Шведский автопром уничтожили. В Швеции производили самые лучшие автомобили. Это были SAAB и Volvo. SAAB разорили полностью. Volvo купили китаезы. SAAB больше нет, Volvo превратили в дерьмо китайцы. Я думаю, что это слишком очевидно для совпадения. Автопром это гордость страны. Когда в стране производят хорошие авто, это повод для национальной гордости. Когда в стране уничтожают автопром, значит граждан лишают национальной гордости. Кстати, в Испании и Чехии произошло то же самое. У испанцев и чехов были свои автомобили SEAT и Skoda. SEAT тоже сначала продали итальянцам, а сейчас немцам. Skoda тоже продали немцем.
На упреждение напишу - ВАГ СОСАТБ
Ну продали вольво, разве хуевые машины сейчас делают? Кстати сааб днище, типа альфы, для НИТАКИХКАКФСЕ
Почему?
Потому какой вопрос, такой ответ
>это повод для национальной гордости.
У них это запрещено...
Да и не только у них.
>Кстати сааб днище,
Не согласен.
Сааб выпускали очень умеренные и продуманные автомобили.
Не слишком дешевые, без экономии на мелочах, но и не йоба-лухури. Это были достойные седаны класса Д и Е.
Я думал, кстати, недавно про Saab, но с моим бюджетом можно взять только двадцатилетний 9-5. Туда вообще влезет водитель 190+ см? И как-то страшновато брать, неизвестно, как долго еще будут доступны запчасти.
владелец 9-5-ого вейдера вкатился в тред.
Все запчасти оригинальные производят и по сей день, открою секрет, никаких проблем нет(по крайней мере в ДС,ДС2), кроме кузовни и всяких штучек-дрючек :з
Если надумаешь брать, то первое на что стоит внимание на следующие вещи:
1. МОТОР
1.1Хоть он хоть и надежный, но к нему нужно относиться с отдельным подходом, ибо он не терпит детон, говняное масло, заливать лучше заливать ТОЛЬКО (рекомендации завода изготовителя) мобил 5-40/0-40(лучше 5-40) и так менять от замены до замены каждые 6-7к, свечи говнянные не ставить, только НГК PFR6H-10 , либо саабовские(одно и тоже но в разных коробках).
1.2 Особого внимания требует катушка зажигания (так называемый модуль зажигания с 4 сосками), если кассета начинает умирать, то могут появляться ошибки по пропускам зажигания и лучше с такой не ездить (иногда отъебывает вообще внезапно, даже без ошибок и каких то намеков на это).
Каждый уважающий себя саабер имеет в багажнике такую в запасе в багажнике, стоит около 5-10 бу, а новая в районе 20-25 ходят по 150-200к, а вообще лучше иметь в запасе так же бензонасос, дкпв в багажнике.(ну это замуты владельцев 9-5ых)
1.3 Цепь. Когда будешь смотреть машину, то послушай как она работает именно на ХОЛОДНУЮ, если услышишь цоканье в районе цепи, то лучше обойти эту машину, ибо она уже на подходе и остались последние щелчки у неё, в принципе если финансы позволяют, то её можно заменить, но удовольствие не из дешевых, ибо она меняется только со снятием мотора из-за своей компоновки, я считаю, что если уж мотор снимается, то желательно и посмотреть состояние коренных,внутренних вкладышей, осмотреть поршни и стенки, ибо развалившийся поршень это болячечка конкретно на 9-5ых, из-за того что на 9-5 и снизилась их прочность+если твой экземпляр 9-5 ебали во всю и вся без пощады, хотя некоторые ставят на 9-5 поршни от 9000, но это ещё тот гемор.
Капиталочку можно сделать в районе 100к как и на всех машинах с оригой запчастями.
Цепи дольше ходят на 2.0 движках, а на 2.3 и аеро требуют внимания, а конечно лучше взять на дизеле z19dh (фиатовский-опелевский), но они очень редкие и в основном в Европе, вечные двигатели и таких хлопот как бензиновые не доставляют.
2. КОРОБКА АКПП AISIN AW55-50SN
Ставилась на все шведские машины вольво и саабов нулевых.
Иногда мозг может поделать гидроблок.
Могут быть пиночки на R/D быть, что в принципе является болячкой всех 9-5 и многие сааберы так ездят, главное, чтобы все скорости работали)
В принципе коробки ходят 150-200 точно, у некоторых сааберов и до 300, но зависит от эксплуатации, лучше поставить доп.радиатор охлаждения АКПП, тогда она прослужит дольше и масло только Mobil 3309 (рекомендовано изготовителем)
4.КУЗОВ
Болезнь всех 9-5ых это задние арки, краска сначала начинает вспучиваться, а потом идет сам процесс, начинают гнить снизу и со стыков заднего бампера, лучше это место всё переварить, если имеются первые признаки, а затем изнутри обработать, а так кузов довольно-таки крепкий.
