Да, кстати, советская "инвалидка" это именно мотоколяска, а не автомобиль. И для его управления нужны права категории А. Сам охуел. Я думал что это просто уменьшенаня версия запорожца.
а еще им может управлять кто угодно - хоть без руки, без ноги, как полупарализованная бабулька. собственно от сюда и название
а еще им может управлять кто угодно - хоть без руки, без ноги, как полупарализованная бабулька. собственно от сюда и название
>Но сука надо покупать гранту стоящую как пол-квартиры
Терпи
Терпи
>не имеют семьи и при этом нищие, живут одни
Так и нахуя им куда-то ездить?
Так и нахуя им куда-то ездить?
Авто для семьи и нужно, даже обязательно, а одиночкам куда и нахуя ездить?
Ну смотри. Знакомый мажор купил себе "табуретку". Так там цена у неё, как я понимаю, будет аж в несколько грант (табуретка тоже мажорная)
А нахуй это говно нужно то? Оно стоит бознословных денег, за 100-150 т.р. в нынешней действительности лучше всего Волгу на шаровых, с 406-ым и ГБО, больше и не надо. А че небольшой седан 4.9 метра в длину, места достаточно, все что надо перевезти сможешь, если нет - то багажник на крышу или сарай 310221
>Так и нахуя им куда-то ездить?
за покупками, на работу, с работы, в спортзал, в больницу, в милицию, налогову.
да куда угодно
свой транспорт в любом случае лучше ОТ
Зашибись, малолитражка по цене полноценного автомобиля. Класс.
с волгой в миллионике ты задолбаешься каждый раз при парковке
у нее нет усилителя руля
плюс она много безнизна жрет, нужен огромный гараж
зато раз в три года можно перевести в ней шкаф ага
оно того не стоит, раз в пару лет проще грузовое такси заказать, а на ежедневные поездки лучше маленький автомобиль
>Ну смотри. Знакомый мажор купил себе "табуретку"
>А нахуй это говно нужно то? Оно стоит бознословных денег
Ну так это потому что рынок не развит.
Вот проведем аналогию со смартфонами. То что вы приводите в пример это как iphone se за 80к когда обычный айфон 120к.
А если бы рынок малолитражек был развит можно было бы взять аналог realme за 10к только как автомобиль, смекаете?
Нормально езжу по Москве на Волге, у нее радиус разворота меньше чем у классического вазовского говна, огромный выворот.
Гидроусилитель на Волгах ставят с 1997 года, были конечно с 402-ым без гидрача, но речь о 406-ом/крысе, там они все идут с ГУРом, руль очень легкий, по крайней мере легче чем на Хтрейле Т31 рейсталинговым или Тигуане.
Бензина Волга с 406-ым жрет 12-13 по городу, 8-9 по трассе на крайслере жрёт меньше вазовского классического говна. Я говорю о Волгах с ГБО, там вообще нет никаких проблем с бензином, буквально дешевле чем ездить на Оке или твоей инвалидке. Да а нахрена гараж то, поставил где хочешь она в хуй никому не уперлась.
Баржодебил не мог не высраться.
Ути, да хоть волгоеб - за свои деньги прекрасный автомобиль, а в целом говно если не с вазовским недоразумением сравнивать, а хотя бы Вольвой 940 или Ауди 100 С4
>пок пок кукареку!! пок пок
Волгодаун на своей ржавом корыте громко прокукарекал заместо Авроры.
>за 100-150 т.р. в нынешней действительности лучше всего Волгу на шаровых
Ты башкой поехал? У меня нет таких деньжищ.
мимо средний класс 17к рублей
для тебя придумали кейкары, буквально инвалидка 2.0 с современными удобствами
>тем более дорогом, импортном, стоящем с уплатой всех растаможек как квартира в крупном городе.
На подержанного китайца деньги найдутся, на тово же китайца со всему пошлинами - нет.
>кейкары
Ты ебнулся? Я за такие деньги лучше твою маму выебу.
Хорошо что твоя мамочка обслуживает без пошлины, её все желающие просто так прут за 100 рублей.
