Улучшились ли реальные потребительские качества автомобилей по сравнению с нулевыми? Чего достиг авт

Улучшились ли реальные потребительские качества автомобилей по сравнению с нулевыми? Чего достиг автомобильный прогресс за это время?

Бамп

Бамп

Регресс и маркетинг, вот чего добилась автомобильная промышленность
Делают хуету и продают
Не выгодно, чтоб ты ездил всю жизнь на одной машине, безопасной, комфортной и надёжной

>>336083209 (OP)
Добавили всяких пиздатых подсветок, сенсоров, свистоперделок, сделали движки более экологичными и экономичными при довольно солидных мощностях, сделали кучу функций, удержание полосы, массаж, промолчу уже про активный круиз и прочее что уже есть чуть ли не в ладе. Заебись все идет, имхо. Мне новые тачки нравятся, особенно лексусы, мерсы, БМВ и Иже с ними. А ну еще ахуительный современный дизайн. В правильном направлении идет автопром


Мимо владелец Лексуса

>>336083209 (OP)
В городе перестало вонять и смог исчез. Химия топлива изменилась. Движки лучше дожигать стали. Катализаторы на выхлоп поставили. Ну и плюс совсем старьё ушло на митол типа побед которые могли на брюквенном масле ехать с чёрным дымом. Восьмидетсятым бензом не торгуют. Тетраэтилсвинец вообще в 90е вроде запретили.
Дальше по мелочи улучшения:
- на всех автомобилях ремни безопасности
- у газелек крышу повыше сделали
- зимние прогревалки на случай лютых морозов

Бамп

>>336083613
свистоперделки в обмен на качество
хороший гой

>>336083209 (OP)
>Улучшились ли реальные потребительские качества автомобилей по сравнению с нулевыми?

Нет.

>>336083209 (OP)
никто тебе не скажет, тогда весь автопарк состоял из хлама, новые тачки были просто единичны, а сравнивать надо новое с новым.
а сравнивать укатанные сорта говна не знаю вообще стоит ли

>>336084507
Это что за авто?

>>336083209 (OP)
безопаснее как минимум стали

>>336085709
В каком месте они блядь стали безопаснее, ежли скоростя у них выше, а корпус при этом из фольги блядь?

>>336085917

Это заблуждение, как раз сминаемый корпус и гасит силу удара. А древние колымаги могут быть сделаны из титаниума и после удара нихуя не деформироваться, только внутри от этого не легче.

>>336086079
Вылетев к хуям на асфальт или во встречную лобовуху куда безопаснее, или с движком вместо груди.

>>336086079
БАРЕНСКОЕ ЛУЧШЕЕ!!!!!!!!!!!! БАРЕН УМНЫЙ!!!!

ебать орево

>>336086160

Попробуй оформить свою мысль без визга, хуесос, тогда продолжу с тобой разговор.

>>336086128

Лол. Ты адепт не пристёгиваться?

>>336084813
Да ладно я как лансер 9 купил в 2006 новый так на нем и катаю и хуй продам. Машина топовая, не ломается, мелкий ремонт копейки. 150 тысяч пробега как новенькая.

>>336083209 (OP)
Расход топлива уменьшился, комфорт вырос, надёжность снизилась.

мимо дед, 30 лет за рулём

>>336083209 (OP)
> Чего достиг автомобильный прогресс за это время?
Быдло пересело с шедевров дизайна на обосраные паркетники, зато картошечка теще на дачу влезает

>>336085207
Тойота центури. Тяжёлый люкс маму ебал

>>336086215
Со свиньей разговариваю только через посылание нахуй. Свободен, свинопас.

>>336086484

Найс бумкнул, хуесос.

>>336086898
Как же тебя унизили. Теперь это останется в твоей памяти навсегда.

>>336087004

Хуесос не вытерпел унижений и сорвался на боевые картиночки, хехмда, плохо быть тобой.

>>336086079
>Это заблуждение, как раз сминаемый корпус и гасит силу удара
Это наебалово. Просто отмазка, чтобы впаривать гоям лаоваям продукт автомобилесодержащий, с минимальной себестоимостью и накруткой 9000%.

Test

>>336088044

Но в таком случае это значит, что рейтинги безопасности автомобилей тоже подкручены?

>>336088245
Сминемый корпус это норм. А вот пластиковый бампер вместо резинового это наебалово. Деды и отцы могли до щелчка парковаться.

>>336086079
>А древние колымаги могут быть сделаны из титаниума и после удара нихуя не деформироваться, только внутри от этого не легче.
А нахуя тогда на раллийные машины до сих пор каркасы варят, чтобы максимально повысить жесткость кузова? Они тупые? Не знают, что надо просто из фольги ебануть болид, и будет полный заебок?

конструкция авто теперь подразумевает поезду исключительно в сервис, чтобы подобраться к условному узлу нужно вынимать двигатель. сейчас на автодолбоебе зарабатывают абсолютно всё. все нормальные машины кончились 40 лет назад

>>336088452
Потому что болид и без аварии развалится без этого каркаса.

>>336088453
У коммерческих тачек тоже так? Как кабаны согласились покупать? Понятно что они в кредит и чаще меняются, но всё равно нужно обслуживание и достойная ремонтопригодность.

>>336088245
Сыняра, сам-то подумай головой маленько. Станут ли серьезные дяди наёбывать народ ради многомиллиардных прибылей? Разве ответ не очевиден?

>>336088530
любой коммерческий транспорт это всегда агрегат продуманнее в миллион раз легкового автомобиля, камаз условный раскидать это неиронично хуйня вопрос. только новая техника должна годами без остановок ебашить для окупаемости, в одного с голыми руками ясен хуй туда тоже лезть не выйдет

>>336088602
Уберите этот колхоз из треда, говной воняет.

>>336088519
С чего бы?

>>336088660
садись в свою омоду и едь нахуй из треда

>>336088681
И это с каркасом.

>>336088519
Давай-давай, пиши хуйню, защищай узкоглазого барина.

>>336088694
Попустись, чепуха и полезай под камаз.
Любишь члены?

>>336088773
Я не защищаю. Сам бы с удовольствием купил американский здоровый железный тяжёлый внедорожник. Но я нищеброд.

>>336088452

А при чем тут раллийные машины? Ты совсем ебобо, блять?

>>336088597

Дед, пей таблетки, а не то получишь по джонни.

Серьезные дяди спят и видят как слить своего конкурента и отжать его рыночную нишу.

>>336088856
А чем тебе этот пример не нравится? Растолкуй.

>>336083209 (OP)
Да. Появились электрические авто. Стоимость километра в два раза ниже, разгон как у спорткара. Прогресс ебовейший, слава Маску!

>>336088878
И в чем противоречие?

>>336088924

Тем, что у раллийных машин совсем другие режимы эксплуатации и основное, для чего помогает каркас - это целостность машины при опрокидовании.

В обычных жоповозках далеко не раллийные кресла и нет четырехточечных ремней, а сама конструкция не облегчена до предела в угоду скорости и управляемости.

>>336088973

По твоей логике абсолютно все лаборатории абсолютно неподкупны в плане загасить конкурента по хуевой безопасности, но при этом абсолютно все лаборатории в сговоре с большими дядями, и повально подделывают тесты и тестовые видео.

>>336089082
Плюс, у раллийных машин всё так же морда без каркаса, и сминаемый металл также гасит удар.
>>336088452

>>336083209 (OP)
В целом нихуя, только хуже стало.

>>336089082
Ралли - это не только WRC. Раллийная машина - это и есть обычная жоповозка, только на ней ебануто гоняют где попало. И чтобы не размотаться нахуй о ближайшее дерево, варят каркас. Вот я и спрашиваю, нахуя это делать, если современные продавцы автомобилей уверяют, что мягкий кузов лучше жесткого?

>>336083209 (OP)
>1
Электрозавод.

Пиздец, сколько воспоминаний - поебался первый раз в жизни в его двориках. А еще там был магазин средневекового оружия. Теперь или снесут или новоделят пикрил залупу

>>336089383
>только на ней ебануто гоняют где попало

Выделил важное. На обычных жоповозках не гоняют ебануто где попало, а аварии, в которые они попадают - это столкновения с такими же жоповозками, а не деревьями. Сминаемый корпус не защитит от влёта в бетонную стену на 200 км/ч, но защитит от сотряса или ушибов внутренних органов при столкновении на 60 км/ч, а в корчах сама тачка будет более-менее целая, а внутри будет болтушка.

Это же простейшая логика.

>>336086278
тогда я тебе тоже самое скажу про хавал джолион, вот как-раз 150к пробег, правда ему конечно 4 года, вообще без ремонта кроме расходников, ну и? только он еще и больше 9го.
учти кстати что у лансера 9 как раз к 150 начинается жор масла, к 300 двигло развалится, но я так понимаю это будет еще через 20 лет и тут еще неизвестно кто дольше проживет.

>>336088453
чувак бери дальше, у кареты 4 рессоры и 2 оси и 4 колеса, лошадей и так на каждой стоянке менять надо

>>336089117
Машины из говна, палок и фольги выгодно выпускать абсолютно всем, потому что это очень дешево, а значит, приносит охуенную прибыль. Зачем добросовестному конкуренту топить говноделов, доказывая с помощью тестов, что их тачки недостаточно безопасны, если он сам может начать выпускать такое же говно и иметь такие же прибыли? Понимаешь? Подкупленные работники лабораторий могут спать спокойно, потому что даже в теории не может возникнуть такой ситуации, когда кто-то захочет потребовать от них противоположной оценки.

>>336083209 (OP)
Как посмотреть. В чем-то да, в чем-то нет.
Обратная связь, эргономика, качество материалов - тут скорее пососака.
Шумоизоляция, отстраненность от дороги, мощность и расход топлива - тут шин.
То, в чем современные проигрывают - маркетологи убедили современного потребителя, что ему это и не нужно. Так было с ЭУРом, мол, ПАЛЬЦЕМ КРУТИТСЯ СМОТРИТЕ ТЕХНОЛОГИЯ. Ну и потребитель в общем-то рублем голосует.

>>336089457
>поебался первый раз в жизни в его двориках
С начальником цеха?

>>336089505
Бля, ты какую-то хуйню несешь, вот честно. С логическими ошибками и подменами понятий. Еще и не свои мысли пишешь, а тупо агитку повторяешь.

>>336089654
не, там от завода только название - внутри всякие площадки для сходок, жральни и барная соя

>>336086366
>комфорт вырос
В чем именно?

>>336088944
Электрички задолго до мошенника муска появились

>>336089505
>в корчах сама тачка будет более-менее целая, а внутри будет болтушка
Пруфы?

>>336090606
Как распознать лоу айкью нигера? он не любит Маска. Железное правило, там и коммиблядское говно, и ислямские нацики, и руССкое быдло.

>>336091273
Дебил, лечись, ты ничего про историю электромобилей не знаешь

Бамп

>>336083209 (OP)
M5 f90 на stage 2 едет почти так же как топовая тачка нулевых Бугатти вейрон
Автопром сильно вырос по производительности и по расходу топлива но сильно просел в качестве отделки салона и качестве сборки
Евронормы это и благо и зло одновременно

Бамп

>>336083209 (OP)
>Чего достиг автомобильный прогресс за это время?
НИЧЕГО, тупо "добавочную стоимость" вроде электро подъёмников как придумывали, так и придумывают. Рыночек порешал.

мимоавтоблядь

>>336083468
Так у нас и не совок чтобы машины по наследству передавать. Тебя самого заебет на одной машине ездить 10 лет.

>>336086425
Шедевры дизайна могли позволить единицы. Большинство ездило на шкоде филиции и пассате б3

Бамп

>>336083209 (OP)
>Улучшились ли реальные потребительские качества автомобилей по сравнению с нулевыми? Чего достиг автомобильный прогресс за это время?

Автомобильные опции по подписке - это временный доступ к программным функциям или оборудованию машины за регулярную абонентскую плату.

Что предлагают автопроизводители
Комфорт: подогрев сидений и руля (например, у BMW).
Помощь водителю: адаптивный круиз-контроль, автопилот (Full Self-Driving у Tesla, Super Cruise у Cadillac).
Мультимедиа и связь: точки доступа Wi-Fi, телематика и удаленный запуск двигателя (Toyota, Hyundai).

Как это работает
Машина физически уже оснащена нужной деталью или чипом на заводе.Покупатель активирует функцию через мобильное приложение или бортовой компьютер.Оплата списывается каждый месяц или оформляется на долгий срок.

>>336098392
>BMW
Это эти долбаёбы рекламу включили на встроенных экранах?

Test

>>336083209 (OP)
Хер знает, так-то можно сказать, что улучшились, да. Но я, если брать, например, новых китайцев, вообще ничего в них не ощущаю, даже писюн не шелохнется. Разве что в лисянах есть какой-то вайбик. А так, с точки зрения потребителя - напихали херову тучу планшетов, нахуя, не понятно.
Для меня до сих пор эта писечка остается практически эталоном эрекции, до сих пор жалею, что продал в свое время.
Если бы каким-то чудом нашлась бы такая консерва в каком-нибудь дедушкином гараже, который раз в месяц на ней выезжал пробздеться, выкупил бы даже за условные 3кк, вместо условных джили, хавалов и прочих планшетных побрякушек.

>>336083209 (OP)
Круиз-контроль, с контролем полосы, режим поиска парковки, да и сама робопарковка, ну и всё это вот. Охуенно же.
У меня, правда, из всего такого есть только обычный круиз-контроль, но что-то мне подсказывает, что он и в нулевые уже был, правда далеко не у всех моделей.

>>336103702
У меня круиз был в некропруле 89-го года, а еще много разных других йоб.

>>336104636
Ну да, я о том же, что оно было, конечно, но не массово. Удешевление технологии и повсеместное внедрение - тоже хорошо.

Бамп

Бамп

>>336100811
Да вполне реально найти живую такую, в чем проблема

>>336109852
Да было бы желание. Вполне можно найти состояние так себе, главное чтоб не проржавевшая насквозь, и восстановить до нормального, бюджет в 3кк позволяет.

>>336083209 (OP)
Нет самые лучшие автомобили были в 80е и 90е годы. Пикрил является вершиной автомобилестроения:

1. Красивый дизайн
2. Рамная надёжная конструкция на (седане!)
3. Не дешёвый кал, но и не усложнён излишне как всякие мерседесы и бмв
4. Надёжный
5. Реомнтопригодный
6. Материалы вечные
7. Много места, комфортный
8. Классический неубиваемый V8

>>336083209 (OP)
>Улучшились ли реальные потребительские качества автомобилей по сравнению с нулевыми?
ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Научились делать автомобили, которые не делают голову по мелочам совсем, в смысле вообще. Стало достаточно ежегодного ТО.

>Чего достиг автомобильный прогресс за это время?
Рационализация производства. Просто машины стали крепче, меньше жрать, лучше ездить.

>>336085207
Божественная вечная Century GZG50 на V12.

>>336110897
Да японские лакшери седаны имют годный дизайн безусловно. Япы одни из немногих кто умели в седаны. По сути там 3 нации: немцы, американцы и япы те кто делали седаны произведением искусства. Хотя немецкие и нипонские были мальца с ебанутым инженерными решениями. особенно немецкие. Один монодоворник на w124 и ассиметричные зеркала и управление ими чего стоят

>>336111130
Корейцы тоже заебись таки начали делать. А китайцы скорее вспего на бензоседаны просто не успеют, хотя они седанодрочеры те еще. Заднеприводные шведы тоже норм ыли.

>>336110666
> Научились делать автомобили, которые не делают голову по мелочам совсем, в смысле вообще.
>с нулевыми?

В нулевые твой нищий папашка в лучше случае Тазом владел, я угадал?

>>336111130
пик 3 и 4 дизайн буквально спизжен с немцев

>>336083613
> сделали движки более экологичными и экономичными при довольно солидных мощностях

ТСИаю (будь он не ладен) 20ник скоро стукнет.

>>336111187
А да про вольво забыл тут ты прав saabы и вольво классические забыть это неувожение. Про корейцев не знаю мало их, а китайцы копировали линкольн товн кар, их самые лакешри тачки с его базы были взяты

В рахе в баржи не умеют, выкатили ублюдскую волгу. Но экспериментальный зил горбачёва и москвич лужкова подавали надежду, но в этой стране не прижилось

>>336111275
Не вижу у кровн никаких сходств, единственные что япы у немцев могли пизидть это w140 s класс с котоырм они конкурировали но у япов тех лет был свой оригинальный дизайн не надо

>>336111275
Скорее с амеров. Японский бизнесседаны 70х-90х это вообще какие-то недоразвитые американцы.

>>336111347
Чел амеры тех лет были до пизды угловатыми. У япов оригинальный дизайн был не надо про копироваие расскзаывать

>>336111435
Эта хуйня тебе не угловатая чель?

>>336111502
По сравнению с кадиллакми и линкольнами 70-90ых нет. Вот в рахе в 90е такую ёбу пытались сделать лучше обоссаной волги по дизайну потенциал был если бы развивали, дорабатывали и не экономили. У влада неопёрнума столько дотационной хуйни, мог бы уже выпускать такое лашкери в убыток, но вместо этого у нас аурус пынят

>>336111554
По сравнению с кадиллакми и линкольнами 70-90ых нет.

У тебя пик 2 более угловатый чем линкольн с твоего пика. Это при том 90ый, раньше еще хуже было

>>336111554
Неуглаватые у него блядь.

>>336083209 (OP)
Да.

>>336111805
Ну это таксишный краун, который в дизайне 1990-го года выпускали 30 лет.
Вживую он довольно серьезно отличается от американских седанов.

Еще цедрик такой же был Y31, с 1987 по 2014 год делали для такси.

Ебать тут дауны, фольга у них поглощает, вьедет в вас хуйня у которая каркас сминается, у того водилы будет повреждения, а вот вы трупик, потому что вас к хуям сожмет кузов и мотор

Неиллюзорно проигрываю с любителей дисплеев и проводки сечением 1 нанометр Пикрил Мерседес цепь ГРМ 2000г и цепь Грм 2015 года, угадай анон на какой у меня сейчас пробег 370к километров и по дефектоскопии 0 растяжения а какая сделает пукнум через 50к

>>336111929
32ая ультрайоба

>>336104636
ахуеть

>>336111929
>Вживую он довольно серьезно отличается от американских седанов.

Не больше чем американские седаны отличаются друг от друга или той-же Калиты.

Езжу на японской машине 2024 года.
Она лучше аналогичных машин того же класса более старых годов выпуска.
Во-первых, тенденция к увеличению габаритов в данном случае на пользу, больше места. Плюс младшие классы получают то, что раньше было только у машин покруче - память сидений, подогрев руля, поясничный подпор и т.д.
Во-вторых, более толково работает электроника - всякие ассистенты, активный круиз, поворотные фары и т.д.
Мультимедию в расчет не берем, это необязательная хуйня, но беспроводной карплей приятен.

Объективный минус только один - сенсорный климат. Слава богу, хотя бы всегда доступный в отдельной зоне, а не в подменю, но один хрен кнопки/крутилки лучше.

>>336112140
> Объективный минус только один - сенсорный климат. Слава богу, хотя бы всегда доступный в отдельной зоне, а не в подменю, но один хрен кнопки/крутилки лучше.
Блядь, да, ебучие сенсоры, сука. Рака яиц тем долбоёбам, кто продвинул это решение, вместо нормальных тактильных крутилок.

>>336112140
> Объективный минус только один - сенсорный климат. Слава богу, хотя бы всегда доступный в отдельной зоне, а не в подменю, но один хрен кнопки/крутилки лучше.
На самом деле, если в машине адекватный климат-контроль, то поебать. Один раз выставляешь, он сам поддерживает температуру и не надо ничего крутить. Лезешь туда по факту пару раз в год: зимой сделать чуть потеплее, летом чуть попрохладнее.

>>336112187
Да, мне прям повезло - у меня только климат так сделан на субаре. Но хотя бы подогревы сидений качельками механическими и табло не нарисованное (ненавижу, блядь, экраны вместо аналоговых приборов, это полное наебалово потребителя - сделать нормальные стрелки и колодцы нынче дороже, чем затулить экран).

>>336112187
Ненавижу бесконечные мониторы и сенсоры блэд.

>>336112204
в целом да, плюс они оставили механическими кнопки температуры, обогрева стекла и кнопку экстренного обдува лобового.

>>336112320
Бля, машины без кнопки запуска давно не было. Ключ топ, но когда он без нихуя. Иначе бряканье по колонке бесит)

>>336083209 (OP)
1) автомат по дефолту (ничего не имею против МКПП, но не в городе)
2) парктроники - можно не бояться парковаться миллиметражом
3) камера заднего вида - просто имба, но дискасс
4) датчики - можно не париться насчет давления шинах, уровня масла, качества бензина - машина сама опросит систему и вытащит ошибки на приборку
5) круиз-контроль/ограничение скорости - просто имба, в городе ставишь ограничение по знаку и ни одного штрафа, на трассе, наоборот, ставишь круиз и можно ехать без педалей
6) контроль слепых зон - если машина в соседней полосе сзади и ее не видно, загорается огонек в зеркале заднего вида

Купил пять лет назад и не нарадуюсь. Щас свистоперделки избыточные, как по мне

>>336112336
>пикрел
Топ за свои деньги. Ещё бы научились нормальную прошивку пилить для мультимедии - вообще была бы пушка.

>>336084507
>>336112320

>>336112505
Был GX71 в сесье долго с папой такого табло, топ.
Но этим машинам объективно не хватает современных ABS и трекшна. Все остальное заебись.

>>336112505
На какой-то версии зубила были похожие, кстати. Секс.

>>336110258
Что именно у мерсов и БМВ переусложнено?

>>336084507
>>336112505
>>336112589

У Лексусов в некоторых моделях и комплектациях тоже изъебистая приборка была до недавнего времени.

>>336112815
Всё. Подвеска, коробки, сам процесс сборки авто и констуркция,электроника. Проблем добавляют всякие фичи для комфорта особенно на w140 где отъёб маленькой хуйни в вакумной системе доводичиков дверей может половину функционала авто положить. Немецкое качества это хуйня и миф большинство немецких авто это дорогой и сложный кал

кеша

>>336112505>>336112730
Вот, да, от ВАЗ-2108 чем-то напоминает.

Бамп

>>336083468
>>336083209 (OP)
Быдлу и не нужен автомобиль. Простой и надёжный автомобиль, вроде Рено Логан или Шкода Октавия 1.6 МТ крайне скучные, а какие-нибудь китаёзы дают бурю эмоций - экранчики, дисплейчики, подсветка, правда запчасти надо не по каталожному номеру подбирать, а методом перебора, как на УАЗ Козёл, и хуй потом чунга-чангу продашь, но это тоже ведь похуй.

Бамп

>>336083209 (OP)
На самом деле сложно сказать. Просто представь выбор: новая Тойота Камри выпуска 2000 года и новая Тойота Камри выпуска 2026 года.

