В городе не держит ничего
Девушки нету и заводить не сильно хочется, и нет,я не пидор
Долгое время играл в ETS и подобные симуляторы
Раньше часто ездил с дядей в рейсы в соседние города
Мне очень нравилось ехать, единственное что сейчас пугает это ебучая парковка прицепов и инверсия его
Мне очень нравилось ехать, единственное что сейчас пугает это ебучая парковка прицепов и инверсия его
Буду бампать красивыми фоточками
Бамп
Геморрой не рофл, сидишь ведь пердишь на кочках они и в Европе есть
Геморрой. В Европе круто, в снг даже смысла начинать нет. Парковать прицеп тяжело
Так сейчас ты не на табуретке сидишь
Есть кресла такие что кочки не чуствуешь совсем ибо там амортизация
В жопу не попердолишся с няшным мизалычем, гемморой будет.
Да он довн, но гемморой будет, но не от кочек, а от сидячего образа жизни.
Так он у меня и есть
Мне почему-то кажется, что это нихуя не прикольная работа. Нет, мб на трассе гнать вперед по пустой дороге норм, но представь, сколько стресса у водил, когда они попадают на двухполоску или въезжают в город. Нужно постоянно следить за всем вокруг и не проебываться в управлении.
Вот прицеп единственное что настораживает
Думаю начать с подобного говенца для стажа
Так я и так не планирую работать стоя,ы
Ну да,это охуенно же
Если шарить за основы и не быть дауном,то всё хорошо будет
у дядя и спроси как вкатится
Тогда ищи заранее михалыча, что бы проткнул тебя и ты познал все прелести анала, до того как получишь гемсорой.
Вот это неплохой грузовичок
Хотел бы сесть на такой йобатрак и уехать в другую страну Европы, особенно ночью ехать
Сэкс же
Хотел бы сесть на такой йобатрак и уехать в другую страну Европы, особенно ночью ехать
Сэкс же
Дяди нет уже давно
Бумп
Бумп
Я бы тоже пошёл в дальнобои, к тому же в Европе с ними напряжёнка
Но у меня остеохондроз, не смогу усидеть столько времени за рулём, а так хочется и платят хорошо
Но у меня остеохондроз, не смогу усидеть столько времени за рулём, а так хочется и платят хорошо
Хуй его знает как там в Эуропах, но у нас еще год стажа нужен чтобы сдать на 12-и тонник.
Год стажа на обычной машине?
>хикки
У тебя первые же деревенские хулиганы на великах фуру отожмут.
Права сначала получи. И года три ща рулем безпрерывно откатай, потом маняфантазируй.
Да, год категории B.
Понял, буду тогда сдавать на обычные права
Потом на категории пойду уже
Високосный год - тихий огонек.mp3
щас ещё на возраст ввели, на с - 21 год минимум, d - 24 года.
Ну по возрасту прохожу,но глупо сделал что сразу с 18 не сдавал на права
лет через 5-10 останешься без работы, так как все фуры на автопилотах будут, закончишь бомжом
>лет через 5-10 останешься без работы
Лет эдак через 20-30, да и то в Бездуховной и Гейропке, ресурсной смехдержаве это всё не грозит.
Вангую самый большой подводный камень- поломки на полпути, когда что-то серьёзно наебнулось, а сроки поджимают, и если ты не подкован в технике то пососёшь залупу.
ЛОЛ. ТЫ ПОТОМ ОХУЕЕШЬ КАКОЙ У ТЕБЯ ГЕММОРОЙ ВЫРАСТИТ. У ВСЕХ ДАЛЬНОБОЕВ ЭТО САМАЯ ГЛАВНАЯ ПРОБЛЕМА. 10 ЛЕТ ОТКАТАЕШЬ И ПИЗДА ТВОЕЙ ЖОПЕ.
>Живу в Европе (нет,не в хохляндии) чему надо учиться до того как экзамены сдавать?
Там типо техникума нет разве ничего?
ты недооцениваешь человеческую жадность, крупные компании заплатят сколько угодно лишь бы "оптимизировать" расходы, а беспилотные траки уже сейчас есть, дело только в распространении, как бы то ни было, да, за 10 лет беспилотные фуры не вытеснят конечно обычные, но влияние т будешь чувствовать, из за большой конкуренции ты будешь получать очень не много, и в конце концов сам уйдешь потому что подметать будет тупо выгоднее
>но представь, сколько стресса у водил, когда они попадают на двухполоску или въезжают в город
В европке изи, но на большегрузах в город вообще не пускают.
>и в конце концов сам уйдешь потому что подметать будет тупо выгоднее
Может он станет ИИ?
че?
>а беспилотные траки уже сейчас есть
Они пока что в городе себя не оче чувствуют насколько я знаю, и парковаться на стоянке не умеют.
>из за большой конкуренции ты будешь получать очень не много
Гдет читал что у пиндосов наоборот нехватка водил, зумерки на такую непрестижную работу не хотят идти. Тут даже наверное дело в том, что мясному мешку нужны всякие больничные, надбавки за вредность, и прочее говно, мясной мешок может работать только 8 часов, он может уснуть за рулём, проебаться/етц. В этом плане беспилотные траки выгоднее. Но сначала надо отладить технологию и подождать пока они окупятся, тогда да, профит будет просто огромным.
