И сразу наброс:
Какие объективные различия между 105 и Ультегрой кроме веса? Какие-то крутые технологии в пистолетах?
Какие объективные различия между 105 и Ультегрой кроме веса? Какие-то крутые технологии в пистолетах?
Имеются ввиду конечно 5800 и 6800.
Спс анончик. Я в принципе на 25мм и катаю. Шире(28) ставил поначалу - оче сильно очковал после МТБ, но отошел уже.
Внешний вид конечно важен, но переморщусь - мне катать, а не шашечки.
пружинки жестче и вся конструкция, поэтому качественнее работа под нагрузкой
В цене.
Кто то там шапку оформить хотел? Охуенно оформили
На ультегру можно поймать вот такого леща, а на 105 только малюсенького карасика
Как долго Сора живет?
Шоссебоги, чем нужно питаться во время долгих поездок, чтобы худеть, но и не сдохнуть от гипогликемии? Какие-нибудь злаковые батончики?
Сухофрукты, изотоники.
сухофрукты, злаковые "гемоглобиновые" батончики из аптеки, изотоники, сладкие кисели или компоты.
На 150 км я беру одну бутылку киселя/компота/энергетического напитка 4:1 и 2 бутылки изотоника.
Также я не брезгую останавливаться на заправках и "заправляться" горячей едой - супы, сосиски в тесте, блины, итд.
Братюня, советую не ебаться с ободами, а купить сразу недорогой вилсет - он хотябы гарантированно собран будет нормально, а не пьяным веломехаником Васей, который ничего дороже Аистов и Стелсов не видел.
Если лень самому изотоник делать, что взять лучше? Должны же быть готовые смести типа прота? А то не найти.
хайфайв
У нас в городе есть хороший велмех. Он мне и сказал найти нормальные обода(по своему бюджету), спицы он сам подберет и сделает все остальное. Короче там зачетный дядька, велоспорту отдал всю жизнь, призер всяких соревнований и тд.
> Если лень самому изотоник делать, что взять лучше? Должны же быть готовые смести типа прота? А то не найти.
Ты собрался сам изотоник делать? Да вы батенька МАГНАТЪ. Бери High5 или Isostar и не выебувыйся.
Сочетание стстемы 53/39 и кассеты 13-29 по городу норм ведь?
Тогда рекомендую:
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9-mavic-open-pro-2015/rp-prod127016
Прочные и легкие двойные пистонированные обода.
Втулки лучше брать не ниже уровня Ультегры, минимум 105.
Я бы взял 50-34T систему.
Можешь сам посчитать: https://www.surplace.fr/ffgc/
Я в свое время дико объебался взяв 11-23T кассету. Не делайте так.
В качалочку сам мешал.
Спасибо
Перебрал втулки, нанес водостойкую смазку.
@
После пары купаний велосипеда странный шум в втулках
@
Разбрал
@
Смазка загустела от контакта с водой
@
Удалил смазку, нанес новую
@
Шум остался
@
После пары купаний велосипеда странный шум в втулках
@
Разбрал
@
Смазка загустела от контакта с водой
@
Удалил смазку, нанес новую
@
Шум остался
проиграл
http://wtree.ru
продается в местном супермаркете примерно по 25-30 за штуку.
Нейтральный натуральный вкус, не вызывающий отвращения. В отличие от всяких "мюслей".
Проиграл с последней. Алсо, не вижу в мюслях ничего плохого, оче даже вкусно
мюсли они сухие и со вкусом химии
говно панды?
У меня просто уже система 53/39. А кассета стоит 11-25. Просто новую кассету кампа велоче предлагают за 2к 13-29. Вос сижу и думаю, вспоминаю, а втыкаю ли я вобще 53-11 и не могу вспомнить ни одного такого случая.
11-я звезда пришла в шоссе от МТБ, обычно её используют с компактами, на стандартах обычно 12 самая маленькая. Так-что твой выбор — 12–25, 12–27
А что скажешь про 13-29?
хало, шоссиры, что можете сказать об ободах swift arriv, а в частности об этих http://www.stars-rim.com/english/product1.asp?id=756
не бери мавики, румыны не могут в колеса, заказывай DT Swiss'ы лучше. И спицы тоже лучше заказжи DT Swiss — почитай какие бывают и выбери те, что тебе нужны, а то я знаю этих механиков, поставят тебе каких-нибудт говноспиц, а бабла возьмут как за хорошие.
А вобще тубе тут дело говорят — бери зонду/FR3 и еби систему в рот.
А вобще тубе тут дело говорят — бери зонду/FR3 и еби систему в рот.
Вспомнил случай забавный. После дтп помял переднее колесо. Приезжаю в Сокольники, иду к ремонтнику, Алексей, кажется. По дороге покупаю новый обод. Он мне сказал размер спиц, я пошёл покупать. Весь ссаный рынок облазил, нет ничего приличного, покупаю что есть иду обратно. А Алексей смотрит на меня как на говно и спрашивает: "ты где эту хуйню взял?" Там, говорю, у барыги. Он мне. Пойди и верни, скажи мастер забраковал, иди через дорогу в магаз, там всё есть. Через дорогу ДТ чемпиона не оказалось. Пришлось купить Компетишн. Охуенные спицы, но пиздец дорогие. Конец.
> mavic
> румыны
Туда ли ты зашел, петушок?
> Mavic is a French bicycle parts manufacturer, founded by Charles Idoux and Lucien Chanel. The company is noted as a manufacturer of bicycle wheels. Mavic is based in Annecy, France.
> Although Mavic does have facilities in both Romania and Asia, most of its high-end alloy rims are still made in a nondescript building in Saint-Trivier-sur-Moignans, tucked quietly in the French countryside about 180km from the company's main R&D facility. It's here where raw extrusions are cut, rolled, joined and finished on their way to becoming what are still some of most highly respected wheels in the industry.
Сборка шоссейных ободов ТОЛЬКО в Франции.
В Румынии/Тайване они собирают колеса и МТБ обода.
>Пришлось купить Компетишн. Охуенные спицы, но пиздец дорогие.
Хуита для бомжей. Норм - это революшн, хорошие - аэролайт.
А группа хуже супер рекорда - вобще хуета, недостойная упоминания
Давай свой положняк по Sapim Race, блатной.
Я не он, и у меня Sapim Race. Это mid-tier спицы.
Сейчас бы аэроспицы ставил бы и не ебал бы себе мозг, тогда же денег пожалел.
Как-то не соотносится фразеологизм "ебать мозг" с ездой на круглых спицах. Что такого крутого в аэроспицах, почему самое аэродинамичное колесо в мире на круглых спицах?
Они как бы крепче и легче.
Оно как бы имеет такое важное значение для чемпионатов мирового уровня, а не спорцухи уровня/b.
Хватит технодрочем увлекаться.
>самое аэродинамичное колесо в мире на круглых спицах?
Wut? Ссылку на это "самое-самое аэродинамичное колесо в мире", быстро.
Cплюснутые? Или ты об oversized спицах? Так их не всегда называют аэро.
Какой-то из Zipp, 808 чтоли. Конечно самое аэродинамичное - это диск, но среди спицевых это.
кстати, что означает цифра 105? Почему все группы имеют имя, а 105 просто цифры, искал ответ нигде не нашел
Ну в общем ты прав - весодрочерство зло.
зонду и FR3 нельзя отремонтировать же. Прямых спиц нет, кроме как в некоторых забугорных мазагах за 1000 р/штука
http://zipp.com/wheels/808-firecrest---carbon-clincher
http://wattime.com.au/file/2014/08/wattime-zipp-808-firecrest-carbon-wheelset.jpg?cc77dd
Ну и в каком месте они круглые, кроме непосредственной близости от обода и втулки? Ты соснул даже безотносительно телеги про "самое аэродинамичное колесо в мире" (Aeolus от Bontrager и ENVE Ses 8.9 тоже своей фирмой-производителем считаются самыми аэродинамичными в мире).
прямые спицы легко можно получить из загнутых
Номера и сейчас есть у серий, кстати.
А трехзначные номера были у всех групп раньше, пока в 80-х шима не дала им человеческие название, а 105 отчего-то обделила.
получить можно, а вот нормально ездить потом нет
это почему это?
Ну они не сплюснутые, а овальные, если это подразумевается под аэро, то соглашусь, но это надо заранее оговаривать.
Маловато триатлонистов ездит на Bontrager и ENVE, судя по использованию спортсменами именно Zipp самые аэродинамичные.
Потому что 105 самая ходовая была, не хотели ломать что работает.
ДюрАся от Тиагры сильно по очучениям отличается?
Как твоя мамка от твоей сеструхи - туже, легче и т.д.
На картинке не хватает минимум одного шарика...
Разъясните за контакты. Я так понимаю, состоит вся система из трех частей: педали, обуви и шипа. Поясните, как что сочетается, можно ли на шоссейных педалях ездить в мтб туфлях с подходящими шипами и как вообще всё там устроено
Я педалю на шоссере в МТБ-XTR педалях на SPD-туфялях с цельной карбоновой колодкой.
Это компромиссное, но удобное решение для города.
Нихуя не понял
Самых распространённых стандартов педалей и шипов всего 2: SPD и LOOK. Обувь, как правило, затачивается под оба.
Остальные тонкости - гугли, ленивое быдло.
Гуглил, теперь и спрашиваю ответы тут, ибо недопонял.
Если я ставлю шоссейные контакты, то к ним нужен соответствующий шип. Он в свою очередь ставится на шоссейные туфли, в которых хуй ты просто так походишь. Ты говоришь, что обувь затачивается под оба, то есть есть нормальная обувь под шоссейный шип?
ОК.
Смотри: есть два типа контактов - МТБшные SPD и шоссерные LOOK.
МТБшные это стандарт SPD.
Это относительно маленькие педали, с небольшой площадью и небольшим посадочный местом под 2 шипа.
Они удобны для активного использования.
Шоссерные это стандарт LOOK.
Это относительно большие педали с большей площадью контакта ботинка и самой педали с местом под 3 точки крепления.
Они удобны для спокойной длительной езды с максимальной отдачей от педалирования.
Есть ещё вот какой момент: обувь под контакты так же может различаться.
SPD как правило подразумевает мягкую подошву и небольшую жёсткую площадку для посадки шипов.
Look как правило подразумевает полностью жёсткую колодку ботинка которая не позволяет ему сгибаться, но обеспечивает максимальную передачу усиления от ботинка на педаль.
Ясен пончик, есть некоторые вариации в конструктивные педалей и ботинок, но в общем и в целом, картина выглядит именно так.
В целом, SPD более универсальный и удобный вариант.
LOOK кроме особо упоротых, нужны по-хорошему только спортсменам.
Спасибо, няш:3
Добавлю: если предполагается больше вкручивать, чем ходить, бери обувь с буклей (зажимом вроде стяжки).
