Человек выбирает скоростьв зависимости от возможностей своего авто. Дай тебе 200 крузак, ты сам будешь наваливать 160, так как в нём годная шумоизоляция и ахуеннйо мотор. Ты просто не будешь чувствовать скорости.
А ремень попросту не удобен. Он полезен, но когда у тебя 10 подушек безопасности, то тебе на ремень как-то поебать.
Вообще-то без ремня подушка безопасности пиздатую так, что будет сотряс. Трустори моего бывшего одногруппника. Так что иди учи матчасть.
Пизданет фикс. Сука блядская автозамена.
надо ограничить объем двигателя в 100 куб см
тогда не разгонишься
тогда не разгонишься
Почти всегда пристегивался, после первого серьёзного дтп, начал пристегиватся всегда
Я понимаю, но повторюсь, ремень не удобен. А сотрясы у меня были приятного мало, но это не ушиб и не чмт, так что похуй.
Кукарека пешеблядки.
1. Есть ограничение по скорости заводское + спид лимит контрол настраиваемый + голова на плечах.
2. Ремень НИХУЯ не мешает управлению.
Кароче вспук пешебляди от зависти чтобы обосрать автоебов.
Все это не катит. Нельзя физически ограничивать скорость на 60, 50, 40 и т.д. - на дороге возможен миллион внештатных ситуаций, когда нужно обогнать, уйти от препятствия и т.д. и это ограничение скорости может стать смертным приговором.
То же и с ремнем - любая такая система может теоретически не сработать, да и любую электронику человек может отключить, обойти и т.д.
> 100 куб см
Да ты ахуел.
На грузовиках стоит лимитер скорости. Хули толку. Первым делом у нового его сразу отключают
>Решение: в каждую машину встраивается небольшой модуль (на подобии обязательной сейчас кнопки sos, глонаса) он просто смотрит текущие координаты автомобиля и ставит ограничение скорости в соответствии со скоростным режимом текущей местности( данные о режиме получает со спутника) .
Volvo City Safety 2
>на дороге возможен миллион внештатных ситуаций
Большая часть из которых возникает по причине отсутствия такого ограничения. Заебись чо.
Ага да, пешебляка пошла где ей вздумается, долбоебина тормозит где вздумается, а пизда едет как хочет. Но виноват ты, непристегнутый. УУУУ СУКА горит с мудаков, которые нихуя не знают, но лезут.
> 1.
На городских автобусах, например, так и сделано, только без привязки к координатам. Тупо ограничитель на 70 км/ч. Грузовики и междугородние автобусы ебут по данным тахографов.
Но если внедрять массово для легковушек - куча народу, включая государство, потеряет кучу денег. И я не про штрафы говорю. Так что реально мало кто в этом заинтересован.
> 2.
Есть такая система. На какие-то американские машины ставилась. Переусложненная бессмысленная хуита. Пристегнуться - дело пары секунд и не составляет такой проблемы, как кукарекают хейтеры. Ну если это не старый ТАЗ, конечно.
Меня беспокоит следующий вопрос.
Допустим, в машине МКПП. Вот я нажал сцепление, переключился с нейтралки на первую педерачу, отпускаю сцепление. Как только оно касается диска, я сразу стартую нахуй в стратосферу, даже не нажимая на газ (мотор-то работает)?
мимо ездил только в гта
Не, он отчасти прав. Если двигаться, по уму и согласно правилам, без эмоций. А не как могу/хочу, так и еду. То большинства глупых и не очень аварий можно избежать, а следовательно и заторов на дороге.
Двачну. Особенно про ремень проиграл. Диванного видно за версту.
Нужно свободный ход набрать, а иначе заглохнешь, мемфис.
вскукарекну про ремни.
В тачке с подушкой безопасности лучше пристёгиваться, если жизнь дорога.
В тачке без подушки безопасности ( особливо в автовазе ) можно и не пристёгиваться, если ездиешь выше 100 км.ч.
А ещё удивляют пассажиры, которые кладут ноги на панель, в тачке с подушкой безопасности. Гы, они по ходу не одупляют, что произойдёт, если подушка выстрелит
Что такое свободный ход и почему заглохну?
Я не хотел писать сразу, но даже по ОП-посту видно, что пишет человек, который ни разу за рулем авто не сидел. О чем можно говорить, если ты не знаешь как машина может себя вести и на 40 км/ч?
> А ещё удивляют пассажиры, которые кладут ноги на панель, в тачке с подушкой безопасности.
Я таких отбитых только на ванильных картинках видел.
Когда сцепление отпускаешь на половину и машину начинает трясти.
Заглохнешь потому что http://autojournal.su/pochemu-na-mexanike-trudnee-tronutsya-chem-na-avtomate/
Не спорю, при движении по правилам дтп сводится к минимуму, даже при 120-150 км/ч. Нарушают покой долбоебы, которым ниприятна и нитакие как все.
ЖЖЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ СУКА НЕ БРОСАЙ ПЕДАЛЬ ПАДЛА
Если ты едешь в вазе больше 80км/ч, тебе бронируется место на кладбище.