Подводные камни в том, что в СНГ хотят возить перегрузы, а в Европе жесточайше ебут за перегрузы. В результате получается парадокс российского золотодобытчика, которому выдали лицензию на место в заповеднике.
Работаешь - ебут.
Не работаешь - ебут.
Во францию походу.
ну ты сам понимаешь, что так или иначе все дальнобои останутся не у дел, вопрос только в времени, даже если не через 10 а через 15 или 20, ты все равно останешься не удел, так что дальше вопрос только к тебе, скажу что быть тем же программистом вполне подходит для хиканов, и самое главное те же программисты не привязаны к станку\конвейеру, можешь путешествовать автостопом а вечерами кодить на ноуте, в чем проблема то?
>скажу что быть тем же программистом вполне подходит для хиканов
Ну, не все могут быть хорошими кодерами, а макаки-формошлёпы получают копейки, и могут тоже остаться не у дел, автоматизация внедряется и в погромировании.
не знаю что тебе посоветовать, хикканосвто вообще не очень хорошая предпосылка для успеха, нужен компромисс
Да у меня есть спецуха, на которую учусь/стремлюсь, всё более-менее, просто всегда проигрываю с этой мантры на дваче про ВКАТЫВАНИЕ В АЙТИ 300ККК/ФЕМТОСЕКУНДА, которое на самом деле далеко не всем подходит
Работа не для хикканов. Нужно решать кучу вопросов, постоянно контактировать с людьми, уметь красиво выходить из диких конфликтов, особенно на погрузках. Ну и опасно, к тому же. Особенно риск повышен для доверчивых.
Мимо жена дальнобоя
Мимо жена дальнобоя
ОП, пока жил в Британии Шотландия тоже хотел вкотится в дальнобой, но передумал. Хотя даже всю теорию сдал.
Что делать будешь, когда фура сломается посреди дороги? Устройство прицепа, узлов и прочей хуеты знаешь? Габариты чувствовать умеешь, чтобы входить в узкие повороты?
Там дохуя подводных, и это можно сказать про любую сферу, в которой с первого взгляда всё легко и просто.
Работа хуйня.
Батя 40 лет катает, раньше был пиздец, сейчас все нормально
Если надо, скажу его лайфхак
>Какие подводные?
АМЕРИКА С ГОРЫ
Романтика, завтрак яишницей с беконом где нибудь в кафе у трассы, ламповый сон под звуки проезжающих и уносящихся в даль автомобилей, под потрескивание обогревателя в кабине, тысячи километров по прямой впереди.
Этого ты ждешь?
А хуй тебе, на деле будешь пытаться задом вкорячить свой грузовик к какой нибудь пятерочке во дворе, забитым машинами. Будешь звонить и отчитываться перед руководством за каждые 5 минут простоя, и доказывать что просто вышел поссать.
Будешь докупать солярку на свои деньги, чтоб не быть уволенным, потому что раздроченный мотор твоего камаза жрет в полтора раза больше горючки чем надо. А база выделила тебе топлива ровно столько, сколько тебе нужно с учетом заявленного расхода топлива, а все остальное - твои пробемы.
Этого ты ждешь?
А хуй тебе, на деле будешь пытаться задом вкорячить свой грузовик к какой нибудь пятерочке во дворе, забитым машинами. Будешь звонить и отчитываться перед руководством за каждые 5 минут простоя, и доказывать что просто вышел поссать.
Будешь докупать солярку на свои деньги, чтоб не быть уволенным, потому что раздроченный мотор твоего камаза жрет в полтора раза больше горючки чем надо. А база выделила тебе топлива ровно столько, сколько тебе нужно с учетом заявленного расхода топлива, а все остальное - твои пробемы.
>Будешь докупать солярку на свои деньги, чтоб не быть уволенным, потому что раздроченный мотор твоего камаза жрет в полтора раза больше горючки чем надо. А база выделила тебе топлива ровно столько, сколько тебе нужно с учетом заявленного расхода топлива, а все остальное - твои пробемы.
Это бред какой-то. Неужели везде так?
Изменяешь мужу? Он ж в рейсах постоянно. Вообще нахуй ты за него вышла?
можешь оргазмировать по 30 минут и обмякать от выделений сала?
>1 пик
Кошаков к лоткам прямо в кабинах сычи дальнобои приучают.
Осталось пеку в фуру прихуярить и накатить дальнобойщиков.
Говори анон
Еблан? Макаки формошлепы не меньше дальнобоев получают, одного уровня работа
Что там решать? Пришёл к девкам в деспетчерскую, они выписали/ объяснили порядок загрузки и все.мимо твой муж
Один раз только изменила.
30 минут? Лол. Могу минут 5, потом еще пару раз по три.
Что бы этим заработать - это нужно жить в кабине натурально, забыв про душ и нормальную еду, для чмохенов работа в общем.
Подводные в том, что это работа для сурового сибирского мужика или матёрого быдлана, но никак не для хикке ёбаного.
Вспомнил стишок.
