>а ещё мне его жалко - прикольная машина
Оригинальный подход. Хотя, тут половина автача так свои машины выбирают, из жалости к ним.
Лично я езжу на шеринге редко, в основном когда нужно поехать куда-то в один конец, юзаю только яндекс. В юдрайве машины говно и приложение параша, а делимобиль наебщики. Еще стараюсь не брать каптюр и поло, в них уебищная эргономика
Крета уже есть же
Я про питерский я.драйв, у нас тут вообще скудный выбор машин у них. Особенно обидно, что подразнили маканом и веларом, а потом и их убрали нахуй. Короче провинция, хуле нас баловать. Я был бы рад если бы все каптюры заменили кретами, но когда это ещё будет. Сейчас у них пробеги по 30-50 тысяч, год выпуска 2019. То есть ещё полтора-два года они спокойно проработают.
Ой, болотник, до вас цивилизация чтоли дошла в виде шеринга? Охуеть. Может скоро еще и улицы в порядок приведут и остальной общественный транспорт?
>Каптьюр
Вот я не понимаю, эти лягушатники из Рьенаут совсем отъехали что-ли? Мало того, что все машины в линейки теперь Логаны В0, так они теперь пытаются втюхать Логан за 1,5 млн. Да, думаю с такими замашками фирма долго не протянет
Renault Duster - Логан
Renault Kaptur - Логан
Renault Arkana - Логан
Nissan Terrano - Логан
Nissan Almera - Логан
Лада Ларгус - Логан
Лада Xray - Логан
Охуеннная оптимизация
Просто россиянам положены только дачии
> у делика очень мало машин
то, что в твоем районе нет тачек - не значит, что их мало
> Сам предпочитаю Яндекс из-за фикс тарифа
фикс, который равносилен поездке на такси, а то и больше
> на втором месте юдрайв - приложение параша полная, тарифаы средние
приложение - да, устарело. но средние тарифы? у них сейчас охуевшие скидки за указание времени завершение аренды. доезжаю от края города до центра за 150 рэ. к юдрайву претензии только за то, что всё, что не кашкай, может быть в плачевном состоянии.
Не надо им такого порядка как в дс. Нахуй он не нужен, надо к ебаной матери убрать эти а полосы
>фикс, который равносилен поездке на такси, а то и больше
Щито? Доехал на фиксе Яндекса из Одинцово до Тушинской за 360 рублей
Эх, болото не только на местности, но и в головах
Блядь скоро поеду в ваш мерзкий городок, нехочу но надо
в дс дешевле, да
в дс2 яндекс чаще всего ведёт себя как хуила
когда в дс минута стоила 5 рэ, в дс2 заряжали в два раза больше
скучаю по временам, когда юдрайв ассоциировался со смартами. идеальное авто для каршера, тащемта. кроме зимы, конечно же
Оплата все ещё по минутам?
Сколько на нем стоимость километра выходит?
Прими таблетки.
Получил тут год стажа, хотел взять каршеринг. Днем в моем районе машин нихуя нет (зато вечером дожопы). Дошел до соседнего, взял, поехал в аэропорт. Стоянка шеринга переполнена, ели поставил. Прилетел в Питер в пятницу вечером, стоянка шеринга пустая, машин нет, хуй с ним, сел на автобус, доехал до метро, до шеринга 15 минут пешком, 45 минут в пути, на метро 1-10, думаю хуй с ним, все-таки с комфортом доеду более или менее. Дохожу, сажусь, завожу: чек энжин, чек масла, чек подушек. И так каждое второе делимобилевское ведро в питере. В воскресенье в аэропорт, 10-00, машин нет, 15 минут шел до ближайшей, сажусь - по классике - гирлянда чеков, поехал на такси. В москву прилетел днем - стоянка шеринга пустая, машин нет. Ебал рот короче этого казино. Еще во всех почти машинах чем-то воняет блядь. В дешевых накурено, в дорогих как будто сотрудники парфюмерной компании ездили. До этого ездил на арендных тачках в отпуске и такой херни не было. Мне казалось каршеринг нужен, когда накладно свой автомобиль таранить куда-то и он тебе надолго не нужен, а оказалось, что им пользуется всякий скам как авто на каждый день, пока деньги от зарплаты не закончились.
>то, что в твоем районе нет тачек - не значит, что их мало
Нет, их вообще по городу меньше раза в три
Приезжай!
Недавно получил права. Какие есть службы, не требующие стажа (Москва)? Из того, что я нашёл - Rentmee, Бумеранг, Делимобиль. У первых двух намного меньше машин, стоимость по 6 и 9 р. в минуту соответственно, против 15 у Делимобиля (пиздец). Яндексу нужен стаж в два года.
> Сам предпочитаю Яндекс из-за фикс тарифа
Падажжи, ты ничего не путаешь? Какой фикс тариф нафиг. В популярное время по 16р/мин не хочешь? В то время как у юдрайва это 7-8-9, не больше на моем максимальном уровне.
>во всех почти машинах чем-то воняет блядь
лол, а ты хотел в машине, на которой ездит всякий сброд приятный аромат?
Вот сколько раз были мысли зарегаться и попробовать каршер как сразу же вспоминал что:
- Русские живут по принципу не своё не жалко, тачки в говне люди руки не моют после сортира и ты крутишь тот же руль что и эти орки.
- все каршеры побывали в дтп, не думаю что кто то парится по поводу хорошего восстановления, внешний вид товарный пусть опять катает, безопасность сосёт.
Как вы себя пересиливаете и пользуетесь этим ? Я понимаю что дешевле чем личное авто и лучше чем общ. транспорт, но блин брезгливость же должна быть хоть какая то.
Ну и сиди себе перди. Я 4 года катаюсь на каршеринге каждый день, брат жив, зависимость есть. На смартах не езжу, всего этого треша, который ты описываешь, нет, не чувствуется совершенно, брюзгливость лечится водительскими перчатками или даже влажными салфетками.
>Я 4 года катаюсь на каршеринге каждый день
Зачем? Ты уже стоимость Гранты в максималке из салона отдал, не?
1. Денег на машину сразу нет, в автокредит лезть нет желания, да и не дадут, слишком специфичная у меня деятельность.
2. Не паришься о страховке, амортизации, заправке, мойке, не выискиваешь удобное место для парковки, не нужно сидеть со сжатым очком, если оставил машину в условно "мутном" месте, не нужно запоминать даже, где она. Свобода уровня прилететь в другой город с одним рюкзаком. Да, ограничения определенные есть, но если позволить себе такую свободу, это очень комфортно.
Тем не менее, брать я в скором времени планирую, но только из-за желания поколесить по другим городам и на природу выбираться.
Подписку на тачку не смотрел? На полгода-год.
Такого вроде нет. Или уже есть?
Да и мне незачем, я пользуюсь по 20-30-40 минут в день в среднем.
>- Русские живут по принципу не своё не жалко, тачки в говне люди руки не моют после сортира и ты крутишь тот же руль что и эти орки.
А ты сам руки не моешь что ли? Если моешь, то в чём проблема?
>- все каршеры побывали в дтп, не думаю что кто то парится по поводу хорошего восстановления, внешний вид товарный пусть опять катает, безопасность сосёт.
Если и были, ни разу не видел ничего прямо вот указывающего на пиздец-пиздец. Худшее, что было - трещины на лобовом пару раз видел горизонтальные, вангую от ниасиляторов печки зимой. Ну и какие-то мелкие коцки на бамперах-порогах.
>Если и были, ни разу не видел ничего прямо вот указывающего на пиздец-пиздец
Ты каждый раз проверяешь вытягивали ли морду и есть ли подушки ?
>оказалось, что им пользуется всякий скам как авто на каждый день
Так и урбанисты всякие это продвигают.
А в чем проблема с чеками? Ты все зафиксировал в приложении, отправил и похуй.
Хотя, если мотор без масла клина поймает по дороге, то придется, наверное, в суде оспаривать всякие ебаные штрафы.
так это по сути куколд только автомобильный.
