https://www.youtube.com/watch?v=QQNnpQ5JzxE
ЗДРАВСТВУЙ, УАЗ ПАТРИОТ.
Ждём блохастых с визгами "+15" и "менеджер автоваза".
А есть инфа про то, когда тачки с этим двигателем начнут продавать и цены на них?
Сколько веста в люксе стоить будет?
> Vesta и XRAY
У таза автомата нет, быдло лучше возьмет настоящую иномарочку чем купит очередные жигули по цене машины.
Оп правда думает что те кто покупают Солярисы выбирают машину по объему двигателя?
>лада
>люкс
> мотор 1.8
> для люксовых
> для люксовых
Речь о линейке двигателей, спектре комплектаций и качестве продукта. Веста УЖЕ выигрывает Соляру, еще ко всему прочему добавился двигатель 1.8
Алсо, веста безопаснее в 2 раза соляриса, так же она дешевле, красивее, патриотичнее, оригинальнее и необычнее, и ещё много много прилагательных
это не тот мотор, который на ниву-кишку ставили? Там тоже 1,8 был
Замок на лючок бензобака хоть запилили?
>Прощай солярис
>Рождение LADA
Прощай, говно. Здравствуй, моча.
> настоящую иномарочку
Со скольки там сейчас НАСТОЯЩИЕ иномарочки начинаются? С трех или уже четырех Вест?
Да.
>безопаснее в 2 раза соляриса
Что, в два раза больше звёзд набирает?
>Речь о линейке двигателей, спектре комплектаций и качестве продукта
>Автоваз
>качестве продукта
Top kek
Алсо, этот 1.8 один хуй едет не лучше солярисовского 1.6. А щас пиздоглазые ещё второй фазовращатель начнут туда ставить и Веста соснёт окончательно.
лол, туда хоть 2.0 воткни, хоть 4.0 TSI.
всё равно будет ущербное говно на балке, что соплярис, что веста.
всё равно будет ущербное говно на балке, что соплярис, что веста.
Ай молодца, класть колено на сухие вкладыши. Вся суть таза в одном видео. Говноеды, наслаждайтесь одноразовым мотором.
>и качестве продукта
Ролики с завода уже не скрипят?
>Что, в два раза больше звёзд набирает?
Да
мертворождение лада. нахуй оно было бы надо...
Лет через 20 и автомат запилят AL4 какой-нибудь
Как будто в чпокусе он есть
зойчем он там нужен?
Не ну 4.0 тси уже норм, че ты
Ну и че он выдает? 100 л.с.?
Вот это бы воткнули
Думаю, это стоит как пару топовых Вест/Хуйреев
Воткнул тебе защеку, проверяй.
помню году в 2006 1,5л. 16кл ВАЗовский движок можно было купить в сборе за 42к, лично мне не понятно каким образом двигатель БМВ может стоить лям или больше, это мошенничество чистой воды
Ты охуел? Аж 122 силы. Четкие пацанчики улитку воткнут и будут кококтавии рс со светофора нагибать.
Откуда у тебя V12 6.6 twin-turbo, ты ж даун нищий.
Сколько даста? Из десяточки выезжает?
Это образно. Но думаю 10к зелени минимум такой будет стоить. Новый же + ты сравнил это с ВАЗовским дерьмом.
> А щас пиздоглазые ещё второй фазовращатель начнут туда ставить и Веста соснёт окончательно.
Пускай для начала подвеску сделают.
С мешалкой должна наверное, с АМТ без шансов.
Автаны, видел это видео пару деней назад и созрел вопрос. Если уж они потратились на оборудование, то почему бы не потратиться на нормальных инженеров?
Как там у вас, в 2011? Гранту не изобрели ещё?
ок, чем вазовское дерьмо отличается от немецкого дерьма, есть абстрагироваться от мощности? Немецкие движки надежны? Нет.
Они дешевы в эксплуатации? Нет.
Они переваривают наш бензин? Да, но не так хорошо как ваз
У них ресурс огромный? Снова нет
одинаково +/-
У меня другой вопрос, почему бы просто не купить какое-нибудь старое надежное двигло у немцев либо рисоебов? Ну серьезно, из 1,8 122 лс первые делали еще в 90-х.
ТАЗодвижки хотя бы жрут немного, переваривают любое дерьмо и ремонтопригодны. Да и ресурс у них нормальный, при обслуживании 300ккм ходят.
А немцепараша жрет масло с завода и ЭТО НОРМА. В плюсах только мощность и типа кокологичность.
>абстрагироваться от мощности
Ну так можно сказать что и движки всяких Бугатти тоже на одном уровне с тазовскими.
>ок, чем вазовское дерьмо отличается от итальянского дерьма, есть абстрагироваться от мощности? Движки Феррари надежны? Нет.
>Они дешевы в эксплуатации? Нет.
>Они переваривают наш бензин? Да, но не так хорошо как ваз
>У них ресурс огромный? Снова нет
То есть ты считаешь что все исправили? А мой друг на солярисе 2015г. не согласен с тобой.
Владею Солярисом как раз 15 года. Не Бентли, но уж точно не хуже тазов. 140-150 даже на родной говнорезине вполне уверенно идёт, зачем на такой машине ехать быстрее - хуй знает.
Да мне уже больше 100 страшно ехать на такой. Я не понимаю этих ебанутых, на рио/солярисах которые меня со свистом обгоняют при моей скорости в 120 км/ч.
>Да и ресурс у них нормальный, при обслуживании 300ккм ходят.
Ебать достижение. Некробехи на рядной шестерке особенно на дизле столько проезжают и просят еще.
Алсо, на тазах ездил практически всех сортов, от Классики до Приоры, и больше всех по управляемости доставил Дикий Пёс. Самый понятный и предсказуемый таз, пересесть на него с какой-нибудь Калины или даже Приоры всё равно что поменять кирзачи на кеды.
Через пару недель думаю взять на тест-драйв Весту-Весточку чисто из любопытства.
>Некробехи
)
>Некробехи
Я про современные говорю.
Проиграл в голос
>Весту-Весточку
Кстати где они все? В нашей Мухосрани я не видел на дороге ни разу.
где куллстори
В ДС раза два видел, в принципе даже на машину похожа.
Хач на некробэхе, вот и вся кулстори.
Ох лол.
чтобы говнорожему гавно в бак не попадало с литса
краснодар завален ими
Три шурупа. Храу видел, Весту - нет.
Название комплектации, ебанашка.
Скорее бы выпустили эту полноприводную няшу с ГБО, ммм.
Как это влияет на качество? Ну скрипит ролик под капотом и хуй с ним. Я со свистящим 30к отъездил, из салона его не слышно.
Такая-то няша.
Поясните, кстати. На весту ставят колёса размером как на концепте? Проблемы не возникают? Со всякими там углами, вылетами
не будет там никогда ПП, не надейся. Даже муфточки. Нисцан и рено не дадут такому произойти
хотя могли бы муфту от кашкая вкорячить
Но ведь они обещали
Они рассматривают этот вариант ещё. Веста изначально запиливалась в вариком на ПП. Х-Рей с ПП будет точно.
Ваш автотаз скоро закроют к хуям.
влажные фантазии
обещали и цену в 450
Конкретно этот косяк-то на езду может и не влияет, но в принципе является показателем распиздяйского отношения Автоваза к качеству. А потом народ удивляется чому ремень ГРМ рвётся или проскакивает.
Откуда там взяться ПП, если его даже на XRay не завезли?
R15 или R16 в зависимости от комплектации. Причём 15 даже на седане ИРЛ выглязят маленькими.
Полноприводный Степвей выпилили чтобы Дастер брали. Так что планировать в своих влажных снах они могут всё что угодно, а по факту этот дело говорит. Скорее уж Ниву доведут до ума.
>Скорее уж Ниву доведут до ума
если её довести до ума, она будет стоить как дустер или как ПАТРИОТ. Никто её вообще тогда не купит
ну калеос с хитрилой продают же, хотя там вроде всё одинаковое.
Этого про управляемость поддвачну, пересел с дикого пса в приору, думал, вот она мана небесная, эур, норм торпеда, сидухи человеческие, но бля, управляемость не та, хз, на девятосе 180 спокойной ехал и обгонял кого-то, на приоре 160 уже страшно, хз почему.
Сам думаю в гараж купить 2108 проваренную, ставить шестнарь, 6ступку с блокировкой, подрамник, заднюю подрудивающую балку или заднюю независимую от техномастера и катать для души, а на каждый день ватомантый ниссан.
Ну рубль не наебнулся бы
>R15 или R16 в зависимости от комплектации. Причём 15 даже на седане ИРЛ выглязят маленькими.