ДАЛЬНОЙБОЙ ЕДЕТ ДОМОЙ
СПЕРМЫ ЗАПАХ ДЛЯ НЕГО ЭТО БОГ РОДНОЙ
ДАЛЬНОЙБОЙ ЕДЕТ ДОМОЙ
СПЕРМЫ ЗАПАХ ДЛЯ НЕГО ЭТО БОГ РОДНОЙ
это не путешествия, лол - путешествия это когда ты пешком ходишь и наслаждаешься обстановкой, а не когда ты просто между двумя пунктами тупо сидишь на жопе, давишь д=педали и крутишь руль
Поддержу опа
https://www.youtube.com/watch?v=_mOSQfzb-_E
https://www.youtube.com/watch?v=_mOSQfzb-_E
Это, а ещё хитрожопые кладовщики, вещающие на водил брак и потери товара. Обычный сыч охуеет.
Ещё бы. Это ты ещё потерянный товар из своих не оплачивал.
Сейчас без шуток, каждый раз как срешь, мой жопу
>лучшая работа для хикки
>Привез скоропортящийся груз на склад
>Из-за социофобии не смог подойти к окошку без очереди и попросить печать на накладной
>Многомиллионный груз испортился пока стоял в фуре
хз писали ли, но щас есть ПЛАТОН ГЛОНАС и ЛИНЕЙКА В БАКЕ. раньше можно было слить соляры на трассе, сожрать чтото из товара (если ты еду возишь) и ехать куда хочешь. сейчас - увы
Там нужно быть ерохой который в случае чего может и кабанчиком подскочить и проблемы решить разного рода и ебало набить
А то, что дальнобойщики от постоянного сидения не могут получить анальный оргазм - миф? или не?
Залупа полная. Начнём с того что бы тебе дали права на фуру надо на зилке отъездить. То есть 3 года отездить на категории С. Дальше-ебанутое управление. Дрочить эту механку постоянно, так там ещё делители есть. Пиздос. Дальше-ебанутые габариты. На дороге неизвестно что случиться может. От нападения местных братков до поломки. Надо уметь разбираться в машине а битард шарит только какую видюху помставить что бы крузис на ультрах запустить. Так что если хочешь быть водилой лучше5 вон иди в почту россии там есть грузовые жигули ВИС, вроде называется и рули ими. Проще в 100 раз. Минус конечяно придётся по городу кататься.
В нормальных ТК есть нормы расхода топлива. Если ты укладываешься в них то норм, если нет то просто остаёшься без премии. Никто там за свои деньги не заправляется.
На почте ты заебешься не меньше чем на фуре, но зп на почте дай бог 20к. На фуре можно 70-90 делать.
Но ты прокленёшь эти 70К. Причины я указал. А тут катайся на шохе только с кузовом и в хуй не дуй.
>но зп на почте дай бог 20к
У водятла от 25К. Ещё есчли шоха не устраивает то на газели можешгь ездить. Всяко проще чем на фуре блядской. А вообще топ работа для битарда это сторож какой нить.
твоя мать шлюха?
а папа бивень?
а дочь болеет спермой детей?
сперма детейь
> у водятла от 25к
Это в ДС наверно? В моей мухосрани с населением в 1.3кк водитель на почте блять России получает ссаные 18к после вычета НДФЛ.
потом еще сперму слизывает после ебыря его жены.
ведь любой человек продающий свою свободу за 18к - куколд и чмоха без права на жизнь
Гугли код-95, если живёшь в европе то тебе проще просто будет вкатится
> 18к
Чуть ниже средней по РФ, что тебя не устраивает?
Нахуй иди уже
Да геморрой хуйня полная, а вот шейный остеохондроз, остеопороз, артроз, коксартроз и дохуя чего, если офисный планктон может встать, потянуться, то дальнобой не будет каждые полчаса-час останавливаться и делать разминку, ну и артрит как вишенка на торте.
Он же зумерок москвоблядок. Хуле ты с него хочешь.
Если в мухосрани платят 10к, а в москве 100, то почему бы не поехать жить в москву?
>Мне очень нравилось ехать
>Сидел рядом, как пассажир
На ютубе есть русскоязычный хохол дальнобой, снимающий ролики в Америке, он еще на вольво гоняет. Не могу вспомнить его канал, проебал.
потому что в мухосрани тебя держит мать, batya, баба срака, дед хуед, ты учишься в школе/шараге/универе, нет денег съебать в москву, нет денег жить в москве, нет денег поступить на учёбу в москву, слишком тупой чтобы сдать егэ на овер 80 баллов и учиться в москве
>Хочу вкатится дальнобойщиком
Удачи
За сторожа двачую
Ноутбук с собой приносишь в ночную смену и в хуй не дуешь, а шекели какие никакие есть
а скока платят?
Если в Европе - то никаких подводных, там всё ахуенно
Единственное - начнай с пятитонников, потом легче на фуре будет учиться
Готовь анальные свечи к встречам с колопроктологом
>работа для хикки
какая работа? тебя ждет пуля сукка
Получаешь права.
Получаешь специальность механа водилы.
Получаешь практику в ремонте, обслуживании фур, чтоб не встрять в дороге.
Идёшь в фирму, пишешь резюме.
Сдаешь медосмотр и все.
> работа для хикки который любит путешествовать в одиночку
OMG...
Работать котом как на первой картинке, может быть. Работа дальнобойщика это титаническое терпение и такая же ответственность. Ты быстро отрезвеешь. А скорее всего даже не сунешься.
> Один раз только изменила.
Чому? Планируешь еще? Он ведь наверняка шлюхам на рейсах на клык даёт, а ты потом сосешь у него после шлюх.
