Мне для комьютинга в городе нужен "шоссейник" с прямым рулем и дисковой механикой (дорожный гибрид). Что из этого анон назовет? Искать в ДС2 буду.
Зимой тоже езжу, так что мм 40 шины помещаться обязаны.
Зимой тоже езжу, так что мм 40 шины помещаться обязаны.
Я знаю, что тут есть аноны с schwalbe one. На сколько её хватает?
Найнер на сликах.
Уже в шерстяные джерси не одеваемся, поменяйте шапку на следующий
Как же им хорошо.
Эх, сочувствую Пиккуусу с его болезнью, такой-то был нордический ариец среди совковых ватанов.
Приеду к вам поступать, где вообще катают местные шоссераны, есть ли определеное место сбора, группа впашке где они координируют свое движение?
Проиграл с ситбека подседла на втором пике
Он в прошлом треде ведь писал об этом.
Продайте мне кто-нибудь бюджетный шоссейник, сколько угодно весящий, на какой угодно навеске лишь бы был на клинчерах, ехал и не аллюминевий.
Чому катюша на каньоне, а не на формате?
Бюджетный эт сколько по твоему? если меньше 20 то только хвз дружище.
Лол, сначала подумал ты будешь сюда на харкач поступать.
почему капитан команды норвежец, а не русский Ванька?
Да по разному, кто по киевской, кто в Ильичевск, Овидиополь педали крутит. Обычно в субботу к 10 утра народ собирается возле ТЦ "Маршал". Больше ничего не знаю, не езжу с ними.
Смотри прошлый тред. Там вкидывали алю с карбоновыми перьями.
30к мой предел, хвз за такой кеш должен царский. Я и не против какой-нибудь ободранной сз'шки.
>не алюминевый
Только не надо срачей ребят, я ебанутый и не хочу трястись за раму после каждой покатушки. Сюда написал в надежде что вдруг кто своего стального динозавра хочет сменить на свежий карбон.
Ебать ну это рили по дешману, но увы нет. До сих пор печет жопу что зимой не было лишнего кеша когда были очень вкусные предложений на стальные рамы.
Иди на интернет барахолки и ищи итальянские и французские некрошоссеры
Ес, но был у друга печальный опыт с поздним из 90тых годов сз, велосупер кажется, треснул стакан на ровном месте.
Замок на жопе у некоторых гонщиков наводит на мысли...
Какая там у них ша срелеяя скость?
Посоны с харкача на мтб быстрее шпарят.
Классный коппи есть, продаван кидал фотки вроде ровный, задуешь из баллона в чорный и норм будет. Колеса вроде не проблема найти сейчас, как и руль с подседелом. Сторговать только чтобы доставку покрыть.
https://www.avito.ru/simferopol/velosipedy/prodam_fausto_koppi_53_rost_744988367
https://vk.com/market-91360429?w=product-91360429_67743%2Fquery
https://vk.com/market-91360429?w=product-91360429_12373%2Fquery
http://bike-stuff.ru/shosseynyy-velosiped-giant-ocr-3/
Пока такое нашел. Все магазины 100% не кидалово.
Раз помог анону, то тоже спрошу. Кто-нибудь на сраме ездил? Хочу свою шиману 600/экседж поменять на новенький срам апекс.
Мне ригид нужен. Мне SS Marlin от трека не найти.
Онлайн трансляция париж-рубе существует? Я успею на концовку?
Спасибо, сам нашёл её же)
>1 ОП-пик
Какой же он красивый.
мимо_нище_мтб_на_немецком_ашане.
Какой же он красивый.
мимо_нище_мтб_на_немецком_ашане.
Ща гляну брусчатку и спать пойду, проснусь около финиша.
встал в 5 утра
встал в 5 утра
Заебали топить треды, яж только четыре дня назад перекатывал
Где мои ответы??
Очевидно же
Тебе ответили уже. Бери найнер на ригиде. Типа мериды спидстер.
Сразу заметны раковые перекаты.
>(OP) (OP)
>♥♥♥ Великолепный тред шоссейных велосипедов ♥♥♥
А нахуя наклонный текст на клуб сережи?
Таки заметили.
А вот хуй знает, мне так больше нраффки
Шоссаны, мой рост 180см, ноги 82-83см. Рама M/L мой выбор?
Кекнул с такого-то скриншота.
В калькуляторе посчитай, никто не знает, что этим буквы размеров значат, они у всех разные.
ВЫНОСОМ ИСПРАВИШЬ
Лол, тут один уже ныл, что с 6см выносом одной рукой не может рулить.
Пидоров ответ.
Зачем название переврал? Что еще есть? Гиант эскейп? Он сейчас с дисками бывает?
Сотона, иди нахуй. Зазоры как на урале
Пиздос трубы-палки, особенно у жианта.
мимо на конандойле
>Зазоры как на урале
Нет, ну вы только посмотрите на этого фиксера-модника!
180 см - 5' 11"
82-83см - 32,2835"-32,6772"
че ты делаешь, наркоман?
Раму выбираем
Бля как вы на подъемах крутите? Приехал с тренировки 70км, общий набор высоты 300м, на подъемчиках скорость падала до 10км в час. Хардкор какой-то. Такое ощущение, что вел вообще не едет ну и или я не еду. Передача, само по себе, легкая. Но даже это не спасает.
Ехал с другом, он меня на них как стоячего делал. Причем уровень физ подготовки у нас примерно одинаковый (плаваем оба по 3-4км, в беге полумарафон за ~1:30).
Велы различаются. У меня алюминий, у него средненький карбон. Да и он сам полегче будет.
Вернулся домой, даже как-то грустно стало, что еду хуево.
Ехал с другом, он меня на них как стоячего делал. Причем уровень физ подготовки у нас примерно одинаковый (плаваем оба по 3-4км, в беге полумарафон за ~1:30).
Велы различаются. У меня алюминий, у него средненький карбон. Да и он сам полегче будет.
Вернулся домой, даже как-то грустно стало, что еду хуево.
Дык контакты делают все.
Это значит, что ты просто хуже поднимаешься в гору. Не все равны.
Смотря что за подъем, если до 10град то скорость по велокомпьютеру около 17-18, если >12 то 10-12. стальная рама. И да, пытаюсь сильно прям не ломить, закатываюсь стоя танцовщицой, так как колени мне еще нужны. и да, cкорее всего таки дело не в веле :3, может ты кушал плохо
Лол серьезно? я тоже все хвз со скошенными перьями называл спецзаказами. А как тогда шоссейники хвз со скошеными перьями называют в народе? чтобы перед пацанами в след раз непроебаться.
Про раму-то скажитетя
Че? Контакты есть.
Как это исправить? Как и везде, тренировки решают?
Пикрелейтед подъем. Нашел участок на Страве, там средний уклон 3%, разность высоты всего 55 метров.
