«Согласно сделанному полицией заявлению, вчера в Виганелло около 14 часов произошел инцидент – 42-летняя гражданка Швейцарии, жительница Лугано, двигалась на своем автомобиле по Via La Santa в направлении Pregassona.
Согласно данным реконструкции места аварии и по причинам, которые полиции только предстоит выяснить, она, совершая поворот налево, чтобы въехать на парковку у супермаркета, столкнулась с 39-летним гражданином Испании, который находясь за рулем своего велосипеда проезжал мимо ряда машин, припаркованных справа. Столкновение произошло с правой частью автомобиля.
Офицеры полиции, прибывшие на место вместе с сотрудниками спасательной службы, сначала оказав пострадавшему велосипедисту первую помощь, доставили его в больницу на машине скорой помощи», – говорится в отчете полиции.
Штайнер: Впервые в истории команды мы наняли технического директора, чтобы уже с конца февраля этого года команда переключилась на автомобиль 2022 года
Глава моторного подразделения «Мерседеса» Хайвел Томас, рассказал о трудностях при работе с новой силовой установкой.
«У нас есть несколько проблем с силовой установкой. Мы знаем об этих проблемах и у нас есть планы устранить все эти проблемы».
«В этом году у нас появилось несколько дополнительных препятствий. Это первый зимний перерыв, по ходу которого нам нужно реагировать на изменения регламента, ограничивающие время тестов на динамометрических стендах.
Это значит, что ни один тестовый прогон на стенде не может пройти зря и команда должна действовать продуктивно, каждый час получая информацию о производительности и надежности двигателя.
Также это первый зимний перерыв, когда мы ограничены всего одним обновлением силовой установки за сезон. Так что мы должны подготовить все обновления, касающиеся производительности к первой же гонке, в то время как в предыдущих сезонах у нас была возможность разделять обновления по пакетам для каждого подготовленного мотора отдельно.
Так что да, с учетом всех обстоятельств нам нужно будет подготовить абсолютно все к первой гонке сезона и все должно работать максимально надежным образом», – рассказал Томас.
>>2258240 > Глава моторного подразделения «Мерседеса» Хайвел Томас, рассказал о трудностях при работе с новой силовой установкой Перевожу с меринского: "Мы сумели выжать из мотора дополнительные 200 л.с. и значительно повысили его надёжность".
>>2258274 Ну типа официальной наукой доказано равенство всех рас, их общее происхождение и т.д. А антинаучные расовые теории всяких нацистов и ку-клукс-клановцев признаны несостоятельными. Это не только блмовский слоган, его давно придумали, те же противники антипрививочников его используют.
На старте Гран При трибуны вновь будет сотрясать рев моторов, но при этом новые двигатели будут технологичными: они сохранят возможность копить энергию на торможениях (как сейчас делает MGU-K) и от выхлопных газов (как MGU-H) для повторного использования, что позволит достичь суммарной мощности в 1000 лошадиных сил.
Такие двигатели смогут раскручиваться как минимум до 18 000 об/мин, но их разработка и создание, по предварительным оценкам, будут стоить впятеро меньше, чем сейчас. Это и впрямь может заставить производителей, не представленных в чемпионате, иначе взглянуть на Ф1.
>>2258367 Как же Квяту теперь будет неприятно смотреть эфадину, когда будут показывать фанов Максимки в боксе, где кели наверняка еще и с пенелопой будут болеть за жабца......
Энцо Трулли становится чемпионом арабской Ф4, опередив Дилано ван’т Хоффа в последней гонке сезона в прямой борьбе. Итальянца и нидерландца в итоге разделило всего два очка.
Финальный заезд выиграл Кирилл Смаль, став бронзовым призёром сезона, Хамда Аль-Кубаиси финишировала второй, а Трулли замкнул подиум.
>>2258474 Погуглил, Ирвайн, оказывается, из Северной Ирландии, видимо для составителя картинки такое нещитово. Поэтому лучшим ирландцем назначен Дерек Дэли - он в начале 80-ых несколько сезонов пыхтел, даже на подиум не попал ни разу. Чех -- Томаш Энге. Рентач, откатавший несколько гран-при за Прост гп, когда у них дела совсем плохи стали. Ничем не запомнился. У португальцев хотя бы Монтейру весёлый тип, на третье место на шару приехал.
«Ф-1» рассматривает идею перехода на атмосферные гибридные моторы V8 в 2025 году (It.motorsport)
На заседании комиссии «Ф-1» были выдвинуты цели, которыми серия должна руководствоваться при разработке правил на 2025 год.