Так в любой работе чтобы добиться успеха нужно превозмогать дайбоже. Даже успешные погромисты морщат лоб напрягаясь, чтобы что то выдать и сидят на кофе с пончиками чтоб ганглий не опустел.
настоящий дальнобойщик вкатывается в тред. Занимаюсь мелкими перевозками на территории ЕС и СНГ на Renault Traffic 2.0 . Первое, что ты должен понимать - тебе придется делать машину. Тебе нужно уметь смазывать шкворни, менять масло в коробке, двигателе, мостах. Ты не должен боятся лезть в двигатель, ты должен по звуку определять, что у тебя сломалось и как это чинить. Второе, большая фура у тебя или небольшой фургон, ты должен чувствовать габариты и скоростные возможности автомобиля, чтобы избежать ДТП. Третье, ты должен уметь ориентироваться на дороге, потому что каждый лишний КМ - это убыток. Лучше всего работать на своей машине, сразу на фуру или здоровый борт лучше даже не смотреть, для них нужен опыт и причем существенный. Спрашивайте ответы, отвечайте вопросы.
>А
хуй
Я бы на твоем месте пообщался с уже бывалыми, а то на картинках и вебмках всегда красиво и лампово. А так тебе обсосут плюсы и минусы и там уже смотри. Хотя для хикки и правда странноватый выбор.
Проблема скорее в том, что никто не возьмёт водилу без реального опыта управления болшегрузами. А вот где взять этот опыт хуй его знает. Замкнутый круг.
Что за дурацкий ситком?
Так а кто виноват то? Почему люди успешно просравшие одну страну продолжают управлять другой? Ведь очевидно же что итог их правления будет тот же.
Мечта - дальнобоем в Америке
Это же скучно пиздец постоянно сидеть и ехать. Я б повесился от такого.
Шпрот, что ты несешь? При чем тут выход и одни и те же? Грибаускайте не та же коммуняка, что ли? Еще и с батей НКВДшником. Все те же ебла у всех. Союз не для того разваливали, чтобы власти лишиться, маня.
Абу, у тебя опять бот сломался
Это какое-то реалити шоу для скотоублюдков?
Сколько получаешь?
Как бы залупа не оказался перед таким выбором.
Вкатился в тред. Учусь сейчас в автошколе на категорию С, в октябре экзамены. В школе сказали, что на категорию E (прицеп) можно учится через год после открытия С. Обучение на С стоит около 20 к(11к платишь школе, около 8 -9 на солярку.) Учат на камазе-самосвале.
(стаж на легковой - 4 года)
иди лучше к нам
Как вы приезжаете через секунду после того, как я начинаю убивать людей на улице? За углом дежурите?
жмурики эта наша работа
>Хочу вкатится дальнобойщиком,это имхо лучшая работа для хикки который любит путешествовать в одиночку
Долбаеб, это социоблядская работа, на которой ты будешь контактировать с быдлом 24 часа в сутки
Отечественные грузовики, тот же камаз, маз, сильно сложнее в ремонте, чем тазы? (свой таз сам чиню).
На тазе ты можешь что угодно поменять сам, даже двигатель вытащить. На мазе ты даже колесо с места не сдвинешь без пары петровичей/крана
СТАЛ ДАЛЬНОБОЕМ
@
ВСЕ РАВНО НИХУЯ НЕ УМЕЕШЬ ЕЗДИТЬ
@
ЗАКАТАЛ КАКУЮ-ТО ЛЕГКОВУШКУ
@
3 ТРУПА ВКЛУЧАЯ ГРУДНИЧКА
@
ПОСАДИЛИ НА БУТЫЛЬ
У меня так знакомый дальнобойщик поехал в карелию отдыхать на 7 лет. Уснул за рулем и влетел в остановку автобусную. Пару человек пустил в расход
Хикка, считающий, что дальнобойщик - норм работа для него, вряд ли сможет пройти психиатра на медкомиссии.
>Живу в Европе (нет,не в хохляндии) чему надо учиться до того как экзамены сдавать?
>
Здаров братишка. Сам из Латвии, щас учусь на ц категорию.
Планирую получить категорию, немножко покататься и свалить в гермаху/англию. Говорят там дальнобои от 3к евро получают.
Хз подводных никаких, но работа оскотинивающая, потому что ты по сути являешься обезьяной, которая только сидит и крутит баранку.
Маня, маршруты построены таким образом, чтобы ты в города либо вообще на заезжал, либо ехал насквозь по прямой никуда не сворачивая.
Единственное где может быть ебля это на погрузке/выгрузке.
Ну а хули, вы же в рашке не соблюдаете режим труда и отдыха. А если ездить по режиму, то спать хотеться не будет.
Я так понял ты говоришь о собственных перевозках? Потому что если работать на компанию, то всеми сервисными работами занимаются механики, а если что-то сломалось по пути, то это уже ебля логиста, который тебе говорит куда ехать чиниться.
Чел, дафы для пидоров, лучше ман или скания, реношка на крайний случай
В дороге ты будешь не путешествовать, а ехать. Просто тупо ехать (чаще всего по одним и тем же маршрутам), где-то после третьего часа езды борясь с желанием от однообразия клюнуть носом в руль. После этого ты будешь 6-36 часов стоять в очереди на разгрузке.
Хз, у нас в автошколе наоборот какие-то чмыри сидели. Это 17-летние пиздюки на легковушку там ерохи сидят.
