Как не посмотришь на парковки в США, Германии, Японии так сразу глаз радуется, в большинстве своем стоят свои, отечественные машины. А в России почему не так? Почему все стремятся покупать иномарки? У нас что, своего автопрома нет? Почему свои кровные рубли отдаем западному капиталисту, а не своему, русскому капиталисту?
РЫНОЧЕК. В большинстве стран мира вообще своего автопрма нет, и ничего, живут нормально, как та же Швейцария. Скорее, пыня наоборот, запрещает хорошие и недорогие авто. Как сибиряку хуево переплачивать за пошлины, ради японского авто. Но лучше уж переплатить и купить хорошую хонду японской сборки.
Но почему то страна с автопромом (Япония) 3 экономика мира с зарплатами в 2к долларов(二五万円), а страна без автопрома(Россия) 6 экономика мира с зарплатами 20к рублей. В чем же причина?
>большинстве
большинство - нищие негры и индусы, ты хочешь нищим быть негром и индусом?
Русский капиталист делает устаревшее говно по цене иномарки.
>Почему свои кровные рубли отдаем западному капиталисту
Слушай, даже АвтоВАЗ по сути французский
> хорошие и недорогие авто
>проперженный пруль
Чел, советую тебе съездить в нищую восточную Европу, какую-нибудь Румынию (не Польшу или Чехию, я про нищие страны), может даже в Грецию.
Парад из 20летних бюджетных машин просто везде, хлам, разваливающийся на дороге. Тоже самое будет в России, если отменить пошлины. Собственно, далеко ходить не надо, можно посмотреть чётамухохлов, примерно тоже самое было бы и у нас.
Тем более что нормальные прули прекратили делать лет 20 назад, а бумеры-долбоёбы всё верят в какое-то там какчество.
>большинство - нищие негры и индусы, ты хочешь нищим быть негром и индусом
Большинство это бельгийцы, шведы, венгры, испанцы и т.д.
НУ ПАЧИМУ, почему мы отдаём деньги американскому производителю процессоров а не французскому?
Потому что некоторые что-то умеют делать лучше других.
Кто-то вино, кто-то видеокарты, кто-то машины, кто-то кислую капусту с гречкой.
>устаревшее
Лучше уж покупать устаревшее, чем добровольно развивать чужацкую экономику. Ведь платит зарплату тебе не автозавод за рубежом.
Так эти просто на немецких дотациях жируют.
Потому что если Пыня запретит экспорт тачек то либерахены и автобыдло типо Давидыча взвоют.
Я лично за полный запрет автоэкспорта - пару лет посидим в говне, зато потом спокойно заметим кредитные ведра нашими тачками.
Неудивительно, криптоколония же.
>Чел, советую тебе съездить в нищую восточную Европу, какую-нибудь Румынию (не Польшу или Чехию, я про нищие страны), может даже в Грецию.
>Парад из 20летних бюджетных машин просто везде, хлам, разваливающийся на дороге. Тоже самое будет в России, если отменить пошлины. Собственно, далеко ходить не надо, можно посмотреть чётамухохлов, примерно тоже самое было бы и у нас.
Крымодаун, в Рассеи многие катаются на автовазовском барахле, которое разваливается через 5 лет. Японские авто же охуенные, там сразу идет полный фарш, а не как в рассейских авто, доплачивать за автоматические стеклоподъемники, доплачивать за противотуманные фары. К тому же, из Японии я могу спокойно купить недорогой гибрид или электроавтомобиль, все как в цивилизованных странах.
>Чел, советую тебе съездить в нищую восточную Европу, какую-нибудь Румынию
На румынских автомобилях Dacia Logan пол-России катается. Только шильдик реношный наклеили, чтобы за бренд с лохов побольше денег содрать.
>Я лично за полный запрет автоэкспорта - пару лет посидим в говне, зато потом спокойно заметим кредитные ведра нашими тачками
Пошел в жопу, Сибирь и Дальний Восток только на корейцах и японцах ездит, ваши автовазовские ведра и евробарахло не нужно.
>оже самое будет в России, если отменить пошлины.
Кошмар какой. Это что... многие смогут себе позволить что-то получше ваза? И ваз, наконец сдохнет не выдержав конкуренции?
Только не это!