если так пробежаться по поколениям:
1.дорест 1997-2001 основные косяки это по электрике там и глючный сид,где выгорают пиксели, умирает абс часто
2. рест 2001-2005 тоже самое в принципе
3. 2 рест вейдер 2006-2009 исправили все косяки с сидами, абс и прочей поеботней, но качество салона немного понизилось и отделки внутри, хотя по сравнению с нынешними машинами небо и земля.
МАШИНА КАК МАШИНА, ничего сложного и сверхъестественного нет, все оригинальные запчасти производят и по сей день.
Если соблюдать все эти требования эксплуатации, то машина ответит взаимностью, лаской и любовью!!!
>Сааб выпускали очень умеренные и продуманные автомобили.
Может так оно и есть, но что-то в массы нихера-то они и не пошли. Поэтому владение проблемное. Может в ДС и ничего, а в моем 300к мухосранске днем с огнем не сыщешь, в отличии от тех же ауди80, мерса 124 и пр.
Девочка, вали отсюда со своей мутированной вектрой, ок?
Пока настоящие мужики и викинги ездят на 900
рот закрой, это кардинально другая машина, дурак
там только по подвеске некоторые элементы взаимосвязаны и всё!
Че пердак-то разорвал?
>боевая картинка
Гринтекст еще прилепи, долбоеб.
Меня лично радует, что русские не сдаются. В РОССИИ ДОЛЖЕН БЫТЬ СВОЙ АВТОПРОМ. Похуй на викинго. Но мы..... Проебали всё к хуям, отдали последний оплот франко-япоским пидорасам, но всё таки пытаемся из каких-то волшебных последних сил высрать таки своё. Отмывание бабла-кукареку. Собаки лают, караван идёт. Блять, хоть бы вышло всё удачно у всех этих энтузиастов ебучих. Нет АвтоВАЗа, но на нём всё не кончилось.
Быть патриотом может и не так уж плохо, но тут уже отдает навязчивыми идеями и шизофренией.
Почему шизофрения? Меня радует, что в нашей стране кто-то бодается с реальностью и всё таки пытается выпустить СВОЁ! Ну а что это может быть? Выпустить доступный седанчик аля Веста или кроссовер типа Креты? Или чуть подороже уровня Спортейдж/Хавал Ф7, или что то типа Камри? Этот рынок уже поделён, он жесток и беспощаден. В нищебродорынке закрепилась Лада, которая не наша уже больше нихуя и кормит Р-Н. Чуть подороже там собаки и император, ещё дороже, там немчура. Всё. Сунуться некуда. Единственный путь, это вот.... Пынямобиль, промыть мозги обывателям, что Роллсы и Бентли больше не в тренде.
Втюрить Оку под темой доступной электрички. А УАЗу продолжать наказывать Прадо в манямире. Блять.....
Я искренне надеюсь, что у кого-то каким-то немыслимым образом выстрелит. Хотя мы все понимаем, что "поздняк метаться".
Картинка для привлечения внимания отклеилась.
>Меня радует, что в нашей стране кто-то бодается с реальностью и всё таки пытается выпустить СВОЁ!
Так пускай, мне жалко что-ли. А шизофрения это верить в то, что у них получится. Всю дорогу ваз, газ, уаз и камаз были дном ебаным, а тут РЕЗКО станут нормальными, ну-ну.
Двачую бро
>а тут РЕЗКО станут нормальными
Ну пусть лучше вообще нихуя не делают, так что ли?
Давай по порядку. Я уже писал - пусть делают, мне похуй. В то же время надеяться, что сделают что-то годное - шизофрения.
>какую-то хуйню придумали китайцы
ну норм
>какую-то хуйню придумали бразильцы
ну норм
>какую-то хуйню придумали индусы
ну норм
>какую-то хуйню придумали африканцы
ну норм
>какую-то хуйню придумали россияне
ТЫ ШИЗОФРЕНИК ОНИ НИЧЕГО НЕ МОГУТ ПРИДУМАТЬ
Ясно понятно.
Тут бросился в крайности
Теперь верещать начал А У ХОХЛОВ, КИТАЙЦЕВ, ИНДУСОВ
15р отрабатываешь что-ли?
Да, порватыч, еще 5 копеек.
Тезис был
>время надеяться, что СДЕЛАЮТ
ты же обдристанной сракой сделал манявр на слово
>ПРИДУМАЮТ
И правда, какая разница между придумыванием и практической реализацией, лол.
Не шизофреник и не проплатка, четко и ясно :З
Skoda - нынче заебись. Это технологии и эргономика вага в дешевой обёртке
кусок говна твой сааб, пиздец блядь опель но с ебалом от шведов, все у тебя там опелевское, короче хуита унылая твое ведро, купил так как он дешевый, изза нахуйненужности нормальным людям
Для пенсионеров?
