Дефицит бензина готовится ударить по сетям продуктовых магазинов.
После трудностей у маркетплейсов (https://t.me/insider_best_tg/6200)с перебоями с поставками столкнулись и крупнейшие продуктовые ретейлеры, сообщают источники. Минпромторг накануне заявил, что не фиксирует системных обращений от сетей по нехватке топлива для подвоза товаров в магазины, а ситуация находится под контролем. Но в этой формулировке ведомство само оставило важную зацепку: системных обращений якобы нет, значит, несистемные уже есть.
В отрасли говорят, что магазины пока не ждут пустых полок по всей стране, но логистика начала дорожать буквально с каждым днём. Машины дольше ищут топливо, поэтому подрядчики закладывают это ожидание в цену рейса, а поставщики уже предупреждают сети, что прежние условия доставки за ту же стоимость невозможны и поднимают цены, как захотят. В первую очередь это ударит по товарам, которые завязаны на частые поставки: молочка, хлеб, мясо, овощи, охлаждённая продукция.
Источник в Минпромторге отдельно подчеркнул, что ведомство находится с отраслью «в постоянном контакте» и при трудностях с топливом для транспорта ретейла примет необходимые меры.. Постоянный контакт означает, что ведомство уже держит сети на ручном обзвоне и собирает сигналы с регионов, где поставки начинают зависеть не от спроса, а от того, смогла ли фура заправиться перед рейсом и доехать до магазинов.
Полного исчезновения продуктов власти постараются не допустить: пустые места будут закрывать аналогами, запасами со складов и товарами, которые успели доехать. Но по ценам удар почти неизбежен. Если бензин и дизель становятся отдельной проблемой для каждой поставки, то доставка быстро превращается в новый скрытый налог на еду.
После трудностей у маркетплейсов (https://t.me/insider_best_tg/6200)с перебоями с поставками столкнулись и крупнейшие продуктовые ретейлеры, сообщают источники. Минпромторг накануне заявил, что не фиксирует системных обращений от сетей по нехватке топлива для подвоза товаров в магазины, а ситуация находится под контролем. Но в этой формулировке ведомство само оставило важную зацепку: системных обращений якобы нет, значит, несистемные уже есть.
В отрасли говорят, что магазины пока не ждут пустых полок по всей стране, но логистика начала дорожать буквально с каждым днём. Машины дольше ищут топливо, поэтому подрядчики закладывают это ожидание в цену рейса, а поставщики уже предупреждают сети, что прежние условия доставки за ту же стоимость невозможны и поднимают цены, как захотят. В первую очередь это ударит по товарам, которые завязаны на частые поставки: молочка, хлеб, мясо, овощи, охлаждённая продукция.
Источник в Минпромторге отдельно подчеркнул, что ведомство находится с отраслью «в постоянном контакте» и при трудностях с топливом для транспорта ретейла примет необходимые меры.. Постоянный контакт означает, что ведомство уже держит сети на ручном обзвоне и собирает сигналы с регионов, где поставки начинают зависеть не от спроса, а от того, смогла ли фура заправиться перед рейсом и доехать до магазинов.
Полного исчезновения продуктов власти постараются не допустить: пустые места будут закрывать аналогами, запасами со складов и товарами, которые успели доехать. Но по ценам удар почти неизбежен. Если бензин и дизель становятся отдельной проблемой для каждой поставки, то доставка быстро превращается в новый скрытый налог на еду.
Хотели удобства и централизации? Ну так получите.
Минусы будут?
Уууух суки, смеют позволять себе покупочки на этих, млем, ааыылллмлмм, мням, кхм-кхм, маркемлейсах! Ну-ка бля быстро контроллируем кто там чо покупает! Охуеть блять, зажрались суки! Посмотрим кто там из этих холопов особенно зажиточный и будем с них больше налогов потом стричь, суки жируют пытаются пожить для себя когда тут движуха понимаш!
Ну так это аксиома России позднего путинизма - ни дня без ебки.
Мы уже видели пиздиловки в очередях на заправках, следующий этап - битвы в говнерочки между бабками и скуфами за просроченные говяжьи анусы в пальмовом масле.
И это когда в стране, якобы, "демократия" со всякими "выборами". Но государственной слежке это почему-то совсем не мешает и никакой опции "всенародного референдума" по таким вопросам почему-то не предусмотрено. Кiк тiк? Где наё...ка?
Как же ебут р. И это пока цветочки.
А теперь всё то же самое для чиновников.
Крупнейшие маркетплейсы становятся для налоговой новым источником сведений о повседневных тратах россиян. Источники на рынке говорят, что ФНС всё активнее собирает не только информацию о продавцах, выручке и операциях, но и покупательский след: чеки, возвраты, способы оплаты, частоту заказов, адреса доставки, категории товаров и связку аккаунта с телефоном, картой и устройством. Для налоговой это уже не просто контроль бизнеса, а карта реального потребления граждан.
Самая ценная часть — регулярность покупок. По маркетплейсам видно, сколько человек тратит, как часто заказывает, куда получает товары, какие суммы проходят мимо официальных доходов, кто покупает дорогую технику, стройматериалы, ювелирку, лекарства, детские товары или товары для бизнеса. Если расходы сильно расходятся с задекларированными доходами, это становится поводом для дополнительного интереса: откуда деньги, кто платит, на кого оформлен аккаунт, не ведётся ли скрытая торговля через личные кабинеты.
ФНС получает не разрозненные чеки, а бытовую финансовую карту человека. Маркетплейсы показывают регулярность трат, адреса доставки, дорогие покупки, возвраты, способы оплаты, связь аккаунта с телефоном и картой. По этим данным можно быстро увидеть, где расходы не совпадают с официальными доходами, кто покупает товар как обычный клиент, а использует его для скрытой торговли, кто дробит обороты через личные кабинеты и где покупки становятся поводом для налогового интереса.