Слишком быстро сцепление отпускаешь
я частенько вижу. Особенно тёлки так любят делать в жаркую погоду.
Долбоёбы бля.
Пример - зима, скользка дорога, ты весь такой правильный снижаешь скорость до 50 км/ч при входе в опасный поворот. Тебя по каким-то причинам начинает вести - у тебя переднеприводный авто и тебе нужно навалить на газ, чтобы выйти из заноса. Но тут оп - у тебя ограничение скорости, ты жмешь тапку, а хули толку - лимит достигнут, выход из заноса не удается и ты хуячишь под встречный камаз.
>Нарушают покой долбоебы, которым ниприятна и нитакие как все
Ты забыл про перепуганных
Сука, горит, ненавижу таких свиней. Помню разъебал кореша за эту хуйню. Он вроде понял.
Не бойся пояснять, что грибок с её поганых пяток хуёво с панели оттирается.
>Тебя по каким-то причинам начинает вести
Ты давай мне тут не рисуй необъяснимую магию. Без четкой причины это лишь фантазия.
1. это уже реализовано на фурах и некоторых автобусах, причём менее затратными средствами.
2.очень дорого, как пол машины будет стоить. достаточно того, что есть сейчас - пищит и мигает, если не застегнулся. ведь это обходят особо упёртные и твоё будут обходить.
Окей, теперь обратная ситуация. Еду я такой, а тут внезапно ЛОСЬ ЧЕРЕЗ ДОРОГУ ХУЯК ПО ТОРМОЗАМ - тут вместе с тормозом нужно сцепление нажать, чтоб полностью остановиться?
>Он полезен, но когда у тебя 10 подушек безопасности, то тебе на ремень как-то поебать.
ахахха, вот это даун диванный. так-то во всех тачках современных, если ремень не пристёгнут - подушка автоматически отключается ибо без ремня она шею тупо ломает и всё.
Бля, ты зеленый что-ли? Ну поезди хотя бы года три за рулем и узнаешь какие причины бывают. Или ты из тех пешеходов, которые думают что авто может за секунду с любой скорости у перехода колом стать? Добра тебе, я пас.
Верно, сцепление максимально выжимаешь и оттормаживаешься. Или можешь воткнуть нейтралку и тормозить без выжима.
Гололёд, крутой поворот, наклон/неровная дорога = снос.
Иди учи матчасть.
Мимокрок
>Ты забыл про перепуганных
Точно, забыл, если водятел то тошнит 40 слева, а пешеблядь дойдет до середины и мечется, не знает куда деваться, хотя автомобиль уже остановился и запарковался.
Нафантазировал тебе из лужи.
Спасибо, столько всего нового сегодня на дваче узнал!
СУКА РОЛЛ
Лол
Харкач образовательный.
Ещё есть пешеход, которому ДОЛЖНЫ. Он всегда ходит медленно, с миной пафоса. Кстати лечится хорошим сигналом от камаза.
такие обычно заглушку юззают. ( защёлка от ремня по кд стоит в замке) . Сказочные долбоёбы
1) Превышение да, нужно жестко наказывать, рублём, а потом и лишением. Ведь скоростная пидораха ставит превышением под угрозу не только свою жизнь, но и окружающих. Встроенный датчик боюсь не прокатит, пидорахи тут же взвоют и выйдут на манежку, они готовы терпеть любые налоги, бутылку в жопе, но разъебаться на своем гнилом тазу никто не имеет права их лишать! А без датчиков остаются только камеры на чекпоинтах и радары, по принципу "не пойман - не вор ну а чёёёё? )))".
2) На ремни вообще похуй, личное дело и здоровье пидорашки, пусть разъебывается, естественный отбор в действии.
>Сказочные долбоёбы
Долбоёб не долбоёб, а машина не пищит, что надо пристегнутся.
> Садясь в машину, надо извиваться ужом и лезть за ремнем, нащупывать дырку, поправлять одежду, следить за тем чтобы ничего нигде не жало.
Ты просто жиробас.
> он просто смотрит текущие координаты автомобиля и ставит ограничение скорости в соответствии со скоростным режимом текущей местности( данные о режиме получает со спутника)
А как же временные знаки, которые, например, ставят ремонтники дорог?
>Ещё есть пешеход, которому ДОЛЖНЫ
А есть другие лол? Я вот утро еду, улица еду 30-35км/ч, слева выходит пизда и идет прям под колеса, я торможу, сигналю, ей похуй, она оборачивается, смотрит, я окно открыл кричу что она пизда ушастая. Хоть бы хуй. Пробил тогда днище залпом.
Говорю же, гудок от камаза приводит людей в чувство. Я раньше сам не верил, а потом увидел воспитание пешеблядей собственными глазами. Ещё пешебляди боятся чёрных джипов. Не знаю с счем это связанно, но если получится вырубить чёрный джип, то проведу своё исследование.
при любой хуйне, когда подушка срабатывает, тушка за рулём тоже пищать перестанет.
> я окно открыл кричу
Я бы на ее месте тебя из баллона залил, сучка визгливая.
