>не какие
Немецкие
А тебе какое дело до немецкого автопрома? Твое дело на тазе гонять, да шеснарь чинить в выходные.
Случились леваки
Санкции работают
>Что случилось с немецким автопромом?
То же, что случилось с отечественным автопромом. Его порешал рыночек. Если бизнес не прёт, значит надо резать издержки, бустить рентабельность и производить конкурентноспособный и качественный товар. Иначе пизда.
потому евро хуйня повыгоняла всех инженеров, на их места пригнали менндежеров и индусов и поставили свои товары на конвейер
шли годы и опа, на рынок пришли китайцы и начали на хую вертеть дорогое ниочёмное евро-говно
сейчас ЛУЧШИЕ 2к и 1080 мониторы это СЯОМИ, о чём речь блядь,
лучшая перефирия для пк - наполовину китайцы и так далее
итс овер, евро гегеном обосрался
шли годы и опа, на рынок пришли китайцы и начали на хую вертеть дорогое ниочёмное евро-говно
сейчас ЛУЧШИЕ 2к и 1080 мониторы это СЯОМИ, о чём речь блядь,
лучшая перефирия для пк - наполовину китайцы и так далее
итс овер, евро гегеном обосрался
Потому что подписались под план ЕС по сокращению двс в пользу электромашин ради пособий, а продажи электромашин не сошлись с запланироваными, народ не ринулся покупать оверпрауснутые машины на батарейках. Теперь начали ныть и клянчить послабления требований и им вроде как проводят по губам вялым грозя штрафами за невыполнение требований.
Отказ от российских ресурсов.
Прежде всего разучились делать нормальные авто, отказ от дешёвого рос сырья вторичен, в производстве авто его вклад небольшой
Европейские тачки кормили покупателей говном много лет.
Достаточно только вспомнить дисплейчики, которые они ставили в свой премиум и всю мультимедию. Открыто кормили говном даже премиум. Пришли китайцы и выкатили всю эту хуйню за недорого.
Достаточно только вспомнить дисплейчики, которые они ставили в свой премиум и всю мультимедию. Открыто кормили говном даже премиум. Пришли китайцы и выкатили всю эту хуйню за недорого.
>Потому что подписались под план ЕС по сокращению двс в пользу электромашин
Это часть (((их))) плана. Илон Машк пилит свой глобальный общепланетарный спутниковый Интернет Старлинк не чтоб ты мокрописьки в Интернете смотрел, а ради реализации швабистской концепции техники по подписке. В каждую такчку впихнут терминал Старлинк и все такчки до одной будут в каршеринге. Ю виль оун насинг унд би хэппи. Потому что тачки будут у всех без исключения, но ни у кого по отдельности.
Вот нахера ДВС на электротягу винтить я пока не понял. Экология? Да срать на экологию, всё итак уже загадили за сто лет, дышать нечем.
Почему не какие авто больше не нужны?
Volkswagen планирует закрыть четыре завода в Германии (в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме) до 2034 года. Spiegel сообщает, что производство может прекратиться сначала в Цвиккау и Эмдене, затем в Ганновере и на заводе Audi в Неккарзульме.
Глава концерна Оливер Блуме готовит «целевое видение 2030». Возможно сокращение до 100 тыс. рабочих мест.
Профсоюз IG Metall и производственный совет выступили против планов и объявили день протестов на площадках VW, Audi, Porsche и MAN. Против выступает и земля Нижняя Саксония (владеет 20% акций VW).