Это типа экономика или что?
Тесла проищвдящая в год всего 25000 авто стала вторым по рыночной капитализации автопроизводителем США, крупнее теперь только General Motors, которую инвесторы оценивают в $52 млрд.
>Тесла производящая
Пузырь
у
з
ы
р
ь
Это спекуляции, не более чем.
Вот куда ты лезишь хуесосина. Пускай сам с собой базарит как обычно.
Но как?
Ты просто ебло тупое
Само понятие "рыночная стоимость" уже обо всём говорит
Какая разница сколько они там машин производят?
Инвесторы видят в компании большой потенциал , отсюда и высокая рыночная стоимость
>Само понятие "рыночная стоимость" уже обо всём говорит
О чем?
О том, что есть рынок, на котором ты покупаешь акции в надежде получить прибыль.
=
>Инвесторы видят в компании большой потенциал
Но она производит в 240 раз (!) меньше автомобилей чем Форд. Как она может стоить дороже?
>Инвесторы видят в компании большой потенциал
Но она производит в 240 раз (!) меньше автомобилей чем Форд. Как она может стоить дороже?
>Инвесторы видят в компании большой потенциал
> О чем?
О большом потанцевале жи, ты чо тупой!!!!!
Да так. Инвесторы считают что она охуенная компания и должна стоить дорого. Покупают за дорого - вот и стоит дорого. И да, может быть (а может и не быть) пузырь. Видно будет позже. Лопнет - значит был пузырь.
>>Инвесторы видят
Но она производит в 240 раз меньше автомобилей.
>Инвесторы видят в компании большой потенциал
Ответ
Она не стоит дороже. Спрос на ее акции породил некотрую стоимость акций, которую умножили на количество акций и получили рыночную стоимость.
Никто целиком ни теслу, ни форд не покупает.
Это блять метрика, а не цена по которой ты завтра можешь что-то купить.
Простой пример, я завтра тебе в пустыне продам стакан воды за 1000 баксов, смогу ли я распродать всю воду за эти деньги, если ты в пустыне один, а остальные живут рядом с оазисом.
>Ответ
Я не понимаю как такое может быть.
>Но она производит в 240 раз меньше автомобилей
Вопрос
Поясняю, вот тетя срака производит на своём огороде 100 огурцов, а дядя хуяка всего 10, но все считают что эти огурцы имеют силу земли и ценят огород дяди хуяки больше.
Понятней пещерный ОП?
Понятней пещерный ОП?
>Инвесторы видят в компании большой потенциал
Ответ
Просто обещания. Тесла пообщещала, что через 10 лет их акции будут стоить дохулиард, выпустила их. Люди повелись и скупили.
Капитализация не имеет ничего общего с реальной стоимостью и выпуском продукции. Это ожидания с целью навариться потом на этих бумажках.
>получили рыночную стоимость.
Это я понимаю, но почему такой спрос и так много акций, что она стала второй по рыночной капитализации автомобильной компанией США имея всего 25000 авто в год?
>Я не понимаю как такое может быть.
Почему?
--->
Энжой ё рыночек.
>Капитализация не имеет ничего общего с реальной стоимостью
Но эти акции торгуются, их можно окупить и продать, значит имеет.
Потому что все идет к тому, что все авто будут электрическими.
Компания тесла производит электрические автомобили.
Например у тебя есть фабрика которая по новейшим технологиям из воздуха делает редкие металлы. Но пока может производить тонну в месяц. Во сколько ты бы оценил стоимость это компании.
>Почему?
Это абсурд. Тесла производит в 240 раз меньше автомобилей чем Форд, а стоит на рынке дороже.
>Потому что все идет к тому, что все авто будут электрическими.
Что? А почему не паровыми? Ты накуренный что ли?
Ну ебана скок там тонн делают старым путём? Скок они стоят? Вот в таком же соотношении и цена, справедливо и рабочие не обидятся.
Как получается, что ойфон на старте продаж продают за 100 тысяч рублей, при железе сравнимом с китайскими нонейм телефонами?
Они взаимосвязаны, но 1 в 1. Это скорее коэффициент.
Если все начнут завтра продавать акции, то стоимость акций резко упадет и продав 10 процентов акций, стоимость компании будет равна нулю. То есть фактически невозможно с помощью биржи реализовать компанию за эти деньги.
>Во сколько ты бы оценил стоимость это компании.
Я бы не выпускал акции в свободное обращение, а брал бы кредиты у банка.
Овер 30 постов, а снежные негры, предки тупых красножопых хомо советикуосв, так и не смогли понять, по каким законам работает современная экономика.
ОП чем-то обдолбан.
Расходимся.
Расходимся.
Понятно, ты просто олигофрен.
Понимаешь, есть тупые люди, такие как ты. Вы неспособны понять простейшие понятия.
Для вас придумали развлечения и шоу Малахова, не напрягай мозг.
Дело не в количестве машинок, а в потенциальной прибыли. Тесла заложила новую эру автомобилестроя и сейчас в плане электрокаров - это флагман. Вот в неё и инвестируют, так как к 40-му году, например, в половине европок двс больше не будет, соответственно и вбухиваются деньги в Теслу, которая займёт потенциально очень высокое место и будет стричь бабло, а не всякие Форды, которые только сейчас принялись за электродвигла
Автомобиль автомобилю рознь, автомобили Теслы технологичней и сложней в производстве. Этого ждёшь?
Это потому что ты дебил. Кредиты у банка надо возвращать.
Ты блядь тупой. Сегодня в 250 раз меньше, а через 15 лет - в 5 раз больше.
Ты просто представь себя в 1910 или типа того году, задающим вопрос "почему производящий 10 машин в год Даймлер стоит дороже целого огромного конезавода, НИПАНЯТНА"
Тесла намного проще в производстве
Или почему какая-то поганая компания паяющая компы в гараже стоит дороже производителя охуенных печатных машинок.
>Понятно, ты просто олигофрен.
Нет ты. Какой переход на электромобили? "Тесла" =25000 авто в год, а Форд 6 000 000 авто в год. GM кщк больше. А еще есть куча автокомпаний.
Торгуются. Но за ними стоят обещания. А не нынешние продажи компании.
Даймлер тогда стоил дешевле конезавода
Потому что цена на акции отражает ОЖИДАНИЯ будущей прибыли, а не текущую прибыль, придурок. Даже если компания охуенна, но если все уверены что она скоро обанкротится, её акции будут падать в ноль.