ты приходишь и долбенишь бабу после сотни других
>Сам я из ДС2 и в нашей провинции
Прилетал как-то из своего мухосранска в вашу провинцию, заодно и Я.драйв потестил. Не, ну я конечно не ожидал увидеть нулевые машины в каршеринге, но масштаб пиздеца меня как-то удручил. Все доступные машины попробовал, включая А3. Сделал 10-12 поездок, 100% машин битые, устал фоткать, на некоторые не хватало ограничения в 8 снимков, 80% грязные снаружи Питер, щито поделать, две трети с мусором в салоне и песком на заднем сидении, видимо из-за личинусов. Одна ауди была с горящим чеком и не снялась с охраны нормально, как только выехал с парковки заглохла, пришлось звонить в поддержку и шаманить с постановкой/снятием на охрану. Доступность машин вроде норм, за исключением аэропорта. Резюмируя, дешево, из-за безысходности пойдет, но не более.
Я тут неистово проиграл, когда в Сочи прилетел из ДС. Перед вылетом около 20 каршей было на стоянке, а по прилёту 0. Местный таксист рассказал, что они перед прилётом рейсов из ДС и ДС2 берут и перегоняют каршетачки за пределы аэропорта и их обратно на микрике везут. Воистину первобытная мафия, хорошо хоть топливные шланги не режут.
Это помимо того, что благодаря местным жителям, тебе может попасться авто без заднего дивана и без дверных карт.
>Перед вылетом около 20 каршей было на стоянке, а по прилёту 0
Продвинутые урбанисты на заходе на посадку, как только появляется связь, разбирают все машины.
>Местный таксист рассказал
... что у него собственный бизнес и от таксует для души.
>прилётом рейсов из ДС и ДС2 берут и перегоняют каршетачки за пределы аэропорта
Думаю что эта история не более чем байка, что за дауны будут гонять каршеринговые авто(а гнать надо ближе к городу, ибо в аэропорту как правило на одной парковке они должны стоять, на выезде бросить не получится), платить за это деньги, без гарантий что тот кто мог уехать на каршеринге поедет именно с ним. Спрос в аэропорту на каршеринг просто большой, машины разбираются естественным путем, перегонять ничего не нужно.
Древняя история, этих гондонов уже перебанили давно наверное
Я как-то раз ехал на каптуре с горящей лампой давления масла, лол. Потому что техподдержка разрешила после звонка. Хотя все в автаче должны понимать, что это пиздец конечно.
>я четыре года не путешествую на машине по городам и странам, а за выезд в ближайший лес/озеро плачу как за автобус до Хельсинки
Ну да, я погуглил, новости на эту тему есть только за 18 и за 19 год. Летал я в этом сентябре, но от таксиста слышал эту хуйню. Видимо уже стало местной байкой.
https://www.yugopolis.ru/news/taksisty-v-sochi-pridumali-moshennicheskuyu-shemu-bor-by-s-servisami-karsheringa-114858
https://www.kuban.kp.ru/daily/26956.4/4009214/
Проблема что я пиздовал полтора километра до этой колымаги, вместо того, чтобы сесть в метро которое вот рядом было. После этого мне нужно пиздовать либо полтора километра до метро, либо столько же до ещё одной такой же и не факт, что там такой же пиздос не нарисуется.
Нет, просто в сочи ты можешь минимум на два дня взять машину в том же яндексе, поэтому откатывать из аэропорта невыгодно. Но и почти пропали местные арендные конторы.
Кстати таксисты там на выходе вместо "такси надо" кричат "яндекс такси!"
Снимаю квартиру посуточно, очень удобно:
Не надо выкладывать всю сумму сразу, не паришься о коммуналке, налогах, ремонте, уходя на работу не беспокоишься, что тебя затопят или вскроют хату, даже запоминать не нужно свой адрес. Просто каждый вечер снимаешь любую доступную квартиру и ночуешь там, а если тепло, то можно и на улице поспать, ты платишь только за то время, которое пользуешься жильём - современный подход к планированию.
Вот это я называю настоящей свободой!
Ненавижу вас, пидоры. Пишите больше, подливайте бензина в очаг моей ненависти.
> скам
>урбанисты
Всё сходится.
Вот это фантазер нарисовался.
>я четыре года не путешествую на машине по городам и странам
И сразу обтекай, ничто не мешает брать машину в любом цивилизованном городе.
>а за выезд в ближайший лес/озеро плачу как за автобус до Хельсинки
А это вообще пушка. На озеро на каршеринге - 300р. Если для тебя это деньги, то тебе лучшее вообще не пытаться шутить на такие темы.
Уебищное сравнение, абсолютно несуразное. Подобная гнилая риторика может работать с тупыми двачерами, но нахуя тебе это вообще?
Походу с тупыми двачерами не работает - ты же не понимаешь, что тут не так. Но ты не волнуйся, скоро Ашот с твоей женой закончит и вернёт её тебе, через 6 минут 15 секунд, очень удобно, ещё и копеечка в семью.
Ты сам и обтекай, долбоёб.
Поедешь на озеро за 300 рублей и что дальше? Зоны завершения там нет. Плати дальше за каждую минуту ожидания и за поездку обратно. Или бери пакетный тариф и плати три тысячи за небольшой пикник. И что это за озеро у тебя в пределах 300 рублей на карше? Ты с ямой для сточных вод не перепутал?
А ты путешествуешь только по цивилизованным городам, в лес не ездишь? В дикие места тоже?
Да и брать машину в цивилизованных городах тот ещё геморрой, мне блять не рассказывай, я это делаю делал до вируса по пять раз в год. Проблем не было только с хорватской конторой oryx, а все ебаные сиксты, европкары и прочая сетевая залупа - ну только уёбок скажет что это удобнее своего авто.
Короче иди в другое место оправдываться почему на свою машину не накопил и ездишь на удроченных каршеровёдрах
У делика нужен год, я его как манны небесной ждал. Там норм тарифы на самом деле, если брать сетами (2 часа на три дня, 4.5 часа на две недели)
А так все лето катался на Бумеранге и рентмее. У первых в основном лифаны по 80к пробега с виду страшные, но едут. У вторых гранты 20-40к пробега. В целом жить можно, но машин хуй что у тех что у других. Я ездил чтобы опыта набираться, так что было не влом пиздовать до них зачастую, но если ты хочешь по делам на них ездить -- вряд ли удастся.
Поясняю за шеринг. Вот живу в Москве, рядом с метро и крупной автостанцией. До работы езжу на метро, погулять в центр на метро/автобусе. Если нужно помотаться по делам туда-сюда, причем в отдаленные места в глуби районов или съездить в Икею - беру шеринг, нет шеринга у дома - еду на таксо. Нахуй мне покупать машину, платить кредит, каско, осаго, то, где-то ее хранит и прочая ебота. В аэропорт езжу на метро+аэроэкспресс, если чо
Если у тебя нет опыта управления тачкой, то даже не вздумай брать каршеринг. Потому что в основном там неуправляемые Солярисы-Кии из фольги, да и к тому же большинство машин удрочено. Вот так садишься и не знаешь, есть там подушки или уже давно нет, сваривался кузов из двух частей или нет и так далее
Ну ты автомобили по настоящему, в общем то, не любишь. Ты юзер, причём в худшем его проявлении, потреблядь максимального уровня. Хата съёмная, тачка съёмная, тянка съёмная.
Имеешь право существовать конешн, только хуле писать об этом в /ау я например хз.
Бунт против часовой стрелки, ясно
Зимой смврты заебись. Я в сугробе застрял, так вытолкал в одну харю.
Ты же понимаешь, что не все в этой жизни дачники-путешественники, которые каждый день возят всю родню по магазинам, с 3 детьми и постоянной тягой собирать грибы да ягоды?
У многих тачка города вообще не покидает никогда и они живут одни или с тян. Вот таким людям и нужен этот сервис.
Кукареки ХОЗЯИНА ЖИЗНИ.
>Ну ты автомобили по настоящему, в общем то, не любишь.
В этом разделе прозвучит конечно как ересь, но нахуя нужно любить кусок металлопластика, который перемещает тебя из точки А в точку Б? Наверняка здесь есть обладатели машин выходного дня, но большинство ведь эксплуатирует авто в другом режиме. И в любом случае тачка на каждый день и машина твоей мечты это разные авто. Что бы ты не говорил про настоящую любовь, ретроавто или дрифткары, а в качестве поджопника все равно возьмешь кредитопомойку с подогревами жопы и стекла. Это говорит больше о любви к себе, нежели чем к авто, демонстрирует разумный подход и подводит нас к следующему пункту про потреблядство.
>Ты юзер, причём в худшем его проявлении, потреблядь максимального уровня.
Как что то плохое. Этот умеет считать деньги и ценит свое время, с такими качествами люди всегда жили выше среднего. А тут еще сама экономика развивается таким образом, что фокус все больше смещается с владения на аренду. Ретрограды конечно не смогут подстроится и продолжат топить за владение авто, даже когда это будет совершенно не выгодно.