Я не про заводские, а так, может любители ставили такие же, как на концепте.
в том-то и дело, но пока не видно, что он хотя бы к краю дна приблизится - уверенно стабильно на самом дне
Самое весёлое в этом цирке то, что на тазоговно ставят робот с одним сцеплением, который мировые производители пробовали лет 10 назад и жидко обосравшись с ними, забросили эту идею. Даже с двумя сцепами нет робота который гарантированно отходит свой срок (хотябы 70к), влажные фантазии вагодаунов так и остаются влажными. Учитывая то, что тазоробот разработали на базе легендарной воющей коробки, эт вообще пушка. Новое пихло 1.8 будет таким же говном родом из 80х.
>R15 или R16
>колеса
>R
Как дела в колхозе с самбуферами?
>Веста изначально запиливалась в вариком на ПП
2110 изначально вообще запиливалась чуть-ли не как пикрилейтед, но хуле толку?
Ты сильно много знаешь полноприводных машин дешевле? Особенно без всяких этих муфточек.
Колеос 1.3кк в барабане без полного привода, Дустер в топе со всеми наворотами и то дешевле.
На низкопрофильной резине почему нет? Понятное дело что подвеска при таких делах проживёт меньше, как и у любой другой повозки.
Х-Рею выйти дали? Дали. Хотя это тот же Степвей, только лучше, хуле "Дастеру" не выйти ёпту?
при чём тут дустер? Надо одноклассников сравнивать.
>Ты сильно много знаешь полноприводных машин дешевле? Особенно без всяких этих муфточек.
так дешевле нету, поэтому и берут. А если она будет стоить как тот же джимник или патриот, то никто брать не будет
потому, что надо и дустер продавать. Полностью линейку автоваз не допилит, не дадут ему
Скорее бы вот это всё было
В глаза ебусь, думал ты Колеос с Дустером сравниваешь.
>А если она будет стоить как тот же джимник или патриот, то никто брать не будет
Патриот слишком здоровый, не всем нужен 2-тонный автобус чтобы просто доехать до дачи. Джимник же наоборот мелкий пиздец. Тащемта если берут Дустер на полном приводе, чому не должны брать приведённую в порядок Ниву?
>говном
>тазопихло
Ты обосрался.
>хотябы 70к
Почти 100 к. на Поло с DSG-7, полёт нормальный, проблем нет. Где твой Бог теперь?
Маня, это М на котором сракуют, во-первых. Во-вторых, наебнулся не мотор, а чето там в АКПП.
Если её доведут до состояния дустера, то разделять их будет только проходимость и вместимость. Но если при этом и цена будет сопоставимая, то нива будет в отсосе. А чем это джимник мелкий? узкий только, а багажник вроде как в ниве
Ну тащемта ДСГ и ТСИ таки медленно, но верно доводят до ума. Другое дело что если ВАГ с этим ебётся уже чуть не 10 лет, а Ваз только-только осваивает робота с одним сцеплением, то видимо более-менее адекватного робота от Автоваза мы не увидим ещё долго. Нет бы у Jatco купить ещё одну АКПП посвежее да покрепче и успокоиться.
>а чето там в АКПП.
Как же я с тебя проиграл. Ну и нет. Это проблема у вскрытая уже у всех иксдрайвов, даже на самых овощных моторах. И ничего не фиксят. И даже не регламентируют, что пофиксили. боварциёбы все схавают.
Так шестерки вроде не изменились, только твин-турбо на некоторые запилили и в мозгах поковырялись. А так все те же старые с овер дохуя премий "двигло года".
С чего ты решил, что это М ? Во-вторых, какая хуй разница, что наебнулось? Или АКПП не считается?
Так какая проблема там у него случилась? У двух знакомых е53 и е60 дорестайл на иксдрайвах и у обоих пробег за 250к, по приводу проблем вообще не было. Пятерка наоборот как танк по снегу перла.
Блять, полноприводный Х-Рей уже утверждён же ебана, о чём вы вообще?
У Нивы постоянный полный привод способный в бездорожье, у Дастера подключаемый способный в экономию. У Нивы тазомотор и вообще чинить выгодно, у Дастера целая линейка на разные вкусы и АКПП бывает. Вполне себе нормальное разделение, уж всяко понятнее чем между Степвеем и Хреем.
>А чем это джимник мелкий? узкий только
И узкий, и короткий, и багажник как у Оки. Одному конечно заебись ездить, но новые тазы как правило всё-таки на семью берут.
Ну судя по видео ШРУС распидорасило. А от чего хуй знает, может там пыльник уже год как порван был.
Без пруфов ты сам знаешь кто ты.
>С чего ты решил, что это М ?
Это Х5М Е70
>Во-вторых, какая хуй разница, что наебнулось?
Такая что изначально за моторы пиздели
Я не сказал, что это повалдьная проблема. Есть конкретные выявленные условия, при которых x-drive либо рветт привода, либо раздатку, либо коробка идет по пизде. Случаи массовые. И известные. Дело двух дней програмиста за софтом и все будет отлично. Но никто ничего не делает.
Где это они обещали? Сказали, что возможно 400 если доллар был бы ниже 42.
>Дело двух дней програмиста за софтом
Ага, то-то ВАГ уже который год ДСГ перепрошивает с сомнительным успехом.
>Нет бы у Jatco купить ещё одну АКПП
Дорого. Они и ту-то по экономическим соображениям выпилили.
То есть получается, разработчики АМТ у них за еду работают?
>Это проблема у вскрытая уже у всех иксдрайвов
>Я не сказал, что это повалдьная проблема
Ну ебана.
>Есть конкретные выявленные условия, при которых x-drive либо рветт привода, либо раздатку, либо коробка идет по пизде.
Ну так нехуй сраковать/дрифтить на ПП, ставить диски больше р18 и все будет норм, это не только правила для иксдрайвов. А проблемы я слышал только М иксы, но ты думаю сам понимаешь кто и как на нем ездят.
Нет, себестоимость АМТ дешевле, чем привозить из Японии коробку.
>нехуй сраковать/дрифтить
А смысл тогда в этих всех йоба-кококроссовках с 9000л.с.?
> мировые производители пробовали лет 10 назад и жидко обосравшись с ними, забросили эту идею
В Индии АМТ мегапопулярны. Надо ли говорить что потребители из РФ гораздо ближе по возможностям к мндийским чем например даже к польским, не говоря про Германию, Францию...
Дешёвые понты.
Не такие уж и дешевые.
>А смысл тогда в этих всех йоба-кококроссовках с 9000л.с.?
Они тяжёлые, медленно едут.
3л дизель вполне нормально тащит на уровне кредитопомоек.
Дешёвые не в смысле денег а то, как они выглядят. Типа офисный клерк или грузчик гарцует на новой БМВ в ипотеку.
Каждый для себя решает. Есть деньги - хоть золотой пленкой обтяни ну ты понял
Еще бы спросили нахуя покупают амг-шные гелики и катаются по городу. Повыебываться, конечно.
Вот, кстати, удваиваю, один знакомый так соснул.
Сраковал на первом Авео, ебал его в хвост и в гриву, передняя резина за сезон превращалась в слик - Авео хоть бы хуй. Купил потом изсалону Кокотавию-РС, а на ней коробка через 2 тыщи рассыпалась к хуям.
Ну типа говоришь жене и тёще что берёшь Х5 или Сеат-Фритрек какой-нибудь из соображений практичности чтоб всякие там детские коляски возить, а сам сракуешь втихаря. Особо упоротые даже на треки ездят.
Самую мякоту про Шкоду забыл написать: в гарантийном ремонте знакомого послали нахуй со словами "нехуй было сраковать". На Октавии, мать её, RS. Нехуй сраковать.
VW Up, Skoda Citigo, Peugeot 3008 и хуй знает какие еще (EGC), Citroen C4 Кросс, все эти Дачии (Easy'R), Опеля какие-то... короче заебался гуглить, но до сих AMT с одним сцеплением ставится и в Европке дохуя где.
>3л дизель вполне нормально тащит на уровне кредитопомоек.
Схуяле дорогущий авто за 5 миллионов должен ехать на уровне кредитопомоек?
>Почти 100 к. на Поло с DSG-7
ЩИТО? Откуда на Поло DSG-7?
>Octavia RS
>2,0TSI
>220лс
>6,8 даста
>RS
Что с ними не так? Алсо, знакомый просто лох. Нахуя было говорить что сраковал?
>Самую мякоту про Шкоду забыл написать: в гарантийном ремонте знакомого послали нахуй со словами "нехуй было сраковать". На Октавии, мать её, RS. Нехуй сраковать.
