Сап, котаны. Кто хоть раз ездил на Ладе Весте, отпишитесь за свои впечатления. Плез. Политопидоры сразу идут нахуй, политота ненужна. Просто ниразу IRL сие корыто не видел, хочу знать что это и с чем его едят, лол.
Ролики свистят с завода, например.
Вчера видел Уже битую, лол. Кстати в реале выглядит больше чем ожидал
Ну этим большинство тазов грешат. А что по качеству пластика? Такая же погремушка, как и старшие сестры? А ГРМ? А датчики также ебут голову, как на приоре?
>Кто хоть раз ездил на Ладе Весте, отпишитесь за свои впечатления
Ездил на тест-драйве. По сравнению с калиной - динамика примерно схожая, одвеска очень энергоемкая, т.е. по мелким неровностям не прыгаешь, всё хорошо, единственное что - дешевый пластик на дверях плюс говеые бархотки, когда полностью стекло опускаешь, ощущение дешевизны. А так оче приятно, ЕСП работает, всё ок. Ах да, робот еще говно.
Калина_джва_кун
Сидушки хорошо влагу впитывают?
Я сам не ездил, но сам слежу за машиной во всяких блогах. Пока итоги не очень, машина получилась с косяками, в этом плане ей до иномарок далеко:
- попадает грязь под капот из-за отсутствия уплотнителя
- бархатки царапают стекло при подъеме-опускании
- робот тупой
- сверчки в салоне
- поясничный подпор сам по себе сбрасывается
- отсутствие уплотнителей, из-за чего забивается лед во все полости (напр. под крышку багажника)
- у кого-то стучала подвеска
Вот такие косяки мне попадались.
- попадает грязь под капот из-за отсутствия уплотнителя
- бархатки царапают стекло при подъеме-опускании
- робот тупой
- сверчки в салоне
- поясничный подпор сам по себе сбрасывается
- отсутствие уплотнителей, из-за чего забивается лед во все полости (напр. под крышку багажника)
- у кого-то стучала подвеска
Вот такие косяки мне попадались.
Кстати, когда увидел ирл сначала даже не обратил внимания. Несмотря на то, что она была оранжевой сначала подумал какой-нибудь логан2.
Диванный, съеби.
Не знаю, а тебе зачем?
Пидорашье говно за цену Соляриса. Покупать сделаное пидорашками - зашквар.
Писаюсь бывает.
Мы тебя в десантуру определим - там ты еще и сраться начнешь.
>Пидорашье
>говно
>пидорашками
В загон, животное!
ТАЗ не машина.
Маслом ссытся.
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
http://www.drom.ru/lada/vesta/#blog
>Позже, уже в Иркутске, мы поговорили с мастером по гарантии одного из дилерских автосервисов, куда за зиму доставляются несколько автомобилей с подобной проблемой, но более плачевным результатом — вышедшим из строя из-за масляного голодания двигателем. Производитель, как правило, не признает такие случаи гарантийными, находя нарушение условий эксплуатации владельцем
>было относительно тепло — минус 33 (Веста завелась буквально на третьей секунде работы стартера). Но в дороге нас настигли 40-градусные морозы, в таком режиме Веста двигалась в течение четырех часов.
Дромодебилы опять убивают технику.
Однако я взял на заметку то, что послужило причиной их поломки. Не сломай они её там, так бы и не знал, и пофиг что у меня не веста, принцип одинаков. Кстати в живую недавно видел, мне очень понравилось. Не возникло ощущения, что она как и все тазы очень узкая и высокая.
> до иномарок далеко:
> - попадает грязь под капот из-за отсутствия уплотнителя
Я как увидел у Сандеры неприкрытые петли, резинки, всю эту хуйню, развернулся на 360 градусов и вышел из салона.
Да, понимаю что тоже на ТАЗе собирают. Но не суть же.
> - бархатки царапают стекло при подъеме-опускании
Это конечно пиздец, но нормальные люди, не полные ниггеры, разве сейчас вообще стекла опускают?
> - робот тупой
> - сверчки в салоне
Вот да, засады.
> - поясничный подпор сам по себе сбрасывается
В Степвее том его вообще нет. Кто блядь решил что такие сиденья - это ок? Ужас нахуй супернеудобный (там).
> - отсутствие уплотнителей, из-за чего забивается лед во все полости (напр. под крышку багажника)
Везде так.
