Лью эту няшу. Мот жив, зависимость есть.
цена 350 целковых/литр
мот Я1100Я
Проиграл с первого же поста. Ну что ты делаешь, мотач
Bump
Ты молюлепедик чтоль?
И наставил на пики автомобильных масел. Ну что за довн...
И, пресекая срач, который пытается развести многоточечное хуйло, порекомендую в очередной раз пикрелейтед. Цена, анон, ПЯТЬ евро за литр. Если ты ездишь на рисомолке с оборотами 20000, то там же есть синтетика специально для тебя по цене всего 6,72 за литр. Всё это для жителей ДС2, а масквичи в пролёте.
Но не будем огорчать москалей-москаликов, ведь они всегда могут купить вот такое масло, пусть и дороже.
PS: мотюль для петушков.
PS: мотюль для петушков.
И еще: В китайский мот с мотором из 80х типа CB-CG-CUB можно смело лить и лукойл, и газпромнефть, и прочую подобную малафью. Эти моторы разрабатывались тогда, когда крутых масел как сегодня вообще не было.
У этих же производителей есть и масла для двухтактов, в совкоцикл и не нужно даже покупать что-то более дорогое.
У этих же производителей есть и масла для двухтактов, в совкоцикл и не нужно даже покупать что-то более дорогое.
Я всё сказал, закрывайте тред и прикрепляйте сверху.
Лью тоже ени, но без "мото".
ENI i-Sint Professional 10W-40
Всё это и в японский можно лить, лишь бы вязкость совпадала и API было не ниже требуемого.
Только менять чаще, в автомасле меньше загустителей.
>авто/мото
Еще один сектант
Сам ты сектант. Куча тестов отработки автомасла в мотодвигателях на ойлклубе, автомасло быстрее теряет вязкость. Сектанты несут бред о пробуксовке сцепления.
Мне поебать на эти тесты и вязкость, главное что мотоцикл хорошо едет, не гремит и передачи хорошо переключаются.
Заткнись.
Любишь мотомаслами обмазываться и дрочить?
Люблю дрочить, когда твоя мамка, стоя передо мной на коленях, высовывает язык.
А, школьник-мамкоёб на китайской моторошке, тогда всё ясно.
Лить что-то кроме лучка - бессмысленная трата денег. Сцепа не буксует/слипается. Вечная езда на оборотах выше 10-к - вполне себе нормально. Частая замена - так же плюс, ибо меньше абразива от сцепы останется в картере. Продается порой даже в продуктовых магазинах, так что проблемы с заменой не будет.
+++
Продавец посоветовал как то мотюль в300, теперь лью только его, мотоцикл ощутимо лучше едет, экономия топлива до 5 процентов, скорость +5-10 где то, увеличенный инервал замены до 6000.
Лучше переплатить, но зато мотор будет шептать, и самое главное, никогда не подведёт. TOLKO MOTUL
Lifan GY5
Лучше переплатить, но зато мотор будет шептать, и самое главное, никогда не подведёт. TOLKO MOTUL
Lifan GY5
Упорешь двигатель, мотомасло на то и мото, что бы в мотоцикл лить.
Залил как-то в жиксер. Пиздец нахуй, вкладыш проебал. Лей 7100 во всё с двумя колесами и не еби мозги
Толсто, игнорирую.
> Пиздец нахуй, вкладыш проебал
Залил масло бренднейм
@
Провернуло вкладыши
>Советует лить то же говно но из другой тары.
Я надеюсь, ты толсто троллишь сейчас и это видно даже не по тексту, а хотя бы по тому, что ты не знаешь, что интервал замены у гу5 - 2000.
Вот поэтому лучше накопить и взять новый мот, а не удроченный такими умниками как ты.
Твои тараканы — твои проблемы.
Нет, посмеялся в чисто автомобильный по сути мотор ты все равно льешь мото
Мото
Мотомасло
Честно говоря - только потому что агрип конкретно ХХW-50,60 выпускает только под линейкой мотомасел. А так как у меня выход на чувака который официально тащит это масло с их завода сюда в Рашу, я предпочитаю покупать масло у него. Есть хотя бы уверенность, что масло не разлито в подворотне. А так масло двиг моет заебца, под клапанной крышкой - девственная чистота, шелеста цепи грм не слышно. Был бы тот же Лукойл ХхW-50 лил бы его и не парился бы.
Так. Мотач помогач!
Есть один мотоанон, ездит на дукасе монстре 800. Сцепа мокрая, охлаждение воздушно-масляное. Так вот, у него буксует сцепа. Хочет скидывать крышку сцепы и мерить диски, крышка на хитром герметике, полный ангст. По мануалу рекомендуется лить масло W-50, я ему предлагаю попробовать залить масло W-40 потому что думается мне, что с дисками там всё норм, просто масло слишком густое и не даёт нормально смыкаться дискам. Как думаешь, Анончик?
чувак лил мотыля
Есть один мотоанон, ездит на дукасе монстре 800. Сцепа мокрая, охлаждение воздушно-масляное. Так вот, у него буксует сцепа. Хочет скидывать крышку сцепы и мерить диски, крышка на хитром герметике, полный ангст. По мануалу рекомендуется лить масло W-50, я ему предлагаю попробовать залить масло W-40 потому что думается мне, что с дисками там всё норм, просто масло слишком густое и не даёт нормально смыкаться дискам. Как думаешь, Анончик?
чувак лил мотыля
Думаю это глупость. Скорее всего у него дискам пизда или пружинам, от масла будет проскальзывать только если в нём есть присадки от трения, всякие энергосберегающие и молибденовые.
Он лил 7100 15в-50. Короче, один хуй лезть в сцепу...
Да ооочень вряд ли это из-за него.
>Короче, один хуй лезть в сцепу...
Да.
Спасибо, Анон;)
Так и не понял что же залить в 200 кубковую японскую одностволку, коколо эндуромотор воздушка хотеть 7100
300V
На этот сезон в 400-кубовую одностволку купил zic M7. Раньше лил zic в чекушку - все ок.
если любишь свой двигатель лей в300 от мотюлька, движок будет шептать, если совсем нищеброд то можешь конечно и 7100 залить, но это как же надо не любить свою технику?
>если любишь свой двигатель лей в300 от мотюлька, движок будет шептать, если совсем нищеброд то можешь конечно и 7100 залить, но это как же надо не любить свою технику?
>
Бля... Мотюле пидор в треде!!! Вэлком петушок!
нищеброд порвался.
Только мотюль даёт адекватную защиту двигателя и дополнительные лошадиные силы, топовые командты ездят на мотюле, считаешь себя умее их?
Вот ты то точно иди на хуй жирный v, залью то что в мануале, ещё кукан свой суппотеком смочу и тебе звоню, будешь шептать мне
>топовые командты ездят на мотюле
Топовые команды не имеют права выбора, и ездят на чём скажут.
Скажут ехать на подсолнечном масле с добавкой супротека, будут ездить и нахваливать
С супротеком можно и на моче ездить и движку будет норм. Это ж супротек!
Супротек не даст стабильности вязкости масла например, что крайне важно для мото двігателя. на это способны только топовые маслан, например motul v300, motul 7100.
7100 = ну, хз, я видел как эта шляпа разложилась в ГБЦ от температуры, правда воздушник был (сб750)
В магазе кроме сраного 7100 ничего не было. 900р за литрушку абсолютно среднего масла это много, но взял. Буду заказывать еврол, тот хоть по 450 за литр и подделывать никто не будет. А на этом тыщи 4 покатаю.
Сб400.
Сб400.
Всё толще и толще. Щас должны подтянуться бмвэшные оппозитчики с фирмовой полусинтой
Если топовое спортивное масло разложилось, представь что было бы с обычным?
Мотюль-проверенная фирма, залил и не жужжи.
Всё так. На 7100 межсервисный интервал можно умножать вдвое, на 300V вчетверо без урона ресурсу.
Любую нормальную полусинтетику. Переплачивать за бренд или нет - личное дело каждого.
>900 р за литр
Пиздос, ахуеть.
На мотаче буйство семёна.
Сперва он "троллил" китаеёбов, теперь он "троллит" про мотюль. Достойное занятие для мужика в 30 лет.
ИГНОРИРУЙТЕ ПЕТУХА.
Сперва он "троллил" китаеёбов, теперь он "троллит" про мотюль. Достойное занятие для мужика в 30 лет.
ИГНОРИРУЙТЕ ПЕТУХА.
Вы чё,ебанутые здесь,по 900 за литр ?Лукойл с оп-пика решает,уже много лет.
Петушиный 300v 1400 за литр. Ахуеть.
Лукоил это АВТО масло, а надо- Мото.
Представляю как с тебя клубни угорать будут если увидят, что ты заливаешь автомасло.
Я бы такого питушка сразу выкинул из клуба, и даже не потому, что нищеброд, а просто за неуважение к технике. Хоть бы на 5100 какоке раскошелился, уже хоть минимум уважения.
Ну в целом если в гараже тихонько зальёшь и никому не будешь говорить... может и прокатит.
А как узнают, что в харлей дизельное заливаешь, так вообще очко никто больше не подставит.
Я так и делаю,бро,нахожу пустую канистру от 300в,туда лучка и вуаля-я уважаемый человек.Только ты это,между нами,ОК?
Ушатываешь двигатель за сезон своим лучком, а потом скидываешь? Не по пацански.
Лучок хорошо моет движок и на нём всё хорошо.
И что такого нипацанского в обмане лохов, ты же допускаешь обман себя мотомаслами.
>И что такого нипацанского в обмане лохов
Лохов может и ничего, а вот попадёшься ты на меня или моей чапте и тогда узнаешь, что плохого.
Ваша чапта приходит покупать мотоцикл и пиздит владельца за его решение лить в свой мотоцикл что он хочет в него лить?
Себе пусть льёт, а если пытается продать свой упилок, это уже другое дело.
Есть и мото-лукойл, мань.
Бля, это многоточечное чмо разговаривает само с собой. Охуеть.
И что, ему свой упилок продавать нельзя? А ты и твоя банда гопников не думали, что можно просто не покупать, что не нравится?
А ты скажешь, что в свой упилок лил лучок а не мотюль?
Уверен, что нет, и если это выяснится, лучше договорится по хорошему, что бы небыло хуже.
Из одной бочки весь этот лучёк, в мотоцикл надо лить нормальные мотомасла брендовых производителей. Ты же не покупаешь своей любимой мартуни и маспо?
>А ты скажешь, что в свой упилок лил лучок а не мотюль?
Так и скажу, если что объясню почему. Если покупатель мотюлемотомаслосектант, то и похуй, покупать не заставляю.
>что бы небыло хуже.
Я такому угрожателю сам бы пизды выдал, как и весь кооператив.
>Из одной бочки весь этот лучёк
Как и этот твой мотомотюль и автомотюль.
а че тут схлестываца?
ЛМ для высоко фарсированых крупно оборотистых движков наше все...
и еще присадка от лм с дисульфидом молибдения
залог успеха
И что ты сделаешь мне ?Ну лью лучок,уже со мэни йеарс,и нихуя,не ушатывается,всё работает,сцепа жива.Что ты сделаешь вместе со своей чаптой блять "ванючий ветер"?или как Вы там называетесь?
каково это укроп ьыть под пятой безъядерной гейропки?
каково это ошушать что тваим гейропейцам командуют изза рубежа - затяните пояса наш бакс в жопе.
каково это пакупать газ реверсивнай?
...
мне дальше продолжать?
каково ошушать себя в стране котограя в полный пиздец превратилась, а раньше под клятыми маскалями могла и в ракеты балистические и в титан и движки для вертолетов газотурбиннаи могла...
а что сейчас? крым отобрали на очереди луганщина - ога ога) какжи какжи бандера то не укроп оказываица)
кто бандера? поляк чистого разлива.
сматри приднестровье там кипит бурлит...
пойми одно укроп - вас КИНУЛИ
за длинный язык.
и никто не впишеца если вы рыпнитесь на РФ
вы как были вассалами так ими и останитесь РАБАМИ
а путлер? а ему похуй он забрал у ВАС НАШЕ
а на остальные проблемы сраной украины ему просто срать - желающих сидеть на трубе пиздец как много.
и если раньше были связи родственные - то теперь ани все реже и реже.
а лм я куплю у немцев за газ всегда - вот только причем тут укропы?
Ебать у тебя детектор сломанный.
Нахуй срач. Гоу просто каждый пизданет, кто какую подливу и во что заливает!?
>и еще присадка от лм с дисульфидом молибдения
тонко ты их
>Что ты сделаешь вместе со своей чаптой блять "ванючий ветер"?или как Вы там называетесь?
Советую следить за словами, сударь.
motul 7100
предлагаю ещё и технику писать
zid LIFAN
Матарошка, голос! Голос, ёбаный ты петух!
>Ты же не покупаешь своей любимой мартуни и маспо?
Проиграл. Ещё Швепес. У нас здесь теперь /po/?
А то что?ванючий ветер?я угадал?
Надо смотреть допуски и состав рекомендованный для твоего мота.
Газпром и лукойл априори говно.
уже проголосовал тваей мамше защику
успел приэтом обассать тваего папашу
как я голосовал ...
расскажу
оделся обулся цепь накинул
кантру запер
вышел знач
а маршрутки все просрал(((
сижу курю на остановке и думаю - мож матарошку завести?
да ну тамже ментов до жопы...
покурил посидел подумал
тут и автобус едет - о заебись 2 рубля сыкономлю
ага...
