>Спасибо любителям скотовозок, бабам сракам и пыне.
Тебе не похуй?
Алсо, напоминаю любителям варламова и 15 рублевым ботам, что в воронеже нет выделенной линии для скотовозок и таким образом простой нищий пидарахен с зарплатной 20 000 рублей вместо девятки будет вынужден добираться до работы в обоссанном пазике с вонючими бабками, стоя вместе с ними в пробке, где сзади ему в спину дышит овуляха, а спереди немывшийся дед бафомет, а сбоку орущая школота.
СПАСИБО ПУТЕНУ ЗА ЭТО !
СПАСИБО ПУТЕНУ ЗА ЭТО !
Самое обидное, что автоблядей в госдуре и в правительстве практически нет, я имею в виду тех, кто лоббировал бы интересы автоблядей, а не любителей потных подмышек.
Я живу недалеко от воронежской области и не хочу, чтобы эта зараза добралась и до нас. Алсо, платные парковки у нас пока только в торговых центрах.
Щас бы множить гнилые жоповозки с быдлом за рулём, потому что кому-то там неудобно.
А я напоминаю что автоблядь не человек. И кроме пазиков существуют ещё нормальные большие автобусы. Хотя есть ли они в вашем быдло-воронеже хз
>Тебе не похуй?
Пыня при принятии решения ориентируется на баб срак и овуляшек с жиребятами, на первом канале в оп-посте даже брали у них интервью - "рряяя, понаставили тут свои машины, рёбенку в грязи поваляться негде, газон, травушка-муравушка, путин помоги".
Пикрил типичный "газон", который якобы портят автобляди.
Если б не парковались всю зиму - был бы газон, уверяю тебя.
На счет дворов - еще тот пиздец.
Есть парковка, которая рассчитана на несколько дворов, обычно всегда практически пустая.
А вот дворы - напрочь заставлены машинами, заезжают уже и на площадку детскую, пиздос, весь всевдо-газон превратили в фарш из грязи и мессива.
Заебали ублюдки, даже скорая или пожарная хуй проедет, через это говно ебучие.
>нормальные большие автобусы
Которые тоже набиты вонючими бабами сраками и которые точно также стоят в пробке.
Алсо, постирай. Не удивлюсь, если скоро по методичке вы начнете топить за государственную собственность и за аренду жилья.
Любители скотовозок ничем не отличаются от совков, у них тоже было все общественное.
"У нас есть поговорочка, грубоватая такая, про бабушку, про дедушку: если бы у бабушки были внешние половые органы дедушки, она была бы дедушкой, а не бабушкой. (с)
>Если б не парковались всю зиму
Вина в этом лежит на пыне и на местной администрации, которая решила брать деньги за воздух, как в москвабаде, вот народ и паркуется во дворах от безысходности.
Ну ничего, благо я живу на пятом этаже и совершаю акт дефикации один раз в сутки.
Пакеты есть, говно есть, буду совершать орбитальные бомбардировки, пока ебучие говноеды, не передумают ставить свои машины во дворах.
И самое смешное, когда они возмущаются, мол кто на мою повосхку насрал, найду - убью выблядка, пишет говноед в подслушке, совершенно не замечая, что он поступает, как ебучий скот.
Владельцы жоповозок платят за акцизы, транспортный налог и за ебучее осаго, в то время как скотовозки дотационны.
>Заебали ублюдки, даже скорая или пожарная хуй проедет, через это говно ебучие.
Ты сейчас в точности раасуждаешь, как типичная тётя срака.
Да мне похуй на поговорочки. Вопрос в том, что там, где не паркуются - там действительно газон. У меня с задней стороны дома никто не паркуется, и там газон. Даже специально обученный чурка его дважды за лето триммером ровняет.
>вот народ и паркуется во дворах от безысходности.
А раньше типа не парковались. Если ты им площадку зальешь под парковку, то один хуй во дворах будут брички бросать на лужайке, ибо иначе от подъезда лень идти куда-то за машиной.
Зачем тебе газон, если ты большую часть времени проводишь на работе. Нажраться бояры и поваляться в травушке-муравушке ?
Скотовозки тоже дорожают мань, почему-то тебя это не ебеёт.
>Зачем тебе газон
Ну да, то ли дело грязь, раскатанная корытами.
В час пик дороже – новое предложение Минтранса
2018-10-25 16:18:00
Установить правильную цену за проезд крайне сложно: надо закладывать операционные расходы на работу и капитальные затраты на развитие, учитывать платёжеспособность населения, политическую обстановку и транспортную ситуацию. Сделать оправданное и простое тарифное меню крайне сложно, ведь нужно не только считать на текущий момент, но и смотреть на несколько лет вперёд.
У нас, с одной стороны, не очень-то умеют правильно считать, а с другой – не понимают, зачем в принципе нужен общественный транспорт. Поэтому тарифы растут, качество падает, пассажиропоток каждый год уменьшается, а чиновники рассуждают об окупаемости транспорта. Чаще всего всё сводится к разнице между поступлениями и затратами и желанию компенсировать эту сумму через билеты. В такой системе принятия решений страдает пассажир, который каждый год платит всё больше и больше за маршрутку в пробке, поэтому первое желание человека – накопить на машину и сбежать от такого общественного транспорта.
Минтрансу России глубоко плевать на развитие городов и качество общественного транспорта в стране. Полезных инициатив и видимости хоть какой-то деятельности с их стороны обычно просто нет. Последние кардинальные изменения были скорее пролоббированы столицей, когда Москва решила избавиться от маршруток и сделать нормальные билеты на МЦК. Между тем, сегодня новостные сайты вышли с интересными заголовками: «Счастливые часы: городской транспорт хотят удешевить в дневное время» и «Минтранс хочет повысить цены на проезд в общественном транспорте в часы пик». Что случилось?
Если отбросить выдумки журналистов, то случилось следующее: Минтранс думает дать возможность регионам и городам устанавливать плавающую цену за проезд в течение дня. Сама по себе такая возможность – скорее плюс, потому что позволяет управлять спросом. Более того, в некоторых городах подобное уже практикуют: днём проезд дешевле, а вечером и ночью – дороже.
Эксперты в СМИ говорят, что это позволит сделать проезд в пиковые часы дороже, зато днём опустить цену и привлечь хипстеров с пенсионерами. Более кабинетных размышлений я давно не слышал, ведь привлекают пассажиров совсем иначе: вводят длительные абонементы, вытаскивают общественный транспорт из пробок, увеличивают количество сидячих мест, ремонтируют подходы к остановкам и так далее. Если же просто поднять цену за убитый ПАЗик или трамвай в пробке, то последние платные пассажиры сбегут в свои машины, такси или велосипеды – это уже массово происходит за пределами МКАДа, а динамическая цена может ударить по отрасли ещё сильнее.
Многие кивают в сторону Лондона, где подобная система работает в перегруженном метро. При этом забывают уточнить про разные системы управления и альтернативы: развитый и надёжный наземный транспорт, стройку подземных линий для электричек, отличную пешеходную инфраструктуру и развитие веломагистралей. Даже при наличии повышенной цены, на незагруженных пересадочных станциях стоят розовые валидаторы и проход дешевле – можно потратить чуть больше времени, но меньше денег. То есть у людей есть реальные альтернативы доехать дешевле из одного конца города в другой и даже пересесть на велосипед и не погибнуть на улицах.
Повышение цены проезда в часы пик даже в Москве, где ситуация с общественным транспортом относительно регионов неплохая, сделает транспортную ситуацию ещё хуже и, как мне кажется, вызовет отток людей.
ИСТОЧНИК: https://gre4ark.livejournal.com/615356.html
2018-10-25 16:18:00
Установить правильную цену за проезд крайне сложно: надо закладывать операционные расходы на работу и капитальные затраты на развитие, учитывать платёжеспособность населения, политическую обстановку и транспортную ситуацию. Сделать оправданное и простое тарифное меню крайне сложно, ведь нужно не только считать на текущий момент, но и смотреть на несколько лет вперёд.
У нас, с одной стороны, не очень-то умеют правильно считать, а с другой – не понимают, зачем в принципе нужен общественный транспорт. Поэтому тарифы растут, качество падает, пассажиропоток каждый год уменьшается, а чиновники рассуждают об окупаемости транспорта. Чаще всего всё сводится к разнице между поступлениями и затратами и желанию компенсировать эту сумму через билеты. В такой системе принятия решений страдает пассажир, который каждый год платит всё больше и больше за маршрутку в пробке, поэтому первое желание человека – накопить на машину и сбежать от такого общественного транспорта.
