населения в принципе, в независимости от того, Украина это, Норвегия или США.
Ты не равняй велик и бричку. Бричке больше надо
У теслы гарантия на батарейку 8 лет, ты к тому моменту машину продашь уже. У ниссан лифа можно менять только сдохшие отдельные ячейки, выходит вообще недорого если отдаешь старую когда берешь новую.
В фигансовом обслуживании электромобиля самая большая статья расхода это амортизация.
Купил условно новую жоповозку с 95% емкости батареи за условных $13к, через пять лет из-за быстрой зарядки, перепадов температуры и тд емкость упала до 75% и продать ты ее сможешь, скажем, за $5к. В итоге ты проебал $8к за 5 лет. Подели это на пробег и ты получишь истинную цену "топлива".
-кун
Почитай дневники этих сосланых интеллигентов, лол. Они там много рассказывали про настоящих коренных сибиряков, которые по уровню интеллекта были примерно между окурком и двачером.
О, шизик, привет
>Будут кафешки на трассах через каждые 50 км с сотней терминалов быстрой зарядки
В твоих влажных фантазиях. По факту на ссаной М11 не могут сделать нормальные заправки до сих пор и лучше рассчитывать так, чтоб от Твери до Питера ехать на одном паке. А то придется заливать мочу и стоять в очереди джва часа.
А на бесплатных дорогах не будет вообще нихуя и это никогда не изменится.
ы
Ну если говорить о наждености, 50-летние троллейбусы и трамваи все катаются по улицам городов, а автобусы тех времен уже в единичных экземплярах остались.
ы
Ох лол. Тесла теряет в цене меньше, чем почти любая другая машина (кроме тех, что внезапно стали коллекционными).
Меньше она стоит.
Но суть не в этом.
Суть в том, что батарейка живет чуть больше, чем среднее время владения новой машиной.
Люди покупают новую машину и лет через 4-6 продают. Что там с ней дальше происходит - производителя не ебет. Ни теслу, ни форда, никого. Sad but true.
>когда можно стало заправлять машину не выходя из нее
как это
Для смартфона я могу взять повербанк. Для Теслы предлагаешь дизельный генератор на прицепе возить?
Так и есть, я прекрасно это знаю, вот и создавали свои подпольные образовательные центры в техникумах, потому что коренным сибиряка образование не нужно, а интеллигенции советы не давали. Знаю все это на своем примере, отца и деда
>У теслы гарантия на батарейку 8 лет, ты к тому моменту машину продашь уже
На металлолом? Кто купит бричку с убитой батареей
Я не понимаю о чем мы спорим. Да, дорогую машину купить непросто, но на дорогах их от этого не меньше. Хоть в москве хоть в киеве хоть в минске.
Хохол, плес
Поэтому, кстати, недоразвитые пидорашки и говорят, что газели круто, а троллейбусы говно. Чего взять с дегенератов.
Почитай про яндекс заправки, крутая тема.
Заправляю воображаемую машину не вставая с дивана.
1% автовладельцев
Троллейбусы действительно говно. А электробусы другое дело.
Ну и как переменным током заряжается, еблан?
В севастополе катаются древние троллейбусы на некоторых маршрутах еще, в евпатории трамваи чешские 1970г, чей крым?
Что сейчас там у вас с образованием, я знаю только по роликам Бачило, если честно. Мне ближе сгонять в любой европейский вуз, чем к вам. Если все заебись - то рад за вас. Отсоединяйтесь, и стройте нормальную великую сайберию без наших загонов.
Сильно зависит от того что ты с ней делаешь и где ты живешь.
Если ты по два раза на день будешь ее втыкать в быструю зарядку, оставлять на жаре и на морозе - даже в тесле батарея сдохнет довольно быстро. И вот тут возникает вопрос где ты живешь. Если в Шваятой, то можешь рассчитывать на то, что батарею тебе поменяют очень дешево (если не бесплатно), а если в России - как повезет.
> замена автопарка займет десятилетия
Очнись, ты попал в мир, где большинство ведер продается в кредит на 2 года, а в течении 5-8 лет разваливается на винтики.
Ты в 1973 году застрял, маня.
Меня не пугают траты, я плачу за свой комфорт, то что я в любое время дня и ночи могу поехать куда мне необходимо, потратив 2300₽ на полный бак и пять минут на заправку, а ещё могу с собой взять канистру, на котором могу проехать 800+км, при рыночной стоимости моей машины ~400к.