Хуйню несешь. Что сломалось? И почему послали?
Ну на Опелях АМТ был тем ещё пиздецом. С остальными не сталкивался, хотя в шин от, например, лягушатников как-то слабо верится.
Потому что это какой-никакой БЧД, хуле ты хотел. В этом сегменте самая неедущая барабанная корейщина мультов от полутора начинается.
Говорит они сами сдетектили по логам каким-то. Может конечно и пиздит чтобы не признавать что обосрался.
>Что сломалось?
коробку (механику) распидорасило.
>И почему послали?
см. выше. Он правда судился потом, вроде выйграл чё-то. Мол в мануале ни слова про сракование и обкатка только рекомендуется.
Иссалону.
>Говорит они сами сдетектили по логам каким-то.
Может они сами сдетектили долбоеба который с лаунча стартанул прямо изсалону, вместо нормальной обкатки.
ездил месяц каждый день на вазороботе - рапортую тебе за щеку - всё заебись
поло не продаётся в этой стране
а полумашина ещё не завезена с дсг
Да, это не спорткар.
Похоже на Меган 3 эстейт/гт лайн.
Ездил на астре h с этим роботом, пробег был 60к.
Это был такой ад, через 5 минут города начал вручную переключать, хоть как то начала ехать.
Представил картину и чёт проиграл
Вот кросс серийная
Что то у весты с продажами ТУГО
Что то у весты с продажами ТУГО
ваговский твинчарджер 1.4 стоит 400к, так что вполне может стоить.
А линию под его производство где возьмешь? А кто его под новые евро-5,6 подгонит? Сколько все это будет стоить? Да и продадут ли?
>А линию под его производство где возьмешь?
Так прямо у них покупать.
>А кто его под новые евро-5,6 подгонит?
Ну поновее какие-нибудь.
>Сколько все это будет стоить? Да и продадут ли?
Вот это хз, но почему бы и нет?
Интересно, будет ли веста популярна у таксистов?
Мимо-днищетаксист
Опель когда-то не продали.
Дорого, особенно с таким-то утонувшим рублём.
Это двигло от восьмерки, блядь?
>поло не продаётся в этой стране
Раньше продавался. Тогда и взял.
>серийная
Уже опровергли.
вай, ты в нее садился?
не знаю насчет сопляры, но рио значительно лучше по салону, а с 1,6 на палке объедет тазовское говно с 1,8.
гарантия опять жи.
веста однозначно лучше лохана, это факт
Садился и мне очень понравилось, и напротив сидел в киа рио и мне это показалось полным трешем, хотя в рио я садился уже в сильно бу и не водителем
Мужики говорят, что больший радиус кривошипа коленвала обеспечен за счет проточки шатунной шейки с 47 мм до 43.
Перечислил 15 рублей этому патриоту, мимо-куратор
а теперь ты мне перечисли, няша
Корейские убогие повозки не за что ненавидеть. Чувство, которое они вызывают - отвращение. И радоваться тут нечему: нашему русскому человеку какие то гавкающие островитяне впарили третьесортную азиатскую шнягу и из-за этого фуфла наши же русские люди еще и выносят ему мозг . Автору удачи и понимания, что азиатское третьесортное хорошим не бывает.
1
В мой мухосранск наконец завезли весту
У моей соляры пробег за 140 ккм, думал менять
Записался на тест драйв
ИРЛ выглядит лучше чем на картиночках
Хотя колеса в арках сидят как чмо
ЛКП говно, как на всех тазах
Садимся внутрь
Очень бюджетно
Пластик как на приоре, но со вставками
Подгонка материалов как на приоре
Зазоры с палец
Сидеть удобно, но боковой поддержки нет
Руль трогать приятно
Как гладкую писечку
Поворот ключа
Под капотом шелестит какая-то хуйня
Сцепление мягкое, ходы кпп четкие
Едем
В салоне шумно, мотор воет, но не тянет
Поворачиваем руль
Пустовато, но лучше соляры
Кренов нет, держит нормально
Тормоза ватные
Приходится делать усилие
Тест драйв окончен
Даже старому солярису не конкурент
У моей соляры пробег за 140 ккм, думал менять
Записался на тест драйв
ИРЛ выглядит лучше чем на картиночках
Хотя колеса в арках сидят как чмо
ЛКП говно, как на всех тазах
Садимся внутрь
Очень бюджетно
Пластик как на приоре, но со вставками
Подгонка материалов как на приоре
Зазоры с палец
Сидеть удобно, но боковой поддержки нет
Руль трогать приятно
Как гладкую писечку
Поворот ключа
Под капотом шелестит какая-то хуйня
Сцепление мягкое, ходы кпп четкие
Едем
В салоне шумно, мотор воет, но не тянет
Поворачиваем руль
Пустовато, но лучше соляры
Кренов нет, держит нормально
Тормоза ватные
Приходится делать усилие
Тест драйв окончен
Даже старому солярису не конкурент
Чет немного в голос с твоей истории, ну да ладно.
Бумп
Вот сретесь, сретесь, а ведь пойдет машинка, будут покупать. Когда Калина и приора вышли, их чмырили точно так же. Ихули? Посмотрите, сколько их на дорогах бегает.
Калина с приорой не стоили на 50к дешевле корейцев.
Они то и стоили копейки, каждая нищая пидораха могла купить и намотаться на столб. А сейчас пидорахия стала сверхбедной, так что типичному сраисянину только датсун в кредит по карману.
но там же клапан
ойнепизди про 180, девятос уже на 150 км/ч дорогу искать начинает.
В Челябинске видел минимум 5, поехавшие.
+15
>Ну типа говоришь жене и тёще что берёшь Х5 или Сеат-Фритрек какой-нибудь из соображений практичности чтоб всякие там детские коляски возить
Авто для пиздаболов
> а сам сракуешь втихаря.
Еще и ссыкливых
15 хуев тебе за щеку.
Видел две: одна белая стремительная - огонь, вторая лайм сначала выглядела ниочень, а сейчас с грязью выглядит оче брутально.
>краснодар завален ими
Там же царство кубаноидов
У меня фокус2 2006 и лючок бензобака запирается центральным замком, о чем ты там говоришь?
Они и не предлагали просторный салун, хоть какого то дизайна, и кучу свистопеределок. Ну и пихла 1,8 с божественными 122 силами.
У солярия 1.6 123, ну как?
А есть графики мощности/момента для соляриса 1.6 и ваза 1.8? Ведь удобство использования обеспечивает не только максимальная мощность.
И что? Считай одно и то же, но весточка то дешевле, а если брать топовые версии, то намного дешевле.
И что? Считай одно и то же, но весточка то дешевле, а если брать топовые версии, то намного дешевле.
> 140-150
Где ты такую скорость развиваешь шумахер мамкин?
Небось еще по трассам ездиете как обоссыши.
Живу в сибирь кун, все есть. Чего нету оплачу транспортной. Отдыхаю даже от машины летая на самолете и ездия на поездах
Дети взрощенные маркетологами, 123 там на 6 000 об/мин, а на каких оборотах большую часть времени ездишь ты?
Вращающий момент с 1 500 до 4 000 об/мин - вот, что имеет значение. И если мы говорим об атмосфернике, то конечно решает объем, хоть там 8-ми клапанник — на низах он будет переть, а верха нужны только для обгонов ведь фултайм быстропетушить на атмосферном пакетике это то еще дно.
Так же как китайские колонки на тысячу ватт, с номинальной мощностью 50.
>ездия
Можно подумать, говнотаз пидорахи не брали из-за отсутствия в гамме этого движка. Залупа довёл страну до крайней степени нищеты, блохастые нынче работают за еду, не до высеров говноваза им.
>Веста УЖЕ выигрывает Соляру
Ты серьезно?
>веста безопаснее в 2 раза соляриса
В каком месте?
>она дешевле
Допустим, но 6 ступенчатый автомат и 5 летняя гарантия на весте не доступны в прицнипе.
>красивее, патриотичнее, оригинальнее и необычнее
субъективщина, ну и не забываем, что солярис производиться без внешних изменений 6 лет, плюс есть версия хетчбек.
Это сорта говна, при этом за солярисом уже есть история, опыт эксплуатации, уровень сервиса и прочее. Напомню, что солярис является почти самым дном (i20, который вроде как в РФ уже не продается) из линейки хендаев, а веста самый топ из жигуляк и приэтом технологичность соляриса выше, нежели весты, хотя кореец дороже.
>Тазоподелие
>1.8 Ухх джига-дрыга уххх ухх
>122лс при 6800 об/мин
>135 н.м при 5400
>АИ-95 супер онли
Кто автоматического апозиционера врубил?