Минтрансу России глубоко плевать на развитие городов и качество общественного транспорта в стране. Полезных инициатив и видимости хоть какой-то деятельности с их стороны обычно просто нет. Последние кардинальные изменения были скорее пролоббированы столицей, когда Москва решила избавиться от маршруток и сделать нормальные билеты на МЦК. Между тем, сегодня новостные сайты вышли с интересными заголовками: «Счастливые часы: городской транспорт хотят удешевить в дневное время» и «Минтранс хочет повысить цены на проезд в общественном транспорте в часы пик». Что случилось?
Если отбросить выдумки журналистов, то случилось следующее: Минтранс думает дать возможность регионам и городам устанавливать плавающую цену за проезд в течение дня. Сама по себе такая возможность – скорее плюс, потому что позволяет управлять спросом. Более того, в некоторых городах подобное уже практикуют: днём проезд дешевле, а вечером и ночью – дороже.
Эксперты в СМИ говорят, что это позволит сделать проезд в пиковые часы дороже, зато днём опустить цену и привлечь хипстеров с пенсионерами. Более кабинетных размышлений я давно не слышал, ведь привлекают пассажиров совсем иначе: вводят длительные абонементы, вытаскивают общественный транспорт из пробок, увеличивают количество сидячих мест, ремонтируют подходы к остановкам и так далее. Если же просто поднять цену за убитый ПАЗик или трамвай в пробке, то последние платные пассажиры сбегут в свои машины, такси или велосипеды – это уже массово происходит за пределами МКАДа, а динамическая цена может ударить по отрасли ещё сильнее.
Многие кивают в сторону Лондона, где подобная система работает в перегруженном метро. При этом забывают уточнить про разные системы управления и альтернативы: развитый и надёжный наземный транспорт, стройку подземных линий для электричек, отличную пешеходную инфраструктуру и развитие веломагистралей. Даже при наличии повышенной цены, на незагруженных пересадочных станциях стоят розовые валидаторы и проход дешевле – можно потратить чуть больше времени, но меньше денег. То есть у людей есть реальные альтернативы доехать дешевле из одного конца города в другой и даже пересесть на велосипед и не погибнуть на улицах.
Повышение цены проезда в часы пик даже в Москве, где ситуация с общественным транспортом относительно регионов неплохая, сделает транспортную ситуацию ещё хуже и, как мне кажется, вызовет отток людей.
ИСТОЧНИК: https://gre4ark.livejournal.com/615356.html
Нужно запретить личный автотранспорт без автопилота. Оставить только автобусы и такси.
Как будто кто это бабло видит, кроме путинских воров.
>ПУТИН ВВОДИТ НАЛОГИ НА ПЕКУ, НА ГУГЛ, НА АЛИЭКСПРЕСС, НА ЧТО-УГОДНО
>РРРЯЯЯ, ПЫНЯ, ПРОКЛЯТАЯ РАШКА, МОРДОР, ОЧЕРЕДНОЙ НАЛОГ НА ВОЗДУХ ЗАЕБАЛИ
>ПУТИН В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ПОВЫШАЕТ АКЦИЗЫ НА БЕНЗИН ИЛИ УВЕЛИЧИВАЕТ ЧИСЛО ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК
>УРААА, ПУТИН МОЛОДЕЦ, ВСЕГДА МЕЧТАЛ НЮХАТЬ ПОДМЫШКИ БАБЫ СРАКИ И СЛУШАТЬ КРИКИ ЖЕРЕБЕНКА, А ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ МЕЧТАЛ ЕЗДИТЬ СТОЯ В ЧАС ПИК В ЖАРУ, НАКАТИМ ЗА НАЦИОНАЛЬНОГО ЛИДЕРА
>РРРЯЯЯ, ПЫНЯ, ПРОКЛЯТАЯ РАШКА, МОРДОР, ОЧЕРЕДНОЙ НАЛОГ НА ВОЗДУХ ЗАЕБАЛИ
>ПУТИН В ОЧЕРЕДНОЙ РАЗ ПОВЫШАЕТ АКЦИЗЫ НА БЕНЗИН ИЛИ УВЕЛИЧИВАЕТ ЧИСЛО ПЛАТНЫХ ПАРКОВОК
>УРААА, ПУТИН МОЛОДЕЦ, ВСЕГДА МЕЧТАЛ НЮХАТЬ ПОДМЫШКИ БАБЫ СРАКИ И СЛУШАТЬ КРИКИ ЖЕРЕБЕНКА, А ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ МЕЧТАЛ ЕЗДИТЬ СТОЯ В ЧАС ПИК В ЖАРУ, НАКАТИМ ЗА НАЦИОНАЛЬНОГО ЛИДЕРА
ебет, а толку то? что я сделаю
>ВСЕГДА МЕЧТАЛ НЮХАТЬ ПОДМЫШКИ БАБЫ СРАКИ И СЛУШАТЬ КРИКИ ЖЕРЕБЕНКА, А ЕЩЕ СИЛЬНЕЕ МЕЧТАЛ ЕЗДИТЬ СТОЯ В ЧАС ПИК В ЖАРУ, НАКАТИМ ЗА НАЦИОНАЛЬНОГО ЛИДЕРА
В отличии от некоторых, анон не быдло, чтобы уходить от дома дальше ближайшей пятерочки.
Почему у пидарах так бомбит от парковок во дворе. Я еще понимаю, когда на газоне или на детской площадке, но в чем проблема, когда машина стоит под окном, никому не мешая (ну кроме сосачера с его манямирком).
У меня работа на другом конце города и я не собираюсь получать выговоры от начальства за опоздание лишь потому что водитель автобуса тупо встал, просто потому что ему так захотелось, видите ли, у него блядь график.
Совковые пятиэтажки строились с расчетом на нищих, 2-3 машины во дворе это уже двор олигархов, и тачки обычно в гаражи паковали чтоб не сипздили. А теперь каждый васян с зарплаты жигу купить может.
дело именно в газонах и площадках.
нет, одна машина не мешает проезду, но вот когда заставлен ими весь двор - это другое дело.
УКУУУ, ПОНАСТАВИЛИ СВОИХ МАШИНОК, ЖЕРЕБЕНКУ ПОГУЛЯТЬ НЕГДЕ.
пиздец, жж еще жив
>дело именно в газонах и площадках.
У быдла бомбит, даже когда машина просто стоит под окном или на пустом месте, где одна только грязь.
Ну так пробки автобляди и создают.
Ещё и все дворы засрали своими сраными жоповозками и пердят выхлопными газами под окнами
>ПИКРИЛ
Постирай. Еще скажи, что коммуналка лучше отдельной квартиры или что вода из колонки на улице лучше водопровода.
не видел еще никого, что бы бомбили на счет этого.
ну кроме пожалуй тех, кто считает, что это ЕГО МЕСТО.
а так машина стоит - пожалуйста, но как правило ОДНОЙ МАШИНОЙ, никому не мешающий, дело не ограничивается.
Пожар автобляди в треде просто бесценен. Анону с двачей доказывать что жоповозка под окнами это то, что он должен уважать, а иначе будет фетиш на подмышки скотовозки бабы сраки - очевидные признаки клинического поражения мозга угарным газом.
>не видел еще никого, что бы бомбили на счет этого.
На двоще регулярно появлятся треды с бугуртом в сторону автоблядей и там как раз бомбаж именно из-за самого факта парковки машины во дворе, даже если она не на газоне и не на детской площадке.
Лахтодырок полон тред.
Завидуют прост, иш олигарх ебаный маспо не ест на скотовозе не ездит!
> >ПИКРИЛ
> Постирай. Еще скажи, что коммуналка лучше отдельной квартиры или что вода из колонки на улице лучше водопровода.
Что-то ты не в тему пернул.
Картинка явно из западного нета.
Причём тут отсыл к коми вообще?
Возможно они не уточняли, про количество машин?
Мол заебали парковаться, проехать нельзя и все такое.
Я тоже треды создавал, как с окна бросал мусор на крыши пидоров, которые парковались на бывшем уже газоне или перекрывали въезд, пока крыса кун не написал в подслушку и я не свернул операцию.
>Причём тут отсыл к коми вообще?
То что они тоже топят против частной собственности.
>Пикрил типичный "газон", который якобы портят автобляди
Так он таким стал как раз потому, что его портят автобляди.
Именно так. Но у них не хватает ума сложить 2+2.
>которые парковались на бывшем уже газоне
>ИМПЛАИНГ, ГАЗОН ПЕРЕСТАЛ БЫТЬ ГАЗОНОМ ИЗ-ЗА АВТОБЛЯДЕЙ, А НЕ ПОТОМУ ЧТО ЗА НИМ НИКТО НЕ УХАЖИВАЛ.
Алсо, во многих американских фильмах авто зачастую паркуется на газоне и ничего.
>которые точно также стоят в пробке
Так они в пробке стоят из-за даунов на автомобилях. Вот если бы стоимость автомобиля начиналась от 1кк и если бы налог был побольше, а некроговно, которому больше 6 лет тупо списывалось в утиль, то автоблядков было бы меньше и пробок было бы меньше.
