Маркелов впервые примет участие в тренировке Формулы 1
Российский пилот проведет первую тренировку Гран При России с составе команды Renault. Об этом команда Renault сообщила официально. Артем Маркелов – тест-пилот коллектива с 2018 года – заменит во время первой сессии Карлоса Сайнса. Для него это будет первая тренировка Ф1 в карьере.
Маркелов будет четвертым гонщиком из России, который примет участие в Гран При Формулы 1.
Ранее сообщалось, что Артем, выступающий в этом году в Формуле 2 за команду Russian Time, стал кандидатом на место в Williams.
Force India подтвердила, что Стролл прошел на ее базе подгонку сиденья
В команде из Сильверстоуна рассказали, что канадский гонщик Williams уже принял участие в процедуре подгонки сиденья в рамках подготовки к возможному переходу в течение сезона. В августе попавшую под внешнее управление Force India купил консорциум инвесторов во главе с канадским бизнесменом Лоренсом Строллом, чей сын Лэнс сейчас выступает за Williams. После этого многие высказали предположение, что Стролл-младший скоро станет пилотом команды своего отца, а затем появилась информация о том, что Лэнс прошел даже процедуру подгонки сиденья
Руководитель команды Отмар Сафнауэр подтвердил эту информацию, однако заявил, что у его команды пока нет планов приглашать Стролла уже по ходу сезона-2018. «Он приехал, осмотрелся и прошел процедуру подгонки сиденья – просто на всякий случай», – рассказал Сафнауэр журналистам.
Технический директор Энди Грин добавил: «Мы хотели убедиться, что нам не нужно ничего менять в машине следующего сезона конкретно под Лэнса. Хотя некоторые вещи необходимо поменять, и мы вовремя это обнаружили».
Ранее заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс сказала, что возможный переход Стролла в Force India, по ее мнению, состоится после Гран При Сингапура.
Сафнауэр ушел от прямого ответа на вопрос о приходе Стролла по ходу текущего чемпионата: «Сегодня мы намерены сохранить нынешний состав пилотов до конца сезона, но кто знает, что случится в будущем? Предполагаю, что у Лэнса есть контракт с Williams, и там еще много юридической работы, которую мы не контролируем. Но если два человека приходят к согласию – то все возможно сделать. Скажем, мы говорим Эстебану [Окону]: "Извини, тебе нужно уйти, мы собираемся посадить Лэнса в кокпит". А он отвечает: "Извините, у меня есть контракт". И что вы сделаете? Этот вопрос не решен, и должно произойти еще много всего – это не просто переход».
>>1529442 (OP) Как вкатиться в тему Ф1? Где смотреть трансляции? Где смотреть записи? Можно включить любой уикенд или же стоит посмотреть чего из старого?
>>1529467 Сейчас вкатываться не лучшая идея, какие-то шаги к повышению зрелищности будут сделаны с 2021-го года. Трансляции либо на общедоступоном Матч ТВ, либо на стримах, которыми тут делятся ананасы. Записи можно скачивать с самого известного торрент-трекера.
Из старого были хорошие сезоны 1997, 1999, 2003, 2005, 2007, 2008, 2012.
>>1529470 щас бы не сказать про самый топовый сезон 1998 . да ваще с 1996 смотри с молодым поповом пиздато было как будто всё по серьезному а не нынешняя кловунада
Аноны которые смотрят через ACE, есть же очень удобный сайт. Пишете в поиске МАТЧ, жмакаете на ссылку и он вас перебрасывает сразу на стрим. https://acestreamsearch.com Хули трудного то? Нахуй реквестить вечно эти ссылки?
Не, ну Жопов в квале реально какую-то сумасшедшую хуню нес, Башмаков хоть и скучнее, но он хотя бы по делу говорит, а этот даун же сидит, теребит пельмень Натахе и хуйню про поколения и жигули говорит
Как только машина поехала росиянин традиционно проебал напарнику. Так было с Петровым, так было с Квятом. Классика. Не россиянин выстрелил, а напарник. Как по нотам
>>1529766 Да не обязательно. Достаточно вспомнить, что у Кими дичайший стрик по кол-ву гонок, в которых он терял позиции на первом круге. Так что вангую проебанный старт и откат как минимум на второе место.
Сергей Сироткин (12-й): «Лично для меня – не лучшая сессия. Вчера казалось, что наша скорость может быть выше, чем мы оказалось сегодня.
Всё зависело от слипстрима и того, как его получить, за какой машиной едешь и сколько ей уступаешь. Но это может повлиять на баланс машины, на её поведение на разных участках трассы. Мне кажется, мы утратили немного базовой скорости, и, честно сказать, потеряли много времени. На последней серии кругов я попал в слипстрим, но он сработал не лучшим образом. Я просто потерял время на некоторых участках, а баланс в поворотах изменился, поэтому машина вела себя нестабильно. Сессия получилась сложной, я не очень доволен».
Невероятно, но наибольшую скорость во время квалификации в Монце показал Фернандо Алонсо - 346.4 км/ч. А вот его партнер по McLaren Стоффель Вандорн, пожертвовавший собой ради слипстрима испанца, оказался на далекой 17-й позиции.