Хз, чет вообще слабо.
Реально б/ушный КРАСИВЫЙ шоссер(как наоп-пиках, напр.) найти за <30к?
Проиграл с подъема, такие подъемы даже не ощущаются, тренируйся больше, переезжай жить в правильный город с большим количеством подъемов :3
ты просто очень-очень слабый. катай объемы.
Хуйню он спорол, любой хвз со скошенными перьями зовется "спецзаказом", причем тут вообще трек или шоссе.
Что такое скошенные перья?
объемы не панацея, они важны конечно, но на них можно укататься, при этом не подняв значительно свою физуху
Ну ему нужно явно сосредоточиться на подьемах и махать жопой перед телочками как можно больше
ну это просто жесть
Физуха именно в веле?
Я повторюсь, что выносливость есть. Бегаю средние и длинные дистанции (10км, 21, 30), могу держать высокий темп. На соревнованиях вполне неплохие результаты. В плавании тоже ок.
Именно еду херово
человеку, который не может без страданий осилить 3 градуса с подъемом на 55м, ничего не нужно кроме как катать объемы. если он не укрепит сердечко, он убьется об велосипед.
Может, ты не жрешь ничего? Если у тебя легкие пулс не зашкаливают, а ноги пустые - попробуй пожрать же, я не верю, что кто-то может вообще заметить подъем, если он 3 градуса.
Ну хз, вообще при диагнозе и выборе лечения отталкиваются симптомов. Ну там ноги деревенеют, общая слабость, дыхалки не хватает. А может, как написал анон выше, ты просто заголодал.
Ну и как вариант, всеми нагрузками(велик, бег, плавание), ты себя уже загонял и надо взять перерыв.
Жопу мой
Можешь стирать. Или подмываться. Всем пофиг, на самом деле, если ты с друзьями не имеешь привычки нюхать памперсы друг-друга.
Ну, мб да, не очень свежий был сегодня. Еще и температура +3 - некруто для заезда.
Вопрос еще по поводу вела.
У меня кассета 12-28, 10 скоростей.
Сегодня еду, например, на большой звезде спереди и на большой звезде сзади (получается что цепь прямо идет). Знакомые сказкали, что это неправильно, и лучше так не ехать, лучше скинуть на мелкую звезду спереди и на середину сзади.
На что это вообще влияет? Плюс где почитать/посмотреть, какие передачи использовать?
Не понял что они тебе там сказали, но суть в том что когда линия цепи прямая, то износ цепи минимален
Чувак в ахуе.
>на большой звезде спереди и на большой звезде сзади (получается что цепь прямо идет)
Нет, в таком положении цепь перекошена. Влияет это только на износ цепи и системы/касеты. Ну и меня пугали что если на перекосе если встать на ноги, цепь может порваться и ты ебнешься.
На современном шоссейном двойнике это некритично, один фиг все звёзды-кассетты-цепи являются расходниками.
на сраме можно юзать все 22 передачи как угодно, на шиме не рекомендовано
на шиме тоже можно, только звук затирающей цепи по переклюку раздражает
ну так работай манеткой чтоб не раздражал
Этим всем заморачиваться нет смысла, так как ты все равно будешь включать передачи, на которых будет перекос цепи
Пиздец какой-то
Стал гомогеем после этой фотографии.
ты в правильном треде, бро
Не зашквар ездить на 3-х звездах спереди?
Нет.
Смотря как ты за это бритоногому полисмену в кожаной форме пояснишь
Что за производитель на вилке?
Постоянно вижу этот логотип на йоба-ободах
Enve.
жепу побрей
а ножки побрил?
Нет, я падать не собираюсь, массаж никто не делает.
меня парень ругает за небритые ножки, приходится брить(
Сколько надо на нищешоссер?
Толстоватая небритая обычнотян
не сдох столько подниматься?
Кларис днище хуже соры?
Да.
красивый понятие относительное, по мне и шоссер по ссылке выше красивый, если его отмыть перемотать и царапины лаком покрыть сверху
О, у меня даже на соре будет тогда
Да
Чем плох кларис?
Ничем, самый бюджетный навес со всеми из этого вытекающими. Чем плох tourney?
ебать саган крут
Стоит ли в таком случае переплачивать за сору?
переплати за 105, если тебе не на сезон вел
Нутк, не даром на говномесе чемпион.
что там канчелара делает? он же неделю назад ушел из велоспорта
куда ушел? он же этот сезон докатывает и уходит вроде
значит комментаторов не так понял когда тур фландрии смотрел
Стрелка на манетке цокает, шо делать.
у него механика, лол
все нормальные манетки без стрелок
он же не потреблядь
а гребанный лудит и ретроград
поясните на чем ваши гонки катают, как вот эта сегодня. я так понимаю у всех фулл карбон весом 7 кг и di2?
Да. Люминий в проф. пелотон давно не используется. Ну и на самом деле ездят на том, что дадут спонсоры. а еще многое кол-во не именитых гонщиков катают обкатывают всякие прототипы и йоба-новинки
тебя забыли спросить
нрамные манетки-кун
дедушка, а вы Ленина живого видели?
9ск дура
прототипы как раз профики катают, брэдли вигинс ехал париж рубэ на догме с задним эластомером, а канчелара на новом домене
средняя скорость со времен отказа от люминьки изменилась очень несильно, кстати.
это потому что ограничения по весу есть, еслиб не было все возможно было бы совсем по другому
c чем задним?
На покрышках написано макс. давление 8 бар, если я куплю насос без манометра у которого максимум 8,2 то все нормально будет, или искать с манометром?
все напольные насосы с манометром
забудь о том чтобы накачивать портативным 8 атм, и вообще клинчеры совсем не обязательно накачивать на 8 атм вообще
Недокачанные пробиваются быстро.
мимокрокодил
зачем тебе возить с собой манометр? на обычных покатушках после заклейки можно и на ощупь подкачнуть чтоб вернуться, а если куда-то далеко собрался лучше взять со2 насос
ну что же вы, диваны
>how do i avoid saddle discomfort в браузере
жопку натерли пока на значок зарабатывал, шалунишка?
Тонкота.
недокачаные да, а рабочее давление может быть и 5 бар
а /га/ где? че за хуйня? он не наш посоны
Положи папину медаль на место.
чиво за значек
за выеб твоей мамки дают
вы все жопа
а нука съебал с треда долбоеб малолетний
пол треда уже его получили)
я даже не троллю
А может лучше письками померяемся?
У кого на одометре накапало больше км, тот и победил. Отмерять с НГ 2016
У кого на одометре накапало больше км, тот и победил. Отмерять с НГ 2016
Тигры хватит.
Нет, просто нищук.
И вообще нехуй, все равно уходит
Сама дура
Фурри, пони, трапы.. нахуй и в пизду, пойду шоссер продавать.
