Посмотрел новую Mazda 3. С виду дизайнер вменяемый, машина нарисована идеально. Потом увидел, что на заднем мосту балка. Если заехать на кочку, то заднему мосту будет хана. Просто не понимаю, зачем было портить идеальную машину балкой.
> Задний мост
> Балка
Выбери что нибудь одно, двух сразу не бывает
заебали уже ёбаные гуманитарии на автаче
>Если заехать на кочку, то заднему мосту будет хана.
ЧИВОБЛЯТЬ
Ты балки только у лягушатников видел, да?
Здравствуй. Тоже смотрел Mazda. В итоге увидел что лучше задний мост сделан у Haval. Выбрал Haval, не пожалел. Крепкий задний мост. Кочки нет пути, ехать по ним одно удовольствие.
Да на автаче вообще какой то ебанутый контингент стал, вопросы я ебу филиал /б/
Тому що теперь нет форда, который бы смог подарить этим макакам подвесочку.
А ещё, там на кармашне на сидении сэкономили - он только один, лол.
А ещё, в багажнике нет никаких удобств, а они есть в срущих собаках!
Балка - это одна деталь, а значит - мост.
Молодец, не зря день прожил - 15 юаней заработал, товарищ.
Балка это элемент полузависимой подвески без ведущего привода, а мост это элемент привода, на рамных бричках мост может так же быть установлен на передний привод.
дибилушка
видимо для удешевления, не вывозят конкуренции, продажи неважные, надо что-то делать чтоб покупалось
по такому пути в свое время пошли GM и ВАГ, только ВАГ хотя бы в дорогих комплектациях делал многорычажку, сейчас балка бескомпромиссно будет во всех джеттах и октавиях
как они сделают машину управляемой с балкой сзади я хз, а ведь Мазда всегда позиционировалась как спортивная машина
Чтобы было к чему колёса крепить.
Балку не надо обслуживать, менять рычаги каждые 30т км. Балка во всём лучше. Если нужна спортивная машина покупай БМВ или Мерседес.
BMW, Mercedes, Bentley — дорого, 2 двери неудобно для пользования эргономики окружающего пространства. Лучше использовать 4 двери, 4 колеса вращения. Haval, Volvo, Geely, хороший автомобиль. Российский нравится.
Цивик 5д как-то управляется с балкой.
>как они сделают машину управляемой с балкой
Тщательной доводкой, как раньше и делались нормальные автомобили.
Не пытайся. У этих довничей передний привод только прямо ездит. А если на балке то вообще ездить нельзя.
Да сейчас всем похуй балка или что там. Главное жх приборку воткнуть и диодов побольше. Сделают привод на одно колесо, скажут что расход ниже, и будут брать же.
Дело в том, что многорычажка без каких-либо ухищрений лучше адово напердоленных бал очек, над которыми инженегры десятилетиями корпели. Смогли сделать балку всего процентов на 5-10 хуже многорычажки, достижение, кек.
Конечно разницу между этим цивиком и каким-нибудь фокусом с многорычажкой будет сложно заметить, но кто чувствует - тот чувствует.
>что многорычажка без каких-либо ухищрений лучше
Чем?
раньше это когда? балка это дно, говно и позор, жлобство какое-то и издевательство
купить такое может только человек которому вообще пофиг что покупать
>Чем?
Чем бал очка
Потому что маздатри это машинка для девочек с ноготочками, которые на большее пока не насосали. Для их стиля вождения вообще поебать, балочка там, или пневма.
Балка это просто, надёжно, дёшево в обслуживании. Как раз для тётенек и просто немного небогатых россиян.
Сракеру неприятно.
что это за небогатые россияне у которых есть деньги на новую мазду3?
Ничего не соображает в технической части и даже не знает как правильно называется торсионная балка, но твёрдо уверен, что это плохо. Может ты ещё барабанные тормоза не любишь?
>Потом увидел, что на заднем мосту балка. Если заехать на кочку, то заднему мосту будет хана
Все балкодебилы такие ебанутые, или только ты?