>Хата съёмная, тачка съёмная, тянка съёмная.
Пик стронгли рилейтед.
>в любом случае тачка на каждый день и машина твоей мечты это разные авто
А вот нихуя. Я мечтаю о БМВ тройке (без М пакета). Причем это отличная машина на каждый день.
>Не паришься о страховке, амортизации, заправке, мойке, не выискиваешь удобное место для парковки, не нужно сидеть со сжатым очком
Это всё до первого дцп на каршеринге, когда даже если ты не виноват и все повреждения - полторы царапины на лаке, ты охуеваешь от ебических потерь времени на оформление и денег, которые ты платишь за пользование машиной, пока 4 часа ждёшь мусоров и потом ещё 4 - справку от них.
Такси с уебаном не могущим в вождение за рулём и лёгким флёром недавно съеденного хычина в салоне, автобус/метро с толпами людей, удроченый каршеринг с отпечатками ботинков на потолке - конфорт по-Московски, бля! Зато без жены, детей, путешествий и поездок на природу - всё как у современного человека! Не нужно платить за ТО! Не нужно оплачивать страховку!
Какого хуя ты вообще рвешься, анон? Схуяли тебя ебет чужой образ жизни? Зачем тебе лезть не в свои дела, изображать поехавшую бабку-вахтершу? Синдром опущенного двачера вылез что ли?
>оправдываться
Ахахахахаххаха
Левый акк - спишь спокойно
На днях выплатил 11к за ёб во дворе задом на ешке яндекса.
Сам виноват, собсно, но пидорские камеры и парктроник включился аккурат в момент тыка в некроту какую то заброшенную.
А еще минуты 4 пытался понять как заднюю включить на нём, лепесток как у дворников, нихуя нипанятна.
Больше всего нравится шкодонька, няшная, смарт прикольный и миник, так же порадовал g70.
Сам виноват, собсно, но пидорские камеры и парктроник включился аккурат в момент тыка в некроту какую то заброшенную.
А еще минуты 4 пытался понять как заднюю включить на нём, лепесток как у дворников, нихуя нипанятна.
Больше всего нравится шкодонька, няшная, смарт прикольный и миник, так же порадовал g70.
Он первый начал в посте
Пиздец. Потреблядь называет человека потреблядью за нежелание потреблять лишнего. Проекции такие проекции.
В моей мухосрани есть каршеринг? Нихуя себе!
мимо из Сочи
какие пикники у долбоебов, неспособных купить авто, ты о чем?)
Где?
Было дтп на каршеринге. Все время ожидания возместили. Ни копейки не переплатил. А по потраченному времени ровно столько же, сколько и со своей машиной было бы. И даже может меньше. Поумерь фантазии.
не понимаешь разницы между эксплуатацией и увлечением?
не к месту проекция
>нахуя нужно любить
Я где то сказал нужно?
>И в любом случае тачка на каждый день и машина твоей мечты это разные авто
С чего ты взял то? Любить какую то одну конкретную машину странно, но обладать какой либо из тех, что нравится - вот о чём речь. Я вообще на некрухе езжу 20летней, мне нравится за ней следить, нравится как она ездит. Я её в каршеринге не возьму, никогда. Чем не уретро на каждый день? Чем не одна из машин-мечты на каждый день? Потом следующее что нибудь куплю, или просто ещё одну.
>Умеет считать деньги
Это как посмотреть и посчитать.Если ездить раз в месяц на шеринге - да, ок, как такси с функцией ручного управления. Но если каждый день, то выйдет либо чуть дешевле ( ЦЕЛЫХ 15-20к в год) либо дороже, при том значительно.Зависит и от расстояния и от много чего ещё.Нельзя жизнь каждого человека представить как какую то усреднённую статистику.
>ретрограды
Дело не в ретроградстве, при чём тут это? Ну не нравится мне общественное, мне нравится МОЁ.
Или мне должно нравится то, что мне скажут что бы нравилось?
Фокус у него смещается, ну смещайся вместе с ним нахуй, хуле ты это используешь как какой то аргумент?
Если в моей жизни каршеринг мне не подходит и не нравится, я им пользоваться и не буду.
Да, тупой юзер это плохо, это как умение переставить винду - можно не уметь, но тогда ты чмоха, не осилившая базовых вещей и способная только нажимать кнопку вкл и выкл.
это где же он не хочет потреблять лишнее
>ровно столько же, сколько и со своей машиной было бы
На своей ты бы мог по европротоколу быстро разъехаться, или взять деньги с виновника, если мелкое ДТП. На каршеринга придётся 3 часа ждать гайцов.
Быстро разъехался, а потом так же быстро поставил на две недели машину в ремонт (на самом деле на два месяца), ага. Что еще расскажешь?
Может оно просто так горит на этой машине и не стоит обращать внимания?
Я вот не пойму тариф есть у делимобиль - проездной:
Там к примеру я могу за 6,5к купить 720 минут поездки и 200 ожидания. Эти минуты будут расходоваться на мини/бмв? Или только на бюджетах?
Там к примеру я могу за 6,5к купить 720 минут поездки и 200 ожидания. Эти минуты будут расходоваться на мини/бмв? Или только на бюджетах?
Все бы ничего, если бы акки не пиздили.
Душняра, ты когда бормочешь, хуй изо рта вынимай
Кстати, ты минуты на свой анус не продаешь? А тоя б купил
>Я понимаю что дешевле чем личное авто
Ты математику в школе прогуливал?
>Местный таксист
Когда это уголовное быдло уже перевешают?
>Если для тебя это деньги
А ты у мамы не очень умный.
Там тебе твоя жинка уже оливьешечки положила? Дитятки просерились?
>Левый акк
Пидорахи. Пидорахи ни когда не меняются.
Хуя бунт против родителей.
>>>нахуя нужно любить
>>Я где то сказал нужно?
>Ну ты автомобили по настоящему, в общем то, не любишь
>Это как посмотреть и посчитать
Так про то и речь, тот московский анон комбинирует разные виды транспорта и этот подход выгоднее как езды только на своем авто, так и исключительного использования каршеринга.
>Нельзя жизнь каждого человека представить как какую то усреднённую статистику.
Если тебе лень считать, то конечно нельзя.
>Ну не нравится мне общественное, мне нравится МОЁ.
>Если в моей жизни каршеринг мне не подходит и не нравится, я им пользоваться и не буду.
Пожалуйста, я не настаиваю. Факт в том что переплата за СВОЕ будет лишь увеличиваться. Даже если ты опытный кузмич и тратишься только на запчасти из тазобулочной, второй транш расплаты - твое время. Если тебе не жалко свое время тратить на откручивание гаек и цена вопроса тебя не смущает - на здоровье, каждый дрочит как хочет.
>Фокус у него смещается, ну смещайся вместе с ним нахуй, хуле ты это используешь как какой то аргумент?
Мой посыл в том, что авто для многих не хобби и не самоцель, а лишь средство. И не стоит осуждать прагматичный подход таких людей в выборе средства в услових наступающей p2p экономики.
>Да, тупой юзер это плохо, это как умение переставить винду - можно не уметь, но тогда ты чмоха, не осилившая базовых вещей и способная только нажимать кнопку вкл и выкл.
Про правило 10000 часов слышал? Переустановка винды не делает тебя специалистом в области, как и умение открутить 4 болта по мануалу. Делегировать действия, в которых ты не являешься спецом совершенно нормально, тратишь деньги, но экономишь свое время, которое можно конвертировать в деньги более эффективным способом.
Хуле этот ценитель времени сидит на двачах? Ценитель, блядь, охуеть можно.
>Компания Mercedes-Benz не будет превращаться в «поставщика услуг новой мобильности» и отказывается от разработки революционного автопилота четвёртого уровня, сообщает немецкое издание Redaktionsnetzwerk Deutschland. «Мы не участвуем ни в одной гонке, в которой больше не можем побеждать, — заявил анонимный представитель Мерседеса. — Невозможно заработать на таких предложениях, как каршеринг. Наши инвесторы ожидают прежде всего прибыли, поэтому трансформация в поставщика мобильных услуг осталась в прошлом. Мы уходим от этого».
Ух, ох, а о Москвичах подумать? А новая мобильность? Мерседес, ало, мы тут в Москве новые мобильные, без жён, детей и выездов за МКАД, давайте нам автопилот 4-го уровня и каршеринг!