>Называет кого попало НИТАКИМКАКФСЕ
>По-этому считает себя НИТАКИМКАКФСЕ
>Volvo превратили в дерьмо
А что не так с ней? Кроме визгов про джили.
Саабов было достаточно много лет 20 назад в северо-западе, поволжье. 900 и 9000 постоянно были на дороге. Сейчас просто они догнили. 9-5 было уже заметно меньше.
>Volvo превратили в дерьмо китайцы
Понятно, вань, держи в курсе. Весь мир должен был ради тебя остановиться и продолжать делать 2.5т и металл сантиметр, а больше-то тебе и нечего предъявить новым вольвам.
Мимо-вольвовод
>и продолжать делать 2.5т
Нет, надо было продолжить делать d5
>Когда в стране уничтожают автопром, значит граждан лишают национальной гордости
Ебать дикарь.
Уга-буга, нахуй.
«Автопром», «национальная гордость».
Пиздец просто.
Личный автотранспорт это ошибка человечества.
Нигилист детектед
>шизофреник
>шизофреник
>шизофреник
Да ты сам ебанутый. Я просто верю и надеюсь, что у отечественного производителя в один прекрасный день всё получится. Мне бы лично, очень хотелось ездить ну хороших русских тачках, а не немцах ебучих. А ты таблетки выпей со своим кукареканьем, шизик.
У всех из списка получается что-то смешное и несуразное, не автомобильные совершенно нации.
>продолжать делать 2.5т
А что плохого в турбопятерке?
Так верь во что хочешь, мне ведь не жалко, просто не обязательно для этого вести себя, как долбоеб, бросаясь в крайности, подменяя понятия, верещать про хoхлов и пр.
>ебанутый, таблетки, шизик
И совсем не бомбит, лал.
>нигде ниразу не упомянул хохлов
>написал что заебись бы нам автопром поднять
>РРРЯЯЯЯЯЯ ШИЗИК ХОХЛЫ У ТЕБЯ БАМБИТ ЛАЛ ПОДМЕНЯЕШЬ ПОНЯТИЯ
Шёл бы ты нахуй наркоман ебучий.
Лол, а картинка боевая где, порватка-патриот?
Ну всё, затралел меня, иди маме расскажи. Либерашечка.
>проход в либерашки
Совсем дебил не порвался, лол.
Да и хуй с тобой, кек
И мамке твоей нравится)
Картинку забыл прилепить, даунёнок. С какими идиотами я сижу на одной доске, пиздец просто. Один пердёж в лужу уровня "я скозал" и боевые мемасики.
>реверс про картинку
Головка совсем не варит, порватыч?
Какой же ты долбоёб пиздец. Нахуй ты всё это пишешь, если ты сам не понимаешь что пишешь
А мамка-то твоя с юморком, любит, когда я ей в рот кончу, а она потом сплевывает в кастрюлю с борщом, которым мужа и сыночку потом кормит :З
А твоя мамка мою кончу глотает.
>очередной реверс
IQ тест пройди, посмеемся
Да не, просто моя выплевывает, а твоя глотает.
Потом вы с батей глотаете же, лол
А мы не едим борщ. Саси.
Значит мамка все-таки глотает :З
За щеку тебе реверснул даунёнок
А мне нравится, что ты все так расписала, спасибо.
Штаны там не обоссы, клоун
Успел растегнуть, как раз струя пошла и тут твой ротешь манька
Монитор вытри, кретин
Вытер тебе об губы.
спасибо, если будут ещё какие-то вопросы, то отвечу)
Как там супец с малафьей?
Мамка твоя говорит охуенный, добавки просит.
>10 реверс подряд от спермохлеба
Как можно быть таким тупым
Нахлебался малафьи и теперь сам не понимает чё несёт, ебать дурень, лол
ЕЩе больше реверсов, говноед
Тебе сосед по палате сегодня про слово "реверс" что ли рассказал, дцпшник? Ору нахуй
>а вот тебе
ЯСн
КеК
Российский автопром тоже уничтожен в этой федерации, но не думаю что это кому то принципиально. Всё ездят на том что можно купить. А купить можно сейчас только иномарки или уазик. Жаль волг и москвичей не осталось. Интересно было бы посмотреть что за машины были бы, доживи они до наших дней. Ваз уже можно в valeo-bosch-renault переименовать.
оффтоп, но с процессорами сейчас так же.
Вангую, были бы перелицованные 412 и 24. Так и виже волгу после 31105, жопа морда другие (хотя не факт, что жопа другая), а середина от 24.
И гниёт ещё на конвеере.
Да пох. Поскорее бы выпустили дешёвую двухдверную весту коупэ 1.6 на механике, вот тогда будет хорошо. Но вангую у ваза даже в планах её нет.
Сук отклелс. Пикч.