А у нас полузабитые какие-то были. Один вообще дашчан листал как мне показалось.
Говорю тебе как таможенный декларант, повидавший очень много дальнобойщиков - от длительного "руления" люди реально тупеют.
Подумай, надо ли это тебе?
сразу фэйл.
В него влазит груза намного меньше чем в седельный полуприцеп.
Меньше груза - меньше стоимость доставки.
Почему ты так думаешь? обосновать сможешь?
Потому что скорость освоения новых технологий растет очень быстро, а тесты автопилотов проводятся уже много лет, при этом тесты не просто успешные, а суперуспешные, так что основания полагать, что не через десять, но через 30-40 профессия вымрет окончательно.
>Неужели везде так?
Ну, дальнобойщики в РФ (да и прочие водилы "международники") двух типов:
- работающие на технике работодателя, как правило умом не блещут, их руководство ебёт и правильно делает за состояние машины (так как машина фирмы и отношение хуёвое), за топляк (так как норовят "слиться на сторону"), за простои и откронения от маршрута (леваки).
- собственники транспорта работающие сами на себя, через диспетчера который им ищет клиентов за процент фрахта.
т.е. фирма из одного человека.
>(так как норовят "слиться на сторону"), за простои и откронения от маршрута (леваки).
Мань, нормальные работодатели, а не полубомжи с двумя 20-летними тягачами уже давно имеют датчики гпс и топлива, которые показывают твои перемещения, скорость, время простоя и расход с точностью 99%. Такие водители либо быстро учаться и больше не выебываются, либо увольняются.
Дальнобой, это прохождение границы и взаимодействие как с таможнями въезда/выезда, так и со службами фито/фето/санитарного и радиационного контроля.
Расскажи мне как это будет происходить в случае с беспилотной фурой?
потому что они уже работают, дальше смотрим средний возраст автомобилей, в гейропе он составляет 5-7 лет, у фур конечно надежность получше но и износ больше, поэтому выходит в те же 5-7 лет, траки на автопилоте крайне выгодные поэтому это даже не вопрос какой вид транспорта будут предпочитать компании для повышения профита, вопрос только в том как быстро будет этот спрос удовлетворяться, сейчас пока не очень, но там гигафабрику открывают, в китае свои проекты, на западе огромные субсидии, поэтому уже лет через 5-10 автопилоные траки будут занимать половину рынка в развитих странах, как бы то ни было из за сильной конкуренции зарплаты дальнобоев просядут, они и так не очень большие, а станут мизерные, дальнобойщик будет нарицательной профессией как сейчас уборщик, правда это все не в рашке. в рашке все может отставать и на 50 лет
Добавлю. Как эти беспилотники будут высираться если что-то поломается? Включат мигалку и пошлют сигнал sos?)
А поломка допустим самая простая - покрышка взорвалась. Че из кабины робот выйдет и колесо поменяет?
>Мань, нормальные работодатели, а не полубомжи с двумя 20-летними тягачами уже давно имеют датчики гпс и топлива, которые показывают твои перемещения, скорость, время простоя и расход с точностью 99%
Кто Маня?
Ты попутал дворняжка спидозная?
Я и написал, что их контролируют и ебут за это всё, потому, что они в среднем интеллектом ниже среднего.
И эти системы как раз потому и введены - ДЛЯ КОНТРОЛЯ.
Как и сейчас на границе - брокером блять.
Как и сейчас со всем остальны транспортом (и не только). Тех службой.
А в чем тогда собственно твоя пресловутая экономия?
Ну ты привел аргументы которые разумны, но я скажу что в работе дальнобоя очень много "человеческого фактора" и "межличностного неофициального решения вопросов".
Беспилотнику это будет трудно.
Скорее морские контейнеровозы станут беспилотными.
>Живу в Европе
А нахуя ты спрашиваешь совета на российской имиджборде? Ты дебил или да?
Лолшто?
"Брокер" он тебе только транзитку сделает.
А по этим службам надо с сертами надо пробежаться ножками.
И никто на границу не поедет, чтоб дождаться скажем окончания пересменки у фитиков и всунуть им бумагу.
А как дрон будет вкладывать 500,00 руб в паспорт при подаче его таможеннику, если у него и паспорта нет?
>дальнобойщиком,это имхо лучшая работа для хикки
Орнул
>А в чем тогда собственно твоя пресловутая экономия?
В том что не надо будет нанимать миллионы нажимателей педалей и крутителей баранки.
Тогда придется нанимать миллионы нажимателей педалей и крутителей баранок для тех службы. Или там тоже терминаторы будут работать?
Даа... Я смотрю ты эксперт.
Наведу тебя на мысль. Вот приплыл контейнер овощей в рашку - что происходит и кто его оформляет?
Я как раз и есть "брокер", а вот ты я смотрю говоришь о вещах, о которых никакого представления не имеешь.
Давай так. В москве тысячи вендинговых аппаратов и по твоей логике на каждый приходится по тех работнику?
А зайди в гипермаркет. Там в центе стоят кассы самообслуживания. Сколько там приходится персонала на количество терминалов?
Хуекер ты.
Что такое фито и когда его надо получить?
Инкотермс то знаешь, брокер?
Во первых, по прибытию контейнер попадает на территорию агента линии которой прибыл где подключается к энергоснабжению т.к. фрукты они в рефках.
