читай по губам:
ПИ-ДО-РА-ХИ.
БЧД, надежно, мощно, уважают. - вот это вот все. Будут брать и добавки просить
\тред.
Быдло схавает.
>Почему же так, нахуй?
Рыночек решает. Тавота за 90к баксов нахуй никому не впала кроме фанатов, а фанаты и за 90к купят. Тавота пытается наскрести копеечку что б не вылететь нахуй с рынка после своего тормозного обсера с электромобилями которые она не завезла лол
Ну, ТЛК на наших дорогах – это же автомобиль-статус, автомобиль-крепость. По уровню уважения на дороге потягаться с ним может разве что тот же Рейнджерс Ровер или Mercedes G. На крузаке ты можешь ехать 40 по городу в левом ряду или 80 по трассе, и никто даже не пикнет. Ты можешь спокойно перестраиваться, просто включив поворотник. Пускает обычно первый же, кто едет в соседнем ряду слегка позади тебя, иногда второй. Никто не бибикает. Никто не мигает дальним сзади. Никто не пытается обогнать и остановить «пагаварить». Проверено лично. Ну и плюсом все остальные потенциальные бонусы, являющиеся следствием повышенного уровня уважения на дороге и в обществе в целом. Например, заехав в незнакомый двор на крузаке и парканувшись там на любое место, даже на место, где кто-то повесил лямочку/поставил табличку, шансы увидеть утром свою машину исцарапанной или со спущенными колёсами стремятся к нулю. И все в том же духе. А ещё добавляй к этому относительную по сравнению с Рэйнж Роверами и Мерседесами беспроблемность и надежность (хотя с новым мотором на ТЛК300 это ещё надо будет посмотреть).
Так тот же Вагуди не станут уважать? Или, допустим, Таху? Про РР молчу вообще
Не не будут. У пидорах АУЕ в крови. Лендровед, кубик все.`
Да все это хуйня,манямир какой-то лол
Ауди в массовом сознании превратился в марку для баб начиная с середины нулевых. Тахо - его вообще половина населения не знает, подумают, что какой-то китайский сарай, а ещё значок Шевроле у большинства ассоциируется с Ланосом и Лачетти. Рэнйнж - уважать будут, он в этом плане ра уровне с крузаком.
Ну так у РР меньше уважения или у Вагуди меньше уважения? Это же пиздец какая пропасть между Товотой. Да и по личному опыту, каких либо бандитов даже в дс ни разу не видел на них. Постоянно вылезает либо Пузан Подпивасный, купивший потому что штатус, либо мамино чудо, взявший у Пузана с другалечками покататься.
А про надежность это да. Переплатить за надежность, вместо комфорта это по нашему по совецки
Up
Поверь, у рандомного подпиваса нет свободных 6-10 лямов на крузак.
Охуенно ты насладишься комфортом, ожидая эвакуатор.
Надежность - ключевой параметр авто. То, что ненадежно - вообще не автомобиль, а игрушка.
>>5726
Ну пиздец. Проедет не 300 тыщ, а 250, но оставшиеся 50 на рамнике в салоне Cumry.
Ну пиздец. Проедет не 300 тыщ, а 250, но оставшиеся 50 на рамнике в салоне Cumry.
> Переплатить за надежность, вместо комфорта это по нашему
А что, нет?
У моего коллеги Фокус 3 рест. Обычная, казалось бы, машина. Вроде даже относительно популярная. Но! Ему в сервисе дважды что-то ломали, один раз это было связанно с активными жалюзи радиатора, второй раз ему неправильно установили аккум. А когда закрылся оф дилер Форд, то на других сервисах ему даже не смогли поменять свечи, потому что они там как-то хитро и под углом утоплены, нужен специальный фирменный съёмник, которого конечно-же нету нигде. Я уж молчу про грамотное обслуживание турбо-мотора, про обслуживание коробки, про ухабистые дороги, от которых убивается подвеска.
Так что да, переплатить за надежность и купить Крузак по мне так логичнее, чем любоваться кнопочками из красного дерева в Лэнд Ровере, который потом никто не сможет починить, да ещё и изуродуют что-нибудь криворукие хамливые «сервиссэны».
Уважение же. Когда на дорогах (даже в городе) творится балаган, все друг другу бибикают и куда-то вечно ускоряются аки ужаленные пидоры, тогда крузачек является прямо таки рамным оазисом покоя.
>Я уж молчу про грамотное обслуживание турбо-мотора, про обслуживание коробки,
Так в 300 и турбина, и коробка. Тем более обслуживание его тоже не из самых дешевых. А тот же 3л на ку7/табурете ходит нормально так без проблем.
Пиздец, такой эпик шин, как ТЛК сравнивать с нежным говном для девочек, аля ку7 и Рейндж. ОП толстяк очевидный.
> По уровню уважения
Таким как вы пора бы уже к психиатру сходить, уважать и боятся человека только из за какой либо вещи, пиздец просто.
Соглашусь, новый мотор на 300 ещё не понятно, как себя проявит.
Посмотрел бы я на тебя, как ты будешь на каком-нибудь Церато быковато на новый гелик или крузак. Ты же понимаешь, что за рулем таких машин редко сидят простые Васяны?
А что не нежное говно? УЗАЗ Поцреот? Квадрат? Нахуя оно все нужно, если за пределы МКАДА оно выезжает в ближайшее Подмосковье шашлыков пожрать? Лечи комплексы, мань.
А кто там сидит? Саша Белый?
> рулем таких машин редко сидят простые Васяны
Ну ахуеть, сидит там Васян топ менеджер/ со своим бизнесом, страшно что пиздец.
Особенно смешно слушать твои высказывания про «опасных» типов на крутых тачках после того, когда ты знаешь, что председатель суда области ездит на хендай Санта фе, известный крупный бизнесмен в городе бывший бандос из 90х на Тойоте хайлендер, генерал ментов на Шевроле Каптива.
Такие, как ТЛК. Куда ты поедешь на Ку7? Дальше ДС страшно выехать, а на таких тачках как ТЛК можно шарик вокруг обьехать, при этом в нём перделок, чуть как не в эС-классе. Отсюда и ценник.
И лечить стереотипы, мань.
>тот же РР стоит также, но при этом лухари класс.
Иди цены ещё раз посмотри. Но Тойота охуела, да, поставила себя в один ряд с Кайеном, РР, GLS, X7.
А теперь цены за топ:
РР - 16800
Кайен - 16160
GLS - 23000
X7 - 14000
Надо его бронированным сделать тогда будет норм. Уважаемый человек должен быть в полной безопасности на дороге.
Хуйни не пори. Рейнж без проблем напихает 300-му в говнах.
https://www.youtube.com/watch?v=EnsOeXPhBAs
Надо топ с топом сравнивать.
Проиграл с тебя. Ты цены в схожей комплектации хоть смотри, мань.
Тойота в Раше охуела, для тебя это новость? За 11 лимонов можно купить почти все, кроме всяких уж там Урусов и Геликов.
Ни один тлк дальше дачи с телками в ближайшем Подмосковье не выезжает. А про ку7 вообще шиза угарная.
>и скидывает видево, где оба ТЛК Рейнджу напихали и в рот и в жопу
Но, спасибо за видево, интересно, схоронил.
Так это максимальная комплектация пиздоглазого высера. Что тебе не нравится? А так, я конечно согласен, что его с вогом то сравнивать неприлично, куда там автобиография.
Рейнж проехал на шоссейной резине в обычном режиме там, где обоим Крузакам прошлось втыкать блокировки и понижайки.
>застрявшая и газующая на месте 200
>застрявшая и газующая на месте 300
>свободно проехавший рендж
>...напихали
ДОСТАТОЧНО
Какое же ты тупое быдло, пиздец. Сделай себе эвтаназию, пожалуйста.
Пересмотрел всё видево целиком. Нахую я вертел итоги ведущего. Видно же блять, что ОБА Крузака нахуисосили ВСЕ! И даже Гелик, который вообще удивил, и даже Аллах! Ну пиздец. Мой мир разрушен.
еба фаната тракторов японских рвет
Когда я задумываюсь, сколько так могут ебать глину Крузаки и через сколько попередохнут все эти ЙОБА-Гелики и Рейнджы, мой пердак остывает.
Пока маняфантазии твои не закончатся наверное
С чего Геликам-то дохнуть? 80% этих машин до сих пор в строю, даже те, которые сделаны в 70-е годы.
В РФ какое-то сектанское поклонение крузакам, хотя есть куча машин, которые аналогичны или лучше - эскалейд/тахо, ку80, РР, туарег...
Ты ебобо? Сравнивай в +- одинковых комплектациях и двигателях.
Откуда вообще цены взял? GLS 450 2021 в топжире за 11 отдают. 23кк у него вообще охуеть.
При одинаковых опциях, двигателях и ценах выбирать тавотаговно вместо немца, ну это такое себе.