С липучками или крутящейся хуйней?
c щелкающим рычажком
А, понял. Такие еще на ролики, коньки и подобную херню ставят? Черные зубастые такие
спицу какой длины ты использовал в качестве донора? Нужна разогнуть изогнутую, чтобы впендюрить в FR7 но боюсь обосраться
>SPD как правило подразумевает мягкую подошву
нихуя, мои горные удочки М088 я руками не могу согнуть ни на миллиметр, при вкручивании очень жесткие
честно говоря хз - пошел в веломастерскую и там подобрали из доступных, черной подходящего размера небыло.
Меняй втулку на что-то с промами.. Я ебал эти шарики в дупу.
>Смотри: есть два типа контактов - МТБшные SPD и шоссерные LOOK.
есть два типа: двух- и трех-контактные; SPD, eggbeater, spd-sl, look keo, time i-clic, look s-track, time rxs — это уже различные типы от разных производителей.
Рейтаните колеса, годный вариант для ньюфага?
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ua/ru/комплект-колес-шоссейных-campagnolo-khamsin-g3-асимметричный-обод-2015/rp-prod112446
И на какие покрышки стоит обратить внимание?
http://www.chainreactioncycles.com/mobile/ua/ru/комплект-колес-шоссейных-campagnolo-khamsin-g3-асимметричный-обод-2015/rp-prod112446
И на какие покрышки стоит обратить внимание?
колеса вполне, если есть возможность то бодкоми и возьми zonda.
За покрыхи — открой сайт мишлена и выбирай по потребностям. Чем лучше катит тем меньше защита от проколов, грубо говоря, исходя из этого определяй где для тебя оптимальная точка и бери. Чуть выше среднячячка это Michelin Pro4 SC, Pro4 Endurance — неубиваемые, но тяжелые и ниедут.
За покрыхи — открой сайт мишлена и выбирай по потребностям. Чем лучше катит тем меньше защита от проколов, грубо говоря, исходя из этого определяй где для тебя оптимальная точка и бери. Чуть выше среднячячка это Michelin Pro4 SC, Pro4 Endurance — неубиваемые, но тяжелые и ниедут.
Из 3-точечных выстегиваться трудней?
Лучи добра тебе за быстрый и развернутый ответ.
Ребята, выручайте!
Меня накрыло.
Полез перебирать втулку заднего колеса и при попытке поставить на место прихуел.
Внимание вопрос:
На что именно должны опираться дропауты?
У меня ущербная втулка с насыпными подшипниками.
Так вот, чем именно эта срань должна опираться на дропаут?
У меня получается, что дропы опираются на сквозную втулку с резьбой (та, что выглядывает на фото) - но это же вроде бы неправильно?
Меня накрыло.
Полез перебирать втулку заднего колеса и при попытке поставить на место прихуел.
Внимание вопрос:
На что именно должны опираться дропауты?
У меня ущербная втулка с насыпными подшипниками.
Так вот, чем именно эта срань должна опираться на дропаут?
У меня получается, что дропы опираются на сквозную втулку с резьбой (та, что выглядывает на фото) - но это же вроде бы неправильно?
Все правильно, Маня.
Дидытак ездили, и ты будешь ездить.
Если боишься, что резьба похерится, или втулка погнется, то не сцы. Главное эксцентрики хорошо затянуть, прижимая колесо к дропам.
Привет аноны, кто знает, дайте совет мудрый, будет ли совместим задний камповский переклюк с шимановским дуалом?
Вилсет предлагаешь целиком менять?
Зачем? На картинке почти такая же втулка как у тебя. Просто иллюстрацию кто-то приложил.
>На что именно должны опираться дропауты?
Ну пиздец. Откуда вы такие беретесь?
>У меня ущербная втулка с насыпными подшипниками.
Все туры по прежнему выигрываются на втулках с насыпным подшипником. Почему? Постарайся не прогуливать в следующем году уроки физики.
Просто ответить без позёрства сложно?
Вопрос чисто технический и конкретный.
>Чем лучше катит тем меньше защита от проколов
полная хуита. Есть дешевые некатящие покрышки без защиты от проколов, есть дорогие катящие с защитой, есть утрадорогие утракатящие без защиты. Все зависит от кошелька
Я думаю он имел ввиду покрышки одной линейки за одни и те же деньги
да, сложнее, они предназначены для дороги в основном, когда не нужно часто отстегиваться.
Проблема в том, что чем больше площадь контакта и крепче зацеп, тем выше КПД, но с другой стороны сложнее выстегиваться.
Вообще зависит от педалей, в некоторых есть настройка уровня жесткости, в других есть пластинки жесткости.
С помощью зацепов настраивается угол потери зацепа, т.е. насколько нужно двинуть ногой, чтобы выцепиться.
судя по всему это 23мм, лучше присмотрись к 25мм.
Покрышки: continental grand prix серии, хотя тебе gatorskin пойдет
Пацыки, сколько мое добро может стоить?
фреймсет - giant cadex alloy t6000 (60 см подседел, трубки карбон, узлы алюминий)
групсет - campagnolo athena
вынос - 3t
руль - какой-то анатомический
передняя втулка - campagnolo xenon
задняя втулка - campagnolo mirage
обода - evolution
покрышки - michelin speedium2/maxxis detonator
каретка - campagnolo
рулевая - campagnolo
подседел - хз
седло - velo progel
педали - shimano 105 с туклипсами
тышь 18 я думаю, групсет средненький, рама тоже, остальное — хлам.
Мысли, бля, мюсли.
Я хуею.
Ты нахуй его за 26 продаешь?
Выпал, потом на место вставил.
Так-то промы после купания тоже надо либо перебирать либо менять. В первом случае это гораздо сложнее чем с насыпухой, во втором - деньги и пойди еще подходящий найди, когда шарики легко и просто перебрать.
ну как бы я планировал за 26 (кампа-хуе-маё), решил узнать у гуру сколько они бы дали за него, дабы понять адекватна цена или нет
надо было с этого начать
Втулки hope для шоссера - плохое решение?
Нужны втулки, ценой до 10-12к, серые, максимально желательно на промах.
Нужны втулки, ценой до 10-12к, серые, максимально желательно на промах.
Шоссейные нужны, хотя бы Novatec, ну или FRM, если денег хватит. Но нахуя тебе промы? Езди на сыпухе и не выёбывайся.
Поясните за Shimano R501. Оно приходит в негодность настолько же быстро насколько мало стоит?
Вот с одной стороны промы удобны тем, что не думаешь о затяжке конусов, с другой - если в промах появилась ржавчина, то заебешься шаманить что бы промыть и смазать. Насыпуха в этом плане практичнее.
Потому что езжу по городу в котором дороге не ремонтировались после войны и постоянные сильные дожди. Перебирать после каждой покатушки не охота. С советами купить новатек ты идешь нахуй, я это говно брать не буду. И да, хопы есть шоссейные, мань.
как будто что-то плохое, продать велик за 26
Промы точно так же засираются как насыпуха хороших уровней с грязезащитой.
Тебе нужна циклокроссовая сыпуха, мань.
Где в Москве можно купить вилку? Карбон желательно.
оно тяжелое настолько насколько стоит, в негодность скорее придет утралайтовый йоба виллсет на 1300 грамм, чем чугунное шимано
Хорошо, вы извините за неадекват небольшой, очень сонный был. Ну, в общем, просто шоссер на старой раме, поэтому втулки нужны более-менее классического вида и серые. 6700 ультегра втулки не нашел нигде, дюра эйс 7800 есть на ибее, но стоят 14к.
Гут. Значит идеальные колеса для стартона, который и сам по себе не лайток.
http://www.wiggle.ru/verenti-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-insight-2013/ ребяты! где тут наебалово? я горю брать!
чугуниевый шток, внешние тросы.
чугуниевый шток, внешние тросы. Вот http://www.wiggle.ru/verenti-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-revelation-2013/ только М осталась
>чугуниевый шток, внешние тросы. Вот http://www.wiggle.ru/verenti-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-revelation-2013/ только М осталась
Да похуй на шток, за такие деньги стоит ли брать взамен алюминиевой мериды?
У кого-нибудь был опыт демонтажа нарамных переключателей от кампы?
Посаны, собираюсь пересесть на шоссер. Но меня не отпускает мысль о покупке винтажного шоссера. Мне похуй на оригинальную оборудку. Мне нравится именно как они выглядят. Я только что лазил по всякими сайтикам, получил эстетический оргазм и закурил. Поясни по хардкору, какие могут быть подводные камни от покупки винтажного шоссера. Потому-что винтажный МТВ это пиздец в кубе. Стоит оно того как первый шоссер.
Вот кореш выкинул фотку своего красавца вконтаче. Дразница пидрила ебаная. Как видно что с дуалами и современным сидением вел не потерял своей эстетической охуенности.
Поясните за продольную регулировку седла, на какие факторы ориентироваться?
Да, но знай, это путь в один конец..
Хватит дразнить. Я из-за этого "ретро-лука" второй год уже фапаю на поделия китайских братушек. Периодически душу в себе желание обзавестись оным.
Почему покупные шосс/цк в сборе стоят дешевле чем закупиться на али деталями и собрать?
Допустим это
http://trial-sport.ru/goods/51516/849200.html
Тиагра, карбон-вилка. Или рама совсем гавно? Вилсеты дешевле 10к не видел.
Еще хотел спросить ЦК Формат 2313 куна, раз уж цк тред утонул, спрошу здесь. Как тебе вцелом? Хотел собрать себе ЦК но ахуел с цен на карбон рамы/вилсеты, а алюм говорят как табуретки.
Допустим это
http://trial-sport.ru/goods/51516/849200.html
Тиагра, карбон-вилка. Или рама совсем гавно? Вилсеты дешевле 10к не видел.
Еще хотел спросить ЦК Формат 2313 куна, раз уж цк тред утонул, спрошу здесь. Как тебе вцелом? Хотел собрать себе ЦК но ахуел с цен на карбон рамы/вилсеты, а алюм говорят как табуретки.
Потому что вот так вот, закон рынка.
Так а что тебя тянет на хай-энд? Главное чтобы была хорошая герметичность, это указано пометкой "sealed bearings". В плане прочности шоссейные втулки всё равно прочнее твоего колеса, какое бы оно ни было.
> покупные шосс/цк в сборе стоят дешевле чем закупиться на али деталями и собрать?
А ты закупи запчасти тысячными партиями, и тогда стоимость одного велика будет ниже.
Шоссаны, джерси с джинсами - зашкаар?
Да.
Норм, если джерси тоже джинсовая.
Бампую
Что значит продольная? Вперед-назад?
Ставишь так чтобы у тебя когда нога стоит на педали, а педаль на шесть часов колено и ось "передней" педали были на одной перпендикулярной земле линии.
Больше не трогаешь никогда.