По копиям коносаментов (фидерников) груз проходит учёт в таможне по СВХ или по ПЗТК (смотря какой статус у места хранения) и проходит учёт в зависимости от характера товара по контролирующим службал (у нас фито).
Потом в зависимости от условий оплаты фрахта или получатель оплачивает фрахт или сразу ему (получателю) отдают фидерный коносамент на руки (оригинал с отметками таможни и фитиков).
Через DHL от отправителя прилетает оригинал фитосанитарного сертификата.
Далее это отдаётся либо брокеру, либо фирма оформляет своими силами.
Сначала пишут заявку на выставление контейнера на фитосанитарный досмотр, потом идут с фитиком проверять нет ли фруктовой мухи, после чег ополучают российский фито сертификат и получают соответсвтующие отметки на оригинале коносамента.
После чег оподают декларацию.
выпускаю декларацию.
вывозят контейнер.
Даунская скучная работа, даже близко не хикканская, постоянно приходится контактировать с кучей новых людей. Путешествовать будешь между разными складами с грузчиками, со временем твои рейсы станут однотипными, не, ну если ты любишь жрать говно на заправках и для тебя это путешествие, когда ты в 100ый раз проезжаешь по одной и той же трассе, то да, но это не то же самое что взять тачку и ехать туда куда хочешь, останавливаться где хочешь и на столько сколько ты хочешь.
В общем тупая работа с малым комфортом.
Но вообще проиграл с твоего манямирка, ты бы хоть права сначала получил, какие там у тебя еще экзамены я в рот не ебу, но один хуй тебя без стажа вождения никто не возьмет на работу, а учитывая то что ты даун не могущий в гугл - тебя вообще никто не возьмет.
Ну хоть кто то на двощах со знанием дела.
Фито - это фитосанитарный сертификат.
Согласно законодательства ЕАЭС у нас товары подлежащие фитосанитарному контролю есть двух видов - "низкий риск" это когда нет входящего фито серта от отправителя, но фитоконтроль проводится по сопровождающим документам.
И "высокий риск" где без фитосертификата страны отправления ты фитиков не пройдёшь и груз не растаможишь.
Бля, как же я ору с малолетнего уебка. При чем тут ебаные кочки, ты круглые сутки в сидячем положении, кровь в тазу застаивается.
Ну, это мой источник доходов (единственный).
>Расскажи мне как это будет происходить в случае с беспилотной фурой?
Ну вот вроде и разложили.
Ну вот вроде и разложили.
Пиздец, какую же ты хуйню городишь.
Нахуй ты сравниваешь кофе аппараты с ФУРАМИ БЛЯТЬ.
Ты блять понимаешь, что это в корне разные по степени обслуги вещи?
Самый тупой пример приведу, еще тупее предыдущего - поехал твой терминатор, перегорела лампочка ближнего света. В темное время суток что? Правильно двигаться нельзя. Что будет делать терминатор? Сосать хуй - стоять на стоянке и ждать н часов, пока приедут ремонтники, чтобы вкрутить лампочку за н денег. В чем экономия? Водитель эту же работу сделает за 15 минут.
Далее, допустим произошло дтп. В фуру въехала легковущка. Кто будет соглашение составлять? Опять твой терминатор? Или полиция, которую нужно ждать н времени, а значит сбивать график и простаивать. Где экономия?
Или у тента блять крепление отломалось и он как парусник развивается. Кто это будет чинить? Опять тех служба? А может это сделает водитель за 5 минут, временно закрепив тент хомутом?
А заправлять кто будет?
Я тебе могу таких примеров еще несколько десятков привести, которые случаются в каждом рейсе.
Короче под себя ты серишь. Я не говорю, что автоматизация перевозок невозможна в принципе, я говорю, что это будет даже не в ближайшем будущем, а не "через 5 лет водители бомжами станут".
>Раньше часто ездил с дядей
Так и пиздуй к своему дяде с вопросами, заодно простату ему помассируешь, дяди дальнобойщики такое любят.
Да блять ты видел этих "дагестанских москвичей жи бляя" кто сейчас возит с ближнего востока контейнеры? Которые проебываются на несколько суткок хуй знает где. Которые холодильник вырубают на пол пути и тому подобные приключения? Уж лучше автоматы чем этот ебучий непредсказуемый цирк.
>Самый тупой пример приведу, еще тупее предыдущего - поехал твой терминатор, перегорела лампочка ближнего света. В темное время суток что? Правильно двигаться нельзя. Что будет делать терминатор? Сосать хуй - стоять на стоянке и ждать н часов, пока приедут ремонтники, чтобы вкрутить лампочку за н денег.
Щас в каждой деревне есть автосервис. Васяны подъедут через 15 минут и за 500р лампочку поменяют. В чём профит платить водиле 70к?
>Или полиция, которую нужно ждать н времени, а значит сбивать график и простаивать. Где экономия?
Как будто сейчас все составляют еврики, а не ждут ментов из-за царапины на бампере.
Столько же стресса сколько у любого другого водителя, там ничего сложного нет, со временем ко всему придрачиваешься. Стресс это долбоебы на дорогах, долбоебы грузчики, заказчики, когда у тебя гемморой из жопы лезет, когда машина в пути ломается и прочее, все остальное выдрачивается за первый год работы до автоматизма.