Ну да, надо сделать скидку на прогресс, экранчики там, навигацию, но при всем при этом суть машины не изменилась. Обе проедут 300к км и не будут трахать мозг, заправляйся-езди-меняй масло. По уровню комфорта жопы я вот совсем не уверен что прям сильно разница будет. Оба авто новые, помним, да. Что там еще, багажник, пассажиры... да все то же самое по сути.

Так что вопрос с подвохом, я не готов однозначно ответить. Прогресс конечно есть, но в принципе он примерно равен прогрессу всего остального, телефоны, компьютеры они повсюду, не только в автомобилях, нельзя сказать что этот прогресс заслуга именно автомобилей. Авто идут в ногу со временем, но их суть остается неизменной. А следовательно и потребительские качества не меняются.

>>336088044
краштесты чекайте, дауны, хватит своё "кажется" выдавать за факты

>>336121882
Ну ты неправ, там другой двигатель например, который быстрее разгогяется и более треблвателен к обслуживанию. Да это типа тойота, архаичная и все такое, но все же другая, более мощная и отзывчивая. В салоне менее шумно, более просторно, так как общество требует больше за те же деньги с каждым годом.

>>336121882
Хотя наверное одно изменение к лучшему я могу уверенно назвать.
Сегодня владеть автомобилем стало проще, это однозначно.
Раньше, в 2000х, любой владелец авто должен был быть немножко автомехаником. Как минимум знать устройство и принцип действия двигателя внутреннего сгорания, устройство подвески, регламент техобслуживания, особенности модели авто, уметь найти и устранить мелкую неисправность.
В общем к автомобилю прилагался нехилый такой список требований к владельцу, без выполнения которых водитель мог легко встать на трассе, запороть мотор или вообще убиться нахуй.
Сегодня этот список требований сократился до уметь поменять колесо на запаску.
Это благодаря развитию сервисного обслуживания конечно, но и автомобили подросли в плане надежности.
Теперь можно довольно потребительски относиться к тачке, так что таки да, потребительские качества улучшились.

>>336122101
Ну... наверное таки да. Соглашусь.

>>336122261
Я до сих пор умею настраивать трамблер на жиге, опережение зажигания, эххх...

>>336121882
Бля, я ездил на новой китайской Камри, как на 2-й пикче. Это пластиковый дребезжащий кусок говна.

>>336122261
>но и автомобили подросли в плане надежности
Лол, в каком месте?

>потребительские качества улучшились
>>336098392

>>336083209 (OP)
>Чего достиг автомобильный прогресс за это время?
В России и на Украине не стало бензина.

>>336089595
Чем плох эур? 9

>>336124939
Ничем, но ГУР лучше.

>>336083209 (OP)
> Чего достиг автомобильный прогресс за это время?
Дна.

>>336122101
>за те же деньги
Авто стабильно дорожают

Японки из 80-х, начала 90-х, откатывали по 500К пробега минимум. Сейчас 200К это вообще потолок для большинства.

Бамп

Механодебилы с палкой, я на вас сру

Бамп

>>336083209 (OP)
В душе не ебу, я катаю на некрояпе 2001 года, из новинок у него: двигатель начал масло есть. Ещё у меня есть новый китайский мотоцикл с мотором-репликой Хонды CB250 1968 года. Кароч новинок дохуя.

Электрички сделали доступной массам супер динамику
А так весь прогресс в нулевые повернулся на экономию теперь изобрел не значит улучшил, а сэкономил.

>>336110258
Расход в городе 20 л на сотню, управляемость как у Газели, пассивная безопасность хуже Дастера. Для своего времени приемлемо, сейчас безнадёжно устаревшая машина.

>>336127718
>Расход в городе 20 л на сотню,
Это не для нищебродов

>>336124939
Обратной связью и информативностью
Но хуже в надежности и степени изоляции водителя от дороги, а щас все машины с этой целью делают