>>1906531 Да ты ограниченный прост, надо любить любой автоспорт как Алексей Львович, быть разносторонней личностью и интересоваться не только тошниловом из 20 машин, а расширять кругозор тогда не будет такого вопля отчаяния
>>1906671 Жопова бери, я правда до конца так и ниасилил, нужно будет добить как-нибудь. В целом, вполне читабельно, да и гонки тогда были не чета нынешним.
>>1906671 Какой то хуйней занимаешься вместо просто просмотра гонок, какие то очерки биографии пиздец просто хуле тебе это дало что ты теперь по другому будешь болеть за Мерседес что ли или гонки лучше станут?
это насколько же надо любить жопава чтобы слушать его ГОЛОС на матче смотреть на его ЕБАЛЬНИК в ютабчике и на матче и еще блять читать его ГРАФОМАНИЮ в книге
Марко рассказал, что владельцы Формулы-1 просили устроить Алонсо в «Ред Булл»
Гоночный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко рассказал, что в компании Liberty Media, владеющей правами на Формулу-1, летом 2019 года интересовались, возможно ли сделать пилотом команды Фернандо Алонсо, двукратного чемпиона мира. Напомним, летом в «Ред Булл» приняли решение отправить Пьера Гасли, который не показывал ожидаемых результатов, назад в «Торо Россо», и взяли на его место Александера Албона, начавшего сезон в составе второй команды австрийского компании.
«Но мы сразу же сказали, что Алонсо нам не нужен. Такой вариант в любом случае не сработал бы, так как в мотористах у нас «Хонда». У них сразу начинает болеть голова, как только они слышат имя Алонсо», — приводит слова Марко GrandPX.news.
Алонсо в бытность гонщиком «Макларен» не раз жёстко критиковал моторы «Хонды», которая поставляла моторы британской команде с 2015 по 2017 год.
Гасли обвинил Марко в том, что тот нарушил обещание
Гонщик «Торо Россо» Пьер Гасли заявил, что гоночный консультант «Ред Булл» Хельмут Марко не сдержал обещания оставить его на весь сезон в главной команде.
Напомним, Гасли первую половину сезона-2019 провёл в «Ред Булл», однако после летнего перерыва его вследствие неудовлетворительных результатов отправили назад в «Торо Россо», где он стал напарником россиянина Даниила Квята.
«Хельмут пообещал мне кое-что: в частности, внести изменения в машину. Также он сказал мне, что я останусь в команде до Гран-при Абу-Даби. Некоторые обещания не были выполнены.
Меня расстроило это. Но я понимаю, что в Формуле-1 имеет значение не только скорость. Ф-1 — безжалостный мир, где многое зависит от денег и политики».
НИКОГДА ТАКОВО НЕ БЫЛО И ВОТ ОПЯТЬ ПОХОДУ Я ЗНАЮ, КОГО ПИДОРНУТ ПЕРВОГО ИЗ АЛЬФА ТАУРИ
>>1906819 Всё правиль, Либерти прислушались к мнению Берни, который сказал что Ф1 нужен Алонсо, пытались разрулить вопросики, Хонда получала пизды по делу у неё до сих пор в твиторах пригорает, а Алонсо к тому времени выступал за Тойоту - конкурента Хонды и брал титулы, у них ещё больше пичот от собственных неудачных проёбов что в конце 2008, что сейчас
Кто-нибудь может сказать, почему на макларене хонда была уебищем сраным, а на редбуле вдруг поехала не хуже рено, а то и лучше. У тапка по-моему вообще сходов по причине двигла не было за весь сезон. Это ебать какой прогресс. Что такого умеют редбуловцы, чего не умели маки?
>>1906912 Потому что на Маках стоял джипи2 енджин, сляпаный студентиками на коленке, а когда на горизонте замаячила жопка в виде отсутствия продаж, пришлось взрослым дядям подключиться и просрать немножко полимерчиков на RnD.
>>1906912 Потому что в маках был нулевой вандорн и говно которому было похуй и достаточно было после пары кругов крикнуть нопава и ухеть в боксы с зарплатой почти как у нигры.
>>1907358 В motogp эквип за сотни килоевро: надувные комбезы и йоба-шлемы. Не так-то просто даже позвоночник сломать. Там максимум ломают ключицы, лодыжки. Чтобы прямо пиздец уработаться, это надо упасть под колеса преследователям, а нигра там по пустой трассе за Росси тошнил.