Она начнёт хрюкать и просить, чтобы спасли и вытащили руль из задницы.
>Я бы на ее месте
И часто ты себя позиционируешь, как женщина?
> ремень неудобен
Кому ты пиздишь, я жиробас 100+ кг и то не замечаю ремень, а как получишь непристёгнутый разок подушкой по ебалу, сразу начнёшь пристёгиваться как миленький если выживешь конечно
> Педераст порвался
Найс.
https://www.youtube.com/watch?v=0eMD-3IZj5Y&t=448s
на 3 минуте, хуй знает залез в тачку со стаканом кофе или мочи, а эта ебала все равно прижмет тебя и все прольешь.
на 3 минуте, хуй знает залез в тачку со стаканом кофе или мочи, а эта ебала все равно прижмет тебя и все прольешь.
Орнул
мимоводитель карбюраторной классики с болтающимеся ремнями
Черный джип это привет из 90-х.
Бать, научился в кудахтер да? Как там карбулятор, жиклеры пробздел?
Я не жиробас, слежу за собой. Мне попросту не удобно. Ну получу, ну начну, ну выживу или не выживу
>пук
>это привет из 90-х.
У меня ещё голова лысая и зубы золотые.
крч, пилю стори. Друг на чепырке на скорости 140 въехал в автобус ( хорошо хоть автобус двигался попутно ). Его спасло то, что он был не пристёгнут. Тачка просто в кашу, а друг через лобовое стекло вылетел, ну и из травм только перелом рёбер и палец поломал. Вобщем как то так.
Пробздел, правда потом новый такой же взял, доволен как слон. Заводится до -40 помоему, ну - 35 точно, но ей это вредно. Валю боком, создаю аварийные ситуации нет ссу опу на лицо.
>создаю аварийные ситуации
Ремня ГРМ этому беспокойному надо дать.
>Водитель физически не сможет превысить скорость, модуль будет работать как лимитер скорости.
Не сможешь ибежать дтп. Не сможешь обгонять на трассе. Дальше не читал школозавра.
Я же написал под катом слово нет. Валю сугубо на парковках или когда дорога пустая.
Молодец, я у своего иногда беру поездить жигу 2107, так сказать для мастерства.
Кстати да, там вместо ремня цепь. Пиздец еще тот.
Они долбоебы или просто кретины?
> А ремень попросту не удобен. Он полезен, но когда у тебя 10 подушек безопасности, то тебе на ремень как-то поебать.
Авто переворачивается на крышу. Задние ломают шеи, два трупа. Передние пристегнуты, ни царапины. Похуй на подушки.
>Валю сугубо на парковках
Фу, школьник. Валить надо в потоке, чтоб все видели какой ты клёвый.
А мне казалось, что цепи на сугубо новых пепелацах делают.
Ну да, после этого говна хоть за Имперский дредноут садись, похую.
Нужно быть полным мудаком, чтобы гонять с людьми в салоне.
Ну в потоке редко и очково. На регулируемом перекрёстке весело крайним задним ехать перед самым красным раздать угла налево и смотреть на весёлые лица людей в соседних машинах. Главное шоб попросторнее было.
Резины на сколько сезонов хватает? Развал сам делаешь?
>ремень не удобен.
Каким раком? Даже с моими габаритами 202/100, я не чувствую неудобств от ремня. Может в жигах он и ебал мозги, но современные производители о комфорте водителя заботятся. Один неоестный отзыв по существу - это минус тысячи, а то и десятки тысяч клиентов.
На новых ставят ремни, он податливый, как раз для сракеров, а цепь хуй там забалуешь с ней.
У меня кожаный салон и электропривода всего на свете, комфорта достаточно. Ремень не удобен.
Ну в моём случае скоро менять придётся.
Да я вот год только откатал на ней, первый год там не до дрифта было, пока до ума довёл эту изподедную мразь, дед в ней ничего не делал правда ничего и не ломал так что основные узлы целы но мелочи было вагон. Летом пильнул пружины/сошки укоротил, на днях варну дифф. Развал нулёвый стоит обычный, для овощного парковочного дрифта стока хватит я думаю, тем более я на ней помежгороду летаю частенько, как то опасаюсь совсем радикальные изменения делать покамест. Резину новую взял.
> 1.
Электрик Петрович в гараже законтрит эту систему резистором за 50 копеек
> 2. Ремни безопасности. Почему люди не пристегиваются и тем самым рискуют своей жизнью в случае ДТП? Да потому что это тупо НЕУДОБНО.
Это занимает примерно секунду. Обычно не пристегивается либо быдло, либо дураки, которые не знают про кинетическую энергию.
> Я уверен не надо быть гением чтобы продумать такое устройство и стоить оно будет не дорого.
Если ты такой умный, то че ты такой бедный? Уверен он. Охуеть просто. Ну придумай. И так шоб недорого было.
Ты её продавать планируешь или добьёшь окончательно? Я так понял, у тебя баржа?
> Он полезен, но когда у тебя 10 подушек безопасности, то тебе на ремень как-то поебать.