лезу знач в него и нате подскальзебнулся - благо пручни - ухватился...
сматрю мент с лева от вадилы...
думаю ну их нахуй...
а сам ниразу там небыл - точнее был там деда моего в той столовке отпевали - адресок мне ниразу по номерам не знакомый...
еду знач в автобусе и думаю гдеж мине тормазить машину...
либо до завода - но там топать что пиздец, либо после но если после то я пойжу в магаз...
и тут хуяк мадам выползает - без слов в смысле тормазите ога я за ней...
школьниги малые на виласипедах крутяца - я к ним грю пацаны адресое не подскажите?
ани мне проголосовать чтоли
ога
туда идите ...
иду знач
я то понял в уже в какую столовку
автопилот нарисовал полетное задание...
на в ходе какието бомжи и баба огромная жирная и притом еще и МЕНТ
думаю приплыли..
деваца некуда ни шагу назад
ломлюсь пряма на ниее - думаю хоть сиськи успею помацать ...
в глаза ей сматрю и она мне грит бомбы нет?
я ей кая нах бомба? цепь видиш?
магу хуй показать
ана засмушалась улыбнулась...
грит иди уже волеизъявляйся
я ее прошел со славами - разрешите мне пожалуста...
и тут тощий чурка мент и магнито дитехтар
преграждают мне путь точнее не мне а моему воле изъявлению...
я тормажу и говарю все снимать?
с зади баба эта орет цепь можеш не снимать
я грю так всеж звинеть будет - 107 грамм серебра ключи гейфон..
мент стоит и в шоке
я его испуганые чурочьи глаза видел
с зади баба эта орет я проверила пусть идет...
- думаю ну вот шутка юмора опять не получилась...
грю так анаж пищать будет - иди уже...
попустительство...
ради приличия выложил гейфон и коробку спичек из джинсов
грю еще ключи и цепь
иди уже
куда???
по буквам
я грю на эту
да вот ана
сидит бабка с огромной книгой на весь стол
я к вам наверна - приглашение надо?
ниче ненадо - а пачпарт?
пиздец ани заебаные ...
глазом глянул список - грю о и мамка уже проголосовала...
в принципе на моей странице явка была чтото около 70 процентов...
дали бюлютень - он реально с голограмками с водяными знаками
грю - только галочку можно?
дада
стою знач на перекрестке
над помыца
.......
как ани на меня налетели в двоем - папа и старший брательник - с ног сбили к земле прижали
думаю ну их нахуй...
и мамаша скатина бейте его бейте...
что васпитали то и получайте.
над помыца
.......
как ани на меня налетели в двоем - папа и старший брательник - с ног сбили к земле прижали
думаю ну их нахуй...
и мамаша скатина бейте его бейте...
что васпитали то и получайте.
>Газпром и лукойл априори говно.
Ну лей ликвимолли тогда.
Я буду лить то, что сам выберу.
Молодец, Матарошка! Хороший петух, послушный.
Я буду лить мочу тебе на ебало - такой вот мой выбор.
Что залить в Урал?
М8В
в лицо мне это скажеш пидр?
иди дальше прыгай гомоукроп
Это дизельное.
Отработку с трактора или тепловоза.
Это Урал, он дешманский.
Так походит
>Масло универсальное для карбюраторных двигателей автомобилей и автотракторных дизелей
Лень искать в мануале Урала, но там точно написано что это масло рекомендуется к приминению заводом изготовителем
Скажу. Притаскивай своё рваное очко завтра в Читстяковскую рощу, к памятнику БМП, к 19:00.
Ты же из Краснодара, петушара?
Нашёл:)
DREWNOST`
А Урал, блять, не древность!
Вязкость: 5W-40
ACEA: A3; B4
API: SN; CF
Допуски OEM: MB 229.5; MB 229.3
Это же Лукойл в другой канистре, так выходит дешевле?
¯\_(ツ)_/¯
1200 за 4 литра. А почем лучок?
SSANGYONG MOTOR OIL SAE 5W-40 — 1161.00
LUKOIL ЛЮКС 5W-40 SN/CF — 1126.00
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40 — 1328.00
Посмотрел подходящую синтетику Лукойла в Автодоке, вышло как-то так.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/19406-ssangyong-motor-oil-5w-40-api-sncf-acea-a3b4-10-mb-2295-mb-2293-vw-502-00505-00/
Тут пишут, что там Люкс.
Сколько на заправке стоит я не знаю.
Ага, спасибо.
А. вообще, что из автомасел посоветуют знатоки? Особенно учитыва то, что сцепление у меня одним маслом с двигателем не обмазывается. Правда обороты, обычно, таки 9-12к, но в мануале рекомендации крайне скупые:
>Моторное масло
>Качественное моторное масло обладает многими
>необходимыми свойствами. Используйте только
>высококачественное моторное масло с моющими
>присадками и с указанием на упаковке о соответ[
>ствии классам SE, SF или SG по классификации API.
>Моторное масло
>Качественное моторное масло обладает многими
>необходимыми свойствами. Используйте только
>высококачественное моторное масло с моющими
>присадками и с указанием на упаковке о соответ[
>ствии классам SE, SF или SG по классификации API.
>SE, SF или SG по классификации API
Этого и вязкости с картинки достаточно, только энергосберегающие не лей, а то сцепление может начать проскальзывать. Попробуй всякие, какое понравится по ощущениям и цене, на таком и ездить будешь.
>сцепление у меня одним маслом с двигателем не обмазывается
Забыл про это. Тогда похуй какое.
Как же классно быть мной!
Лукойл полусинтетику 20в40
Мной тоже заебись,Лучок прям лучше всего подходит(минералка 10-40).
Ты поди еще и в пердях типо Когалыма живешь?
Зик уже три мотора проебал лол.
Люто проиграл с треда. Не останавливайтесь.
СМ-кун
СМ-кун
>СМ
Что это значит?
Сладкий Мочехлёб.
Орнул.
пхех, лол! Я тоже рили проиграл, кек.
Смазочные материалы-кун. Работаю в индустрии, занимаюсь вещами куда более сложными, чем моторные масла. Те, кто здесь хотя бы пару лет должны меня помнить. Год назад распедаливал уже что, как и куда в одном из подобных тредов. Сейчас же буду просто угорать над весенним обострением маслянных обсуждений и святой толстотой.
Пхах, лол! Я тоже буду проигрывать с довничей, кек))
Как отбиваться от мютюлесектантов если мне на Лукойле ездить нравится?
Толсто их тралировать разве что. Мотюль головного мозга не лечится, как и любой бренднейм головного мозга
Так ты сам лучкосектант, мотюль топовое масло с заявленым допусками для спортивных машин, а твой лучёк - только в камаз и жигули сгодится.
Да не обязательно лучок, я бывает разное лью, ради разнообразия.
А от твоей грязью только вкладыши проворачивать.
В анус тебе бывает разное льют, пёс.
Мотомаслёнок порвался
Не смог не ответить, даун?
Смог, как видишь.
>Год назад распедаливал уже что, как и куда в одном из подобных тредов.
Да, помню, как ты обсирался и тебя говном поливале.
В моторных маслах ты не сечёшь, сам ведь знаешь.
Так что, лучше пиздуй в свою "куда более сложную" индустрию и не высовывайся от-туда.
Лол!
Ок, пацаны посоветуйте норм жижу в картер. Полусинтетика чтоб по деньгам не слишком дохуя стоила.
Сладкий мотохлеб, Сладкий мотобратишка...
Любое, какое подходит по допуску и вязкости.
Так надо конкретное 10w40 мотоциклячье 4т, полусинтетика какое легко найти на полке в любом магазе авто-мото запчастей или соответствующем отделе Ашана.
Сектант, плиз.
В прошлом сезоне находил ZIC-овскую мото жижу по 300 руб за литор, норм. всё было и не надо было из-за ёбаного сцепления переживать... Один хуй ясно что можно и обычную моторку без присадок лить, только вот хуй его-ж знает что там в составе и насколько мелким шрифтом написано. Люди кажут що Шелл норм.
Ну я лью Лукойл Люкс 10/40 получинтетику, ничего не дохнет.
Ок учту.
Если ололо говномасло, то выбери любые 4 литра за тыщу.
Не ололо говномасло но и не мотюль-кастрат-ликви-ёбань.
Ну Shell HX7 купи, тоже слышал, что говорят норм.
>ололо
Орнул!
Крайне упитанно. Напомни где меня там кто и чем полил, маня.
Эт за четыре литра?
Да, за 4 литра.
Ещё вспомнил, вроде нормальное ENI, вот тоже за 4 литра. Ещё у них есть мото, но оно уже 350-400 за литр, в зависимости от вязкости.
Простой Маннол классик, не путать с молибденовым.
>МотоМаннол за 4 литра
1051 Российский рубль за 4 литра?
За минералку дорого.
>Моторное масло М-8В (Автол) (ГОСТ 10541-78) — готовят из смеси дистиллятного и остаточного компонентов или дистиллятного компонента узкого фракционного состава с эффективной компзицией присадок.Обеспечивает запуск двигателя в холодное время года в умеренной климатической зоне.
>Гарантирует защиту от лако- и нагарообразования и минимальный износ трущихся деталей.
>Обладает высокой термоокислительной стабильностью.
>Предотвращает коррозию при длительной стоянке и эксплуатации автомобиля.Всесезонное универсальное масло на минеральной основе для среднефорсированных карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомобилей.Соответствует классу вязкости SAE 20. >Группа качества по API SD/CB. Эксплуатационный класс ГОСТ 17479.1 В.Рекомендовано к применению в автомобилях ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ
>По согласованию с менеджером возможна закупка масла под торговой маркой «FOXY™».
>Масло М-8В принадлежит к классу моторных, является универсальным по сфере своего применения. По-другому его называют «Автол». Данный продукт изготавливают из смеси двух компонентов: дистиллятного и остаточного. Полученная смесь подвергается обработке с помощью пакета присадок, значительно повышающих свойства масла «Автол» и позволяющих расширить сферу его применения. В некоторых случаях м-8в изготавливают из дистиллятного масла узкого фракционного состава.
>Приобрести данный продукт можно в компании «Нектон Сиа» на выгодных условиях. Цены на моторное масло м-8в отличаются своей доступностью, а привлекательные условия доставки и оплаты сделают вашу покупку еще более приятной.
>Расшифровка М-8В:
>буква «М» обозначает, что масло является моторным;
>цифра «8» указывает на класс вязкости;
>буква «В» указывает на группу по использованию (для карбюраторных среднефорсированных двигателей).
>Основные характеристики масла М-8В
>Масло М-8В обладает следующими свойствами:
>стойкостью к образованию нагара;
>хорошими моющими свойствами
>отличными вязкостно-температурными характеристиками;
>противокоррозийными свойствами;
>отличной термоокислительной стабильностью.
>Преимущества масла моторного М-8В (Автол)
>при низких температурных показателях облегчает запуск двигателя;
>защищает двигатель от износа;
>гарантирует защиту двигателя от отложений;
>может использоваться совместно с маслами иных производителей (с тем же классом вязкости);
>защищает автомобиль от коррозии даже в случае длительной стоянки.
Вот что надо в движок заливать.
А не эту вашу заграничную хуиту.
И стоит меньше тыщщи рублей за 20 литров.
>Гарантирует защиту от лако- и нагарообразования и минимальный износ трущихся деталей.
>Обладает высокой термоокислительной стабильностью.
>Предотвращает коррозию при длительной стоянке и эксплуатации автомобиля.Всесезонное универсальное масло на минеральной основе для среднефорсированных карбюраторных двигателей легковых и грузовых автомобилей.Соответствует классу вязкости SAE 20. >Группа качества по API SD/CB. Эксплуатационный класс ГОСТ 17479.1 В.Рекомендовано к применению в автомобилях ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ
>По согласованию с менеджером возможна закупка масла под торговой маркой «FOXY™».
>Масло М-8В принадлежит к классу моторных, является универсальным по сфере своего применения. По-другому его называют «Автол». Данный продукт изготавливают из смеси двух компонентов: дистиллятного и остаточного. Полученная смесь подвергается обработке с помощью пакета присадок, значительно повышающих свойства масла «Автол» и позволяющих расширить сферу его применения. В некоторых случаях м-8в изготавливают из дистиллятного масла узкого фракционного состава.
>Приобрести данный продукт можно в компании «Нектон Сиа» на выгодных условиях. Цены на моторное масло м-8в отличаются своей доступностью, а привлекательные условия доставки и оплаты сделают вашу покупку еще более приятной.
>Расшифровка М-8В:
>буква «М» обозначает, что масло является моторным;
>цифра «8» указывает на класс вязкости;
>буква «В» указывает на группу по использованию (для карбюраторных среднефорсированных двигателей).
>Основные характеристики масла М-8В
>Масло М-8В обладает следующими свойствами:
>стойкостью к образованию нагара;
>хорошими моющими свойствами
>отличными вязкостно-температурными характеристиками;
>противокоррозийными свойствами;
>отличной термоокислительной стабильностью.
>Преимущества масла моторного М-8В (Автол)
>при низких температурных показателях облегчает запуск двигателя;
>защищает двигатель от износа;
>гарантирует защиту двигателя от отложений;
>может использоваться совместно с маслами иных производителей (с тем же классом вязкости);
>защищает автомобиль от коррозии даже в случае длительной стоянки.
Вот что надо в движок заливать.
А не эту вашу заграничную хуиту.
И стоит меньше тыщщи рублей за 20 литров.