>Васяны подъедут через 15 минут и за 500р лампочку поменяют. В чём профит платить водиле 70к?
Криворукие Васяны устраивают короткое замыкание.
Твои действия?
>парковаться на стоянке не умеют
Это же самое простое для компьютера, там нихуя не двигается и скорости минимальные.
Позвать других васянов при следующей подобной ситуации, а этих отпидарасить.
>Криворукие Васяны устраивают короткое замыкание.
Ну водила то конечно не может оказаться криворуким и кз никогда не устроит.
>Твои действия?
Пишу отзыв, что они криворукие долбоёбы и вызываю других.
все эти "особые" навики типа с ментами договориться, грязучку проехать, с изолентой перемотать что-то что бы работало, деревья с дороги убрать и всякие подобные вещи, это все в рашке полезно, не для запада, пожтому я и говорю что в рашке это все будет отставать не просто потому что гыгыгы рашка говняка, а по объективным факторам, по нашим дорогам без разметки ии элементарно тупо ездить не может, тут нужен уже качественно новое поколение ии, правда не особо радуйся, в рашке есть практика платить "как на западе" только меньше гораздо меньше, и хоть до усеру доказывай что специфика работы дальнобоя в рахе и гейропе разная, тебе начальник ответит мол
"вот в гейропе мало получают, ниже среднего по гейропе вот и ты будешь получать ниже среднего по россии, а что за слово такое смешное "специфика" я не ебу если честно гыгы"
вот и всесь разговор
>Щас в каждой деревне есть автосервис. Васяны подъедут через 15 минут и за 500р лампочку поменяют. В чём профит платить водиле 70к?
>
Ну начнем с того, что одна лампочка стоит твои 500 рублей. Во-вторых, нужно будет с этими васянами связываться, в-третьих не везде есть деревни, есть трассы где на протяжении сотни км только заправки. Или поедет пацан с заправки лампочки менять. Прибавь сюда простой, затраты на торможение/разгон, которые повышают расход очень сильно. Вот и получится, что одна такая неисправность выйдет в 5к+. Таких неисправностей может случиться дохуя. И в чем экономия?
Серишь ты.
>Ну водила то конечно не может оказаться криворуким и кз никогда не устроит.
Водилу ты можешь выебать как минимум на сумму месячной ЗП (а он потом съебёт) а с Васянов ты только анализы возьмёшь.
Вот ты типичный пример закостенелого мышления. Ретроград.
Вместо того чтобы сделать и решать проблемы по мере поступления ты уже говоришь - сложно, ну нахуй.
Договора конечно же нет, юридических последствий нет и вообще васяны впряглись чтобы наебать и больше не заработать, да.
Хорошо, а как тогда рассказывать анекдоты про дальнобойщиков, если их больше не будет?
Лет через 5-10 только таксисты соснут, и то лишь в развитых странах. Яндекс такси например через 5 лет только планируют запускать безпилотники, о безпилотных фурах пока ппц как рано думать, да и в работе дальнобойщика трасса это самое простое и скучное занятие, там дохуища других подводных, так что автоматизировать надо весь рынок, а не только грузовики.
Мда? Я просто знаю как оно на деле всё работает.
А ты походу посмотрел полтора ролика на ютубе где машинки самостоятельно конусы объезжают и начинаешь срать "уууу автоматизация, водятлы нинужны, скоро будут грузы сами ездить!".
Лол
Будут байки от техобслуги. Случай на дороге.
-Приехал я на вызов, а там вульва. Вся в говне!
Короче, ОП, пиздуй в гиртеку, только не российский парк
Договара нет, ибо тогда это уже не Васяны а официалы, у которых ждёшь своего аттестованного мастера минимум 12 часов.
Впрягались они, конечно чтоб заработать, но по криворукости "получилось, как получилось".
Нет конечно, 7 миллионов мух не могут ошибаться и профессия эта очень перспективная.
таксисты уже сосут, просто до рази это пока не дошло
>Ну начнем с того, что одна лампочка стоит твои 500 рублей.
Школьник, ты не понимаешь что такое условность? Объясню для тупого - цена лампочки и замены гораздо ниже месячной зп водилы.
>в-третьих не везде есть деревни, есть трассы где на протяжении сотни км только заправки
Где? На чукотке блять? На европейской территории россии деревни через каждый км.
>затраты на торможение/разгон
Охуительная история. Как машины вообще ездят, если разогнаться и затормозить так дорого стоит. Наверное не останавливаются никогда.
>Таких неисправностей может случиться дохуя
Долбоёб что ли? Если машина ломается каждые 10 минут, значит её либо нужно капитально ремонтировать, либо менять. Ремонт на дороге давно перестал быть обычным делом.
Чаю
>ниже месячной зп водилы.
Ну так водила не только лампочки меняет.
Он еще и бутылки на гайки колес надевает!
Бля я уже не могу. Это троллинг тупостью, чи шо, не пойму.
Поспрашивай у работяг-дальнобоев, или на ютубе посмотри.
>Как машины вообще ездят, если разогнаться и затормозить так дорого стоит
Это не легковушка. Там свои нюансы. вот когда своей легковушкой будешь прицеп 36 тонн тягать, тогда о расходе и поговорим.
И противогаз на горловину бензобака!
Геморрой то ладно, главное чтоб чего похуже не ебнуло.
