КЛЮЧИК
Алкоиваны и роллс соберут хуево, запчасти не помогут.
но ведь сентры на той же линии собираются нормально
или ты думаешь, что для если на конвеере вместо ниссана покажется веста - специальный ватник будет стоять и ебашить кувалдой по кузову?
Двихун без декоративной крышки
батя говорит, малаца, хорошо зделоли
Больше фоток в тред!
бкек
Можешь в прошлом посмотреть.
Ремонтопригодность нулевая. Французы нервно курят в сторонке.
довольная тянка довольна
ну-ка пояснил быстра блять
Его искать надо. Да и фоточек много не бывает!
Тазыж неломаются.
>покупать "иномарки" собранные в рашке
Ну это просто ультимейт зашкварище. Нет денег на нормальную иномарку - покупай либо прулика, либо таз.
Если убрать короб воздушного фильтра то ремонтопригодность резко вырастит.
Лол, прям как армата треды на военаче.
директор направления в тренде, все в майбах
Ебать, неужели в 2015 году Автоваз таки смог в нормальный ключ?
Держи
Не удивлюсь, чтобы поменять лампочку в фаре нужно будет полморды разобрать.
пиздец
Ну тут же ФЛАГМАН. А к Гранте как шёл восьмёрочный ключ, так и идёт.
Возможно
Не пизди, он с пультом идет от штатной противоугонной системы. Выкидные ключи с пультами для тазов тоже давно продаются
клепают помаленьку
Сука где продолжение линейки 4х4 и суровая нива платинум экстендент Лимитед эдишн? Мне в рот-не вьебались Ваши семейные жоповозки, хочу современный двухдверный отечественный внедорожник.
Ты реально дурачок или притворяешься? Какой смысл в "иномарке", собранной в рашке? Купи тот же блядский таз, еще и денег сэкономишь на бич пакеты.
На калине еще первой что-то подобное было и бонусом веселая ебля с разрядкой ключа и гемора сдруживания иммоболайзера с запасным ключом.
там даже не в разрядке дело, а в ебучей конструкции, когда из за нагрузок во время поворота ключа начинают отслаиваться ножки микросхемы от платы. Я свой ключ доработал, но до этого пропаивал выводы регулярно
Это новый тренд, дурашка.
В ТОИРТАП ЗАУ ЬЛЕЗИД ПАКИП АЗ МЯЛ сделано также.
Лампочку можно менять только у официального диллера, иначе лишим гарантии.
Вентиляция подкапотного пространства. На новые иномарки глянь
>собираются нормально
Ты ведь вживую их не видел, диван? Там зазоры гуляют похлеще, чем твоя мамаша по хуям.
Тазоебы найдут оправдания любому косяку.
Хех, у меня такой же ключ (Рено Флюэнс).
у меня от этого царь зверей
Ну это в бохатых версиях с ЦЗ. В нищекомплектациях идёт восьмерочный ключ.
>2015
>не иметь hands free доступа в автомобиль и запуска с кнопки
/0
>не иметь hands free доступа в автомобиль и запуска с кнопки
/0
Тебе в Солярис за 800к.
Солярис хотя бы может в это. Не понимаю, какой смысл ставить в автомобиль заведомо устаревшие вещи?
Описанное выше не понесёт больших затрат. Ну, можно как опцию хотя бы сделать.
Никому же не приходит в голову сейчас ставить на автомобили нижнеклапанные двигатели.
>Описанное выше не понесёт больших затрат.
21к рупий в качестве опции.
>не иметь hands free доступа
8к рупий в качестве опции.
Дороговато за таку хуйню.
на нигерском эскалэйде нижневальный двигатель, например
С какой кнопки по твоему должен запускаться двигатель? Пили пикрелейтед с описанием схемы.
Господа, это провал.
Будет такая же картина с запотеванием стекла около стоет, как и на патриоте, где обдув лобового сдела так же уебищно по центру.
Будет такая же картина с запотеванием стекла около стоет, как и на патриоте, где обдув лобового сдела так же уебищно по центру.
около стоек*
>Господа, это провал.
Р Е С Т А Й Л И Н Г
Все уже продумано на 15 лет вперед
Ну и говнище же ваш патриот. На моем некро диком псе стекла не затягивает вообще.
оцените качество стыка и заусенцы на отверстие под рычаг дворников. про цвета кожуха колонки уже было в предыдущем тренде
Это первая партия. Ниче, быстро пофиксят.
Возьми напильник да подравняй! Че как телка то?
зажигалочкой погреть, заусенцы расправятся.
скоро технология будет на конвеере
Лолд.
Дизаен запилили, опции запилили, рекламу запилили, а качество уже не нужно. Видимо таз навсегда останется унылой погремушкой. Вот смотришь на этот пластик, а ощущение, что он выдран из торпеды гранты. Смотришь на эти двери, и уже слышишь это бряканье в картах.
МЫ СТАЛИ ЛУЧШЕ! МЫ ВСЕ ИСПРАВИЛИ!
Это все говорят каждый раз после выхода очередной модели или рестайлинга. А на деле? На деле все также хуево как и было. Что материалы, что сборка. Даже турки-чуханы могут в сборку.
МЫ СТАЛИ ЛУЧШЕ! МЫ ВСЕ ИСПРАВИЛИ!
Это все говорят каждый раз после выхода очередной модели или рестайлинга. А на деле? На деле все также хуево как и было. Что материалы, что сборка. Даже турки-чуханы могут в сборку.
Наверное капот открыт
Я посмотрю как в сильные холода ты будешь заводить замёрзшее авто с кнопки. даун блять
В -32 меган 2 вполне заводился, он крутит ограниченное время и если не смог, то надо ещё раз нажать.
пригорело с этого говна. пересел с классики на акцент и забыл эти сраные жигули как страшный сон. А тут такая хуйня пацаны.
Кароч, ебал в рот эту шакальную выштамповку на боку, охуенно ее будет восстанавливать после дтп и прочей хуйни, пескоструить ее будет что рот ебал. Сзади ссаная балка. Пружины в багажнике, БЛЯ НУ ЭТ ВАЩЕ ПУШКА, СРАНЫЕ ПРУЖИНЫ КАК НА ДЕВЯТКАХ, ДА ВЫ ОХУЕЛИ. Охуительный мотор от девятки 80 годов разработки. хорошо хоть хуисосы коробку от того же девятоса не догадались пихнуть. Ебать, до кучи только наружная оцинковка. Да сосите шлюхи, наружная нихуя не работает, надо целиком цинком хуярить, будет гнить как сучка. И сука под 600к цена. Я кончил пасаны.
обосную за цену. по молодости решил брать новый полоседан, в минималке за 430к, 430 и новая машина ебать! Сходил в салон, посмотрел что как, чуть было не оставил задаток, потом начал считать.
комплект с защитой и ковриками выйдет в 10к, резина- еще 30к, сигналка и музыка- еще 20к, а если не сделаешь у них в салоне, слетишь с гарантии. и до кучи на меня каска стоила 40к в год, ибо молодой дохуя был. В итоге полуседан, как и логан в принципе, я тоже приценивался, выходили мне в 550, на 100к дешевле голой машины. поэтому чтобы купить весту за 500 и комфортно ей пользлвать, надо ввалить еще сотку. 600к за вонючие жигули пацаны
Ты планируешь каждый день в дцп попадать? Уверен, что капот какой-нибудь ауди а4/а6 стоит как десять дверей на весту и что, обломился кто-то?
>Охуительный мотор от девятки
Внезапно многими современные тазомоторы признаются годными
>сигналка и музыка- еще 20к, а если не сделаешь у них в салоне, слетишь с гарантии.
ебать ты лошара
> Внезапно многими современные тазомоторы признаются годными
Да что там, тазоблядями и тазы признаются годными.
Ты мудак же просто. Очевидно, что в диапазоне
примерно 400-800 тысяч надо накидывать сотку на стоимость базы, чтоб ездить не как негр.
Зазоры, кривые торчащие детали. Пиздос какой-то
бля чо про ауди то говоришь. я к тому что ни у одной машины современной, даже дорогой бохатой, нет таких уебищных выштамповок, которые там нахуй не усрались. Жесткости они не прибавляют, а вот в эксплуатации, когда пизда на парковке ебанет дверью в ребро и оно сомнется, вот это ваще намана будет
считаю что выштамповки на дверях такой же охуенный косяк в дизайне, как и не закругленная задняя арка у нексии. Просто блевать блять тянет, пидарасы сраные
Ничего, придумают какую-нибудь хуйню типа мухоотбойника или ветровика для выштамповки на дверях.
Бля, я так надеялся на Весту, а походу у ней куча косяков будет. Выглядит то круто... Печально.
>Царя зверей, ладью, пизду и елку не ремонтируем!
Нахуя поперечина так далеко от носа?
блять, крепеж аккумулятора как на дядькиной шестерке, один в один , проиграл просто с это хуйни
Сука, так на логане так же, такая же уебанская маленькая щель. Я еще подумал, когда увидел - во ебанутые, и на этом сэкономили, а тазовцы сука туда же.
Я не знаю, с чего сыр бор вокруг кредитопомойки уровня соляриса от таза. Те же яйца, но сделаны у нас.
А какой он должен быть?
Вот купит кто-нибудь себе весту, будет каждый день заглядывать под капот и расстраиваться, хули у него крепеж как в шохе.
Энурезыч залогинься
ручник кстате от восьмерки в этом корыте.
back to 80 guys
>back to 80 guys
https://youtu.be/GbukUS1RJVU
Значит ли это, что мы вернемся к тем замечательным хэтчам, с их угловатым дизайном?
sure, perfect time, lada riva, sex,drugs rock and roll
На Nissan GT-R практически такой же крепёж.
