Компания Hyperloop One проведет первое испытание сверхзвукового поезда, основанного на идее Илона Маска В ближайшие часы в США пройдут первые испытания силовой установки для вакуумного поезда Hyperloop, предложенного Илоном Маском несколько лет назад. Позднее в этом году ее создатели из Hyperloop One испытают полноценный прототип поезда.
"Мы испытали технологии левитации, мы испытали аэродинамику в условиях низкого давления, мы испытали трубу, - комментирует грядущее событие глава американской компании Роб Ллойд, добавляя, что теперь настала пора показать результаты своих трудов публике.
В первых испытаниях компания планирует добиться от своей разработки скорости более 480 км/ч, но в будущем эта цифра должна возрасти и превысить отметку в 1200 км/ч.
Для своих тестов компания Hyperloop One в прошлом году приобрела участок земли в штате Невада и начала там строительство тесового трека. По оценкам Ллойда, работы над ним будут завершены ближе к концу текущего года.
После проверки силовой установки компания начнет подготовку к испытаниям полноценного прототипа поезда Hyperloop, которые состоятся позднее в этом году. Ллойд называет эти тесты "моментом Китти Хоук", намекая на первый полет самолета братьев Райт, состоявшийся в долине с таким названием.
Огромный вентилятор и люди будто садятся в двигатель лайнера. Есть схемы, как оно там сделано? Даже не представляю, как можно сесть в девайс с первого пика.
>>15995425 > В случае чего выжить шанс 0% В случае чего? Эта штука не упадет с овер9000 метров, не столкнется на встречке, не сойдет с рельс, и двигатель не загорится так как из трубы откачан воздух, а топлива все равно нет - на электричестве едет.
В России оно должно будет иметь форму бутылки, иначе не зайдёт.
Аноним ID: Константин Ясирович11/05/16 Срд 15:02:57#13№15995567
>>15995425 почему ноль? максмимум, разгерметизация. Но ты, как Шварц в "вспомнить все" задерживаешь дыхание и пробиваешь дырку во внешней трубе. вуаля, ты победитель!
>>15995458 С Ашотами не езжу. >>15995488 БОГА НЕт и вся религия это ахуительные истории про пришельцев, которые прилетели сюда построили пирамиды и научили людей науке. >>15995492 Эта капсула в случае чего станет лепешкой, где все пассажиры превратятся в однородную массу.
>>15995698 Это хуйня будет ездить по огромной трубке, а эта трубка будет на чем-то стоят, эту хуйню будут строить люди, вокруг этой хуйни будут люди, а где люди какой-то фейл неизбежен, а значит эта хуйня может превратить тебя в неопознаваемую однородную массу.
>>15995780 > эту хуйню будут строить люди, вокруг этой хуйни будут люди Не факт же. Странное дежавю. Смотрел мультфильм о вокруг земли за 80 дней и придумал подобный разговор.
Аноним ID: Якуб Харитонович11/05/16 Срд 15:15:37#39№15995824
>>15995237 (OP) Чтож, пока в битве эффективности и стрессоустойчивости побеждает первая.
>>15995790 Расчеты этого шизика вообще смешны. Фактически он утверждает, что транспорт с крайне низким шансом аварии и нулевым (пусть так) шансом выжить хуже, чем транспорт с некоторым шансом выжить и на несколько порядков большим шансом аварии.
Обзмеился с дурачка. В автобусе больше шанс выжить при столкновении его с твоим ведром. У него тупо масса/инерция больше. Ты в лепёшку нахуй, а я упаду с кресла и шишку набью.
Аноним ID: Константин Ясирович11/05/16 Срд 15:17:34#43№15995864
>>15995824 да ладно. пришел на станцию. накатил 350 грамм, залез в ГИПЕЛУП, фюить! и ты в сан франциско. какие, нахуй, стрессы?
>>15995836 Это вопрос личной свободы. Вот например тебе дали выбор: жить в США, где маленький уровень убийств, но запрещено носить оружие, либо в России, где высокий уровень убийств, но можно носить огнестрел. В первом случае безопасно, но ты не сможешь постоять за себя, когда говно случиться, а во втором ты можешь надеяться на свои силы. Я бы тоже выбрал вариант опираться на себя, чем быть пешкой в чужих руках.
>>15995925 Не буду комментировать Россию и США из твоей головы, хуй с ней. Но что значит "рассчитывать на себя?" Рассчитывать ты можешь лишь на то, переломается ли твоя шея при аварии, или нет. Если брать, как я уже говорил, транспорт с нулевым шансом выжить но сверхмалым шансом аварии, и транспорт с некоторым шансом выжить и более высоким шансом аварии, то первый более безопасный. Элементарный теорвер. Твои маняфантазии тут не при чем.
Не обращай внимания, обычные психологические заморочки. У людей не способных контролировать эмоции с этим проблемы, не будь животным, внемли голосу разума.
>>15996050 Это по фрагам на километр, но тогда спейсшаттл ещё безопаснее. А вот если считать по проведенному в дороге времени, то на уровне междугороднего автобуса.
>>15995925 > жить в США, где маленький уровень убийств, но запрещено носить оружие, либо в России, где высокий уровень убийств, но можно носить огнестрел. В первом случае безопасно, но ты не сможешь постоять за себя, когда говно случиться
Дальше не читал. Не нашёл видео, там хуй к лифту подходит, мимо идёт компания гоповатая, проходит дальше на лестницу, одн отделяется, подходит к ждущему, будто сам думает ехать на лифте, резко бьёт в голову сзади, шмонает и съёбывается. У тебя в кармане огнестрел, постой за себя.