Это не увеличит ход поршня же
Откуда инфа?
> >135 н.м при 5400
кекслол, меньше 80нм с литра иметь это же совсем хуйня, тот же соплярис имеет крутящий момент 155 Нм / 4200.
Двачую
Прозреваю что уменьшили шейку чтобы впихнуть колено с большим ходом в прежний картер.
ТОПЛЕЛ.
Как я и думал ты просто пиздабол.
>Основные параметры:
>рабочий объем — 1774 см³
>мощность — 122 л.с.
>крутящий момент — 170 Н·м при 3750 об/мин.
Увеличит, шейка тоньше, соответственно шатун сажается ниже, от этого и объем, давун бля.
Было: Ход поршня 75,6 мм
Проточили шейку: шейка тоньше на 2 мм
Стало: Ход поршня 84 мм
Разница 8,4 мм
>давун бля.
А ничего что модель пихла для весты - ВАЗ-21179, а не 21126 как у тебя на пике? Алсо у меня некрошвед, а не таз.
>А ничего
Конечно, ничего. Тазохейтерам лишь бы прокукарекать, а там хоть не рассветай.
ты думаешь, что 8.4мм мало, это дохуя.
8.4-2=6.4 мм.
Откуда взяли дополнительные 6,4 мм? Скорее всего колено другое.
Таки да, у них давно отработаны более высокотехнологичные моторы с непосредственным впрыском. Более того, как нехуй могут предложить 6ст коробки, дизель и тд. У корейцев козырей в запасе - полные штаны. А у автоваза в активе - технологии 80-х, рамзан, и всё, что не украли из остатков бюджета страны.
ну кстати это да, Hunday есть противопоставить ладе в короткие сроки.
Нормально тут ватника обоссали.
>is sucks
Май кар кирдык
Мне кажется, до большинства людей уже дошло, что рашка всё. С путаным всё. И что активно пиарящееся говно - говно.
>что рашка всё
Ты тоже всё, или ты хохол?
Вы тут все дауны или тролли проплаченные. Как можно это оверпрайснутое дерьмо называть автомобилем?
У тебя вата вместо мозгов. А я простой россиянец, который прозрел.
Вот причём тут хохлы? Они не имеют к нам никакого отношения.
некоторые ещё и на гранту дрочат.
судя по отзывам на моём локальном форумчике это пиздец хуже шахи.
Забыл добавить, обязательно надо уязвить и оскорбить обидным национальным произвищем: хохлы, пшеки, ПИНДОСЫ. Типичный вульгарный ватник.
>рашка всё
Который год уже.
2014
ЯНВАРЬ Мы боремся за свободу и демократию, прогоним воров и олигархов. К Олимпиаде ничего не готово, РФ опозорится на весь мир.
ФЕВРАЛЬ Прощай, РФ. Скоро мы будем с Европой. Мы скинули своего вора, а вы - рабы - будете всю жизнь терпеть своего царя. Всего 2 золота за неделю, ничего другого от РФ и не ждали. Хорошо, если во 2-м десятке будут по медалям, где им самое место. Крым против? Сейчас отправим туда "поезда дружбы". И вообще, отдавайте по-хорошему Кубань и Брянскую область. У РФ нет армии, только голодные призывники и ржавая советская техника.
МАРТ Народ Крыма никогда не захочет в РФ. Крымские татары будут против. Сейчас вы получите вторую Чечню в Крыму. У вас рубль упал, нефть дешевеет. Это начала конца РФ. Авианосец Джордж Буш уже заходит в Черное море. И никогда мы не будем братьями.
АПРЕЛЬ Сейчас цивилизованный мир введет санкции, и РФ развалится. Нам дадут кредитов, и мы заживем. НАТО введет войска и остановит РФ. Крым все равно был дотационный. Донбас никогда не захочет в РФ.
МАЙ Хоккеисты опозорились на Олимпиаде, опозорятся и на чемпионате мира. Выберем честного президента и заживем. Вон у него сколько фабрик, значит умный человек и управленец, ну и что, что олигарх. Санкции, кредиты, 5 млн на выборы. Европа нам должна. Да в Крым никто не поедет. Марш миллионов несогласных по всей России, политику Хуйла никто не поддерживает.
ИЮНЬ План Порошенко. Разберемся с Донбасом за неделю.
ИЮЛЬ Гомославянск ВСЕ. Доблестные солдаты ВСУ наступают на Восток. Готовьтесь к обороне Ростова и Москвы.
АВГУСТ Так ничестна, Россия помогает террористам. Мы же братушки, зачем вы на нас напали? Террористы не могли сами победить им помогла Алтайская Бронетанковая Милиция и Омский спецназ!И Сибирь не хочет подчиняться Московии. Свободу Сибири!
СЕНТЯБРЬ Ахаха Путинслил, Минские соглашения теперь то вашей пидорахии точно конец. И не нужен нам ваш газ, Европа нас обеспечит реверсными поставками.
ОКТЯБРЬ Ватники-ватнички. Нефть стремительно дешевеет. Доллар и евро - падают по отношению к рублю. А это значит, что Paшка продает дешевую нефть за дешевую валюту. Через два-три месяце вашей сырьевой экономике пиздец. Адекватные роccийские аноны - собирайте манатки, ищите куда сьебывать.
НОЯБРЬ Коли Боже дасть, то Рашка розвалиться. И газ ее дотационный нам все еще не нужен.
ДЕКАБРЬ Отметка в 60 пробита, теперь Рашке точно конец. До весны вряд ли дотянет. А все потому что экономикой нужно было заниматься, а не КРЫМНАШ. И кстати, лишнего уголька не найдется?
2015
ЯНВАРЬ 15 января случится новая Русская Революция. Пидорахены, Путин, русня и прочие враги народа могут уже сейчас вешаться. И ВЫ ВСЕ ВРЕТИИ, Аэропорт наш, а ВС РФ разбиты и отступают. СВИФТ ОТКЛЮЧАТ РАШКА РАЗВАЛИТСЯ, НЕ СМОЖЕТ ЗА ХАЗ БАБЛО ПОЛУЧАТЬ!
ФЕВРАЛЬ Было очевидно с самого начала, что дебальцевский карман - это тактически продуманный ход, чтоб тупых пидорашек всех туда стянуть в одно место, а потом одним молниеносным ударом с юга растоптать обескровленные отряды новохуесосов. Через пару дней Азов и передовые части ВСУ соединятся с группировкой войск в Дебальцево, разорвут маняроссию на 2 части осадив Донецк, который не готов к такому развитию событий и капитулирует довольно быстро. Ну лугандония сама разоружится спустя неделю. Шах и мат ватники. Готовте свой пенсионный фонд и фонд благосостояния для выплаты репараций. Ах да, советую уебывать из крыма и лоханки свои потешные сразу пилить на металлолом, ибо после войны вам никто не разрешит держать флот водоизмещением более 1000 тон
МАРТ Ох этот дивный манямир, эти поехавшие мечты пидорана.Все знают, что маняроссия повторит судьбу Сербской Краины. Гривна укрепляется, скоро кредит МВФ (отдавать не надо), Рашке пиздец!
АПРЕЛЬ Парашку лишают бабла рептилойдов. Строить Великий Китайский Шёлковый путь будешь ты в Гулагах. Наслаждайся и учи своих детей китайскому. Даю тридцать лет на ассимиляцию.
МАЙ Так и мечтаю когда эта путинская империя пиздежа и розовых очков с ДА НАРМАЛЬНА МЫ ЖЫВЕМ упадет и рашка соскочет с нефтяной иглы в жестокий безхалявный мир. и пойдет быдло работать из офисов на заводы, и кончится райская жизнь в манямире, и подорожает бензин, и будут все как в совке кататься на электричках.
ИЮНЬ Всем очевидно, что Украина уже победила орду кацапов. Любой разбирающийся человек понимает, что ВСУ выровняли без потерь линию фронта, уничтожая от 100 до 1000 пидорашкинских карателей в день. На данный момент Украина на 2/3 в НАТО и ЕС. Пидорах с востока еще и китай гнет, лол. Вате осталось жить 2-3 месяца!