ВАЗ кормит русских людей, нельзя допускать его закрытия любыми способами если ты не русофоб
Будто тебя будут спрашивать что тебе нужно или не нужно.
Братишка, партия скажет надо - ответишь "есть" и все, нехуй выебываться.
>Японские авто же охуенные, там сразу идет полный фарш
А либерахену лишь бы пошиковать, о будущем экономики он совсем не заботится
Скорее наоборот расиянские куколды кормят убыточное предприятие
Завод кормится от русских людей.
Все автомобилисты платят мзду чтобы тольяттинский вася мог дальше ходить на работу и забивать шурупы
Дотации отобьются надо только поддержать свою же компанию в трудную минуту.
>полный запрет автоэкспорта
Поддерживаю, только такая помощь действительно хорошо поможет в развитии русского автопрома.
>автомобилисты
Покупали бы отечественное - не пришлось бы вливать деньги.
пошлины введены в 2008 году.
ТРИНАДЦАТЬ ЛЕТ СУКА ПОДДЕРЖКИ
Если ты собираешься троллить тупостью - то троллируй тупостью в другом месте.
> что-то получше ваза
>разваливающееся ведро
Тупые дурачки не понимают, лол.
Ладно, Объясняю двухходовочку, а то в по ж не умеют думать, я забыл.
1. Страна заваливается дешманскими машинами. Сначала по цене таза покупают пятилетинй мерседес.
2. АВТОТАЗ закрывается из-за убытков
3. Крупная страна типа России выедает большую часть БУ рынка, цены на БУ машины растут, потому что предложения новых автомобилей больше нет. Причём не сколько из-за того, что Россия вдруг выкупит весь автохлам (просто объёма рынка не хватит), а сколько потому, что "хорошего" автохлама очень мало, где-то 1-5% от всех машин, которые были выпущены. В итоге тебе всё равно придётся покупать пятилетний солярис по какой-то казавшейся тебе большой цене.
Причём пункт 2 усугубляется кумулятивным воздействием на экономику, за счёт серьёзного уменьшения ВВП, опять же, кумулятивного.
А если у одних получается лучше чем у других, какое мне авто брать?
> Почему все стремятся покупать иномарки?
Вводи добровольные пожертвования, позоонаблюдаем насколько русским людям не похуй на этот так называемый российский автопром
>пошлины
Полумеры, не более. Только торговое эмбарго западной шушере было бы отличной поддержкой.
>получается лучше
Лишь бы на готовенькое прийти, поддержал бы отечественное - стало бы в разы качественнее и лучше, появились бы внутренние конкуренты, начался бы взрывной рост автомобильной промышленности из-за чудовищного спроса на автомобили.
2) автоваз хоть как-то начинает шевелиться и пытаться конкурировать, хотябы ценой. А если нет, то пошел он нахуй.
2.1) Облегчается налоговое бремя для населения. Повышается покупательная способность и МОБИЛЬНОСТЬ что не маловажно.
2.2.) Элементарно из-за большого числа автомобилистов поступает больше начислений от транспортного налога. Трансформируется инфраструктура (да, это из области фантастики)
3)автохлам мы и так имеем, просто за дорого.
> стало бы в разы качественнее и лучше
тринадцать лет пошлин не было лучше а тут херак и стало
>русским людям
Им промыла мозги западная пропаганда, от того они и ведут губительную политику по отношению к своей же стране.
Да просто вы продолжаете покупать иномарки, вот и вся проблема.
напиши в какой области ты работаешь? посмотрим, может больше толку будет если мы тебя на индусов заменим?
Как стать таким же охуенным и непромытым, как ты?
я работаю в области моушн дизайна и у меня в конкурентах миллиард индусов и китайцев, чем ты меня пытаешься удивить?
>моушн дизайна
Небось еще и москвич, только там такие разгульные англицизмы. Как говорил товарищ Кутузов - Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву.
Репорт за экстремизм
>англицизмы
А как мне назвать мою профессию?
нет я не москвич
толсто
мразь )
чмок
Я то тут причем? Это слова Кутузова, не мои.
> автоваз хоть как-то начинает шевелиться
Никак он не начинает шевелиться, он просто сдыхает.
Это проходилось многократно во многих странах в разных отраслях промышленности.