>>1529822 Хм, а там олонса обгонял? Он же был внутри. Я так понял, что мага его обогнал в самом начале быстрого круга и олонса решил обосрать ему быстрый круг в ответ. Хотя я не видел, что там до этого было, прост предположил.
>>1529823 Ну да, Магнуссен обгоняет Алонсо перед самым началом быстрого круга Алонсо и засирает этим быстрый круг Алонсо, а Алонсо отвечает дикой атакой в первую шикану. И, мне кажется, что тут Алонсо и занял свою первую строчку в рейтинге скорости, так как, похоже, пропустил торможение и был в слипстриме Магнуссена.
>>1529827 Вот хрен знает. Боюсь за его старт, за его гонку в целом, за стратегию, за все нахуй страшно. Но скорость у него фантастическая - Феттель выжимал из машины все, даже гравий начал цеплять из-за этого, и все равно не смог дотянуться.
>>1529885 Какие нигроманевры, дебс? Ты же прекрасно понимаешь, что завтра алкаша могут запросто слить в угоду ебаного пальца в недоборьбе за чемпионство.
>>1529829 Почитай интервью Магнуссена. Да и на вебмке видно, что Алонса практически брейк-чекнул Магнуссена, а тот едва успел отрулить вправо. Дальше Алонсо уже включил режим "человек-говно" и решил испортить круг и себе и ему.
>>1530054 Квалы вчера - гонка сегодня. Теперь, ёбаный мусор, или сформулируй свой вопрос еще раз, чтобы люди с трехзначным iq тебя поняли, или уёбывай на форум ф1нюс и прими еще одну порцию мочи в свой прыщавый, омежный ебальник.
>>1530070 Откуда такая уверенность? Я крайне сомневаюсь. У него позади овердохуя людей на более лучших машинах не говоря о том, что они и как гонщики лучше.
>>1530096 Двачую, цвета говна, выглядит как говно, ведет себя как говно, наверняка долбится в очко, тусуется с пидорами, какие-то заморочки по поводу говна и унитазов, уныл как говно.
Источник: Леклер будет выступать в составе «Феррари» в сезоне-2019
Монегаск Шарль Леклер будет выступать в составе команды «Феррари» в качестве напарника Себастьяна Феттеля в 2019 году, сообщает Auto Motor und Sport. По информации источника, контракт Леклера с командой был подписан ещё до отстранения и последующей смерти бывшего президента «Феррари» Серджио Маркьонне.
Новое руководство итальянской команды, в частности близкий друг Райкконена Лука Камильери, планировало сохранить в составе финского гонщика Кими Райкконена, однако не желает вступать в конфликт с влиятельным менеджером Леклера — Николя Тодтом — сыном президента Международной федерации автоспорта Жана Тодта.
Кими Райкконен и Себастьян Феттель завоевали первый ряд стартовой решётки по итогам квалификации Гран-при Италии.
Руководитель Mercedes Тото Вольф предложил разрешить в Ф1 использование командами третьих машин, которые будут пилотировать юниоры – по его мнению, это помогло бы молодым талантам закрепляться в чемпионате.
Сейчас в систему Mercedes входят три молодых пилота – Эстебан Окон, Джордж Расселл и Паскаль Верляйн. Будущее всех троих остается неопределенным, поскольку у Mercedes нет команды-сателлита в Формуле 1 и коллективу тяжело найти для них место в чемпионате.
В связи с этим Вольф предложил разрешить командам Ф1 выставлять третью машину, которую могли бы пилотировать молодые гонщики.
«У меня есть просто решение, – сказал Вольф журналистам в Монце. – Дайте нам третью машину. Обязательное условие – чтобы за ее рулем не более двух сезонов выступал молодой гонщик. Расходы будут не гигантскими, зато стартовая решетка будет укомплектована, а когда юниоры будут сражаться с Валттери [Боттасом] и Льюисом [Хэмилтоном] и удивлять нас, это будет фантастическое шоу».
Босс Mercedes добавил, что он не может позволить себе рисковать и предоставлять места в основной команде молодежи: «Думаю, большие команды не будут рисковать с молодыми пилотами. Вы можете сказать, что это скучно. И я думаю, что это так. Думаю, нам нужно рисковать, сажать 18-19-летних парней за руль топ-машин и давать им шанс.
Но проблема в том, что будет не здорово проиграть чемпионат или Кубок конструкторов из-за того, что юниоры еще учатся».
Че все так кончают от этих "Самых быстрых кругов в истории Ф1"? Я не думаю что перебить рекорд 2004 года, на машине 18го такая большая сложность, очевидно же что машины становаятся быстрее, легче и тд.
>>1530123 >будет укомплектована, а когда юниоры будут сражаться с Валттери [Боттасом] и Льюисом [Хэмилтоном] и удивлять нас, это будет фантастическое шоу» До первого выноса с трека, лол
>>1530114 Представляю, как новое руководство вместе с Арривабене кусают локти: успел таки старый черт поднасрать перед смертью. Леклер, конечно, хорош, но это не Кими. Зеленый еще. Пару лет в Заубере/Хаасе - и можно в Феррари, а пока рано. Пожалеют.