>за такие деньги
145000
Лолблять.
бомжатина а на что ты блять ездить собрался? Если непосильным трудом пенсию по шизе накопить не можешь на тачилу за 300к? У тебя даже на матизе по городу в месяц бенз будет 7к выходить каско/осаго 15-30к на старте, то для не новой машины из которого она не вылезет ещё 25-бесконечности в год. Парковочное место тоже не бесплатное, ша хуй шдк встанешь. А резину поменять? КРЧ пикрил покупай и мозг не еби кук диванный
Я тогда вообще не понимаю нахуя машина, если она ещё и жрать 7к в месяц будет. Проездной в три раза дешевле.
у меня поездки от дома до работы и по делам на выходных в месяц по 40-50к иногда выходит че ты хотел то бля. Машина это личное удобство, предмет роскоши, а не первая необходимость. Катайся на трамвае если ещё не в той касте родился через три перерождения снюхаемся
блять не все живут в крупном городе с развитым ОТ
да даже и в нем, не считая ДС, относительно легко добраться с помощью ОТ только в самом центре, и то придется ехать стоя в толпе как селедок в бочке + он может задерживаться
да в любом случае машина х3 время экономит. На автобусе+метро мне до работы ехать 40 минут т.к. дорога слегка дугу дает. На машине же за 15 доезжаю спокойно. Без ожидания, без стояния, без бабок и шлюх в метро.
Я не понимаю удобства кроме времени, да и то сомнительное.
Машину нужно мыть
Машину нужно чинить
Нужно иногда в пробке стоять
От снега чистить
Парковку искать каждый раз
Водить и смотреть на дорогу, пока ты мог в метро или в автобусе отдохнуть
Так ещё и платить за эти мучения бабки
>без стояния
Эта херня тоже сомнительная. И так сидишь на работе, так ещё в дороге сидишь. Минусы для организма
на работе не сижу, у меня стол на моторах. У никса увидел уже 3 года стою/хожу по дорожке
С машиной можно тян ебать, а потом когда залетит, то маму с тугосерей возить
А одиночке без потребностей в семье хз зачем, можно на такси ездить
так можно и туалет натянуть)))
нахуй в доме если уличный мыть не надо, за слив платить не надо, запахи природы нюхаешь, летом закаляешься. Сомнительные плюсы от туалета в доме
В оп посте про одиночек говорилось. Понятно, если у тебя ребенок, тогда бед машины никуда.
Сравнил муху со слоном
Не, бро, спасибо. Как то не хочется быть хрустиком.
Да и тачка даже самая захудалая лучше. Есть крыша над головой, можно в дождь, мороз ездить например, можно переждать ливень и т.д. ветром не сдует опять же.
я типу написал 4 сообщения выше что машина=роскошь, а он пишет что нельзя просто на полочку её поставить . Хули еще то сравнивать
не понимаю зачем нужна машина
меня куда мне надо бесплатно подвозят ебыри и удобничи из оленьего хоровода
мимо тян
куры не жалуются
>не имеют семьи и при этом нищие
А зачем он? Его ставить надо куда-то (сраться за место с такими же пидорашками, а там чуть-ли не до смертоубивства доходит), снег расчищать под него, траты на топливо, обслуживание. У тебя как раз таки неверное представление. Такое малолитражное чудо и прочие электрокары-табуретки приобретают не нищуки, а вполне обеспеченные горожане. Для нищего это блаж, геморр и дополнительная нагрузка материальная
На самом деле кей кары цветут и пахнут по всей планете, последние лет десять минимум. Просто в рашке тут своя атмосфера, тут покупают жоповозки что бы тещу на дачу возить вместе с сх инструментами и получить доступ к несвежему писику. Поэтому тут никто и не знает про кей кары.
Возможно из за того что нет специальных мастерских для их обслуживания.
А вообще каждый анон должен купить себе велик.
Я купил и очень доволен. Мне очень понравилось кататься. Катал всё лето.
Обьездил кучу мест не потратив ни цента на бензин.
До дачи добираюсь быстрее чем на автобусе. Причём прямо к воротам. Лол.
