3 - иди нахуй и забери с собой свои некропомойки
почему тебе так НЕПРИЯТНО?
2.
Просто теку от аудюх. Твои обе какие-то не очень, но аудюхи все равно лучше.
Цену владения-то знаешь? техжидкости по кругу поменять во сколько выйдет? грм сменить?
У первой крыша какая то всратая.
1
но ты с ней наебешься будь здоров
но ты с ней наебешься будь здоров
Возьмешь первую у тебя будет номер СОМ Это же почти как СЫЧ
Купе против седана Д-класса. Битва века блять
почему? ты на ней ездил или с дивана?
CLK это как Е только еще больше усракованы чурками
>Цену владения-то знаешь?
у мерса налог дорогой, это я знаю. ауди можно без налога взять за те же деньги.
что там по цене владения - можешь расписать?
мне нужна машина под пробег 4000 в год, не думаю, что там будет что-то ломаться, даже масла на 2 года хватит.
но это SL, он на базе S, а не Е
обычно это вторая машина, соответственно, убить ее трудно
Положняк таков
Ауди для баб
БМВ для быдлы
Мерседес для илиты
> даже масла на 2 года хватит
Пиздец ебанько. Масло при любом раскладе нужно менять раз в год.
>ПИТУРДУ
>ВЫБРАТЬ МАШИНУ
>МЕРСЕДЕС, АУДИ
иди нахуй, пидор
Ауди сами по себе очень капризные В обслуживании.
А престарелые в сто раз капризнее.
Управляемость, динамика, комфорт - на высоте. Особенно в этом возрастном диапазоне, в сравнении с мерседесом.
Выбирать тебе. Но объективно-лучше посвежее брать.
Катаюсь на ауди 2010 года
Спустил на нее уже 250к на ремонт
Не бери эту дрисню не в коем случае
Либо 2-3летнюю либо мерс
Спустил на нее уже 250к на ремонт
Не бери эту дрисню не в коем случае
Либо 2-3летнюю либо мерс
>Но объективно-лучше посвежее брать.
посвежее не хочу, я уже проебался один раз на 300 к, взяв четырехлетку.
мне нужна машина, которая подешевеет на 0 рублей за ближайший год
какая ауди? что ломалось? мне очень нравится салон у нее и ощущение уюта внутри. мне кажется, в мерсе этого не будет
>что там по цене владения - можешь расписать
Ну я не очень спец, но при покупке б/у всегда, как бы хозяин не пиздил, что менял сам - сливают и заново заливают масло в двигателе, в ГУРе, в коробке. Еще какие-нибудь подшипники может надо поменять или грм,. Ты бы приценился, сколько что стоит (я обычно на клубный форум иду и смотрю, что у кого ломается и потом ищу в инете цену этих деталей), а то, сдается мне, запчасти на ауди и мерсы нехуево так стоят.
А тому, что ломаться не будет - верить не надо. И еще я б перед покупкой диагностику бы сделал и на днище посмотрел - вдруг она убитая или ржавая в щи.
Речь идет о пикрелейтед или это просто рандом фотки рассматриваемых моделей?
Кто на мерсах ездил, как оно? Что такое задний привод, как ведет себя? нахуя вообще мерсобесы так сделали?
>сливают и заново заливают масло в двигателе, в ГУРе, в коробке
так это ж расходники, хуй бы на них, копейки стоит, потом год ездишь.
ремень - это да, либо цену скидывать, либо только что меняный.
где еще можно проебаться?
конкретно эти машины смотрю.
вот они, если есть что умное по объяве сказать
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/sl_klasse/1044397165-cdb6a/
https://auto.ru/cars/used/sale/audi/a8/1042216496-104d3/
За серьезные проебы не скажу, сам не владел. Но бытует мнение, что мерседесы ВСЕ ржавые по днищу.
Здесь выбор очевиден — ауди.
Но будет сыпаться в моменте. Если нет, то буду рад за тебя.
Мерседес этих лет намного проигрывает ауди.
Моча съела говно, аксиома Эскобара работает как никогда
А5
Сначала сцепление
Потом 2 поршня развалились
Сайлентблоки хуевые
Масла поджирает
Бензина жрет дохуя
Да салон хорош но минусов больше.
Бери мерс
Ауди все масло поедают.
Особенно, если ездишь не как бабушка.
Особенно, если ездишь не как бабушка.
>Мерседес этих лет намного проигрывает ауди.
у мерса меньше пробег, он выходного дня все-таки - не?
audi куда пизже
Дырявый?
почему все так бугуртят с подъедания масла?
вам что, на 500 рублей раз в год жалко масла подлить? она бензина за сутки в 3 раза больше жрет
Дай взаймы 500 тыщ
в дополнение к вышесказанному, забыл еще дописать прост.
еще подушки двигателя убились, платы мехатроника. ну и каждые 8 тыщ надо менять маслице. 5 литров кастрола (сука, как будто его из изумрудов выжимают)
ну конечно она красивая, быстрая,удобная, все тянки буквально вешаются. но блять...столько гемороя
С дивана, конечно. Их нет неубитых в 2016 году.
суть в том что там литр на 1000км. которые ты наезжаешь на месяц.
литр кастрола стоит 800 рублей. вот и посчитай переплату. а если наваливать то еще быстрей жрать будет
1
Мне кажется, что любой твой день лучше будет проходить в салоне ауди. В разы. В сотни раз.
А про масло, это я так, в дополнение к чужому посту.
Главное- не жалей своевременно заплатить 10к, чтоб через неделю не платить уже110к
Ты так говоришь, как будто мерседес и ауди – это машины, а не ебучие некропомойки
это очередной НЕКРОНЕМЦЕВ ТРЕД?
Готов вкидывать ежегодно в обслуживание по 50% от цены покупки еще?
Бери Ауди. И то, и то может сломаться, но Ауди хотя бы дешевле стоит, будет резерв на починку.