ИЮЛЬ Пидорашкинская «земля» — вовсе не ваша земля. Запомните это наконец, долбоебы: в этой стране вам не принадлежит НИЧЕГО. У вас нет ни тонны нефти, ни кубометра газа, ни пяди «земли». Вам не принадлежит ваша квартира, из которой вас запросто выкинут на мороз за неуплату как щенков, поэтому лучше слейте водочку-самогоночку в унитаз, где этой ссанине — самое место. Вам не принадлежит даже ваша кагбе собственная чмошная жизнь, потому что вас, тупых говноедов, призовут и утопят в лодке или отрежут ноги вместе хуем. На улице к вам свободно может подойти любой гопарь, хач, чурка или мент, разбить вам ебальник и забрать кошелек, перерезать горло и обоссать, посадить в обезьянник и навешать глухарей, выебать в рот и жопу в конце концов. И ему за это ничего не будет, а вы будете сидеть за сопротивление, превышение и разжигание, и в камере грузинские авторитеты порвут вашу розовую как Пидорашкостан на карте жопу и нарядят в сарафан с кокошником. Потому что они хозяева этой страны. А ты, потреот — тупой кусок говна. Ты должен сосать их хуи и радоваться победам Газпрома. Усвой это, чмошник. Перестань хвалить свой Пидорашкостан и гордиться им.
АВГУСТ Привыкай, пидоран — теперь у тебя выбор только между дорогим хрючевом и хрючевом без документов. А твой Пусин будет жарить отборное мясо в спортивных штанах за 100 тысяч деревянных.
СЕНТЯБРЬ Буду люто проигрывать, когда в рашке дефолт случится раньше, чем в украшке. А так оно и будет.
ОКТЯБРЬ Пидорахия всё, доллар по 100 в 2016, пуйло повесят на Красной Площади. Украина на пути евроинтеграции. А пидорахию ненавидят даже сами пидорахены, почитайте любой тред, столько ненависти к своей стране не может быть в успешной стране, только в ущербной.
НОЯБРЬ Ну вот и всё, пидорахи, теперь Турция будет сбивать любой ваш самолёт в небе Сирии. Сирия ВСЁ, пидорахия опять обосралась. Сейчас НАТО введёт санкции, и пидорахи сами вынесут хуйло вперёд ногами.
ДЕКАБРЬ Власть чуствует что будет полный пиздец. Массовые беспорядки. Cтрелять в женщин и детей. Короче походу pазвалу быть.
ЯНВАРЬ Отсос рашки в Сирии неминуем. Турки будут сбивать ржавые русские самолёты, как только те поднимутся в небо. Готовьте анусы, ватнички, скоро турецкий флаг будет на кремле.
ФЕВРАЛЬ У русни рубль обвалился уже чуть не в три раза, а они ждут "новый 98-й". Тупая нация. Ну и конечно понятно что и дальше будет падать, пока гоп-пидары будут строить из себя геополитиков. Да собственно в такую жопу уже загнались что и всё равно уже не разъёбнется так просто всё.
Хуево мимикрируешь, съеби.
Нет ты.
Меня не интересуют проблемы украинцев, европейцев или кого-то там ещё.
Все проблемы внутри.
Слабая экономика, основанная на торговле сырьём, нарушения конституции, низкая социальная защищенность, отсутствие нормального бесплатного образования и бесплатной медицины, богатства друзей президента, феодально-олигархическая вертикаль власти итд.
Хэтчбэк уже ВСЁ.
>технологичность соляриса выше, нежели весты
А ну-ка пруф на это.
Свистелок чуть меньше было.
Потрясающие зоонаблюдения.
Ровные бока.
Так вы же сами кукарекали, типа дайте хоть немного мощнее двигатели. Вот вам дали, а вы опять недовольны.
Блядь, ну это всем пруфам пруф!
Открою тебе секрет, прессу вообще похуй, какие бока штамповать, на технологичность ПРОИЗВОДСТВА это не влияет.
Нихера не ровные. Думаю, что тут обманочка и чинить их одинаково геморно.
Я эту пасту бережно храню и дополняю ещё с первых крымотредов, такой-то архив свиновигза, лел.
Он же фантазер, 135 это у нивы.
>В каком месте?
https://auto.yandex.ru/compare?id=20417777_20726193_20417815&id=20417777_20726193_20417814&id=20162385_20162584_20162566&id=20162385_20162584_20162567
Веста выигрывает по всем параметрам, кроме автомата. Но автомат для пидоров, солярис тоже В тесте авто-ревю Веста набрала больше баллов чем Солярис.
КОКОКОК ВАЗОРЕВЮ ВРЁТИ КУДАХ
Но полуседан от ваг остался непобежденным:3
ТОГДА ВАГОРЕВЮ
Няша, а зачем мы спойлерим?
Я даже не знаю кто теперь будет корееподелие брать, если только ярые идейные фанаты антитаза и иномарок, готовые сложиться об камаз насмерть но лишь бы не ладья.
>В тесте авто-ревю Веста набрала больше баллов чем Солярис.
И хуле толку? С продажами своего говна они уже люто соснули. А дальше будет всё только хуже.
Дебил блять... Привод там наебнулся, а не АКПП. Ломающиеся как целки приводы -
давняя "фича" полноприводных М-БМВ
С моторчиками объемом с пакет сока? На видео М-ка, летящие приводы М-ки - давно известный факт.
>Они и ту-то по экономическим соображениям выпилили.
да не выпилили ничего. Калины можно взять с этой АКПП и Дацуны.
>Привод
Окстись, та пешеблядь таких слов-то даже не знает.
Я про калины. Они разве еще есть с акпп? Почему тогда робот покупают?
> Маня
> чето там в АКПП
10 школьников из 10
На литсо, маня говнорожая.
Не знаю. А ты няшный?
И сколько за год продали. Меньше года - не показатель.
>Я купил соплярис, а значит соплярис не говно, уииии
Иди в хуй говнорожий.
Я бы посмотрел на продажи соляриса, начни он продаваться менее полугода назад, в кризис, а веста была бы актуальна ещё в лучшие годы рубля и покупательной способности
РУЧНАЯ СБОРКА, КАК НА ГТР
Удваиваю, у них тогда из конкурентов был только самый барабанный Логан и бьющийся в агонии трупик Волги.
Амортизаторы менять пробовал?
Сам проигрываю когда один поехавший на Сеатах друг такие кулстори про одноклубников травит. Алсо, они там вообще все на Фритрек люто дрочат и думают что он рулится. Владелец Фритрека на любой сходочке с ходу 5 минетов получает.
На фоне тогдашнего Б-класса там был и простор, и свистелки и даже мотор. Особенно при цене Калины. Качества только не завезли и усилителя руля нормального.
Летом по платной М4 почти каждые выходные катаюсь и по М5 иногда. В подДСье таки завезли некоторое количество дорог.
С 6-ступенчатым автоматом вообще как-то похуй какие там обороты у этой кофемолки.
Уже противопоставляют, ix20 обещают к осени для Рашки запилить. Жалко правда что вместо Соляры-хэтча.
Китайцы покупают и им норм.
Вангую китайцы как обычно запилили копипасту, а немцам тупо похуй. Всё равно они конкурента этому нищеавто хуй запилят, а за пределы Китая оно пойдёт ну если только в ту же Индию.
Она бы развалилась на скорости
Я б взял хоть сейчас Весту сарай 1.8 с гбо, пусть даже передний привод. Но производить такой вариант начнут только года через два.
И ездить эти джва года мне придется на приоре.
Алсо, через джва года у меня уже будет нал на квартиру, поэтому и тогда я Весту не куплю. Видимо не судьба лол.
Они у мицубы и тавоты купили лицензии на их старые движки и сами доработали их до новых евронорм.
О у нас в мухосрани 70к видел весту калл тачка похода на форд какой то уёбищный
Пол дня в пэинте.
Шейка тоньше на 4 мм. Точили вот так
Да.
Сначала для соляриса.
Сначала для соляриса.
И для ВАЗ 21179.
Первый из авторевью наиболее вероятно правильный.
Средний странный, т. к. кажется, что двиг крутиться до 8000, но если посчитать полосочки, то тоже 6000.
Третья пикча - "1,8-литрового (130 л.с.) мотора 21128 от «Супер-авто»"
Первый из авторевью наиболее вероятно правильный.
Средний странный, т. к. кажется, что двиг крутиться до 8000, но если посчитать полосочки, то тоже 6000.
Третья пикча - "1,8-литрового (130 л.с.) мотора 21128 от «Супер-авто»"
>усилителя руля нормального.
Сейчас завезли, корейский.
> похуй какие там обороты у этой кофемолки.
И смысл переплачивать налог за 123 силы, если от силы 100 используешь?
В итоге наложил я их в фотошопе. Авторевью и с китайской картинки.
Комментарии излишне.
Комментарии излишне.
Ага, только теперь у таза и цена как у корейцев.
На обгонах топлю на полную, а без них тащемта вообще хорошо если 50 используются.
