Всем насрать. Этому мировому порядку придёт пиздец в ближайшую пару лет. Лучше закупай тушёнку и патроны.
> патроны
Но ведь пыня запретил покупку оружия русским.
Ты как из палаты сбежал?
Мне лично никто ничего не запрещал.
Садысь бутылька борщ лееее
Сколько в рублях?
ЕСЛИ АНАЛОГ НЕВОЗМОЖЕН, ТО МОЖНО И ОРИГИНАЛ НЕ ВЫПУСКАТЬ НАХУЙ!
так бля они его хотели дороже теслы продавать. ну конечно такое говно никому нах не всралось
Как полтора надежных европейских аналогов
Но ведь ты теперь под колпаком и постоянно раздвигаешь булки перед ментами - ходишь за разрешениями и лицензиями, пускаешь мента в дом для проверки твоих стволов.
Чего? Патронов? 5,45 дешевые, 10-13 рублей штука, у меня полтыщщи лежит запас. Охотничьи 3006 и 300вм стоят рублей по 130-150, я вообще сам снаряжаю, выходят рублей по 90 на импортных компонентах. Гладкие тоже сам, рублей по 12 получаются.
Как и 90% вооруженных людей в мире.
Пидорашки, а где ваш распиаренный ё-мобиль? Уже наладили серийное производство?
Нет, это я вкурсе сколько в рублях держишь?
Тысяч 100 примерно
>из-за нехватки денег
О эта боль безоруженки...
Сайга9 у нас стоит 450 евро, во Франции она стоит 1650, лол.
Ты о пачке? Дак хуйня, просто валяется. Да, там 100.
Ну и смысл тогда в твоём оружии, если при его применении ты его 100% лишаешься и садишься на бутылку? У кавказских господ никаких разрешений-лицензий нет, у них армейское оружие, а не охотничье-гражданские пукалки, и к ним в дом не приходит мент с проверками.
Сколько бабла всем запретителям и их родственникам уже отнёс за разрешение на свой охотничий стволик?
>Ты о пачке?
Да.
>Да, там 100.
Спасибо, значит ещё не разлучился определять на глаз
Я если что на Кавказе живу, лол.
К твоим кавказским господам регулярно ФСБ приезжает на БТРах и тактично стучат в окошко шмелями и прочими радостями. Не надо их идеализировать.
Лул, я тоже с Кавказа. ЛРОшника видел последний раз когда зелёнку продлевал, четыре года назад. Причём я живу примерно в километре от резиденции сами пынямаете кого.
Кавказские господа в треде! Все на бутылку!
Та я русский(((
Такова судьба всех рузке анало-говнетов.
> Причём я живу примерно в километре от резиденции сами пынямаете кого.
Это Кубань, а не Кавказ
Пик:
>Я бы мог быть богатым и знаменитым, но я нищий и неизвестный.
>Распил не состоялся
Как раз таки состоялся. Сколько на "разработке" распилили?
>кубань теперь не кавказ
Лол.
В чем смысл пилить такие маленькие всратые электрокары? Почему нельзя просто взять привычный обывателю дизайн авто и поменять начинку, как делает Тесла (1 пик), например?
За минувший год автозаводы, работающие на территории России, поставили на рынки стран дальнего зарубежья более 109 тыс. автомобилей, о чем сообщал Российский экспортный центр (РЭЦ). Это на 16,7% больше результата, зарегистрированного по итогам 2018 года.
Прежним лидером по объемам экспортных поставок был внедорожник Lada 4x4. Однако по итогам прошлого года первое место занял кроссовер Skoda Kodiaq, модель которую выпускает предприятие "ГАЗ" в Нижнем Новгороде. За 2019 год за пределы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) из России было экспортировано около 10 тыс. автомобилей Skoda Kodiaq. Модель Lada 4x4 переместилась на второе место. Всего за 2019 год на экспорт были отгружены около 8 тыс. таких машин - как трехдверные, так и пятидверные модификации.
https://rg.ru/2020/02/27/kakie-avtomobili-shli-na-eksport-iz-rossii-v-2019-godu.html
Прежним лидером по объемам экспортных поставок был внедорожник Lada 4x4. Однако по итогам прошлого года первое место занял кроссовер Skoda Kodiaq, модель которую выпускает предприятие "ГАЗ" в Нижнем Новгороде. За 2019 год за пределы Евразийского экономического союза (ЕАЭС) из России было экспортировано около 10 тыс. автомобилей Skoda Kodiaq. Модель Lada 4x4 переместилась на второе место. Всего за 2019 год на экспорт были отгружены около 8 тыс. таких машин - как трехдверные, так и пятидверные модификации.
https://rg.ru/2020/02/27/kakie-avtomobili-shli-na-eksport-iz-rossii-v-2019-godu.html
Короче, надо Ниву-гибрид пилить. По городу гоняешь на электрепиздричестве и заряжать можно в гараже от резетки, например.
