>Российские дилеры на грани банкротства, и им не выжить без поддержки государства
>их всё равно не хотят покупать
Когда это стало новостью?
А что будет если ну просто перестать давать деньги убыточным предприятиям? Сейчас же не 80е
>не выжить без поддержки государства
Срыночные рискуны как всегда.
А ЧТО СЛУЧИЛОСЬ???
А вообще, в МСК машина неиронично не нужна, лол.
Почему бы просто не запретить не покупать автомобили?
> прямые продажи с завода
> без накруток спекулянтов
Ты долбоёб???
МСК любом приличном городе
АРРРЯЯЯЯ РАШКА ФСЁ ВОТ ТЕПЕРЬ УЖЕ РЕАЛЬНО ФСЁ БУКВАЛЬНО ЧЕРЕЗ НАНОСЕКУНДУ БУДЕТ РУХНУМ
Хохлин, ты эти треды уже 4 года стабильно несколько раз в день высираешь
>любом приличном городе
>подразумевая, что в рф есть приличные города, кроме ДС
Ну как минимум есть еще ДС-2.
Ну и любые миллионники и просто норм города. Казань, Новосибирск и так далее.
Фейк чипсо. В России любой может позволить себе колесный транспорт. Я вот себе инвалидную коляску с элеткроприводом купил, например
А может наоборот заставлять покупать на законодательном уровне?
Типа если ты не покупаешь новую машину ты платишь налог определенный на безмашинность
>им не выжить без поддержки государства
Хуя прокладки дополнительноопционные коврикоублюдочные заверещали. Мой аккаунт на авито тоже нуждается в поддержке государства.
Удачи тебе в какомнить Екатеринбурге пожить без машины, ебло.
Нет городов кроме Питера с Москвой с нормальным транспортом в стране.
>РОАД
Это пидарасы, типа риелторов. Малину им обосрали, вот и ноют. Пускай на завод пиздуют, диллеры блять
>глава РОАД
Там всё проще. Шпингалетов, как хомяк, аффилированный с салонами продаж ватоваза, предлагает собрать с нищуков НАЛОГ НА БЕДНОСТЬ и отдать его хомякам - таким как он, завуалировав налог под ЭКОСБОР СО СТАРЫХ АВТО, КОТОРЫХ В РФ ДЕСЯТКИ МУЛЬТОВ и постановку их на такой же регламент ТО и учета, как у грузовых машинок и таксо.
Если инициатива пройдет, пыню сожрут. Сейчас тренд отмены глобалистов, и если этот хомяк раскачает галеру, будет весело. Неужели я доживу до момента, когда этот хомяк будет субсидировать своими амбарными запасами мне новый ватовазик? Ееееееееее!
https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/socium/66156-2025-07-10-daesh-novyie-nalogi-avtodileryi-perekladyivayut-svoi-problemyi-napokupateley/
>средняя цена автомобиля упала
Вброс галимый.
Пошли нахуй с грантами за лям.
Вброс галимый.
Пошли нахуй с грантами за лям.
Пошли они нахуй, пидорасы автовазовские. Ещё в девяностых спелись с бандюганами, чтобы не пускать на рынок нормальные машины. Надеюсь, хоть кто-то из них выпрыгнет из окна со связанными руками и следами пыток на теле
>Даешь прямые продажи с завода
А не получится. Есть завод, а есть торговый дом. Там цена на вато умножается.
Я бы закрыл нахер этот завод, и стал бы делать там родильню для африканцев, ахахахаха
По радио слышал говорили типа "Цена на новые лады в 2025 году упали на 1%...." вот про какой спал цен они пиздят
>Если инициатива пройдет, пыню сожрут.
Нахуя пикап в субурбии? Ты хоть погугли что это. Пикапы популярны в реднековских штатах, где ранчо распространены.
вообще похуй на сраных дилеров. рыночек порешал, на смену этим придут другие. Либо в интернете авто будем покупать у завода. Уже кто-то так продаёт.
Просто эти 70-80 % автодилеров не вписались в рынок. Эффективнее надо было быть. Ничего, бабы ещё нарожают появятся новые более эффективные автодилеры. торгующие подержаными ишаками
>Удачи тебе в какомнить Екатеринбурге пожить без машины, ебло.
Да в Екб еще хоть как-то можно, а вот уже в 10-50 км от Ебурга - всё.
>пизды?
Как же я рад. Наконец то охуевшие кабанчики получат по заслугам.
Я тоже не верю в пассионарность РФ, но реально, будут не бунтовать, а класть хер на стариков. Маладешь уже нахер шлет маразматов.
2021
@
НА ФОНЕ ДЕФИЦИТА НАКИДЫВАЮТ ДОПОВ КТО ВО ЧТО ГОРАЗД И ОТНОСЯТСЯ К ПОКУПАТЕЛЮ КАК К ГОВНУ
@
2024
@
НА ФОНЕ НОВОСТЕЙ О СКОРОМ РОСТЕ УТИЛЬСБОРА И ПОВЫШЕНИИ КЛЮЧЕВОЙ СТАВКИ ПОДНИМАЮТ ЦЕНЫ И ПРОДАЮТ МАШИНЫ КАК ГОРЯЧИЕ ПИРОЖКИ
@
2025
@
РРРЯЯЯЯ, МЫ НА ГРАНИ БАНКРОТСТВА, СПАСИТЕ ПОМОГИТЕ
Кабаны такие кабаны
Китай придет, порядок наведет.
пикап нужен исключительно в деревне. чтоб в кузове тушу коровы или всякое барахло возить. + более проходимый.
но в наших деревнях и так у многих либо патриоты, либо нивы с буханками. возить короче есть на чем
а в городе ты что собрался в нем перевозить кроме своей жирной жопы
Только есть нюанс, допустим я хочу купить себе новенькую отечественную Ладу, дилеров пидорнули и теперь завод торгует напрямую. Беда одна, живу я в Барнауле. Т.е. что бы купить Ладу, мне нужно пиздовать в Тольятти, а потом ее оттуда гнать/вести автовозом. ИМХО не сильно то дешевле выйдет, дак еще и геморни дофига.
Я бы купил пекап, но еще круче - меневэн на 7-10 мест. Но не аврору-газель за миллиард.
Паразиты и мрази похлеще риелторов.
>Кабаны такие кабаны
Банки кормят из бюджета, почему хомяков не накормить?
Хохлы, а у вас так бывало хоть раз?
Потому что эта поебень должна стоить мильен максимум.
Зачем нужна машина, если везде есть самокаты?
Закажи на Озоне, она приедет на ватовозе или в контейнере по ЖД.
>Это обвал рынка». Российские дилеры на грани банкротства, и им не выжить без поддержки государства
Подобные новости проходят минимум раза в год. Каждый год у них там обвал и требования поддержки со стороны государства.
Я бы купил себе гранту, честно. Но не за лям. И ниву бы купил. Но не за лям триста. Идите на хуй.
Надо по населению страны сравнивать и примерному уровню дохода.
Ты б еще 40е годы сравнил, когда в сша сидели с барах и джаз слушали с вискариком, а у нас в окопах.
Т.е. заводу нужно держать отдел продаж и логистику, а так же платить Озону за использование их автовозов. Это ведь в итоге и получается тот же диллер, только монополист.
Какие нахуй накрутки от дилера, там дай бог 10 процентов, половина стоимости это налоги лол, также как и с бензом, а налог тебе государство нихуя снижать не будет, более того цена на авто искусственно будет рости до 2030 года, именно до этого периода установлено повышение стоимости утиль сбора.
>мы теряем 20–30 тысяч рублей
при цене тачки в 2 ляма
>70 тысяч — на китайце»
при цене тачки в 4-7 лямов
пиздец, как же жаль кабанчиков, вот это потери!
> Какие нахуй накрутки от дилера, там дай бог 10 процентов
А вот и диллер в тред пришёл.
Ну и как вам рыночек, капиталобляди?
>Даже такое лекарство, как снижение цены, не действует
Мы, правда, цены только повышаем. НО УВЕРЕНЫ, ЧТО НЕ ДЕЙСТВУЕТ.
Себестоимость производства весты или ларгуса какие?
Эти 20-30 тысяч потери уже после обязательной покупки резинового коврика под ноги с установкой за 75к или до?
