Годно. Еще бы не из бэу делали
>ежегодно выпуская до 10 экземпляров
Ковеер, посоны. Все в Форд.
Пусть они стоимость обслуживания опубликуют. А то 250 килоевро потратил, а потом еще по 5К за обслуживание.
Такая-то вольво, охуеть просто.
Тьфу, конвеер же.
Так технически же бнв 3 е92, все норм с обслугой
а где вид сзади?
Как обычно, нихуя своего.
Ну да. Небось на обычный подъемник становится, и защита откручивается гаечным ключом без бриллиантов.
А почему нет, лол?
ну хз, короче.
а вот обшивка сидений мне понравилась
Нахуй он такой тогда нужен? Среди быдла у хачей в гараже обслуживаться. Такой-то эксклюзив.
Анон, я иронизирую.
Ток такая есть
FOLOMKIN V8 GT500 RS TURBO
Кек
>130 тысяч евро
>хохлома на креслах
Именно поэтому во всем мире русские - ПИДОРАШКИ
Блядь, ну вообще мудак конечно, этот ваш биленкин.
И тут ты такой гуглишь повозки арабских шейхов.
> И тут ты такой гуглишь повозки казахских шейхов.
Пофиксил тебя
>4
Разрисовал салон хохломой, налепил брильянтов на нечитаемую приборку, но 2000 руб на тщательно отмыть подкапотное не нашлось. Напомним лишний раз покупашке, что за 250 килоевро он покупает некроту, грязь идет в комплекте. Пидорашкоподход.
BYLAT'ENKIN'
про ковер на стене и лелёлеум под паркет уже шутили?
На первой картинке хуево выглядит, а так охуенно.
Ещё бы не из БМВ делали, а из нормальных авто.
Но такое авто в современное время на конвеер не пустят из-за безопасности сбитых пешеходов.
И в старинных авто все из толстого железа было, а тут гремучий тонкий пластик под лаком. Может оказаться, что красиво только на картинках.
придораха тут этот ты. Только увидел намёк на что-то национальное,так сразу же захрюкал:" ПИДОРАХА, ПИДОРАХА!!"
Хуйня.
Пидораху раздражает когда его называют пидорахой, лол.
Вообще-то 5к за обслугу 250к - нормальная цена.
Люди наши.
А мне нет. Как из ковра на стене сделали.
нет, тебя ждём. шути, пожалуйста.
Подарите этим МАСТЕРАМ ДИЗАЙНА учебник по дизайну. Низя такое лепить, правда.
че то с крышей делать нужно
По канонам дизайна только в Советском Союзе дизайн делали.
Найди педика за 5 секунд.
ОП
В семядисятых-восьмидесятых педики были усатыми.
>во всем мире
В твоей свиной голове, разве что.
> хохлома
Данный узор также называют «турецкий боб», «персидский кипарис», «турецкий или индийский огурец» и даже «слезы Аллаха». Его форма напоминает яичники, проросшую фасоль или эмбрион. В этом мотиве слышен гимн жизненной силе природы.
«Огурцами» не случайно украшается свадебное платье индийской невесты. Изображение «бута» или «восточного огурца» в Иране считается пожеланием счастья и благополучия жилищу. Персия является родиной символики, хотя узор можно было встретить и в Византии.
орел на руле
розочка в мешалке
хохлома на сидухах
сборка от пидорашек
жопа от старого астона
розочка в мешалке
хохлома на сидухах
сборка от пидорашек
жопа от старого астона
двачую, пиздец крыша не в тему, повторителей поворотников нет, мбт на мешалке с розочкой засунули в сервант
>новый российский автомобиль
>некротройка
Двачую, пидорахи пробивают просто какое то немыслимое днище. Пиздец порода.
>яичники, проросшую фасоль или эмбрион
>гимн жизненной силе природы
>«Огурцами»
Ну ты - то, чухан, выбрал хуи дрочены, а каково людям?
Водка-матрешка-медведь-балаллайка-балет-гагарин-калашмат. Что-то еще? Нахуй эти национальные говномотивы? Назвались классическими автомобилями? Ну епта, делайте классику. Не удивился бы, если бы эти долбоебы переднюю панель из бересты бы хуйнули. А чё? MTHR RUSSIA
Чухан твой разложившийся папаша, а ты порашная запрограммированная никчёмная падаль.
Проткнутый дауншифтер с Гоа кукарекает?
