Кикс прикольный аппарат, я бы взял.
Первый нах
:(
Лол
Грубо говоря это чел который приедет со мной и посмотрит все косяки тачки? Сколько обычно стоят такие услуги?
Как первая тачка я думаю норм будет. Смотрел на Джмини но что то адекватных предложений в моем регионе нет.
>это чел который приедет со мной и посмотрит все косяки тачки?
Ага.
>Сколько обычно стоят такие услуги?
1.5-2.5к обычно.
Почему до сих пор не придумали ничего лучше чем механическое управление клапанами через распредвалы? Почему не задействовать электронику тут? Не нужны будут фазовращатели, обвес грм, можно будет вообще как угодно управлять клапанами.
Дорого и сложно, хотя это реализовано уже давно. Но в серию пускать смысла нет, видимо.
купить Qashqai с салуна, в 1.2 MT, или 2.0 MT?
>ГЫГЫГЫ, бери с вариатором
Я собираюсь брать машину до следующего пришествия, а не поворота.
Сейчас езжу на санни н14
вкот, котики!
санни? 1975 года или как? как тебе это лузловое название тачки?
санни? 1975 года или как? как тебе это лузловое название тачки?
вопросошизик, сьеби!
>1.2 MT, или 2.0 MT
1.2 оче быстро начинают жрать масло. Я бы советовал двушку брать.
Мимо технолог из ниссана
Здравствуйте, аноны. Обращаюсь на двощ за юридической и околотехнической консультацией. Суть такова. Отдал машину(ПыЖо 307) в сервис. Были какие-то проблемы с электроникой (на бортовом компьютере появлялась ошибка, отключался ABS и усилитель руля). Тем не менее до СТО добрался своими силами.
После диагностики специалисты сервиса сообщили, что проблема в регуляторе напряжения на генераторе, и эта проблема потенциально может к привести ко сгоранию нахуй всей проводки в авто. Окей, заказали. Прошла неделя, мастера сделали и сказали, что всё в порядке. Заплатил 8300 за работу и деталь. Уже забирая машину с их стоянки, понимаю, что руль почти не поворачивается.
Возвращаюсь и спрашиваю причину. Электрик, который занимался авто, говорит, мол, надо опять загонять и смотреть. Ещё неделя. Звонят и сообщают, что проблему нашли: был скачок напряжения из-за которого сгорела плата, отвечающая за усилитель руля. Цена детали 18 тысяч.
На мой резонный вопрос: "А скачок этот в какой момент произошёл?" (Потому как, когда я обращался - то доехал сам, и руль работал как надо, хоть через время и происходил сбой), мне ответили: "Этого мы не можем сказать".
Хотел бы узнать, как лучше вести себя в подобной ситуации? Потому как я небеспричинно, как мне кажется, полагаю, что окончательно сдох этот усилитель уже в процессе их ремонта.
После диагностики специалисты сервиса сообщили, что проблема в регуляторе напряжения на генераторе, и эта проблема потенциально может к привести ко сгоранию нахуй всей проводки в авто. Окей, заказали. Прошла неделя, мастера сделали и сказали, что всё в порядке. Заплатил 8300 за работу и деталь. Уже забирая машину с их стоянки, понимаю, что руль почти не поворачивается.
Возвращаюсь и спрашиваю причину. Электрик, который занимался авто, говорит, мол, надо опять загонять и смотреть. Ещё неделя. Звонят и сообщают, что проблему нашли: был скачок напряжения из-за которого сгорела плата, отвечающая за усилитель руля. Цена детали 18 тысяч.
На мой резонный вопрос: "А скачок этот в какой момент произошёл?" (Потому как, когда я обращался - то доехал сам, и руль работал как надо, хоть через время и происходил сбой), мне ответили: "Этого мы не можем сказать".
Хотел бы узнать, как лучше вести себя в подобной ситуации? Потому как я небеспричинно, как мне кажется, полагаю, что окончательно сдох этот усилитель уже в процессе их ремонта.
Без заказ-наряда трудно о чем либо говорить. В заявке на ремонт какие жалобы записаны были?
Напиши им претензию, в духе того, что сдавал ты автомобиль с исправным ЭУР, прошу устранить дефект за ваш счет. Дадут ответ, с ним к эксперту, просить накатать заключение по неисправности, потом досудебку, потом суд.
Все это не быстро, но реально. Можно не заморачиваться и взять рулевую колонку с разбора, думаю за 5-7к найдешь.
В заказ-няряде написано: "Ошибки нарушения электроцепи и прочее". По схеме вроде понял, благодарю. Но ещё пара вопросов, претензия - это официальный документ? Или в свободной форме?
Второе: в состав рулевой колонки будет входить эта схема управления?
И, третье: стоит ли забирать оттуда сам авто?
>это официальный документ?
Да, ебани копию, пусть номер входящий поставят на нее, будет твой экземпляр. Если в залупу полезут, шли заказным с уведомлением.
Писать можно в свободной форме, посмотри образцы в гугле.
>в состав рулевой колонки будет входить эта схема управления?
Да хз, обычно блок управления ЭУРом на нем стоит, но надо смотреть подробнее по вину.
>стоит ли забирать оттуда сам авто?
Пока оставь, до ответа на претензию хотя бы. Может как-нибудь договоритесь, обычно идут на встречу в таких случаях.
Спасибо огромное за помощь и поддержку.
Не за что, бро.
что вообще за кроха 1,2 на такой большой машине? даже на тазах 1,5, лол. это высеры?
движок анальное говно? турбобутылка пива? это даже не пакет сока
>что вообще за кроха 1,2 на такой большой машине?
Едет норм, но вот с ресурсом не оче.
этот движок наверное усирается по полной 24/7?
поэтому и идет по пизде?
Поехавший совсем? 1.6 атмо значит норм, а вот 1.2т, у которого лучше характеристики, нет.
Да не сказал бы. При езде ощущения как от обычного мотора. Нет каких-то провалов или подхватов.
ну турбогазель наверняка быстрее например
>турбогазель
wat?
Да.
ок
Ты ездил на таком?
>Почему до сих пор не придумали ничего лучше чем механическое управление клапанами через распредвалы? Почему не задействовать электронику тут? Не нужны будут фазовращатели, обвес грм, можно будет вообще как угодно управлять клапанами.
>>546902
Немецкая компания Кёнигсегг разработала механизм грм с пневмоэлектроклапанами. В кратце клапана приводятся с помощью сжатого вохдуха. ЭБУ управляет клапанами, которые впускают и выпускают сжатый вохдух из полостей между которыми ходит поршень закрепленный на ножке клапана.
Так, так, ребятки.
Как правильно покупать тачан с ЭПТС с рук чтобы не наебали?
С бумагой всё просто было: вот бумага, вот договор, а тут деньги. С этими интернетами вообще все вкрай поехали и хуй пойми куда идти и что жать, а самое главно где наёбы, а где - классы.
Как правильно покупать тачан с ЭПТС с рук чтобы не наебали?
С бумагой всё просто было: вот бумага, вот договор, а тут деньги. С этими интернетами вообще все вкрай поехали и хуй пойми куда идти и что жать, а самое главно где наёбы, а где - классы.
>сжатый вохдух
Ворздух сжимаемый.
Технология изначально фейловая
Речь про новое авто или бу? Даже в первом случае могут наебать.
https://skoda-karoq.ru/forum/viewtopic.php?t=255
В чем суть. Од вага продает авто, оно встает на учет в гибдд, тк есть дкп и распечатка эПТС, но данные собственника в систему эПТС не вносит.
>Ворздух сжимаемый.
И хули? В приводе тормозов это не мешает.
Алсо, жидкости тоже сжимаемы, лол.
С рук - бэушечка.
Я так думаю надо сначала как-то верифицировать наличие этого ЭПТС. Но у меня сейчас есть только номер кузова. Завтра позвоню еще продавану попробую номер ПТС узнать чтобы пробить.
Что потом? Приезжаю с деньгами на сберкнижке, составляем ДКП и пиздуем в сбер, снимаем/переводим деньги и подписываем ДКП? Когда и как меняется владелец по ЭПТС?
Посоветуйте приложуньку, которая работает в фоновом режиме с выключеным экраном и предупрежлает о приближении к камере контроля скорости/полосы.
Яндекс карты/Навигатор почему-то не особо надёжно работают с выключенным экраном.
Муйню тереби.
> турбобутылка пива? это даже не пакет сока
Это слэнг наездников?
>Муйню
Угадал, лол.
Но вообще, есть ещё одна проблема. Яндексовские продукты предупреждают о камерах только когда двигаешься по маршруту.
Почитал ветку по ссылке, стало более-менее понятно.
Зашёл, зарегался (через госуслуги) на https://portal.elpts.ru там пусто.
По номеру кузова не находит. Попробую завтра номер ПТС выяснить и поискать.
Получается вместе с подписанием ДКП надо будет менять владельца на сайтике и менять должен именно текущий владелец. А если у него хуйня какая-нибудь с ПТС вроде той что по ссылке, получается хуй концов найдёшь.
Если интересно можно почитать еще
Решение таганрогского городского суда Ростовской области от 04.09.2020 года № 2-1943/2020
Сори, что без линка.
Продолжаю исследовать помощь у оператора ЭПТС.
Нашёл вот что: https://help.elpts.ru/ru/knowledge_base/art/531/cat/75/#/
Текущий владелец должен сменить собственника, заплатив при этом 150руб. Посмотрим что выйдет - в моём случае это перекуп с растаможенной неделю назад тачкой.
Почему покупаю именно её вопрос интересный: не хочу нести риски курсовых скачек при покупке с аукциона из японии, а тут меня устраивает цена и информация представленная в аукционном листе на сайте статистики продаж ну и пруль просто потому что я несколько небогат.
Продолжаю копать.
В посте https://www.drive2.ru/l/569934327232594462/ приведено письмо минпромторга, в котором он обязывает прежнего владельца вносить изменения в ЭПТС если новый такое желание выразит. Отказ незаконен. И в этом случае придётся идти в суд просто послать нахуй перекупа и уйти со своими деньгами
Остаётся вопрос как проверить что тачка ему принадлежит: в выписке нет ни номера кузова, ни фамилии текущего владельца, ни номера ДВС - ничего.
Пример выписки есть тут: https://forums.drom.ru/law/t1152480795.html#post1208827849
Пока план получается следующий:
1. Узнать у текущего владельца номер ЭПТС и пробить его на https://portal.elpts.ru/ - есть ли такой вообще номер и какой у него статус - должен быть "действующий" и если это не так, то не тратить дальше времени и даже не ехать на встречу
2. На встрече попросить его залогиниться на https://portal.elpts.ru/ и показать ЭПТС на экране. Так же сгенерировать выписку оттуда в PDF (для владельцев бесплатно) и отправить мне на почту.
3. После того как убедился что в выписке данные совпадают с паспортом продавца и номерными агрегатами тачки, можно смотреть саму тачку на предмет косяков и торгов.
4. После того как тачка устроила можно приступать к составлению бумажного ДКП.
5. После составление бумажного ДКП с одной строны и демострации денежных средств с другой (моей) пойти н а https://portal.elpts.ru/ и составить заявление на внесение нового собственника как описано тут https://help.elpts.ru/ru/knowledge_base/art/531/cat/75/#/
6. Пересчитать/перевести деньги, подмахнуть подпись и коды подтвердения на сайте (в каком порядке - ещё не знаю)
7. Разойтись
8. Дальше как обычно
Но это всё позитивный сценарий и что делать если что-то отойдёт от этого плана - не знаю.
Могу только удачи пожелать. Хз как там на самом деле.
ты сам нарисовал этот пик?
Ты каждый раз будешь спрашивать?
бля, а что, кто то уже спрашвал про это? почему баба такая крупная нарисована а мужик тощий?
>почему баба такая крупная нарисована а мужик тощий?
Так должно быть
почему? разве не наоборот?
Стрелка, mapcam.info
>почему?
Баба должна быть мясистая, что бы было за что подержаться.
А мужик должен быть поджарым, ловким и выносливым.
Должен но не обязан.
а как де качки? они не выглядят ловкими. Да и тощий мужик не выглядит ловким, а выглядит как героиновый торчок или узник концлагеря.
алсо нахуя бабе мясо? тупо чтобы за что то держаться? ват?
Можно ли после полусинтетики сразу без промывки залить синтетику? Сейчас лукойл люкс 5в40 полусинь, хочу залить лукойл люкс синь 5в40
Можно. В промывке смысла нет никакого, ибо она сама минералка.
Ебать ты в школе на биологию вообще не ходил?
У баб жировой слой под кожей как у свиней сала.
Часто вижу как дорожники ставят рядом со знаком ремонтные работы такой же временный знак обгон запрещён на участке с отбойником посередине например. Какой в этом смысл? Физической возможности совершить обгон итак же нет
>а как де качки?
ненужны
>Какой в этом смысл? Физической возможности совершить обгон итак же нет
Отсутствие физической возможности не является запретом
у мужиков такая же хуйня, чел
ват? бабы от них мокреют пиздёнкой
Это тред тупых вопросов? У меня как раз один.
Есть двигатель с турбиной, которая надувает какое-то давление. Средний расход бензина ну пускай 10 литров. Допустим я ставлю турбину, которая надувает больше давления. Расход увеличиться? Если да, то за счёт чего, если я ничего не поменял в системе подачи топлива?
Есть двигатель с турбиной, которая надувает какое-то давление. Средний расход бензина ну пускай 10 литров. Допустим я ставлю турбину, которая надувает больше давления. Расход увеличиться? Если да, то за счёт чего, если я ничего не поменял в системе подачи топлива?