Это как анкапы переизобретают государство под другим названием, но с теми же функциями.
Только тачку нужно сперва купить у завода производителя. Кабанов ни капли не жаль, но судя по ОП-посту, из за пизданутой ситуации на рынке, - 20к, это кабан купил у АвтоВАЗа, продал анону в розницу и с учетом расходов на доставку и прочего еще и в минус ушел, т.е. нихуя не заработал.
> Пукнум будет доволен
А это для нас главное, в такое непростое время.
>им не выжить без поддержки государства
Так отлично, работяг не хватает, закрываем это убыточное говно, а работяг по нужным местам
>т.е. нихуя не заработал
Кабан никогда не будет продавать себе в убыток. Он же не благотворитель лол. Если бизнес стал убыточным - он распродаст активы и уйдет в другую сферу.
Кабанчики тоже плачут
Ничего страшного.
Сейчас кабаны подсуетятся, протолкнут автомобильный сбор или налог на авто не имущих.
Надо подкинуть идею правительству: налог на пешеходов. Типа, дороги строят для машин. А ты стаптываешь асфальт, когда переходишь дорогу. Охуел, сучёнышь?
Запретить все иностранные авто для ОТ, такси и любых бюджетных учреждений. Вот вам и будет срынок от Вальдемара Вспукнума, дожалуетесь.
Там уже вроде приняли, что с 26 таксопарки должны быть только на автовазе или космиче.
>Российские дилеры на грани банкротства, и им не выжить
Ну нет, так нет. Чё бухтеть-то?
отдал 12-летнюю оппик-няшу в трейдин за 200к, купил в кредит пикрил за 1200к, планирую снова ездить 12 лет на похуях, как это делал на предыдущей бричке. ЧЯДНТ?
Вот они и воют "дайте денег, иначе позакрываемся". Кабан будет продавать в убыток в одном случае. Если товар уже куплен, а поднять цены еще уже не вариант, т.к. и так спрос в жопе и никто уже брать не будет. В варианте, когда бабки уже закопаны в товар, а продать с прибылью его не получается, пути 2 - толкнуть хоть как то, чтобы получить минус в 20 тысяч, или сидеть с минусом в пару лямов, пока на твоем складе (за который надо платить аренду, коммуналку и зарплату персоналу) где гниет потихоньку нахуй тебе не нужная тачка.
Вот и такая картина.
ЗАбавно, что в постсовке автоваз пережил 90ые только тому что делали дешевые ремонтопригодные корыта. Теперь же, они просто завернуться в корчах, когда опять можно будет купить шкоду, хендэ или китайца без анальных ограничений.
Продал бабу за 200к и приобрёл универсал за 1.2кк? Ну такое себе. Баба явно дороже стоила.
Может нам точнее кому надо выписать таких друзей и партнёров в хохлы?
На деньги которыми помогли этим пидорасам, можно было бы весь их завод в бетон закатать, поставить новое и договориться о мелкоузловой сборке с производством у себя любого 5 летнего китайца. Собсно Китай свои брички клепать с подобного и начинал
надо ввести нолог на тех у кого нет автомобиля pidoraham даже полезно будет
>ЧЯДНТ?
Общество осуждает.
Да похуй. В 2к25ом автодилеры нахуй не нужны, проще настроить онлайн продажи с доставкой автомобиля под окна будущему владельцу. Оставить только шоурумы для тест-драйвов. Дилеры живут буквально потому что когда-то через ФАС мутными схемами выбили себе привилегии.
+15 аэрбао этому почетному!
Я тоже купил бы это ведро, но у меня нет 1.2М, да и не стОит это ведро столько.
Надо побольше утильсбора ввести, чтоб любой китаец стоил 4кк минимум, тогда заживём...
Блять, очевидно же любому что продавать за 20к$ ТАЗ Гранту, а за 30к$ ТАЗ Веста это шиза. Была альтернатива-Китай, и тот задушили, долбаёбы. Были бы в такую цену японцы\Ваг(как в большинстве стран)-люди бы брали
Ммм
А в чём вообще проблема?
Очевидно рынок авто слишком раздут, платёжеспособного спроса мало, предложение слишком велико. Рынок надо сдуть, а тех кто не вписался можно на гойду отправить, вместе с излишком автомобилей
/thread
>да и не стОит это ведро столько.
Двачую. В Японии новый филдер в базовой комплектации на механике стоит 995к. А он сложнее, оснащённее и качественнее. Про зп японца я вообще молчу.
По своей мразотности автодилеры уступают разве что риелторам, перекупам и разного рода темщикам. Земля бетоном и владельцам, и манерам.
Я хуею как они могли проебать все полимеры с 22го года. ЗАкрылись заводы по производству киа, рено, ушли всякие народые vw, шкода, корейцы, цены на забугорное с этими кабанами и параллельным импортов взлетели. Казалось бы. Вот тебе чисто поле. А они такие. Давайте гранту за лям продавать.
> манерам
манагерам
быстрофикс
не вижу в этом проблемы. мне вообще по закону теперь запрещено пол жизни водить машину потому что в армии не служил. да и хуй бы с ними, все равно в этой стране ничего нормально не будет. новость уровня " с тян стали меньше знакомиться"
Через год-два тоже сдам свой трехлетний суперб в трейд-ин и возьму что нибудь новенькое, пока хз что именно, может быть, Рено Рафаль, что нибудь от Альфы или Купру
Нехуй было заниматься "масштабированием крупного бизнеса".
Любой сдвиг не туда - всё, рухнум.
Нехуй было продавать говно под видом конфеты (рынок Б/У), наё1бывая людей
Двачую.
Рыночек порешал кабанчиков.
Просто случился пукнум и машины даже российские без всего стоят как 1/3-1/4 от квартиры минимум
>запрещено пол жизни водить машину потому что в армии не служил
Скорт в тайгу бежать придётся.
И чо. Именно для этого ставку и задрали чтоб унять спос и охладить инфляцию
>Т.е. что бы купить Ладу, мне нужно пиздовать в
ПВЗ wb или ozon
Она гнилая вся будет по кузову.
>чтоб унять спос
До этого спрос на тачки был дико бешенным?
Двачую. Живу рядом с рыгальней хавала. Сидят какие-то наглые ебальники в деловых костюмах, один в один риэлторская падаль
Киатйцы давно перешли на такую систему. ЗАказываешь с завода себе конфиг, потом можешь у некоторых дилеров даже посмотреть как ее собирают. Потом приходишь в пвз или тебе ее доставляют к дому. И оказывается ну нужно эффективных менеджеров, доп опций , кредитных отделов прям в автосалоне и прочей нечисти.
Государство уже обоссывали тысячу раз. Но эти утильсборы введены с подачи ушлых кабанов, которые хотели полностью выдавить конкурентов с рынка, чтобы ничего не меняя впаривать своё говно в 3 раза дороже чем раньше
А если они нас?
пусть эти пидоры закрываются и разоряются, может рынок оздоровится и больше не будут коврики за 100к включать в стоимость авто
> а в городе ты что собрался в нем перевозить кроме своей жирной жопы
Жирную жопу твоей мамаши, очевидно.
Тебя когда ебали что на жопе написали?
И что?
А у хохлов, а у немцев с Порше знаете что происходит?
А вы думаете в Америке такого не бывало? Бывало и не однократно.
Просто нужен нолог на безавтовазность. Если не владеешь - плати нолог. Прям с младенчества.
Я продал свою ебаную весту и купил себе велосипед+электросамокат. На самокате гоняю когда лень, на велосипеде когда не лень. Минусов не вижу. Автопром в рот ебал.
Сайт?
>какая
Какая то.
Устал обслуживать, мыть, тратить деньги на бензин, искать парковки, стоять в пробках.
автомобиль продаёшь обычно автомобиль покупаешь не бывает так что не продаш автомобиль квартиру покупаешь или продаёш автомобиль еду не покупаешь тут наоборот
>Российские дилеры на грани банкротства
>но дешвых тачек всё равно не буде, лучше разориться чем уступить ивану хоть сантиметр
От удачи много зависит, можешь без проблем проездить 10 лет, а можешь попасть на душный дорого ремонт через пару месяцев.
> Может просто машины вышли из моды...?
Ну, так-то да, сейчас все на электрокаты пересели.