И фликеры на повортники!
С чего они сосут? Беспилотники пока тупо по дорогам в тестовом режиме катаются и ближайшие года 3 100% так и будут кататься, а скорее всего дольше. Убер вообще вообще притормозил свои тесты после того как их безпилотник человека сбил.
Это про тот случай когда поставили вопрос - кто виноват?
Беспилотная машина двигающаяся по правилам или человек нарушивший?
>Ну начнем с того, что одна лампочка стоит твои 500 рублей.
На этом и закончим, диванеый водитель.
они уже сосут, на западе у них на 40% упала средня зарплата, они там во всю страйкуют уже
Ну-ка сколько они стоят?
Берешь и работаешь на газельке грузовой. Вот тебе и опыт
Нет, вопрос о твоей маме шлюхе, которая таджикам на рынке отсасывала, а потом ты родился.
При чем тут бля кто виноват? Я тебе по факту говорю, а не демагогию развожу.
БЛ. Эти не намного лучше дальнобоев, их послушать, так самые несчастные в мире люди которые разбираются во всём и знают как нам обустроить Россию.
рашкинские еще нормально живут, по сравнению со средней зарплатой, а вот в европе понемногу уже начинается трешак
Роботизированное производство существует уже хуеву тучу лет, но на фабриках и заводах до сих пор люди работают. Биороботы дешевле механических, смекаешь?
Путите
У них зарплата упала не изза беспилотников, а изза того что каждый даун может стать таксистом и неплохо зарабатывать, чем и занимаются чурки, которыми они заполонили европу. Рыночек.
200
>Я тебе по факту говорю, а не демагогию развожу.
Твои по факту = кукареку
неа, сравни процентное количество занятого населения в 20 веке и сейчас, поэтому современние экономики и называются "постиндустриальные"
https://www.youtube.com/watch?v=UG2MFCVKw9Y
https://www.youtube.com/watch?v=_CA8idNa328
Просто оставлю это здесь.
Дальнобой, Канада. Эмигрант из молдавии. Работал по России.
https://www.youtube.com/watch?v=_CA8idNa328
Просто оставлю это здесь.
Дальнобой, Канада. Эмигрант из молдавии. Работал по России.
Если выкинуть водилу из фуры, то можно выкинуть и всю кабину со всеми спальниками, холодильниками и т.д. Проблемы с лампочками решаются дублированием. Зато никакой зарплаты, фура едет 24 часа в сутки, одни плюсы.
Лол. А хуле не на самокате? Газелью управлять не сложнее чем любой легковушкой, на нее и категории С не надо, В достаточно.
ну и это тоже, но почему такое же не может произойти и с дальнобоями? смекаешь? это не надежная проффесия в отдаленной перспективе
А когда изобретут ИИ пищущий программы, то и все 300кк погромисты станут ненужны.
И нахуй ты это оставил тут? Никто не будет смотреть даунский пиздеж долбобщика. Либо говори о чем там вкратце, либо пиздуй отсюда.
да, только в отличии от дальнобоев это произойдет не через 5-10 лет, на твою жизнь хватит,
иди аниму посмотри. Там кратко, мало букаф, как раз для малолетних олигофренов.
А где я говорил что не может? В рф постоянно происходит, я потому и завязал с этим делом 7 лет назад. Просто о беспилотных фурах пока еще очень рано говорить.
вози горючку и денег тебе будет на все хватать, и никаких канад америк и гейропкой
Лол, скинул пиздешь олигфрена и называет когото олигофреном.
Постиндустриальными они называются, долбоёб, потому что в 21-ом веке главное скиллз, и притом особенный.
До замены ИИ обычных водил не далеко, а пиздец как далеко.
Лучше уж аниму чем на этого дегенерата 2 часа смотреть.
>подводными
ПРОСТАТИТ
Р
О
С
Т
А
Т
И
Т
ты даун? ты википедию хоть открой, там ясно пишет что постиндустриальные экономики это те где большая часть населения занята в сфере услуг а не в промышленности, это именно то о чем я тебе ответил,
ты спросил :
Роботизированное производство существует уже хуеву тучу лет, но на фабриках и заводах до сих пор люди работают. Биороботы дешевле механических, смекаешь?
я ответил :
ну так так и есть, доля населения занятая в промышленности значительно меньше чем была например в 20 веке ,
в чем проблема долбоеб?
Охлол, НЕТ ТЫ, лол? ыЫЫыыЫыыЫ, кек!
Двачую.
Лучше сидя на диване после мамкиных котлеток, кататься на маня фурах по манядорогам в манямирке обдвачевавшегося малолетки.
Нах она нужна, реальная инфа, от реальных дальнобоев?
>сколько стресса у водил, когда они попадают на двухполоску или въезжают в город.
Нихуя нет стресса, привыкаешь очень быстро.
Водитель СМП в ДС
Вас вообще за деньги Кунсткамере показывать надо.
>по манядорогам в манямирке
Топ кек, орнул в голосяндрий! Найс тралишь))
Пиздец ты тупой
Хочу вкатится дальнобойщиком,это имхо лучшая работа для хикки который любит путешествовать в одиночку
Какие подводные?
Живу в Европе (нет,не в хохляндии) чему надо учиться до того как экзамены сдавать?
Водительских прав нету вообще пока
Если есть дальнобойщики то поделитесь подводными