В чём смысл сея действия?! Что бы что?! Славяне меньше будут друг друга убивать?! Кому это нужно?
Правильно никому
Агента ЦРУ Вольдемара Пыню всё устраивает. А вот если мосты снести, так ещё и победить можно.
117, можешь начинать бомбить.
а почему вы таки затряслись? нашли ваше уязвимое место?
его в BSOD выкинуло)
Напиши об этом Владимиру Владимировичу на сайт, пусть прочтет!
Добавлю еще один нюанс: естественный износ конструкций советского периода на украине достиг критических значений. И мосты там литералли падают сами по себе даже в киеве.
117 набирай, там тебя выслушают и сразу генералом поставят, такой то ты разумист.
американский барен долго запрягает, но быстро едет.
пара сложенных многоэтажек в усть-залупинске быстро погасит весь твой мостосжигательный пыл, пидорашка
пара сложенных многоэтажек в усть-залупинске быстро погасит весь твой мостосжигательный пыл, пидорашка
>скора-скора
риторика хохла никогда не меняется
1. Мосты до Запорожья можно уничтожить БЭКами с высокой гарантией. Мост в Затоке был уничтожен именно ими ещё в 2022 году, МОСТ НЕ ВОССТАНОВЛЕН ДО СИХ ПОР, больше этим маршрутом доставки западной военной помощи не пользуются.
2. Остальные мосты можно уничтожить методичным ковырянием тактическими ракетами и беспилотниками (которые можно оснастить бетонобойной БЧ), особо мощными авиабомбами ФАБ-1500 или ФАБ-3000. Можно также просто ковырять дорожное полотно ствольной и ракетной артиллерией, замедляя логистику и делая недоступным маршрут в критические моменты. Именно это, например, произошло под Херсоном - хохлы ковыряли единственный мост через Днепр хаймарсами, и этого оказалось достаточно, чтобы критически нарушить логистику группировки войск на том берегу и, в конечном итоге, инициировать эвакуацию и сдачу города.
3. У Украины нет мостостроительных компетенций, и любой уничтоженный мост выходит из строя навсегда. Уничтоженный мост выпадает из военной логистики навсегда, навсегда снижая пропускную способность и создавая всё нарастающий дефицит снабжения.
4. Уничтожить ж/д-мосты ещё проще - они меньше, там нет гражданских, нарушение геометрии железнодорожного полотна сделает невозможным любое перемещение грузов поездами.
5. Все вышеперечисленные меры позволят создать непреодолимый логистический кризис ВСУ, так как группировке в 700-800к требуется очень, очень много грузов (по словам какого-то всушного ферзя - около 100 тысяч тонн грузов в ДЕНЬ), а ведь есть ещё и гражданскиев городах-миллионниках, которых надо кормить-поить, есть производства и так далее. Логистический кризис вызовет катастрофический недостаток материально-технической части, в следствие чего случится обвал фронта и паническое бегство на правый берег Днепра. Украина лишится основных своих производственных мощностей и популяционных центров (Харьков, Днепропетровск, Запорожье), фронт начнёт проходить по линии Днепра включая Киев, что вызовет значительное снижение ресурсной базы для дальнейшего сопротивления и, вероятно, вызовет капитуляцию или заключение мирного договора на кабальных условиях украинским режимом.
6. Любой, кто говорит о "невозможности или ненужности уничтожения основных транспортных артерий снабжения" - вредитель и предатель, осознанно или неосознанно работающий на врага.
мимо стратег диванного легиона