Ка перестать волноваться и полюбить велотрусы с подгузничком?
>педаль на шесть часов
>ось "передней" педали
какая еще передняя педаль, если они находятся вертикально?
Блять, сажу забыл.
Тьфу. Потому что не на шесть часов, а на три. Затупил. На три будет "передняя", на девять "задняя". Вот нужна та, которая на три.
Никак, оставайся зашкваренным.
Короч вот
Добра тебе
Где в Москве можно купить старую кампу?
Там всё продано, к сожалению.
вначале одевай их под обтягивающие штаны.
Потом в трусах рано утром, пока никого нет.
Потом как привыкнешь - в трусах днем
В Пн получка.
Есть лишних 20к +\-.
Хочу себе любимому пиздатый вилсет: надёжный и накатистый.
Для повседневной езды.
Можно б\у, но из надёжных мест.
Кто подскажет?
Есть лишних 20к +\-.
Хочу себе любимому пиздатый вилсет: надёжный и накатистый.
Для повседневной езды.
Можно б\у, но из надёжных мест.
Кто подскажет?
Кто-нибудь покупал что-нибудь в магазинах на велотреке в Крылатском? Расскажите.
что за сасихуй прикрутил МТВ контакты?
Я видел шоссеров с МТВэшными контактами, делятся на два вида:
1)КО-КО-КО-комфорт!
2)Нищеброды, ибо норм бэушек МТВ много.
Забыл третий вид:
3) Первые контакты, а потому только МТБ. На шоссейных будешь дохуя раз падать, когда мтб сами выстегиваются.
Это циклокросс, ему твое шосееговно нахуй не нужно
>Это циклокросс
>слопинг
>клещи
>слики
Сэр, вы что, совсем еблозавр?
Нет, вы.
>нет слопинга
>кантилеверы
>широкая злая резина
Троллировать будешь в другом месте, пацанчик.
>Это циклокросс
Таки да
>слопинг
Где?
>клещи
Хуещи, дебил. Это кантики.
>слики
Угу шириной 35 и с протектором.
>Сэр, вы что, совсем еблозавр?
Нет ты.
Тоже интересно, и где барахолка на Соколях, ну как пройти до нее??
Очевидный цк, переодетый для похода по дорогам и немножко по ебеням
Ну же, мне про колёса кто-нибудь ответит?
тренировочный? FR7 и поберечь бабло на более нужные вещи
Разъясните за кантилеверные тормоза. Хочу взять циклокросс как комтютер, но они смущают пиздец. Вроде и применяются везде почти, но и пишут, что не модуляции, ни силы нет. Не получится ли так, что фиксоеб своим скидом остановит байк быстрее, чем я своими тормозами? Как они ведут себя в городе, почему про них так плохо говорят?
Не знаю почему плохо говорят, учитывая что в наше время вибрейки уровня Acera имеют тормозное усилие и достаточную модуляцию для даунхила. А кантики почему-то должны быть намного слабее? Если и есть какое-то отставание, можно скомпенсировать это хорошими колодками, например Ashima 73(из недорогих).
Велачую. Стояли канти на ЦК. Avid shorty 6. Отличные тормоза. Перед этим стояли вибры шимановские аналогичной цены. Канти лучше.
Поясните за цк. Если на шоссур поставить 32 покрышки злые (если рама позволяет), то чем он уступает цк при условиии что и там и там люминь рама, карбон вилка и обвес одинаковый?
Очевидная campy zonda/fr3 ну или campy neutron если горняк дохера и любишь полегче.
Нет грязевых зазоров у тормозов и рамы. В самых первых говнах всё это забьется грязью и ты остановишься
если дело только в них то почему на сликах цк соснет у шосура?
Аэродинамика разве что. Системы обычно другие ставят, но это уже мелочи
Там геометрия немного другая, заточеная на переноску рамы на плече и устойчивость на низкой скорости
>Аэродинамика
позиция ездока важнее для аэродинамики чем рама
То есть если на шоссераме есть зазоры грязевые то она и на грунтах и на асфальте одинаково хороша?
При замене двух передних звезд обязательно цепь с кассетой тоже менять?
Позиция ездока как раз и зависит от геометрии рамы, так же важна жесткость конструкции, которая зависит угадай от чего.
>Также
быстрофикс
и на сколько эта разница будет заметна и при каких условиях?
может тут есть не диванные кто сравнивал?
Думаю если не ломить ебанутый темп, то разницу особо не почувствуешь, если колеса одинаковые будут и системы подобные. Цк берут в качестве туринга, который обладает многими плюсами шоссейника, но при этом лучше адаптирован к легким говнам и имеет крепления под багажники
мимо-с-дивана
Тебе не на соревах медали выигрывать - бери ЦК и не заморачивайся. Купи два вилсета и меняй по настроению.
Кто-нить собирал сам высокопрофильные карбоновые колёса?
Есть тут шоссекуны с разрядами? интересуют КМС и выше. Тяжело ли, сколько тренировались?
Алсо, кто ебашит бреветы? Я бы хотел на 200км съездить но боюсь мой стулс нагибатор 830 развалится посередине дороги, а если и не развалится то не уложусь во время на этом сраном табурете.
Алсо, кто ебашит бреветы? Я бы хотел на 200км съездить но боюсь мой стулс нагибатор 830 развалится посередине дороги, а если и не развалится то не уложусь во время на этом сраном табурете.
830, говоришь? Это фото с четырёхсотки, вроде.
200-ку у нас только конченые рахитники не ездили в этом году. И какого только говна там не стартовало. 70 с лишним человек было.
А вчера избранные катали первую 600-ку, вот это да.
проиграл с наклона седла у типа справа
Поясните за градус фиксации на шипах look keo. В чем проявляется разница и какие лучше ньюфане взять?
Бамп
Также насколько ощутима разница между оригинальными шипами и всем остальным?
чем больше градус тем сильнее ты можешь пяткой ногу туда-сюда поворачивать. Бери серые и не парься.
Тут только железосрачи или кто может по тренировкам подсказать.
Чего можно поупарывать для развития ног и ССС?
Какие либо специфические упражнения?
Или тупо по парку круги нарезать в спокойном темпе?
Чего можно поупарывать для развития ног и ССС?
Какие либо специфические упражнения?
Или тупо по парку круги нарезать в спокойном темпе?
А по поводу производителя что-то можешь сказать?
нет, зачем покупать не оригинал. Они-же стоят копейки?
селуянов "сердце не машина".
ну а так пока растягивай сердце - на низком и среднем пульсе по 2-12 часов в день
Кто-нибудь из Крыма есть, шоссеры? Понаехал вот, а тут какой-то говномесный заповедник.
У СХ немного другая геометрия, угол рулевой например- СХ будет маневреннее на низких скоростях, тогда как шоссер устойчивее на высоких.
По умолчанию трансмиссия менее скоростная- у меня, например, вторая звезда системы на 46 зубьев. Но в городе, где постоянные ускорения/торможения, это только плюс.
Каретка у СХ выше чем у шоссера.
Посадка менее рачная.
Вот.
Еще можно вкрячить зимнюю резину и угорать по заносам на льду зимой.
Кантики норм тормоза, но если собираешься ездить по городу, заморочься и воткни диски хотя бы наперед.
Я уже третий год молюсь на свои bb-5, ибо не раз и не два здорово выручали.
Я даже не понимаю, как можно вообще упоминать бб-5 и бб-7, после того, как появились великолепные ТРП Спайр? Эта авидовская говнина рядом просто не стояла.
Какой же ты мудак! Ну сложно тебе раскладку переключить чтоли, пидрила?
Ну, я не думал, что ты безграмотный такой и нифига не умеешь в транскрипцию. TRP Spyre, пользуйся. И ты это, в атаке-то не зарывайся.
>механика по цене гидры
>предпочитать механику ободным
Покажи гидру на шоссер по цене недорогой механики?
>гидру на шоссер
>механику на шоссер
скажи ты ебанутый? иди ка погугли про то как срам обосрался со своей серией шоссегидр, и как чувак убрался с кучей переломов, и как потом производители оправдывались почему диски на шоссерах пока не работают
Ну так журналист не человек. А в городе да и везде не хватает точной модуляции. Вибрейки не тормозят, особенно в дождь, на механике через руль перелететь легко, гидравлика - охуенный вариант, у кого нет проблем с кривыми руками.
Ты жопой не виляй, клован. Я хочу увидеть подтверждение вот этой фразе
>механика по цене гидры
Я не говорил о преимуществах и недостатках того и другого.
кантики тоже в сырую погоду не тормозят нихуя? у меня вибрейки в дождь воют, жрут обод но тормозят.
Тут как бы обсуждались альтернативы кантилеверам в велокроссе. Естественно, альтернатива, причем лучшая это современная качественная дисковая механика, она справляется с задачей куда лучше кантилеверов, стоит гораздо дешевле гидры. Модуляция есть, и весьма приличная. Ты - диванный хуй.
На шоссе, конечно же, ободные вполне справляются.
> На шоссе, конечно же, ободные вполне справляются.
Ну хуй знает. Были новые колодки от bbb - тормозили нормально. А как притерлись стали тормозить хуевее. даже в нижнем хвате приходится весьма сильно ручку сжимать, иначе гробгроб кладбище пидор.
от ободов зависит ещё, на фалкрумах тормозная поверхность нормальная, а на божеалексах никакая абсолютно
Лет 10 уже никаких проблем, использую swissstop. BBB это же дешман для кузьмичей.
Попробуй обезжирить колодки и обод, может масла где-то хватанул.
Взвалив язык на плечо, в тред вкатывается ньюфаня. В общем, дела такие. Сам я баран, и руль у меня баран. Недели полторы назад начал я пытаться вкручивать, по двадцатничку для начала, со средней 25+. И стал замечать, что спустя километров 7-8 начинает болеть селезенка (?) - в боку, справа. То накатывает, то отпускает, зараза.
Так вот, в чем вопрос: это потому что я кантрила ебаный и к барану не привык еще, и пройдет со временем? Или все-таки ебаться с посадкой? По ноге вроде все окей, как вот этот парень прописал.
Так вот, в чем вопрос: это потому что я кантрила ебаный и к барану не привык еще, и пройдет со временем? Или все-таки ебаться с посадкой? По ноге вроде все окей, как вот этот парень прописал.
Тот парень писал про горизонтальное положение седла. Там ещё куча всего разного.
Бок болит обычно от недостаточно развитой дыхательной мускулатуры. Дыши на счёт, глубоко, не наедайся плотно перед поездкой, воду не пей чрезмерно, лучше чаще понемногу, чем залиться сразу. Не сгибайся в три погибели, аэродинамика это хорошо, но дышать нужно свободно. Вообще, катай больше, явно у тебя дыхалка не очень.
Про не наедаться / не напиваться - это в принципе достаточно очевидно, если б я такой дурью маялся, я б на это и списал.