Плюсую этого.
Когда в 21 году ни одну машину нельзя было купить без 1,5х наценки и допов, манагеры жировали, ебали шлюх, ездили на мальдивы и покупали себе новеньких немцев. Но теперь настало время пососать хуяку, впасть в депрессию, осознать хуевость жизни и в целом пожрать говна.
Хуйню не неси, что тогда что ссейчас вче на иномарках.
Ну да, и на пальмовое масло потому-что оно экофрендли.
>налог на пешеходов
уже есть налог на дешёвую обувь, типа она дороги портит и утиль этой обуви дорогой))
Так же, как проебать полимеры по дейтинговым сайтам.
Тиндер съебал с поляны - занимай не хочу, но репутация у сайтов знакомств в этой локации настолько хуёвая, что люди предпочитают на оверпрайс пляже знакомиться, чем это всё.
>Я запрещаю вам передвигаться по улице
Быдло должно платить за общественный транспорт, казна должна наполняться.
Совсем охуели, иж чего удумали, мимо барена ездят там по своим ебеням и за бензинчик не платят, ууу суки совсем охуели.
а на что реально цены снизили? не на 50к при цене в 3кк, а хотя бы на 500к, это хотя бы заметно было
новые машины, что наши, что китайские в объявах по тем же ценам стоят
новость просто репостнуй пиздешь на мой взгляд
новые машины, что наши, что китайские в объявах по тем же ценам стоят
новость просто репостнуй пиздешь на мой взгляд
Лучше бы мотоциклы запретили, они в тысячу раз опаснее самокатов. В тысячу раз шумнее и бесяче.
Особенно те хуйни типо горных мотоциклов, которые "водят" школьники, которые нихуя не учились ездить и хрустят потом на трассе или на пешеходке. Я не против конечно чтобы они хрустиками стали, просто работяги страдают, которые мимо шли.
Да пожалуйста, их и так постоянно поднимают.
Но от этого я не приду в салон за ладой грантой в кредит со ставкой 30%
Ну нас то может и выпишут, а вот кого надо вряд ли силёнок хватит
> Дилеры
Уебки уровня риелторов, только мразотнее на два порядка
Пускай катятся в ад нахуй
Стоит ли брать 7ми местный новый Ларгус?
Группа такая, мальчик гей пела.
Этого двачую. У меня в городе каких то проблем от самокатов нет, не разу не слышал что бы кому то мешали. А вот мотодебилы заебали уже всех просто, звуками пердежа (особенно ночью) и манерой езды.
Только в этом году, в бою сойдутся 7ми местный ларгус против 5ти местной лады ауры.
Ты хочешь сказать, что борда не для русскоговорящих? Ты идиот?
Этого двачую, утром пришла смс с распечаткой, лежу на диване- думою.
Кого ебут проблемы нищих автоблядков?
А можно по запчастям купить и самому собрать, чтобы гречневым Васянам не платить.
База.
Уже же повысили налог на старые машины.
Дык я ж сразу писал, кабанье не жалко, тут скорее был тейк к тому что иногда кабан торгует в убыток, но нихуя ни потому что такой бессеребреник, а выбирая между жопой и огромной жопой.
Защитник
Под какой процент кредит? Почему не взял Весточку-писечку универсал?
Там новый китайский автомобиль скоро выходит или уже вышел, на который в ньюсаче дрочили и иут было несколько тредов.
Суть такова, что стоил он в рублях около 2,5 лямов. Но из-за тонны налогов купить его в РФ будет почти 6 лямов.
"снижение" цен на поможет. Потому что их снижение - это в лучшем случае процентов 10. А в реальности должно быть хотя бы 50%.
В стране бизнес делает только так, как пыня хочет.
Все по швабовскому плану, у тебя не должно быть жилья, не должно быть автомобиля, не должно быть собственности, ты должен быть ГМО вакцинирован говном и счастлив без интернета. Россия в этом плане передовая страна по внедрению тварей в общество.
хорошая попытка, товарищ майор
Иди нахуй дебил блядь. Ты ересь несёшь. Огромные расстояния на ОТ ты будешь весь день ехать из а в б
>Поэтому у завода и так имеется свой отдел продаж и свой отдел логистики.
Который занимается оптовой торговлей, а тут нужно его нихуево раздуть под розницу. Но в целом, идея продавать тачки через какой то аналог маркетплейса - так то заебись, странно что ни кабаны перекупы, ни заводы так не делают, как минимум не слышал про такое у нас. А 15 рублей себе в жопу засунь, иронично это слышать от того кто топит за государственный АвтоТаз.
Так почему вы до сих пор здесь? Надеетесь что все изменится и весь мир будет покупать Жигули и Суперджеты? Если бесполезно голосовать на выборах, можно голосовать ногами, что многие уже и сделали
Риелторы вообще-то имеют пользу. Я когда хату покупал, они сопровождали сделку, все документы сделали, общались с продавцом, шарили за юридические моменты, помогли оформить ипотеку и приёма-передачу хаты. И все это за сраные 10.000р. Без риелтора я бы хуйца соснул
Причем тут курс доллара, ебанько пешеблядное?
Нахуя они убрали пиздатую модель, Лажа Калина?
Бля еще зарестайлили ее, выглядела охуенной бричкой.
Бля еще зарестайлили ее, выглядела охуенной бричкой.
НУ да, блядь, цену взвинтили нахуй и такие - : А че не покупают? ДЕйствительно, с чего бы, блядь?
Вот есть у меня Ваз 2113, 2009г, 160к, в хорошем состоянии, на рынке бу она стоить будет 200к. Это мне што, добавлять ещё 2 ляма, чтоб такую же машину купить, только новее?
>при цене в 500к.
Кто спорит, на охоту/рыбалку/по грибы - лучше аппарата не найти, по цене/качеству. Да хрен с ним, даже Веста, когда в 19м году ее можно было во вполне вкусной комплектации взять за 900-1.1 была вполне себе адекватной альтернативой тем же корейцам, что за эти деньги были либо слегка б/у, либо куда более голыми. Тут вопрос скорее к ебанатам руководителям, что лоббируя утильсбор чтобы не сдохнуть в нормальной конкуренции, топят весь рынок.
Ну и пошли нахуй
Lada Vesta в комплектации "Барабан с АКПП" стоит от 1,6 млн. руб. Медианная з/п по стране за 2024 год - 56 500. Медианная цена б/у авто - 1,45 млн. Вот же делема: купить Ладу в которой нет вообще ничего - это буквально ВАЗ-2110 третьего поколения или же взять 3-5 летние KIA Ceed, Skoda Fabia, Octavia, которые хоть похожи на а/м.
Наоборот, дебил.
Да, ладимладимычу на дворец на мысе идокопас нужно, а автодиллеру сынульку в Йель отправлять. войди в положение
Вранглер в США - бюджетный авто для школьников, в РФ : премиум-внедорожник для 50 летних жиробасов.
>Ну как минимум есть еще ДС-2.
Это там где ОТ медленнее автомобиля ровно в ДВА РАЗА? Серьезно? При этом размеры ДС-2 вполне себе подразумевают от получаса до пары часов на дорогу.
>Российские дилеры на грани банкротства
Ой, а что случилось? Наверное потому что раньше они продавали автомобили за те же деньги, что и в Германии, а сейчас стали более чем в полтора раза дороже? Причем это не немцы стали продавать дороже, нет. Просто раньше со всего модельного ряда производителя, имеющего завод в РФ, не взимались пошлины, а утильсбора (такого огромного) вообще не было.
Вот, скоро подымут в 2 раза нологи на авто 15+ лет и введут двойной годовой обязательный техосмотр за них же + штрафы по камерам за техосмотр - всё стабилизируется. Сами и с песнями побегут покупать новый лохитометаллолом.
Нихуя говнобак, вот бы она мне ебало им раздавила.
Судя по лизингу - перестали возить грузы на грузовиках.
Обычный популизм. Базовый мустанг против дорогой комплектации. К тому же американские машины дороже везти, чем европейские.
>а тут нужно его нихуево раздуть под розницу.
А теперь давай подумаем над этим "нихуево": директора и их замы? старшие и младшие менеджеры? губошлепки с ресепшена? бухи? юристы? посредники-страховщики? навязыватели допов? наебщики с "картами помощи"?