>3%
>55 метров подъема
>ПОСОНЫ ЧЕТ ТЯЖЕЛО
проиграл
мимо-Уфа-кун
как будто что-то плохое
Чому? Как будто что-то плохое
> мимо-Уфа-кун
А что в Уфе сложного? Биатлон, сипайловский подъем и сочинская
другой-Уфа-кун
Из них половина за последние 2 недели
Проиграл с обоих
Мимо-Крым-кун
стоит к вам слетать с великом? есть где кататься
думаю куда на майские рвануть
Смысл есть, рельеф очень крутой, но будь готов к разъебанным дорогам.
На шоссейнике смогу проехать весь Крым? В среднем около 100 км в день. Хочу либо летом, либо уже в след. году.
Ну хз в зеленке тупо нет плоскача, даже разогреться нормально сложно, вся дорога это 5-12% перепады, любая моя покатушка заканчивается вкручиванием в подъем сочинской.
Ты еще на телецентре подъем забыл, там 10-25%.
Сможешь, если в норм форме.
Ну что, бритые, как нохи то. Збс или не дадите.
Ну хоть бы напряг, а так, потерся б об них
Ты суммоист или трековик, не пойму че-то?
Жиробас
Нафиг мне их напрягать
Тебя наверно шортики смутили. А вот сумо это охуенно, по правде.
Окорочка петелинка.
Так говоришь, будто плохо. Это комплимент.
175
Коренастый такой, пробеги большие или передачи большие крутишь?
Под таким светом и общей серостью фото, напомнило.
Непреднамеренный комплимент, тоже покатит, согласен.
В основном по городу/вокруг города езжу, машины обгоняю, по лесу гоняю. В общем работаю на технику/скорость, мне лень на выносливость ебошить. На больших передачах - нет, я сейчас хожу хромаю на правое колено.
Бля, бля, че за хуйня, унеси, удали нахуй
Ну я подумал, может у вас тут любят сильные ляхи
не любят
фикс
Облагораживать ваш тхред дальше?
Переключение передач может понадобиться только людям за сорок пять. Не лучше ли одержать победу силой своих собственных мышц без помощи искусственного переключателя? Мы теряем твердость. Что до меня, дайте мне "глухарь"
и пару пар новых коленок
Кто знает, может у него передаточное 2,1 было. Есть кстати какая-то инфа в сети про передаточные спортсменов того времени?
Ну он и выступал то преимущественно на треке.
Да и все равно у них было 2 передачи, просто колесо надо было переворачивать.
Ты прав, не знал что у них флиплоп был
"We know that Desgrange stood out against the use of derailleurs for decades, and that, in the year he finally gave way, Roger Lapébie won the Tour on a gearie bike. But when the race began a generation earlier, gearing of all kinds was inherently suspect. The event was in its fourth year before a competitor risked riding on one of the new-fangled BSA freewheels! Woodland quotes a 1920 report from one Vernon Blake detailing a gear setup which would make good sense today: a flip-flop hub with 65" and 48" gears, often double-fixed, but with many riders preferring a freewheel on the larger cog for fast descents. This last presupposes the availability of good braking, however. The 1903 bike lacks brake mounts of any kind, perhaps because its owner rated the safety of pedal braking above that of the primitive brake mechs then available. "
http://www.63xc.com/willm/tdef.htm
Ты че вообще что ли со своими мышцами, а коленки то взорвутся.
У человека это все только что бы ходить/на автомобиле ездить. На велик могут только способные, которые могут и знают.
http://www.bikeforums.net/classic-vintage/528534-classic-vintage-tour-de-france.html
что велосипед тридвадва делает на первой картинке? :3
что велосипед тридвадва делает на первой картинке? :3
Не, ну если он только что угнал чей-то шосс, то все норм
лол
фууу бля, карлик жиробас. представил тебя в штанах и в голос проиграл.
Покажи свои ноги, растяпа, а.
Я недавно в ДС похожего петуха видел, но на карбоновом Спеше с высокопрофильными ободами. Вот там мне пригорело.
може рили угнал? или взял у друга шоссепидора прокатится по райончику кружок
лол, по твоему наличие вела обязательно требует чтоб ты был спорсменом чтоль? я вообще иногда в джинсах с топталками езжу, смотри не порвись
когда увижишь
Но это жи шоссер а не ашан, никто ведь не покупает шоссер для езды по паркам и тротуарам..
шоссир вел для шоссе всего лишь, нет никакой причины тошнить на алюминиевой мериде если можешь купить карбонового красавца (и представлять себя финиширующим милан-сан ремо на каждом перекрестке)
Ну прям таки тошнить, так говоришь, как будто результаты любителя сильно будут отличаться если ему вместо стали дать алю, или вместо алю дать карбон
Блин а я хотел и по паркам катать и со спальником выезжать за город и бреветы наворачивать. Теперь чтобы меня на двачах не зачморили придеться для всего этого разные вельчики покупать.
Будут, сильно.
Мимо любитель
ну и нахуя ты купил шоссер?
Пруфы? На том же турдефранс средняя скорость не особо возросла с момента перехода на карбон с алю.
> со спальником выезжать за город и бреветы наворачивать
это можно
> по паркам катать
а это низя
ну привяжи себе на вел 3х литровую бутыль воды и попробуй насколько быстрее ты сможешь проехать без нее чем с ней, особенно постоянно останавливаясь-разгоняясь на перекрестках
да и колеса у шоссере куда накатистей резины на городских велосипедах
> не особо возросла с момента перехода на карбон с алю.
так там топовый алю был практически на том же весе что и карбон, маня
разница никак не как между городским велосипедом и шоссером
Ну тип спартивный мэн, все чики мои, ато на фиксики уже не ведутся.
А если я выкачусь меня побьют да? Или на двачере потом обстремают обидными словами?
шоссаны, что за уебанский стандарт стакана с посадочным местом под чашку в 41мм?
рама - старый giant ocr
ни в одном магазине милионника ни в мастерских нету рулевых/чашек подшипника
рама - старый giant ocr
ни в одном магазине милионника ни в мастерских нету рулевых/чашек подшипника
Да ладно чувак, тебе просто троллят, посмотри в страве какие тут шпортсмены сидят большинством. Я цк вообще хочу собрать.
Мимо проходил.
При чем здесь вес, и где ты хоть слово про городские велосипеды прочитал, лол, алю шоссеры есть например трек 1.5 8,7 кг , сколько там карбошоссеры весят. 7,5?
>giant ocr
Скажи спасибо производителю за УНИКАЛЬНЫЙ размер.
http://answers.chainreactioncycles.com/answers/5230-en_gb/product/prod90218/fsa-fsa-no-11-headset-questions-answers/questions.htm
притом что ты отвечаешь на пост в ветке , але
SOOQA! ну и маркетологи эти джайнт.