Ух, ох, а о Москвичах подумать? А новая мобильность? Мерседес, ало, мы тут в Москве новые мобильные, без жён, детей и выездов за МКАД, давайте нам автопилот 4-го уровня и каршеринг!
>У делика нужен год, я его как манны небесной ждал.
Не нужен, по крайней мере сейчас (в Москве). Или возможно там отсечка по минимальному возрасту, при котором не нужен.
Нахуя мечтать о машине? Я эту трешку ф30 в свое время новой покупал (момка настояла, чтобы я загород к ним ездил, не в кредит), ну машина, не похуй ли? А есть ведь долбоебы, которые кредиты берут.
>ну машина, не похуй ли?
Что ты в автаче тогда забыл?
>Факт в том что переплата за СВОЕ будет лишь увеличиваться.
Почему ты так думаешь? Появление всяких новых арендных вариантов по идее наоборот должно снизить цены на личные машины, в том числе в этом плюс появления этих услуг, на мой взгляд. Конкуренция это хорошо.
habr.com/ru/post/524374
просто оставлю это здесь
просто оставлю это здесь
То есть получается надо фоткать машину после аренды, чтобы на тебя не повесили что-нибудь, что произошло пока она ждала следующего арендатора? ВОТ ЭТО НОВОСТИ
Ага, в темноте двора Новозалупинского района ДС.
Или мне блять студийный свет с собой возить, чтобы с этой рухлядью вокруг плясать на морозе?
Ну да, с метра фоткаешь со вспышкой и все норм видно. В крайнем случае не 4 фотки а 6 можно сделать, по 2 на каждый бок.
Имея свою бричку и более-менее упорядоченный и предсказуемый образ жизни, человеку есть смысл пользоваться каршерингом в основном для езды в аэропорт и обратно. Но ушлые таксобляди отгоняют шеринговые машины от терминалов, что сводит вообще всю идею в пизду. Так то по кайфу можно было бы нацеплять попутчиков человека 2-3 и доехать до города в конфорте и по цене дешевле чем автобус
Самое заебатое, что ты оплачиваешь время, затраченное на фотосессию.
Рассказать про трёшку ф30, и как ему похуй.
Такой ты клоун блядь
в питере хоть троллейбусы с аккумами вместо ебучих электроёбусов
А чем плохи электроёбусы?
Живу в Подмосковье, летаю чаще всего из Домодедово. Пользуюсь парковкой в 10 км от аэропорта. Там тачку бросаешь, до аэропорта везут на микроавтобусе, обратно встречают. Цена какая-то мизерная за сутки, очень удобно.
На болота завезут водород.
Ты это я. Парк энд флай пользуешься?
А хз как она называется
Не, другое. Но суть та же - оче удобно.
Ага. Эти долбоебы до сих пор платные парковки не могут сделать
Лол
>Продажи электромобилей в России выросли в 4 раза
>За минувший месяц был продан 91 новый электромобиль.
ну а хуле ты хотел, урбанизьм. Такому человек счет заблочишь и он не за квартиру заплотить не сможет ни доехать никуда, своего то нет ничего.
Так у них свой неспешный манямир. Где раз в десять лет открывают новую станцию метро.
Как будто что-то плохое, технологии приехали в наш зажопинск - встречайте!
Там 5kk жителей, эти парковки только туристов шкурить, местным-то это зачем?
AT FIRST I WAS LIKE
>Компания казалась мне компанией светлого будущего, с приятным дизайном всего — эко, нано, био — все как мы любим.
>я же все-таки живу в светлом и счастливом будущем.
@
BUT THEN
>Первое, что со мной происходит, я теряюсь в ноликах: то ли это 895 и 1000 рублей, то ли 85000 и 100000 рублей. Холодный пот, звук стучащих зубов об бокал.
>согласно договору и прайс-листу с меня 8500 рублей — это за ремонт бампера, а 10000 рублей — это за то, что я не сообщил о проблемке
>открываю приложение, сразу фиксирую, что версия 7.20.2 и сборка 23966.
Типичный сойбой-пользователь каршеринга, считает себя офигенно умным и прошаренным, но так и не может понять, что сервис сделан не для его личного удобства, а для того, чтобы серьёзные дяди делали деньги.
Стандартная практика в том же прокате авто за рубежом, хотя там часто можно взять полную страховку и не париться вообще ни оччём. Но одно дело, когда ты берешь машину на неделю и при сдаче фотографируешь её со всех сторон, а другое, когда ты перед каждой поездкой должен досконально проверить и зафиксировать каждую царапину под сантиметровым слоем грязи, ага, а потом повторить эту процедуру после поездки. Именно поэтому личная машина на порядок удобнее этого суррогата для нищебродов. Каршеровод по определению опущенец от мира авто.
>Каршеровод по определению опущенец от мира авто.
Зато я нашел классное применение каршерингу. С прошлого года начал гулять каждый день по 5-10 километров для поддержания формы и можно выбирать любую интересную точку на карте и пиздовать туда вместо ходьбы вокруг дома. Потом берешь какой-нибудь отъёбаный каптюр за 120 рублей и возвращаешься домой. Вот для этого каршеринг хорошо подошёл, стало не скучно гулять.
>комбинирует разные виды транспорта и этот подход выгоднее
Нет.
>будет лишь увеличиваться
искусственно - да, надо же пилить бабки на чём то новом и новом.
>не стоит осуждать прагматичный подход
Стоит, это недальновидно, нажмут на кнопку - и твой каршеринг никуда не поедет, ты становишься более зависимым, чем на своём личном авто.
>Про правило 10000 часов слышал?
Ой всё. Умение, навыки - это безусловно делает меня умнее. Мануал обычно берётся ведь в самом начале, а дальше сам, и скаждым разом ты совершенствуешься, развиваешься.Я не говорил становится специалистами, навыки первой помощи тебя врачом тоже не делают.Однако.
Ну ради бога, хочешь, плати специаглистом по 10к за переустановку винды, пусть тебя наёбывают во все щели, раз думать ты не хочешь в этой жизни. Зато ты весь такой время сэкономил, правда дубом был дубом и помер.
Ты просто безответственный, слабохарактерный, трус
Лол, я похоже поступал, только на точку ехал на такси, а обратно пешком. Ездил бы на каршеринге, если бы не был параноидальным шизиком, хуй им а не мои данные и геолокация.
Это где ты до озера за 300 доедешь? Если только ты говноед и уринопитек , то в ДС2 под это описание попадают только два озера в озерках и одна лужа с жабами на ветеранов. До нормальных озер 35км по мурманке в пробках или по выборжскому в адовых пробках . До песочки с удельной час еду , и из жалости пропускаю каршеры
Вагохейтер-пешеходопетух, ты?
Я исхожу из того, что стоимость владения складывается не только из цены, а если более точно не только из потери стоимости авто. При активной эксплуатации на первое место выходит топливо, затем парковки, ТО, страховки и прочие налоги. И на этом среднеанону все труднее сэкономить, в то время как сервисы аренды сидят на оптовых корпоративных тарифах. Города переполнены авто, что бы хоть как-то разгрузить дороги, местное управление пытается сделать передвижение по городу дороже за счет платных парковок, а там и платный въезд в центр не за горами.
Реалии мегаполиса. Либо покупай парковочное место ценой с половину квартиры, либо дрочить в переполненном дворе.
Будешь теперь знать, что камеры и парктроник только помогают, а не отменяют глядения в зеркала и поворачивания головы.
Москвобляди должны страдать. У меня на болотах, кои тоже являются мегаполисом, таких проблем нет. Живу в хорошем районе, проблем с парковкой особых нет - машина всегда под окном, если не в час ночи приехать.
Мерседесы в каршеринге давно есть.
У меня чёт в том же болоте не очень. Ближе к 11 уже тяжко машину парковать.
Фонарик ЕДС вози типа конвоя или нормальный наключник типа найткора. Ну или не пользуйся делипарашей. Учитывая сколько говна про неё написано, только долбоеб, который хочет себе проблем, будет деликом пользоваться.
Говно без задач. В электроебусах аккумулятор работает изредка и не изнашивается, а в электробусах постоянный износ. В итоге вся экологичность и долговечность по пизде идет. Электробусы имеют смысл только там, где нет существующей контактной сети, а в москве проблем с этим нет, можно даже трамвайную переоборудовать при желании.