Давайте выпьем, Наташа, сухого вина, За то, чтоб жизнь стала краше, ведь жизнь одна. Давайте выпьем, Наташа, за взгляды без слов, Давайте выпьем за нашу любовь.
В «Феррари» прокомментировали информацию о возможном возвращении в команду испанца Фернандо Алонсо. Ранее сообщалось, что гонщик может вновь войти в состав итальянской команды в 2021 году.
— Мы говорили об этом, но это больше не вписывается в его планы, — сказал спортивный директор «Феррари» Маттиа Бинотто. Исполнительный директор «Феррари» Луи Камиллери на вопрос о возможном переходе в команду гонщика «Ред Булла» Макса Ферстаппена ответил категорически: «Хуй вам».
Ранее 38-летний Алонсо сообщал, что готов рассмотреть возвращение в «королевские гонки», если получит приглашение от топовой команды.
>>1906912 Только вкатились в ф1, не умели ещё движки делать, нулевой опыт. А за год учитывая все пожелания говна о том что надо сделать чтобы не gp2 engine научились чему-то, уже и опыт подтянулся.
Шестикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон может стать пилотом «Феррари».
По информации источника, в 2019 году британец провел две встречи с президентом итальянской команды Джоном Алканном, на которых, возможно, обсуждалось будущее пилота.
Отмечается, что Алканн и вице-президент Пьеро Феррари являются большими поклонниками таланта Хэмилтона.
Издание подчеркивает, что «Мерседес», скорее всего, не сможет предложить гонщику те же или улучшенные условия после истечения контракта в конце 2020 года.
Ранее руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто не стал исключать Хэмилтона из списка претендентов на место в команде в 2021 году.
>>1907558 И что они уходили, но они и раньше уходили и приходили и так или иначе всегда были в курсе дел в Ф1 и умели в моторостроение, это не какая нибудь хуйня типа Москвича собранная на коленке студентотой а компания имеющая столетний опыт
>>1907564 Чемпион «Формулы-1» 1997 года Жак Вильнев считает, что переход в «Феррари» поможет Льюису Хэмилтону побить больше рекордов в «королевских гонках».
— Льюис хочет побить все рекорды, и у него есть все шансы. Переход в «Феррари» мог бы стать еще одним важным шагом в его карьере. Могу предположить, что Хэмилтон думает об этом, — сказал Вильнев. Напомним, британский гонщик с 2013 года выступает за «Мерседес». На этапе Гран-при в США Хэмилтон досрочно завоевал шестой чемпионский титул в карьере. По количеству титулов британца опережает только Михаэль Шумахер, который является семикратным чемпионом «Формулы-1».
На кануне в Париже прошло крайнее в этом году заседание Всемирного совета по автоспорту под председательством президента ФИА Жана Тодта.
На нем были приняты изменения, касающиеся технического и спортивного регламентов «Формулы-1» на 2020 год, в том числе:
— формулировку, относящуюся к забору, проб и тестированию топлива на этапах;
— восстановление клетчатого флага в качестве главного сигнала об окончании гонки;
— формулировку, запрещающую командам закрывать свои болиды во время зимних тестов, чтобы сделать эти мероприятия более привлекательными для СМИ и болельщиков;
Совет также подтвердил, что компания BBS будет единственным поставщиком колесных дисков с 2021 года. Консультации по этому поводу между командами и BBS проводились под контролем технического отдела ФИА, некоторые незначительные изменения включены во вновь утвержденную спецификацию.
Новый сезон «Формулы-1» стартует 15 марта Гран-при Австралии. Сезон-2020 будет состоять из 22 этапов.
Да уйдёт негр в Феррари, не парьтесь, он уже всего насомавозил, любой дебил мечтает покататься за феррари на прощанье, ну Фернандо это уже прошёл он уже и Леман выйграл и Дакар скоро раком поставит, Льюис если не зассыт тоже пойдёт после Феррари по его стопам
>>1907562 Они и поклонниками таланта четырёхкратного водителя самовозки были. И поклонниками таланта двухкратного водителя самовозки тоже. Ничему людей жизнь не учит.