А вот если на охоту, рыбалку, в ебеня поехал. Уррр, уррр включил нормальный режим и поскакал по калдояебинам, говнам, снегу, болотам, рекам и горам.
А вот если на охоту, рыбалку, в ебеня поехал. Уррр, уррр включил нормальный режим и поскакал по калдояебинам, говнам, снегу, болотам, рекам и горам.
Да ты шо? А что за горы вокруг моего аула Лоо?
Пиздуй в комменты сделано_у_нас, там много таких восторженных пидарах, которые на успехи барина дрочат.
Охуеть успех, иностранный барин построил заводы с дешевой рабсилой в сраной говняной и гонит товар на запад.
В попиле бабла смысл. Давно стало понятно, что маленькие электрокары это микроскопический рынок.
Я тож ((((
анон
Очередная нахуй никому не нужная дотационная параша.
Лол. И чья же резиденция в вашем сраном Лоо?
Но ведь локализация, наши компоненты, смежники в России работают, разве плохо?
Ну ладно, про километр я припиздел. Но Бочарик реально недалеко же.
Какие наши компоненты в автомобиле Шкода Кодиак? Перечисли. Прямо аот чтобы сделано у нас было
Я хз. Знаю, что и рещину нашу ставят в фольксы, стекла борского завода, масла/жижи, может еще что. У нас же и завод БОШ есть, лол.
Атомы там да, пидорашьи, из пидорашьей земли вынуты и сложены по западным технологиям в узлы и агрегаты.
Кстати, посмотри из чего сделан уаз патриот, например. Там вся комплектуха западная, а что не западное(импорт), то пидорашье говно (по пидорашьим технологиям) с качеством ниже плинтуса.
Почти весь пластик, РТИ, крепеж, детали подвески, проводка.
> Почти весь пластик, РТИ, крепеж, детали подвески, проводка.
Понятно тогда, почему у неё скрипит пластик, дубеют шланги, лопаются болты, стучит подвеска и глючит электрика
Головку блока цилиндров для Форд Транзитов отливают в Павлове.
Ого! Россия уже на уровне технологии литья металла в формы? Это примерно какой век?
Так себе манёвр. Вопрос был о деталях, производимых в спидорашке. Я тебе ответил. Проблемы, пидорыч?
> Сделать электромобиль
> За 700млн рублей
>судьба проекта зависит от 1млн$
>перворусское анвлоговнетное поделие
Как раз таки распил состоялся, все признаки на лицо.
> За 700млн рублей
>судьба проекта зависит от 1млн$
>перворусское анвлоговнетное поделие
Как раз таки распил состоялся, все признаки на лицо.
>Распил не состоялся.
>было уже затрачено 570 млн рублей
Наши компоненты подразумевают, что они разработаны нашими специалистами в наших конторах. Если западный барин тупо дал тебе формы, печку и сказал отливай, то в этом нет никакого повода для гордости.
А вот если бы Форд заказал какому-нибудь ООО Павловской Головке разработку головки блока цилиндров, потому что Павловские Головки - международно известная компания по разработке и производству качественных головок, а павловские инженеры её спроектировали и наладили бы производство (пусть даже в Китае), а русская компания Павловские Головки зарабатывала на этом деньги, то да, это была бы наша головка. Но сейчас просто западный барин выдрессировал русских мартышек, чтобы они делали однотипную примитивную операцию и приносили ему бабло.
Это всё равно, что сказать, что Айфон - это китайский телефон.
Чуешь разницу?
Точное литье вообще то нихуя не фунт изюма.
>Наши компоненты подразумевают, что они разработаны нашими специалистами в наших конторах
Пидаран, алё, 21 век на дворе. Ты слышал что-нибудь про глобализацию, международные кооперацию и разделение труда? Ты в курсе, что автаркия сейчас существует только в анально огороженных парашах типа КНДР и у племён мумба-юмба в Чёрной Африке?
> Ты слышал что-нибудь про глобализацию, международные кооперацию и разделение труда?
Вот именно, что рашка встроена в эту международную кооперацию на правах петуха, которому достаётся только грязная работа типа добычи ресурсов в адских условиях или примитивных производственных операций уровня 19 века с помощью копеечной рабочей силы.
Как только рашка пытается взяться за что-то более продвинутое, получается хуйня уровня Зеты или ё-мобиля. Об этом и речь.
Чуешь разницу?
> Точное литье вообще то нихуя не фунт изюма.
Ну да, поэтому разработкой и наладкой производственного процесса занимаются американцы, а от пидорах требуется всего лишь точное следование инструкциям западного барина
Ну а кто виноват, что вы народ-пидор с отрицательным айсикью, которому даже чугунный шар доверить нельзя?