Ну было бы охуеено, если бы на резидентов не распространялось. Сразу весь центр от говна понаехавшего очистится и парковочные места появятся. И цены на недвижку взлетят. Но не будет. Ибо биглов мудак.
Кац, залогинтесь.
Че кац. Я всё ОТ ненавижу, кроме троллейбусов. Особенное рельсовое говно. Убивать надо.
Что на видео не так? Обычный каршеровод.
Энитаймпраймом пользовался кто?
На ешках и гле - открытие авто через приложение? Как мудак стоять у хорошего авто и в телефоне тыкать?
На ешках и гле - открытие авто через приложение? Как мудак стоять у хорошего авто и в телефоне тыкать?
Не, ну сальтуху на каршеринге крутануть не каждый может!
На видео не так то что велопидоры едут во всю полосу, а должны справа щемиться у обочины
Кстати, не первый раз слышу от каршероводов, что машину водить сложно, некомфортно, поэтому он ездит на метро и иногда берёт каршеринг. Выше в треде были такие же. Я вот вожу как боженька, но садясь за руль непривычной машины всё равно несколько дней привыкаю к габаритам, рулёжке, отклику на педаль газа и езжу аккуратней, чем обычно, а тут люди сами по себе криворукие дауны, которые машину боятся, так ещё и усложняю себе задачу каждый раз беря неизвестную машину в хз каком состоянии.
Вот этого двачую!
Я за 5 минут к любой хуерге привыкаю - хоть жигуль, хоть автобус, похуй вообще на чём ехать. Только один раз с судном на воздушной подушке было сложно справиться, но мне тогда лет семь было, батин знакомый посадил погонять по финскому заливу, было тяжко но справился. Так что это я как боженька вожу, а не ты.
>оказалось, что им пользуется всякий скам как авто на каждый день
Студенты им пользуются, чтобы в инстаграме повыебываться и подрифтовать на какой-нибудь парковке, от того и чеки.
А воще, весь этот каршеринг, как и такси, в уже обозримом будущем, заменят арендные беспилотники. Снял такой тачку, а она сама тебя везет куда надо.
Свободный человек, который не трясется на каждым скольчиком на своей LASTOCHQUE.
Просто ты не знаешь, что значить по-настоящему чувствовать машину, а просто ездить и я могу хоть на чем.
Вообще балдеж. Ты и не ведёшь и один в машине. Одни плюсы.
>Вообще балдеж.
Во влажных пидорашьх мечтах. В США/западной/северной европе это будет не раньше, чем через десять лет, а в пидорассии в лучшем случае лет через 10 после запада и только в Москве.
Теслы уже лет пять как с автопилотом, в сколково такое беспилотное такси тоже давно уже есть. Система уже давно готова и тестируется, в нее вкладываются огромные средства, ибо за ней будущее. Беспилотные такси, беспилотные траки, беспилотные поезда и трамваи, все это уже есть и обкатывается, так что, уже скоро мы будем заказывать такую тачку в центр, а она сама оттуда будет возвращаться в спальник, чтобы не создавать пробок.
https://www.youtube.com/watch?v=gVEVftjbP-Q&ab_channel=%D0%92%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B824%2F365
https://www.youtube.com/watch?v=hMa3IEOnvjE&ab_channel=%D0%9C%D0%B8%D1%8024
>ДС2 и в нашей провинции выжили только я.драйв, делимобиль и юдрайв
Вроде какой-то pool start еще появился, но я х.з. что это
Я не в курсе, есть ли у него свое приложение. Юзаю его через юдрайв. Раньше там было больше разных.
>Теслы уже лет пять как с автопилотом
Маня, в теслах автопилот запретили автопилотом называть. И он до сих пор рук на руле требует.
> в сколково
Съеби в лахацентр, пидор.
https://www.forbes.com/sites/michaeltaylor/2020/07/14/german-court-bans-tesla-autopilot-name-for-misleading-customers/?sh=742fb249c7fb
Tesla's Autopilot can be classified as level 2 under the SAE International six levels (0 to 5) of vehicle automation. At this level, the car can act autonomously, but requires the driver to monitor the driving at all times and be prepared to take control at a moment's notice.[8][9] Autopilot is suitable only on limited-access highways, and sometimes will fail to detect lane markings and disengage itself. This system also does not detect pedestrians or cyclists,[10] and while Autopilot detects motorcycles,[11] there have been two instances of HW1 cars rear-ending motorcycles.[12]
Пул старт это частники, которые взяли машины в лизинг и сдали работать под брендом юдрайв. Поэтому в пулстарте можно найти например две арканы, которые в "большой" каршеринг массово пока не закупали в ДС2.
Спасибо за инфу. Аркана, кстати, не очень.
Ты путаешь куколда и куколдовода.
Сегодня ехал на я.драйве, остановил гаец, глянул права и попросил показать аккаунт, тут где акт приема-передачи с моим именем. Мне не сложно и я даже "за" такие проверки, но интересна правомерность с точки зрения закона таких требований.
С точки зрения закона гаец имеет право убедиться, что собственник автомобиля действительно доверил управление именно тебе. Если у тебя левый аккаунт, то ты управляешь неправомерно, следовательно тебе можно предъявить статью Угон.
>следовательно тебе можно предъявить статью Угон
Вот, кстати, охуенное решение.
>был бы рад если бы все каптюры заменили кретами
Скорее всего каптюр выбрал в каршеринг из-за более высокой надёжности, b0 же.
Что общего между каршерингом и шлюхоходством?
Что?
Две касалетки этому паксу
Летаю в основном из Шарика, если до недели - паркуюсь прямо в парковке терминала, если больше - на стоянке парк-энд-флая.
О, хейтеры подтянулись
И то и другое - выгоднее.
бумеранг это бывший лифкар, бумеранг пиздец лифан х50 кстати норм тачка только усосаны они так советую карусель, там тоже гранты на акпп джатко
Однажды снял тянку в клубе, выпили с ней по 5 шотов, потом сосались долго, потом пошли на улицу курить и я предложил выебать её в каршеринге, она согласилась и мы спокойно пошли на соседнюю улицу и поебались значит в тепле, потом ещё покурили и пошли в клуб назад, потом утром я съебался на такси вот такая история
777 надо было пить
Лучший ответ треда!
И ебстись в падике
А за каршеринг кто платил?
Карусель давно уже перестала быть каршерингом, это самокаты теперь. Гранты у Rentmee
>, чем яндекс будет пополнять парк дешёвых авт
Веста Спорт должна была вкатиться, но я так их и не видел.
Алсо, нахуй вообще нужен этот ёбаный каршеринг, когда такси есть, я так и не понял. Фоткай тачку, ебись с приложением, вези свою жопу сам, ещё въебись и купи мёртвый Солярис за 2 миллиона нахуй, охуеть просто. Зачем это говно? В чём профит?
Такси в 2-3 раза дороже получается. А в период повышенного спроса и того больше. К тому же ездить на экономе с отмороженными чурками то ещё удовольствие, поэтому только комфорт, а это ещё плюс 20-40%, нутыпонел.
>Такси в 2-3 раза дороже получается
Да ты шутишь чтоли? Там по бабкам однохуйственно, разницы почти нет. Последний год из такси не вылезаю, к эконому претензий нет, едут как мудаки абсолютно все, но пытаются в ПДД, ибо камера на камере, так что за безопасность особо парится не приходится. Зато я не пиздую в -20 до каршеринговой тачки 5 км и прочие танцы с бубном, жду 5 минут с сигареткой и ковыряюсь в мобиле не думая ни о чём, пока мою сраку везут куда надо.
Алсо, в последнее время, заказываю эконом, приезжает Камри/Оптима, в последний раз Ауди А5 вообще прикатилась, не понял с чем это связано, я там охуенный клиент какой-то чтоли теперь или у таксистов полный пиздец с этой пандемией.
Бля ну хз, анон, может мне так с водилами не везёт. Насчёт цены конечно сильно зависит куда и откуда, но мои обычные маршруты всегда получались выгоднее на каршеринге.
>Зато я не пиздую в -20
Где ты такие температуры находишь? Давно нормальной зимы не видел.
Ну меня вот эти танцы больше удручают, дойди-найди-сфоткай-потом веди эту блевотину, которую изнасиловало 1000 человек за день, всё обгадило, обмалафило, обчихало, ты это руками трогаешь, пздец и упаси господь вляпаться в какое-нибудь ДТП, я лучше переплачу, ну его нахуй. Каршеринг для меня это исключительно развлечение - потесдрайвить какую-нибудь тачку, для дел только такси.