На пикриле даже близко не соблюдены пропорции обычной вести. Колеса так не смотрятся на ней, арки непропорциональные. Получилась бы в реальности собака сутулая как в принципе и всегда
А на картинке ништяк выглядит. Хочу чтобы также запилили.
Ничего, охуенный двигатель со своими минусами. Но новые двухлитровые тоже отличные , но экономичнее и экологичнее. Мало ли было хороших двигателей, что теперь, если в мустанг не ставят v8, начинать орать что продались китайцам и делают говно?
У меня в семье
xc90 2018 у бати
xc60 d5 предыдущая у мамки
xc60 2020 r-design 2.0 у дяди
И s60 как раз с t5 у меня
И все четыре охуенны каждая по-своему, я бы не сказал, что "китайские" вольвы хуже, они просто современнее, а современные тренды смещены с толщины металла и объёма двигателя на технологичность и другие ценности, ну и норм, мир не стоит на месте. Тачки всё равно охуенные, особенно xc60 новая.
> У меня в семье
> xc90 2018 у бати
> xc60 d5 предыдущая у мамки
> xc60 2020 r-design 2.0 у дяди
> И s60 как раз с t5 у меня
так выглядит семья далбаебов?
Почему долбоёбов? У других родственников другие тачки.
> Почему долбоёбов
потому что вольво с 00х годов и так были говном ломучим особенно дизельные, а вы так вообще всей толпой купили джили по оверпрайсу вместо машины. брендодрочеры ебаыне
Да как-то ничего не ломается, что мы делаем не так? Машины как машины, покупали потому что по соотношению качеств нравятся.
Вы можете до усёру доказывать сами себе почему говно лучше мочи, но мы имеем медицинский факт: Сааб и Вольво - мёртворождённые говнобренды, которые как огурчики в теплице и могли расти. Как только их перестали поливать и подвязывать, они и сдохли.
Советский союз постигла та же участь.
ТРЕД ЗАКРЫВАЮ
Пидорахи исторически не могли в автопром. Поэтому нет смысла поддерживать слабых и больных и кормить говном население. Лучше отменить пынепошлины.
>но экономичнее и экологичнее
Это смотря как крутить, а крутить 2.5 и 2.0 - большая разница.
>если в мустанг не ставят v8
В оригинальном мустанг был стрейтисикс, в фоксе был 2.3Т еще 40 лет назад. Ладно, чуть меньше.
Как раз 2.3 форд экобуст - это хороший мотор.
>особенно xc60 новая.
Пойдет, конечно, но это уже не вагон, а очередной копроссовер, чем он должен уничтожить конкурентов - я не знаю, да и "ценности" у него не отличаются от всяких рав, сх-5, тигуан и прочих, коих я перестал отличать друг от друга.
А вот V60CC - другое дело, но с 2.5т была бы интереснее.
Хуй соси, губой тряси пидор
>исторически не могли в автопром.
Вообще-то могли. Но что-то опять пошло не так.
Твои сеаты не нужны никому, а вот Шкодочка Октавиюшечка в последнем исполнении машина моей мечты просто!
Вольваны на пике своей производительной мощи сейчас.
>SEAT тоже сначала продали итальянцам, а сейчас немцам.
Каких нах итальянцев?? В 1986 вошел в состав VW груп, с тех пор там. И это лучшее, что могло произойти с сеатом эвер.
Каких нах итальянцев?? В 1986 вошел в состав VW груп, с тех пор там. И это лучшее, что могло произойти с сеатом эвер.
Ты дурная жаба, концерн вольво выпускает самые безопасные автомобили в мире.
А советское мороженое самое вкусное.
Да. Меньше баксов утечёт за рубеж и доходы с пошлин.
Как же хочется писечку.
Проиграл с третьего пика.
Это официально не поставляется в страны третьего мира, случайно?
Не поставляется. Да и не купят — проще Хайлакс взять. Там и двигло мощнее.
Хотя пикап вещь одноразовая на войне и лучше дешёвую фигню брать типа Патрика.
В Латинскую Америку УАЗы официально поставляются. На Хантеры там даже АКПП ставят, ибо популярностью у тянок пользуется. Типа миллитари у пёзд там нынче в моде.
Сааб так то живее многих живых фирма. Заказов дохуя, денег тоже. Вот несколько страниц с их сайта:
https://www.saab.com/products/air
https://www.saab.com/products/land
https://www.saab.com/products/naval
https://www.saab.com/products/security
https://www.saab.com/newsroom
>uaz kazakh
>uaz patrol
Чёт проиграл с этого нейминга
Ну в латинской америке наверно лучше прижилось бы uaz obezyanotrah
> говном ломучим особенно дизельные
Ебать дебил
мимо на xc70 d4 awd my2014
> V60CC
Смотри на v90cc и дрочи на нее, как я, ибо нету 5 мультов на нее
Возможно. Но советского мороженного, как и страны советов, больше нет, а безопасные вольво есть. Так что вольво оказалась более живучая и более безопасная, лол, чем советский союз
Производится в РФ по лицензии, купленной у бабахов BABAH MOTORS
Почти)
>безопасные вольво
Вся их безопасность - в успешном прохождении стандартных тестов. Т.е. на скорости 29-67 км/час тюкнуться мордой или бочком. Чисто маркетинговый ход.
