Мамка твоя в постеле говно. Ебал 40 минут. Так и не кончила)))
мимо кац
мимо кац
Отсоси у трамвая.
>RRRAGE! 1
Какой-то пидорас-трамваефил уже триггернулся.
Скажи, тебе норм тратить на дорогу в 4 раза больше времени, чем нормальные люди и всю дорогу стоять нюхать бомжей?
Поздравляю, ты открыл для себя смысл личного транспорта. При чём тут либерахи?
>При чём тут либерахи?
При том, что либерахи спят и видят как бы пересадить всех с человеческого личного транспорта на трамваи и велосипеды.
Я сплю и этого не вижу. Что ещё спизданёшь? По-моему пидорахи не имеющие личного транспорта горят от автобогов и желают пересадить всех в скотовозки.
Значит ты не либераха. Разберись в себе.
Трамвай из Дамбаса?
Ну так не езди на трамвае. Или тебя варламов заставляет?
Если общественный транспорт нужно ждать 40 минут, то это считай, что нет никакого общественного транспорта.
>Ваш ответ, господа либерасты!
Замкадыш — не человек.
Ошибаешься, ты просто ватник, которому либерахи говна залили.
>Ваш ответ, господа либерасты!
Нужно было не ждать а спланировать свою поездку заранее. У трамвая есть расписание и gps-трекинг. Просто идешь на остановку ко времени и все. А ходить пешком 30 минут в день даже полезно.
Не заставляет, пока только агитирует.
Если придет к власти, будет заставлять.
Еще заставит снять кондиционеры, ну его нахуй.
Поэтому я никогда не проголосую ни за шкварламова, ни за анального, ни за какого-либо другого креакла.
Каждые 5 минут трамваи ходят. Только не те, которые нужно было в данный момент.
Как будто внутри мкада чем-то лучше.
Да ты не понимаешь. Стоять и ходить пешком это очень полезно. От этого у тебя здоровье прирастает, а значит нагрузка на социальную инфраструктуру понижается. Только выиграли!
А я сегодня никуда не пошел и щитпостил по всей борде. Ваш ответ, господа долбоебы!
>поклятые лябурахи
>ершик на пике
Скрыл шизика.
>Нужно было не ждать а спланировать свою поездку заранее
Я не из дома выезжал, а наоборот домой.
>У трамвая есть расписание
Возможно, где-то глубоко в теории.
>и gps-трекинг
Нет.
>Просто идешь на остановку ко времени и все
И где мне торчать 40 минут? Около шаурмячной у ашота?
>А ходить пешком 30 минут в день даже полезно
Только когда хорошая погода. В ливень со снегом при температуре +2 как-то нихуя не полезно.
Манюня, ты весь город сетью электричек никак не опутаешь, да и трамваями тоже.
>В автомобилях по одной полосе может проехать
>Максимум 1500 человек в час
Цо я курва читаю?
>Манюня, ты весь город сетью электричек никак не опутаешь, да и трамваями тоже.
Во всяких Швейцариях скоростной трамвай хуячит во все стороны.
При чем тут либерасты?
потупчиковскую шлюху - Одувана - ненавидят все поголовно у кого есть мозги.
>курва
Очень важный момент.
Может поехать != поедет.
Часто в электричке едут полторы бабки.
>При том, что либерахи спят и видят как бы пересадить всех с человеческого личного транспорта на трамваи и велосипеды.
Это не либерахи, а феодалы новой итерации: партийный мерседес положен только главурбанистам.
Либерахи дрочат на одноэтажную Америку, ламповые городки как в Твин Пиксе и огромные хромированные баржи, в которых можно пялить тней, а потом заехать в местный бар и накатить виски с местным шерифом.
А что, трамвай тебя сразу к нужному месту подвозит? Ах да, потом нужно пересаживаться на другой транспорт а потом ещё на один.
И в городе нет ни одного дома, из которого до трамвая не более 5 минут пешком?
А не пиздишь?
Я в отличие от тебя был в разных европейских странах, обычно транспорта рядом нет. Если есть, то один автобус или трамвай ходит раз в час (при этом точно соблюдает расписание, хоть что-то хорошее).
Тот кто без машины, сосет хуй. Такси дорого.
сегодня опоздал на час из-за того что автобусы не ездят вовремя
>а феодалы новой итерации: партийный мерседес положен только главурбанистам.
Общественное пространство это такой же товар как колбаса или хлеб. Те кто рассуждают о бесплатных паркингах с таким же успехом можете поддержать колбасу за 2.2р но за которую нужно отстоять 2 часа очереди, это точно такой же подход.
Вы не поделите один мангдарин на 10 ребят в размере 10 мандаринов, хотите равенства? будете плотить потерей времени.
Урбанисты относятся к пространству как к продукту, оппоненты относятся к пространству как совки к жилью или колбасе, то есть должно быть условно бесплатно.
У меня нет денег на машину. Можно конечно взять кредит, но мне его не дадут потому что я зашкварил свою кредитную историю, но, это лично моя вина, я знаю. Ладно, можно взять кредит на мамку, но в РФ каждые как минимум 10 лет кризисы, а иногда президент может своими действиями шатать экономику. Я помню, что Пыня избирался с одним единственным обещанием: Пыня - это стабильность! Я за, но где ж эта стабильность? Вот по этим простым причинам я и выбираю трамвай, но я покручусь, как советовал Медведев и куплю себе машинку.
Не-не, братан. Новые картинки без ссылок на данные не нужны.
Давай разбираться с однополосной дорогой.
Начнём с максимально. Берём максимально забитую жоповозку. В ней 5 посадочных мест.
Берём цифру в 1500 человек в час. Делим на 5 посадочных мест. Получается 300 машин в час может максимально проходить по одной полосе или 5 в минуту по одной полосе.
Вот максимальная пропускная способность одной полосы по мнению сверхлюдей урбанистов.
>Либерахи дрочат на одноэтажную Америку
У меня 80% города твоя одноэтажная Америка. Заебись блядь.
Одуван и не скрывает, что в Рахе есть проблема с количеством и качеством общественного транспорта. Он призывает сначала решить эту проблему, а потом уничтожить автоблядей.
Твой трамвай говно, что тут отвечать? Трамвай должен быть пижже метро, и может быть пижже метро. Но в этой федерации климат не тот и народ тоже.
Минвайл ин гейропа https://gre4ark.livejournal.com/617455.html
вармалов же тупа подзалупная мразь, который хочет чтобы все пересели на скотовозы чтобы власти было эффективнее пилить бабло на общ. транспорте
> ждал нужный трамвай 40 минут
не надо ждать, расписание посмотри на мобилке подкарауль
> До трамвая шел 15 минут.
> После трамвая еще 10 минут.
25 минут полезной для организма ходьбы под музыку или подкасты
> Ехал на трамвае 50 минут.
Можно читать или слушать книги, полностью погружаясь в них
> На машине весь путь занимает полчаса.
И это будут бездарно потраченные полчаса.
не надо ждать, расписание посмотри на мобилке подкарауль
> До трамвая шел 15 минут.
> После трамвая еще 10 минут.
25 минут полезной для организма ходьбы под музыку или подкасты
> Ехал на трамвае 50 минут.
Можно читать или слушать книги, полностью погружаясь в них
> На машине весь путь занимает полчаса.
И это будут бездарно потраченные полчаса.
Вот была ничейная река, папуасы начали на реку набигать, массово вылавливать рыбу, засирать, сливать отходы, потому, что ничейная, можно максимум урвать и минимум отдать.
Вопрос: нужно дать папуасам убить нахуй реку или дать им по еблу, поставить реку за забор и пускать по билетикам не обращая внимания на их кукареки?
Вопрос: нужно дать папуасам убить нахуй реку или дать им по еблу, поставить реку за забор и пускать по билетикам не обращая внимания на их кукареки?
+15
Куда-то удобнее ездить на автомобиле, куда-то на общественном, в идеале должны быть хорошие условия и для того и для того. Мой отец например лет 10 катался на работе на машину, но постепенно в страну пришли кредиты-хуиты и корыто купил себе каждый, теперь ездит на метро чтобы не охуевать в пробках. На машине едет туда где без неё охуевал бы в ОТ.
Лично я езжу на электричке+метро, электричку жду минуты 2, метро 1.5-2 минуты максимум если не успел в подходящий вагон сесть.
Пройдись вечером вдоль третьего транспортного, в районе сущёвского вала например, и охуей как ты МАШИНАБАГОВ)))0 будешь пешком обгонять. Алсо выезд за мкад по некоторым шоссе превращается вечером в развлечение часа на 2
>Минвайл ин гейропа
Это пиздеж.
Если интересно, объясню почему.
Мечта потупчиковской соски
Анимудебил не человек.
По твоему тупорылому посту все давно расписано тут.
Но ведь либералы как раз за индивидуализм, в том числе личный транспорт, трамваи и прочие скотовозки это как раз к нашим красножопым друзьям.
Ну объясняй. Только сразу предупрежу, что я в гиропах бывал и не раз, и в этом конкретно городе бывал тоже, так что фильтруй пидораший дискурс заранее.
>пялить тней
В этом месте проиграл. Это же надо такие мяняфантазии.
https://www.youtube.com/watch?v=0RCXdAD0ZbY
https://www.youtube.com/watch?v=tt5RymDPLDY
>Куда-то удобнее ездить на автомобиле
Везде, маня.
>куда-то на общественном
Это если без пересадок, несколько остановок, до конечного и начального пункта идти не более 5 минут, подходит любой маршрут и транспорт ходит каждые 5 минут.
На практике такое бывает крайне редко.
И на пикчах сразу пиздеж. За дороги у него платит общество ахаха. Сука, дорожный фонд оплачивается напрямую через акцизы на бензин.
Поссал на плебеев. Тот, кто не может позволить себе передвигатся на личной карете, тот лох по жизни.
>Общественное пространство это такой же товар как колбаса или хлеб.
С козырей зашёл - я тоже зайду с козырей.
Начнём с того, что в самой большой стране в мире земельное право до сих пор пребывает где-то на уровне царских времён. Вся земля принадлежит царю-батюшке, частная земля является таковой лишь условно. Плюс к тому, регионы находятся фактически в колониальном положении относительно Москвы.
Отсюда имеем уёбище: гигантские пустые территории, население компактно сжато в миллионники, проживание за этими островками жизни автоматически подразумевает африканский выживач. Стоимость вката в человеческую жизнь за пределами муравейника столь высока, что проще эмигрировать в СШАшку.
Это не просто общественное пространство-товар, это ИСКУСТВЕННЫЙ ДЕФИЦИТ в условиях диктатуры. С тем же успехом можно пытаться урбанизировать Освенцим: хоть ты строй там велодорожки с трамваями, хоть не строй - концлагерь останется концлагерем, изначально противоестественной ублюдочной парашей.
Урбанисты относятся к пространству, как к дефицитному продукту, распределяемому диктатором среди рабов. Их оппоненты относятся к пространству, как к продукту, в создании и потреблении которого участвуют все в режиме свободного рыночка.
Это не одноэтажная Америка, а одноэтажная Рашка. По сути это домик Кума Тыквы для тех, кто не хочет жить в Освенциме, и даже за этот домик Кум Тыква рискует получить пиздюлей. Причины такой хуйни описаны здесь:
Личный карет не было почти ни у кого, а были извозчики, аналог общественного транспорта, внезапно
Пространство во всех городах всех стран - дефицитный продукт, сюрприз, а что в рашке ультрацентрализация, от чего за пределами мкада сплошной пиздец, тот же одуван прямым текстом бугуртит, но ты этого, конечно, не замечаешь.
>Начнём с того, что в самой большой стране
Блядь даун ты ебаный, ты еще Египт назови огромной страной, хули они тогда все у Нила трутся?
Россия это снежная пустыня, нужно убирать снег 180-220 дней в году техникой или людьми, просто так в голом поле ты умрешь нахуй от холода, дома надо утеплять, это огромные издержки.
Статью не читал, не хочу тратить время, буду оспаривать тезис "в гейропе пиздато с трамваями"
Во-первых, обычно город поделен на зоны, которые обслуживают разные компании. Единого городского проездного нет. Если тебе надо ехать через три зоны, плати везде.
Во-вторых, общественный транспорт стоит дорого, машина дешевле даже с учетом платных парковок, налогов, страховки, обслуги и т.д., особенно если ты иногда ездишь в другой город, то по сравнению с поездом она еще больше окупается.
В-третьих, ходит транспорт редко, обычно раз в час. Можно планировать конечно, но все равно если тебе надо домой, проводить этот час вне дома не очень хочется. И выходить из дома на час раньше чем нужно тоже. Опаздывать нельзя, это не приветствуется.
В-четвертых, транспорт есть не везде. Огромные пространства транспортом не охвачены. Обычно это виллы, частные дома. Там машина есть у всех, иначе никак не уехать.
Общественным транспортом пользуются те кто не могут купить машину и те кому ее вообще не положено иметь. Школьники, студенты, мигранты, наркоманы, психи на учете.
>В ней 5 посадочных мест
Ты хоть раз смотрел на поток машин в мацкве? Там в 95% машин едет 1 человек в одну каску, в 5% - 2 человека.
На самом деле общественный транспорт везде говно и хуйня. Даже в Европе. Говорят, что в Японии он хороший, но я там еще не был, к сожалению. Просто там он обычно намного лучше, чем в отсталом пост-совке. А иначе чем хуйней он и быть не может. Это транспорт "наименьшего общего знаменателя" в обществе, проще говоря транспорт для днища. Дети, старики, больные, алкаши, нищеброды и прочие которые либо физически не могут передвигаться иначе, либо у них нет денег на другой вид транспорта.
При этом, т.к. это говно выполняет во многом социальную (а не транспортную) функцию, то он должен быть максимально дешевым и простым, что в большинстве случае убивает возможность конкуренции там. Т.е. никаких серьезных инвестиций в качество и сопутствующие плюсы там не будет. В итоге у нас либо государственное/коммунальное предприятие, являющееся помойкой по-умолчанию (ибо само заработать ничего не может, и сидит на подсосе бюджета), либо государство сдающие этот стыд в концессию частникам, но с жесткими ограничениями (и тогда все равно транспорт резко перестает быть копеечным, хотя и может быть не полным дном).
У общественного транспорта множество фундаментальных проблем, начиная от факторов, безопасности и здоровья и заканчивая тем, что делает его вообще неюзабельным для любого полноценного человека: режим работы и покрытие. Как ни крути, проблема в том, что ты не можешь выйти и поехать куда хочешь когда хочешь. Транспортные сетки ограничены, количество маршрутов и сами маршруты раковые, периодичность на маршруте дно и т.д. и т.п. Просто большинство мамкиных люмпенов настолько вжились в режим ОТ с рождения, что даже не понимают этого. Люди на полном серьезе живут в ритме общественного транспорта, ходят только туда, куда он может доехать и т.д. и т.п. Для меня это нонсенс. В итоге человек не берет то, что для него лучше или даже ему хочется, он берет, что ему получается взять. Ехать в хороший кинотеатр? Западло, попиздую в тот, куда легко доехать на ОТ, и похуй, что кинотеатр говно там. Сходить на концерт? Западло, он ночью заканчивается, потом хуй куда доберешься. Съездить в гипермаркет и забить холодильник на неделю вперед? Западло, с пакетом в маршрутке как-то хуево, поэтому буду каждый вечер ходить в быдлячий магазин у дома с выбором из боярки и дошика. И так на самом деле везде и все. Просто люди настолько глубоко в манямирке, что даже не могут это осознать, не то чтобы признаться себе.