Б/у, 2010 года
В чем проблема?
Посмотри ценники
В чем проблема?
Посмотри ценники
А5 тоже рассматривал, но мне сказали, что это пластиковая погремушка на базе А4, шумку и плавность хода не завезли.
Как она в сравнении с А6, А8?
>1000км. которые ты наезжаешь на месяц.
я не проезжаю, у меня пробег 200-300 в месяц
У Ауди навигация оче хорошая. В Германии Ауди ценятся больше, т.к. стоят дороже и ни для всех.
У Мерцедесов салон прикольный. Часики там аналоговые. Ездил и на новой А6, и на Ц-шке.
Я бы взял себе Ауди.
>2004
>пробег 195 000 км
>3.0 л233 л.с. дизель
>585 000 рублей
Ору с нищуков. Готовься еще столько же каждый год в нее вкидывать. И на дизель тонн по 15 в месяц. Про эксплуатацию дизеля в наши морозы - отдельный каеф.
у меня маленький пробег.
те люди, которые столько вкидывают, до Луны и обратно каждый год ездят.
что там может сломаться на 300к за 3к км в год?
это на каждый километр 100 рублей поломок - ты прикалываешься?
да, пластиковая. салон как в а4. вообще разницы никакой. только более красивая. гремит, как консервная банка, привязанная к хую пса (это я про скрип в салоне и если ты не поменяешь стойки стабилизаторов, всякие сайлентблоки и прочую залупу). а насчет плавности хода...ну хз. это зависит от диаметра дисков, твоих навыков вождения и бензина. у меня все норм.
про переключения передач норм. там 7ступенчатый s-троник. оч быстро, плавно, не чувствуешь вообще. но блять ломучая и отдашь ну просто овердохуя бабок. у меня вот сцепление вообще сгорело. за эту "муфту многодисковую" я отдал 50к. и за ремонт еще забашлял полтос (но тут сам мудак, потом нашел сервис где за 25 готовы были замутить)
Послушайся годного совета, антоша.
Если купишь, то неприятно будет тебе.
другой_анон
я наоборот сморю дизель из-за налога.
бензиновые стоят 400-450
Зачем? А то я год назад ровно поменял масло, проездил 4к. И нахуя его менять?
Все там нормально, коллега владеет s6 02 года, 20-30т в год уходит, и это у него атма 4.2 340 кобыл с ватоматом и он любит пульнуть
>ремень грм
>mercedes
>audi
Икспэрт, плз)))0
Если 209, то не бери 271 1.8 компрессор (очень нежный). Опт
Ты курсы валют видел? А запчасти знаешь откуда поставляются? Один жгут проводов на A8 (ссаный моток проводов, скрученный заводской изолентой) встанет тебе тысяч в 40. Топливный насос в сборе - тысяч 400 оригинал. Вот и подумай, стоит ли оно того?
а что мне надо купить - солярис новый? за ту же цену мне еще КРЕДИТ надо будет брать на год, и это говно за год подешевеет на 150к
>что там может сломаться на 300к за 3к км в год?
>3к км в год
>250 км в месяц
>8,(3) км в день
Ты уверен, что тебе нужна машина?
Имальный - 112 3.2 (надежный и дешёвый в ремонте).
Но я бы брал a4 турбо на полном приводе. Хотя, есть тема, что турбо живет меньше атмоса.
ты дурак чтоль. даже если ты не наездил 10-15к то спустя год все равно должен менять. потому что масло теряет свои свойства. алло. там очень высокая температура, нагрузки двиган создает и через год там просто останется чернота. только и всего. поэтому и рекомендуют либо через 10-15тыщ км пробега либо через год (что наступит быстрей)
налог не бьет по карману?
ну цепь, какая разница. я же не автомеханик. слышал, что менять дорого и то, и то.
из этих 2х мерс выглядит как кусок говна,
у меня a4 allroad quattro b8 2015 и gla awd 250 2017 в целом сравнимые бренды. ауди чуть более нищая внутри
у меня a4 allroad quattro b8 2015 и gla awd 250 2017 в целом сравнимые бренды. ауди чуть более нищая внутри
В птс 164 силы.
да, квадро решает конечно, но у них, как я писал выше огромные проблемы с движками и сцепой
Бери слегка б/у корейца под небольшой кредит. В итоге имеешь необременительный ежемесячный платеж, возможность регулярно заправлять и менять расходники.
1 если ты молодой 2 если средний или пожилой
>Топливный насос в сборе - тысяч 400 оригинал
а есть люди, которые ставят оргинал в б/у машины?
3 - иди нахуй, и хлам свой с собой забери.
да, я заебался на маршрутке до метро ездить каждый будний день
больше ни для чего не нужна, я хикка
> в целом сравнимые бренды
Нищук на вагуди, плес.
Владелец Е класса 2001 года в треде. Задавай вопросы.
а как это сделано?
если бы с таким птсом, я бы амг брал не думая
Дело не тлько в расходниках, а в технической сложности. Премиум нашпигован кучей потенциально ломучих гобулей. Чем старше машина, тем больше поломок. Если бюджет мал, то нужно брать тачку попроще, с ней гемора меньше.
Жму руку. Ваш Копетан.
смотря какие запчасти.
например поршни, сцепа, маслоотделитель, сальник коленвала и тд только оригинал надо ставить. а то "скупой платит дважды"
Семьянин - 2
Холостой, молодой и тянучек любишь снимать - 1
По-моему, выбор очевиден
Езди на такси. Дешевле выйдет.
>20-30т в год уходит
На что блять уходит? На минеты у трассовых шлюх?
Скорее всего ты забыл учесть топливо, страховки, налог, штрафы, расходники, обслуживание, мойки-хуйоки. Это если ничего не сломалось. Или резину эдак на '19 купить не понадобилось новую.
Теоретиков полон тред в бющем.