Лалка, спок. Мост - агрегат, соединяющий колёса с подвеской.
даун-аутист
это вы
Ну так смирись, сракер и выбери другую машину.
Ояебу? Кредиты-кредитики, наверное, берут. Скока стоит эта матрёшка?
Алсо, у меня соседка по даче, пенсионерка, а ездит на СХ5 лет пяти.
я к тому что если у людей денег нет они не будут брать новую мазду, она сама по себе дорогая, это удешевление не пойдет модели на пользу, впрочем у Мазды и без этого продажи говно
Ну в целом понятно, а без газовых аммортов ведро на лежачего наедет и будет прыгать, как маленький роман
эластокинематика полузависимой торсионной балки полностью идентична таковой на многорычажке при прочих равных. Отличаться в худшую сторону начинает с увеличением загрузки машины и в частности задней оси разве что.
ТЫ ЧЁ СКА УМНЫЙ ДОХУЯ? СУДА ПОДОШОЛ! ПАЦАНЫ СКАЗАЛИ, ЧТО БАЛКА ЭТО ДЛЯ ЛОХОВ, ИЛИ ТЫ ПАЦАНОВ ПИЗДАБОЛАМИ НАЗВАЛ, А СКА?
что хорошего в барабанах и балке? кроме дешевизны обслуживания
если балка это так пиздато почему ее не ставят на премиум авто?
> что хорошего в барабанах и балке? кроме дешевизны обслуживания
> если балка это так пиздато почему ее не ставят на премиум авто?
Подожди, я записываю
мимо инженер-маркетолог бмв
Вопрос не в пиздатости, а в соотношении цена/качество, что ты как маленький? И качество растёт как корень, а то и логарифм от цены.
а че в бнв есть балка? знаю точно что в каких-то младших моделях Ауди есть
У меня в Ауди 80 была.
ну я про современные модели говорю, когда-то вон мерсы все были на заднем приводе
ну блять эта Мазда от этой балки нихуя дешевой не станет, как не стала Октавия и джетта
и рапид с поло не дешевые, несмотря на барабаны в 21 веке
всю жизнь автобаз критиковали за палочку палочку тряпочку жесткий пластик и барабаны
скоро весь автопром до 3 лямов станет автовазом
палочку и балочку, прошу прощения
Ты бы ещё спросил почему у солярки, полуседана и вестОчки балка. Очевидно же, что в таксомобилях только она и будет
как ты сравниваешь солярис и мазду 3? Это машины разных классов и разных ценовых сегментов. Мазду 3 ты давно в такси видел?
В сиде/церато/элантре многорычажка, из этих трех Сид точно таксимобиль
> а че в бнв есть балка?
Скоро будет.
все ещё записываю
Какая разница сколько они стоят, многорычажка в b классе осталась в двухтысячных, сейчас только балОчка
Мазда 3 это не B класс
В сиде стоит подвес очка. В царате и лантре - бал очка.
В фиесте подвес очка, например.
ебаный пиздец, особенно есть учесть что церато не сильно то дешевле выходит
Царата - это муриканская шушлайка, а сид - европейская. Соответственно, в последней подвес очка.
я просто искренне верил что там 1 платформа и отличаются только кузовами
ну единственный подвох находил доступность 2-х литрового движка для цераты
а оказывается вон оно че
У Пежо получилось сделать балкоговно самой управляемой тачкой в классе, у Мазды не получится что-ли?
что за тачка?
>Если заехать на кочку, то заднему мосту будет хана.
Лол блядь, ты думаешь Мазда будет специально проектировать авто для пидораходорог? Где еще можно НА КОЧКУ наехать?
Платформа там одна, только исполнение разное. пятидверки с подвесочкой и турбопакетиками - для европейцев, ШТАТУСные седаны с балочкой и задиристыми атмосферниками - для китайцев, муриканцев и прочих Ктулху.
308 же
А какой? Компактный?
А она в России продается?
