Reasonable dream car thread
Блять, хочу вагуди а4 с салоном трешки, ну или хотя бы айдрайвом
>Сумма транспортного налога к уплате:
>61 500 руб.
Сука.
>61 500 руб.
Сука.
Стань богатым и собери такую в тюнинг-ателье.
Я вам ЦП принес, схороняйте.
Газ-24 купэ с бигблоком. Когда-нибудь я ее таки построю.
Угорел в последнее время по 140м маджам с духом свободы и пневмой. Такая-то няша, такой-то диван. Компрессора на нее не хватает только
Но в вагуди из годного только салун, экстерьер и Кватро, остальное - днище!
Салуны бээнвэ грвно то еще.
Лукс лайк э писащет.
Очевидный а6 оллроуд или хс60 в максималочке.
Пежо с восьмилитровым дизелем?
Говно с шумкой уровня А4.
Почему в сраной так мало А4/3 универсалов? Сука, припекает, от говноедства. В колбасостане практический все А4 - универсалы, у нас же сраные седаны.
Reasonable my ass. Такая йоба под 4 миллиона стоит, не меньше. Если мы про альпину говорим.
Мне бы хотелось е39 540 туринг, такая-то душа
>B3 Biturdo
Лол
>Мне бы хотелось е39 540 туринг
Она старше половины посетителей этой борды. Тоже мне мечта
Dream car - 1.
Reasonable car - 2.
Reasonable car - 2.
Наоборот, ебучая макаба.
Grand Cherokee SRT/X5M F85
Сколько см член? Сколько партнеров было?
Очевидные варианты
Секвое-кун
Секвое-кун
Только не трехдверку.
Такая-то няша.
Хотеть его всей душой.
Но Кулумбек.
А потом пересядешь на эксплорер, когда охуеешь от шумки и жесткости.
Tesla ModelS
Тому що если ты не колхозник, то универсал тебе нахуй не всрался
Сарай и для другого можно юзать: увлекался когда-то одним полуавтоспортом, и как раз в сарае уче удобно было возить запасное пихло, 4 запаски, шарманку и пару вёдер с запчастями.
Мимокрок
>гелик
Нахуй он нужен, это же пиздец.
Быдло со штатушом не поймет.
Low-tier: Golf 4 GTI/Caldina GT-T
Mid-tier: BMW 330xi Touring E46
Good-tier: Audi A6 Avant Quattro 3.0TDi
Mid-tier: BMW 330xi Touring E46
Good-tier: Audi A6 Avant Quattro 3.0TDi
Красиво. Львов?
Reasonable же.
Где ремонтировать будешь? Да и ты на аккумулятора дальше 350км не уедешь, т.е. даже до НН из Москвы не доедешь.
нисса вульф жто ты?
Е39, мотор турбо 3.0 на блоке от ваносного м50, даже наверное лучше джве турбины, олна электро для низов и вторая нормальная, 300 кобыл с колес мне хватит, коробка ручка на 6 пиридач. Покрыть раптором, с мелкой шегренью, будет не такое крепкое как у лапников но оче практичное и симпатичное матовое покрытие и колеса 128 стиль
Италия же, блядь, ну.
Я в США живу. У меня два дилера теслы в 5 минутах езды от дома.
Не перестаю проигрывать с автачевских школотронов
хатчу ренж ровир вог лонг в паследнем кузове(((
Мерс с65 в222 и бнв 5актив-гибрид, дримпак
Люто хочу построить гараж, купить 24 баржу вагон и потихоньку учиться кузьмичевать. Поставить 1uz-fe с H-пайпом, свапнуть подвеску на менее проблемную и тихонько булькать на светофоре летним вечером. Эх, мечты мечты.
Катафалк какой-то.
Жил в окленде, миль 10 от завода Теслы, один хуй мы тут машины обсуждаем, а не трехколесные айпады для олигофренов.
Инбифо Окленд - нигра штоле?
0/10
Не мы такие, жизнь такая
Двачую. Очень хотет.
Поцоны, а зачем на русскоязычной борде, за пределами лингвача, писать по-английски? В чем фишка?
this
Что б все охуели какой ты не пидорашка
в Европу сваливать собираемся, пригодится
В польше туалеты мыть вместо пшеков, которые уехали мыть туалеты в британию?
Дешевое позерство. Интересно было бы услышать, как ОП бы вслух произнес эти 4 слова
Тебе нравится этот кузов тавотки тому что ее в рашке не продают да? Во дэбил блять.