а ещё веду велостримы по Риге и Юрмале
https://www.youtube.com/live/zN_ZCym9Kx8?is=zrFct7Jxua8pw98e
А как тогда впаривать лохам большие машины?
Это убьет нахуй рынок полноценных авто.
Поэтому машинкодебилов будут заставлять тратиться.
Как уже выше скидывали, сделали чисто нишевые минимафынки по цене 3 дешевых полноценных авто.
представил как во время дождя в ебало будут лететь струи воды и проиграл
>велик
Запомни, велик только Аллах.
Citroen ami
Smart fortwo
Mini cooper
Fiat 500
Ты дурак или дурак?
нет кей кары очень дешевые, для нищуков есть баджадж кей кары, они дешевле хорошего велосипеда. Прост в россии нологи, которые само собой не уплотятся, понимать надо.
скорее всего у него там есть прозрачная клеенка на этот случай. Видел такую ирл у курьера, как раз в дождь, а еще сто лет назад, еще на том самом али экспресс такую ебату.
2 ляма кей кар. Есть что-то по цене Айфона хотя бы?
>Почему настолько не развит рынок бюджетных мотоколясок и малолитражек?
Потому что:
- а с чего ты решил, что оно будет дешевле б/у той же гранты?
- они не могут держаться в современном потоке. У нас в городе, например, там где разрешено 60, все едут 79 км/ч, а особо наглые - 100..140. У мотоколясок потолок 40 км/ч, на крайняк 60.70, и они до них разгоняются полчаса.
-- законы о безопасности. Ремни, подушки, тесты на удар, которые это вот не пройдет.
А так - пикрелейтед продается, можешь купить, если хочешь.
Стоил бы он 200 - у меня бы был.
ну так ты смотри сколько они сами по себе стоят, а не в россии где один нолог 1,5 ляма и еще 500 тыщ контрабанда.
эти параши стоят как гранта и забугорных деталей для них не найдешь из-за санкций
я хочу чтобы были маленькие машинки на 4 колеса с крышой но стоили бы с салона не доророже 1500 долларов, в среднем чтобы были по штуке баксов
чтобы их производили в России или Китае и чтобы субсидиями их для малоимущих или бюджетников продавали ищо дешевле
Итак а чё АвтоВАЗ не освоит. Зачем оку закрыли
>Почему настолько не развит рынок бюджетных мотоколясок и малолитражек?
Потому что инвалидки появились после ВОВ из-за большего количества инвалидов. Ветеранов не стало, не стало и их. И по поводу рынка, никакого рынка и не было. Ты не мог их купить, их выдавало государство.
>в среднем чтобы были по штуке баксов
Возможно было в 1966 году. Ты даун и не млышал про инфляцию? Какая штука баксов, велосипед обычный городской столько стоит
>Потому что:
>- а с чего ты решил, что оно будет дешевле б/у той же гранты?
>- они не могут держаться в современном потоке. У нас в городе, например, там где разрешено 60, все едут 79 км/ч, а особо наглые - 100..140. У мотоколясок потолок 40 км/ч, на крайняк 60.70, и они до них разгоняются полчаса.
>-- законы о безопасности. Ремни, подушки, тесты на удар, которые это вот не пройдет.
Проблема этих проблем в не развитом рынке микротранспорта.
Если на них будут спрос их будут массово покупать, они будут дешевле и качественные. Как условные телефоны реалми или сяоми.
И скорость можно сделать большую при этом. 40км/ч это скорость малолитражек из прошлого века. Сейчас питбайки гоняют как мотоциклы.
>А так - пикрелейтед продается, можешь купить, если хочешь.
>Стоил бы он 200 - у меня бы был.
Он бы и стоил если бы было массовое производство, а не штучное.
>воду рынка, никакого рынка и не было. Ты не мог их купить, их выдавало государство.
многие вещи которые изначально придумали для удобства инвалидов затем стали пользоваться все люди
например смеситель как на пикриле
>Поэтому тут никто и не знает про кей кары.