>выбирать тавотаговно вместо немца, ну это такое себе
ЛЕХЕНДАПРОХОДИМОСТЬШТАТУСНАДЕЖЕННОСТЬ
Эта надежность, если она еще осталась, основывается на дремучих технологиях исчезнувшей цивилизации. Тогда вопрос: если это древнее говно, то почему такая цена охуевшая на уровне топовых немцев?
Ты в курсе, что GLS ещё и Майбах есть? Вот он и стоит 23 лимона. AMG GLS 63 стоит 18 лимонов, ну а просто GLS 400d First Class 11700. Естественно, даже он напихает Крузаку по всем параметрам. Кстати, 200-ка в топе и раньше стоила больше GLS, что меня очень удивляло.
Легенда - это 70-й Крузак и всякие пикапы, которые ослоебы в пустыне гоняют десятилетиями. А это высер маркетологов специально для Рашки. Внушили дурачкам, что Тойота не ломается, для чего уменьшили межсервисный интервал до 10к, они и поверили, заодно больше шекелей потратят на обслугу.
Да, в курсе. То есть ты сравниваешь крузероговно с топовым GLS Майбах AMG с 700 сил?
>Почему же так, нахуй?
Потомучто есть говноеды, которые купят
А хуле бы нет? Тавотка решила влезть в лухари-сегмент, где и без неё довольно тесновато. Ожидаемо соснет.
Тойота вообще поплыла уже лет 10 как, у них откровенных винов, кроме кабанчик-мобиля Камри и не было ничего, на старой памяти выезжают
Тащемта, они влезли в него давно с Лехусом, но зачем сама Тавота туда лезет, действительно непонятно
Лексус-то хуй с ним, там вроде как реальный премиум. Интересно, сколько будет стоит новый LX на базе 300-го?
>откровенных винов, кроме кабанчик-мобиля Камри
Схуяли вин то? Продажи Камри держатся только на былой репутации, а не на актуальной охуенности.
>Продажи Камри держатся
Уже не держатся:
>15 276 автомобилей Kia K5 было продано в России за первые шесть месяцев текущего года. Такие данные сообщает Ассоциация европейского бизнеса. Благодаря таким результатам модель смогла занять первое место по количеству продаж в данном сегменте.
>Второе место заняла Toyota Camry с 14 916 проданными авто за этот период. Тройку лидеров традиционно замыкает Hyundai Sonata. На эту модель в период с января по июнь 2021 года нашлось 4 012 покупателей.
> Эта надежность, если она еще осталась, основывается на дремучих технологиях исчезнувшей цивилизации.
А всё, там десятиступка и турбо вэшесть вместо неедущего и жрущего вэвосимь. Ну, теперь оно ниедит и жрёт чуть меньше, збсь, чё. Но таким НОДЕЖНЫМ уже не будет, кек.
> Лексус-то хуй с ним, там вроде как реальный премиум.
Псевдо. Чмохсус вылезает исключительно за счёт пиздо-мамковозок рх, нх, юх, конкуренцию с немцеседанами и паркетниками подороже они не вывозят вообще.
Я по приколу съездил в салун тавоты и полазил по 300ке в исполнении топ-жир за 10200. Полное ощущение, что делали на отъебись, даже от самой дорогой комплектации. Про поездки в говна можете забыть или ждите версию GR, которая типа внедорожная.
Так новый ТЛК такой же лухари как рейндж, если не круче.
Какое нахуй лухури? Там внутри как в раздутой камри.
>Схуяли вин то?
Популярна очень. БМВ тоже не во всем вин, но спросом пользуется. А то, что упали продажи, ну так и денег в стране больше не стало. А так, куда ни глянешь, везде кабанчики на черных Камри ездят
Потому что в цене не потеряет, в отличии от ренжа или ку7
Популярна =/= вин
>Потому что в цене не потеряет
Только в кругу тавотасектантов.
Согласен. Тем не менее, для злых капиталистов из Тойоты это вин, потому что заработали сотни нефти на ней. Остальные-то модели Тойоты и близко такой популярностью не пользуются, именно это я имел в виду. А разбирать ТТХ, объемы багажников и качество пластмассы на торпеде - нет, тут я не берусь.
>Только в кругу тавотасектантов.
Какая разница, если ты при покупке в плане сохранения денег будешь только в выигрыше? А от покупки немецкого премиума вплоть до половины цены можешь потерять при продаже?
> Остальные-то модели Тойоты и близко такой популярностью не пользуются
Что, блядь? Самые популярные блевоты — корова, рафчик, кумри и ярис, куколдрузер в странах первого мира популярностью не пользуется. Даже в РФ их продаётся не так много, как кажется.
Очень повезет тем долбоебам, которые купят этот рыдван за 15кк, если в них на улице не будут тыкать пальцем.
>Остальные-то модели Тойоты и близко такой популярностью не пользуются
Королла пользовалась популярностью как камри. Только с короллой они уже жиденько обосрались, так последние три ее поколения технически изменений не было никаких. Сейчас продажи в жопе.
Так у них только в голове в цене не теряют. Они вваливают ценники за 10-летнее прошлое поколение 70% цены нового авто, пишут про СИЧАСТАКНЕДЕЛАЮТ. Только не покупает никто, даже другие тавотасектанты. Свою тавоту они готовы продать только по оверпрайсу, но чужую тавоту купить по оверпрайсу они уже не готовы.
>корова, рафчик, кумри и ярис
Ну не так я вижу коров и ярисов много, как камрей, плюс анон верно сказал
> Только с короллой они уже жиденько обосрались, так последние три ее поколения технически изменений не было никаких. Сейчас продажи в жопе.
По моим личным ощущениям (ежедневные дом-работа-дом) Камри гораздо больше, чем остальных, кукурузеров в последнее время не видно мало, тех же лехусов гораздо больше.
А в целом, это такой ничего не значащий спор, мало их - ну и ок.
Я к тому, что раньше короллы раскупали как горячие пирожки. Старых много катается, прошлое поколение я вижу очень редко, текущее поколение не видел ни разу.
>лухари как рейндж, если не круче
Лухари что пиздец.
> Только с короллой они уже жиденько обосрались, так последние три ее поколения технически изменений не было никаких.
Проиграл чёт. Когда там у таёты технические изменения бывают, раз в 30 лет?
> Сейчас продажи в жопе.
В России да. Потому что совсем охуевший оверпрайс и убогие комплектации, а не из-за отсутствия технических изменений, которые педерахам не нужны, а скорее наоборот.
А по всему миру их 1.7кк в прошлом году продали, те же пиндосы за обе щеки уплетают и добавки просят.
> Ну не так я вижу коров и ярисов много, как камрей
Так-то ты прав, в России коровы плохо покупают, а ярисы новые вообще не продаются. Но в целом по миру дела обстоят иначе.
>эскалейд/тахо, ку80, РР, туарег...
РР ещё ладно. Но остальное говно ты зачем перечислил? ЧЕМ лучше?
Тред полон фантазёров, не имевших дела ни с одной обсуждаемой здесь машиной.
Чего не так мань? Вставочек под деревце не навтыкали? Такой-то брутал, ничего лишнего, но таки при всей брутальной серости, все равно осталось чувство премиальности.
Никогда не понимал этих ебаных вставочек и нахуя они нужны.
Согласен, вставки это для зумерья. Премиальность не во вставках заключается, а в породе машины и марки, в ее истории и имидже среди народа. У крузака с этим полный порядок.
Хотя бы динамикой разгона
Что-то в моем городе туареги не особо хотят разгоняться по ямам/лежакам/рельсам. Интересно, почему? В то время как я на МПС пролетаю их так, словно их и нет. Уверен, что на ТЛК можно так же. Ну окей, допускаю, что Тахо тоже так может. Но рейнжи и прочие туареги - это авто для понтов чисто.
Каторжанин, не семени.
А зачем куда-то постоянно ускоряться, разгоняться, пидорасить, м? Я вот за свои 6 лет водительского стажа успел понять, что как ты не усирайся - основные факторы, влияющие на время твоего трансфера из точки А в точку Б в городе - это светофоры и пробки. Каждый день вижу странных ребят, которые разгоняются, опережают меня со свистом, и все ради того, чтобы на 8 секунд раньше меня упереться в хвост пробочки за поворотом. А потом ноют, почему на их Гранте расход бензина как у соседа на Кашкае. По триасе да, уже есть смысл ехать быстрее, но усираться с обгонами тоже нет смысла, ибо камеры и штрафы, + повышенная утомляемость. А какой-нибудь унылый трактор или старый камаз можно и на крузаке легко обогнать.
Ясно, выписано из преимуществ :D
Сам-то на чём ездишь, ущербный? При виде Крузака пади на обочину щемишься.
Cadillac Escalade
Двигатель бензиновый (6162 см³)
Мощность 416 л. с.