Если не нравится ездить на общественном транспорте, то используй такси, сейчас оно доступно.
> во многих американских фильмах
а еще во многих фильмах падают с высоты 20 метров и ничего себе не ломают, и ничего.
> Еще скажи, что коммуналка лучше отдельной квартиры или что вода из колонки на улице лучше водопровода
Но ведь ржавая вонючая жоповозка это и есть прошлый век по сравнению с качественным общественным транспортом.
И нахуя в мегаполисе жоповозка вообще? Она только селюкам жизненно необходима, в деревне без неё никак
Для повышения своего рейтинга, почему Дума не может повысить штрафы за ебучию парковку в неположенном месте?
И рейтингу и казне государственной плюс.
А то был газон - стала грязь, из за пидорах автолюбителей.
Твой газон превратится в грязь и в месиво поздно осенью, и не из-за автоблядей, а из-за похуизма коммунальщиков. Топить против асфальтизации придомовой территориии все равно, что в 21 веке ездить на лошади и писать перьевыми чернилами.
>И нахуя в мегаполисе жоповозка вообще?
Тем у кого рабочее место на другом конце города, а на скотовозке до него добираться с двумя-тремя пересадками.
Ты мне напомнил про "обочников"
Когда пробка, такие господа проезжают по обочине, тем самым, не давая пробке "рассосаться" и только удлиняя ее.
https://www.youtube.com/watch?v=Y1kT7HCfvCk
> сейчас оно доступно.
Самое дешевое такси от 130 рублей.
Я конечно не нищеброд, но в таком случае авто выходит дешевле.
Лично я топлю за удобство и личный комфорт, которого меня лишает автобыдло создавая пробки и воняя выхлопом.
А ещё отдельная тема - орущие по ночам сигнализации
Снимай поближе к работе или ищи другую, лошара.
>и не из-за автоблядей, а из-за похуизма коммунальщиков
=))00
>ИШЬ ЧАГО ЗАХОТЕЛ, ВСЕ СТОЯТ В ПРОБКЕ И ТЫ СТОЙ, ЧЕ САМЫЙ УМНЫЙ ШТО ЛИ.
>Для повышения своего рейтинга
Ну так за скам только скам голосовать и может.
>добство и личный комфорт
>трясущийся автобус, где в час пик ни одного свободного места
Поделил на ноль. В США автобусом и метро пользуются в основном нигеры и мигранты, в основном либо пенсионеры либо совсем нищеброды. Белые (и не совсем) люди ездят на авто.
ну да, скорую никак не пропустить, потому что на обочине уже стоят пидорахи, ведь нельзя подождать 10 минут, в виду ремонтных работа и поочередно пропускать машины, надо толкаться и блокировать движение другим участникам.
Если похуизм комунальщиков заключается в том, что они вовремя не эвакуируют пидараховозки с газонов, то я согласен.
Сейчас бы из-за пятнадцатирублевого манямиркового скота увольняться с нормальной работы и устраиваться дворником в ТСЖ 1488 или в Почту россии, но зато РЯДОМ С ДОМОМ.
>орущие по ночам сигнализации
Автозавод еще, который зимой по ночам включает постоянно двигатели.
Красавчик.
Эй пидорахи, вот пробка у белых людей:
https://www.youtube.com/watch?v=kTk9ubL1LOM
а вы и так же продолжайте создавать пробки на обочине, мешая скорой проезжать к дтп.
https://www.youtube.com/watch?v=kTk9ubL1LOM
а вы и так же продолжайте создавать пробки на обочине, мешая скорой проезжать к дтп.
Пятнадцатицентовый не упомянул, что после появления парковок (а так же после появления японских светофоров" пробки в городе уменьшились в 2 раза.
Ты вообще из Воронежа? Кто живёт в Долине Нищих?
>ИМПЛАИНГ
Петушаинг, хуесос невнятный. Загугли уже какое-нибудь другое английское слово, больной ты ублюдок!
Москваблядки кукарекали, что скотовозки это МОДНО, СТИЛЬНО, МОЛОДЕЖНО, потому что они ездят по выделенной линии и не стоят в пробке. Но ведь жители остальных городов, куда добрались налоги на воздух точно также будут стоять в пробке вместо автоблядями, слушая вместо любимой музыки или аудиокниги крики жеребенка или ругань бабы сраки.
>1кк
Заика, блять
Тогда каталась бы одна илитка и ворьё
Ну тут ещё проблема в не развитом ОТ. Нет или мало сквозных маршрутов из одного конца города в другой.
Но всё-же мне кажется что людей ездящих из одного конца города в другой нет много. Большинство же покупают себе ласточку чтобы не хуже чем у других и чтобы бохато. Типичная логика быдла короче.
Житель Воронежа. Задавайте ваши ответы.
Двачую, мухосранские чинуши и депутаты те еще автобляди, несмотря на то, что принимают ущемляющие автоблядей законы.
> США
Поделил на ноль
Мы не про США, мы про местное автобыдло.
Проблема с бабками сраками в автобусе решается двухэтажными автобусами. На второй этаж бабка не залезет, можно даже сиденья там поплотнее поставить и поручни не ставить, чтобы были только сидячие места.
Автоблядь, родимая, если у тебя фетиш на бабу сраку, не проецируй это на тред.
>можно даже сиденья там поплотнее поставить
у тебя нет ног?
Я в том плане, что не оставлять площадок для стояния. Впрочем, у нас так сейчас даже в обычных делают, да еще и мест для ног не оставляют, и все равно люди стоят.
> Большинство же покупают себе ласточку чтобы не хуже чем у других и чтобы бохато
Манямирок. Мне машина нужна для удобства передвижения, ибо уже надоели скотовозки, наездился уже. Взял себе некрофорд (сиерра), поскольку по степени комфорта он сравним с современными приорами/грантами, а стоит, как тазовская классика.
По моему посту
понятно что не из Воронежа
>СПАСИБО ПУТЕНУ ЗА ЭТО !
в центре паркуются пидорасы с авто в 7 лямов, которые жлобятся 50р заплатить, пусть идут нахуй и ты иди
а что не так с бабкой сракой?
я сажусь, подключаю наушники и все, мне похуй.
только один раз попросили мне уступить место и то, какая то 45 милфа, мол что за поколение, наше было лучше, я сказал нет и опять воткнул в ухо наушник.
и все.
Дылдоблядям место тоже на первом этаже, с бабками сраками.
А что такое "японский светофор"?
>50р заплатить
Окно овертона, мань. Тебя незаметно приучают платить за воздух, а ты как послушный гой только выигрываешь от этого.
>с авто в 7 лямов, которые жлобятся 50р заплатить
вот этого не понимаю.
доход большой, машина дорогая , а заплатить 50 рублей не хочет.
Шикарно. Как вот автоблядей щемить, что стаями жмутся на бывших газонах с травкой, а теперь - ямо-буграх с грязью и водой и мусором?
Щемить по закону.
I killed fitty men!
У любителей варламова нарушением парковки и автоблядством является даже стоянка на пустом месте, где авто никому не мешает.
По этому и машины дорогие, что ни за что не платят.
Поскорей бы по всей стране ввели платные парковки для сраных драндулетов.
А сейчас катается илитка, ворьё и хамское быдло. Как думаешь, какой вариант хуже?
>я сажусь
Проблема как раз вот в этом. Чтобы сесть, нужно, чтобы все места не были изначально заняты бабасраками.
>а заплатить 50 рублей не хочет.
В москвабаде тоже все начиналось с 50 рублей, а кончилось тем, что холоп платит 200 рублей в час за неохраняемый кусок асфальта (у нас в мухосранском ТЦ (не в Воронеже) закрытая подземная парковка стоит 20 рублей в час, причем первый час бесплатно).
Коротышкам место в багажном отсеке или под сиденьем.
Дело не в 50р, а в ебле с этим оплатами.
Открой приложении, закинь деньгу на баланс, найди парковочную зону, потом отмени, если осталось время бла-бла. Снималось бы автоматом - лично мне ваще похуй было.
В Воронеж приехали япошки, хотят сделать Воронеж каким-то городом будущего. Пока ничего особенного они не сделали, кроме установки умных светофоров, которые как-то ориентируются на трафик и исходя из него, рассчитывают время горения сигналов. сперва были проблемы (https://moe-online.ru/news/city/1005823), потом светофоры допилили, и они реально заработали.
>хамское быдло
Которое переместится в скотовозки. Лучше то, что сейчас, когда хамское быдло ездит на четырках и девятках, а не когда оно обитает в автобусах.
>стоянка на пустом месте, где авто никому не мешает.
Кроме газона
Оба херовые, так-то..... но я понял, о чём ты.
>газона
Заебал с своим газоном, гда не пике ты его видишь.
> никому не мешает
Мешает местными видами. Оскорбляет эстетические чувства
>Окно овертона, мань.