Конкурировать с крупными ТНК невозможно, они даже в убыток будут работать пару лет, им то чё, один рынок всего.
Например, ОТИС лет 5-6 после входа на рынок продавал в Россию лифты с дисконтом относительно других стран, от чего в России сдохло производство лифтов полностью, сейчас в России лифты не производятся.
Ещё с подъёмной и строительной техникой в 90е такое было.
>ибн4 а ряя гавно нинужна
Не забудь потом сделать тред про то, как в России всё плохи и как пыня экспортирует только невть. Только производство товаров с высокой добавленной стоимостью (товаров машиностроения) может обеспечить рост экономики, а для этого нужно обеспечить конкурентные преимущества отечественным товарам
>Я СКАЗАЛ НИНУЖНА ХАЧУ ТРЕХЛЕТНИЙ ПРУЛЬ
Сначала у тебя будут на него деньги, а потом уже и не будут, потому что у тебя работы не будет.
> Элементарно из-за большого числа автомобилистов поступает больше начислений от транспортного налога
Радикально больше их не станет. В любом случае, даже если так, то это поднимет нагрузку на транспортную инфраструктуру.
> Повышается покупательная способность
При снижении ВВП? Очень интересные у тебя истории.
Давай еще гитлера поцитируй в этой федерации
ну вот и предлагаю, убрать налоги для тех, кто в индии будет заказывать. почему они должны платить такие же налоги как и те кто в рф заказывает?
>гитлер
Нашел с кем сравнивать Кутузова.
>ПРУУУУУУУУУУУЛЬ
Большая часть японцев ездит не на твоих единичных бриллиантах из говна, а на малолитражках с движками-пакетиками сока. Пруледрочеры не умеют мыслить дальше своего манямирка.
Не пошиковать, а по человечески ездить, с комфортом и недорого. Тебе же лишь бы всех в жигули загнать.
Не знаю, почему поддержаная хонда после 5 летнего пользования японцами вполне себе долго служит? Вот что значит качество.
>России сдохло производство лифтов полностью, сейчас в России лифты не производятся
Лол порашные эксперты такие эксперты.
Делают лифты ещё как делают.
Вот только эти лифты такое же гавно как и АвтоВАЗ.
> почему поддержаная хонда после 5 летнего пользования японцами вполне себе долго служит
В твём манямирке? Пятилетняя машина это хлам, который разваливается. Вылезай из манямирка десятилетней давности.
>Россию лифты с дисконтом относительно других стран, от чего в России сдохло производство лифтов полностью, сейчас в России лифты не производятся.
>Ещё с подъёмной и строительной техникой в 90е такое было.
Кому пиздищь, маня? Лифты в России производят, сам недавно катался.
https://fabricators.ru/produkt/lifty
Пусть автоваз для начала вежливых продавцов начнет набирать в автосалоны, а то с таким гонором продают, будто ферари у них там стоит.
>В твём манямирке? Пятилетняя машина это хлам, который разваливается. Вылезай из манямирка десятилетней давности.
Пидораш, на хонде фит поддержанных пол Владика катается. И никто не жалуется. А на автовазовском барахле кататься не хочется, там даже швов нормальных нет.
Нахуя производить?
отечественный аурус хуже японского говна
Говно за лям лучше ауруса за 18 лямов
>он просто сдыхает.
туда ему и дорога.
Сколько автозаводов в бельгии, швейцарии или каком-нибудь сингапуре?
Не можешь срать - не мучай жопу
Лучше покупать оптимальное по цене и удобству, а не старое говно только потому, что оно СВОЁ. Делайте своё не хуже, чем у других производителей - буду покупать.
Либерахи машин как раз вообще не покупают, а ездят на метро, трамваях и великах.
Иномарки , тем более премиальные, покупают в основном чиновники -кабанчики.
Ну и баба в России с тобой не пойдет не свидание если у тебя не иномарка а отечественное авто
>Нахуя
Читать разучился?
>Сначала у тебя будут на него деньги, а потом уже и не будут, потому что у тебя работы не будет.
>Только производство товаров с высокой добавленной стоимостью (товаров машиностроения) может обеспечить рост экономики, а для этого нужно обеспечить конкурентные преимущества отечественным товарам
>чиновники -кабанчики
Как я и говорил
COVID-2019 поменял мету, исправляй методичку в междуушье
>торговое эмбарго западной шушере было бы отличной поддержкой
Необучаемость уровня коммунист.