>в плане электрокаров - это флагман
Сколько лет они уже продают элетромобили?
У меня жена уже предзаказала Tesla 3, дебик.
Но ОП же не может быть таким тупым, он этого ждал
Лучше вернуть кредит, чем постоянно делиться частю прибыли с владельцами акций.
Дурила, уже приняты законы, запрещающие двс после 2040 года полностью. Ты бы хоть новости читал, всё, эти ваши двигатели внутреннего скгорания доживают свой срок. И все компании сейчас будут переходи (уже переходят лютыми темпами) на электромашинки
Не еби мне мозг деталями исторической точности года, когда стал дороже, смысл аналогии понятен
>а через 15 лет - в 5 раз больше.
В какой-то момент конезавод еще продавал много коней, но стоил уже меньше, чем перспективный производитель авто.
Этот момент Форд/Тесла переживает сейчас.
Есть огромный спрос на Теслу 3 и очень низкий спрос на Bolt
>У меня жена
Толсто.
Банку кредит надо вернуть в любой случае, а прибылью ты делишься, если она есть.
Очень надеюсь что ты тролль.
Четыре, вроде бы, года
Тесла делают электромобили - у них высокий потенциал на будущее. Я, ты, он, она - охуели и купили акции Тесла на бирже - стоимость компании еще подросла и так далее. Стоимость компании не зависит от количества пооданного товаоа и даже выручки. Смотри пузыри на бирже.
Вот ты в 1979 вложил лаве в акции Apple - они продавали колхозные самосборы в отличии от IBM, но хотели сделать кошерную к своему говну ОС. Они ее сделали. Всем порнавилось.Акции купили другие гондоны. Капитализация пошла вверх.
>уже приняты законы, запрещающие двс
Что за бред ты несешь? Ты накуренный?
Вась, ты троллишь, или в гугле забанили? Пруфы тебе дать?
>Четыре, вроде бы, года
И всего 25 000 авто в год. А знаешь почему? Потому что они на китайских аккумуляторах литиевых.
При этом Тесла вообще убыточная, лол.
Нет не понятен, Даймлер стал стоить дорого, когда авто вытеснили лошадей, а не когда ДВС к телеге болтами прикрутил.
Нихуя себе "всего 25к авто в год", для компании, которая появилась 5 лет назад из нихуя. Просто из-за того, что Маск вкинул денег в пустое место и построил на нём Теслу. Ты подожди ещё лет пять, выроастет до сотни тысяч в год. Ещё пять лет - и пол миллиона машинок выходит.
> Даймлер стал стоить дорого, когда авто вытеснили лошадей, а не когда ДВС к телеге болтами прикрутил.
Пруфиты давай.
Страны ЕС и Индия лишь хотели отказаться от ДВС. Это не весь мир. Вьетнам, Мексика, Узбекистан, Россия, Габон, Сирия, КНДР и прочий БРИКС будет юзать ДВС. Все в норме.
Тыскозал?
Ок, подыграю ОПу. А почему Форд не может перепрофилироваться на выпуск электромобилей? У него же йобовейшие производственные мощности, тогда как у Теслы по факту нихуя кроме потенциально-спекулятивного пузыря? Форд может в том же ближайшем будущем выпускать те же е-мобили в гораздо больших количествах чем Тесла.
Я же только про европки говорил. Бриташка и Франция уже приняли закон, Гермашка думает над его принятием.
Гугли. Он прав.
>предки тупых красножопых
>предки
Проиграл с этого интеллектуального нераба. Алсо, оп - антисетидебил, ему вообще отвечать не нужно, ему нужно лечь в стационар полечиться.
Потому что Элон Маск - миллиардер, гений, пророк космической экспансии,низвергатель роскосомоса, покритель усталости металла,провозвестник научной неорелигии, отец пятерых детей и просто Железный Человек во плоти.
>Страны ЕС и Индия лишь хотели отказаться от ДВС
> прочий БРИКС будет юзать ДВС
Еще один
Они сами это говорят.
>антисети
Что это значит? Не первый раз встречаю в /ро
А наращивание производства тебе ни о чём не говорит? По твоему они должны класть бабло себе в карман, вместо того, чтобы вбрасывать деньги в охуенно прибыльную в потенциале компанию?
Пока она убыточна.
Потому что производит 6 миллионов машин в год
А GM производит 10 000 000 авто в год.
Но эти убытки только здесь и сейчас и с лихвой перекроются в обозримом будущем, понимаешь?
Ну и что теперь, если нахуй эти машины никому не будут нужны скоро? А вот опыта в электромобилях у того же ГМ или ВВ гораздо меньше, чем у Теслы. Плюс реклама очень сильно на стороне Теслы, а не старичков.
Ну и? Добавить ещё 25000 электроповозок - капля на хуе.
>нахуй эти машины никому не будут нужны скоро?
Ты сказал?
Я хочу разобраться. Как так получилось, что компания "WordCom" (0 авто в год) имела в 1999 году рыночную стоимость больше, чем Форд (6 000 000 авто в год)?
Блять, не я, а правительства европки, сколько раз тебе ещё повторить?
Акции купили - надули пузырь. Учи экономику, сукец.
Пока что их усилия не принесли результата Bolt хуже чем Tesla 3
Местный шизик, который люто бешено ненавидит исследования космоса, изображения любых антропморфных существ,поиск внеземной жизни, альтернативные источники энергии и Маска лично. Считает, что вместо науки сейчас научная неорелигия - то есть по его мнению ученые которые чтото ищут ни в коем случае не должны верить в реальность существования того что ищут. Православный христианин.
В реальности Михаил Максимович Малиновский, весьма посредственный автор самиздата. Обитает в scp po sf и особенно sn.
Все что ты сейчас прочитал придумали сектантысети чтобы его очернить, на самом деле он не антисетипетух, а по его словам, антисетибог.
Но ОП скорее всего не он.
Украинский электромобиль лусше однозначно.
Украинский автомобиль - это развод хохлов на бабки
>а правительства европки
А завтра новые правители скажут что нужно делать наоборот? Не на слова правителей нужно смотреть, они силы не имеют, а на реальные вещи, на то что производит бизнес.
Толбкл ему надо название актуально влепить. "ВИЙ" или "Боров".
Нет, я не он, я в такую херь не верю.