Да практически на всех машинах аккум планкой прижимается. Зачем изобретать велосипед?
Да хуй там, ушла эпоха.
ну тут не от шохи же крепеж. Тут чото продумали наверняка.
А тут нахуй в тачке за 600к задние весла от восьмерки, ручник от восьмерки, крепеж аккума от шохи.
не ну а чо, намана епта
>А тут нахуй в тачке за 600к задние весла от восьмерки, ручник от восьмерки, крепеж аккума от шохи.
Это называется наследие и дань традициям. Диды ими пользовались, и ты пользуйся!
>задние весла от восьмерки
А это ты о чем?
мивовладелецвосьмерки
Л200.джпг
едж?
Что за мода ебанистическая на всех современых машинах делать кургузые капоты? Зачем прятать чашки стоек чуть ли не у лобового стекла? Эти суки это спецально делают, я знаю, чтобы никуда не подлезть было, без снятия двигателя. Уууу, пидоры. Вот видео французского хача с ремонтом 207 для наглядности. И тут же в догонку фото подкапотки 205 пыжа. В габаритах все то же самое.
http://www.youtube.com/watch?v=vLk7kxtXeqQ
http://www.youtube.com/watch?v=vLk7kxtXeqQ
задние весла на весте от восьмерки ты блять думаешь на девятках передние и задние весла отличались? просто восьмерка вышла раньше, такой тонкий намек на сколько лет этой хуйне уже
Да я понял, что ты хотел сказать.
Только вот чего я не понял, так это
>вёсла
о какой детали речь-то идет?
ебать, они вместе с болтами покрасили двери? То есть там под петлями голый металл?
И тут я пиздец проиграл. Спасибо за объяснение. Это считай еще с пятеры, там только форма пластика другая.
Машина 2015 года за больше чем полмиллиона рублей...С сорванными ручками стеклоподъемника, которые постоянно надо будет менять. А еще можно поставить МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ, уже не за 25р/штука, а за 40.
В голос, просто в голос блять.
Как же мне бомбит с ебаных критиков, которым все не так. Да заебали вы, каким образом заусенцы на пластике колонки на что то влияют? Планка для аккумулятора СТАРАЯ, пидоры. Для вас специально надо было разработать новое крепление? Нахуя, скажите? Ебаные обсиратели по интернету, все им не так и все говно потому что потому.
А мечтателей о йобе за 500 тыщ, которые разочарованы отсутствием кнопки старт, подогревом резины и вентиляцией задних габаритов ПАТАМУ ЧТО КАПЕЙКИ ЖИ СТОИТ, ХУЛЕ НЕ ПОСТАВИЛИ - убивал бы баллонником.
Заебали, хуле вы про логан2, рапид и прочее такую хуйню не говорите? Потому что вы говно, пятая колонна и враги Россиюшки или просто малолетние максималисты долбоебы со штамповым мышлением.
Бомбаж окончен.
А мечтателей о йобе за 500 тыщ, которые разочарованы отсутствием кнопки старт, подогревом резины и вентиляцией задних габаритов ПАТАМУ ЧТО КАПЕЙКИ ЖИ СТОИТ, ХУЛЕ НЕ ПОСТАВИЛИ - убивал бы баллонником.
Заебали, хуле вы про логан2, рапид и прочее такую хуйню не говорите? Потому что вы говно, пятая колонна и враги Россиюшки или просто малолетние максималисты долбоебы со штамповым мышлением.
Бомбаж окончен.
Да норм автос, своего покупателя найдет. В кои-то веки у автоваза годный дизайн.
>логан2, рапид и прочее такую хуйню не говорите
Говорим.
Как мне представляется, если бы ВАЗ делал бы зубилы-2 до сих пор и продавал бы за 300 тысяч / штука, то столько бы помоев в их адрес не было бы.
пидор, если бы в рапиде ставили весла, ручник и крепеж аккума от шкоды фелиции- 1995 года, нам бы пригорело жестко.
а тут выпускают в 2015 , и говноеды схавают не парясь
блять это не фотошоп? эти пидоры реально покрасили дверные петли вместе с кузовом? ЕБАААТЬ ТАМ ЖЕ КРАСКИ ПОД НИМИ НЕТУ ОНИ ЕБАНУЛИСЬ ЧТОЛЕ? ЧТО ЭТО БЫЛО ВООБЩЕ БЛЯТЬ? А ДАВАЙТЕ НЕ БУДЕМ КРАСИТЬ БАМПЕРА ОТДЕЛЬНО, ЕБАНЕМ ПРЯМ НА КУЗОВЕ ГОТОВОМ, А ЧО НОРМАЛЬНО БУДЕТ
Ты, видимо, забыл кукареканье "КОКОКОК МОДЕЛИ 80х В 2015 ГОДУ КОМФОРТ КУДАХТАХ БЕЗОПАСНОСТЬ КУКАРЕК".
В весте есть обогрев двери?
Да, но они выпускают Нивы, которые модель 70х, и она прекрасно продается. При том что безопасности и комфорта там еще меньше, чем в девятке. Я понимаю, что ты скажешь - это нишевая машина, в деревне аналогов нет, но.
Постарайся мою аналогию понять - более дорогие внедорожники (именно внедорожники) имеют проходимость лучше, чем нива. И имеют ее из коробки.
Так вот зубила-2 - это тоже нишевая машина, ниша называется "нищеброд-сегмент". Так что скукареков бы не было, за такие то деньги.
Так критика вполне адекватная я считаю. На таких мелочах и складывается впечатление о машине. Тут хуево сделали, там сэкономили, а в итоге вагон и тележка недочетов. Или ты считаешь за 500к нужно говно впаривать покупателю?
покормил
пацаны, запилите сводный тест косяков этого ведра, чтобы сразу в шапку вливать, чтоб пацаны знали.
пока я запомнил поганые выштамповки на боках, покрашенные дверные петли, весла, ручник от восьмерки, двигло от восьмерки, крепление аккума от шохи, пружины в багажнике от девятки, ссаная балка сзади, задние барабанные тормоза, и блять 600К ЦЕНА СУКА. Если чото забыл добавляйте.
Ах да, еще до кучи тока наружная оцинковка, как на приорах короче, гнить будет как сучка.
пока я запомнил поганые выштамповки на боках, покрашенные дверные петли, весла, ручник от восьмерки, двигло от восьмерки, крепление аккума от шохи, пружины в багажнике от девятки, ссаная балка сзади, задние барабанные тормоза, и блять 600К ЦЕНА СУКА. Если чото забыл добавляйте.
Ах да, еще до кучи тока наружная оцинковка, как на приорах короче, гнить будет как сучка.
> более дорогие внедорожники (именно внедорожники) имеют проходимость лучше, чем нива
kek
Это как если мы говорим о седанах в целом и сравниваем их с ауди рс6.
>задние барабанные тормоза
Опять проиграл. Время идет, АвтоВАЗ не меняется.
Но ведь это же МЯСОРУБКИ, почему вёсла?
Ну барабаны на многих овощетачках до сих пор ставят. Вот только нахуя, неужеле настолько дешевле дисковых?
Топкек. Самая большая инновация весты - салон и кузовня. Всё.
>ну тут не от шохи же крепеж. Тут чото продумали наверняка.
Святая толстота.
Сами по себе тормоза не намного дешевле, но колодки живут намного дольше и на техобслуживании выгода выйдет ощутимая, на задние тормоза будет лететь вся грязь из-под колес, дисковые там недолго проживут.
Пригорело бы дебилам типа тебя, которые дрочат на форму ручника и крепления аккума, на которые нормальные люди внимания вообще не обращают.
У меня на ситроене так же было сделано, через 13 лет открутил одну петлю - нихуя под ней не было, чистый металл. Я тебе, возможно, открою глаза, но так делают почти все производители.
И да, не забываем что при торможении нагружается перед машины, а зад разгружается (при разгоне наоборот), так что главное это эффективность тормозов на передней оси, от задних тормозов не так сильно зависит.
>пацаны, запилите сводный тест косяков этого ведра, чтобы сразу в шапку вливать, чтоб пацаны знали.
пока я запомнил уебищные ручки на боках, покрашенные дверные петли, весла, ручник от древних рено, двигло от рено 19, крепление аккума от рено 19, пружины в багажнике от рено 19, ссаная балка сзади, задние барабанные тормоза, и блять 600К ЦЕНА СУКА. Если чото забыл добавляйте.
Ах да, еще до кучи тока наружная оцинковка, как на приорах короче, гнить будет как сучка.
Там специально щель сделали для вентиляции подкапотного.
То чувство, когда в самом дешевом эмгранде за 450к есть электрические стеклоподъемники на всех дверях, кондёр и даже зеркала с подогревом
На ебучем пассате б3 со сплошной лыжой вместо решетки, никакиз щелей не было и все прекрасно охлаждалось.
Вот чет у всех машин диски сзади живут нормально, и требуют обслуживания в 2-3 раза реже, чем передние, а у таза внезапно будут ломаться?
>поганые выштамповки на боках
Узнаваемо, поэтому удорожит бренд лада.
>покрашенные дверные петли
Какая разница вообще?
>весла
Доплати и будут не весла. Да и похуй что там сзади происходит, не для комфорта пассажиров машина эта.
>ручник от восьмерки
И что? Функции сови выполняет? Выполняет. Или вам снова свистоперделки подавай?