Потому, что у нас ЗИМА, и твоя анимешная табуретка мигом застрянет
автоваз тоже плотит утильсбор. Даже если он завтра оку захочет за 300к продвать, ему придется полтара ляма нологов и утильсборов приплюсовать.
в японии, на родине кей каров тоже ЗИМА. И ничего как то живут.
>Зашибись, малолитражка по цене полноценного автомобиля.
Это ты где автомобиль за 600к купишь?
Не знал. Я люблю эту страну.
А что, крылья нынче не в моде? Типа круто без них потом весь в говняке ходишь?
Так в ОП посте и задается вопрос. Почему не производят таких недорогих бюджетных микроавтомобилей.
>Это ты где автомобиль за 600к купишь?
Так такая ему и цена. А просить можно хоть триллиард
Ты даун? Утильсбор и придумали для того чтобы покупали отечественные тачки а не забугорные.
ДА там какой то мутный схематоз, точно я не помню, типа покупатель при покупки лады плотит сейчас утильсбор, а потом государство, как нибудь, когда деньги будут кому нибудь вернет этот утильсбор. Типа автоваз и рад бы не начислять утильсбор, но пока автоваз дождется возврата этого утильсбора он загнется к хуям.
Раньше хоть машины давали, а теперь высераны ass we oh только хуй без соли получают.
>Почему настолько не развит рынок бюджетных мотоколясок и малолитражек?
Ока. Из местного только она. Те же кейкары стоят, как полноценный авто, с 0.7л двиглом и турбинами, которые стоят, как половина авто
Вне Москвы и Питера дорог просто нет в городах. Я мамин сибиряк и у меня каждую осень, с дождями, делают дороги. Сейчас оторвало краб, 2 года назад словил гидроудар, как пример. Твоя мотоколяска тебя отправит нахуй при первой же неудачной погоде
Ока. Из местного только она. Те же кейкары стоят, как полноценный авто, с 0.7л двиглом и турбинами, которые стоят, как половина авто
Вне Москвы и Питера дорог просто нет в городах. Я мамин сибиряк и у меня каждую осень, с дождями, делают дороги. Сейчас оторвало краб, 2 года назад словил гидроудар, как пример. Твоя мотоколяска тебя отправит нахуй при первой же неудачной погоде
Двачую, должно быть что-то типо 4 колесного мопеда с крышей, чмонямобиль
Два места передних, одно для собаки кота скорее, в редких случаях тян-жирухи/двачерши
маленький багажничек, чтобы было куда положить рюкзак с крестом и покупки из чижика
Не требовать прав, либо упрощенные права для дурачков
Цена не более нескольких зп на говноработах, себестоимость в производстве же чуть дороже мопеда альфа
Рынок такой хуйни развит внезапно у индусов, рупий в бюджете вроде как много, почему правительство не может закупить для условных толянов и вячиков курбатовых и аудитории орнажевого сайта такие тарантасы?
Таки не в моде, анон.
Как и кататься в сырую погоду.
И не так и много говняка летит от современных великов. Не знаю почему.
В детстве катался на маленьких великах, говняка летело на спину много.
Теперь не летит. Видимо дизайн сменили за много лет.
Туда же, куда и семейным. На работу, с работы, в больницу, на тренировку, в магазин, в жральню. Ты ебанько совсем??