Не ОП. Работаю учителем английского, недавно сказал коллеге, что говорить по-английски с другими русскими - это как ебсти родную сестру - глупо, ненужно, бессмысленно. Она как-то скорчилась от элегантной аналогии. Никто не понимает моего блистательного юмора :(
Ну, мож она с родным братом ебалась и так не считает.
В голос.
Ну извини, что не мечтаем о практичном жоповозе, но нам правда важно твоё мнение
При чём тут практичный жоповоз к измывательствам над некросараем?
При том же, при чем жертва неудачного аборта и обсирание божественной е39.
По старинной некропоговорке, божественность автомобиля прямопропорциональна бюджету нищука, на сей автомобиль надрачивающего.
Своих-то мозгов жертве аборта не завезли, разумеется. Будем говорить поговорками, присказками, анекдотами.
BMW M5 Е34.
1)3.8
2)6МКПП GETRAG TYPE-D
3)ТОРМОЗА 340ММ
4)САЛОН ИНДИВИДУАЛ С РАЗДЕЛЬНЫМ ДИВАНОМ.
5)КРАСНЫЕ РЕМНИ МОТОРСПОРТ.
6)ДВЕРНЫЕ РУЧКИ МОТОРСПОРТ.
7)ШТОРКИ. ЗАД ЭЛЕКТРО.
8)КОЛЕСА 37 СТИЛЬ.
9)ХЕЛЛА БЛЭК ПЕРЕД - ЗАД (КОЛХОЗ - НО МНЕ ПОХУЙ, МОИ МЕЧТЫ ВСЕ ТАКИ...)
10) ЧЕРНАЯ....
И все... жизнь можно сказать прожита...
1)3.8
2)6МКПП GETRAG TYPE-D
3)ТОРМОЗА 340ММ
4)САЛОН ИНДИВИДУАЛ С РАЗДЕЛЬНЫМ ДИВАНОМ.
5)КРАСНЫЕ РЕМНИ МОТОРСПОРТ.
6)ДВЕРНЫЕ РУЧКИ МОТОРСПОРТ.
7)ШТОРКИ. ЗАД ЭЛЕКТРО.
8)КОЛЕСА 37 СТИЛЬ.
9)ХЕЛЛА БЛЭК ПЕРЕД - ЗАД (КОЛХОЗ - НО МНЕ ПОХУЙ, МОИ МЕЧТЫ ВСЕ ТАКИ...)
10) ЧЕРНАЯ....
И все... жизнь можно сказать прожита...
Ваномас, залогинься
Хули на втором и третьем пике за хуйня? Это не дрим-кар нихуя. Вообще дрим-каров такого класса не бывает, разве что GMC Savanna какой-нибудь в мега-люксовой комплектухе с V12.
>Это не дрим-кар нихуя.
А мне нравится, когда много места и много людей едут.
>GMC Savanna
А, ты просто подпиндосник.
Ну чего сразу подпиндосник? Просто альфард - обмылок без души, ну не умеют япошки сами в дизаен, что поделаешь. Я не спорю, что он наверняка надежнее и практичнее саванны дрим-кар, надежность явно не на первом месте, но ты сравни это нечто с классическим четким бусом. Даже если поменять бампера, покрастить в нормальный цвет и поставить пиздатые диски, все равно будет выглядеть либо скучно, либо как очередная попугайская ЖДМ-повозка с накдеечками, на которые так фапают приморские школьники.
Саванна - суперёба для супербогатых. Это тебе не камри и не крузак.
сделал версию для приморских пидаров
Анон, ты как всегда охуенен.
По твоему "с V12" сразу школьника видать. Не позорь американоёбов такой хуитой.
мимо-напиндосник
>с бигблоком
Нахуя он тебе? Прицеп трёхтонный таскать?
как же заебали школьники, называющие бигблоком не конкретный блок цилиндров от Шеви, а ОЧЕ БОЛЬШО ВЭВОСИМЬ
> не конкретный блок цилиндров от Шеви, а ОЧЕ БОЛЬШО ВЭВОСИМЬ
Как будто это не так. Всё что больше 7 литров - бигблок.
А туда разве влезет V12?
Вот эти двое.
мимомповердрочер
Ебать ты дебил.
Можете обоссывать, вообще похуй.
https://youtu.be/0tGsSijjJtc?list=PL71C5601D39DA9571
https://youtu.be/0tGsSijjJtc?list=PL71C5601D39DA9571
Стремительно идёшь нахуй.
http://www.mre-books.com/interchange/interchange10.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_385_engine
Нет, не потому, просто нравится вся бричка.
Т.е. 5.7-литровые бигблоки тебя не смущают? Действительно, что взять с дебила.
Ты на ней дохуя поездил, или по картиночкам мнение составил?