Проорал с этого дауна. Ну продолжай не пристегиваться, вот лулзы то будут когда подушка в руле вышибет тебе мозги
Тебя перевернуть может какой-нибудь спайсовый еблан. Дорожное движение - это не "Я самый птздатый водитель, ничего не случится". Это все участники ДД.
Я хуй знает что с ней делать буду еще. Делаю по себя, так что о продаже не думаю особо, убивать в кал жалко, всё таки 75 стоила. кузов нулёвый не гнилой, не считая пары коцок. Нет семён, не баржа. На баржах почему то не дрифтят.
Переворот на разрешенной скорости в 90 км/ч для непристегнутого равняется почти гарантированной смерти
Может, может. Главное на дорогу смотреть, а не ворон считать.
>На баржах почему то не дрифтят.
Ну хуй знает, много роликов видел, где 1jz в них пихают и устраивают ёбаный треш на треке.
Это ужастно. Нужно пристёгиваться.
Дрифтят единицы.сам такой
Но баржу под дрифт построить = ебаться много. Ну и в потоке особо не повалишь 1.5 тонны и длиннющая, как червь.
> я сразу стартую нахуй в стратосферу
если бросишь сцепление то просто заглохнет, если плавно отпустишь и если холостые обороты у двигателя настроены соответствующе, то плавно покатишься
>он просто смотрит текущие координаты автомобиля и ставит ограничение скорости в соответствии со скоростным режимом текущей местности( данные о режиме получает со спутника) . Водитель физически не сможет превысить скорость, модуль будет работать как лимитер скорости
>Валишь по трассе разрешенные 90-100км/ч. Внезапно со второстепенной выкатывается слепошарый долбоеб. Если придавить тапку еще чуть-чуть то успеешь проскочить без касания.
>Лимитер не дает тебе ускориться, как итог - ловишь незадачливого еблана в свой задний фонарь
Успокоился бы ты насчет этой охуительной идеи. Не вщлетит. Довольно часто на дороге возникают ситуации, которые просто оттормаживанием не решаются.
Ну это какие то извращённые бояре, мне как студенту не потянуть корчевание баржи, только классики вот и то в час по чайной ололожке. А у кого бабки есть берут что то жапанское уже.
АНДРЮХА
@
ВАЛИМ БОКОМ
@
ВОЗМОЖНА КУРВА
@
ПО БАРЖАМ
@
ВАЛИМ БОКОМ
@
ВОЗМОЖНА КУРВА
@
ПО БАРЖАМ
>А есть другие лол?
Есть. Я другой. Не говори за всех.
И всё таки с развалом&кастером поэкспериментируй.Ещё вопрос: выворот делал?
Баржа-кун
Не тред, а кладезь маняфантазий.
К вопросу о "устройствах" для повышения безопасности.
>С 1 января система ЭРА-ГЛОНАСС стала обязательной для всех автомобилей в России. Легковые машины должны быть оснащены функцией автоматического оповещения о ДТП, для грузовиков достаточно тревожной кнопки. Речь идет о новых автомобилях, которые получают одобрение типа транспортного средства (ОТТС) после 1 января 2017 года. Те модели, ОТТС которых еще не истекло, пока могут продаваться без ЭРА-ГЛОНАСС.
>И основные расходы — даже не установка ЭРА-ГЛОНАСС, потому что она стоит от 7 до 15 тысяч рублей, а сертификация, которую обязаны проходить автомобили, оснащенные системой. Для сертификации производители должны предоставить несколько автомобилей на краш-тесты, что гораздо затратнее установки системы.
Можно, конечно, говорить о несовершенстве системы сертификации, но это совсем неблагодарное дело.
К вопросу о "устройствах" для повышения безопасности.
>С 1 января система ЭРА-ГЛОНАСС стала обязательной для всех автомобилей в России. Легковые машины должны быть оснащены функцией автоматического оповещения о ДТП, для грузовиков достаточно тревожной кнопки. Речь идет о новых автомобилях, которые получают одобрение типа транспортного средства (ОТТС) после 1 января 2017 года. Те модели, ОТТС которых еще не истекло, пока могут продаваться без ЭРА-ГЛОНАСС.
>И основные расходы — даже не установка ЭРА-ГЛОНАСС, потому что она стоит от 7 до 15 тысяч рублей, а сертификация, которую обязаны проходить автомобили, оснащенные системой. Для сертификации производители должны предоставить несколько автомобилей на краш-тесты, что гораздо затратнее установки системы.
Можно, конечно, говорить о несовершенстве системы сертификации, но это совсем неблагодарное дело.
У тебя опыта вождения нет, да?
Кстати, ремнеёбы поясните за рамные кузова.
Сошки по меткам пилил, на этом ограничился. Особо играться нет возможности. Своего гаража нет, инструмента минимум, даже розетки нет живу около общаги. В общем то даже на таком вывороте и новых шипах она неплохо уже идёт, ну уж точно лучше чем раньше. Ща бабки упадут заварю дифф, ибо на блокировку денег нет. В планах купить солекс ибо этот карб вообще какой то тракторный, на педаль хуёво реагирует.
15 лет реального стажа, а что?