Вот смотри. Бабка срака печет по 10 пирогов в день. А Дунька с первого курса пединститута не печет нихуя. Но последняя куда большая завидная невестка.
Надо смотреть на общие тенденции и понимать, к чему идёт дело. По твоему этот же ГМ, Китайцы и ВВ так дико начали упарываться в электромобили, потому что им делать нехуй? Я тебя удивлю, но никому не всралось тратить деньги вникуда, особенно им.
Господа, это конечно охуенно весело, можно назвать его свинорез или котел, но причем тут блять хохлы?
Форд гораздо привлекательней, у него в 240 раз больше выпуск автомобилей.
Это наверно примерно такие же люди создают темы про Крипто-МММ-пузырь.
И тут оказывается вся мировая система это большой такой МММ-пузырь. Надеюсь ты узнал для себя что-то новое в политаче.
>А завтра новые правители скажут что нужно делать наоборот? Не на слова правителей нужно смотреть, они силы не имеют, а на реальные вещи, на то что производит бизнес.
Это какой-то бессмысленный набор слов.
Чё ты заладил с этим выпуском? Ты понимаешь, что насрать всем на выпуск? Какой толк с этих твоих дохуялионов выпущенных тачек, если половина из них стоит непроданными?
Ну так иди и купи акции ford. Понимаешь, все дураки, а ты один умный - иди пользуйся, становись миллиардером
>насрать всем на выпуск
Это абсурдное утверждение.
Рыночек порешал.
Форд там насколько я помню дотационное говно в анальных кредитах, которое порешали японцы и немцы.
Тесла же растущая компания, которая уже дает пососать и создает новый рынок новых услуг. Многие инвесторы считают оправданным риск вложится сейчас. Может они соснут, а может станут миллиардерами. Рыночек он такой.
Опять же что бы ты купил. Бенизиновый жоповоз, который начнет сыпаться в лучшем случае после 100к или электромобиль, который проживет от 7 лет и пробеги от 1,5кк км?
Там еще и новый рыночек софта доля автопилота. В тесле только он стоит от 5000$.
Форд там насколько я помню дотационное говно в анальных кредитах, которое порешали японцы и немцы.
Тесла же растущая компания, которая уже дает пососать и создает новый рынок новых услуг. Многие инвесторы считают оправданным риск вложится сейчас. Может они соснут, а может станут миллиардерами. Рыночек он такой.
Опять же что бы ты купил. Бенизиновый жоповоз, который начнет сыпаться в лучшем случае после 100к или электромобиль, который проживет от 7 лет и пробеги от 1,5кк км?
Там еще и новый рыночек софта доля автопилота. В тесле только он стоит от 5000$.
Абсурдное утверждение - это то, что видите ли "электромобили никому нахуй не нужны, мы на старых добрых двсниках ещё пару веков ебенить будем"
>порешали японцы и немцы
Теперь уже Китайцы и Индийцы будут доминировать.
>Форд там насколько я помню дотационное говно
6 000 000 авто в год
Ты реально дурачок или прикидываешься?
Это если тебе надо уберечь от инфляции миллион, то конечно лучше форд. А если у тебя 20к, который мечтает подняться, то лучше Тесла.
>Форд там насколько я помню дотационное говно
6 000 000 авто в год
>Тесла же растущая компания
25 000 авто в год
Да норм у Укров электромобиль. Можно назвать "Ганьба" или "Шпигун". Еще "Дно Днепра" норм. А какое бы название посоветовал ты, анон?
Совок не может понять, что надо считать доход с машины и потенциал компании, а не общее производство, которое может похоронить компанию еще быстрее.
Тесла убыточна по тому что строит гигафабрику и зарядки по всему миру, с которых ей будет идти профит десятилетиями.
Подняться хотят все. И те у кого лям и те у кого 20к. Капитализм, детка
Это все ерунда. Давайте поговорим об АМАЗОНЕ (даром что Безос то от первый то др второй по бумажному богатству человек в мире). Он не зарабатывает почти ничего для своей капитализации и не платит купонов. Даже если что-то и изменилось за 3 года с выхода статьи, самому Амазону уже тогда было 20 лет. Тесла карлик на его фоне.
http://www.investopedia.com/stock-analysis/031414/amazon-never-makes-money-no-one-cares-amzn-aapl-wag-azo.aspx
http://www.investopedia.com/stock-analysis/031414/amazon-never-makes-money-no-one-cares-amzn-aapl-wag-azo.aspx
Автомобильный клнцерн Индии "Панкахара Муди".
Спасибо, анон.
Ты скажи, можешь понять, что электромобиль и в частности компания "Тесла" появились совсем недавно. Рынок электромобилей только начинает делать первые шаги. Ему ещё десяти лет нет. В то время как ГМ уже чуть ли не век сидит в двс рынке. Тебя это никак не смущает?
компьютер - 2 кг
ведро навоза - 20 кг
Ты сравниваешь не то
>Я хочу разобраться в автобизнесе
>зашел в /po
А ты не очень умный.
Лул, это прикол какой-то?
>Ему ещё десяти лет нет
Это вранье.
Именно электромобили в современном понимании этого слова появились не больше десяти лет назад впринципе.
Давай поговорим. Что тебя интересует
А биткойн вообще ничего не производит. Его даже не видел никто. А стоит как газпром.
Тесли гораздо примитивней среднего авто Форда. В Тесле что есть - ведро китайских аккумуляторов 18650, куча проводов, четыре электромоторчика и компьютер. Все.
>появились не больше десяти лет
Это вранье.
Давайте дадим ему актуальное название/брендинг - может "ВИЙ"?
Ну так в этом и есть превосходство электрокара от двскара. Плюс ещё приятные бонусы в виде вынесения выхлопа за черту города.
Да это я ОПу накинул. Там тоже инвесторы все терпели и обещали, а потом Амазон выкатился сразу лидером на новый для себя рынок с AWS и давай хуячить доход.
Как ты думаешь почему Тесла производит всего 25 000 авто в год и нет ли тут связи с количеством поставляемых Китаем аккумуляторов формата 18650?
Алсо, у него была проблема с безопасностью. Но может уже починили.
А ноутбук сильно примитивнее нормального компа от айбиэм 50 года. Нету стольких клевых тёплых ламп, ярких лампочек и тумблеров, и толпы очкастых в сопровождении (((
Есть. Именно по этому они и строят гигафабрику.