This
Твой короткий хуй эта повозка не скомпенсирует, не надейся, там пакетик сока в 3.5 литра.
Техически продвинутая тачка же. JDM!
Этот мотор мощнее, моментнее и главное легче, чем чугунный оковалок в 6,2 литра и оборотистее. Развесовка лучше. Это уже не просто раптор, а спортивный снаряд, алсо нахуй пошёл, школьник.
На ТСИ с ДСГ пересел уже, нешкольник? Тоже ведь легче и оборотистее какого-нибудь древнего V6. Шкода с ним в спортивный снаряд точно так же превращается.
У меня был такой мотор, дефорсированный. Отличный мотор, масло не жрал, из 6 секунд выезжал, с пробегом 140к
Я смотрю ты нихуя не понял параллели.
Сравниваешь с шестилитровым вэвосимь — сравнивай с современным, а не с древним фордовским говном, его дропнули именно из-за говённости, не потянули они финансово очередной говнодвигатель.
Сравниваешь мотор с наддувом — сравнивай тоже с наддутым, а не с атмосферником. Хотя для вагодауна это всё слишком сложно.
>Сравниваешь мотор с наддувом — сравнивай тоже с наддутым, а не с атмосферником. Хотя для вагодауна это всё слишком сложно.
Ты какой то тугой, а ваговладельцем никогда не был, и не собираюсь. У меня был F150 с таким мотором, 3,5 литра. С этого мотора на дайтоне-24 снимают 600 л.с. внимание при максимально регламентировнном бусте не больше 0,7 бара, это 10 PSI. Болиды с этим мотором неоднократно побеждали в этих соревнованиях. Такой же мотор будут ставить на ford GT 2016, ибо уже прошёл проверку в соревнованиях.
>на дайтоне-24
Спорт мимо, мы про дорожные машины. 140 ккм — хуйня, тем более ты, помнится, нормально его обслуживал и даже кой-какую тюнячку покупал. Вопрос в том, сколько обновлённый Кокобуст проходит, если его ебать на Рапторе-то, лить туда масло и топливо чуть похуже, не смахивать пылинки, а иногда подзабивать на обслуживание. Шевиковские смоллблоки это нормально переносят, гидрокомпенсаторы максимум зашумят тысячам к двумста.
Чёрт побери, я думал, что вагопетушка тралю очередного. Не нашёл в продаже Платинум ещё в годном состоянии?
А что имеешь против ТСИ? Или очередные мантры КАПИТАЛОЧКА МАСЛОЖОР ХОЧУ МИЛЛИОННИК и прочее?
Ну у меня, например, уже есть миллионник. А против ТСИ имею хотя бы личный опыт: машина немецкой сборки начала жрать масло к 50 ккм, ИЧСХ немецкие же официалы сказали, что всё норм, доливайте по лампочке.
И сколько ты доливал?
> сколько обновлённый Кокобуст проходит, если его ебать
Все проблемы турбированных движков- в пассивном охлаждении подкапотного и агрегатов, есть ветерок — норм, в их теплонагруженности. В какой нибудь пузотёрке с плотноупакованными турбинами, к которым хер подлезешь, проблемы сваливают на плечи владельца. Всё это греется, коксуется, масло жрёт, пидор. Больше сотни такие мощные моторы не ходят. Максимум 150 кк. В F150 турбины видно невооружённым взглядом, тем более они с водяным охлаждением подшипника скольжения. Основная угроза идёт от непосредственного впрыска - вот это реальное дерьмо, но это дерьмо сверхбедную смесь обеспечивает.
— Не нашёл в продаже Платинум ещё в годном состоянии?
—Рынок стоит, нету
Буду копить на раптор, нищеблядь же.
Литор быстрее, чем за тысячу км уходил.
>Все проблемы турбированных движков- в пассивном охлаждении подкапотного и агрегатов
А ты прикинь, как на Рапторе это будет, когда в грязи застрянешь. Ты в говне, радиаторы в говне, подкапотка в говне, машина на месте стоит и при этом люто греется.
>В F150 турбины видно невооружённым взглядом, тем более они с водяным охлаждением подшипника скольжения.
Ещё одна жидкостная йоба-система, которая может внезапно протечь и пиздарики.
Чёт мне не кажется, что он куда-то пойдёт, скорее уж Раптор дополнительным налогом или запретами обложат.
Дико двачую. Обладаю движком, где турбина стоит у щита моторного отсека. Зимой при температуре до минус 10 градусов если машина простоит час полтора на улице, можно сесть, завести и ехать т.к не остывает. А вот летом уже совсем иначе. Радует что хоть водяное охлаждение есть и ОЖ гоняет даже если заглушил мотор.