Инбифор: нет, ты не будешь тыкать пистолетом в любого подозрительного крокодила, что к тебе приблизился, у тебя лицензию отберут, а то и посадят.
Безопасно там где полиция работает, остальное лирика и wishful thinking.
Давайте разберем возможные аварии и вероятность выжить в них.
1. Отказ силовой установки или другая причина остановки в трубе. Что может случиться? Ничего - давление в трубе повысят до атмосферного (это можно сделать по сигналу автоматики мгновенно), вас через какое-то время вытащат оттуда.
2. Отказ системы магнитной левитации. Конечно предусмотрены защитные конструкции для максимально безопасного падения на брюхо, в т.ч. на скорости и повороте. Последствия - легкие травмы максимум. Сход с рельс в трубе вообще ничем страшным обернуться не должен.
3. Разгерметизация салона, отказ системы кондиционирования, etc. Самая интересная часть. Уверен, в поезде будут применены прекрасно отработанные в авиации вещи, основанные на заборе и компрессии турбиной забортного воздуха для создания необходимого давления. Вспомогательные средства вроде масок тоже будут. А как же разгерметизация, скажете вы? Как же голливудские фильмы, где людей высасывает через иллюминаторы? Очень просто, как я уже говорил, в любой момент можно мгновенно поднять давление в трубе до атмосферного, чего нельзя сделать на высоте полета.
В общем нулевой шанс спастись полностью высосан из пальца петушком-фантазером.
>>15996515 Зачем мне пруфовать инженерными корочками, если такие клованы как ты пытаются оспорить проект людей, у которых эти корочки уж точно есть? Думаешь они все дауны там, и только ты вот сейчас вот допьешь путинку и расскажешь, как надо?
>>15996469 Турбина скорее всего фантазия художника. Маск во всех своих поделках испытывает технологии для космоса, то есть точно такой же гиперлуп будет и на луне и на марсе. А для бездорожья тесла.
>>15996600 Не фантазия, это я тебе как авиаблядь говорю. Обрати внимание, что поезд лишь немного меньше в диаметре, чем труба. Он почи как пуля в стволе, затычка. Если турбины не будет, поезд будет сжимать воздух перед собой и никуда не поедет.
>>15996632 вообще эта штука хороша для доставки грузов. для людей все таки нужен комфорт безопасность и воздух и это очень дорого. а вот грузы доставлять было бы збс вместо всяких медленных фур
>>15996737 Турбина как раз не сжимает воздух, она создает тягу так же, как в самолете и двигает поезд. Сзади там сопло, не заметил штоле? А вот без турбины это будет затычка.
>>15996469 >в любой момент можно мгновенно поднять давление в трубе до атмосферного, чего нельзя сделать на высоте полета.
Это как интересно? Труба немаленького объёма, длинной в тысячи километров (в перспективе). Как ты её наполнишь воздухом мгновенно, без разрушения от перекосов давления?
>>15996790 ну а хули посмотри кто совершает открытия последние 10 лет. азиаты и индусы работающие в сша. так что высеры залупок и /пол/ про арийскость это вообще кек
>>15996771 Не понимаю, зачем там вообще воздух, если подвеска магнитная. Делали бы тогда аэродинамическую, как у головки в жёстких дисках. А сжимать поток перед пассажирской капсулой, чтобы его потом расширить сзади это полное инженерное ебланство, на маска непохоже.
>>15995237 (OP) изобретение железной дороги опять а вот было бы не плохо этой мандулой с владивостоком москву связать, чтоб кадыровские полки вовремя перекидывать, но не срослось, попилиада, восток, борода, да
>>15995425 С таким же успехом можно сказать что японские поезда не безопасны, ведь если эта ебала сойдет с рельс то большинству придет пиздец. С российским распиздяйством конечно такой транспорт не безопасен. В святых штатах я уверен все будет хорошо.
>>15996824 Маня, в трубе не вакуум, плюс впускные клапаны будут расположены каждые n метров. Все можно, это не проблема вообще. >>15996862 Какой же ты тупой. Я тебе говорю, что турбина это не фантазия, потому что БЕЗ турбины поезд-затычка будет сжимать воздух. А с турбиной наоборот - засасывать спереди чтобы вытолкнуть сзади. Тут обычная в таких случаях тяга дополняется таки да разницей в давлении, что еще повышает и без того немаленький КПД такого вентилятора.
Не в арийскости дело, а в культурном бекграунде. Думаю, Гитла это сам понимал, просто ему надо было определённые шаги оправдать идеологией, отсюда сказки про правильные черепа. Суть в том, что уж так исторически сложилось, что Африка, чуркестаны, пидарашкостаны, индусостаны и т.п. есть нищие параши, рассадники варваства, экстремизма и средневековой ментальности. Они постоянно угрожают цивилизашке наебнуть её, вольно или невольно. Индус/азиат, выросший в США, принявший местную развитую культуру ничем не хуже коренного. Но когда создаются монолитные анклавы муслимчиков, которые живут по своим законам и открыто ганьбят цивилизиацию и её ценности - это раковая опухоль и конец печален будет. Гитла хотел всё разрулить радикально - уничтожить нищету вмест с её носителями. Но технический уровень подкачала, газовые камеры это лол, против миллиардов отребья.
>>15996891 Неэффективно. Кадыровцев и их потомков лучше редко по территории разместить, ради национальной безопасности еще и гвардию из них сделать (латышские стрелки же уже вне зоны доступа) Надеюсь все знают, за что Сталин депортировал предков кадыровцев?