— Если честно, то я очень доволен. Назвал бы этот год одним из лучших в «Формуле-1». Некоторые гонки складывались успешно, другие — нет. Однако именно так живут команды, обитающие в середине пелотона. Здесь тяжело бороться, а небольшие ошибки стоят дорого. Все знают об этой способности. Думаю, что в этом году я был более сильным гонщиком, чем в предыдущие годы. Это был мощный сезон для моей команды. Может быть, лучший в истории команды. Здорово быть частью этого успеха и этой атмосферы в команде. Это хороший импульс для следующего года
Когда один приехал поуправлять второй командой, второй приехал после комментаторства поуправлять машиной, а третий сдал чемпионскую Бар-Хонду и ушёл, а она сдулась
— Честно, пока не сильно задумываюсь о будущем. Знаю, что через год у меня появятся возможности. В настоящий момент мне необходимо провести еще один сезон по действующему контракту. — Посмотрим, как будут складываться дела в начале 2020 года, возможно, от этого и будет зависеть мое решение
>>1907562 Так классическая покупка с целью ослабления состава противника. Тогда нужно еще МАКСИКА покупать, Феттеля на дачу, Леклера в симулятор. Тогда может уже победят. если Квят позволит
>>1907821 Нихуя, Тойота выйграла в своём классе в этом году и в общем зачёте всех машин тоже! Они нормально подготовлены, дело за самим гонщиком, а он в неконкурентоспособный болид не сядет, так что ждём только победы!
Эдди Джордан: «Я абсолютно уверен, что Хэмилтон и Вольфф перейдут в «Феррари»
Бывший владелец команды «Формулы-1» Эдди Джордан прокомментировал возможный переход пилота «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона и босса команды Тото Вольффа в «Феррари» в 2021 году.
«Это подходящее время для перехода. Карьера Льюиса приближается к закату, но он еще хочет выиграть семь титулов или больше. Но меня действительно заставляет верить в переход Льюиса в «Феррари» в 2021 году тот факт, что контракт Тото Вольффа заканчивается в конце следующего года. Он знает, что долгосрочные перспективы «Мерседеса» в «Формуле-1» туманны. И, в самом деле, Льюис не раз упоминал контракт Тото, что необычно для пилота «Ф-1». Льюис перейдет в «Феррари», только если его будут защищать от возможности захвата власти со стороны Шарля Леклера. Так что «Феррари» нужно взять и Тото. Им не хватает человека, который мог бы вести за собой команду, структурировать гоночные стратегии. Тото это умеет. Гонки у него в крови, и ему захочется иметь запись о работе в такой команде, как «Феррари», в своем резюме.
Я абсолютно уверен, что в 2021 году Льюис Хэмилтон перейдет в «Феррари». Тото перейдет с ним, потому что, как я сказал, Льюис не захочет остаться без защиты. Нужны ли «Феррари» два первых номера? Нет, но они не отпустят Леклера.
Себастьян Феттель закончит карьеру в конце 2020 года. Он не может вернуться в «Ред Булл», потому что Макс Ферстаппен его размажет. Тем не менее, если «Мерседес» решит остаться в «Ф-1», они могут пригласить Феттеля – утешительный приз после потери Льюиса», – заключил Джордан.
>>1908163 >захочется иметь запись о работе в такой команде, как «Феррари», в своем резюме несколько выйгранных титулов ф1 это хуйня, поработать в фурах почётнее, конечно же
>>1908163 > Он не может вернуться в «Ред Булл», потому что Макс Ферстаппен его размажет.
лол, кто то верит что блатной Тапок>>>Четырехкратного. Себ опустит Тапка в одной команде и на равных машинах. Просто в этом сезоне у РБ был болид лучше чем у Феррари.
>>1908288 >считать что f1 это честный спорт >2019 Ты вчера родился? НЕ ДАДУТЬ! Даже если он местами будет быстрее, вмешается Шарль Из Джеймс и Леклер пропустит негра вперёд. И ещё будет оттормаживать его конкурентов.
>>1908310 Кого на место жабца садить? Квята что ли? У программы РБР сейчас кризис, новых людей нет от слова совсем, вот Албона с горем пополам отыскали, но он уже там совсем крайний из тех что остался. Жабец объективно сильнейший из тех кто не свалил от них. Палеца или Авокаду они уже навсегда проебали. Порой доходит до того что Хартли пришлось доставать из анналов истории.
>>1908542 Слушай придурок, у Тапка богатенький папаша который протолкнул его в Ф1, это очевидно всем. То место которое он сейчас занимает он получил не благодаря своим способностям или таланту(которого у него нет). Он даже не чемпион Ф3 в отличии от Квята, он проиграл Окону в Ф3. Он не выступал в Ф2, и сразу получил место в ТР. Всем его напарникам откровенно ссут в бак, что бы он смотрелся лучше.
>>1908557 Потому что Жабец его боится, именно поэтому в РБ взяли Албона а не Квята. Жабцу не нужен напарник который быстрее Кенгуру. Ведь он даже с Авокадо не смог совладать, а Квят его просто унизит.
>>1908288 Недостаточно блатной чтобы насувать суперблатному ниггеру. Если бы Маркионне не сдох, тогда возможно. А сейчас ему никто уже не даст обыграть ниггера.
>>1908552 > это очевидно всем Охуительная аргументация. Пошел нахуй из треда. >своим способностям или таланту(которого у него нет) Пруфы будут кроме вышеуказанного ВСЕМ ПОНЯТНО? >Всем его напарникам откровенно ссут в бак, что бы он смотрелся лучше. Зачем это делать ты пояснишь?
>>1908561 Почему Квят не унизил ни Сайнца, ни Гаслю, ни Албона? С каком Хуёв Квят быстрее Кенгуру? В квалификациях он проиграл, по очкам впереди, но в таких попугаях Кубица быстрее чайника Расселла. Я не хэйтер Квята, он вполне стабильный пилот-середняк, где-то уровня Халка. Но Тапок при всём его ебанутом характере и бэкграунде выдаёт стабильно топовый результат. Блатной батя? И что, у Стролла батя ещё блатнее, но я не помню чтобы Стролл павнил напарников.
>Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Себастьян Феттель может продолжить карьеру в McLaren после 2020 года, когда завершит действие его контракт с Ferrari
>>1909208 Ты под мужиком >>1909209 Квят на жопной тяге заезжает в 10 >>1909215 Ебал этот чемпионат на вписке >>1909216 Мы тут меня обсуждаем или гонки формулы 1? Есть 22 гонки, 10 команд, каждый гонщик выступает за одну. Я спросил сколько гонок квяк проехал за ферадуру. Причём тут игровая приставка?
>>1909210 Я смотрел. Стоит сходить. Там ебала с небылицами и не про гонки. На ютупе даже есть ролик с отличиями фильма от ирл, который я не смотрел, потому что мне не нужно.
Райкконен снова крепко выпил – теперь на вечеринке команды в честь конца сезона «Ф-1». И уделал напарника на силовом тесте
В первые недели после конца сезона команды «Формулы-1» традиционно подводят итоги и устраивают вечеринки для персонала. К примеру, «Ред Булл» каждый раз устраивает полноценную фото- и автограф-сессию пилотов для всех работников, во время которой инженеры и гонщики благодарят друг друга за труд.
В «Альфа Ромео» (бывший «Заубер») пошли немного дальше и устроили полноценную вечеринку вместе со всем персоналом с базы в Хинвиле и пилотами из «Формулы-1» и всех молодежных серий. Причем Кими Райкконен и Антонио Джовинацци (вместе с семьями и агентами) еще и пришли как на маскарад – в невероятно кринджевых костюмах.
Естественно, чемпион 2007 года никак не мог пройти мимо бутылок с бухлом. Зная его историю взаимоотношений с алкоголем – это и неудивительно. В итоге люди «Заубера» получили море удовольствия от созерцания нетрезвого и счастливого Айсмена – бухой в говно он вышел бить молотком по наковальне в силовом конкурсе! И, между прочим, он легко выбил максимальный балл – как и его жена Минтту. А напарник Кими по «Формуле-1» Антонио Джовинацци едва выжал лишь половину – вот кому точно должно быть стыдно!
КАК СКАЗАЛ СТАЛИН ПРО ГЕНЕРАЛА ГОРБАТОВА - ГОРБАТОВА МОГИЛА ИСПРАВИТ
>>1911579 >в силовом конкурсе >он легко выбил максимальный балл – как и его жена Минтту А вот это очень интересно. Как такая хрупкая тян вообще молоток подняла.
>>1911647 Ну так у меня еот тоже постоянно занимается в зале и что? Они все туда ходят чтобы за фигурой следить и всё такое. Но тут же силовое, блядь, как так? Это же не жопой вилять.
>>1911664 Он сказал "Во, впереди русские телевизионщики снимают свой большой репортаж. Отличная куртка из дублёной кожи, не правда ли? И просто очаровательное платьице у мадам соведущей".
>>1911579 >И, между прочим, он легко выбил максимальный балл – как и его жена Минтту. А напарник Кими по «Формуле-1» Антонио Джовинацци едва выжал лишь половину – вот кому точно должно быть стыдно! Проорал
Макс Ферстаппен может покинуть Red Bull в конце сезона-2020, когда истечет его контракт с командой. По слухам, услугами голландца уже интересовались Mercedes и Ferrari. Однако, в итальянской команде опровергли даже возможность переговоров с Ферстаппеном – из-за выпада пилота в адрес Маранелло прошедшей осенью.
Тогда Red Bull подала в FIA запрос с целью прояснения ряда нюансов в конструкции силовых установок. В частности, касательно использования масла в рабочей смеси и решений, в теории позволяющих обойти ограничения по расходу топлива. Запрос был подан на фоне подозрений, что Ferrari смогла увеличить мощность мотора, обойдя правила.
После новых технических директив от FIA Скудерия утратила былое преимущество на прямых, при этом Ферстаппен на Гран При США напрямую обвинил итальянскую команду в жульничестве. По словам директора Ferrari Луи Камильери, именно после этого в Скудерии и слышать не хотят о работе с голландцем.
«Мы поговорили о нем [с Бинотто], но его больше нет в наших планах, – сказал Камильери на встрече с журналистами в Маранелло. – Такие заявления тебя далеко не уведут. Максу 22 года, с чего бы нам прислушиваться к нему, когда мы – Ferrari? Иногда умнее помолчать.
Пилот, который обвиняет Ferrari в жульничестве, не может думать о выступлении за нас. Маттиа рассказал, что у нас теперь повсюду инспектора FIA. Слова Ферстаппена доставили нам определенные проблемы».
>>1912012 Браво! Вместо того чтобы разбираться с жуликами внутри команды решили послать нахуй того кто прямо назвал жулика жуликом. Бинотто в "единую россию" метит?
>>1912012 >Макс Ферстаппен может покинуть Red Bull в конце сезона-2020, когда истечет его контракт с командой. По слухам, услугами голландца уже интересовались Mercedes и Ferrari. Всё же дни Ботокса сочтены. Хотя вангую что это Йося опять набивает себе цену, спекулируя переходом.
>>1908346 Ты наркоман? Я ещё поверил бы в уход какого-нибудь Рено, т.к. дохуя лет нет никаких результатов и только бабки проябываются. Очередная спекуляция Тотошки чтобы наныть на удобный регламент.
>>1908552 >Он не выступал в Ф2, и сразу получил место в ТР >>1909195 >Пастор и Крошан были чемпионами гп2, это так к слов Результаты предкрайнего сезона если что: 1. Расселл 2. Норрис 3. Албон
>>1908789 Потому что Квят психологически слабый пилот. Сайнц был на подъеме, а Квята пидорнули из РБР, да ещё и тапок побеждать начал. Албона он хоть и не громил, но в целом смотрелся сильнее. С Гуслей та же ситуация, скис после того, как его не взяли в РБР
Психологически слабый пилот по кличке ТОРПЕДА разбил машину на гораздо меньшую сумму, нежели его великолепные напарники. Ну и 500 из этой суммы разбил ему задним ходом рик.
>>1912432 Проходил на харде в 2008 что ли и ничего такого, с третьей попытки прошёл, просто едешь спокойно и держишь темп, не выёбываясь, сделали из этой несложной гоночки какой то невъебенный пиздец, аж Русинова посадили чтобы он показал мастер класс , я охуел в голосину с этих криворуких
>>1912436 Ну блядь, я когда был сосницким и играл во второй фоллач, я целый час бегал по храму и только потом догадался что на дверь можно правой кнопкой нажать чтобы её открыть. С гонкой конечно не весь день возился, но тоже далеко не с первого раза получилось. Сейчас на изи прохожу как и ты со 2-3 попытки.
А помните чела , который подумал, что новый клип Кемикал Бразерс с собакой - это новая заставка Ф1? Он ещё потом радовался, что его "не взяли и оставили старый". Чувак ты ещё здесь???
>>1912821 Но зачем ты мне звонишь снова? Для чего звонишь снова? Почему не спишь снова? Тратить нервы ищешь повод Мы уже прошли это, но мы ходим по кругу Но зачем ты мне звонишь снова? Для чего звонишь снова? Почему не спишь снова? Тратить нервы ищешь повод Мы уже прошли это, но мы ходим по кругу опять и опять
«Мы думали, что на полсекунды быстрее «Мерседеса». Бинотто — об оптимизме «Феррари»
Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто вспомнил, каковы были ожидания команды перед стартом сезона-2019. На предсезонных тестах «Феррари» была быстра, но в первых 12 гонках не одержала ни одной победы и лишь после летнего перерыва выиграла три этапа подряд.
По итогам сезона «Мерседес» в шестой раз подряд завоевал Кубок конструкторов, а его гонщик Льюис Хэмилтон стал шестикратным чемпионом мира.
«Мы определённо были быстры в первую неделю тестов. Мы думали, что у нас есть явное преимущество в сравнении с конкурентами — примерно в полсекунды на круге. На вторую неделю тестов «Мерседес» привёз обновления, хотя наши гонщики и тогда показывали точно такое же время на круге, что и Хэмилтон», — цитирует Бинотто Autosport.
>>1913592 Может его мерседес хочет прибрать к рукам?
>Команда Williams объявила о подписании контракта с бывшим юниором Red Bull Дэн Тиктумом. Двукратный победитель Гран При Макао Формулы 3 включен в гоночную Академию в Гроуве и назначен на должность пилота по развитию Поноса.
>>1913668 Сезон 2006 года начался для Хуана Пабло тем, что он узнал о подписании контракта действующего чемпиона мира Фернандо Алонсо на выступления в составе McLaren в 2007 году. Из этого следовало, что команда сможет продлить контракт только с одним из её действующих гонщиков: Кими Райкконеном или Монтойей. Шансы Райкконена предпочтительнее ввиду лучших результатов, показанных финном за время его выступления вместе с Монтойей. Поэтому во многом дальнейшая карьера Монтойи зависела от решения Райкконена: останется он в McLaren или перейдёт в другую команду.
В ходе первых трёх гонок сезона-2006 Монтойя показывал слабые результаты. Ему не удавалось улучшить свою позицию со старта гонки на ГП Бахрейна и ГП Малайзии. Проблемы с двигателем не улучшали положения, не давая возможности развить высокую скорость на прямых.
В Австралии Монтойя провёл превосходную гонку, но допустил несколько критических ошибок. Его автомобиль развернулся на стартовой прямой после завершения формировочного круга, и если бы не Физикелла, двигатель которого заглох, Хуану Пабло пришлось бы стартовать с крайней линии стартового поля. В результате он все же стартовал со своей позиции, но случившийся инцидент не порадовал руководство команды. Гонка закончилась для Монтойи из-за отказа электроники в результате вылета.
На квалификации Гран-при Сан-Марино Монтойе пришлось использовать запасной автомобиль, потому что на его автомобиле возникли проблемы с давлением топлива. Двигатель с его автомобиля был переставлен на запасной и, таким образом, удалось избежать наказания в виде перемещения в зад на 10 мест на стартовой решетке. Хуан Пабло показал в квалификации 7-й результат, опередив партнёра по команде Кими Райкконена. В гонке не произошло ничего экстраординарного и Монтойя финишировал на третьем месте, впервые в сезоне поднявшись на подиум.
Гран-при Европы и Испании были разочаровывающими для Монтойи. На Нюрбургринге он квалифицировался девятым, но застрял позади трафика практически на всю гонку, пока за несколько кругов до финиша у него не сгорел двигатель. В Испании Хуан Пабло впервые в сезоне не смог попасть в квалификации в первую десятку — он показал лишь 12-й результат. С полными баками топлива и стратегией на один пит-стоп он надеялся на хороший результат, но его развернуло и он вылетел с трассы.
В Монако Хуан Пабло во второй раз в сезоне поднялся на подиум — он финишировал вторым позади чемпиона мира Фернандо Алонсо. Он стартовал с четвёртого места, но улучшил свою позицию из-за сходов едущих впереди него Марка Уэббера и Кими Райкконена.
В июле 2006 года Монтойя и директор команды Рон Деннис официально заявили, что Монтойя уходит из команды Макларен.
>>1912644 1. убрать ограничения на мгновенный расход, оставить только 100 литров на гонку, а как их распределять - решайте сами. увеличит кол-во обгонов и рекорды круга в квалификациях.
2. инста штраф за выезд 4-мя колёсами за пределы трассы, небольшой, +2 секунды, но неотвратимый. исключения - если уходил от аварии, либо если пилота выбили с трассы и не оставили места. если никто не мешал - всегда штраф, даже если пилот ничего не выйграл или его занесло. ибо нехуй. ошибся - сам виноват.
3. регламент по моторам и прочим MGU. количество на сезон регламентируется жёстко. пусть не 3, пусть 4 или 5 силовых установок, но лишние использовать нельзя. никаких +10 мест на старте. если сжёг крайнюю модификацию - ставь старые обратно, а если сжёг все моторы вообще - не выходишь на старт в оставшихся гонках.
4. правило 107% поменять хотя бы на 105% но распространить и на практику оффициально. если не попал в квале в 105%, если не попал в 105% в практике - не стартуешь, и никаких допусков задним числом, сам перестраховывайся на практике если очкуешь.
5.сверхсверхмягкие шины, которые можно юзать только в крайнем сегменте квалы, в гонке нельзя, можно на крайних минутах практики юзать ещё один такой комплект. настолько мягкий комплект, чтобы через 5 кругов уже убивался, но на квалификационном кругу позволял болиду показывать максимальный результат.
6. судьи не смотрят гонку, вынося решения на основе компьютерной симуляции, вот вам телеметрия, вот траектория одной машинки, вот траектория второй машинки, решайте кто виноват. никаких имён, названий команд. это обеспечит непредвзятость судейства.
7. вернул бы w12. да и моторы можно разрешить похлеще, хотя бы трёхлитровые.
>>1913699 8. ах да, главное забыл. убрать нахуй пэйскары. вообще нахуй. либо виртуальный, либо, если безопасность не позволяет сделать виртуальный, то красные флаги. а потом раздельный старт как в гонке преследования, с сохранением отрывов. это чтобы сохранять разрывы, чтобы никто не мог выйграть "вовремя" заехав в боксы, да и вообще всё это не ломало бы никому стратегию.
>>1913703 >раздельный старт как в гонке преследования что то подобное в плане тайминга было в 1992-, когда пару раз останавливали гонку и блять начиналось: все стартовали, но сука отрывы не сбрасывались и вроде едут машины борятся визуально рядом, а на деле между ними по таймингу может полминуты быть - охуенно правда? не знаю когда они поменяли это правило на нормальное, думаю после этого следующая остановка гонки была со смертью сенны и там вроде уже по нормальному было а не по раллийному
>>1913754 тогда было иначе. все стартовали одновременно, в результате тайминги не сохранялись. а надо чтобы как в гонке преследования, если было полминуты, то отстающий эти полминуты и ждёт, а дальше всё в реальном времени.
>>1913756 тогда тамошние 486-е IBM дымили от этой хуйни, идёт борьба за лидерство, обгон но блять это надо ещё в голове держать что обгон прошёл, но на самом деле этот хуйло ещё как бы не обогнал потому что виртуально он в 20-ти секундах позади, просто пиздец. эту ебалу убрали а ты предлагаешь опять отдельную лыжню дорожку где все стояли бы в очереди и выпускали по отмашке как в ралли
>>1913763 а что сейчас не так? всё заебись, только старт должен быть не за ебучим сефети каром а просто опять гаснут огни и почалось. люди приходят посмотреть на шоу и борьбу, а не учитывать циферки и смотреть как пелетон растянулся. убрать сефети кары и жёлтые флаги я предлагаю, потому что безопасноть повысили, болиды стали безопасными, достаточно жёлтых флагов в конкретном повороте и если уж так надо то ограничивать в каком то повороте принудительно скорость до сколько им там нужно и дальше ебашить а не нейтрализовывать всю гонку из за презерватива вылетевшего на трек
>>1913765 Сейчас не так то что из-за машины безопасности все отрывы и стратегии идут по 3.14зде. Врубал ты на 10 кругов режим вечеринки чтобы тебя не за андеркатили, а потом хуякс - и Майландер всех за собой собрал. Это справедливо?
или когда кто-то идёт на один питстоп, а кто-то на два, и посередине хуякс - и обе машины вместе встали.
>>1913788 Это нормально , это привносит неожиданность в распланнированные действия, заставляет напрягать мозги руководителям и жестикулировать болельщикам, такое бывает это гонки а не шахматы
13–15 марта 2020. Мельбурн