Блять, сколько же пешеблядков и нюфань итт. Какие-то блять истории охуительные про 50% цены за 2004 год на обслуживание. За 3 литровый дизель у нихна топливо надо много. Налох блять. Судя по всему вам блять всем новую оку надо с 0.8 двигателем.
Проблемы грм - это вообще на всех турбо, если я правильно понял. На примере того же 271 1.8 турбо (на 204 и 212 с 09гв), по регламенту замена ГРМ на 100ткм, по факту люди после 50-70 едут в сервис. Растягивается цепь, соскакивает с натяжителя, херются муфты распредвалов (появляется шум), дальше пизда масленке и балансирам и привет, задира из-за голодания. Хз, насколько это специфично для всех моторов с турбонаддувом.
Двачую дабла.
бла-бла-бла
Так если тачка стояла, какие нагрузки?
насколько завезли в старшие классы комфорт? я в С-шке ездил - тот же солярис по сути, чуть не блеванул. с ауди не сравнить.
roll
reroll
и че, вызывать это ебаное такси каждый день? в машину сел - и поехал.
Жопой читаешь.
>масло теряет свои свойства
...и рабочие нагрузки уже не потянет.
Вот и решено, развели тут срач, пидоры. Надо было у сакрального оленя спросить.
Что та что другая - убитая некропараша.
Спасибо за внимание.
в ДС ты можешь хоть в окно свистнуть, уже под окнами стоять будет. Можешь и на конкретное время забиться, если регулярно ездишь.
Вот пример. Булка хлеба.
Либо ты ее съедашь за пару дней и покупаешь новую либо она у тебя месяц лежит и...правильно
Становится черчтвой и несъедобной.
С маслом тоже самое
А на дизельных версиях моторов, как часто свечи нужно менять, и катушки зажигания?
1
2
Тролль дохуя?
3
4
4
5
Да бля, на работе скучно.
отставить счёт до 10.
Е280 4матик. Катаюсь с 2008.
200к проехал все было норм. За 50 к последних начал сыпаться
Последний ремонт 540 т.р.
Общий пробег 256к
200к проехал все было норм. За 50 к последних начал сыпаться
Последний ремонт 540 т.р.
Общий пробег 256к
>Последний ремонт 540 т.р.
траллироваешь? он весь столько стоит.
>Е280 4матик. Катаюсь с 2008.
>Последний ремонт 540 т.р.
Посоны, у нас норкоман!
Зависит по большей части не от класса, а от комплектации. Класс отражает размер, стоимость, возможный двигатель. Набор опций от класса зависит не сильно, хотя зависит.
Есть три вида комплектаций: классик, элеганс и авангард. Я их расставил по увеличению.
У меня авангард, есть электрошторки, BAS, ESP, ABS, подушки по кругу, омыватели фар, круиз контроль, разумеется, автомат. Электропривод сидений, подогрев и вентиляция онных, компрессоры под сидениями, парктроники и так далее. Фишек нереально много. Двигло 3.2 на двести-с-чемто лошадей.
Сидел в нищекомплектации S класса у знакомого, там, конечно, места много, можно тянку раком поставить в проходе между передними и задними сидениями. Но опций таких нет, ибо НЕ ХВАТИЛО.
ОП, ты дебил?
Купи новую гранту или весту.
Свечи тысяч в 60-70.
Толсто.
Всё ещё скучно на работе?
Совсем поехал?!?
Приора жи! Тонированная, белая. Посоны уважать будут. Борода расти начнет.
Надеюсь трипл не врет.
А то на КАМАЗе постоянно свечи заливает, я и краб крутил и бензин туда брезгал на холодную хуева заводится.
Что не так? Свечи накаливания надо менять периодически.
>Свечи тысяч в 60-70.
Anal plug с инкрустацией?
Он то- да. Я про ремонт и з/ч оригинальные. А эта хуйня не дешевеет от старости.
Впускной коллектор, передний кардан, два рычага передних верхних, ролики ремень бачок стеклоомывателя, форсунки омывателя фар и лобовика, подшипники передней и задней ступицы ну и расходники.. посчитай сам.
Мы про свечи зажигания
На дизельном? Очень толсто.
а зачем его ремонтировать? продал бы и купил новый такой же
2
Налог на лошадиные силы уже поситал?
На первом пике справа годная повозка, бери её.
Я его новый брал, долбоеб ты.
Выглядит лучше Мерседес, но брать лучше Ауди. Мерседес - это уж слишком дурной тон, вроде золотого зуба или цепочки.
Открою тебе тайну, мудило, что мерседесы бывают с очень экономичными и малолитражными двигателями. А после регистрации в ГАИ, при необходимости жогова, ты берешь, покупаешь старший мотор в серии и тупо свапаешь. По факту заплатить надо будет только за работы, ибо старый мотор не сильно дешевле.
Что это меняет? Лучше б следующий новый купил, чем 540 тысяч на ремонт тратить.
Прав ты конечно. Но чет поехал одно делать, подвязался и понеслось.
>Продавец [email protected]
студент другого студента нахлобучит с продажи этой. покупай, не мешкайся!
Трехлитровый матик 2008-2010 годов уходит за 700-800к, а ты только в ремонт вложил 540к.
И это я долбоеб?!?
>при необходимости жогова, ты берешь, покупаешь старший мотор в серии и тупо свапаешь
Тут машину покупают, а не стритсракерством занимаются. Всякие уебаны, которые перевешивают моторы, растачивают анусы и прочее - нелюди, биомусор, тупое говно.
>540 тысяч последний ремонт
Откапиталить мотор это от силы сотка, при условии, что делаешь в ателье у хипстеров, а не в обычных сервисах. Дороже мотора врядли что-то можно сломать в ходе нормальной эксплуатации. Сдается мне, что ты его или вьебал, или утопил.
Налог исключительно от л. с зависит, придурок
>масло в коробке
А ты я смотрю знаток
A6 разумеется, но лучше s6, а ещё лучше rs6.
+Кузов не сгниёт через 2 года.
В остальном однохуйственны, как два стула, если говорить про современные модели.
Infiniti FX45 kun ITT. Рассматривал в свое время ОП-Мерседес для покупки. По-моему, тачка классная. Фановая. Расход масла и налог - херня полная. Не вижу в этом ничего страшного.
>имплаинг свап мотора это стритсракерство
О, ребеночек с максимализмом в тредике появился. Как в школе?
для свапа мотора существует охулиард причин, помимо сракерства, начиная от хуевой экономичности и ресурсности старого заканчивая банальным хотением отжаривать, тупое дитятко
наоборот - только выиграл!
О, гляньте, селюк на ручке спалился.
Плаза- центр в Нежном Новгороде. Позвони с моим списком з/ч. Там тебе пояснят. А у Ашотов сам ремонтируйся.
1
Жить надо по средствам, а не колхозить всякое говно, чтобы сэкономить 3 тысячи рублей.
Есть средства на покупку говна с огромным налогом - отлично, а нет - лада гранта и коврики в подарок.
Так ты опиши, что с ним случилось? Одномоментно прогнил весь пол, сгорела вся электрика, мотор получил гидро а подвеска ушла в кузов? Или что?
>лада гранта и коврики в подарок
У меня так batya выбрал Крузер вместо Патрола. На Крузер у него коврики в гараже лежали.
Подрастешь - поймешь, что свап мотора в машине это не колхоз, а обычная, порой даже необходимая операция.
если у тебя мотор получил гидру, то на мерседесах его проще как раз свапнуть, ибо количество электроники зашкаливает, а там уже и чисто по приколу можно воткнуть 4 литра вместо старых двух
Джва абсолютно разных класса. Мерс - тачка летняя, выходного дня и большой е класс. Хуле тут думать, ты не в испании живешь.
Помог выбрать анончику авто
Академег, пиздуй серии снимать
Но я не академик. но смотрю его видосы его фанаты палятся по специфичному лексикону, да?
>Подрастешь
До какого lvl?
>если у тебя мотор получил гидру
Охуенный пример. Есть у меня родственник и был у него джип, не суть какой, это к делу не относится. И на каких-то шашлыках после трех стопок водки кто-то из его друзей сказал, а спорим, что твой джип вон ту лужу не переедет это была мелкая речка. Сказано - сделано. Хуяк и новый мотор заказывает.
Я к чему, а к тому, что ХУЙ ЕГО ЗНАЕТ БЛЯТЬ КАК МОЖНО ПОЛУЧИТЬ ГИДРОУДАР ЕСЛИ ТЫ НЕ ЕБАНУТЫЙ НА ВСЮ ГОЛОВУ КЛОУН СУКА?
Если приора то только спорткупэ. Все остальное для хачей
>1 - Мерседес
>2 - Ауди
>Если кто-то вдруг ездил на этих моделях, прошу пояснить за них.
>Другие модели не рассматриваю, можете не предлагать.
Недавно такому питурду помогал продать BMW. Это вот как раз три оверпрайснутые марки, которые покупают только отбитые долбоёбы и стремящиеся, поэтому продать это говно потом очень сложно.
Покупай хонду-тоёту и не выёбывайся, особенно если это у тебя первая машина
Диски заебок. Удвою.
>Если приора то только спорткупэ.
>приора спорткупэ
Ох лол!
Потом главное выложи видос как ты бегаешь по всему городу в поисках специалиста, который сможет увязать электрику с неродным йоба-двигателем. Или ты после свапа четырех литров планируешь освещать салон лампочкой вечногорящего чекэнджина и не пользоваться круизом/климатом/кикдауном которые из-за неродного блока навечно уйдут в аварийный режим?
Блядь, упертый ты.
Впускной коллектор 102к
Кардан передний 50к
Рычаги по тридцатке, дальше сам.
И нормочасы прибавь.
Можно конечно брать китайское и ремонтировать у Ашотов.
Впускной коллектор 102к
Кардан передний 50к
Рычаги по тридцатке, дальше сам.
И нормочасы прибавь.
Можно конечно брать китайское и ремонтировать у Ашотов.
Нормальная тачка, че ты
>его фанаты палятся по специфичному лексикону
Быдло не умеет в разнообразие и грамотную речь. Просто ты про свап сказал, я сразу вспомнил быдлоуазик очкарика на 300 сил.
>грм сменить?
да, заменить ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ блядь, прям целиком.
а если ты про ремень, то начнем с того, что на мощных помойках с неебовым моментом ставят цепь.
сука.
оп-хуй, а все кто отписались выше-питухи и питарасы
Можно и родной вкорячить, но большего или меньшего объема. С блоком управления конечно.
другой_анон
Довольно просто. Гидроудар получается при попадании достаточного количества воды в воздухозаборники двигателя. На джипе его трудно получить, а вот на тошноте каком-нибудь, если неудачно в лужу заедешь глубиной в пол колеса, то вообще легко, ведь под мотором у тебя нет защитного кожуха, или ты его давно проебал. Водичка вытесняется наверх весом авто, а потом на это же авто под действием гравитации возвращается, тогда в подкапотном настает пиздец. А еще бывают машины с НЕУДОБНЫМ расположением заборников, которые луж боятся до смерти.
Школу закончишь, купишь себе первый таз - поймешь, что к чему.
Nu kas par hujnja ? Visei paciki brauc ar e36 vaj e46 !!!
Причём здесь селюк на ручке? Масло в акпп меняется исключительно по регламенту завода изготовителя, а не при смене хозяина
Почти порш опел астра начала нулевых.
> ты быдла
> и он быдла
> вокруг быдлы
Еще один долбоеб.
Это - говно вырвиглазное. Лучше уж поезженный гольф купить, ежели охота "шпорту побольше".
ой лол. ты бы хоть на экзист зашел посмотреть стоимость запчастей.
(я тот анон у которого а5) вот следи. мне сказали чтоб заменить 2 поршня надо помимо самих поршней:
дефектовка (в более менее известных сервисах ДС) 50к
работы по замене еще 20к (я нашел норм СТО которые за 35 дефектовку с заменой сделали)
сами поршни по 15к каждый (их напоминаю надо в идеале 4, но я решил брать 2)
дальше: цепь, с натяжителями, балансировочными валами, кронштейн распредвала и всякие резиночки (еще порядка 20к) затем крышки клапанов, всякие прочие резиночки, болты двигателя, (еще 10 минимум) и другие хуйни (у меня это в довесок 2 подушки двигателя по 5 к каждая, маслоотделитеь(6к),потому что старый разъебался) и всякие сальники. и выходит одних запчастей вышло на сотку с небольшим (половину покупал сам, потому что в СТО гораааздо дороже запчасти предлагали купить. я беру цены которые я сам находил).
вот и посчитай что у меня минимальный ремонт вышел в 130-140к
при мне мужик приехал на ку5
там вообще головы сорвало. ремонт на 300к вышел. с учетом что запчастей на 200 с хуем
ОП выбирает себе некропремиум. Спасибо, давно треды так не доставляли.
> быдлоуазик очкарика на 300 сил.
Соус?
Мне такой прейс
на бмв клубе выкатили когда я еденичку искал.
В итоге не все так страшно.
Всю подвеску делаю сам. З.п. надо смотреть есть производители которые поставляяют на завод бмв. Так вот у них теже рычаги и сайлеты в два! раза дешевле а по сути - оригинал без клейма бНВ.
Далее боязнь масложора - всего лишь боязнь.
Да доливать и следить за уровнем НАДО БЛЯДЬ.
В остальном все как у киатаётжигулей.
Ибо масло теже деньги, бенз тот же, резина та же.
Если не последний "наездник" машина будет жить и радовать.
Быдло, ты чего такой злой? Оклад не выдали?
Ты хотя бы катался за рулем на них?
На ютубе канал академега найди, там такой звук у уазика, 63 гелик обзавидуется
я не академик, вашу мать
Ты, видимо, не в курсе, что у одной и той же модели могут быть разные двигатели? При установке более мощного двигателя из той же серии необходимо только обратить внимание на переднюю подвеску и при необходимости усилить ее. Зато после свапа ты получаешь мегажирный мотор, имея в ПТС 90-100 лошадей, или сколько там у тебя было.
>если неудачно в лужу заедешь глубиной в пол колеса
Какой же ты сказочный пиздабол.
>На джипе его трудно получить
Когда за рулем долбоёб - легко.
>Школу закончишь,
В 2001 закончил.
>купишь себе первый таз
Никогда в жизни не куплю отечественное говно. Мне и на тойоте хорошо, но ты продолжай свои проекции в тредах, может попадешь когда-нибудь, лол.
Окей, это двести. Допустим, ты не схватил гидрач, и не уебал машину. Что у тебя с ней произошло?
Ходовую перекапиталить от и до стоит дешевле, чем ты выкатил ценники.
выхлоп кончатся в районе поддона.
Заебца хули.
работы еще сотка и возможно с электроникой заебы.
лично я верю что такой ценник. особенно если у дилера делали. там вообще охуевшие ребята
Проигрываю с автоблядей покупающих бохатую некролпомойку чтобы потом весь свой доход сливать на ремонт этого корыта, а то и в долги влезать. Зато солидный, с автомобилем.
А можно просто поменять движок с коробкой в сборе.
Два виски тебе, адекват
итт ньюфаги не знают что у дизеля есть свечи
Двачую. У меня на ваге - контрактные двигло 35К, коробка 30. Вот и вся починка.
@
дрочит на эти бохатые помойки, развесив плакатики в своей комнатке, пока мамка не видит
кек
Как ты смог разьебать поршни, мудило? На моем Е классе с 2001 года ни разу капиталку не делали, он до ста идет на секунду больше, чем с завода.
А вы берете тачки за лимоны и они у вас сыпятся за считанные года.
ты забыл уточнить, что даже покупая в крупных сетях, никто не гарантирует, что под видом оригинала за многие тыщи, тебе не продадут поделки дядюшки ляо.
Кузов 210?
Да.
ого может тут дадут набрать подписчиков?
нужно всего 50 человек, помогайте а я в ответ какую нить хуйню на этот канал буду лить ( канал старый, будет использоватся как лайв блог )
https://www.youtube.com/channel/UCz2-79oUWMd83KCjl5NKpXw
Ога ога спасибо мимо не прошедшим
нужно всего 50 человек, помогайте а я в ответ какую нить хуйню на этот канал буду лить ( канал старый, будет использоватся как лайв блог )
https://www.youtube.com/channel/UCz2-79oUWMd83KCjl5NKpXw
Ога ога спасибо мимо не прошедшим
Один из ахуенных кузовов. Как думаешь цена за такой 300к и пробегом в 430к км норм или дохуя стоит?
1. тяночки в деревни довать будут.
Проиграл с тебя
Поясни
Если бы некронемцы ломались как некрожигули, они бы и стоили примерно так же. Р Ы Н О Ч Е К, а не манямирок школотуна подрачивающего на Л У Х У Р И Н О В И Н К И.
Даже собаки
для тебя походу и жигуль имеет "ахуенную" форму кузова.
даун
Я не помню, вроде A6 ( или а4, я чет не вдуплюсь че за марка) идет с оцинковкой, ну то-есть кузов оцинковывают, имел в руках ауди а6 v8, с оцинковным кузовом, не гнила, менял масло чаще положенного мне похуй было, и не ржавая ничего, полет нормальный.
Мой совет анон, бери ауди, и ухаживай за ней, и она тебе хорошо сослужит
Автоблядь не способна поверить что есть люди для которых автомобиль не является мечтой и главной целью в жизни? Мы вроде не в совке живем.
Бля ну давай заменим ахуенный на красивый, Чето поменяется?
>бородатый мерсобес
>со вторым кругом ада на одометре
>норм
Каждому своё.
они еще и не знаю что они всего лишь для нагрева воздуха в камере сгорания )))00
За 300к они почти все будут с небольшими проблемами. Машины не новые. Чтобы без проблем - возьми просто и доложи 100к, и возьми за 400к вообще в состоянии из гаража 210 или все-таки 211, ибо разница в пять лет может быть существенной.
Маркетолог в тренде.
КТО МАСЛО ЦЕНТНЕРАМИ ЖРЕТ
ВЛАДЕЛЬЦА ЧАЩИ ТНИ ЕБЕТ
ГДЕ НАДО ДВИГАТЕЛЬ СМЕНИТЬ
КОРОБКУ, КУЗОВ ПОЧИНИТЬ
ДВА ХАЧИКА РАЗБИЛИСЬ ТУТ
СКАЖИТЕ, КАК ЕГО ЗОВУТ?
Г И Д Р О У Д А Р
И
Д
Р
О
У
Д
А
Р
oil-club на двачах.
Нет пути
Пешеблядь серит и не спит.
а еще некоторые тачки жрут масло бай дизайн и доливать его надо еще чаще, но пешеблядь-то серит
Покупать машину и кроить на замене масла (раз в год своими силами легко) - 10000 в год на любую повозку.
Вы блядь еще бензин мочей разбавляйте.
Уёбки.
Вы блядь еще бензин мочей разбавляйте.
Уёбки.
Кем надо быть чтобы осознанно ехать на пузотерке в такие лужи?
Нахуй они туда поехали.
СРАЗУГЛУШИ
В
Е
Ч
И
В
Ы
К
Р
У
Ч
И
В
А
Й
Достаточно не знать глубины воды в этом месте. Ты же не будешь перед каждой лужей выходить и тростинкой проверять глубину?
на пикчах стопроцентный гидроудар при остановке в воде, а если вьебать лаптем в лужу и через поддон ебанет вода и попадет прямо в воздуховод, то аналогичный эффект можно и на более мелких местах получать для гидроудара достаточно разового попадания обьема воды в 200-300мл
Ну уж лучше кредитоведро взять, чтоб какновое!
например когда на новенькой r8 подвозишь селедку.
там тоже будет гидроудар из пизденки
кек
>у тротуара стоит фокус с водой по аки
>хуй знает какая там глубина
Где там лужа ?
Там приличный водоем из далека детектится.
Нахуя ехать ?
Хуй сним если незнать про гидроудар и т.п.
Но возможность утопить салон крайнего долбоеба остановить должна.
У мерса оче всратая жопа.
У купешек должна быть миниатюрная, а тут блять пиздец.
Потому что ты мелешь хуйню. Ну вот что с маслом случится, если машина просто стоит? Оно так же на полке в магазе стоит и его почему-то не выкидывают каждый год.
А масло надо менять по моторчасам, а не по пробегу. Потому что 10ккм по трассе и 10ккм по пробкам это совсем не одно и то же. На трассе двигатель хорошо охлаждается и работает на стабильных оборотах, в пробках постоянные перегревы и повышенные нагрузки.
>тачки жрут масло бай дизайн
БНВ - не машина.
Помогите ОПу хую тачку выбрать!
Хуле вы ему про гидроудары в уши ссыте, мудаки?
Бери мерина, да поновее.
Вот и весь совет.
У каждой марки есть ассоциативность с ОПределенным кругом быдла.
Мерс- состоявшийся боярин
БмВ- спортсмен наглец жулик разбойник
Разные пыжо форды и прочие кредитоповозки- офисное быдло и иже с ними
Вольвы.... ни с кем чет не параллелит.
И т.д.
Кем ты хочешь выглядеть, анон? Выбирать тебе.
Хуле вы ему про гидроудары в уши ссыте, мудаки?
Бери мерина, да поновее.
Вот и весь совет.
У каждой марки есть ассоциативность с ОПределенным кругом быдла.
Мерс- состоявшийся боярин
БмВ- спортсмен наглец жулик разбойник
Разные пыжо форды и прочие кредитоповозки- офисное быдло и иже с ними
Вольвы.... ни с кем чет не параллелит.
И т.д.
Кем ты хочешь выглядеть, анон? Выбирать тебе.
>моторчасы
А чтобы их не высчитывать, можно менять раз в год и не ебать себе мозги.
масло жрут еще субару, и дохуя других
Ну так то да.
>Infiniti FX45
Расскажи про тачку, какой год, пробег, расходы на ремонт?
блять. я не знаю как тебе нормально объяснить анон. ты не хочешь понимать нормальную аргументацию.
масло не выбрасывают с полки потому что никакого давления, повышенной температуры или сжатия СУКА В ЭТОЙ КОРОБКЕ НЕТУ!!!!!
а вот ты допустим за год 4 тысячи прокатался, да блять, хоть тысячу прокатался. это не важно. но КАЖДЫЙ ДЕНЬ включал двигателя, то каждый раз в ДВС создавалось давление, кадждый раз поршни молотили это масло. все свойства (сжатия, обволакивание головы нанороботоми, или чем там рекламирую ту или иную марку-не ебу) за год полностью уменьшились. ты подумай сам. за год перегрузка какая, даже если в холостую.
800 оборотов это тоже не шибко мало. попробуй целый год открывать дверь сортира ногой. 800 раз в день. и подумай что станет с тем местом по которому ты бьешь
ну может он рыбак и решил использовать авто вместо лодки. вот и рассказываем про гидроудары
а ты хуй
Тут все хуИ. И ОПхуй забил на тред хуй.
пожалуй.
ну и пошел он нахуй тогда. пойду посмотрю что нового в фап треде.
КТО СО МНОЙ?
>КАЖДЫЙ ДЕНЬ
Разве кто-то говорил про каждый день? Говорили только про пробег.
то есть ты хочешь сказать что ты за год всего пару раз завел авто???????
ой да не пизди. ок?
>ты
Да причем тут я? Мало ли у кого какие обстоятельства. Вот например у товарища маман живет в закрытом городе, там ей машина не нужна, она только раз в неделю-джве ездит в областной центр. Все остальное время машина тупо стоит.
авди бери, тока ту, которая их Перевозчика
не понял, типа в большой машине западло, лучше в подъезде?
Заречный?
ОП а ты на форуме танков не сидишь случаем?
внезапно ДА
Е100 ему за щеку.
меня только налог и смущает.
сколько ты зарабатываешь ради интереса, что тебе налог пофигу?
Нахуё тогда машина ?
Сбюжетом 600к и стратстью к старому говну ищи камрюхи или королки. Всеостальное заставит плакать.
одно дело когда человек реально 2 раза в год машину использовал (пизда аккумулятору)
а другое что хотя бы раз в неделю
сам посуди: 1 день в неделю
в месяце 4-5 недель
итого 50-60 включений машины.
и каждый из этих запусков сопровождались оборотами по 3-4 тысячи об/мин, термонагрузками и тд на несколько часов. вот и посчитай.
60 включений по 4 тысячи в минуту на протияжении (допустим) 5 часов
или 2 включения по 800 оборотов 10 мин
хмммм.....
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ неистово двачую
Анон, взял pro_ceed gt желтого цвета. В субботу забираю. Поздравь меня что ли.
Мерс конечно лучше. И красивее и надежнее. Ауди заебешься ходовку делать например. Тут без вариантов 1.
Только лучше обычную купешку, а не кабрио ибо сам понимаешь - рашка.
У жены короллка 12ого года. После мерина сажусь в нее и ссусь от смеха и созерцания пластмассы эраунд. Как будто после трона в гавно сел. А ей нравится.. девочкой своей называет.
>Мерс- состоявшийся боярин
>БмВ- спортсмен наглец жулик разбойник
а по факту и тот и другой в промасленных трениках каждые выхи возле гаража китайские запчасти пытается инсталлировать в некро.
вторая. первая была как раз бюджетная параша типа твоей тойоты-хонды — гольф.
за 2 года подешевела вдвое, в ноги падал, чтобы купили ради Христа
>за 2 года подешевела вдвое, в ноги падал, чтобы купили ради Христа
А тут за два месяца подешевеет в трое и в жопу дашь чтоб забрали
Никому больше не говори. Ща половина двощей кинутся скупать некротачки. Такая то сладкая перспектива для простаты.
Ты понимаешь,что оп -маленький дебил, который не сможет содержать мерин и в итоге будет плакать?
нет
Сажи тебе, вылезло хомячье с пикабушечек, пиздец.
>А тут за два месяца подешевеет в трое
да нихуя, я смотрю эти сраные месры уже 4 года, и вот решился купить. они не дешевеют вообще
Слезы ведут к прозрению. Чем их больше выльется, тем яснее будет взор в будущее. Я к покупке НОВЫХ говновозок тоже не сразу пришел. Когда десятилетнее ведро внезапно встает за пару тройку тыщ км от дома в ебенях каких нибудь, тогда похуй на шильдик, внешний вид и красоту салона. Смотришь на нее как на кусок говна, еще и селедка которую на юга ябать вез, шипеть начинает как зьмия
Ты о чем еблан? Какие пибукашечки?
1 однозначно, и успевай пассажирское сиденье мыть после потекших тянок
Ты ебать мерзкое быдло.Кыш сдвача кыш, тут такие как ты ненужны.Так и вижупивное пузо твое мерзкое, личинок, лысину вот это все. Фу.
Что тут думать? Если тебя не 30 лет, а хотя бы 29, бери мерс.
лансер х это зверь
когда ты подъезжаешь
в макавто на своем лансере
и заказываешь грик мак
это просто пиздос
я скажу так
грик мак + лансер х
это братишки навек
и мерседес и ауди ничто
по сравнению с
автомобилем господ
агрессивный стиль на дороге
для настоящих мужчин
Можно хуев пососать и без финансовых вложений.
Лет 5 назад ездил на SL полтора года. С тех пор иногда просыпаюсь ночью в слезах, когда снится эта машина.
Размеры, сам понимаешь, но на 2 человека прекрасно. Но так как время прошло - не ленись поискать в хорошем состоянии. SL довольно дорогой в обслуживании.
тебя я искал!
поясни за машину подробно.
комфорт, плавность хода, шумка, скрипы и сверчки в салоне - все это есть, или это полноценный S класс с открывающейся крышей?
почему продал, на чем сейчас ездишь?
Мне главное понять, что он не хуже А8 внтри, потому что на А8 я ездил и машина сказочная, но вот задние ряды нахуй не упирались и хочется кабрик.
как она зимой себя ведет на заднем приводе и 20х дисках?
на что смотреть при покупке? и просто исчезающе мало на рынке.
хочет 3.7, чтобы не платить налог, но она одна, блядь, в москве, и та миллион стоит
Вот эту вот машину я проебал, когда денег не было. она была просто в сказочном состоянии за 700к. а сейчас до 700 вообще одна машина, я хуй знает, как выбирать
Имелось ввиду именно на ремонт без расходников. Жрет она у него ~15- 16/100, налог на 164 силы считай сам
А это уже секрет фирмы
ээ бро ты куда съебал. мне нужна инфа из первых рук!
У меня машина была трехлетка, - там было все тип-топ. Это не совсем S класс. S класс - это CL был. Родстер все-таки более спартанская машина.