А как такой вариант - Грожана на мороз в Заубер, Эрикссона объедет как стоячего, а на большее он сейчас и не способен, а Кими в Хаас, где он будет ебать второй дивизион, начиная с Халка.
>>1530167 Вообще то, если ты не в курсе, болиды обладают такой мощностью, что способны разогнать дождевые облака в радиусе 30 километров от трассы только во время прогревочного круга. Кроме того испарение пота с тел зрителей, общей площадью на этом гран-при равной примерно 12 поверхностям луны, способны отталкивать влажные массы воздуха в радиусе 14,43 километра.
>>1530180 Это не просто поул. Это поул на домашней трассе Феррари, которая еще и самая быстрая в календаре, это побитый рекорд Монтойи, который держался с 2004, это быстрейший круг в истории Ф1 по средней скорости. Это, в конце концов, уверенное доминирование по чистой скорости возрастного гонщика над 4-кратным чемпионом на точно такой же машине.
>>1530185 >уверенное доминирование по чистой скорости возрастного гонщика Вау. За несколько лет разок Алкаш отдоминировал Тефтеля - давайте памятник ему поставим.
Льюис Хэмилтон: на старте гонки придется вспомнить картинговые приёмчики
«Старт в гонке будет очень важен, – цитирует лидера чемпионата мира bbc.com. – Я должен попытаться на первых метрах дистанции опередить как минимум одного из пилотов Ferrari.
Я серьезно подумаю над тем, по каким траекториям лучше будет пройти повороты с первого по пятый, чтобы была возможность выйти вперед. Очень хорошо, что Валттери [Боттасу] удалось хорошо провести квалификацию – мы сможем оказать на соперников командное давление.
Мне придется вспомнить пару олдскульных картинговых приемчиков на старте гонки, чтобы вклиниться между гонщиками красных машин. Но это будет очень непросто, поскольку они обычно очень хорошо стартуют. Посмотрим, как всё сложится».
>>1530216 Ну это как с легкими у человека. Типа чем выше объем легких - тем дольше человек может задерживать дыхание. Так и в движке: чем выше объём - тем дольше можно держать педаль газа с постоянным ускорением. Как только бензин в движке заканчивается, идет потеря мощности. Соответственно чем выше литраж движка - тем больше в него заливается бензина при нажатии на газ.
>>1530218 Хуле абстрактного то. Ты жжешь топливо - выделяется энергия. То есть больше энергии - больше мощность. Энергии тем больше, чем больше топлива. Усе
>>1530222 Вода предварительно должна пройти цикл нагрева, чтобы получить свойство детонации. Только после этого включается её подача в движок. Из-за тестирования данной системы Кими в Венгрии не мог попить - вся вода в болиде просто стала взрывоопасной и если бы он попил, то при перегрузке больше 400g его бы просто разорвало.
>>1530228 Ну вот смотри. Разводишь ты костер. Слева у тебя костер из трех тонких веточек, справа ты поленья толстые жжешь. Что тебе больше энергии (тепла) даст?
>>1530230 Лично мне на звук похуй. Ну и про скорость тоже не совсем понимаю. Главное борьба, разве нет? Ну и опять же лично мне доставляют городские трассы больше тилькодромов
Кими прижмет нигру, тот сломает себе крыло, а Кими подвеску, Кими сойдёт через 30 кругов, нигру пропустят все, кроме Мэкса, Но Мэкса прижмет Боткин, резина умрет, нигер проедет.
Интересно на рожу Тотошки после гонки посмотреть и как он будет оправдываться, что это не была командная тактика, просто Боттас отлично сохранял резину.
А где проблемы нигры-то? Гонщики же вечно вайнят, что невозможно долго впритык за другой машиной держаться, двигатель перегревается, шинам пизда приходит и т.д. Чет не видно этих эффектов.
>>1530573 Он на скилле тащит. Там и так уже половина компонентов в двигателе отказала, левое переднее колесо не прикручено, но Льюис героически превозмогает и едет на зло красной самовозке! Аве чемпиону!
Да хули, опять обосрались с тактикой для кими, повелись на фейковое радио мерсов, нормально же общались ехали, долбаебы! ДОЛБАЕБЫ СУКА!!!!!!!! ААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!
Я тут подумал, что если бы Феттель не вылетел, то он бы стал ныть ехав за Кими, что он быстрее и уходят шины. Кими бы его пропустил и сам стал бы сдерживать нигру.
Какие же Феррари дегенераты, слов просто нет. Притом все без исключения - Райкконен на старте блочит претендующего на титул напарника и подставляет его под атаку, Феттель тоже дебил - вместо того, чтобы временно отдать одну позицию прет до конца и самовыпиливается об копченого.
А нигра просто шакалит очки и идет к чемпионству. И куколд-напарник ему помогает, так как в Мерсах четкий порядок, а в Феррари - ебанутые на голову ублюдки
>>1530699 Нихуя. Шины у него были свежее на несколько кругов. Если бы выбирали команду дня - тут да, Мерседес, это я как их антифан говорю. Обманули соперников, использовали командную тактику.
Прошлый: