Минобороны России в субботу сообщило об успешном первом полете тяжелого ударного беспилотного летательного аппарата "Охотник". БПЛА создан инженерами КБ Сухого, пишет ТАСС.
Оператор поднял новейшую разработку в воздух, провел над аэродромом на высоте 600 метров и успешно приземлил. Весь полет занял 20 минут, сообщили в военном ведомстве. БПЛА "Охотник" создан по схеме "летающее крыло" и способен держаться в воздухе продолжительное время. Специальные материалы позволят ему избегать радаров противника и вести различные виды разведки.
Аноним ID: Снайперский фон Эйхгорн04/08/19 Вск 02:38:08#2№3211724
>>3211807 >Ну как с Арматой и Су-57 кароч - американцы попробовали и обосрались, в России довели до серии. они отдают предпочтение птичкам. С современными технологиями искусственного интеллекта это летающая этажерка. Насколько я понимаю, сушествующие автопилоты способны к автоматическому поддержанию курса или к маломаневренному полёту. Да,мы хорошо продвинулись в визуальных нейросетях, но этого недостаточно. даже с пилотом её сородичи - летающие крылья, Б-2 например, летают как археоптерикс. Оператору удалённо управлять будет ещё сложней. водитель и пилот они машину чувствуют. Поэтому необходимо развитие "вестибулярных нейросетей", чтобы бортовая ЭВМ самолёт чувствовала, знала куда отклонять сопло, механизацию крыла и к чему приведут эти действия.
А то блядь их нет. Ещё с Чёрного дрозда появились. Там в обще невозможно было лететь без автомата коррекции тангажа. Тот же Су-47 Беркут в обще не летал без "вестибулярного" автомата, который мягко корректировал управляющие сигналы на рулевые плоскости.
>>3212071 >А то блядь их нет. с доводами о наличии в существующих моделях самолётов "вестибулярного аппарата" не согласен в виду следующего: автоматы коррекции во всех трёх плоскостях позволяют автоматически (без участия человека) удерживать самолёт на заданной траектории с которой самолёт самопроизвольно сбивается в виду неоднородности геометрии и веса самолёта и свойств самой среды. вывести машину из каких-нибудь больших углов поворота в хотя бы одной из плоскостей они не могут, тем более ввести машину в такой угол. таким образом автоматы коррекции выполнять воздушные кульбиты неспособны. Ну или в лучшем случае какие-нибудь мёртвые петли в идеальных условиях, специальные демонстрационные автоматы показать могут. автопилоты крылатых ракет позволяют управлять ракетой опять же с ограниченными по моментам углами. только человек может управлять самолётом как ему вздумается, ввести в штопор и вывести, автомат этого попросту не умеет.
>>3212099 А от автомата и не требуется крутить фигуры. От автомата требуется лететь пока пилот бездействует и бережёт силы. С этим "вестибулярный автомат" отлично справляется. А с приходом "снайперских" истребителей начиная с F-14 с Фениксом под брюхом задачи сверхманёвренности для ближнего боя пропали вместе с горящими и падающими бортами за 120км от собственно стрелявшего самолёта.
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов05/08/19 Пнд 01:28:17#28№3212152
>>3212136 Потому что это и есть зарождение ударных БЛА, которые еще не существуют на вооружении и которые со временем вытяснят пилотируемые машины из ниши тактических бомбардировщиков (и МФИ, которые эту нишу эрзацят).
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов05/08/19 Пнд 01:29:16#29№3212153
>>3212140 >А вес такой большой - ну, чтобы новый двигатель не разрабатывать, а использовать Ал-31, например? Ой, действительно, не догадались долбоёбы, что можно РД-33 взять.
Аноним ID: Рейдовый Лев Мехлис05/08/19 Пнд 02:52:56#30№3212160
>>3212117 а я думаю автомат измеряет скорости, вектора и их производные и управляет на основе ограниченного набора заранее продуманных алгоритмов. а нейросетевой вестибулярный аппарат будет сам генерировать алгоритмы.
>>3212099 Простейшие автопилоты появились еще в середине 20-века. Благодаря показаниям высотомеров, компаса, данным по скорости и еще пары данных, данные аппараты способны были выдерживать заданный курс, тем самым облегчая работу пилота. Взлетел, вышел не эшелон, ввел параметры, включил и летишь по прямой. Все остальное вручную, но уже это уже сильно облегчало работу. Уже в конце 20 века автопилот в состоянии без участия человека взлететь, выйти на эшелон, пролететь его, компенсировать зоны турбулентности и приземлится. И все это в достаточно широком диопазоне метеоусловий. Что собственно и привело к уменьшению экипажа (минус штурман, бортмеханик, радист - все это выполняет автоматика). Я уже молчу про первый и последний полет "Бурана" в полностью автоматическом режиме или почти любой космический исследовательский зонд, который хотя и движется по намеченной программе, но самостоятельно определяет корректировку полета. Так что современный автопилот на любом гражданском самолете, на много лучше и качественнее воспринимает состояние машины, внешние факторы и свое положение в пространстве, чем самый первоклассный пилот, по одной простой причине - это машина, у неё нет человеческих недостатков. В качестве примера: Катастрофа Суперджета на Салаке "За 38 секунд до столкновения с горой сработал сигнал TAWS (AVOID TERRAIN), но он был отключён командиром (сигнал был проигнорирован 6 раз); за 7 секунд до столкновения автоматика сообщила о невыпуске шасси, обнаружив близость поверхности." - автоматика видела и знала о приближении поверхности, но из-за человеческого фактора произошла катастрофа. Если бы самолет управлялся автопилотом этого бы скорее всего не произошло, так как он автоматически бы начал набор высоты еще во время первого сигнала, заставляя экипаж соображать, что происходит. Так что, говорить о том, что современный БПЛА военного типа это этажерка времен По-2 это как минимум, сводить спор к закидыванию навозом друг друга. Компьютер такого аппарата в состоянии выстроить самостоятельно маршрут полета по данному полетному заданию и осуществлять его коррекцию, в случае необходимости. Задача оператора, это контроль, корректировка, прием и сбор данных, а в случае необходимости применение оружия имеющегося у БПЛА.
>>3212233 А зачем такие сложности. Достаточно сделать хороший симулятор внешних условий и за пару дней нейросеть сможет получить опыт пилотирования равный нескольким сотням лет.
Выдержки: >Российский разработчик интеллектуальных систем Cognitive Technologies применяет нейронные сети для распознавания транспортных средств, пешеходов, дорожных знаков, светофоров и других объектов, попадающих в кадр. Также компания собирает данные для обучения нейросети для беспилотного автомобиля. Речь идет о десятках тысяч эпизодов, описывающих реакцию водителей на те или иные критические ситуации на дорогах. В итоге система должна сформулировать оптимальные сценарии поведения авторобота. Такие же технологии применяются и для создания умного сельскохозяйственного транспорта. Кроме того, нейронные сети могут использоваться в сфере транспорта и другим образом. Летом 2016 года «Яндекс» добавил в принадлежащую ему доску объявлений «Авто.ру» функцию автоматического определения модели машины по ее фото. На тот момент система знала 100 марок.
Нейронные сети нашли применение и в сугубо нишевых проектах. В начале 2017 года в России запустили сервис для рыбаков Deep.Fish. В ближайшее время уже представленный в нем каталог наиболее популярных мест для рыбалки дополнится инструментами прогнозирования клева и распознания пойманных рыб за счет технологий искусственного интеллекта. Инвестиции основателей в компанию составили миллион долларов.
>В свою очередь, создатели проекта Iceberg.Hockey использовали машинное обучение для обработки видео с хоккейных матчей. Их система позволяет спрогнозировать поведение спортсменов на основании более чем 500 параметров, рассчитываемых в режиме реального времени.
Аноним ID: Понтонный Алексей Махотин05/08/19 Пнд 13:58:40#41№3212279
Аноним ID: Орбитальный Степан Бандера07/08/19 Срд 18:01:02#61№3213035
>>3213027 Маловероятно, потому что это и стоимость единицы увеличит, и потребует установки двигателя с большей тягой. Скорее всего, на серии сюда будут устанавливать Изделие 30 с заострёнными лопатками как компромисс.
>>3212940 >На радиоуправлении, поди, не то что у пиндосов. 1. Как минимум авионика для формы крыла должна быть крайне продвинутой для удержания в нужном положении, она более автономна чем для обычного самолета. Так что уровень автономности довольно большой. 2. С чего ты взял что взлет и посадка у пиндосов автономны ? Заявлять они могут что угодно, вот только сидеть оператору и подруливать автоматике ничего мешает.
>>3213035 > потребует установки двигателя с большей тягой Каким образом нужна доп тяга ? Это напрямую влияет на маневренность, а стелса дает немого, т.к. чувствительность к факелам нахуй ненужна если сам БПЛА превращается в неподвижный топор.
Аноним ID: Орбитальный Степан Бандера07/08/19 Срд 18:09:40#65№3213043
>>3213041 > Каким образом нужна доп тяга В ликбез.
>>3213068 А впринципе ты прав, нахуй плоское сопло. Лучше максимально удешевить и унифицировать конструкцию, чтобы получился эдакий современный Су 17, относительно лёгкий бомбардировщик, дешёвый, массовый.
>>3213390 ну и расскажи вот например закрылок не работает или не дорабатывает, и пошло по цепочке, а че там автоматика начала проверять закрылки ? А уже время пришло для проверки ? А гидравлика сработала ? И т.д. и т.п., а тут оператор проверил, если диспетчер не отменяет старт то все ок.
«Скат» — разведывательный и ударный беспилотный летательный аппарат (БПЛА), разрабатываемый ОКБ Микояна и Гуревича и ОАО «Климов». Впервые был представлен на авиасалоне МАКС-2007 в качестве полноразмерного макета, предназначенного для отработки конструкторско-компоновочных решений.
По заявлению генерального директора РСК «МиГ» Сергея Короткова, разработка беспилотного ударного летательного аппарата «Скат» прекращена; проект был приостановлен в связи с отсутствием финансирования. Решением Министерства обороны России по результатам соответствующего тендера головным разработчиком перспективного ударного БПЛА избрана компания «Сухой». При этом задел по «Скату» будет использован при разработке «семейства» БЛА «Сухого», и РСК «МиГ» будет принимать участие в этих работах.
22 декабря 2015 года в интервью (газете Ведомости) с генеральным директором РСК "МиГ" Сереем Коротковым было сказано, что работы по "Скату" продолжаются; работа идёт совместно с ЦАГИ; финансирование разработки осуществляет Минпромторг РФ. В июне 2019 года генеральный директор РСК "МиГ" Илья Тарасенко сообщил что техническое задание на БЛА планиурется утвердить в Министерстве обороны до конца года
Загугли ЭКИП. У нас в городе делался. Вот внатуре перспективная йоба, только гражданская. Но всем было похуй на проект, городу оказался авиационный завод не нужон. Теперь проектом занимаются американцы и европейцы при участии съебавших наших спецов. А я этот ЭКИП своими глазами видел в 90-х на дне открытых дверей.
>>3213762 Там перегородка, закрывающая лопатки как на миг-17. >>3213714 Ящитаю на рд-33 было бы лучше и дешевле и для мига был бы неплохой пинок под зад. А сейчас опять сухой собрал все шекели.
>>3214513 Как же я долго этого ждал. Как же долго... >>3213713 >все позабыли Не говори за всех. >техническое задание на БЛА планиурется утвердить в Министерстве обороны до конца года Он в 2 раза меньше охотника, почему бы и нет? >>3213338 >RQ-170 Sentinel Хуитка в 2 раза меньше Ската и в 4 раза меньше Охотника. Это как спиздануть что США сделали 747 скопировав Ан-2.
>>3214945 Чтобы самостоятельно выявлять для себя цели.
твой КО
Аноним ID: Инфракрасный Джон Браунинг12/08/19 Пнд 17:41:37#127№3215294
ИТТ у беззадачного БПЛА схемы летающее крыло Х-47В волшебным образом нашлись задачи с появлением не имеющего аналогов аналога отечественного производства
у штельс оказывается тоже заработал с передней полусферы, с задней полусферы по прежнему ненужен пока не сможем в плоское сопло ничего не пропустил?
[58] However, Northrop Grumman announced on 25 October 2017 that it was withdrawing its X-47B from the MQ-25 competition saying the company would have been unable to execute the program under the terms of the service's request for proposals.[59]
и чо? ты читать умеешь? или только визжать? нортроп говорит что в одно жало без финансирования не будет продолжать программу. что логично. он частная компания. два летных образца и документацию он сохранил. будут бабки и запрос от департамента обороны возобновит
визжит тот кто скатывается в оскорбления от того что у него пригорает жопа
он мне не дал цитату на то что программу закрыли он дал цитату на то что нортроп не будет продолжать работу за свой счет. Но факт в том что программа испытаний по факту уже выполнена. А вот у нас она еще только в начале
Причина по которой программу в США заморозили в том что она будет слишком дорогой кек а не в том что что-то не удалось поставить на крыло
>>3215716 >два летных образца и документацию он сохранил. будут бабки и запрос от департамента обороны возобновит Ну по такой логике закрытых проектов в принципе не существует.
>>3215721 >Ога, также как Сатурн-5 и поддержка Раптора. Это и есть закрытие программы, чмоня. > Это закрытие ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ты же не альтернативно одаренный чтобы утверждать что Сатурн-5 или Раптор провалены?
>Чисто ради интереса, какая из закрытых программ >американского ВПК была возобновлена? Примерно в том же >виде, с небольшой обработкой напильником.
навскидку нет, но не вижу проблемы возобновить то что построено вчера отработано и успешно выполнило программу летных испытаний
в то время как у нас эта программа только в самом начале
Аноним ID: Х-образный Роберт Фредерик13/08/19 Втр 15:14:09#144№3215732
>>3215732 >Перевожу. Не будет нортроп пилить что-либо в инициативном порядке. он и не должен аппарат отработан теперь только в серию но серия СЛИШКОМ ДОРАХА кек если уж для ПИДОСОВ дораха представляю какой тираж у нас будет
Аноним ID: Х-образный Роберт Фредерик13/08/19 Втр 15:18:08#146№3215734
Над проектированием LRSO (long-range standoff weapon – LRSO) с 2012 года работают компании Boeing, Lockheed Martin, Northrop Grumman и Raytheon. Новая ракета, скорее всего, заменит парк КР AGM-86 с обычным и ядерным оснащением, а также, вероятно, и более новых малозаметных ракет AGM-129. Новая ракета будет оснащаться ядерной боеголовкой для замены арсенала существующих на вооружении ядерных «Томагавков». http://nevskii-bastion.ru/lrso-usa/
Аноним ID: Х-образный Роберт Фредерик13/08/19 Втр 15:37:47#152№3215747
The technology development contracts were to be submitted before the end of 2012.[8] In March 2014 a further three-year delay in the project was announced by the Department of Defense, delaying a contract award until fiscal year 2018.
>>3215724 >Причина по которой программу в США заморозили в том что она будет слишком дорогой кек а не в том что что-то не удалось поставить на крыло Причина в том, что у них будет большое число межконтинентальных B-21.
Чтобы не отвечать на тупые взвизги животных по поводу цены B-2:
А как тогда наш ВПК будет бороться с "потенциальным противником", если у нас такое отставание по технологиям? Это похлеще, чем в Крымскую войну (нарезняк против гладкоствола) будет!
>>3215771 Дозвук против гиперзвука, ты хотел хрюкнуть.
Аноним ID: Иррегулярный Лев Мехлис13/08/19 Втр 20:00:16#158№3215900
Когда уже будут воздушные бои между БПЛА?
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов13/08/19 Втр 20:06:44#159№3215907
>>3215900 С "пилотируемыми" БЛА в ближайшем десятилетии, и то не "бои", а один перехватил другой. Бои в автономном режиме с возможностью выпилить друг друга еще не скоро.
>>3215907 >Бои в автономном режиме с возможностью выпилить друг друга еще не скоро.
А в чём проблема ИРЛ? Запускаются миллионы тысячи копий ИИ в симулятор воздушного боя и через ХХХХХХХ-циклов готов лучший автопилот (как с AlphaGo было).
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов13/08/19 Втр 21:59:44#161№3215977
Сразу виден интеллектуальный уровень человека, рассуждающего о "беспилотных БПЛА". Из-за таких у нас авиация и в жопе. Понабрали родственников-дегенератов в КБ, а потом самолёты построить не могут нормальные.
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов13/08/19 Втр 22:17:31#163№3215995
>>3215324 >Забыл картинку со сбитым Ф-117 из Сербии
Нахуй тогда тебе охотник?
Блохастая перемога. Сбили 1(один) ф 117 на сотни боевых вылетов в Ираке и Югославии путем невероятного везения в момент открытия створки бомболюка Визгу на весь рунет. Да я и сам радовался когда мне 15 лет было Кек.
Ошибаешься. Остнастку для того же раптора успешно попилили, а лунную ракету сейчас не факт, что вообще осилили бы во вменяемые сроки. Ватманы дай какого-нибудь современному инженера - он и охуеет. Или попробуй считать данные с бобин с магнитной лентой.
>>3216296 Из 750 построили 180 и закрыли проект. Та же хуйня, что с замволтом. >>3216304 >>3216308 Попробуй протрезветь , прежде чем писать. Твои бессвязные завывания неинформативны.
>>3216296 > почему провал Потому что не заменил f-15, не пошёл на экспорт, не получил развития в виде модификаций. Не выполнил ТЗ. Производство просто закрыли и забыли.
>>3217406 "Sentinel" это Lockheed Martin RQ-170, который чисто разведовательный и мелкий Вопросы только по Northrop Grumman RQ-180, т.к. он очень секретный и данные о его размерах сильно гуляют.из-за чего неоднократно всплывает инфа о том что наследник ударного Х-47В
>>3217657 Размеры от пизды нарисованы >>3218006 Возможно у китайцев тоже здоровенный БПЛА, но все же меньше т.к. у них фактически РД-33НБ машину тянет а у нас производная изд.117
Гораздо интересней будут ли американцы возрождать проект Х-47b или оставят только новый XQ-58A, который из всего пестрого мирового разнообразия ударных БПЛА выполненных по техногиям малой заметности единственный не является классическим "летающим крылом" Топливозаправщики-БПЛА уже серийно производят, кстати
>>3218050 >Топливозаправщики-БПЛА уже серийно производят, кстати >Это какие?
>MQ-25 >уже серийно производят
>30 августа 2018 года ВМС США объявили Boeing победителем конкурса и заключили контракт на разработку в размере 805 миллионов долларов для четырех самолетов MQ-25A, который должен быть завершен к августу 2024 года. >Программа может быть расширена до 13 миллиардов долларов в целом и состоять из 72 самолета.
Какие же ксенопатриоты - дегенераты, пиздец просто.
>>3218049 Обязательно, ей нужно питать БРЛС и другую электронику >>3218052 >У него еще даже первого полета не было А на фотографии чё? >>3218054 Сорри что ввёл в заблуждения, посмотрел на индекс без "Х" и решил что приняли на вооружение >ксенопатриоты Т.ё. любой кто не скулит про "пиндосысоснули-полетят на батутах" = ксенопатриот?
>>3218154 Господи, откуда вы лезете. Никакой пост вообще здесь запостить нелья, чтобы не нарваться на тролля. Почему тролля? Потому, что другого объяснения быть не может, когда ты натыкаешься на человека в разделе, посвящённом военной технике, который со смелостью поднимает вопрос о радиолокационной заметности круглого сопла, для которого это неочевидная вещь, вещь, требующая графиков, цифр, выдержек и книг, и Б-г знает чего ещё. Иди в ликбез, если ты не троллишь. Там тебе помогут. Я просто уже в который раз убеждаюсь, что это просто донное место. Зачем вообще существует этот раздел, и чем он отличается от /po - не понятно, потому что абсолютно любой комментарий здесь либо является провокацией, либо воспринимается как провокация.
>>3218158 > Напоминаю что штульз этой хуитке нужен в основном в нижней полусфере и спереди Ничего ты напоминать не можешь, потому что не знаком с заданием минобороны.
Алсо, я не отвечают на этот пост, потому что мне здесь делать нечего. Вы просто здесь поголовно имбецилы, с вами невозможно вести нескучную беседу, потому что вы находить где-то на азбучном уровне с точки зрения тематики.
>>3218162 >который со смелостью поднимает вопрос о радиолокационной заметности круглого сопла А может я сотрудник Локхида? >для которого это неочевидная вещь Мое руководство (а вдруг я и реально там работаю) говорит что штельз. А ты говоришь что не штельз.
Твое мнение против мнения Lockheed Martin.
Ты уверен что твое субъективное мнение перевешивает мнение Lockheed Martin?
>Иди в ликбез
Это подпись под капитуляцией, я так понимаю. И твоя истерика это доказывает. Ибо никаких пруфов у тебя нет, не было и не будет.
>>3218165 У вас истерика, молодой человек. Вы кричите на свой собственный пост кстати, который сами написали. Причем утверждая что вы гений, а все остальные пидорасы. Без пруфов, без аргументов, без доводов...
>мне здесь делать нечего Единственное с чем я согласен. Покиньте тематику, будьте добры.
Моя истерика вызвана только одним обстоятельством - тем, что я не могу вести беседу на этом форуме вообще ни с кем. Систематически. Постоянно. Если бы я был модератором, я бы просто банил таких людей, как ты, потому что вы подобны клеевым наркоманам: у вас только один интерес - зайти сюда, высрать тупорылый комментарий, не потратив ни минуты, ни секунды на исследование вопроса, и затем, словив эндофиновый приход, с чувством удавшегося дня пойти спать, с улыбкой вспоминая победы прошедшего дня. Ты же просто мусор. Вот ты даже для тролля ну просто дно полнейшее - ты мне F-35 на вентиллятор решил набросить, из воздуха приписав мне восхваление этого самолёта. Ну, это же просто детский сад, это же просто уровень даже не пикабу, даже я не знаю, чего - это же натуральная клеевая наркомания, когда себе пакет с клеем на нос накладывают. И что ты сейчас ожидаешь, что я буду по полочкам раскладывать, почему ты не прав, искать для тебя сурсы, искать для тебя информацию, чтобы ты потом просто написал мне >пук ? Просто на хуй иди. И все отписавшиеся выше тоже на хуй идите. Заебали. У вас могла быть нормальная борда с сугубо техническими беседами, но вам, похоже, нравится купаться в этом говне, когда даже ёбаное отражение радиоволн от круглого сопла становится предметом инсинуаций, когда логос становится настолько подавлен, что вывод об увеличившейся радиолокационной сигнатуре на основе наличия дополнительного отражателя в задней полусфере вызывает споры. Впрочем, чего я пишу-то это вообще. Всё равно всем похуй, ничего не поменяется, и мне должно быть похуй. Удачно говна пожрать, комрады.
Да, чуть не забыл.Аноним ID: Легковооруженный Рудорффер17/08/19 Суб 22:58:52#223№3218181
>>3218178 >Ты же просто мусор >дно >на хуй иди Это я так понимаю у тебя за >пруфы, аргументы, доводы По вопросам - в задней полусфере и без того с радиолокационной заметностью не очень Ясно. Надеюсь ты тут больше никогда не покажешься.
Очень надеюсь. Без тебя доска станет чище. Желаю тебе всего хорошего. Не приходи больше. Пожалуйста.
>>3218150 ВСУ на всех подобных машинах стоит, в т.ч. и на Х-47b Выхлоп же ВСУ на ЭПР влияет примерно никак, т.к. сопло у него внутри корпуса спрятано, так что твоя экспертность под серьезным сомнением а истерикой ты просраться уже успел
>>3218178 > ты мне F-35 на вентиллятор решил набросить он тебе в качестве примера привёл круглое сопло у Ф-35 который позиционируется как гиперстелз. Большинство тебе подобных в ответ тактично помалкивает либо переводит стрелки как ты, но конкретики никакой, что явно свидетельствует о методичке
Кстати, у США был и БПЛА с круглым торчащим соплом. Только оно было дозвуковое и спрятано в кожух
>>3218218 А речь и не ведётся о том, что на других аппаратах нету ВСУ или о том, что ВСУ на охотнике куда-то уберут, когда дело дойдёт до серии. Это очередной пример того, когда человек либо имбецил, либо открыто начинает троллить, потому что я не представляю, какой частью тела нужно читать тот пост, чтобы сделать такие выводы. И "выхлоп" ВСУ - это не то же самое, что "сопло" ВСУ, потому что из-за твоего косноязычия выходит, что нагретые газы влияют на ЭПР. Само же сопло хоть и утоплено в корпус, но круговое, неэкранированное отверстие, нарушающие гомогенность поверхности ЛУ, всегда будет виднеться скачком на диаграмме отражения. Для примера - как это сделано на X-47b (я не знаю, вообще, ты видел, как это там реализовано, или нет, перед тем, как писать свой пост и упоминать X-47b). И вообще, можешь на это не отвечать, потому что вы меня откровенно заебали. Сейчас какую-нибудь ахинею высрешь опять, а мне раскладывай по полочкам. Просто заебали. В интернете кто-то неправ, да.
>>3218222 Мне похуй и непосредственно на F-35, и на тех, кто приводит его в пример. Круглое сопло - это неконтролируемый фонтан отражений, а круглое сопло с заострёнными створками - это костыль, позволяющий лишь несколько увеличить степень контролируемости. Что ты мне хочешь доказать, приводя АМЕРИКАНСКИЙ БПЛА в пример - вообще хуй знает. Ты имбецил или тоже решил потроллить? Почему именно АМЕРИКАНСКИЙ? Уж не потому ли, что ты хочешь презентовать меня как ярого защитника всего АМЕРИКАНСКОГО и несправедливого принижателя всего РОССИЙСКОГО? Мне вообще поебать, о говне какой национальности речь идёт: если дизайн - говно, я скажу, что дизайн - говно. Или ты не привык к настолько рационализированным беседам? Когда ты в последний раз вообще общался на военные темы, не прибегая к "национализации" того или иного вопроса или аппарата? Впрочем, вообще, зачем я это спрашиваю. Да, ещё то, что у тебя на картинках - это личная инициатива NG, демонстратор технологии, где экономили на чём можно было сэкономить. И, блять, не > безфорсажное , а бесфорсажное. Как увидел, сразу стало ясно как день, с кем общаюсь.
>>3218229 >Да, ещё то, что у тебя на картинках - это личная инициатива NG, демонстратор технологии вот именно, почему-то США можно в демонстраторы, а русские должны сразу же серийные десятками в первый полёт запускать
>>3218222 >США был и БПЛА Но у пиндрсов не было сверхзвуковых бпла. А Охоиник явно сверхзвуковой. Напр "усы" - ничто иное как датчики скачка уплотнения при выходе на сверхзвук.
>>3218237 >Охоиник явно сверхзвуковой. Хотел было ответить, но потом >Напр "усы" - ничто иное как датчики скачка уплотнения при выходе на сверхзвук. я понял что ты ебанутый.
>>3218239 А ведь, кстати, как оказалось, такие обитают даже не где-нибудь, а на форуме паралая - всерьёз его берутся как сверхзвуковой обсуждать. Именно всерьёз, а не как эта мартышка сверху.
Аноним ID: Зенитно-ракетный Евгений Преображенский18/08/19 Вск 08:30:30#238№3218266
>>3218229 > анон спрашивает про ВСУ будет ли она в финальной версии > скорее всего нет Кто тут у нас пиздабол? Во-вторых сопло ВСУ на охотнике в ракурсах на фото от сопла на Х-47 не отоичается, по крайней мере пока хайреза не предоставили.
>>3218355 Стилистика как у жидов а-ля дядя Миша в старые времена рунета. Прямо как на 15 лет назад вернулся. Такая же хуцпа, а что плоское сопло делается ТОЛЬКО для снижения ИК-заметности и больше ни для чего, это уже совсем другая история, из реальности. К хуцпамирку отношения не имеет.
Аноним ID: Ядерный фон Клюге18/08/19 Вск 16:09:04#255№3218392
>>3218357 > а что плоское сопло делается ТОЛЬКО для снижения ИК-заметности
Не только, потому что плоское сопло, в отличие от осесимметричного, возможно спроектировать таким образом, чтобы оно отражало радиоволны в строго определённых направлениях, и плюс к этому без затруднений замазать РПМ. Поэтому свой вклад в снижение радиолокационной заметности в задней полусфере оно вносит, и довольно значительный. И это не приглашение к спору.
Аноним ID: Ядерный фон Клюге18/08/19 Вск 16:32:02#256№3218405
>>3218169 Лохкид обещал в 2014 году термоядерный реактор для самолетов не имеющий аналогов, скоро. И слился показав что просто толстая политическая пропаганда. Теперь ему глупо верить. Еще сверхпопильный дозвуковой доминатор ф-35 тоже высер Лохкида. >>3218342 Как будто его будут американским мазать. >>3218392 Стелс вообще сомнительная хуйня, не подтвержденная. То-то швитые так взвились когда Пердоган взялся с400 закупать. Казалось бы только выиграли если турки на своих радарах не увидят свои ф-35, реклама, ан нет.
Аноним ID: Ядерный фон Клюге18/08/19 Вск 16:54:02#262№3218421
>>3218417 > Стелс вообще сомнительная хуйня, не подтвержденная.
Да, и именно поэтому он стал трендом военного самолётостроения, и именно поэтому инженеры ебали себя термосами в жопы, чтобы решить задачу интеграции геометрии малозаметного планера с аэродинамически оптимальной. А ещё, если я тебе скажу, что математические основы построения поверхностей для малозаметных ЛА заложил русский учёный, ты, наверное, сразу же поменяешь свою риторику, потому что внезапно окажется, что труды так называемых "ШВИТЫХ" (LG, LM) сделаны буквально руками русского человека. Впрочем, эти ваши националистические беседы - это отдельная олимпиада. Занимайся этим со своими братьями по разуму.
>>3218421 >стал трендом военного самолётостроения Две дозвуковые малосерийные хуитки из 70-х, и два попильных уродца из 80-х и 90-х, все производства известного попилостана, все остальное информационная война. Про человека-паука тоже все знают, ты видел хоть одного? И чето не вбрасывают отчеты зенитчиков что стелсов не было видно. А радио изобрел Попов ясное дело.
Аноним ID: Фугасный Лев Мехлис18/08/19 Вск 17:59:39#264№3218462
>>3218421 >LG А корейцы тут причем? > сделаны буквально руками русского человека Так ты ещё фанат толостого нытика?
Аноним ID: Шестиствольный Алексей Махотин18/08/19 Вск 18:24:14#265№3218478
>>3218421 >Да, и именно поэтому он стал трендом военного самолётостроения Эмм, нет. Меры по снижению радиолокационной заметности проводились на всех самолётах, включая Ту-160. И разумные меры по снижению этой самой заметности при сохранении высоких ЛТХ мы можем наблюдать на Су-57. А вот кастрация ЛТХ в угоду малой заметности - это уже дело рук наших заокеанских друзей - именно у них был F-117, именно у них есть B-2, именно они пропагандируют данное направление как всепобеждающее победунство. Вот только решающего значения данной хуйни в реальной жизни не наблюдалось - ПВО в массе своей выносилось к хуям обычными самолётами просто за счёт организационного, численного и информационного превосходства, а хуитки, которые, как обещали, будут летать над полем боя и на всех хуй класть, противодействия (на которое были рассчитаны по описаниям в пропаганде) уже не заставали.
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов18/08/19 Вск 18:59:50#266№3218499
>>3218478 >ПВО в массе своей выносилось к хуям обычными самолётами просто за счёт организационного, численного и информационного превосходства Штука в том, что малозаментные самолёты вообще ни разу не применялись против хоть сколько-то серёзной и современной ПВО. Самая мощная группировка ПВО за последние лет 30-40, которая была подавлена в военном конфликте была грузинской в августе 2008 года с советскими Бук-М1 на вооружении.
Аноним ID: Разбитый фон Клюге18/08/19 Вск 21:00:58#267№3218553
>>3218429 > А радио изобрел Попов ясное дело. Если ты считаешь, что я имел в виду Попова, то тебе, батенька, даже не в ликбез, а сразу в детский садик. И уж точно не раздел, посвящённый обсуждению военной техники.
