План сороса давоса хуесососа автоваза работает!
Жрите, что дают. ГОЙДА!
Каково мнение академега по данному вопросу?
зато китайские вазы самые охуенные. гойда!
А что мешает таксо-кабанчику закупить партию бэъушных прулек с ресурсом х10 от китая? Или на прулях запрещено таксовать
Жлобы понакупят за дешево гавно премиум Китай, что бы возить с понтами в комфорт-премиум сегменте задорого. Выглядит красиво, а качество гоано, даже китайцы на них не ездят.
Видимо тоже что мешает опу-пидарасу ставить ссылки на источник своих набросов
Это к павидлычу и его москвичу, костик китайцев хуесосит зачастую.
А кабанчики сами виноваты. Есть джилики, которые в рб собирают, с запчастями проблем нет, авто - крепкий средняк уровня корейцев, но и стоит дороже в два раза сраных чери или джака. Эти же клоуны взяли по скидосу ноунейм китайцев и сейчас плачут.
Потрясающий источник. Впрочем даже "по оценкам собеседников" простому васяну хавала ездить на работу по 30 км ежедневно хватит на 15 лет.
Какой из этого прогноз? Таксисты станут кучерами)
Экотранспорт, очень современно
Лошадки пукают.
>Срок службы у двигателей и трансмиссии в два раза меньше
Откуда инфа интересно ?
И вообще слушать таксистов я бы не стал. Интересующиеся автомобилями люди покупают специальные реферируемые журналы, и читают отзывы специалистов.
А таксисты вам такого расскажут..
Фильтры поставить в анус и норм
>Пробег у них на порядок меньше, а цена очень высокая, не стоят они этих денег.
Так они в Китае этих денег и не стоят. У этих водил просто специальная цена по суперакции от ВВПука: купи одну машину по цене трёх.
>таксисты в России жалуются на слишком низкое качество китайских автомобилей
Это агенты, наверно, американские какие-то. Мне по телевизору постоянно рассказывают, что китайские автомобили очень даже заебись и даже превосходят телеги от вонючих европейцев.
Павел Иванов
close
Алексей Майшев/РИА Новости
Российские таксисты начали массово жаловаться на качество китайских автомобилей. Об этом пишет «Коммерсант» со ссылкой на источники.
«Пробег у них на порядок меньше, а цена очень высокая, не стоят они этих денег. Гарантии не работают, с запчастями сложности. Срок службы у двигателей и трансмиссии в два раза меньше, чем у тех авто, что были раньше», — пишет издание со ссылкой на председателя межрегионального профсоюза «Таксист» Андрея Попкова.
«Коммерсант» отмечает, что владелец сервиса «Евроавто» Роман Гуляев рассказал о том, как китайские автопроизводители после продажи машины теряют к ней интерес. По словам собеседника издания, у них отсутствуют даже каталоги с комплектующими, более того, три детали с одинаковыми номерами могут оказаться совершенно разными.