>недостаточно развита дыхательная мускулатура
>явно у тебя дыхалка не очень
А вот это обнадеживает. Бросив курить два месяца назад, я только могу сделать для себя вывод, что я все правильно делаю, и превознемогание снова обретает дополнительный смысл. Спасибо :3
У меня тоже такое было по началу, потом такие эффекты исчезли.
Шоссач, есть один скидочный 11-sp-переклюк.
http://www.wiggle.ru/shimano-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-105-5800/#tabAA
У меня 9-скоростные манетки, 9-скоростная цепь и 9-скоростная кассета. Будут ли проблемы с совместимостью? Если да, то какие?
http://www.wiggle.ru/shimano-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C-105-5800/#tabAA
У меня 9-скоростные манетки, 9-скоростная цепь и 9-скоростная кассета. Будут ли проблемы с совместимостью? Если да, то какие?
Дай линк на сие поделие.
Скорость у винтажного ничуть не меньше. Только передач меньше. Покупай смело, оборудование на кампе, с камповскими дуалами. Ну, погеморишься немножко со сборкой-настройкой, зато потом орёл у тебя будет.
У меня Conti 4000. Охуенно катят и не колются.
Так что нипизди.
У меня тоже божественная втулка с насыпными подшипниками.
Все правильно, дроп на трубке с резьбой. Ничего резьбе не сделается.
А я езжу на туклипсах и неебу мозг.
Летом в кроссовках, зимой в берцах.
Годное чтиво, благодарствую.
Ценники злые.
На Тиагре вкруг.
http://tw.taobao.com/item/44896498996.htm&scm=1007.11599.6076.0&pvid=9aa55246-efe0-4745-acc4-9a2a189749ba?spm=a1z3p.7664257.201502099604.5.tr05g6&file=44896498996.htm&scm=1007.11599.6076.0&pvid=9aa55246-efe0-4745-acc4-9a2a189749ba
На 105
http://tw.taobao.com/item/42420219562.htm&scm=1007.11599.6076.0&pvid=9aa55246-efe0-4745-acc4-9a2a189749ba?spm=a1z3p.7664257.201502099604.9.tr05g6&file=42420219562.htm&scm=1007.11599.6076.0&pvid=9aa55246-efe0-4745-acc4-9a2a189749ba
Но сука, выглядят так, что фапаю без остановки.
Посоны, посоны! Если у меня средуха на 26" хт с полусликами 30 кмч на сотку, я могу считаться за шоссеблядь?
выглядит как говно.
ты можешь считаться за фантазера
это не скидочный переклюк, это его обычная цена
Бамп.
есть, неразглядев купил его к 10ти сколростной трансмиссии, среднюю звезду чт о бы переключить нужно 2 щелчка, могу продать кому занидорога дс2
Лол, два щелчка на среднюю звезду - это норма для групсета уровня соры, то, что выше - не тестил
Это, грубо говоря, промежуточные положения, чтобы цепь не терлась об рамку.
Что скажете за 2250 2013 и более дешевые? Как именно сосну у шоссеров на асфальте? Не буду ли убираться, объезжая пробки по грунтовой обочине на сликах?
За такие деньги среди полноценных шоссеров в лучшем случае сора в круг (а то и кларис), б/у брать не хочу.
За такие деньги среди полноценных шоссеров в лучшем случае сора в круг (а то и кларис), б/у брать не хочу.
На старой ультегре(3х9) такая же система.
Мамка твоя так выглядит.
Ты о вкусах спорить будешь?
Sora в круг - это лучше, чем тектро вместо тормозов и какая-то левая система. У шоссеров соснешь ровно на разницу в колесах и спортивной форме, чудес там нет, велосипед за тебя педали не крутит.
Не будь дураком, возьми б\у. Моему DA-7800 уже дофига лет, а работает он до сих пор прекрасно и гораздо лучше нового дешмана. В принципе, совершенно не хуже новой 11ск шиманы, вплоть до 9000. Ничего там не износилось, не залюфтило.
В буклетике у них система от prowheel (как и на всех топовых форвардах) А что не так с тормозами?
С б/у здесь проблема в невысоких собственных познаниях и жизни в среднеглубоком замкадье три с половиной шоссераста.
>>Моему DA-7800 уже дофига лет
Шоссер на Dura ace даже б/у пизженный в европе слегка выходит за пределы моего бюджета.
Не пизди. У меня в стоке стояли тектро, при том что все остальное было 105 5700. Ради чуства прекрасного поменял тормоза на 105 5800 - субъективно нихуя не поменялось. Тормоза это самое простое на велосипеде, и при правильной настройке роль играет только материал колодок.
Ты где ездить-то собрался? Если по дороге, чего не 2210, он и дешевле, и тиагра вместо соры, и легче почти на полтора кило. Странный выбор.
>роль играет только материал
Ясно.
Посоны, собираюсь участвовать в критериуме, какие подводные камни, кроме того что в толкучке разъебусь и велик разъебу?
Шипы look keo. Болты не достают до креплений в тапке. Поясните ньюфагу что не так.
подозреваю, что тапок под старый формат look
подозреваю, что тапок под старый формат look
Объясняю: у тебя слишком короткие болты, найди подлиннее.
Речь то о заднем, не о переднем. 1щелк- цепь прыгает,2-ой - переключение , как следствие невозможно переключить на самую большую звезду касеты
Натяжение тросика немного больше дай регулятором заднего переключателя.
заканчивай советы, 11ти скоростной задний перклюк никак не подойдет полностью для 10ти скоростей, что там не крути, проверено.
Ну ебаный в рот.
Переключатель настрой.
Даже самые дешевые сеты можно идеально настроить новые
Не пизди, натяг регулирует манетка, а не переклюк. Ему похуй, какое расстояние и сколько раз отрабатывать.
Там могут быть проблемы с цепью или манеткой. но не переклюком.
диванные, откуда вы повылазили, я думал тут адекватнеые сидят. ьам длинна подвижных частей иная. соответсвенно шаг иной, купил я потом 105ы1 для 10 ск. и все прекрасно настроилось.
Признай, что ты просто криворучка.
Я задний стопятый настрою и на две скорости, и на пятнадцать.
Потише, парень, в этой ситуации. Тебе говорят, что у шиманы в 11ск изменилась кинематика переключателя, его теперь двигает на другое расстояние при протяжке тросика манеткой. Точно настроить в паре с манеткой dyna sys нельзя.
Задний 105 сильно отличается от тиагры?
Можно ли еще как то сдвинуть задний переклюк по мимо болтов настройки? Никак не хочет переключаться на малую звезду, H болт ослаблен на минималку, регулятор индекса на троссике тоже (если ослабить еще начинает сбоить переключение на других передачах).
Проставочное кольцо на орех точно поставил?
добра тебе! пояснил диванным крутильщикам натяжителя троса!
в темноте различишь
Ну это мне сразу в голову пришло, но волнует как оно будет, плече же увеличится
Аноны, мне ссыкотно заходить в повороты на скорости. Ссыкотно, что переднее колесо сорвет с асфальта, и мне будет бобо. Вроде бы понимаю что сцепления хватит для преодолевания центробежной силы, но все равно не могу побороть себя. Щито делать?
поставить педали вместо говнолазной хуиты.
spd-sl контакты быстро износятся у меня
Аналогичная проблема. Похоже трабла в мозгах на физическом уровне (
пешком много ходишь?
>> чего не 2210, он и дешевле
>> 42-44к
>>дешевле
за 15-20к вариант взять более менее норм щоссер?
Только с наебая у поляков годов 80-90-хх.
Ну тут только практиковаться. С каждым разом будешь закладывать всё уверенней, пока, наконец, не уебёшься. Я так делаю, даже не уебался ещё, только на мокрой дороге зад снесло разок, я и понял где граница.
да
уебывался 2 раза. Один раз зимой заложил градусов на 30 вираж на перекрестке и лег на бок, второй раз на шоссе поймал кочку и проехался на пузе, а вообще континенталки очень хорошо держат дорогу, чтоб их сорвало надо реально чтобы был лед или песок какой
Аноны, чайник объебался и выслал мне 3x10 пистолеты вместо 2x10, поясните, будет нормально работать или отсылать им обратно?
Внизу переклюка есть винт 2-3.
{jnm e,tq? yt vjue gjyznm ult/ Vj;tim gjrfpfnm&
Bpdbyb ye,fcf
Хоть убей, не могу понять где, можешь показать?
Аноны, а вы знаете, что такое боль?
Напильник, 15 минут работы, и все.
По какой причине могут не разжиматься тормоза? Пружина ослабла? Её можно руками разжать?
Что за рамуля?
Пежо на коламбусе slx. Я тут постил ее тысячу лет назад, но постройка только сейчас идет к концу.
Да, уже делаю. Проточу карман ровно там, где тормоз будет вдаваться в рулевую, будет незаметно.
>вы знаете, что такое боль?
Конечно.
мимо-38-километров-за-час-непрерывной-езды-по-плоскачу
Что-то я тебя в стравотреде не видел.
Бамп.
Спинку не продуло попутным ветром, м, уёба? Когда то же будет с разворотом, приходи.
Аноны, ну тормоз я поставил, теперь вопрос в другом - не слишком ли маленький зазор, в который постоянно будет набиваться говно?
Он не про пистолеты, а про переклюк. Винты L/H.
А по/против часовой он прокручивается? Хоть немного? Тебе же отцентрировать его придется относительно плоскости колеса.
да, скорее всего. Нет, разжать нельзя
Шоссерогоспода, подскажите, стоит ли сей пепелац своих денег? Для начального уровня норм? Надоело месить говна, хочу скорости
http://www.wiggle.ru/verenti-defense-wr21-sora-2014/
http://www.wiggle.ru/verenti-defense-wr21-sora-2014/
Ему красная цена 7 тысяч!!
Подскажи, где взять такой или аналог за 7кр?
Нигде, всюду жиды патамушта!!
Шоссерогоспода не крокодиловоды
Поясните за серию merida road
Будучи нищебродом я готов хавать алювилку
Сора после мтбшной асеры - будто длань господня цепь перекидывает
Так вот реально ли урвать такой бушный агрегат по дешевке, рублей за 10-15?
Или шоссерасты просто меняют сл временем вилу и переклюки, а не сбагривают их с авиты?
Поясните за серию merida road
Будучи нищебродом я готов хавать алювилку
Сора после мтбшной асеры - будто длань господня цепь перекидывает
Так вот реально ли урвать такой бушный агрегат по дешевке, рублей за 10-15?
Или шоссерасты просто меняют сл временем вилу и переклюки, а не сбагривают их с авиты?
Прокручивается, конечно
Хули пояснять? Мерида-говно. Сора-говно. Минимум смотри 105/велоче, но если ты нищеброд из пердей, на кампу не смотри. Не гонись за дешевизной. Обрати внимание на Трек 1000 от 2004г.в.