В СССР использованию реактивных авиадвигателей на транспорте придавали большое значение. В 1970 г. Калининский вагоностроительный завод закончил изготовление реактивного локомотива, получившего название СВЛ (скоростной вагон-лаборатория).
На крыше вагона в головной его части на специальном пилоне установлены два авиационных турбореактивных двигателя самолета ЯК-40, которые и создают необходимую силу тяги для движения вагона. Вес двух двигателей менее 1т. Максимальная сила тяги их 3000 кгс.
>>15997021 А 4 года ранее, в 1966 году железная дорога New York Central построила опытный реактивный вагон на базе автомотрисы Budd RDC. Вагон, обозначенный М-497, получил два двигателя General Electric от самолёта J-47 и передний обтекатель.
>>15996944 Кстати, я тут подумал, делать системы повышения давления в трубе может и не надо. Человек выдерживает 0.3 атмосферы, а мы не знаем еще, какое давление в трубе. Конечно, при 0.3 атм, если это не чистый кислород, нужны таки да масочки, но они будут.
>>15997025 Есть там магнитная подвеска. Но видите ли, маньки, сейчас не существует магнитных подвесок, которые одновременно еще и толкали бы куда-то. Точнее это в принципе невозможно.
>>15997070 >сейчас не существует магнитных подвесок, которые одновременно еще и толкали бы куда-то. Точнее это в принципе невозможно. всю дорогу проспал? там рельсу на эсминцы уже смонтировали, алё
>>15997053 Перегрузки это не скорость, а ускорение. >>15997147 При чем тут рельса, совершенно разные вещи же. Нельзя поезд на магнитной подвеске магнитом же двигать вперед.
>>15997079 Сверхзвуковая скорость, дурик. Можешь хоть верхом на хую лететь, но если ты движешься со сверхзвуковой скоростью, тебя начнёт плющить. И да, пилоты не просто так дыхательные аппараты одевают. Помимо тех ситуаций, когда они поднимаются на высоту где воздух разряжен, маска ещё нужна для преодоления звукового барьера. Что бы подавать воздух в лёгкие под давление, потому что состоятельно вдохнуть не будет сил.
>>15997238 Поворот самолета для тебя большой сюрприз? >>15997257 Что ты несешь, покайся. Ты сейчас движешься сверхзвуковой скоростью, около 350 м/с, еблан тупорылый. И еще хуй знает с какой, и еще и еще, вообще с невычислимой скоростью движешься.
За 220 сек с приемлимой перегрузкой 1.5 G, от которой даже престарелые бабки ничего плохого не почувствуют, можно разогнаться до 1200 км/ч. >>15997307 Нет. Вообще шиза какая-то. При чем тут маски? Вы чувствуете не скорость, а изменение скорости, ускорение. В школе физику учили? Что там происходит на сверхзвуке - это за бортом, в кабине конкорда НИХУЯ НЕ ПРОИСХОДИТ. Дауны блядь. Истребители в масках потому что дешевле так, чем таскать полноценную систему герметизации кабины.
>>15997351 Сука тупорылая, это пилотажник. В лайнере такой хуйни нет. >>15997361 Потому что в истребителе нет систем для создания нужной атмосферы в кокпите, а в лайнере есть. Ну еб твою мать. >>15997374 его берут из двигателя, где он собственно и разогревается.
>>15997494 разгоняться до тыщи можно на форсаже а можно за 10 минут - ты вообще кроме как пешком передвигался на чем нибудь когда то? представь что разгон самолета длится не 30 секунд а 3 минуты - что для тебя лично поменяется кроме неприятных ощущений под ложечкой?
>>15995237 (OP) Я правильно понял, что для функционирования этого поезда нужна труба по всему маршруту с вакуумом и сверхпроводящие рельсы на жидком азоте? Кто даст Маску такие бабки?
Аноним ID: Константин Ясирович11/05/16 Срд 16:37:47#161№15997568
>>15997553 всосешся в форточку. как в космических боевиках
>>15997525 Ты какой то тупой, его и в центрифуге плющит, у человека проблемы с дыханием при сильном ускорении, и накачкой его под давлением их не решить, а вот дать больше кислорода можно
>>15997519 Я этого не знаю, истребителями вообще не занимался. >>15997525 От шума, вибрации, ускорения. Что ты заладил как баран про сверхзвук? Вот ты сидишь, допустим, в конкорде. Ускорение не больше 1.5-1.8G, скорость воздуха вокруг тебя сверхзвуковая? Или что? Ебанутый ты какой-то. Что там происходит с самолетом тебя не касается никак.
>>15997558 в центрифуге разновеликое давление на ухо органы и моск а тут вектор не меняется нихуя, попроси пелота сделоть бочку на тушке, осознай что имел в виду пуллаппуллап ниубивайти
Азот можно запилить внутри рельсы, так как в трубе будет более-менее вакуум то рельсы будут нагреваться только при контакте с механическими частями поезда.
>>15997608 тащемт сверхзвуковой трубопроклад из белого дома за город в бункер ноль идеально впишется в распил бюджета оборонки - спасти перзидента на вертолете сложнее чем по трубопроводу
А чем этот проект лучше самолёта? Сколько шума будет производить такая труба? Какова будет цена человеко-километра по сравнению с самолётом? Пригодна ли система для грузоперевозок? Какова стоимость прокладки вакуумного пути по сравнению с постройкой двух аэропортов?