продается такая хуйня на батарейках, китайская
даже похожая на гелик есть для четкого быдла и чурок
даже похожая на гелик есть для четкого быдла и чурок
> мотоколяска тебя отправит нахуй при первой же неудачной погоде
Да она и маму твою выебет
>за свои деньги прекрасный автомобиль
Это да, но кузов! Все волги которые я видел просто как решето, как друшлаг, хуже только УАЗ гниет и то под вопросом. Вот если бы волгу до сих пор выпускали и взять новую из салона за 600К то это топ без вопросов
>никто и не знает про кей кары
Они же все прули, пруль это ну как мужиков в жопу ебать, на любителя
По идее существует такая вещь как питбайк - за 70-100к, цену бюджетного компа (ну для взрослого, ребенку или карлику хватит детского кайо за 40-50к) получаешь мотоцикл для поездок по говну и что самое охуенное- это спорт инвентарь и на него не нужны права
Если не хочешь быть хрустом и чтобы твой беспечный сральник не летел в ближайшие кусты, то есть фэтбайки с мотором (электро, можно и бензо), те же 50-70к
Но это не подойдет для анонов живущих в квартирах, я бы лучше мотоцикл там держал, чем йоба батарею литиевую от самоката или велика, если б жил в хруще
З.Ы еще для анонов живущих рядом с рекой или озером типо ладоги подойдет каяк
На самом деле очень устойчивая штука и не требует прав ГИМС, 20-40к цена вопроса и есть герметичный отсек под хранение вещей
>законы о безопасности. Ремни, подушки, тесты на удар, которые это вот не пройдет
Кстати, забавно тут то, что при всех этих законах всë ещё катается куча хрустиков, по дорогам общего пользования. Они и разгоняются быстро, и могут поддерживать высокую скорость, при этом двухколëсный транспорт всегда опаснее, по умолчанию.
Этакие двойные стандарты от законописцев.
Потому что людям не нужно.
Гугли историю пикрелейтеда, даже нищей вонючей индусне микромобили не приглянулись.
Гугли историю пикрелейтеда, даже нищей вонючей индусне микромобили не приглянулись.
Лично мне очень нравится концепция маленькой машины. Еë удобнее обслуживать и ремонтировать, ей не нужен большой гараж.
Правда, если смотреть на то, что есть на рынке – они все уродцы, типа матиза. Ну ладно, не прям уроды, ну так, на любителя. Хотелось бы увидеть что то типа ушастого запорожца.
Правда, если смотреть на то, что есть на рынке – они все уродцы, типа матиза. Ну ладно, не прям уроды, ну так, на любителя. Хотелось бы увидеть что то типа ушастого запорожца.
>нищей вонючей индусне
За пикрил зацепом ухватиться негде, в багажник много коровьих лепех не положишь - разве это машина для нормального индуса
Для индуса поезд надо или автобус с выбитыми окнами, чтобы половина пассажиров снаружи ехала, на крыше, сбоку
И водила напевал и пританцовывал
Каяк топчик за свои деньги. Я бы на нём на работу ездил.
>что есть на рынке – они все уродцы, типа матиза
Матиз норм машина, но они все старые их давно не делают, для меня такой рынок неприемлим, были бы хоть 3-5 летки, но их нету
Эта залупа ни туда ни сюда. Это полный минус комфорта, грузоподъёмности и мощьности нормальной машины. И минус манёвренности и лёгкости электробайка/самоката
>свой транспорт в любом случае лучше ОТ
чем?
>за покупками, на работу
Доставка, удаленка. Если у тебя работа не удаленная, тебе надо менять работу, а не покупать тачку
Несолидно. Лучше взять кредит и купить китайскую дрисню из фольги да побольше, да повыше, чтобы возить свою никчёмную жопу на РАБоту, выезжая за полтора часа, чтобы не простоять в пробке, образованной такими же долбоёбами, занимающими десять квадратных метров общественного пространства одной лишь своей задницей. Вот это выбор уважающего себя мужчины.
Почему не развит? Японцы уже давно гоняют на микрокоробках, а наши везут их к нам. Или если ты вопрос к нашему автопрому задаешь, то у тебя должны быть к ним совсем другие вопросы. Если автоваз выпустит аналог оки, то ты сам понимаешь, сколько она будет стоить, за эти бабки хуй кто её купит.
> На работу, с работы, в больницу, на тренировку, в магазин, в жральню.
Это, конечно, правильно, но ты перечислил хуйню, это всё можно делать на автобусе. А вот чего нельзя сделать без машины, так это ремонт на хате. Даже мелкий. Мешок какого-нибудь церезита, конечно, влезает в портфель, но вот доставить двадцать пять кило груза на спине – предприятие заебись. То же самое касается доставки даже не самой габаритной техники, типа тэлявизора. Туда же лыжи, гитара и прочее.