> - у кого-то стучала подвеска
Велп.
>Ах да, робот еще говно
Что, действительно все так плохо?
хочу поменять 2114 на калину кросс с амт
Да иди ты на общественный транспорт. Где в инструкции написано, что её нельзя эксплуатировать температуре в -40? Убивают у него кого-то, лол.
День читать. В чем причина?
И тут ты с пруфами цены нахуй идешь.
>развернулся на 360 градусов и вышел из салона.
Ты лунной походкой в салон пришел?
Лень
fix
Пинается.
Видел ее как-то раз у универа. ИРЛ выглядит приятнее, чем я ожидал. Но все равно дохуя за говно.
>лунной походкой
Много людей в тех местах гоняют в такие морозы хотя бы без картонки на радиаторе? Не пишите ерунды. -35 и ниже это экстремальные температуры. Я представляю, как тяжко приходится людям, которые эксплуатируют любую машину в таких условиях. А уж как серьдце кровью обливается, когда заводить вот надо а на улице - 37(. Хоть не глуши
Под иномарками я имел ввиду солярис/рио. И лед не везде забивается, на сравнительном тест-драйве соляриса и весты это было ясно показано - у соляриса между задним стеклом и крышкой багажника уплотнитель.
Плюс я считаю что еще один большой недостаток Весты это имидж Лады как техники для кузьмичей и нищебродов, лучше бы они ее под брендом рено продавали.
>приятнее
>говно
Приятное говно?
>лучше бы они ее под брендом рено продавали.
А еще лучше - под брендом ниссан, она же и ниссан отчасти (двигатель H4M от Сентры).
Сидел в такой в салоне, вроде родная машина, сделана на уровне Соляриса, в Рио отделка получше. В целом годно, даже задумался о покупке, но болячки пока неизвестны и всё-таки АВТОВАЗ руку приложил, чувствуется. Реже двери как-то ебано открываются например, ручки на них наредкость убого сделаны ощущение что в руке у тебя останется если чуть сильнее вернуть.
>родная
Само
>Реже двери как-то ебано открываются например, ручки на них наредкость убого сделаны ощущение что в руке у тебя останется если чуть сильнее вернуть.
Поток сознания.
Хотелось свои ощущения быстрее выложить, няш :3
Все верно. От этой точки ты должен мыслью пойти дальше и понять, что причина не в том что "у меня 350 есть, а 600 нет" (т.е. по какой угодно другой, а не по этой причине я рассуждаю о Весте и ее цене).
И логика в том, что я прошел путь и реально пощупал и Пульсар за 180 и Десятку за 260 и Приору за 350 и Приору за 200 и Сандеро за 420 и Сузуки за 730 и Рио за 670 и Витц за 250 и 2107 за 100 и Дастер за 770 и АSХ за 800... и на основании этих точек делаю какие-то выводы о том "что стоит своих денег, а что нет".
Это по вашему объективность? Вы сравниваете Дасте, Рио, Витц, Сузуки, ASX, Сандеро, Пульсар (прилично стоящие машины) с бушной десяткой, Приорой, и семеркой. И на этом основании делаете вывод, что Веста не стоит своих денег. Вот каким образом скажите вы из этого делаете вывод о себестоимости продукции, затратах, марже и прочем, что в итоге составляет цену?
Я стараюсь судить об объективной цены сравнивая ее с машинами других автороизводителей и пользуясь источниками до каких могу добраться по инету. Какая Калина, при чем здесь она? Или по вашему Результаты краштеста Авторевю будут зависеть от того на чем я езжу? Может быть на мнение "За рулем" влияет моя машина?
Это вам походу пофиг, что оно пишут, пофиг на ТТХ, на конструкции авто. Вы посидели в 07 и в ASX и все теперь для вас нет авторитетов вы все знаете о Весте, потому что семерка хуже ASX
На Калине гораздо лучше чем на Весте.
На самом деле на Калине минус один - ползком на одной педали парковаться нельзя.
Акцент луцкой сборки у тебя стояк вызывал, хохіл?
>На самом деле на Калине минус один - ползком на одной педали парковаться нельзя.
Это почему? Я так паркуюсь летом
Мимо калина 2 крокодил
Адаптацию сделай. Её каждые 20к делать надо.
>Адаптацию сделай
Прямо на тест-драйве?
Поясните автоматопидору, это типо на сцеплении?
В весте коробка другая, не так что на остальные тазы ставят? С логана?
При отпускание тормоза в A (D) режиме машина с АМТ НЕ ДВИГАЕТСЯ. Надо тронуть газ, а при этом там сцепление может включиться довольно резко, и машина ПОЕДЕТ, а не поползет (как случается на автомате). Худшее же тут, что надо переносить ногу, чтобы её снова остановить.
Впрочем, если придрочиться, хуйня.
Да.
*отпускании
JH3
Каков пиздец. Хорошо, что я онли механику рассматриваю.Не оп.
> дергать двумя ногами и рулить одной рукой лучше чем дергать одной ногой
Фо хум хау, но мысль занятная.
У меня две ноги и две руки, да.
Они сотни километров шпарили в ебический мороз под -30. Трубка вентиляции картерных газов стала внутри обмерзать из-за конденсата т.к. она сама по себе мелкая, что минус, да ещё и не защищена ничем от поступающего потока воздуха извне т.е. без russian winter kartonka в их условиях никуда. Вот и нарушилась вентиляция, возросло довление и вышибло какую-то технологическую пробку. Получилась эдакая разгерметизация двигателя, а тот и раз стараться и давай засирать всё подкапотное своим маслом. Пробку эту по счастливой случайности нашли там же на дне защиты двигателя, а то хотели уже берёзовый чурбак забивать лол.
А еще они в -40 вместо синтетики льют полусинтетику.
Спорный вопрос однако. Я почему то до сих пор считаю, что если двиг не рассчитан на синтетику, то какие бы выгоды ни сулило использование чистой сини в плане запуска зимой, то выйдя на рабочую температуру это может негативно сказаться на ресурсе. Короче палка о двух концах - или ты портишь двиг кратковременно холодным запуском или сотни моточасов маслаешь не предназначенный двиг на синтетике.
> сотни моточасов маслаешь не предназначенный двиг на синтетике.
Поясни, как движок может быть создан не под синтетику? Сальники из набивки от трусов там?
Ебанаты смешивают масло класса SL, с маслом SG, и считают их аналогами.
Если ты новоёб, то я раз за тебя, правда, но вот я некроёб. Мотор моей некроты на синтетике будет быстрее снашиваться т.к. вся его система рассчитана на более густое масло. Ты что, с луны свалился?
>Проверили плотность электролита в аккумуляторе — 1,29, хороший показатель для зимнего пуска (при емкости АКБ 62 ампер-час). При таких значениях батарея вряд ли покажет рекордные сроки эксплуатации, но зато обеспечит максимальные показатели в мороз.
Это идеальные значения для долгой эксплуатации.
Там конструктивно сделано так, что вентиляция картера обмораживается и встает колом, из-за движения при сильном морозе. Последствия очевидны.
Тоже самое бывает с движками БМВ.
Кстати такая же мысль посетила. Однако зачем такой "костыль"? Нельзя что ли сделать патрубок более широким и разместить в стороне от воздушных потоков и над тёплым местом? В чём сакральный смысл?
Это значит, что качество изготовления твоего движка низкое, поэтому там и нужно густое масло.
У новых машин полно детских болезней. Поэтому такие испытания - на пользу.
> В чём сакральный смысл?
Конструкторский проеб.
Вот как в девятках, на пике.
Лей полусинь, че как маленький?
20W-50 не бывает полусинь.
Это лишь значит что 20 лет назад в Германии, когда проектировали мой двигатель, синтетическое масло не было так распространено и это был инновационный двигатель, в своём роде, но не более того.
Что и делаю, но в строгом соответствии со спецификациями.
А вот это поддвачну. Всё надо пробовать. И даже то что такое у них произошло лишь плюс в копилку опыта
>двиг не рассчитан на синтетику
Все современные двигатели рассчитаны на синтетику, это тебе не волга 21 у которой вместо сальников набивка.
Покажи мне НЕКРОВЕСТУ
>то выйдя на рабочую температуру это может негативно сказаться на ресурсе.
Это полная хуйня.
Какой движок у тебя? Какая рекомендована вязкость?
> выйдя на рабочую температуру это может негативно сказаться на ресурсе
Таблицу смотри. При 100 градусах, стандарт при расчете испытаний.
Нельзя. Толстая трубка дороже стоит.
Провести в теплом месте возможно можно, но возможно она станет из-за этого более длинной или менее удобной в производстве.