Вот когда электромобиль превзойдет по всем показателям, тогда сам перейду на электро.
Зумер, мне за тебя стыдно.
Ты хотел сказать "быстрое преобразование энергии"?
>Для смартфона я могу взять повербанк.
Ути бедный. Как же дохуя народу живет без повербанков и в течении дня у них не возникает внезапнлй необходимости зарядить смарт?
> ездить на сжиженном водороде.
> Электромобили не взлетят.
Пост-юмор в этом посте читаю я.
У него просто айфон
Какое нахуй преобразование? Накопление электроэнергии.
>Примерно через сколько лет тесла
Как вы заебали со своей теслой.
Пока этот ебаный троллейбус раскачают - десять раз уже летающий авто сделают.
Ща дроны по 150кг поднимают - в эту сторону копать надо, а не тесла хуесла
Машину тоже не все каждый день заправляют.
Я не спорю что бензиновые SUVы для катания на 1000км междугород будут как минимум до эпохи ядерных батарей или индуктивных дорог, если конечно раньше водородные брички не взлетят, а вот всякие малолитражки и семейные авто для поезки на работу/близко за город потихоньку будут на электро переходить. Да что уж говорить если полиция на приусы переходит и катается на батарейках в основном.
>>2135531099
Ну я живу в россии, открываю сайт обьявлений, вижу цену модел S и охуеваю. За эти деньги можно взять почти авто аналогичного года, хоть майбах, который изначально стоял гораздо дороже. Понятно, что часть цены в растаможке, но условные рэмы или субурбаны, которые везут из штатов, тоже непропорционально дешевле.
Ну я живу в россии, открываю сайт обьявлений, вижу цену модел S и охуеваю. За эти деньги можно взять почти авто аналогичного года, хоть майбах, который изначально стоял гораздо дороже. Понятно, что часть цены в растаможке, но условные рэмы или субурбаны, которые везут из штатов, тоже непропорционально дешевле.
>летающий авто сделают
Уже есть ведь.
https://www.pipistrel-aircraft.com/aircraft/electric-flight/alpha-electro/
Правда далеко не улетишь.
Вертолетики падают. Очень сильно расходуют топливо. Опасны. Не взелетит еще долго
>Ох уж эти пешеходы.
Милочек, я прожжёная автоблядь с 8ми летним стажем. Что не так в моих словах? АЗС всегда жмутся к промзонам, скоростным шоссе, гаражным кооперативам. Из центра они всегда со временем уходят к окраинам, потому что город растёт. А в плотной жилой застройке АЗС не место.
https://thequestion.ru/questions/170643/kak_zapravit_mashinu_v_tsentre_moskvy_gde_3172d534
>Внутри Садового кольца всего две заправки, а в пределах третьего транспортного кольца количество АЗС можно сосчитать по пальцам двух рук.
Лично мне вот бензиновые заправки не кажутся удобными. Нужно подгадывать маршрут или специально ехать куда-то ради литров горючей жидкости. К этому привыкаешь и не замечаешь, но это не удобно по факту. А зарядные станции не надо ставить по нормам пожаробезопасности в безлюдные места. Их будет больше, зарядка будет удобней.
И по ссылке выше есть реклама мобильной заправки, когда через приложение заказываешь себе бензин из канистры, чтобы не ехать в ебеня. Сервис открыли явно не на пустом месте, он существует уже 3 года, значит у людей есть потребность в таком сервисе. Дохуя удобно пользоваться АЗС, ага, раз кому-то нужно заказывать каинстры бензина.
>пипистрел
Хуевая какая-то машина.
Ах.
Для тебя электроэнергия - это такая синенькая водичка, которая затекает в аккум и потом растекается по твоему новому ойфончику?
Это самолет, чудило
Конечно у пидорахи может быть только одна машина. То, что в семье их должно быть минимум три, пидораху не волнует.
> Для оставшихся 3% меня есть старенькая хонда.
Ебать я заорал с этого эколога!
Вертолетики по крайней мере могут в авторотацию. Чего не скажешь про квадрокоптеры.
Вертолеты как правило успешно садятся, если откажет двигатель, в целом они безопаснее авто. По километражу они тоже могут быть экономичнее авто.
то ли дело пынямобиль
Я один живу нахуя мне три машины, долбоёб.
Бог дал тебе ахуенно надежные электромобили с низкой стоимостью экусплуатации.