Как я понимаю оппозиционеры нам хотят доказать что производство легковых автомобилей на экспорт дело не прибыльное и дотационное?
В отличии от украины в России строят иностранные автозаводы, а потом машины собранные там идут на экспорт и приносят валютные поступления в бюджет.
Зачем нам это говно, если у нас есть Ё-мобиль и Маруся?
Сюда смотри -
>За минувший год автозаводы, работающие на территории России, поставили на рынки стран дальнего зарубежья более 109 тыс. автомобилей, о чем сообщал Российский экспортный центр (РЭЦ). Это на 16,7% больше результата, зарегистрированного по итогам 2018 года.
>
>Прежним лидером по объемам экспортных поставок был внедорожник Lada 4x4. Однако по итогам прошлого года первое место занял кроссовер Skoda Kodiaq, модель которую выпускает предприятие "ГАЗ" в Нижнем Новгороде
потому что мошенник Маск не учитывает усталось металла. Очевидно же.
Да дело даже не в ацсикью. Вряд ли средняя американская пидораха намного умнее средней русской пидорахи. Просто такая система, она исторически сложилась
Ну тащемта под Кавказом всегда подразумевались более восточные восточные территори за хребтами.
>Skoda Kodiaq
А я что-то имел против того что в России есть ваньки для конвеера.
С инженерами проблема. Но впрочем вероятно они стране бензоколонке не очень нужны.
Дело-то хорошое. Только это не производство.
Так и я могу закупить в китае мониторы СуньХуйвЧай, налипить свой шильдик и назвать это производством.
Тебе-то из жмеринки виднее.
У тех же фордов высокий уровень локализации, вплоть до двигла. Хуевый маневр жопой.
> автозаводы, работающие на территории России
Проиграл с формулировки. А почему не написали "российские автозаводы"? Может, потому что эти заводы принадлежат западному барину-капиталисту, который разместил их в Рашке, потому что тут тупо дешевле и на экологию всем похуй?
> модель которую выпускает предприятие "ГАЗ" в Нижнем Новгороде
Ой, а не тот ли это самый ГАЗ, который американцы отжали у Дерипаски?
Я из Питера и работаю на тяжелую промышленность. Знал бы ты какие мне чертежи приносят.
Приличные чертежи кончаются гост-овскими деталями 1990х годов.
Впрочем тебе из Ольгино виднее.
Это корпус которого можно было пробить пальцем?
>Ой, а не тот ли это самый ГАЗ, который американцы отжали у Дерипаски?
Ещё не отжали.
Тарас пидорашка, ну кому ты врешь? Дочь инженера.
Как там модуль "НАУКА", уже послали к МКС? Или с 2007ого там и лежит?
Отжали РусАл.
Ну да, практически не отжали
> Группа ГАЗ должна предоставлять в Минфин США финотчеты и протоколы заседаний совета директоров, информацию о его составе и изменениях в нем, а также перечни всех совместных предприятий (в том числе планируемых) после закрытия каждого квартала. Также необходимо отчитываться о всех финансовых соглашениях на сумму от $5 млн и выше.
СУВЕРЕННАЯ СВЕРХДЕРЖАВА
Он уже на космодроме.
>наротнитот
Как только русский переезжает батрачить за бугор, он сразу становится ТЕМ и получает в несколько раз больше, чем на родине.
>Как только русский переезжает батрачить за бугор, он сразу становится ТЕМ
Пиздишь как русский.
Эти патриоты России в Англии зарабатывают официантами и говночистами столько же сколько российский айтишник с опытом, не говоря о других бенефитах. Следовательно они ТЕ.
Это должны делать все АО перед держателями акций.
Всегда было интересно откуда там поляки.
Минфин США держатель акций ГАЗа?
>эти русские уволились из русских
Классика.
Нет, это русские.
Почему бы и нет?
Как пристыкуют, тогда поговорим.
Ну конкретно бмв тут в традиционном для электрокаров подходе действует:
"так как электрокар это типа-зелено, необычно, и футуристично, надо показать это дизайном. поэтому достаем подшивку рисунков футурологов-фантастов за последние 50 лет, выбираем самые всратые, смешиваем и на основе рисуем дизаен. хипстеры-экошизики должны клюнуть. а, и еще для максимального хипстерства сделаем какую-то дурацкую фишечку, типа салона на 100% из переработаного пластика".
Поэтому собственно тесла и выстрелила, потому что ее дизайн у нормальных людей любящих красивые автомобили не вызывает рвотных позывов, она не пытается каждой линией корпуса орать тебе в лицо СМОТРИТЕ КАКОЙ Я ЭКОЛОГИЧНЫЙ И ПРОГРЕССИВНЫЙ, это просто нормальная машина на электротяге.