Я работал в двух автосалонах..В США 2003-2006 и в ебаном автовазе году в 2017...так вот если в США в основном приходилось удовлетворять запросы блажных покупушек, то в автовазе именно НАЁБЫВАТЬ людишек...т.к. основные покупатели тазов добрые и честные работяги-это несложно, но блятььььь
Так что вся эта прослойка говноедов должна быть уничтожена как класс!
Особенно при развитии технологий! Конфигуратор и прозрачный онлайн расчёт...все. Далее доставка транспортной компанией...т.е в цепочке останется только человек, который будет обязан загнать авто на мойку после автовоза и отфотографировать результат...все!
Хуйня. Глобализм наебнулся уже в 2008. После США и Китай рос меньше, Европа и вовсе стагнировала. Нипоняки с 2012 ВВП имели 6.2$, а в 2019 5.1$.
Всё в порядке с глобализмом. И ковид веди себя как дебилы давая ему распространиться случайно. Только планы эти случайно о новом порядке совпадали.
Вот это нихуя себе "только выигроле". Да, всё именно так как ты написал, только нежелание людей ездить на авто должно быть натуральным, а не вынужденным из-за нищеты, дегенерат ты ёбаный, блядь.
Чего пидофидов забыл упомянуть?
>Я бы еще понял, если бы в стране хуйня с общественным транспортом была
ДС-о-блядь не палится...
Напомни чем гранта от калины отличалась?
Не знаешь значение слова педофил? Бывает
>глава РОАД
Хуй, который кормится с кормушки, визжит что корма мало. Вы его ебало загуглите, оно уже в монитор не влазит, лол.
Дальше можно его визги не читать.
Олсо этим блядям прилетела ответочка за 2020-2021 годы продажи ковриков за полляма
>Надо ли говорить, что достаточно добавить в клаву и мышку пару плат
Все комплектующие автоматизированных станций обрабатывающих сведения составляющие гостайну (компов)проходят спецпроверку и специсследования..без вариантов
А у вас хахлов вообще машины не делают
только ДАЙ!
Да. Иначе рабочее место не будет аттестовано. А результаты хранятся в ебического размера паспортах, где каждая запятая многократно проверена и периодически проверяются ...
Лучшие тачилки.
Мараша б12.
Тебе с дивана виднее.
Я немношк по работе этим занимаюсь, но, наверное, все ебланы раз это делают. Пойду всем расскажу что анон с двача сказал что мы хуйней занимаемся.
А нас то за что?
Ну и хуй на них. Некроёбы - вперёд.
Один хуй дешевле покупки новой лажи гранты обойдётся. Терпим.
>Почти все другие ведомства куда я заходил - зашел в кабинет, вставил флешку, снял инфу, ушел. И все нахуй.
СЗИ средства защиты информации, например secretnet или dallaslock тебе не дадут физически этого сделать...но, повторяю, анону с двачей виднее как это все работает.
"У У У УАА УА УА У У!" - прокомментировал ситуацию Максим Соколов
>специалист по ведению журналов
В том числе...ток журналы все ведутся автоматически, а логи хранятся 5 лет, так что влоть до секунды вычисляется кто, где, и какую часть документа смотрел, копировал или видоизменял
Пусть эти охуевшие дилеры позакрываются к ебаной матери. Они оборзели настолько, что даже самые черные авторынки Балашихи на их фоне сейчас выглядят чуть ли не святыми. Раньше, до гойды, официалы ещё пытались держать лицо, боялись потерять статус официала наверное, хз. Теперь хуй там.
Коврики за 120 тысяч. Обязательные допы, без которых ценник на тачку вдруг вырастает на три сотни сверху. «Подготовка» за полтос. Страховка с их конторой или пошёл нахуй. Список бесконечный.
А про гарантию молчу. Сколько людей кидают — страшно подумать. Любой косяк спишут на владельца. Маржа у них конская, бабки из воздуха, никакого сервиса. Это не продажи машин — это наглый рэкет под вывеской «официальный дилер».
Захожу как-то в БашАвтоКом — официал Лады. Хочу новую весту, просто для работы. Никаких кредитов, бабки наличкой хоть сейчас в кассу положить готов. Хочу нормальную комплектацию под заказ, всё по прайсу с сайта, даже рассчитал доставку автовозом типа, маржу дилера и все дела. Менеджер делает вид, что глухой. Пытается впарить залежалое говно со склада, игнорирует мои вопросы об индивидуальном заказе.
Осматриваю машину — вижу следы кузовного ремонта. На НОВОЙ машине. И это именно та, что мне пытаются продать, а не витринный образец или тест драйвовский. Автовоз перевернулся? Менеджер въехал в столб? Стой и думай. При чем они это выдают за «заводское», ведь когда я спросил, а заводской ли это окрас и сварочный шов — он мне уверенно кивнул. Вот тут я понял, что передо мной конченый долбаёб. Сказал ему это в лицо, развернулся и ушёл.
В итоге плюнул на этих паразитов. Недельку помониторил б/у рынок, всплыло свежее объявление о продаже VW Polo 6 поколения на палке и с 1.6 атмо мотором за хорошие деньги. Не таксишный, пробег не крученый, комплектация хорошая, кузовного ремонта не было, обслуживался по гарантии у дилера до гойды. По цене вышло плюс-минус как веста с салона, может чуть дороже. Потому что заехал ради смеха в Луидор — Веста под заказ под два ляма. А комплектация не сказать, что супер охуевшая какая-то.
Так что пусть они дохнут со своими салонами. Пока народ сам тащит к ним бабки — эти шакалы будут плодиться. Перестанем кормить — сами вымрут, нахуй им никто не нужен будет. Вот тогда что-то изменится.
Дилеры! Даже не автопроизводители, а дилеры! Схуяли какое-то государство должно помогать перепродаванам? Если будет спрос и будет предложение, то их субъекты найдут друг друга, а то, что нынешних прокладок рынок порешал - так тому и быть.
Из-за чего шум? В первый раз, что-ли?
0: Ввести налог на авто старше 3 лет.
1: Повысить стоимость на авто для внутреннего рынка, чтобы покрыть издержки.
2: Излишки в Египте продать в два раза дешевле. Другую часть в Абхазию отправить в качестве гуманитарной помощи. Остатки раздать мигрантам ценным иностранным специалистам и их многодетным женам.
3: PROFIT
0: Ввести налог на авто старше 3 лет.
1: Повысить стоимость на авто для внутреннего рынка, чтобы покрыть издержки.
2: Излишки в Египте продать в два раза дешевле. Другую часть в Абхазию отправить в качестве гуманитарной помощи. Остатки раздать мигрантам ценным иностранным специалистам и их многодетным женам.
3: PROFIT
Если не покупают машины, то их нет смысла производить. Сокращают производство, сокращают людей. Безработные люди в городе сателите, где кроме автозавода нихуя нет.
>почему в моей государственной организации этого нет
Должно быть, но помни где живешь и кто у вас директор
>То что вас полторы каллеки которые этим занимаются
А еще года четыре назад и этих полутора не было...Ничего,ФСТЭКовцы набутылят...
>Да над нами первый отдел сидит, который этим должен заниматься, защитой информации
А кто начальник? Отставной дед-пердед который с трудом браузер от мессенджера отличает?
>продажи только за полгода рухнули на 27%
Ну мы уже не рунхум
Тащ майор...Ваши же коллеги...только тяга к заграничным буквам в названии неискоренима..
Бисмилляхи Рахмани Рахим
95% населения скучные.
>В этом году многие автодилеры закроются
Да и хуй с ними, если бизнес не эффективен - он не должен существовать, пусть строем пиздуют на заводы оборонные, танчики клепать, и патроны
>с трудом браузер от мессенджера отличает
какой браузер? он сразу открывает ентернет
>он сразу открывает ентернет
Шаришь)
А еще "там написано"..."в ентернете хуйни не напишут"
>Напомни чем гранта от калины отличалась?
Уёбищной мордой от весты.
>Безработные люди в городе сателите, где кроме автозавода нихуя нет.
Давно бы уже вместо субсидий тазу ебаному просто перевели весь персонал на пособие в 30 к условно, да и всё.
Рофлан поминки.