Ну ввели тебе эмбарго на жратву в 2014 году. Че там, дохуя сильно качество поднялось у местного производителя?
НУЖНО ПА-ТИР-ПЕТЬ
Это походу форматочник, или мне так кажется?
>качество у местного производителя
Что с ним не так? Все вполне сносно.
Хоть один адекват ИТТ
> Че там, дохуя сильно качество поднялось у местного производителя?
Таки да.
>Все вполне сносно
Ну да. Если раньше местный производитель хоть как-то пытался делать сыр, чтобы его говно за 100 руб/кг хоть кто-нибудь покупал, то теперь, в отсутствие конкуренции можно ебашить "продукт сыроподобный лобковолососодержащий из пальмового маспа" по цене в 1000 руб/кг и нихуя, купят. Альтернативы то нет.
Там хохол с саней упал.
Местный производитель не единый организм, покупай более качественный, невозможно чтобы производили в огромной стране товар одного качества
У меня лучший отечественный легковой автомобиль. Брал в салоне.
Вполне устраивает по качеству и стоимости владения.
Снисходительно смотрю на владельцев иномарок, чьи авто классом пониже. И даже классом повыше, если у такой иномарки пятый владелец. А это видно по машине, сколько хозяев она пережила.
Забавное чувство было когда ехал из салона домой - а не переплатил ли я? За те же деньги можно было взять иномарку чуть попроще. Но любовь к машине медленно постепенно пришла вместе с привыканием к ней. Теперь каждый отпуск как праздник - атотуризм с семьёй это заебись. Это офигиительные чувства.
Это какой у тебя УАЗ?
У меня Веста SW Cross 1.8, ручка, без мультимедиа.
Расход 7.6 л/100 км.
Из допов - делал шумоизоляцию дна. Но не потому что шумно, а потому что у предыдущей моей машинки дно сгнило нахуй, поэтому решил подстраховаться.
Ну и как сам думаешь, можно сравнить твою машину с vw passat, скажем?
я не понимаю, почему вы дрочите на марки? коробки передач делает 1 фирма на планете. стеклоподъемники, тпо моему, 2. фары литье заказывают в китае. всякие бамперы/обвесы штампуют на любой помойке. дизайн заказывают максмум у 5 фирм в мире. стекла делают 2-3 компании на планете. на что вы дрочите? внутри все одинаковое, что у вольво, что у хавала вольво, к стати, китайское. а 90% иномарок делают в россии
Украинf показалf сумасшедший рост автопрома в 200%. Оказалось Запоризький автомобилебудивний завод, ЗАЗ тоже освоил сборку автомобилей. Показав сумасшедшие темпы роста в 12245% за первый квартал 2021 года.
Таким образом, по сравнению с апрелем прошлого года выпуск автотранспорта в Украине увеличился в 16 раз!
Все пишут обтекаемо, все молчат, что же это за автомобили? А там идет сборка российских машинокомплектов Лад и Рено с российских заводов. В Запорожье собирают почти весь модельный ряд «Лады», а также Renault Arkana.
Таким образом, по сравнению с апрелем прошлого года выпуск автотранспорта в Украине увеличился в 16 раз!
Все пишут обтекаемо, все молчат, что же это за автомобили? А там идет сборка российских машинокомплектов Лад и Рено с российских заводов. В Запорожье собирают почти весь модельный ряд «Лады», а также Renault Arkana.
Спиздел кругом. Если бабки есть покупай нормальную машину. А если денег нет - пиздуй, за оградой дергай хуй.
Попробуй на отечественном авто приедь на встречу с уважаемыми людьми или на встречу выпускников или на свидание с тян, и поймешь что к чему. Мальчик, жизни не знающий
Не то, чтобы мне не похуй на состояние отечественного говнопрома, но очень хотелось бы поинтересоваться, как часто ОП смотрел на парковки США, Германии и Японии и когда это было? Потому что на тех же парковках США я наблюдал в основном иномарки.
что я спиздел, ослятя?
> У нас что, своего автопрома нет?
Да.
>на тех же парковках США я наблюдал в основном иномарки
В смысле не жигули?