Я снял его. Теперь мне кажется, что во всём виноват тросик. Как и какую смазку залить в рубашку?
У мериды прекрасные шоссейники. Но алювилка не нужна, сейчас даже на самых младших карбон. Сора не нужна (как и вообще шимана, но мерида не умеет в обвес богов), копи хотя бы на 105.
За 15 на авито нет нихуя (я долго там за меридой скультурой охотился), если вдруг и промелькнет вариант, то он будет древний как говно мамонта и обязательно еще и не твоей ростовки.
тросик свободно ходит? Если нет, то проще сменить рубашку
Поясняю: мерида - фирма производитель унитазов. Кампа - не нужна. За 105 гоняться необязательно, 10ск Тиагра вполне удовлетворительна для мамкиных гонщиков, хотя я вот знаю немало людей, кто наезжает по 15000км в год на Кларисе и не жалуется, двачематрасам же всем надо по-бохатому, группу купили - ездить не купили.
Хуй знает как сейчас, раньше 8кг Radon R1 на 105 можно было купить у немчуры за 950$.
Дешевле 1000$ я не б/у вменяемого ничего не знаю на шоссе.
Хуй знает как сейчас, раньше 8кг Radon R1 на 105 можно было купить у немчуры за 950$.
Дешевле 1000$ я не б/у вменяемого ничего не знаю на шоссе.
Я только обмотку поменял, а рубашка под ней проходит.
105 была нормальной раньше, сейчас это чуть облегченная тиагра. Нормальным минимумом считается ультегра.
Ездить можно и на соре и на кларисе, едет человек, а не велосипед. Кампу тоже замечали за производством говна (xenon, mirage), но они потом опомнились и перестали клепать это говно, отдав эту часть рынка шимане.
Да, хорошие групсеты легче и четче работают, возможно надежнее немного, но не более того.
надежность это основное за что стоит покупать дорогие групсеты, точность переключения уже на навеске среднего уровня отменная
И чем же mirage плох? У меня все четко и нормально работает.
По групсетам кстати, вернее по трансмиссии. Какая трансмиссия самая живучая? У меня вот 105 полностью умерла на отметке 6000 с небольшим км. Или у шоссеров не принято мелочиться и менять кассеты-цепи-звезды каждые полсезона?
на 11-скоростных да, на 10-скоростных — не совсем.
У меня как то касета "велоче" и цепь с9 прошла около 9к, лол. Состояние нескольких звезд было -в говно.
Тиагра - 10ск на технологии позапрошлого поколения. 105 - 11ск современного конструктива. Твои познания - инвалиды. Не надо больше их публиковать, пожалуйста. 105 и Тиагра отличаются настолько, что даже несовместимы.
Dura-Ace самая живучая, за исключением кассет. А какого ответа ты ожидал?
>А какого ответа ты ожидал?
Насколько я знаю, в мтб компоненты XTR по живучести как раз уступают более низкой группе XT, но превосходят в весоебстве и четкости работы.
Dura-Ace живучая среди всех производителей трансмисси, или только у Shimano?
Бамп вопросу
Мой DA только в этом году прошел 5000. А он 2008 года выпуска. За это время я сменил 105, Райвал и теперь езжу на Ультегре на своем втором веле. Кампу я, увы, не переношу по эргономическим причинам.
Тебе уже ответили!! Иди вон со своим ашаном!!
мне тут в соседнем треде сказали, что для обозначения автомобилистам что ты объезжаешь препятствие, нужно вытягивать колено в сторону поворота.
Правда ли и выполнимо ли на контактах?
Правда ли и выполнимо ли на контактах?
Никто из автомобилистов на твои колени смотреть не будет. Просто при подъезде к препятствия, занимал всю полосу, ты ТС и имеешь на это право. Смену полосы обозначал руками. При маневрах всегда сперва контролируй, что происходит сзади.
Я достаю хер и свешиваю его в сторону поворота. Ты что, ебанутый?
Надо пописать в сторону поворота, 100п так в ПДД написано.
Нуйобтвоюмать. Ты повелся на мой жирный выброс? Это пиздос.
Может пора запилить чарт шоссейных групсетов аки в прикрепленном?
Кампобогов забыли
http://velothebest.com/articles/oborudovanie_Campagnolo_po_gruppam/
http://velothebest.com/articles/oborudovanie_Campagnolo_po_gruppam/
Только ксенона, миража и кентавра уже нет.
Целевая аудитория слишком мала. Там одни говномесы-попрыгуны. И потом, смысла нет - едва ли не большая половина инвентаря широкому кругу велачеров совершенно недоступна.
Я думаю - смысла нет.
Алсо, с практической точки зрения, хрен где можно кампу/срам купить или обслужить у нас, например.
ты ушибленный? Что там вообще можно обслуживать? Цепь поменять/смазать?
заказывать с чайника на сейлах не пробовал?
Тебе, может, и ничего, а так каждые 10-15к дуалы неплохо бы чистить и перебирать на новую смазку. Никогда не смотрел внутрь, например? Взрыв-схему срамовских дуалов не видел? Цепь он смазывает, блядь.
Покупка оборудования по частям - дикая переплата. Сейлы чайника - оверпрайс. Мнение мелкобуквенных, не могущих в обслуживание очень ценно для нас.
И что, для их смазки/чистки нужна спецмастерская?
Ты совсем криворукий?
Да я и не вижу необходимости их чистить(у меня говномесная манетка срам х5 уже хрен знает скок лет, разбирал ее, грязи внутри нет), а чтоб смазать, разбирать ничего не нужно.
Где тогда не оверпрайс?
Да ладно, все возится даже в запердянски всякие. А чарт будет полезен ньюфагам, которые нихуя не могут въехать что им взять.
Я так понимаю, ты дуалы сам разбирал? Ясно.
Срам-то, кстати, продается, видел компоненты апекс лично. А вот кампы нет нихуя, чейн наше всё.
Перебирал дуалы(да и вообще возился с группами) Сора, 105, Велочи и Хорус-нихуя сверхъестественных инопланетных конструкций не обнаружил. Что там у Срама хз, но не думаю что, что то шибко заумное. Да и врят ли когда то попробую шоссейный Срам в эксплуатации, в мои перди не завозят, а заказывать как то жирно выходит, чтоб почувствовать себя эстетом и нетакимкаквсе /cry
К слову, в образцовых с точки зрения кастомер сервиса США тоже 2.5 места на всю огромную страну, где могут обслужить кампу. Выбираешь кампу - готовишься к самостоятельной ебле, если, конечно, ты не белый господин-европеец.
Никогда не понимал, что за инопланетяне способны переключаться на кампе с дропов. Нипаспринтовать.
У меня относительно небольшие руки и я отлично достаю до всех переключателей.
В это невозможно поверить. Если не сложно - сфотографируй, как ты дотягиваешься. Алсо, оторвал большой палец от барана - считай, этой рукой руль не держишь.
Её обслуживание ничем не отличается от обслуживания других групсетов. Живу в пердях, с 10-ск рекордом проблем нет, запчасти из Европки или Украины тягаю. Всё есть.
За низа беруться или супер гонщики в супер спринтах, или матрасы с синдромом дауна.
Куда я попал, блядь. Просто уйди, пожалуйста.
Он просто велюминат. У них запрещается браться за низы до достижения второй космической.
треда говномесов CX не нашел, потому спрошу у вас, господа шосиры, как у авангардного крыла армии дорожных велов...
http://www.norco.com/bikes/road/cyclocross/threshold-alu/threshold-a2/ что скажете про этот вел за цену в 47 деревянных, годно или ну его в задницу? И следом вопрос, насколько я сосну, если прикуплю к нему ещё комплект шосейных колес, получится ли у меня порхать как бабочка и жалить как пчела, или CX это CX и мешать его с шоссе хуевая затея?
http://www.norco.com/bikes/road/cyclocross/threshold-alu/threshold-a2/ что скажете про этот вел за цену в 47 деревянных, годно или ну его в задницу? И следом вопрос, насколько я сосну, если прикуплю к нему ещё комплект шосейных колес, получится ли у меня порхать как бабочка и жалить как пчела, или CX это CX и мешать его с шоссе хуевая затея?
Нормальная затея. Вел как вел, обыкновенный за свою цену.
за 800 баксов нормальный вел
после кантрийника ты на нем и без шоссейных колес будешь порхать как бабочка
владелец
Шоссейные колеса под диски будут стоить еще столько же.
Тормоза у него так себе, алсо система 46-34, с порханием могут возникнуть траблы, как форму наберешь, а так - неплохой вел, тяжеленький только, но это ерунда.
Рост 178, катаю кантри, хочу взять шоссер. Разъясните за компактные рамы, что они дают?
Ничего. Весят слегка меньше, чуть жесче. Ростовка рамы на шоссе в основном вопрос моды и личных предпочтений. В тех пределах, в каких ты можешь выставить посадку подседелом/выносом.
Через сезон воткнет компакт 50-39, слики на 28 и охуеет от счастия.
>слики на 28
Слишком толсто. Тогда 25 хотя бы.
Там сейчас х32 (вроде) - разница почуствуется.
Конечно, если б не почувствовалась - нахера их ставить тогда? Я как раз на ригидном гибриде в свое время переходил с 32 на 25, рекомендую. Как раз самое то, если есть желание ускориться на асфальте.
там x35 Continental Cyclocross Speed, если что
все тот же владелец
Пришел сейчас с триала, пощупал этот вел вживую, если честно, то немного прихуел с ширины покрышек, думал она несколько больше будет. Да и вообще испытал небольшой когнитивный диссонанс, после своего 14кг гибрида. В зале стояла 55 ростовка, заказал на сборку 53, хочу сравнить. Сам я 173, ноги вроде пропорциональны длине туловища, посоветуйте на что обратить внимания, когда буду примеряться. Эти засранцы не дают прокатиться на веле по парковке перед магазином, а в зале место вообще нет, как нормально примерять посадку хз. А ещё у него цвет, словно выцветший какой-то, бледный ядовито-зеленый но на это в принципе похуй.
Что ты имел ввиду, про проблемы и систему 46-34? Что в перспективе мне этого диапазона будет мало?
У тебя точно такой же, Анон? Расскажи как вообще впечатления от него, что поменял первым делом, что не устраивает в целом, а что наоборот заебись?
Вечер в хату. У меня вот такой вел.
http://agbike.spb.ru/sale/author2005/a_3305.html
Вынос Uno, алюминиевый
Подседельный штырь Uno, алюминиевый, 27.2 мм
На старой 8 скоростной Sora. Тяжелый конечно. Колеса я его пластилиновые сразу выкинул, поставил нормальные (тоже говно, но хоть пистонированные, крепкие). Контакты лук кео - все норм. Все это было много лет назад. Денег на другой вел нет, хочу сделать этот легче, но не врубаюсь в современные спецификации и совместимости.