Потому что мощностей нету у неё ещё таких, которые дали бы эти твои 60000000000000000000000000000000 автомобилей в год
Ебена мать, хорош сученок. Замена матизу - как пиь дать. Если оцинкован и не гниет, вообще махина века.
На его шасси б построить седан внешне под Логана но компактнне - и можно впаривать Россиянам, Украм, Бразилии.
Нет. Его серийным сделать обещают.
>строят гигафабрику.
По выпуск Тесл или литиевых аккумуляторов?
Налоги же. Он стоит 250р. И НЕ БОХАТО выглядит.
Удивительный парадокс, пидоран. Вот Тесле поверили в обещания, а если твоя мамаша пообещает давать всем по 100 рублей то в очередь никто не станет чтобы сейчас ее выебать за три рубля .
А ты знаешь сколько в одной Тесле килограмм лития? И сколько всего лития в мире в год производится на все нужды?
Батарей. Чтобы выйти к концу этого года на 500 000 авто в год.
А ты знаешь что прогресс не стоит на месте и инженеры теслы дрочат себе мозг над решением проблемы запаса хода и стоимости конструкции?
Лол, новая мантра.
Бля ну тогда пусть дальше платят за бензик и ломают дороги 7ми летними Lexus'ами, будь они не ладны. Хотя 250к - это только на новый матиз от равона и хватит.
УСТАЛОСТЬ ЛИТИЯ
А ты знаешь сколько в одной Тесле килограмм лития? И сколько всего лития в мире в год производится на все нужды?
И нет ли тут связи с тем что тесл всего 25000 в год выпускается?
О, ты тоже из рузенотреда?
В тесле 18 кг лития.
В 2014 году лития добыли 36 000 000 кг.
>НАЧНИ С СЕБЯ
Пидорашка, плиз.
ВОТ ПРОЕДЕТ 1000КМ ТОГДА И ПРИХОДИТЕ!
Жалко, они ради лулзов не сделали какую-нибудь гайку с российского завода. Были бы целые сюжеты в прайм-тайм про неоценимый отечественный вклад в прогресс.
Nirvana - Lithium OST of this tread.
Стабилизатор настроения.
Нахуя ты ОПу какую-то дичь втираешь? Ведро навоза блять, компьютер. В мире есть тренд на электромобили в развитых, то есть платежеспособных странах, где уже на законодательном уровне закреплено сворачивание ДВС, в следствии чего в будущем спрос на электрокары будет расти многократно, и Тесла среди них это распиаренная поддерживаемая лоббистским правительством США параша, а значит в будущем продаваемая, инвесторам абсолютно насрать что производит компания и ее технологичность, стоимость тоже дело десятое, их интересует только возможность заработать. Плюс ко всему очевидно всем что будущее за беспилотными авто, а Тесла в тесном сотрудничестве с этим софтом, что повышает привлекательность компании.
Прочитай мою простыню. И да, я считаю что электрокары это кусок говна, ДВС надежней и экологичней, но тренд ушел на электрокары, рынок работает вне логики, на нем нужно уметь зарабатывать а не пытаться думать логически, и зарабатывать будут в будущем на электрокарах, инвесторы вкладываются в годы и десятилетия, от того и растет цена на Теслу, и будет расти дальше. Форд сейчас с точки зрения инвестиций просто не привлекателен, а Тесла да.
То есть если не производить ничего с аккумуляторами кроме тесл то всего лития хватит на 2000000 тесл в год? Это смешно.
> мире есть тренд на электромобили
Ты можешь понять, что машина будет постоянно улучшаться и потом и ляма лития будет хватать на десять миллионов Тесел? утрирую,
если ты совсем глупенький и не понял сам
>Инвесторы видят в компании большой потенциал
>НО КАК?!
Маск верит в возможность доить инвесторов бесконечно долго; инвесторы верят в возможность по лёгкому срубить бабла и соскочить до того, как этот МММ схлопнется. Всё! Вся схема.
Ебать ты фишку не сечешь вообще, с бумом роста производств электрокаров вырастет и производство лития, что плюс ко всему удешевит сам литий и сами электрокары тупо из-за количества.
>и потом лития будет хватать
Звучит не убедительно. Есть законы физической химии которые описывают работу литиевого аккумулятора. Так что или 18 кг. лития или сосите болт.
>вырастет и производство лития
Сколько добыли 5 лет назад, когда появилась Тесла и сколько в прошлом году?
А как же НАНОТЕХНОЛИГИИ
Хорошо. А в начале 20 века ты бы сказал. Ну ребят, 50 км/ч для двигателей внутреннего сгорания - это предел, вы уж извиняйте
Это смешно потому что ты дебил.
Литий был выбран, так как были большие мощности по производству батареек для ноутбуков.
Оля обезумела.
Тесла ездит на электичестве а не на литии, ей похуй из чего сделана батарейка.
Вася шо ты гонишь? Украинский концерн "Панько" уже ведет переговлры о приобретении Тесла.
А ещё и суперсекси Эмбер Херд поебывает, прохвост
Уже нет же.
Я ебу? Намекаешь что мало изменилась? Но ведь ты же сам пишешь что сейчас тесла слишком мало авто производит. Блеть, ну вас короче, в деревню интернет провели называется. Прощальный для тебя аргумент, назови кто обосрется, инвесторы вложившие свои миллиарды в будущее, или ОП.
Како1 в пизду литий? Электрокары на ВОДНОМ СИНТЕЗЕ завтра гонять будут!
> Я хоу разобраться. Как так получилось, что коипания "Тесла" (25000 авто в год) имеет рыночную стоимость больше, чем Форд (6 000 000 авто в год)?
Я хочу разобраться. Как так получилось, что порашу за последи пару лет наводнило такое количество дегенератов? Это новое поколение подросло?
Сколько лет прошло с появления первого прототипа Теслы? А она как ездила на китайских литиевых аккумуляторах формата 18650 так и ездит.
>ДВС экологичней
Нефть на этой планетке рано или поздно закончится, а электричество можно вырабатывать тысячей способов - начиная от гидро/ветро/соларстанций до термояда, но ты конечно считаешь себя умнее тысяч миллиардеров, вкладывающих свои деньги в теслу, и десятков правительств, запрещающих ДВС по всей Европе, успехов тебе и твоему ЧСВ.
Хембер Перд прочитал
>Литий был выбран, так как
А какие еще аккумуляторы высокой удельной емкости есть сейчас на рынке? Чтобы не меньше чем у литиевых была.
> >ДВС экологичней
Потому что так пиданул дегенерат из роснефти?
Хуяссе а где заправлять в ДС это чудо Хо Сунг Пака?
Десять. Десять лет назад они представили публике свой самый первый электромобиль.
Вообще-то батарейки можно делать из доброй дюжины металлов
тесла хотя бы что то делает, премиальный продукт
твиттер стоит миллиарды а нихуя не производит и убыточен уже который год
твиттер стоит миллиарды а нихуя не производит и убыточен уже который год
>Я ебу?
а зачем тогла лезешь в беседу?
Алсо, знаешь что, у меня к тебе встречный вопрос. Когда представили первый двс? Прикинь, а они до сих пор на бензе ездят!
Я думаю, если электромобили попрут, то у Теслы появится много конкурентов. А так как их технических новшеств и патентов у Теслы лишь элементы дизайна, то, возможно, эта компания никогда не выйдет в прибыль.
Нефть на этой планетке рано или поздно закончится, а электричество можно вырабатывать тысячей способов - начиная от гидро/ветро/соларстанций до термояда, но ты конечно считаешь себя умнее тысяч миллиардеров, вкладывающих свои деньги в электростанции, и десятков правительств, запрещающих угольные электростанции по всей Европе, успехов тебе и твоему ЧСВ.
Нефть на этой планетке рано или поздно закончится, а электричество можно вырабатывать тысячей способов - начиная от гидро/ветро/соларстанций до термояда, но ты конечно считаешь себя умнее тысяч миллиардеров, вкладывающих свои деньги в электростанции, и десятков правительств, запрещающих угольные электростанции по всей Европе, успехов тебе и твоему ЧСВ.
Дома блеять. От обычной розетки. Если 10 часов заряжать то (5кв ч / 10 = 500вт ч)
> рыночную стоимость больше
Гугли, что значит "капитализация" и сравни с балансовой/рыночной стоимостью.
блядь, читайте экономику шкалатроны
>6 000 000 авто в год
не авто, а железного хлама, который скоро запретят продавать везде, кроме африки и рф.
>батарейки
Ты понимаешь чем батарея отличается от аккумулятор?
>А так как их технических новшеств и патентов у Теслы лишь элементы дизайна
это пиздеж
Ты прочитал, а Макс в этот Перд совал
Мерс - вроде бохато. Чет дешево блядь
Теперь он внезапно производит внешнюю политику США
Ты скозал?
>Опубликовано: 31 мар. 2015 г.
И где их можно купить? Как они называются, прикуплю себе десяток?
Хуясе дешево. Там скорость 50 км/ч максимальная и это за 400к рублей. Просто первое что попалось на глаза.
> электричество можно вырабатывать тысячей способов
> начиная от гидро/ветро/соларстанций до термояда
Дай угадаю, других нормальных способов ты не знаешь, и назвал первое услышанное где-то в интернете/тв.
Ты дурак, и обосрался по всем вообще пунктам, такому дремучему среднестатистическому жителю этой планетки даже объяснять лень, который даже читать не умеет к тому же.
я сказал, ты обчитался дебила преподавателя cisco, который занимается тем, что объясняет основы роутинга
>Прикинь, а они до сих пор на бензе ездят!
Вот именно! Лития в мире добывают всего на 2 000 000 Тесл в год, это если весь его на них пускать и забить на ноуты, телефоны и се остальное куда он еще идет.
Атомные станции есть. Охуительно экологичная штука, например.
Особенно Фукусима.
А тебя не смутило, что бенз очень сильно поменялся за это время? Знаешь что произойдёт с аккумуляторами? Они тоже поменяются! Вот же чудеса, да?!
Да ты гений блядь! Нужно просто засунуть другую батарейку! Беги в теслу, рассказывай, тебе за эту инфу миллиарды заплатят.
Нормальная проектировка + пряморукий персонал = охуительно безопасная станция
>И где их можно купить? Как они называются, прикуплю себе десяток?
Например тут http://openwaterpower.com/
наслаждайся луддит
>а электричество можно вырабатывать тысячей способов
Какая разница как вырабатывать,вопрос как хранить. Если не производить ничего с аккумуляторами кроме тесл то всего лития хватит на 2000000 тесл в год.
Бля. Надо срочно продавать акции эпол сосунг нокии йоты бля бля бля... Пиздос сегодня ночка будет)))
добывалось в 2014 году, дебил
>Лопнет - значит был пузырь.
лол
Вот тоже хороша. Могу со своего камаза ока слезать.
Японцы тупые выходит?
>Например тут
Там они не продаются. Там просто красивый рекламный проспект. На рынке их нет.
Не ну а хули, сломалось, значит ненадёжно
>красивый рекламный проспект
> На рынке их нет
Достаточно немного покурить инфы по теме, чтобы таких вопросов не задавать. Может ещё про ЧАЭС спросишь? И про Титаник?
Снизу школьник спизданет хуйню.
А сколько в прошлом году добыли? Не знаешь?
Я хоу разобраться. Как так получилось, что Машк накачал стоимость компании своим наебаторством, но великие руснявые наебаторы во главе с гениальнейшим гбешником вовой этого сделать абсолютно не в состоянии?
3600$ Блядь че там нужно что бы их тут по 4500$ толкать?
Луддит, пока что литиума прекрасно хватает для производства электромобилей. Запасы достаточны для производства миллионов автомобилей в год. Есть понятные возможности производства батарей из других металлов.
Я понимаю, что твой манямирок трещит, но ты просто смирись
На рынке их нет. Их нельзя купить, потому что ими никто не торгует.
Не читал нихуя, я же двощер.
Потому что в рашке всем похуй на будущее, экологию и инвестиции. Им надо здесь и сейчас. А здесь и сейчас есть нефть, ловишь мысль?
Электро вроде налогами не облагают. Но вот налог на импорт придется заплатить ИМХО.
Матиз, вроде, дороже стоит, лул
>что литиума прекрасно хватает
для производства всего 25000 авто в год. А знаешь сколько в год автомобилей с двс в США производят?
>Есть понятные возможности производства батарей из других металлов.
А какие еще аккумуляторы высокой удельной емкости есть сейчас на рынке? Чтобы не меньше чем у литиевых была.
Ты еще спроси почему биткоин стоит дороже чем золото
Бля, а расширить добычу лития религия запрещает?
>для производства всего 25000 авто в год
Tesla только за один квартал столько машине делает на данный момент, лол.
Я знаю что литий на одну теслу стоит примерно 200 баксов.
Залежи мешают и китайцы, у которых эти залежи
Вообще-то открыто дохуя новых месторождений
Просто напомню, что в 10 году ДВС-петухи кукарекали, что литий к 2015 закончится.
Ты забыл про бульон перспективность.
>подешевеют
С чего бы им дешеветь? Спрос растет, а на рынке если растет спрос то и цена.
Да забей, он вообще какой-то странный. Для него 6000000 машин в год главный единственный показатель
Ну потому что стоимость компании - это сумма ее БУДУЩИХ дисконтированных денежных потоков
Простым языком для далекого от финансов и экономики - она дороже, потому что инвесторы в будущем ожидают потенциально больший рост, чем от форда
>расширить добычу лития
Литиевый бум уже был в 00-х, уже расширили до самого немогу.
просто пиздец как дохуя
дай денег на вундервафлю, оч надо
Я тебя умоляю, этого лития хоть жопой жуй на земляшке, о чём ты говоришь?
Не стоит вскрывать эту тему...
Ты бы на вопрос лучше ответил, как в 21 веке одна из самых технологичных наций создала второй чернобыль и утопила океан в радиации. А аварию как ликвидировали? Роботами может? Ой нет, об этом сейчас никто не говорит, но ликвидировали прямо так же как в чернобыле нахуй практически, и угробили кучу людей, в основном старшего поколения естественно, какой японский креакл нахуй туда полезет.
Кроме того, назови мне в мире страны с развитой ядерной энергетикой, кто самая развитая? Россия, да да, одна из немногих страны кто сохранил и приумножил свою ядерную отрасль. Европа ее полностью похоронила, Япония в процессе захоронения.
>Tesla только за один квартал столько машине делает
Это вранье.
Я ебу как они умудрились поставить генераторы в подвал, когда рядом станция стоит рядом с постоянно ебашащим морем? Это ты у них спроси какого хуя у них такое дело. Алсо, с лидерами ты немножко ошибся. Лидер Франция с тремя четвертями энергетики на атоме.
Ну-ка, ну-ка, кого они там угробили?
The Palo Alto, California-based company built 25,418 Model S sedans and Model X crossover vehicles in the quarter that ended March 31
похоже ты пиздабол
не туда ответил
Это производство, а не разведанные запасы.
>ВРЁТИ!!!11!!
там два столбика: запасы и производство
Самое грустное, что альтернативы литиевым аккумуляторам на рынке нет. Все что есть имеет удельную емкость гораздо ниже.
> 36 000 000
600 000 000 кг
Ну что, соснул?))
В 2015 году в мире добыли 32,5 тыс. тонн лития.
И где их можно купить? Как они называются, прикуплю себе десяток? Кроме солнечных батарей, они понятно что существую на рынке, но теслу на солнечных батареях не сделать.
Уже делают электромобили со встроенными в корпус батареями
Самое грустное, что ты пиздабол и тупое животное, а пытаешься все тут выехать.
Тебе уже притащили все - данные, перспективы, производство, а ты все кривляешься
4. Redox flow batteries
>Литий: Один из самых важных металлов в мире. Литий используется в медицине, производстве керамики и стекла, а в настоящее время, в ноутбуках, айфонах и электрических автомобилях. Цена на литий в течение только последнего десятилетия утроилась. Исследователи Unit Group прогнозируют, что спрос на литий увеличится к 2020 году вдвое. По оценкам Министерства энергетики США, спрос на литий, применяемый в аккумуляторных батареях, к 2050 году составит более 500 000 метрических тонн в год (сегодняшнее потребление составляет 10 000 метрических тонн в год).
И?
>Капитализация не имеет ничего общего с реальной стоимостью
коммидаун, плес. Реальная стоимость = стоимость акций на рынке в данный момент. Номинальная стоимость = стоимость акций при выпуске.
Почему коммидауны такие идиоты? Почему они не понимают что НЕТ НИКАКОЙ ФИКСИРОВАННОЙ ЦЕНЫ НИ НА ЧТО. На всё цена скачет, то дороже то дешевле. Может вообще до нуля упасть, смотри цены на дома в детройте, их там за 1 доллар продают.
>электромобили со встроенными в корпус батареями
Которые ездят только от солнца и не требуют подзарядки аккумуляторов от сети? И как же называется это чудо и сколько оно стоит?
На, подавись, макин траль. Рака яичек тебе.
http://www.electra.com.ua/akkumulyator/420-mirovye-zapasy-litievykh-resursov.html
А зачем тебе прикупать десяток? Тебе лития не хватает в данный момент? Он слишком дорогой или что?
Хуи. Проблема не в том, что лития мало и добывать его сложна. А втом, что он нахуй никому не нужен был в таких количествах. Лития в коре - хоть жопой жуй.
Нет, электромобили, которые очень неплохо запитываются ещё и от солнышка, чем продлевают запас хода.
>Тебе уже притащили все
Ничего ты не притащил, хотя, нет, ты притащил свой вялый пук)) Слушай сюда - на рынке нет альтернативы литиевым аккумуляторам, которые бы имели удельную емкость не ниже. Заруби себе это на носу.
Американские исследователи не исключают возможности добычи лития с геотермальных вод Калифорнии при помощи метода, разработанного работниками Ливерморской национальной лаборатории (штат Калифорния)
>Redox flow batteries
Всего 3 вопроса
Цена?
Удельная емкость?
Кол-во циклов заряда-разряда?
Рыночек порешал на самом деле там автогиганты за теслой стоят и смотрят
>коммидаун
говно там не расплескалось у тебя
7
проверь
Сын шлюхи, не виляй. Ты сюда притащил тезисы. которые уже 3 раза обосрали и идем снова по кругу.
> Слушай сюда - на рынке нет альтернативы литиевым аккумуляторам, которые бы имели удельную емкость не ниже
При чем тут тесла и ее успех, олигофрен. Ты ведь именно этот тезис защищаешь?
>продлевают запас хода.
А, так все таки зарядка от сети нужна?
даун, не слезай с темы, давай рассказывай нам почему ford должен стоит дороже tesla
Нужна, а тебя это так смущает? ДВС машинкам тоже нужна, причём более дорогая. Не чувствуешь, что даже так электромобиль в выигрыше?