>если я ничего не поменял в системе подачи топлива
>Расход увеличиться?
Расход будет нулевым. Потому что мотор заглохнет из-за обедненной смеси)
При прочих равных условиях расход не измениться (или изменится меньше погрешности измерения).
Как происходит процесс покупки авто в салоне? Что с номерами и страховкой? Например есть хонда цивик за 399к или Лансер 10 за 395к, если я приеду в салон с этой суммой, я сосну хуйца потому что денег надо будет больше на всякие подводные? Можно ли оформить машину в гибдд своего города и застраховать тоже в своем городе , а не в москве? Если можно, то что делать если остановят дпс когда буду ехать из москвы, а машина не оформлена и без страховки? Опять же как быть с номерами? Первую машину собираюсь покупать, по этому не знаю как оно работает в салонах. Надеюсь вы хоть что то поняли из этого потока сознания.
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/honda_civic_2008_2031425207?src=window1
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mitsubishi_lancer_2008_2031615411
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/honda_civic_2008_2031425207?src=window1
https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/mitsubishi_lancer_2008_2031615411
>Можно ли оформить машину в гибдд своего города и застраховать тоже в своем городе , а не в москве?
Можно.
>Если можно, то что делать если остановят дпс когда буду ехать из москвы, а машина не оформлена и без страховки?
Очень желательно сделать ОСАГО и ехать уже с ней. Отличным вариантом будет если у салона есть кто делает техосмотр чтобы не ебаться с разъездами.
У тебя 10 дней по закону на оформление и получение номеров, а до этого можешь ездить 250 по МКАДу без документов.
> Опять же как быть с номерами?
Едешь без номеров - у тебя на их получение 10 дней.
Понял, благодарю.
>я приеду в салон с этой суммой, я сосну хуйца
Возможно, что ты соснешь хуйца, купив криво восстановленный трупешник вместо авто.
Мы тут даже в регионах наслышаны про московские арасалоны. Да в принципе и к нам эта херня уже доползла.
Анон опять выходит на связь. Открыл твои объявления, фотки пздц шакальные, но вот это бросилось в глаза - что с зазорами двери багажника на Сивисе, например? Это так и должно быть на машине, которая заявлена как небитая? Фонари тоже криво стоят. Так может быть с завода на ТАЗе, но на японской машине?
> жидкости тоже сжимаемы
Как то не очень. Плюс есть неньютоновские жидкости, с которыми все еще более сложно
>Как то не очень.
Метровый столб воды еще 100 лет назад до 65см сжимали. Как по мне так вполне нормальное сжатие. И неньютоновские сжимаются, ничего там сложного нет.
Вот, если интересно. В школьном курсе этого нет, по-этому все как заведенные про несжимаемость говорят.
https://www.techgidravlika.ru/view_post.php?id=17
Если это дешевле среднего, то по приезду в салон тебе скажут что автомобиль уже продан, но есть такой же на 99% дороже, вот вам кредит.
И в общем в салонах очень много плохих авто. Нахуй их.
>в салоне
Тут нужно учесть, что есть нормальные салоны, а есть наебщики.
Ну вот салон по ссылкам - те еще наебеки, судя по отзывам. Я б не совался даже. Покупать - так у частника, долго и упорно подыскивая норм бричан.
У меня загорелись лампы АБС и ЕСП и перестал работать АБС. Очевидно, что сломался или сенсор АБС, или сгнило магнитное кольцо. Но как определить, на каком колесе беда? Считывальщик ошибок в приложении на телефоне ничего не считывает.
Заехать на диагностику.
Спасибо, но я подразумевал что буду делать это без сервисов.
Тогда купи нормальный сканер. Или собери сам, если ты у мамы такой молодец и сервисы тебе не нужны.
это перевертыш
скорее всего машина перевернулась и сгорела, потом восстановили из распила
>скорее всего машина перевернулась и сгорела
Нет, она взорвалась и утонула, по бликам на фонарях видно же.
Пизда лямбде ?
Нет, обычный сигнал при рабочем катализаторе.
Чет все не так. Первый лям дозон должен же пилу 0.1 -0.7, а второй стабильно на 0.7 болтаться. И катализатор для холостых горячий какой-то очень.
если сзади кривой зазор значит или перевертыш или въехали в зад.
если спереди тоже кривой то точно перевертыш.
скорее всего стапель после тотала.
ты охуеешь как на таких ведрах навариваются.
сперва тоталят, им страховку платят дороже чем стоит машина, пару лямов.
они на 400к восстанавливают, скручивают пробег, и продают за лям.
ИТОГОВЫЙ НАВАР ДВА ЛИМОНА С ЛИШНИМ ИЗ ВОЗДУХА.
Ага, а перед этим еще под каток попала, как иначе.
Что не отменяет того, что машины в таких салонах могут быть с плохо сделанной кузовней и на это стоит обратить внимание при осмотре вживую.
>если спереди тоже кривой то точно перевертыш.
Почему не может быть бит в морду и жопу? Обязательно переворачиваться при этом?
Это я ехал в горку
Поясни почему первая лямбда даёт ровный сигнал
ну это уже не важно, если бит в морду и жопу то ТОТАЛ
как сделана кузовня - не самое важное.
самое важное что там с лонжеронами и с безопасностью.
тебе могут ИДЕАЛЬНО сделать кузовню, но с вырезанной безопасностью. когда при аварии ты покалечишься хуже чем жигулях
Кто так замеряет то? Надо на прогретом двигле на холостых.
>если бит в морду и жопу то ТОТАЛ
Если подушки не стреляны, то не тотал в большинстве случаев.
Я чет подумал про вторую, первой пизда, тут согласен. Ошибка по высокому сигналу высираться должна.
подушки лопают на раз два
Да, если удар достаточный. Но если догнали и примяли в бутер, то подушки часто не срабатывают.
Да ладно нагнетать. Морда и жопа могут быть помяты вообще в разных ДТП, да и если в одном - это не обязательно прям тотал. Другое дело, что и без тотала неизвестно как там васяны это всё дело восстанавливали и не пойдет ли оно пузырями и гнилью через месяц.
это крохотные аварии, там по рассчету ремонта все видно бует
если капоты и крылья то не сильно важно - можно ездить и с пузырями, тачка все равно 10 летняя, похуй.
на край можно купить с разборки деталь.
а вот если там после тотала лонжероны и пороги гниют или крыша то пиздец уже
>это крохотные аварии
У всех разный порог срабатывания. Тойоту трудно затоталить, даже если подушки сработали, митсубан - легче легкого.
А на тазах/датсунах они вообще не срабатывают обычно, лол.
Как проще всего получить медсправку для поступления в автошколу? Думаю записаться в какую-нибудь платную клинику и пройти всех врачей без очереди, какие подводные?
> какие подводные?
Никаких.
ну психиатра и нарколога ты всё равно будешь проходить по прописке. Так нахуй усложнять, проходи сразу в одной. Там блять делов на полчаса.
>2020
>пик пандемии
>больница
>без очереди
удачи, братан
>ну психиатра и нарколога ты всё равно будешь проходить по прописке.
В некоторых медцентрах и психа с нарком можно пройти.
Вот же говно ёбаное.
Я поэтому и хотел в какую-нибудь частную йоба-клинику, а не обычную, чтобы не сталкиваться с ковидными.
>Я поэтому и хотел в какую-нибудь частную йоба-клинику
Ну так загугли. В моем миллионнике справку на оружие и права можно у частника сделать за 30 минут.
На Калине 1 проверить катализатор через Опендиаг реально? Температуру ката не видел там... Или с виду если ровный то ок?
Зачем ты пиздишь? Не проблема найти контору, которая делает сразу все за 10 минут. Менял права год назад.
да хоть сам дома справку напечатай, лишь бы у тебя её в гаи приняли. Сколько денег отдал?
2.5к, принимают не хуже, чем у дураков, которые сутки по диспансерам катаются.
В общем всем спасибо за ответы на этот пост. Лучше буду ждать нормальный вариант не в салоне.
таз считай тотал уже с завода
высирается ошибка
поставил старую лямбду вместо новой первой
пик сейчас будет
снова же во время езды, короче судя по прыжкам на второй лямбде катализатору пиздец.
Почему топливная коррекция 1 и никуда не двигается ни в какой момент?
Хз
Тоже непонятно
Может потому что только что лямбду поменял и он ещё ебланит
А это возможно и не коррекция вроде, чет тупонул.
Это другая хуйня похоже .. коррекция fuel trim (long по истории данных и short по текущим показателям ± от long).
А как температура катализатора определяется?
Хз, наверное датчик есть, или по лямбде задней
>наверное датчик есть
Нет
>или по лямбде задней
В ней нет датчика температуры.
Я думаю в тебе увидели лоха и просто придумывают мифические поломки, а сами машиной и 10 минут не занимались.
>стоит ли забирать оттуда сам авто?
А тебе его никто и не отдаст.
Дебил, плиз.
>Яндекс карты/Навигатор почему-то не особо надёжно работают с выключенным экраном.
Это ты свой телефон не осилил.
Им лень его откручивать, да и потеряться может.
Ничего не поменяется.
>я сосну хуйца потому что денег надо будет больше
Да.
>Можно ли оформить машину в гибдд своего города и застраховать тоже в своем городе , а не в москве?
Нет.
>Нет.
Пидора ответ. Застраховать можно из любого места онлайн, ставить на учет тоже в любом МРЭО, номера выдадут по региону прописки.
>какие подводные?
Платные клиники таких справок не делают.
Делают.
Почему мне батя втирает, что 60 лошадей это нормально?
Собираюсь брать golf 3, батя рвётся, мол, нахуя мне 90 лошадей, если есть 1.4/60, мол, я сракерством собрался заниматься?!
На минуточку, я учился на солярисе с за 100 л.с.
Собираюсь брать golf 3, батя рвётся, мол, нахуя мне 90 лошадей, если есть 1.4/60, мол, я сракерством собрался заниматься?!
На минуточку, я учился на солярисе с за 100 л.с.
Он прост знает тебя и беспокоится, чтоб ты не намотался на столб.
Ну покупай, раз делают.
Я и покупаю. Последние 10 лет и на права и на оружие справки у частников делал, все в одном месте.
На лежачих полицейских и прочих выебоенах задняя подвеска отстреливает с такой силой, что можно отпрыгнуть и 360°крутануть. Как фиксить? Это пружины жёсткие, или стойки умерли?
Ну как, для города тебе и 40 будет достаточно, если ты не собираешься дёргать со светофора и шашковать по рядам. На трассе уже хуево будет, особенно с нагрузкой в виде пассажиров и кондиционера. Я ездил на ланосе 86 л.с. причем там что-то с пихлом было, он вообще не мог быстро разгоняться, если педаль нажимать чуть посильнее он захлебывался. Основное неудобство было когда нужно было быстро на перекрестке повернуть, например, т.е. видишь окно и нужно в него вклиниться быстро набрав скорость. На трассе тоже нужно побольше окна выбирать. В остальном никаких проблем. 60 это может чересчур, 90 - вполне. Я бы лучше глянул по движкам что там, если 60 лс более экономичный и простой в обслуге, можно и его взять, хули.
>или стойки умерли?
Это
Жесткие пружины
Я живу в ебенях, прям, вот, совсем в ебенях. Справа лес, слева лес.
География поездок тоже ебеневская, - в город на 20к рыл, в соседнее село и в магазин на выходе из леса.
Дорога по лесу похожа на поствоенную.
Так что мне не светит тошнить по городу в 40кмч.
Батя со мной ни разу не ездил.
Чем меньше мощность двигателя, тем больше его нужно будет крутить постоянно чтобы ехать с той же скоростью как более мощный. Что-то вроде 60лс на оборотах 6000 будет ехать 40 на второй, а 90лс будет это делать на 3000. На трассе это будет 2000 на 110 для 90 и 3500 для 60.
Повышенные обороты => повышенный расход. Это прямая зависимость. Да именно так, четырёхлитровый вэвосемь в той же тачке будет жрать меньше 4 цилиндрового пакета сока на те же скорость / расстояние.
И ещё что немаловажно, от постоянного кручения ещё и постоянное давление его на уши. Нахуй оно надо вместо шелеста где-то там под капотом и иногда ВЖЖЖ на светофорах, слышать постоянное ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ?
>Почему мне батя втирает, что 60 лошадей это нормально?
Потому что 60 лошадей это нормально.
>Батя со мной ни разу не ездил.
Зато он тебя видел.
Непонял
>Что-то вроде 60лс на оборотах 6000 будет ехать 40 на второй, а 90лс будет это делать на 3000
>четырёхлитровый вэвосемь в той же тачке будет жрать меньше 4 цилиндрового пакета
Какую хуету только не напишут, когда там уже каникулы кончатся.
Раскачка и пробой из-за умерших амортов.
Аноны, как вам ДЖИЛИ ТУГЕЛЛА?
стоит брать? правда что он УНИЖАЕТ ВОЛЬВО?
стоит брать? правда что он УНИЖАЕТ ВОЛЬВО?
> 60 лс более экономичный
Он экономичней в манятестах экономичности. В реальной езде он может жрать даже больше.
Анончики, никогда не был автоблядью, но тут начал играть в дирт 4 с его тонкой настройкой тачки под каждый заезд и стало интересно узнать как машины работают. Знаю только как работает ДВС из школьного курса физики. Есть какая-то книга/сайт, где описан принцип работы и устройство всех основных узлов автомобиля для чайников? Дифференциал, кпп, трансмиссия, вся вот это хуйня. Или может тред такой есть, тыкните носом.