Маня, ты хоть ездила на 308/3008? Это ебучие корыто, и его вождение не вызывает никаких эмоций. Молчу уже за материалы салона и абсолютно уебанскую, тормозную мультимедию. Анус пса не производит автомобили - они производят дешманские флит-кары для корпоративных клиентов. И похуй, что оно проходит какой-то маня-тест, в реальной жизни это говно уровня тавоты.
Привези из гейропы, чё. Даже литровый турбопакетик способен подарить море удовольствия от вождения на извилистых дорогах - лучший в своём классе.
C
>а ведь Мазда всегда позиционировалась как спортивная машина
Нет. Она позиционировалась как одна из самых доступных дешевых японских машин.
Нет, это обычный B класс
хуй будешь?
> Балка - это одна деталь, а значит - мост
Голова - это одна деталь, а значит - кость.
Автоваз критиковали в первую очередь за то, что он - дребезжащий ломучий пиздец.
> что многорычажка без каких-либо ухищрений лучше
> Чем?
Стабильностью. Стабильно раз в полгода-год перебирать надо. А балка ездит и ездит себе.
Зеркало заднего вида представляет собой совокупность устройств и механизмов, служащих для подачи заднего вида в глаз водителя.
ну в сравнении с бушками в том числе было что вот бу на автомате с кожей рожей а тут хуйня подзалупная
на ТО приехал, подвеску осмотрели, че надо поменяли, не вижу проблемы
у тебя дороги бомбили, что подвеску надо так часто перебирать?
Ну раз ты так любишь педивикию
"Mazda 3 (яп. アクセラ) — компактный автомобиль, производимый Mazda Motor Corporation в Японии. "
ВАГодебил, никогда не прикасавшийся к ПСА не палится.
Клио рс и Меган рс на балке, хотя там инженерных решений дохуя и более прогрессивных в остальном
Поймите олени балка не синоним хуевой подвески
Поймите олени балка не синоним хуевой подвески
Молодец, признание проблемы - первый шаг на пути к исцелению. Лечись, манюнь.
> компактный автомобиль
А что, C-класс разве не компактный?
Седан там вообще 4.66 м в длину, какой же это B-класс?
>компактный
Тебе же русским по белому написали - компактный. Б-сегмент - это субкомпакт, ёбаный ты олигофрен.
Удешевление
Haval еще лучше тем, что к него больше клиренс. Мазда 3 и 6 - обе низкие, не для наших дорог
На Джеттах и Октавиях в основном ездят не очень быстро, так что там управляемость не нужна. Все таки это не БМВ же, и даже не Хонда
Ну Мерседес это очень дорого, это сколько лет нужно копить на него? Да и Мерседесы не все гоночные
Лол. Армия-стайл.
£ нас тогда выходит 90% машин на дорогах - компактные и субкомпактные что ли бля?
Да, по американской классификации
>£ нас тогда выходит 90% машин на дорогах - компактные и субкомпактные что ли бля?
Лол, это тебе открыло глаза что ли?
Да, а полнлразмерный автомобиль — это F-класс, 5+ м баржи.
Все современные авто это максимум внешнего вида при упрощённой конструкции. Про 4ws вообще уже все забыли, дороха.
даже на 1.8 или 1.4 на чипе?
>что хорошего в барабанах и балке?
Они сравнительно дешевы и достаточны для простых авто классов в и с.
>если балка это так пиздато почему ее не ставят на премиум авто?
Потому же, почему и не ставят 5-литровые моторы на кредитопомойки: не нужны.
> что хорошего в барабанах?
А зачем диски на условном 100 сильном 1.6?
При всем желании барабаны не перегреть, как ни старайся, а свою функцию они исправно выполняют и не требуют частого обслуживания. Ну если это не таз конечно
как же вы нищуки заебали оправдывать барина
вас ебут барабанами, жестким пластиком, балками, какими-то непонятными роботами и вариаторами вместо нормальных автоматов, при этом тачки нихуя дешевле не становятся
>при этом тачки нихуя дешевле не становятся
Становятся вроде же, если считать в долларах и учитывать пусть и небольшую у $, но всё же инфляцию
Бугаг. Ну раз ты скозал, тогда ладно.