Да я образно, живу в ДС, с этой ебучей слякотью, влажностью и ветродуем без снега, на улице -2, чувство, будто - 40 нахуй, блядский мороз прямо под шмотки залезает, сколько ритуз и колготок под джинсы не напяль. За что я тут родился, блять, вообще.
>блядский мороз прямо под шмотки залезает
Чел, у тебя хуевые шмотки, либо ты медленно ходишь, либо и то и другое одновременно. Я опытный ходок, прохожу 8-10км каждый день, 365 дней в год, и никаких проблем с погодой. Главное хорошая многослойная одежда, обувь и всякие шапки-перчатки. Чтобы ебало не отморозить в -20 есть отличные шейные повязки, которые натягиваются на лицо как маска.
Нахуй куда-то опытно далеко ходить 365 дней в год в любую погоду и в -20 тоже, если можно вызывать такси к тому месту, откуда выходишь? Ты совсем ебобо что ли?
Я это делаю для поддержания хорошей физической формы.
Я аутист-социофоб и не хочу ехать в одном салуне с арой.
>не выискиваешь удобное место для парковки
Ах это ты тот дебил, который шеринговые тачки посреди двора паркует как мудак, перегораживая проезд?
>хуй им а не мои данные и геолокация
Что-то проиграл с этого конспиратора.
А ничего, что когда ты приложение включаешь, чтобы тачку найти, оно твою позицию учитывает? И ты никогда сидя дома не пытался построить куда-нибудь маршрут от текущего местоположения? С домашнего вайфая ни разу в каршеринговое приложение не заходил? В общем не парься, если им понадобится инфа, она у них уже есть.
Вот поэтому ты и мерзнешь, долбоеб ебучий.
Привык только из дому на такси выскакивать, одеваться по погоде не умеешь.
Да вообще ты нихуя не умеешь, только ныть и жаловаться в интернета.
>Особенно обидно, что подразнили маканом и веларом, а потом и их убрали нахуй.
Маканов было, если не изменяет память, 5 штук, и как минимум, два из них умудрились разъебать меньше чем за год. Один прилег в какую-то придорожную канаву, другой уебали на Петроградке. Мне удалось покататься один раз на макане: очень приятная, шустрая машина и на удивление мягкая машина - на 18 колесах, с немного тесным салоном. Велар так и не успел взять.
>Чаще стараюсь брать каптюр, потому что дешёвый и кроссовер
Чего хорошего в кроссовере с откровенно овощным сочетанием движка и коробки и приколхоженным китайским парктроником? Попробуй лучше Кашкай, хоть он и дороже, но приятнее абсолютно во всем. Это просто правильно сделанный каптюр.
>чтобы в инстаграме повыебываться и подрифтовать на какой-нибудь парковке, от того и чеки
за дрифт набутыливают и банят (пизженные аккаунты)
Чеки от того, что все вокруг колхозное все вокруг мое - либо греют овердохуя в удаленном прогреве, либо наоборот рвут с утра на непрогретом движке. Еще блок телематики туда хуй пойми как приделывают.
>Попробуй лучше Кашкай, хоть он и дороже, но приятнее абсолютно во всем
Да никто и не сомневался, мне он нравится, просто он дороже. По моим маршрутам каптюр обычно 9 рублей, а Кашкай 11.
Все лучше, чем в такси с такими же орками. Если нужно выбирать между шерингом и такси, то всегда выбираю шеринг, если конечно не бухой.
А так обычно после пидорах стандартные проблемы - мусор, грязная обивка салона, стаканчики из-под кофе и пакеты из макдака, иногда попадаются прокуренные тачки. Еще модно пристегнуть ремень за спинкой или просто через сидушку, и так потом и оставить.
Используй фикс, это обычно дешевле получается. Ну и там разница у тебя 20% в цене, это вообще ни о чем за более высокий уровень комфорта. У меня обычно получается так, что кашкай в 1.5 раза дороже каптюра, тут я задумывась.
КХЕ-КХЕ!
>Не надо выкладывать всю сумму сразу, не паришься о коммуналке, налогах, ремонте, уходя на работу не беспокоишься, что тебя затопят или вскроют хату, даже запоминать не нужно свой адрес. Просто каждый вечер снимаешь любую доступную квартиру и ночуешь там, а если тепло, то можно и на улице поспать, ты платишь только за то время
Так-то заебись, я бы пользовался.
>путешествий
Эх, ща бы поездки по блинолопатии за нормальные путешествия считать, пидоран.
Понаех, который домой приходит только поспать, это ты?
Иди в хостелы, как раз для таких придумали.
>Эх, ща бы поездки по блинолопатии за нормальные путешествия считать, пидоран.
Там вши.
Есть ли хоть малейший шанс купить живую машину после каршеринга? Или лучше не стоит?
Просто из интереса спрашиваю - я, вроде как, не настолько отчаялся, хотя цены на 10% ниже рынка - не могут не привлекать...
А смысл?
Объясни а какой смысл продавать живую машину частному лицу? Ну кроме покупки чего-то более нового или чего-то более йоба.
И уж тем более какой смысл продавать живую машину компании.
Обслуживали каршеринг в ДС. Смысла нет. Много жёсткого битья сделанного самой дешёвой китайщеной, причем в регионах уровень кузовного ремонта вообще ниже любого плинтуса. ТО включая тормоза, самым китайским говном их говна, ну и осознавать сколько школьников перетрахалось в твоём авто, сколько сигарет было выкуренно в потолок и т.д. не знаю, если их за пол цены продавали только и то.
После каршеринга только отбитый дебил будет авто покупать, если цена не ниже 50% рынка.
Хочешь купить отжатый ушат и это инфа сотка? Больной?
Я люблю ездить в Карелию, Финляндию, балтийские страны. Два года назад был евротрип до Хорватии на два месяца. Что из перечисленного блинолопатия?
После обоссанного прокуренного каршеринга с шелухой от семечек в подстаканнике, ты хотел сказать.
>Там вши.
Всё как любят блохастые пользователи каршеринга, или ты думал, тебе после каждого клиента санобработку проводят?
А вообще доплати за хостел коливинг без вшей или купи подписку на средство от вшей или побрейся под ноль, я хз как там у прогрессивных и современных такие вопросы решаются.
Лучше уж после такси, там коробки ручные, их ушатать куда сложнее.
Один хуй коробку надо будет полностью перебирать. Пробег минимум 300к, синхронизаторы, подшипники и кулиса точно под замену. Ну и комплект сцепления по замену.
>Понаех,
Ты зачем сам к себе обращаешься, дурак?
>Карелию
>Что из перечисленного блинолопатия
Лол
> 1. Денег на машину сразу нет, в автокредит лезть нет желания, да и не дадут, слишком специфичная у меня деятельность.
На этом можно и закончить
> 2. Не паришься о страховке, амортизации, заправке, мойке, не выискиваешь удобное место для парковки, не нужно сидеть со сжатым очком, если оставил машину в условно "мутном" месте, не нужно запоминать даже, где она. Свобода уровня прилететь в другой город с одним рюкзаком. Да, ограничения определенные есть, но если позволить себе такую свободу, это очень комфортно.
Паришься что в случае дтп с тебя спишут деньги за "простой" даже если ты не виноват. Паришься что после поездки ушатают стоячую машину, а калшеринг повесит все на тебя. Паришься что из-за хуевых то и общей убитости машины попадешь в дтп, а потом хуй что кому докажешьдохуя случаев, когда прям в пути выливалась тормозуха/отказывали вакуумники/коробка хуярила обороты в отсечку. Я сам так один раз обосрался, когда начал тормозить, а машине вообще похуй было, хорошо хоть ехал медленно и впереди никого не было.. Паришьсся что нужно до машины пиздовать, а потом оказывается что у нее колеса спущены. Паришься что нужно сделать круг на заправку. Паришься что не сфотографировал юзаный гандон на заднем сидении и получишь штраф. Паришься что сел в чужую кончу/окурки/кофе и т.д.
Нахуй это говно, юзать только если ну совсем никак не получается на такси и обязательно привязывать к фейковым картам.
>дохуя случаев, когда прям в пути выливалась тормозуха/отказывали вакуумники/коробка хуярила обороты в отсечку.
В студию!
https://www.kommersant.ru/doc/3700439
Я хуй знает что ты от меня хочешь. Если почекать группы по каршерингу или немного погуглить, такое там в порядке вещей, вот мне буквально недавно знакомый кидал https://vk.com/wall-176074717_76324
В последнем За рулём статью читал, они взяли много каршер тачек и подробно описали состояние. Если коротко, то всё пиздец хуево.
> и кроссовер
тебе прям приятней ездить на кроссовере? Можешь обьяснить чем?
Я не он. Выше сидишь и ощущения как от большой машины. Просто на посознательном уровне.
Это ингрия, тупой ты уебок!
Да в товоем манямирке хоть Япония, сути это не меняет.
У меня один раз был каптюр с неработающим вакуумником, с тех пор каптюры не беру.
Я не тралю просто пытаюсь понять почему у меня не так. Выше сидишь это чем то лучше? Мне просто или видно через впереди идущую тачку не тонированую или всё также не видно через тонированую. Кросовок вроде никак не отличается, какие преймущества у высокосидения? На Камазе действительно лучше тк ты смотришь поверх, но на кросовке вроде так не получается. Большая машина тоже мне не понятно, вот резкие дерзкие вызывают какую то эмоцию, не берем во внимание до ближайшего столба он петушит или ещё поездит. А вот большая машина ну чем она привлекает? Тем более если каршеринг. Ну ладно люди лелеют надежду что они будут по грунтовкам езить и вообще больше у них возможностей, но в каршеринге то зачем. Вдруг тебе эта возможность понадобится на твоем маршруте?
Ингрия южнее.
Я просто разобраться хочу.
Ну когда кроссовок полноприводный а переднеприводный кроссовок - это какое-то недоразумение, он чуть-чуть по-другому управляется, даёт чуть больше уверенности, например, зимой. У них больше клиренс - можно парковаться к бордюрам.
Потом на всех полноприводных кроссовках многорычажка + подвеска чуть более всеядная, чем на "пузотёрочках". Та же высокая посадка. Все эти особенности могут кому-то нравиться.
Я вот на лифтбеке катаюсь, мне кажется, что это - идеальная форма кузова. Красота седана с практичностью сарая.
Помимо вышесказанного, в кроссоверах чуть больше места внутри, более высокий потолок. На них +/- удобно парковаться: нет торчащего багажника, как у седанов, т.к. по сути кроссовер - это надутый лифтованный хэтчбэк.
>резкие дерзкие вызывают какую то эмоцию
У меня не вызывают, ну рычит там что-то чуть громче обычного, что тут такого? Один хуй гонять на ДОП - удел дебилов.
>Выше сидишь это чем то лучше?
>А вот большая машина ну чем она привлекает?
Просто ощущения охуенные, сидишь такой в большой высокой машине, царь во дворца, плюешь на крыши пузотеркам, едешь вальяжно неспеша.
>Красота седана
А что в них красивого? К хетчбеку прикрутили сундук.
>кроссовер - это надутый лифтованный хэтчбэк
Ну или универсал. Вон вспомни вольво кросскантри. Охуенный кроссовер.
Уверенность из-за размера автомобиля (тебя заметят), чуть больший обзор (сейчас уже почти нивелируется, потому что дохуя кто на кроссовках катается), чуть больший уют (если об этом можно говорить в рамках каршеринга, но тем не менее).
Думаю, в реалиях особенно Рашки - плохая идея.
Настолько же хуевая, как покупать машину из-под такси (хотя, признаться честно, в случае такси есть вероятность, что на ней катался один или пара водителей, которые относились к машине хоть с какой-то любовью разумеется, если машина не арендная).
Похуистическое отношение, ремонт самыми дешевыми запчастями, гарантированные ДТП с неизвестным исходом - это все обязательные спутники каршеринга. И никакие 10% ниже цены не скомпенсируют это. Ну только если ты перепук и впаришь такую тачку какому-нибудь лоху.
Ну это вкусовщина жеж.
Взять, как пример, трёшку бмв. Мне вот седан кажется намного более красивым. А кому-то наоборот визуально более приятным кажется универсал.
Вот на фото 3/4 когда жопу не видно - ещё ничего. Но вот чисто сбоку, по мне как ублюдочно смотрится.
Седан визуально сбалансирован. Универсалы и хетчи нравятся только колхозникам без чувства вкуса.
Тыскозал.
Яскозал!
Короче я изобрёл способ, как ездить на каршеринге с дисконтом 50-80%. Но так как вижу, что никто больше такой способ не изобрёл, то палить его не буду.
@
Спустя пару месяцев: ряяя с карточки деньги сняли, яндексукабляяя!11
Не, способ абсолютно легальный, такое невозможно. Точнее снять то могут, но на общих условиях - если в дтп попадёшь или эвакуируют. Блять, такой очевидный способ, что аж смешно, что только я и ещё буквально несколько десятков человек про него прочухали.
Ты про езду в режиме ожидания?
Ты про езду в режиме ожидания?
Не, мимо. Способ не использует никаких багов, хаков, сторонних программ, какой-нибудь хуйни из даркнета, купленных аккаунтов и т.д. Не нарушает правил каршеринговых сервисов. Доступен каждому обладателю айсикью выше чем у ПТУшника.
На самом деле дам большую подсказку: у меня поездки получаются дешевле на 50-80 процентов, а у ребят которые этот способ просекли раньше они вообще бесплатные скорее всего выходят.
Да там какая-то ебатория скорее всего с промокодами на первую поездку и бонусом за новых приведённых пользователей.
Слышал мнение, что udrive выгоднее всего, если у тебя максимальный уровень, и это типа середина в качестве автомобилей, делимобиль самый дешёвый (не знаю, самый дешёвый ли в сравнении с полностью прокаченным юдрайвом), а ядрайв - его прикол в том, что там тачки и а среднем получше (но и дороже), и есть лакшери машины. Примерно так? про дс2, если что
Есть ли смысл становиться udrive only, или по большому счету пох?
Да пошел ты нахуй. Меган и флуэнс - хорошие машины, ь так что нибздонах.
Печка херовая?
Похуй. В яндексе дохуя ушатаных тачек ездит.
КАЛШЕРИНГ
На каждый день неудобно. Лучше уж жигу взять.
Интересно, Ваномас каждый день пользуется? Врятли.
Пока дойдешь.
Автобус хотя бы по выделенной полосе едет.
Интересно, Ваномас каждый день пользуется? Врятли.
Пока дойдешь.
Автобус хотя бы по выделенной полосе едет.
А что у каломаса бнв наконец сгнила?
>Лучше уж жигу взять.
Угу, чтоб пал очку дрочить.
Неосилятор, ты?
Шкварных буков AT в документе не имею. Как и древнего ведрища с мешалкой.
Если это для тебя в автомобиле наибольшая сложность, то что ты забыл в этом разделе?
Чет у делимобиля прямо сильно цены упали. Вчера и сегодня ездил. Кашкай брал за 7 рублей минуту, поло седан за 6. Это учитывая что стаж чуть больше года, всего 3 поездки и рейтинг 9 из 100
Ох уж эта совковая привычка создавать себе сложности чтобы героически их преодолевать.
Если можно не создавать себе сложность, то зачем ее создавать? Пусть даже она и мизерная.
Зачем нужен каршеринг? Есть такси, есть личный А.Т. Нахуя он?
Мне два-три раза в год нужно сгонять в деревню к родственникам, привезти оттуда мяса, овощей/фруктов с участка, осенью заготовок на зиму. Такси мне в этом не поможет. Личный АТ мне нахуй не сдался весь остальной год.
>Зачем нужен каршеринг?
1. Каршеринг дешевле такси и личного авто на этом можно было бы и закончить
2. В каршеринге ты решаешь, как тебе ехать, сколько остановок сделать, какрй маршрут выбирать, и т.д.
3. В каршеринге есть авто под разные задачи, начиная от китайских табуреток и заканчивая Вагами Т-5, то есть можешь и из точки А в точку Б жопу довезти, а можешь по работе отвезти мебель из одного офиса в другой
4. Если ты социофоб или тян, которая боится, что ее узбек будет насиловать - без каршеринга тебе вообще никуда
сколько стоит купить аккаунт ядрайва?
где брали?
где брать чтоб не кинули?
сколько стоит?
пилите стори, хочу покатализировать.
где брали?
где брать чтоб не кинули?
сколько стоит?
пилите стори, хочу покатализировать.
Пошел нахуй!
Вот взять, например, трешку бмв. У седана нет багажника потому что весь его объем занимает запаска и омывайка.
>такси
Не хочу ехать с водителем
оно дороже
как уже сказали выше - есть грузовички перевезти холодильник или диван
>личный А.Т.
при стоимости парковки в 380 рублей дешевле на такси комфорт класса
Там нет запаски, еблан.
> 1. Каршеринг дешевле такси и личного авто на этом можно было бы и закончить
Не дешевле, уже сотни раз проверял. Во-первых тебе не нужно искать машину, не нужно к ней пиздовать, не нужно обнюхивать и фотографировать эту помойку. А иногда бывает вообще пиздец, когда от твоего положения, в 10 минутах ходьбы есть 2 машины, только в диаметрально разных направлениях, идешь к одной - а там колеса спущены, ну а пока ты шел - вторую уже забрали. Во время пробок, такси несоизмеримо дешевле, без пробок такси выыходит дороже на 5-10%, но при этом тебе не нужно ни за что отвечать и пиздовать до ближайшей машины.
> 2. В каршеринге ты решаешь, как тебе ехать, сколько остановок сделать, какрй маршрут выбирать, и т.д.
Нет,потому что ты будешь ехать по фиксе, ибо в поминутном выходит прям совсем дохуя. Опять же, тебе ничего не мешает сказать таксисту включить таксометр и ехать как тебе захочется.
> 3. В каршеринге есть авто под разные задачи, начиная от китайских табуреток и заканчивая Вагами Т-5, то есть можешь и из точки А в точку Б жопу довезти, а можешь по работе отвезти мебель из одного офиса в другой
Еще рпасскажи как все эти машины под разные задачи везде припаркованные стоят и только тебя ждут. Кроме всратых соляр/поло хуй ты на чем вообще уедешь.
> 4. Если ты социофоб или тян, которая боится, что ее узбек будет насиловать - без каршеринга тебе вообще никуда
Это вообще мем. Вызываешь комфорт плюс и едешь по кайфу.
А теперь давай про минусы, которые перекрывают вообще все твои жиденькие плюсы:
1) машины не всегда есть там откуда нужно уехать, не всегда можно парковаться в месте твоего назначения
2) Дохуя ответственности. Пометил что грязный салон, но не сфотографировал пятно на заднем диванепотому что было темно и ты его не заметил - получи штраф. Мы посчитали что ты превысил - получи штраф. Припарковал машину, а ее разбили ночью - ты виноват, плотиштраф. В случае абсолютно любой хуйни - у тебя просто с карточки деньги спиздят, а ты потом сам доказывай что не виноват.
3) Каршеринг ни за что не отвечает. У тебя отрыгнули тормоза во время поездки и ты попал в дтп - ну бывает). Нет бензина - заезжай на заправку и нам похуй что ты спешишь а ближайшая азс в жопе мира, мы даже не будем компенсировать тебе этот крюк, только 5 бонусных минуток докинем, чтобы ты заправлялся как в ебаной формуле 1. Спустили колеса, а ты пиздовал к машине полчаса и заплатил за бронь - нам похуй. Машина в принципе не едет, а на приборке ебаная гирлянда - вообще поебать.
4) В машинах происходит ебаный ад. Внутри обязательно все коврики в грязи, сиденья все в пятнаха в машинах классом повыше, обязательным атрибутом идут пятна спермы, обязательно какой-то мусор везде валяется, все прокурено нахуй. А тебе эту хуйню нужно всю фотографировать и отчитываться, если не хочешь чтобы потом на тебя все повесили.
Каршеринг создан исключительно для туповатых студентиков. Выгода от поездок на этом говне никак не окупает трудозатраты и ответственность. Если у такси и ла несколько разные задачи, то каршеринг пытается усидеть на двух стульях и получается крайне хуево.
Полностью согласен.
Сам пользовался только в редких-редких случаях, например, когда надо с товарищем рано где-нить пересечься и дальше ехать на его машине, или, к примеру, раскидал свой задний мост - ЛСД сменить, а понял, что уже поздно и хочется спать дома, а не в мастерской - ну и на каршеринг тогда.
Но и то, во избежание спермопятен, всегда брал в яндексе только мерсы, рэйнджи, бмв и генезисы, хотя за генезисами потом особо следить перестали, приравняв его к киарио, походу.
>В случае абсолютно любой хуйни - у тебя просто с карточки деньги спиздят, а ты потом сам доказывай что не виноват
Виртуалка с лимитированным количеством бабла? Нет, не слышали.
Там нет места под запаску из-за ранфлета, который выкидываеься нахуй при покупке и покупается запаска. Попизди мне тут, я новую трешку ф30 покупал в салоне несколько лет назад и то, что это был седан - самая большая ошибка в жизни. Запаска, незамерзайка - все, багажника нет у машины.
Вопрос не в том как это обойтия вообще отдельную виртуалку для каршеринга заводил и деньги на нее скидывал уже после поездки, а в том что у них политика пидорская. Да, только долбоебы карточки с деньгами туда привязфывают, но это же дает права у этих долбоебов деньги пиздить. Просто если прочитать договор внимательно, то окажется что сильно проще купить левый акк, не для того чтобы нарушать и машины бить, а просто чтобы тихо ездить по правилам и не бояться попасть на ровном месте.
Пидорасил свою заледеневшую бричку полчаса, весь вспотел, заебался и задумался, а кто делает это в каршеринге? Первый клиент, которому надо куда-то поехать просто достает заранее положенную в багажник щетку со скребком и хуярит, потому что ему больше всех надо? Или после заморозков или метели приезжает команда и чистит все машины каршера, как они делают с заменой колес перед зимой? Или что там вообще?
>после заморозков или метели приезжает команда и чистит все машины каршера
Лол, сказки 21 века.
Бля, чел, я немножко погрел машину чтобы на лобовом появилась бойница и 5 минут катался по двору на 10-20 кмч. Зато почти весь лобаш оттаял и лёд легко отчистился обычной щёткой
5 минут по 12 рублей?
Что по примороженным дверям, резинки, замки - бесключевой доступ всегда идеально работает?
Да и некомфортно без обзора по бокам и назад.
Некомфортно - пиздуй пешком.
В каршеринге хуй знает как, я и чел описывали сценарии с собственным авто. Да и 5 минут во дворе навероное дешевле, проще и эффективнее чем пол часа дрочить скребком,один хуй тачка на тебе уже. Как не проёбывать на это деньги, хуй знает
Единственныц, повторяю, ЕДИНСТВЕННЫЙ смысл каршеринга - бесплатная парковка.
Ну и это дешевле такси если ты едешь в бар, а обратно ты не собираешься ехать на своей мащине. Всё.
Ну и это дешевле такси если ты едешь в бар, а обратно ты не собираешься ехать на своей мащине. Всё.
В каршеринге есть удалённый прогрев (летом - охлаждение), можно его включить, пока идёшь к машине.
Включить обогрев стекол и обороты в красной зоне пордержать минут пять, как раз прогреется. Если мотор застучит, то тебе похуй же.
>а просто чтобы тихо ездить по правилам и не бояться попасть на ровном месте.
Не бояться попасть с левым аккаунтом? Молодой человек, пройдёмте...
Что у тебя там за бричка? Кирпич-жугульме? Может еще и когда заснеженную дверь открываешь, чтобы щетку достать, снег прямо в салон сыпется?
С современных машин от малейшего ветерка все само слетает.
да и вообще снег на лобаше это самое меньше что может тебя поджидать в каршер-тачке
Давайте рассказывайте, как покупаете аккаунты в телеге, как оставляете мусор в салоне, как умудряетесь испачкать обувью верхнюю часть панели как блять?, как разъёбываетесь в максимально нелепых дтп.
Ну а на самом деле, предлагаю обсудить этот замечательный вид общественного транспорта.
Сам я из ДС2 и в нашей провинции выжили только я.драйв, делимобиль и юдрайв. При этом полноценный каршеринг только Яндекс и юдрайв, у делика очень мало машин. Сам предпочитаю Яндекс из-за фикс тарифа, огромного количества машин и убер-годного приложения, на втором месте юдрайв - приложение параша полная, тарифаы средние, зато машин много.
Чаще стараюсь брать каптюр, потому что дешёвый и кроссовер, а ещё мне его жалко - прикольная машина, если бы продавалась на 30% дешевле, а так хоть кто-то в каршере на нём ездит.
Кстати, заодно можно погадать, чем яндекс будет пополнять парк дешёвых авто - ставлю на крету или аркану.