как токарю объяснить что мне надо?
видимо покупать не вариант
Не буду показывать пальцем на не очень хороших людей, что обзывались жирным и другими словами.
Недостаточно худой, все успешные шоссерасты ИТТ весят в районе 60 кг
хм, у меня тоже алюминий найнер, тоже в подъемы еду хуево. первые разы в 2914 вообще пешком шел, кек. потом придрочился, но все равно они сложны. но придрочился. еду короч нормально, иной раз. но одышка иногда. но норм.
олсо, что такое КАТАЙ ОБЪЕМЫ? тупа расстояние?
> 2014
Скажу по секрету:
я не
бля, как же хочется собрать именно карбоновый шоссер.
год за годом, месяц за месяцем покупать то раму, то еще какую хуйнь. и вот, наконец, все куплено. но не подходит какаянить хрень, выходишь в окно
трепетный момент, многие тысячи рублей позади, не можешь нихуя понять, куда че крутить, везешь в мастерскую собираешь, выкатывешься, ЛЕТИШЬ, нет, ПАРИШЬ НАД ЗЕМЛЕЙ ПОСЛЕ ЛЮМИНИЕВОГО НАЙНЕРА с килограммовыми колесами (одни шины под кило весят). и понимаешь, что жизнь удалась.
с чего начать?
год за годом, месяц за месяцем покупать то раму, то еще какую хуйнь. и вот, наконец, все куплено. но не подходит какаянить хрень, выходишь в окно
трепетный момент, многие тысячи рублей позади, не можешь нихуя понять, куда че крутить, везешь в мастерскую собираешь, выкатывешься, ЛЕТИШЬ, нет, ПАРИШЬ НАД ЗЕМЛЕЙ ПОСЛЕ ЛЮМИНИЕВОГО НАЙНЕРА с килограммовыми колесами (одни шины под кило весят). и понимаешь, что жизнь удалась.
с чего начать?
с мониторига предложений на раму с твоей геометрией
я так второй собираю, пока есть рама и колеса едут
не то что бы он мне реально нужен, просто процесс интересен
где ты мониторишь, в основном
Хоть я и не шоссераст. Но езжю как ненормальный. И худею от етьбы (пуза) и от бухла/газводы
ебай
ну и когда второй собираешь можно все что в первом не нравиться учесть и исправить
я вот хотел раму с чуть более другой геометрией и более жесткую
но отваливать 3000$ на новый с такой совсем не хотелось
опять же есть занятие на дождливые дни, ковыряться в интернет на эту тему
блядь, я думал размер только выбирай, и покупай.
а тут еще с геометрией ебаться, разбираться. не знал, что они разные. думал, шоссер-это шоссер, цк это цк, все точно как в авиационной промышленности, а тут хуйня какая-то
>все точно как в авиационной промышленности
Все истребители одинаковые?
Сколько истребителей, сука?!
поясняйте мне сначала за разницу геометрий, и сколько их видов вообще, мать вашу.
мне еще таких проблем не хватало, там и так дел дохуя будет
мне еще таких проблем не хватало, там и так дел дохуя будет
дед плис
С бюджета. Я собирал китай как первый шоссер с июня по апрель, к тому моменту всего три лета на кк откатал. При зарплате в 23 и старом курсе пришлось залезть в накопления, одной зп впритык на покупку чего-то одного хватало.
ну не 60, но он явно жирненький
>с чего начать?
Начни с колес. Купи комплект хорошо катящих лайтовых дорогих брендовых колес и самую дорогую резину с латексными камерами, если и после этого апгрейда тебе не хватит скорости и наката, бери карбон
>бритоногие
не очень
ты ебанутый? нет, ты не ебанутый, ты просто ебнутый. простой пример: прямая дорогая, рядом стоит днище шоссер на соре 9кг и этот карбоновый на 9кг, на дура эйсе.
впереди - 100км ровной дороги, с какой скоростью ее проедет 1-й шосс, а с какой второй?
нет, скорость не увеличится на треть, как уменьшился вес рамы
скорость не увеличится даже на столько, на сколько изменился общий вес ездока и рамы, т.е. если ты и старый вел весили вместе 80, а ты и новый 75, то ты не получишь увеличения средней на 80-75=5/75=6,6%
почему? да потому что вес велосипеда влияет на сопротивление качения вообще нихуя не линейно, а если быть более точным - то очень слабо (если мы не говорим про климбы, где изминение веса будет прямо пропорциональным изминению скорости)
"драйв" ты говоришь? а залупку ты не хочешь? если ты вкручиваешь на 150 ватт, то и с "драйвом" ты больше вкручивать в средней/дальней перспективе не будешь, и так же быдешь обсыраться и стонать сквозь зубы "как же хуево ехать, как же тяжело блять", что на своем ашане, что на карбоновом шоссейнике
блять, карбоновый в моем примере, конечно же, 6кг имелся в виду. но это один хуй. замена хуевого шоссера на крутой даст секунды на дистанции матрасу, т.е. он нихуя и не заметит разницы
Слева-направо от агрессивной геометрии, до прогулочной.
Так в страве шоссейников мало, какой-то сталедед, богодух, и мужик с шурупом в покре. Давайте добавляйтесь, будем письками мериться
фе
зато будет карбошоссер и бритые ножки
>сталедед
>что-то говорит за трушность
давай лучше бритые ножки и юбочку :D а еще круглый задик, так что особо не сушись.
нет, ну правда, я не против что-бы кто-то заимел карбошоссер, просто нет ничего более безнадежного и жалкого, чем дохляк на карбошоссере, еще на топталках, желательно
главное же тренировки, достижения. до достижения спортивного разряда вообще нет никакого вменяемого смысла менять железо
бля, хуевый пик приклеил. так лучше
Да, я тут один из главных экспертов и хранитель хромолевых традиций.
которые нахуй никому не нужны ну кроме кучки таких же поехавших
в блакнотике таблицу ведешь и маршруты ручкой на бумажной карте в подседельной сумке отмечаешь?
Как ты узнал. За маршрутами не слежу, раньше расстояние после каждого заезда с велокомпа в блокнот записывал, сейчас если не лень клацаю точки по карте и переписываю расстояние
Что едите во время 100+км поездок? Бананы много места занимают.
Батончики из декатлона, естественно
>главное же тренировки, достижения
вообще то нет, мне уже для достижений поздно, разве что с стравой и самим собой соревнования
мне просто кататься нравится, как и большинству тут
это ж не значит что я должен на трехколёсный вел пересесть
в жопе не так и много.
а так, если ты не спортсмен и не едешь гонку/реал на скорость, то хоть говно, хоть хотдоги у обочины жри
мы так и делали. а вообще я с собой беру что попало - шоколадки, сушеные бананы, про-теиновые батончики, конфеты, печенье, особое удовольствие доставляют бутеры с котлетой, пока остальные давятся сникерсами
Ты про поездки типа бревет на время или просто? Если просто то покупаю на заправках всякие батончики и черный чай с сахаром, всякие хотдоги
Сушеные бананы и ем. Сколько их кстати надо на 100 км съедать? Есть простая формула сколько есть и сколько пить?