где там грязь, школие?
поссал в рот порашедауну
>Ну епта, делайте классику.
А они что делают космолёт? Запилили в меру способностей копию P1800.
Он про пыль. Зато признак того что авто на ходу, кек.
Но он прав, дерьма ты кусок. Давай хохломы добавим, там тоже плодородие РОЖЬ, ПОСЕВ, УРОЖАЙ. Хуль ты. Классика нахуй.
интересно, дизайнер один внешний вид и внутреннюю отделку делал? если да - у него шизофрения. внешне шикарно, внутри полный пиздец, не хватает ковра на лобовом стекле
Так очевидно один. Посмотри как сочетается. А огурцы эти плодородные - хуль удивляться, арабы же, они иначе не могут, восток-с
Сделано для целевой аудитории, руснявое ты тупое говно с хохломой в тыкве.
т.е. Классический Восточный Автомобиль или ВЕРБЛЮД. Тогда понятно почему сидения КОВЕР имитируют. Получается голубое это небо, а желтое - песок. Всё сходится. ЦА - довольна.
>стоит 130 тысяч евро
>бэушные тройки бээмвэ в пластиковом кузове
Ой пиздец, ПРЕМИУМ по-русски.
проперженный премиум, как раз для немцефилов
Ох тыж блять, какой китч. У арабских шейхов, конечно, может и хуевасто со вкусом, но вряд ли кто из них сядет за этот разлюли-малинный пиздец собранный на трупе некробэхи. Уровень этого говна - татаро-монгольский шейх, такую хуйню только в юрте парковать.
Ну, и вот что думает шеф-дизайнер здорового автомобиля (БМВ) про "ретро стиль":
Вы говорите о ретро, а я лично не люблю ретро. Я объясню, в каком смысле. Воспроизводить старый автомобиль имеет смысл только полностью. Ретро – это не только то, как автомобиль выглядит. Это то, как он ощущается, как он едет. То, какие материалы и технологии используются при его создании. Автомобили тогда были ближе к водителю: электроника не стояла между ними. Водитель полностью контролировал машину и владел ею «напрямую» гораздо полнее, чем сейчас. Сегодня мы не можем отказаться от инженерного прогресса последних десятилетий. Не можем предложить нашему покупателю машину без современной начинки — это утопия, пусть даже очень романтичная.
Заднее окно конечн пиздец, вот кабрик бы с мягкой крышой еще бы смотрелся, а вообще никаких гарантий отсутствия монтажной пены и лепки пластика уровня ШОЛГ нет
Проблема в том, что тут блядь один дизайнер и какие - то нищенские бюджеты на разработку и производство. Какие - то внешне удачные идеи они еще могут срисовать, а вот в салоне проеб полный. Опыта нет. Наработок нет, никто их этому не учил. Хули удивляться, что выходит говно? И всегда будет выходить.
Хан татаро-монгольский, не шейх, а хан.
>шикарно
лолка, вот шикарно а на оппиках дрисня
Что за надутый e-type?
Какая-то недосказанность в облике чувствуется. Не пойму что, но не хватает чего-то.
Поликарбоната.
Какая хохлома на шейховских тачках? Дубайский шейх на стоковом белом гелике ездит.
Дубай кун запруфал тебе за щеку, проверяй
Дубай кун запруфал тебе за щеку, проверяй
Потому в Дубай и поехал. Такое "дорого-бахато" и золото с коврами оценят только чурки.
Гуглишь поделки отелье Mansory и больше хуйни не пишешь.
Пиздец, вот это цыганщина.
Почему в тред до сих пор не закатили ПАНЬКО? Вот с этим надо сравнивать, а не Вестой. Штучная работа же.
>классик
>эта ебучая бочковидность
>эти пропорции кредитовозки
>эта крыша
>этот размер
>эта ебучая бочковидность
>эти пропорции кредитовозки
>эта крыша
>этот размер
>чёрного цвета стоит 130 тысяч евро, тогда как золотисто-бирюзовое купе предлагается за 250 тысяч евро.
За сраную м3, ахуел совсем.
Ебанный пиздец, так это блять еще и вонючий дизель 210сильный, ебать.
Да любой другой кто любит авто, ни за что не будет покупать эту парашу ебанную.
https://www.youtube.com/watch?v=pmEIZs6xU2g
>За сраную м3
За проперженную м3 зашолгованную из пластика.