Алсо, в тему цены
Уже лет 10 не перестаёт удивлять этот зоопарк под названием "модельный ряд Автоваза". В начале они делают Калину со свистелками-перделками, но уёбищную на вид и без намёка на управляемость даже по тазомеркам. Потом почти сразу Приору, которая по идее должна стать более старшей моделью, но она тесная пиздец и вообще салон уёбищный, правда таки может в рулёжку хоть как-то. Получается выбор между двумя стульями, а не между машиной подороже и подешевле, как те же Солярис и i30, например. Потом, правда, исправились и выпустили нищеГранту. Но потом, вместо того чтобы по-быстрому спозиционировать малоизвестный у нас бренд Dutsun как йобу, они делают под ним ту же Гранту, только в профиль, а под брендом Лада пытаются продавать Весту. И ещё непонятно с какого хуя автомат Jatco решили ставить на Калины и Гранты, а на Приоры только АМТ, и то заметно позже.
Не, ну реально пиздец какой-то. Даже если не брать в рассчёт других производителей, и уж тем более забив на престижность/непристижность бренжа, выбирая из модельного ряда ВАЗа в любом случае чего-то себя лишаешь. Только Ларгус и Гранта в барабане поддаются хоть какой-то логике.
Уже лет 10 не перестаёт удивлять этот зоопарк под названием "модельный ряд Автоваза". В начале они делают Калину со свистелками-перделками, но уёбищную на вид и без намёка на управляемость даже по тазомеркам. Потом почти сразу Приору, которая по идее должна стать более старшей моделью, но она тесная пиздец и вообще салон уёбищный, правда таки может в рулёжку хоть как-то. Получается выбор между двумя стульями, а не между машиной подороже и подешевле, как те же Солярис и i30, например. Потом, правда, исправились и выпустили нищеГранту. Но потом, вместо того чтобы по-быстрому спозиционировать малоизвестный у нас бренд Dutsun как йобу, они делают под ним ту же Гранту, только в профиль, а под брендом Лада пытаются продавать Весту. И ещё непонятно с какого хуя автомат Jatco решили ставить на Калины и Гранты, а на Приоры только АМТ, и то заметно позже.
Не, ну реально пиздец какой-то. Даже если не брать в рассчёт других производителей, и уж тем более забив на престижность/непристижность бренжа, выбирая из модельного ряда ВАЗа в любом случае чего-то себя лишаешь. Только Ларгус и Гранта в барабане поддаются хоть какой-то логике.
Ты только что из анабиоза вышел? Поло продавался вплоть до пиздеца.
Чего-то себя лишаешь всегда. Не только у ваза.
Модельный ряд Хюндая: Солярис-i30-i40. Всё ясно и понятно, машины выстроены в первую очередь по габаритам. По мере движения к старшим моделям постепенно появляются ништяки вроде независимой подвески. Топовые комплектации жирнее и нет такого что барабан старшей модели беднее барабана младшей, и уж тем более чтобы в младшей было что-то чего нет в старшей. Разве что i30-седанов не бывает вроде как.
Модельный ряд Шкоды - Рапид-Октавия-Суперб. Всё то же самое, разве что Октавию-РС можно отдельно выделить.
Модельный ряд Пежо/Ситроена - ну тут вообще всё логичнее некуда.
Модельный ряд Автоваза: Или Гранту/Калину с простором и автоматом, или Приору с управляемостью и более человеческой посадкой. Я даже не ебу в каком порядке их выставить.
Старших/младших у ваза нет. Все дешевые и все одного класса.
Нужен хетч или универсал - берешь калину.
Лифтбек - только гранта.
Седан - гранта дешевая, приора дорогая. Сейчас приору сняли и весту продают как дорогую и большую.
>Амортизаторы менять пробовал?
За 8 лет владения 99 чего только не поменял, сейчас уже пофиг, машину сменил.
Позиционирование в рамках концерна тоже непонятно: альмера-логан-веста и сандеро-хрей.
Ох уж эта мразотная вязанка из проводов. Неужели более годных способов захуярить электрику в машину, чем обмотать изолентой и запихнуть в гофру которую хуй снимешь - нет?
По пихлу да, но если сравнивать на автомате, то паритет наверное будет, вазовский робот все испортит. Но вообще их 1,8 куда больше похож на двигатель для белого человека.
>С 6-ступенчатым автоматом вообще как-то похуй какие там обороты у этой кофемолки.
Долбоебина ты великовозрастная, поясню тебе и остальным долбаебам ИТТ - мощность это ПРОИЗВОДНАЯ от КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА на заданных ОБОРОТАХ, это значит зависит от ОБОРОТОВ ебаный в рот. Ты можешь поставить газотурбинник, у которого пока не раскрутится до ХУЙПИЗДА об/мин тяги считай нет, но если на рабочих оборотах посчитать мощность — получится ЕБАТЬКОПАТЬ л.с.
Только знаешь в чем разница? У газотурбинника будет КПП подобранная под работу на высоких оборотах и на низах он вообще никогда задействован не будет, в то время как твой неэлластичный верховой мотор будет 90% времени на них всасывать. Господин с объемным мотором будет мягко трогаться и неспешно раскручивать до 3 000 переключаясь после этого на повышенную, в то время как ты будешь обгонять его крутя до 6 000 решив, что он с тобой гоняется. И при этом налог у тебя будет больше, так что все эти ПОКПОК ВОСЕМЬ ПИРИДАЧ не больше чем маняотрицание, если в атмомотор объем не завезли можно поставить фазовращатель и сделать полку момента более ровной и даже поднять среднее значение, но дай бог если этим удастся сравнять среднее значение момента с мотором в котором всего на 0.1 л больше.
>элластичный
Сыби, школотушка.
это рынок, если покупают - значит лучше. А теперь чем отличается: на новые технологии, лидеры тратят деньги. Так как это не просто с потолка берется, а инженеры сидят и придумывают как сделать так. Вот поэтому эти все инженерские траты ложаться на стоимость запчастей.
Шкальник
>ПРОИЗВОДНАЯ
Значение знаешь?
>Калину со свистелками-перделками, но уёбищную на вид
Ты че, охуел?
> Jatco решили ставить на Калины и Гранты, а на Приоры только АМТ
Все переводят на АМТ.
>альмера-логан-веста
Альмера и Логан на платформе Б0, а веста - нет.
ты чё ёбнулся, дурак? неистово подёргался у тебя за щекой.
Веста - это сборная и мегана, сентры и проих моделей. От Б0 там только тормоза, подвеска не Б0, двигатели не Б0.
Как тебе бомбануло-то знатно.
3000 оборотов на мом тахометре или 6000 - мне глубоко похуй, едет и спасибо. Я тебе больше скажу, у меня есть ещё Додж с 2.7, и обгоняю я на нём точно также с тапкой в пол. А лишнюю тыщу рублей на налог я уж как-нибудь наскребу.
А дисковые задние тормоза автоваз изобретет когда-нибудь?
нахуй там диски, на заду?
>А дисковые задние тормоза автоваз изобретет когда-нибудь?
Давно изобрели, на всяких калинах шпрот даже первого поколения, есть. В массовое производство не пускают ибо это дороже и смысла нет особого, 80% торможения от переда зависит. Ну и колодки чаще менять.
> едет и спасибо
В том-то и дело, что на низах нихуя не едет.
>А дисковые задние тормоза автоваз изобретет когда-нибудь?
Нахуй они кому нужны, долбаёбкина ты моя великовозрастная?
петушок, не ври. все едет. и тебе за щёку доедет.
>нахуй там диски, на заду?
>Нахуй там автоматы, диды жали сцепление и ты жми
>Нахуй там кондиционеры, диды открывали окошко и ты открывай
>80% торможения
А чё не 90?
>Ну и колодки чаще менять
Ага, вот только на дисках их менять куда проще.
Ещё раз. Мне похуй низы там или верхи, об этом за меня автомат заботится. Алсо, при езде в городском потоке в ДС сильно выше 3к обороты ну очень редко поднимаются, если уж на то пошло.
Маркетологи тебе щас нассут в литсо. Инженеров уже давно заткнули, их задача сделать так, что бы тачка не развалилась в гарантийный срок. У вага предрасположенность к смерти после смешного пробега, ресурса нет совсем.
В поло, рапиде, фиесте, логане и прочих бэ мобилях тоже сзади тормоза барабанные. НЕОЖИДАННО, ПРАВДА? Но ты сейчас принесешь Солярис и рио, которые исключения, и будешь ими размахивать, несмотря на общее правило, что у повозок б класса сзади барабаны.
И да, дохуя ты по серпантину гоняешь?
Технаропидоры соснули у гуманитарогоспод. Как всегда.