речь идет о двигателе V8 объемом 3,5 литра без турбонаддува Силовая установка позволит рекуперировать кинетическую и тепловую энергию и будет обладать мощностью около 1000 лошадиных сил, как и современные моторы. В то же время она будет раскручиваться до 18000 оборотов в минуту и вернет звук старой «Ф-1». Такие же моторы (но без гибридной составляющей) использовались в «Ф-1» с 1989 по 1994 год. Предполагается, что расходы на V8 будут в пять раз меньше, чем на современные 1,6-литровые турбированные V6.
В то же время в долгосрочной перспективе не исключается и переход на водородное топливо как альтернативу электрической энергии. Неясно, можно ли будет использовать технологию с 2025 года – возможно, серии понадобится промежуточный этап.
Эх, вот бы гонщиком ф1 стать, лутать миллионы ну или хотя б сотни тысяч долларов за вжик вжик на самовозке. Когда там уже волшебник в голубом вертолете прилетит?
>>2258240 >«У нас есть несколько проблем с силовой установкой. Мы знаем об этих проблемах и у нас есть планы устранить все эти проблемы». >мы так превозмогаем, так превозмогаем, просто сил нет уже превозмогать, с двигателем одни проблемы, просто разваливается весь, не знаем что и делать теперь, время ограничено, не успеваем, всё, проиграем теперь в чемпионате
спустя время >мерсоёбы везут по 1,5сек с круга уже второй команде, остальным по 3сек с круга в гонке. >Люся Хемильтова сразу со старта начинает жаловаться на шины, показывая каждый следующий круг всё быстрее
Нихуясебе. Просыпаюсь, пытаюсь нагуглить инфу, была гонка или отменили совсем. А она оказывается прямо сейчас идёт в прямом эфире. Удобно у пендосов, красные флаги могут 8 часов держать, и ваще не парятся.
Однажды Фернандо Величайший спросил у своего инженера по радио-связи: - Где Палмер? А тот ему отвечает: - Фернандо, сын Трулли стал чемпионом в младшей серии, а тебя сбила машина. - Карма.
А помните какой Макларен был при Деннисе? Ходили все с суровыми еблами под диктаторским взглядом Пенниса. А щас стильно, модно, молодежно. Все по повесточке
Гонщик «Астон Мартин» Себастьян Феттель решил продать часть своего автопарка. После ухода из «Феррари» четырехкратный чемпион «Формулы-1» избавляется от пяти машин итальянской компании: LaFerrari, Enzo, F50, F12tdf и 458 Speciale.
Поясните криком зачем продавать LaFerrari, Enzo, F50 ? Они наверно каждый год только дорожают
Никто не сажает волосы с жопы. Сначала берут с затылка, потом если не хватает с шеи, потом с груди и в конце с подмышечных впадин. И не особо это дорого кста.
>>2262254 >Ссытесь хохлы? Фамилия Мазепин ведет свое начало от прозвища Мазепа. Оно, в свою очередь, имеет украинские корни и восходит к слову «мазепа», которое в Малороссии употреблялось по отношению к неряшливому, грубоватому или неумному человеку
Ахахах, какое же говнище, без негатива. Теперь будет два розовых болида, причём оба двух последних линиях стартовой решётки. УСПЕХ, BWT! Проебали Гоночное Очко, но приобрели двух инвалидов (инвалиды на сезон 2021).
>>2262740 Так они и денег наверняка будут меньше платить. А на экранах все равно будут светиться. Лучше иметь розовый болид в жопе пелетона, чем не иметь его вообще.
Руководитель «Альфа Таури» о Мазепине: «Если говорить грубо, из коровы не сделаешь тигра»
По словам Тоста, гонщик «Хааса» Мик Шумахер может рассчитывать на успех в будущем:
«Мик – не тот пилот, который садится в машину и сразу же рискует всем. Он движется шаг за шагом, старается все контролировать, чтобы потом атаковать по-настоящему. Другие гонщики могут показывать невероятную скорость, но сами не понимают, почему. Важно действовать постепенно, и это делает Мика хорошим пилотом. Я твердо убежден, что он будет конкурентоспособен в «Формуле-1».
Тост высказался и о своем подопечном Юки Цуноде:
«Я отметил его в «Формуле-3» два года назад. Нужно отметить, что он приехал из Японии и не знал здесь ни одной трассы. В Европе другая жизнь, это настоящий культурный шок. То, как он сосредоточился на гонках и показывал хорошие результаты – нечто особенное.
Для меня ключевой момент – как гонщик применяет советы. Юки сразу же понимает, что делать, у него хорошие торможения, хорошее чувство машины – особенно в быстрых поворотах. Если у нас будет конкурентоспособная машина, он, безусловно, преподнесет сюрпризы.
Сейчас у нас есть молодые пилоты, которые действительно очень сильны. Кроме Мика и Юки есть Роберт Шварцман. Я многого жду от этих трех гонщиков. Это поколение определит будущее «Формулы-1».
Напарник Шумахера Никита Мазепин, который попал в ряд скандалов еще до дебюта в «Ф-1», не входит в список самых перспективных молодых гонщиков – Тост объяснил свой выбор:
«Конечно, я мог бы выразиться грубо и сказать, что из коровы не сделаешь тигра. В конечном счете все зависит от того, насколько умно гонщик действует в машине. За долгое время в автоспорте я заметил, что в итоге успеха достигают лишь умные пилоты, которые понимают причины своих действий и ведут себя соответственно».
>>2263025 >Как же русню унижают >Сейчас у нас есть молодые пилоты, которые действительно очень сильны. Кроме Мика и Юки есть Роберт Шварцман. Я многого жду от этих трех гонщиков. Это поколение определит будущее «Формулы-1».
>>2263220 помню будучи студентотой сидел на лекции, где был весь мой поток. И впереди меня сидел чернокожий парень, достаточно образованный, получал второе образование у нас, а приехал он откуда- то из африки, не суть. И у него была стрижка как на пике, а я сидел разглядывал его прическу и волосы так странно смотрелись, будто что- то искусственное. Периодически даже как- то отбрасывая свет, будто в голове у него что- то мелкое и блестящее. Он кстаи вполне прилично балакал на русском языке, плюс минус понимал почти все технические термины, но если на зачете или экзе он не знал что ответить преподу, то прикидывался будто он тупой и по русски с трудом понимает, получал тройку и вставал на лыжню. Ща вроде уехал домой, там он родственник какого- то уважаемого человек. Хз к чему я это начал нести, ладно бывайте!
>>2263422 А что, у АТ нет ни одного спонсора кроме газировки и ниедущей хонды? где наклейки всяких там производителей бензина, оргтехники и прочего говна?
>>2263644 Со временем может и появиться всё это говно. Вон маки в сезоне-2016 (поправьте, анончики, если ошибаюсь) тоже начинали почти без наклеек.. только перед самой Австралией чего-то там налепили
Кевин Гибсон (Джеймс) — старомодный главный механик в команде NASCAR. Когда владелец Спенсер (Брюс МакГилл) уходит на пенсию и передает управление дочери Кэтрин (Джиллиан Мюллер), ему приходится бороться с новыми технологиями и новыми правилами. «Механики» — ситком с закадровым смехом и неуживчивым главным героем — ярко иллюстрируют, как устаревают некоторые телевизионные форматы и взгляды на мир. Придумал этого «Теда Лассо» наоборот Джефф Лоуелл, сценарист «Двух с половиной человек».
>>2263869 Пиздец Цунодий инородно смотрится, представляю общие фотки с ним, там это еще больше будет бросаться в глаза. Давненько же не было азиатов в Ф1.
У Scuderia SlavaUkraini показали, що залишилося за кадром презентації нового боліда.
19 лютого команда Формули-1 "Слава Україні» провела презентацію нового боліда. В 2021 році украінсская команда буде використовувати автомобіль з оновленою лівреях: в розфарбуванні машини стало істотно більше синього кольору, при цьому в цілому зберігся фірмовий синьо-білий стиль. Після презентації прес-служба команди на сторінці в «Твіттері» почала викладати різні фото і відео, які не потрапили на кадри офіційного заходу. В їх число потрапила і запис, на якому видно, що Петро Гусленко приміряється до боліду і перевіряє, наскільки зручно йому перебувати в кокпіті. При цьому новий напарник француза Юрій Цунодко подавав йому рульове колесо і акуратно поклав поверх «гало» рукавички. Відповідне відео є на сторінці «Слава Україні» в «Твіттері». Нагадаємо, Гусленко і Цунодко проведуть перший сезон в якості напарників по команді.
На официальной странице чемпионата в Twitter появилась фотография японского дебютанта AlphaTauri, на которой он запечатлён в кокпите машины AT02.
Снимок сопровождался предложением закончить такую строчку, добавив в неё недостающее слово: «В 2021 году Юки Цунода будет…»
Японский гонщик предложил свой вариант, и вот что получилось: «В 2021 году Юки Цунода будет расти».
Его рост 1 м 59 см при весе 55 кг, однако в новейшей истории Формулы 1 был как минимум один гонщик, чей рост был ещё на пару сантиметров меньше – это Андреа Монтермини, выступавший в чемпионате в середине 90-х.
>>2265314 Даже стоя на коленях можно оказаться выше карлика, это не уважительно и может оскорбить их чувства! Предлагаю падать на четвереньки в знак солидарности с карликами!
>Стефано Доменикали: Сегодняшние машины вызывают у меня смешанные чувства. Есть как очень позитивные, так и негативные моменты. Формуле 1 нужно переступить через это, предложить участникам серьёзный технологический вызов, в котором будут сражаться между собой гонщики-герои.
26–28 марта. Сахир
До старта: 43д 22ч 31м 36с