>а вдруг мне надо будет внезапно уехать на 10000км по тайге, где нет ни заправок ни зарядок? Пока электромобили так не смогут - не пересяду.
Да вы поехавшие. Уже придраться не к чему, кроме дальности автономного хода (за счет канистр в багажнике) и скорлсти заправки (забив на то что можно заряжаться ночью на парковке) - так вы за это зацепитесь и будете декларировать как мастхев-фичу.
Лол, я не топлю за экологию. У меня бензин стоит по $2 за литр.
Электричество тупо дешевле. Через год Лиф себя окупит.
Видел флайкар похожий на квадрокоптер, выглядит как мясорубка
Ты щас рассуждаешь как владелец лошади.
Как быть если я ПРОСТО хочу покормит коня травой а не ехать куда-то покупать горючую жидкость?
Это же тоже удобней вроде.
Да я бы их десяток не купил, если бы не налоги и страховки.
При определенных режимах (e.g. на большие расстояния от 100км) экономичней любого ground transportation (кроме поездов), т.к. нет потерь на трение о поверхность. Возможно, между городами можно будет летать, но все residential areas строго бесполётные (лишение лицензии + отстранение от полётов на срок от полугода).
Одной дрочишь, второй жопу щекочешь, третья на сервисе стоит.
А электрокар заряжается ночью или на стоянке, без всяких заправок. Вопросы?
>Примерно через сколько лет тесла (электромобиль) будет полностью заряжаться за то же время что наливается бак (50 литров) автомобиля?
Я думаю, что будут сьемные акумы на первое время. Это проще, а так то тесла лютый вин для дейли комьюта.
this
Имелось в виду летающие автомобили
Я не знаю нахуя тебе что-то, может тебе вообще больше подходит самокат. Я знаю сколько надо мне.
УХ БЛЯ!
При стоимости зарядки в ЕС 0,7 квт/ч это не сильно выгоднее, чем ездить на фв поло с дизелем 1.2, который ещё при покупке дешевле, чем электро.
Выгодно пока бесплатно было, потихоньку и бесплатные парковки сворачивают и небольшой прайс на зарядку тоже появился.
Мы ж при капитализме живём, кто-то даст на халяву ездить, лул.
На дальняк в 2-3ккм ехать неделю предлагаешь как в 19 веке на карете?
Скеромобиль
>Вертолетики падают. Очень сильно расходуют топливо. Опасны. Не взелетит еще долго
Грузовые беспилотные автопоезда - на дизеле хай еще 100 лет катаются.
А вот 80 кг человека по городу таскать - хуйня полнейшая.
Плюс авто-дороги НЕНУЖНЫ, лал.
https://www.tesla.com/blog/introducing-v3-supercharging
Сейчас 15 минут, первая тесла 2012 года заряжалась 75 минут.
Такими темпами вангую не больше 5 лет, время зарядки сократить проще чем увеличить емкость батареи.
Ты блять стоимость этого говна видел?
Алсо, я на седьмом этаже живу, как я эту помойку заряжать буду, разве что энергией свой горящей жопы от тебе подобных.
>Вертолетики падают. Очень сильно расходуют топливо. Опасны. Не взелетит еще долго
30 тысяч в год в РФ гибнет от а/м - ой блядь как безопасно.
>квт/ч
Откуда вы лезете?!
Так у нас разговор не о том как получить электроэнергию.
Когда нужные технические открытия произведут. Литий-ионные акумуляторы никуда не годтятся. Совсем. Ждем появления суперконденсаторов или дешевых водородных элементов.
> лал.
>30 тысяч в год в РФ гибнет от а/м - ой блядь как безопасно.
А это сильно зависит от региона, в стране где 10 АЭС стоит, а нефти своей нет - электричество всегда будет выгодней.
15 минут? Пиздеж какой-то
> Алсо, я на седьмом этаже живу
Проблемы квартирохолопов, лол. Для таких как вы - общественный транспорт, чтобы господа на теслах в пробках не стояли.
Не обязательно же на 100% заряжать. На 70% может быть в 10 раз быстрее, чем на 100%.
Проиграл.
Отсутствие инфраструктуры это проблема конечно, но не везде проблема. Понятно что в тюмени допустим электромобиль никогда не взлетит, морозы, ездить нужно на расстояния 500км и выше до соседнего города. Но какой процент населения живет в таких условиях? В развитых странах квартиру обычно продают сразу вместе с парковкой, причем такой где розетку бросить не проблема.