это значит что тренироваться надо. потому что пересев на карбоновый шоссер и лососнув тунца по полной особого кайфа не получишь
я вообще хотел бы иметь шоссейник с минимальной крутостью рамы и комплектухи, но просто хорошо мне подходящий по антропометрическим параметрам
для матрасинга сникерсы, их можно везде купить
ну это какие то твои заморочки, я же этим занимаюсь лишь потому что мне нравиться
Типа бревета на 200км.
На гематогенах кто-нибудь ездит?
чем, "этим"?
Гематоген - это углеводы чтоли?
Почитал википедию, там тошнота и диарея в побочных эффектах. Охуенно прямо, топишь на шоссере, а тут тошнота и понос.
Лол, причем несколько раз он мне норм заходил, а после этого события еле домой доехал. Да и жира в нем многовато
Гематоген (лат. Haematogenum, от др.-греч. αἷμα «кровь» и γένος — «рождение») — профилактическое средство, которое содержит железо и стимулирует кроветворение[1]
это из вики
нахуя тебе кроветворение во время поездки? или это просто выебнуться типа какой я умный, жру гематоген? бесполезен вообщем, те же сушеные бананчики намного лучше идут
На 100г
Калории, ккал: 343
Белки, г: 3.5
Жиры, г: 2.9
Углеводы, г: 75.6
блядь не дописалось что то
катанием короче
не надо этого школорадикализма, шоссейный велосипед это лишь велосипед для шоссе
а ты сейчас пытаешься запретить всем делать зарядку с гантелями, потому что "нельзя поднимать гантели просто так, нужно обязательно выжимать веса все больше и больше на пределе своих возможностей"
если тебе на таком простом примере понятнее
>типа какой я умный, жру гематоген
Гематоген 16 рублей за 40г плитку стоит, а твои бананы сколько?
как и в хлебе, как и в шоколадке, как и в печенье, схуяли ты именно про гематоген заговорил то?
а ^сладкий^ хлебушек сколько стоит? еще дешевле, а углеводов там на вес/цену не меньше
кароче логика с гематогеном непонятна
3-4 шт 100-120р
>Побочные действия: Тошнота, диарея.
Для того и спросил едит кто или бесполезная затея.
на мармеладе катаю и батончиках мюсли
> едит кто
белок после катаний жрите с избытком калорий
будет белок будут мышцы будет прогресс
угли это хорошо для энергии во время поездки, но ни один организм ещё не научился делать новые мышцы из углей
Велосипеды на пиках отличаются весьма мало.
Белок или мясо?
что за тупой вопрос?
Кто едит и ты ехай
Ваши оправдания?
А что тут такого, фикстер на большой передаче на легком фрейме без обвеса обогнал шоссераста наверное по плоскачу сто лет разгонялся и на первом же подъеме останется позади
оправдания чему?
А, и еще, фикстеры в коммерческом ролике чинели просто не могут быть медленнее чем велосипедист на шоссере
чому? я скорее против покупки "профессиональных гантелей анодированых ванадием с компьютерным расчетом наиболее эффективной траектории кача", если хочешь пару раз на зарядку их поднять, и то не факт
да и к тому-же кто-то заикнулся что тип собрал карбоновый шоссейник и весь такой умчался вдаль с эффективность КМС-а, не менее
очевидно же, оправдание тому, что человек подал руку фиксеру
Обосранный фиксопитух без помощи божественной силы здравого бога на шоссейном велосипеде разогнаться не смог. Всё норм.
так видно же что щоссер притормозил для большего эффекта
Фиксоблядь попросила бутылку, а когда шоссеробог благородно поделилась водой, вырвала ее из рук, уронила и еще тип стартануло от нее, как в мэдисоне. Гнилую натуру не спрятать.
Страва тру.
Еще один сталедед.
Да, должно быть ошиблись.
Единицу перед пятеркой забыли написать.
Ссылку, проверим твою среднюю ща
комиссия по вопросам трушности сталедидов
>да и к тому-же кто-то заикнулся что тип собрал карбоновый шоссейник и весь такой умчался вдаль с эффективность КМС-а, не менее
ну такого не будет, тут я вполне согласен
профиты карбона на таймере заезда для матраса разве что на хороших подьемах будут заметны, когда ему меньше килогнрамм вверх придется тащить
остальное -- большая легкость при разгоне-торможении, меньше вибрации, это скорее делает поездку на нем более приятной, чем дает заметное примущество в времени заезда
>я скорее против покупки "профессиональных гантелей анодированых ванадием с компьютерным расчетом наиболее эффективной траектории кача", если хочешь пару раз на зарядку их поднять, и то не факт
ну, если кто то может себе такое позволить, ничего плохого в этом нет
пусть это и избыточно для матрасинга, но как я уже десяток раз написал велосипеды и катание можно любить не только ради работы над спортивными результатами
это легенды про "меньше вибрации", ни одного доказанного факта такого гашения не нашел
да и как ему лучше гасить удары и вибрацию, если жесткость карбона больше жесткости алюминия?
ну, я тебе опробованное своей жопой пишу, на тех же колесах что я переставлял, разница очень заметна, там где на люминии зубы клацают от выбоин на карбоновой раме лишь сглаженная тряска
да и вот первой ссылкой в гугле хуй то же самое пишет про более сильную вибрацию на алюминии http://www.over40cyclist.com/carbon-fiber-bikes-vs-aluminum-bikes/
и у него там кстати хороший вывод, что главное чтоб вел самому нравился и доставлял, тогда и удовольствие от катания на нем будет
Ваай, какой кошерный сталедед, и средняя с таким-то набором высот хорошая. что за манетки и перекидка, во сколько денег вел обошелся?
комиссия по вопросам сталедидов
Да это же все плацебо, можешь ли ты объяснить физически почему карбон лучше гасит неровности если его жесткость выше.
это что-то наподобии сео-текстов, когда пишут статьи, просто чтобы собрать классы
почти любые обзоры профиков на карборамы говорят, что они выбирают карбоний за жесткость как раз, ну и вес, а "гашение вибраций" это что-то уровня фингербокса. нужны или расчеты хоть какие-нибудь, показывающие что вибрации таки гасятся, либо экспериментальные данные. а убедить себя можно в чем угодно - лично мне карбоновая вилка ощущается пиздец какой жесткой, при том что с жопой при езде проблем в плане ударов нет
Кампа ксенон, тачка вообще собрана из говна и палок.
Сталедед.