Аноним ID: Константин Ясирович11/05/16 Срд 16:48:05#189№15997786
Ну это я так сказал, но я думаю можно найти решение, позволяющее надежно охладить рельс. В условиях близких к вакууму не обязательно чтобы вся поверхность рельсы контактировала с охлаждающим агентом, так как теплопотери с открытых поверхностей будут минимальны.
>>15997868 >Сравнивать имеет смысл с авиатранспортом, а не традиционными поездами. Ну конкорд 50 млн за ед, ну там с разработкой еще сколько то. Да один черт мне кажется судя по баблу это какая то суперразводка для лохов
>>15995925 >жить в США, где маленький уровень убийств, но запрещено носить оружие, либо в России, где высокий уровень убийств, но можно носить огнестрел
Я выберу Афганистан или Ливию, где убивают в два раза меньше, чем в США и где можно иметь любое оружие и даже можно сколотить свою группировку.
Аноним ID: Роберт Всемилович11/05/16 Срд 16:56:14#213№15997960
>>15995312 >Каков будет ответ сверхдержавы? Хз, снесут ещё несколько памятников Ленину?
>>15997939 >Лемехи >Ле́мех — кровельный материал в виде небольших деревянных пластин. В современном храмовом строительстве и в зодчестве Древней Руси использовался для покрытия куполов, бочек, кокошников, луковичных главок православных храмов. Хохлы вернулись в 15 век?
>>15997632 Бля, это слишком долго. Лучше бабок заработай. Алсо мне АТЛАНТ не понравился. Источник куда круче на мой взгляд. Так-то. Атланта пеарили из за того, что Рэнд добавляла в капиталистическую страну все больше и больше всякой социалистической фигни. Страна закономерно падала в дерьмо со скоростью какахи в деревенском сортире. Всем понравилось. Но Источник круче, правда. Алсо, перечитал атланта на 2 раза Источник на 4 Мы живые раз на 10. Наверное это не нормально.
>>15997632 >В США политики начинают активно поддерживать требования, направленные против монополизации рынков. Фактически, их действия схожи с требованиями социалистов. Подобное происходит во всём мире. Постепенно начинаются притеснения крупного (а потом и всего остального) бизнеса, свободный рынок уступает свои позиции плановой экономике, страна медленно погружается в хаос и тьму.
>>15998008 Макс сотрудничает с правительством отмывать бабосы для сенаторов на программах, так что совсем то уж загнутся не дадут, за всё как всегда будет платить обычный обыватель.
>>15997760 >Как определить модуль зубчатого колеса, если в из инструментов только штангенциркуль?
d=mz=(pz)/pi
m=модуль d=диаметр колеса плюс высота одного зубчика (ну или от середины зубчика с одной до середины зубчика с другой стороны) z=количество зубчиков p=толщина одно зубчика + расстояние между двумя зубчиками (измерять на половине высоты зубчика)
>>15995237 (OP) >но в будущем эта цифра должна возрасти и превысить отметку в 1200 км/ч А пассажиров будут набирать из космонавтов и лётчиков-испытателей?
>>15998074 >Пилят в Швятой? Разве это возможно? А то!!! Ёпт. Русские чиновники просто младенцы ясельной группы в сравнении, Рыночек же, не наебешь не проживёшь.
>>15998091 >вспомни теперь сколько земли для этой хуиты тратится рядом с городом, и сколько топлива оно жрет Блядь, у маска 8!!!, ВОСЕМЬ блядь, км, - 10(!!!) лярдов, представляешь сколько будет хотя бы 100 км проложит. Ну попахивает разводкой, не согласен? За такие бабки можно 100 аэропортов запилить и в нагрузку нефтеперерабатывающий по д бок.
>>15998157 Один боинг стоит 105 лямов вроде. Ну и аэропорт наверное по деньгам тоже где-то столько же стоит. Может даже и дешевле. Особенно если в рашке строить. ХУЛЬ ТАК ДОРОГО БЛЯДЬ?
>>15998024 Лел, рука рынка как росла так и будет расти из государственной жопы, те же штаты взлетели когда капитолий разрешил нанимать дорожных рабочих за еду, но только господрядчикам и за счет этого запилил крупнейшую на тот момент сеть дорог. алиса зиновьевна розенбаум писала свои книжки когда эту хуйню начали сворачивать ибо она соответсвовала билю о правах как третий срок путина конституции рф
>>15998206 Зато самолётики далеко летают - оправданно. Всё равно Маск пиздабол, где мой орбитальный суборбитальный аппарат, я так хотел повыше. А теперь смотрю проще 600к нашим русским пилотом отдать, чтобы на 20 км свозили.
>>15995237 (OP) >на идее Илона Маска Распил, как и электрокары. Вообще удивляюсь, как все эти альтернативщики и свидетели электрокаров умудряются проникать в правительства развитых стран и пилить бюджетное бабло лопатами за нулевой выхлоп в обоих смыслах этого слова.
>>15998330 >Маск имеет право свои деньги хоть в очко засовывать. Это да, но работает то он в связки с правительством, а значит наёбывают в конечном итоге рядового обывателя. Или ты всерьёз считаешь что он Фэлкон чисто на свои разрабатывал, не смеши, у него бы тогда своя десятка через полгода закончилась и бомжевал бы оправдываясь перед банками.
Аноним ID: Константин Ясирович11/05/16 Срд 17:17:46#249№15998383
>>15998355 Американские военные журналисты рассказали о еще одной хронической проблеме создаваемого в США истребителя пятого поколения F-35 – программное обеспечение высокотехнологичной машины требует частых перезагрузок.