В треде орудует сна
70 говно, минимум 80 нужно, а так до 100 да.
А то что смартфоны раньше полностью заряжались 4 часа, а сейчас те же 15 минут, тебя не смущает? Принцип тот же.
https://www.iguides.ru/main/gadgets/oppo_find_x_s_zaryadkoy_za_15_minut_i_kameroy_s_5_kratnym_zumom/
>Ты блять стоимость этого говна видел?
Типичная стоимость для авто бизнес-класса, так же как у конкурентов с ДВС, поехавший.
>Алсо, я на седьмом этаже живу
Ну извините, в белых странах (даже в украхе и белорахе) уже эти станции зарядки везде где можно начинают ставить.
>В развитых странах
В квартирах живут инвалиды, пенсионеры и безработные, которых обеспечило "жильем" гос-во.
>На дальняк в 2-3ккм
С А М О Л Е Т
Просто не стоит забывать про изначальную стоимость авто.
У новых электро она охуевшая, б/ушный ниссан лиф, с запасом хода <300 км и всей сопутствующей еблей нинужен. Народ скорее приус возьмёт или киа рио и забудет обо всем, все элементарно.
Когда производители наконец допетрят сделать АКБ сменными. Ну может не 3 минуты, а 15 - и всё.
Сейчас у Cybertruck 800км без дозаправки.
Ну и вообще для поездки 3-4ккм по тайге раз в год легче брать в прокат удобную для этого машину, чем кормить такого мамонта постоянно.
Аргумент уровня андроидоблядка с ик-портом и передачей файлов по блютузу.
Шаришь. Скоромный двухместный самолет стоит как какая-нибудь тесла.
>Алсо, я на седьмом этаже живу, как я эту помойку заряжать буду
ПОДЗЕМНЫЙ ПАРКИНГ
Пидорахи не умеют в самолет, так как в багаж не нагрузить запас тушенки, сломанные лыжи и газовую горелку. А покупать все на месте ДОРАХА!!!
Скормный двухместный самолет раза в 2 дешевле теслы, лол.
Чет ты прихуел сравнивать самую дешевую кредитопомойку с авто бизнесс класса.
С одноклассниками электрокары одинаково стоят.
Другое дело, что пока нет электрокаров нищебродского класса.
> Типичная стоимость для авто бизнес-класса, так же как у конкурентов с ДВС, поехавший.
Ну да каждый второй житель может себе позволить себе авто за 100тыс$.
Продажи солярисов и с-классов провалились, все на теслах и ай-пейсах.
> Ну извините, в белых странах (даже в украхе и белорахе)
Толсто.
Перелетал на самолете на 9 месяцев жить в Сургут на сьемную квартиру. Для моих вещей хватило 22кг ручной клади лол.
Точно, забыл. Каждый первый дом сейчас с подземным паркингом.
Кстати, правда, что у пидорах в новых человейниках есть подземный паркинг, но они все равно паркуются на газонах, потому что дораха?
>Шаришь. Скоромный двухместный самолет стоит как какая-нибудь тесла
Ну во первых да, во вторых я имел ввиду все таки обычные авиа-рейсы. А на месте уже в прокате можно взять авто. Это будет дешевле чем бензин + обслуживание личного авто на таком расстоянии.
Кибертрак дороже чем аналогичные пикапы, модел 3 дешевле, а модел S примерно сравнима.
Электрокары нищебродского класса есть, в китае. Врочем, даже на базе калины продавали, но было дорого очень.
Вы увидели сколько стоит обычный бизнесс-класс седан и охуели, да? Ну сорян, это вам не киа рио или солярис.
>но они все равно паркуются на газонах, потому что дораха
Все так.
Потому что я в рот ебал платить 10-15% стоимости хаты за паркинг.
Якубович залогинься
Если есть деньги на теслу, то уж наверное ты купил хату в нормальном доме с паркингом. Ну и даже вывести отдельную линию ос счетчиком к парковочному месту тебе будет не очень дорого.
>багаж не нагрузить запас тушенки, сломанные лыжи и газовую горелку
Почему нет? У меня знакомый оленьи головы под крылья привязывал. Он типа на охоту летает.
> Другое дело, что пока нет электрокаров нищебродского класса.
Я про это и вещал, про теслу и речи нет. В тех ценовых категориях уже понты начинаются, рейнджи, с-классы, бехи семерки, теслу так для выебонов берут.
Мне пять чемоданов вещей отдельным грузовым рейсом отправлять?