Крутящий момент двигателя 624 Н·м
Коробка передач автоматическая (10 ступеней)
Разгон до сотни 6.8 секунды
Максимальная скорость 180 км/ч
Средний расход топлива: 13,8 л/100 км
Toyota Land Cruiser 300
Двигатель бензиновый (3445 см³)
Мощность 415 л. с.
Крутящий момент двигателя 650 Н·м
Коробка передач автоматическая (10 ступеней)
Разгон до сотни 6.8 секунды
Максимальная скорость 210 км/ч
Средний расход топлива: 12,1 л/100 км
ГДЕ ТВОЙ БОГ ТЕПЕРЬ?
Только вот Эскалейд сраный паркетник с рамой, а ТЛК ВОИН ЛЕСА нахуй.
Ты тактично забыл указать, что эскалейд на полметра длиннее, шире и на 400кг тяжелее.
Что лишь в очередной раз доказывает, что Эскалейд, всего лишь, гигантский ёбаный сундук без задач.
Когда быстрая тачка под жопой, то рвешь со светофора просто ради каефа, а вот когда так на Солярисах делают, это смешно выглядит действительно.
>Сам-то на чём ездишь, ущербный? При виде Крузака пади на обочину щемишься.
Пиздец термин "брутальная серость". Ебанный магнитафон из начала тоже теперь оказывается брутальная серость
постоянно моргаю дальним курзакам на трассе, заебали колхозники в левом ряду 110 тошнить. А как они покачиваются при перестроениях, господи боже, такое недоразумение, а не автомобиль. Ренж роверы кстати всегда как люди ездят, этим ребятам респект.
Почему у быдла есть миллионы на такую тачку, как минимум 400к/мес для кредита + страховки, а у меня - умного небыдла - нет нихуя???
Я хочу быть богатым, хочу тачку за 10кк блять
у бати моей подруги ебанул мотор на крузаке 200, просто капиталка на 50к пробега, сейчас ее старик ездит на хс90, перестал любить тойоту и всегда смеется над ее надежностью. Еще прикол в том, что он живет не в европейской части рф, а в поселке рядом с иркутском.
Давно товота породистой стала? Среди народа на них смотрят только Васяны Подпивасные и облизываются потому, что считают что с такой тачкой и самооценка взлетит, и уважать станут, да и хуй станет подлинеее. А, ну еще и на рыбалке теперь рыба сама будет на берег прыгать при виде Крузака. Да и тут обсуждение того, как такая сельская жоповозка может стоять наравне с авто статусом выше. Никто же в здравом уме не будет выбирать между 5 бнв, ешкой и кумри, тогда почему народ рогатый в очередь на 5 лет встаёт, чтоб урвать этот кусочек деревенского лухари.
Слышал подобную историю с крузаком и отъебнувшей дважды коробкой за год. При этом, крузак был с пробегом около 70.
начала нулевых
самофикс
Извини, такой уж народец, не ездит на тачках как у тебя на дневнике.
>Когда быстрая тачка под жопой, то рвешь со светофора просто ради каефа
Рвешь такой, рвешь и порвешься ведь.
Наверное салоном, комфортом езды, ценой и отсутствием ощущения камри 50 в салоне?
>вставки это для зумерья. Премиальность не во вставках заключается
ну вон приора тоже на имидже получается?
Одна и та же хуита в салоне не заебала? Сраные планшетики, в зависимости от класса, обхуяченные вокруг деревцем хуеревцем и глянцем, ШОБ БЛЕСТЕЛО всё. Нахуй. В этом ТЛК дух старой школы, в нынешние времена выглядит уже сука ЭКСКЛЮЗИВНО. Кнопки и метал поверх кожи, в брутальном дорогом внедорожнике, так и должно быть. Посмотреть на говно с пиков и ещё раз на этот ШИН о чём тут спорить.
Вот ещё один пример, охуительного интерьера, на мой взгляд. Пока ещё кто-то не скатывается в мамин телевизор во всю торпеду и это заслуживает уважения. МЕХАНИЧЕСКИЙ КНОПКИ в моделе 2021го года!!!
Выглядит охуенно и брутально.
Вот твой Range Rover, чем он более лухари-то?
Лол, разок прокатился пассажиром на Дискавери новом. Салон будто от полоседана хотя нихуя, у полуседана хоть ручки на дверях есть и спина не болит через 10 минут из-за пиздецки жёсткой набивки, круглый и бесформенный, и "премиальная" экокирза в обивке его не спасает.
От тачки на твоем пике, даже Аурус с мигалками будет шарахаться.
Вот о чем я и говорю. Кстати, поло седан вроде охуенная тачка за свои деньги. Не штатушно конечно, но если ехать с конфортом то норм.
>Ленд Ровер и рендж Ровер
> Гироскоп и гороскоп
>Краснодар и Красноярск
>Омск и Томск
>Хуй и пизда
>Нормальный человек и ТЫ
При этом у эскалейда атмо, у крузака турбина.
Как же мантры про надежность?
нищуки порвались, тредом доволен
мимо владелец тлк200
Маня, то что в рендж Ровере кожа вместо экокирзы совершенно не сделает это салон премиальным.
> мимо владелец тлк200
> сидит на дваче
Тебе из ролсройса на дневнике виднее
я так понял маня, что после пруфа у тебя сердце остановится?
Он был в пруфотреде.
Очко твой мамаши сожмётся скорее.
То что ты пруфанешь это не изменит того факта, что ты сидишь на дваче и выебывешься крузаком.
Квартиру бабки и на чернухе заработать и купить подобный пепелац ума много не надо.
>выебывешься крузаком.
>квартиру бабки
>наворовал
>насосал
>сын олегарха
>папин крузак
>работаю в диллере тойоты
маняфантазией доволен, урчу
Да хуй ты пруфанешь
мимо
могу и хуй запруфать, флажок в жопу вставишь?
В твою конечно вставлю
пук
Хуй будешь?
> пук
Вот и весь свой пруф, лол. Иди уроки учи, скоро 1 сентября
мальчики, что вас так рвет?
> Вставочек под деревце
Под дерево у таёты, в нормальных машинах этого ценового сегмента дерево настоящее.
> в породе машины и марки
Манька, таёта швейные машинки делала, а куколдрузер — любимая машина бабахов. Охуительная ПОРОДА. Их основной продукт — ширпотреб "дёшево и сердито", чмохсус был создан как раз для того, чтобы попытаться залезть в премиальный сегмент без запашка от этой ПОРОДЫ.
Лол, добавлю про породу, которая бежит к немцам, чтобы купить у них машину, наклеить на нее свой шильдик и визжать о самой быстрой породистой собственной повозке
>таёта швейные машинки делала
BMW делала моторчики для этажерок, порше — трактора для селюков. Порода-хуй в рота...Мудак ты какой-то с такими аргументами.
Ммм, да, ЛИХЕНДА, возрождённая начинкой от бнв. Слишком неудобный пост для того, чтобы на него отвечать.
>BMW делала моторчики для этажерок
Ващет БНВ начинала с авиационных двигателей, если уж на то пошло.
Ебать ты слоупок.
>этажерка
Пиздюк не знает что такое этажерка, но сука учить лезет.
Кек, на американском сайте тавоты этого ведра нет даже в upcoming vehicles.
С другой стороны там есть божественная ёлка
Лол, это ты авиационные двигатели, пусть и для маленьких самолётов, и двигатели для тяжёлого труда противопоставляешь ткацкие жужжалки, у которых даже собственного мотора не было? Тойотадауны по истине дауны
>двигатели для тяжёлого труда
Ага, задвинь-ка еще мальца про историю этажерок. про которые ты только что и узнал И про тойоту, выпускающую собственные повозки дольше порше.
Вангую, что ты еще долго будешь срать под себя, дегенераты необучаемы.
И да, сам езжу на фауве vw - спецом для школьника. Это не мешает бить залупой по лбу дебильных школяров.
Ну извините, у меня есть личная жизнь и я не провожу всё своё время на авиафорумах.
У вас-то, как, лётные удостоверения есть уже, или пока дальше MS FlightSim не заходит?
>Кек, на американском сайте тавоты этого ведра нет даже в upcoming vehicle
Пушто оно там официально discontinued.
Даг уже высрался по этому поводу, мол, зря, был топ лакшери СУВ для тех, кто не любит светиться.
>прочитал, что бмв делало моторчики для деревянных полочек и решил возмутиться
Ты еще тупей, чем казался вначале. В принципе неудивительно с твоим кругозором.
> дегенераты необучаемы.
Тут согласен, обучать тебя бесполезно.
> фауве
Дегенерат, если уж тужишься говорить по-немецки, то аббревиатура VW звучит как "фау-ву", хотя сами немцы так не называют Фольксваген. Да и полоседан не Фольксваген по большому счету
ЛОООЛ
Ich seh schon, bei der Luftfahrtgeschichte wirds nicht bleiben. Nun wird der Dreidecker-Kenner mir noch die deutsche Aussprache beibringen. Bin ganz Ohr, du kleiner Furz.)
https://de.forvo.com/word/vw/
Турбомотор Тойоты переживет это твой ГМовский атмодвигун от паровоза, при этом даст больше и топлива сожрет меньше.