Провести в теплом месте возможно можно, но возможно она станет из-за этого более длинной или менее удобной в производстве.
Вязкость масла и способ его производства не очень связанны.
Добра.
>развернулся на 360 градусов и вышел из салона.
>Ты лунной походкой в салон пришел?
програл
Двумя ногами тогда уж надо этот процесс контролировать. Какая-то странная система на самом деле с точки зрения вождения. Робот не палит сцепление при простое на месте, так что ли?
Скорее всего потому что у тебя джатко.
Допуск 501.01
>Допуск 501.01
И чо, ссышь 5-40 синтетику лить? Пиздец ты поехавший.
ебать, допуски подъехали...
За количество сульфатной золы пояснишь пацанам? А за PPI ZDDP? Или ты просто циферки допусков любишь?
10W-60 сейчас льешь?
Масла VW 501.01 и VW 505.00
Для бензиновых и дизельных двигателей
5W-30 ниже -30 +15
5W-40 ниже -30 +15
5W-50 ниже -30 выше +40
10W-30 ниже -10 +15
10W-40 ниже -10 +15
10W-50 ниже -30 выше +40
10W-60 ниже -30 выше +40
15W-40 -10 выше +40
15W-50 -10 выше +40
20W-40 -10 выше +40
20W-50 -10 выше +40
Если ты можешь мне сказать что то новое, то говори, не стесняйся. Я тебя хуями крыть за новую информацию не буду.
Я просто пользователь и лью то, что рекомендовал производитель, почему мне не доверять ему? Тем более мой мотор был построен до эпохи захвата власти эффективными менеджерами и в надёжности оного я не сомневаюсь. Лишь меняю каждые 7-10к
>VW 501.01
— Универсальное масло для бензиновых и дизельных двигателей с непосредственным впрыском, соответствует требованиям класса АСЕА А2;
>Я просто пользователь и лью то, что рекомендовал производитель,
Так тебе производитель рекомендовал любую вязкость.
Я пробовал в качестве эксперимента лить разные масла, лил 500.00 и прочие допуски АПИ, однако везде был жор масла, а в одном случае двигатель застучал клапанами после 100 км езды, вот тогда я реально охуел. Вернулся на 501.01 10w40. Морозы у нас около -25 бывают, но редко. Собственно юзаю то что хотел производитель. И жор 100гр на 2к кмю Двиг 1,6 aft
>Тем более мой мотор был построен до эпохи захвата власти эффективными менеджерами и в над
Тебе и не имеет смысла лить хорошую синтетику. Твое масло дешево стоит.
Да, что бы сцепу беречь. На японках так же. Европейцы меняют каждые 20к.км сцепу. Где-то вроде есть спец кнопка включения ползучего режима. Или были где-то когда-то раньше.
>Двиг 1,6 aft
Так можешь и ещё гуще лить. Жор ещё меньше будет.
4л где-то 1800р
Меня такой жор не пугает, Нравится ему - да пусть жрёт. К тому же трудностей с запуском зимой и езды летом я не испытываю. Зачем лить гуще?
Пришел лунной походкой, вертанулся аки Майкл и ушел.
Дурак штоле?
Бери Лукойл Супер по 100 рублей за литр. Оно и есть АСЕА А2.
У тебя древнейшие допуски, поэтому покупать какое-то другое масло, кроме этого, смысла нет: http://avtopasker.ru/goods/25315.htm
Или ТНК: http://avtopasker.ru/goods/37631.htm
Зачем ты переплачиваешь? За 1800 абсолютно такое же древнее масло.
Переплачиваю? У меня пробеги чуть ли не как у таксиста, я под 40к в год делаю. Вот уже 120к мотор служит верно, а ты мне советуешь лить говно )
Кто-то запизделся.
При пробегах 40к/год твоей машине всего 3 года.
Гулим твой мотор:
АFT ставился на
Caddu 95-00
Golf 95-97
Golf Cabrio 95-97
Passat 95-96
Polo Clasic 95-02
Polo Estate 95-02
Vento 95-97
При пробегах 40к/год твоей машине всего 3 года.
Гулим твой мотор:
АFT ставился на
Caddu 95-00
Golf 95-97
Golf Cabrio 95-97
Passat 95-96
Polo Clasic 95-02
Polo Estate 95-02
Vento 95-97
120к служит у него мотор, может капиталил.
Так ты ездишь на говне, и движок твой - говно. Логично было бы в него заливать говно.
Вот он на этой некроте и ездит.
А ещё считает Лукойл говном. Лол.
Я купил с пробегом 200к
ноуп
Даст пососать многим
Уж не ты ли помешаешь мне считать тебя говном?
Вот правильный выбор ящитаю
Тупые дауны пол часа думают как бы ещё обосрать мою божественную повозку, найс
объясните, чем пик релейтед плох? почему все плюются от него?
Как же вы заебали кукарекать... Не 2011 сейчас, солярис в такой же комплектации дороже на 100 к
Сука, только дошло!
Заниженая приора, тонированая девятка, красненькая калина - машины кузмичей? На тазах дохуя какие категории люднй ездят, не надо тут стереотипы разводить
Нет, для нищебродов. У тебя так бомбануло от слова кузьмич, что в глазах потемнело и ты предложение не смог дочитать?
>дохуя какие категории
Дохуя какие это студенты и нищета. При этом, студентов тоже сложно записать в категорию миллионеров.
Да вроде на автаче таких нищебродов нет
Лучше про бнв двигатели не пизди тут, ещё один пиздобол блять, читай регламент меняй вовремя живёшь в морозах покупать детали для холодного климата.
ИРЛ выглядит хуево. Особенно в белом цвете. Как растянутая гранта с буквой Х на бампере. Не впечатлило.
Стоит отметить, что Рено считается зашкваром только в рашке, т.к. под брендом Рено здесь продают всякое говно типа логана. В нормальных странах продают Талисманы, Меганы рс и прочие Клио. Вполне годные машины.
>Просто ниразу IRL сие корыто не видел, хочу знать что это и с чем его едят, лол.
В ближайший автосалон зайди и посиди в ней. Даже можешь тестдрайв заказать. За это не ругают.
У школьника даже прав нету, какой ему тест-драйв?
Ничем, хорошее синтетическое малозольное масло. Разве что цену на него подняли неприлично.
Неделю как купил Весту все отлично гоняю.
Нахуя выпускать машину в России, которая не может ездить в России?
На экспорт
Эти углы на двери целый лишний литр расхода больше. Каким долбоебам пришло это в голову. Будет забиваться грязью хвоей листьями
А есть веста на гидроватомате? Нахуй мне эти робаты-хуёбаты?
Ты о чем вообще? О выштамповках?
Есть твой ротан на распределенном впрыске.
У меня знакомый школьник забурился в салон Бентли, емнип. На скутере приехал и стал затирать что BATYA возжелал себе премиум-повозку выбрать по статусу, а его послал вперёд себя глянуть чо там да как. Типа, папахен шибко занятой, миллионы заколачивает, давайте-ка показывайте мне, какое говно у вас тут самое дорогое, пробовать буду. И ничо, показали всё, рассказали. Даже прокатили. Хуй его знает же, может и впрямь отпрыск богатой фамилии пожаловал в гости. Этих нуворишей же не перечесть, развелось их в Рассеюшке как кенгуру у антиподов.
Вы нихрена не поняли про какой патрубок они говорят. Смотрите пик. Эта трубка была всю жизнь там, о каким "детских" болезнях можно разговаривать?
Нахрена вообще что то делать с этой трубкой, если она промерзает только при исключительных ситуациях (длительное движение по трассе при температуре -30 -40 без утеплителя моторного отсека) у некоторого % людей.
Это то же самое, что укомплектовывать автомобили лопатой с завода, вдруг зароются - вероятность одинаковая.
Если и делать что то, то как раз изобретать новый велосипед. Но имхо, хочешь эксплуатировать в крайних режимах, будь добр и машину подготовить к этим условиям.
Любуйтесь грязной плиткой, сучечки.
Ласто.
Сплошной вин. Шанс купить сильно битую весту будет сильно ниже, такие волны лечить только вырезанием половины кузова, а это будет це распил.
Да, у них для Логаноговна есть Дачия.
Описание хорошее (журналисты же, даже говно опишут так, что захочется его съесть), но смотря на фотки пиздец чувствуется полный.
Фотографу добра, плитка охуенная.
Фотографу добра, плитка охуенная.
Комплект усиления кузова - насмотрелись на киа, который подвеску 6 раз уже переделывает, теперь будут кузов переделывать.
>но смотря на фотки пиздец чувствуется полный.
Какой именно? Машинка помялась? Пиздец-пиздец! Не понимаю.
По фоткам только слабый порог можно определить.
Пол ещё.
Посмотрите на график ускорений, вспомните физику и математику и охуейте от того, как вас всех наебывают.
А ничего, что голова ехала со скоростью 64км/ч?
Интересно, какие, Маня?
//&'test'
Не вози шлюх.
Я не он и даже не знаю, что там у тазов, но предположу, что банальные дрмв, датчик коленвала, лямбды и иже с ними, ибо датчики ебут голову на любой машине - если они есть, особенно на бюджетных автомобилях, особенно на отечественных.
У подзалупок новый виток форса Веста/Хреяговна что ли начался?
ебанавт, у водилы подушка ближе к голове, потому и замедляется раньше.
На 21127 и 21129 двгателях нет дмрв, там дад и дтв.
Это накопления за несколько лет помялись, несколько лет твоей жизни вычеркнуты
Я в ДС до сих пор ни одной весты в живую не видел.
В метро их не пускают.
Это тут совсем не при чем.
Дебил ты, блядь. Говорят тебе - бери калькулятор и считай скорость с графика.
А ты собирался после битья на 65км еще и восстанавливать бричку и ездить на ней, ебанашка?
Очередная защита манямирка иномаркоебов. Без пруфов ты хуй простой.
пидорахи вы ебанулись? какой нахуй шин? машине всего 2 месяца она уже из сервиса не вылезает. Я порвался нахуй, как вы жрете это гавно? признавайтесь
мимо автослесрь
Очередная защита манямирка тазомаркетолога. Пруф тебе авторевью напечатало.
Вся эта дрочка, что вы написали, характерна только для роботов с одним сцеплением. Роботы с двумя сцеплениями по ощущениям (ну кроме скорости смены передач) никак не отличаются от гидроватомата - крадутся при отпущенном тормозе, etc.
>это беспруфное кукареканье
Те толсти. Количество сцеплений не влияет на процесс трогания.
Возможно, я не претендую на истину в конечной инстанции, но я ездил на ярисороботе, на тазороботе (текст-драйф), на дсг и на форд-повершифт. Два первых - пинающееся говно, два последних слабо отличаются от ватомата. Ну кроме того, что они в пробках доебывают переключением вверх-вниз.
Сегодня взял у жены служебную покататься. Комплектация средняя. В целом впечатления приятное, соляриса точно по приятнее и просторнее. Наконец-то климат нормальный поставили, шумка хорошая. Отдельно хотелось бы отметить нормальное, маягкое сцепление и "короткую" коробку (механика), рулится хорошо. Сиденье по высоте регулируется и боковая поддержка появилась. В целом после моего РАВ4 15г. дискомфорта не ощутил.
Про сверчки забыл - их нет :-)
Пинается, бля. Нихуя он не пинается, не вводи в заблуждение, просто тупит при переключении, появляется провал в динамике. Ездил на всех вестах во всех комплектациях, работаю на ижавто. Сравнивая с автоматом Jatco на гранте, могу сказать, что робот ничем не хуже. Кукарекам, которые боятся откатов на горках: на вестах система противоотката. Для ее активации нужно надавить на педаль тормоза чуть сильнее при остановке, тогда автомобиль после того, как отпустили тормоз стоит секунды две-три, этого хватает, чтоб перенести ногу с тормоза на газ. Зато жрет меньше, и стоит дешевле. Однако гудит на скорости, действительно, не приятно. По сравнению с механикой (которая от логана) и автоматом на гранте, чувствуется сильно.
Шумка не лучше соляриса, но в общем, да, неплохая.Коробка реношная, гуд. Сиденье по высоте регулируется не во всех комплектациях, увы.
Солярис-то не в России производят)))
Обнаружил косяк - зазоры между фарами и решеткой радиатора и капотом и фарами слева и справа не одиннаковые. Интересно пофиксят?
Отдельно охренел от размера бардачка - там отрубленную голову врага возить можно, тем более что он с охлаждением.
Динамика для 1,6 движка норм, подвеска понравилась - мелких кочек не чувствуется, на посерьезней ничего не стучит, как на гранте.
Не нравится отсутствие подлокотника по д правой рукой, но это видимо уже привычка т.к. на всех машинах, которые у меня были он имеется, а также посвистывание мотора отопителя.
Пластик в салоне не мерс конечно, но и от приоро-калино-грантовского говна заметно в лучшую сторону отличается.
Т.к. имею богатый опыт общения исключительно с японскими автомобилями привык к тому, что ключ вытащил - все в машине обесточилось, в том числе магнитола, вследствие чего бугуртил с тестевской гранты - замок имеет положения выкл., зажигание и стартер, магнитола и прикуриватель живет своей жизнью. Т.е. антирадар не выключил - за пару-тройку дней аккумулятор посадил.
На весте замок такой, к какому я привык - Выкл-магнитола\прикуриватель - зажигание - стартер.
Лол, серьёзно? Обзорщики правда доёбываются к "грязным порогам" и отсутствию резинок вокруг стёкол?
Блядь, как же я проигрываю.
Довелось мне пару раз прокатиться за рулем данного аппарата, по ощущениям машинка бодрая и не плохо управляется ( по меркам хуярисов ) Довольно большой скачок относительно приоры итд.
Вангую, через ~полчаса всё вырубится. Типа, как на вагах.
КОК ПОК ТАЗ ПРОПЛАТИЛ ВСЕМ ОБЗОРЩИКАМ
Также хочется отметить- в кой-то веке на ладе НОРМАЛЬНО работает стеклоочиститель. Без скрипов, рывков, жужжания и остающихся полос
Открою твоей щекуле тайну:ЩЁТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ МОЖНО ЗАМЕНИТЬ, КОГДА ИЗНОСЯТСЯ.
ЗАМЕНИЛ ТЕБЕ ЗА ЩЕКУ, НЕ БЛАГОДАРИ ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Рано с благодарностями прёшься - твоя щекуля ещё не освободилась.
А дело не в щетках. У тестя гранта новая, с салона, у жены предыдущая служебная была гранта лифтбек - щетки тесть на своей сразу поменял, жене притащил примерно через месяц эксплуатации и... НИхера не поменялось. Как всё скрипело-пердело-дергалось-полосило - так и осталось
ОСВОБОДИЛ ТЕБЕ УГАДАЙ КУДА?НУ КОНЕЧНО ЗА ЩИЧКУ)))))))))))))))))))))))))))))))))
пАщади, челавек - анигдот
ауди почти все семейство у нас производят, а пидолярис из-за границы ввозят? не смеши меня
Он это и пытался сказать
у вв поло тоже нет уплотнителя, но он имел и ладу, и солярис/рио во все места
вв поло 2 - кун
вы блять ебанутые??
найдите за 531 тыщ, ладно за 550, или сколько она там с кондеем. аналогичную комплектацию, и таким количеством систем безопасности(есп, АВД и хуй пойми что еще напихали) и конечно анальным зондом эраглонасс.
Да блять все привыкли ездить на киасолярисах, и считают себя богами, ебаные менеждеры среднего звена. для москоу сити я хз веста может и говноебаное, но я думаю для города в 500-700 тыщ жителей, схавают в кредиты с программами терйд ин как горячие пирожки, и еще потом скажут, нахуй я вообще на рапид пустой смотрел за 700 тыщ, если у меня веста фуллфарш за 663.
найдите за 531 тыщ, ладно за 550, или сколько она там с кондеем. аналогичную комплектацию, и таким количеством систем безопасности(есп, АВД и хуй пойми что еще напихали) и конечно анальным зондом эраглонасс.
Да блять все привыкли ездить на киасолярисах, и считают себя богами, ебаные менеждеры среднего звена. для москоу сити я хз веста может и говноебаное, но я думаю для города в 500-700 тыщ жителей, схавают в кредиты с программами терйд ин как горячие пирожки, и еще потом скажут, нахуй я вообще на рапид пустой смотрел за 700 тыщ, если у меня веста фуллфарш за 663.
Каким нужно быть долбоебом чтобы за 600-800тыщ взять овощной переднеприводный седан для пидорах? Просто хочется посмотреть в лицо этому человеку, посмотреть что в его глазах, есть ли хоть зайчатки разума.
Судя по числу продаж соляриса/рио/поло/рапида и т. д., можешь выйти на улицу и там довольно быстро найдешь таких людей
Я лично знаю только соседа. Он отучиляс 9 классов и пошел в путягу, живет с женой и родителями кажется. В районе 30 лет, детей нет.