Эта проблема в очередной раз проявилась во время испытательных полетов на авиабазе Эдвардс. Техникам пришлось потратить два часа на устранение неполадок, прежде чем самолет смог вылететь, пишет Navy Times.
Запустить все системы самолета удается далеко не сразу, часто приходится закрывать программы и перезагружать их. Иногда перезагрузка требуется прямо в полете.
Во время тестовых полетов перезагружать ПО приходилось более чем в 30% случаев. Должностные лица, правда, пытаются сгладить проблему, говоря, что полеты на то и тестовые, чтобы исправить недочеты.
>>15996891 Всё будетно не сразу, потерпи. В этих вакуумпроводах планируют выйти на стоимость проезда порядка 20-25$, и частое отправление - как в метро; в часы пик - до 2 капсул в минуту. Все на электричестве, никаких проблем с экологией, электричество - от Солнца: более того, в перспективе возможны режимы когда дорога будет даже "отдавать" некоторое количество электроэнергии вовне, в общую энергосистему. Ну и плюс грузовые дела (быстрая перевозка коммерческих грузов, в т.ч. контейнеров, почты и т.д и т.п.). Выглядит это в отличие от максовских кузнечиков весьма перспективно. Как пойдет в реале - будет видно. Но люди серьезные, репутация есть. Лично я желаю им и их проекту успехов.
>>15998383 >Иногда перезагрузка >требуется прямо в полете. Ахринеть! Думаю все разумные их пилоты что только не придумывают, чтоб на этом куске железа, не вылетать.
>>15998475 Apollo стоило амерам 25 лярдов. Я конечно понимаю, что зелень тогда и зелень сейчас это 2 разницы. Но блядь все равно дорогое говно. Земляшка еще нас всех переживет. Сейчас время такое интересное.
Аноним ID: Володимир Иакимович11/05/16 Срд 17:24:51#260№15998529
Вы так троллите что ли, какой блин распил денег, это же Штаты, там у людей даже менталитет другой, это не Россия, где пиздить деньги считается нормой
>>15998456 В межпанельную область вроде. Алсо, безопасность в случае разгерметизации при полете в самолете на высоте 10000м с сопоставимыми скоростями - примерно из той же оперы штука. Сотни и тысячи самолетов летают на этих высотах с сотнями тысяч и миллионами пассажиров каждый день. И над океанами, и между континентами. При ледяном морозе и за тонкой обшивкой в стратосфере. И как они обеспечивают безопасность в случае столкновения с другим самолетом, птицей, при неисправности какой-либо собственной системы самолета? Ответ - да никак. Некоторые бьются, да. Остальные продолжают летать. Каждый день больше. Так и тут.
>>15998531 Ну в такой куйне шансов конечно выжить больше чем в самолёте. Но этой муйдне нужна инфрастуктура, тащем-то. И стоить она будет отнюдь не копейки.
>>15998452 ну как бы автора можно понять, она была дочкой зажиточного аптекаря из петрограда, а потом пришлось укатить в мурику которая до 40 годов жизнь была только в паре крупных городов
>>15998605 Кек, а ты не думал что стоимость и амортизация этого оборудования выйдет в несколько десятков раз дороже чем обычный грузовик или поезд. У такой системы достаточно много недостатков, к слову.
Так так, что тут у нас, комипитух-сосиалюга натянул свои любимые обосранные штаны и желает нам поведать как БОД превратит дегенератов в полноценных членов общества ))
>>15998674 Эту штуковину тоже обслуживать нужно. Блин, Маск странный парень. На палку и сайс икс приходится 2 говна без задач в виде теслы и этого самого лупа.
>>15998797 Это для наёмников. А забыл указать что в Америке на своей тачиле, причем не забывай ремонты, страховки, выход на клиентов, и кучи другого до хрена разного головняка. Так что все не так однозначно.
>>15998855 по частникам сильней всего ударил рост цен на запчасти, все же топливо и платоны это накладные расходы и их можно так или иначе повесить на клиента, а вот поломка тебя выбрасывает из работы
>>15998801 Скорее он просто рисковое лицо, через которое более важные и солидные господа тестируют перспективные направления. И акции целы и что-нибудь да взлетит.
>>15998846 работать на себя это всегда НЕОДНОЗНАЧНО, но в штатах твой профит за час работы все равно больше, тупо потому что ты работаешь на территории сша
>>15995513 >Но оно в целом, должно изменить земляшку в целом бабья пизда изменила земляшку. а билет в эту трубу будет стоить в 10 раз дороже одиночного путешествия на жигулях. так что нахуй
>>15998900 Блядь, в вашем концлагере вообще нихуя нет. И усатый вас всех ебет как хочет. У нас то хоть копротивление есть. Вы сдались и лапки сложили. Да нету у нас скоростных дорог. И ты блядь это прекрасно знаешь. Потому, что ебанный сапсан - лютая хуйня. Под него отдельную жд ветку надо было строить. Но пидоры все деньги сьели. Ебанный якунин, блядь!
В нашем концлагере точно не блочат википедию и сайты с анимекартинками, холоп )) А ты там готовься логиниться на портале госуслуг чтобы на сосаке постить, в своей дерьмократической ресурсной педерации ))
>>15997779 Длительность перелета на самолёте получается сравнительно больше (1:15 против примерно 0:30 в примере с Сан-Франом - Лос-Анжелесом). С учетом довольно слоупочной системы регистрации, проверок безопасности, посадки и рулёжки в аэропортах - получается значительно больше. Садясь в неё ты не волнуешься о засосе птицы в турбину при взлёте, андрюха_тяни_на_себя, пидорашек с ЗРК зонального радиуса действия внизу, и т.п. жизненных случаях.
Мимотред не читал. У меня есть смутное подозрение что такою хуевину уже строили пару десятилетий назад и она не взлетела. И предчувствие что хуевина самого машка не взлетит, как не удался до сих пор ни один его проект.
Ооооо, пацаны я понял откуда ветер дует и почему Маск таки пидар, лол.
Со своими разработками Маск намеревался выйти напрямую на губернатора Калифорнии Джерри Брауна и президента США Барака Обаму. Hyperloop, по его мнению, должен стать альтернативой планам властей по прокладке между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом скоростной железнодорожной магистрали стоимостью под $70 млрд (а с учетом издержек сумма может вырасти и до $100 млрд, уверен бизнесмен).
Кароче, Маск тупо хочет вписаться в попил бюджета. Обычная капиталистическая крыса, гы гы.
Еще зацените, всю будут делать его дочки предприятия, хотя думаю хуй ему. Ну или он уже какому сенатору надрачивает за право.
двигатели и электронную «начинку» капсулы могут унаследовать от Tesla Motors, в солнечной энергетике лучше всех понимают инженеры SolarCity, а SpaceX поделится с «Петлей» сплавами для производства транспорта, испытанными в космосе.
>>15999196 >Я вот рад. Хочу, чтобы у нас в Казахстане такую штуку запилили через всю страну. А я нет. Потому что чем закрытый получается проект, тем больше заплатит конечный налогоплательщик, ТОЕСТЬ ТЫ.
Ярким пример РЖД, только станут и деньги клянчат, а как ездили в свиновозахх, так и продолжаем какой год за конский ценик.
>>15999072 Караул. Любитель усатого загорелся и горит. ВПН, к слову никто не отменял. Как кстати и тор и i2p так что не умничай мне тут. Кому надо - тот всегда найдёт способ. Вот так то.
>>15998157 > За такие бабки можно 100 аэропортов запилить и в нагрузку нефтеперерабатывающий по д бок. Можно. Но ведь ничего из этого даже после трех госприемок работать не будет. Запустят года через два, на каждой дороге - одну полосу из шести, на аэродроме - одна полоса из пяти, и та только для посадки- взет с соседнего. В чем смысл, брат?
А здесь это не нужно? Взрыв смертника в такой капсуле с повредждением трубы, учитывая интервал между капсулами в 30 сек... Как быстро они вообще смогут остановиться? Ну и допустим всё это стало, сотни людей зависли в повреждённой трубе посреди знойной пустыни. Труба нагревается, что дальше? Обратно вытянуть задним ходом капсулы можно? Вылезти из капсулы, а потом из самой трубы можно? Труба как высоко над землёй? Да и что потом делать в пустыне? Встраивать в каждую капсулу системы жизнеобеспечения? Как скоро подоспеет помощь?
>>15999561 Если у тебя 300 то я тебе сочувствую. Бедняшка. :3 >>15999573 Ну а что поделать. ПРавительство такими вот непопулярными методами учит глупых пидорахеннов разбираться в сетевых технолологиях, кек.
>>16000203 Ну эльбрус джавно уже intelу продали. Он там кстати кой что годное для себя нашел похоже. У вас там HORIZONT все еще выпускают? Сцук я как-то по глупости купил. Году в 2000. Потом 2 раза менял ездил.
>>16000328 >к вам придет КОЛЕНЬКА А мы и непротив. Вы то своего КОЛЕНЬКУ расстреляли еще сто лет назад, а потом и кислотой еще на него. А мы вполн гуманисты. Пусть живет, даже если президент.
В ответ на это в России снимут с маршрута каждый четвертый автобус. По словам депутата Анусова, это принесет двойную пользу - каждый автобус станет перевозить на четверть пассажиров больше и приносить на четверть больше денег.
>>16000589 А ты уверен, что они вообще на такую хуйню станут деньги тратить? Есть у меня некоторые сомнения. И потом - там и бесплатных промытых более чем достаточно.
>>16000648 Ну рыгорич говорил, что у него есть какая та там кучка тырнет дрочеров на зряплатке, к слову. Но чем они там занимаются на самом деле не известно.
Да там много чего было. Заявления Путина в стиле "только выйграли" немного корректировали и удачно скармливали вате под видом цитат Обамы. Стирали у Гитлера усы, ставили какую-нибудь патриотичную цитату, меняли его одежду - и вот тебе или ветеран, либо погибший донецкий вояка и т.д.
>>16000703 А! Тык я её видел же. Но не участвовал. Наверное было весело. Но камень мне доставил больше всего. Бля, это почти так же смешно как старый добрый +1.
>>15999460 Насчет безопасности таких поездов в плане террактов - кмк, решабельно, особенно при комплексном подходе к вопросу. Ососбенно с учетом того, что таких линий (особенно поначалу) будет не слишком-то и много, даже если взлетит. Какие-то технические решения для локализации ущерба в случае повреждения какой-то секции/фрагмента дороги (мож какая-то хитрая система торможения поездов, маглев). Возможно, постоянный мониторинг через систему камер (с элементами автоматизированного распознавания и анализа изображений на предмет потенциально опасной деятельности), патрулирование линий дронами, аналог службы воздушных маршаллов в салонах и т.п; короч придумают что-нибудь. На крайняк можно воспользоваться опытом израильской "Эль Аль", там трясут вплоть до проверок анальных отверстий и просвечиваний желудков, а то были уже прецеденты с шахидами. В любом случае, чисто идеологически, "пасовать" перед террористами всех расцветок и отказываться из страха перед ними от пользования новейшими плюшками передовой западной технологической цивилизации неправильно.
>>16000453 >И эти люди шутят про россиян и очереди на анальные изнасилования. Прост РОССИЯНЕ уже после процедуры - рекламируют. А беларусы все никак не хотят присоединиться.
>>16000458 >Эх хорошо начальнику концлагеря. Ты не охуел часом? Кому ты пишешь про концлагерь? У меня прадеды помирали там, а для тебя это типа анекдотик-петросяник? Правду грят про вас - народ-гной, накипь, вши.
>>16002865 Для фантастов отдельный загон есть. >>16002865 >Начали футуристическим поездом, закончили концлагерем. Политач такой политач. >Начали футуристическим поездом, закончили концлагерем. Незачем "Локомотиву" на концерте а поддержку Путина выступать.
>>16003186 Введет антисанкции и ограничит скорость поездов 15 км/ч.
Аноним ID: Роман Иустинович11/05/16 Срд 22:15:39#433№16003781
>>15995237 (OP) Представляю если бы сеть таких труб покрыла бы все крупные города Земли. Дешевые билеты, удобство на уровне метро. внутри континента путешествия занимали бы 1-2 часа. Между - часов 5.
>>15995237 (OP) >В ближайшие часы в США пройдут первые испытания силовой установки для вакуумного поезда Hyperloop Ну и где лаивстрим? >>16003781 В конце концов так и будет. Когда изобрели автомобиль, публика тоже говорила, что это забава для богачей и говно без задач.
Правда, в возможном сценарии гибели цивилизации этот проект будет свернут, а деньги выделены на прокорм Ахмеду, Мумбе, Раджипу и их семьям.
>>15996599 Им завидно просто,в США уже фотонный компьютер изобрели,теперь поезд сверхзвуковой,темпы прогресса просто гигантские,а в порашке всё фашистов на веревочке водят и километрами колорадских лент обматываются. Залупа со своей бандой отбросил страну лет на 300 назад.
>>15998531 Не достаточно бьются, давайте отпилим крылья засунем самолет в трубу, чтоб страшней, и поворачивать не мог куда вздумается, летать только туда, куда трубу протянули. А втрубе создадим условия как на высоте 10 км. Вот такой сериус бизнес.
Уже не первый раз замечаю, что именно хохол создает тред про достижение западных компаний отношения к которым не имеет, но обязательно упомянет россиюшку.
А нельзя пидарахам просто отбросить пососательные настроения и жить в свое удовольствие, как чехи например, или какие-нибудь еще хуи? Обязательно в рашке должно быть повторено/переплюнуто все на свете?
>>16005229 >А нельзя пидарахам просто отбросить пососательные настроения и жить в свое удовольствие, как чехи например, или какие-нибудь еще хуи? Нет. >Обязательно в рашке должно быть повторено/переплюнуто все на свете? Да, иначе комплекс неполноценности замучит насмерть. Запасной вариант - уничтожать/вымазывать грязью чужие достижения, чтобы не так паршиво на душе было.
а вот и пидораны из совкового нии подвалили. Ну ничего, годика через два к вам придёт начальство и скажет что за ящик водки такую же трубу спроектировали, чтобы америкосам нос утереть. И будешь проектировать. А пока отдыхай.
Я вот одного не понимаю. Центростремительное ускорение: a=v^2/r. На 1000 км/ч (~280 м/c) при безопасном ускорении 2g, 20м/c^2 (на самом деле, лучше не больше полутора, чтобы людей не повыворачивало) радиус поворота будет под 4км. Это полторы минуты постоянного ускорения в 2g, очень некомфортно. Я на центрифуге 2.75g не больше двух минут выдерживал.
Забавно, что эти штуки дальше Западного побережья не выйдут и в будущем будут по хардкору обкатываться в Гейропах и Азиях. Мурриканцы пионеры во всяких железнодорожных инновациях, но обычно они спустя время сталкиваются с нинужностью в виду обилия личного транспорта.
>>15997053 >но про перегрузки ни слова. Перегрузка от ускорения. Что такое ускорение гугли. Ну ладна я добрый ускорение это скоротсь /время. То есть можно набрать скорость 1200 км/я за 10 секунд, а можно за 10 минут, в первом случае ускорение будет в 60 раз больше чем во втором. Никто не заставляет набирать скорость 1200 км/ч за 10 секунд.
>>16001291 > с элементами автоматизированного распознавания и анализа изображений на предмет потенциально опасной деятельности Один выстрел из бронебойной снайперской винтовки и пизда.
>>16007314 У американцев пассажирский транспорт не развивается не только из-за наличия альтернативы в виде личного автомобиля.
У них там в среднем классе бытует мнение, что всюду, где возникает станция электрички, метро или, не дай бог, скоростного поезда, появляются цветные. Это значит, что богачи уезжают, падает стоимость земли, наступает разруха и т.д. в порядке автокатализа и самосбывающегося пророчества.
Там в особо запущенных случаях нарочно снижают габарит мостов, чтобы автобус не мог проехать, а вы говорите скоростной ж/д транспорт, лол.