А так да, в сферическом манямире, где ты вышел из дома, сразу сел на условное метро, проехал три-пять станций, вышел и сразу на месте это неплохо, но в реальности получается скорее как у ОПа: пол часа пиздуешь до транспорта, потом едешь с пересадками и прочей хуйней, потом еще пол часа пиздуешь до точки назначения. Я даже не заикаюсь про аттракционы постсоветского БДСМ под названием "стоять вечером в часпик в очереди на маршрутку".
При этом, т.к. это говно выполняет во многом социальную (а не транспортную) функцию, то он должен быть максимально дешевым и простым, что в большинстве случае убивает возможность конкуренции там. Т.е. никаких серьезных инвестиций в качество и сопутствующие плюсы там не будет. В итоге у нас либо государственное/коммунальное предприятие, являющееся помойкой по-умолчанию (ибо само заработать ничего не может, и сидит на подсосе бюджета), либо государство сдающие этот стыд в концессию частникам, но с жесткими ограничениями (и тогда все равно транспорт резко перестает быть копеечным, хотя и может быть не полным дном).
У общественного транспорта множество фундаментальных проблем, начиная от факторов, безопасности и здоровья и заканчивая тем, что делает его вообще неюзабельным для любого полноценного человека: режим работы и покрытие. Как ни крути, проблема в том, что ты не можешь выйти и поехать куда хочешь когда хочешь. Транспортные сетки ограничены, количество маршрутов и сами маршруты раковые, периодичность на маршруте дно и т.д. и т.п. Просто большинство мамкиных люмпенов настолько вжились в режим ОТ с рождения, что даже не понимают этого. Люди на полном серьезе живут в ритме общественного транспорта, ходят только туда, куда он может доехать и т.д. и т.п. Для меня это нонсенс. В итоге человек не берет то, что для него лучше или даже ему хочется, он берет, что ему получается взять. Ехать в хороший кинотеатр? Западло, попиздую в тот, куда легко доехать на ОТ, и похуй, что кинотеатр говно там. Сходить на концерт? Западло, он ночью заканчивается, потом хуй куда доберешься. Съездить в гипермаркет и забить холодильник на неделю вперед? Западло, с пакетом в маршрутке как-то хуево, поэтому буду каждый вечер ходить в быдлячий магазин у дома с выбором из боярки и дошика. И так на самом деле везде и все. Просто люди настолько глубоко в манямирке, что даже не могут это осознать, не то чтобы признаться себе.
А так да, в сферическом манямире, где ты вышел из дома, сразу сел на условное метро, проехал три-пять станций, вышел и сразу на месте это неплохо, но в реальности получается скорее как у ОПа: пол часа пиздуешь до транспорта, потом едешь с пересадками и прочей хуйней, потом еще пол часа пиздуешь до точки назначения. Я даже не заикаюсь про аттракционы постсоветского БДСМ под названием "стоять вечером в часпик в очереди на маршрутку".
А ты на автобусы смотрел? А на картиры? А на общественное пространство?
Алсо, в ЕС популярны велосипеды, потому что пешком не принято ходить.
Сруньбанписты абсолютно не понимают Европу.
Сруньбанписты абсолютно не понимают Европу.
Какой автобус, прокрути цепь ответов, речь только личные про жоповозки.
Все правильно,Автомобиль это средство повышенного комфорта, и средство быстрого повышенного комфорта когда дороги полупустые.
То есть в условиях ограниченного городского пространства он должен быть доступен 1-7% населения для регулярных поездок.
- Инвалидам
- Ученым
- Богатым людям
- Спец службам
По другому никак.
>Во-вторых, общественный транспорт стоит дорого, машина дешевле даже с учетом платных парковок, налогов, страховки, обслуги и т.д.,
Во Фрашке, Швейцарии и Италии такого не видел. В Германии бывает, но там так всё друг в друга интегрированно, что ты по одному билету, купленному в Германии, можешь сесть в Чехии и выйти в Австрии, вообще похуй кто там кого и на что делит. И, да, пересадки бесплатные почти везде, если билет повременной или проездной - то бесплатные зачастую даже если ты выходишь грубо говоря из электрички и садишься на автобус.
>Во-вторых, общественный транспорт стоит дорого, машина дешевле даже с учетом платных парковок, налогов, страховки, обслуги и т.д.,
Фрашка: разовый билет 1,50 евро, 10 поездок = 10 евро (1 евро за поездку), месячные проездные ещё дешевле. Бенз в районе 1.2-1,3 за литр. Парковки бесплатные бывают, но надо сильно изъебнуться и знать места, на ночь кое-где кидают нахаляву даже под знаками, если тупо знают, что жандарм до утра тут не пройдёт, но большинство платят, первый час почти везде бесплатно, дальше 2.50 евро. 3/4 французов от такой жизни гоняет на мопедах.
>особенно если ты иногда ездишь в другой город
При чём тут межгород?
>В-третьих, ходит транспорт редко, обычно раз в час
Адов архипиздёжь. Трамвай в Ницце ходит как метро, раз в 5 минут днём, автобусы вообще один за другим, самые редкие в какие-нибудь захолустные перди типа Фийфранша или Сен-Жан-Кап-Ферра раз в 15 минут. Самое редкое, что видел - поезд в горы в Динь-лё-Бан, раз в два часа или типа того, но там больше туристический аттракцион, так-то там тоже всё автобусами связано.
>В-четвертых, транспорт есть не везде. Огромные пространства транспортом не охвачены. Обычно это виллы, частные дома. Там машина есть у всех, иначе никак не уехать.
Где цена земли ниже и её больше - в чём проблема использовать машину? В частном секторе там и парковка бесплатная. Ты придумываешь условия, где против машин вообще никто ничего не говорит и радостно перемогаешь, охуеть теперь. В деревне Верхнее Задрищево Мухосранской области к востоку от Урала тоже всем места хватает и ОТ нахуй не нужен.
Просил же фильтровать пиздёжь заранее.
Решил поехать на машине - "ехал" (а скорее стоял) джва часа, плюнул, поставил на парковку (200р. час) и поехал на метро, так как опаздывал. На метро я бы доехал минут за 40.
Только на севере. Скандинавия, Бритаха, вот это всё. Всё, что южнее примерно Лиона-Вены, поголовно ездит на мопедах, великов там довольно мало.
По парковкам, забыл добавить - 2,50 это самый минимум на окраинах, в центре до 9 евро местами. За час, да.
>До трамвая шел 15 минут
>После трамвая еще 10 минут
Если до транспорта (будь это хоть трамвай, хоть троллейбус, хоть автобус) требуется идти более 5 минут, это говорит о неразвитой инфраструктуре общественного транспорта города.
Это всё равно что сказать "метро - говно, потому что (пикрил)".
>Во-первых, обычно город поделен на зоны, которые обслуживают разные компании. Единого городского проездного нет. Если тебе надо ехать через три зоны, плати везде.
Почему моя jizdenka дает мне возможность ездить на трамваях и метро вообще без проблем по всему городу?
>Во-вторых, общественный транспорт стоит дорого, машина дешевле даже с учетом платных парковок, налогов, страховки, обслуги и т.д., особенно если ты иногда ездишь в другой город, то по сравнению с поездом она еще больше окупается.
Как это ты интересно подсчитал, если тупо один бензин выходит НАМНОГО дороже, чем проездной на городской ОТ, а ещё плюс другие расходы, даже если машина самая простая.
>В-третьих, ходит транспорт редко, обычно раз в час. Можно планировать конечно, но все равно если тебе надо домой, проводить этот час вне дома не очень хочется. И выходить из дома на час раньше чем нужно тоже. Опаздывать нельзя, это не приветствуется.
Транспорт ходит часто, проблем с ним нет, по-крайней мере в Праге - не самом успешном европейском городе.
>В-четвертых, транспорт есть не везде. Огромные пространства транспортом не охвачены. Обычно это виллы, частные дома. Там машина есть у всех, иначе никак не уехать.
частные дома это сраная деревня, а не город. Никто ж не спорит что в деревне трамвай не нужен.
>Общественным транспортом пользуются те кто не могут купить машину и те кому ее вообще не положено иметь.
what the fuck am i reading?
>При чём тут межгород?
При том, что многие живут в одном городе а на работу ездят в другой, каждый день.
Какой межгород, тупень?
Это могут быть два маленьких городка по 10к населения каждый, в 10 минутах езды друг от друга.
Ты блядь где там был в этих гейропах, еблан тупорылый? В горящем туре на 10 дней?
Откуда вы блядь лезете со своими охуительными историями?
>провозная способность
Это при условии что всем надо из пункта А в пункт B
>Это могут быть два маленьких городка по 10к населения каждый, в 10 минутах езды друг от друга.
Блядь, нахуй там нужен ОТ? Там всем на машинах места хватит с запасом в этих сёлах. Ты ебанутый и выдумываешь условия, при которых машина дешевле и эффективнее, о которых даже речи не идёт и в которых она ясен хуй дешевле и эффективнее.
Пиздец, 10К, даже в моей родной мухосрани, полностью покрываемой буквально двумя автобусными маршрутами, 55К живёт."Урбанизм" от латинского слова "город", нахуй тут твоё село?
В отличие от тебя в гиропе в общей сложности суммарно прожил около полугода в 6 разных странах. А у тебя даже заграна нет.
Люди придумали пересадки, но в этой федерации форк с этой технологией ещё не открыт.
>по-крайней мере в Праге - не самом успешном европейском городе
Прага - столица, маня.
Хоть и восточноевропейская, но столица.
Поживи в Гумполеце, работая при этом в Тршебиче, потом кукарекай как ты на трамвае ездишь.
>это сраная деревня, а не город
Это города, вне зависимости от того что там кукарекает какой-то тупой пидоран, и в них живет большая часть населения.
Маршрут в студию. Сдается мне, ты пиздобол.
Тебе выше написали про условия, которые ты же выдумал.
Ладно, вот тебе городок на побережье - Нью-Йорк, не столица. Или еще один - Киото. НУ или на худой конец Гонконг. Не столицы, хули, как та, пиздато на тачке-то?
>Пиздец, 10К, даже в моей родной мухосрани, полностью покрываемой буквально двумя автобусными маршрутами, 55К живёт.
И твоя мухосрань в 5 раз лучше пикрелейтеда?
Смотрите, пидорашка из своего пидарашьего манямира вещает нам свое важное мнение о европейских городах.
>"Урбанизм" от латинского слова "город", нахуй тут твоё село?
Это город, придурок.
Это даже больше похоже на город, чем любой пидараший миллионник.
Почти 100 постов, а у ОПа-хуя никто не спросил ни город, ни маршрут, который он описал.
Живу у метро, пользуюсь ОТ и на самокате иногда (в пределах района), всем доволен
дс-2
Это уже демагогия. Пшел нахуй, тролль.
И че? В твоем "городе" 10 исторических домиков, несколько коммиблоков и россыпь деревенских сараев. Ухх, город!
Не пизди, я сразу как пришел спросил.
Но оп отморозился.
>И твоя мухосрань в 5 раз лучше пикрелейтеда?
Моя мухосрань имеет в 10 раз больше населения. При чём тут то, как она выглядит? Каким боком ты это вообще сюда приплёл и каким боком это относится к теме обсуждения? Ты совсем поплыл там, манька? С тем, что любая европейская перд выглядит няшнее центра ДС, никто не спорит. Но блядь при чём тут это?
>Это город, придурок.
>10К
>город
У меня в одном только микрорайоне ДС, где сейчас живу, народу больше, чем во всём этом городе.
>я живу в деревне из трех домов поэтому по Манхеттану удобнее ехать на машине
Я ездил на работу с конечной - только на ней можно занять сидячее место, ехать час на маршрутке. До конечной идти ~20 минут (по говну), до работы от остановки еще 20 минут (по говну, пиздец, какому говну - там реально с ботинок по 100 грамм говна счищать и ебаные стаи собак бегают). Теперь езжу на машине за 50 минут если трафик и за 35 минут если поздно уезжаю, машин нет и светофоры мигают.
C завтрашнего дня начинаю ездить на велосипеде, роликовых коньках и гиперлупе с тремя пересадками, все как завещал Кац.
>Блядь даун ты ебаный, ты еще Египт назови огромной страной, хули они тогда все у Нила трутся?
>Россия это снежная пустыня, нужно убирать снег 180-220 дней в году техникой или людьми, просто так в голом поле ты умрешь нахуй от холода, дома надо утеплять, это огромные издержки.
Россия это не Марс и не Антарктида, климатолог мамкин. Это умеренный континентальный климат. Даже за вычетом сибирских ебеней и приполярной вечной мерзлоты территории в РФ овердохуя, и климат местами получше будет, чем в Скандинавии и на Аляске.
>Пространство во всех городах всех стран - дефицитный продукт, сюрприз
Зато сами города не дефицитный продукт, лол.
>а что в рашке ультрацентрализация, от чего за пределами мкада сплошной пиздец, тот же одуван прямым текстом бугуртит, но ты этого, конечно, не замечаешь.
Вот как-то неубедительно он бугуртит. Одуван плюётся, что бояре плохие, бюджет спиздили и кирпич кривой. Но фундаментальные скрепы РФ, касающиеся грабительской финансовой неавтономности регионов, итогов приватизации, ртветственности за всё неприкоснованных лиц (а это нихуя не губернаторы, а главы госкорпораций) - вот эти скрепы он нихуя не трогает. Потому что если тронет - по причёске получит.
Одуван хорошо устроился атипичным кремлёвским подпевалой: несёт как бы прогрессивные идеи, но таким клиповым и выдернутым из контекста способом, что трактуются они в коненчом итоге кремлю на пользу: вдалбливая молодым и прогрессивным, что НУЖНО УЖИМАТЬСЯ, что ЭТО НЕ ВАШЕ, что нужно сидеть в дизайнерском смарт-карцере, сосать жопу и одобрительно поддакивать, когда барин катается по лазурным берегам.
Оп приводит в пример сёла на 10К народу и упирает на то, что они выглядят лучше, чем рашкинские города и ВНИМАНИЕ поэтому трамвай нинужон. П - пидорашья логика. Вот поэтому рашка и в говне, что населена такими опами, как этот оп.
>Какой-то пидорас-трамваефил уже триггернулся.