Если есть сад, то без машины вообще никуда. Во-первых, туда надо доставлять свою тушу. Во-вторых, возить в обе стороны десятки килограмм всякого шмурдяка.
Да и отдых на природе для городских практически недоступен без личного жоповоза.
малолитражка будет стоять в такой же пробке еси чо
Я б для такого в аренду тачку брал. Ихмо дешевле. Благо ремонт не вечный
Для отдыха аналогично беру в аренду на выходные
> в аренду
Есть только в крупных городах и то не в каждом.
Почему я,имея права б на ручке, должен идти и опять иметь дело с гайцами обучением и поборами на категорию а? Я считаю это несправедливо, категория б должна включать предыдущие категории. Сама эта возня обижает всякое желание, я и так мотохрустов ненавижу, а с таким заслоном модео вообще забыть о категории.
Эт правда. Ну в мелком городе и ОТ не развит, наскок я знаю. Там вопросов нет, нужна тачка. Причем не малолитражка
Если б ты хоть раз на такой мотоколяске поездил, вопросов бы не задавал.
Двачую.
Живу в миллионнике и по формфактору нравятся Матизы, Пежо 107, Микры всякие, ну и мое любимое – Хонда Лого.
А ведь у ВАЗ были наработки типа рестайлинга Оки, либо же пикрил
Тачек полно, это просто тебя родина доит на пособия для героев СВО.
>А если бы рынок малолитражек был развит можно было бы взять
... за щёку. Утильсбор сам себя не заплатит.
База. Нахуя вообще в городе полноценный автомобиль, зачем он нужен, чтобы что? Это совершенно пустая трата времени и денег, один хуй типичная машина используется для перевозки жопы из дома до работы и обратно, плюс из магазина с пакетом продуктов, максимум кимлограмм в 10.
В городах должны быть маленькие няшные машинки типа трабантов, они полностью покрывают все потребности любого человека.
В некоторых странах если учился на автомате тебе ставят это в права. И если хочешь сесть за механику надо доучиваться.
Зато в обратную сторону это не действует.
Буквально с твоей логикой, оп, когда-то создавали оку. Маленький, дешевый городской автомобиль для молодых семей.
Не взлетело, народ все равно покупал вместо оки классику, хоть она и была дороже.В итоге получилась ещё одна интерпретация инвалидки которую инвалидам и раздавали.
Больше похоже на рейстал Ланоса
Какой нахуй Авроры, еблан?
Иди нахуй я одну Волгу за 60 купил, другую за 55. Сейчас рынок ебанутый
Да нормально они гниют, ровно также как и возовское говно и москвичи, только у Волг пороги и двери гниют, а на вазовском говне пол и стаканы)
За то полы на Волги всегда целые
Да пошли вы нахуй, педики. Я лучше на нормальном автомобиле буду ездрть
А нахуя эта какая нужна была, она стоила в 2000 году например 2000 баксов, классическое вазовское говно 2500, Волга 3000, вазовское говно 9 модели 5000. Инвалидам в осном ее давали
Это же калинушок
Туда можно шеснарь накинуть и будет русский цивик
Жаль новиопы не догадались пустить в серию...
В 2к26 году большинство людей согласно статистике не имеют семьи и при этом нищие, живут одни и казалось бы у них нет необходимости в полноразмерном автомобиле тем более дорогом, импортном, стоящем с уплатой всех растаможек как квартира в крупном городе.
Полноценный кроссовер, куда помещалась бы семья из 4-5 человек, а также большая тележка продуктов из супермаркета, мог бы остаться в сытых нулевых.
В 2к26 году нжно средство передвижения в формфакторе небольшого 4-колесного автомобиля, в котором места ровно столько, сколько достаточно одного человека(и 1 пассажира максимум, и какой-нибудь ручной клади пользовалось бы большим спросом. И чтобы при этом потребляло мало бенизна или еще лучше было электрическим, тем более сейчас популярен тренд на экологию.
Но сука надо покупать гранту стоящую как пол-квартиры. Или "маломерный" матиз стоящий примерно столько же.