пидорасы в авто засрали города,
когда люди начнут платить за парковку,
то запустится не окно овертона а теория разбитых стекол когда уже на начальных подступах ебаное жлобье будет устраняться от дорог
В Прекрасной России Будущего будет введен ценз на получение прав - ICQ 100+. Поскольку средний айсикю быдлоссиянина около 97, он больше не сможет продать свою жопу в крепостничество за бричку, не будет давить газоны и людей.
Понятно
>В Воронеж приехали япошки, хотят сделать Воронеж каким-то городом будущего.
Сейчас бы равняться на жителей страны, которая чуть больше одной Томской области.
Так ты не ответил на мой вопрос. В каком районе живёшь?
>где ты видишь газон
Вот только на 1 твою картинку можно найти 1 такую
Двачую.
Лучше жить среди зелени, нежели сшибать зеркала плечами, протискиваясь меж жоповозок (что я и делаю, ибо заебало)
Жирно
Не вижу особой проблемы.
Мои эстетические чувства оскорбляют бабы сраки в автобусах, но я не требую их запретить.
> мешает любоваться местными видами
фикс
Пермь-кун репортинг.
Парковки сделали несколько лет назад, в центре стало проще, согласен. Но сейчас они расширили зону просто пиздец и чуть ли не в спальники уже залезли.
При том, что в этих зонах и проблем-то не было встать где надо. Зато сейчас везде знаки парковка запрещена (работает эвакуатор) и какие-то непонятные карманы на 3 с половиной места, платные.
Все дворы с зоной пп забиты нахуй, ведра стоят даже не двухполосных дорогах между домами, превратив их в однополосные.
Парковки сделали несколько лет назад, в центре стало проще, согласен. Но сейчас они расширили зону просто пиздец и чуть ли не в спальники уже залезли.
При том, что в этих зонах и проблем-то не было встать где надо. Зато сейчас везде знаки парковка запрещена (работает эвакуатор) и какие-то непонятные карманы на 3 с половиной места, платные.
Все дворы с зоной пп забиты нахуй, ведра стоят даже не двухполосных дорогах между домами, превратив их в однополосные.
Планирую каждую ночь кидать из окна по камню в стекло свиновозки какой-нибудь не могущей в стоянку автобляди. Какие подводные камни? Как не попасться на сгуху?
Представь себе томскую область, в которой живет 140 млн. людишей. Вот это и есть Япония
Ты весь тред визжишь о бабах сраках. Геронтофил, перестань рассказывать о своих предпочтениях
А я вот требую, чтобы пенсионерам отменили льготный проезд утром и вечером в час пик. А то заебало, людям на работу ехать, а весь автобус забит бабками, едущими в церковь.
Жырно. Где по развитию Япония, и где - Томск?
Правда, что вы там в своем миллионнике жируете не хуже, чем маааааааасквачи?
Грязноштанные мрази, растреллять бы вас нахуй.
Нет, пиздёж. Но в среднем неплохо.
Двачую адеквата. Хуйло хочет выжать из пидарашек как можно больше денег, не создав ни качественных дорог, ни качественных скотовозок.
Тоже думаю купить фотик, без палева пофоткать всех этих петухов на газонах и отослать в ГИБДД. Там, сука, за 1 день можно отбить пол-годового бюджета этого ГИБДД штрафами. Только в нашем районе.
>Грязноштанные мрази, растреллять бы вас нахуй.
Расстрелял тебя в ротик, автопетушок.
>Хуйло хочет выжать из пидарашек
Задавил тебя на своем мерине 126.
+15 этому послушному гою.
Уже прикрутил спойлеры на свою ласточку?
В данном случае, "грязноштанные" - это не о комми, а о тех, кому приходится протискиваться сквозь машины, марая о них штаны, ведь эти машины почти всегда грязные.
Ты предлагаешь белому человеку пересесть с комфортного некрофорда в вонючий лиаз с джамшутами и тётями сраками.
Все урбанисты латентные совки. Объединяет их подход "запретить и не пущать".
а кто то уже личинок обучает
https://www.youtube.com/watch?v=SAiPI5-0-aM
https://www.youtube.com/watch?v=SAiPI5-0-aM
Системно не делай - спалят. Камеры везде, у многих.Спалиться можно.
Можно в пару-тройку пакетов быстро налить жидкость для снятия старой краски (ебически едкая кислота - в глаз попала - выкинь глаз) и скинуть на тачку, что недалеко. Краска слезет или поменяет цвет пятном.
Покраска дорога.
автобляди должны страдать.
Силикатный клей полимеризуется со стеклом в одно целое.
Для того и того можно использовать шприцы 20 мл.
>Похуй на других, главное, что мне заебись!
Вся суть автоблядей.
>тётями сраками.
Ну вот опять
Я не урбанист. Просто идите нахуй со своей манией превращения города в грязное говно.
Потом эта личинка подхватит туберкулез от вонючего бомжа, когда будет ездить в скотовозке и сдохнет в 20 лет, не дождавшись качественной путенской БЕСПЛАТНОЙ МЕДИЦИНЫ.
Можно просто пшена на капот насыпать, лол.
Древний кусок говна.
А туда же - автобарин.
Зоошиза, автошиза..... одинаковые дегенераты - дай только людей поубивать за свою хуету.
>Похуй на других, главное, что мне заебись!
>Вся суть пешеблядей и ОТ-блядей. Алсо пешеблядки активнне всего нарушают ПДД, когда переходят дорогу в неположенном месте, пользуясь тем, что ПЕШЕБЛЯДОК ВСЕГДА, СУКА, ПРАВ.
Я не понимаю, за что вообще копротивляются автобляди. У нас города изначально не строились с учетом частного автотранспорта, а теперь ситуация еще и усугубляется точечной застройкой. В этой ситуации единственный разумный выход - развивать общественный транспорт и законодательно мотивировать автобыдло переходить на малолитражки. Но нет, блядь, людям удобнее стоять полдня в пробке и отдавать бешеные деньжищи за бензин, парковку, штрафы, ремонт, чем сидеть в автобусе и читать книгу, пока специально обученный водитель тебя везет. Ну или давайте посносим половину города и понастроим развязок и эстакад.
каклятский каппи в тредию, всем скокать.
>в грязное говно.
Причем тут автомобили, ебанько. Грязным говном город становится из-за того, что не выносят мусор, не обновляют фасады зданий, не поддерживают инфраструктуру, а не из-за автовладельцев.
это лишние лол движения лол. Палевно лол кек
>Древний кусок говна.
Поновее большинства скотовозок.
>дай только людей поубивать за свою хуету.
Пешеблядки разве не этим занимаются, портят ЧАСТНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ.
Хах. Действительно сегрегацию по росту надо делать в общественном тр., а то сидит бабуля-одуванчик там где можно трех таких впихнуть.
Раз уж тема зашла за автоблядей, поясните за евробляхи. Что это такое и зачем оно нужно?
1) Уебаны решившие что они стали царями купив себе "ахтамабыль" и теперь им все должны - ебаное быдло которое надо курощать.
2) Мамкины урбанисты считающие что люди не учатся, не работают, не болеют, не покупают продукты, а только пьют смузи в общественных пространствах и ездят на велосипеде с рюкзачком фотографируя архитектуру улиц - ебаное быдло которое надо курощать.
2) Мамкины урбанисты считающие что люди не учатся, не работают, не болеют, не покупают продукты, а только пьют смузи в общественных пространствах и ездят на велосипеде с рюкзачком фотографируя архитектуру улиц - ебаное быдло которое надо курощать.
Не сильно палевнее силикатки.
>Вся суть пешеблядей и ОТ-блядей
>проекции порвавшейся автобляди
>Алсо пешеблядки активнне всего нарушают ПДД, когда переходят дорогу в неположенном месте,
Статистику можно?
>а не из-за автовладельцев.
А кто газоны уничтожает, превращая все дворы в непроходимую грязь, которая потом разносится по городу?
Вот в нижней части этого фото БЫЛ газон, когда дома сдали. Все автопидоры вытоптали своими корытами.
> сидеть в автобусе и читать книгу
На опыте вчерашнего дня (несколько раз ездил в маршрутках и автобузах) скажу, что это было бы невозможно - народу набивается, аки сельди, притирают, налегают, нависают - телефон даже не достать, не то что почитать.
> ситуация еще и усугубляется точечной застройкой.
>доступное жильё для каждого
>кококок это плоха
Даун, иди гугли новостройки Китайских мегаполисов или того же Гонконга
>чем стоять в пазике и нюхать немытых бабок и пидорашек, пока водила под шансон нервно всех подрезает и везет вас как дрова
>1) Уебаны решившие что они стали царями купив себе "ахтамабыль" и теперь им все должны - ебаное быдло которое надо курощать.