лол ну ты сравнил чувствительность рук и жопы, охуеть просто
27 это не хорошая средняя, это посредственная средняя для шоссе, тем более на 40км
то, что вел сталь ни о чем не говорит само по себе
потому что жесткость карбона разная
его можно сделать жестким в одном направлении (для трансмиссии) и более мягким в другом, ртфм по азам карбоновых рам короче
Для крыма хорошая, тем более если он не один ездит а с кем-то
да я не говорю, что раз жопе ок, то и рукам должно быть ок, просто заключение, что для жопы более мягкая рама и не нужна (хотя на карбоне она и не будет мягче, наоборот жеще) - те же GCN говорили что карбоновые рамы более жесткие, а мягкость старых стальных рам ставили как недостаток. не думаю что это вообще ревелантно при матрасных мощностях, когда мы и трети мощности профика не набираем (когда рама гнется под жестким педалированием)
ну а если с кем-то ездит, то как вообще оценить то? и при чем тут "для крыма", я посмотрел, на маршруте 40 км 400м набора, у меня на ровняке то же самое
Езжу как правило один, средняя низкая, бо на шоссере езжу около месяца.
Сталедед.
а чому люминивые тогда нельзя? а стальные? отправлять "к азазам" могут все, нахуй мы тогда тут собрались? пиздуйте все зубрить теормех да сопромат да аэродинамику и прочую поеботу, неча тут мои фингербоксы обсирать
сам спросил, сам ответил, вот что нарыл:
http://web.mit.edu/2.tha/www/ppt/Bike-ISEA.pdf
судя по этим выкладкам, разница есть, аж 5 процентов, Карл
на матрасном и любительском да даже и полуспортивном уровне это не заметить
потому что там нет такой простоты в лепке произвольных форм как у карбона
в нем на секундочку даже трубки не полые а зачастую с перегородками внутри
алсо вот проводимость вибраций алюминий - карбон - сталь, видно что на алюминии пик ударов почти на треть больше
ты о какой ссылке, бротан?
я о лясиках из arhivach.org/?tags89
что то никак не тянет на 5%
в статье описана разница в 5%
это не скачок от "на алюминии у меня на этом участке рвется жопа" до "на карбоне я слышу только легкий бриз"
потому что это интегральная характеристика и нужно думать как ее считать правильно. в статье разница 5%
где в статье разница в 5%?
единицы: g^2/Hz
ты уверен, что можно просто так взять и сравнить? это что-то типа децибелов, не, не в том что они точно так же считаются, а в том, что 5дб не в 2 раза меньше, чем 10
g^2/hz это абсолютная величина силы удара, какая интегральная хар-ка, физик ты не доделаный
ст. 13, внизу табличка сравнения каждой рамы с каждой
дицебел это логарифмическая единица
бля вы в школе учились хотяб
>>абсолютная величина силы удара
воу-воу, что за новая характеристика то такая? я думал удар это передача определенного количества энергии за время, а тут какая-то "абсолютная величина силы удара", окай
я и не говорил обратного
там импульс в целом, но его пиковая часть (и его вцелом карбон сьедает лучше) но его пиковая часть на люминии как раз на треть больше, та самая что тебе вдарит по зубам
карбон его сьедат вцелом не сильно, но сам пик удара сглаживает как на , дошло наконец?
хуйню какую то набрал, сорри я с телефона, ну да надеюсь вы поняли
читай пока не дойдет
смотри пока не дойдет
Я правильно понял, сталедиды меньше всех вибрируют?
Да, сталь хорошо гасит вибрации и все туристы катают на стали
да, но разница между рамами маргинальна
Сталь была признана оптимальным вариантом для рамы
независимая комиссия кафедры материаловедения
ага, только еще бы она не весила как чугун, что делает ее совершенно не подходящей для шоссеров
ну по этому сравнению скорее люминь наиболее сильно вдаривает чем все остальное, а сглаживают сталь и карбон одинаково
тащета я сразу предложил желающим проехать на фулкарбон веле и люминии по одному и тому же участку прежде чем спорить, думаю после этого то же самое без всяких графиков стало очевидно всем кроме меня
Интересненько, в каком там году массовые алюминиевые рамы появились, в девяностых?
Лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным. Если бы у меня была возможность ездить на карбоне хуй бы я пробовал алюминий
Вкидывай свою страву, спортсмен.
Вибрации лучше всего гасят мягенькие покрышки, затем гель на руле и в перчатках и уже в 10-ю очередь имеет значение материал рамы.
Есть испытания на вертикальную податливость рамы http://www.roadbike.de/test/rennrad/best-of-test-komfort-wert-bestenliste.313685.9.htm
алюминиевый спеш http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-allez-e5.999130.9.htm оказался комфортнее очень многих карбоновых шоссеров.
В топе только специальные модели для париж-рубэ
Есть испытания на вертикальную податливость рамы http://www.roadbike.de/test/rennrad/best-of-test-komfort-wert-bestenliste.313685.9.htm
алюминиевый спеш http://www.roadbike.de/rennraeder/test-specialized-allez-e5.999130.9.htm оказался комфортнее очень многих карбоновых шоссеров.
В топе только специальные модели для париж-рубэ
>лучше всего гасят мягенькие покрышки
Адекват в треде. Утрированный пример https://youtu.be/HKMVsMqaErs?t=1m33s
giant defy алюмовский тоже очень хорош
http://www.roadbike.de/rennraeder/test-giant-defy-2.850110.9.htm
ага, только вы ебанашки забываете, что магонькие покрышки = большее пятно контакта со всеми вытекающими
а гашение вибраций карбоном плюс который ни в ущерб ничему ни скорости (как в случ покрышек) ни весу (как в случ стали)
профики ездят на 26 трубках даже на идельно ровных трассах, иди затри им про пятно контакта и все вытекающие
карбон идеальный материал для шосейного велосипеда
вот ты сам понял счас что с пизданул?
372 поста за два дня, да вы пизданулись.
по всем критериям уделывает любой другой
может это и плюс, но слишком несущественный по сравнению со сменой покрышек/седла. Да даже тупо если стравить 1 бар профита может быть столько же за 0 денег и ничтожной разницы в перфомансе
У меня вот дожди начинаются, буду перебирать вел, чистить цепь, смазывать рулевую, втулки.
сталедид
Я этого долбоёба наблюдаю в разных тредах, вечно как кто-то спизданёт хуйню на велаче так мелкобуквено
вы бля заебали
может тогда вообще пешком пойти?
а вот мы покрышки наденем дюймовые и спустим их и рамы стальные весом с кровать и будет мягко как на карбоне!
вот только карбон останется жестким и лёгким
что за аутизм и само убеждение у вас
эта жертва маркетологов порвалась, новую не надо
ето богодух?