>peak rates of up to 250kW
А теперь считаем на примере продвинутой Германии. 1 млн автомобилей в стране умножаем на 250 КВт, получаем необходимую мощность 250 ГВт. Вся немецкие электростанции вместе взятые включая ветровые вырабатывают 215 ГВт мощности.
Знатоки, внимание вопрос, когда страны построят столько же электростанций, сколько уже было построено за все время существования государства? Подсказка: никогда.
ну так возьми хату на 10-15% меньше, но с паркингом, пидор.
>пять чемоданов вещей
Нахуя тебе 5 чемоданов уебок?
>Ну да каждый второй житель может себе позволить себе авто за 100тыс$.
Я не понимаю, ты мне пытаешься доказать, что бизнесс-класс нинужен, или что?
Да так и не таслу, так и ауди а8 можно засрать и много других.
>толсто
Хуелсто.
Загугли.
Блять а мне ОСОБНЯК предлагаешь отдельным прицепом за несколько дней отправлять?
ТАЗ собирались делать на базе Калины и Ниссана, лям должно было стоить (еще до 14 года), но не взлетело.
Ночные тарифы потому и ночные, что элетростанции ночью охуевают от безделья. Ути какие вы тупенькие, господи.
Вот это кек
Отправились двое новых русских (НР) в тайгу на лосей охотиться.
Наняли вертолет. Летчик их на место доставил и говорит:
- Имейте в виду, больше двух лосей борт взять не может. Не потянет
вертолет.
Потом прилетает, чтобы клиентов забрать - а те четырех лосей настреляли.
Летчик им:
- Нет, только двух возьму. Я же предупреждал. Ну нельзя перегружать машину.
А новые русские ему:
- Ну о чем базар, командир? Ты не волнуйся, мы тебе заплатим. Мы год назад
здесь охотились, тоже тогда четырех лосей завалили. Так летчик тоже
тогда сомневался, мы ему заплатили, он всех взял. И тебя не обидим.
Уговорили, короче. Погрузили всех, взлетели, через две минуты упали.
Через час пришли в сознание. Один НР спрашивает у другого:
- Мы где?
- Похоже, метров 200 от того места, где в прошлом году ебанулись.
>Я про это и вещал, про теслу и речи нет. В тех ценовых категориях уже понты начинаются, рейнджи, с-классы, бехи семерки, теслу так для выебонов берут.
Это в постсовке.
В белвх странах это обычное дело.
А вот и мы подошли к тому, что эта дорогая игрушка для небольшого процента.
Среднестатистический гражданин пойдет в салон и купить ладу весту, лул.
Кал на анализы сдаю
Когда страны построят столько АЗС сколько еще не было построено за время существания человечества? Неудобно керосин в аптеке покупать!
Когда спрос будет тогда и построят. Возможно даже АЭС как самая экологически чистая энергия в мире взлетит.
В германии запретили АЭС, неэкологично. Жрут уголь.
Лол. Ну, этот чувак сам пилот. И самолет его. Так что он знает что делает.
Когда термоядерные станции запилят
Долбоебы сэр. Атомные электростанции по количеству выбросов на гигаватт все равно самые чистые, круче только ГЭС.
Да то, что тесла не станет массовой из-за стоимости и сопутствующих электроёбских проблем.
Пол украхи ездит на ланосах, бульбаши на некронемцах и некрофранции, в рахе на тазах и солярисах, какие теслы.
Это игрушка для небольшого процента населения.
> лям должно было стоить
> но не взлетело.
Действительно, почему.
Я в курсе про электро калину, но когда за меньшие деньги ты выйдешь ссалона на вест очке в максималке, то нахуя тебе электро.
>тесла не станет массовой
Массовым авто бизнес-класса она уже стала.
Если ты под массовостью понимаешь авто нищеебского класса, то да, as is не станет. Ну, по крайней мере пока не решит войтив этот рынок и не сделает соответствующую модель.
Я думаю рядовой немец скорее возьмёт дизельного или 1.2 тси гольфа, и ещё деняк вагон останется.
Не все там могут себе позволить машину за ~80000€
Bump
> Если ты под массовостью понимаешь авто нищеебского класса, то да, as is не станет. Ну, по крайней мере пока не решит войтив этот рынок и не сделает соответствующую модель.
This.
Bump
ты бог....
Гексипл проебал, ну епта!
А ты не выдумывай, а смотри статистику.
Ну ок.