>Огромный испытательный центр вольво, в котором испытывают так, как не испытывают на любых других тестах:
Ну да, пошел я нахер.
Так то внутренние требования компани к безопасности вольво в разы жёстче, чем требования евронкапов и мадишек.
Самая безопасная тачка на дороге на данный момент это новый крузак. Можешь сколько угодно спорить и пытаться опровергнуть, но это просто факт.
>Советский союз постигла та же участь.
Покупая Вольво ты приобретаешь коммунизм.
>это новый крузак
Валкое говно для русских жлобов в городе или успешных фермеров.
Конечно лучше в вольве завернуться чем выжить в крузаке, зато не валкое, да
Шведская автомобильная промышленность была разрушена. Лучшие автомобили производятся в Швеции. Это SAAB и Volvo. SAAB полностью разорен. Вольво приобрели китайцы. Сабо ушел, Вольво китайцы превратили в дерьмо. Думаю, это слишком очевидно, не случайно. Автомобильная промышленность - гордость страны. Когда страна производит хорошие автомобили, это предмет национальной гордости. Когда автомобильная промышленность страны разрушается, это означает, что граждане лишаются национальной гордости. Кстати, то же самое произошло в Испании и Чехии. У испанцев и чехов есть собственные автомобили SEAT и Skoda. SEAT сначала продавали итальянцам, а теперь и немцам. Шкода тоже продавалась немцами.
Статистику неси, маня.
> стандартных тестов
В год более сотни новых вульв распидарашивают на краш-тестах в их исследовательском центре в Гетеборге, сами тесты можешь погуглить на ютубчике, от стандартных ncap и т. д. они отличаются весьма существенно
Сааб лысого на котором обкатывали без распредвальный двигатель
Банкиры инвестируют в Фольцваген. Вольва конкурент, ее необходимо ликвидировать.
Это все ВМВ. Шведы объявили нейтралитет и продавали всем сторонам конфликта оружие с металлами и жрали попкорн. На этом они сделоли огромный капитал и запилили свои икеи с саабами. Как только кончилась холодная война, сааб почти тут же ВСЕ. За ним шульва к китайцам отошла. Читал где то что икея на ладан дышит с ХиМ. Политика.
>Читал где то что икея на ладан дышит
Маловероятно, это по-сути единственный глобальный игрок на рынке.
>это было говно
>люди это не покупали
>компании загнулись и отдались на анальные утехи
Конец истории
школьник, плиз.
Охуительные истории
NG-шка вагон секси, актуален и по сей день, хоть и не встречался в жизни никогда, хотя 9-4Х как-то удалось увидеть в жизни
ну так NG-шок вагонов всего 20 вроде
Нахуя нужна икея, когда есть йюск?
Обычная телега. Что в ней интересного?
Чек горит при пропусках зажигания?
>если в мустанг не ставят v8
Так ставят же. В базе говеный экопук конечно, но если доплатить, получишь идеологически верный пятилитровый V8.
Вкачусь с легендой. 85 год атмо. Еще есть 99 купе на полном ходу 76 года, жду сейчас на него сцепу.
И хули ты сделаешь?
>>5497397
Не груби, дефектный
мать твою ебал
Не груби, дефектный
мать твою ебал
>Вольво китайцы превратили в дерьмо.
Пруфы так и не завезли.
Они выкупили вольво. Разве не пруф?
>Volvo превратили в дерьмо китайцы
Как был нишевой европремиум с упором на безопасность так и остался, проблемы не вижу
>SEAT тоже сначала продали итальянцам, а сейчас немцам. Skoda тоже продали немцем.
И в итоге они делают охуенные машины
Вон в Неньке ЗАЗ никому нахуй не упал, собирает сейчас тазы и рено
Посмотрим как ты на свой оксид говна будешь искать стёкла, додик)
Что говном стало? Нет, не пруф.
Я так понял они не могут его делать из-за экологических норм. Возможно скоро дизелей вообще не останется.
Нужно учитывать, что безопастность это не только способность мягко разбиться, но и способность не попасть в аварию. Безопастная машина хорошо рулится , тормозит и имеет частичный автопилот и кучу электронных приколов.
Объясните мне, почему никто не говнился из-за того, что вольвой владел форд и не называл её не трушной и американской?
пассивная и активная безопасность, ну да все верно
ага, поэтому среди них столько перевертышей
потому что форд это белые благородные эльфы, а китайцы дикари немытые
>И в итоге они делают охуенные машины
Это какие?