>2) Мамкины урбанисты считающие что люди не учатся, не работают, не болеют, не покупают продукты, а только пьют смузи в общественных пространствах и ездят на велосипеде с рюкзачком фотографируя архитектуру улиц - ебаное быдло которое надо курощать.
ЗАТО НЕ АВТОБЛЯДЬ.
Нет. Это из-за езды дебилов по газонам. Решение мне видится в увеличении размеров бордюров сантиметров до 50-60-ти, чтобы ни одна сука физически не могла на газон заехать и вообще съехать с асфальта.
>евробляхи
Это у хохлов. Нерастоможенные машины на номерах ЕС.
Ну если ты себя видишь только в одной из этих крайностей - то у меня для тебя плохие новости. Ты пидарашка.
Пидарахи большую часть времени сидят за компьютерами и тельавизором и не гуляют на улицах, но у них бомбит из-за ГАЗОНОВ, найс.
Так нужно пустить больше автобусов. Но этого не получится, потому что автобыдло заткнуло все дороги.
Я не против доступного жилья. Я просто говорю, что города не приспособлены для автомобилей. А так плотная застройка, когда все везде рядом, мне охуенно нравится. Не представляю, каково это - кататься из ШВИТЫХ ДОМИКОВ каждый день по два часа на работу.
проихрал, представив полуметровые бордюры
>Не сильно палевнее силикатки.
вечером, ночью, в темноте идёшь и из-под сумки на плече заливаешь сбоку шприцом. Со стороны даже чтоб было не видно лишних движений.
Бывает, в машинах спят.
Один так, писал, много тачек позаливал на газонах ночами. Не пойман. Но был осторожен - всегда рассчитывал, что находится в поле зрения камеры и не делал подозрительных движений, проходя мимо авто
сорта говна, пидорашки на газоне и мамкин мститель
Любо-дорого смотреть на баттхёрт автоблядей и автобусоблядей
мимовелогосподин
мимовелогосподин
На твоем пике все авто припаркованы не на газоне.
> Нерастоможенные машины
Кто тебе даст добро ездить на нерастаможенной машине?
>ЯСКОЗАЛ!!!!
>Пидарахи
>пидорашки
Хохол, сдристни
А что, кусок грязи по соседству с целым газоном сам появился?
>людей поубивать
>портят ЧАСТНУЮ СОБСТВЕННОСТЬ.
Разницы автоблядок не видит в упор, приравнивая своё корыто к человеческой жизни.
Ваша собственность портит нам жизнь. "Комфортная городская среда" - слыхал?
Мне нахуй не нужны ваши очковозки в ряд на газоне вместо зелёной красивой травы. А автобляди превратили траву в лужи грязи и мусора, ямы и выбоины. Как ёбаные свиньи.
> А что, кусок грязи по соседству с целым газоном сам появился?
Хохлы натоптали ночью.
Тебе не похуй.
Ты ставишь на одну доску порчу имущества и убийство человека. То есть для тебя нет разницы?
Для тебя люди это тоже вещи.
Вся суть автоблядей. Как насчёт возвращения крепостного права, барин? Не против?
Не знаю, у хохлов там все сложно. Но евробляхами у них называются как раз номерные знаки ЕС
>не хочу сидеть в теплом синкансене и смотреть аниму на телефоне, хочу крутить педали по морозу и гололеду
Я русский либертарианец и я не собираюсь финансировать скотовозки из своих налогов, алсо, нужно вообще перестать регулирвоать эту сферу, снять запрещающие знаки в городах, тогда рыночек сам все порешает и проблема с газонами будет решена.
>в лужи грязи и мусора, ямы и выбоины.
Но ведь мусорят не автобляди, а алкаши , распивающие на детской площадке боярышник и сорящие бычками и гопники с семками и пивасом.
>проблема с газонами будет решена
Нет газонов - нет проблемы?
А на земле следы от покрышек.
Паркуются обычно за бордюром зимой, либо на внедорожниках в любое время года.
> нужно пустить больше автобусов. Но этого не получится, потому что автобыдло заткнуло все дороги.
/thread
>убийство человека
Я не говорил про убийство, не надо передергивать.
>Так нужно пустить больше автобусов. Но этого не получится, потому что автобыдло заткнуло все дороги.
Вечером пробки - автобляди шествуют с работы. Автобуса хер дождёшься, реально пол-часа стоишь, набиваются шпротами..... хуёво.
Опять из-за автоблядин.
Сталкиваются на ровном месте, аварийку включают и стоят - и тысячи людей вокруг страдают из-за двух автопидарасов.
>Хохол, сдристни
ты с пикабу шоли, залетный?
щас бы в 2к18 не считать сограждан пидорашками
>не хочу получить +5 к фитнесу и -100 к пробкам, хочу копротивляться за бензовозы
А траву, которая скрепляет землю в газоне, чтобы она потом не вымывалась дождями на дорогу и не превращалась в дрисню, тоже алкаши вытаптывают?
От жоповозок бомбит только у нищенок, которые нюхают бухих потных васянов каждый день в метро и автобусах.
/tread
/tread
Переполненные дворы следствие большого количества знаков "стоянка запрещена", которые зачастую стоят даже там, где авто никому не мешает.
>tread
а хуле делать, если мусорва не чешется, а зря прожирает зарплаты?
Тока так остаётся.
Другой поливал из шприца тонким радужным веером валерьянки. Коты любили машины...... больше тех машин там не было.
>мимовелопотныйгражданин
Я видел, как автобыдло перегораживает въезд, блядь, на платную парковку и потом доказывает, что "Я НИКОМУ НЕ МЕШАЮ". Если автоблядь говорит тебе, что "авто никому не мешает" - плюнь ей в лицо. Это как собакоебы с "Да она не кусается".
>ездит по двору до пятерочки за чикушкой и доёбывает людей на тротуарах
>а алкаши
алкаши между машин не вмещаются, не пизди.
Автобыдло вытряхивает ебучие коврики прямо под ноги
>бензовозы
Троллейбус? Трамвай? Метро? Электричка? Электробусы? Гиробусы? Не, не слышал.
Тебе че? У тебя ваще машины нет, как будет, так и возмущайся. А пока не забудь чекнуть Яндекс-Транспорт.
А почему в других странах никто никому не мешает, и только народ-броненосец засирает все вокруг и люто ненавидит друг-друга?
Мне кажется дело не в машинах, велосипедах, общественном и мамашках-овуляшках ищущих газоны.
Мне кажется дело не в машинах, велосипедах, общественном и мамашках-овуляшках ищущих газоны.
>Так нужно пустить больше автобусов. Но этого не получится, потому что автобыдло заткнуло все дороги.
Выгоднее возить набитые битком автобусы, чем те в которых все сидят книги читают попукивая в личный кондишен. С учетом того что цены на перевозки ограничивают сверху, а всем хочется сверхприбылей, чтобы максимально быстро съебать на Кайманы, то имеем что имеем.
Как я понимаю за школьной партой, какой-то гос.орган должен каждый день метаться и инспектировать загруженности скотовозок, но лол, если у тебя хоть немного кабинетная должность, то ты хуй кладешь чисто автоматически на остальных россиян.
>Грязноштанные мрази, растреллять бы вас нахуй.
>Задавил тебя на своем мерине 126.
>Я не говорил про убийство, не надо передергивать.
>Электробусы?
че
> Гиробусы?
че бля
>Электробусы? Гиробусы?
это у вас в масквах?
А вот теперь автоблядь демонстрирует сходство с яблофагами - считает, что если у человек то нет ее обожаемого фетиша, то это только потому, что человек не может его себе позволить. Автобляди и в голову не придет, что кто-то может сознательно не купить машину.
Просто нужно перестать регулировать парковки и снять запрещающие знаки, пускай рыночек все порешает. Алсо, стресс у автоблядей появляется во многом из-за этого, мало того, что нужно доехать до работы/магазина/любого другого места, нужно еще придумать где встать, чтобы не добрался эвакуатор, а это тоже нервы.
Это просто пример. Но так-то есть еще автобусы на газу, даже во всяких мухосранях пазики с баллонами на крыше катаются.
>Троллейбус
3,5 в Воронеже
>Трамвай? Метро?
Отсутствуют
>Электричка?
Не катаются внутри города
>Электробусы? Гиробусы?
В Воронеже?
мамкины бахачи в тредию. Самое распоследнее дело - кичиться якобы достатком или наличием жоповозки и считать себя из-за этого выше других.
Клолваны дешёвые такие люди обычно.
Ещё скажи что ты бы этого не сделал, если бы знал не придётся отвечать.
>>Задавил тебя на своем мерине 126.
Ну слегка покалечил бы, не обязательно насмерть.
>ДА НИНАДА МНЕ, Я НЕ НИЩИЙ, МАМ, НУ СКАЖИ ИМ
>пук
Ясно.
Двуполярное мышление.
Типа собачьего.
Поссал тебе в рот из моего буггати шейрон.