Бродяга, ты? Вижу твой пепелац каждый день под мостом на Тульской. Говнецом подванивает только.
Можешь купить хуянту и прилепить морду от КАЛины. Наверняка там не так много отличий по креплениям.
Если нет завода, нет разработки и линии производства. Когда понадобится, придётся с нуля создавать, учить персонал, специалистов и заново придумывать забытые технологии предков.
Чо-т другие заводы это не помешало закрыть.
саглы саглы сопло плотненькое сочное
сам хз кто она
>>322325041
Да просто продать помещение китайцам, японцам, а лучше немцам - и машины нормальные делать начнут, и зарплаты хорошие платить.
Да просто продать помещение китайцам, японцам, а лучше немцам - и машины нормальные делать начнут, и зарплаты хорошие платить.
Терпи
> При прямой продаже автомобилей российского бренда мы теряем 20–30 тысяч рублей
На сайте Lada написано
Цена на LADA Granta варьируется в зависимости от комплектации и типа кузова, но начинаетсяот 749 900 рублей
Приходишь к кабанчику.
Ой вы знаете машину по цене с сайта только что забрали.
С вас 1 500 000
И после этого они рассказывают, что в минус работают. 20 000 это для них тупо коврик в салон кинуть.
Нахер всё закрыть. Оставить СТО для прохождения ТО и гарантийного ремонта.
Машины заказывать прямо с завода.
Заказал, шекели перевёл, завод набрал заказов на город, погрузил на автовоз и выдал на том же сто.
Чем раньше он на самом деле обвалится, тем скорее государство поймет, что с такими пошлинами и утильсборами покупать повозку никто не будет.
Даже имея охуенную зарплату, я с легкой душой заявляю: за такие деньги машина мне нахуй не нужна. Нормальные ведра начинаются от 4-5 млн рублей, и это будет нихуя не премиум авто, а среднячок. Вы там ебанулись вообще? А за 2-3 млн можно взять только китайскую говновозку.
Неиллюзорро такси выгодней, даже если по 4 раза в день на нем гонять.
>поддержки государства
Поддержка государства будет выражаться в ебических нологах на вёдра 10+ лет.
Поддержка государства будет выражаться в ебических нологах на вёдра 10+ лет.
>Когда понадобится, придётся с нуля создавать, учить персонал, специалистов и заново придумывать забытые технологии предков
-БАТЬ, ДАВАЙ ГОВНО С АНТРЕСОЛЕЙ ВЫКИНЕМ
- НЕТ, А ВДРУГ ОНО КОГДА НИБУДЬ ПОНАДОБИТСЯ
>Неиллюзорро такси выгодней, даже если по 4 раза в день на нем гонять.
Теперь оно будет только на отечественном говне
Проблема надумана. Если стали покупать меньше - просто повысьте цены на тот же процент.
Ты ведь школьник и не понимаешь, чем отличается осага от каски, лол.
Кому должен долбаёб? А ты должен на невойну пиздавать.
На дилеров похуй, пускай обезжириваются
Срыночек готовится порешить. Обвал рынка опрокинет все цены, и будет дефицит машинок, цена на которые упадёт, потому что дилеры будут стараться хотя бы выжить, а не закрыться. Такое уже однажды было с недвижкой. Потом колесо сансары срыночка сделает полный оборот и цены опять поползут вверх, пока не обрушаться ещё через 15 лет. Наслаждайтесь капитализмом.
>Неиллюзорро такси выгодней, даже если по 4 раза в день на нем гонять
Когда надоест заставлять людей покупать машины по ценам х3 они придумают гениальную идею - собирать недостачу в бюджете с такси и ОТ, а там глядишь после гениальных нововведений по типу "утильсбор за поездку" или "сбор за общественный транспорт " и личная жоповозка даже за 5кк станет выгоднее такси раз в день
> чем отличается осага от каски, лол
Но в остальном все правильно сказал.
Недавно пошел в автосалон, в котором в 2017 полгода отработал и ушел, помочь родственнику-пенсионеру чтоб его не сильно наебали при покупке этой сраной гранты с "госпрограммой" .Даже зная все методы-было ощущение что тебя напёрсточники разводят..только при условии взяти кредита и прочей еболы...договор кредитный хабалка читать не дает, кабанчики меня окружали и угрожали полицией "за неадекватное поведение" (ЛОЛ)...в общем весь букет...и это официальный дилер ТАЗа! В итеге гранту взяли, но весь гешефт от скидки по госпрограмме ( заявленные 20%) составил крайне хуйовый антикор , тысячерублевая защита двигателяии куча фирменных салфеток ....зато потом еще бегать пару месяцев пришлось с досрочными погашениями, отказами и прочим говном...но они схавали и все подписали как под гипнозом и меня не слушали....вот так мошенники на бабки и разводят
То есть машины будут стоить копейки?
Ну хоть какое то может сделать, пусть и кал.
А много стран вообще не могут.
Дилеры охуели. Раскулачить.
Некоторое время после обвала - от этого и будет дефицит. А где дефицит - там и спрос, на основании которого будут повышать цены. Кстати, вполне возможен вариант, что автоваз станет как соллерс с газом - никто их в здравом уме сам покупать больше не будет, но наверху обяжут покупать их в такси, служебки и бизнес обяжут покупать. К этому все и идет на самом деле. Ауру вон уже добровольно-принудительно пропихивают, что бы чинуш на обед возить от офиса до ростикса только на этом корыте. Как у китайских братушек в общем.
Жадные кабанидзе соснули, что не может не радовать. Ни одной машины сейчас не найти без их ебучих наценок.
>70 тысяч — на китайце
Бедняжки, а ниче что в кетае эти китайца в 2-3 раза дешевле стоят.
Ваз 2107 норм тачка?
> Вот на той же Украине за 30 лет не сделали вообще нихуя
Как только решили сделоть, началась гойда.
Когда не делали ваще нихуя - очень дружили с рашкой.
И что же решили сделать, ну-ка расскажи? И давай с конкретикой.
Какое авто, калаши делать разучились
За накрутку этих пидоров ты можешь спокойно нанять перегонщика или автовоз.
На Богдане, очевидное очевидно.
Потому что дотации, чел.
Китайская параша вообще опасная. Оно конечно радует, что в итоге соснут китаезы.
Это их фантики пойдут пиздой, это они начнут есть друг друга.
Причем буквально. Ближе всего к сердцу китаезы приняли такие достижения западной мысли, как социалдарвинизм, шовинизм - мясо слабых пища сильных.
Что было, что работало?
Орда хохлов на клубничных полях польши? Да, это было и работало.
Что еще, наверное производство золотых батонов? Выборы Яныка за россиянские бабосы? Тоже ведь было и работало.
А потом сломалось.
Опять эта мантра нищеброда. Какие огромные расстояния ты собрался ехать.
Виноваты хохлы
Ай не еби мозги.
ВАтомат это дерьмо по умолчанию. У вас был ланос - вот и нехуй выдумывать дерьмо.
Зайди на сайт бу-шных тачек в гейропе. Поставь фильтр - тачки, прошедшие техосмотр. И смотри, какие тачки самые старые.
Это будет атмосферный бенз на механике.
Вся эта пидарасня с турбинами, дизелями, ватоматами - все пошло пиздой и уехало под пресс.
Хохлоине по карману только палка, и пока не разбогатеет хохол - нехуй выдумывать, у тебя что, руки из жопы, передачу не перекинешь?
>Ну как минимум есть еще ДС-2
Это что?
Ростовчанин на связи. Такси стоит как пачка сигарет. Катаюсь на такси даже в булочную.
Войну видел? При яныке? При этом пидаре вообще развернулись пиздить по-шикарному, по россиянски.
Так в любом случае все с нуля собирать
Из ценного - территория отданная под завод, остальное на свалку.
Нет, я не сторонник Гайдара "все покупать будем", но конкретно в этом случае ничего стратегического там нет. Посмотри на юубе канал деда, который с автоваза уволился - он снимал как там внутри и как всем похуй+похуй.
Кто дотационные? Кабанчики, перепродающие жоповозки? Которые за сраный коврик по 50к добавляют? Ага, верю...
На сколько вырастет безопасность привезенной джетты за 2кк от джетты в китае за 1кк?