Ты визгливая тупица. Скрыл.
Ну вот и обосрался оп по всем пунктам.
Блять, а как биткоин, который вообще не производит нихуя и сам и есть это нихуя, стал стоить овер 3000$?
Как так вышло, посоны?
Короче ясно, манямирок школьника трещит по швам, но он до последнего воротит нос от подсунутых ему прямо в харю аргументов. Ну, что поделать, больше мы поделать ничего не можем, увы.
Ну вот возьми пятихатку - что она производит? Жопу подтирает - и то хуево.
Ты притащил сюда это говно, так рассказывай нам про него или уебывай из моего треда.
Охуеть, создал тред и теперь говорит, что не притащил срач сюда. Ваще ебанулся
>Блять, а как биткоин
Это как и Тесла из области наркомании.
>Нужна, а тебя это так смущает?
Да. Зачем вводить в конструкцию элемент, который добавляет стоимости и ненадежности, но не дает весомых плюсов?
Всё, давай пиздуй в племенное общество, где всё стоило как надо. Курица, ну значит стоит как нормальная курица. А воображаемую никто и не купит. Толсто, слишком уже толсто, вытекаешь
Тяжело быть таким как ты. Давай еще какой-то тезис придумай, нет альтернативы пока что аллюминию там или нет альтернативы железу.
Старые же тезисы уже как-то скончались. Скоро будешь нам рассказывать, что ты всю жизнь был за биткоин и за теслу
Надо сделатб машину работающую на биткоэне
Он предлагает заняться наукой оценить запасы на будущие пару сотен лет и написать несколько научных трудов и это только за один ссаный тред на сосачике.
Какой ненадёжнсти, ты что несёшь? А то что из неё нахуй выкинули двигатель, коробку передач, и ещё кучу всякой хуйни, это не добавило надёжности? Какой же ты, сука, двуличный пидрила
>Реальная стоимость = стоимость акций на рынке в данный момент.
Это рыночная стоимость.
ОП конечно тормоз и не врубается в рыночек, но всё-таки у компаний можно прикинуть и некую "реальную" ликвидационную стоимость, если из активов вычесть долги. Разные старпёры типа Баффета являются сторонниками этой идеи, а не идеи абсолютно рыночка, где нет иной стоимость, кроме спроса/предложения.
Вы такие тупые, просто пиздец. Вы тут все гуманитарии что ли? Как вы можете жить будучи настолько фантастически тупоголовыми?
Он походу не очень понимет, как работает ДВС, трансмиссия, система смазки и охлаждения
Всё, совсем аргументов нету, уже просто оскорблять начал? Ну хоть имей какую-то честь, прими поражение как подобает джентльмену
У форда активов на 200 миллиардов, а рыночная стоимость или market value 50 миллиардов
Это известный эффект даннинга-крюгера. Тебе кажется что ты невьебенно умный, потому что ты терминально тупой.
Я в шоке от вашей тупости. Вы тащите сюда говно и даже не понимает что вы тащите. Даже стадо баранов сообразительнее вам. Я пошел пить чай с пироженками и поражаться всей глубине вашей деградации.
Баффет все-таки считает ожидаемые профиты компании тоже, просто намного консервативнее, не ведясь на общие слова и без учёта волатильности рыночка, то есть без плана когда-либо продать, как у большинства инвесторов
Да давай, успехов
Активов у Форда на конец 2016 года - 237.95B, а обязательств - 208.67B. Вычти одно из другого, узнаешь ликвидационную стоимость. Рыночная капитализация на данный момент не 50B, а 43.48B.
Дальше могу тебе за деньги дать консультацию по акциям, 50$ в час, обращайся.
Потому что есть такая штука - ликвидность активов. На бумаге эти активы стоят 200, а если продавать - хуй кто за столько купит. Это как квартиры в жопах. Олсо, там наверняка в активы записана лояльность бренду ака ГУДВИЛ, который суть просто бухгалтерское изобретение для балансировки маркетинговых расходов.
Трам себе в активы Trump Organization вообще стоимость своего бренда записал на пару миллиардов.
Согласен, главное, что я хотел подчеркнуть, что далеко не все инвесторы считают, что у компаний нет никакой иной стоимости, кроме рыночной.
Машка насосала. Туда инвестировали все те же автопроизводители и смежники(панасоник - литиевые аккумуляторы).
Тойота в 2016м вышла недавно продав 3% акций. Даймлер-Крайслер(мерседес) владеет 10% акций.
Возможно видя как машк выбивает полумиллиардные дотации с правительства, они решили что они смогут через теслу продавать свой товар(панасоник - батарейки, даймлер - элементы(двери, стекла, панели, итп)).
Тойота в 2016м вышла недавно продав 3% акций. Даймлер-Крайслер(мерседес) владеет 10% акций.
Возможно видя как машк выбивает полумиллиардные дотации с правительства, они решили что они смогут через теслу продавать свой товар(панасоник - батарейки, даймлер - элементы(двери, стекла, панели, итп)).
Епанько
Норм?
>О том, что есть рынок, на котором ты покупаешь акции в надежде впарить подороже следующим покупателям.
Пофиксил тебя.
А в чем разница?
teslafags be jelly
СТАРТАПЫ ХУЯПЫ
https://lenta.ru/articles/2015/03/31/girlwhorules/
http://www.forbes.ru/tekhnologii/idei-i-izobreteniya/322141-poslednyaya-krov-pochemu-pala-imperiya-elizabet-kholms
https://meduza.io/feature/2016/06/01/forbes-obnulil-sostoyanie-samoy-molodoy-zhenschiny-milliardera-pochemu
http://expert.ru/2016/10/11/investoryi-otvernulis-ot-elizabet-holms-i-theranos/
НОВОСИБИРСКАЯ КОМПАНИЯ ДОРОЖЕ ТЕСЛА
http://news.ngs.ru/more/50032623/
https://www.bfm.ru/news/331209
https://lenta.ru/articles/2015/03/31/girlwhorules/
http://www.forbes.ru/tekhnologii/idei-i-izobreteniya/322141-poslednyaya-krov-pochemu-pala-imperiya-elizabet-kholms
https://meduza.io/feature/2016/06/01/forbes-obnulil-sostoyanie-samoy-molodoy-zhenschiny-milliardera-pochemu
http://expert.ru/2016/10/11/investoryi-otvernulis-ot-elizabet-holms-i-theranos/
НОВОСИБИРСКАЯ КОМПАНИЯ ДОРОЖЕ ТЕСЛА
http://news.ngs.ru/more/50032623/
https://www.bfm.ru/news/331209
блять
НОВОСИБИРСКАЯ КОМПАНИЯ ДОРОЖЕ ТЕСЛА САСИТЕ ЛИБЕРАХИ РАШКА СТРОНК
тесла это кинозвезда уровня скарлет йохансон, на нее дрочат все. а форд это портовая шлюха, которая всем дает задешево, пытается наебать, старая, вонючая, ебут только потому, что надоел кок.