>>3218478 > Меры по снижению радиолокационной заметности проводились на всех самолётах, включая Ту-160. К чему ты это вообще пишешь? Ты что, ёбнутый? Ты концептуальную разницу между некоторыми мерами по снижению заметности и стелсоцентричным дизайном можешь так почувствовать, приблизительно хотя бы? Если мы уже затрагиваем историю, то гонка за незаметностью началась ещё с немецких самолётов времён второй мировой. Тогда эта концепция родилась, затем - по мере становления вычислительных методов - получила вторую жизнь, потому что инженеры получили возможность совмещать специфическую антирадарную геометрию с аэродинамически оптимальной, а затем стелс стал трендом, когда самолёты, разработанные и произведённые в рамках этой концепции стали на поток. Именно это я (и любой другой человек с хотя бы полутора извилинами) имею в виду, когда говорю про стелс как тренд. Но тебе это невдомёк, потому что ты особенный у мамы.
Что у тебя там дальше-то по посту, ага: > кастрация ЛТХ > заокеанских друзей > всепобеждающее победунство С этой политотой сразу на хуй проследуй.
> Вот только решающего значения данной хуйни в реальной жизни не наблюдалось Что не наблюдалось - это каким-то образом указывает на концептуальную отсталось стелсовых самолётов? Это риторический вопрос, можешь не отвечать. Потому, что для того, чтобы не понимать, что вне условий масштабного конфликта, предполагающего преодоление эшелонированной ПВО, достоинства незаметных самолётов и не могут проявиться в полной мере, нужно быть полнейшим кретином, каковым ты и являешься.
Вы какие-то интеллектуальные молокососы. Фу, на хуй.
>>3218499 Какой смысл ты вкладываешь в фразу "Самая мощная группировка ПВО"? По численности или по заявленным характеристикам? Реальный опыт применения советских и российских систем ПВО на поле боя говорит о том, что их эффективность далеко не так высока, как кажется.
Аноним ID: Фугасный Лев Мехлис18/08/19 Вск 21:06:41#269№3218557
>>3218553 Уфимцев не русский, Уфимцев экс-советский, а теперь американский ученый. На этом можно с тобой диалог заканчивать.
Аноним ID: Разбитый фон Клюге18/08/19 Вск 21:09:29#270№3218558
>>3218387 Хороший обзор. Он привлек мое внимание к тем деталям которые я упустил из виду. Спасибо. >>3218561 >Кудах, не смейте обижать хозяина, кукареку!!! Кек! >старыми бомбардирами кидающими ФАБы В-52 действительно уж совсем древний. >Обосрались Пиндосня действительно сильно обосралась в Ираке, который побежал закупать Т-90 когда увидел какое же говнище этот их абосрамс. В Афганистане, не добившись нихуя за 18 лет. В Сирии снабжая своих террористов, а их наматывает на гусеницы простой сирийский солдат на Т-90.
>>3218570 >Ну США например Вагнеру показала, всю мощь технологий 21 века Мастерство фотошопа где на марсианском фоне разбитый лагерь хохлов? Так его на /вм/ нарисовали, причем тут пиндосы? >В голос Да я слышу надрывное хрюканье и неспособность обосновать за отсосы своих хозяев!!
>>3218553 >инженеры получили возможность совмещать специфическую антирадарную геометрию с аэродинамически оптимальной
Вышло ГОВНО. Крайне хуевые блохолеты с сомнительной невидимостью. Такое могли сделать только швитые которые строят авианосцы не могущие в запуск самолетов.
>>3218628 >Такое могли сделать только швитые которые строят авианосцы не могущие в запуск самолетов. Это перефорс с котлового недоавика без катапульты, не могущего в запуск палубных самолетов ДРЛО и запускающего МФИ с потешной нагрузкой в 5 РВВ или 2 РВВ + две 500кг бомбы?
>>3218648 >хуйню Что не так я написал? Дебил-шапкозакидатель пукнул про нинужный стелснадо предупредить МО о вредительстве в виде Су-57 и "охотника" и еще более потужно выдал скулёж в сторону единственных в мире нормальных авианосцев, после чего был закономерно уринирован Вопросы?
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов19/08/19 Пнд 01:15:58#286№3218654
>>3218387 Все идет к тому что серийный Охотник будет иметь примерно подобные очертания. Ибо не нужна форсажная камера. Не нужен УВТ.
Ждемс.
Аноним ID: Двухмоторный Дмитрий Павлов19/08/19 Пнд 02:02:23#289№3218670
>>3218668 >Ибо не нужна форсажная камера. Схуя ли, ебанашка? ФК опеспечивает высокие ВПХ - возможность взлёта с более коротких полос с большей взлётной массой.
>Охотника тоже прикроют, ибо это всего лишь бравада и ничего более Хуй. Построят сотни и отправят бомбить каких-нить сателлитов вызывая озабоченность. Будет самая главная мировая еба.
Аноним ID: Военно-морской Михаил Толстых19/08/19 Пнд 03:32:22#296№3218695
>>3218557 Уфимцев Пётр (Пинхус) Яковлевич - по отцу и по паспорту - еврей, так-то. Собсно в 90-м году он в штаты уехал "беженцем" по еврейской линии. Обычных русских пидорах пускать в штаты стали только в 91-м, после распада СССР.
>>3218709 Блохастый сын шлюхи, ты носишься по всей доске с этими ссылками, где изобличаешь в первую очередь f-35, который уже сейчас серийно производиться, но в манямирке блохастых военов с топ Вара его вот вот отменят и не будут покупать. Тупорылые блохастые макаки, у которых матери шлюхи.
>>3218873 Турки уже не покупают, и еще перестанут обмазывать специальным особо липким и вонючим говном для нивидимости :) Ссылка про то как швятые сверхмощно обосрались пытавшись строить авианосец для штелсов не имеющих аналогов, на господском не умеешь читать? Сами штелсы тоже не могут без турков делать.