Их уже 16
>тратить на дорогу в 4 раза больше времени
ОТ быстрее автомобиля
Ну, заебись, чё.
Не видел твоего поста, пока набирал свой автообновление треда для лохов, F5 для пацанов
У тебя пидорашье обоссанное поделие под названием "хачёвская маршрута", к человеческому ОТ, о котором вещает Кац, эта хуйня для пидорашек не имеет ни малейшего отношения, как и село на 10К народу - к городам. Хз к чему ты свои маршрутки приплёл.
>когда барин катается по лазурным берегам.
И поэтому постоянно хуесосит бар в общем и поимённо вплоть до цоря лично? Ну ок. Пусть будет.
Город - мухосранск, 1 млн. Другого транспорта не завезли и не завезут - там промзона.
А в твоем "городе" говно, гаражи, сараи, заброшки, пустыри.
Ты же делишь на ноль, чучело.
О да, пидарашка начинает меряться количественными показателями.
На качественные тебе поебать, поэтому ты и живешь в говне.
На Манхеттене полно желтых такси, ты о чем сейчас вообще спизданул, лось ебаный?
Пидорахи никогда не перестанут надрачивать на кредитопомойки.
Пиздос..
Пиздос..
>Ваш ответ, господа либерасты!
Передвигайся на машине.
мимо-либераст-прозападник
А 15 лет в очереди за жигой не хочешь постоять?
>Россия это снежная пустыня
Южнее Воронежа и Саратова целую Польшу запихать можно, а от Питера до Казани еще парочку, живи хоть на пяти гектарах.
>На качественные тебе поебать, поэтому ты и живешь в говне.
>СЕЛО НА 10 К КРАСИВА А СЛЕДОВАТЕЛЬНО ТРАНВАЙ НИНУЖОН Я СКОЗАЛ
>качественные показатели
Как скажешь. А в говне живём мы оба, только я хотя бы понимаю это, а тебе и так норм.
>ОТ быстрее автомобиля
Наркоман? Током ебнуть?
Даже если ОТ нормально ходит, он все равно в 2 раза медленнее авто.
Если очень сильные пробки, то одинаково, я сравнивал.
Быстрее он не может ни при каких обстоятельствах. Только в сферическом вакууме, если трамвай идет по рельсам на газоне, на дороге пробка и ехать три остановки. Но эти три остановки и так можно пройти за 15 минут пешком.
Которкие расстояния нет смысла обсуждать, только хотя бы от 5 километров.
> Сука, дорожный фонд оплачивается напрямую через акцизы на бензин.
И транспортный налог. Кароче, как понять, что урбанист пиздит? Он открывает рот!
>Ваш ответ, господа либерасты!
Надо на маршрутке ездить. куда угодно, стремительно и стоит сорокет. А господа автобляди пусть ищут парковку ещё.
Друг, кстати, продал авто когда нашел работу в 10 мин ходьбы. Правда сегодня в шутку сказал - пиздец холодно - надо обратно покупать. Так если будут условия то многие откажутся.
Из Бутово до внутренней части Садового, когда там работал, можно было ехать от 1,5 часа до 3, полный рандом, а в день жестянщика не доехать вовсе, это только дорога, потом ещё надо парков очку найти, крутясь по кварталам (дело было ещё до Собянина). На метро - всегда 45-50 минут. Как узнать, что пидораха пиздит? Пидораха существует.
У нас няшные трамваи, типа таких, ходят. Мне на них особо некуда ехать, езжу на метро. Но, пожалуй, чисто ради икспириенса бы покатался по Москве разок.
>Пидорахи никогда не перестанут надрачивать на кредитопомойки.
>Пиздос..
Наверное только приезжие пидорахи тут покупают.
Пиздос.
У меня в городе трамваи вообще хотят как хотят, им просто ПОЕБАТЬ на график. Запросто 5-6 под, и промежутки по часу. И так раз в рабочую неделю стабильно.
За пределами метро машина - необходимость, передвигаться по говнородине, это просто пиздец. Ходит как хочет, открывает только передние двери, ссоры, крики, с крыши капает, ебал эту хуйню.
За пределами метро машина - необходимость, передвигаться по говнородине, это просто пиздец. Ходит как хочет, открывает только передние двери, ссоры, крики, с крыши капает, ебал эту хуйню.
их 20 уже !
Та же херь, нашёл работу в 15 минутах на чём угодно, летом - хоть на веле, а так - халявый корпоративный автобус от ближайшего метро, на совсем крайняк минут за 50 можно пешком дойти, когда снегопад и все шоссе и МКАД встают колом. Другой вопрос, что зачем машину продавать, она ж не только для поездок на работу нужна.
>Из Бутово до внутренней части Садового
Ты дебил? Зачем ты ездишь из Бутово до Садового?
Зачем ты вообще там живешь, говноед?
Так это следствие как раз того, что трамвай хуево развит и власти продолжают с ним бороться вместо того, чтобы развивать. Если тебе в тарелку кинут котлету из говна, это не значит, что котлеты плохи как явление, это значит что ты - говноед.
Ну и по твоему все кто едут на машине, тебе назло это делают? Значит им так удобней.
кто тебе виноват что ты котлованы в этом аду покупал
ты бы еще в новой маськве бы поселился
>ГОРОДА НЕ СЧИТАЮТСЯ, А ВОТ В МОЕЙ ДЕРЕВНЕ НИЖНИЕ ЗАЛУПКИ АВТОБУС ХОДИТ РАЗ В НЕДЕЛЮ
Я блядь просто вне себя от ярости, я писал в гос.транспорт я блядь хуй знает что делать, трамваи просто куча дерьма. Их блядь согнать в одно место и поджечь нахуй.
>Зачем ты ездишь из Бутово до Садового?
Я уже 9 лет, как не езжу туда, пидораха. Чего воспламенился-то? Остуди пукан.
>Зачем ты вообще там живешь, говноед?
Как только дособираю трактор - перекачусь в гиропы или канады. Пока живу тут. А где ты живёшь и почему, позволь поинтересоваться?
ДА какая разница котлованы или нет, если в том же ДС на машине удобнее передвигаться только в редких сложившихся обстоятельствах. Центр в будни стоит, хоть ты бля живешь на одном конце садового, а надо тебе в другой.
хикану только для работы и в магазин.
Какие котлованы? При чём тут новая москва вообще?
Да пусть едут, я против что ли. Раз 5-6 сам таким же был. Хотя ещё когда права получал и чекал пробочки, примерно догадывался, что где-то меня тут наёбывают, потом проигрывал с ежедневного ноя успешных менеджеров про час только от Кантемировской до Каширской лол. Но им там удобнее.
Я в своих нижних залупках живу в 10 раз лучше, чем ты в своих говностолицах с бомжами и хачами.
Давай вернёмся к картинке. На ней написано "максимально". Если бы на ней было написано в среднем или условно, можно было бы покопротивляться. Там такого не написано.
Какая разница-то, есил ты тут ОТ обсуждаем, а ты со своей сраной деревней лезешь? Купи себе хоть сраный трактор и езди на нем, а коли приедешь в город, говно не забуть счистить с лаптей
Был в Праге и ездил на трамваях. Скажу так, у нас нет общественного транспорта.
Серьёзное утверждение. С учётом того, что жизнь в этой федерации хоть как-то теплится только в ДСах и ещё парочке более-менее миллионников, а 99,9% всего остального выглядит примерно пикрилейтед (и это разные локации), я побоюсь его оспаривать.
Максимально это значит при максимальном потоке, который едет, при этом в большинстве машин сидит один человек ВСЕГДА.
1 и 3 вполне стандартная картина даже для городов.
Ну верно, есть свой огород и на транспорт не надо тратится - все рядом, в шаговой доступности
потому что надо платный въезд в пределы МКАД давно сделать
а лучше запретить машины старше 10 лет
куча нищеебов которым в скотовозках место блять - ЗАНИМАЮТ ДОРОГИ
А в одном автобусе сидит одна бабка. Пропускная способность выделенной полосы 60 человек в час. 60 человек и 1500. Не в пользу общественного транспорта, однако.
Мкад не отделяет город от не-города, Москва внутри мкада Москвой является только формально, граница Москвы это ТТК. МЦК та же сделана из окружной ж\д вокруг города.
>Ваш ответ, господа либерасты!
вызывай такси если нужно быстро доехать
Хуй знает, у меня в городе травмаи нормально ездят. Жду обычно минут пять-десять, всегда по Яндекс.Транспорту можно посмотреть, когда следующий (табло электронные тоже висят, но там всегда маняцифры какие-то). Сами трамваи удобные, едут довольно быстро. Меня всё устраивает, в общем.
>сраной деревней
Мне в моей "сраной деревне" хорошо.
А тебе в твоем несраном мехаполисе я вижу крайне хуево, судя по уровню нытья и поноса.
В одном автобусе может ехать разное количество людей в зависимости от времени, в отношении машин измеряют количество машин, а не людей в них - оно всегда примерно одинаковое.
>коты
>дроч на свою деревню
КРИВДУН, ты что ли? Зачем из колбасного треда вытек? Съеби обратно.
Нахуй ты тред-то создал, ебаклак? Обсуждание ОТ касается жителей городов, селюк.
а чо тебе бомжи или хачи в ДС
нехуй просто жить в каких кузьминках где 5 этажные сараи стоят в виде каких-то лабиринтов
И все кадры от шкварламова.
Он специально как няша везде говно выискивает.
Мой город выглядит отлично. Даже можно сказать, прекрасно.
>нехуй просто жить
/thread
из космоса еще покажи, чтобы совсем хорошо
ну блять пускать тех кто с пропиской в ДС ебта
а остальные пусть виньетки на номера покупают за деньги
Я в городе живу, даун.
Понятно. В автобусе может быть любое количество людей, поэтому в максимальной пропускной способности мы запишем его пропускную способность при максимальном заполнении. 4500 человек в час при автобусе в 2 минуты это 150 в одном автобусе, кхе-кхе.
А в машине разного количества людей в них быть не может никогда. Это запрещено. Поэтому посчитаем за максимальную пропускную способность количество машин вместо количества людей.
> город
деревня скорее.
Значит во первых двачую, во 2ых) езжу каждый день на работу по маршруту 17 в москве, новые трамваи - говно, сиденья - говно, расположение сидений и их количество - говно, надо было додуматься их делть как в метро, напротив друг друга.Пиздец просто, никакого ощущения личного пространства, надо пялится на впереди сидящего, так ещё и пол сужается, то расширяется - постоянно бъют все ногами, какие то ступеньки по бокам внезапные и мякотка3) это валидаторы у последней и иногда, предпоследней двери.Они, при действующем ТАТ списывают поездку с кошелька, при этом сами пищат мол не прочлось и на экране нихуя не написано.
От таки дела, лично попадал на это и долго не мог понять, что за пиздец происходит, куда деньги пропали и почему не читает карту всегда в конце вагона.А оно вон чё.Так что пусть одуван и ему подобные твари сосут хуй, черви-урбанисты ебаные.
В центре тоже и бомжи и хачи.
Москва вся такая кроме Рублевки, и то не факт.
>В автобусе может быть любое количество людей, поэтому в максимальной пропускной способности мы запишем его пропускную способность при максимальном заполнении.
И что с этим не так? Не забывай что автобусы могут ездить с разным интервалом в зависимости от часов пик и заполненности маршрута.
>А в машине разного количества людей в них быть не может никогда. Это запрещено.
В машине нельзя выделить определенное время или условия, когда все едут на машинах впятером или по одному, в среднем большая часть машин в городе едут с одним водителем.
на пике город ?
>taganrog
Внезапный диванон (а ему и норм), опа зовут Кривдун Дмитрий Олегович.
Дмитрий Кот Черчесов (Кривдун)
Он же Говнолитсый, он же Говнорожий и т.п. Представляет собой воплощение типичного жителя Таганрога — хитрого, завистливого, трусливого и подхалимного быдла. Дмитрий Черчесов — 33-х летний человек-долбоёб, барабанщик в провинциальной поп-группе, отец и верный муж. По образованию — инженер-радиотехник. Живёт в центре Таханроха, в компании 15 няш, 25 кур и одного хряка. Двор (пруфы были) представляет из себя огромный свинарник с грандиозного размера лужей навоза в центе. Невдалеке от лужи с говном, наш герой любит жарить шашлыки и запивать их палёными коньяками с громкими иностранными названиями. На досуге любит постить котов в разрешении 400х400 (легко скрывается куклой), тешить своё ЧСВ путём еженедельного высера своего журнала, демонстрации своей «успешности» и льстить более богатым анонам. Оказался самой унылой жертвой плеяды деанонов 2013-го года, так как сам хотел этой петушиной славы. Колесит просторы Родины на битом Ford Focus 2 (хотя сам говорил о ST). Мечтает стать модератором /Au. С сентября 2013 года начался активный форс фразы «Посрал Черчесову на литсо» (именно так, через «тс»), являющейся универсальной репликой на его перлы вроде «ирландского скотча» и попыток общаться на английском при помощи гугл-транслейта.
А Таханрох с земли выглядит как и 99,9% мест рашки - как говно.
Не гори так, придурок.
Подожди-подожди, так он не в немецкой деревне живет, а прости господи в Таганроге?
В немецкой деревне живут некоторые из колбасотреда, из которого сюда протекло это обосраное животное.
блять можно подумать в твоем зажопинске нет пьяни нарков и бомжей
>Не забывай что автобусы могут ездить с разным интервалом в зависимости от часов пик и заполненности маршрута.
А бутерброд чисто теоретически может падать не маслом вниз.
>В машине нельзя выделить определенное время или условия, когда все едут на машинах впятером или по одному
car pool
То есть он копротивляется за немецкую деревню, живя в Таганроге, представляя себя в ней или что? Как называется эта болезнь?
Я успешный лидер митол-группы, а ты пукающее говно.
"Кубаноид" это называется. Бля, жаль его сычёвни фоточек под рукой нет, пак на старом компе валялся где-то. Там такое илитное ранчо колхоз-стайл, что моя брежневка унылая на её фоне ещё очень приличное жильё.
> Кривдун Дмитрий Олегович
а он чем знаменит кроме этого ?
Свиноматку пости давай, КОРМИЛИЦУ! Твой еблет уныл и неинтересен. Свиноматка заебись.
>А бутерброд чисто теоретически может падать не маслом вниз.
Это не теоретически, а просто факты из работы ОТ.
>car pool
хуюл, что еще придумаешь?
90% автомобилей едут с одним водителем, время суток на это не влияет, ну можешь эти 10% погрешности прибавить к автомобилистам, если ты так хочешь (хотя я думаю она уже там).