Ты эту хуйню байкеркам и мотобратикам советуй, для укрепления мотобратских связей
Путём мотобратского мотобрачения в мотозад.
Это полусинтетика.
>API SD
По допуску не подходит, долбоёб.
золеваю своё родное BMW motorrad. судя по тому что оно единое для всех мотов моей марки и полусинтетика - то вам нищукам по идее должно быть похуй какую нищежижу лить, лишь бы не паленка.
Илитарий, плиз. В твои бутылки Shell залито. BMW масло не производит, как и остальные марки. Они просто заказывают масло у производителя в своих бутылках и делают немного наценку.
Проиграл с этого колхозного долбоеба, который думает, что БМВ делает масло. В следующий раз расскажи нам, какой маркой туалетной бумаги ты жопу вытираешь и насколько она круче обычной.
Лол любитель "элитных немецких уралов" из пластилинового металла закукарекал заместо авроры...
Как нищукам НЕПРИЯТНО
Бля, я мимо адепт культа пропеллера, но даже мне за тебя стыдно.
Ещё один шизик. Есть же японцы, Африка Твин там или божественный встрем, но нет хотим жрать гавно.
>Африка Твин
>божественный встрем
крайне толсто
Пропелерный говноед плес(
Мне кажется, что ты или ауе быдло, или анупсай. Такой же липкий и приставучий и по поводу и без, в разрез со здравым смыслом, форсишь свою некроту. Во всех тредах. Не надо так.
Ты так говоришь, как будто , ёбань с которой совки из сладкого хлебушка слепили урал и днепр, может считаться нормальным мотоциклом...
То есть ты не отрицаешь, что имеешь отношение к анусу пса и ауе форсу?
Анус твой АУЕ форсит, пёс!
Ну да, я иногда сру. Выделяю, так сказать, продукт, кем то по недоразумению называемым ауе. Но к делу это не относится.
Кстати, вот ты и попалсо!!))
Нет, я просто говорю что бэмэвэ - говно, притом не многим лучшее чем его эсесесранские версии.
Нищук плес (
Кредитораб плес (
Ахахаха нищук рвется
Не, это просто говорит о том, что у тебя руки из жопы. И денег нет.
Откуда у тебя руки растут после каждого падения выпрямлять гнутые диски,перья вилки и раму, приваривать цилиндры на место и паять пластик?
Господи, научись, наконец, ездить! Столько то падать! Я бы на твоём месте задумался: может, мотоцикл, всё таки, не твоё?
Лол вентилятороблядь порвалась и начала переводить стрелки )))
Просто у тебя, дружочек, какое то узколобое знание техники. Это из серии, как читать отзывы про Самсунг, набрав в гугле «самсунг говно». Ну и несколько неумелые попытки троллить мотач. Тебе говорят «У меня ни моя бэха, ни мой Урал - не ломаются», но ты упёрто продолжаешь мне рассказывать о моих поломках, которых у меня нет. Не чувствуешь абсурдность ситуации?)
А что по фильтрам? Всегда ставил от HiFlo, в этот раз пришлось купить MAHLE / KNECHT, кто-нибудь пробовал их, подделывают часто?
Они одинаковые все.
Лишь бы в коллектор не упёрся и не совсем уж китай за 60 рублей.
серьезно? а ты не верил?
до 16 года кастрол.а после - бразильский шелл полусинтетика.
абсолютно на всех сервисах бмв в мире одинаковая проверенная немецким качеством получинтетика шелл.
а ты нюхай вишенку свою ликви мотюль у ашота из бочки, нищук лол
Ты какой-то ёбнутый, я и написал тому придурку, что там Shell залито.
тред не читал, сразу отвечал: лью автомобильное ликви моли с модификатором трения (10-40 молиген нью дженерейшн), четвертый сезон - все огонь. fz6, мокрая сцепа, все дела. маркетинг - пидорасы ^^
Толсто.
На самом деле, правда. я серьезно
как в сцепе, брат?
кто мы то? я один здесь нахуй. к кому ты обращаешься? кто людьми то?
Я ж писал, все хорошо. Работает так, как работала на всяких мото мотюлях, кастрюлях и иже с ними.
или ты газ неумеешь открывать на полную, или просто не можешь распознать букс сцепления
Или все действительно нормально? Не допускаешь?
допускаю. но в конкретно твоем случае речь идет о пиздеже. есть теперь только один способ спасти репутацию твоего очка.
думаю ты знаешь что делать.
Уноси свой кал и сам уёбывай
маяю пчелку жду ду я
не солгу
не солгу
ты укроп яжишся
чувством как мразь кажишся
не и грай смоим тем цветком
не люблю я парашный дом
чувством как мразь кажишся
не и грай смоим тем цветком
не люблю я парашный дом
Нупуриста кулу сеполо канта-хти ялакани по и кут-кути
эван айти сету-то савах тиван кю-ляхан эвасен ют-кути
силя эй мита сильон кэилёт хайта кун мё тансиме лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
эван-су оливэхна-сэла коим эсето нэ тойво-ти
пэ оли-мэрка на-йока и сэла я вьюлу се вонку я войво-ти
(са) эй тата пойку маркю сайтна силоко лэско лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
эван айти се камариса вирсия вэйсата хуй юти
кун тама пойка напуриса эман тутта нуй юти
эка татапойка амма тхайта силоко лэско лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
эле патехеле патехеле патехе-ля эле патехеле патехеле пам-па
ялихола-ялла талитули-ялла тилитоли тилитоли тили тан-та
халидули-ялла дылидули-далла дылидыли дылидыли дылитили-далла
халидули-дылидули ялла-ди-ялла тылитали-талитали хэй лан-та
рим патерелла риби рабирелла рум падирум-па риби рам-бу
як кары кари парилабала тулитули ялла тиби лан-ду
як цуп цоп парви каридола тык паривила тиц тандула
диби даби дала руп-патирупирам курикан губкая кили-кан-ко
ра-цай-цай ариби-даби-дила бариц дан дила ландэн лан-до
абариб пата пари-пари бери-бери-бери стан дэн лан-до
я бари ласдэн ландэ яло ара-варэ варэ-варэ варэ-вади вияву
барис дан лэн ласдэн ландо бадака-дага-дага ду-ду де яло
сиела олиусти асой тонэ ялакен сай мина керрэн чуткютэ
кот никоманты ниамма сэритэ я эва ё алако нюкютэ
мина санаева ла мита пацехойта ласкама вилла лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
муориле сана-йота туке суусиэ рупе су-тэрва такома
тэрве напеса кукорио луси ямэ сита муриус макома
эй тата пойку хелюс хайта-коако я уку лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
сэ минасанаёта пуррапита эйму нипоа ниласта
суат манаита-вакаланиста ита ва мина анлоу иваста
силяэй-тата пойку кайнус хайта сильокон танси лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
эван айти сету-то савах тиван кю-ляхан эвасен ют-кути
силя эй мита сильон кэилёт хайта кун мё тансиме лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
эван-су оливэхна-сэла коим эсето нэ тойво-ти
пэ оли-мэрка на-йока и сэла я вьюлу се вонку я войво-ти
(са) эй тата пойку маркю сайтна силоко лэско лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
эван айти се камариса вирсия вэйсата хуй юти
кун тама пойка напуриса эман тутта нуй юти
эка татапойка амма тхайта силоко лэско лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
эле патехеле патехеле патехе-ля эле патехеле патехеле пам-па
ялихола-ялла талитули-ялла тилитоли тилитоли тили тан-та
халидули-ялла дылидули-далла дылидыли дылидыли дылитили-далла
халидули-дылидули ялла-ди-ялла тылитали-талитали хэй лан-та
рим патерелла риби рабирелла рум падирум-па риби рам-бу
як кары кари парилабала тулитули ялла тиби лан-ду
як цуп цоп парви каридола тык паривила тиц тандула
диби даби дала руп-патирупирам курикан губкая кили-кан-ко
ра-цай-цай ариби-даби-дила бариц дан дила ландэн лан-до
абариб пата пари-пари бери-бери-бери стан дэн лан-до
я бари ласдэн ландэ яло ара-варэ варэ-варэ варэ-вади вияву
барис дан лэн ласдэн ландо бадака-дага-дага ду-ду де яло
сиела олиусти асой тонэ ялакен сай мина керрэн чуткютэ
кот никоманты ниамма сэритэ я эва ё алако нюкютэ
мина санаева ла мита пацехойта ласкама вилла лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
муориле сана-йота туке суусиэ рупе су-тэрва такома
тэрве напеса кукорио луси ямэ сита муриус макома
эй тата пойку хелюс хайта-коако я уку лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
сэ минасанаёта пуррапита эйму нипоа ниласта
суат манаита-вакаланиста ита ва мина анлоу иваста
силяэй-тата пойку кайнус хайта сильокон танси лэеста лайта
саливили-ипу тупу-тапу тапу-типу хильялэ
Лью пикрелейтед, до этого три года сидел на Репсоль. Полет нормальный, цена как и у Репсоля
>но в конкретно твоем случае
Хуя ты определил. Мне нет никакого дела до уёбков вроде тебя, я просто поделился мнением, что весь это пиздежь за масла не стоит выеденного гроша. Четыре года назад я реально влил в мот с мокрым сцеплением "автомобильное" масло с модификатором трения и нихуя не произошло. стаж у меня больше 10 лет, сучка, и я таки понимаю, когда сцепление скользит
мажь супротек с пруфами, или уёбывай отсюдова, жолстй.
Ебало на ноль нищий гейбайкер!9
Вливаюсь в срач! Первый сезон, что лить в такую няшу? Движок идентичен Yamaha Virago 250 / Lifan 250b
Тред прочти.
Всем пизда царь во дворцах,
Учитывая то, что ВСЁ масло тянется от 4 компаний производителей, различаются они только присадками,надеюсь тут никому не нужно обьяснять что "мото-масла" не существует?
Так вот, термина масло для высокооборотистых двигателей, тоже блять не существует.
На выходе, значение имеет только тип используемого топлива и характеристики рабочих температур.
Все мои знакомые ну покрайнемере те у кого мозг естьльют обычное моторное масло согласно мануалу, и никаких проблем.
Учитывая то, что ВСЁ масло тянется от 4 компаний производителей, различаются они только присадками,надеюсь тут никому не нужно обьяснять что "мото-масла" не существует?
Так вот, термина масло для высокооборотистых двигателей, тоже блять не существует.
На выходе, значение имеет только тип используемого топлива и характеристики рабочих температур.
Все мои знакомые ну покрайнемере те у кого мозг естьльют обычное моторное масло согласно мануалу, и никаких проблем.
>Первый сезон, что лить в такую няшу?
Лей то, что написано в мануале.
Допуск/тип.
Главное, что бы не палёное.
Но менять лучше чаще, чем рекомендовано.
Читал. Единственное что я вынес из прочтения - что каждый второй находиться в отношениях с мамками каждого первого, при этом все они не гнушаются и однополых связей друг с другом, а ещё какие-то сектанты тут.
>Все мои знакомые льют обычное моторное масло
А ну ка.
Пруфани ка десяток ОБЫЧНЫХ моторных масел, с допуском к мотоциклетным моторам
Сначала ты ебани чем мотоциклетный мотор отличается от не мотоциклетного блять .
Я такое лил, стоило помоему чтото около 2500.
Вообще без нареканий.
Вообще без нареканий.
Бултыхающейся в масле коробкой и сцеплением. Автомасло быстрее теряет вязкость.
>Автомасло
Автомасло у тебя в голове, дурачек.
Дурачок, сходи на ойл-клуб и посмотри анализы отработки автомасла после мотоцикла.
Пашол мотонахуй мотосука мотобля, мотопровел мотоширшавым мототебе по мотогубам.
Ебать ты мотопорвался.
>метать бисер перед промытым мотюлебыдлом
Вот вам делать нехуй
Вот вам делать нехуй
в чем проблема? есть деньги, покупаешь на то, на что хватает денег.
нищюкам, у которых нет денег даже на мотул, вообще владение мотоциклом противопоказано. при остальных затратах на поддержание моцыка в тонусе, траты на фирменные мотомаселки и прочие мотожижки - сущие копейки.
а вообще, любимое занятие нищюков, это подбор аналогов мотула, чтоб было такое же хорошее, но существенно дешевше.
нищюкам, у которых нет денег даже на мотул, вообще владение мотоциклом противопоказано. при остальных затратах на поддержание моцыка в тонусе, траты на фирменные мотомаселки и прочие мотожижки - сущие копейки.
а вообще, любимое занятие нищюков, это подбор аналогов мотула, чтоб было такое же хорошее, но существенно дешевше.
Толсто оче.
>подбор аналогов мотула
Да, специально ищем аналоги этого кала.
А мотюль вилочный так вообще пиздец воняет когда сливаешь.
возьми куркулятор и сам посчитай. на motul у тебя 5тыщ максимум за сезон будет, даже если масло пару раз поменяешь за сезон, если активный рейдор.
если обойдешься "дешевым аналогом", то сэкономишь, аж пару тыщ. сложно придумать варианты на что потратить эти копейки, т.к. их нет.
>аж пару тыщ
Три тысячи.
1к стоит 4 литра нормального масла, ну это кому ездить, а не на каждом углу орать "лью/лил только мотюль".
ты наверно и на одной резине по нескольку лет катаешь до корда?
и цепь со звездами твоя задрочена по полной.
поясняй сюда, что тебе даст эта экономия на спичках?
речь не про ор. запредельная по твоим меркам цена motul это просто сигнальчик, что мотоцикл тебе не по бюджетам. но мне вообще всё равно твоё финансовое состояние, мамке своей на него жалуйся сколько влезет, если денег на психолугов нет.