На кручение лучше противостоят, чем кузова. Глиномесам актуально, в городе похуй.
>кручение
щито?
Актуально только для внедорожников, а вообще устаревшая технология. Ну и от конкретной реализации в конкретной модели зависит. Так что глуповатый вопрос.
Когда выжимаешь дрочильный носок
Крчеау, когда глину месишь, то рамный кузов держит все извращения, а несущий кузов по швам разойдется.
>Почему люди не пристегиваются и тем самым рискуют своей жизнью в случае ДТП?
Скорее так. Почему даунов-аутистов ебет моя личная жизнь?
Успокойся, ты нахуй никому не нужен.
Моментальный слив порватки вместо ответа на вопрос.
Ну да. Бабла нужно много потратить. Хоть и кастомных решений много, но большиство "своими руками" делается.
Судя по рваным жопам ремнеблядей, их волнует мой образ жизни больше чем меня.
Хорошо, меня твоя личная жизнь не ебет, ты нахуй никому не нужен.
Ну так съеби, даун. Вопрос не к тебе, куда ты лезешь?
Сьебал на тротуар быстра, куда лезешь под колеса
Хорошо рвешься, продолжай.
Ты один тут, довен.
> Почему люди не пристегиваются и тем самым рискуют своей жизнью в случае ДТП? Да потому что это тупо НЕУДОБНО.
Нихуя. Дело совсем не в этом. Пассажиры тупо считают это трусостью и пидорством, а водятлы воспринимают пристегнувшегося пассажира, как недоверяющего его водительскому скиллу и фактически как личное оскорбление. Это все говнокультура пидорашек и ничего иного. Я всегда пристегиваюсь и прекрасно вижу, как на меня смотрят окружающие.
>ОГРАНИЧИТЬ! ЗАПРЕТИТЬ!
Спасибо, пидораха, но твои кукареки мы читать не будем.
Тебя искренне жаль - ты тратишь колоссальное количество энергии на борьбу с ветряными мельницами. Такие как ты думают, что либо они что-то должны этому миру, либо мир должен им, а миру в действительности глубоко похуй на них... И от этого тебя становится жаль ещё больше.
>>ОГРАНИЧИТЬ! ЗАПРЕТИТЬ! ПЕРЕОЦЕНЕН! НИНУЖОН! ЯСКОЗАЛ У МЕНЯ НЕТ ЗНАЧИТ НИ У КОГО НЕТ!
Пофиксил.
>эти кукареки порванного петуха
Я смотрю ты умный типа, но не настолько, чтобы понять, что им нужен не порядок, а штрафы в казну.
>как на меня смотрят окружающие.
И как они на тебя смотрят?
Сейчас еще штраф идет за непристегнутого пассажира водителю И пассажиру.
Первому стандартно 1500, второму вроде 1000
Глазами А ГЛАЗНЫХ ЯБЛОК НЕТУ
А можно еще когда сваркой занимаешься не носить неудобную маску, а прищуриваться! Не удобно же в маске!!!
Вопрос к топающим, а че вы на красный претесь за 2-3 секунды до зеленого? Горит или срать хотите?
Как на лоха.
Мне всегда кажется странным политика пешеблядей - наказать/штрафовать/лишать прав.
Я думаю что для пешеходов давно пора взвентить ценник за переход проезжей части на краный, и в неположенном месте до 1000 рублей, а гаишникам уже таки начать за это ебать, вот это 100% снизит смертность кеглей.
Давеча читал была авария - пешеблядь перебегал дорогу на красный, чтобы УСПЕТЬ АВТОБУС.
Закономерно погиб под колесами.
Водитель пытался уйти влево, но влетел во встречку.
Итого: погиб водитель, погиб пешеход, мимокрокодил в пробке ушел под тотал.
А виноват кто? Конечно водителя заклеймили, кегли ебаные
Я думаю что для пешеходов давно пора взвентить ценник за переход проезжей части на краный, и в неположенном месте до 1000 рублей, а гаишникам уже таки начать за это ебать, вот это 100% снизит смертность кеглей.
Давеча читал была авария - пешеблядь перебегал дорогу на красный, чтобы УСПЕТЬ АВТОБУС.
Закономерно погиб под колесами.
Водитель пытался уйти влево, но влетел во встречку.
Итого: погиб водитель, погиб пешеход, мимокрокодил в пробке ушел под тотал.
А виноват кто? Конечно водителя заклеймили, кегли ебаные
Значит так, автоблядки. Пришло время расставить акценты. Пешеходный переход это святое, и вы, суки, обязаны остановиться и ждать пока я, пешебоярин, не перейду дорогу. Мне похуй что вы СПЕШИТЕ, мне похуй на любые ваши маняоправдания. Правила есть правила. И если ты, автоблядь, несогласна - сжигай свое водительское удостоверение. Не получается резко затормозить перед переходом? Так ты, курва, должен был сбросить скорость до него, чтобы получилось. Тем более в зимнее время. Вы что о себе возомнили? Ублюдки. Город принадлежит пешеходам и велосипедистам, а вам разрешают пользоваться дорогами только за деньги. Несогласные нахуй.