Престиж выпускать небезопасную рухлядь? Которой даже тачки из 90ых ПО ВСЕМ параметрам дают на клыка. А рядом такая же китайская рухлядь, только с ЭХРАНИЧКАМИ и перед друзьями быдланами попнтоваться можно.
Предлагаю ввести налох на поддержку дилеров, процентов 30 от дохода/пенсии по шизе. И по традиции налох не будет распространяться на тухлодырок.
Так а к чем проблема? Можно за 2/3 от российской цены пригнать новую ладу из казахии или бульбашии
Хуета. Просто посмотри на статистику производства Запорожского автозавода. С 94 года постоянное падение. Банкротить завод начали еще в 2019.
Так что нехуй тут рассказывать что говно в шаровары кляты москали подкинули.
Ну-ка ну-ка, а можно список?
Отлично, обязуем граждан купить по одной машине на человека. Введём налог на без безмашинность, построим в каждом городе автомобилькоматы, куда будем призывать по повестке на госуслугах и заставлять покупать ладу.
Как отдавать миллиарды мошенникам, так у граждан деньги есть, а как поддерживать отечественного производителя в трудный период, так все сразу куда-то пропадают. Не хотят по хорошему - будет по плохому.
Ракеты, чтобы хохлов ебать
В ключевой ставке. Или ты думаешь что диллер покупает у завода машины на свои бабки?
Нихуя, диллер так же сидит в кредитах, которые надо отдавать.
>надо поддержать говнотаз
>хуярим ставки 30% нолох 50% пошлины и путильсборы х2 от цены на иномарочки
>говнотаз увидев аттракцион невиданной щедрости роняя кал задирает цены, ну что как у иномарчек було!
>обвал рынка, никто ничего не покупает, сам говнотаз приостанавливает производство
порапапол
>обменял калину хетчбек на калину универсал за миллион
Нихуя ты умный
Ты еще предложи им нормальные машины делать, а не гниющие, ламучие тазики, лол.
Нужен просто 2й бренд для конкуренции что бы ВАЗ попустился со своей политикой "остальным пошлины и наше говно купят"
Ситуация простая на сегодня как две копейки.
Дилеры кредитнулись в очередной раз по стандартной схеме и набрали машин на реализацию. Машины не продаются. Бабок нет, проценты капают.
Машины продать дешевле или даже в цену закупки - все равно уйти в минуса на операционные расходы+накопившиеся проценты.
А народ не покупает за эту цену, дураков нет, все либо старые свои тачки юзают либо сидят и ждут.
В итоге - дилер на пути к банкротству с вероятностью 99,9 а машины к реализации банками как залоговое имущество.
Как же так? Неужели рыночная экономика не работает? А как же конкуренция, саморегуляция, снижение цен и невидимая рука рынка?
Да относительно приемлемо тачки делают, было много разных в бомж-классе, самое дно это были украинские Sens, по сравнению с которыми гранта ебать эталон качества.
Понятно что всегда хочется лучше. Но не всегда можется.
А рынок тут причем? Ты специально делаешь вид, что не замечаешь, из чего складывается стоимость автомобиля, у которого 80+ процентов цены - это налоги (как российские, так и европейские)?
Когда уже сдохнет ебучий Автотаз? Из-за 47 тысяч человек миллионы должны сосать и кормить убыточное говно.
Никто не вернётся в 2007, а вот в 2008 легко.
Как не работает? Ты делал говно втридорога - тебя порешал рыночек, всё честно. Конкуренция и саморегуляция.
А ещё эту обувь ебаную приходится пропускать через Честный Знак, что приводит к износу серверов. Нужен сбор на амортизацию.
Никогда.
Пока у России есть политический суверенитет АВТОВАЗ будут держать живым так или иначе. Забить хуй на единственное производство автомобилей в стране, которое в случае чего хоть как то что то сможет выпускать - хуй кто на это пойдет.
Лучше бы не говномонопилста кормили, а дали другим делать авто.
Пускай бляди банкротятся вместе с ебучим автовазом вкручивающими саморезы в топливную магистраль нивы. Все мы помним как эти бляди наживались на простых работяга продавая коврики по пол ляма. Вот пусть теперь хуев пососут.
Ну бери и делай, в чем проблема?
Нифига ты круто придумал. А завод я тоже своими руками должен строить?
Ну шо ты как маленький то?
Открываешь юрлицо, берёшь в банке кредит на развитие производства, строишь заводик, строишь машину мечты, потом получаешь сертификат транспортного средства.
Ну и начинаешь продавать как горячие пирожки свое супер-авто.
Выходишь в плюс, вкладываешь деньги в разработку нового авто и так по кругу.
Но учти - если где то что то пойдет не так - то по кругу за долги пойдет твоя жопа.
Готов?
Нахуй они нужны эти диллеры, пережиток 20века. В штатах и китае авто само едет на автопилоте с завода к покупателю. Любители собрать денег за ничто и ещё допов навесить. НИНУЖНЫ.
Чет пиздежом попахивает. За 3 дня столько ржи не нарастет даже если железка в луже лежала.
Все правильно, автоблядей нужно ебать, засрали газоны, заполонили дворы, ставят свои корыта с говном куда попало, убивают людей своими корытами с говном. Рыночек работай.
Зависит от того сколько из него до того как бросить в лужу настреляли. Остатки пороха сгоревшего сами по себе весьма агрессивно окисляют метал, а особенно если еще горячий да с водичкой.
Дилеры - это в первую очередь механизм реализации гарантийных обязательств завода-производителя.
Нет дилеров - негде делать гарантийный ремонт.
Ты наверняка времена ссср не застал, а я вот застал. И лично бандеролью отправлял на завод бракованный двигатель мопеда, просто потому что купить мопед ты мог в принципе без проблем, а вот реализовать свое право на ремонт в рамках гарантии можно зачастую было только так. Ибо дилеров нет.
Ну. Тут в принципе, ситуевина как с хохлами и газовой трубой.
Изначально, да на западе дилеры появились как возможность для автопроизводителей не заниматься непрофильной деятельностью. В РФ же они охуели в край и просто делают деньги из воздуха. В итоге, к настоящему времени они убили собственный рынок. Да и хер на них. Пойдут в курьеры.
На два бренда денег нет у нищего государства
Даже таз еле тянет.
Это Россия выгнала Рено, Ниссан, хенде-киа?
Или это они сам ушли испугавшись вторичных санкций от запада?
Простой вопрос.
Аноны с авто, скажите, учиться водить сложно? Я вижу что любой быдлан с 70 iq водит на изи, а я дико ссу идти учиться, думаю что ничего не получится
Получится. На базовом уровне, если лево и право не путаешь - все ездить могут.
Ну ездить на площадке да, а вот в трафике я поражаюсь, как никто не врезается в других
Рухнум
Ну ушли. А почему ушли? У других же не ушли.
Если не клинический диод (что очевидно, ибо клиническим диодам медицинскую справку не дают) то научишься.
Дело опыта.
Хех, спасибо
Я тебя и спрашиваю, почему ушли. И почему не ушли китайцы?
>>322333263
>Говорю, что хочу постоять рядом, посмотреть за процессом.
Буквально у всех дилеров стоят камеры на ремзону и за ней можно смотреть из комнаты ожидания. Кроме китайцев. У старых дилеров отключили их только когда ушел контроль головного бренда.
>Говорю, что хочу постоять рядом, посмотреть за процессом.
Буквально у всех дилеров стоят камеры на ремзону и за ней можно смотреть из комнаты ожидания. Кроме китайцев. У старых дилеров отключили их только когда ушел контроль головного бренда.
>И почему не ушли китайцы?
А кому еще сбывать диоды и фольгу?
И да, им похуй...у них своя экономика. Но ты ждешь объяснения в формате двача...
Наверное у этого есть политические причины, так? А если населению становится хуже, то это плохая или хорошая политика?
>>322333263
Ну так и есть.
Почему накручивают допы и прочее говно - потому что бизнес, а бизнес как известно стремится к максимизации прибыли и минимизации затрат, база.
Собственно ни каких теплых чувств к абстрактным дилерам я не питаю - сдохнут эти, появятся новые. Машины так или иначе люди будут покупать, а заводы производить.
Почему завод поднимает цены - тоже вполне понятно, рабочие хотят работать за деньги а не за корку хлеба и рабочие смежников-поставшиков тоже, а еще надо деньги в разработку вкладывать, иначе отстанешь от конкурентов.
Ну так и есть.
Почему накручивают допы и прочее говно - потому что бизнес, а бизнес как известно стремится к максимизации прибыли и минимизации затрат, база.
Собственно ни каких теплых чувств к абстрактным дилерам я не питаю - сдохнут эти, появятся новые. Машины так или иначе люди будут покупать, а заводы производить.
Почему завод поднимает цены - тоже вполне понятно, рабочие хотят работать за деньги а не за корку хлеба и рабочие смежников-поставшиков тоже, а еще надо деньги в разработку вкладывать, иначе отстанешь от конкурентов.
>>322333263
Вообще, очень дохуя зависит от конкретного дилера и банка. Когда я в 23 году покупал чингчонг, было только КАСКО оверпрайснутое, а всякий говняк типа "карты помощи на дорогах" мне не впаривали.
Вообще, очень дохуя зависит от конкретного дилера и банка. Когда я в 23 году покупал чингчонг, было только КАСКО оверпрайснутое, а всякий говняк типа "карты помощи на дорогах" мне не впаривали.
Наверное политика - дело длящееся во времени, и бывают моменты когда работа на перспективу важнее сиюминутной выгоды?
Индустриализация в СССР это хорошо или плохо было? Когда деньги вместо внутреннего потребления шли на закупку за рубежом технологий и производства?
Когда планируешь за вазэктомию записаться?
>бывают моменты когда работа на перспективу важнее сиюминутной выгоды?
Какую конкретно перспективу? Вот были у тебя заводы БМВ, Бош, неважно, и раз, ты их значит все закрываешь? Замечательная перспектива.
>это хорошо или плохо было?
Не знаю, никто не может смоделировать, что было бы, если бы не было СССР. Страны ЕС как-то обошлись без этого.
>на закупку за рубежом технологий и производства?
Ты про обведение карандашиком потребительской электроники и похуизм на авторские права? Было такое.
А покупали тогда, когда обвести карандашиком не получалось.
У этого есть крутейшие последствия до сих пор. Пролетарий главнее интеллигенции. Ведь страна-то пролетариата.
Так это задумано
барены ненавидят холопов которые возомнили себя баренами и смеют на собственных корытах занимать ИХ место на дорогах. Все дороги своими холопскими отрыгами забили.
Холоп должен страдать в холоповозе. Частный транспорт холопам необходимо запретить, барен должен с ветерком ездить, холопы не должны ему мешать
я комуннист
РЫНОЧные прокладки мне не нужны купить я сам справлюсь.
Не увиливай от вопроса.
Он был не о существовании или не существовании СССР и не о копипиздинге 60х, а конкретно о индустриализации 30х годов. Когда за зерно и золото скупали лицензии, технологии и даже заводы по всему миру. Хорошо это было или нет? Когда крестьяне с голоду пухли, но строились новые заводы.
Очевидно что тем кто помирал от голода или из переезжал в заводские бараки жить, это явно не в кайф было.
Может стоили на то золото наоборот закупать еду и предметы быта для людей, или дома им строить, вместо тракторно-автомобильных заводов и электростанций?
Перспектива - это не завтра или через год, это десятилетия, сегодня да нету заводов условно боша, а потребность в товарах остаётся - спрос есть, значит будет альтернатива так или иначе, может китайская может отечественная.
> как снижение цены
А это где такое практикуют?
проход в хохлы через 3...2...1...
Денежные бонусы включены в стоимость, отсюда и минус.
Это!
Где ты в педерации увидел рыночек, ебанутая скотина?
Читай тут
Назад в СССР!
>Где ты в педерации увидел рыночек
Везде с 1991 года, с пробуждением.
>Читай тут
Хочешь сказать, в рыночной экономике не должно быть налогов? Тююю, с чего это? Ты что-то перепутал: налоги это чисто рыночная тема, а в плановой экономики их вообще нет.
>потребность в товарах остаётся
Где? Ее не было и нет. В водке остается. В больших тачках остается. А в пианино, анпример, нет. В образовании - нет. В хороших вещах - нет, вот в ярких и кричащих - есть. Образования-то нет.
>конкретно о индустриализации 30х годов
Индустриализации или в банальной сегрегации по этническим и культурным признакам?
>стоили на то золото наоборот закупать еду и предметы быта для людей, или дома им строить, вместо тракторно-автомобильных заводов и электростанций?
Может тогда стоило не уничтожать, а строить? Мы до сих пор расхлебываем эту раздачу добра. Каждому плебею по комнатке или квартирке, которые он конечно же не в состоянии содержать, да и не хочет, он же привык, что ему кто-то должен дать.
Почему ты вообще считаешь себя умным? У тебя же из рассуждений видно отсутствие образования.
Если ты сейчас привезешь весь штат Интел в Россию, откроешь бесплатно тут завод, то он закроется через пару лет. Почему? Потому что Россия - очень маленькая страна. Практически никакое современное производство не может работать на такой маленький рынок. В том числе производство интеллектуальных продуктов. Именно поэтому эта индустриализация внутренним рынком прокатила только в Китае. Все. Разговор окончен.
Ты идиот что ли? Или ты нейросетка?
Причем тут нахуй пианино?
Какая нахуй сегрегация? Какая в пизду раздача квартир?
Тебя блять русским языком, сука, спрашивают про индустриализацию СССР в 1929-1941 годов, ну там пятилетки, планы ГОЭЛРО, днепрогес, ГАЗ, ХТЗ, СТЗ, магнитогорский металлургический и.т.д.
Хорошо что ее проводили или нет?
Да или нет, блядь?
Я плохо отношусь.
Надо было своими силами развиваться, а не по пиндосским проектам.
>я комуннист
>Хорошо что ее проводили или нет?
Немчура и нипоняки намного лучше её провели.
>Неужели я доживу до момента, когда этот хомяк будет субсидировать своими амбарными запасами мне новый ватовазик? Ееееееееее!
Да он скорее из окна выйдет или наградным стрельнится. Нищим и бесправным никогда ничего с неба не упадет. Как и богатым кстати
адский гоблин.жрг
>индустриализация внутренним рынком прокатила только в Китае
Ты дебил? Там эта идустриализация как раз провалилась внутренним рынком, все закончилось выплавкой "железа" и большим рывком в пизду.
Все производство там построено для продажи товара западному барену.
>Хорошо что ее проводили или нет?
>Да или нет, блядь?
Кому хорошо?
Коммунякам в кремле? Замечательно. Можно было хвастаться перед буржуями выплавкой стали.
Холопам? Вылилось в буквальное рабство и бесконечный поклеп бесполезных танчиков.
Странные обвалы в этой стране, всегда цены вверх и вверх несмотря ни на что!
А что случилось? Не покупают автомобили за такие ебовые цены? А почему?
Или может стоит попробовать объяснить почему в Китае автомобиль стоит в 2,5 раза дешевле чем в России? Почему без миллиарда сборов ебучий лисян стоит 4 млн рублей, а при пересечении границы он начинает стоить 8? Почему рав 4 в Китае стоит в 2 раза дешевле чем в России из этого же Китая?
Пыня одним росчерком пера может поднять продажи на авторынке в десятки раз если прекратит делать огромными грабительскими сборами автомобили роскошью
Я просто напомню, что до гойлы они буквально отказывались продавать без кредита и ебанутых допов. Невыгодно!
А теперь пусть идут нахуй.
А теперь пусть идут нахуй.
Владельцу салона придётся отложить покупку квартиры для двоюродного внука в Москве. Или продажникам придётся порезать премии. Что поделать?
Автоскот пересел велосипедики, тренд на чистый воздух. Конец.
>ы идиот что ли? Или ты нейросетка?
Нет, я просто не школьник. А еще экономист.
>Какая нахуй сегрегация? Какая в пизду раздача квартир?
Самая обычная. Жрем за счет рабов без паспортов в колхозах, строят нам неправильные нации и наследники неправильных семей. Самых опасных расстреливаем.
Квартиры отжимаем у тех, кто ими владел, потому что верным подданным жить негде.
Вопросы где жить и что жрать решены. Теперь займемся промышленностью.