Заказал флорентину.
>пускай рыночек все порешает
Рыночек ведь может порешать и в сторону красивеньких торговых центров с газонами, ориентированных на велосипедистов и родителей с детьми, и табличками "собакам и автоблядям запрещено".
Сами потом будете с воем бегать и просить государство наказать охуевший частный капитал.
Вот-вот
>Рыночек ведь может порешать и в сторону красивеньких торговых центров с газонами, ориентированных на велосипедистов и родителей с детьми, и табличками "собакам и автоблядям запрещено".
Это не рыночек, а этатизм. Алсо, велосипедоблядки ничего не платят.
Открой окно, проветри. Что как маленький-то?
Бздунишка.
На работу на велике ездишь? Небось грузаном или на заводе? А то потом-то разит после поездочки - никуда не денешься. С офисом так не проканает, велолюмпен.
Фуфлыжник или пиздобол?
Как правильно?
Тссс, он на картинках у одувана видел как в гейропе дядьки в пиджаках ездят в офис, И ДАЖЕ ПРЕЗИДЕНТЫ
>пазики с баллонами на крыше катаются.
Эти у нас есть. Шпроты на колёсах, мать их. Что-то в последнее время чижало с этим стало. Редко ездят, троллейбусов почти нет. Администрация в проёбе.
Не понимаю, как можно сознательно сесть в автобус (пикрил 1) вместо божественной иномарки (пикрил 2), которую может позволить себе любой быдловасян с завода.
У автонищука, взявшего машину на все деньги, баблишка на продукты годные уже и не остается. Берет макарошки просроченные со скидкой и кильку консервированную. Плохой, негодный покупатель.
А у велобоярина денег навалом - берет стейки, винцо, авокадо и масла всякие полезные и дорогие, прочие доброкачестыенные годные продукты. Хороший, годный покупатель.
Ни о чём не говорит кроме того, что ты эталонное быдло, которое при попытке поссать в мою сторону, схватится ссаными ладошками за лицо и будет валяться и плакать следующие полчаса.
>ориентированных на велосипедистов
Так с моментом выпада снега, и до его схода - вы все равно не ездите. Рыночек так не работает.
>А у велобоярина денег навалом
Не все "велобояре" пишут в бложике рекламные посты для мэрии, как одуван.
> я не хохол, не хохол я
Этот залетный из контактика порвался, несите следующего
Из того что из окна наблюдаю, зимой автодебилы в основном уебываются друг в друга из-за того что денег не было на зимку или решили "подождать чтоб не стачивать ее без снега", не заводятся потому что аккумулятор говно, буксуют на выездах с детских площадок и прочих оккупированных ими мест, и так далее.
Быдло из одноглазников ретируется
>автодебилы в основном уебываются друг в друга из-за того что денег не было на зимку или решили "подождать чтоб не стачивать ее без снега", не заводятся потому что аккумулятор говно, буксуют на выездах
Это тоже есть. Но оно не отменяет того, что велик зимой мало юзабельная штука.
>Статистику можно?
Собственные наблюдения. Большинство пешеблядков переходят дорогу на красный свет, выскакивая в последний момент, из-за чего приходится резко тормозить.
Кстати да, всегда охуеваю с разговоров автобыдла на работе.
>ой, бензин подорожал
>ой, штраф платить
>ой, запчасть за десять тысяч покупать
>ой, кредит прижал, надо идти поколымить
>ой, машине уже три года, надо новую покупать
Тем временем я отдаю за проезд тысячу рублей в месяц. А им еще и ТУГОСЕРЮ надо ПОДНИМАТЬ.
>Собственные наблюдения
Это называется Anecdotal evidence, и за это в приличных местах ссут в ебальник.
автоблядство следствие, а не причина, я скозал
ребенок? всё - без авто ты его не довезешь до нормис школки, и дет сада
мамку старую таскать в ОТ - нихера, проще у санитаров купить спец таблеток
ну и куча таких моментов недоступности ОТ для ущербных мира сего
ребенок? всё - без авто ты его не довезешь до нормис школки, и дет сада
мамку старую таскать в ОТ - нихера, проще у санитаров купить спец таблеток
ну и куча таких моментов недоступности ОТ для ущербных мира сего
>Тем временем я отдаю за проезд тысячу рублей в месяц.
Москваблядок, плес. В Оп-посте речь идет о мухосрани, где "ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ" представлен 40 летними Мерседесами и Лиазами.
>Собственные наблюдения.
По моим собственным наблюдениям, охуевшие автомобилисты постоянно пытаются меня задавить, когда я перехожу по зебре на зелёный, к примеру. При том, что я большой и заметный.
АВТОМОБИЛЬ ЭТО СВОБОДА!
>возишь тугосерю в детский садик
>возишь бабку сраку в больницу
>возишь себя на постылую работу, чтобы выплатить кредит, чтобы можно были и дальше возить тугосерю и бабку сраку
Уже по сумме бы мог догадаться, что я не москваблядок. Там на тысячу в месяц особо не разъездишься.
>"ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ" представлен 40 летними Мерседесами
это б ещё шикарно было.
Пазики, накуй.
Один на работе мне на полном серьезе доказывал, что без машины никак - типа "я на выходных и в магазин за автозапчастями успел съездить, и на сервис, и детей на кружок отвез, и жену в парикмахерскую, и в магазине купил на неделю еды всей семье"
Сказал что на выходных гулял с друзяшками, няшился с тяночкой и играл на приставочке, и типа без машины успел бы - у него аж ебальник перекосоебило, теперь пытается меня жизни учить, типа "нельзя только ради себя жить".
Ну а че не так? У тебя из забот подрочить, да аниму посмотреть. Мамка сама в магазин сходит, котлет тебе сделает.
ну он прав, нормис авто не требует особых затрат времени, а экономит изрядно
тут дело в балансе
если это автоблядь на корыте, которое надо каждый день смазывать и колеса поддувать в ожидании ЗП, то над таким только насмехаться надо и угнетать всячески в надежде что его мозг наконец включится в работу выживания его генома
>вот мы, на бахатых машинах - хорошие
>а нищуки - плахии - угнетай их, а не нас
>нормис авто не требует особых затрат времени
Время - деньги, слышал такое? Если машина не требует затрат времени, то она требует затрат денег, которые в отсутствие машины можно было бы потратить на что-нибудь другое.
>>а нищуки - плахии - угнетай их, а не нас
Мне они не мешают, как и общественный транспорт в целом, я не требую "ЗАПРЕТИТЬ И НЕ ПУЩАТЬ", в отличии от поехавших урбаниздов и пешеблядков.
Нам похуй, кто тебе там мешает или не мешает. Вопрос в том, что ты сам мешаешь людям. Следовательно, тебя нужно искоренить как класс.
Время покажет, кто кому какой блядок.
Вы пешеблядки ничем не отличаетесь от феминисток, sjv или refugees на западе, те тоже требуют "запретить и не пущать", жертвуя интересами обычных людей.
> Если машина не требует затрат времени, то она требует затрат денег
ну такое...
нищук-мегамозг берет вторичный утил и вваливает на ремонты бесконечные свои кровные
автобоярин берет авто на гарантии, где его могут немного подоить на обслуживании, но и сам он в любой поломке не зависящей от него получит только незначительную трату времени
>Нам похуй, кто тебе там мешает
Раз похуй, тогда и мне тоже похуй на быдло из пазика.
Не забудь, как убивать людей собрался несколькими постами выше, ангелок на старом мериндосе.
Мне на вас похуй, пока вы не мешаете другим людям.
А должно быть не похуй?
Гляди на газоне не паркуйся. Мало ли что - мож кто неудобно мимо пройдёт или ещё что. Ночь.....
Не ставь себя выше других, короче. Это всё конечно.
>ПОЕХАВШАЯ ФЕМИНИСТКА
>ЗАПРЕТИТЬ ЭТОТ ФИЛЬМ, ПРОДЮСЕР ЦИСГЕНДЕРНЫЙ ЖЕНОНЕНАВИСТНИК, ОН ОСКОРБЛЯЕТ МОИ ЧУВСТВА
>ПОЕХАВШИЙ ПЕШЕБЛЯДОК
>ЗАПРЕТИТЬ АВТОМОБИЛИ И ВВЕСТИ ВЕЗДЕ ПЛАТНЫЕ ПАРВОКИ, АВТОМОБИЛИ ОСКОРБЛЯЮТ МОИ ЧУВСТВА
>ЗАПРЕТИТЬ ЭТОТ ФИЛЬМ, ПРОДЮСЕР ЦИСГЕНДЕРНЫЙ ЖЕНОНЕНАВИСТНИК, ОН ОСКОРБЛЯЕТ МОИ ЧУВСТВА
>ПОЕХАВШИЙ ПЕШЕБЛЯДОК
>ЗАПРЕТИТЬ АВТОМОБИЛИ И ВВЕСТИ ВЕЗДЕ ПЛАТНЫЕ ПАРВОКИ, АВТОМОБИЛИ ОСКОРБЛЯЮТ МОИ ЧУВСТВА
Мешаете-то вы.