посыл был в том, что на масла и прочие жижи (моторную, тормозую, антифризную, вилочную) тратятся копейки. все эти жижи меняются минимум раз в год.
или ты их тех пидорах, которые на старых жижах ездят годами? нет денег на motul, так залей другую подходящую жижу. главное чтоб она свежая и новая была. а то потом от таких вот как ты начинаются кул-стори типа "поменял масло в вилке раз в пятилетку и свой мотоцикл узнать не может"
>ты наверно и на одной резине по нескольку лет катаешь до корда?
Не до корда, но пока протектор не сотрётся.
>и цепь со звездами твоя задрочена по полной.
Нет, не висит и не шелестит.
>экономия на спичках
На хуичках, точно толстый и зеленый.
>Не до корда, но пока протектор не сотрётся.
на резине есть метка TWI. но даже она лишняя, т.к. в городском режиме равномерный износ профиля покрышки обеспечить невозможно.
можешь ездить как все, с нарушеной геометрией, с вытертым центром. всё равно, в твоих гонках по прямой между светофорами это неактуально.
Это не экономия на жижах, а нежелание переплачивать за марку этого мотюля. Потому что это неразумно независимо от финансового состояния. Можно быть хоть олигархом, но глупо покупать воду за 700 рублей, если есть за 10.
Не знаю как там износ от города зависит, почти не езжу в нём. Подозреваю что такой же, в городе тоже повороты есть. И ни в каких гонках не гоняю.
Вообще-то это был трипл. так что будь повежливее и выпей бутылочку актимессунатрека.
мокрое сцепление, пидар, do you know it?
honda nc700 уже 80т.км лью ликви моли 10-30 для мокрого сцепления. дешего и без нареканий.
Мотюлёк лей, топовое масло для тех, кто любит свою технику. Залил и забыл, мотор шепчет.
>Пруфани ка десяток ОБЫЧНЫХ моторных масел, с допуском к газонокосилкам
>Пруфани ка десяток ОБЫЧНЫХ моторных масел, с допуском к триммерам
>Пруфани ка десяток ОБЫЧНЫХ моторных масел, с допуском к бензопилам
>Пруфани ка десяток ОБЫЧНЫХ моторных масел, с допуском к культиваторам
>все эти жижи меняются минимум раз в год.
Мануал ты не открывал да?
Почему я не открою свой сервис где буду продавать таким как ты мотюлёк и менять антифриз 2 раза в сезон? Эх
>Почему я не открою свой сервис где буду продавать таким как ты мотюлёк и менять антифриз 2 раза в сезон?
Очевидно, потому что ты ЛОХ по жизни.
И пацаны к тебе не пойдут за мотульком.
Чегой то не пойдут? Сделаю скидку 0.8% постоянным клиентам и покупателям карты + наклейка мотюль в подарок + замена за пол цены.
Ну-ка матарошки, ответьте на мой ответ.
Я в том сезоне залил масла, но лета в ДС блять не было, и я отъездил дай бог 4—5к километров. По мануалу надо менять каждые 10к.
Надо ли менять масло сейчас?
Я в том сезоне залил масла, но лета в ДС блять не было, и я отъездил дай бог 4—5к километров. По мануалу надо менять каждые 10к.
Надо ли менять масло сейчас?
Ну мотор не клинанёт, но на всякий случай поменяй.
>1.5л масла на движке который крутится то 8к
>росиянский бензин
>росиянское маспо
>10.000км
>росиянский бензин
>росиянское маспо
Ты себе другое и не заливал.
>По мануалу надо менять каждые 10к
Что за волшебный мотор такой?
У меня написано каждую тыщщу менять.
Масло можно немецкое или японское лить, бензин литовский или белоруский
> бензин литовский или белоруский
Тебе его в пятишках из под полы продают?
А что лить в вилку?
Мотюлёк конечно! Масло мотюль это профессиональное масло для гонок. Если вы любите свой мотоцикл, то это ваш выбор. Мотюль - залил и будет тебе счастье!
Пик. До этого был Мотюль 7100. Разницы между маслами вообще не ощущаю, имхо можно лить что угодно, все равно в нашей уганде все из одной бочки заливают.
Я лью станочную веретёнку. Меняю каждый сезон.
>Мануал ты не открывал да?
если ездишь много, то и менять чаще приходится.
в мануале всё так и написано. но это рекомендации, уровня регламентной необходимости. какой смысл до критического износа жижи изнашивать и переизнашивать?
допустим там написано менять вилку и прочие жижи на 10к, а ты наезжаешь за сезон, всего 8к. что ты будешь делать? прокатывать ещё 2к на старой жиже после зимы? или новую жижу вольешь для нового сезона? а если для такого случая ты накатаешь 16к за сезон, сколько раз менять будешь?
а ведь ничего, что километры разные бывают по нагрузке и прочим условиям. но ты продолжай молиться на среднесферические километражы из мануала. это ж уровень автоблядей. ТВОЙ УРОВЕНЬ
>Не знаю как там износ от города зависит, почти не езжу в нём. Подозреваю что такой же, в городе тоже повороты есть. И ни в каких гонках не гоняю.
сорян, неверно выразился. равномерный износ мотоциклоидной покрышки (неважно, городская или оффроад) возможен только в условиях специальной трассы (трек или кроссовой). где основной упор на повороты.
при обычных условиях езды, у тебя центр сотрется раньше, ибо такого кол-ва поворотов нет.
приложи пруфпик профиля своей задней покрышки, или прекращай кудахтать
>Можно быть хоть олигархом, но глупо покупать воду за 700 рублей, если есть за 10.
конкретно мне motul удобнее, ибо есть в ближайшем магазене широкий асортимент, как раз, то что надо. просто так вышло.
>Это не экономия на жижах, а нежелание переплачивать за марку
а колесить по городу, в поисках выбора экзотической жижи подешевле, у меня нет времени. нищюки же богаты только временем, вот и ездят через весь город за покупками, и берут где на 10 копеек дешевле. и голову забивать этими нищепроблемами тоже не охото. есть более интересные занятия.
>Потому что это неразумно независимо от финансового состояния.
не проецируй. сперва добейся состояния, а потом фантазируй про своё поведение. от того, буду ли я покупать motul или нет, моё финансовое состояние никак не изменится.
а у нищюков - motul - это предмет культа, уровня нового ипхона в кредит.
Ляпоёб в треде!
Второй сезон лью лучок, меняю раз в 3 тыщи
Зимой вскрывал мотор. Все изумительно.
Поссал на ебало мотылеёбам в этом итт треде.
Второй сезон лью лучок, меняю раз в 3 тыщи
Зимой вскрывал мотор. Все изумительно.
Поссал на ебало мотылеёбам в этом итт треде.
ты бы лучше спросил что в аморт залить. гарантирую срач
>а ведь ничего, что километры разные бывают по нагрузке и прочим условиям.
Тормозуха раз в 20к меняется, антифриз тысяч 100 может пробегать.
Тыща это 3—4 бензобака, лол. Сибиха обычная у меня.
Зачем колесить? Скопировал на офсайте артикул, заказал на сайте автодока (емекса, экзиста и тд), через три дня забрал.
Охлол!
Купил сибиху с 65к пробега(лол, ага ,для 15ти лет то).
Прошлый владелец менял радиатор, т.к. антифриз превратился в черную жижу и забил радиатор.
Какие 10к? 6к по маналу у сибихи.
По мануалу у сибихи 12к, manya.
Меняю каждые 7-8 тыщь.
>а колесить по городу
Экзист с автодоком только в деревню не завезли.
>сперва добейся состояния
Не обязательно быть поваром, чтобы понять, что суп пересолен.
Ты из какой клоаки этот мануал вытащил?
6к в довтековой. По факту мотыль на 4,5-5 уже превращается в говно , на котором плохо ловится нейтраль.
Это из пользовательского мануала для втековой сибихи, вот из сервисного для той же втековой сибихи.
>По факту мотыль на 4,5-5 уже превращается в говно , на котором плохо ловится нейтраль.
У меня на любом масле и любом интервале до 8к нормально ловится, больше без замены не ездил. Наверно у тебя сибиха совсем ушатанная.
Мотюль - спортивное масло, его надо менять почаще, но зато он даёт превосходный результат и топовую защиту, не забываем про пару лишних лошадок, всегда приятно, Мотюль - залил и не жужжи!
>и не жужжи!
... а капиталь.
>Покупаешь такой 19летнюю сибиху
>Меняешь в ней масло раз в 12к, потому что так японцы написали
>Предыдущий владелец не менял масло ни разу
>ряяя, от мотюля нейтраль ниловится!
На любом кроме мотюля, забыл добавить. Я такое не заливаю.
Короче, лмбо мотюль кал ебаный, либо у тебя совсем некрота.
Дело в температурном режиме движка, чем выше тепловая нагрузка, тем меньше живёт загуститель в масле и тем быстрее оно теряет свои свойства, например, хуёво ловится нейтраль.
Тогда почему у меня на кококо автомасле, в котором меньше загустителя, тких проблем нет? Загустителей случайно перелили?
>замена масла
>по пробегу, а не моточасам
ясно.
>по пробегу, а не моточасам
ясно.
>моточасам
Дядь, мы это доска не для экскаваторщиков.
>мо
ребзя, поэтому и топлю за замену жижей раз в год минимум (а маслоту в моторе почаще).
ибо техники у меня вагон, для каждой выискиват и применять эти высосанные из пальца рекомундации, неконсистентно. проще махнуть всё сразу. если ездишь.
если неездишь, то совсем днище божм-вариант каждые 2-3 года менять, даже если оно 99% времени в гараже просто стоит. жижи ведь портятся от времени.
>Экзист с автодоком только в деревню не завезли.
там ты свою экзотику будешь ждать неделями. ещё и с ценой наебать могут, т.к. к фактическому приходу нарисуют другой ценник.
>Не обязательно быть поваром, чтобы понять, что суп пересолен.
попробуй пожить в достатке. сразу поймешь, что все эти регулярные нищенские заёбы и суеты уровня "где чо подешевше добыть", сразу же исчезают из жизни.
Угу открываешь треды оилклаба и видишь, что мотоциклетном моторе одинаково хорошо пермалывается как "мото" так и "авто" масло сделанные на базе 2-3 групп. А знаешь почему? Потому что и то и то это МОТОРНОЕ масло и по сути похуй какое масло залито, его все равно менять через 5-6 тыс. км на двигателях 600-1000ссм, и объёме масла около 3-3.5л.
покормил
>там ты свою экзотику будешь ждать неделями. ещё и с ценой наебать могут, т.к. к фактическому приходу нарисуют другой ценник.
Ясно, нищук из деревни. Игнорирую.
>ещё и с ценой наебать могут, т.к. к фактическому приходу нарисуют другой ценник
Вот ето диван. По какой цене оплатил заказ, по такой и выдадут, даже если оно во время доставки в три раза подорожает.
итог подвели? до чего маслоебы допизделись?
Что мотюль лучшее масло - эвер.
Заливай в двигатель, заливай в вилку, и будет тебе счастье!
6к миль.
Хуй с вопросом итт
Карочи затарил у нормального магаза 7100 в разливон, взял 2 литра, какое же оно няшное, пахнет ягодками и красненькое, залил в мот и охуел, передачи реально лучше щелкаются, нетраль ловится прям как писечка, корочи я теперь мотюлеодепт и это не жир! всем писос
Карочи затарил у нормального магаза 7100 в разливон, взял 2 литра, какое же оно няшное, пахнет ягодками и красненькое, залил в мот и охуел, передачи реально лучше щелкаются, нетраль ловится прям как писечка, корочи я теперь мотюлеодепт и это не жир! всем писос
добро пожаловать в клуб
ебать ты тролина влажная
Пойдёт, как любое другое.
Он же умер.
Добро пожаловать брaтишка, ты теперь в клубе избранных, тех кто познал дзен, что нет масла лучше мотюля и v300 пророка его. Никогда не предавай свой выбор иначе масляный бог покарает тебя.
Помни, что ты вершина эволюции, не чета грязному лукойлобыдлу, заливая масло мотюль ты почти дотрагиваешься до бога.
>иначе масляный бог покарает тебя.
Кстати, за сколько мот привыкает к маслу, мне гаражные спецы насоветовали маннола, причём автомобильного, я как нуб и залил, уже 500 откатал, есть ли смысл переходить на мотюль или уже поздно?
> уже 500 откатал
Ну всё, сцеплению песда, быстрей беги заливай мотомасло мотомотюль, пока весь движок не рассыпался.
Я поможет? Я просто думаю что двигатель уже привык к этому маслу, тем более это первые километры, самая прикатка. Может продолжать уже маннол лить? Сезон покатаюсь а потом толкну этого корча. Плюс я посмотрел на цены, мотюль довольно дорогой как тут советуют.
Ну это я так потолстил. Да нормальное масло, если подходит по API и вязкости. Не слушай этих советчиков промытых.
ебнул в итоге лучка, и на xjr-клубе и тут народ угорает, норм работает, также едет, только можно чуть ли не два раза в год масло поменять
Залил сёдня мотюль 4 литра 2к рублей,
хз
похуй.
хз
похуй.
я на 3 пике прошлый сезон катал. норм. брат не умер только его кинула жена - забрала детей, бухала недели две, написала в ментовку что ей ББПЕ делают, развелась через суд, забрала половину да-да Фреди, ты был прав - ПОЛОВИНУ, а теперь не дает детей и промывает им мозги что и их он пиздил
Копи на капремонт.