Ну х.з, для таких ситуаций лебёдка должна быть, а вообще будет коробка о 10 ступенях, на холостых должно тащить как трактор, на таких оборотах турбины не задействованы.
Ну ты как не лапник, право слово. Лебёдка от перегрева не спасает, а в случае штурмана, который с тросом бегает, даже и наоборот. Ну и минимойку с собой в говна ты возить не будешь, чтоб сразу после грязи всё мыть, прежде чем турбина заработает. И если перегрев правда так критичен, то вместо йоба-внедорожника получится очередной АСФАЛЬТОВЫЙ ДОМИНАТОР
Вот ты вроде правилно говоришь, но на самом деле будет амтоверсия я надеюсь и опыт покажет.
>будет амтоверсия
3.5 атмо, что ли? Да это такой отсос, что даже форт не станет делать. А бензовэвосимь они благополучно похерили, разве что дизеляку будут ставить. Энтузиасты-то точно свапнут.
> 3.5 атмо, что ли?
5 литров же.
Атмо - значит 5 литоров, возможно от мустанга.
Обнадёжили. В таком случае тоже буду копить, потому что ГМ кокончательно скатился в сраное говно.
> Да это такой отсос, что даже форт не станет делать
3,5 атмо в низших комплектациях покупают для работы, очень надёжный и экономичный движок, судя по форумам.
>ГМ кокончательно скатился в сраное говно.
Это ещё почему?
Ряд хуёвых дизайнерских и конструктивных решений. Например, движки с непостредственным впрыском, высокой степенью сжатия и тонюсенькими масляным каналами да ещё под АИ-95 теперь стандарт, а дефорсированный 5.3 в эту федерацию вообще не будут возить.
Всё во имя топливной экономичности!
>Reasonable dream car thread
>ебанистически заряженные турбосараи
мне вот интересно, ЦА таких машин - это кто? люди, которые нашли шесть миллионов только на одну машину, на которой ездят в ашан за хлебушком, возят детей и собаку, а потом в свободную минутку притапливают на 600 лошадей?
почему вообще дримкар должен обладать запредельной мощностью?
Ехать быстро по автобану + универсальность. Блять мечтаю об ф30 универсале, да и вообще об универсале, в него же можно много говна запихнуть, спать можно, ебаться! Но увы была возможность купить только седан.
ф30-кун.
А зачем тебе всё это? Да, можно, но ведь нихуя не удобно же. Как по мне, так единственный плюс - загрузить кучу говна или коляску.
Еххх.
Пацаны, а что надо?
Сначала купить себе хату и потом мутить с телками или сначала купить и потом уже. Ну говорить, что типа так и так я такой-то живу там один и пр.
по автобану сможет быстро ехать 320-ая бнв
200 точно
если универсал, зачем бэха, когда есть те же вольвы хс70? вот это универсал, без нелепых выебонов
я просто к тому, что такая мощность, что закладывается в тот же рс6, требует от водителя навыки пилота, которые по факту есть у 1% водителей таких машин, и расслабиться в городе не даст вообще - я это понял на тестдрайвах ауди, которая их школа устраивает
Нахуй гнать 200? 140-150 на 2000 оборотах - и все, сиди и наслаждайся поездкой. Но вы же быстропетухи.
Даже гнать не надо - просто развалился в удобном сидении и едешь 100-120.
Бэхи интересней рулятся. По факту получается, что у тебя универсальный универсал, на котором еще интересно ездить. Супротив дохуя безопасной баржи.
мимокрок
Сука, в голос, спасибо анон
>Даже гнать не надо - просто развалился
В точку. Развалится на запчасти до того как первую сотню разменяешь.
На 200 тебе уже будет страшно.
320d-кун.
ну, там лошадей всего 400, а уиверсал порой даже просто красивей седана, не учитывая что практичее(стол перевезти, лясик)
но вообще да, нужно быть богатым для таких машин, а там как получится
Автачую. Средняя скорость на банах - 150.
450лс-господин
ну так речь-то про сараи, у которых БИТУРБО 600 ЛС, это чтобы ИНТЕРЕСНО ЕЗДИТЬ
интересно на столб наматываться, я бы сказал
честно говоря, я до сих пор не очень понимаю, что такое "интересно рулится" кроме как расхожая фраза всех автосми, второй слоган бнв? я хс70 не просто так привел в пример, я езжу на рестайлинговой 2009 года с дизелем, и рулится она адекватно и удобно, что на 60, что на 180 с колеями, при этом динамики у нее за глаза
>честно говоря, я до сих пор не очень понимаю, что такое "интересно рулится" кроме как расхожая фраза всех автосми
Это значит при любых условиях ведет себя предсказуемо и максимально отзывчиво.