Ммм, в гуглопереводчик умеешь. Заслужил конфетку). А твое "веее" немец скорее услышит как "фее", т е F, а вот "Ву" как раз услышит W. Такие реалии
>цену Товота ломит
А Нива классиque за лям тебя не смущает? Доллар особо не скачет, стабильный застой везде.
Все уже догадываются к чему это идет. А двачеры чот молчат. Сговор автопроизводителей чтоб протолкнуть авто по подписонам. Опции с активацией, и все остальное прочее уже есть. Владение автомобилем должно стать неприемлемым типа.
При чем тут нива и доллар, если сраный тлк стоит как рр в топовой комплектации?
Ну, а подписон оформи и скачи кабанчиком или ебаш на рыбал очку на ниве, какие проблемы?
Ist schon köstlich amüsant der kleine Idiot. Google kennt keine idiomatischen Ausdrücke, Freundchen. Schon gar nicht aus dem Russischen ins Deutsche, wird noch paar Jährchen dauern mit Technologien. Nun erzähl doch noch ein paar Geschichten, wie dies und jenes so augesprochen wird von den Deutschen die du noch nie in ihrer Muttersprache angesprochen hast.
https://de.forvo.com/word/vw/
Wobei es kann sich bei dir um einen Hördefekt handeln. Das ändert natürlich einiges an diesem erleuchternden Gespräch...
Всё гугл знает, но с русским у него реально плохо. Я не говорю на немецком, мне проще на английском с ними. но я слышу его часто и иногда приходится даже что-то отвечать. Я вижу, что ты тупой, какие-то дефекты слуха прилетаешь. Это всё особенности языков. К примеру, по-русски собака лает "гав-гав", а немец слышит "вау-вау". Ну а про произношение "ich" видимо ты тоже не в курсе.
Пойми, мне похуй на твои ссылки. В немецком существует куча диалектов. Вот тебе мой немецкий: du ist grosse schweinearsch
>Я не говорю на немецком
>но сейчас научу
Вся суть сосачерских дегенератов. Попробуй слиться молча, хотя хуже себе уже не сделаешь.
Сука, "вуууу", хахахаха. Видимо старина Джон.))
Живу в Германии 10+ лет, прям чет ору с дурачка.
>Вот тебе мой немецкий
Это не немецкий, дурачок. Начни со склонения глаголов по родам и окончаний прилагательных.)
Штаплерфарер разбушевался, лол. Встречал я таких "немцев" казадоичи называются.
Мне похуй, но кто ты, ты прекрасно понял, лол
Штаплерфарер сейчас въябывает на ляйке аки ужаленный, ему некогда дурачков на харкачах озалупливать. Ни хуя ты не знаешь, куда ни копни. Дурачок, одно слово.
Спок, казадоич
>ты прекрасно понял
Не очень если често. Какое-то вууу-ву-вуу-фее-фее-вууу-ву раздается. Можешь повторить? Только хуй изо рта достань. Лол
> Ррррряяяяяя!!!!!!
))
Не расслышал. Еще бы разок со свободным ртом, а?
> Не расслышал. Еще бы разок со свободным ртом, а?
Брать TLC300 по цене Cadillac Escalade - это однозначно бред.
Не забудь, тебе ещё двум иммигрантам хуи сосать, а третьему в жопу дать. Тебе так старая шлюха Меркель велела.
Ну пиздос, пошли боевые картинки. Совсем школьник засмущался, поплыл. Ну и хуй с ним, хорошего помаленьку.
Подрывчик качественный напоследок, мерси мерси. Или вуу-вуу.))
Да, пердак у тебя качественно порвался, звонко. Расскажи лучше про диалекты, Фриц ты доморощенный
внимание в треде орудуют три шизика, можно удалять
Один- псевдофриц
Тащемта, за эти деньги можно взять м3 компетишн со всеми мокрописьками и сдача такая приличная останется, нахуя эти обоссанные оверсайзд рыдваны вообще нужны? Хотя, конечно, брать блевоту за 10кк — это совсем уже терминальная степень пиздеца.
нахуй он нужен в городе, твой м3? в пробке будешь самый красивенький?
Попробуй это объяснить подпивасу директору ООО «легендстройзалупинск» с 3 детьми 99% аудитории крузака такие
А нахуй какелдузер нужен, м, пидарахен компенсирующий?
Вся суть.
ну так нахуя пузану с 3мя детьми м3 компетишн?
молодого из себя строить?
мне крузак вообще не нравится, там за конский ценник покупанам хуем по губам поводили в плане премиальности и комфорта, а они и рады
Нахуй нужен M3, если можно взять C63 AMG или RS3?
Да и вообще условия предполагали большой черный и люксовый джип - типа TLC, но лучше - и за эти же деньги - таких вот джипов лучше более чем достаточно - начиная с Tahoe и Escalade и заканчивая немцами и даже японцами - и все они будут дешевле и лучше. TLC300 окажется намного хуже TLC200 - скринь.
>мне крузак вообще не нравится
>поэтому гоняю с папкой на его весточке-ласточке, да
>аррря не рвитесь крузоебы
М3 как пример нормальной машины прост.
> премиальности
> Таёта
Такого в принципе не бывает.
> TLC300 окажется намного хуже TLC200 - скринь.
Это было бы очень забавно.
Брать Эскалейд, когда есть ТЛК, вот бред.
Жирно.
А вдруг он серьезно так считает
это не дух старой школы, это дух быдланов из девяностых, которые в бортовом комплюхтере теряются и не знают как там даже ентот круиз-контроль включить.
>Турбомотор Тойоты переживет это твой ГМовский атмодвигун от паровоза, при этом даст больше и топлива сожрет меньше.
Маня фантазии и мантры про надежность
Именно поэтому они до сих пор суют везде свой богободобный атомосферный ТРИ И ПЯТЬ вместо тойотатурбонадежность
не рвись то так. онж ничего плохого не написал.
>аррря не рвитесь крузоебы
есть контакт
Эскалейд говно без задач для микропинусов. ТЛК один из лучших автомобилей приспособленных для России. Что жирного ГМошизик?
Помню тут был тред посвященной этой теме, где вас пиндосодебилов обоссали со всех сторон уже. А ты опять начинаешь.
>ВРЕТИ
> Эскалейд говно без задач для микропинусов.
Так какелдузер тоже.
> ТЛК один из лучших автомобилей приспособленных для России.
Каторжанин, спок. Там турбомотор уже, у тебя не получится через двадцать лет его доесть.
Микропинус, ТЛК, это экспедиционник отличный, можно с семьёй в гости к Лешему и Бабе Яге ездить, на Эскалейде ты лишь показываешь, что ты микропинус. Нахуй он вообще нужен, когда есть РР и ГЛС, никогда не понимал. Ебаная яхта на колёсах с проходимостью как у Лады Весты Кросс.
>Там турбомотор уже, у тебя не получится через двадцать лет его доесть.
Турбодизель же доедают.
> ТЛК
>экспедиционник
Лол, что ещё спизднешь?
Три блокировки с заводу. Что не так?
Это для того чтобы с нечищеного двора пятиэтажки в каком-нибудь Барнауле выехать. Слабо себе представляю тлк300 с его кожей, мультимедиа, дорогущей лед-оптикой где-нибудь в джунглях
Твои маняпредставления, это не минус автомобиля. Однако ТЛК в эти самые джунгли заехать может, я лично, как минимум ТРОИХ знаю лично, которые свои Крузаки переодически отправляют в эти самые джунгли, для этих возможностей и купили. А вот Кадилаки берут те, кому повыёбываться, но на Гелик денег не хватило по всей видимости. По проходимости он хуже японцев, по комфорту хуже немцев. Зато УУУУ БОЛЬШОЙ. Зачем он вообще?
Уже был точно такой же пост несколько месяцев назад. Абу и на этой доске ботов включил?
Кадиллак вообще пиздец из другой оперы, там вообще проходимость целью не стояла. Ему полный привод нужен чтобы кемпинговый прицеп таскать, да в гололёд с места тронуться. Настоящий ТЛК это дешёвая утилитарная тачка с простейшим мотором и механической КПП, именно такой любят бабахи, и именно из них делают экспедиционники. Такие кончились на 100ом967273. ТЛК300 никогда таким не будет. ТЛК300 это наполированная говнина, которая потеряла своего прежнего клиента, но не нашедшая нового. Это самый ебейший провал Тойоты, вот увидишь
>ТЛК300 это наполированная говнина
Это всё ещё с двухсотого пошло.
Напомни, в какой комплектации там три блокировки.
Vx в мире, конфорт+ в пидории.
Надо же, нормальная 200ка
Да. То есть если хочешь, чтобы на твоем внедорожнике были блокировки, то будь добр, заплати еще за полностью светодиодные фары и фонари, динамические «поворотники», омыватели фар, боковые подножки с подсветкой, отделка кресел кожзамом, вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора, электропривод задней двери, семидюймовый цветной дисплей на приборной панели, четырехзонный климат-контроль. Это все ведь тоже охуеть какие полезные опции на бездорожье.
мальчики, пруфанул за щеку на тетрадке по матешке))) мамка убъет когда узнает)))))
>Чики, двощ, я жру говно
>Вот пруф
Ну допустим. А смысл?
Частично да, но двухсотый ещё был более-менее годным за счёт надежного проверенного атмо-мотора v8.
одноклассники твои попросили пруфоф, обещали после этого себе флажок в жопу вставить, мне не сложно, а народу потеха
Проходимости Кадиллак, справедливости ради, хватает зимой в средней полосе и летом на грунтовках после дождика. А ещё за счёт больших колёс и подвеске от пикапа Сильверадо (кроме пневмы) он не боится ям и надолбов в городе. Да, в настоящую глубокую грязь или в поле на нем лучше не соваться. Но это и не многим надо. А так - отличная альтернатива минивэну.
Эскалэйд - да. Другое дело Тахо или Юкон - они дешевле, чем Тойота, а комфорта дают столько же и по надёжности такие же. Проходимость похуже, но кому она нужна? Ну, те, кому она все таки нужна, купят себе Рэнглер или Деф.
>надежного проверенного атмо-мотора v8.
Никому нет дела до бензинок на тлк кроме двощеров, подавляющее большинство 200 на дизоле.
Недавно заметил, что после Тойоты Прадо пованивают ноги. Это почему так? В кроссовках особенно, носки вонючие потом ещё два дня.
У бензинового ТЛК v8 звук интересный. Я такого ещё не встречал на других v8. Именно звук мотора, не глушителя. Он какой-то грузовиковый. Такой, завывающе-басовитый. По моим прикидкам, где-то на 3-4 тысячах этот мотор даёт такой звук.
у меня у бывшего была такая проблема, приучил его мыть ноги каждый день - помогло
А. Ну даже не знаю, могу тебе только посочувствовать и пожелать удачи. Не каждому хватит духу публично признаться в говноедстве.
пук
мне чисто интересно, у тебя сердечко остановиться или ты удавишься когда запруфаю тебе остальные 3 машины?
ладно, шучу, готовься к первому сентября, говорят год будет сложный
ты же написал что работаешь манагером на тойоте, то есть пруфы твои - со стоянки авто тест-драйвовых. Дешовка, ты?
давай пруф где видно свид о регистрации на твое имя и твое водительское удостоверение, где видно имя. Все с сегодняшней датой на фоне.
а вот и маняврирование, ладно ребят, расслабьтесь, вашему манямирку это не понять, он и так трещит по швам
нет пруфа - нет стайла. Ты обосрался. Без пруфа пиздуй жевать говно. То что ты принес - не пруф. Там даже мотор не заведен.
Долго ты своего папика упрашивал на фоточку, лол. Сколько раз отсосать ему пришлось?
> у тебя сердечко остановиться или ты удавишься когда запруфаю тебе остальные 3 машины?
Пока мне чутка пригорает только с твоей неграмотности. Наверное, умру от диссонанса, если у тебя там реально охуенная и редкая йоба типа моргана, например. Позавидую, если нормальная немцота. А на азиатские помойки похуй.
Папик ключи не дал
>У бензинового ТЛК v8 звук интересный
Ага, ТЛК все брали только из-за звука.
Знаешь, когда стоит выбор между бензиновым и дизельным крузаком, то это дилемма. На форуме лэндкрузер на эту тему выбора исписано тысячи страниц.
> когда стоит выбор между бензиновым и дизельным крузаком, то это дилемма
Платить налох в два с хуем раза больше, но хоть какое-то подобие динамики иметь, или не платить, но сосать у тазов?
у тлк все продумано, с водительского сиденья тазы не видно
Дизельный доста едет на 0.3 медленнее, о чем ты?
Такие серьёзные проблемы с обзорностью? Я думал, водители круз очков только свой хуй без зеркала не видят.
Нахуй тогда вообще бензиновый нужен?
когда ты внутри крузера - проблемы у других
> когда ты внутри крузера
А можно не надо, пожалуйста? Я бы предпочёл никогда больше не ездить ни за рулём этого рыдвана, ни тем более в качестве пассажира.
> проблемы у других
Какие? Эстетический шок от отвраительного дизайна?
маня ты уже 2 часа тут суетишься с одной и тойже мыслью, че сказать то хотел?
Почему это я суечусь? Неспешно беседую с говноедами. Гилти плэжа, так сказать.
потому что суетной на подсосе
Что за каторжанский сленг?
Задача Эскалейда, как и любого премиального авто его класса - комфортное передвижение в условиях города или межгорода, в нашей организации есть несколько Эскалейдов для встречи ВИП-партнеров, и перевозке топ-менеджмента. Надо сказать, что после Эскалейда другие бренды даже не рассматриваются
Все что ты сейчас спизданул относится только к TLC200 - и это действительно была охуенная машина, но главное слово - была - TLC300 - говна кусок, что в своем сегменте, что по сравнению со своими предшественниками.
>Нахуй он вообще нужен, когда есть РР и ГЛС,
Как минимум тем, что не требует непрерывного нализывания каждого узелка "лишь бы доходил до конца эксплуатации". Архаика и примитивность имеют свои бонусы. Можно спорить о выборе между двухсоткой и скалой, но выбирать нагличанина или колбасника - бред.
Вот тут ты загнул, это я как правоверный японоеб тебе говорю. Ничто не переживет большой малофорсированный (416 л.с на 6.2 обьема - это уровень форсировки масс-сегмента 90-х, ~75 л.с. с литра, уровень тех самых 3S-FE, 4A-FE, 1JZ-GE, которые и посейчас ездят массово) мотор.
>м3 компетишн
Можно. А затем бояться уехать дальше МКАДа, ибо подвесочка, бензинчик и алюсил.
Эти быдланы из девяностых распробовали круиз-контроль ещё на VX'ах в кузове FZJ/HDJ80. Ага, у крузака уже тогда был круиз.
>Все что ты сейчас спизданул относится только к TLC200
Нихуа. Последним годным к экспедиционной эксплуатации, нормальной экспедиционной, а не "катимся по асфальту от столицы к столице ИКСПЕДЫЦЫЯ 15000 кымы!!!", была сотка UZJ/HDJ/HZJ100. Там был и надежный бензиновый юзет-V8, и надежные дизели, опциональная меха для дизелей, ресурс и надежность. Двухсотка уже была "камри на 4WD".
> Свою тавоту они готовы продать только по оверпрайсу, но чужую тавоту купить по оверпрайсу они уже не готовы.
Господи, святые слова, истинная правда.
чтоууу Василий, пригорело?
Что ты несешь? 300 это такой же 200, только лучше.
Хуею просто с двача иногда.
На серьезных щах обсуждают автомобили, которые никогда себе не смогут позволить а если и смогут, то при условии продажи квартиры бабушки которая перешла в наследство.
На серьезных щах обсуждают автомобили, которые никогда себе не смогут позволить а если и смогут, то при условии продажи квартиры бабушки которая перешла в наследство.
>Архаика и примитивность имеют свои бонусы
Тогда почему эта архаика и примитивность по цене современных технологий? Обоснование прайса какое?
Ну тогда хули обсуждать. Анону не нраица о бибиках. Сворачиваемся
классика, нищук всех мерит по себе, спешите видеть
чиво, блядь?жпг
Хорошо, что ты знаешь свое место, неудачник)
Я сейчас выбираю между 200м Крузаком, Лексусом, Дискавери и дизельным Геликом, для путешествий по России. Поэтому этот срач мне интересен. Может всё таки убедят меня, что ГМговно годнота, но пока просвета не видно. Работаю моделером, могу работать, рисовать свои картиночки и находится где угодно в этот момент,лишь бы дяде проект вовремя отправить. И хаты у меня две своих, одну сдаю за сотку, доход в совокупности 300/наносек, живу в ДС. Нахуй ты из тазотреда вылез то пес?
А член то, член сколько см? Как там на ибице, нормально сейчас?
20см. Так что "джып" брать можно. За бугром почти не был, я поехавший романтик, меня на наши березки тянет, из заграниц в планах, Азербайджан, Армения, Монголия, но это на своих колесах уже, к хохлам мечтаю в Киев съездить, посмотреть, красивый город, и в Закарпатье бы сгонял, но хуй их знает, не линчуют ли меня там с московскими номерами.
Потому что проточить чугунную отливку тоже стоит денег. Себестоимость в металле и работе передутого пакетика с тремя чипами и мультивпрыском НИЖЕ, чем чугунины на шесть литров с простым инжектором. Новые технологии не снижают цену потому, что нужно отбивать НИОКР.