Думаю залить в свою японскую 600 на 70 кабыл вот эту жижу - RAVENOL Motobike 4-T Ester SAE 10W-40 - полусинтетическое современное моторное масло, специально разработанное для 4-х тактных двигателей мотоциклов. Обеспечивает экономию топлива.
Кто пробовал?
Кто пробовал?
Бахни лучше Мотюлька, проверенный временем бренд, топовое мотомасло для лучших мотоциклов, непревзойдённые показатели стойкости и мощности, всегда себе такое беру либо V300.
Мотюль - залил и забыл.
>специально разработанное для 4-х тактных двигателей мотоциклов
>Обеспечивает экономию топлива.
Не знаю как другие масла, но маспо Мотюль разрабатывалoсь ИМЕННО для МОТОциклетных 4т двигателей, подбиралась рецептура итд, благодаря чему достигаются непревзойдённые показатели экономии топлива от 5 до 10%
Двачую этого продажного рекламщика инфа сотка. Но норм товар можно и порекламировать, хуле
>привык к маслу
Что это блять значит, лол? Ты как в рекламе Олейна.
Что зальёшь, то и будет смазывать твой движок.
Смазывать будет что угодно, но не все масла дают максимальную защиту и производительность, одно из таких масел - Мотюль, превосходные показатели по стойкости к окислению и система антизадир для высокооборотистых мотоциклетных двигателей. Преспособленны для работы со сцеплением в маслянной ванне. Всегда себе и друзьям такое заливаю.
Заливаю и отдыхаю.
Какая-то скучная толстота, давай другое.
бля тебя не заебало?
или тебе платят?
Те кто платит знает в какой помойке ты рекламу делаешь? это же не эфективно
Это не реклама.
Просто советую мотобратушкам отличный продукт- масло мотюль. Я не говорю, что другие масла хуже, но масло мотюль это бренд который отвечает за качество и даёт отличные результаты, именно поэтому им пользуются топовые мотогонщики.
8100 ещё пиздатее чем 7100?
Если в ёбр залить лошадей прибавится десяток?
Да но лучше вязть масло мотюль V300, это вершина эволюционной линейки масла. Десять лс конечно не будет, но процентов 20-25 накинется плюс ресурс бонусом.
> масло мотюль V300, это вершина эволюционной линейки масла
> процентов 20-25 накинется плюс ресурс бонусом
Пруфы этого будут?
Отражатель если пластиковый, или генератор, но вернее всего и то и это будет норм работать, только бери на 55w
Алсо читни лучше форум своей модели, если ген слабый лучше светоиодную лампу поставь, только не кукурузу.
Личный многолетний опыт + опыт мотодрузей.
Большинство светодиодных светят всрато, подбирать нужно. То границы светотеневой нет, то слепят как ксенон, то светят хуже галогенки.
Ваши пруфы не пруфы, а субъективщина.
Маслом Мотюль пользуются топовые рэйсинговые мото команды, этого для тебя достаточно?
Топовые рэйсинговые мото будут пользоваться хоть Лукойлом, если Лукойл будет их спонсором.
>Маслом Мотюль пользуются топовые рэйсинговые мото команды,
Они пользуются тем, чем скажут пользоваться.
Дадут элитную ссанину, замешанную на малафье.
Будут заливать их, да нахваливать.
А кто не будет, тех под зад коленом из мотоспорта, да с волчьим билетом
10w30 по API SG или выше - что анон посоветует ? подешевле блеать!
Лукойл.
ЛУЧОК
У
Ч
О
К
Братюни давайте без толстоты, я залил SAE 10W-40 а по мануалу Вязкость SAE 20W-50, какие могут быть подводные? сцепа может буксовать?
В лютый мороз загустеет и не заведёшь, в остальном никакой разницы. Наоборот, слишком сильно разжижаться не будет.
Сцепа буксовать от вязкости не может, она буксует от присадок снижающих трение или когда изношена.
>В лютый мороз загустеет и не заведёшь, в остальном никакой разницы. Наоборот, слишком сильно разжижаться не будет.
Он наоборот залил.
Ничего не будет, для вязкости надо ориентироваться по температуре воздуха. Про сцепление тебе анон выше написал.
Добра вам, ближе к лету заменю на 20в 50
>API SG
Это автодопуск, а нужен мотодопуск JACO MA, такому допуску полностью соответствует спортивное масло - Motul, расчитанное на работу мотоциклетных двигателей в предельных режимах работы и максимальных нагрузок.
>Это автодопуск
Вытекаешь
>JACO MA
JASO MA2, даун
Мотюлеёб - один из старейших на борде.
Когда я только сюда пришёл, он уже всех заебал.
Когда я только сюда пришёл, он уже всех заебал.
Но так даже толстить несмешно, это просто глупо.
Два чаю адеквату!
Так это лучкоюзер толстит просто.
>Так это лучкоюзер толстит просто.
Это не я.
лучкоюзер
Ты ахуел чтоли,пиздабол?
настоящий лучкоюзер
Ты один что ли его заливаешь?
настоящий лучкоюзер
Думаю да.Когда его покупаю-все посетители магазина опускают глаза,даже маршрутчики-газелисты ингуши и чечены пропускают на кассе вперед и называют братом.
настоящий лучкоюзер
Ты клован двачной, а не лучкоюзер.
Нет ты!
ВЫ ВСЕ ГОВНО! Люксовый люксо-бог.
Только если Лукойл Люкс.
Подписываюсь под каждым словом! Мотюль масло для ночных волков и мотогеев.
Да не я про Luxe .
>Luxe
Заценил, годно.
Даже для мотомаслошизиков есть варианты с JASO и мотоциклом на этикетке.
Это заливаю, всё заебись работает.
У него даже есть JASO, пусть и SG+, для промытого мотомаслом быдла.
У него даже есть JASO, пусть и SG+, для промытого мотомаслом быдла.
ОП хуй я люблю мотул и ликвимолли в рот ебал
Имею не один мотоцикл, а именно:
Suzuki GSX-R 1000 K5,
Suzuki GSX-R 1000 K7,
Suzuki GSX-R 1000 2010 года
BMW S1000 RR
Во все мотоциклы лился motul 300v, проблем вообще никаких нету.
В HONDA 929 льется ликвимоли, тоже показывается себя нормально.
П.С. Масло меняется раз в сезон или через, так же при выработки.
Про 300V слышал что больше подходит для трека (там и обороты выше и скоростя другие)
Не обязательно гонять на треке, что бы покупать настоящее европейское масло-мотюль.
Заливаешь V300 motul и трек - там где ты.
А когда в мотожопу мотобратствуешь с мотобратом тоже мотюлем смазываешь?
Триботехнической смазкой Супротек!
Я у пацанов быушного покупал импортного масла. Так новое масло стоит 2-3 тыщи, мотюль-кастрюль, а я брал б/у масло с пробегом за тыщу. Заливал в Урал, и в коробку, и в мост, и в движок. Брал сразу несколько литров. Урал у меня масложорный был. Копротэк заливал в бак, застал Карбы и поменял днепро на альфу.
Когда шутки про КОНТРАКТНОЕ МАСЛО уже не шутки
Я реально в мотокультиватор лил отработанное масло из своего автомобиля, копает на ура
Палю, ты бы мог и в машину обратно его залить и работало бы на ура.
Важен сам ритуал смены масла, а не какое именно ты заливаешь.
дадая
первый мот -r6(выбор сделан, может не доживу до нг)
что я должен взять по расходникам сразу, какое масло вы выбираете, как с запчастями, что по резине
на остальное похуй
первый мот -r6(выбор сделан, может не доживу до нг)
что я должен взять по расходникам сразу, какое масло вы выбираете, как с запчастями, что по резине
на остальное похуй
>что я должен взять по расходникам сразу
Только то, что сразу потребует замены.
Остальных тебе хватит на всю жизнь
масланы, кто что думает про ZIC M9 (MA2, SJ)?
типа премиальная синт. по маркетоидным меркам на уровне мотул7100. только стоит почти в 1.5-2 раза дешевше
типа премиальная синт. по маркетоидным меркам на уровне мотул7100. только стоит почти в 1.5-2 раза дешевше
Да
Двачую адеквата. Принципиальной разницы в ДВС нет, при этом при всём лукоил как раз меньше всего подделывается, поскольку выгоднее наебать богатого лоха и выйти в больший плюс.
А там уже по вязкости цифру подобрал и по классу по допуску и вперёд.
Ну ты и придурок. А двигатель урала, например, перестал быть мотоциклетным после того, как у него сухое сцепление, и в коробке тад-17?
Залил один раз твой мотуль друг у которого тоже урал, стало давить масло с поддона, с вала, начался дикий масложор, в картер выпал осадок более жуткий чем после м8в. При этом пробега менее 200 км. Любой адекватный человек никогда не зальёт эту пятую колонну в свой мотоцикл.
>Лукойл с оп-пика решает,уже много лет.
иди свежего говна поешь.
лучок с оп-пика должен быть в блеклисте у мотанов, ибо /CD.
в мануале на каждый первый качественный мотоцикл, ещё с 90х годов или даже раньше есть такое вот предупреждение.
>в картер выпал осадок более жуткий чем после м8в.
потому что моющие свойства лучше.
Из-за этого хуесоса придётся идти в гараж.
Это из какой мурзилки? В любом случае, если и будет хуже, то только сцеплению, которое у некоторых и так расходник и меняется за вечер под пивас.
Так, что Лукойл всё ещё топчик.
только SAE.
классификация API*3: SG или выше.
SF нет.
Лейте, что в мануале и не выебуйтесь.
Лукойл не лью.
как раз под этим текстом и нашелся тот пример.
от чекушки ямашской xg250
>>Обеспечивает экономию топлива.
Ну...
Так то меньшие механические потери действительно уменьшают расход топлива.
Сравни
Сколько сожрёт движок без масла.
И с мотюлем.
Будто там прям такая большая экономия, что будет перебивать экономию на масле.
Класс API CD - моторные масла для дизельных двигателей повышенной мощности, которые использовались в сельскохозяйственной технике (устаревший класс). Класс введен в 1955 году для обычного использования в некоторых дизельных моторах, как атмосферных, так и турбированных, с увеличенной компрессией в цилиндрах, где крайне важна эффективная защита от нагара и износа. Моторные масла этого класса могли использоваться в случаях, когда производителем двигателя не выдвигались дополнительные требования к качеству топлива (включая топливо с повышенным содержанием серы).
Автомасла API CD должны были, по сравнению с предыдущими классами, обеспечивать повышенную защиту от коррозии подшипников и высокотемпературного нагара в дизельных моторах. Нередко моторные масла этого класса называли «Caterpillar серия 3», благодаря тому, что они соответствовали требованиям сертификации Superior Lubricants (Series 3), разработанной тракторной компанией Катерпиллар.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/32944-zic-x7-diesel-10w-40-slci-4-svezhee/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/28082-opyt-ispolzovaniya-dizelnogo-masla-hdeo-v-moto/
Прочитал две ветки форуму по гаданию по масляной гуще, думаю перейти с Shell Helix HX7 10W40 полусинтетики на ZIC X7 Diesel синтетику.
Льёт кто?
http://www.oil-club.ru/forum/topic/28082-opyt-ispolzovaniya-dizelnogo-masla-hdeo-v-moto/
Прочитал две ветки форуму по гаданию по масляной гуще, думаю перейти с Shell Helix HX7 10W40 полусинтетики на ZIC X7 Diesel синтетику.
Льёт кто?
> ибо /CD.
Английский подтяни, долбоёбина.
мгимо финишед? иди нахуй пидор. там всё четко написано, а для таких как ты, на картинке изображен зашквар, то что ненужно лить.
а тут таких петушков полтреда, которые /CD масло вливают. пидорахи, даже картинки из мануала непонимают, блэт
Ну какая тебе разница что льют он или другие?
Как доед ебаный, КТО-ТО НЕ ДЕЛАЕТ КАК Я, НАДО СРОЧНО ЕГО ЖИЗНИ НАУЧИТЬ.
дело в том, что есть достаточно весомый, авторитетный источник информации. сервисный мануал. и прикинь, по нему в сервисе и работают. и условия гарантии обеспечивают по нему тоже.
поставишь другую марку резины или другой размер - сразу же идёшь нахуй с гарантией. льешь хуйпойми чо - тоже идешь.
но вот пидорахи дают советы уровня "я так 100 раз делал, всё норм". а обосновать своё веское мнение и невьебенный опыт никак не могут, сразу же обсераются.
ВЕСЬ ТВОЙ ОПЫТ - ЭТО ОПЫТ ПОВТОРЕНИЯ ОДНИХ И ТЕХ ЖЕ ОШИБОК,
прям такой же уебан как мой батя. "прокипятил" фирменный мопедный аккумулятор при зарядке ебучей дидовской самоделкой и удивлялся, почему он пиздой накрылся. а ведь для его автопараши - такое прокатывает уже более чем 20 лет подряд. вот такой остолоп НИХУЯ НИЧЕГО НЕЗНАЕТ БЛЯДЬ. эффект дарнинга-крюгера нахуй.
>поставишь другую марку резины или другой размер - сразу же идёшь нахуй с гарантией
Твои ебливые маняфантазии.
ХОЗЯИН-БАРИН, хоть ссу в двигатель, никого это ебать не должно.
Главная ошибка твоего бати - ты, а не пизданувшийся аккумулятор.