Типичный fatnik интерпретирует развитие общественного транспорта как продолжение линии верхнего 1% на вытеснение белых американцев мигрантами и негритянской нищетой. Они костьми лягут, но не допустят в ближайшие десятилетия какой-либо серьезной сети пассажирских перевозок. Будут судиться, камнями закидывать, взрывать и т.д.
Поэтому-то максимум ожиданий от подобных проектов — это увеселительные поездки отдыхающих из Калифорнии в Лас-Вегас. Конкретно в этом месте можно построить, просто имея достаточно денег, т.к. трасса может пройти по пустыне и федеральным землям. В реально экономически значимых областях ни за какие деньги построить нельзя, разве что Трамп запилит eminent domain в пользу частных компаний, как уже грозился.
>>15995237 (OP) Оце добра знахiдка ! Вставимо у дупу прпеллера та будьмо по москальский трубi замiсть газу до Европiв кататься !!!! Туди -сюди ! Туди сюди !
Аноним ID: Тарас Абдулович12/05/16 Чтв 11:59:06#491№16011586
Я такую транспортную систему придумал когда был студентом заборостроительного техникума. Только в моей конструкции используются трубы большого диаметра от нефте-и газопроводов, закопанные в землю. По трубе катится на 6 колесах установленных под углом 120 градусов (3 спереди и 3 сзади) капсула диаметром около метра, в ней лежит человек-пассажир. В действие приводится небольшим реактивным двигателем. Через каждые несколько километров есть вентиляционное отверстие. По моим подсчетам капсула может ехать со скоростью 300 км/ч без проблем. Основная проблема-если откажет двигатель/оторвется колесо и капсула остановится в трубе. И надо какую-то стрелку трубчатую изобрести чтобы отводить от магистральной трубы капсулы на остановочный пункт.
>>15998418 Интересно, возможно ли будет достичь скорости свыше 3000км/час. Этот проект в случае успеха станет примером инфраструктурной революции в масштабах цивилизации. Даже трудно вообразить, сколько проблем будет решено в перспективе. Можно будет жить на одном побережье в домике на берегу, а на работу ездить на другое побережье за 20-30 минут. Континент "ужмется" до размеров мегаполиса. А доставка товаров. Заказал, например, из Китая посылочку себе и через пару часов забираешь где-нибудь в Лондоне. Тот кто вложиться в подобные проекты сейчас в будущем станет властелином мира.
>>16017510 Не забывай про лобби. Время для такой вундервафли еще не пришло. Почему? А ты выгляи на улицу, посмотри на быдло и пидорах, и осознай, что Россия еще все-таки неплохая страна, а представить такую штуку здесь ты все равно не можешь. А теперь взгляни на Индию, Пакистан и ближневосточные параши - эти варвары не могут в конструктив (не без помощи Запада, конечно).
Нет, друг мой, к сожалению, мир еще добрую сотню лет будет идти по пути общества потребления, только вливать бабло они будут в нигеров, арабов и индусов, чтобы те могли покупать себе новые айфоны, живя в хибарах.
>>16018421 Ну это поправимо. Почитай историю Ирана за 20 век. Очень поучительно. Эта штуковина не взлетит. Почему? А почему больше не взлетит конкорд? Может потому что билетик дорогой? Ой вай! Средний менеджер из сша готов на несколько часов больше в воздухе провести лишь бы поменьше платить. Каждая цивилизация выбирает свою скорость. Когда-то мир измерялся годами. Потом появились галеры и телеги с лошадьми и мир сократился до месяца, потом жд дорога сократила мир до дней. С изобретением самолёта мир сократился до часов. И где то на этом месте система забуксовала. И я знаю почему, кек. Но вам не скажу. Из вредности:3
>>16020313 > И я знаю почему, кек. Потому что, если она ускорится ещё быстрее - над ней потеряют контроль те, кто годами выстраивал её. Всезнайка мамкин, блядь, иди туши камплухтер))0)
>>16024800 Анатолий Эдуардович Юницкий сравнил ключевые возможности высокоскоростного струнного транспорта Sky Way и транспорта в вакуумной трубе. Учёный проанализировал две системы с точки зрения безопасности, экономичности, эффективности и комфортности. Посмотрев видео, вы узнаете, почему 40 лет назад учёный отказался от идеи разрабатывать транспортную систему в вакуумной трубе и сделал выбор в сторону струн.
В ближайшие часы в США пройдут первые испытания силовой установки для вакуумного поезда Hyperloop, предложенного Илоном Маском несколько лет назад. Позднее в этом году ее создатели из Hyperloop One испытают полноценный прототип поезда.
"Мы испытали технологии левитации, мы испытали аэродинамику в условиях низкого давления, мы испытали трубу, - комментирует грядущее событие глава американской компании Роб Ллойд, добавляя, что теперь настала пора показать результаты своих трудов публике.
В первых испытаниях компания планирует добиться от своей разработки скорости более 480 км/ч, но в будущем эта цифра должна возрасти и превысить отметку в 1200 км/ч.
Для своих тестов компания Hyperloop One в прошлом году приобрела участок земли в штате Невада и начала там строительство тесового трека. По оценкам Ллойда, работы над ним будут завершены ближе к концу текущего года.
После проверки силовой установки компания начнет подготовку к испытаниям полноценного прототипа поезда Hyperloop, которые состоятся позднее в этом году. Ллойд называет эти тесты "моментом Китти Хоук", намекая на первый полет самолета братьев Райт, состоявшийся в долине с таким названием.
https://www.youtube.com/watch?v=nCK9r7fewEs