Приору не сняли нихуЯ
>В поло, рапиде, фиесте, логане
То-то их щас не берёт никто, включая новый Логан.
Сейчас видел в жопе ДС весту. И это не вызвало у меня рвотных рефлексов. Серого цвета, ехала себе в потоке, не пропустила меня на переходе, обычная такая жоповозка.
Хотя по обзорам мне ее экстерьер казался абсолютно отвратным, с этими колхозными выштамповками на кряльях.
Хотя по обзорам мне ее экстерьер казался абсолютно отвратным, с этими колхозными выштамповками на кряльях.
124й мерин, 136 кобыл, распределение тормозов 75/25 - перед/зад, диски в круг.
Мне кажется, или за цену околополной вести можно взять нынче только солярио в барабане?
Братан, я с ним попрощался, когда увидел новый ценник. 800к за нормальную комплектацию, да ну нахуй, это ж сколько лет сука копить с рашкозарплатой?
Знакомая шкура 3 года на спортаж собирала на трёх работах, это по тем деньгам, а сейчас все, пизда, уже не купить. Цены взлетели.
Двачаю адеквату.
Для потребителей (читай как тупых гуманитариев и прочих больных) стоит добавить, что повышенные обороты это шум, расход и износ. На тот же солярис в инструкции написано, что при движении более 120 км/ч - это уже тяжелые условия эксплуатации.
Алсо обороты соляриса на 120 км/ч - 3500. https://www.youtube.com/watch?v=EYjb50DukbY
Даже на тазу обороты чуть меньше https://www.youtube.com/watch?v=586YCy9J2k8 ( 3200 на 4:20)
Ну и более объемные моторы
https://www.youtube.com/watch?v=F_cpOdu8leo камри с 2,4 обороты на той же скорости всего 2000.
https://www.youtube.com/watch?v=fdZdMNgbI8k Дастер 2 литра - 3000 об/мин (учитывайте, что это все же более большой автомобиль).
Для потребителей (читай как тупых гуманитариев и прочих больных) стоит добавить, что повышенные обороты это шум, расход и износ. На тот же солярис в инструкции написано, что при движении более 120 км/ч - это уже тяжелые условия эксплуатации.
Алсо обороты соляриса на 120 км/ч - 3500. https://www.youtube.com/watch?v=EYjb50DukbY
Даже на тазу обороты чуть меньше https://www.youtube.com/watch?v=586YCy9J2k8 ( 3200 на 4:20)
Ну и более объемные моторы
https://www.youtube.com/watch?v=F_cpOdu8leo камри с 2,4 обороты на той же скорости всего 2000.
https://www.youtube.com/watch?v=fdZdMNgbI8k Дастер 2 литра - 3000 об/мин (учитывайте, что это все же более большой автомобиль).
>Все переводят на АМТ, пидары.
fix тебя
>при движении более 120 км/ч - это уже тяжелые условия эксплуатации
Ага, а ещё пробки и минусовая температура. А теперь принеси мне машину где в мануале такого не сказано.
>шум
Вот что-что, а мотор в Соляре тихий. Шумят покрышки, ветер, небо с Аллахом, но не мотор.
>расход
8-9 с пробками и обгонами за городом в отсечку, расход как расход.
>износ
В моём ламповом подДСном ПГТ местным таксистам закупили новых Рио несколько лет назад, у всех пробеги уже за 200-300к и как-то нормально всё.
Нахуй вы сравниваете автомобили разной стоимости? Солярис дороже таза. Можно так же сказать, что БМВ 1, мерс А-класс, мини-купер и тп. автомобили которые тоже /Б/-класса. Там независимые подвески, двигатели нормальные, фары всякие адаптивные - всего этого в соляриси нет, вот лохи не могли поставить.
Её собирают вроде уже где-то не в тольятти и оставили 1 комплектацию.
>дохуя ты по серпантину гоняешь?
Нет, мне одного экстренного торможения на Барже со 150 хватило чтоб понять как важны хорошие тормоза.
Автомобилей где этого не сказано очень много - они тупо про это не пишут, что бы пользователь побыстрее сломал свой автомобиль.
Началось "у меня нет, ни у кого нет". Ты же понимаешь, что ты дурак выдавая такие аргументы?
Таксисты - достоверный источник информации, лол. Они уже давно покупают не надежные авто, а те что легко продать после скручивания пробега. Ясен хуй они пиздят всем и каждому про пробеги, что бы б/у покупали. Сообщество таксистов огромное, они зафорсят хоть уаз патриот с лансером.
Началось "у меня нет, ни у кого нет". Ты же понимаешь, что ты дурак выдавая такие аргументы?
Таксисты - достоверный источник информации, лол. Они уже давно покупают не надежные авто, а те что легко продать после скручивания пробега. Ясен хуй они пиздят всем и каждому про пробеги, что бы б/у покупали. Сообщество таксистов огромное, они зафорсят хоть уаз патриот с лансером.
>у меня нет, ни у кого нет
Чего именно?
>не надежные авто, а те что легко продать после скручивания пробега
Ну если автомобиль с пробегом 300+ ездит каждый день и кроме одометра о пробеге говорит только слегка потёртый салон для тебя ненадёжный, то я даже не знаю что предложить.
>что бы пользователь побыстрее сломал свой автомобиль
Ну то есть эти условия всё-таки для всех тяжёлые, но Хюндай хоть как-то думает о клиенте, ты это хотел сказать?
Алсо, ещё в тему тормозов. На том же Поло, Рапиде и Логане мотора 1.8 тоже нету, получается и он по такой логике не нужен?
>На том же Поло, Рапиде и Логане мотора 1.8 тоже нету
Да, сорта говна.
>Ну то есть эти условия всё-таки для всех тяжёлые,
Ну как бы да. В этом плане хендай правильно сделали. Но возможно они сделали это из-за корыстных целей, что бы можно было клиенту сказать при поломке, что он ездил не правильно.
Так же нормальные производители могут поставить например автономный подогреватель и холодных пусков не будет.
>у меня нет, ни у кого нет
Про расход. Все по разному ездят. И есть официальные способы измерения, которые происходит в одинаковых условиях.
И например расход на трассе MINI Hatch с турбо 2,0 192 л.с. = 4,5 л/100км. Аналогичный показатель соляриса 5,2 л.
Экономия по 0.7 л./100 км, лол. На 100т.км. 700 литров наэкономится. По Москве средняя цена 37 р./литр 95. 25 т.р. экономии. Но не делайте школовыводы - стоимость миникупера не из-за двигателя такая высокая. Так же удобство пользования, безопасность и комфорт оплачивается при покупке.
>на Барже
Ты бы ещё тележку Кюньо притащил.
>25 т.р. экономии
Ну охуеть теперь, за 5 лет целых 25 тыщ можно наэкономить. Прям не знаю куда девать такие деньжищи может быть на ремонт БМВ-поделия под капотом?. Нахуя ты сюда вообще Мини притащил? Уж лучше бы с рапидовскими TSI привёл сравнение.
>Про расход. Все по разному ездят
Ну да, у друга на i30 с плюс-минус тем же 1.6 на палке чуть меньше выходило.
Как пример авто б-класса не для быдла.
>А чё не 90?
При торможении на перёд амного больше нагрузки, учи физику.
>Ага, вот только на дисках их менять куда проще.
Даун? Даун. Че там на барабанах менять - шпильки скинул (на нексии еще болтик открутил), барабан отжал и снял. Всё.
А ниче, что кризис в стране?
>колхозными выштамповками на кряльях
Вот как раз чем больше дизайна - тем больше по-европейски. Для колхоза нужны квадратные коробки.
О ГОСОПАДИ СИСУСЕ НАСРАЛ ТЕБЕ НА ЛИТСО ГОВНОЛИТЦЫ ТЫ ПЕТУШАРА ИДИ К СВИНЬЯМ СВОИМ
>барабан отжал
частенько this
Новый_Пассат.jpg
>не для быдла
>Голубая мечта эталонных ТП и хипстеров
В голос проиграл с содомита.
BMW 1 и мерс это Ц класс (Гольф класс)
Корейцев берут, тазы берут, только у Логана с Рапидом кризис, ага.
Нахуй иди, быдлан. Быдло о нем не мечтает и значит все верно написано.
С каких пор клубные чиксы у нас небыдлом стали?
Уже как час. Вы слоупочите, милейший.
>Резюмируя
>В итоге имеем, что мощность это производная от момента.
Не знал бы — не пиздел:
http://autokadabra.ru/shouts/75558
>В двигателях формулы 1 используют пневмопривод.
Пиздит копирайтер. Опытные всякие есть (возможно), но в продакшене их нет. Или пруфайте фотографиями.