>"прокипятил" фирменный мопедный аккумулятор при зарядке ебучей дидовской самоделкой и удивлялся, почему он пиздой накрылся.
Может он не знал, что нужно рассчитывать ток зарядки для любого аккумулятора и выставил 5-7 ампер как для своего автомобильного?
После зимы тоже подзаряжаю дидовской самоделкой, пикрелейтед, ничего не кипятится. Для подзарядки раз в год мне этого блока питания достаточно, не вижу смысла покупать специальную автоматическую зарядку для аккумуляторов или МОТОЗАРЯДКУ, что тоже самое, но с названием для мотодаунов с мотомаслом/мотоантифризом.
Достаточно знать, что аккумулятор нужно заряжать током 1/10 от его ёмкости, суперточность не важна. Например, для аккумулятора 9 Ач можно тупо выставить не 0.9, а 1-1.5 ампера и нихуя с ним не будет.
>Достаточно знать, что аккумулятор нужно заряжать током 1/10 от его ёмкости, суперточность не важна.
>Например, для аккумулятора 9 Ач можно тупо выставить не 0.9, а 1-1.5 ампера и нихуя с ним не будет.
ясно, ты такой же самодеянный уебан-практик, притом лишь с навыками ковыряния в параше, иди нахер туда же со своей wet парашей с альфы. на досуге почитай про AGM/GEL и прочую мудоту. меньше обсераться будешь по технической части.
>Для подзарядки раз в год мне этого блока питания достаточно, не вижу смысла покупать специальную автоматическую зарядку для аккумуляторов или МОТОЗАРЯДКУ, что тоже самое, но с названием для мотодаунов с мотомаслом/мотоантифризом.
нищедрот, вот именно поэтому у тебя никогда небудет ничего качественного и путного во владении. можешь хоть ссанину лить от преведушего барина.
>со своей wet парашей
У меня Bosch M6 017, AGM. А WET не подходит, ибо по задумке конструкторов аккумулятор лежит на боку.
Ты бы сам поменьше всякой мудоты читал и побольше практиковался, чтобы поменьше обсираться теорией, расходящейся с практикой.
>нищедрот, вот именно поэтому у тебя никогда небудет ничего качественного и путного во владении.
Ну типикал пидорашья желчь от школьника на укатанной чесотке, у которого "ненужно" всегда равно "не могу/нет денег".
Далее игнорирую.
+ но почему-то на Али более популярен такой кнопочный вариант:
https://ru.aliexpress.com/item/Deemount-Bicycle-CO2-Pump-for-16-Gram-Non-Threaded-Cartridge-Bike-Tire-Ball-Portable-Inflator-Dual/32762195341.html
Надо будет ещё на Ebay глянуть, что там есть.
Тредом ошибся.
-анон
-анон
>по задумке конструкторов аккумулятор лежит на боку.
название и марку этого зашквара, чтобы добавить это недоразумение в блэклист. и пруф из сервисной инструкции что там AGM требуется.
или, второй вариант. нищенка в твоём лице сэкономила на GEL, поставив AGM.
> Bosch M6 017, AGM
повезло, пару раз пронесло, большая хуйня, стерпит и халатное отношение.
попробуй свою дидовщинскую зарядку для 5-6Ah, AGM VRLA. или GEL. например типоразмер аналог ytz7s. особенно если в режиме "оставить на ночь", кек
>Ты бы сам поменьше всякой мудоты читал и побольше практиковался, чтобы поменьше обсираться теорией, расходящейся с практикой.
т.е. ты совсем не курсе, при каком напряжении нужно оканчивать зарядку? твои кудахтанья только о токе были.
так-то у меня бошевская зарядка, автоматическая. фазу дрочения-кручения ручек и регуляторов пережил ещё в сосничестве.
одно простое правило. качественным инструментом запиздохать что-то достаточно проблематично. а вод дидовской зарядкой - легко. посему, далека твоя дидовская поделки от качественных. зато ДИДЫ ЗАРЯЖАЛИ, хряя.
Смотрите чё нашёл, специальное СКЕЙТОВОЕ МАСЛО.
18 евро за 30мг!
18 евро за 30мг!
Отклеилось
Годно, это даже веселей мотулепетушни!
Да ничего весёлого, будто им много масло надо, подшипники или втулки помазать. Мотулепетушня веселей!
Подошла очередная замена масла, проехал в общей сложности уже 24 тысячи на лукойле-брат жив, зависимость есть, сцепление в порядке. А вы мотылепетушки продолжай и далее надрачивать на МОТОМАСЛО. Мот Хонда х-4.
Но лучок-то ты лил мотоциклетный?
В бутылки 4т разлито тоже самое масло, что и в канистры обычного. Гугли техдокументацию обоих масел и увидишь, что они одинаковые, мотюлебыдло тупое.
Залил мой мотюль тебе за щеку, проверяй.
Обосрался — обтекай.
Обтекся - обосрись
Залил - проверь
>проверь
Точно ли ты залил МОТОМАСЛО
дооо. и поэтому 4Т масел аж 4 разновидности вывелось: MB, MA, MA/MA2, MA2
а всё путумушо одинаковое масло льют,но результаты на стенде сцепы суко диаметрально разные.
Можешь своё JASO себе в анус сунуть, ибо он повторяет API.
Блять, с мотомаслодаунами спорить всё равно что с верующими. Ты им пруфы и факты, а они их игнорируют, визжат врёти и кидают отговорку на все случаи жизни.
>Вот, API даже перекрывает его.
ты што совсем даун чтоле? даже на твоих картинках никаких пересечений.
почитай документацию на свою повозочную маслоту. если оно достаточно продвинутое и для всяких попонских телег годится, то там будет MB.
> JASO себе в анус сунуть, ибо он повторяет API.
быстро решительно приводи аналог фрикционного теста JASO T 903
Охлол, лол! Ловко ты их. Тоже рили проигрываю с этих довничей, лел.
спецом, для даунят типа тебя скопирую мантру из пдф-ки по ссылке (стр 108внутри/125всего).
>The JASO T903 specifications were implemented to ensure oils with the correct viscosity and friction characteristics were
available in the market for four-stroke motorcycles. These oils must meet a minimum requirement of API SG, SH. SJ,
SL, SM, NS* or ILSAC GF-2, GF-3 or ACEA A1/B1, A3/B3, A5/B5, C2, C3, C4 and must meet these physical/chemical
requirements in addition to the JASO T904: 2006 friction test.
что ты хотел сказать-то, пидорашка?
мотомасла должны пролазить в спецификации API, ибо так и задумано. но кроме этого, ещё ранжируются дополнительно.
и хуя с два твой лучок или что ты там, гордый нищепидор, из категории MB вылезет.
вобщем, диагнозиз: ты тупой нищепидор, не умеющий читать. ещё и обосрался натужно
кстати, ни одного пруфа от тебя ещё ни было.
от того, что ты наконец-то узнал, что есть базовые масла и есть присадки, ничего не поменялось. в лучке нужных присадок не появится даже не жди, ибо они денег стоят.
акромя motul, есть дохуища других брендов, которые делают MA2 и стоят вразы дешевле.
у тебя бомбит лишь из-за motul? тогда ты нищюк.
если ещё и за JASO T903:2006 (2011) MA2 полыхает - то ты ещё маслобыдло впридачу.
>motul
https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResultsDetail?accountId=-1&companyId=10202&resultsUrl=%2FDirectory%2FEolcsResults%3FaccountId%3D-1
Твоего мотомютюля даже в списке нет, одни автомобильные. Что говорит о наёбе мотюлепетушков разливом одного и того же масла в разные канистры.
Ну так вынь глаза из жопы, или может ты не понимаешь что на картинках?
По ссылке достаточно.
Этот JASO есть почти у всех масел, просто получать сертификат на каждое масло это дополнительные траты. Но ради картинки с мотоциклом можно потратиться, за счет дурачья окупится.
И от молибдена ничего не буксует, у ликви даже присадкая молибденовая есть, для мотоциклов. https://liquimoly.ru/item/1580.html
И вообще, у кого от масла буксует сцепление, то пора проверить диски и пружины.
проснись, ты серешься.
>Твоего мотомютюля даже в списке нет, одни автомобильные.
там его и нахуй быть недолжно.
ДЕБИЛ БЛЯДЬ ОБДОЛБАННЫЙ
>API’s Engine Oil Licensing and Certification System (EOLCS) is a voluntary licensing and certification program that authorizes engine oil marketers that meet specified requirements to use the API Engine Oil Quality Marks. Launched in 1993
понимаешь? или под даун будешь дальше косить? БЕСПРУФНЫЙ ПИДР
то, о чем ты кокочешь ето вот этот пик (судя по всему, какая-то маркетинговая поебота/особенность для амеровского рынка)
>Что говорит о наёбе мотюлепетушков разливом одного и того же масла в разные канистры.
бля, у тебя ещё и с логикой беда. ты полез смотреть на какую-то нахуй никому невсравшуюся добровольную сертификацию для америкосов (уровня типа нашего местного ростеста/EAC блядь), и закономерно обосрался с выводами.
маслобыдлота, вон из треда нахуй свали быстро
НЕТ ТЫ!
>или может ты не понимаешь что на картинках?
даун, на картинке было лишь упоминание того факта, что добиться нужных фрикционных параметров для MB/MA можно добавлением какого-то паакета присадок и ничего более. просто реклама присадок, понял, уёба?
ты совсем обьебан?
>Этот JASO есть почти у всех масел, просто получать сертификат на каждое масло это дополнительные траты.
никто в здравом уме не будет добавлять те необходимые присадки, если они в итоге нахуй ненужны. это щитай самая дорогая часть в масле.
>И от молибдена ничего не буксует, у ликви даже присадкая молибденовая есть, для мотоциклов. https://liquimoly.ru/item/1580.html
так у каждой серьезной шаражки есть свой ссунатрек. ликвимоль не исключение. давно прочухали, что можно выжать денег из даунят.
только motul не зашкварился такими вот "присадками", что показательно.
>И вообще, у кого от масла буксует сцепление, то пора проверить диски и пружины.
бля дебил, ты уже капитально запозорился со своими выводами. почитай что и как тестируют JASO T904, там всё описано вдоль и поперек.
пик проебался
ну и где все твои пруфы и факты? БЕСПРУФНЫЙ ПИДР
пока что все твои попытки закончились обосратусом и наглым пиздежом.
какой-то ебантяй, пытается строить свои догадки, при этом пользуешься жуглопереводчиком, ибо нихера не кумекает на ангельском.
там же ясно сказано, что классификация JASO T903 опирается на существующие допуски API И прочие штуки. собственно, это и показано на картинках. ДАУН сразу делает вывод, что всё из одной бочки. СУКА ДЕБИЛ, это просто блядь минимальные требования к современным маслотам, естественно оно будет проходить по ним.
Но кроме этого есть тест JASO T904, которого в API нет. и хуй он с ним пересечётся и перекроется. по результам теста аж 4 вида масла получается.
на вопрос, каким хуем из одной бочки аж 4 разных поведения на тесте мокрого сцепления происходит, он конечно же ответить не могет.
а то что базовые минимальные требования к маслу более-менее одинаковые, этот дебил воспринимает как факт подтверждения разлива с одной бочки. НУ И ДЕБИЛ. с кем на мотаче вместе сижу, ебаааааа.
тот самый даун с еолклуба, который льет дизельное, залогинься.
>там его и нахуй быть недолжно.
Именно, что быть должно. Или эти твои мотомасла не сертифицируются по API и его просто так на канистре пишут?
>понимаешь? или под даун будешь дальше косить?
Ну тебе, шизику, и сайт американского нефтяного института не пруф, который есть система классификации моторных масел, то есть API.
>то, о чем ты кокочешь ето вот этот пик (судя по всему, какая-то маркетинговая поебота/особенность для амеровского рынка)
Ну точно ебанутый, картинка сертификации API для бензиновых двигателей ему не понравилась. https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResults?accountId=-1 можешь любое масло тут найти, кроме своей мотожижи, все только ради амеровского рынка её прошли, даже лукойл?
Пруфы выше, а ты как верун, брызжешь слюной и оскорблениями, вперемешку с врёти.
Вут?
Лукойл мото - ма2.
> икто в здравом уме не будет добавлять те необходимые присадки, если они в итоге нахуй ненужны
У петроканады для дизельных грузовиков jaso ma/ma2, хотя оно там нахуй не нужно.
>Many
are also suitable for use in wet clutch applications where JASO MA2 is recommended.
https://lubricants.petro-canada.com/api/sitecore/LubesApi/DownloadResource?docID=IM-8098E&type=TechData&lang=en-CA
Т.е. для мотоциклов. Видимо специально для ссущих лить автомасло сделали тест - 6 из 10 соответствуют ма2.
Следующим маслом залью петроканаду.
А хуй знает, может у грузовой техники тоже есть мокрое сцепление.
Да хуйня ma/ma2, просто японцы выдумали что-то своё.
>Именно, что быть должно. Или эти твои мотомасла не сертифицируются по API и его просто так на канистре пишут?
тупой даун СЬЕБИ ИЗ ТРЕДА ПОЗОРИЩЕ.
для нормальных мотанов, пояснение.
http://www.api.org/~/media/Files/Certification/Engine-Oil-Diesel/Publications/150917thAddendum1-032515.pdf и шот оттуда
>Ну точно ебанутый, картинка сертификации API для бензиновых двигателей ему не понравилась. https://engineoil.api.org/Directory/EolcsResults?accountId=-1 можешь любое масло тут найти, кроме своей мотожижи, все только ради амеровского рынка её прошли, даже лукойл?