Это называется героическое преодоление проблем, которые мы сами же себе создаём хуёвой средой. Из той же серии - в Екатеринбурге (и других не очень южных городах) очень популярны Большие Чорные Жыпы. Спрашивается, нахуя тебе Большой Чорный Жып, браток дохуя? А разгадка проста - дороги завалены снегом, который не убирается всю зиму, да еще и подразъёбаны, на нормальном автомобиле просто заебёшься ехать. С общественным транспортом ситуация аналогична - всё разъёбано, инфраструктура перегружена. При этом в цивилизованных странах люди развивают инфраструктуру, от чего лучше становится всем, в бантустанах - покупают вездеходы и ездят на танках по кучам говн.
Да ща он сам весь контент выложит на себя, погоди. Большей вниманиебляди двачи не видели. Сам проникнешься.
это было модна в 90-е маня
счас такое себе занятие
усмешки вызывает
Ничего не так, кроме того что инфографика пиздливая и даёт подложные данные на первом же уровне проверки.
Для общественного транспорта даётся максимальное заполнение, для частной жоповозки минимальное, которое при этом называется максимальным.
Впрочем, ничего нового.
>в среднем большая часть машин в городе едут с одним водителем.
Не, братан. Во-первых, когда ты считаешь не вообще сидячие места в транспорте, для чего нужны только какие-то усреднённые ттх техники, а реальный пассажиропоток, тут уже нужна какая-то статистика и объяснимая методика её сбора чтобы говорить об этом.
Во-вторых, в среднем в машине больше одного человека. Потому что в каждой машине есть водитель, то есть 1 это минимальное число перевезённых людей на одну машину.
Лол, долбоёба обоссали совсем чуть-чуть, а он уже перешёл на картинки и "ты дурак хахаха". Слабенький оказался.
>просто факты из работы ОТ
В Европе
>90% автомобилей едут с одним водителем
Ну а car pool едет быстрее других по выделенной полосе. Опять же это не для вас написано, а для белых людей. Я не спорю с тем, что в России это невозможно.
Да похуй мне, щенок ебаный.
он пак с котами что просто так собирал
я уверен что тысячи их
усмешки вызывают те, кто к этому серьезно относится при этом исполняя унылую хуйню
мне вот 40, а я до сих пор играюзаставляют , но я соблюдаю традиции угара и высокого полета в технике
А на фото у ОПа мальчики в клетчатых рубашках с гитарами.
А я брутальный хуй в коже!
Диман, ну что ты как не родной-то, Юлю давай. Юля заебись жирушка.
Запости свою дуньку кулачкову, инцел-аутист.
Сразу видно пидорашку, никогда не бывавшую в гейропе. Во Франкфурте трамвай - главный городской транспорт, ходит по расписанию, на каждой остановке табло с таймингом, приезжает современный, большой и удобный червяк и бесшумно довозит тебя через весь город куда угодно. Да бля, так почти в каждом немецком крупном городе. Выделенные полосы - топ, поэтому никому автобусы нахуй не нужны
В Люксембурге в свое время полностью сняли трамвайное полотно, как результат - пробки в конце рабочего дня такие, что пришлось на автобусе полтора часа до отеля ехать. Сейчас возрождают потихоньку.
Алсо, очень хотелось бы, чтобы в Россиюшке начали прессовать автоблядков платными парковками в пределах городов и дополнительными налогами, но понимаю, что на пользу общественному транспорту это не пойдет, а пойдет только лишь в карман какому-нибудь уебану
В Люксембурге в свое время полностью сняли трамвайное полотно, как результат - пробки в конце рабочего дня такие, что пришлось на автобусе полтора часа до отеля ехать. Сейчас возрождают потихоньку.
Алсо, очень хотелось бы, чтобы в Россиюшке начали прессовать автоблядков платными парковками в пределах городов и дополнительными налогами, но понимаю, что на пользу общественному транспорту это не пойдет, а пойдет только лишь в карман какому-нибудь уебану
>А я брутальный хуй в коже!
Ясно.
>начали прессовать автоблядков платными парковками в пределах городов и дополнительными налогами
Так уже
За три года в НБГ ездил на трамвае раза три. Основной ОТ это метро и сбан
Чтоб примерно понимать, живёт наш ОП вот так. https://2ch.hk/au/src/4689720/15432497290320.mp4
Асло он адовая подзалупа, прям эталонная.
>прям эталонная
Как что-то плохое.
мимо из ДС, Аве Императору
ОП, будешь налог на огород платить?
толку с этого
половина дорог занията нищетой на некроведрах
они паркуются где не нужно плотить
бросая машины где угодно - ну в чужих дворах и т п
Рассссстрелять!
он жеж врядли сбывает товарные количества
Оп бохатый. На ФФ2 б\у наскрёб стараниями жены-пристава. Может и заплатить, не свои же.
Второй пик - домик для пиздюка, который построил Дима.
ага а кто рабом в оффисе будет в ДС работать
электрички и так ими заполнены битком
>электрички
>заполнены битком
так что тебе еще надо?
В Америке давно платят.
Или ЭТО ДРУГОЕ?
Я хз , у меня огорода нет. У тебя спрашиваю, как тебе?
У тебя старые данные.
Пиздюк умер чуть больше месяца назад и сейчас у кривдуна Киа Оптима 18 года
шоп они там за билеты плотили например !
а то там собираемость плохая
Дебил с проекциями.
>В Америке давно платят.
Не пизди.
>Пиздюк умер чуть больше месяца назад
Блядь, серьёзно чтоль? От чего? Даже на мгновение жалко стало. Не Кривдуна, конечно, а Юлю.
> Ваш ответ, господа либерасты!
Не путай либерастов с поехавшей пидарахой, что на фото.
Теорема Тарана сработала. Виском ударился об рампу и после месяца комы скопытился
у него руки как у хача блять !
я так представляю как он этих курей ими тискает !
а где про это почитать ?
>Кац
сука почему я не удивлен, в первом пике у бензотранспорта цифры взяты по минимуму, без выделенной полосы, раз в ДВЕ минуты.
у жд все наоборот отдельная полоса движения раз в ОДНУ минуту, кек.
Надо просто ввести налог на бедность. Быть бедным станет невыгодно.
>ФФ2 б\у
У тебя даже таза нет, а мне на фокусе норм, он почти новый, я на нем до пенсии ездить буду.
Там целиком хач. по мамке он осетин
Хуёва, коли так. Димон хоть и дебил дебилом, а пиздюк-то тут не при чём.
Диман, у меня две машины, обе японские, одна - клёвый городской поджопник, друная - фан для души и вообще легенда. Точно не тебе из кредитных помоев что-то кукарекать.
Дети в ответе за грехи родителей.
Можно ставки ставить доживёт ли дочь до 18 или и её просрет.
Охуительные картинки. Я засекал время которое я трачу с машиной и без.
В итоге получилось что катаясь на ОТ, я выкидывал 3-4 часа на поездки и некоторые откладывал на завтра тушо не успевал. На машине я укладывался в час и еще мог спокойно рассортировать и подписать полученные документы для следующей инстанции. В сыром трамвае я бы смог стоя делать документы? трамвай отвезет меня сразу же обратно, если какая-то организация забыла отдать мне один из документов? Что-то сомневаюсь.
ему походу ПОХУЙ
бох дал бох взял
Бля, я ведь помню, как он Юлю из роддома встречал. Охуеть время летит. Ей сейчас лет 5-6 где-то ведь, да?
Разумеется, ПОХУЙ на больные фантазии анонимного быдла.
наебенился уже беленькой ?
закуси яичком
а то ты дикий совсем - на людей бросаешься
Откуси себе яичко.
Прояви сочувствие, он после этой трагедии так толком и не оклемался, наверное кукуха немного дала течь а может и бухать начал, да и внешне сильно сдал.
а откуда вообще известно то про его трагедии и прочее ?
он что на форумах всяких сидит ?
Тупой форс анонимных даунов.
С учётом его адового вниманиеблядства - совершенно не удивлюсь.
Что ты тогда зашевелился котоеб ?
Он всегда оправдывается когда по больному режут, в номерном это называется "самоозалуп"
>"самоозалуп"
В общем, этим словом можно охарактеризовать и завершить этот тред.
Похоже, ты просто ёбырь хуевый.
хотя и ебал ты ее в своих фантазиях
нехуй жить в таком говнорайоне/мухосране
Забавно наблюдать как залетные автачевские порватки триггернулись на таганрог.
Больные люди, всюду видят своего говнорожего.
Впрочем, мне надоело развлекаться.
Больные люди, всюду видят своего говнорожего.
Впрочем, мне надоело развлекаться.
В москвабаде все абсолютно также.
154 автобус хуй дождешься.
Димон, ну чё ты. Все ж свои.
Лол, ОТ в ДС лишь немногим менее днище, чем ОТ в среднем по рашке, но тоже днище.
Насрать на твой таганрог - ты ребенка пидораша угробил !
В ДС ОТ заточен под поездки из спальника в центр и обратно.
Между районами хуй доедешь. Или на метро через центр ебашить (плюс до метро и от метро на троллейбусе минут 15 ехать без пробок или полчаса по пробкам), или наземным с пересадками, ожиданием и пешими переходами по километру по неудобным местам, где ходить вообще нереально.
При этом расстояние километров 15, на машине даже по самым адским пробкам минут 40, на ОТ полтора-два часа.
Спасибо за бампы, говнорожезависимый.
>ОТ в ДС лишь немногим менее днище, чем ОТ в среднем по рашке
В ДС наземный ОТ намного хуже, чем в мухосрансках. В мухосрансках расстояния меньше и всё сконцентрировано в центре и маршруты построены исходя из этого.
А в ДС всё давно перестроили, а маршруты остались от совка.
В итоге у тебя возле дома ходит 10 разных скотовозок от закрытого рынка, к давно снесённому заводу, которые уже никому не нужны. А народу надо добираться только до метро.
Наземный транспорт должен быть построен по принципу метро, с одним маршрутом на линии и множеством пересадок, но не радиально, а сеткой:
сквозные маршруты через весь город с севера на юг и с запада на восток. Тогда с одной пересадкой можно будет в любой конец города добраться.
Не, лучше мы троллейбусную систему закроем и распилим с лиазом 700 атобусов в год, попутно попилив несколько лярдов на неработающем электропроебусе. Как же у меня пичот от этой хуиты.
хуямпы дебич
тред утоп
А що, Кац построит мне трамвай прям от дома до работы?
Можешь их себе в очко засунуть, дебил.
Бабах колха, убившего своего отпрыска.
А ВОТ ПРИ СТАЛИНЕ БЫ!!! ЭХ...
Я не говнолитсый.
При сралине у опа был бы выбор - идти до остановки 15 минут, ждать трамвай 40 минут, ехать 50 минут, после еще 10 минут пехом, либо все пехом за 5 часов.
Либо БЕСПЛАТНО ехать в грузовом вагоне поезда три недели , а потом мерзлый грунт киркой долбать до посинения.
Не оправдывайся
А че либерахов спрашивать, ты муниципалитет спрашивай
мимо-Одуван
Пешком путь занимает менее часа.
20 лет назад выяснил, что ходить по мегаполису в половине случаев не намного медленнее, чем ездить. Если есть велик - ты читер, нах.
Сейчас, правда, транспорта больше не приходится ждать 40 минут, всё подходит в течении 10, да и сам транспорт быстрей и комфортнее стал. Если до твоей мухосрани эти блага ещё не добрались - покупай дешманский лысапед и еби в рот систему. В тех случаях, когда надо возить тяжелое - можно вызвать таксо. Машина в городе - чисто пустить пыль в глаза самочкам.
>30К человек на трамвайной линии в час.
Это 8.3 человек в секунду, лол.
Это - сплошная ГУСЕНИЦА ПАССАЖИРСКАЯ, двигающаяся со скоростью 20км\ч.
Или, если поставить пассажиров в салоне по 3 в ширину и не сильно вплотную друг к другу, МНОГОКИЛОМЕТРОВЫЙ ЗАКОЛЬКОВАННЫЙ ТРАМВАЙ, движушийся по кругу маршщрута на 10км\ч.
Что за ебучий наркоман писал эту статистику?
Мне чтобы от дома до работы доехать нужно или нп своей машине ехать или идти на остановку и ждать автобус, потом ехать на нем 30 минут, выходить и идти на другую остановку и там ждать автобус, ехать на нем 10 минут и вот я на месте.
Слава автобусам!
>Если до твоей мухосрани эти блага ещё не добрались - покупай дешманский лысапед и еби в рот систему
Тебе не приходила в голову мысль, что раз в замкадье не налажен общественный транспорт, то не налажено всё остальное - ДОРОГИ, например?
А у метро типа московского с 8-вагонными поездами провозная до 75К/час, т.е. 20,8 человека в секунду, охуеть, правда?
Для лисапеда не нужны дороги
>Трамвай - говно
Все просто: ты пользуешься трамваем в рашке, а это в корне неправильно. Это все равно что посмотреть какой-нибудь фильм "Крым" и сказать: кинематограф - говно. Или прокатиться на жигулях и сказать: автомобили - говно. Я много ездил на трамвае в Праге и он там совсем не говно. Во-первых, ходит он регулярно и очень часто. Во-вторых, он никогда не стоит в пробках, поэтому что это невозможно по определению: в цивилизованном мире ни одному даже самому отбитому дебилу не придет в голову объехать пробку по рельсам или по автобусной полосе, потому что это помешает людям, передвигающимся на ОТ. В-третьих, чехи угорают по традициям, так что в Праге есть не только современные трамваи, но и старые чехословацкие 70-х годов, типа как у тебя в мухосранске. Так вот, в Праге они не тарахтят, переваливаясь на кривых рельсах и покоцанных колесах и стекла в них почему-то не дребезжат. В-четвертых, трамвай в Праге ездит ОЧЕНЬ быстро. Ты просто моргнуть не успеешь, пока он проносится мимо. И, почему-то, никто не бросается ему под колеса, пытаясь проскочить - ни пешеходы, ни водители. В-пятых, в чешских трамваях есть электронное табло с остановками, типа как в метро в ДС. Да, в трамваях 70-х годов - тоже. Очень, знаешь ли, удобная штука, если ты турист или просто заблудившаяся баба срака. Так что не гони на трамвай и на общественный транспорт, парень. Ты смотри, как оно функционирует в мире, а не в рашке.
Не пизди, запад загнивает
Зачем ты живешь в жопе мира?
Машина - говно, каждый день по штрафу, бензин стоит сотни денег, стареет, ржавеет, можно попасть в дтп на круглую сумму денег, да и сама по себе ломается, ДВС - пережиток прошлого, хосспади как пересесть в ОТ, я его рот ебал привык к этой хуйне комфортной ааа
>каждый день по штрафу
А зачем ты ПДД нарушаешь, быдло?
Такие говна стоят не круглый год и это дворы. Вдоль дорог тротуарчики на 90% норм. Но, да, будь готов, что всё говно с дороги будет у тебя на спине, так что кожанка с щёткой или плащик будут мастхэв. Есть свои минусы, но в вопросе как быстрее добраться в городе с хуёвым транспортом без развязок - ответ: пешкарус и лысапед.