БАБАХ!
засиральщик газонов высказался
Забавно слышать аргумент про мешающих автоблядков от сосачера, который проводит большую часть времени в проперженной квартире за компьютером.
>засиральщик газонов
Было бы что засирать, лол.
Атвобыдло в России, с учётом доходов населения — это сплошное хамство и чсв размером с Калининградскую область. Бесполезные 4-местные жоповозки на одного хуеглота, всюду лезущие со своими АВТОПРОБЛЕМАМИ. Лезут во дворы, потому что куда-то приехали неподалёку, стоят смолят своими коптильнями на колёсах, каждый второй с БАССАМИ — в мелких городах вообще пиздец. Всякому пиздючью на девятках и праворуких седанах из 90-ых просто даже ездить некуда, но они всё равно садятся на руль и ЕДУТ — лишь бы куда. На дорогах ведут себя как конченые хуесосы, обгоняют тебя, чтобы через 200 метров повернуть у тебя перед носом, подрезают, пытаются встроиться в ряд, не уступают и выполняют какие-то ебические манёвры посреди потока. В общем, я это к чему: мнением всякого быдла, которое типа может себе позволить жоповозку за полмиллиона и десятки тысяч рублей в год на ГСМ и прочее непотребство, должно и за парковку платить. В Китае налоги на лишних детей вводят, а автобляди со своими корытами права качают из-за сорока рублей, охуеть просто.
Они-то как раз и прикрываются "интересами обычных людей", при этом никак их не представляя. Это то, что ты сейчас делаешь - катаешься по полу и ревешь, что РАБОЧЕМУ КЛАССУ НУЖНА МАФЫЫЫНКА, ну или там бесплатная гормональная терапия, унисекс-туалеты, беженцы-мусульмане.
А какая разница? Нищук вкладывает деньги в ремонт. Ты вкладываешь деньги в покупку более дорогой машины. Я езжу на автобусе и вкладываю сэкономленные деньги в свои увлечения и хобби. Нищук хотя бы может оправдаться, что копаться в ласточке - это его хобби. В итоге в этой ситуации проигрываешь только ты.
Клевая ложная аналогия, бро. Автомобили предлагают запретить не из-за оскорбленных чувств, а из-за того, что они создают пробки и аварии, мешают развитию ОТ, и вообще российские города не приспособлены к такому объему автомобилей. Про чувства-то вопят как раз автобляди.
>В АВТОБУСЕ БАБКА СРАКА, ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ НЕ НУЖЕН
Забавно все это. С одной стороны вскукареки про особый путь, про суверенитет и в то же время принятия худших образцов МИРОВОЙ ПРАКТИКИ в виде копирастии, платных парковок и т.д.
Вобщем, диалог, как всегда - людей и глухих эгоистов.
Буду вас фотографировать и отсылать в ГИБДД.
Будете платить штрафы по 5 косарей.
Но ведь деньги ничто - статус - всё!
Удачи.
>Буду вас фотографировать и отсылать в ГИБДД.
Потом не жалуйся, когда пристав будет конфисковывать твою пеку после кредита в быстроденьгах или за долги по коммуналке.
Карма, она такая.
> РАБОЧЕМУ КЛАССУ НУЖНА МАФЫЫЫНКА
МАФЫНКА НИНУЖНА, ВСЕХ ЗАГНАТЬ В СКОТОВОЗКИ И ПОСЕЛИТЬ БАРАКИ, ВЛАДЕНИЕ ЛИЧНЫМ АВТОМОБИЛЕМ ЭТО ПРИЗНАК МЕЛОКОБУРЖУАЗИИ.
>после кредита в быстроденьгах или за долги по коммуналке
У кого что болит, как говорится. Пока пешебоги думают, на какой гедонизм потратить свой disposable income, у авторабов одно на уме - "кредит, быстроденьги, не хватает, сэкономить, подколымить, занять".
>disposable income
Пидарахен выучил очередное умное словечно и пытается выпендриться.
>автобыдлу завидно, что у кого-то есть лишние деньги
Еще бы дворовых пидорасов взъебать. Беда не в том что ставят машины, а том что нахуяривают их как шпротины в банку и считают это нормой.
> ЭТО ПРИЗНАК МЕЛОКОБУРЖУАЗИИ
Это признак пидарахи, который из-за своего селючьего менталитета отравляет жизнь другим людям, засирая всё вокруг себя.
>проигрываешь только ты
у меня машыны нет, но наивно полагаю что потом её можно продать нищуку, который будет под ней ползать ковыряясь
и ты явно не учитываешь экономию нервных клеток нормис автовладельца, которого не ебет как его повозка устроена и почому она вдруг не ездиет с наступлением зимы
Он скорее не представляет что такое работа, куда надо ездить и быть там регулярно и вовремя, и начальству немножко похуй "ой у меня дроссель генератора засорился из-за клапана ЕГР, я ща три часа их прочищать буду а потом приеду если в свечах масло не замерзнет"
Новая машина - вполне себе способ быть на работе вовремя, собранным, а не выебанным в ноль психически вонючими бабами сраками и похмельными васянами в общественном.
inb4: пок-чпок я погромист на работе не был три года денег все равно плотють потому что я погромист
>За две недели несколько паркоматов попытались снести, а дорожные знаки жители, недовольные нововведением, снимают десятками.
а молодцы воронежцы епть. Не то что терпилы в москвабаде
Оптимизация рабства в ХХI веке. Раб ездит на своих же кандалах и сам же за ними ухаживает, просирая рабский заработок чтобы кандалы вовремя подвозили его на РАБотку и там держали.
>А то потом-то разит после поездочки - никуда не денешься
Чухан, если ты потеешь как свинья это только твои проблемы, не нужно проецировать на других людей.
Я не понял, ты сейчас хвастаешься тем, что у тебя хуевая работа?
По твоему хорошая работа - это чтобы можно было приходить когда угодно и забивать на нее хуй периодически?
Зарплата, получаемые на ней знания, перспективы - это все нинужно если нельзя прийти к обеду потому что карбюратор настраивал?
Вот это бинарное мышление. Если не купил хорошую машину - значит, купил плохую.
>это все нинужно
Это все нинужно, если это въябывание ради въябывания. Ну или ради МАФЫНКИ, ШОБ КАК У ЛЮДЕЙ.
Прочел весь тред. В очередной раз убедился что население здесь об обычном даже договориться не может. И все друг на друга орут. Проблема изначально не в том, что кто то ввел налог на воздух и стали ведра по дворам раскидывать, и не в том что невозможно ездить в гробах на газелях (общественный транспорт). А в управлении на макроуровне. Как уже сказали, города изначально не рассчитаны вообще в принципе на жизнь такого количества людей, да еще и с ведрами. А это в свою очередь, не вина какого-то одного человека. Это вина ваше же в первую очередь. Жрете гавно годами и радуетесь. Как же охуенно осознавать когда тебе 20+ лет какую тебе экосистему (страну) передали по наследству из поколения ауе.
Если у вас есть деньги на ведро в 1кк или даже на тайоту ланд крузер прадо, то зачем вообще здесь находиться? Есть страны для людей, а есть вот это вот. В конце концов, люди решают вопросы как добывать гелий-2 с других планет, а в этой стране как свой полярись припарковать, который чинил неделю, или во сколько выйти на остановку чтобы вот то поколение ауе не видеть снова.
Если у вас есть деньги на ведро в 1кк или даже на тайоту ланд крузер прадо, то зачем вообще здесь находиться? Есть страны для людей, а есть вот это вот. В конце концов, люди решают вопросы как добывать гелий-2 с других планет, а в этой стране как свой полярись припарковать, который чинил неделю, или во сколько выйти на остановку чтобы вот то поколение ауе не видеть снова.
> 60 человек.jpg
Я не говорил, что города на жизнь не рассчитаны, я говорил, что они не рассчитаны на ведра. Просто они сейчас в такой фетиш превратились, как видно из этого треда, что у поехавших вся жизнь вокруг них крутится - работают на работе, чтобы заработать на ведро, чтобы ездить на работу. А если почистить от них дороги, то появится место для общественного транспорта, и он сам станет доходней.
>в Японии, Европе и Калифорнии вовсю развивают общественный транспорт и мотивируют людей меньше ездить на машинах
>в Рашке все стараются купить себе ведро с европейской или японской свалки в кредит
>>в Японии, Европе и Калифорнии вовсю развивают общественный транспорт и мотивируют людей меньше ездить на машинах
>>в Рашке все стараются купить себе ведро с европейской или японской свалки в кредит
>Калифорнии
Но там же одни нигеры, феминистки и геи, белые люди живут в Техасе, Колорадо и Вермонте.