ПИДОР ТЫ БЕЗПРУФНЫЙ, нихера не понимающий. почитай уже про ILSAC и для чего тот значек нужен. и хуй ты найдешь продукцию starburst (значок сертификации с зубчатыми краями о котором ты нихуя не знаешь) на рашкованском и прочем рынке, где етот ilsac невсрался.
для тебя конечно же открытие, что местечковые амерские сертификации имеют место быть. никакого отронешния к API Service Mark (donut - бублик с указанием категории и вязкости) та серификация не имеет.
Ребзя, вправьте мозг этому тупому пидорану, серет и серет. заебал уже всех это самонарисовавшийся маслопроффесионал.
Матарошка, идёшь нахуй.
БЛЯ ДЕБИЛ СЛЕПОШАРЫЙ.
там сверху есть пояснение за значки.
лишь для тебя "Suitable For Use" означает соответстие стандартам.
>Видимо специально для ссущих лить автомасло сделали тест - 6 из 10 соответствуют ма2.
нихуя не делали. тот кто делал получает сертификат и аппруф от JASO. а не "советы раздает", страна советов блядь.
>У петроканады для дизельных грузовиков jaso ma/ma2, хотя оно там нахуй не нужно.
нет там такого, выше пояснение. просто какой-то мудрец поставил галочку что "можете юзать", ибо там нет энергосберегающей хуитки, которая противопопазана сцепе. А ТЫ ПОВЕЛСЯ КАК ЛОШОК
Я это видел, агрессивные долбоебы.
И что это за хуитка, противопоказанная сцепе? Сцепление не буксует и не изнашивается на моторном масле, даже на спортах, тонна примеров.
Не спорь с ними, им трудно принять, что их наёбывают и проще дальше жить в манямире. А когда он начинает трещать по швам, они рвутся и отчаянно пытаются его защитить, находя любые нелепые оправдания. Это как старый дед, который никогда не признает ошибку даже перед самим собой, иначе сгорит от понимания того, что всю жизнь жил хуёво, а мог жить лучше.
Не на твои деньги лохомотюль покупает, так пусть хоть бочками затаривается.
у тебя чтоли тоже такая же параша в голове намешана?
давай по порядку.
1. тест JASO T904 существует реально, физически. По нему масло потом классифицируются по JASO T903 как MB, MA, MA1, MA2 по результатам. 4 разных группы результатов. попробуй оспорь.
2. факт разлива из одной бочки ещё ни кем не доказат. одни подбздохивания из-за угла и неверное интерпретирование непонятной самому себе информации. иначе откуда 4 разных результата по тесту будет.
3. то что все масла делаются на основе смешивания базовых масел (которых как пальцев руки) и различных пакетов присадок. для кого-то это открытием является, но это не значит что всё из одной бочки.
4. требования сформулированы JASO с оглядкой на уже существуещие API и прочие хухры-мухры. можно сказать что они таки повторяют и пересекаются, но кроме етого добавляют свои новые требования. обратное не верно, API не перекрывает JASO, как бы вскудахтели не старались всрать в мозг это.
5. JASO-вские стандарты были протащены в ISO. ISO 24254 например.
>Не на твои деньги лохомотюль покупает, так пусть хоть бочками затаривается.
по какой теме бухтишь? что мотыль не нужен? что JASO MA2 не существует? что мотомасла миф и ничем не отличаются?
пока снять розовые очки и признать, что MA2 реально существует и чем-то отличается от других масел по результатам теста JASO.
а вот нужно ли конкретно тебе и твоему моцылу MA2 и от узнаваемого бренда, будет ли разница или нет, никто даже на двощах дискусировать не будет. ибо нахуй спорить с необучаемыми фанбоями.
а пока что, маслобыдло соснуло у мотылебогов. сплошные вскудахи и жалкие попытки неверно трактовать информацию в свою пользу. демагогия низкого уровня
>всю жизнь жил хуёво, а мог жить лучше.
если у тебя есть каркулятор, то сосчитай траты на например на мотул, это самая меньшая из остальных трат на обслуживания моцыка. и если я куплю мотул, то жить хуже не стану. если не куплю мотул, то тоже жить хуже не стану. если я куплю не мотул, то жить хуже не стану. если не куплю не мотул, то жить лучше не стану. вощем по всем пунктам однохуйственно, мотул или не мотул, никак не влияет. если на тебя это хоть как-то влияет, то это пожалуй самая меньшая из всех остальных проблем в твоей жизни, ты ведь итак в полной жёпе.
Я пруфал тут выше требования по маслу для моего мота,и что лучок подходит под них.Сразу маневры-твои пруфы не пруфы,ты бумажкой с супом закрываешь специально какую-то важную хуйню.Не стал дальше спорить,пусть льют МОТОмасло дальше.
Рвись больше.
Да дело не только в стоимости, не люблю когда меня обманывают.
Даже не обманывают,а навязывают ненужную хуйню прикрываясь надуманными причинами,какими-то маркетологическими приемами агрессивно впаривая еба-продукт.От этого мерзко вдвойне.
Ну и это тоже.
Ещё бывает проигрышно когда эти шизики постоянно ссылаются на мануал, но по мануалу лить масло и мазать цепь трансмиссионкой не хотят.
>постоянно ссылаются на мануал, но по мануалу лить масло и мазать цепь трансмиссионкой не хотят.
так по мануалу дезельные масло противопоказаны, поэтому никаких пердоканад и прочего. а цепь предлагают мазать либо спец смазкой для o-ring цепей, либо бомж-вариант - трансмиссионка.
картинка мира сходится, всё впорядке.
Нет в мануалах такого.
>так по мануалу дезельные масло противопоказаны, поэтому никаких пердоканад и прочего.
Покупается дизельное с бензиновым допуском, у петроканады не помню есть или нет, или любое другое универсальное масло. У меня тоже никаких противопоказаний, если есть бензиновый допуск не ниже SE значит можно лить. Мотоцикл 2006 года.
> либо бомж-вариант - трансмиссионка.
У меня никакого разделения на элайт- и бомж- варианты.
>спец смазкой для o-ring цепей
Распиаренная липучесть этой смазки только вредит, к ней весь песок с пылью липнут и сидят на цепи. А ещё охуенно вычищать говнище в виде каши из этой смазки и грязи, консистенции гудрона, в районе ведущей звезды и с её крышки, если прошлый хозяин поливал цепь этой хуйнёй.
Трансмиссионка не является таким клеем, к ней так не липнет и само отваливается/легко сухой тряпкой протирается. А говно из баллончика еле оттирается тряпкой в бензине.
И ещё, за цикл жизни одной цепи на суперсмазку для неё уйдёт сумма новой цепи и на может скидка на звёзды будет. Может лучше цепь и звезды поменять, а не обмазывать спецкалом старую цепь?
Трансмиссионка Лукойл 80W90 стоит ~140р/литр, за 10к километров у меня её ушло 300 грамм, и то жирно мазал. Мажу кисточкой каждые 400-700 километров, в зависимости от дождя или засирания песком/пылью. Этой же трансмиссионкой цепь легко моется, ибо говно с дорог намертво не приклеено, как смазкой из баллона, которую только керосином отмывать.
Беспечный Ангел посмеивается,его байк на кардане и покрыт пылью дорог,а не смесью масла+грязи.
следи за крестовиной и редуктором.
Залил масло Лукойл полусинтетическое 10-40в в своё 50 кубовое говно
Какие подводные?
Какие подводные?
>У меня никакого разделения на элайт- и бомж- варианты.
да ладно. ты ж сам выделил. там написано либо трансуху, либо спец смазюку для о-ринг.
>А ещё охуенно вычищать говнище в виде каши из этой смазки и грязи, консистенции гудрона, в районе ведущей звезды и с её крышки, если прошлый хозяин поливал цепь этой хуйнёй.
именно если поливал. если смазывал, грамотно по технологии, то ничего такого не будет.
>Покупается дизельное с бензиновым допуском
см пик, там дизельное не рекомендуют. мопедка новой серии из середины нулевых.
есть, прямо по тексту.
>Use only oils which are rated SF or SG.
это значит именно API SF, API SG. никаких SF/CD, SF/CJ, SG/CD, SG/CK и прочих. понимаешь?
просто мануал рассчитан на людей с бекграундом, всё пишут строго и по делу, без разжевывания по тютелькам.
васян с улицы, который даже инструкции прямым текстом выполнить зафейлил, вот такому мануал бесполезен.
>да ладно. ты ж сам выделил. там написано либо трансуху, либо спец смазюку для о-ринг.
Я выделил, что в тексте оба варианта равноценны.
>именно если поливал. если смазывал, грамотно по технологии, то ничего такого не будет.
Ну так может не засрёт окрестности цепи, но грязь липнуть к цепи будет не меньше.
>см пик, там дизельное не рекомендуют. мопедка новой серии из середины нулевых.
Ну так это про чисто дизельное, а не про универсальное типа API SN/CF.
>никаких SF/CD, SF/CJ, SG/CD, SG/CK и прочих.
Эти SF/CD, SF/CJ, SG/CD, SG/CK как бы подразумевают использование в обоих типах движков, это не какое-то масло для двойных движков.
Распидорасит, нужно срочно заменить на мотюль.
Какое масло лучше залить в урал?
Есть таётавское 5W-40, какие? подводные
Есть таётавское 5W-40, какие? подводные
Какие подводные?
быстрофикс
Нет, не понимаю. В мануале на мой сузуки, который до сих пор в производстве, этого нет. Это маркировка для пользователей спецтехники, меня она не ебет. Если я вижу на этикетке ck-4(это не для меня написано)/SN, возможность использования на 4т мотоцикле и утверждение производителем масла, что оно соответствует jaso ma/ma2, смело залью.
28 лет моту,всё в одеялке.
Беспечный Ангел
>Какое масло лучше залить в урал?
Ураловское.
Охуенно ответил, если серьёзно какие характеристики масла нужны?
20w50 зайдёт ураловскому движку лучше чем 5w40
>Какое масло лучше залить в урал?
Минеральное, погуще да подешевле. Все равно будет ссать и будешь доливать каждую неделю. Покупай сразу бочку, выгоднее выйдет.
>Ну так может не засрёт окрестности цепи, но грязь липнуть к цепи будет не меньше.
дело в том, что смазка образует корочку, как ты сказал. и туда только очень мелкая пыль липнет, которую можно смыть без проблем.
вот если пропустить интервал очистки, сверху прыснуть ещё смазочки из балона и просрать ещё пару интервалов, и подождать пока там натрамбуется гуталин. сам понимаешь, тут не в дорогущейсмазке из балончика дело, а нарушении регламента процедуры обслуживания.
>Ну так это про чисто дизельное, а не про универсальное типа API SN/CF.
откуда ты это берешь? на картинке для немогущих в осмысленный текст явный пример неподходящего масла
>откуда ты это берешь?
Беру с канистр такого масла, на которых специально написано, что оно для бензиновых и дизельных двигателей. Если на канистре написано два допуска, то есть бензиновый SN и дизельный CF, то такое масло является универсальным.
На картинке написано про онли дизельное масло. Это когда на канистре нет бензинового допуска, а есть только дизельный.
Впрочем, от онли дизельного движок будет работать и не развалиться, просто такое расходится с мануалом, а универсальное нет.
https://cardone.org/market/catalog/Maslo-v-dvigatele/LUKOIL/Lukojl-Lyuks-polusinteticheskoe-SLCF-10W-40-5-l-19299
>Предназначено для современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей импортных и отечественных легковых автомобилей, микроавтобусов и легких грузовиков, требующих применения смазочных материалов класса API SL/CF (или более ранних эксплуатационных классов).
Вот тебе описание универсального Лукойла.
https://liquimoly.ru/item/1929.html
>Универсальное моторное масло на базе гидрокрекинговой технологии синтеза (HC-синтеза).
>может использоваться в нагруженных бензиновых и дизельных двигателях
Вот тебе описание универсального Liqui Moly.
На картинке не явный пример (попробуй найти масло с такими характеристиками), а всего в кучу набросали, чтобы немогущие в текст ну совсем наверняка не взяли только для дизеля, поэтому надо текст читать, в котором ничего про универсальное не сказано.
>На картинке написано про онли дизельное масло. Это когда на канистре нет бензинового допуска, а есть только дизельный.
в глаза долбишься? откуда ты это фанатазируешь? там прямым текстом написано
Do not use engine oil with a grade of CD or higher
тобишь похеру, универсальное оно или нет. есть дизельный грейд, то значит попадает в категорию нерекомендованных.
что за беда у тебя с логикой, гумавнитарий чоле?
на картинке явный пример чего быть недолжно.
а) недолжно быть дизельного грейда
б) недолжно быть энергосберегающей хуитки
как можно 2 строчки текста и поясняющую картинку так зафейлить в понимании? мотоны, вы чо тут
>Впрочем, от онли дизельного движок будет работать и не развалиться, просто такое расходится с мануалом, а универсальное нет.
универсальное тоже расходится, распахни свои европеоидные коровьи глаза пошире и узри.
а то что движок развалится, никто и не утверждал.
Блядь, не понимаю хули спорить, высматривать какие-то индексы-хуиндексы. Просто купил масло, на котором написано "для мотоциклов" и подходящий индекс вязкости. Любое - хоть лучок, хоть ликвимолли, хоть петушиный мотюл.
Не хочу, хочу лить говно.
Не хочу, хочу лить говно.
В инструкции не написано лить "для мотоциклов".