Не мка же
ЭТО АБСОЛЮТНО НАШ ПРОДУКТ
НО ЭТО ПОКА ПРОТОТИП
ПРОТОТИП?
ПРОТОТИП
НО ЭТО ПОКА ПРОТОТИП
ПРОТОТИП?
ПРОТОТИП
впервые за долгое время анон принёс годноты.
тачка сама по себе уёбищная, шасси бмв вообще уныль а вот новость да,интересная.
в разы лучше тачки за триста и жирнопроблем.
А ну вообще заебись. Хоть бы уже новые машины донорами брали, кто в здравом уме возьмет проперженную бэху за 250к
>шасси бмв вообще уныль
А почему бы и нет?
Мне нравится эдакая идея русского национального автопрома, который станет олицетворением России в автомире на западе.
О каком автопроме речь? Это затюненая некробэха.
Главное распиарить грамотно. А там глядишь арабские/американские баловни закупаться будут.
Это боги маркетинга нужны такое гавно распиарить чтобы грамотно.
А масло жрать и сыпаться оно тоже как БНВ будет?
>для которой создают эксклюзивный пластиковый кузов.
Хули не деревянный из березок то?
Лол, обивка сидений и двери похожа на покрывала с дивана, которые у меня были в 90е года.
да, ведь масло и детали жрут родные е92-детали
Это закос под принты Etro.
Тред на читай
@
Сразу отвечай.
Ебал ее рука.
Итого, мы имеем:
Треха-узбечка.
Пластиковые накладки на кузов (родные обводы сохранились- достаточно посмотреть на горбатую крышу- похоже это именно на стандартную бэху в подстаканнике)
Родные зеркала от современной тачки. Никакого тебе хрома и классических форм.
Диски с колпаками а-ля классика (хотя нихуя не классика, потому что они утоплены
Бохатый салон. Сидушки родные, как в современных машинах, только перешиты уебищной хохломой. Классические каноны не соблюдены нигде.
Подкапотка родная, диссонирующая с остальным видом машины.
Хуй знает что это, но просят за него 250 тысяч евро- то есть, по нынешним ценам, около 17 миллионов рублей.
Не знаю, кто его купит, кроме пары каких-нибудь шейхов-коллекционеров, которые собирают любой продукт автоиндустрии, но даже в таком случае этот мужик не хило наварится, ибо я очень охуел, если бы смог продать свою Е90, даже не за 17, а хотя бы за 10 млн. (учтем днищекоплектуху).
Алсо, вот еще: давно уже существует небезызвестная фирма Мицуока, которая клепает что-то подобное. Но она хоть денег реальных просит за Альмеру или Z300 с нашлепками из стекловолокна. 3-4 миллиона- это не 17.
Это как его, это, ну бляаа! Эклектика во, ёбта!
Колхоз какой-то.
Штампованные катки, и двигло даже не помыли.
На любителя в общем.
Лол, вспомнил это кожаное чудо за сотни денег. Оно еще долго на авито висело, может и щас еще висит.
Ебаный фоломкин сгинет в той же выгребной яме, где оказался патенко вместе со своей марашей и все эти ёба-прохоромобили. Пусть хуй сосёт, пидор.
Ну не знаю. В румынию для цыган на экспорт?
Или очередная маруся или как там её под распил бабла
На какашку похожа
Есть хайрез для коллекции?
Ну так это ж англичане, не одну собаку съели на домашнем моделировании.
кек
Выглядит как кусок кала.
Колхоз/10.
Вот настоящая арабская отделка салона
Кокой пиздец.
На потолке мало золота, кстати.
Видел только что на дроме, уже знал, то здесь обсуждают.
Послушайте человека со вкусом и чувством стиля - дизайн говно собачее.
Просто намутили под олдскул, а вида нет. Херня полная, никому не нужна е92 поцене 250к. Для коллекционеров олдскула смысл в том, чтобы был олдскул, настоящий, подделки им не упёрлись. Решили переделать - переделывайте под космолёт. С олдскульным видом она заинтересует покупателя только в том случае, если будет стоить как обычная е92.
Послушайте человека со вкусом и чувством стиля - дизайн говно собачее.
Просто намутили под олдскул, а вида нет. Херня полная, никому не нужна е92 поцене 250к. Для коллекционеров олдскула смысл в том, чтобы был олдскул, настоящий, подделки им не упёрлись. Решили переделать - переделывайте под космолёт. С олдскульным видом она заинтересует покупателя только в том случае, если будет стоить как обычная е92.