>первого российского серийного электромобиля
а как же лада эллада? уже уволили из серийных?
ебать фантазёр. штаты вычел?
>типа КНДР
там её нет давно, аутист
еще был ё мобиль,... каждый раз как в первый раз
Ебать фантазер, а то, что у них условия хранения тоже проверяют учел? То, что их тоже по базам проверяют и учитывают? М?
Почему либеральное говно радуется? Потому что лирал = русофоб, враг россии. Патриоты, давите либеральную гниду. Ломайте либеральные ебальники, вредите им по-мелкому. Если ты официант и к тебе в кафе пришел либерал, плюнь ему в тарелку.
>не состоялся
Классика!
А ты что значит, хочешь, чтобы русские люди на этих пидорских электрокарах ездили? Да ты посмотри на эту Зету, это же чисто педрильная бричка для любителей пощекотать очко. Может, ты и сам либеральны педераст, который не прочь по хвост жахнуться после чашечки смузи? Мм?
Если либерах не думает о ебле в очко, значит он умер.
Лол, я на своём дизельном круизёре 70 рестайлинговом верно штук пять раздавлю, без особого ущерба для капота.
>к тебе в кафе пришел либерал, плюнь ему в тарелку
Или "Новичка" подсыпь.
капот и фары от Тойоты, бампер от Нивы, лобовое стекло Рено, двери Гранта, диски копия ШЛК, название от зеттай рёики - полупорно
короч все слабые и хилые десептиконы слились воедино в социалистический руссомобиль
Два чаю, эти либерасты постоянно о жопоебле думают, пидорасы сплошные. Всех бы их выебать в очко, прямо в анус, чтобы патриотами стали, как мы с пацанами в армии
Можно просто слабительного, тогда либерал будет реветь на очке.
Да. Даже я держателем акций могу быть.
эта рашистская подхуйловская свинособака ещё не сдохла!?
ЕСЛИБ СТОИЛ ОКОЛО 300К ТО КУПИЛ БЫ А ТАК ГОЛОВУ ПРОБИТЬ БАРЫГАМ
>550 000 рублей.
Кто-то ожидал чего-то иного?
ещё забыл
>было уже затрачено 570 млн рублей
>планировали в Тольятти
А я говорил тебе - место проклятое, а ты все - руки из жопы, руки из жопы.
С третьим перетолстил - это просто концепт-кар, он в серию не готовился в принципе.
>Всем насрать. Этому мировому порядку придёт пиздец в ближайшую пару лет. Лучше закупай тушёнку и патроны.
Естественно не готовился, это ж свап начинки какого-то уже существующего электромобиля в несчастный москвич. Плюс китайские диски, китайские светодиоды вместо фар и покраска в соседнем сервисе - вуаля, концепт-кар.
Вот только нахуй его сделали - гигантский вопрос. Ладно когда чем-то таким васян на ютубе занимается - ему весело, зрителям весело; но это ведь поделие не от васяна, а от калашникова.
Если жидовский банк даст кредит на производство аввто, то на что будут панувать жиды-импортеры авто?
>Кто-то ожидал чего-то иного?
Если бы получали натуральных пиздюлей за проебы, то все было бы иначе
Инвалидка лол
Откуда они аккумы брать собирались интересно
Выход российского электрокара Zetta забуксовал: проект отложен на неопределённый срок из-за нехватки денег
Запуск серийного производства российского электромобиля Zetta City Modul 1 изначально планировался ещё в 2019 году. Но из-за сертификации сроки были смещены на первый квартал 2020 года, а затем на конец 2020 года — из-за пандемии коронавируса. Теперь же начало выпуска отложили на неопределённый период после 2020 года. Новая причина — нехватка денег.
Zetta рассчитывала получить льготный заём от Фонда развития промышленности (ФРП) в размере 99,9 млн рублей сроком на пять лет под 1 % годовых. Однако экспертный совет ФРП посчитал, что для запуска производства собственных средств компании и бюджетного кредита недостаточно — нужен инвестор, готовый софинансировать проект вместе с фондом. В ФРП отметили, что готовы повторно рассмотреть заявку, когда у Zetta появится такой инвестор.
Информацию об отказе в бюджетном кредите подтвердил гендиректор Zetta Денис Щуровский. По его словам, на разработку электромобиля, сборку опытных образцов и создание производственной площадки было уже затрачено 570 млн рублей. Он не исключает, что компания сможет обойтись своими средствами или заручиться поддержкой правительства Самарской области.
Напомним, что серийно выпускать Zetta City Modul 1 планировали в Тольятти. Там уже шла опытно-промышленная сборка машин. Минимальная цена первого российского серийного электромобиля должна была составить 550 000 рублей.