Мотору не хватает оборотов чтобы столкнуть автомобиль с места.
Если машина более менее новая (не карбюратор) в момент сцепления, остановить ногу и дай автомобилю метр проехать. Дай мозгам понять что оброты просели и их надо немного повысить.
Потому что ты, падла, останешься в дтп инвалидом, и будешь всех заебывать, на лечение собирать.
Не защищаю пешехода, но в большинстве случаев при соблюдении скоростного режима вмегда успеешь остановиться/уйти от столкновения. Для ДТП нужно два долбоеба, а не один.
ОСНЕ толсто.
Конечно надо тормозить, я согласен с тобой.
Другое дело, и тут ты не пометил - переходить надо спокойно, а перед переходом убеждаться в безопасности движения.
Полетит в тебя фура 20-ти тонная, он никак не затормозит
Ты прав, тут еще сыграло два фактора: было темно и у водителя зеленый светофор горел
Может, не в ремнях дело?
Фуре нечего делать в городе. Тем более летать.
Я свободный человек. Когда хочу - тогда и иду.
Ну одна авария это показатель, да. Почитай сколько аварий случается из-за превышения скорости или невнимательности водителей. Оцени кто есть большее зло. Выдачу прав надо ужесточить раз в 5. Штрафовать пешеходов можно, но в большинстве случаев виноваты именно водители.
Значить так, автобилядкі. Прийшов час розставити акценти. Пішохідний перехід це святе, і ви, суки, зобов'язані зупинитися і чекати поки я, пешебоярін, перейду я дорогу. Мені похуй що ви СПЕШИТЕ, мені похуй на будь-які ваші маняоправданія. Правила є правила. І якщо ти, автобилядь, незгодна - пали своє водійське посвідчення. Не виходить різко загальмувати перед переходом? Так ти, курва, повинен був скинути швидкість до нього, щоб вийшло. Тим більше в зимовий час. Ви що про себе загордилися? Виродки. Місто належить пішоходам і велосипедистам, а вам дозволяють користуватися дорогами тільки за гроші. Незгодні нахуй.
>Итого: погиб водитель, погиб пешеход, мимокрокодил в пробке ушел под тотал.
>ушел под тотал
>в пробке
Че?
Если все так и было, это значит что водитель полный долбоеб и превышал раза в два, пролетая перекресток. Соснул вполне закономерно.
Тебя искренне жаль - ты тратишь колоссальное количество энергии на борьбу с ветряными мельницами. Такие как ты думают, что либо они что-то должны этому миру, либо мир должен им, а миру в действительности глубоко похуй на них... И от этого тебя становится жаль ещё больше.
Я когда пьяный, ремне в застежку не попадаю. А так обычно пристегиваюсь, да.
А вот хуй. Экспериментировал не раз. На таксистах. Не пристегнусь - всю дорогу пиздит со мной за всю мужицкую хуйню. А как пристегнусь - сразу ебало скривит и молчит всю дорогу.
Фура обычное транспортное средство. Она тоже должна оценить ситуацию и затормозить перед пешеходным переходом. Все должны.
Тебе щиро шкода - ти витрачаєш колосальну кількість енергії на боротьбу з вітряними млинами. Такі як ти думають, що або вони щось повинні цього світу, або світ повинен їм, а світу в дійсності глибоко похуй на них ... І від цього тебе стає шкода ще більше.
Это паста
Ну водятлы и я тоже начинают трогаться за 2-3 секунды до зеленого.
Пиздец. Что за город такой, нахуй?
Любой город в странах бывшего совка.
Мне можно. И ты ОБЯЗАН ждать пока я перейду. Собственно для этого и хожу, поджечь пердак водителям и испортить их день.
Пиздишь же. Везде в цивилизованных городах водитель просит пристегнуться, ибо за непристёгнутого пассажира ВЫЕБУТ ВОДИТЕЛЯ.
Ехал в пределах скоростного режима, ГАИшники подтвердили этот факт.
В чем он не прав? В том что ПДД соблюдал? Ты тупой?
Не обязан лел, могу переехать тебе ногу. Мне штраф, а тебе овсянка на воде в стационаре под пиздеж алкаша.
По логике так и должно быть. На деле наоборот. Особенно если водила хач, кстати. Типа ээ, брат, не давэряешь?
>в пределах скоростного режима
>в пробке
>погиб
>погиб
>в тотал
Хз. Тольятти, Нижний Новгород, Питер. Везде вежливо просят пристегнуться.
Может (не обижайся уж), не в ремнях дело?
>просто нужно обязать производителей
Просто нужно обязать производителей табака перестать производить табак.
Просто нужно обязать производителей газированных напитков снизить содержание сахара в них.
Просто нужно обязать производителей охотничьего оружия встроить в него систему, блокирующую затвор в населенных пунктах.
Большие деньги, бро. Плюс, сам плебс начнет визжать об ограничении швабодки и тоталитаризме.
Ваще похуй, садишься сзади.
>Фуре нечего делать в городе
Ты скозал?
>Тем более летать.
Будет ехать хоть 40 км/ч - при наледи один хуй прокатиться как на санках
Много ног переехал, мань? Или просто на дваче выебываешься?
Пару раз разве что говорили РЕМЕНЬ НАКИНЬ, когда перед постом ДПС проезжали. На этом все.
Сам то много пердаков сжег без получения в ебло?
И как тебе - заебись, поднимает самооценку - с таксистами брататься? Тебе оно зачем? Совсем с самооценкой беда?
Фуры должны разгружаться на загородных складах, а по городу товары развозятся газелями. Потому и дороги в вечной жопе, что пидорахам ссать на законы и здравый смысл. Одно радует - этих уебков часто дпсники кошмарят.
Водила фуры обязан учесть состояние дорожного покрытия и замедлиться перед переходом. Проблема только в статусе и долбоебской спешке.
Да мне они в хуй не впились. Просто про закономерность говорю.
двачер в такси
>дорогу покажешь
>показал тебе за щеку
Ни разу в ебло не получал. Пару раз уебки кукарекали из салона, один даже вышел из машины. Потом обратно залез, правда, когда я на него крикнул. Зато стартанул с пробуксовкой, наверняка это что-то значит.
>когда я на него крикнул Я ЩАС МИЛИЦАЮ ПАЗАВУ ММАААААААААМ
бибип
Живу по понятиям, мусорнуться это не про меня. Кричал другое. Подавляющее большинство автоблядей - крикливые петухи, которые мочат штаны, когда доходит до дела. Независимо от того что они водят. Пежо 206 или мерседес - за рулём уебок в 99% случаев. Водители бентли и феррари почему-то останавливаются перед переходами.
За весь тред не одного адекватного аргумента против моих идей. Про избегание аварийных ситуаций: из них реально единицы, где можно что-то изменить ПОВЫШЕНИЕМ скорости. Для этого уже придумали кикдаун , который сейчас реализован в авто и в том числе в режиме лимитера. Иными словами - выжимание педали в пол убирает ограничение скорости. Про обгон на трассе - аналогичное решение ситуации, ускоряемся - но, например, фиксируем это в БД авто
Я сам водитель и вожу периодически как мудак, нарушая скоростной лимит там где это совершенно не нужно и я никуда не тороплюсь. Прекрасно осознаю неправильность и риск такого поведения, но ничего не могу поделать. В авто стоит антирадар с gps и нахую я вертел все камеры и прочие ухищрения. Хотя ремнем пристегиваюсь, но много лет ездил без этого, просто потому-что город маленький, вся езда по пробкам и небольшие расстояния. Реально заебывало щелкать ремень туда-сюда.
Я сам водитель и вожу периодически как мудак, нарушая скоростной лимит там где это совершенно не нужно и я никуда не тороплюсь. Прекрасно осознаю неправильность и риск такого поведения, но ничего не могу поделать. В авто стоит антирадар с gps и нахую я вертел все камеры и прочие ухищрения. Хотя ремнем пристегиваюсь, но много лет ездил без этого, просто потому-что город маленький, вся езда по пробкам и небольшие расстояния. Реально заебывало щелкать ремень туда-сюда.
> Живу по понятиям, мусорнуться это не про меня
Лол, проиграл с пидорашки. Я ебал твою мамку, дырявый пидор. Что ты на это скажешь?
А, значит если на тебя наехали, то ты первый бежишь в ментовку и ревешь как побитая шлюха что тебя прессанули?
Ты только ладошку свою ебал, фантазер.
То есть тот факт, что ты дырявый пидор, ты не отрицаешь? Пади падмойса, маня, ты опущен.
Скажу что ты дурак, который в интернете выебывается. Алсо живу не в рашке, даже не в СНГ.
Никто не наезжает, в мусарню не бегу вообще никогда. Табу.
Ты еще на монитор пописяй, ребенок.
Вы уже определитесь кто из вас бОльший дырявый пидорас. Ненахождение в СНГ не означает что ты не пидорашка. По понятиям, не ответив на завяление о твоей пидорковатости насилием, ты сам становишься зашкваренным пидором. Наслаждайся, Маня.
Я не он, но это так, значит, сейчас в школах общаются? Однако.
>эти оправдания быдла
Как бывший сотрудник скорой, могу сказать что с ремнями тут раз на раз. Часто именно они тебя и убьют.
>2. Ремни безопасности
Форсить ремни — маразм. Это как сказать "пользоваться кухонным ножом можно только после получения справки в милиции и под наблюдением личного инженера по ТБ, а не то помещаться можно". Человеку похуй на свою жизнь — ну и хуй с ним, чего возиться с ним как с дитём. Скоростной режим — другое дело, там человек опасен для окружающих. А вот штрафы за ремни давно пара отменить.
>помещаться
*порезаться Ебаная автозамена.
Сколько тебе лет? Убери из речи все эти категории про пидорашек и свои дебильные представления о понятиях и задай вопрос внятно. Что ты в принципе о понятиях знаешь, ебень? На дваче прочёл или в пабликах вк? Подкапотник.
Лол. Этот школьник порвался.
Пили стори.
Блядь, вот вами, ауешными уебками, реально нужно печи топить.
другой анон
1234-1234-1234-1234
Нет ауешных давно. Все по-другому. Не в теме - не пизди.
А разве не с лохов теперь берут штрафы?
Тебя искренне жаль - ты тратишь колоссальное количество энергии на борьбу с ветряными мельницами. Такие как ты думают, что либо они что-то должны этому миру, либо мир должен им, а миру в действительности глубоко похуй на них... И от этого тебя становится жаль ещё больше.
В какой теме, о чем ты нахуй.
Ебанутый ауешник пытается прикинуться элиткой.
Платят штраф оба. И водитель и пассажир. Хочешь подробностей - загугли.
Жалость свою - в жопу себе затолкай, понял, гнида?!
Нихуя не знаешь, но тебе виднее. Типичный современный обыватель.
Например, в бок жигуля влетел, если бы водитель жигуля был пристёгнут, его бы смяло нахер, а так, его отпросило на переднее пассажирское и только ноги зажало.
сцепление никогда полностью отпускать нельзя и бросать нельзя, отпускаешь наполовину, газуешь, когда машина поехала можно отпускать
Да ты поехал, выжимной тебе свистеть.
надо плавно отпускать без рывков и ничего свистеть не будет
>и ставит ограничение скорости в соответствии со скоростным режимом текущей местности
Ты че охуел там? Как я буду делать DORIFTO по ночному городу тогда?
VALLEYSCH BOCK-OM ?
A-TO !!
Ты типичный псевдоэлитарий с обосранными штанами.
Два чаю господину. Если бы не ремень - разбил бы ебало об руль или вообще в ветровое улетел нахуй. И схуяль неудобно? Когда еду вообще его на него внимание не обращаю, а на дорогу и только.
> 1. Превышение скорости. Проблема: водятлы превышают разрешенную скорость в городе/на трассе, чем создают аварийные ситуации. Решение: заминировать дороги.
Мои штаны дороже твоей жизни. Да и говно тоже. Ты бы мать продал за мои обосраные штаны.
Штаны за 40 хривен?
Как же бесят такие долбоебы, пиздец, и особенно часто селедки этим недугом страдают. Ну поворачиваешь ты вслепую, так хоть делай это медленно, чуть морду высунь и двигайся вперед потихоньку, если кому-то мешаешь - посигналят, и ты остановишься. Нахуй так уверенно в слепой поворот заезжать? Повезло, что въехал в него какой-то тазик, а не S-класс, а то лимита по осаго могло и не хватить при таком ударе.
Нет, они автоблогеры и снимают ШОУ. Из-за этой дешевой постановы и пиздежа подписчикам я от академика отписался тогда.
>когда решение дешево и очевидно!
Убрать прокладку между рулем и сидением.
Хуй бы с ними если бы они просто самоубивались непристегнутыми. Но частенько бывают аварийные ситуации когда вместо того чтобы рулить и педалить, этот непристегнутый ебун кошкарский уже оказывается где нибудь на заднем или выпадает из машины или нюхает проперженую пассажирскую сидушку. Одна из самых лулзовых аварий увиденая на ютюбчике заключалась в том, что водилу выкинуло из тачки на небольшой скорости и его переехала его же машина. Насмерть.
> во всех тачках современных, если ремень не пристёгнут - подушка автоматически отключается ибо без ремня она шею тупо ломает и всё.
Ноуп. Въебался на Пассате Б6 в столб без ремня - все подушки сработали. Заебался потом торпеду заказывать из германии.
Камеры=деньги
неужели такие дегенераты еще существуют?
1. Превышение скорости. Проблема: водятлы превышают разрешенную скорость в городе/на трассе, чем создают аварийные ситуации. Решение: в каждую машину встраивается небольшой модуль (на подобии обязательной сейчас кнопки sos, глонаса) он просто смотрит текущие координаты автомобиля и ставит ограничение скорости в соответствии со скоростным режимом текущей местности( данные о режиме получает со спутника) . Водитель физически не сможет превысить скорость, модуль будет работать как лимитер скорости. Распространить такую систему на весь мир--- ПРОФИТ. Понятно, что будут места где не ловятся спутники, чрезвычайные ситуации, но это нюансы. Элементарная же хуйня. И никаких камер не надо, вся проблема решается одним махом, просто нужно обязать производителей устанавливать это трехкопеечную железку в каждый автомобиль.
2. Ремни безопасности. Почему люди не пристегиваются и тем самым рискуют своей жизнью в случае ДТП? Да потому что это тупо НЕУДОБНО. Садясь в машину, надо извиваться ужом и лезть за ремнем, нащупывать дырку, поправлять одежду, следить за тем чтобы ничего нигде не жало. Вот основная причина, а не "забывают" или "повыебываться". Сделайте систему, которая надевает на человека ремень САМА, без любой активности с его стороны. Я уверен не надо быть гением чтобы продумать такое устройство и стоить оно будет не дорого. Понятно, что особо упоротые будут обходить и его, но большинству это просто не понадобится.