Это не пдд - если машину приобретают - спрашивают что да как и потом в моторе по моточасам масло меняют. По пробегу тоже есть в руководствах ориентировочный ресурс. Очень глупая идея
> какая-то книга/сайт, где описан принцип работы и устройство всех основных узлов автомобиля для чайников?
этим обмазываться.
Да что ты мозг ебешь, бери помощнее. По маршруту
>город на 20к рыл, в соседнее село и в магазин на выходе из леса
может и похуй, но как на трассе обгонять в случае чего с 60 л.с. движком я не представляю.
>но как на трассе обгонять
А зачем? Он разве для трассы авто берет? В редких поездках можно и за фурой некоторое время потошнить на 80 кмч.
Хуй знает, где спросить, слышал, что новое поколение ауди (F5 и дальше) уже не такие плохие как предыдущие, стоит ли брать, если всегда мечтал о такой, и с чем можно столкнуться, если брать с пробегом?
>стоит ли брать, если всегда мечтал о такой
Конечно стоит.
Предполагается, что единственная машина должна быть достаточно универсальной. Зачем это
>В редких поездках можно и за фурой некоторое время потошнить на 80 кмч
если можно взять чуть-чуть более резвую машину? Я не понимаю, зачем нужен этот полумертвый 1.4 на 60 л.с., он что, волшебный какой-то, капиталится за 500р или ездит на ослиной моче вместо бензина?
аноны, насколько я в жопе? стойки поменять это верняк, а что с той втулкой или сайленблоком что на других фото?
Сайленты надорваны, лучше поменять сразу, чтоб два раза развал не делать. А если рычаги снимать, то и передние сайленблоки махнуть лишним не будет.
Что за автомобиль?
рено флюенс
Тупой вопрос. В авто не разбираюсь, права уже хуеву тучу лет лежат, сейчас думаю брать какой нибудь поджопник, чтобы ездил и не часто ломался офк. Бюджет оче ограничен, есть 150к на машину. На какие марки кроме автоваза можно смотреть? Или с таким бюджетом только ваз?
>На какие марки кроме автоваза можно смотреть?
Матиз, нексия, ланос, некропрули.
Вечер в хату
Короче на передней лямбде был высокий вольтаж
Поставил старую
Скинул ошибки
Сегодня проехал 300км, ничего не загорелось, ехало хорошо и расход упал до нормального (8.5 на 100)
Подключился после поездки
Видно что кат устал но при высокой температуре делает свою работу
Параллельно появилась пендинг ошибка пикрелейтед
Чяднт?
Короче на передней лямбде был высокий вольтаж
Поставил старую
Скинул ошибки
Сегодня проехал 300км, ничего не загорелось, ехало хорошо и расход упал до нормального (8.5 на 100)
Подключился после поездки
Видно что кат устал но при высокой температуре делает свою работу
Параллельно появилась пендинг ошибка пикрелейтед
Чяднт?
Возможно подсос воздуха.
Тракторист живет за границей, поменял рф права на местные, у первых истек срок годности. Реально ли ездить с иностранным ву в России, если гражданство пока еще русское?
Опять эта херня в треде. Ты устроился диагностом и хочешь, чтобы двач за тебя деньги зарабатывал?
Эта моя машина друг, если тебе бомбит от вопросов следи с этого треда. Это тред вопросов
Со стороны выхлопа? Трещина ?
Да не, до конечно. Со стороны выхлопа оно по лямбдам высчитоло результат, что в движке работает бедная смесь.
Почему так может быть?
Причем глянь на коррекцию по сему сканеру, там вероятно мозг смесь наоборот богатит в ответ.
Потому что где-то неучтённый воздух.
Или по другим причинам, конечно.
Забитые форсунки, дроссельную заслонку клинит или ещё 999 вариантов.
Ты ж со сканером сидишь там ковырякаешь. Так параметры смотри исходя из такой схемы:
В двигатель должна поступать правильная смесь, он умеет понимать какая она там по лямбдам (по 1й вроде) и корректировать подачей через форсунки топлива и д.з. - воздуха. С хуёв тогда взяться бедной? Ммм?
Хуй знает.
Сап двач, интересует вопрос по ауди a4 b9 года. Есть ли смысл искать только полноприводные или передне-приводные тоже норм?
Ну технически я проверил на утечку воздуха спереди перекрыл патрубок и мнгновенно заглох, и заметь это не бедная смесь, p0171, это бедная смесь на втором сенсоре , пол на выхлопе много кислорода, но это же нормально, зачем мне много бензина на выхлопе ?
Анончики, какой герметик юзать для, собсна, герметизации слива радиатора при замене антифриза?
А нахуя герметос?
Потому что это таз, у болтов по ГОСТу расхождение размеров +-1 мм, потому эта зулупа течёт бесконечно.
>ездил и нечасто ломался
>150к
Слабо совместимо.
>заметь это не бедная смесь, это на втором
Точно, хуй знает тогда. Будем ждать более мудрых анонсов.
Спс!
На всякий, вдруг течь начнёт.
Не таз, а ниссан!
Там же кольцо резиновое одноразовое, нах герметиком срать?
Прочитал в гайдах на драйвту, так чуваки делают. Кольца резинового у меня нет.
Дело в том, что я не знаю размеров. В мануале не написано, а в каталоге запчастей этой фигни просто нет.
Ну так я не просто так тебе ссыль на набор дал.
Вот теперь вижу. Спасибо!
Есть какой нибудь дедовский лайфхак, чтобы открутить стремянки рессоры? Вообще никак сорвать не могу
Газовая горелка.
почему все фото коричневые, где яркие цвета?
горчицей залей
ты че ебанутый? в темном гараже фоткал со вспишкой, какие цвета?
Как долго надо прогревать движок перед заменой масла?
ну хоть подкрасил бы в фотошопе для радости, чел. а то совсем уныло.
алсо почему в гараже темно?
Вопрошиз, сьеби.
ну ты злой!
Зависит от изначальной температуры, по хорошему надо градусов до 60 хотя бы, чтом масло лучше стекло.
Горелкой прогреть или срезать болгаркой гайку и поставить новую. Перед откручиванием еще желательно резьбу плашкой прогнать или на крайняк распиленной по одной грани гайкой, чтоб резьбу нормально почистить.
Почему все автомобили оправдываются нормами по громкости в европе, когда речь заходит о выхлопе, но при этом лаборгини и феррари продолжает делать охуенно звучащие движки? Для них нормы не работают?
>охуенно звучащие
Это не значит громкие. Какой-нибудь грузовик будет явно громче.
Ты тупой? Вопрос перечитай, именно так они и объясняют почему у них звук хуевый. Не знаешь ответа на мой вопрос - катись к хуям, я подожду того кто знает.
Машина стоит в гараже при 5-6 градусах.
>именно так они и объясняют почему у них звук хуевый
Кто объясняет? Голоса в твоей голове?
Вот чувак в гермашке на куче европейский авто гоняет, со звуком все норм.
https://www.youtube.com/user/AutoTopnl
Ебать ты тупой.
Запусти минут на 10-15, будет достаточно. только ворота открой
>пук
Что сказать-то хотел, гений?
То что ты тупой дегенерат, который в треде вопросов не в состоянии прочитать правильно вопрос. Уебывай.
>Уебывай.
Нет ты. Или жопу с головой соедини и нормально вопрос сформулируй.
У меня вот солярис, пробег 150к. Брал с рук, поэтому хуй знает, что там до меня было. Как бы узнать, вырезан там катализатор или нет? Вроде как побег подходит к критическому судя по отзывам в интернете, но никаких проблем не чувствую (обороты не плавают, чек не горит, мощность вроде нормальная с набором скорости). Желательно без посещения сервиса, у нас в деревне одни васяны гаражные
анон, сколько зарплат должна стоить по твоему твоя машина?
Вот, мне годовой зп хватало на Октавию, или C4 Sedan, нынче только на C4 sedan, если брать средний класс, и не учитываться вёдра Рено.
Сейчас, вот, езжу на Golf 3 1992 года, и он стал заметно чаще выдавать перлы, чем раньше.
Причем тут зарплата? Если машина для тебя лишь транспорт - это одной, а если на нее завязано куча интересов и хобби, то это другое. Соответственно разные уровни затрат.
>Как бы узнать, вырезан там катализатор или нет?
Осмотреть банку, шов не заводской ты сразу увидишь.
Что будет если поставить маленькие колеса? На солярисе r15 или 16, нашел зимние r13 или 14 от предположительно шестерки, норм будет?
Поискал, нашел только что сцепления будет хуже, может сделать ниже давления чтобы точка контакта была больше?
На ресурс, спидометр и клиренс похуй.
Поискал, нашел только что сцепления будет хуже, может сделать ниже давления чтобы точка контакта была больше?
На ресурс, спидометр и клиренс похуй.
>На солярисе r15 или 16, нашел зимние r13 или 14
Не налезут, тормозной суппорт не даст.
По моему она никому ничего не должна.
А если их наоборот поставить?
Можно через проставки, но придется крылья срезать.
Слишком сложно, я же не колхозить хочу, я просто оставил зимние колеса в другом городе и сейчас нашел в гараже старые дедовские колеса
Серьезно, что будет если поставить наоборот, так чтобы выпуклая часть колеса была наружу?
Привалочная плоскость только с одной стороны диска, это во-первых. Во-вторых вылет будет таким, что колеса упрутся в крылья, когда ты машину опустишь.
Бамп вопросу
Разве нет БМВ, Мерседесов, Ауди и Фольцвагенов с охуенно звучащими моторами? Бери любой с V6 и выше, будет приятный и мощный звук. На пакетиках сока звука как на V12 ламбе не получить никак, очевидно же.
У меня как раз мерс с V6, но я спрашивал за другие авто. Например, на обзорах golf gti типа carwow они снимают звук выхлопа и говорят, что звук такой из-за норм. Но каким-то образом другие автомобили могут в звук в этих нормах. Одно с другим не вяжется.
Алсо вот 4 цилиндра и 2 литра движок https://youtu.be/bPFVya65HiM
Почему-то ему не мешают нормы и размер движка звучать нормально.
>Почему-то ему не мешают нормы и размер движка звучать нормально.
А кто вообще тебе сказал, что
> звук такой из-за норм
Кто-то в обзоре пизданул и ты сразу поверил?
> Кто-то в обзоре пизданул и ты сразу поверил?
Ну положим не кто-то, а дохуя кто и разных людей. Может все пиздят?
>а дохуя кто
Например?
Пример я уже привёл того, которого сегодня посмотрел, вот это видео https://youtu.be/ucy4aaH89tc
А остальных кого я там раньше смотрел я не помню.
А, ну автоблогеры это авторитетный источник. Тогда вопросов нет, явно звук под нормы убогим делают.
4 года езжу на Geely Otaka, покупал сразу из под автошколы, предполагалось, что я возьму эту хуйню на чуть-чуть поездить, а потом возьму швятой гольф 4, но всё пошло по пизде.
2020: у Отаки гниёт полным ходом табличка с вином, не говоря уже про морду, и стойки морды, порогам скоро пизда, от крыльев отваливаются куски как от старых хонд.
Что делать с этой хуйней и как её продавать, и продам ли?
2020: у Отаки гниёт полным ходом табличка с вином, не говоря уже про морду, и стойки морды, порогам скоро пизда, от крыльев отваливаются куски как от старых хонд.
Что делать с этой хуйней и как её продавать, и продам ли?
> гниёт полным полным ходом табличка с вином
>Что делать с этой хуйней и как её продавать, и продам ли?
Можно конечно обратиться в ГИБДД, провести экспертизу что vin уничтожен в результате коррозии и нанести в специальной пыняконтроре аккредитованной организации дублирующий vin со всеми отметками в ПТС, но...
>езжу на Geely Otaka
Проще наверно ездить пока не превратится в "флинстонмобиль". Потом утилизировать по документам, кузов в чермет, остальное по запчастям через Авито.
Поддерживаю этого адеквата.
В принципе эти творения китайской промышленности в хуй не уперлись на вторичке, а уж с проблемным вином и дырами в кузове тем более. Либо выставить прям щас "как есть", честно распедалив за проблемы и в итоге если и продастся, то за 3 копейки, либо добивать таратайку и спихивать на запчасти/металл.
Чёрный, номер 209?
Q
Бля, колеса с шестерки не встали на солярис, мешают тормоза, и как и говорили.
Что делать? Если ехать в другой город 150 км, я улечу в канаву на летних?
Что делать? Если ехать в другой город 150 км, я улечу в канаву на летних?
>Что делать?
Попроси отправить колеса транспортной. У тебя же в том городе родня осталась.
Жесткие пружины.
> пакетиках сока звука как на V12 ламбе не получить никак
Что-то похожее реально, но шаманить много, триботехнику надо дорогую и прочие облегченные титановые авиации...
>колеса с шестерки не встали на солярис, мешают тормоза
Вот ты приколист, как тебе только в голову пришло такое, лооол.
Если бы тормоза не мешали - так-то разболтовка даже разная.
>я улечу в канаву на летних
Шансы крайне велики.
Даун, Если бы они умерли они бы пружины не выстреливали.
Ага, от старости жестче стали, как резинки.
>Триботехнику надо дорогую
Сам-то понял, что сказал?
>и с чем можно столкнуться, если брать с пробегом?
Со всем.
>пружины не выстреливали.
Они и не выстреливают. Подброс жопы от пробоя до отбойников из-за умерших амортов.
Меняй пружины, стойки, все сайленты и стойки стабилизатора.
>думаю брать какой нибудь поджопник, чтобы ездил и не часто ломался
Ну бери.
нет
ага
Всем похуй на выхлоп. При покупке смотрят на л.с., на расход бензина и объем багажника.
Искать лоха который купит китайский б/у автомобиль без вин номера.
Они выстреливают на растяжку, а не сжатие.
Но там дырки для болтов совпадают и колесо почти садится на противоположную от тормоза сторону
А если медленно ехать тоже опасно?
>Они выстреливают на растяжку, а не сжатие.
Подброс будет от резкого сжатия без гашения энергии амортизатором и отскока от обтойника при полностью сложившейся подвеске.
>Они выстреливают на растяжку, а не сжатие.
Дебил не в курсе, что односторонние аморты уже лет 30 не ставят.
Это не так, говноеды сегодня покупают кроссоверы не смотря на остальные показатели.
> говноеды сегодня покупают кроссоверы
Омежка ноулайфер из своего двухдверного хетча закукарекал? :3
>говнод думает что если купить сарай то в нем перестанут детектить омежку с мелкохуем
Классика.
Ору. На этом сарае хоть можно в небольшое путешнествие с тянкой рвануть с хоть какими то вещами, а при необходимости и заночевать нормально прям в авто. Да и с дороги можно сьехать и из двора после снегопада сразу уехать, а не ждать пока чурбаны дороги расчистят.
>На этом сарае хоть можно в небольшое путешнествие с тянкой рвануть с хоть какими то вещами, а при необходимости и заночевать нормально прям в авто. Да и с дороги можно сьехать и из двора после снегопада сразу уехать, а не ждать пока чурбаны дороги расчистят.
Не сомневаюсь, что это сильный аргумент для говноеда из снежной нигерии, который не в состоянии заночевать в отеле и ездить по нормальным дорогам без снежного покрова.
Ну конечно, кроссоверы же для снежной нигерии изобрели и в той же гермашке универсалы вообще не популярны.
>омежки с мелким хуем пытаются компенсировать размером дома и автомобиля
Это классика. Уверенным в себе людям не нужно ничего доказывать окружающим.
Кто бы кукарекал, лол. Выбираешь авто не по практичности, а по внешнему виду.
Практично вон на газельке ездить, можно загрузить мебель целиком, когда понадобится переехать. Но почему-то ты не берёшь газельку, ты берёшь непрактичный сарай на больших колесах, чтобы компенсировать короткий хуй и забитый характер.
>Практично вон на газельке ездить
На газельке не удобно. А вот на X5 или Кайене или Q7 и т.д. - удобно. Если ты не тян и умеешь в восприятие габаритов и парковку.
А всякие недоавтомобили берут только от нищебродства, оправдывая свое неосиляторство мантрами про перевозку воздуха и компенсацию, лол.
Мы можем легко проверить твою теорию о нищебродстве - ты делаешь фото с супом своего техпаспорта на сарай, а я делаю фото fahrzeugschein'а на 911й порш. А потом сравним цены.
Но я думаю до этого не дойдёт, ведь ты обычный забитый омеган на киа и любой визг с твоей стороны будет вызывать только жалость.
Супр отек долго. Американские есть за сотни зеленых...
>ты делаешь фото с супом своего техпаспорта на сарай, а я делаю фото fahrzeugschein'а на 911й порш. А потом сравним цены.
Ну давай, лол.
за лям можно взять а3 более-менее живую? морально готов ввалить в нее 200-250к
или смотреть гольф/октавию/джетту на 1.4?
или смотреть гольф/октавию/джетту на 1.4?
Чет долго ты фотошопил свой сарай. Алсо я процентов на 99 уверен, что ты не тот, с кем я говорил и просто решил развести меня на фарцойгшайн.
Ну где суп? И где сравнение цен?
а пружини нахуя?
>Ваши пруфы не пруфы
>Cам постит доки без супа
Орнул
Планирую купить Тахо 840. Тупо нравится. Долбоеб?
>Долбоеб?
Нет. Низкий тебе поклон, здоровья, удачи и счастья!
В Шеви плюс поди работаешь?
Спасибо!
Нет, я простой работяга из СССР, на котором эта страна все еще держится.
Пружины вечные по твоему?
Ну тогда и кузов надо менять, он же тоже изнашивается и момент на кручение слабеет.
Да можешь вообще никогда ничего не менять, мне-то что.
Не, я за то, чтоб с умом что-то менять, по параметрам отбраковки рекомендованным производителем. А не как ты, пальцем в жопе поковырять и пиздануть.
Да не меняй ты пружины, 100 лет у них срок.
В жопу себе эти заметки засунь. Сотку можно за год накатать по трассе и нихуя пружинам не будет.
Есть высота под нагрузкой, если она в допуске, то нехуй их трогать.
машина накатала всего 70к, сомневаюсь что пружини умерли
А каков же ресурс пружин по твоему?
Я с маслом в двигателе меняю. Вместе со всеми амортизаторами и резинками.
тазодебил, угомонись
>Но там дырки для болтов совпадают
Нет, не совпадают.
>колесо почти садится на противоположную от тормоза сторону?
Там даже размер центрального отверстия отличается на 4 мм, о чем речь, хз как тебе такие гениальные мысли приходят в голову
>А если медленно ехать тоже опасно?
Ты в первый раз за рулем штоле? Ну выкатись на летней резине, сделай пару кругов вокруг дома, сразу сам найдешь ответ на свой вопрос.
Сап, аноны. Где можно посмотреть историю американского авто бесплатно? 25 баксов отдавать жаба душит. И ещё, купил отчёт на автору, там в предыдущем объявлении есть фотки, на них видно, что есть рыжики на стыке порога с крылом и маленькая точка на багажнике. В объявлении, которое сейчас этого нет и даже не видно следов, фото не шакальные, но разглядеть ничего подобного не смог, такое реально?
какая тачка? Вполне возможно, что это огрызок Daewoo, или немецкого Форда.
Когда я учился в автошколе, я мечтал о 405, но к сожалению, к тому моменту, когда я накопил, 405ых не было в помине, были малюсенькие 206, и сгнившие нахуй 406.
В википедии я узнал, что у 405 есть персидский братишка... Iran Khodro Samand, и его-то и взял, потом нахлебался говна, поскольку наши СТО ничего кроме ультра-попсовых повозок не знают.
Сейчас я уже на 308 езжу, но Samand не могу продать. Не из-за того, что он дохуя святой, а из-за того, что никто не звонит. В очередной раз обьявление кончилось.
Может его перекатить в категорию "Пежо 405" на лохито/автору? Иль я пизды получу?!
В википедии я узнал, что у 405 есть персидский братишка... Iran Khodro Samand, и его-то и взял, потом нахлебался говна, поскольку наши СТО ничего кроме ультра-попсовых повозок не знают.
Сейчас я уже на 308 езжу, но Samand не могу продать. Не из-за того, что он дохуя святой, а из-за того, что никто не звонит. В очередной раз обьявление кончилось.
Может его перекатить в категорию "Пежо 405" на лохито/автору? Иль я пизды получу?!
>но Samand не могу продать
Может цену снизить?
110к вроде немного
Ну видать много.
Объявление можешь перекатить, указав, что продаешь машину на базе 405, а не сам Пежо. Но чот мне кажется, что ищущих пежо 405 ничуть не больше.
Попробуй немного денег вкинуть в продвижение своей телеги, чтобы объява на главной светилась, и рассчитывать, что кто-то случайно увидит и купит вместо таза.
Ну тогда фотки посимпатичнее сделать, салон почистить, ржу подмазать.
Просмотров нет или все же смотрят?
Chrysler pt cruiser
Машиномастера сваперы негодуют при упоминании триботехнических зелий.
> наши СТО ничего кроме ультра-попсовых повозок не знают.
В гаражах что хочешь починят.
А в теги написать аналоги типо запрещено или встроенный поиск не учитывает? Автоклубы там пошерсти...
>американского
>бесплатно
Никакого негодования, просто непонятно, под какими веществами у тебя рождается этот поток сознания, пик релейтед
Тюнинг ещё не до конца запретили.
А иномарки современные одноразовые двс имеют, да...
Две чаги с зелёным чаем.
>А в теги написать аналоги типо запрещено или встроенный поиск не учитывает? Автоклубы там пошерсти.
У меня интернет более-менее вменяемый появился в 2017, в конце 2015 был древний ведроид+2g.
просмотров как у тойот всяких.
>Ну тогда фотки посимпатичнее сделать
фоток оч много, с разных ракурсов
>салон почистить
он чистый
>ржу подмазать
её нет, тачка 2007 года.
Мне кажется или это и правда бот?
Ну тогда, значит, денег много хочешь.
И люди предпочитают ушатанную Калину за 110 твоему арабскому скакуну.
>просмотров как у тойот
Это хорошо (сколько у тайот? в штуках).
В описании написал, что это копия пежо? Что с него подходят все запчасти и тд.
Мы все на квантовом допинге.
Не ворчи.
Спроси, что за ремонт она требует.
Для тех, кому лень:
Физическое лицо
2 апреля 2002 — 3 апреля 2002
Физическое лицо
9 апреля 2002 — 17 октября 2003
Физическое лицо
17 октября 2003 — 18 мая 2007
Физическое лицо
19 мая 2007 — 2 августа 2016
Физическое лицо
2 августа 2016 — 1 марта 2017
Юридическое лицо
1 марта 2017 — 3 марта 2017
Физическое лицо
3 марта 2017 — 4 марта 2017
Физическое лицо
4 марта 2017 — 7 марта 2017
Юридическое лицо
7 марта 2017 — 24 марта 2017
Физическое лицо
24 марта 2017 — 8 октября 2019
Физическое лицо
8 октября 2019 — 8 октября 2019
Физическое лицо
8 октября 2019 — 25 ноября 2019
Физическое лицо
25 ноября 2019 — 26 ноября 2019
Физическое лицо
26 ноября 2019 — 4 декабря 2019
Физическое лицо
4 декабря 2019 — 6 декабря 2019
Физическое лицо
6 декабря 2019 — 14 декабря 2019
Физическое лицо
14 декабря 2019 — 14 декабря 2019
Физическое лицо
14 декабря 2019 — 22 декабря 2019
Физическое лицо
22 декабря 2019 — 25 декабря 2019
Физическое лицо
25 декабря 2019 — 7 мая 2020
Физическое лицо
7 мая 2020 — 7 мая 2020
Физическое лицо
7 мая 2020 — 13 мая 2020
Физическое лицо
13 мая 2020 — 13 мая 2020
Физическое лицо
13 мая 2020 — 14 мая 2020
Физическое лицо
14 мая 2020 — настоящее время
ВСЕГО 25
Ну и что? Тойота не ломается. Эти люди просто не поняли прелести обладания этим автомобилем.
>7 мая 2020 — 7 мая 2020
>Физическое лицо
>7 мая 2020 — 13 мая 2020
>Физическое лицо
>13 мая 2020 — 13 мая 2020
>Физическое лицо
>13 мая 2020 — 14 мая 2020
>Физическое лицо
>14 мая 2020 — настоящее время
Они там ебанулись?
Таоке могут проворачивать для перевеса номеров
утилизируй.
алсо пиздец машина странная, рип офф какого автомобиля это? от чего запчасти ставишь?
видал новых китайцев? чисто мерседесы
алсо почему не мовилил его?
щас бы он был как новй и мог бы продать как РАРИТЕТ, ибо таких машин больше не делают
вообще кроссовер это мода типа как была на седаны.
Хотя седан вообще непрактичная хуйня тупо без задач.
бесполезнее только купе.
кроссик хоть практичный, хотя по сути это тот же хетчбек НА ПРОСТАВКАХ.
взять кроссики - тойота сшр или че там, хенде крета, рено аркана - блядь там салон как у лады калины размером.
багажники децельные.
у тру универсалов например багажники в два раза больше.
единственное че то адекватное из кроссоверов это дустер с дизелем. Тру утилитарная машина.
а все эти креты с арканами - ДЕШЕВЫЕ ПОНТЫ. Стоит дешевле чем выглядит. а по технике трешня нелепая.
Вопросошизик, сьеби!
сак офф, кокер
Эта хуйня имеет какие-то подводные?
Я много раз видел, что под фарой нет никакой желези/панельки.
Оно не начнёт ржаветь из-за этой щели под фарой, стоит ли заморачиваться?
Я много раз видел, что под фарой нет никакой желези/панельки.
Оно не начнёт ржаветь из-за этой щели под фарой, стоит ли заморачиваться?
Да что тут оценивать, такие тележки только воочию смотреть надо.
Но вот 20+ записей за последние 4 года, причем некоторые одним днем - это прям хуйня какая-то, нельзя же 20 раз номера перевешивать.
Алюминиевый скотч?
У тебя в машине дохуища разные щелей, почему ты озаботился именно этой?
>>Что-то вроде 60лс на оборотах 6000 будет ехать 40 на второй, а 90лс будет это делать на 3000. На трассе это будет 2000 на 110 для 90 и 3500 для 60.
Вообще-то это зависит от передаточных чисел трансмиссии. На жигах, например, первая до 40 крутится, вторая до 75-80, третья до 120, четвертая до 160. По спидометру, ясен хуй, не по джипиэс.
При этом копендос с его главной парой в 4.1 (а не 3.9, как на семках) будет ехать на первой максимум 36-38.
60 л.с. будет +- таким же. Первыая до 35-40, вторая до 70-75 и т.д.
Вопрос в том, что эти 35-40 на первой будешь набирать дольше, чем более мощный движок на том же коробасе.
это для вентиляции. что за тачка, сынок? ты сам рисовал картинку?
Поясните, где пизже лутаться, на тисах или на СЗ?
Пешеход итт.
Знакомый в интернет не умеет и попросил выставить его "ласточку" на продажу.
Где все автодауны уважаемые водители тусуются, куда есть смысл выкладывать обьявы, чтобы отзывы пошли?
Кроме очевидного авито.
Знакомый в интернет не умеет и попросил выставить его "ласточку" на продажу.
Где все автодауны уважаемые водители тусуются, куда есть смысл выкладывать обьявы, чтобы отзывы пошли?
Кроме очевидного авито.
авто.ру
дром.ру
Самое популярное: авто.ру.
Там в основном все тусуются.
Всякие понимающие студенты, гонщики и прочие особенные - дром.ру. Ещё есть драйв2.ру, но там вообще нихуя не понятно кто что.
Пацаны, пишут, что с 15 декабря производителей и торгашей шины маркировать заставят. Есть кто-то, кто в теме, чего ждать от этой хуйни? Сейчас цены упадут чтобы распродать остатки? Потом вырастут? Сейчас на складах всякое старье 2018 года, а с кодом все будут новые? Или код тупо прихуярят на старье наклейкой?
Спасибо. На авто.ру давно висит. На дром.ру платное размещение. Драйв сейчас посмотрю.
> Ещё есть драйв2.ру
Ага, только при попытке разместить обьяву перекидывает на дром.ру и просит денюжек.
Сука, ну что за говно из нулевых. Поле для фоток не поддерживает чтобы туда кидали фотки напрямую, только выбирать вручную, и стирает всю введённую до этого информацию во всём обьявлении.
>дром.ру
Им только сибирь пользуется.
Пиздец. Сочувствую, братан. Не надо было и советовать это говно, сорян.
да не, это я в какое-то другое говно вляпался. Уже и в Из рук в руки обьяву дал, хотя их видел ещё на бумаге где-то в нулевых.
Вообще куча кривых сайтов. Один фотки не грузит, другой ВИН пишет что некорректных, третий тупо пишет "обьявление сохраняется" и полчаса так уже без результата.
всем спасибо, на 5 сайтов дал обьяву, на 3 не прошло из-за ошибок сайтов, на 1 не запостил из-за платного размещения. Достаточно.
Пиздец, у меня одного горит от приборки весты? Такое ощущение что это панель от какого-то китайского мотороллера, а не от машины за миллион рублей. Аляпистая расцветка, идиотские короткие толстые стрелки. Надеюсь, что когда будет рестайл - её переработают.
> Такое ощущение что это панель от какого-то китайского мотороллера
В голос. Так-то похоже.
Я серьезно думал купить ВАЗ год назад, ходил на тест драйв Весты и новой Гранты кросс.
Понравилась Гранта, Веста показалась неудобной и что самый пиздец имхо - ручки, бардачки, плоскости в зусенцах. Пиздос в общем. Ну а панель пиздец отталкнула на обоих. Такая мерзкая, если вблизи посмотреть - она похоже просто на обычном принтере цветном распечана, низкого разрешения, вврезана и вклеена туда. Видно пиксели. Ну и она не контрастная совсем. Неудачная короче.
По итогу Гранта была ок, приятная и чотенькая, Веста говно, но в итоге ничего из них не купил ибо нахуй 600 за таз платить лол. Купил бу иномарочку.
Нет, у тебя не у одного горит от приборки весты. У меня тоже от неё горит. Хотя в целом тачка прикольная, конечно.
Анон, есть короче тойота hiace типа пикрелейтед, есть мысль подарить владельцу какую-то йоба приблуду типа вместо старой мп3 гуделки что-то навороченное на андроиде. Норм вариант и что туда может влезть? Я сам не особо шарю.
hiace h100*
Мне веста в целом внешне нравится и салон не сильно отталкивает, но вот приборка это вырвиглаз вообще. Я даже гуглил есть ли варианты заменить хотябы подкладки эти. Второй минус - отсутствие нормального света. Может произойдет чудо и в рестайле появится опция в виде ксенона.
Ну сириусли, даже колхозные переделки приборок чепырки выглядят гораздо приятнее чем эта поебень.
Давно не заходил, но не дает покоя вопрос: Что стало с Черчесовым и мемы про литсо?
Чем маркировать-то?
>Эти два самореза
На каждую шину наносят знаки с цифровым криптокодом, его формат определяет ЦРПТ. Код маркировки является буквенно-числовой последовательностью, преобразованной в формат двумерного штрихового кода DataMatrix.
Код маркировки содержит:
-код товара,
-индивидуальный серийный номер,
-ключ проверки,
-код проверки.
https://sbis.ru/marking/tires_2020
И зачем старые продавать, какая проблема наклейку наклеить?
booba
Предполагаю что когда сидишь за рулем прямо - их не должно быть видно.
Лол, теперь менты будут подбрасывать немаркированые шины в багажники гражданам.
Чтобы не связываться с маркировкой остатков. Мы же в России живем. Эта база кодов за 15 дней до старта рухнет нахуй и никак ты свои товарные остатки не импортируешь. А надзорные органы ураганом пойдут 16 числа ларьки на 50к штрафовать за хранение и продажу немаркированных шин.
Ну ты что, это кнопки, так вообще все делают, ты просто непонимаеш, так дешевле ведь просили дешевле, когда ровно сидишь - не видно, туда никто не смотрит все равно, это мелочь вписывается в брутальный дизайн, надёжно, не какие-то одноразовые заклёпки а винты значит ремонтопригодность, можно в поле раскрутить будет, ничего поездишь и привыкнешь, это вообще панель японцами проектировалась так что это так надо, ну ты понял.
В ларьках шины продают?
Сколько в рф/украхе стоит на сервисе сменить масло, фильтры, свечи, тормоза, жижу к ним, тросики на тормоза и рычаги на одном из колёс? Чисто для ориентировки, а то мне в европке заломили 900 евро с работой. Мерседес.
>тросики на тормоза
>Мерседес
Он из прошлого века? За такую древность что в РФ, что в европке дополнительная наценка всегда.
>Сколько в рф стоит на сервисе сменить масло, фильтры, свечи, тормоза, жижу к ним, тросики на тормоза и рычаги на одном из колёс?
Ну тысяч на пять работы будет наверное.
>Чисто для ориентировки, а то мне в европке заломили 900 евро с работой.
Лол.
>Мерседес.
Если новый и дорогой и редкий или я неебу, может там запчасть одна на всю планету этот рычаг и тросик и они стоят вместе 800 евро как раз, но не факт. Ищи детали что нужны на ехисте например и прикинь.
Пешеблядок-анимедаун про ручник не слышал?
мимо
>про ручник не слышал?
Тросиковый? На мерседесе?
Ну в смысле не тросик, а то где гоняет жидкость. Кожух с тормозухой, так лучше?
> Ну тысяч на пять работы будет наверное.
Мдауж.
>Если новый и дорогой и редкий или я неебу, может там запчасть одна на всю планету этот рычаг и тросик и они стоят вместе 800 евро как раз, но не факт. Ищи детали что нужны на ехисте например и прикинь.
Обычный мерс SLK. Ну смотри, самый дешёвый неоригинальный рычаг я нашёл за 35 евро на сайтах, на сервисе мне толкают за 135 с установкой (час работы механика обычно стоит 80 евро или около того).
>то где гоняет жидкость. Кожух с тормозухой
Ок, я понял...
Вот смена масла, фильтра и уплотнительного кольца если интересно.
За некроту надо платить, в любой стране.
Ты думаешь на новый 2020 автомобиль с таким же объемом ты бы меньше заплатил за смену масла?
Так же бы заплатил, Но ремонт был бы по гарантии.
Нищеброд платит дважды, систему не наебать.
>ремонт был бы по гарантии
А тормоза и жидкости попадают под гарантию?
>А тормоза
Смотря что с ними. Троса, шланги, блок АБС, тормозные механизмы и так далее - подпадают. Диски и колодки нет, если износ естественный.
Жидкости не гарантия, но если под замену шланг, то и жижу поменяют по гарантии при прокачке.
Экономия есть, но разница не настолько большая, как разница в цене между новым и бу автомобилем. В процентом соотношении конечно. Купить лично для меня новый аналогичный автомобиль нереально, а бу и ремонтировать его понемногу - вполне.
Получается и в европке двачер новую машину не тянет?
Это ДРУГОЕ. На самом деле просто именно я бедный, вон в эмиграче кодеры зарабатывают в три раза больше меня.
>сибирь
Этих ебанатов надо вообще от России отключать по-моему. Предварительно выкачав нефть и газ.
Вернулся из сервиса только что. Мастер показал вот такое вот говно (и это я не про качество фото).
Густая пастообразная шняга на крышке и стенках двигателя, которые можно разглядеть через горловину. Заменили масло на новое. Предлагают покататься на нем 1000 км, вернуться к ним и промыть двигло присадкой (возможно, не один раз).
Приехал домой, осмотрел щуп, крышку и горловину. Щуп чистый, в свежем масле, откровенной дичи не заметил. Крышка не особо чистая, но и не вся в говнище (похоже, просто соскребли в сервисе). В горловину заглянул - вроде чище, но не то, чтобы идеально (новое масло вообще может смыть всю эту херь?).
В общем, ваши комментарии?
А вот и фото
Не похоже, что тебе на крышку насрали. Раньше какое масло заливал и как часто менял?
Марку не знаю, около 30 тыщ накатал с того момента.
>около 30 тыщ накатал с того момента.
На одном масле?
Эмульсия в двигателе значит антифриз гонит в двигатель, он размывает масло и двигатель работает на воде и масляной пленки где она подразумевается может не быть. Прогорела прокладка гбц или теплообменник или ещё что. Надо смотреть. Но не просто кататься на похуе и менять масло.
А фото хоть есть?
Ты большой молодец. Продолжай в том же духе и не парься ни о чём.
>Эмульсия
Где ты ее увидел, довен?
Что это по твоему?
Просто немного пенное маслице с грязью?
Лол.
Почему на крышке нет? Так я сам не понял, что на второй фотке, лол.
Ну да, а что?
Фотки говно, конечно.. но пастообразное - да, смотря как понимать, либо эмульсия либо мазут отттого что масло меняют по 15+ ккм.
Да ничего. Рано поменял, надо было до 50к покататься.
Народ, я так понимаю вот это чудо на учет не поставить? Хоть там в ПТС и стандартный мотор записан, но я думаю инспектор не идиот и открыв капот заметит что тут что то не так... И лучше с этим не связываться?
https://www.avito.ru/zhdanovskiy/avtomobili/mitsubishi_lancer_2008_2016688257
https://www.avito.ru/zhdanovskiy/avtomobili/mitsubishi_lancer_2008_2016688257
И еще, если там механика, то нахуя там подрулевые лепестки?
Конкретно с мотором проблемы нет, я бы за него не переживал. В крайнем случае площадку можно за 5к купить.
ЧТО С ЧЕРЧЕСОВЫМ? ЕМУ НАСРАЛИ НА ЛИТСО?
В сентябре продал свою гнилую в узел завязанную четырку на авито и она уехала в Казахстан, покупатель сказал что берет для себя и сто проц переоформит, у меня было куча дел и я не мог проверить как там с учётом и сегодня я увидел свою четырку в номерграме и решил проверить учёт, и она ещё на мне, можно ли будет оспорить штрафы если они были имея дкп и стоит ли денег снять с учёта
>можно ли будет оспорить штрафы если они были имея дкп
Можно
>и стоит ли денег снять с учёта
Нет
Да там масло Супр отек - 30к спокойно...
На дизеле ещё больше (^_^.)
Аноны, наткнулся на интересную тачку и захотелось взять. https://auto.ru/cars/used/sale/seat/leon/1101144960-4314086b/
Но есть проблемка - машина в 15-ом году получила в лицо (по правой стороне), причём неплохо так. А в 18-ом - слегка в правую дверь.
Есть ли смысл пойти посмотреть? В целом, езжу нечасто и готов играть в немецкий конструктор.
Но есть проблемка - машина в 15-ом году получила в лицо (по правой стороне), причём неплохо так. А в 18-ом - слегка в правую дверь.
Есть ли смысл пойти посмотреть? В целом, езжу нечасто и готов играть в немецкий конструктор.
Полный список:
Замена
БАМПЕР П5F0807217BSGRU
РЕШ ВОЗД-ВОДА ПЕР ПР5F0853666A 9B9
РЕШЁТКА Н БАМПЕРА П5F0853667 9B9
КРОНШ НАР ПР БАМП П5F0807050
КРОНШ КРЕП БАМПЕРА П5F0807109B
ЦИЛ ПОДЪЕМ ПР Ф/ОЧИС5F0955966
ОПОРНАЯ СКОБА Л5F0807923
ОПОРНАЯ СКОБА ПР5F0807924
СПОЙЛЕР НИЖНИЙ5F0805467 9B9
РЕШЁТКА РАДИАТОРА5F0853654F 9B9
НАКЛ РЕШ РАД ХРОМИР5F0854643 2ZZ
КОЛПАЧОК ФОРСУНКИ ПР5F0807754 GRU
КАПОТ5F0823031B
ШАРНИР Л КАПОТА5F0823301A
ШАРНИР ПР КАПОТА5F0823302A
Ш/ИЗОЛ МАТ КАПОТА5F0863831E
ВЕРХ ЧАСТЬ ЗАМКА П5F0823186
ЗАМОК КАПОТА5F0823509C
УПЛ КАПОТА СР5F0823709B 9B9
ФАРА ПР В СБОРЕ5F1941006A
ПР-ТУМ ФАРА ПР6J9941702A
КРЫЛО П ПР5F0821022H
СТОЙКА КРЫЛО П ПР5F0821184B
ПОДКРЫЛОК П ПР5F0809958F
ПОДКРЫЛОК П П ПР5F0854816B
ЗАМКОВАЯ ПАНЕЛЬ П5F0805588C
ОПОР ПР В ЧАСТ ПАНЕЛ5F0806930
ГРЯЗЕОТБОЙНИК5F0853692 9B9
КРЫШКА В РЕШ РАД-РА5F0853655 9B9
ВОЗДУХОЗАБОРНИК5Q0129254B
КРЫШКА ВОЗДУХОЗАБОРН5Q0129954
ЛОНЖ В АРКИ КОЛ П ПР5F0810136D
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО5F0845011B NVB
ГЕРМЕТИК ЛОБ СТЕКЛАD 004660M2
ПРАЙМЕР ВЕТР СТЕКЛD 00920002
МОЛД ПР ВЕТР СТЕКЛА5F0854320E 9B9
СЕГМЕНТ В А-СТОЙК ПР5F0809148
КОМПРЕСС КОНДИЦИОНЕР5Q0820803F
ШЛАНГ КОМПР/КОНДЕНС5Q0816721K
КОНДЕНСАТОР5Q0816411AJ
ТРУБА ИСПАР/КОМПРЕСС5Q0820743C
ДЕФЛЕКТОР ПР5F0121284F
РАДИАТОР5Q0121251EA
ИНТЕРКУЛЕР04E145749B
КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТ5Q0121205N
ШЛАНГ ОЖ НИЖНИЙ5Q0122051BD
РАСШ БАЧОК РАДИАТОРА5Q0121407F
ВПУСКН ВОЗДУХОВОД5Q0129621B
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР04E129709L
ВОЗД ФИЛЬТР В СБ04E129611G
КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ04E145933R
НГН ТРУБКА В ТУРБИНА04E145673C
НИЖН ЗАЩИТА ДВС5Q0825235C
НИЗКОТОН КЛАКСОН5Q0951221C
ЛОНЖЕРОН АРКИ КОЛЕСА ВЕРХ ПРАВ ЗАМЕНИТЬ
РАМКА РАДИАТОРА П - С/У
РАМКА РАДИАТОРА П - ЗАМЕНИТЬ
ЗАМКОВАЯ ПАНЕЛЬ П - С/У
ПОПЕРЕЧИНА БАМПЕР П - С/У
ПОПЕРЕЧИНА П - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТА)
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТА)
РЕШЕТКА РАДИАТОРА - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТА)
КАПОТ - С/У
КАПОТ - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТ)
ОБЕ ПЕТЛИ КАПОТА - ЗАМЕНИТЬ
КРЫЛО П ПР - УПЛОТНИТЬ (СОП РАБ)
ЛОБОВОЕ СТЕКЛО - ЗАМЕНИТЬ
ВНУТР ПАНЕЛЬ А-СТОЙКИ ПР В - ЗАМ
ФИЛЬТР ГЛУШИТЕЛЯ ШУМА ВПУСКА - С/У
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - С/У
ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТ)
ОБЕЧАЙКА РАДИАТОРА - ЗАМЕНИТЬ
РАДИАТОР С ИНТЕРКУЛЕРОМ - С/У
РАДИАТОР - ЗАМЕНИТЬ (СНЯТ)
РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК - С/У
КЛИНОВОЙ РЕМЕНЬ - С/У
ВОДЯНОЙ ШЛАНГ Н С/У
НАГНЕТАТЕЛЬН ТРУБА В -ТУРБИНА С/У
ПАМЯТЬ НЕИСПРАВНОСТЕЙ СЧИТАТЬ И СТЕРЕТЬ
ТРУБОПРОВОД КОМРЕССОРА/КОНДЕНСАТОРА С/У
КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА - С/У
ПРОВОДКА ИСПАРИТЕЛЬ/КОМПРЕССОР С/У
КОНДИЦИОНЕР ОПОРОЖНИТЬ/ ЗАПРАВИТЬ
КОМПРЕССОР - С/У
Окраска ремонтная (площадь повреждения детали < 20 - 50 %)
КРЫЛО П ЛРЕМ ОКРАСКА ЭТАП S3
АРКА КОЛЕСН П ПР ПРЕМ ОКРАСКА ЭТАП S3
ДВЕРЬ П ПРРЕМ ОКРАСКА ЭТАП S3
А-СТОЙКА НАР Л ВРЕМ ОКРАСКА ЭТАП S3
А-СТОЙКА НАР ПР ВРЕМ ОКРАСКА ЭТАП S3
Вспомогательные работы
МИНУСОВОЙ КАБЕЛЬ АКБ - С/У
КУЗОВ НА СТАПЕЛЕ - ЗАМЕРИТЬ
ОБЛИЦОВКА БАМПЕРА П - С/У
ОБЕ ФАРЫ - ОТРЕГУЛИРОВАТЬ
КРЫЛЬЯ П - ОБА - С/У
ДВЕРЬ П ПР - С/У
РУЧКА ДВЕРИ П ПР - С/У
ОБИВКА ДВЕРИ П ПР - С/У
УПЛ ОПУСКНОГО СТЕКЛА ДВЕРИ П ВНУ ПР С/У
СТЕКЛО ДВЕРИ П ПР С/У (ОБЛИЦОВКА СНЯТА)
НАПРАВЛЯЮЩ СТЕКЛА ДВЕРИ П ПР С/У
УПЛ ОПУСК СТЕКЛА НАР БОК СТЕКЛА ПР С/У
НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА ПР - С/У
ДИНАМИК ДВЕРИ П ПР - С/У
УПЛОТНИТЕЛЬ ДВЕРИ П ПР Н С/У
ЩИТОК ПРИБОРОВ - С/У
ПОДРУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ - С/У
ЯЩИК Н Л ЩИТОК ПРИБОРОВ С/У
ВЕЩЕВОЙ ОТСЕК Н ПР ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ - С/У
Ремонт
УДЛИН ЛОНЖЕРОН ПРОТРЕМОНТИРОВАТЬ
Окраска поверхности
УДЛИН ЛОНЖЕРОН ПРОКРАСК ПОВЕРХН ЭТ S2
Окраска новой детали
БАМПЕР ПОКРАСКА НОВ ДЕТ Э S1
КРЫШКА БУКС ПЕТЛИ ПОКРАСИТЬ
КОЛПАЧОК ФОРСУНКИ ПРОКРАСИТЬ
КАПОТОКРАСКА НОВ ДЕТ Э S1
КРЫЛО П ПРОКРАСКА НОВ ДЕТ Э S1
ЛОНЖ В АРКИ КОЛ П ПРОКРАСКА НОВ ДЕТ Э S1
СЕГМЕНТ В А-СТОЙК ПРОКРАСКА НОВ ДЕТ Э S1
Частичный ремонт
АРКА КОЛЕСН П ПР ПОТРЕМОНТИРОВАТЬ
А-СТОЙКА НАР Л ВОТРЕМОНТИРОВАТЬ
А-СТОЙКА НАР ПР ВОТРЕМОНТИРОВАТЬ
И ещё - нашёл объявление первого и единственного владельца, можете помочь расшифровать ФИО с последней фотки? Думаю попробовать отыскать владельца и порасспрашивать о машине.
https://auto.ru/cars/used/sale/seat/leon/1099922848-2b54caa3/
Какие подводные у jdm-овских распилов и конструкторов, кроме очевидных юридических проблем?
Намотаешься.
Не проблема, кстати. Я смерти не боюсь.
Тогда бойся остаться овощем.
Расчёт по каско? Сколько насчитали? Тип дтп — не наезд на стоящее тс? Прост подушки не открылись, а в морду с правой стороны она прилично так получила.
Откровенной трешатины вроде замены лонжеронов нет, но работы по а стойке (да ещё и с обоих сторон какого-то хуя) — такое себе, насколько я понимаю, это несущая стойка кузова.
> КУЗОВ НА СТАПЕЛЕ - ЗАМЕРИТЬ
Это похоже на подозрения на нарушение геометрии кузова.
Симметрия по морде на фотках хромает и правая дверь как будто криво сидит.
В принципе, ничего фатального, но такое себе.
Очень напоминает мою ситуацию: в 16-м получил по морде с левой стороны, в этом году в трейд ин сдал. У меня зазоры похуже были, их нормально вывести не смогли, потому что левый лонжерон на пару мм сместился, на стапель ставить не стал. У меня резину не жрал, в подвеску лезть не пришлось, как здесь — хз.
> расшифровать ФИО
Ефимов Вадим Юрьевич, насчёт отчества не уверен.
Lol
Полный отчёт с автору по ссылке - https://yadi.sk/d/wa67c70r7raGKA
Насчитали там под 300к.
А что тебя в двери смутило - можешь носом тыкнуть? Я сколько ни лупоглазил - смог найти только неровный переход крыла в капот над фарой с правой стороны.
В общем, думаю попробовать съездить глянуть, может, получится выбить скидку или хотя бы второй комплект колёс. В принципе, поиграть в конструктор "Собери нормальный автомобиль" было бы интересно, один хрен весь год в изоляции сижу.
Спасибо тебе анон, всяческого добра))
Если надо - отчёт ещё и с автокода https://avtocod.ru/report/ff5c60a7c3fd590f60498fd17af0cf04?version=print
> Юрьевич
Чёт по количеству загогулин не совпадает, мб Корнеевич.
> Насчитали там под 300к.
Лол, примерно как у меня.
> А что тебя в двери смутило - можешь носом тыкнуть?
Четвёртая фотка, стык двери и крыла: снизу дверь как бы левее крыла (чуть утоплена в кузов), сверху выпирает, но мб я придираюсь.
Капот-бампер несимметрично, крышка омывателя фары на правой стороне выпирает (кстати, у меня эта хуйня на засаженной стороне частенько назад заезжать не хотела).
> В общем, думаю попробовать съездить глянуть, может, получится выбить скидку или хотя бы второй комплект колёс.
Ты б изучил другие предложения, мб что поинтереснее есть. Я так понимаю, она с августа продаётся, это довольно долго.
> В принципе, поиграть в конструктор "Собери нормальный автомобиль" было бы интересно
Как ты себе это представляешь, будешь разбирать, менять кронштейны-крепления, на замене которых сэкономили (такое вполне может быть), а потом собирать и выводить зазоры? Ну хуй знает, будь готов к тому, что придётся в итоге в сервисе отваливать за пересборку морды, кек.
Есть ли в России конторы, которые могут переставить руль в автомобиле направо и потом оформить всё это дело, чтобы оно встало на учёт потом нормально? Есть мечта взять классического американца, но я брезгую ездить на пассажирском сидении, блядь. Я всю свою водительскую жизнь ездил только на прулях и вообзе не представляю, как и нахуя ездить на левом руле.
Нужна такая контора, где возьмутся, перенесут руль на положенное место, изготовят все недостающие элементы салона так, чтобы всё выглядело как заводское, соберут и оформят всё так, чтобы я просто привёз машину в свой город, поехал на ней в гаи и без каких-либо проблем поставил на учёт.
Нужна такая контора, где возьмутся, перенесут руль на положенное место, изготовят все недостающие элементы салона так, чтобы всё выглядело как заводское, соберут и оформят всё так, чтобы я просто привёз машину в свой город, поехал на ней в гаи и без каких-либо проблем поставил на учёт.
Три дня назад жопа начала сильно греметь, даже на малейшем ямочке или кочке
Грешу что задние аморты сдохли, как проверять не знаю
Вопрос: если я ещё неделю буду так ездить, гремя жопой, это может как то сказаться на подвеске и составных? Ну типа будет ли хуже может надо скорее менять
Грешу что задние аморты сдохли, как проверять не знаю
Вопрос: если я ещё неделю буду так ездить, гремя жопой, это может как то сказаться на подвеске и составных? Ну типа будет ли хуже может надо скорее менять
> Грешу что задние аморты сдохли, как проверять не знаю
Заезжаешь в сервис, там тебе за 300 рублей все посмотрят
> если я ещё неделю буду так ездить, гремя жопой, это может как то сказаться на подвеске и составных?
Да хоть полгода
Разве при попадании антифриза эта каша на крышке не должна быть белой?
> Эмульсия в двигателе значит антифриз гонит в двигатель
> Прогорела прокладка гбц или теплообменник или ещё что.
Какие-то ещё симптомы этого должны проявиться? Температура двигателя, шум, запах ещё что-то?
> Но не просто кататься на похуе и менять масло.
Ну это понятно
> Не похоже, что тебе на крышку насрали. Раньше какое масло заливал и как часто менял?
Стоило только спать уйти, как прибежали остроумный шутники
На то-1 и то-2 через каждые 15 тыс. км заливал хендаевский "оригинал" пикрил теперь есть подозрения, что он не очень оригинал, лол. Такого говнища не было. На то-3 вчера это все и вскрылось.
> через каждые 15 тыс. км
Ебанашкам уже сколько лет говорят, что нужно менять масло каждые 5к километров, максимум 7к, но ебанашки упорно продолжают верить, что пиздилер и автохуизводитель не наёбывают их с этими 15к. Этот интервал установлен только для того, чтобы твой двигатель ездил не более 100-150к и потом ему приходил пиздец, а ты бежал в салон за новым автомобилем. Других причин не существует, автопроизводителям невыгодно, чтобы ты ездил долго на одном авто, им нужно продавать новые одноразовые корыта постоянно.
Меняй масло чаще, блядь, даже на новой машине. Ты даже с гарантии не слетишь, потому никто никогда не опрелелит, что ты у себя в гараже слил масло через 5к и залил новое, а не ездил на говне до 15к.
мимо не читал ветку ответов и даже не собирался
> каждые 5к километров
Это еще зачем? Ты минералку льешь? Есть куча анализов отработок современной синтетики на ойлклабе и если ты не офисный раб в ДС, который кроме пробок нигде и не ездит, то 10к это нормальный интервал замены.
Я в душе не ебу, что там за проплаченные говнализы на каком-то хуйклабе, я вижу, что через уже через 5к масло превращается в чёрную поебень, которая смазывает неизвестно как. И я лучше буду менять чаще, зато буду ездить на свежем и чистом, чем верить непонятно кому.
От более частой замены никаких проблем нет и не может быть в принципе, в отличие от более редкой. Тем более, что замена масла укладывается в пару-тройку тысяч, это не настолько большие деньги, чтобы их ЭКОНОМИТЬ и рисковать положить движок.
>что там за проплаченные говнализы на каком-то хуйклабе
Если не знаешь, зачем свой рот открываешь? Там чуваки скидываются на анализ и отдают в лабораторию, потом анализируют результаты как свежего масла, так и отработки.
Вот для примера https://www.oil-club.ru/forum/topic/19623-valvoline-synpower-5w-40-svezhee/
>От более частой замены никаких проблем нет
Зачем менять масло, которое и на половину не сработалось и может сохранить свои свойства еще на несколько тысяч км пробега?
https://www.oil-club.ru/forum/topic/37886-mobil-1-esp-x2-0w-20-508509-otrabotka-na-toyota-camry-35-v6-2gr-fks-posle-15500-km/
>нужно менять масло каждые 5к километров
Если это нужно тебе это не значит, что это нужно всем остальным. Современная синтетика спокойно ходит 10 тыс.км.
> скидываются
Долбоёбы могут хоть с моста массово скидываться, мне-то что? Я не хочу рисковать, потому что на мою турбонекроту двигатель стоит под сотню тысяч, я ебал в рот даже малейшие шансы того, что всё внутри зарастёт коксом и двигатель ляжет.
>потому что на мою турбонекроту двигатель стоит под сотню тысяч
Орнул.
А что за масло льешь?
Полусинтетику 10w40 летом и 5w40 зимой.
Ну тогда понятно. Такое можно и чаще менять.
У меня старый двигатель из 90-х, ему такое масло как раз нормально. И он до сих пор ходит в том числе и потому, что я регулярно и часто меняю масло.
Современным такое масло не нормально. И стоит оно раза в 3 дороже твоего, но и ходит дольше. Можно менять в 1.5-2 раза чаще регламента, тогда точно все норм будет.
У меня масло с фильтром ~5кр стоит, регламент замены 20к, меняю раз в 10к. Каждые 5к можно менять, но смысла в этом нет никакого.
> Современным такое масло не нормально
Естественно, что современному одноразовому говну, спроектированному сдохнуть максимум через 100к такое масло ненормально. Там вся конструкция сделана так, чтобы оно не ходило и не жило дольше гарантии. Этому способствует и длинноходность, и коробка, держащая слишком низкие обороты, и мелкие зазоры везде, где только можно и нельзя, через которые тупо физически невозможно протолкнуть такое масло.
>что современному одноразовому говну
Думаю мой D5244 твое говно переживет, лол.
https://youtu.be/vtCbtqG3DZo
Твой, возможно, и переживёт. Но не по общему возрасту, а только по году, в котором накроется пиздой. А может быть, и не переживёт, если будешь верить вульве и сервисам, рекомендующим менять масло редко. Мой-то двигатель уже 25 лет ездит, а внутри как новенький. В позапрошлом году я поменял все кольца, колпачки и все прочие расходники, причём не потому, что были какие-то проблемы, а просто потому, что до меня туда никто не лазил и я решил, что неплохо бы его откапиталить.
Нахер тебе этот конструктор, собранный Васяном в гараже?
Тут миллион и один повод для гаишника доебаться на регистрации, даже не открывая капот. Такшта брать только с учетом платной постановки на учет этого говна, а лучше вообще не брать.
Чот тебе хуйню какую-то пишут.
Это не похоже на эмульсию. Мб залитая паленка вместо масла, на которой ты проездил аж 15к, дала такие отложения.
Если уровень антифриза не падает - я бы просто поменял пару раз масло через 500-1000 км, например, без всяких спецпромывок, отечественное масло за косарь для этого подошло бы в самый раз.
>рекомендующим менять масло редко.
Так я и меняю чаще, но через 5к же. Для европки на моем авто регламент вообще 30к на одном масле и ничего, вульвы у них по 400-500к запросто ходят.
>аморты сдохли, как проверять не знаю
Аморты проверяются раскачиванием машины.
Примерно так: поднимаешь одну сторону и отпускаешь, машина должна провалится вниз, после вверх и встать на свое среднее положение. Если будет вверх-вниз дальше качаться - значит сдохли.
Если там не аморт, а что-то другое - разъебешь всю подвеску дальше. Лучше скорее менять.
>не наёбывают их с этими 15к.
Не наебывает. Если ездить летом по трассе 90 км/ч - можно 15к проехать. Но таких условий не бывает IRL. В инструкции всё есть, но крестьяне всё ещё не научились читать.
Будто от вязкости масло зависит срок его службы.
Так он даже класс не указал, видимо на похуй льет середнячок.
Как будто это что-то поменяет.
Я вот в некромоторы лью некромасло как указывает производитель.
Ну и какой некроинтервал некрозазамены твой некропроизводитель указывает?
Сегодня заглянул под крышку и немного подуспокоился. Не так дико выглядит уже (хотя, на новом-то масле это ожидаемо). В понедельник поеду в проверенный сервис, послушаю, что тамошние спецы скажут. Есть у меня подозрение, что у од на меня страху нагнали с целью выкачки бабла.
>Есть у меня подозрение, что у од на меня страху нагнали с целью выкачки бабла.
Скорее всего так и было. Увидели омежку и решили припугнуть.
Какие машины ныне считаются пацанскими? Какую из таковых лучше брать? Как выбирать?
Бюджет озвучь. Чепырка до сих пор пацанская так то.
двощ, в мою еще не сильно старую няшную японскую повозку въебалась сзади тетя срака. Так как здесь все мои друзья то пришел излить душу и попросить советов мудрых.
На светофоре тетя срака решила подергаться и в момент переключения на зеленый резко и без поворотника перестроилась из моего ряда в правый и моментально была въебана быстропетухом, после чего отлетела на мою няшную повозку. По повреждениям еще относительно повезло, могло быть и хуже: сильно разбит бампер, сильно замято заднее крыло, фара треснула, но на удивление не разбилась. Ну и еще по мелочи пластиковые детали. Колесо цело, машина на ходу, каких-то изменений при вождении не замечаю.
В прошлый раз был в дтп лет 5-6 назад (при почти похожей ситуации) поэтому подохуел от изменений по осаго которые произошли. Теперь ты НЕ можешь выбрать деньги да и сервис из списка как я понял.
Как не проебаться сильно со страховой, как вести себя на что соглашаться или не соглашаться или сейчас никаких маневров уже не остается?
1) в страховую сообщил по телефону, получил какой-то айди. Но на осмотр еще не записывался \ не ездил.
2) планирую сгонять на сервис где делаю ТО что бы поднять машину на подъемник и убедиться что нет скрытых повреждений и не проебана геометрия.
3) поеду в страховую где, как я понимаю, ее осмотрят и запишут на какой-то хуевый минимальный ремонт в свой сервис.
Есть ли шанс что предложат деньги? На что вообще обратить внимание и как себя вести. Двощ, подскажи пожалуйста.
4) у меня есть постановление из ГАИ, в страховой сказали что нужно еще заполнить извещение. Если в постановлении не указаны какие-то повреждения (про треснутую фару не записали)
то пиздарики не смотря на то что повреждение явно в месте удара? или страховая при осмотре может принять? и то же самое со скрытыми повреждениями. Если мне сейчас на сервисе посмотрят снизу и скажут что такая-то хуянянейм повреждена, могу ли я в страховой давить, требовать осмотра на подъемнике и записи об этом?
Вообще прихуел немного от системы. Вот я пострадавший, ношу каждый год уже много лет деньги в эти блядские страхове ничего не получая взамен. Но если сейчас съезжу и отремонтируюсь в свой сервис которому доверяю, то как я понял мне никто ничего не будет должен. Нихуя не укладывается в голове как так, ведь материальный ущерб мне нанесен и это документально уже зафиксированно.
Простите за неровный почерк. Нахожусь в слегка расстроенных чувствах. Мелочь конешн, но не вовремя .
На светофоре тетя срака решила подергаться и в момент переключения на зеленый резко и без поворотника перестроилась из моего ряда в правый и моментально была въебана быстропетухом, после чего отлетела на мою няшную повозку. По повреждениям еще относительно повезло, могло быть и хуже: сильно разбит бампер, сильно замято заднее крыло, фара треснула, но на удивление не разбилась. Ну и еще по мелочи пластиковые детали. Колесо цело, машина на ходу, каких-то изменений при вождении не замечаю.
В прошлый раз был в дтп лет 5-6 назад (при почти похожей ситуации) поэтому подохуел от изменений по осаго которые произошли. Теперь ты НЕ можешь выбрать деньги да и сервис из списка как я понял.
Как не проебаться сильно со страховой, как вести себя на что соглашаться или не соглашаться или сейчас никаких маневров уже не остается?
1) в страховую сообщил по телефону, получил какой-то айди. Но на осмотр еще не записывался \ не ездил.
2) планирую сгонять на сервис где делаю ТО что бы поднять машину на подъемник и убедиться что нет скрытых повреждений и не проебана геометрия.
3) поеду в страховую где, как я понимаю, ее осмотрят и запишут на какой-то хуевый минимальный ремонт в свой сервис.
Есть ли шанс что предложат деньги? На что вообще обратить внимание и как себя вести. Двощ, подскажи пожалуйста.
4) у меня есть постановление из ГАИ, в страховой сказали что нужно еще заполнить извещение. Если в постановлении не указаны какие-то повреждения (про треснутую фару не записали)
то пиздарики не смотря на то что повреждение явно в месте удара? или страховая при осмотре может принять? и то же самое со скрытыми повреждениями. Если мне сейчас на сервисе посмотрят снизу и скажут что такая-то хуянянейм повреждена, могу ли я в страховой давить, требовать осмотра на подъемнике и записи об этом?
Вообще прихуел немного от системы. Вот я пострадавший, ношу каждый год уже много лет деньги в эти блядские страхове ничего не получая взамен. Но если сейчас съезжу и отремонтируюсь в свой сервис которому доверяю, то как я понял мне никто ничего не будет должен. Нихуя не укладывается в голове как так, ведь материальный ущерб мне нанесен и это документально уже зафиксированно.
Простите за неровный почерк. Нахожусь в слегка расстроенных чувствах. Мелочь конешн, но не вовремя .
Прекрасные фотокарточки.
Для начала нужно узнать
1. Твой бюджет
2. Для чего нужна машина
3. Сколько готов на неё тратить
Если ты думаешь что купив пацанскую машину, тебе все девушки будут в ней давать, то это тупо хотя мб и сработает.
Вместо этого, лучше спустить деньги на проституток это будет выгоднее и меньше ебли мозгов, что с тачкой, что с микрощелками пиздюшками которые ещё мб тебе дадут в твоей оперской четырке они будут более умелые. А если не хочешь снимать шлюх, то лучше пойди в сз и займись собой и тогда тебе будут давать.
Ну таково наше законодательство теперь.
Читал за такой исход на дроме - если не хочешь отдавать машину в арасервис по направлению страховой, то можно подать заявление с просьбой выплатить деньгами малую(!) часть насчитанного и разойтись. Тип если насчитали на 15к ремонта, а ты просишь 6-7к на руки и разойтись - то могут согласиться. Выцыганить полную сумму хзхз, только ремонт в арасервисе.
Бери черный Х6 из салона, не прогадаешь.
>Как не проебаться сильно со страховой
Приезжаешь к ним, т.е. в страховую тети Сраки, пишешь заявление, показываешь повреждения, ждешь бабла на счет, они могут сами выдать карту банка - получаешь копейки и пиздуешь обратно с досудебной претензией и калькуляцией из нормального сервиса, можно даже из того в котором хотел починиться, деньги на счету не трогай, пока не получишь полную сумму, если выплатят сразу на реальный ремонт или около того считай тебе повезло - всё это займет определенное время, если с судом, то еще больше - не ссы, до весны управишься, а пока придется ездить с битой жопой, c'est la vie.
>Надеюсь, что когда будет рестайл - её переработают
переработают до уровня говна, чел.
сделают еще ебанее.
на электронную даже не надейся.
скорее всего сделают высер даже без тахометра
вот как будет выглядеть новая приборка
>миллион рублей
Да вы заболели чтоле? Купите какую-нибудь проперженную короллу рублей за 600-700 и будете счастливы.
Ну на омежку я не особо похож. Но то, что я нихуя не шарю в технической части авто видео за версту, это да.
3-D очки идут в комплекте?
>Ну на омежку я не особо похож
Это ты так думаешь. Приехал на некрокупешном мерсе, в тачках не шаришь, в их глазах ты чмоня и можно тебя шкурить как хочешь.
>Ты б изучил другие предложения, мб что поинтереснее есть. Я так понимаю, она с августа продаётся, это довольно долго.