>Все просто: ты пользуешься трамваем в рашке, а это в корне неправильно. Это все равно что посмотреть какой-нибудь фильм "Крым" и сказать: кинематограф - говно. Или прокатиться на жигулях и сказать: автомобили - говно.
/thread
МЕНТ СВАЛИ ОТСЮДА БЛЯТЬ
Самая пиздатая трамвайная сеть в Ижевске, только состав надо обновить и сделать нормальные остановки.
ОТ ещё банальный рассадник ёбаной бацилы. Хуй знаю, какой должен быть иммунитет, чтобы ездить там. Один нурглит попадётся - и пизда, весь салон гарантированно подышит его пердежом, а там уже у кого организм как работает. А от всякой экзотики никакой иммунитет не спасёт. Тот же тубик, например. Каждый раз когда еду в ОТ какой-нибудь пидор кашляет и гадай, рискуешь ты просто с ОРВИ две недельки помаяться или надо на первой же остановке выламываться из этого чумного барака.
В Питере пижже. Как тебе трамвайная линия, идущая из довольно большого жилого района на окраинах в центр И НЕ ДОХОДЯЩАЯ ДО ЦЕНТРА ДВЕ СТАНЦИИ МЕТРО МУХАХА
Шизик
Пересаживайся на велик, братан.
Мне до работы ехать на машине 1,5 часа в пробках, на автобусе+метро выходит где-то час, потому что автобуса еще ждать надо.
А на велике всего 45 минут в спокойном темпе. Выбор очевиден.
Зачем вообще выходить из дома?
>тред всё ещё жив
>оп всё ещё постит
шизики ебаные блядь ну и я с вами
>оп всё ещё постит
шизики ебаные блядь ну и я с вами
Ты в окно смотрел? Тогда уж на лыжах
Два чаю.
Всю жизнь выбираю пару дом-дорога из принципа - 30 минут пешком. Братья умерли (но не от этого), зависимость есть. Рекомендую.
Один раз было исключение - но там служебный автобус возил
Меня сегодня тня на самокате обогнала по тротуару. Несмотря на снег.
Смотрел. Проблемы не вижу. Во всяком случае у меня в поддсье улицы быстро от снега чистят, в сугробах не застревал ни разу.
это полбеды
как оффисный раб поедет на веле
в костюме чтоли под пуховиком
или повезет одежку в рюкзаке и как-то будет ее переодевать
>постоянно гонит на бар и на царя лично
Это называеться спускание давления и направление энергии в другое русло. Вот идет либершка и смотрит что вокруг все говно и пора бы что-то менять. Заходит он в инет и видит там Ёршика, который очень грозно ругает больших шишек, но при этом говорит что пора бы ужаться, начать с себя, там уж само все улучшится, бояре ведь они как дети малый не ведают что творят, а ты умный
и чо с того
может она порошков нажралась и ее проперло в магаз за сушняком поехать
> повезет одежку в рюкзаке и как-то будет ее переодевать
Именно так и делаю. В любом нормальном офисном центре, как в нашем, например, есть спортзал для сотрудников с раздевалками и душевыми.
Купить свежий фап-носок, к примеру.
Ну машины же на зиму на пикрилейтед не переоборудуют. В чём проблема по снегу ехать?
В чём проблема ехать в пуховике? От дома до машины и от машины до офеса ему в том же пуховике идти.
А еще есть в городе ограниченное количество площади для жилья, поэтому гораздо рациональное строить общие бараки с одним койко-местом на каждого жильца, а не отдельные квартиры.
Ты ебан или ебан? Одуван постоянно повтоярет, что надо идти в политику и заменять бояр на кого угодно получше вплоть до самого себя при отсутствия альтернатив. Пидорашки любую ересь готовы придумать, лишь бы не перестать жить в говне и не лишиться повода своё проживание в говне чем-то оправдать.
он хочет заменить боярина какого-то в мэрии ДС на себя
и ключевой слово - говорит
он вообще дохуя чего говорит вообще а блог за него вообще негры давно пишут
А что ещё должен делать внезапно блоггер? Расскажи, интересно.
Алсо есть его кореш Кац, который как раз очень даже политик и не последний.
>заменить боярина какого-то в мэрии ДС на себя
Скорей бы.
Ты чего-то не правильно пишешь, трамвай дальше идёт. Вот схема.
http://www.aroundspb.ru/maps/len1980/len1980_tram_troll.jpg
>len1980
Меня родят только через 6 лет после этого.
Лол, а у вас чего разъебали трамвайную линию в угоду членовозам?
Автачепараша всегда была и будет прибежищем самого лютого пидорахоскама.
А в каком городе в РФ её не разъебали? Разница только в том, что где-то выпилили куски, а где-то - всё подчистую. В ДС две трамвайные сети, никак не связанные между собой, например. В Уфе вроде так же.
Это же Кривдун его и там хуями кормят. Хуже Кривдуна нет никого.
> Сегодня ждал нужный трамвай 40 минут.
> ТРАМВАЙ ГАВНО, СЛЫШИТЕ, ГАВНО!
А ты не очень умный, правда?
Ох лол, говнолитсый. Ахуеть, чего он тут забыл?
В Ижевске не разъебали, пока, в Челнах даже новые линии прокладывают время от времени. Чем богаче город и чем тупее мер тем хуже ситуация с от.
Давно на литсо не принимал, вот пришел за свежей порцией.
>Скорей бы.
тебе хочется распилов бюджетов в пустоту
ну-ну
Ну хз, прямой корреляции нет вроже. Воронеж не думаю, что разительно отличается пот Ижевска или Челнов, там ОТ - это адский ад адского ада даже по меркам этой федерации, от трамвая остались только полуразложившиеся рельсы на двухэтажном мост, а мэрия лет 10 обещает, что вот-вот начнут строить метро. В ДС даже 250м новых путей осилили продожить, а сами вагоны обновляются с такой скоростью, что новые трёхсекционные на старые конечные тупо кое-где перестали влезать (хотя в целом с трамваем в ДС всё довольно хуёва)
нажрался блять и запилил тред
видимо на фоне драмы с йоботом !
>Пешком путь занимает менее часа
Во-первых, 12 километров это два-три часа
Во-вторых, погода не всегда солнечная и без осадков.
Бывают такие дожди, под которыми уже через 5 минут ты как будто нырял в одежде в реку, даже под зонтом.
Да и люди не всегда передвигаются налегке, иногда надо привезти килограммов 5-10 покупок.
Предлагаешь 3 часа топать под проливным дождем с двумя большими мешками?
носи доджевик
купи тележку блэт
О, карта. Щас я тебе маршрутик придумаю.
От пересечения Новоизмайловского и Ленинского проспектов до Невского завода удобно добираться?
А, то есть нынешняя ситуация, где Бирюков пилит на ЖКХ города целиком и безальтернативном ГБУ "Жилищник", Хуснуллин пилит на йоба развязках и эстакадах ради развязок и эстакад (но при этом построить 30м двухполосный мост через жд или пешеходную дорожку ему религия запрещает, ведь на них пилить неинтересно), Ликсутов пилит на электропроебусе, который в принципе не сможет никогда вывозить и другой рукой пилит с Лиазом закупки автобусов на место выпиленных троллейбусов - это тебе нормально, да? Ну ок.
Ты долбоеб-бомжара, вот сам так и делай.
Хз, я там не был ни разу, даже не знаю, где это находится.
Карту смотри первая точка внизу посередине, вторая справа посередине.
Или юзай гуглокарты, 2 гис или что-то еще, если не умеешь ориентироваться по статической карте, поколение твиттера.
>Машина в городе - чисто пустить пыль в глаза самочкам.
Не пизди, машина - это не только средство передвижения, но и твое личное помещение, пространство, которое защищает тебя от внешнего мира с хуевой погодой, грязью, ветром и ебанутыми пидорашками.
Ни твой общественный говнотранспорт с быдлом, ни твой лисапед такого не обеспечат даже близко. Я в машине могу комфортно сидеть в любом месте где захочу, будучи огражденным от внешнего мира
мимо хикка
Во-первых, 12км пути транспорта по пути пешком могут превращаться в 5 или даже 3 км.
Во-вотрых, большую часть времени погода норм.
В-третьих, общественный транспорт теряет дохуища времени на остановках и надо ждать, когда прийдёт, надо пиздовать в точки остановки и с точки высадки - всё это лишнее время, которое пешком ты твёрдо и уверенно сокращаешь расстояние с каждой секундой. Для 5-10кг есть рюкзак, для больше, как я уже сказал, есть таксо, в крайнем случае транспорт никто не отменял, обета не пользоваться никогда ты не давал.
>12 километров это два-три часа
Если ты инвалид - безусловно. Обычный среднечеловек, с учётом детей, тян и стариков ходит 5км в час, когда никуда не спешит. Здоровый молодой кун, если не прохлаждается, спокойно хуячит 6-8км/ч. Я, например, проходил 20км за 2ч 15 минут. Путь через метро с пересадками и троллейбус потом занимал 2 часа ровно. В кино надо было ехать с пересадками на метро - 30 минут. Путь по прямой до кинотеатра прямо от станции метро занимал 30 минут. Это в миллионнике. Моя мухосрать проходится из конца в конец за 2 часа полностью. 1 час с рюкзаком до вокзала дойти как раз. Ехать, правда, туда 20 минут по новому маршруту, по старому было 30, но ещё ждать нужной маршрутки 10-15 минут уже начинало щекотать нервы.
В общем, есть варианты. Пробуй, сравнивай, приспосабливайся. Ну или сиди дома и ной, тоже вариант.
Там таких кривдунов вся автачепомойка.
Господи, скорей бы беспилотные такси-смарты с ценником как у метро.
Жалко поцана, это ж надо было утоноть в деревенском сортире.
Сюда
Пока ты усираешься, я еду на машине.
Тебе наверное просто права не положены, псих на учете.
Оно и видно, какой-то упертый еблан тупоголовый.
Чому в треде столько бугурта? Я вам ща раскентую как оно хорошо на самом деле:
ХОРОШО, ЭТО КОГДА У ТЕБЯ ЕСТЬ ВЫБОР.
Хорошая погодка и хочется прогуляться по солнышку? Садишься на классный велик и катишь на работу 10 минут без пробок и жёсткого соблюдения ПДД. В обеденный перерыв катаешься целый час по городу, паркам, набережным и заряжаешься отличным настроением.
Погода не айс? Садишься в комфортабельный седан бизнес-класса и едешь на работу те же 10-15 минут. В обед гуляешь час пешком по району.
Хочется прогуляться семьёй? Все садитесь на велики и гоу кататься с заездами в парки, набережные, жральни и куда душе угодно. Можно съездить к друзьям попить пивка, а потом синим ехать домой, можно устраивать массовые покатушки с чуваками из велопаблика твоего города в том числе ночные алкорайды, ездить с ними в велопоходы и велотуры по всей области.
Надо съездить куда-нибудь подальше или с багажом? Грузишь семью в седан бизнес-класса, заливаешь полный бак и едешь куда тебе надо.
А вы тут скотовозки защищаете. Дебилы штоль?
З.Ы. На рилейтед мои жена и дочка.
ХОРОШО, ЭТО КОГДА У ТЕБЯ ЕСТЬ ВЫБОР.
Хорошая погодка и хочется прогуляться по солнышку? Садишься на классный велик и катишь на работу 10 минут без пробок и жёсткого соблюдения ПДД. В обеденный перерыв катаешься целый час по городу, паркам, набережным и заряжаешься отличным настроением.
Погода не айс? Садишься в комфортабельный седан бизнес-класса и едешь на работу те же 10-15 минут. В обед гуляешь час пешком по району.
Хочется прогуляться семьёй? Все садитесь на велики и гоу кататься с заездами в парки, набережные, жральни и куда душе угодно. Можно съездить к друзьям попить пивка, а потом синим ехать домой, можно устраивать массовые покатушки с чуваками из велопаблика твоего города в том числе ночные алкорайды, ездить с ними в велопоходы и велотуры по всей области.
Надо съездить куда-нибудь подальше или с багажом? Грузишь семью в седан бизнес-класса, заливаешь полный бак и едешь куда тебе надо.
А вы тут скотовозки защищаете. Дебилы штоль?
З.Ы. На рилейтед мои жена и дочка.
Баттхерт засчитан.
Кстати, права и авто (в мухосрани) у меня есть.
Как йобот то в сортир провалился?
>Зачем ты живешь в жопе мира?
Не все хотят в гейропе с гомиками жахаться.
Грузчик из пятерочки, залогиньтесь.
Вот кстати проложил маршрут по Питеру.
ОТ в 2 раза дольше машины.
Сосать, либерасты!
ОТ в 2 раза дольше машины.
Сосать, либерасты!
>В чём проблема ехать в пуховике?
Проблема в том, что при физических нагрузках пуховик быстро намокает, теряет свои свойства. А так же в разы быстрее прованивает потом. На химчистках разоришься.
Челны парадоксальный город в России. пожалуй один из немногих кто развивает инфраструктуру в отличии от других где идет деградация. Везде дороги как полотно постелено, ровные, автобусы пускают сейчас везде, трамваи. Ну вкладываются в город и в итоге начинают съезжаться туда, средняя зп растет( сам родом от туда, разница за 10 лет просто огромная, раньше разбитость была, сейчас очень и очень перспективно выглядит, везде поликлиники обновлены, а не те страшные как везде)
>рилейтед мои жена и дочка
Кто из них жена?
КАМАЗ богатый стал, вот и вкладывает в город, наверное за это какие-то налоговые вычеты за это имеет.
Загнется камаз, загнется и город.
В чём продлема одеться в термобельё и не вжаривать, как при взятии бревета на страве? Если спокойно ехать, вообще нихуя не потеешь больше, чем от просто ходьбы, при этом перемещается всё равно довольно быстро. Какой-то манямир из глубин пидорашки про нереальность езды на веле кроме как летом на даче.
ОТ в Питере говно, как и везде в РФ. Может, чуть меньше говно, чем в среднем по федерации, но говно. Что сказать-то хотел, говнолитсый?
Вот именно. А идеал урбанизм - полностью забитый под крышу электрос - максимальная эффективность лол. В треде еще не запостили пикчи с бараками как идеала жилплощади? Лень скроллить.
После Казани дороги все же похуже, хоть и шире, особенно промзона
Хороший общественный транспорт лучше хорошего автомобиля. Хотя бы тем, что можно поспать или посидеть с ноутом. На личном транспорте это возможно либо с автопилотом (т.е. лет через 15) или с личным водителем (готов поспорить, ни у кого на дваче личного водителя нет). Да и дешевле (я ездил в Тверскую Область недавно первый раз и охуел, бензин на 1700р вышел, на ОТ бы это максимум косарь бы заняло).
В РФ да, ОТ в среднем гораздо хуже.
>Хотя бы тем, что можно поспать или посидеть с ноутом.