У них вообще есть что-то свое, а не гольфы с другим фейсом?
>Это какие?
все?
>У них вообще есть что-то свое, а не гольфы с другим фейсом?
Чем это плохо?
Тем, что это не они делают, а VW.
Как по мне, то практически весь SAAB очень необычен, неординарен, марка и машины не для всех, а исключительно для тех, кто знает, тот знает, допустим человек, который ездил всю жизнь на кредитотошнотах, никогда не посмотрит в сторону SAAB, а может и вовсе не знает о существовании такой марки.
Жаль только, что его больше нет.
не они проектируют? ну и что тут такого? как это влияет на то, хорошая машина или нет? не буду покупать коктавию потому что это гольф, а астру потому что это Круз?
О, фанат Пуделя.
А зачем их искать?
>как это влияет на то, хорошая машина или нет?
Смысла нет обособлять их от VW.
Дядь расскажи по 9-3 турбо Х?
На автору в дс висят 2 машины за 650, а я как раз ищу гонку на 4вд занидороха
Или она тебя сожрет?
блядь как вы заебали, тезис был что машины плохие у шкоды и сеата, как влияет плохая машина или нет если ее проектировал владелец бренда?
почему если машину проектировала не шкода, то шкода это плохая машина?
>тезис был что машины плохие у шкоды и сеата
Где?
если честно, то я не очень разбираюсь в 9-3 и не было опыта их эксплуатации, знаю только поверхностно, я тебе посоветую посетить тематический форум и в разделах, где сааберы ездят и смотрят машины, которые висят в продаже, то они отписывают свой отзыв как оно в действительности и про самого владельца.
Я больше за 9-5 сердцем, а шпрот мне не очень внутри нравится, хотя внешне огонь, хоть платформа и одна у них, но каждый из этих автомобилей имеет свои модельные пряколы и косяки.
Так же рекомендую не смотреть на авто.ру, а найти свою машину на саабовских форумах, кои самые активные и живые из всех форумов по маркам авто.
Последний годный Сааб был 9000, и ремотировался, и ехал охуенно и внутри было все чего душа пожелает.
9-5 и 9-3 это уже закат марки.
бывший саабовод
9000 это точка отсчёта, а последний труЪ сааб это 900
>точка отсчёта
Значение знаешь?
са аб
Ну про "всех" ты загнул. Китайцы сейчас производят больше всех авто в мире, начинают потихоньку захватывать рынки. Лет через 10 думаю китайцы уже начнут вытеснять "автомобильные" нации с рынков, а через 20 полностью будут доминировать. Как это было с рынком электроники. Где сейчас все эти филипсы, ериксоны, нокии, алкатели и сименсы и еще туча других компаний которые производили мобилки, телевизоры, мониторы и.т.д.? Пососали хуй у азиатов.
>Пососали хуй у азиатов.
У Apple.
Пока что я вижу, что там много вагодрочеров, тойторожденных и канжосов.
Еще проиграл с того, что у них Бьюик опережает немецкую тройку по продажам - вот какой рынок оказался ключевым для старого американского бренда в 2020 году.
Дэвид Бьюик даже предположить не мог, что в 2020 его бренд будет пользоваться таким спросом в коммунистической азиатской стране!!!
Все перечисленные компании - европейские. А Европа реально сосет хуй и живет разве что за награбленное в колониальную эпоху и технологиями 19 веков типа автопрома, лол. Всё отжали азиаты и американцы. И ведь у европки вообще нихуя высокотехнологичного нет, ни процессоров, ни смартфонов, ни бытовой техники, ни IT нихуя блядь нет. Если что-то и было всё раскупили американцы или азиаты, обанкротилось и.т.д. Хз кстати почему так, может есть какие-то исследования на эту тему. Но полагаю что европейцы работать не могут и не хотят, все благополучие что было это тупа награбленное в колониальную эпоху - а как колоний лишились то оказалось что внезапно надо въябывать для результата. Вот азиаты въябывали и из состояния колонии перегнали своих бывших хозяев.
>ни процессоров, ни смартфонов
>ни IT нихуя
ARM все еще в Англии находится, да и по части станков, узлов для промышленности европейцы до сих пор топ.
>Хз кстати почему так, может есть какие-то исследования на эту тему
Грызня между элитами.
Тащем-то на текущем этапе автопром рф подключен к аппарату жизнеобеспечения, которого он нихуя не заслуживает.
Нужно отменять пошлины, охуевше распухший утилизационный сбор, ебучие эры глонасов и наслаждаться дешевыми европейскими автомобилями, они как раз к нам потекут рекой с олдовыми атмосферными моторами, потому что это говно куда-то сливать надо.
D
Вот этого двачую, кстати.
Один инфинеон в германии чего стоит, куча профильных камней для автопрома и не только.