Вопросы:
1.Хочу поменять вынос и руль на карбон. Можно найти совместимый с этим выносом или с трубой вилки вынос и руль? Или сейчас все уже переехали на другие диаметры?
2. То же самое подседельный штырь. Есть такого диаметра?
На этом веле я проехал несколько бреветов, машиной показал себя неубиваемой. Гоняю на нем сейчас и по лесу.
http://agbike.spb.ru/sale/author2005/a_3305.html
Вынос Uno, алюминиевый
Подседельный штырь Uno, алюминиевый, 27.2 мм
На старой 8 скоростной Sora. Тяжелый конечно. Колеса я его пластилиновые сразу выкинул, поставил нормальные (тоже говно, но хоть пистонированные, крепкие). Контакты лук кео - все норм. Все это было много лет назад. Денег на другой вел нет, хочу сделать этот легче, но не врубаюсь в современные спецификации и совместимости.
Вопросы:
1.Хочу поменять вынос и руль на карбон. Можно найти совместимый с этим выносом или с трубой вилки вынос и руль? Или сейчас все уже переехали на другие диаметры?
2. То же самое подседельный штырь. Есть такого диаметра?
На этом веле я проехал несколько бреветов, машиной показал себя неубиваемой. Гоняю на нем сейчас и по лесу.
Особенно руль и вилку хочу карбониевые. Руки подубиваются на хреновых покрытиях, ну и вес опять же. Всеж грам 300-400 отожму наверное. Еще седло вкорячить карбониевое можно.
ОП.
ОП.
Быстрые нубовопросы. Какой ростовки брать шоссейную раму для роса 185-187 см. В калькуляторы не посылать. пропорции тела стандартные. Просто ответьте, кто на чем ездиет с таким ростом.
Еще вопрос, если я вешу ближе к 90 кг, то стоит ли мне брать современные (не карбоновые спицы, нет) колеса с редким спицеванием? Каков мнимум, что бы колесо не сложилось? Ценовой класс нижний.
Аэроспицы стальные по прочности такие-же, как круглые?
Еще вопрос, если я вешу ближе к 90 кг, то стоит ли мне брать современные (не карбоновые спицы, нет) колеса с редким спицеванием? Каков мнимум, что бы колесо не сложилось? Ценовой класс нижний.
Аэроспицы стальные по прочности такие-же, как круглые?
Бро, посоветуй, что сейчас можно купить в онлан мгах с доставкой сюда вот за примерно штуку. Весом в 8 кг будет волшебно просто!
Карбовилка решает, остальное фигня и выигрыша по весу не даст. Современные люминиевые палки весят столько же или меньше, чем карбоновые.
Я уже отписывался же. У меня 55,5 ростовка, на 181 впритык - че там меньше, я вообще не знаю, извиняй.
После кантрийного подвеса первые километров тридцать привыкал к барану и новой геометрии и учился прыгать с бордюров и через лежаки, попутно охуевая с того, как же он катит.
Тиагру пока не крутил, хотя пора бы уже, да и вообще после XT конечно четкость ни к черту - ну если припрет, поменяю на что-нибудь повыше. Дискачи заебок, что еще - ну да, прыгать я на нем не стесняюсь (80 кг) - посмотрим, что с ободами из этого получится.
Диаметр подседела у тебя самый распространенный. Выбор огромный.
С рулевой и вилкой тоже самое. Интегрированная 1-1/8, одни из самых распространенных рулевых.
имхо, если нет денег на новый вел, то хоть вилку нормальную и подседел купи, не наебись с дешевым китаекарбоном.
Спасибо!
перчатки с гелем и толстые колеса дадут тебе 95% демпфирования, а не вилка
я бы брал вел с верхней трубой 575мм, если ты 90 кг, рекомендую либо 32 спицы сзади (спереди похуй сколько), либо ездить только по очень хорошей дороге, ибо спицы у тя просто начнуть лопаться со временем на следующий сезон
Навернув очередной двадцатничек по ДС, хочу сказать, что
>50-39
вы охуели :D
Я на сраной 46 не могу верхние три с человеческим каденсом тащить, куда еще 50-то?
>50-39
вы охуели :D
Я на сраной 46 не могу верхние три с человеческим каденсом тащить, куда еще 50-то?
>Я на сраной 46 не могу верхние три с человеческим каденсом тащить
Так тебе и говорят - сезон откатаешь, втянешься и потом поменяешь. Опять же покрыхи уже поставишь - полегче пойдет. Тренируйся, хуле.
Стандартные звезды: 53-39/12-25. Тренируйся.
>либо 32 спицы сзади (спереди похуй сколько), либо ездить только по очень хорошей дороге, ибо спицы у тя просто начнуть лопаться
Матрасосказки. Если совсем в лютые колдобины не влетать, на современных ободах столько не нужно. Заводские колеса чуть ли не поголовно сейчас 20/24.
16/16, пока полет нормальный.
под 53-39 лучше все-же кассету взять хотя-бы 12-27 или что-то типо того, если в горы собираешься ездить. Если на горы планы серьезные то 50-34 и 11-25
Научишься - поймешь. 53-39 это бельгийский компакт (flemish compact) для зимних покатушек в горах. Мужики гоняют на 53-42.
Настоящие мужики никогда на малую звезду не переключаются вобще-то.
Твой вес в снаряге? Напоминаю, мне надо под мои 90 (ну это максимум, реально 87) и я не в Европе, а в Подмосковье, где есть любые колдобины по вкусу. +Езда в городе с залезаниями и спрыгиваниями с бордюров.
Спасибо за ответ!
На какой скорости нужно катать начинающему возрастному (38+) человеку плоскач для объемов? Пульсомера нет, мощномера тем более. Какие расстояния? Например есть Ярославка от пригорода до Сергеева посада около 50 км и обратно так же. Но без перерыва я это еду с трудом. Обычно в Посаде отдыхаю. Раньше ездил 200-ки но не быстро совсем и потом лет 5-6 не катал совсем.
Выше прочитал что на небольшой скорости. Какой? Процентов 60 от максимума примерно? Еще бы знать каков он у меня.
Выше прочитал что на небольшой скорости. Какой? Процентов 60 от максимума примерно? Еще бы знать каков он у меня.
около 90, но никаких бордюров, только шоссе.
купить пульсометр за 2к и стараться не заезжать за 150 bpm например
Проедь эту сотку разик, без излишнего усера. Погляди среднюю. В следующий раз старайся придерживаться именно этой средней, без сильных провалов и перехлестов. Через недельку/две попытайся плюсануть 1км/ч. Ну и там по состоянию.
Спасибо, парни. До встречи на дорогах.
А вот если едешь-едешь и вдруг ну не крутят ноги ( но не закисли), просто не крутят и все это что значит? Сердце не заходится. Может пульс просел? Что делать в этот момент? Питание наддать? Речь о расстоянии примерно 100км.
Закинь углей в топку и отдохни немного.
Заголодал. Надо кушать, причем не когда сахар из крови весь выжра и не можешь крутить, а заранее. Вообще неплохо, если хорошо крутишь, каждые полчасика калорий 150-200 закидывать.
Так и думал. Если не покупные гели, чем максимально эффективно быстро запитаться. Сникерс (тает на жаре,сцуко) но и отдача хорошая вроде,
Сухие батончики из мюслей, бананы?
Сникерс хорошо, бананы хорошо (сушеные - больше калорий на объем, мюсли так себе. Шоколад, орехи, курага, изюм. Комбинируй быстрые и не такие быстрые (:3) углеводы. Алсо, все нормальные спортивные напитки тоже с углями.
> Сухие батончики из мюслей, бананы?
да
Вот про нормальные напитки за недораха можно подробнее? Что можно самому набодяжить? А то обычно Новотерскую минералку наливаю отстоявшуюся.
Черт, он с протеином. И как его в гидратор заливать? Опять все зацветет там к чертям.
>шоссеротред
>гидратор
Ха-ха, нет.
На шоссерах актуален перекос цепи? Я первый год перекатился из мтб, наблюдаю, как многие крутят передачи навроде 53:26.
Это не самый хороший тон, но далеко не так смертельно как в мтб - цепь не в говне, абразивов минимум.
Нет, т.к. так и надо.
WD залил и заебись
причем тут обода нахуй? Я те говорю что спицы не выдерживают и лопаются, если их мало, если конкретно у тя ещё не лопнуло ничего, не говорит о том что у других все норм
Блин, на шоссере и подобном как этот банни хоп делать-то? Из низкой посадке вообще что-то не реальное.
И что из этого ты умеешь делать?
ну я лежачие полицейские перепрыгиваю. держишься верхним хватом и тянешь за дуалы и контактами вверх. на скорости 30км/ч перепрыгиваешь обычным хопом, даже не сильно тянешь вверх
И много у тебя спиц лопнуло уже? Почему-то ни у кого среди знакомых шоссерастов и кроссоводов такой проблемы никогда не было, только мтбшники все мне рассказывают, как у меня сейчас на ближайшем рельсе спицы полопаются да обода поломаются.
Пиздец. Спицы и обода лопаются только у нищебродов, которые жмутся купить что то нормальное или у жирибасов, которые хуячат по рельефу не отрывая жопу от седла.
Аноны, пилю годноту: http://irecommend.ru/content/batonchik-myusli-usovsko-fit-musli-v-assortimente
покупал в 7 континенте, ДС.
покупал в 7 континенте, ДС.
Добрый день, господа.
Есть у меня старый туринг, который менять я не собираюсь.
Поменять я хочу руль, чтобы был шоссейный руль, загнутый такой, с тормозами и манетками. Где заказать полностью сие чудо чтобы соотношение цена/качество было средним? То есть мне не нужен йоба руль из кевлара или карбона, но и в цене я ограничен.
Спасибо.
Есть у меня старый туринг, который менять я не собираюсь.
Поменять я хочу руль, чтобы был шоссейный руль, загнутый такой, с тормозами и манетками. Где заказать полностью сие чудо чтобы соотношение цена/качество было средним? То есть мне не нужен йоба руль из кевлара или карбона, но и в цене я ограничен.
Спасибо.
любой алю баран пойдет
А все остальное? Хочу все сразу заменить.
Барахолки пробивай, Вяломанию к примеру.
злоебучие камни на техполосе
Сасай лалка.
мимо_мьб_бог_на_балунах
1) во-первых, баран-то любой, но не забывай про диаметр трубы. А так да, алюмобараны дешевые.
2) шоссейные манетки, если ты говоришь про комборучки, совместимы далеко не с любой трансмиссией и не с любыми тормозами. Что у тебя сейчас на туринге стоит?
...которые весело отлетают в машины
Если бы. Ебучие булыжники
Внезапно захотелось езды по асфальту на 200км+. На мтб с мтб покрышкой я того рот ебал столько ехать.