Странно, почему пидорахам не привезли. Цену могли бы не снижать, а наоборот повысить - пидорахи доплатили бы за допотопный мотор.
>Так у них только в голове в цене не теряют. Они вваливают ценники за 10-летнее прошлое поколение 70% цены нового авто, пишут про СИЧАСТАКНЕДЕЛАЮТ. Только не покупает никто, даже другие тавотасектанты. Свою тавоту они готовы продать только по оверпрайсу, но чужую тавоту купить по оверпрайсу они уже не готовы.
Вон клубный сервис елку купил за дохуя денег, еще больше в нее вложил. Теперь счастливый в Крыму льет в нее дохуя масла и ругает ВАГ
Вот тут продают жирнейшие новые ёлки по цене ТЛК, даже TRD есть
https://ramtruck.ru/cars/toyota/sequoia/
Сеньор пиздобол, моё почтение.
>клубный сервис
Это тот жиробас, для которого любое авто, если это не тавота и не бчд, - говно?
вы только посмотрите сколько нищуков и школьников набилось в тред о ТЛК300
мем смешной, а ситуация страшная
мем смешной, а ситуация страшная
Педераха круз очковая, спок.
>пук
пук
Таёта!
На дваче нормальная жизнь кажется фантастикой. Классика.
Ты считаешь себя нормальным? Тогда у меня для тебя плохие новости
Да бред, зачем брать Крузак, по цене дороже Эскалейда, если он вообще во всем уступает. Он уровнем ниже, салон беднее, мультимедийка 12 дюймов против 38. 38, Карл! В Эске сиденья с массажем и вентиляцией, салон больше и удобнее. Даже сравнивать не стоит, Крузак хуже. Его стоит сравнивать с Тахо, но и ему он уступит во всем, и при этом Тахо ещё и обойдётся дешевле
>Крузак, по цене дороже Эскалейда
Торговцы рисовыми пиздовозками совсем опухли просто.
Педерахи круз очковые на своих рыдванах по экспидициям ездят. От дома до работы и до ашана, правда. Но иногда таки бывает настоящий оффроад: парковка на бордюре или около сугроба, а то и вообще поездка к находящейся в ста метрах от нормального асфальта луже. Вот там без блокировочек уже никак, да. Наиэпичнейший отсос экскалейдодаунов!
Можно взять хавал, там опций еще больше насовано за прайс втрое ниже..
Рили, какой нибудь хавал за 5кк эту трехсотку выебет и в хвост, и в гриву.
Да и кусколад тоже, чего уж.
Бамп треду
>Проходимость похуже
Может и не хуже...
>кому она все таки нужна, купят себе Рэнглер или Деф.
Брохно же.
>M3, если можно взять C63 AMG или RS3?
RS3 с поперечной 5-кой не конкурент С63 и М3, вы что-то перепутали.
Зачем тогда нужен бренд Lexus?
Бронко официально не продаётся, GMC тоже. Чтобы их купить нужно заплатить гигантскую пошлину, а также иметь ввиду, что не будет гарантии и вообще нет профильных сервисов, которые могли бы нормально что-то починить в этих машинах.
У лексуса статус сам по себе выше, чем у Тойоты за счёт истории марки
Крузак (200) чинят во многих сервисах, слесаря нормально разбираются что там и как привинчено, у них есть куча инструмента под крузак. На Эскалейде же сервис, который возьмётся чинить что-то или даже просто планово заменить ещё придётся поискать, да и сделать плохо могут, так как с этими машинами слесаря мало знакомы.
Какая история у марки лексус???
Какие автомобили вообще являются ключевыми для этого бренда???
RX300 что ли???
Я пишу про глобальный рынок, а не определенные страны третьего и четвертого мира...
Да вместо крузака менее, чем за половину его базовой стоимости вообще можно взять Эксплоер в хорошей комплектации на 3 литрах, который едет 5.3 до ста, а бензин по сравнению с крузаком просто нюхает.
Блин, чел, ты из штатов что-ли?
Какой-же новый ленд крузер жирный и обрюзгший. Просто отстой.
Форд угас, к сожалению, не продаётся же. А так бы придурил себе новый Focus…
у нас быстрофикс
Тебе то что? Тачка не для пролов, а у кабанчиков найдется
Да Фокус вообще жалко. Ладно там Мондео или Куга - для них есть альтернативы в виде всяких Кэмри, К5, Мазд6, рафиков и прочих тигуанов. Но вот фокусу замены нет адекватной.
А че фокус обновился что ли?
>2
Обосрался с этого "внедорожника". Зато три блокировки.
Проиграл чёт. Лексус был создан для того, чтобы впаривать америкосам таёты подороже. Путь самурая/10 просто, великая история.
>лишили надёжного V8
>дали передутый V6 с двумя турбинами и с сомнительной надёжностью
>лишили пневмы
>дали подвеску созданную на базе 80-ого
>лишили брутального дизайна
>дали уродливый дизай в духе дорестайлингового Outlander'а
>лишили адекватных цен
>дали оверпрайс в два раза и намного выше альтернатив в сегменте рынка
>лишили понятного мультимедиа
>дали лагучую малопонятную "современную" ебалу
Да-да, обязательно будет лучше - очень верим!
в треде для полной экспертизе по японскому качеству, не хватает быстрых немецко-петушков разрешающих поток со светофоров на скорости 300нансосекунд
>Таётадауну НИПРИЯТНА
>прихуел с того, какую цену Товота ломит за
Кабанчики занесут сколько попросят и буду дальше ездить по газонам и парковаться на высоких тротуарах, ради этого ланд кукурузер и берут в этой стране.
Заводчане, готовьтесь затянуть пояса!!!
Так мы ж про новые, а гарантия и оф. дилер вполне решают эту проблему
Так вот и думаем, кабанчики долбаебы или говноеды, чтоб товоту за такие бабки брать?
>те же пиндосы за обе щеки уплетают и добавки просят.
По 3000 штук в год? Ну ты и дебил.
>Дегенерат, если уж тужишься говорить по-немецки, то аббревиатура VW звучит как "фау-ву"
Живу в Нижней Саксонии, проигрываю с тебя.
>хотя сами немцы так не называют Фольксваген
Потому что они называют его "фауве".
>пук
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2020/united_states/toyota/
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/marks/2020/toyota/
Ошибся, да. За прошлый год не 1.7кк, а 1.1 всего лишь.
>CD
>2021
Тавота такая тавота. Хорошо хоть не дискеты.
>Land Cruiser 3 147
Найс.
>du ist
Du ist… Кто тебя научил так говорить «du ist»? А? Du bist, ёпта! Ты среднюю школу закончил, блядь, надо говорить правильно, ты же не двоечник, блядь! Не позорь, блядь, российское образование, нахуй, не позорь, блядь!
Это да, даже педерахи больше какелдузеров покупают.
У GMC нет дилера, у Форда тоже скоро закроется, а Бронко официально у нас никогда не продавался, поэтому гайдов по ремонту и запчастей у дилера нет.
Кабанчики самые умные, т.к. лучше остальных подстраиваются под обстановку.
GMC машина для колхозников фермеров. Бронко для студентов. Глупо их сравнивать вообще с крузаком. Вы ещё с лексемой их сравните, лол
С лексусом самофикс
А какелдузер тогда для кого?
>чмохсус
Та же таёта, но в комплектации побахаче.
>У GMC нет дилера
Так жмс - это обычный ЖМ, внезапно.
А жм продает в России 3,5 автомобиля.
ЖМС дороже, чем тако, во-первых.
Во-вторых, машину для "для колхозников фермеров" как раз стоит сравнивать с машиной для "для колхозников фермеров".
Ассоциации с таетой у америкосов были исключительно хуевые. Таета это дешманская говняная повозка. манямирок японцев дал трещину и они придумали Лексус, т.е. та же говняная повозка, просто подороже и с кожаным салоном. Но суть осталась та же.
Держи в курсе, обслуга гестаповцев
Не учил, но проигрываю с этих гордых гансов, когда с ними обращаешься по-английски.
>обслуга гестаповцев
Ну знаешь ли. Обслугой Усманова и Ротенбергов лучше что ли быть? А, ну да, они же свои, руccкие-православные, это другое.
А я свалил из рашки, так что мимо
Так и я свалил. Германия одна из лучших стран по совокупности.
> они придумали Лексус, т.е. та же говняная повозка, просто подороже и с кожаным салоном. Но суть осталась та же.
Ну да. И их даже покупают. Правда, не жалкие пародия на конкурентов немцетройки, а пиздовозки рх, юх, нх.
Нет
двощую, трёхсотка это фейл. людям от крузака не это надо.
удельную форсировку надо считать не по лс/л а по удельной нагрузке на вкладыши, например. берем макс момент мотора и делим на площать всех шатунных вкладышей. и видим что этот твой 6,2 гораздо более форсирован по сравнению с некротой.
> и видим что этот твой
А где тогда конкретные параметры шеек КВ на этом 6.2 и чем либо другом?