Но хуже тем, что ты там не можешь послушать музыку не в наушниках, не можешь распложиться с комфортом зачастую (только если повезет и есть сидячие места - да и то они не удобные).. А также тебе еще надо будет полчаса мерзнуть на остановке в его ожидании. Т.е. по итогу если учесть все факторы - преимущество сомнительное.
>поспать или посидеть с ноутом в ОТ
ИМХО, дома позаниматься этим куда лучше. Разве нет?
>бензин на 1700р вышел!!!
Пичаль-бида, если для тебя это ДЕНЬГИ.
>А идеал урбанизм - полностью забитый под крышу электрос - максимальная эффективность лол
Если только одну элекиричку в день пускать, так и будет.
Только нахуй она кому нужна в таком случае?
Людям надо перемещаться из точки А в точку Б быстро, а не хуй пойми как.
>КАМАЗ богатый стал
Четыре проиграл. КамАЗ нищая пораша, на которой даже челнинцы не хотят работать.
Велик - детская игиушка.
Ты понимаешь что тебя никто адекватный не воспримет всерьез?
>Но хуже тем, что ты там не можешь послушать музыку не в наушниках
Так я и в личном транспорте не смогу послушать музыку не в наушниках, и дома. Вдруг кто-нибудь узнает, что я слушаю какую-нибудь зашкварную музыку, услышав её? Я боюсь этого.
>А также тебе еще надо будет полчаса мерзнуть на остановке в его ожидании
Это да, но это смотря какой транспорт и где. Метро ходит постоянно, трамваи в центре Москвы ходят постоянно днём.
>ИМХО, дома позаниматься этим куда лучше. Разве нет?
Дома всем заниматься лучше, но ты же не всегда дома. Если дорога от дома до работы/учёбы занимает тебе 1.5 часа, то ты либо эти полтора часа проводишь с пользой, либо не занимаешься ничем, кроме управления транспортом. Максимум, что ты можешь делать за рулём - подкасты слушать.
>Пичаль-бида, если для тебя это ДЕНЬГИ
А ОТ всё равно ДЕШЕВЛЕ
>ждал нужный трамвай 40 минут
ты же дебил.
>но это смотря какой транспорт и где
Вот именно. А метро в каждый дом еще не протянули. Поэтому по факту идеальных условий не бывает. А машина у тебя в любой ситуации и всегда предоставляет одинаковый уровень комфорта.
Этот комфорт нивелируется тем, что нужно постоянно следить за дорогой.
Мне проще, конечно. Мне до электрички 10 минут неспешным шагом идти, а оттуда на половину веток метро за 2 минуты. А там уже в любую точку Москвы. При этом я могу свой проект на джаве под андроид дописывать.
А ты покурить в трамвае можешь? Я в машине могу.
Шах и мат.
Поебываешь дочку хоть?
А, ну и тут мне, как некурящему, попроще, конечно.
Подожди, а ты можешь в машине писать проект на джаве под андроид? Я в трамвае могу.
При этом если ты будешь каждый раз при поездке в течение 2 месяцев курить, ничего не произойдёт. А если я буду каждый раз писать проект, то у меня будет отличное приложение, которым я буду пользоваться.
Шах и мат.
Лол, типичный рузкий кодер. Пишет в трамвае приложения, нет денег даже на сраный фокус или мерсик C200. Позор н ахуй
Что там за проект-то, расскажи?
На успешного прогромизда 300кк в секунду ты не похож.
Hello World пишешь одноклассникам и мамке показать?
Да он не кодер, просто школота обыкновенная.
Хуй знает, любой здоровый взрослый человек имеет машину. Баттхерт из ничего. Покажи мне того, у кого нет тачки блядь.
Говорю же, бугуртят школьники, наркоманы и психи на учете.
Основная аудитория пораши, ничего удивительного.
Да похуй тащемта, что нужно следить. Во-первых это тоже кайнд оф развлечение, когда ты привык и перестал ссать вождения, зачастую в ОТ просто невыносимо скучно смотреть в лица пидорах напротив, маятся бездельем и тд. Во вторых можно включить радио, аудиокнигу, подкаст, музло, что угодно. При этом не давить в ухи наушниками. Короче, кто попробовал личный автомобиль - никогда уже не будет его сравнивать по комфорту с ОТ.
Я тебе открою секрет, я сам когда потарчивал в молодости, спокойно водил автомобиль. Это ж не алкоголизм, тебе ни в жопе не в ухе это в плане вождения, если прям по приходу за руль не садишься.
Если на учете, не дадут справку и соответственно права тоже.
Вот да, поражает это СЛЕДИТЬ ЗА ДОРОГОЙ. Лень следить, ну поставь ты круиз-контроль адаптивный, lane assist и тошнуй во втором правом ряду со скоростью потока, можешь хоть ворон считать. Так чисто, дорогу выбираешь время от времени.
Ты в России живешь или где? 200 штук за права и хоть уводись
Порашники нищие, откуда у них 200к на права?
Вот и рвутся.
Но я не могу писать приложения за рулём. А в ОТ - могу.
Необходимо уметь извлекать пользу из любого положения. Из дороги в ОТ я могу извлекать пользу - достаточно взять ноутбук. Как извлекать пользу из езды за рулём? Только разве что подкасты слушать. Глаза на дороге, руки на руле.
И то, подкасты могут дать тебе знания, но ведь должно быть ещё время их реализовывать.
Не буду я тебе о своих личных проектах рассказывать. Я не для других их пишу, а чтобы самому пользоваться.
Давно меня так не называли. Последний раз это было на втором курсе, кажется. Спасибо, хоть вспомнил, каково это.
Уймись уже, нищеброд.
Пасту твою дальше первого предложения не читал.
Ты понимаешь, что мне поебать кто и как меня воспринимает, ведь я 32лвл самодостаточный лоб? Особенно когда видеорилейтед. Кого тут всерьёз воспринимать - хороший вопрос, по мне так ебанько, стоящие в пробках - это ебанько, а велохруст - король дорог.
https://www.youtube.com/watch?v=niVEjeXEFUw
А я могу не писать приложения. Умею, но не хочу, ниже моего достоинства. Я лучше доеду по автобусной полосе в два раза быстрее на работу, чем на ОТ, с кайфом.
Хахахахахах, в 32 ездишь на велике ХАХАХАХАХАХАХХАХАХА ох лол ХАХАХАХХАХАХАХАХАХА.
Конечно езжу. Не стоять же, как всякие студенты-воннаби-илита на папкиных солярисах.
Так ты потроллить сюда пришёл что ли?
Я-то не отрицаю, что автомобиль иногда полезен. Вот опять же, в Тверскую Область ездил недавно и других вариантов не было (нужно было отвезти большой груз). Поражает то, что многие не признают, что авто - не идеальное средство.
А у тебя зато приложения не будет.
>32лвл самодостаточный лоб
>лясапед
До трамвая иду 2 минуты от дома и 5 минут от работы. Еду на трамвае 45 минут. На машине еду от 45 минут до 1 часа 20 (зависит от пробок), трамвай - ня, трамвай огонь, а еще когда я в нем еду, в нем можно спокойно сесть и капчевать, смеясь над стоящими в пробке за окном.
про выделенные полосы слыхал?
У меня их 5 штук, лол. и две машины
>Если дорога от дома до работы/учёбы занимает тебе 1.5 часа,
то зачем так жить? Ты дебил столько своей жизни в ОТ проводить? Хотя, не отвечай, это риторический вопрос.
>А ОТ всё равно ДЕШЕВЛЕ
Дык я и не спорю. Если для тебя это важный критерий в выборе, то я тебе одну тайну открою - говно всегда дешевле шоколада.
>Подожди, а ты можешь в машине писать проект на джаве под андроид?
ЛОЛ, если ты такой талантливый программист, то почему ты в трамвае приложения пишешь? Дебил что ли? Хотя, не отвечай, это риторический вопрос.
Хм, так ты же в Пидорашке живёшь. В Чехии трамвай самый удобный вид транспорта, ходит каждые 3 минуты в загруженных местах и 5 минут в пердях (пруф dpp.cz). А ты просто скот и человеческий трамвай тебе не положен.
>то зачем так жить? Ты дебил столько своей жизни в ОТ проводить? Хотя, не отвечай, это риторический вопрос.
Ахаха, а вот я отвечу. А чем это отличается от того, чтобы проводить в личном транспорте 1.5 часа? Работа/учёба могут быть далеко. И не говори мне про комфорт. Польза от проведённого времени >>> комфорт.
>Дык я и не спорю. Если для тебя это важный критерий в выборе, то я тебе одну тайну открою - говно всегда дешевле шоколада.
Просто я понимаю, если бы это было дешевле. Тогда да, хоть в чём-то, но явно лучше. А тут только абстрактный "комфорт". Сомнительно. Я тоже могу сказать - а на ОТ есть ПРИКЛЮЧЕНИЯ.
>ЛОЛ, если ты такой талантливый программист, то почему ты в трамвае приложения пишешь? Дебил что ли? Хотя, не отвечай, это риторический вопрос.
Потому что за рулём с ноутом не посидишь. Не так ли?
Не, сейчас в ДС пустили новые Витязи, они на чешские Шкоды похожи, не знаю, как по надежности, они недавно только начали, но вроде выглядят прилично. В остальном, конечно, наши гробы КТМ не сравнятся с ламповостью Татр, которые, тем более, чехи постоянно ремонтируют и модернизируют, ставя новые моторчики.
Пока город удобнее для машин чем для ОТ там никогда не будет ОТ в приоритете
Пока ты едешь из ярославля в смоленск и тебя навигатор выводит по садовому кольцу как наиболее оптимальный маршрут, в москве всегда будет ебом машин и пробки
Просто нужно принять волевое решение и перестать делать город с 10+ млн населения удобным для машин, это невозможно, это не получится сделать, нехуй стараться
Никому не придет в голову в центр лондона поехать на тачке если это не таксист или перевозчик или у него нет своей подземной парковки в сити, куда он вообще не спешит, т.к. максимум 2 полосы в одну сторону, везде знаки 20 и 30 км/ч, автобусы и велоспедисты, которые тупо занимают проезжую часть и ты обязан им уступать
Но это ж рашка надо делать 10полоски везде, на которых можно пилить нормальные деньги, ну делайте
Пока ты едешь из ярославля в смоленск и тебя навигатор выводит по садовому кольцу как наиболее оптимальный маршрут, в москве всегда будет ебом машин и пробки
Просто нужно принять волевое решение и перестать делать город с 10+ млн населения удобным для машин, это невозможно, это не получится сделать, нехуй стараться
Никому не придет в голову в центр лондона поехать на тачке если это не таксист или перевозчик или у него нет своей подземной парковки в сити, куда он вообще не спешит, т.к. максимум 2 полосы в одну сторону, везде знаки 20 и 30 км/ч, автобусы и велоспедисты, которые тупо занимают проезжую часть и ты обязан им уступать
Но это ж рашка надо делать 10полоски везде, на которых можно пилить нормальные деньги, ну делайте
Самые комфортные это низкопольные няши, они и движутся бесшумно, и места в них очень много, ты можешь вытянуться как пан, а не прижиматься коленями к груди, потому что пидораший водитель рузке маршрутки решил увеличить количество мест за счёт их спресовывания. А самое крутое, это наконец то сделали подлокотники у стекол, теперь хоть спать на них можно.
>термобельё
Знаешь как работает?
>Какой-то манямир из глубин пидорашки про нереальность езды на веле кроме как летом на даче.
Да пожалуйста, только не в пуховике. Для этого есть более пригодная одежда.
Трамвай - это не только и не сколько вагон. Это состояние путей и стрелок, диспетчеризация и регулярность движения, разветвлённость сети и наличие маршрутов на нужных направлениях. Даже в ДС с путями всё просто пиздец как хуёва, и потому новенькие вагоны, которым и двух лет нет, сходят с рельс стабильно раз в неделю, затыкают собой не рассчитанные под них конечные, обрушивая график движения на всей линии, и возят 1,5 бабки т.к. едут из ниоткуда кренделями вникуда. Витязи - неплохие вагоны, но это лишь очень слабенький левел ап трамвая как системы от пидорашьего античеловеческого гроба в просто пидораший гроб.
И да, если написано, что трамвай или автобус придёт в 15:00, а привезёт тебя на место в 15:30, то он сука придёт ровно в 15:00 и приедет в нужное место в 15:30. Можно прямо из дома с точностью до минуты планировать свою поездку, а не как повезет. Ну и цена (до опидорашивания рубля) это 500 рублей в месяц на любой вид транспорта с неограниченными поездками.
Ставлю я такой вчера машину в гараж. Только приехал из областного города к себе в городишко. Кругом снег, лёд, метёт метель и трещит мороз. И тут в голову пришла мысль, а что если бы мне пришлось ехать на общественном транспорте? Выйти из дома, дойти до остановки, дождаться маршрутки, доехать до автовокзала, дождаться маршрутки до областного города, ехать два часа, затем на автобус и до места назначения, затем опять до автобуса и до областного автовокзала, дождаться автобуса, доехать до своего городишки и вызвать такси, потому что маршрутки в это время уже не ходят.
РОМАНТИКА!
>маршрутки в это время уже не ходят.
Ты прав, Скотоублюдия это отсталая Северная Нигерия, пидорашки и не слышали о ночных маршрутах. А уж о загородных автобусах, идущих из всех точек города напрямую в ебеня так вообще на уровне фантастики. Скотоублюдки, с-сэр.
Няшные, ну и Витязи наши тоже ничего, и подлокотники возле окна есть, и даже зарядки-юсб.
Анон, я полностью с тобой согласен, но тенденция все-таки хоть немного, но положительная. По идее, должны наконец-то сделать сочленение между ВДНХ и Преображенкой, говорят, в планах расширение сети. Крендельки - это да, некоторые маршруты через половину ДС и удивляют, кто ими будет пользоваться, но про 1,5 бабки это ты загнул, трамваи нормально так забиваются, благо, у меня возможность есть ездить только на Витязях, где и место всегда есть, и толпа ну только в самый час-пик.
>Скотоублюдия это отсталая Северная Нигерия!!!
Маршрутки должны ради 3-5 человек стабильно по ночному городу курсировать?
>о ночных маршрутах. А уж о загородных автобусах, идущих из всех точек города напрямую в ебеня так вообще
Пидоран, как там в стекломойном манямирке живётся?
>пидорашки и не слышали о ночных маршрутах
В ДС 8 ночных маршрутов от Китай-города по основным направлениям.
>А уж о загородных автобусах, идущих из всех точек города напрямую в ебеня так вообще на уровне фантастики.
Из всех точек - это с Флоренца?
Блять, точно, это же говнорожий таханрожец! Лол, какая ностальгия по автачу пятилетней давности накатила, и этот черт все никак не уймется.
>32лвл
И до сих пор такой долбоеб.
>не слышали о ночных маршрутах.
Ну были бы ночные маршрутки, сильно ли бы мне от этого полегчало? 7 часов в пути с пересадками и ожиданиями вместо четырёх часов.