Захотелось собрать нищешоссер. На какой бюджет рассчитывать? В магазине самый дешевый готовый стоит как полтора моих мтб.
Захотелось собрать нищешоссер. На какой бюджет рассчитывать? В магазине самый дешевый готовый стоит как полтора моих мтб.
Алехин, ты?
Синглспид на шоссейной раме собери.
Купил хоть? Или на жирноту повёлся?
Как я на синглспиде ездить буду?
Да очень просто, берёшь и едешь, если устал - медленнее крутишь, тебе же не рекорды нужны.
продать мтб добавить и купить шоссер
Извольте, милостисдарь, но такая езда и не езда вовсе, а мазохизм, сродни помешению живаго ежа в задний проход без применения всякой любрикации. Проще уже не ебсти вола, а ехать на мтб.
Весьма специфичные у вас фантазии, мсье кукаретик.
Лил, вчера на своем нищесингле (13кг) ебнул около 70км, если бы взял попить и панамку, то может больше проехал.
В детстве я каждый день катался на синглспиде по всратой грунтовке в деревне. Мне нравилось.
>около 70км
да это целый /b/ревет
Анончики, оцените начинающего шоссераста (ноги не брею).
Обратно, под ливень, ехать оказалось на удивление легче. Мб потому что домой сильно спешил.
Обратно, под ливень, ехать оказалось на удивление легче. Мб потому что домой сильно спешил.
Тоже в крыло катаешь? Пили контакты.
то чувство когда на ашане едешь не сильно медленнее и куда дальше
>Анончики, оцените начинающего шоссераста (ноги не брею).
Расскажи про своя лясик
В идеале бы брал на прокат, но нет у нас такой услуги. В прокатах одни мтб.
Никто из велоебов свой лясик не даст, т.к. стоят они ебических денег.
По пути дофейхоа светофоров, плюс куча подъемов (которые мне пока плохо даются, ноги слабоваты). Плюс дорога обратно + в крыле круги наматываю, км 100+ в день выходит.
Вторые выходные там катал, понравилось. Круги наматываю пока медленно, так что если есть терпение - [email protected]
>18 скоростей
хуле тут так мало
а хуле ты хотел от "сора по кругу"?
На сраненьком мтб и то 21 скорость завезли.
3х7 это не скорости, это макет имитатора велосипеда.
На шоссейнике как бы впереди только 2 звезды. Третьей нет за ненадобностью.
Некоторые ЦК глиномесы и одной обходятся
Они в горки пешком бегают. Специфика.
забавно было бы
если бы ты пиздел по меньше
а мы встретились в реале
и ты такой стоишь с тянами
типо вот щас приедет
а тут я из-за угла выезжаю на шоссейном
и тяны уже как бы не с тобой
ладно пох думаешь ты
сейчас я ухвачу его за лобешник
но так ты можешь поступить лишь с другом омегой
потому что я не тормозя
достану нож из кармана
пырну тебе в брюхо
и поеду дальше
знаю я вас бойцов непуганых
завпомни дорогие велосипежы покупаю люди у которых есть деньги
а есть деньги значит есть связи
а значит в этой строне твое ебло ничего не стоит
так что гуляй студент
Ну что сказать, всплывают первые подводные камни.
Я обнаружил, что передний переключатель Тиагры лижет цепь на большой звезде. Начал крутить все по видео и обнаружил, что вместе с ёба-проложенными-в-раме-тросами НЕ ЗАВЕЗЛИ ЕБУЧИХ КРУТИЛОК МИКРОРЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ.
В результате нижний выставил как надо, а вот верхний, похоже, без помощи я не выставлю - это придется отжимать его наружу до стопа (который выставлен винтом и при котором цепь не цепляется) и зажимать в таком положении натянутый по-максимуму трос. А для этого нужны три руки.
Я обнаружил, что передний переключатель Тиагры лижет цепь на большой звезде. Начал крутить все по видео и обнаружил, что вместе с ёба-проложенными-в-раме-тросами НЕ ЗАВЕЗЛИ ЕБУЧИХ КРУТИЛОК МИКРОРЕГУЛИРОВКИ НАТЯЖЕНИЯ.
В результате нижний выставил как надо, а вот верхний, похоже, без помощи я не выставлю - это придется отжимать его наружу до стопа (который выставлен винтом и при котором цепь не цепляется) и зажимать в таком положении натянутый по-максимуму трос. А для этого нужны три руки.
Ты вообще кто и про что стори пилишь?
>Как я на синглспиде ездить буду?
Недолго.
Да не ссы, продавай мтб и бери шоссер. Это правильно, эволюция.
Я осторожно наблюдаю за тредом шоссеробояр, второй месяц нарезая круги на Норке Трешхолд.
Подписывайся. Я буду за тобой следить.
Сомневающийся в покупке норки
Иди в Триал и бей им ебальники. Крутилку они проебали(забыли воткнуть) - инфа 146%.
Ебальник им бы я, конечно, набил за незатянутый шатун, блять вот только полторы минуты в гугле подсказывают, что проблема все-таки в канадских инженерах:
http://bicycles.stackexchange.com/questions/29412/how-to-adjust-cable-length-on-integrated-brake-shift-levers-when-there-is-no-ba
Тебя где-то наебали. У велосипедов с внутренней проводкой без упоров регулятор натяжения тросика вставляется в разрыв рубашки. Без него, конечно, печально.
Слушай, но другие же вроде катают на таких норках. Или просто у них весь пиздец впереди?
Да можно там сделать, чтобы пиздеца не было - я ж писал в первом посте, нужно просто поебаться с пассатижами и помощником.
Кроме того, клевые ребятки, которым серьезно кататься, врезают крутилки в мастерских, как по ссылке, что я кинул. Просто слишком уж ебаться на Тиагре мне не нужно, у меня пробеги смешные. Сегодня вечером попробую найти помощника и отпишусь, как успехи.
Свою фотку сделать щас не могу, но нашел вроде что-то похожее. Насколько я понимаю (что я, собственно, видел в видео) - натяжение регулируется крутилкой 2?
Что такое 1? Вот они у меня есть, но их кручение не дает ничерта. Они вообще к чему относятся, к рубашкам, тросам, или может к дуалам? Я пытался гуглить, ничерта не нашел.
Что такое 1? Вот они у меня есть, но их кручение не дает ничерта. Они вообще к чему относятся, к рубашкам, тросам, или может к дуалам? Я пытался гуглить, ничерта не нашел.
Найди веломастерскую в своем городе и купи у них крутилку за 50р. У себя так и сделал.
Знал что мокрая разметка дорог скользкая, но чтоб настолько... на ровном месте заднее колесо водить начало.
Тормоза верхним хватом на мокрой дороге блокируют колесо (мб Schwalbe Lugano — K-Guard хуевые для мокрой погоды?).
А когда и обода намокли, то только нижним хватом можно ехать, верхним нихуя не тормозит.
В ливень ехать по дороге опасно, но сука весело.
Тормоза верхним хватом на мокрой дороге блокируют колесо (мб Schwalbe Lugano — K-Guard хуевые для мокрой погоды?).
А когда и обода намокли, то только нижним хватом можно ехать, верхним нихуя не тормозит.
В ливень ехать по дороге опасно, но сука весело.
пик отклеился
Ну вроде все, посмотрим, на сколько хватит.
конти с блэк чили вроде норм держали
дорогие зараза :(
Господа, посоветуйте годную контактную обувь начального уровня под look keo педали.
за год 5к накопить не сможешь?
Езжу сейчас в таких. За свои деньги - сверх годно.
Главное - НЕ БЕРИТЕ НА 1 РАЗМЕР БОЛЬШЕ КАК У ШИМАНЫ. У меня 45, брал 46 - чутка болтается, если не затягивать без фанатизма. Если затянуть с фанатизмом - заебись.
Господа. Посоветуйте Да, снова. шоссейный велосипед. Есть мой старый туринг, хочу вот поменять.
> Главное - НЕ БЕРИТЕ НА 1 РАЗМЕР БОЛЬШЕ КАК У ШИМАНЫ.
Как бы eu размер что у шиманы, что у dhb одинаковы, не?
Ноша 43, шимана 45 EU, значит и dhb 45 нужны.
Бюджет каков то?
Есть 30к. На ашан то еле хватит.
Я даже как бюджет не рассматриваю.
Нужно что-то из энтри-левела.
Ошибся немного, 30к казахский. Около 9-10 тысяч рублей.
>eu размер что у шиманы, что у dhb одинаковы, не?
не
Нам нечего вам предложить за эти деньги.
> Как бы eu размер что у шиманы, что у dhb одинаковы, не?
Нет. У японцев маленькие ступни.
Если брать шиману надо:
1) Брать на 1 размер больше
2) Брать с широкой колодкой (индекс L в названии или спец обозначение вроде "Wide-Fit", как например тут http://www.wiggle.ru/shimano-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5%D0%B8%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%82%D1%83%D1%84%D0%BB%D0%B8-r088-spd-sl-wide-fit-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%88%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%B8-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%8B-/)
Да это и не бюджет. Я хочу узнать примерную стоимость, и из этого уже исходить.
За такие деньги разве что стоковый совковый Старт-Шоссе.
И как он?
Не хочу себе йоба навороченный, может сезон-два покататься на шоссейнике.
Старт-Шоссе производят сейчас? Или только с рук?
> Старт-Шоссе производят сейчас?
Ну, ладно, нашел уже сам.
Продают по заманчивой цене циклокросс на авито. Но он маленькой ростовки (S, а мне надо M), чем грозит катание на таком?
Обувь на один-два размера меньше носил?
Обувь не налезет, а на вел я сесть таки смогу, поэтому сравнение не совсем корректное. Скажем проще - это гроб, гроб, кладбище?
Спина охуеет
Решается длинным выносом и подседельным штырем.
Некоторые про гонцы специально берут маленькие рамы, типа легче.
Спасибо тебе, о мудрый анон. Значит я скоро перестану быть гибридопидором и стану циклобоярином.
Не стоит брать раму меньшего размера, даже если вынос длиннее поставишь.
Рулевой стакан будет меньше, а значит руль будет ниже. Соотв. посадка будет еще более креветкоподобной. Шея спасибо не скажет.
Ты ж не атаешь каждый день тур де франс, чтобы бороться за каждый процент жесткости рамы?
Будешь ездить сракой вверх, заебешься настраивать посадку
Раму лучше по длине подбирать, чтобы нормальную посадку можно было обеспечить непиздецовой длиной выноса (~10см) и сетбеком подседела. Высота рамы - второстепенная характеристика, а вот если проебешься с длиной - проблемы с педалированием/управляемостью, гроб, кладбище.
Аноны, чем камеры клеите в дороге?
На али куча заплаток с нихуевым клеем продается, только вот минимальные заплатки там 25мм в диаметре, что явно дохуя.