двачаю мой мелкобуквенный братан, карбоновый фикс — самый лучший велосипед, алюминий sucks
дид на хвз отрицает очевидное, лел
рили завязывайте, сначала пиздели про то что карбон сильнее вибрации передает, когда показал пруфы на обратное совсем какую то хуйню про подспустить колеса нести начали
не надо вам до такого школослабоумия скатываться
Не похож же. У меня более уебищный
мимо тридвадва
Это понятно, но если хочется КОМФОРТНЕЕ, то проще купить покрышки чем новую раму.
неужто ручки снял, руль хоть чем-нибудь обмотай
Кстати думаю что твой вельчик лучше какит чем тот с пикчи, там уж больно рулевой стакан сильно наклонен, странная геометрия
нет, я секасней
Здесь такое не любят.
кто там видосов для занятий га станке просил , охуительные дороги https://www.youtube.com/watch?v=F2HS6Lmtp5Y&nohtml5=False
Слишком неаэродинамично.
А я люблю
У тебя наверно секса не было пару лет если ты на такое можешь пофапать
я просто с годами стал менее разборчивым, жизнь боль
Ну он же даже не карбоновый, как так. Фапаю только на карбон
Так самая писечка в том что он стальной, правда жаль что манетки не нарамные
кто эту пизду вообще к велосипеду подпустил, она сейчас там переклюк расстроит
Не баб в смысле, а триатлон сиране. Бегуны-пловцы, епт.
Вот думаю а нужна ли мне литиевая смазка, и что еще докупить чтоб в будущем не платить перекупам?
Имплаинг чейн не перекупы.
Ну ладно еще большим перекупам, ну не могу же я с завода покупать.
Я бы взял сталюку у наших узкоглазых братушек, но ценник нихуя не гуманный.
Мимо на карбоне
ты вобще понимаешь, как будет выглядеть найнер с табуреткой-вилкой впереди на твоих лайтовых колесах с дорогой 1см-резиной?
посмотри на его ротешник, он задыхается. сразу после окончания ролика он сдох, и шоссер пешком обогнал его
нахуя брать у узкоглазых, если есть рапид -мастера школьники в параше
Вчера пришлось вел в офисе оставить, чтобы не ехать по лужам.
Мясо из белки. Шах и мат.
>я тебе опробованное своей жопой пишу
Поддвачну.
Моя жопа гордо игнорирует все математические выкладки и графики в этом треде.
Карбон приятнее в разы.
Седло и пистолеты асфальтом обдерет, сцуко.
Не люблю ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ.
Посоветуйте недорогой контактной обуви, чтобы в магазин/заправку можно было зайти.
Дженни Прайс поведала о муже Ричарде. Он 5 лет назад купил велосипед, и вот что из этого вышло. Повествование ведется от лица Дженни.
Стоя на солнышке, общаясь с друзьями в парке прекрасным субботним утром, моему довольству не было предела. Затем взгляд уловил броский розовый и флуоресцентный желтый цвет. В одно мгновение мое настроение было испорчено, когда друзья ахнули, спросив: «О боже, Дженни. Это твой муж?».
И таки да, это было он. Ричард направлялся к нам в обтягивающем наряде, который даже Дэниелю Крейгу будет непросто снять. На самом деле, точнее будет сказать «шел в развалочку, с трудом передвигаясь». Его велосипедная обувь делает ходьбу практически невозможной.
Я пыталась прийти в себя и собраться с мыслями, а вот Ричард сиял улыбкой – такой же широкой, как Темза. Мой муж подпадает под категорию велофетишиста. И вот он только вернулся со своей традиционной субботней покатушки.
Что значит велофетишист в моем понимании? Я бы сказала, что это мужчина средних лет, очень сильно увлекающийся велосипедом, обычно ездит на дорогом велосипеде и носит одежду, которую ассоциируешь с профессиональными велоспортсменами, а не обычными любителями.
Ну вы видели таких. В последнее время их количество увеличивается в геометрической прогрессии. Вот только одно дело профи, для которых носить странную одежду – особенности профессии, а другое дело – мой муж. Но что поделать, подобный способ решения кризиса среднего возраста является выбором Ричарда. На выходные он превращает меня в вдову с седеющими волосами от того, денег уходит из семейного бюджета. Черт, Ричард тратит их стремительнее, чем ездит спринтер Марк Кавендиш!
Стоя на солнышке, общаясь с друзьями в парке прекрасным субботним утром, моему довольству не было предела. Затем взгляд уловил броский розовый и флуоресцентный желтый цвет. В одно мгновение мое настроение было испорчено, когда друзья ахнули, спросив: «О боже, Дженни. Это твой муж?».
И таки да, это было он. Ричард направлялся к нам в обтягивающем наряде, который даже Дэниелю Крейгу будет непросто снять. На самом деле, точнее будет сказать «шел в развалочку, с трудом передвигаясь». Его велосипедная обувь делает ходьбу практически невозможной.
Я пыталась прийти в себя и собраться с мыслями, а вот Ричард сиял улыбкой – такой же широкой, как Темза. Мой муж подпадает под категорию велофетишиста. И вот он только вернулся со своей традиционной субботней покатушки.
Что значит велофетишист в моем понимании? Я бы сказала, что это мужчина средних лет, очень сильно увлекающийся велосипедом, обычно ездит на дорогом велосипеде и носит одежду, которую ассоциируешь с профессиональными велоспортсменами, а не обычными любителями.
Ну вы видели таких. В последнее время их количество увеличивается в геометрической прогрессии. Вот только одно дело профи, для которых носить странную одежду – особенности профессии, а другое дело – мой муж. Но что поделать, подобный способ решения кризиса среднего возраста является выбором Ричарда. На выходные он превращает меня в вдову с седеющими волосами от того, денег уходит из семейного бюджета. Черт, Ричард тратит их стремительнее, чем ездит спринтер Марк Кавендиш!
Для тех, кому посчастливилось иметь нормальных мужей, позвольте уточнить. Велофетишизм не заканчивается на обтягивающих велошортах. Он означает еще и скучные обеды в тишине с самой собой и нескончаемыми разговорами о велосипедах с другой стороны. Он означает отсутствие нормально проведенного времени в кругу семьи из-за его «тренировок». Неловко от того, что дети бегают по двору в велошортах с памперсами, не детскими памперсами, а велосипедными. Ну и суммы в чеках, доводящие до слез.
Преображение Ричарда в велофетишиста началось 5 лет назад, когда, чтобы похудеть, он купил шоссейный велосипед. Сначала он носил нормальные шорты и свободную майку.
Но что стало потом страшно вспоминать. Он занялся покупками всерьез. Новые колеса (ну да, старые ведь замедляли его, это очевидно), пара велообуви, тогда еще одна, более «быстрый» шлем, личный тренер, который должен был помочь избавиться от лишних килограммов и улучшить «отношение мощности к весу».