>люди решают вопросы как добывать гелий-2 с других планет, а в этой стране как свой полярись припарковать, который чинил неделю, или во сколько выйти на остановку чтобы вот то поколение ауе не видеть снова.
Прям блядь все на швятом западе решают как добывать гелий-2 на луне. Пиздец ебанутые западодрочеры.
То есть нищая бензоколонка по уровню машин на душу населения приближается к странам первого мира. А теперь посравнивай-ка с каким-нибудь Гондурасом или Украиной. Сразу увидишь, что у нас явный излишек.
А еще в Калифорнии Кремниевая Долина, Голивуд и самое большое населения среди штатов.
>АРЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ ШВЯТОЙ ЖАПАД ИЗБАВЛЯЕТСЯ ОТ МАШИН, ВСЕ ПЕР ХОДЯТ НА ОТ
>Дают пруф, что на западе в разы больше тачек на душу населения
>То есть нищая бензоколонка по уровню машин на душу населения приближается к странам первого мира. А теперь посравнивай-ка с каким-нибудь Гондурасом или Украиной. Сразу увидишь, что у нас явный излишек.
Пиздец какой.
Потому что большинство из тех у кого здесь есть деньги на крузак, в "нормальных странах" смогут купить себе разве что проездной на автобус с неграми.
Лучше привить в аду, чем прислуживать на небесах.
По ссылке настоящий "300кк/сек программист" поясняет, чем Россия лучше для обывателя с деньгами
https://meduza.io/feature/2017/04/24/ya-v-lyuboy-strane-gotov-zahvatit-dolyu-google-no-seychas-eto-neopravdanno (начиная со слов "Неужели предложение «Яндекса» было настолько хорошим" Какого хрена, кстати медуза обзацы id-шниками не выделяет)
>То есть нищая бензоколонка по уровню машин на душу населения приближается к странам первого мира. А теперь посравнивай-ка с каким-нибудь Гондурасом или Украиной. Сразу увидишь, что у нас явный излишек.
Россия как раз на своём месте среди славщита. Вообще автомобилизация страны неплохой показатель реально положения дел с доходам населения
Ты нам не число давай, а динамику изменения. Растет у них количество машин на душу населения, или падает? А что до Японии, то у них там есть такое понятие, как Kei-car, когда даже фермеры ездят на табуретках. Если наше быдло приучить, что для перевозки жопы не обязательно покупать огромный внедорожник, а на маленькой машине ездить не зашкварно, то это уже бы было хоть каким-то решением проблемы, но у нас даже бабы считают зашкварным ездить на маленькой машине.
>Вообще автомобилизация страны неплохой показатель реально положения дел
Вот только нужно еще учитывать, какие это машины. А то у нас тут на дороге двадцатилетние подержанные развалюхи с зарубежных свалок, на которых в приличной стране тебя в город на пушечный выстрел не подпустят.
>Вот только нужно еще учитывать, какие это машины.
Так и это соотноситься с общим количеством. То общество которое может позволить множество авто более благополучно и следовательно имеет более ёбовые тачки.
>на которых в приличной стране тебя в город на пушечный выстрел не подпустят.
В Южной Европе, в Испании, Греции и Болгарии автотранспорт ненамного новее, не говоря уже про Балканы.
И даже они по автомобилизации опережают Россиюшку, в Болгарии 443 автомобиля на душу населения, в Греции 479, против 305 в России.
СПИДАРАШКИ ВСЕ СТЕРПЯТ
Лучше съебни с дороги и забей себе в жопу свой акциз с налогом.
Потом не жалуйся, когда питун сделает тебе автобус по 100 рублей.
Ну если ты не потеешь, быдло, крутя педали, то ты мёртвец.
>большинство из тех у кого здесь есть деньги на крузак, в "нормальных странах" смогут купить себе разве что проездной на автобус с неграми.
Там тачки значительно дешевле.
> вместо девятки будет вынужден добираться до работы в обоссанном пазике
Как раз цель и была избавить центр города от такого говна и уменьшить пробки. Офисный планктон приезжает на своих кредитных фокусах утром, забивают все места на целый день и вечером прутся обратно в ебеня к себе домой. Нормальным людям, которые приезжают в центр по делам просто негде припарковаться. Уже сейчас виден положительный эффект, надеюсь он не временный.
Причём здесь Путин? Во многих городах мира даже въезд в центр города платный. Не говоря уже об отсутствии бесплатных парковок. Это урбанистика! Город для людей, а не для сраных вонючих тазов! Нужно создавать больше общественных пространств, парков, уютных всяких мест в городе, где людям будет удобно, безопасно и приятно находиться и гулять.
С нетерпением жду следующий шаг - запрет на строительство домов с парковкой во дворе, только подземный паркинг. А в существующих домах введение платной парковки во дворах.
Обязательно повысить штрафы! Желательно как в Москве - 5000 руб. за парковку на газоне. Внедрить систему, когда штраф неотвратимо автоматически бы прилетал. На первых порах был бы эффективен народный контроль от небезразличных жителей, когда 50% суммы штрафа зачисляется на счёт человека, кто прислал фото или видео о нарушении. Эту сумму человек мог бы тратить на оплату парковки и другие муниципальные услуги. В кратчайшее время автобыдло стало бы намного культурнее и даже не думало заехать на газон или тротуар. Только на жёстком финансовом языке можно разговаривать с быдлом, оно по другому не понимает.
3 ноября 2018, 10:03
В Воронеже подводят первые итоги работы платных парковок
0
0
0
Разметка и знаки в центре города появились месяц назад. С тех пор на улицах нет машин, припаркованных вторым рядом, стало проще ездить, но заставлены все дворы. За две недели несколько паркоматов попытались снести, а дорожные знаки жители, недовольные нововведением, снимают десятками.
На улицах стало парковаться легче, но во дворах теперь ни проехать ни пройти. Вплотную друг к другу, заезжая на бордюры, перекрывая проезд полностью — так стали оставлять в чужих дворах свои машины автолюбители со всего города. Две недели как работают платные парковки, а пользоваться ими хотят немногие.
Платными стали 6000 машиномест. Все — в центре города. В мэрии Воронежа предложили помочь жильцам закрыть прилегающие к платным парковкам дворы. Частично установку шлагбаумов обещают оплатить из городского бюджета. Так что тем, кто паркуется в чужих дворах бесплатно все-таки придется начать пользоваться паркоматами, либо общественным транспортом.
Кто-то ставит машину на тротуар, а кто-то пытается решить проблему радикально. На этом паркомате утром нашли следы ботинок со всех сторон. Новенькую технику пинали в самом центре города. Устройство устояло. Технические специалисты компании-установщика уже несколько раз выезжали, чтобы починить испорченные паркоматы, а также повесить новые дорожные знаки. Из парковочных зон исчезло 170 специальных обозначений.
«Хулиганами был демонтирован знак 8.56 «Время действия платной парковки», это на улице Фридриха Энгельса, это привело к дезориентации пользователей парковок, но мы все такие моменты устраняем в кратчайшие сроки», — сообщил заместитель директора компании «Городские парковки» Денис Шляхов.
В офисе компании подсчитывают убытки. А на улицах продолжают выявлять тех, кто не платит за парковку. Каждое утро в 8:00 на маршрут выходят автомобили с комплексом фотофиксации госномеров. По городу передвигаются и пешие инспекторы.
Каждый день Максим Платицын обходит десятки километров парковочных зон. Фиксирует в специальный планшет номера всех припаркованных автомобилей. Первые штрафники получат квитанции об оплате не раньше середины ноября — система только начала работать, и решений по штрафам еще нет.
Стоимость парковки легкового автомобиля — 40 рублей за час. Это дороже, чем в соседних Белгороде и Курске на десять рублей. Действуют абонементы годовой, суточный и на месяц. Годовых уже продано 17. Система горпарковок заработала за две первых недели 14 миллионов рублей. Цель проекта, говорят в мэрии, — реформа улично-дорожной сети. В Воронеже так пытаются решить проблему всех крупных городов — рост числа автомобилей.
«Определенная динамика уже видна: если раньше мы сталкивались с ситуацией, когда запарковано все, в том числе в два ряда машина брошена на аварийках, то сейчас, вы сами видите, город приведен в порядок, машины упорядочены, стоят в соответствие с нанесенной разметкой», — отметил руководитель проекта по внедрению платных парковок на территории городского округа города Воронежа Максим Захаров.
Оплата при помощи мобильного приложения, смс или наличными в банке. Действует скидка на парковки в зоне проживания и специальные условия для инвалидов и многодетных семей. А главное — стало удобнее парковаться. Средства, полученные с парковок, обещают в мэрии, направят на развитие пешеходной и транспортной инфраструктуры города. Осталось только навести порядок во дворах.
Дальмира Бирюкова