Ну на рынке сейчас всего 3 трёхдверных Леона.
Один мы обсудили.
За другой хозяин просит лям, ибо 1.8.
Третий - https://auto.ru/cars/used/sale/seat/leon/1101296038-c169ad4f/
Дороже на 70к, пробег больше в 2 раза, салон - какая-то цыганщина.
Ещё и бит в жопу, но калькуляции нет. https://yadi.sk/d/VA7_8CIyEkFUkw
ага, бумажные
Какой ебаный стыд.
особенно второй пик, да?
пахнуло фантастикой восьмидесятых
а первый пик это такой цифровой аналог приборки ауди середины нулевых
или ты про фото бабы?
оуу, я вообще в свою страховую сунулся изначально (у меня только осаго, да), думал практика такая же, они взаимодействуют со страховой виновника. Не стоит так делать?
Вообще если покрасят не идеально как бы хуй с ним, машина не новая, я ее люблю конешн но не очень эстет. Даже с фарой наверн переживу. Конешн хотелось бы бампер заменить, боюсь что они этот разъебанный в хламину начнут клеить - паять. То есть на их ремонт соглашаться вы в общем случае не советуете?
доставляю
и вообще, бро, как я понимаю эта хорошая схема работала до относительно недавних изменений, а теперь они имеют право отказать в деньгах и предложить только свой ремонт. Наверн его результаты потом можно оспаривать в суде, но это уже совсем пиздецкий квест будет
>только свой ремонт
Ну и отлично, ремонтируй, если можно.
свой - в том смысле что ремонт в сервисе от страховой. В этом и дело. Раньше был выбор, теперь - нет (точнее они могу предложить деньги но только если тотал или если сами захотят). Поменяли закон
Про обе панели.
Да похер - они не могут сделать ремонт на 30к за 8к, например, а раньше кинули бы тебе их на карту и ебись-чинись как хочешь или судись. По суду их стали жестко въебывать ловкие автоадвокаты, выкачивая приличные суммы, поэтому они решили чинить тазы самостоятельно, а не оплачивать йобакалькуляции официалов.
Поставил бы себе такие панели, будучи под наркотой?
>То есть на их ремонт соглашаться вы в общем случае не советуете?
Деду знакомого сделали Лачетти вполне нормально по сосаге, что для меня было даже удивительно. Тебе бы глянуть на калькуляцию, чего они там делать собираются в принципе, отзывы за мастерскую прочитать.
В общем случае не советую соглашаться, если ты педантичен и хочешь сделать как можно лучше и цена тут на втором плане/если тебя отправляют все-таки в ара-сервис, вах брааат, щас тут шпакли мазнем, тут саморез вкрутим, канфэтка будит.
звучит разумно, спасибо. Тогда съезжу покажу им, если сразу вызовет доверие сервис и список работ хотя бы прилично то соглашусь, если сильно смутит то скажу что нужно подумать, уеду, погуглю, прикину и вернусью. Перед ними еще в кузовной сервис заеду, проверю геометрию на всякий и попрошу грубо прикинуть какие работы нужны.
>в ара-сервис
Подписать договор на обслуживание страховых тачек ара сервис просто так не сможет, там документооборот ебанись и налоги платить надо, ара не станет ебать с этим мозги и продолжит шаманить ушаты на продажу за наличку.
> Приехал на некрокупешном мерсе
Наркоман?
Конечно. Сразу обе.
лол, как можно установить сразу обе?
Вторую в бардачок.
Дай угадаю, FIT Service?
Где ремонтировать машины?
Засвистел подшипник муфты кондиционера. Никто не берется его менять, предлагают только заменить не то что муфту в сборе, а сразу нахуй весь компрессор за 100500 денег.
Что за пиздец, где искать мелкосервисы с пряморукими мастерами? Бля там работы при наличии пресса и съёмника на 30 минут от силы.
Засвистел подшипник муфты кондиционера. Никто не берется его менять, предлагают только заменить не то что муфту в сборе, а сразу нахуй весь компрессор за 100500 денег.
Что за пиздец, где искать мелкосервисы с пряморукими мастерами? Бля там работы при наличии пресса и съёмника на 30 минут от силы.
Покупаешь пресс и съемник, чинишь сам. По цене наверно выйдет то же самое, как и в сервисе делать, но еще и инструмент твой останется у тебя.
Профильный сервис по обслуживанию кондеров не помогает?
Если вопрос конкретно в перепрессовке подшипника на снятом компрессоре, то мб обратиться к профильным ремонтерам генераторов и стартеров, там рука набита на этом.
Откуда на автаче столько ДВ-отбросов? Почему у них нет своей борды типа анонимного дрома? Как же заебало это прулеговно наблюдать, донашивают за узкоглазыми всякую залупу в тридорога и радуются, попутно пердя на моём европейском дваче.
Пробуй тоньше
>европейский двач
Азербайджан це уеропа?
это круто, по кайфу ежжи
> Профильный сервис по обслуживанию кондеров не помогает?
Да где его взять то. Единственный сервис на мой колхоз до весны не работает, дескать зимой спроса на обслуживание и заправку кондиционеров нет, а подшипники не так часто выходят из строя.
> Если вопрос конкретно в перепрессовке подшипника на снятом компрессоре, то мб обратиться к профильным ремонтерам генераторов и стартеров, там рука набита на этом.
Походу так и придется. Спускать газики в атмосферу, один хер я им никогда не пользовался, снимать компрессор и пиздовать с ним по сервисам.
Нет гаража, вернее есть но далеко от цивилизации. Если что-то при ремонте пойдет не так, сложно будет за запчастями ехать.
Так бы давно уже купил.
Есть тема взять машину мечты - Hyundai Coupe 2008г, нашел в РОДНОЙ краске но с пробегом в 220к реальным по среднерыночной для нее цене. Состояние в целом неплохое но:
1. Смущает дно, там где пробки и лонжерон вроде бы внутри поржавело, это сильно геморно будет устранить?
2. Пробег 220к, хоть и реальный, это не дохуя?
3. Есть инфа, что она хавает где то до литры масла на 7-10к узнал у предыдущего владельца, у которого она была все время.
1. Смущает дно, там где пробки и лонжерон вроде бы внутри поржавело, это сильно геморно будет устранить?
2. Пробег 220к, хоть и реальный, это не дохуя?
3. Есть инфа, что она хавает где то до литры масла на 7-10к узнал у предыдущего владельца, у которого она была все время.
>Hyundai Coupe 2008
Оно тебе точно надо? Ты на ней ездил?
>Оно тебе точно надо? Ты на ней ездил?
Да. Я знаю, она жесткая очень, скрипучая. Мне она с детства нравится, еще со времен nfs, а рестайловая версия это просто нечто. А что?
Да ничего. У тянки такая была, жесткая пиздец и не едет, хоть и 2л и 150лс. С виду гонка, а по факту так себе, приора объедет.
>не едет
Я предыдущую тачку в аварии разбил, больше я не гонщик, так что мне это совсем не важно. Важно критичен ли такой пробег и дно.
Есть варианты с пробегом и 40 и 80 и 150к, но они все 99% скручены. А тут 220к честного.
Ну тогда смотри кузов, моторы там довольно надежные.
>моторы там довольно надежные
Если подхавывает масло где то литр от замены до замены, при этом колпачки менялись, то это кольца? Дорого будет стоить подкинуть новые ?
>Если подхавывает масло где то литр от замены до замены
это нормально
Поясните за пикрелейт. Отзывы противоречивые и даже об этом германском чуде их немного.
Потеют окна пиздец, с прошлого февраля когда менял, ушел антифриз до отметки МИН.
Вероятно, радиатор печки потёк.
Денех нет, разбирать панель всю - это же ёбнешься.
Стоит лить?
Потеют окна пиздец, с прошлого февраля когда менял, ушел антифриз до отметки МИН.
Вероятно, радиатор печки потёк.
Денех нет, разбирать панель всю - это же ёбнешься.
Стоит лить?
>Поясните за пикрелейт.
Пользовался неоднократно, в том число при течи основного радиатора струей миллиметров в 5.
>Потеют окна пиздец
Как это связано с течью радиатора?
>с прошлого февраля когда менял, ушел антифриз до отметки МИН.
Абсолютно нормально и лить герметик я смысла не вижу.
В салон течет же, на ковре пассажира есть белые следы какие-то. Потеть начали стекла прямо недавно и ебать как. Оставил тачку, например у магазина, возвращаешься - она вся внутри белая по окнам.
Ну как священно, антифриз видать испаряется...
Ещё что удивительно - это что за прикол, что заменить какой-то маленький радиатор - всю машину надо разобрать? Какой идиот это придумал?
>В салон течет же
Если так течет, что окна потеют, то это не вяжется с таким незначительным расходом антифриза.
>на ковре пассажира есть белые следы какие-то
Жирные? Антифриз заметно воняет, когда с радиатора печки испаряется.
>на ковре пассажира есть белые следы какие-то
Может у тебя полы воды напитали через дырки в днище, такое бывает.
Я банку антифриза, у меня остался ещё, открывал нюхал и как-то слабый запах на самом деле. Хз.
На окнах жирный налёт несмываемый, протрешь, а потом опустишь стекло и опять полоса, стирать - а онр жирное и стирается плохо.
>полы
Вроде сухие как раз.
>открывал нюхал и как-то слабый запах на самом деле.
А ты в ковшике нагрей до начала испанениия, почувствуешь.
Сверху они и будут сухими, надо отгибать и рукой трогать.
Алсо, потеки антифриза на радиаторе печки видно сразу, будут наросты соотвествующего цвета.
Что за авто у тебя?
Sx4.
Его так просто не увидеть, он внутри блока климата/печки, у стенки моторного отсека подо всеми панелями какие есть.
Так где-то потеков не видел. Но может там капало потихоньку просто и продолжает еле еле.
>Sx4.
Тогда у тебя, если антифриз утекает из радиатора печки, он должен скапливаться внизу корпуса отопителя и вытекать через дренажный шланг, как конденсат при работе кондиционера. Ничего на коврике быть не должно, трубки там в подкапотку выходят и нет в салоне ни шлангов ни стыков никаких.
Вангую проблема не с антифризом, а с влажностью или вентиляцией салона.
Блед, а жирные осадки на стеклах? Раньше небыло...
Может тогда этот самый дренаж, с ним что-нибудь? Следы на ковре пассажира есть. На ощупь казались сухими но там ковер жёсткий. Хз.
Да сухие следы. Может эти и не связаны с проблемой
Поджопник за сотку, реально? Печка и гур из удобств нужно, кондей по возможности. Урал, прули есть, но тех самых 90 годов.
Есть альтернатива пассату б3 и ауди 80-100 в живом кузове?
Есть альтернатива пассату б3 и ауди 80-100 в живом кузове?
И впрямь дренаж есть.
В общем хуй знает что происходит.
> а жирные осадки на стеклах?
Сомневаюсь сильно, что это антифриз. Температура кипения этиленгликоля почти 200 градусов, смазывающих присадок - еще выше. Из антифриза испаряется вода, а все остальное засыхает на радиаторе в виде наростов.
Ищи воду под полами и в багажнике.
;_;
Ладно, спасибо за ответ.
Но полосы и жирные следы на окнах?
>Но полосы
От стекающей влаги, а жир там уже был. Наложи несколько слоев газеты на коврики спереди и сзади, если потеть перестанет, то причина в избыточной влажности в салоне, а не испарениях из отопителя.
>Да сухие следы
Точно не антифриз
Ок, спасибо.
А я дебил поторопился и заказал эту жидкую залупу. Ну ладно, не буду пока покупать.
Не за что :3
Орнул. Мне так-то не жалко, пилите. Только по правилам, а не как в прошлый раз угоном.
Я же не просто так перекаты пилю, а постоянно сижу тут и отвечаю на вопросы. По-этому и треды стали быстрее в бамплимит уходить, не?
Стояла машина 2 недели, сел в машине печка не работает. Как стало все сткелка потеть. Только 4 режим и все. Что мне делать?
Бюджет до 1.2 млн.
Надо чтобы: не было стыдно перед пацанами на районе; валило; нравилось лярвам.
Готов тратить на машину не считая топлива и страхования не более 200к в год.
Тебя наебывают как лоха последнего и собираются убить тебе двигатель, а потом отремонтировать.
Забей на это говно.
>Есть ли шанс что предложат деньги?
Если машина старая старше 3 лет то только деньги и выдают.
Не пизди, это тюнинг.
>Где ремонтировать машины?
>Единственный сервис на мой колхоз
Ну так это твои проблемы, что ты в деревне живешь, езжай в Москву или сам ремонтируй.
> эта боль лрулеблядка-западэнца, который даже диски не может заменить без риска получить бутылку по 12.5.1, в то время как прулебоги могут тюнингировать вообще что угодно без риска.
Сколько, столько? Один только.
нормальная капиталка 250 тысяч
Он загерметизирует тебе все систему а не только печку, так что может и гбц потом снимать придется.
> не едет, хоть и 2л и 150лс
Она и не должна ехать с таким детским количеством лошадей, лол. С двух турболитров можно снимать 280+ лошадей, если что.
Так радиаторы рассчитаны на весь срок службы машины 3 года. и никто их менять не должен.
Копи хотя бы до 600.
Я думаю что в Кённигсеге не дураки сидят. Нету такой жидкости, которая сможет с такой скоростью по каналам течь. Электромагнитные катушки слишком громоздкие и скорее всего даже не смогут уместиться в количестве 4х штук над цилиндром. Воздух у них как единственно верное решение.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5462530.html