Таки охуел, когда узнал, что эта Митсуока не что иное, как Сильвия. Если бы не салон - никогда бы не догадался.
Алсо, там на дроме быдло всё слюной залило. Какие же говноеды меня окружают
Почему-то ЭТО вызывает у меня ассоциации с крауном обшитым мехом внутри и снаружи. ЭТО даже не колхоз, ЭТО просто отвратительно.
Тупые пидорахи. Везде свои символы напихают. Как не посмотришь, так везде блядь герб, все блядь в триколор исполосуют, хохлому свою напихают.
Как жили в своих деревнях 15-ого века, так и живут. Отсталые колхозникию
СЛАВА УКРАИНЕ
Кожаная пуля, кстати, заебись автомобиль- реально оригинальный же.
я бы даже сказал поксипола, но ограничусь монтажной пеной и третьей фарой
>до 10 экземпляров в год
Проиграл с этого НОВОГО РОССИЙСКОГО АВТОМОБИЛЯ
Я считаю это успех.
Неплохо, но у задней стойки крыше они какую-то фигню накрутили. Совсем не классическую.
А я думаю что автачеры в сумме ежегодно больше некроты восстанавливают под ретро чем этот скаммерсант
Автачеры хотя бы не клепают убогий пластиковый обвес, и не коверкают салон неплохой, в общем-то жоповозки.
Ну если конечно не учитывать ШОЛГа, оставившего здесь пару записей.
а тебе-то что? ты тут причем? купить хотел, и тут вдруг заспоттил герб? Сразу ассоциация с освободителями, пукиным - вот этим всем?
ну это самое, ебать, ты клоун, вот
Я такое где-то видел, не могу вспомнить где.
А может он тоже автачер.
Закажи без герба и хохломы із тризубом та петриківським розписом калиною. Героям слава, до речі.
Наоминаю долбоёбам, как выглядит хохлома. Персидский там узор, персидский, пидоры.
Там "под Etro" принт на обивке салона. Эх вы - колхозники.
FOLOMKIN
Знаешь, такое говно редко попадается. В основном у всяких некрозадроченных британцев, и то поискать надо. В данном контексте оно вообще неуместно. Да, так же как и двухглавый орел на руле. Ещё бы Путлера сделали, дебилы.
>пластиковый кузов
И сразу на хуй
>хохлома
Это пэйсли, уёбок. Или индийский/иранский огурец, если по-нашенски.
Мне нравится.
мимоцыган
И мне, мимобеларус.
Качество подгона деталей отличное, судя по фото. Общий дизайн напомнил мне фантазии на тему снов советского таксиста и его любимой волги. Что-то в этом есть. Неистребимый русизм, который Биленкин понял, дух боярства, советского мышления и дизайна жилищ 80-х годов в СССР. Интересный проект.
Русский авангард.
Нормас, только проблема в разнообразии текстур.
Перламутр лишний, приборы от кредитопомойки выбросить и поставить классику.
Как и все у пидарашек - ничего нового.
Помню долго проигрывал от еблана, который себе в пятерку жигуля двигло от форда какого то вставил. И потом с пидорашьей гордостью так говорил, вот, мол, как НАШИ ТАЗЫ иномарки дергают.
Это не хохлома, еблан.
Свинъ голосъ.
Итак, в основе показанных машин марки «Биленкин» — старые BMW 3-й серии прошлого поколения (кузов Е92): в мастерской берут не сильно убитую бэху, с пробегом 20-40 тысяч километров, «трёшку», для которой создают эксклюзивный пластиковый кузов. Авторами дизайна последнего выступили мастера отечественного ателье Cardi.
В Bilenkin Classic Cars производство таких машин, которые технически ничем не отличаются от донорских BMW, готовы поставить на поток, ежегодно выпуская до 10 экземпляров. Цены целиком и полностью зависят от предпочтений будущего владельца: так, например, базовый «Биленкин Винтаж» чёрного цвета стоит 130 тысяч евро, тогда как золотисто-бирюзовое купе предлагается за 250 тысяч евро.
Все работы по созданию машин ведутся российскими мастерами и в России, однако среди потенциальных покупателей Кирилл Биленкин, основатель ателье и автор концепции, видит не только своих соотечественников, но и обеспеченных иностранцев.