>планы ГОЭЛРО, днепрогес, ГАЗ, ХТЗ, СТЗ, магнитогорский металлургический и.т.д.
Хорошо. Вот только в корне неверно сравнивать Имперскую Россию и СССР. Что тогда отставали от развитых стран, что сейчас. Что тогда опережали нищие помойки, что сейчас. Насколько - очень дискуссионный вопрос.
Что там с качеством питьевой воды в РФ, кстати? А ресурсные месторождения разрабатывают зачастую иностранным оборудованием, да и иностранные компании. Потому что ресурсы есть, а добыть никак в итоге. Не то что продукт сделать какой-то.
И нет, я повторюсь, Россия не сможет на внутреннем рынке даже бытовой телевизор сделать. Не потому что русские какие-то плохие. Н-е-р-е-н-т-а-б-е-л-ь-н-о.
А что делали что-то, а не бухали всей страной, конечно хорошо.
>Все производство там построено для продажи товара западному барену.
Когда-то так и было. Но последнее время очень многие китайские продукты сначала развивались только на внутреннем рынке, в том числе автопром. В России ситуация иная, тут сначала нужно получить успех на внешнем, потому что внутреннего недостаточно для конкурентного ценника.
Если же ты просто завернешь невероятные пошлины, то спрос еще упадет. А значит экземпляр будет еще дороже.
Те продукты, которые нужны рынку, которые можно производить в таких кол-вах, в России прекрасно производят. Мебель, например.
Пересел с тихого экологичного авто на пикрил. Твое ебало когда буду ехать мимо имаждинируем?
Того и гдяди, люди начнут организовывать предприятия в виде артелей в тех же районах города, в каких и живут, привлекая в дело всё больше местных, реализуя товары и услуги местным же, чтобы лишний раз не тратить деньги на неадекватно завышенные услуги ОТ или на тачки. А потом вдруг поймут, что могут и сами вкладчину более эффективно заниматься местным самоуправлением, благоустройством, социальной поддержкой и т.д., если перестанут бухать и начнут относиться к жизни хоть немного серьёзней и обдуманней...
Эхххх, фантазии.
Не, наверняка там будет не хватать демократии или прав человека... Ну или фашизм расцветёт. ЕВПОЧЯ
В нашем квартале не расцвел, управляемся сами лет 10 подряд. Правда, здесь я поселился пару лет назад, год назад став кем-то вроде министра финансов или держателя общака, хахах. Но и жо этого организовались старшие домов, появилась детская площадка, возведенная руками первых жителей, ещё они установили ворота, провели освещение и видеонаблюдение, за которые ежемесячно все платим вскладчину. Из бюджета выделяю деньги на ремонт и обслуживание ворот, мусорных жбанов, форсмажоры, помощь местного электрика, вместе с уже ставшими тремя мужиками иногда чиним что-то сами по возможности... За этот год образовались небольшие группы людей и отдельные люди, самостоятельно и даже как-то естественно разделившие вопросы по направлениям: вывоз мусора, ворота, чистота, водоснабжение, электрика и освещение, порядок (решение вопросов с долгами, порядком, дисциплиной, наказания), юридические вопросы... А мы с парой-тройкой человек курируем всё это, связываем друг с другом, иногда что-то подхватываем и делаем сами.
Было бы круто - зарабатывать, часть откладывая в бюджет, а остальное распределяя между участвующими в зависимости от приложенных усилий, но мне на ум пришла только пара вариантов:
- подобие субботней ярмарки, на которой знакомые мелкие производители пищевой продукции будут платить за право поторговать у нас пару часов;
- каналы в мессенджерах и соцсетях, рассказывающие о жизни нашего квартала и показывающие её, о новостях района и городка, что может дать заработок на рекламе.
Но катастрофически не хватает времени, поэтому и на двощи заскакиваю ненадолго пару раз в неделю.
Всё зависит от людей и от их воспитания, ценностей и ориентиров.
П.С. С другой стороны не хочется популярности квартала, чтобы местные власти не взяли за жопу за такое самоуправство и не влепили сюда какую-нибудь управляйку.
>дилеры на грани банкротства
Пошли они нахуй, барыги ебаные. Хочу покупать драндулет напрямую с завода.
завозите японские машины, нафиг нам китайские
>дилеры на грани банкротства, и им не выжить
Всем давно Очевидно что АвтоВАЗ не нужон и на ХУЙ
и кредиты пускай тоже Япония даёт, там ставка 2%
а нафига вообще дилеры нужны, можно через озон или вайлдбериз заказывать
> Да относительно приемлемо тачки делают
Сырок, эти ведра гниют прямо в салонах, это нихуя не приемлемые тачки
Хз, Маск, например, так и продаёт теслы
Art
Не пробовали делать скидки, убрать утильсбор, не?
Ни плодячки, ни авто не покупают :(
так это говно чисто на бюджетных дотациях выплывало. А сейчас стране нужны ракеты и бомбы
Pure Reason 132
A 1
B 2
>Н-е-р-е-н-т-а-б-е-л-ь-н-о.
не надо ляля, производство должно быть эффективным
почему они просто не могут взять и скопировать какую нибудь тойоту 95 года?
Не вписались в рыночек.
22:07:50
Kant argues that there are synthetic judgments such as the connection of cause and effect (e.g., "...Every effect has a cause.") where no analysis of the subject will produce the predicate. Kant reasons that statements such as those found in geometry and Newtonian physics are synthetic judgments. Kant uses the classical example of 7 + 5 = 12. No amount of analysis will find 12 in either 7 or 5 and vice versa, since an infinite number of two numbers exist that will give the sum 12. Thus Kant concludes that all pure mathematics is synthetic though a priori; the number 7 is seven and the number 5 is five and the number 12 is twelve and the same principle applies to other numerals; in other words, they are universal and necessary. For Kant then, mathematics is synthetic judgment a priori. Conventional reasoning would have regarded such an equation to be analytic a priori by considering both 7 and 5 to be part of one subject being analyzed, however Kant looked upon 7 and 5 as two separate values, with the value of five being applied to that of 7 and synthetically arriving at the logical conclusion that they equal 12. This conclusion led Kant into a new problem as he wanted to establish how this could be possible: How is pure mathematics possible?
https://en.wikipedia.org/wiki/Critique_of_Pure_Reason
>Kant
more like Cunt :DDDDDDDD
потому что качество не скопируешь, на выходе будет таз в обличии тойоты
чтобы было качество, нужно перестраивать производство, выгнать рукожопов, крыс-менеджеров и кучу мудаков по блату, выкинуть к хуям устаревшее оборудование и купить новое на миллиарды, потом где-то найти тысячи людей нормального персонала, выстроить процессы и так далее, короче это долгие годы работы
проще гранту дальше клепать и крысить господдержку по карманам
так вон у рено понапиздили оборудования, на нем бы и склепали, тем более там роботы все делают
Нет нельзя, даже аурус собирают отверточной сборкой.
Проклятая земля
> В 2012 году каждый третий россиянин мог купить новый автомобиль, в первой половине 2025 года — только 16%.
охуенно
ведроводы должны страдать
Дваждую. Понадобится — за рубежом купим.
Хз чё там говноваз пердит. Уже третий год езжу на новой машине 1998 года. Ну вкинул туда тыщ 200 на похуях. Зато не разу ничего само не отъебнуло. Да не динамично, греется на 140. Но мне особо и ездить некуда. Чисто круизю, да из пердей 4 часа до мск к друзяшкам катаюсь.
Еслиб нахуй прессформы с документацией долбоёбы не уничтожили, покупал бы каждые 5 лет новую.
А говноваз всегда был для дурачков. Настоящие "большие мальчики" 100+ знаю, где роскошь и комфорт. а не когда троём на заднем чувствуешь себя как килька самоубийца, приготовившаяся полететь в стекло
А я щетаю, раз не могут продать, то надо им налог какой-нибудь въебать за это, простимулировать, так сказать.
В этом году многие автодилеры закроются, у около 30% компаний серьёзные финансовые трудности. Только за первую половину года закрылось около 200 центров. «Это обвал рынка. Даже такое лекарство, как снижение цены, не действует. Большинство компаний продают машины в минус. При прямой продаже автомобилей российского бренда мы теряем 20–30 тысяч рублей, 70 тысяч — на китайце».