Ну-ну.
>Так ты потроллить сюда пришёл что ли?
Просто не трачу свое время на высеры неадекватов.
бля да о чем вы спорите
на работу можно ездить на ОТ, но это не мешает иметь машину
машина - это актив, который дает возможности, которые не дает больше ничего, не надо заменять это понятие существующими сервисами
как бы есть то, для чего нужен самолет, ты не поедешь на поезде в лондон
есть то, для чего нужен трамвай/ОТ
есть то, для чего нужна машина
особенно если ты дохуя успешный программист и деньги не проблема, почему бы не иметь тачку, зачем сознательно ограничивать свой уровень комфорта?
Ты невнимательно читаешь, придурок.
Проигрываю, чому в Рашке не могут нормальный транспорт запилить?
Ездите на какой-то рухляди совковой, какие-то дикие по времени промежутки в расписании, еще и деньги за это берут.
Я вот бесплатно катаюсь на всем новеньком.
Таллинн-кун
Ездите на какой-то рухляди совковой, какие-то дикие по времени промежутки в расписании, еще и деньги за это берут.
Я вот бесплатно катаюсь на всем новеньком.
Таллинн-кун
Инвалид, штоле? С каких пор ОТ стал бесплатным?
В Таллинне уже хуй знает сколько лет бесплатный, а в этом году у нас даже междугородние автобусы бесплатными запилили.
Удваиваю адеквата, в Берлине мне довелось покататься на трамвае, я там тоже охуел от того, как он быстро и плавно едет. А потом вернулся в ДС и охуел от того, как трамваи дребезжат, трясутся и еле едут.
Я про витязей ничего не знаю, в моем городе трамвай был уничтожен ещё в середине нулевых. Жоповозкам быдланов мешал, видите ли. Теперь чтобы проехать в центр нужно от 1 до 2 часов стоять в пробках из этих жоповозок, которые пидораны набрали в кредит. А трамвая нет.
> ДС
Ну я так и думал. Разница лишь в том, что подобный высокий уровень чешского общественного транспорта на одном уровне что в Праге, что в Залупе-над-Лабем. В Пидорашке только ДС и ДС2 могут этим похвастаться, и то это как небо и земля по сравнению с нищей славянской Чехией. Печально, а ведь они под такой же коммигнилью были, как и мы.
Охренеть, не знал. Ну и неудивительно, у вас страна маленькая, при этом самая успешная в Прибалтике. В Риге был, там за евро.
Ну ладно, в части перемешения за городом ты прав, тут жоповозка выигрывает. Ещё бы научить ими пользоваться только для таких поездок, а не гнать ведро из одного двора в другой, чтобы хлеба купить.
>не стою в пробке
>долбоеб
Такие как ты - основная, да и, пожалуй, единственная причина, почему эта федерация пребывает в таком беспросветном говне.
>Разница лишь в том, что подобный высокий уровень чешского общественного транспорта на одном уровне что в Праге, что в Залупе-над-Лабем
Но трамваи там только в Брно, Пльзене и еще где-то, если мне память не изменяет, в большинстве городов они просто не нужны, поскольку там города небольшие. Тоже самое и с ночными автобусами, в Праге они есть, а вот про другие города я не слышал.
Денех нет, бабло только в столицах, в регионах все предприятия нормального ОТ убыточные, выживают на грани, не то, чтобы там какой-то новый современный транспорт закупать - вместо этого гоняют маршрутки-шахидмобили
Из всех это всех, включая конечки и пересадочные остановки за старым городом.
В Питере, кстати, ночные автобусы это хуита, работающая только в пятницу и в выходные. Я дико охуел, когда это узнал. То есть если ты проводишь там отпуск и на неделе бухаешь в Цветочках, то домой пиздуй - а как хочешь, так и пиздуй, метро закрыто, бусов нет. Какая там религия мешает сделать как в ДС (тоже не идеально, но это хотя бы реально идущие через весь город каждую ночь ежечасные автобусы) - я не понимаю. впрочем у меня всегда с собой лайвхак в виде велосипеда, но для езды на сабже Питер как город приспособлен ещё меньше, чем ДС, хотя, казалось бы, куда меньше
Так всё верно, ты прав. Иметь автомобиль - это не минус, а плюс. Минус - это ездить на автомобиле куда угодно и когда угодно, когда это выгодно и когда это невыгодно. А таких людей полон тред, вон на ОПа посмотри. Который в магазин в 5 минутах ходьбы поедет на авто, даже если дорога перекрыта, а на объезде двухчасовая пробка. ЗАТО КОМФОРТ.
Это ты тут неадекват, не признающий, что автомобиль - не идеал, не святой Грааль передвижения и есть очень много ситуаций, в которых ОТ выигрывает.
>Денех нет, бабло только в столицах,
При этом Омск, Красноярск и Челябинск строят архиебически дорогое метро, в этот илитный клуб "денег нет - повод купить майбах" постоянно стремится Уфа. Результат известен.
Есть ночные, а трамвай вроде бы в Остраве еще есть, не уверен. В любом случае я про уровень в общем, самое лучшее из транспорта это не ночные маршруты и не сами удобные няши, а четкое прибытие ровно до минуты. Такого даже в ДС не видел, что уж говорить про мою мухосрань, где можно встретить сразу три автобуса одного номера, или не встретить минут 20 ни одного вообще. Едут как захотят.
> ЗАТО КОМФОРТ.
Зато лет в 40 пидорашка познакомится с какой-нибудь гиперлипидемией от малоподвижного образа жизни, а там и атеросклероз не за горами.
Но в ДС тоже полно мест на конечных метро или возле МКАД, где выходишь и сразу остановка загородного автобуса. Тоже самое в ДС-2, просто корректируй, куда тебе нужно, туда и едь. А так, извини меня, из Кутной Горы ты в условный Карлштейн не уедешь.
Где там омск метро строит? Забили же уже давно
Хуйня базар. Метро Московская - метро Сашки Невского - несколько остановок на 24 трамвае до одноименной остановки у завода.
Только к чему ты этот завод вспомнил, в той части города даром что река находится, а так там кроме полузаброшенных заводов и полностью заброшенного совкового ДК нет ничего.
>Регион не оставляет надежд по достройке и открытию метрополитена, даже в упрощённом или переформатированном варианте: планируется либо переделать метро в легкорельсовый трамвай или в подземный трамвай, либо завершить короткий отрезок метро из станций «Пушкинская», «Заречная» и «Кристалл» (5,5 км) и пустить по нему поезда, но для этого требуются ещё 3 миллиарда рублей. У региона недостаточно средств, а создание федеральной целевой программы на развитие метро в регионах планируется не раньше 2020 года.
Да и сама консервация тоже как бы не бесплатная процедура. И если этим долбоёбам дадут денег - продолжат.
Я знаю, там они говно, еще и мосты добавляются, то есть если живешь на правом берегу, Петроградке или Ваське, то сосешь хуец, плати много денег таджику на Дэу, чтобы объехать через Вантовый или ЗСД. В ДС, кстати, они получасовые, летом ими пользовался, хорошая штука, но я просто живу недалеко от одной из магистралей, поэтому мне они очень удобны, и поэтому я такси не пользовался никогда.
Да бля, ДС это вообще не Россия, к чему приводить в пример единственные два европеизированных мегаполиса на 1/6 части суши? Съезди в какой нибудь Тамбов или Уфу, охуеешь со средневекового пиздеца. Тут в пору задуматься о приобретении лошади с повозкой, а не рассуждать об ОТ, который люто сосет, а в качестве модернизации и единственный годный трамвай выпиливают нахуй.
Но так и ты Прагу в пример приводишь. В городах поменьше там один Флоренц или Надрази, откуда все и ездят. Вот зачем условному Тамбову несколько автовокзалов и вокзалов?
При этом я соглашусь, что с ОТ в регионах полный пиздец, поэтому я всегда охуеваю, когда у народа с зарплатой в 15к имеется машина, но зачастую они реально без нее не могут.
>>Эти зажатые недопопытки показать поворот
>>Это ущербное движение между машин, когда любой мудак может тебя задавить при перестроении без поворотников
>>Эти полные тяжелых металлов легкие, после регулярных поездок по московским дорогам
Проснись, уебок, в российских городах отсутствует даже намек на возможность передвижения на велосипедах
Больше похоже на служебную мотрису.
А вообще у нас трамвайные сети говно потому что с совка не менялись и с изменением пассажиропотока стали не нужны. Ну а властям и похуй, в итоге рельсы плывут, трамваи ветшают, линии закрывают и о каком-то развитии и даже поддержании нормального состояния речи не идёт.
Хотя так вообще о всём ОТ за пределами Москвы и Питера можно говорить. У меня сейчас даже обычный автобус не встретишь, одни ебучие ржавые газели. В таком случае реально машина чуть-ли не необходимостью становится.
Я пользуюсь трамваем не только в рашке.Я одно время жил в Лодзь.Это город где трамваи являются основным видом транспорта.В полном соответствии с заветами варламова весь город опутан трамваиными путями.И вот как это выглядит на практике.Во первых выделенные пути.По идее это должно дать прирост скорости но этого не происходит.Потому что светофоры все равно общие!И трамваи все равно стоят на каждом перекрестке пропуская машины и другие трамваи.Во вторых скорость езды.Она не превышает 60 км.ч даже на самых скоростных участках.С учетом стоянок на перекрестках средняя скорость будет уже 40 км.ч.В третьих трамваи ездят очень часто.По идее это должно быть плюсом.Но по факту пропускная способность линии слишком мала и постоянно возникают трамвайные пробки ведь остановка только одна и пока не загрузится один остальные не проедут!Вот что бывает если отдать транспорт урбанистам.На самом деле у трамвая есть будущее в 21 веке.Вот в Катовице трамваи работают в пригородном режиме.Там одна линия которая проходит через города спутники и имеет минимальное пересечение с автомобильными дорогами.
> в российских городах отсутствует даже намек на возможность передвижения на велосипедах
А кто-то с этим спорит? Ты ебанутый или ебанутый? В российских городах отсутствуют: ОТ (пазики и хачшрутки это не ОТ), велоинфраструктура (оленеводский пикрил из ниоткуда вникуа это не велоинфраструктура), да и дороги нормальные для машин тоже отсутствуют по большому счёту. Охуенно ворваться в тред на 402 посте и открыть глаза тем, кто сталкивается с этим пиздецом каждый день, да ты ебать пророк.
Сагрился на велохруст - король дорог.
Король без королевства, вот смысл моего поста
Нахуй нужны эти велодорожки ,если они с сентября по май пустуют из-за холодов?
Но я еду, пока долбоёбы на машинах стоят. Шах и мат, пидорашка. И это в условиях, когда вообще всё против меня, от президента и человкообразной биомассы до инфрасткрутуры и климата. То ли будет, если всё это пофиксить.
Чтобы ты побугуртил. Велохрусты круглый год ездят, у них для этого даже специальные велы есть.
Не пизди, у нас полностью пустые велодорожки как только первые холода наступают. Ездят по холоду максимум 0.1% от общего числа.
Велы стандартные, покры специальные. Но, да, зимой ездит меньшинство. Причём это как раз то меньшинство, для которых велосипед - прежде всего именно средство транспорта, дворники там всякие, курьеры яндекс-еды.
И все равно хорошо: автомобили не разносят собянинский кисель на тротуары (реагент вперемешку с грязью), а он оседает на велодорожке. Ну и еще, если сделать необособленную велодорожку, обязательно найдется пидораха, которая встанет к бордюру, тем самым перегородив её, так что раз необучаемые, приходится делать обособленную.
>Ваш ответ, господа либерасты!
Ну я либерал и в рот я ебал эти сраные трамваи. Обычные тачки, автобусы и еще электроусы вот это тема, а трамваи все эти, тралебасы это мозгоебля какая то. И схуяли этот тип либерал? Он левак-еврохолоп не иначе.
>еще электроусы
Залуп, палишься.
Но велосипедисты самые большие в мире пидорахи. Знаю сам т.к. велосипедист и автомобилист. велосипедисты абсолютно не знают правил дорожного движения, ведут себя как говно. На тротуарах несутся среди людей с охуевшей скоростью, на дорогах на красный хуярят. Надо вводить экзамен в гибдд на велосипедистов.
Мне не строят инфраструктуру, против меня ВООБЩЕ ВСЁ И ВСЕ В ЭТОЙ ФЕДЕРАЦИИ, я оставляю за собой право ездить так, как мне удобно посреди этого пиздеца в рамках собственной безопасности. При том, что у меня с 2012 ни одного штрафа нет.
На тротуарах их надо пиздить и сбивать с их велосипедов. Но вот те, кто ездит по дорогам, те обучаемые, потому что они рискуют поболее, чем автомобилисты. Я вот катался по Садовому, я ссал, потому что понимал - один неудачный маневр, и в меня врежется кусок металла весом полторы тонны. И да, я тоже автомобилист, но редко, только по мере необходимости, ОТ решает.
Они наверно еще и выебываются пиздец что они автомобилисты, типо как в южном парке про гибриды и пафос.
Так и знал что на фото с Варламовым как на говно слетятся велопидоры. Вы заебали, не может велосипед быть заменой транспорту, это хуйня какая-то из манямирка кучерявого пидораса, который раз в год ездит на велосипеде из своего пентхауса в центре в свой офис в центре, когда не поедает устриц в ресторане Чича в Лондоне.
Они наверно еще и выебываются пиздец что они велисопедисты, типо как в южном парке про гибриды и пафос.
фикс
>я оставляю за собой право ездить так, как мне удобно посреди этого пиздеца в рамках собственной безопасности.
>Пан Лисапедист
Ты всё верно понял.
В США положительный прирост населения. Даже если вычесть миграцию.
Ух какой мамкин бунтарь. Это не езда - это извращение и жалкое ее подобие. Победитель с хуем в жопе - не победитель, а чушок
>Такси дорого
ага, собственный таз типа дешевле
Какой нахуй бунтарь, ты ебанутый? Всего лишь рыночек: так быстрее и дешевле. Вот насёт удобнее - да, не всегда, ну так пидорашья федерация, населённая пидорашками вокруг, хули тут.
>Я в отличие от тебя был в разных европейских странах, обычно транспорта рядом нет. Если есть, то один автобус или трамвай ходит раз в час
Ты в какой-то хуевой Европе был.
ОП за пределами Таганрога был только в Ростове и Владикавказе, инфа соточка.
Это потому что ты - инфантильный велопидор. Люди это видят и относятся соответствующе (как к чму на лясике, да). Купил бы машину, как мужчина эжжи, все было бы нормально, ездил бы как все, тяночек бы подвозил. Но ты трусливый пидорок (небось еще и дрыщ в очечках) который боится сдавать на права, покупать машину и делать страховки, ведь это же такая ответственность, и люди это чувствуют и относятся к тебе соответствующе. Как к говну.