>двигло от восьмерки
Не хочш не бери, йопта.
>крепление аккума от шохи
Да дохуя где такой крепеж. Как по мне неудобное говно конечно, но ты ж его не каждый год трогаешь, так что похуй.
>пружины в багажнике от девятки
Пиздец ты ебанутый.
>ссаная балка сзади
Чем тебе балка ссаная? Или ты у мамы сегодня Лёб?
>задние барабанные тормоза
А нахуя туда диски? Машина легкая, мощных движков не будет, так барабаны можно ВООБЩЕ не трогать долгое время, в отличие от дисковых тормозов.
Нищетачка же, такая-та экономия на обслуживании.
Охуенная машина, куплю.
У меня от этого GEELY GC6
Тот анон прав, капот был открыт, потом мужик поднял его и закрыл. И что ты думаешь? Щели остались правда на одной стороне больше чем в другой.
>более дорогие внедорожники (именно внедорожники) имеют проходимость лучше, чем нива. И имеют ее из коробки.
Диванная маня незаметна. Остальную хуиту даже комментировать лень.
Ну сказали же на этом
видео, что капот открыт, нет, вы продолжаете обсасывать это дерьмо.
Сышишь гнида ты хуле ноешь как баба, проволокой-копот к бамперу привяжешь и заебок. Шуруповертом дырку сверлишь и заебца, могу свой дать, макитовский.
> покрашенные дверные петли
Простите, а что, должны быть некрашеные петли?
Вот еще косяк, мелочь конечно, но на второй не все так печально.
А в щель твой батя смотрит, да?
Там снизу спереди хитровыебанный спойлер, который на разборках в ходу был почти как дверные ручки, ога.
Уже хуй знает какой тред тазоблядков поливают говном, а они оправдываются. Проигрываю с каждого поста.
или вот это
Двери просто просели. Закажи у токаря за бутылку новые втулки да поменяй.
ах да, лючок надо руками открывать до кучи дада ,как на девятке
Проиграно.
КУПИ ЛАДУ ЧТОБ ВСЁ КАК У ЛЮДЕЙ БЫЛО СПЕРМА ПУТИНА ЧМОК ЧМОК ЧМОК КАК ВКУСНО ПАРНОЕ МОЛОКО ИННОВАЦИИ НАНОТЕХНОЛОГИИ СБОР ЗА УТИЛИЗАЦИЮ АВТОВАЗ ГЛОНАСС ГРАНТА РЕМОНТИРОВАТЬ ВЫГОДНО АТЕРМАЛЬНЫЕ СТЁКЛА А КИТАЙ ДЕРЬМО ПРУЛИ ЗАПРЕТИТЬ ЛОГАН ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ ПРИОРА МОЛОДЁЖНЫЙ ФЕНОЛЬНЫЙ РАЙ ЦЕЛАЯ ПОДУШКА В БАЗЕ КАКАЯ ПРИЯТНАЯ ТЁПЛАЯ СПЕРМА СОСНИ СПЕРМАКА СПЕРМАК САМ НЕ СОСНЁТСЯ ГАЗПРОМ ВЕЛИКОЕ БУДУЩЕЕ ТАЗЫ ВАЛЯТ ЛУКОЙЛ НАЦИОНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ЗАБОТИТСЯ О НАС ДВА ПОДСТАКАННИКА ЛАДА ГРАНТА ПОЛНЫЙ ФАРШ ВСЕГО ЗА 500К ТАКОЙ ТО СТАТУС И КО-КО-КОМФОРТ ПУТИН ХОРОШИЙ ЧМОК ЧМОК ТЁПЛАЯ СПЕРМА КОКОКО КОКООК КОК ЛАДА ВЕСТА ВЫХОДИТ НА РЫНОК
покупай чепырку, не ну а че едет ебать и едет, хуле надо то еще пидор
я так скажу, был в гейропе месяц берлин, там с такими косяками ни одной машины бы не продали. Там блять даж полуседан не продают, ибо говно говном, публика не поймет. А тут параша от жигулей, еще хуже полуседана
А это для вентиляции картохи в багажнике, хотя мужик багажник закрыл
просели петли на недельной машине.за 600к. не ну а чо не пацан чтоле, сам не отрегилируешь епта?
Ну был ты в гейропе и хуле дальше?
Ты забыл где живешь? Вот и жри недополо и весточку, ебана.
В гейропке он месяц был, ололо блядь.
да чот тоже проиграл. и самый то прикол ЭТО БЛЯТЬ ВЫСТАВОЧНЫЕ МАШИНЫ, ГДЕ РАБОТЯГ 20 РАЗ ЕБАЛИ И СМАРЕЛИ ЧТОБ НИЧЕГО НЕ ОТПИЛИЛИ ЛИШНЕГО И БОЛТЫ ЗАКРУТИЛИ А теперь представьте что будет с серийными машинами
Хули, у друга на гольфе 7ом петли просели через месяц, в автосалоне сказали, что такое конечно у них в первый раз и они тут же все исправят.
Прекрати пугать меня, ирод
реквестирую подглядывающего батю из этой щели, гуру фотошопа, откликнитесь
В общем сделать пикчу с общим видом машины с этим местом, потом в правом углу приближение с этой пикчей, где батя выглядывает из щели этой. Вот вин будет, у тазоблядков жопа сгорит
Какой же охуенный тред, узнаю старый автач. Раньше семенил только кот в колбасотреде, а тут такая феерия!
Ты посмотри на ребро, где ручка, и не обсирайся больше так жиденько.
Тогда получается двери не просели, а брак какой-то. Раз в одном месте сходится, а чуть выше нет.
Ахуел? Ровно по ребру идут!
Наконец-то запилили ШИН! Когда там продажи?
https://www.youtube.com/watch?v=WyYqC_2wbwQ а теперь посмотри какие зазоры должны быть в норме. совковые штампы не справляются , шок
вангую очередь 1,5 года
Это резинка у дверного стекла не продолжается после двери, лол.
Зазор ровный, нормальной толщины сравни с зазорами на мерсе каком-нибудь, нет, тазохейтер вновь поджигает тред своей сракой, выдумывая истории про брак и совковые штампы и измеряя зазоры по фотографиям.
вот блядина. это эталон кузова, сделали французы за дохуя денег чтобы работяги знали где какие зазоры делать
а теперь смотри на зазоры на тестовых машинах с журнашлюшками
Ты ебанутый? Где я такое говорил? Она не должна так резко переходит в том месте, куда я указал стрелкой. Если так должно быть по дизайну, то че уж там претензий нет.
Проиграл с треда. Еще ни одну машину мира ТАК тщательно не исследовали. Кто-то там на показе пытался с чем-то вроде эндоскопа по щелям полазить.
Вангую, машину ждет огромный успех с очередями на год.
Вангую, машину ждет огромный успех с очередями на год.
Так на видео с эталоном зазор у этой двери не виден, с чем ты сравниваешь - то, маня?
Добавлю. Когда (и если) в нее воткнут АКПП, то рынок точно дрогет - 50% рисовозок продавали на автомате.
Показал знакомому из Италии, он сказал, что ахуенно выглядит, хотет. Кстати, они там какого-то хуя поголовно предпочитают механику.
Купить что ли ее, заебал руль не с той стороны.
проиграл с щели капота, даже в таком охуительном качестве видно нет блять, не где фары, а с лева капота епта
манагер, плис.
каждую новую модель этого ебучего говна пытаются втюхать на запад, каждый раз продают по 30 машин в год.
Сказал каждый второй говноед, прокуривающий и пробухивающий десятку каждый месяц как пить дать.
Все там нормально, мелкобуквенный. Ты заебал засирать веста-тред, поехавший.
бля, да сбоку капота у меня мизинец влезет. охуеть ваще.
видимо до конца не переделали штампы с девяток на эти параши
>Хрюк-хрюк
Ты долго тут пастись будешь? Уже который тред визжишь.
Может у тебя и хуй влезет?
Сема, ну плиз, ты заебал.
Это десяточное "наследие" Там тоже капот на крылья налазит.
К слову о капоте
ты машины из пресс парка в очко себе засунь, там каждое корыто неделями вымеряли, лишь бы не накосячить, и все равно обосрались
Поехавший продолжает жрать говно.
>
нихуясе, у лагуны 93 года зазоры как у весты 2015, заебись пацаны
можешь скринить шлюха. как только машины пойдут в серию, тогда и поговорим о зазорах и прочей хуйне. эта хуйня таже приора, прост кузов въебали , а приора таже восьмерка
это рестайл, он с 98 года тащемта пошел.
Суть в том что ваша доебка из яйца выедена. Впрочем как и 99% остальных.
>таже восьмерка
ты заебал, нет, правда
Тащемта, модели типа калины и приоры, будучи по сути своей восьмерками с другим кузовом, чья платформа устарела 20 лет назад, действительно продавались хуево, а вот само зубило, которое не успело устареть до момента своего выпуска, вполне неплохо продавалось в гейропке. Веста же вполне современна для своего класса нищеседанов, так что хули бы ей не продаваться?
>как только машины пойдут в серию, тогда и поговорим о зазорах и прочей хуйне
>говорит о зазорах и прочей хуйне прямо сейчас по фотографиям
Нахуй ехай.
>эта хуйня таже приора, прост кузов въебали
Нет.