Тот же XC70 я брал на ТД - внутри комфортно, но там где немка пройдёт на 100, тебе либо придётся сбрасывать до 70, либо будет ощущение что не впишешься.
Кокой ты пугливый. Ехал 200 по бану, страшно не было.
Ситуация: заехал в леруа мерлен или что-то похожее, смотрю - пиздатая скамейка! Да еще и с ебовой скидкой! Вот то что нужно. Я бы купил, но.. у меня седан. Звоню отцу и на паджеро только ее можно забрать.
>немка пройдёт на 100, тебе либо придётся сбрасывать до 70, либо будет ощущение что не впишешься
к этому привыкаешь, потом возникает обратное чувство на излишне чутких машинах, что ее трясет блять всю
по информативность - обычный гур в версии для комфортмобилей, при этом когда ныряешь в говна с ямами и по миллиметрам краем колеса цепляешь за твердый грунт - руль все передает в руки
короч, у нас разные идеалы, тут не о чем спорить
А минус-то кокой? Просто на универсале можно точно так же ездить каждый день, как и на седане. А при необходимости (которая у семейного человека возникает достаточно регулярно) перевезти кучу барахла. Недавно в своём стремительном универсале перевёз (кроме всей семьи и коляски) джва унитаза, раковину, зеркало для ванной и душевую панель. Седаны в такое не могут.
Не знаю че там хс70, но я ездил на s80 какой-то навороченной всеми хуйнями мира, датчик слепых зон, адаптивный круиз. Сама машина по рулежке - говно говна, этот кал водить менее приятно, чем, например, короллу. Я не знаю, у нее инпут-лаг, что ли, какой-то. Что ожидать от кроссовера вольво, если даже седан говно?
320хд-кун
>перевёз (кроме всей семьи и коляски) джва унитаза, раковину, зеркало для ванной и душевую панель
Белой завистью завидую. Я засунул пару спортивных сумок и маленький Кёрхер - уже предел.
ф30-кун.
просто в руль не передается каждая неровность, плюс коэффициент усиления повыше, вот и все
ты привык к своему тяжелому бмв-шному рулю с низко посаженной тачкой
На е90 тяжелый. На ф30 его хоть хуем ккрутить можно - сервотроник.
Я не пугливый. Просто чувствую когда дальше начинается пиздец на удачу.
Доставка? Нет, не слышал
По любой хуйне доставлять скамейку в 50км от мкад, доставка по цене скамейки, епта.
А на е90 сервотроника не было?
Доставка из той же Икеи или Оби в зону 2+ будет стоить от 1500р. Очень сочно, при стоимости товара меньше 15000р.
Зовидуй. И это еще обошлось без использования багажника на рейлингах.
Доставка - это подгадывать наличие могущего принять товар человека в квартире/в доме. И не всегда удобна (иногда вещь нужна как можно быстрее).
Но там нет пиздеца на удачу, дорога хорошо просматривается, встречка отделена. Вот когда так же ехал по Новой Риге или М1 - там да, очко играло.
>я до сих пор не очень понимаю
А ты попробуй как-нибудь. У меня 940 седан, так эта ёбаная баржа кренится в поворотах как жир патенки на американских горках. И повороты проходятся в стиле "пристегнитесь господа, сейчас наш атлантический лайнер будет совершать манёвр! лево руля! поехали!". Всё крайне плавно, размеренно и комфортно. На е39 друга намного острее рулевое, меньше крены и чувствительнее тормоза, все реакции намного резче и четче. На своей я поворачиваю руль и оно едет куда-то туда, примерно в том направлении, ставлю ногу на педаль тормоза и лишь слегка притормаживаю, ибо у неё ебейший ход. Доступно объяснил?
Ну ты читай посты внимательнее. Я про кучу говна написал, это единственный плюс универсала, как по мне. Спать или ебаться в нём неудобно в одинаковой степени. Я могу понять лапников-экспедиционщиков, им подобные моменты актуальны.
>А минус-то кокой?
Не ебу, у меня не универсал. Любой владелец, если он не упоротый утёнок, напишет тебе кучу минусов, которые есть у любого кузова. Навскидку - дольше греется салон и гремит и воняет вся та поебота в багажнике, которая там лежит.
>джва унитаза
Ну ты засеря, зачем тебе два-то? По факту же - семейному человеку достаточно запихать коляску, тугосерь и пакеты из ашана. Все эти твои золоченые унитазы в подобных количествах возятся исключительно во время ремонта. Во всё остальное время всегда можно позвонить бате на паджерике, как тот тип на ф30.