>иномарки
Иномарки для тебя - для них это отечественная промышленность
Как я и говорил
Коробки делает не одна фирма на планете.
Jatco, Aisin, EATOn, ZF: это только когда вспомнил сходу. И по остальным пунктам у тебя такой же пиздеж. Уже не говоря, что автомобиль это не только комбинация комплектующих, но и дизайн, софт, материалы, инженерные решения.
Так тянкам и уважаемым людям похуй на твои "западные пропаганды", им тупо нравятся БМВ, Мерседесы и Инфинити. Равно как и брендовые шмотки. Западная пропаганда тут вообще не причем
просто погугли ЦФ и Айсин. вообще ты прекрасно понял, что я хотел сказать
>Как не посмотришь на парковки в США
Одни немцы и японцы, фордов там как лад каклин. Кстати, какие машины стоят на парковках постмайданной?
В смысле не США. Япохами все забито.
Очевидно, что ОП видел США только в мамкином телевизоре.
>похуй
>нравятся БМВ
Очевидное противоречие
>не причем
>ЭТО ДРУГОЕ
Типичный русак, его поддержка страны ограничивается визгами в хохлотредах
Ватный скот набежал
Ошибочка вышла, бывает.
> vw passat,
Какой именно?
Модельный ряд существует с 1973 года.
Пидоран, у тебя трилоио5ы бесплатных баксов были, можно было 2 теслы своих создать и обоссать маска. Но ты обоссался и создал аквадискотеку.
Того же года, что твоя Веста.
Да можно и сравнить. Цена где-то в 2 раза в пользу Весты.
Далее: "Кроссовер vs седан". Не думаю что те, кто катается на кроссовере, захотят пересесть на седан. Кроссовер внезапно заебатый тип корпуса.
Реальный расход топлива зависит от типа езды и бензина. Т.ч. тут будет разброс. Выше я написал сколько у меня, но я больше по трассе езжу. По горроду очень мало катаюсь. У Passat в паспорте написан меньший расход. Но интересны отзывы реальных владельцев. Я смотрел вот тут - https://avtomera.com/volkswagen/volkswagen-passat-1-6-1-8-1-9-2-0-2-8-rasxod-topliva-na-100-km-pokoleniya-b3-b4-b5-b6-b7/
Выводы сам делай.
"Сверчков" пока нет. Думаю что и у Passat тоже нет. Ненавижу "сверчков". Они убивают всё удовольстве от езды.
Комфорт вождения приблизительно одинаков. Во всяком случае я несколько раз проезжал за день 1000 км и ничо вроде.
Разгон наверняка у Passat лучше и она динамичнее. Возможно фары у немца лучше. Максимальная скорость скорее всего у Passat бОльшая. У своей максимальную скорость по GPS не мерял.
Что там ещё? Стоимость владения у Весты наверняка ниже. Т.е. ТО и запчасти. Впрочем, насчёт запчастей я пока не в курсе, только расходники менял на ТО. Ничего не сломалось и не отвалилось. Машину брал летом 2018 года.
Мне и рено-ниссан не платит з/п.
Да я то выводы давно сделал, у меня машина намного крупнее. Ну, и дороже.
Ну в США например много япошек для бичей. Планктоны ездят на немцах. Только реднеки на американских пикапах. Насчет России то нижняя ценовая планка завышена относительно доходов, поэтому нищий не купит даже старые жигули потому что будут расходы на запчасти и т.д. а машину купит у кого есть доходы и он захочет некро потому что СОБЫТИЕ и раз жизни хоть поездить на буржуйской машине опять таки у них запчасти дольше служат и коррозии меньше
> Почему свои кровные рубли отдаем западному капиталисту, а не своему, русскому капиталисту?
Потому что в эксплуатации западный капиталистический продукт выходит дешевле какой-нибудь ваз буханки.
>> хорошие и недорогие авто
>>проперженный пруль
Для своего класса недорогие.
Так ведь ботоксный пидор нам тут лапшу на уши вешал про ВТО, Евросоюз, западные инвестиции и пр. сколковские чудеса. Вот под эти мантры и убили отечественный автопром.
>Цена где-то в 2 раза в пользу Весты.
Теперь посчитай по эксплуатации за 10 лет, если обслуживать в среднем сервисе.