Тест-драйв, конечно, получился условным – проехать на машине удалось лишь несколько кругов по территории вокруг площадок готовой продукции завода. Но то, что едет Vesta качественно, стало понятно сразу. Во-первых, подвеска достойно отрабатывает неровности – в меру громко и не слишком тряско. Очень похоже на Renault Logan с той лишь разницей, что шасси Vesta воспринимается чуть более собранным и чуть более шумным. Во-вторых, неплохое в стандартных режимах езды рулевое – усилитель руля хорошо снабжает водителя обратной связью, а машина адекватно реагирует на действия «баранкой». Наконец, нет выпадающих звеньев в комбинации мотор-сцепление-коробка – водителю не приходится приноравливаться и адаптироваться. А в движении на кузове, педалях и рычаге коробки передач и в помине нет того зуда и вибраций, которые были спутниками всех вазовских машин вплоть до нынешней Granta.
Мотор объемом 1,6 л, который выдает 106 л.с., особенно не впечатлил. Это раньше тольяттинские 16-клапанники имели характер – слабые на низах, они жгуче крутились на высоких оборотах. Нынешний работает ровно, разгоняет уверенно, но не зажигает. В паре с французской 5-ступенчатой «механикой» – нормальный городской агрегат. А с «роботом», который изготовлен на базе вазовской коробки? Не знаю, какой из двадцати встроенных алгоритмов переключений использовала коробка АМТ на дорожках ИжАвто, но в целом на фоне подобных простейших «роботов» вазовский показался очень вменяемым. С места машина трогалась плавно и предсказуемо, не пугала внезапными кивками при переключениях, излишней дерготней и звуками рассыпающегося на ходу механизма. Другое дело, что в стандартном режиме движения коробка предпочитает повышенные передачи и небыстро реагирует на кик-даун, а разгон с низких оборотов получается довольно нудным. В ручном режиме робо-Vesta едет интенсивнее, но переключается резче. Привыкнуть можно.
Мотор объемом 1,6 л, который выдает 106 л.с., особенно не впечатлил. Это раньше тольяттинские 16-клапанники имели характер – слабые на низах, они жгуче крутились на высоких оборотах. Нынешний работает ровно, разгоняет уверенно, но не зажигает. В паре с французской 5-ступенчатой «механикой» – нормальный городской агрегат. А с «роботом», который изготовлен на базе вазовской коробки? Не знаю, какой из двадцати встроенных алгоритмов переключений использовала коробка АМТ на дорожках ИжАвто, но в целом на фоне подобных простейших «роботов» вазовский показался очень вменяемым. С места машина трогалась плавно и предсказуемо, не пугала внезапными кивками при переключениях, излишней дерготней и звуками рассыпающегося на ходу механизма. Другое дело, что в стандартном режиме движения коробка предпочитает повышенные передачи и небыстро реагирует на кик-даун, а разгон с низких оборотов получается довольно нудным. В ручном режиме робо-Vesta едет интенсивнее, но переключается резче. Привыкнуть можно.
и это бля машина из пресс парка, которые облизывали и полировали до совершенства лол.
фонарь багажника на пол сантиметра выше фонаря крыла.
ща тазобляди закукарекают что на скорость не влияет, что у девяточных штампох допуск +- сантиметр
в этом же видео также не ровно стоит капот
в этом же месте охуенная подгонка бампера слева, в принципе можно пальцы засунуть и поддеть багажник
Ты просто не видел настоящей девяточной кузовни, когда ты покупаешь новую оригинальную хлопушку, а она встает с зазором в большой палец сука.
Эталонные бабахи некродаунов и собакоблядей в этом итт тренде.
Тебе 8 лет? Что ты там подденешь, шизик?
ВРЕТИИИИ ЭТА РИЗИНКА КРИВАЯ
Удвою. Особенно усирается некро-шпрот, который к нам металлолом тащит.
Такс, ну что у нас там? По кузовам как всегда: выкатили не универсал или хэтч, а бохатый сидан (б-класса, как же проигрываю постоянно с этой хуйни: сидан, сука, б-класса, охуеть просто можно). Двигатель все то же 1.6 говнецо. Ни наддувных движков, ни более-менее приличных атмосферников, ни упаси г-ди, дизеля (блядь, ну пусть у белых господ из концерна попросят, раз сами не осилят), ни хуя, все та же старая песня о главном. Вместо простой и надежной акпп запили говноробота. #инновации #автоваз_прорыв
топ кек
рвись тазоблядь большая и маленькая
Зазоры на елантре http://reviews.drom.ru/hyundai/elantra/54030/
https://www.drive2.ru/l/3167616/ пердак полыхает от аморока
>бохатый сидан
Среднебюджетный седан Б-класса для массового потребителя.
Береги пукан.
>Пикрелейтед
Вот тут ты прав, у меня при кадой очередной презентации очередного статусного сидана б-класса что-то похожее происходит. Нормальные двигатели нинужны, коробки - тож фпизду, сделаем сидан (это престижно) и робота туда (робот - эт круто, пацаны, на спортиных тачилах такие стоят, прикинньте, прям как на моей ласточке) а, да, и лампочек и углов в салоне побольше (бохаче смотрится) - получим идеальную рашкомашину, побьем рекорды продаж!
>Нормальные двигатели нинужны
В бюджетной машине разумеется они не нужны. Жопу возит, конфорт какой-никакой есть - и ладно. Блядь, хуле вы от них хотите? Ты же не просишь у корабля чтобы он летал? Он не для этого сделан.
Это замок не отрегулирован.
Ну он хотя бы закрывается.
Найди дизель и турбу в солярисе, Рио, полоседан, Авео и т.д.
Только Пежо и Ситроен смогли в тачках до 700 в дизель.
>в меру громко
Вот тут-то я и проиграл.
1.6 дизель будет дороже тысяч на 70. Слишком дорого для бюджетной машины
А слева у тебя обдув чего, пиздоглазое мудило?
>солярисе, Рио, полоседан, Авео
Статусные сиданы для рашкорынка одного с вестой уровня. Ты ведь в курсе, что ни одна из этих моделей в странах, где живут белые люди, не продается?
Там стекло с электроподогрем, ебанашка.
А причём тут веста? Вы заебали свои хотелки в минусы записывать. Про прорыв говорят не вазовцы, а журналисты и люди, трогавшие весту. Для ваза это прорыв.
В базе?
на поцреоте тоже с электроподогревом, при включении расход на холостых сразу же на поллитра больше.
что будет при включении стекла на приоровском пакетике в 1.6 литра догадаться несложно.
Там что, при включении обогрева миниатюрная ТЭЦ работать начинает? Откуда такой скачок расхода?
>причем
Притом, блядь. Тазоблядки даже писать не умеют грамотно.
я как хейтер ваза, но вступлюсь
конкретно здесь - ракурс порешал, в реале подогнано нормально
мимо фотограф
Ты видимо на камбюраторе не ездил, когда включение вентилятора радиатора или обогрева стекла, дает ощутимую просадку ХХ. Тольку тут это компенсируется РХХ.
>писать не умеют грамотно
Проиграл чёт)))
>КУПИ ЛАДУ ЧТОБ ВСЁ КАК У ЛЮДЕЙ БЫЛО СПЕРМА ПУТИНА ЧМОК ЧМОК ЧМОК КАК ВКУСНО ПАРНОЕ МОЛОКО ИННОВАЦИИ НАНОТЕХНОЛОГИИ СБОР ЗА УТИЛИЗАЦИЮ АВТОВАЗ ГЛОНАСС ГРАНТА РЕМОНТИРОВАТЬ ВЫГОДНО АТЕРМАЛЬНЫЕ СТЁКЛА А КИТАЙ ДЕРЬМО ПРУЛИ ЗАПРЕТИТЬ ЛОГАН ДЛЯ ПЕНСИОНЕРОВ ПРИОРА МОЛОДЁЖНЫЙ ФЕНОЛЬНЫЙ РАЙ ЦЕЛАЯ ПОДУШКА В БАЗЕ КАКАЯ ПРИЯТНАЯ ТЁПЛАЯ СПЕРМА СОСНИ СПЕРМАКА СПЕРМАК САМ НЕ СОСНЁТСЯ ГАЗПРОМ ВЕЛИКОЕ БУДУЩЕЕ ТАЗЫ ВАЛЯТ ЛУКОЙЛ НАЦИОНАЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ЗАБОТИТСЯ О НАС ДВА ПОДСТАКАННИКА ЛАДА ГРАНТА ПОЛНЫЙ ФАРШ ВСЕГО ЗА 500К ТАКОЙ ТО СТАТУС И КО-КО-КОМФОРТ ПУТИН ХОРОШИЙ ЧМОК ЧМОК ТЁПЛАЯ СПЕРМА КОКОКО КОКООК КОК ЛАДА ВЕСТА ВЫХОДИТ НА РЫНОК
КАПЛИ БОЖЕСТВЕННОЙ СПЕРМЫ РАСТЕКАЮТСЯ ПО БОРОДЕ И ВОЛОСАТОЙ ГРУДИ, ПОСРЕДИ КОТОРОЙ ПРАВОСЛАВНЫЙ КРЕСТИК........ПОВТОРЯЕШЬ КАК В БРЕДУ ЛАДА, ЛАДОЧКА........ИЗ ГЛАЗ ЛЬЮТСЯ СЛЕЗЫ ИСКРЕННОСТИ И ЛЮБВИ К РОДИНЕ, СГЛАТЫВАЕШЬ
Кстати вот нихуя подобного.
>пескоструить ее будет
А вот и инженер по аэродинамике подъехал.
>и робота туда (робот - эт круто, пацаны, на спортиных тачилах такие стоят, прикинньте, прям как на моей ласточке)
Это дешево, а не "круто", как ты себе напридумывал.
>очередного статусного сидана
>статусного
Мужчина, проснитесь, вы срёте.
Или ты считаешь за 500к нужно говно впаривать покупателю?
Да как вы блядь не поймёте. 500к - это сейчас как раньше 300, т.е. это с чего начинаются цены на машины. Да, за 500к можно говно впаривать, ибо для машины это дешево. Есть конечно и матиз за 300к, но он не очень-то конкурент тазам.
Да, кто-то скажет "но это же большие деньги". Да, большие, но брички сейчас - это дорогое удовольствие, все брички дорогие. Тот же рио в максималке за 800к
Но ведь для весты закупили новые попонские штампы
Ну а чо хотел? В рашке все заводы, производящие комплектуху, устарели ужаснах. Максимум, что они могут укомплектовать - калину. Более менее современное оснащение - это не про рашку. А 60% в толятти - это штампованный кузов. Его в любом раскладе из-за бугра не потащишь. Хотя вот листовой металл может из-за бугра и везут.
>мимо долбоеб
пофиксил.
был бы ракурс, смещение было бы в другую сторону, блядина ты тупая
В -30 заводил солярис легко с брелка, потом минут через 10 выходил из офиса и садился в теплую машину.
> ни одна из этих моделей в странах, где живут белые люди,
Вау, в сша то и не знают, что у них хундай акцент не продается!
https://www.hyundaiusa.com/accent/index.aspx
> 10 минут холостых
> прогрелся
Либо у хундая настолько плохие движки, что они в греются в мороз, либо пиздишь. Всякие тси греются только в движении даже ссаный cfna не греется
всем все греется
Тебе напомнить, сколько мегатонн говна лилось на калину за 300к в 2009 году? Хули она стоит не 150 и не пруль?
Нет аргументов, доебись до орфографии.
Уже выяснили на основе какого Renault сделано?
меган
astra gtc
Все продается, разве что кроме соляриса. Пидорану лишь бы кукарекать без пруфов.
Рио и Авео везде продается
задняя часть выглядит NEOCHE
Проиграл с йоба-расширительного бачка.
лол да, и привод клапанов через коромысла и толкатели высотой с весь движок
и при этом изменяемые фазы
ебанутые на 100%
Хоть раз пользовался кнопкой, даун?
>Всякие тси греются только в движении
А вот и кукаретики.
Но ведь в калине не меньше иностранных запчастей.
Что плохого в балке, тем более в условиях этой страны?
В моей только АБС от Бош. Да и то в России произведена.
А в моей Бош, Таката, Мондо, Джатко и т.д.
>Да и то в России произведена.
Вообще-то в Индии, там даже ярлычок есть маде ин Индиа
Если еле тёплый воздух для тебя прогрелся, то ладно.
А представляете сколько ебанатов насмерть размотается об столбы и деревья в попытке выяснить, чья же говнотелега быстрее едет: соплярис, срио, полуседан или вот теперь новый конкурент: ЛАДА-НЕВЕСТА
NISCHEBROUD LEAGUE ULTIMATED
NISCHEBROUD LEAGUE ULTIMATED
>еле тёплый воздух
Ты на свой 1.4 смотришь и применяешь это ко всем? на 70 градусах уже идет норм воздух
Да, на свой 1.4
Хуюган.
Но быстрее едет Приора.
От старых ВАГов жи.
Они и сейчас такие же. Только крышка другая и шкала уровня нанесена на бачок.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА СТАРТ, ПИЛОТ!
НАШИ УСЛОВИЯ:
РЕМЕНЬ НЕ ПРИСТЕГНУТ
@
ПОДУШКА ОТСУТСТВУЕТ ИЛИ ДЕАКТИВИРОВАНА
@
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ПРОСРОЧЕНА
@
РЕЗИНА ЛЫСАЯ: ДЛЯ ЛЕТА - ЗИМНЯЯ С ВЫПАВШИМИ ШИПАМИ, ДЛЯ ЗИМЫ - ЛЕТНЯЯ ЛЫСАЯ ДО БЛЕСКА
@
СТАРТ ЧЕРЕЗ 45 СЕКУНД, ЖДИТЕ, ВАМ ОСЛАБЛЯЮТ ЗАТЯЖКУ БОЛТОВ НА ДИСКАХ
> ручник от восьмерки,
А с ним-то что не так? Ручник он и есть ручник, он либо исправен, либо нет.
> более дорогие внедорожники (именно внедорожники) имеют проходимость лучше, чем нива.
Например?
>Так что скукареков бы не было, за такие то деньги.
Так зубила-2 - это же гранта. И вскукареков особенных нет.
ДИЗЕЛЬНЫЙ УАЗ ПАТРИОТ ПИКАП
>ручник от восьмерки
Ручник от логана, долбоебушка.
Прошлым летом взял гранта седан кориандр точнее мамка мне купила за 320+зимняя резина входит в эту цену. Кондей, усилитель руля, подушки. Что еще нужно от БЭ класса? Зачем платить овер 600 за солярисы и овер 700 за рапид. Они не дадут ни скорости, ни просторного салона, нихера. Зачем платить за это больше 300?
Каждый раз охуеваю с этого вырвиглазного багажника.
по акции купил какой, или просто общий ценник таким был?
Ну да, там под конец лета начинаются всякие плюшки предлагать на выбор. Только динамиков и магнитолы у меня не было.
Тазохейтеры, отвечайте на мой ответ, блядь.
итак, петушки, а ну-ка прокукарекайте мне чётко, ясно: гнет клапана на том 8-кл, который щяс ставят на гранты и калины, или нет? чо-то там же было из-за облегченной поршневой и всё такое.
Когда у меня была десятка, то гнуло как раз у 16кл. Это было году в 2001-2002 примерно.
Гнёт
МААА ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ ФОТО
ты сравнил проверенные рио с солярисом и ебаный жигуль, где на тебе будут испытывать новые инновации, вроде ОЦИНКОВКА НАРУЖНЫХ ЧАСТЕЙ КУЗОВА, как на приорах прям лол, но гниют то они все равно как сучки. и да, солярис в базе на 10к дешевле весты, и там все стеклоподъемники электрические.
>2015
>Рвёт ремень и гнёт клапана
>не ставят цепь
АВТОВАЗ
А почему веста? Какое у неё значение?
Ой, а что это из нее высыпалось?
Carina - Калина
Vista - Веста
Подрожают тавотке.
в том что балка для нищий. и ты на балке заебешься 160 идти по трассе, ибо твою жопу в кустах будут ебать медведи, а перед будет как то ее толкать по асфальту
только не пизди что девяточка тоже 160 может разогнаться, на 1 минуту блять, срывая штаны с водилы. я говорю про крейсерскую 160
>подрожают
От слова "рожа"?
От слова автоваз.
Такой-то диванный гонщик. Сперва ВУ получи, потом выёбывайся.
Да не пизди, на королле балка, едет 160 штабильно.
На пустой коктавии с балкой по Симферопольскому шоссе проезжал 164 км менее чем за час, где твой бог теперь?
Куски коленвала и шатунов
медскиллз.
и сразу охуенная машина стала.
и сразу охуенная машина стала.
И что в ней стало охуенного?
И форд еще
манявры тазрхейтера
Я так и не понял.
Весла жи. Мясорубки из металла.
Рено меган седан 2 с тазодвигателем. Ехать должно лучше.
ПРОРЫВ, ИННОВАЦИИ
да вот хуй, у соляриса тоже вёсла.
Жду универсал, надеюсь на робота. Мимоакппкалина-2.
гнёт при обрыве ремня, но случай очень редкий,и скорей всего хозя долбаёб виноват.
Обьясни почему в 2015-м году они ремень ставят на двигатель?
он у нивы сосёт.
аргономика на высоте
Ну хуй знает, Меганом там не сильно пахнет. Скорее Логан какой-нибудь.
Пфф, так прокукарекал, словно обоссанный солярис чем-то лучше жигуля.
Задняя балка - логан от мегана и клио
Это надо ещё посмотреть, что там за тазодвигатель, если он состыкован с коробкой от рено. Возможно, что движок - это перелицованный Renault K4M 1.6 л. 16 клапанов.
>Двигатель устанавливался на:
Renault Logan
Renault Sandero
Renault Kangoo 1 и 2
Renault Duster
Lada Largus
Renault Megane 1, 2, 3
Nissan Almera G11
Renault Clio 2
Renault Laguna 1, 2
Renault Scenic
Renault Fluence
>Меганом там не сильно пахнет. Скорее Логан какой-нибудь.
Логан и синтезирован из элементов мегана, клио и символа.
да там от мегана только балка, и то на барабанах.
Тред заполняется смачными подрывами семёнящего долбаёба.
Тебя в бэ потеряли, возвращайся.
ебант что ли, я говорю что там от мегана нет почти ни хуя, он меня Сёмой назвал. Меня и вправду Сёма зовут.
Я жду дня, когда какой-то добоеб купит весту и пруфанет. Это будет лучший тред за всю историю автача.
Этим долбаёбом будет твой батя Альберт Эйнштейн.
ты чо сука ты чоо
я когда на фото гранты смотрю у меня отвращение словно это фото ебущихся пидоров, сосущих друг другу, смачно кончающих на ротан друг другу, размазывающих теплую ламповую сперму по своим пидорским бородам
Надеюсь какие-нибудь производители кузовни сделают такое.
Ну чо ты нутычо. Все знают, что автач—гомосексуальная доска.
пол автача купит,и нихуя особенного не будет.
> у меня отвращение словно это фото ебущихся пидоров, сосущих друг другу, смачно кончающих на ротан друг другу
>размазывающих теплую ламповую сперму по своим пидорским бородам
Кстати да. У тебя большой опыт в просмотре гейпорно. Лапник?
> жду дня, когда какой-то добоеб купит весту и пруфанет. Э
И купят и пруфанут. Помнится когда запускали гранту, доску знатно вайпнули прямыми репортажами с тазоконвеера тоже было дохуя мамкиных ванг, котоёб громче всех авторитетно писчал что хуй кто с автача её купит.
Ti durak? Kaka9 npovoloka&
ПИЗДОС
пиздос в том, что только весту с микроскопом изучают. Ты уже характеристики наверное наизусть знаешь, и сравниваешь с одноклассниками.
Да ладно тебе, я же тралю так, че ты рвешься
А вот и отрицание.
я то спокоен, с лупой у монитора не сижу.
Кстати, лупа даже не нужна, достаточно смотреть видео не закрытыми глазами.
а хули вы тут увеличиваете?
Обрезка картинки теперь увеличение?
Если уж говорить по правде, то белые части линии обеих фар совпадают, а зазор сверху скорее некая защита, от повреждения крышкой багажника, она же ведь ходит туда-сюда при закрывании.
Вангую, через полгода-год какой-нибудь DATSUN EB-LO
вот тогда начнут жрать, да добавки просить.(В Германий)
Интересный ТАЗосервис.
>Первые владельцы седанов Lada Vesta смогут получить персональных менеджеров, сообщает «АвтоСреда»: в течение первых шести месяцев после покупки автомобиля личный помощник будет консультировать новоиспечённого «веставода» по любым вопросам качества новинки — обычно такой сервис доступен лишь покупателям баснословно дорогих машин, к числу которых «Веста», разумеется, не относится.
https://auto.mail.ru/article/57371-pokupatelyam_lada_vesta_dadut_pochuvstvovat_sebya_vip-klientami/
>Первые владельцы седанов Lada Vesta смогут получить персональных менеджеров, сообщает «АвтоСреда»: в течение первых шести месяцев после покупки автомобиля личный помощник будет консультировать новоиспечённого «веставода» по любым вопросам качества новинки — обычно такой сервис доступен лишь покупателям баснословно дорогих машин, к числу которых «Веста», разумеется, не относится.
https://auto.mail.ru/article/57371-pokupatelyam_lada_vesta_dadut_pochuvstvovat_sebya_vip-klientami/
ну что обосранец, продолжай говорить по правде.
Сразу видно долбоёба, который ездил только на хуйцах, а не на машинах.
Будут консультировать что стоит поменять в первые 6 месяцев?
шутка за 300! ту-ду-думс
А это и не шутка была.
попизди мне тут.
http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/653860/
НА ДИАГНОСТИКУ LADA VESTA К КЛИЕНТУ БУДЕТ ВЫЕЗЖАТЬ ИНЖЕНЕР
НА ДИАГНОСТИКУ LADA VESTA К КЛИЕНТУ БУДЕТ ВЫЕЗЖАТЬ ИНЖЕНЕР
С одноклассниками из восьмого бэ разве что.
Ты о чём вообще? Ладно если бы рисунок фар не совпадал, другой вопрос, а там ты что увидел?
Лол. Сразу закладывают внезапные поломки.
Бедный крокодил.
мимокроколиск
Представляю что приедет, такой жирный дядя ваня, лет 50 с перегаром жутким, в промаслянной рубахе и труханах, будет грязными руками трогать руль и ключ. А после того как посмотрит под капот он скажет "Ну выдумают же, посмотри, уже ничего сам руками тут не сделаешь, надо было тебе семёрку брать"
там вторую картинку скинули.
Что характерно - кот раза в 2 меньше крокодила.
Вот что значит умение сражаться. Коты - сила, всё остальное - могила.
Пиздатый у тебя дядя.
Моар есть? Как крокодил не смог съебаться от кота в воде и сожрать самого кота?
Посмотрю я на тебя когда ты окажешься также близко от существа, строение которого сильно не изменилось за тысячи лет эволюции.
Посренькал на литсо тебе.
> Как крокодил не смог съебаться от кота
Он ему мозг прокусил, тащемто.
Лол.
Идеальный хищник, быстрый, ловкий, тихий, одна мышечная масса.
Если бы ещё и мозгов побольше - они бы землю всю захватили.
Если бы ещё и мозгов побольше - они бы землю всю захватили.
Скорее они бы снаркоманились все нахуй на лунном сахаре.
маня, где щель там идет линия открытия багажника. и она одинаковая по всей длине кузова
на хундаях ездил, да.
акцент 160 идет и не качнется сучка, а это ведро ебаное взлетит со своей балкой ебучей
Они и так ее захватили
сука вы такие тупые, когда дела доходят до других авто.
Зачем делать весту когда совершенство уже давно зделано. Не понимай.
а есть такая же картинка с калиной 2?
Предзаказал себе эту няшу. Я наверное здесь самый успешный.
Зачем платить больше?
Вот зря четким пацанчим идею подкинули.
Ага, и мотор крутиться продолжил.
Нахуй ты камри принес сюда?
Сорта говна
А может и впрямь без выштамповок не хуже? Да и дешевле должно получиться было бы.
мимосполитача
мимосполитача
Это не "не хуже", а намного лучше. Если бы они ещё научились арки и катки нормальные делать.
мимо-европеец-на-статусном-немце
Лексус спиздил X-дизайн у АвтоВаза.
>европеец-на-статусном-немце
Omega?
Альфа. w211
Лучше гораздо. Уж на что я на желаю автотазу удачи, но с штамповками это они обосрались по-моему.
Всегда поражался, как в два счета доделывается дизайн автомобиля до вменяемых гармоничных линий любым Иваном с более менее прямыми руками. Не уже ли это так сложно сделать на заводе? Или действительно этому заморскому петуху предложили два варианта и он выбрал тот, что с выштамповками? Нахуя? Дизигн такой и все что ли?
Заебца. Не понимаю зачем вообще на весте этот ебучий Х, xray там понятно, а тут обосрамс какой-то. Ну ладно бы только спереди один Х был, так нет же давайте еще и по бокам сделаем.
Теперь это безумных умений тред.
Идите вы на хуй, господа, эти выштамповки охуенны.
и получился какойто рио
А тебе надо рио, но с выштамповками?
Арбитражный управляющий выставил на торги комплекс имущества Таганрогского автомобильного завода, который в 2012 году заявил о банкротстве. Активы предприятия оценены в 4,5 млрд рублей. Оценщик подсчитал, что для выхода на прибыль заводу нужно собирать 75 тыс. автомобилей в квартал.
Имущество ТагАЗа выставлено на торги
Имущественный комплекс компании «Таганрогский автомобильный завод» оценен в 4,5 млрд рублей. Арбитражный управляющий выставил на торги, которые пройдут 2 ноября, активы предприятия, включая земельные участки, производственные цехи, здания, оборудование для сборки Hyundai. При этом часть имущества находится в залоге у банков и других компаний.
Ранее активы завода оценивалась в 5,7 млрд рублей. Переоценка связана с изменением методики. По данным отчета, с которыми ознакомился kommersant.ru, для выхода на прибыль заводу необходимо выпускать около 75 тыс. автомобилей в квартал, но ранее предприятие собирало не более 110 тыс. автомобилей ежегодно. Оценщик отметил, что большая часть оборудования компании не является универсальной, а предназначена только для сборки TagAZ Aquila, Chery Bonus, Estina, Elara, Tiggo, Hyundai Accent, County и Porter.
Производство этих моделей заявлено в плане внешнего управления для вывода предприятия из кризиса, но договориться с Chery и Hyundai не удалось.
ТагАЗ начал работу в 1998 году. Компания вложила для сборки моделей TagAZ, Vortex (из машинокомплектов Chery), BYD, Hyundai более 320 млн долларов за счет использования средств банков. Основным кредитором завода, который с 2014 года признан банкротом, является Сбербанк (4,3 млрд рублей).
Ранее сообщалось, что китайская JAC интересуется сборкой автомобилей в Таганроге, но пока никаких подробностей проекта нет. Также появлялась информация, что ТагАЗ планировал привлечь компанию FCA для сборки моделей Jeep.
Имущество ТагАЗа выставлено на торги
Имущественный комплекс компании «Таганрогский автомобильный завод» оценен в 4,5 млрд рублей. Арбитражный управляющий выставил на торги, которые пройдут 2 ноября, активы предприятия, включая земельные участки, производственные цехи, здания, оборудование для сборки Hyundai. При этом часть имущества находится в залоге у банков и других компаний.
Ранее активы завода оценивалась в 5,7 млрд рублей. Переоценка связана с изменением методики. По данным отчета, с которыми ознакомился kommersant.ru, для выхода на прибыль заводу необходимо выпускать около 75 тыс. автомобилей в квартал, но ранее предприятие собирало не более 110 тыс. автомобилей ежегодно. Оценщик отметил, что большая часть оборудования компании не является универсальной, а предназначена только для сборки TagAZ Aquila, Chery Bonus, Estina, Elara, Tiggo, Hyundai Accent, County и Porter.
Производство этих моделей заявлено в плане внешнего управления для вывода предприятия из кризиса, но договориться с Chery и Hyundai не удалось.
ТагАЗ начал работу в 1998 году. Компания вложила для сборки моделей TagAZ, Vortex (из машинокомплектов Chery), BYD, Hyundai более 320 млн долларов за счет использования средств банков. Основным кредитором завода, который с 2014 года признан банкротом, является Сбербанк (4,3 млрд рублей).
Ранее сообщалось, что китайская JAC интересуется сборкой автомобилей в Таганроге, но пока никаких подробностей проекта нет. Также появлялась информация, что ТагАЗ планировал привлечь компанию FCA для сборки моделей Jeep.
Вазген это ти? Сколько с руснявого скота за вытягивание этого говна брать будем?
мне рио не надо, со штампами и без
Ануса твоей мамки достаточно.
Что взять, ладу весту за 600к или поло седан на автомате за 700к?
Лел. Надо схоронить и тыкать каждый раз тазохейтеров мордой. Хотя они всё равно сманеврируют, скажут ПОКПОК ЭТАЖИ КОРЕЯ А ВОТ МЕРЦИДЕС КУДКУДАХ
>акцент 160 идет и не качнется сучка
Жесткую каябу поставил, или смертник дохуя?
весту конечно ж, чего тут думать то
да они уже в игнор ушли, типа не заметили.
С какой КПП брать, чтобы превозмогать в пробках ДС? Вариатор или робот? Сейчас катаюсь на ватомате, на этих коробасах не ездил никогда.
Читал тысячи комментариев и сделал вывод, что стоит подождать пока запустят весту с двигателем от Рено и брать только механику. Робот не надежен.
робот не для пробок. дёргается жи есть.
мимодсгпидор
>только механику
Я на ней не умею.
ОХУЕННО!!! ХОТЕТ.
проехал тыщу км на вазороботе, в пробке не дёргать если давить газульку плавно
Стало быть, надо брать вариатор. Чому нельзя было сраный ватомат вхуярить, как у всех жёлтых людей?
мне вот тоже не понятно, дороха наверно
у ниссана есть и 4АТ и 6АТ и вариаторы на все случаи жизни
Полуседане на палке, но со всеми ништяками жи есть
С Рено двиглом хл14 контачит только вариатор, или ал4. Так что тут 2 стула, и тазоробот. Я вообще за 6 ступенчатую мкпп.
дсг дёргается при понижении передачи. вся боль из-за того, что дсг рассчитана на максимальную скорость при повышении передачи если интересно могу рассказать в чём соль и прошивки мозга дсг на maximum qoqonomia. коробка щёлкает быстро 1-2, а то и 1-2-3, а когда через 10 метров снова тормозишь, коробка начинает понижать. вот на понижении вся боль. если включить мануал или спорц и ехать просто на первой, то норм.
>ал4
Что-то ты попутал.
пежо 308 хуй
>вот на понижении вся боль. если включить мануал или спорц и ехать просто на первой, то норм.
Вся суть дсг. Дорогая в обслуге, ломучая, при этом сомнительные плюсы.
На самом деле, что дсг, что гидрик, что вариатор - говно, самое заебись это гибридная схема с планетаркой как у приуса, тойота молоца зделала.
Нет, 4-х ступенчатое говно как раз идёт ПОД этот двигун.
al4 и реновский dp0 одно и то же.
а тащемта не обязательно пихать конкретно этот дрыгатель
умудрились же навесить 4ат на приоромотор, что мешает взять тот же мотор, ну или следующего поколения и навесить на него 6ат или вариатор
inb4: дорого и долго
Поясните плез.
Люто дрочу на ВАГ и дсг6
>Дорогая в обслуге, ломучая, при этом сомнительные плюсы.
В обслуге-то что там дорогого? Масло поменять раз в 30ккм с фильтром? Ломучая - это факт, но мне норм, я вполне представляю что почём и стараюсь не делать то, что из-за чего дрищет дсг. Для меня плюсы примерно такие: очень приятно сраковать, понятный ручной режим, расход как на палке, но палку при этом дрочить не нужно.
Поясняю. Суть дсг в двух сцеплениях и двух комплектах первичных и вторичных валов. Первый комплект первичный+вторичный вал отвечает за чётные передачи, второй комплект отвечает за нечётные передачи. Причём первичные валы и сцепления"вложены" друг в дружку.
Вся суть работы дсг, вся идея этой коробки, вся её разработка была направлена на ПОВЫШАЙ ПЕРЕДАЧУ БЫСТРЕЕ, ЕЩЁ БЫСТРЕЕ ПОВЫШАЙ, ПОВЫШАЙ, СУКА, ЕЩЁ ПОВЫШАЙ! Например, мы начинаем движение. Коробка в первой паре валов включает зацепление 1 первой передачи и смыкает первое сцепление. Параллельно с этим на втором комплекте валов в зацепление включается 2 передача. Весть процесс переключания с 1 на 2 передачи заключается в размыкании первого сцепления и смыкании второго = буквально доли секунды. При этом на первом комплекте валов зацепляется уже 3 передача. Поэтому разгон по сути "отстреливается" как из пулемёта.
Но когда возникает необходимость понизить передачу начинается боль и унижение. Итак, мы едем, к примеру, на 5 передаче. На втором комплекте валов зацеплена 6 передача, коробка только ждёт сигнала на смыкание сцепления. Но водитель нажимает на тормоз, коробка ждёт, снижения скорости и в момент отпускания педали тормоза понимает, что на данной сниженной скорости нужна, например, 2 передача. Коробка размыкает, как мы помним, уже подготовленную к включению, 6 передачу, смыкает 2 передачу и перещёлкивает сцепления. Ещё большая боль начинается, когда приходится понижаться с чётной на чётную или с нечётной на нечётную передачи. Потому что в таком случае нужно разомкнуть сцепление, на этом же примере, если нужно с 5 прыгнуть на 3 передачу коробке приходится разжать первое сцепление, расцепить 5 передачу, зацепить на этом же валу 3 передачу и снова сомкнуть первое сцепление. Из-за такого жонглирования сцеплением и передачи на понижении и возникают толчки.
на пиках должно быть понятно что я имел в виду
Тазобляди, быстро, решительно поясните мне почему на ВЕСТУ не ставят турботу http://carobka.ru/publications/news/lada/22390/ , а какие-то ссаные атмо 1.6?
Ты заебал уже, сракошкольник ебучий. Потому что это сраная бюджетная кибитка уровня Логана и Соляриса.
Будут ставить на весту ШПОРТЪ
Skoda Rapid теперь стоит дороже 500 тысяч рублей
В среднем модели подорожали на 2-3%. Так, минимальная цена лифтбека Rapid, который является самой доступной моделью марки, выросла на 10 тысяч рублей и теперь составляет 509 тысяч за 90-сильную версию. В свою очередь, самое дорогое исполнение, приметами которого являются 125-сильный турбомотор и 7-ступенчатый преселективный «робот», отныне стоит 871 тысячу.
В среднем модели подорожали на 2-3%. Так, минимальная цена лифтбека Rapid, который является самой доступной моделью марки, выросла на 10 тысяч рублей и теперь составляет 509 тысяч за 90-сильную версию. В свою очередь, самое дорогое исполнение, приметами которого являются 125-сильный турбомотор и 7-ступенчатый преселективный «робот», отныне стоит 871 тысячу.
>Такой двигатель должен появиться в серийном производстве в 2017 году,
Ты блять свою же ссылку-то прочитай сначала, долбоёб.
Охуеть. 500 тысяч, это одна подушка, передние электростёкла, АБС и всё. Кондей и ещё подушка за доплату. И хуй а не ЕСП.
ЕСП же не нинужин, как и кондей. Тазоебы уже давно доказали что для них это лишние опции..
чет проиграл
ЕСП и вправду особо не нужен, а вот кондей и подогрев лобовухи - збс.
Но лучше с ними - сразу интереснее выглядит.
Чаю тебе, а то собрались любители обмылков типо камри
Ебана, пацаны, я понял где они обосрались. Я раньше уже говорил один раз, что по отдельности перед и зад выглядят классно, а вместе говно. Так вот, им нужно было спереди оставить эту вмятину как есть, а сзади сделать наоборот выпуклость той же формы.
Интересно, как бы это выглядело?
>им нужно было спереди оставить эту вмятину как есть, а сзади сделать наоборот выпуклость той же формы.
ЯННП
Ебать ты расписал. Я даже всё понял. 2 литра топлива тебе вне очереди.
Это не моя сажа, мне подбросили.
Ну короч выпускать они её начали. Предзаказ-то можно сделать на эту ебанину? Где предзаказы блять? На офсайте нихуя про Весту вообще ничего не нашёл.
По предзаказу можно сделать только на Ё-мобиль.
Теперь понятно откуда цвета взялись у весты. А лайм у нее трусы наверно, как и пердолик этот.
Весь автач цвета для весты выбирал, нюфаня.
кстати да, сзади каяба стоит, эксель джи лоол, 3 рубля аммо, ибо к 50к уже стоковые пиздойпошли. Многорычажка решает, низко летит аще намана. Максимум 180 дергал, на зимней резине не с каябами, и ей ваще похую. посмотрю как весточка будет 180 идти с ебаной балкой от девятки.
Я делал, но мой Х6 почему-то уехал к Жириновскому.
Корейцы лучше энивей.
>Х6
patriot x6l
И при этом особо ебнутые продолжают кукарекать что 500 за фаршированый таз - это типа много.
Это жалкие 8к долларов, низший уровень для запада, правда в рахе, где мы беднеем ежедневно, то дохуя, да.
>Это надо ещё посмотреть, что там за тазодвигатель, если он состыкован с коробкой от рено
21129 - это развитие приоровского 21126, какое нахуй
>Renault K4M 1.6 л.
Ты че мудак?
>прямыми руками
>Не уже ли
>Не уже ли
>Не уже ли
Иди тетрадки собирай, завтра в школу.