У меня две машины, алло. Права в этом сентябре менять по таймауту надо. Вылазь из пидорашьего инфантильного максимализма, где раз человек на велосипеде (или метро) = у него нет машины, еблан.
Блядь, в следующем сентябре.
Мужчины не ездят на лясике. Пойми ты это наконец.
Яйками ударился о седушку что ли?
Мне кажется нормальные мужчин вообще из дома не выходят, это пиздец ниже мужского достоинства с быдлом по улицам шастать
Пидорашки не равно мужчины. Пидорашки даже не равно люди. Тебя обманывали всю жизнь.
А знаешь, чего ещё мужчины не делают?
Они не следуют каждому совету с двача о том, как им жить и что делать.
>АРЯРЯРЯРЯ!
Типичное поведение инфантильного ребенка, обвинять всех и вся. А по факту ты не уехал отсюда даже в сраную Польшу (на что способен, на секундочку, даже средний хохол), так что ты такая же пидораха, как и окружающие. Только еще обиженная и инфантильная.
А вы знаете, что регулярный прием налицина улучшает мозговую деятельность кубаноидов? Давайте поможем стать мальчику Диме чуть умнее.
А ты куда уехал, болезный?
Я в Таганроге никогда не был, аллё.
>пик 2
Постирай, пешеблядок ебаный.
я так смотрю тут тольковыигравший левопидор подъехал
Ты - это я. У меня машина в автосервисе стоит, я сегодня потратил четыре часа на дрогу туда/обратно. Урбанистов в рот ебал, каждого блядь, просто за то что он урбанист. Если при мне какой-то человек скажет что он урбанист то я его ебну по роже.
Тем временем Яшин подлизнул красножопым, ещё бы чуть-чуть и прямо спизданул про СПРАВЕДЛИВУЮ ЦЕНУ или спизданул, а я невнимательно смотрел?
https://www.youtube.com/watch?v=TjEZ96wR11k
https://www.youtube.com/watch?v=TjEZ96wR11k
>Урбанистов в рот ебал, каждого блядь, просто за то что он урбанист. Если при мне какой-то человек скажет что он урбанист то я его ебну по роже.
Это правильно.
Иду до электрички три минуты, от электрички пять минут. Ходит она каждые 10 минут. Ехать 18 минут.
Шума нету, они бесшумно ходят.
Гугл говорит что машиной которой у меня нету ехать 30 минут. Только на машине надо баранку крутить, потом на парковку её ставить, идти до парковки и от парковки. И в целом ебаться с обслуживанием этого ведра в свободное время.
А в электричке я еду с комфортом и двачую с телефона.
Ты соснул.
>Гугл говорит что машиной которой у меня нету ехать 30 минут.
Гугл всегда говорит что на машине в два раза быстрее
Только в странах с медленным транспортом.
А живешь ты в Шанхае?
Ну уж точно не в Великой Прекрасной России, я ж не дебил.
Во всех блядь, я в таких тредах уже весь евросоюз запруфал
Поменяется расписание электричек и ты будешь сосать как пылесос.
Переедешь на другую квартиру, пойдешь на другую работу, будешь сосать.
Тебе просто временно повезло.
Катаюсь спокойно четвертый год, а сосут пока только ведробляди.
Ну это пока.
Зачем личный транспорт в дс? Есть ведь от и каршеринги, вам лишь бы бохато?)
Мне лишь бы не быть говном. Человек от говна отличается наличием машины.
Но ведь ведроблядь не человек.
Ты ещё Яндекс не видел. Надо было с Сенной на Ириновский проспект проехать, причём именно тачку туда отогнать, сам бы по своей воле туда бы ни в жизнь в перди ебучие не поехал. На выезде он пидор мне обещал ровно 30 минут езды, по факту я туда больше часа полз, пиздец нахуй.
Как же все-таки приятно в -25 сесть в теплую, прогретую к твоему выходу машину и спокойно ехать на любимую работу. Из колонок играет Let it snow, снаружи метель, а укутанные в три полушубка и одетые в валенки крестьяне капают соплями на остановке в ожидании переполненного скотовоза. Кайф. Как можно это не любить?
Опять в трамвае печки не работали. Не туда не обратно. Сука ненавижу ебаные трамваи.
Личная карета? Ничто по сравнению с личным трамваем.
Ты забыл ежедневную чистку щеточкой, откапывание тачки от снега. Машина всё равно съест твое время, машина сама себя не переобует, не отремонтируется, не заправится. Бездонный баблосос твоего кошелька.
Подрастешь, поймешь.
Школота откуда-то лезет и лезет.
> >термобельё
> Знаешь как работает?
ты удивишься, термобелье отводит влагу
Нищеблядь закукарекала.
Посрал Черчесову на литсо.
Моя струя мочи и правдивый пост тебе глазки режет?
Выслушаю тебя, если можешь пояснить по конкретике.
Снег смести - 1-2 минуты, да и то при обогреве стекол нужно лишь слега смахнуть с крыши, при морозе снег не липкий. Переобувка - 15 минут 2 раза в год. Заправка - 5 минут, она рядом с домом. Относительно новый автомобиль не ломается. Зато я перестал болеть каждый сезон, экономлю силы и нервы, чувствую себя свободным от расписания и маршрутов скотовозов. Это стоит своих денег, каждого рубля.
Вот ты говоришь, в трамваях зачастую не работает ебучая печка. Рельсы решли ремонтировать именно сейчас. Конечно это твои проблемы, проезд одной остановки оплачивается. Осенью течет с крыши, летом жара.
Они ломаются почти каждый день, и ты вызываешь таксон шоп не опоздать.
Проводка свисает с потолка, в полу дырки, в которые видно колеса.
КУЧИ ЛЮДЕЙ.
ОП ДРИФТУЕМ, МЫ С ТОБОЙ ДРИФТУЕМ.
Я блядь ненавижу ебучие трамваи. Но и ебучие тарантайки я тоже не очень, да и дорого. Лучше накопить деньги и съебать в страну где нормальный ОТ, а не помойка металолома ходящие по наспех заваренным рельсам.
трамвай параша
мимо автобусо-метро-троллейбусобог
мимо автобусо-метро-троллейбусобог
Как ты такой снег сметешь за 1-2 минуты? Ты - Халк?
>Снег смести - 1-2 минуты, да и то при обогреве стекол нужно лишь слега смахнуть с крыши, при морозе снег не липкий.
У тебя матиз или ока? Пиздец, я после иных снегопадов минут 20 мудохаюсь.
Алсо зачастую дополняется ещё отдельный квест "выехать из сугроба"
У меня в ДС2 во всех древних трамваях починили печки, да так, что в них в минус 10 душно. А еще не так давно ездили настоящие морозильники.
просто всей рукой проводишь сверху. хули там чистить?
Я про трамваи ничего не говорил.
>в трамваях зачастую не работает ебучая печка
тем лучше, печки не нужны в трамваях, так как ты находишься в одежде.
Московские трамваи вполне норм, без проводов и дырок.
Со стекол смахнул и норм, а то, что с крыши будет падать на остальных - та похуй.
Пешебляди должны страдать.
Во время торможения снежная масса застилает лобовуху.
Писоешь@какаешь.
Рио хэтч
Когда мороз сильный, то снег как порошок, ветром сдувается даже, ну или место парковки у меня удачное просто.
Дворники нахуя?
Всё так, поэтому нужно больше полос и дорог, полос и дорог, и парковки бесплатные, чтобы даже в ближайший магазин надо было ехать на кредитоповозке и пробку отстоять пару часов.
Ну и до кучи больше панельных коммиблоков, для полноты картины русского мира так сказатьб, ни одна мразотная урбанистическая няша не посмеет попортить нашу родиной своей лженаукой, а то охуели, какой-то опыт там, учение на ошибках прошлого, исследования, ироды, только деньги казённые прожирают, гуманитарии ебаные, каждый должен иметь право пердеть с другими долбоёбами в пробке, меряться хуями на скотовозках и унижать в интернете нищуков, у которых нету денег на свою скотовозку, я на свою камрюху не для того кредит брал, чтобы мне какой-то миллениал ебаный пояснял за градоустройство.
Во1ези с собой хуевины такие пластиковые, под колеса подложил и выехал если проблемы, выручает. Хотя у меня во дворе дворники с утра чистят, вообще норм.
Судя по перечисленным аргументам, ты диванный кукаретик. Хуйню какую-то спизданул, а важные вещи не сказал.
Ну и денежный вопрос во главе угла, тут как говорится у кого что болит, тот о том и говорит. Нищеблядь хочет подешевле, ради этого можно и потерпеть, понюхать ссанину бомжей, потолкаться в давке, потратить раза в 4 больше своего личного времени, пройтись по улице в дождь и снег, в жару и холод.
Из одного следует другое, раз ты нищеблядь, значит и машины не было у тебя никогда, нет машины значит кукаретик, кукаретик значит петух, а раз петух то тебя в жопу ебут.
У меня все.
Анон, могу тебя утешить. У меня в машине в первые 15 минут тоже холод из воздуховодов идёт - двигатель не греется. Только и остаётся сиденье с подогревом.
Но ведь это ты либераст, а мы наоборот, тоталитарные зоприщаторы, ебашим 400р/час платную парковку чтобы бедный народ страдал.
Вебасту ставь, если не на югах живешь.
В том-то и дело, что на югах, и ради пары месяцев вебаста - жирно.
Фантазии нищеты.
они тебя не поймут, они же успешные
Я за то чтобы в нашей многострадальной дыре Таганроге, вообще демонтировали трамвайные линии.
На трамвайной остановке в Таганроге может произойти все что угодно, кроме прихода трамвая. Это самый адский вид транспорта. Он не приходит, он ломается по пути, особенно зимой, да всё время ломается, загорается внутри. Сами трамваи 82 года, кроме 6 или 8 штук, внутри только бомжам может быть комфортно.
И самое главное - они занимают жирные куски важных улиц. Убрать эти линии и расширить улицы, как в случае с Дзержинкой, например.
>Когда мороз сильный, то снег как порошок, ветром сдувается
Это да, но когда мороз сильный, у нас обычно и снега нет, солнышко хуярит, и наоборот, почти все снегопады происходят при температурах от 0 до -5, когда снег пиздец тяжёлый и влажный.
Да, но зато есть еще около часа который можно потратить на что захочешь, а не только на слушание и чтение. Но в том числе и на них.
Алсо, я и на тачке в пробке читаю. Телефон в кредл, шрифт побольше и норм. Не говоря уж о аудиокнигах (но я их не люблю).
Вся суть разговора с урбаниздами итт и не только:
>Личный транспорт должен стать роскошью! Читайте профессора урбанистики Шекельберга - он научно это доказал!
>Но ОТ в рашке - говно, вот 8000 пруфов
>Эм, ну да, есть отдельные недостатки на местах... А вот на тебе фото швейцарского трамвая!
>А когда такие трамваи и рельсы появятся в РФ? ОТ же весь целиком в ведении государства - Пыня-то не зажмет на них деньги?
>Эм, ну, возможно... На 2045 есть планы... Вообще, читайте блог знатного урбаниста Гольденберга по теме - там все расписано!
>Личный транспорт должен стать роскошью! Читайте профессора урбанистики Шекельберга - он научно это доказал!
>Но ОТ в рашке - говно, вот 8000 пруфов
>Эм, ну да, есть отдельные недостатки на местах... А вот на тебе фото швейцарского трамвая!
>А когда такие трамваи и рельсы появятся в РФ? ОТ же весь целиком в ведении государства - Пыня-то не зажмет на них деньги?
>Эм, ну, возможно... На 2045 есть планы... Вообще, читайте блог знатного урбаниста Гольденберга по теме - там все расписано!
Как же хочется харкнуть урбанизду в ебало!
Я что-то не могу въехать в хейт трамваев. Чем они вам не угодили?
Насколько знаю, урбанисты это о велосипедах. Разве урбанисты это любители трамваев? Непонятно почему.
В современном мире трамвай имеет смысл разве что в качестве понта, как то, что добавляет престижа городу, т.к. организовать трамвай (сейчас это никто не делает), просто поддерживать существующие трамвайные линии достаточно затратно. По степени сложности:
1) Автобус. Требуется лишь ровная поверхность.
2) Троллейбус. Требуется ровная поверхность и контактная сеть.
3) Трамвай. Требуются рельсы и контактная сеть.
Даже автобус рыночно едва окупаем, хорошо окупаются только микроавтобусы. Троллейбусы рыночно неэффективны. Тамваи - чистый убыток, сорт оф аттракцион.
Ты описал разговор с пидорашками, а не урбанистами, среди коих пидорашек пока замечено не было.
>Насколько знаю, урбанисты это о велосипедах.
Урбанисты это внезапно о городах. Т.е. это о: велосипедах, трамваях, метро, электричках, монорельсах, машинах, кш, такси, автобусах, троллейбусах, электробусах, улицах, дорогах, домах, прощадях, тц, парковках платных, бесплатных и всяких, переходах подземных, наземных и надземных и т.п.
Во-первых, нормальный общественный транспорт убыточень априори, потому что является не коммерческим предприятием, а элементом городской инфраструктуры. В городах с нормальным общественным транспортом не ебаных постсовковых помойках с его помощью решается хуева прорва проблем -- от пробок и тотальной запаркованности до распределения потоков народа, -- потому никто не заморачивается по поводу его прибыльности. Напротив, его постепенно делают бесплатным, как тротуары.
Во-вторых, трамвай имеет невъебенную пропускную способность, если организован правильно, а не ебаными пропитыми славянами. Ему практически похуй на погодные условия, а вагончиков в систему можно нацеплять овердохуя.
В-третьих, у трамвая охуевающий запас прочности, потому уложенные ровными руками рельсы и минимальный сервис позволяют эксплуатировать его по полвека запросто.
>В-третьих, у трамвая охуевающий запас прочности, потому уложенные ровными руками рельсы и минимальный сервис позволяют эксплуатировать его по полвека запросто.
в твоих маняфантазиях исключительно
а путей с полимерными шпалами даже в ЕС хуй и не хуя
Как же я блядь ненавижу ебучие трамваи. Вчера доебалась проводница с вашим "у вас ниаплачина", я говорю картой оплачено, а эта старая хуйня не умеет даже пользоваться этими проездными. И проверить их не в состоянии.
Работают там наверное с того момента как им эти трамваи завезли, она тогда еще молодая была. Лет 50 назад.
Работают там наверное с того момента как им эти трамваи завезли, она тогда еще молодая была. Лет 50 назад.
Не сделают же. Типа вы исторический город, а трамвай - это лампово. Даже в Ростове не убирают, хотя в центре Ростова ну вот нафиг не упал этот трамвай - такое-то корыто. Это при том, что у нас из историчности часть зданий, разве что.
Ехал 50 минут.
До трамвая шел 15 минут.
После трамвая еще 10 минут.
Итого два часа без пяти минут.
На машине весь путь занимает полчаса.
Ваш ответ, господа либерасты!