>Нужно отменять пошлины, охуевше распухший утилизационный сбор, ебучие эры глонасов и наслаждаться дешевыми европейскими автомобилями
Нет, не нужно.
Пынькин куколд копротивляется за деньги Барина, а не за свой комфорт.
Почему не нужно?
>охуевше распухший утилизационный сбор
Это нужно, но для экологии, если бы это работало так, как задумано.
>Нужно отменять пошлины
Помню, когда пошлины были низкими, какую только йобу не везли со всего света...
Чтобы иностранные дебики продолжали открывать в Рашке заводы, что и происходило, пока Пынька рынок не обвалил нахуй своими многоходовсчками с Кремом.
Так иностранцы-то пусть и открывают, если хотят, это стимулирует экономику, появятся рабочие места и т.д. и т.п.
Особенно если им вернут льготы по утиль сбору и чуть понизят требования к локализации производства, которые просто высрали чиновники и ждут, что станет лучше. Там вообще какая-то бальная система теперь, лол. Как егэ, только для иностранного автопрома.
Я про автоваз говорил, автоваз нахуй не нужен. В душе не ебу, почему за него так держатся, из вест в случае войны не сделать тачанки в стиле Чапаева, на экспорт по 50-60 процентов они тоже не идут, зарабатывая свободную валюту. В прочем, полдела уже было сделано, когда его продали альянсу. Ждем перезапуск датсунов 510 на базе 2107 с бамперами от логана и 2л мотором от дустера.
А зачем тебе эти заводики?
>чуть понизят требования к локализации производства
ЧТобы они вместо того, чтобы открывать заводы по производству комплектующих, просто отвертки в России открывали.
Внезапно эти пошлины скорее на руку иностранным Заводам, чем автовазу (который сам теперь Рено на 60 процентов, лол)
Как-то недавно катался с фином на 9000 - мне понравилось.
Азиатские страны тратят дохулиарды на исследования, они не с проста стали лидерами.
Это вам не европейские коммунисты которые тратят не на исследования, а на вэлфер для ниггеров, террористов из БВ, на квоты для баб в компаниях и.т.д. Всё это говно содержится за счёт налогоплательщиков, которых ебут и ебут, громадные НОЛОГИ на компании вынуждают их или бежать в другие страны, или банкротятся, куда этим компаниям тратить на исследования чтоб быть в топе покуда социалисты у них под 50% прибыли отнимают чтоб ниггеров кормить???? Вот все и передохли, не выдержав конкуренции из Азии и США.
Ну зато у европейских социалюг УРОВЕНЬ ЖЫЫЫЫЗНИИ!!!111 на который так дрочат либерахи, это до поры до времени. Долго доить тощую корову не получится.
А у вас в стране исследования или уровень жизни?
Особый путь, а почему ты спрашиваешь?
Ни того, ни другого. У нас всё уходит Барину, который своих корги на частном самолете катает и часы за 47 миллионов носит.
Исследования конечно, Россия - производитель самого технологически совершенного оружия, лидер в освоении космоса, наши корабли и подводные лодки бороздят просторы Антарктиды.
Дегенерат малолетний, тебе ебучку надо завалить и не открывать, ибо ты пидораха стекломойнорожденная со множественными генетическими дефектами. В европе все еще существуют эриксон и нокия, у которых основным бизнесом занимаются телко подразделения и которые не пихали свое кривое железо бесплатно в каждую африканско-пидорашкинскую дверь ради захвата рынка. Есть гигантский промышленный, высокотехнологичный концерн сименс, у которого я втихую покупала газовые турбины для крымнаша, ибо сама неспособна произвести что-либо современное. Ну и напоследок про маленькую и неизвестную компанию под названием ASML, которая является лидером по разработке и производству литографического оборудования в т.ч. текущие и будущие sub 7nm EUV, без которого ни интел, ни TSMC/glofo(амуда, нвидия) нихуя не смогут произвести свои современные чипы. А ты дальше кукарекай про колониальную эпоху.
>европе все еще существуют эриксон и нокия,
Хуя ты некроёб. Эти двое скурвились давно, и "существуют" только на лайф-сапорте в памяти олдфагов.
Сименс в консумер сегменте сдулся в 90-е. А шо он там турбины какие-то кузьмич и промавотоматику -- кого это ебёт? Лепездричество это коммодити нынче. Кто дешевле делает, у того и покупают. (Есс-но это касается рыночка, а не тех кто под сосанкциями насасывает)
AsML ты еще дебил вспомнил. Кого ебёт твоя ASML? Никого. Это не консумер бренд а нишевая хуита, никому неизвестная.
Еблан, тебе сказано гнилое ебло стекломойное завалить, ты настолько тупая пидораха, что даже тпкую простую команду исполнить не способен. Только пиздюлями говно подобное тебе можно чему-то выучить.