Какая разболтовка и вылет диска будут на весточке? Надо диски прикупить на 17
Чем?
Ну хоть кто то оценил.
>500 за фаршированый таз
ты про приору? или весту с веслами?
Веста с вёслами, СЗАДИ, в отличии от Рапида хотя бы с 2я подушками, ЕСП и кондеем будет. Приора за 500, так вообще Бентли ебаный.
мимокроколиск
Ну и конечно же, ещё не забываем, что в отличии от упомянутого овоща, ТАЗ ЕДЕТ.
Кароче, сорву вам щас всем покровы, уебки. Русские тачки - они норм, в самый раз, без излишеств, надежные и дешевые. Тем, кому нужны продвинутые крепления для аккумулятора и особая форма весел на задних дверях, место под авиаударами империи в сирии. Пусть ваших мамаш в жопу ебут глушаками ваших половагенов. Вы тупые уебки, которые не понимают, что машина - это не роскошь, не средство самореализации, а тупо средство передвижения. Я советую вам потратить лишние деньги на генетическую экспертизу, наверняка выблядки, которые вам ваши тян-шлюхи принесли, не ваши(или заранее отложите на это)
>которые вам ваши тян-шлюхи принесли
>подразумевая что у тазохейтеров могут быть тян
Говорит на передней двери оставить выштамповку, а с задней убрать.
Кто там в пейнте мастер? Запилите, посмотрим.
>Русские тачки - они норм
Только не для России, здесь нужны хорошие внедорожники, как воздух, и нехуй мне уозом-поцреотом махать, он еще далек от автомобиля, хотя и близок к трактору с натяжкой.
я тоже оценил, братишка, но не шкварюсь отписками в тред тазоблядей.
бентли owner
Джва часа в фш. Так чтоли?
Да. Но это фейл, лучше без икса.
Представляю как в этих углублениях будет собираться дорожная грязь.
У приоры в небольшой выштамповке внизу задней двери, перед колесом, на вымытой машине она там сразу появляется. Дико заебало.
4х100
как 4? Не 5? Сука, да они охуели. Ну хоть спасибо что 100, а не 98.
>Представляю как в этих углублениях будет собираться дорожная грязь.
Представляю обосрамс когда дорожная грязь там собираться не будет. Точнее, будет, но как у всех остальных машин.
выштамповки не настолько глубокие чтобы там что-то собиралось
Ну а хуле ты хотел-то.
Это очень пиздец. Глядя на работы местных богов пеинта, я понял, что самое лучшее, это как есть.
не глубокие? ты слеп? сзади не знаю, а вот спереди 100% будет. Если проехаться на чистой машине по пыльной грунтовке или долго по трассе.
Хетчбек-то запилят? Или пиздец?
Нинужно. В кои-то веки дождались маленький седан, который гармонично выглядит.
Лучше универсал
Двигатель, трансмиссия, подвеска.
Это арбузовоз нинужен. Седан для быдла.
Ждём сравнительных тестов. Двигатель годный, коропка Рено, подвеска, а что там за подвеска? По моему Меган же. Ставлю на Весту короче.
Любитель купе-хачиор и чепырок закукарекал.
этот пик.
надеюсь хачбэка не будет
>не глубокие? ты слеп?
Нет,это ты слеп. Или не понимаешь по фото нихуя.
>а вот спереди 100% будет
Потому что ты так сказал, окда.
На весте хотя бы задняя арка будет вровень с передней, или так и будет как на восьмерке?
Вон на том пике заебись выглядит.
Спойлера НЕ БУ ДЕТ
Ты забыл про пакеты Multimedia и Style
было не ? https://youtu.be/YMz_e9X6s4M
Да нет же. Сделать наборот расширение крыла, выпуклость, но той же формы.
Бля противооткатная система вин. Даже вёсла простить могу.
Лол, анонсировали битву титанов нищеповозок б класса
А в выштамповках листья не застревают!
Вот же он содомит. Моя шишка чуть не съебалась в Тольятти от меня от такого отзыва.
Ну что тотализатор устроим?
Ставлю на немца. Немцы хуйни не делали.
А что за белая бричка? Что это за уродец? Блять дизайну этой хуиты надо руки вырвать.
Первое место - киа стыд
Второе - фольц
Третье - хуевеста
Там Киа Криво, а не Стыд.
>с реношной механикой 12.5 секунд до ста
>с вазовским роботом почти на 3 секунды дольше
Чото пиздец какой-то.
А хули ты хотел. Это же бричка для офисного планктона. Им этого хватит. А ровные пацыки затюнингуют как надо и будет быстрее.
1. Веста
2. ВАГ
3. Рио
4. Логан
5. Фиеста
злые волы, турбо,приматок - все ж решаемо
веста смотрится лучше, чем остальное говно с пика. ну может поло еще не так плох.
хуй тест
Возможно, я идиот, но чисто внешне мне Веста нравится из-за некоторого сходства с Жигулями. Высокая посадка, квадратная морда, плотно сбитый силуэт, вообще угловатость.
И да, Веста с Жигами - единственные красивые седаны в своём размере.
Буду мечтать о серебристом Веста-Кросс-Седане, на котором я въеду в Валгаллу, сияющий и лифтованный.
https://www.youtube.com/watch?v=yM_P6BtsU54
И да, Веста с Жигами - единственные красивые седаны в своём размере.
Буду мечтать о серебристом Веста-Кросс-Седане, на котором я въеду в Валгаллу, сияющий и лифтованный.
https://www.youtube.com/watch?v=yM_P6BtsU54
ТЫ УЕБАН, на всех машинах арка сзади меньше.
На всех убогих?
ты видел автомобиль?
Открывай рот - летит самолет.
Ой, что это. Арка как на Нексии. Гавно/10.
На кадилаке это смотрится стильно. На нексии выглядит как говно.
Почему такие машины перестали выпускать? Они же такие красивые. А теперь выпускают какое то говно.
Тем временем.
https://www.youtube.com/watch?v=vsFJZHTjP-c
https://www.youtube.com/watch?v=vsFJZHTjP-c
>немца
>полумашина
>хуйни
Почему полумашина?
ты тупой уёбок, если не видишь разницу.
А ты не подумал долбоклюй, что у этого техническое обоснование может быть? Инженерам что там, что там показалось нужным закрыть нахуй арку от внешних воздействий. Насколько стильно это выглядит, никого не ебало.
В любом случае, блядь, при чём тут весты и восьмёры? Что с их-то арками не так? Вот навскидку из пака А8 не знаю какого года, арки явно разного размера. Тоже хуёво выглядит?
Полуседан самый дешманский в ВАГосемейке, вася. С разморозкой. Я не знаю, выпускается ли сейчас Фабия, но если да, то на самом верху нормальный Поло, посередине Фабия, а Полоседан на дне.
это мифическое требование арки одного размера, откуда оно хоть пошло, котолитцый чтоль придумал?
Ты тупой уёбок, если видишь разницу.
Ты так нормально не объяснил почему он говно.
Родилось здесь и сейчас, прямо в этом ИТТ треде. Покрашенные дверные проёмы уже выдохлись.
Забавно, я сам тазохейтер до мозга костей, но тут какой-то дебил вынуждает защищать более-менее адекватную вазовскую бричку.
Не, это еще давно тролили этими арками. Еще на десятках они стрёмно смотрелись. Понимаешь, кривые арки кривым аркам рознь. На ауди там разница три наномилиметра, а на тазах целый метр.
Лол, да мне похуй. Можешь в салон на тест-драйв сходить, а ещё лучше взять кредит вслепую. Удачи.
Слепошарый даун. Открой картинку в пейнте и наложи арки друг на друга.
> на десятках
Ну там не сама арка, а всё заднее крыло. Да, ещё Авторевю форсило кличку "беременная антилопа".
немиц и полуседан никак не коррелирующие понятия
>Ну там не сама арка, а всё заднее крыло
>не крылья а широчайшие
>не пепси а кола
Тащемта на десятку были спецсерии с нормальными аркам.
Вообще странно что так тазодаунам бомбит чуть что не спроси.
И выиграет его либо собака, либо полуседан, потому что у него теперь фары КАКНАПАССАТЕ ЕБА.
Это в Авторевю-то? Не смеши. У них выиграет тот, кто хоть как-то едит. И тут у Весты нихуёвый шанс.
В Клаксоне победила бы Фиеста, ну или кореец, если кокомфортной хуйни окажется много; в "За Рулём" - Логан.
>едит
Что едит?
Автомобиль.
"За рулём Логан" журнал для таксистов.
Вангую лютое кукареканье местных тазохейтеров про продажный Авторевю, когда Веста всех нахуисосит. 12 дней осталось ждать.
Лол. ВАГоревю весту обоссыт.
Схуяль? Это единственное издание, которое более-менее благосклонно относится к переднеприводным ВАЗам. Уж хуже Логана или корейца по ходовым кач-вам она ну никак не окажется. Клаксон вообще предпочитал не замечать отечественную продукцию, если не считать омских "эксклюзивов", а "За Рулём" котирует только Жигули с Нивами, на переднеприводное им положить.
Зарулёвцы весь этот квинтет обзовут мыльницами, но и эксплуатировать будут всех.
Вот эту хуйню двачую. У меня элантра 2005 года, корейской сборки еще. Зазоры такие же, как на фото, и с капотом подобная хуйня. И они не за 10 лет такими стали, а были уже ИССАЛОНУ.
ПЕРЕКАТ
Запилят я думаю, ккстати 17 декабря Приора все!
Прошлый: http://2ch.hk/au/res/2905820.html