Но для облегчения твоей и без того хуёвой жизни дураком ведь родился умные люди придумали такое. Чтобы ты не приходил в магаз и не мудохолся с подбором.
Говорил уже сто раз и повторюсь - лью пикрелейтед, брат жив, зависимость есть. 5 евро за литр.
писечка в том, что споров нет.
есть рекомендации из мануала, аж целых 2 строчки, так некоторые здешние обитатели не осиливают их прочитать. и начинают спорить.
притом спор не о том, кто что льет зачем и для чего, об этом речи нет. а о своей произвольной трактовке тех двух строчек из мануала. как такое возможно? на мотаче же весьма грамотные люди обитают. небось тралит кто-то нас
>Просто купил масло, на котором написано "для мотоциклов" и подходящий индекс вязкости.
на таком масле будет всё впорядке и в соответствии с мануалом.
такое ощущение, что здесь просто секта какая-то маслопроффесионалов уверувавщих в мантру "мотомасло - миф". и начинают свои авторитетные рекомендации давать.
притом их дизельная пердоканада стоит на пару соточек дешевле мотула, вобщем прайс на уровне все тех же 4т мотомасел.
>вобщем прайс на уровне все тех же 4т мотомасел.
4 литра лукойла стоит около 800 рублей, шелл 1000 рублей и еще множество полусинтетик за 1к.
>умные люди придумали такое. Чтобы ты не приходил в магаз и не мудохолся с подбором.
Умные люди придумали такое чтобы на дураках зарабатывать. Как когда-то придумали писать "без холестерина" на бутылках с подсолнечным маслом.
Придумали для тех, кому думать сложно. Ну и чтобы на них заработать, как сказали выше.
>4 литра лукойла стоит около 800 рублей, шелл 1000 рублей и еще множество полусинтетик за 1к.
так, таже песня. пару соточек добавь к 1к и купишь 4л, но уже 4т мотомасла.
просто мелкая фасовка всегда чуть дороже выходит.
короче, кроме "каждый день" и лучка, которые чуть подешевле, всё остальное стоит почти одинаково. (и кроме отула, который уже вразы подороже).
вощем подвожу тебя к тому, что если ты нацелился закупиться брендовой синькой или полу, то цена будет почти одинаковой. грех не взять мотомаслица
Ну шелл пробивается на палёнку тут http://www.ac.shell.com/, таки преимущество. Масло как масло, многие льют всех устраивает, говна под крышкой нет.
Есть сомнения, что "мотомасло" за 1200 будет полезнее для грм, цпг, кпп, чем моторное за эти же деньги.
>придумали чтобы заработать
>5 евро за литр
>заработать
Ты раскрыл мировой заговор!
Ты так говоришь, будто один покупаешь такое масло.
Заработок будет хороший даже если 50 центов накинуть.
Чет я не пойму этих лучко сектанготов и мотомаслохейтеров. ведь у мацацыклов в масле сцепуха работает, в машинах нет. Это так-то важно.
>ведь у мацацыклов в масле сцепуха работает
Не в масле, а масло попадает на неё.
> Это так-то важно.
Это так-то неважно. Оно не будет проскальзывать если пружины не прослаблены и диски не стёрты.
Про молибден тоже не надо кудахтать, по тестам в том же мотюле его больше, чем обычным моторном масле. А так же у ликви моли есть молибденовая присадка в масло для мотоциклов с мокрым сцеплением.
На хуй иди, короче, со своим траливалингом. Ебучие каникулы.
Если нечего ответить, то лучше промолчать, чем сливаться с "да вы все тральные школьники".
>Это так-то неважно.
Ну да блядь. Моющие присадки не важны ага. Иди ка ты нахуй.
Наверное важны, с ними мотор дольше проходит.
Эти присадки в любое масло добавляют. Можешь на ойлклабе посмотреть тесты лохомотомасел и обычных. В какие-то больше, в какие-то меньше.
так у вас тут не тот лукойл, тот что нужно заливать в мото раза в 3 дороже стоит...
Этот для дурачков, а на оп-пике нормальный. Но можно и на люкс расщедриться.
Так у того, что на оп-пике, нет сертификации JASO MA2, а у этого, нормального есть!
>Про молибден тоже не надо кудахтать, по тестам в том же мотюле его больше, чем обычным моторном масле.
охуенные тесты же. мало того, что состав могут поменять в след. партии сами производители, так там и стастистика околонулевая. все ети тесты: какой-то васян прислал обработки на анализы и всё. аж целый 1 результат, охуенная железобетонная пруф база. где гарантия что ето именно монул был?
>А так же у ликви моли есть молибденовая присадка в масло для мотоциклов с мокрым сцеплением.
сунатрек пошел по путям ликвимоли и вывод какой? ни в одном мануале и прочем тебе строго настрого запрещают добавлять всякую хуету в масло. хоть ссунатрек, хоть ликвимоли, похуй что.
>JASO MA2
Это ненужная хуйня от пиздоглазых, и без неё не буксует на простом моторном масле без мотовыебонов.
А, ну так то и олейну можно заливать хуль там. Тоже не буксует.
Олейна не моторное масло, тут уже дело не в пробуксовке.
Зачем ты написал эту глупость?
Мотопровел тебе мотоширшавым по мотогубам, мотосука мотоблядь.
Не ну а хули. Масло? Масло. Моторы так то тоже разные бывают. И допуска в них разные и пары трения. Прикинь да? Но раз МОТОРНОЕ значит можно лить, так я предлагаю нахуй послать очередное ненужное прилагательное и лить просто масло. Такая же логика у лукойлоблядка абсолютно.
Процитируй где я говорил, что допуск не важен и похуй какое лить, или обтекай и не домысливай за меня.
Надо лить моторное масло не ниже допуска из мануала. Масло М8В тоже моторное, но его нельзя лить в ту же сибиху. Потому что по её мануалу API должно быть не ниже SE, а у масла М8В допуск SD.
>Процитируй где я говорил, что допуск не важен и похуй какое лить, или обтекай и не домысливай за меня.
Так нас тут не двое, родной.
Мотопровел тебе мотоширшавым по мотогубам, мотосука мотоблядь.
какой сладкий БЕШБАРМАК лукойлоблядка. ссу тебе в глодку
Олейна моторное масло?
сап масланы
откупил канистрочку 300V, оно рили флуоресцирует как урановое стекло в уф. на солнце просто каеф
откупил канистрочку 300V, оно рили флуоресцирует как урановое стекло в уф. на солнце просто каеф
Лол лал лул топкек хддд)))00 Мотулепетушара пытается в траленг, мой божественный встрем на любом масле хорошо ездит!
тому шо могу. зачем рефлексировать?
Не зачем купил, а зачем флюрисцировать маслу ?
Наверное чтобы искать откуда вытекает. Только я не очень понимаю зачем это может понадобится. Обычно место подтекания и так видно.
>Обычно место подтекания и так видно.
Ну а так лучше видно.
Лучшее враг хорошего.
>Не зачем купил, а зачем флюрисцировать маслу ?
Оно ещё и вкусно пахнет, по крайней мере так было, когда я его раньше брал
Чем-то вроде абрикосов
Нахуя? Ну так это, чтоб ты понимал, что деньги отдал не зря. Ведь красиво выглядит и паахнет вкусно, не такие, как все, ЭЛИТА
По факту - масло норм, но менять часто нужно, почему-то у меня сильно угорало на треке. Больше не лью
>почему-то у меня сильно угорало на треке
Плёнка тоньше, чем нужна твоему мотору?
>По факту - масло норм, но менять часто нужно, почему-то у меня сильно угорало на треке. Больше не лью
так у меня 50сс мопед китайский. зато хоть теперь масло поддрискивания будут видны
кстате, купил его с весомым скидосом, разницы по цене между 7100 и 300V почти не было.
за полную цену, конечно же ебал такое флуоресцирование
ну чо масланы.
залил "каждый день" (10W40 SG/CD, полусинь) и сразу же сцепление проскальзывать стало. окай, оно всё равно на пару моточасов там для цели промывки лишь.
раньше скоростя надо было аккуратно включать, ибо чувствовался аж подрыв при переключении скоростей. теперь всё плавно стало.
и ето 50сс мопед! так что, теперь и дальше токо MA2 буду лить. на более мощном разница наверно более выражена будет, если мотор не удрочен в хлам.
а воще при езде так-то норм, без проскальзывания. фактически поменялся лишь переходный режим работы сцепления и всё. скоростя дольше включаться стали, вот чего.
для себя делаю вывод, если кто-то будет кукарекать что разницы нет между лучком с ОП-пика и MA2 маслотой, то либо это какой-то нафан без опыта езды и/или мотор слишком удрочен у него. или и то и другое сразу.
залил "каждый день" (10W40 SG/CD, полусинь) и сразу же сцепление проскальзывать стало. окай, оно всё равно на пару моточасов там для цели промывки лишь.
раньше скоростя надо было аккуратно включать, ибо чувствовался аж подрыв при переключении скоростей. теперь всё плавно стало.
и ето 50сс мопед! так что, теперь и дальше токо MA2 буду лить. на более мощном разница наверно более выражена будет, если мотор не удрочен в хлам.
а воще при езде так-то норм, без проскальзывания. фактически поменялся лишь переходный режим работы сцепления и всё. скоростя дольше включаться стали, вот чего.
для себя делаю вывод, если кто-то будет кукарекать что разницы нет между лучком с ОП-пика и MA2 маслотой, то либо это какой-то нафан без опыта езды и/или мотор слишком удрочен у него. или и то и другое сразу.
>разницы нет между лучком с ОП-пика и MA2 маслотой
И кукарекнул.
Не нафаня и езжу на cb1300, лью обычный шелл 10/40 полусинтетику, бывало лучок лил. Не буксует, максималку набирает как всегда.
Это у тебя диски сцепления и/или пружины удроченные. Или сам мопед кал, если из кетайской лотереи.
Мотоаноны, купил и залил масла в мотик, а потом присмотрелся к банкам, что за фигня?
Ну на второй же написано.
Может новая модификация, чтобы типа с современным допуском быть или просто букавы поменяли, главное мотоцикл на картинке и MA2 есть, на остальное всё равно не смотрят.
локализованные обертки аппрувят местные пидорахены. часто бывают описки и прочие косяки, даже на мотуле.
там это, проверялся подлинности видимо есть, на сайтике, где замочек на обертке. попробуй там пробить, или просить на оф сайте ихнем.
>Не буксует, максималку набирает как всегда.
максимулку тоже набирает без вопросов.
скоро солью каждодневное и залью норм ма2.
>Не нафаня и езжу на cb1300, лью обычный шелл 10/40 полусинтетику, бывало лучок лил.
твоя проблема в том, что ты никогда не узнаешь как должно будет себя вести на нормальном масле. ибо льешь исключительно порашу
Точно так же, как и сейчас. Сцепление либо проскальзывает, либо нет, это очень заметно, особенно при динамичном разгоне.
Прошлый хозяин лил моторепсол, я после покупки ездил на нём ~4к км, никакой разницы.
Так перетерли все уже, в мотор-моторное. Или у мотомаслошизиков опять обострение?
Лол. Пёс никак не уймётся. Ну лей в коробас КОРОБКОВОЕ и похуй ваще. В вариатор 75-90 от тнк например.
Мотач, подскажи такой момент.
Взял мот (хонда брос 650), в моторе масло чистое, но уровень маловат.
Я могу его долить (не зная точную марку масла), или надо целиком менять?
Взял мот (хонда брос 650), в моторе масло чистое, но уровень маловат.
Я могу его долить (не зная точную марку масла), или надо целиком менять?
/e
Ну ты же не знаешь что там залито. Лучше поменять и быть уверенным, что там нормальное свежее масло. Тем болдее оно стоит хуйню если ты не мотюлесектант
Господи, сколько мотюлесектантов в треде, а мотомаслолохов еще больше.
Есть один Днепр МТ 10 36. Какое масло ему в двигатель лучше использовать?
Если в мануале написано менять масло каждых 6 000 км, то как лучше поступить? Делить на два?
стать адептом оилклуба и сдавать анализы
Купил мот, слил какой-то гудрон из движка, залил новое. Когда вскрыли клапанную крышку - там пиздец. Лак, шлам или как там оно. Короче двигло полное говнины. Я так понимаю тут уже даже промывки двигателя не справятся?
Народ дизельное льет. Если в свой мот залью, он не наебнется?
репост из китаетреда
Ну че скоро сезон, надо в тытырке 250 масло сменить перед ним, а тут дилема.
Смысл таков, что раньше я заливал мотюль 7100, в прошлом году отгонял шаманить карбюр и механик мне сказал что всё хуйня, заливай минеральное масло 20w50 - он прав?
Если да, то получается старый мотюль надо полностью "вымыть" с движка? Это с помощью присадок делается или как?
Ну че скоро сезон, надо в тытырке 250 масло сменить перед ним, а тут дилема.
Смысл таков, что раньше я заливал мотюль 7100, в прошлом году отгонял шаманить карбюр и механик мне сказал что всё хуйня, заливай минеральное масло 20w50 - он прав?
Если да, то получается старый мотюль надо полностью "вымыть" с движка? Это с помощью присадок делается или как?
НУ и для затравочки...
Зальешь мотюль проебешь сцепление ко ко ко пизда фрикционам ко ко ко.... Лей Лукойл
Лукойл говно.... ко ко ко, непредназначен для высокооборотистых двигателей... ко ко ко словишь клина.... ко ко ко
ДА БУДЕТ СРАЧ