Лол, даун слепошарый. Видно же, что хуже кукурузеров был только Ниссан. Остальные напихали хуёв панаму кукурузерам. А про мифическую надёжность тавот и ненадёжность РР там в комментах достаточно отписалось с опровержениями кукаретиков-тавотодаунов.
хз. мне лень гуглить. но это тенденция. конструкцию поршней и колец сравни еще, например.
>хз. мне лень гуглить. но это тенденция.
Но почему тогда заявляешь, что вот на 6.2 хорошо зоделали твои вкладыши, если ты диванный?
>Полное ощущение, что делали на отъебись, даже от самой дорогой комплектации.
Так ты Америку не открыл, тавота всегда так делала. Я ещё 25 лет назад охуевал от их хуёвости, когда работал в HiFi-сегменте, ездил с клиентами кинотеатры подключать и настраивать. Насмотрелся "японских технологий", с тех пор зарёкся покупать японский кал. Самый смех, что в HiFi ситуация похожая - экономия на всём, так ещё и цену задирают. Не, ну есть некоторые марки и модели (Accuphase и некоторые модели Пионер), но это исключение из общего тренда
нахуй иди, я не говорил такого
и я не диванный
>Популярна очень
Ну, тогда Лады, Логаны и Солярисы - тоже охуенный вин, ага.
Так японцы европейские авто покупают, если хотят не ведро купить.
образ легендарной двухсотки крепко засел в умах Василиев на седанах и вчерашних школьников настолько сильно, что в 2021 /au тред медленно, но верно приближается к бамп-лимиту
>когда ты внутри крузера - проблемы у других
Лол, да нет, за ремонт платить то водятлу-долбоёбу.
>Можно. А затем бояться уехать дальше МКАДа, ибо подвесочка, бензинчик и алюсил.
Ты за МКАД вообще выезжал? Я 10 лет езжу по М5 до Самары и обратно, становится всё лучше и лучше. Хуёвых участков почти не осталось. Может в восточной части страны иначе.
добро пожаловат в удивительный мир страхования, в прошлом году без франшиз страхов очка стоила какихто 120к
В восточной части страны у потомков каторжан культ косоглазых помоек на генетическом уровне, они просто не могут принять что-то не жапанское, поэтому копротивляются до последнего, придумывая какие угодно аргументы в защиту императорского сблёва.
Я знаю, мы тут как-то с одним аноном нескольких японодаунов обоссали скринами с Гуглстрит из Японии. Рандомно тыкаешь в улицу, крутишься и видишь ваг или какой нибудь немцепремиум. Вот у них пуканы горели, лол.
Так на гугл снимках не факт что реальное положение дел. Ты съезди сам в Японию и глянь епт
Ну крузак в любом случае лучше чем ВАГ хотя бы из за надежности агрегатов и цены на ремонт
А, ну т.е. тачка гугстрит катается по какой-то своей Японии, понятно.
Ну во-первых, мантры про надёжность оставь при себе, это уже даже не смешно, во вторых у вага есть утилитарная повозка ввиде амарока, но в ваге сидят здоровые люди и понимают, сколько ишака ни наряжай и ни начесывай, в элитного коня он не превратится. Но ишак прекрасно справляется со своими обязанностями и большое спасибо ему за это.
А почему такая хуйня как в этом итт треде вообще происходит? А потому что тойота 4раннер и секвойю в рф не продает.
>Я 10 лет езжу по М5 до Самары и обратно, становится всё лучше и лучше.
Вот то-то и оно, что по М5. Попробуй съехать с федералки и пройтись по паре регионалок где-нибудь в Рязанской области. Ну или пройди из Зубовой Поляны в Нижний, не заходя в Москву. Охуеешь вкрай. Правее Урала всё ещё веселее.
>та же говняная повозка, просто подороже и с кожаным салоном. Но суть осталась та же.
И эта "суть" вломилась на рынок премиума США в 1990 как кабан в камыши, сходу оттяпав у БМВ и мерса аж треть рынка импортопремиума, да так с тех пор и держится.
>секвойю
На неё перестали, наконец, ставить задний редуктор от прадоса?
> И эта "суть" вломилась на рынок премиума США в 1990 как кабан в камыши, сходу оттяпав у БМВ и мерса аж треть рынка импортопремиума, да так с тех пор и держится.
Хах, это вот так себя тешат тойтодауны? Вот это манямирок, лол. Может принесешь пруфы своей фантазии? Вот чтобы прям было написано про обвал продаж БМВ и мерса. А, нет такого? Ну понятно
Отрывай рот, маня, я несу тебе хуев мешок.
>1991 год: Реализовав за год 71 206 автомобилей, Lexus становится самым продаваемым брендом импортных автомобилей премиум-класса в США
https://www.worldcat.org/title/lexus-the-relentless-pursuit-how-toyota-motor-went-from-0-60-in-the-global-luxury-car-market/oclc/56449318
https://www.worldcat.org/title/lexus-the-challenge-to-create-the-finest-automobile/oclc/46734345
>1992 год: Lexus становится лидирующим импортёром автомобилей премиум-класса, продав за год 92 890 авто.
>
Ну раз принес, значит сейчас будешь их себе во все дырки пихать.
Вот твой взвизг
> И эта "суть" вломилась на рынок премиума США в 1990 как кабан в камыши, сходу оттяпав у БМВ и мерса аж треть рынка импортопремиума, да так с тех пор и держится.
А теперь смотрим источник. Смотрим 1989, 1990 и 1991 годы год
Хуексус https://carsalesbase.com/us-lexus/
Бнв https://carsalesbase.com/us-bmw/
Мерсобес https://carsalesbase.com/us-mercedes-benz/
Как видим, появление лексуса ровным счётом никак не сказалось на продажах немцев. А всё потому что в здравом уме никто не сменит породистую лошадь на ряженого ишака. Да и мериться продажами это такое себе. Так можно утверждать, что гранта самая лучшая машина
>никак не сказалось на продажах немцев
Потому что рынок США почти бездонный, он проглотит все. Потом Инфинити появились с Акурой, а там и Тесла - и все равно продажи не падают. Они свой Кадиллак с Линкольном проебали в 70-е годы, теперь ездят на том, что привезут.
По твоим же ссылкам - Лексус с нуля отожрал 2% рынка премиума за 17 лет, это в 2 раза больше, чем было у Бэхи и больше, чем у Мерина. В США нет немцедроча, сугубо утилитарное отношение к тачкам. Сделали пиздато - ездят, сделали хуево - продажи падают. Скоро туда ещё корейцы с Генезисом залезут.
Просто ты пиздабол, а лексус- не премиум. Вот и всё
>Они свой Кадиллак с Линкольном проебали в 70-е годы
Какие нихуя. Линкольн вовсе проебался только в прошлом году, став всего лишь ещё одной маркой куколдоверов.
> мериться продажами это такое себе
Да, но нет, если сравнивать продажи моделей, являющихся прямыми конкурентами. Модели, на которых чмохсус делает кассу (рх, ес, нх) внезапно не конкурируют с немцетройкой, потому что у немцетройки аналогичных машин за аналогичные деньги просто нет. Не, ну можно, конечно, сравнить переодетую камрюху с пятёркой или ешкой (что, разумеется, полный бред), но даже тогда там разница будет в 4-5 раз не в пользу лохсуса. Реальный же конкурент ешке и пятёрке у лохсуса — это очевидный гс, так вот этих самых гсов в прошлом году было продано (внимание) почти В СТО РАЗ МЕНЬШЕ, чем ешек. Лохсус цт против копейки: десятикратная разница. Ис против тройки: семнадцатикратная разница.
tl;dr: у чмохсуса есть своя ниша на рынке, но с немцами она мало пересекается, а там, где пересекается, чмохсус сосёт с проглотом.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/, если чё
Ты скозал?
Падение Кадиллака вошло во все учебники по маркетингу. Раньше он был конечной целью для богатых людей, и с Кадила пересаживались только на другое Кадило. Но какой-то ушлый менеджер решил залезть в бюджетный сегмент, и выпустили модель Симаррон в 82-м году, которую мог себе позволить любой начинающий клерк. Директора компаний увидели, что на Кадиллаке стали ездить всякие нищеброды, которые ровняют себя с ними, и пересели на Мерседесы/Роллс-Ройсы и т.д. А Кадиллак так и не отмылся от этого зашквара, и больше не был премиум маркой №1 в США.
>лексус не премиум
Стало быть бнв 520i с дермантиновым салоном и дохлым 4 цилиндровым моторчиком премиум?
Или может быть мерсобес e200 с ручной регулировкой сидений премиум?
Или премиум начинается только с определенных моделей и комплектаций?
>бнв 520i с дермантиновым салоном и дохлым 4 цилиндровым моторчиком
Стоит упомянуть, что этот 4-цилиндровый моторчик объезжает большую часть модельного ряда Lexus.