Продал так как по работе надо было ездить в говны. Купил тахо.
А8 наверное поинтересней внутри. Но если ты упираешься в качество салона, то тебе на старые кабрики лучше не смотреть в принципе.
1
но это не японцы так что этим тазам доверия нет
>Но если ты упираешься в качество салона, то тебе на старые кабрики лучше не смотреть в принципе.
мне хочется кабрик, который ближе всего был бы к S-классу, чтобы на кочках не прыгать и шум с улицы не слышать.
если даже Sl этого не дает, то какая же модель дает? SLK - дубовая, Порши тоже жесткие. Поэтому я решил рассматривать Sl. Разве у него есть альтернативы?
На все, что у любой машины. Загоняй на сервис. Пусть смотрят все. Я в свою только масло заливал, и тупой стеклоподъемник ломался раз в месяц. Какой-то проклятый был.
Зимой я почти не ездил на ней. Поставил 18-ку с зимней резиной, но не пошло. Пару раз развернуло по моей дурости. Но по-чесноку о педали газа лучше забыть.
дети есть =2.
детей нет =1
ломаться будет всё. зависит от встроенного лака по жизни.
пс. у самого а5
https://auto.ru/cars/used/sale/mercedes/sl_klasse/1042799020-63c0d/
вот человек пишет, что у него без пневмы. у тебя на пневме была? я читал, что на их гидропневму все ругаются. что она дает-то вообще?
У SL нет альтернативы. Машина хорошая. Но она цепляет именно общим опытом владения. Если ты поставишь его и а8 рядом, они будут одного года и состояния, то салон у а8 лучше.
ты за комфорт мне поясни. я буду слышать улицу с закрытой крышей? на лежачих она подпрыгивает? днище царапает?
насколько хорошо она управляется, разгоняется?
С закрытой не будешь слышать. Я не знаю, как ты будешь проезжать лежачих. Я медленно проходил без забот. Дно не бил. Хотя если честно уже не помню. Может и задевал несколько раз. Но по городу ездила нормально. Летом по крайней мере.
У меня 55-й был. Он хорошо разгонялся.
>Купил тахо.
сравнивая с тахой, что ты можешь сказать по ощущениям от езды?
>У меня 55-й был
там налог под сотню вроде. по карману не бил?
Ты прокатись на машине. Твои ощущения - это же главное. Мало ли что тебе кто в интернете наговорил. Мне она очень нравилась в свое время.
Тахо - грузовик почти что. А это пузотерка. Как их сравнивать-то?
Ты посмотри цену трехлетки AMG. Она близко не лям твой стоила. Так что и налог платил. Но было неприятно.
я бы и прокатился, я просто хиккан.
как мне в глаза человеку смотреть, если я сам не уверен, что куплю?
типа ДЯДЕНЬКА, ДАЙТЕ ПРОКАТИТЬСЯ, Я НЕ УВЕРЕН, НУЖНА ЛИ МНЕ ТАКАЯ МАШИНА!
люди нормально это воспримут?
>2016
>покупать машину
Ты ебанутый?
Ну, ты вроде слова в предложения связывать умеешь. Если у тебя реально деньги на нее есть, твое право оценить товар. Позвони человеку, скажи, что хочешь посмотреть. Договорись о встрече. Ну, и на месте скажи - "Я прокачусь? Надо почувствовать машину". Адекватный продавец тебя пустит за руль, а сам рядом сядет.
2
И выглядит лучше, и едет лучше, и практичней.
Может все по тому, что ты эксплуатируешь её как мудак?
спасибо, так и сделаю наверное.
как думаешь, что лучше - 3.7, но дороже, или 5.0, но дешевле?
они ценик за безналогвоую ломят всегда, а не бедная ли там комплектация?
Надо сравнивать конкретные машины. Лучше брать ту, что в лучшем состоянии. И та которая меньше бьет по карману. Если для тебя на нее налог - дорого. Не бери.
Вообще, имея лям бюджета, ты хуйней страдаешь, смотря на эти машины. Я понимаю, что хочется, что бы машинка была - ВАХ, и хуй встал. Но это неразумно.
Я ухожу, удачи в поисках.
спс
2
У кого-нибудь есть опыт владения этим кавайным американским ведром с болтами? Dodge Intrepid II, очень хочу себе купить версию с 3.5л движком. Кто знает, возможно ли найти в более-менее живом состоянии такую машину за 250 тысяч, потом вложить ещё 100 и получить из нее надёжную любимую уютную машину?
Если у тебя нет знакомых автосервисов/тюнинг ателье/сам не шаришь, то это не для тебя машина. Лучше вложи всё это время, которое уйдет на скитания по сервисам на профессиональный и карьерный рост. А пока езди по средствам на новом солярисе изсалону, а будешь зарабатывать - купишь новенький АМГ, который тебя будет по-настоящему радовать. Не стоит преждевременно лезть в мир, который не по карману.
Первую машину выбираешь, возить жеппу не надо, вот и хочешь выебнуться? Возьми лучше какую-нибудь ГОНКУ, вроде зедки, р32, с2000, рх-7 или чего-нибудь такого.
Выебываться некропремиумом - гнилое дело, они все стоят как новый логан в минималочке и все это знают. А так сможешь понтоваться, типа ты уличный гонщик-стритрейсер-дрифтер.
1 , но так с трудом верится что у капчевателя есть адена на SL , хоть и старый.
Вообще я вагодрочер, но СЛ великолепен
Не проходи мимо, питурд нуждается в твоей помощи.
Какая машина выглядит лучше?
Просто напиши цифру.
1 - Мерседес
2 - Ауди
Свои аргументы у меня есть за каждую, но их примерно поровну. Никак не могу определиться, а в течение недели нужно уже что-то купить.
Если кто-то вдруг ездил на этих моделях, прошу пояснить за них.
Другие модели не рассматриваю, можете не предлагать.