20мм заплатки нашел только эти: http://www.mizumi.ru/p-yp3205/
но не слишком выгодно покупать комплект ради 4х заплаток.
Самоклейки хуйня, 8-9атм не держат.
На али куча заплаток с нихуевым клеем продается, только вот минимальные заплатки там 25мм в диаметре, что явно дохуя.
20мм заплатки нашел только эти: http://www.mizumi.ru/p-yp3205/
но не слишком выгодно покупать комплект ради 4х заплаток.
Самоклейки хуйня, 8-9атм не держат.
В дороге ничем не клею, ставлю запаску, клею дома с прессом. Большие заплатки>>мелкие заплатки. Хрен его знает, что там, в местном магазе купил, обычные, с оранжевой каймой и желтым тюбиком, лол.
Два прокола тоже могут случиться. Или три. Полагаться на одну запаску я бы не стал.
Так у меня еще и ремкомплект с собой. :3 А если больше 100км, то вторая запаска. Но клеить на обочине я не люблю.
сейчас я буду клеить все камеры.
С собой вожу одну-две камеры, несколько заплаток и клей, и картридж с углекислым газом.
> и картридж с углекислым газом
Всегда было интересно, какое давление эта хунта может дать? Вожу с собой насос-аварийку, так эта сука не бьет выше 1,5. До дома доехать то норм, но всеже.
120psi = 8.27 атмосферы
хуевый насос, я своим ручным до 5-6бар качаю
Хуевый насос, я ручным до 9 атм набиваю.
Посоветуйте бюджетный обод под трубку, на зад, 32 спицы.
внутри баллончика - около 50 атмосфер (и давление зависит от окружающей температуры).
так что на подкачку - сойдет. а если камеру с нуля наполнять - может на 2-3 накачки хватит, а потом просто давление кончится внутри баллончика.
Хуевый насос, я ручным до 230 атм набиваю.
мимопспман
>картридж с углекислым газом
Где такую хунту купить?
А поясните, шоссер - это только для лета?
Я в охотничьем магазине покупал, это же для газовых пистолетов.
>Где такую хунту купить?
Если ты про насос, гугли "насос CO2".
> хуевый насос
> Хуевый насос
Да ясно, что хуевый. Взял как-то за 250р так и лежит в рюкзаке на случай проколов. Дома вдуваю автомобильным.
Я нашел себе идеальный ручной насос ввиде пикрелейтеда. Вешаю на раму, ибо езжу максимум с поясной сумкой.
На 1.5 атмосферах на первой кочке можно змеиный укус поймать.
Ты о чем? Вдуваю автомобильным компрессором 6 очей, могёт.
> Вешаю на раму
Но как?! Та ещё ебина ведь.
Ну ранняя осень и поздняя весна ещё.
Хуя у тебя цепь провисает.
Она у него снята за каким-то хуем, присмотрись.
Судя по всему, он встал и сфоткал, воспользовавшись поводом в виде слетевшей цепи.
Качаю до 8, никогда не удавалось заклеить, что бы держало. Каждый раз новую ставлю. Может купить вулканизатор??? Но боюсь там режим для автокамер и можно угробить велокамеру.
Научите клеить!!!
Короче, болят мышцы спины. На руль же не опираюсь сильно, тушку держит спина. На руле руки лежат легко. Ростовка вроде ок. Но катаю недавно. Как скоро без доп упражнение спина закачается и перестанет болеть?
Как много веса в процентах вы переносите на руль в нормальной посадке с верхним хватом за рога/ручки?
Я жироват. 187/88. Но честно говоря не хочу выглядить как велопрофи с страусиными бедрами и тощим торсом. Для 150-200 км полуматраса со средней 27-30 чтоб хватало прохватов и ладно. Верх у меня жироват и мускулист одновременно, понимаю, что эти мышцы тупо жрут кислород, но на велике жизнь клином не сошлась.
Как много веса в процентах вы переносите на руль в нормальной посадке с верхним хватом за рога/ручки?
Я жироват. 187/88. Но честно говоря не хочу выглядить как велопрофи с страусиными бедрами и тощим торсом. Для 150-200 км полуматраса со средней 27-30 чтоб хватало прохватов и ладно. Верх у меня жироват и мускулист одновременно, понимаю, что эти мышцы тупо жрут кислород, но на велике жизнь клином не сошлась.
А у меня проблема в шее и коленях. Типичная проблема для bi
>Но честно говоря не хочу выглядить как велопрофи с страусиными бедрами и тощим торсом.
Честно говоря, иди нахуй со своими теориями, даже отвечать лень.
Не хотел никого обидеть. Но все же характерное телосложение горняка - дрыщ с ножищами. Не тащи только дедушку Армстронга сюда. Я говорю в среднем по больнице. Так что оставим. Надеюсь про "лишние" мышцы и кислород ты отрицать не будешь. Бицуху не покачать, лол.
Вопрос про спину был. Ну шея тоже до кучи.
Robert Forstemann Ахренеть! Спринтер?
Это Брэдли Виггинс, обладатель текущего часового рекорда. Толстые ноги только у трековиков, и у всех остальных, кто специализируется на спринте.
Вот так его мышцы выглядят в расслабленном состоянии.
Лол, торс должен упираться на руки, а не спиной держаться.
В процентном соотношении 30 к 70 на глаз. Мб чуть больше.
Ты накачиваешь без покрыхи штоле? Пробитое колесо разбираю/клею/собираю за 15 минут. Ну накачиваю за это же время. В дороге даже обезжирить нечем, просто потер шкуркой(одно время проебал шкурку - пришлось кусочком кирпича слегка пошоркать), нанес клей на камеру, выждал пару минут, латку поставил и СИЛЬНО БЛЯДЬ ПРИЖАЛ(обычно кладу на чистую поверхность/доску и давлю коленом). Завис на пару минут, можно бортировать. Все. Качаю 7,5-8атм. 700х25/23
>Для 50-100 км полуматраса со средней 22-25
Хорошая шутка.. Пришлось пофиксить мамкиного спорцуху.
> нанес клей на камеру, выждал пару минут, латку поставил
Я обычно и заплатку клеем мажу, иначе края могут хреново проклеиться.
видосики смотри на ютубе
https://www.youtube.com/watch?v=PJqv3alhVKU
купи нормальный набор для ремонта камер, там и будут и заплатки и клей
клею заплатки @ качаю 8 атм
>клей
выпей баночку соплей
Есть один велосипед, немецкий дорожный/трофи велосипед. Покрышки новые, крылья есть, багажник есть, оборудование Shimano. Кассета на 6 звезд, спереди 3. Цепь заменена, смазана. За время эксплуатации менялись только расходники (Покрышки, тормозные ручки, etc.) Сколько может стоит? Хочу менять его на Старт-Шоссе вот этот http://alma-ata.alm.olx.kz/obyavlenie/start-shosse-ID5BHAL.html
Хочу шоссейник. Так вот. Сколько может стоить мой велосипед?
Хочу шоссейник. Так вот. Сколько может стоить мой велосипед?
Все-таки, не стал брать тот маленький forward 2250 и купил specialized tricross по размеру. Все правильно сделал?
>Как скоро без доп упражнение спина закачается и перестанет болеть?
у меня это произошло через 1000 км
по сравнению с некоторыми энергетическими гелями, сопли еще ничего если жиденькие
Поменяй колеса и поставь баран, и будет тебе шоссейник.
Какой и почем?
www.specialized.com/ca/en/bikes/archive/2011/tricross/tricrosstricross#specs
27к
Спасибо!
Хочу на зиму обмазаться роликовым велотренажером.
Какой брать?
Критерии: не оверпрайс и не слишком шумный.
Такой как вам? http://rutube.ru/video/d75b1607e3232ff8e0abecfc5492eb5d/
Какой брать?
Критерии: не оверпрайс и не слишком шумный.
Такой как вам? http://rutube.ru/video/d75b1607e3232ff8e0abecfc5492eb5d/
Можно какие-нибудь советы насчет колес? Заднее меняется вместе с кассетой? Какие брать-то? И руль тоже, посоветуйте пожалуйста.
Господа, есть цепь кампа veloce 10s, к ней подойдет любая выжимка?
Юзай РЕЗИНОВЫЕ камеры. Бутиловые и латексные клеятся крайне херово.
Не обязательно менять колеса. Эти конечно не ок если ты будешь гонять по колдоебинам. Просто покупаешь втулку под например 8ск касету, саму касету, новую цепь, переспицовешь с новой втулкой и готово.
У меня Аmoeba Borla HB-R360, мне норм, но ITM Pro 260 был удобней в нижнем хвате. Баран это какбэ личное, как и седло, подбирается под каждого человека.
9s обычной выжимал. Не думаю что 10 сильно отличается.
Годен ли первым шоссером?
http://trinx.com/index.php?a=product_detail&m=Product&id=68#ad-image-0
http://trinx.com/index.php?a=product_detail&m=Product&id=68#ad-image-0
Лютая хуита
> FORK 700C HIGH-TEN
Стальная вилка, причем даже не хромолевая.
> R.DERAILLEUR SHIMANO RD-TZ50
ТУРНЕЙ. ТУРНЕЙ БЛЯДЬ НА ШОССЕРЕ. ДАЖЕ НЕ ЕБАННЫЙ КЛЯРИС.
Это пиздец господа. Вообще им не стыдно такую хуиту продавать в 21 веке.
А если эта хуитка стоит менее 10к рублей?
Для езды на этом предмете может быть только одно оправдание: тебе за это хорошо заплатят.
Пиздец, это рашкинский аналог украинского Команче Страда. Лучше подкопи и купи что то более нормальное. То чью раму можно будет апгрейдить и это будет иметь смысл.
например
Начни с чего то попроще. Лидер Фокс/Автор/Мерида например на Соре.
Анунаки, я тут понял, что на пике впервые увидел ниггера но шоссере. Доставте каких-то чернокожих шоссе-богов. И чому их так мало? Они же в атлетике норм выступают, чего в велоспорте их нема.
> чернокожих шоссе-рабов
пофиксил ради правды.
К сожалению для ниггеров ездить в обтягивающих одеждах недостаточно SWAG, гангсты в школе засмеют, так что в шоссерасты нигра может попасть только случайно.
Тащемта, вот горный король критериума Дофине 2015, например
А он круто смотрится. Черный в черной форме на черном байке.
нужно бы перекат
Поглядим на него на Туре.
Безумные умения.jpg
Это там понибайк на фоне?
перекат пилите блять
та меня и любой белый может обоссать
на след оп-пик запилите
де перекат?
Перекатываемся в новый шоссеротред
мой первый шоссер, взял за тридцатку. За неделю успел откатать 500, всё норм
бамп
Здесь шоссерогоспода чинно угорают по хардкору, в духе старой школы.
Старый тред