> премиум начинается
Не в обшитой кожей блювоте.
>Да и мериться продажами это такое себе.
Шта, блеать? Да ты, никак, совсем ку-ку. Именно сравнением продаж на богатом открытом рынке и определяется успех модели. Гранта жива ровно до момента, пока держится "железный занавес" сверхвысоких пошлин на б/у. Снизь пошлины - и автоваз вымрет, трех- и пятилетки б/у замнут рынок под себя (как уже было в 90-е).
Якой прекрасный слив немцидрочера.
Яскозал пруфоф нибудит, да?
Да не конкуренты они, точнее с лексуса еще люди пересядут на немца, но не наоборот.
Здравый рассудок, но это не про тебя
Американский автомир вообще ебанутый сам по себе, посматриваю канал "автотренды" и охуеваю порой
Да, премиум. Тебе стоит поездить сначала на лексусе, а потом на БМВ и тогда ты поймёшь о чем я.
Алё, ты же не сравниваешь продажи тойоты и ваза. Так и нет смысла сравнивать Лексус с немцами, у них разные клиенты.
Ты путаешь причину со следствием. В начале-середине 80-х в GM был разброд и шатание, (начавшиеся еще в 70-х) результатом которого и стал Cimarron. Который, кстати, никто не покупал.
С тех пор прошло много времени и сменились несколько поколений менеджеров и модельных рядов.
Так-то Обэму, Трампыню, и нынешнего деда возили и возят на Кадиллаках - куда уж премиумнее.
>Так-то Обэму, Трампыню, и нынешнего деда возили и возят на Кадиллаках - куда уж премиумнее.
Возят на специально построенных машинах, у которых с массовыми моделями разве что фары одинаковые.
Потребителей это не интересует
Допустим Лексус не премиум даже топовые LX, LS и RX, а богомерзкая японская блевота по оверпрайсу.
А являются ли премиумом эти немецкие солярисы?
А фольцваген туалет премиум?
Самая продаваемая премиум марка в сша.
никакой истории да.
немцедрочир спок.
Ты же не считаешь топовую весточку премиумом. Она топовая у АвтоВАЗа, но не по сравнению с другими.
> немецкие солярисы
Твоя ненависть к этим машинам говорит о том, что ты их хочешь
Нет, не премиум. Просто комфортный утилитарный автомобиль. "Фольксваген" с немецкого- народный автомобиль.
История ткацкого станка в коже и в пластиковых накладках под дерево. Охуенная история, прям прохладная.
Тоётадаун, спок
> Самая продаваемая премиум марка в сша.
Таётадауны как обычно.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/north_america/2020/united_states/01-12/
>Твоя ненависть к этим машинам говорит о том, что ты их хочешь
> Боевая картинка
Чек
>Грин текст
Чек
>Подрыв ануса
Детектед
> Заключение
Типичный случай, лечится хуем за щеку
Ебать мой лысый хуй, это самый продаваемый Лексус в штатах. Как мне это развидеть. Хотя это уёбище очень красноречиво говорит о том, как сегодня американцы разбираются в автомобилях. Теперь я понимаю, почему тоёотадебилы прикрываются только американских рынком. Просто у них интеллект черножопых жирух- РСП, лол.
Я тебе больше скажу: этот самый рх — самый продаваемый лохсус вообще во всём мире. Ну а хули, всяким соккер мамс сойдёт.
Я охуевал с шолга с его ниссанобнв, но увидев этот эр-хэ, теперь мне он даже немного поправился. Ну, относительно, конечно. А Лексусе особенно гармонично смотрятся накладки на крылья, прям как родные, лол
Какой пиздец
> накладки на крылья
СТИЛЬНЫЙ МОДНЫЙ СТРЕМИТЕЛЬНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧНЫЙ ОБВЕС КХАНН?
>специально притащил в ублюдском китайском обвесе
Ну вообще то он вполне симпатичный.
Ахахах, эта другое!
Вообще т отсюда:
Вброшу. Это пиздец.
об чём и речь. люди от крузака другого ждут.
И что он хотел за ссаные 10 лямов? Пусть за 15-20 что другое берет, там такого не будет.
ПОПОНСКОЕ КАЧЕСТВО ЯСКОЗАЛ
@
УЖЕ ВСЕ ХЛИПКОЕ, ХУЖЕ НЕ БУДЕТ, ОТ ТОГО И НАДЕЖНО!
>На крузаке ты можешь ехать 40 по городу в левом ряду или 80 по трассе, и никто даже не пикнет. Ты можешь спокойно перестраиваться, просто включив поворотник. Пускает обычно первый же, кто едет в соседнем ряду слегка позади тебя, иногда второй. Никто не бибикает. Никто не мигает дальним сзади. Никто не пытается обогнать и остановить «пагаварить».
Вначале неплохо, но потом перетолстил
А ты думаешь, в других таётах по-другому? Думаешь, в двухсотом по-другому было? Таёта экономит на салонах. Вся эта поебота болтается, потому что держится на двух защёлках. Куча всяких мелочей, типа вот этих кнопочек открытия капота, регулировки зеркал, решёток воздуховодов и т.д. ставится на все их машины лет сорок без каких-либо изменений.
За 15-20 будет куколдхуз лх, а там такая же хуйня, только обшитая кожей, кек.
Потому что мапркетологи решили что могут нажиться на таких бегунах за брендами как ты. Купи себе дачу джин за 5000 евро и не выёбывайся ватник.
>А ты думаешь, в других таётах по-другому?
Я ничего не думаю, просто в других таётах не было такого диссонанса от цена/качество. Крузак всегда был рабочей лошадкой, надёжной как кирпич. От него и не ждали лакшери салона, как в бэнтли. Но цена на новый - это вообще ни в какие ворота. Это называется "охуели".
> Крузак всегда был рабочей лошадкой, надёжной как кирпич.
Так там такой же салон был, сейчас его просто оформили под типа современность.
> Но цена на новый - это вообще ни в какие ворота.
Ну а 200 скока стоил, 7? Один хуй дохуя. Вообще не понимаю, как можно покупать таёту дороже, чем за 5.
У тавоты в принципе сейчас такая ценовая политика. Та же королла стоит значительно дороже корейцев и почти как новая октавия. Только вот в королле безальтернативные древние 1,6 атмо и вариатор.
Обычно обвес делает машину стильней, симпатичней и индивидуальней. Тут это тоже произошло- полнейший лютый пиздец превратился в лютый пиздец
А Путина на Аурусе возят - и что теперь, трепещите Роллс-Ройс и Майбах, вам пиздец?
Ты что-нибудь слышал про классификацию лухари-машин?
Premium compact
Audi A4
BMW 3-Series
Mercedes Benz C-Class
Compact executive
Audi A7
Mercedes Benz E-Class
Hyundai Genesis
Mid-size luxury
Porsche Panamera
BMW 7 Series
Maserati Quattroporte
Jaguar XJ
Mercedes Benz S-Class
Ultra-luxury
Bentley Continental GT
Rolls Royce Ghost
Maserati Ghibli III
Luxury SUV
Toyota Land Cruiser(бггг)
Mercedes Benz GL-Class
Nissan Infiniti QX80
бнв 8 куда относится?
Туда же, куда и 7.
> Hyundai Genesis
> Toyota Land Cruiser
> Nissan Infiniti QX80
Лухари блять)))
За эти деньги он и правда нахуй нинужон, это реально оч много, машина не люкс ни разу. Скорее всего, проблема в долларе + рынок разгоняется и жиреет, огромная популярность и отсутствие конкурентов, но они говна въебали, машина и так спорная (пока не ясно), но вангую, что популярность отпадет ощутимо и 200 на вторичке поползет вверх.
Но, например, для меня это проблема, я уже привык к крузакам, еще батя на 80ом ездил, когда я под стол пешком ходил, аналог найти не могу, походу нескоро сменю 200.
мимо-катаюсь-на-100-и-200-уже-7-лет
>Скорее всего, проблема в долларе
>Да и ЮЭСЭЙ он тоже нихуя не дешевый. от 83к зеленых
Смотря какой, сейчас с ценами не знаком, но в прошлом году они и по 600 и по 800 к продавались(на уровне новых грант) во всю. Конечно состояние по технике скорее всего говно, но по кузовне были живые, посему когда вижу 200 крузак, в голове - бичуган на понтах
Ты ещё вспомни, на чем Мнангагву возят. Разница между Америкой и рашкой в том, что последняя - страна третьего мира
>Luxury SUV
>Mercedes Benz GL-Class
>сзади места для ног примерно как в Октавии
Найс лухари у вас там.
Так это фамильная черта всех среднеразмерных машин продольной компоновки.
Если тебе нужна маршрутка, покупай поперечное корееговно.
>среднеразмерных машин
>Mercedes Benz GL-Class
Ну такое себе.
Да и ЮЭСЭЙ он тоже нихуя не дешевый. от 83к зеленых
Почему же так, нахуй?