Эриксон в 5 лидеров по доле телко рынка, уступает только циско, хуавею и нокии. И имеет максимальную прибыль в 2020 за последние 15 лет.
>консумер
Ебаная стекломойная пидоараха, ты кроме нокии 3310 походу ни о чем не слышал.
>компанию под названием ASML, которая является лидером по разработке и производству литографического оборудования в т.ч. текущие и будущие sub 7nm EUV, без которого ни интел, ни TSMC/glofo(амуда, нвидия) нихуя не смогут произвести свои современные чипы
Сука падла задрот ебаный рот твой ебал.
Чмоха, глотни мочи и узбогойса. Никому эриксон уде давно не интересен, за пределами твоего говномесного манямирка. Так что засунь свои визги обратно себе в жопу и затаись под шконкой.
>ASML
>Требуется квал
Бля :(
Дегенерат ебучий, ты бы хоть для начала изучил вопрос, прежде чем высратьться, шизик
>всё, что производится не для потребления, того нет
>из вест в случае войны не сделать тачанки в стиле Чапаева
Болгарка, сварочный инвертор, профит.
> В душе не ебу, почему за него так держатся,
Потому что весь Тольятти без работы останется.
В газовую камеру, да и все
Зачем кормить ниггеров если можно кормить учёных исследователей чтоб быть конкурентным и не сосать мелкие азиатские хуйцы просирая с каждым годом всё больше и больше отраслей экономики?
Скoтоублюдки, чего замолкли?
Чё пацаны,ждём когда Германия купит Lada?
Только оружие досталось по наследству от СССР, а новое в мультиках показывают, или последствия аварий разгребают. Что-то танк Армата все никак на вооружение не поставят, скоро уже 7 лет будет. И Су-57, и Ангару, и Буревестник, и Посейдон, и АК-12.
Уже давно поставили. Ты в бункере сидел?
Лучше б Ладу ПСА купил. Весточку писечку на ЕМП2, ух сука.
Где моторы, бля?
>1.дорест 1997-2001 основные косяки это по электрике там и глючный сид,где выгорают пиксели, умирает абс часто
>2. рест 2001-2005 тоже самое в принципе
Какой на них сейчас адекватный ценник?
Чем Рено хуже? Тащемто с французов и начались более-менее норм авто типа гранты.
Да ты охуел? Как это не кормить ниггеров? Да за такие призывы в нашем еврогейском коммунистическом обществе убивают нахой!
Сказал эквестрианец, кормящий Чечню и гастеров из *станов.
Есть варик купи сааб 9-3 20t в хорошем состоянии. Что у них по запчастям, найти вообще реально?
Скoтоублюдок из нищей Украбины тебе что завидно?
Вообще-то да... В украхе такой пиздец происходит, что пожить на дотациях РФ было-бы довольно хорошо. При Януковиче жили лучше.
кокобуст и кокобуст кабриолет.
энджой ёр пис оф щит.
Как же крут мустанг. Одна из лучших машин эвер.
Бля как-же крут Мастэнг на кокобусте, амеры прямо возродили концепцию прулей золотой эпохе. Тарба, многорычажка 330 сил, прямо новая сильвия какая-то.
Хоспаде, как же хочется бледненькую американскую лошадку, чтобы нестись по хайвею в горизонт с одной рукой на руле, а второй теребить своего 8-сантиметрового гиганта под рифы роллинг стоунс и кричать "боже храни Америку!"
Наверное стоит космических денег?
Ну в мурике нет, что-то на уровне среднего кроссовка. Да и в Рашке востановленный копартовский беу мустанг стоит как Оптима ебаная.
>Шведский автопром уничтожили.
Кто?
Швелы всегда были уебищами, нитакимикакфсе. Вот в очке и сидят всю дорогу.
Ага, поэтому и стоят в каждом дворе в ДС. Я сейчас выглянул в окно и насчитал 2 xc60, одна v40, вечером приедет еще xc90. И это только один двор.
В декабре ездил в автосалон вольво в строгино, парковка с тачками была полностью пустой, заказы сейчас на март-май, в шоуруме стояли по одной последней xc60 и xc90. Вот такое вот очко "всю дорогу".
Ну и что?
Зато швецкие куны могут быть открыто Геями и Трансгендерами, а ты - нет. Это не только разрешено у них, но и поощряется.
Если бы меня спросили, что мне важнее - национальный русо автопром или возможность для всех русских парней быть Геями? Я бы с готовностью отказался и от ваза и от газа и от прочей поебени уровня тагаз.
Вот так то чел. Страдай и копти на тазу, а можешь ты трахаться в задницу или носить чулки за тебя решают гбшные деды и скрепные бабы сраки в правительстве орды.
>швецкие куны могут быть открыто Геями и Трансгендерами
Кто о чем а пидорас про пидорасню.