"when crew members tried to split throttle and steering control between consoles, they lost control of the ship"
"Specifically, the board points to the touchscreens on the bridge, noting that mechanical throttles are generally preferred because “they provide both immediate and tactile feedback to the operator.” The report notes that had mechanical controls been present, the helmsmen would have likely been alerted that there was an issue early on, and recommends that the Navy better adhere to better design standards.
Following the incident, the Navy conducted fleet-wide surveys, and according to Rear Admiral Bill Galinis, the Program Executive Officer for Ships, personnel indicated that they would prefer mechanical controls."
Кто-то слишком увлекся модно-стильно-молодежными гибкоизменяемыми интерфейсами.
>>3219325 Я правильно понял, что зумеры пытались в сплит-скрине порулить и уебались с Зумвальта насмерть?
Аноним ID: Гвардейский Александр Лебедь20/08/19 Втр 07:57:40#314№3219329
>>3219327 Причем тут Зумвальт? Я там не вчитался особо.
Во-первых, они там были недостаточно опытны в работе с этим всем. Интуитивно-понятные интерфейсы, ага. Ставь любую мартышку, ага. А потом ещё и подуставшие были. Кока-кола кончилась, наверное
Во-вторых, они включились в ручной режим, без computer-assisted help.
В-третьих (вот тут вчитываться и разбираться лень), намудрили с распределением органов управления (руль и ход) по консолям. То ли не решили кто рулит, а кто педалит, то ли перехватывали друг у друга управление. Ну или ещё как-то.
>>3219329 Опрос в вмф показал что сенсорную ебу ставили не имея в этом какой-то необходимости. То есть ради попилов на стильности молодежности. Теперь механическое управление восстанавливают, контракты подписаны. Пенсионеры заплатят за все.
Аноним ID: Гвардейский Александр Лебедь20/08/19 Втр 12:06:42#316№3219449
>>3219440 >То есть ради попилов Наоборот же - дешевле на рулевое колесо и ручку хода. т.е. на целое хуй да маленько, ага
>>3222479 >В 1990 В 1989. >результаты тогда обнадёжили Отнюдь. От сего варианта отказались потому что данное сопло создавалось для УВТ и реверса, а не для ко-ко-ко низаметнасти. В итоге победило сопло АЛ-41Ф. Ибо не теряло тяги при трансформации газов и не весило столько дохуя.
Плюс тогда было очень тяжело с материалами типа углерод. Плюс данное сопло хорошо для ДОЗВУКОВЫХ скоростей и скоростей близких к нулю.
Теперь все сошлось, есть материалы и техника для которой сверхзвук ненужен. Для бпла - это хороший вариант УВТ и реверса (и немного для ИК незаметности).
Аноним ID: Автострадный Иван Сидоренко26/08/19 Пнд 02:55:38#325№3222570
>>3222484 >нужно кардинально менять всю систему государственного управления
>>3222587 >Я не подразумевал никакого порашного наброса А что ты подразумевал указывая на мой скриншот 6 летней давности? Вклыдывая в него какой-то левый смысл что надо мол менять систему государственного управления?
Ты совсем от горя ебанулась, тварь парашная.
Аноним ID: Осколочный Уильям Роджерс III26/08/19 Пнд 06:03:12#332№3222602
>>3218558 >быстро забывает своих героев Героизм советского еврея Уфимцева только в том, что благодаря ему американская экономика недосчилась миллиардов. Вот только, боюсь, он не ставил себе такой задачи.
>>3218570 >Ну США например Вагнеру показала, всю мощь технологий 21 века А пруфы показать, как всегда батарейки сели?
>>3222590 Да, на скриншот в своём скриншоте ВНИМАТЕЛЬНО глянь.
>>3222436 И я говорил здесь >>3213027 потому что слишком уж топорный вырез там, видно что временное решение. Если бы хотели круглое сопло, сделали бы аккуратно как на самолётах.
>>3222611 Продолжат пилить бабло на F-35, очевидно же.
Аноним ID: Автострадный Иван Сидоренко26/08/19 Пнд 11:21:53#342№3222676
>>3222590 Лолблядь. Совсем отбитые военачеры пошли. Как хохлы уже, тем Путин мерещится под кроваться, а этому политачеры со всех сторон пытаются его затралевать.
Аноним ID: Автострадный Иван Сидоренко26/08/19 Пнд 11:23:51#343№3222677
>>3222284 Да и кстати, доставьте мне пожалуйста ОПРАВДАНИЙ почему круглое сопло лучше. Ах да... в начале треда же есть.
>>3222737 Да кто угодно. Если его позиционирование в качестве разведывательно-ударного БПЛА иметь в виду, то обеспечение максимальной выживаемости на возвратных курсах для него выглядит абсолютно естественным. Что за "теплак" у тебя - это, наверное, у прапорщика нужно спросить. Есть тут прапорщики? Но если ты ИК ГСН имеешь в виду или ОЛС, то удивление в твоём вопросе не понятно от слова совсем.
>>3222663 какое тебе дело до денег американских, долбоеб? они распилят в 150 раз больше чем в рашке и наклепают в 150 раз больше самолетов, пока здесь будут 10 прототипов ссу-57 десятилетиями летать без движка
Оператор поднял новейшую разработку в воздух, провел над аэродромом на высоте 600 метров и успешно приземлил. Весь полет занял 20 минут, сообщили в военном ведомстве.
БПЛА "Охотник" создан по схеме "летающее крыло" и способен держаться в воздухе продолжительное время. Специальные материалы позволят ему избегать радаров противника и вести различные виды разведки.