Но предъявлять претензии к авто бизнес-класса за то, что оно не станет массовым нищеброд-классом как то не очень логично.
Интересно бошки на крыльях не нарушают аэродинамику
Не, ну пацаны кричат, мол, всё это будущее, двс пизда и так далее.
Но пока на деле высокая стоимость и другие подводные камни.
Никто не говорит, что это плохо, электро это альтернатива, но не замена в полной мере двс.
Средняя зп в германии 4к евро.
Стоимость теслы 80000+€.
Стоимость гольфа ~15000€.
Думаю не нужно быть великим математиком.
Именно заряжаться (с конвертацией электроэнергии в химическую) - никогда.
Зарядить без конвертации можно разве что на сверхпроводниках, но тогда эта тесла будет уже звездолётом. Возможно буквально.
Ну а так, существуют как минимум два способа быстро переснарядить аккумулятор: или сменить его целиком, или использовать проточный, тупо перезаправив электролит.
Или топливные элементы опять же заправлять.
Model 3 в штатах стоит на 50% дороже новой короллы. То есть дораха, но не запредельно дораха.
Тогда где мои пикрелейтеды? Их уже придумали, в них нихуя нового. Где бля?
>Знатоки, внимание вопрос, когда страны построят столько же электростанций, сколько уже было построено за все время существования государства? Подсказка: никогда.
Ну вообще, если взять существующие тренды, то лет за 20-30, плюс-минус лапоть, лол.
> существующие тренды
Это какие такие тренды? Когда последний раз в той же германии построили общественную электростанцию?
Мне жаль германию. Я на мировое производство электроэнергии смотрел. Там за последние лет 30 мощности удвоились.
Ты так троллишь, да? Сибиряки и уральцы это же орки тупо. Русские реднеки. Хуже только кубаноиды и то не факт.
И много их спаслось таким образом?
Я же расписал всё, речь об определенных техникумах и прослойке граждан. Поэтому об этом и не узнаешь никогда
Алло, алло? Это тесла-тред? Ну и как там с пожарной безопасностью? Что? За сколько секунд сгорает? При обычной зарядке? А за сколько в будущем заряжать планируете? Что-что? Сколько ампер, за сколько секунд? Полностью безопасно? А-а, ну ладно тогда, извините.
Кстати, годно же. Водитель вообще не отвечает за аккумулятор, подъезжает, ему меняют аккум, он платит и уезжает. Аккумы собственность этих центров замены, можно стоимость замены варьировать немного в зависимости от износа аккумулятора.
представляю, чмоха, как ты на дальняк поедешь за день 1200 км.
Пик отклеился.
> Проехал 150 - отдохнул. Даже полезно.
ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ!
Сотни обычных машин каждый день возгораются и взрываются и это происходит настолько часто, что даже никто об этом уже не говорит — похуй.
Загорелись полторы теслы — "СОСНУЛИ?"
Новые возгараются, эксплуатируемые по регламенту?
Блядь, угораю с этих рассуждений про новые машины. Много их покупают? В украхе, например, 10-15 лет машины - самые ходовые на вторичке.
Примерно никогда.
Потому что даже если там будет охуительный суперконденсатор на 10000000000 гуголфарад, полностью заряжаться он будет за время, стремящееся к бесконечности.
Я думаю, не в обозримом будущем, мягко говоря.
С другой стороны, ее батареии более чем хватает на среднесуточный пробег, а за ночь она заряжается в гараже до полного аккумулятора.
То есть, полный заряд АКБ - нештатная ситуация, обычно ты будешь разряжать ее за день процентов на 20-40, а ночью она зарядится до полной батареи. В интернете есть несколько групп людей, которые на тесле проезжали все США, но мне кажется, они скорее всего выебываются как они умеют, нежели это действительно комфортно.
Какой же ты мерзкий, да, он хуйню сказал, но тебя это не красит.
Просто берешь и без задней мысли после https://ru.wikipedia.org/wiki/ пишешь нормально название вручную.
>Он простоа расширяется вперед прибыли.
Это называется финансовая пирамида,маня.
>у херовых компаний акции в космос не летят.
про МММ почитай, школьник ебаный.
>нефть закончится через 40 лет.
>разведанные запасы
>а разведку ведут на 30-40 лет в перед
Я перезашел, моя кривая ссылка стала нормальной
Тесла уже 8 лет на плаву. Пирамиды падают за ~4 года максимум. ДА и конечным потребителям похуй, они просто покупают машины по их цене.