BMW X1 вкатился сверкая задними барабанами
В шары долбишься? Там диски.
В минималке там барабан.
Это барабан стояночного тормоза.
Тсс, не ломай его манямирок, когда-нибудь купит себе и машину и увидит.
нахуй ты кому нужен, полупокер?
Что частенько? Он так снимается.
>Корейцев берут, тазы берут
То-то рыночек просел и нихуя ни тазы, ни корейцев не берут.
Барабан тоже имеет свойство изнашиваться, оставляяза колодками бортик, которым он цепляется за эти самые колодки. На иномарках это явление может и не так проявляется в силу качества, а вот на наших машинах сплошь и рядом такая хуита.
Просел и нихуёво так перекосился, погугли как изменились доли рынка. Да даже без цирф достаточно по салонам пройтись. Лето-2015, рядом 3 автосалона. Захожу в GM - ни души и перекати поле катается, бегло смотрю на ценники и съёбываю. Захожу в Рено - полтора усатых кузьмича разглядывают Дастер, на Логан вообще всем срать, несчастный менеджер за один факт тест-драйва уже готов отсосать. Захожу в Хёнде - народ ходит, выбирает, кому-то выкатывают 2 свежекупленные брички, тест-драйвовые образцы снуют по парковке туда-сюда. Но очередей по пол-года не стало, это да.
Не пиши хуйню, ладно?
Мерцодес с 7G-DCT насовал тебе защеку. Коробки ходят свои гарантийные 150к, современный автомобиль на большее не рассчитан
Хотя какая разница чё там щас у Мерседеса, если автоваз не считая электронных свистоперделок даже до уровня w124 не дорос.
Ваще не понимаю прикола из-за этих роботов, езди на весте АМТ, всё чудесно, эти придирки уровня "переключается не как спорт типтроник на ауди" дебилизм ровным счётом, все переключается и едет чудесно, есть кикдаун, да может быть своей ногой бы можно было делать более нежные (резкие) переключения но вы ведь и берёте автомат чтобы машина делала сама всё
фокус3 ходит уже 150 без проблем, хуй знает о чем ты
Толсто. Уходи.
>более нежные
От этого и бугурт. Гидроавтоматы уже лет 20 умеют переключаться на столько плавно, что без тахометра и шума двигателя это вообще нельзя заметить.
1. Робот локализованный РУ
2. Робот дешевле
3. Робот ремонтопригоднее в домашних условиях
>Робот локализованный РУ
Как будто что-то хорошее
>Робот ремонтопригоднее в домашних условиях
Что ты гидротрансформатор сам не починишь, что мехатроник какой-нибудь. Эскобар.жпг
> Как будто что-то хорошее
>локализованный
Ты студент у мамки на шее?
Нет, я как раз инженерю на отечественном производстве. В 2016 я ебал что-то "локализованное РУ" покупать. Лет через 5 может быть, и то при условии что побольше тех же Андерсенов вобьют таки васянам в головы культуру производства, но не сейчас точно.
Ну так вот робот в 2016 году на весте, это тип-троник и дсг в 2018 году на весте-кросс, поэтому не визжи тут.
>это тип-троник и дсг в 2018 году на весте-кросс
Ох уж эти маняфантазии.
Интересно, багажник будет? или по тазовской привычке изгадят уебанской компоновкой, трансформацией и двумя чашками стоек размером в две двухсотлитровые бочки?
Нет, не кажется.
Но во-первых ещё неизвестно, какой из стульев будет лучше.
Во-вторых, руССкому человенку и барабанная Веста нихуя не по карману.
Т.е. копейку БМВ надо сравнивать не с Гольфом, а с Поло-хэтчем, я правильно понял?
> дсг в 2018 году на весте-кросс
Я бы на это полюбовался.
На весту бы движок мощнее и ни какой соплярис не нужен
Сделали говно за 600к,дырка в бензобаке,ущербный вид,ебаные вмятины по бокам,барабанные тормоза,БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА КАРЛ 21 ВЕК НА ДВОРЕ,А У НАС ВЕСТА С БАРАБАННЫМИ ТОМОЗАМИ,все детали в ней импортные,так что на дешевый ремонт не надейтесь
На солярисе тоже барабанные.
>дырка в бензобаке
Что?
>ущербный вид,ебаные вмятины по бокам
Долгожданный дизайн, самый ярки в своем классе. А на боках выштамповки, учим новые слова.
>БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА
Зачем там диски? Назови 5 причин.
Корееёбы ебанулись
>3218838
>На солярисе тоже барабанные.
Но он стоит дешевле,я не говорю что солярис лучше или хуже,эти автомобили оба говно,суть в том что автоваз опять сделал нихуя,а продает за дохуя,мое мнение:если не получается делать автомобили,то не стоит начинать
>3218838
>дырка в бензобаке
>Что?
>ущербный вид,ебаные вмятины по бокам
>Долгожданный дизайн, самый ярки в своем классе. А на боках выштамповки, учим новые слова.
>БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА
>Зачем там диски? Назови 5 причин.
>Корееёбы ебанулись
>3218838
>дырка в бензобаке
>Что?
>ущербный вид,ебаные вмятины по бокам
>Долгожданный дизайн, самый ярки в своем классе. А на боках выштамповки, учим новые слова.
>БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА
>Зачем там диски? Назови 5 причин.
>Корееёбы ебанулись
Диски это безопасность,и я не корееб,а хочу вам донести мысль что вам впарили говно в красивой упакове за дорого
>в красивой упакове
>ущербный вид
Противоречить самому себе - один из признаков шизофрении.
>3219008
>в красивой упакове
>ущербный вид
>Противоречить самому себе - один из признаков шизофрении.
Для меня она ущербна,для вас красива
>3219008
>в красивой упакове
>ущербный вид
>Противоречить самому себе - один из признаков шизофрении.
Вместо того,чтобы признать что это говно,вы начинаете кидать бессмысленные подъебы,сливаетесь
Еще и семенит
БОЛЬШЕ ГРИНТЕКСТА, БОЛЬШЕ
лол твоя безопасность нивелируется 2 звездами против 5 у весты, так что идёшь нахуй со своими тормозами, тормоз
>Зачем там диски? Назови 5 причин.
Бамп вопросу.
С-класс это трешка БМВ и Бенц ц-кляссе. А и однушка это всеж б.
Хоть бы тред прочитал, в этом классе машин барабанные тормоза практически ВЕЗДЕ. И да, то что тебе лично никрасива, не означает, что тачка уродлива.
Что ты там еще высрал? Импортные детали? И хули? Дохуя патриот? Тебе лично обещали, что веста ЭТО ПРОРЫВ МИРОВОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ!!!!!?????
АвтоВАЗ просто сделал бричку на уровне с мировыми гигантами, и пытается ее втиснуть в рынок. Хули вы бугуртите и носитесь с мелочами по интернету, НЕТУ ЗАМКА ЛЮЧКА ВСИО ПРОСРАЛИ, МАШИНА ГОВНО. Хуле вы свои хотелки выставляете за обещания АвтоВАЗа? То, что обрыган Вася захотел какую-нибудь хуйню, не означает, что все должны кидаться ее делать. Взять хоть размер колёс, всем 18е подавай в стоке, а то что комплект дисков и резины раза в 2 дороже аналогичного в 14 никого не ебет.
И да, установил тебе дисковые тормоза за щечку, проверяй пидрила.
>С-класс это трешка БМВ и Бенц ц-кляссе
А вот и эксперты подтянулись.
Поидее так, но по факту, например, шкода октавия длиннее бнв 3. Так что сейчас не совсем актуально.
Барабанов там нет и не было никогда.
Алсо, кто там по подвеску кукарекал, вон дромовским стоек на Весте на 15к хватило. В соседнем треде уже врёти-режим во все поля.
Тащемта он прав про импорт, нахуй нужен такой таз на который очередную запчасть нельзя купить на завалявшуюся в кармане мелочь.
Андерсона уволили. Пизда теперь Весте.
Хуй с ней с Вестой, хотя за автоваз обидно конечно.
Двачую, D-серия HONDA и многорычажная независимая подвеска на все четыре колеса - вот это бы дали пососать!
> Но он стоит дешевле
Чё?
> С-класс это трешка БМВ и Бенц ц-кляссе.
Значит, Д-класс у тебя - это пятёрка и лупатый?
> Тебе лично обещали, что веста ЭТО ПРОРЫВ МИРОВОГО АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ!!!!!?????
Ну, в общем, да.
Тащи пруфы пруфики. Журнашлюхи всегда говорили, что для АвтоВАЗа- веста прорыв, не для мировой промышленности.