Спекулятивный рынок акций.
Раньше ты брал акции тети Сраки, отсюда: , сидел и получал свою копейку.
Теперь по медиа раструбили про "силу земли" и ты берешь акции дяди хуяки, чтобы через месяц впарить следующему лоху.
То есть ты имеешь и в первом случае и во втором деньги.
Но в первом с прибыли от продажи Фордом авто.
Во втором - на разнице продажи акции.
Пирамида "МММ" такая, своеобразная.
Причем у деда с 10 огурцами мышь от голода повесилась, коллекторы говном ворота мажут, но "сила земли" теперь "тренд", за ним будущее, это стильно, экологично.
Да мне похуй, что так профит, что эдак. Ради сраных копеечных дивов акции никто и не берет.
Зато рашко бизнесс реально стронк на совковом оборудованииили по западным технологиям и лекалам. И че они там реально делают тогда?
Смартфоны вон поперли - много уже убийц айфона айфон убили?
Ну так и есть. У владельца акций профит в любом случае. И так же он непредсказуем. Лопнет Тесла - пойдет вверх Форд. Или наоборот. Просто сама ситуация выглядит бредовой - акции компании, которая в убытке (и, соответственно, не может платить дивиденды) летят вверх.
В начале 19 века такое бы не прокатило, наверное?
Призываю анона-экономиста со знанием истории.
В начале 19 века публичные компании разве были? Там же Наполеон всем пизды раздавал, а потом огребал, не до того должно было быть.
Покупают на ожидаения же.
В начале 18-го были.
В 17-18 были, да. Ну там финансовая мысль только до тюльпанов еще дошла. А вскрыл тему и сорвал покровы первым, наверное, уже Диккенс.
Из тех, кто вскрывал, еще Ньютон был. Проебался на акциях прямо как трейданы в /biz/
Нужно только потерпеть, не халявщик а партнер!
Лул, типичные инвестиции в будущее, что тебя удивило?
Я то понял что пидорашки завидуют тому что НЕ УСПЕЛИ купить акции теслы.
Лучше разберись как гугле стоит дороже России.
П У З Ы Р Ь
У
З
Ы
РЬ
Как что-то плохое
Через 5 лет весь мир будет сидеть на электрокарах.
Можете скринить.
Можете скринить.
Да вот как-то нет веры, что Тесла станет каким-то очень охуительным лидером рынка к 2040. Тут вот в чем кроется подводный камень: да, Маск сделал из Теслы действительно человеческий электрокар, на котором не стремно ездить обычному человеку, а не транскквир белке вегану, порящейся экоогурцами в жопу за мир во всем мире. Она на три головы выше какой-нибудь капсулы смерти ай-мявс от митсубиси. Но выигрывает она исключительно на их фоне. А вот на фоне конкурентов за 100тыс баксов она смотрится ну очень блекло. Какой-то супертехнологичности в ней как раз нет. У нее нет хитровыебанной подвески мерседеса, которая заранее готовится ко всем неровностям дороги. Или например ПНВ, который ночью высвечивает на дороге всех пешеходов. Или сложных лазерных фар, с которыми ты спокойно можешь ехать по трассе с дальним светом никого не ослепив, потому что фары выключают из пучка света встречный автомобиль. Обычный покупатель, а не фанат теслы и электрокаров, будет выбирать машину как раз по этим параметрам. А тесла ничем кроме айпада уже похвастаться не может.
И вот что самое интересное: зря ты думаешь, что за электрокары только вот взялись. Форд может быть, но у него продажи делает F-150, какие там электромоторы, лол. Многие концерны уже сейчас выпускают электоркары и гибриды. В данный момент они это делают скорее чтобы экологи отъебались да технологии обкатать. И вот Тойоте или Мерину ну вообще не составит никакого труда к 2040 перевести все свои модели на электромоторы. К этому моменту они уже знатно обкатают все технологии. И вот тут маркетологи уже пойдут на теслу во всеоружии. Сможет она с такими гигантами тягаться?
Разве Тесла производит больше всего электромобилей? Не Ниссан? Вроде как вообще все крупные автоконцерны давно уже выпускают свои электромобили. Тойота уже даже летающий кар презентовала.
Тесла и Маск производят больше всех хайпа в первую очередь.
А бабарйки и зарядки по всему миру где они возьмут, если большинство будет тесловсике?
Вот эта карта поясняет, почему тесла стоит так дорого. Это вся инфраструктура за много долларов и много лет работы их и именно по этому купят теслу.
https://www.tesla.com/findus#/bounds/49.38,-66.94,25.82,-124.39?search=supercharger&name=us
Пидораны уже стекломоя ужрались все? Где горение? Такой теплый терд.
А что, Тесла у нас монополист на зарядки? Их и нетесловских более чем достаточно в той же европе.
У теслы уже есть и удобнее и именно это важное конкурентное приемущество. Для Х и S еще и бесплатные.
Те что есть разные по мощности и с разными разъемами. Никто еще даже не начал строить ничего подобного, хотя те же лифы уже много лет продают.
Ну так особо никто из-за зарядок и не напрягается пока, потому что рыночек еще не тот. Ну и потом, наверняка концерны придут к соглашению, что можно юзать зарядки Теслы. Да и сами штекеры унифицируют рано или поздно, как у мобильников.
Все это было и с мобилами, но что-то огрызок пока не разорился.
Вот тут мы и подошли к главному - не из-за штекера технику берут.
Потому что так её оценивают инвесторы, ты можешь сыграть против них и стать миллионером, сыграй против Теслы, зашорти.
https://www.vedomosti.ru/auto/articles/2017/04/03/683909-tesla-obognala-ford-kapitalizatsii#/galleries/140737488915781/fullscreen/1