Сейчас у Ричарда 3 велосипеда: рабочая лошадка для каждодневной езды (£1,000), стальной для зимы (£850) и самостоятельно собранный шоссейный (£2,000 – зато имя мужа нанесено на раму, чего уж там).
Также имеется много одежды, гаджетов и спортивного питания. Инструменты, камеры, покрышки, колеса, головные уборы, перчатки (лето, осень, зима и весна), бахилы, нарукавники, наколенники, фонари, габариты, насосы, педали и седла.. список бесконечен.
Каждую неделю прибывает еще одна таинственная посылка, с самыми последними водонепроницаемыми джерси или винтажными кепочками, похожую на которую когда-то носили велосипедные легенды.
Ночью в кровати он читает новости велоспорта или автобиографию какого-то угрюмого на вид бельгийца. Ричард также долго мучился вопросом бритья ног. Хотя единственным объяснением этому, которое я услышала, было – «профессионалы так делают». Ну если профессионалы бреют, то конечно..
Даже когда идет дождь, мы не получаем передышку. Вместо того, чтобы пропустить поездку, он садится за велотренажер на кухне и пугает нашу собаку глупым видом и адским звуком.
Да, чуть не забыла, есть еще зарубежные поездки. Мы живем в одном из лучших велосипедных мест в Великобритании. Рядом проходила Олимпийская шоссейная гонка, есть подъемы и пролегает трасса Тура Британии – ежегодного соревнования.
Единственное, чего нам не хватает, так это гор. Поэтому несколько раз за год Ричард и его собратья упаковывают велосипеды в велосипедные боксы (£500), и летят на Пиренеи или в Альпы, дабы побыть похожими на своих велосипедных идолов.
Это может довести меня до безумия, но я должна признать, что восхищаюсь его преданностью делу. Наш шестилетний сын, Джеймс, определенно смотрит на отца и тоже хочет шоссейный велосипед.
Даже Джессика, которой вот-вот исполнится 18 лет, была искренне заинтересована велогонками, пока недавно не начала заниматься танцами.
Оба ребенка хорошо ездят, и переняли у нас с Ричардом любовь к различного рода упражнениям.
Для человека, у которого 10 лет назад диагностировали рассеянный склероз, Ричард впечатляюще активен. В течении года катания на велосипеде он уже успел съездить из Лондона в Париж. А этим летом проехал горный этап Тур де Франс в ужасных погодных условиях.
Надо признать, с учетом кризиса средних лет, все могло быть намного хуже. Я гораздо счастливее от того, что мой муж ездит на велосипеде, нежели связался бы с кучей спорных людей, катающих на рычащих Харли-Девидсонах, и клеящих девчонок вдвое моложе.
Мне также спокойнее от того, что в нашем кругу общения 6 мужей серьезно подсели на велосипед.
Кроме прочего, они направляют эту страсть еще и в хорошее русло. В мае следующего года будет проходить благотворительный веломарафон из Гилфорда в Бордо в помощь больным раком.
Велофетишисты – они как малые дети. Как подростки, у них есть свои шутки, а необходимое количество велосипедов может быть вычислено по формуле N+1, где N – уже имеющиеся велосипеды.
Впрочем, другая формула показывает, что у них осталось чувство меры: S-1, где S – количество велосипедов, при котором жена подаст на развод.
В случае Ричарда кажется, что он четко усвоил последнюю формулу. Раньше у него было на 2 велосипеда больше, но горный и складной были проданы.
Конечно, он жаждет больше. В последнее время я выслушивала попытки уговорить меня на покупку карбоновой и титановой рамы.
В чем-то мне приходится идти на уступки. Но в одном вопросе я не сдвинусь с места. С того случая в парке ему запрещено посещать любые социальные мероприятия в обтягивающей одежде.
Бугурт безмозглой пизды, озабоченной деньгами мужа и собственной пиздой.
> С того случая в парке
Что же это выходит? Бритонцы зашоренное быдло?
пожалуй, телка права. не нужен мне второй лисапед. у меня есть друг, которому от первого-то припекло, а он еще не самый дорогой был -1200$, причем до всратого курса.
а у друга обычное мангус говно за 18к. как мне кажется, из чугуния. только разница в том, что у меня всяких причиндал еще на 1к$ (контукты, две пары ботинок, тужурочка флисовая, штанцы, то се то се, камер штук 20, чтоб не париться с заклейкой, а клеить сразу все, инструменты, насосы, хуесосы, велокомп за 4к, вот это все). когда я ему сказал, что цепь надо смазывать, он взбугуртнул, мол ВОТ МЫ КОТАЛИСЬ ЖЕ НИХУЯ НЕ ДЕЛАЛИ ВОБЩЕ И ПОХУЙ.
он даже колеса не подкачивает, лол. с момента покупки. я хз, как это, и как они еще не сдулись, но это так
а у друга обычное мангус говно за 18к. как мне кажется, из чугуния. только разница в том, что у меня всяких причиндал еще на 1к$ (контукты, две пары ботинок, тужурочка флисовая, штанцы, то се то се, камер штук 20, чтоб не париться с заклейкой, а клеить сразу все, инструменты, насосы, хуесосы, велокомп за 4к, вот это все). когда я ему сказал, что цепь надо смазывать, он взбугуртнул, мол ВОТ МЫ КОТАЛИСЬ ЖЕ НИХУЯ НЕ ДЕЛАЛИ ВОБЩЕ И ПОХУЙ.
он даже колеса не подкачивает, лол. с момента покупки. я хз, как это, и как они еще не сдулись, но это так
мне нельзя ни сахар ни орехи ни масло
Ты думаешь в мармеладе и мюслях нет этих компонетов? лол.
У меня тоже есть подобный "друг". Осенью, когда перебирал свой вел, он смотрел на меня как на ебанутого. Весной, когда я прогонял тесты на четкость работы переклюков, проверял колеса/втулки, систему и тд храню в прохладном складском помещении, нет другого, он смотрел на меня как на ебанутого. А вот когда на совместной покатушке у него перестали работать передачи - он взвыл. Но был послан нахуй, ибо не хотел узнать даже элементарный минимум о тех.стороне. Ключей нет, велоаптечек нет, нихуя нет. Решил на мне выехать полностью. Ага, щас. Я не жлоб, но людей иногда нужно учить
я и их не ем, я другой хуй. этой зимой мне запретили почти все виды писчи. а что буду есть этим летом хз ничего
Овсянка на молоке. Гречка.
только их и остается
>ага, только еще бы она не весила как чугун
ссылка на хромолевую кону весом 7,71 кг
Борщ внутривенно.
Хочу это увидеть.
Заходишь в автомагазин и покупаешь литиевую смазку для подшипников. Обойдется рублей 200-500 за 300-500г. Например mobilith shc 100, Castrol LMX, liqui moly thermoflex, Chevron Delo Grease NLGI 2, Mobil XHP 222.
А то что у тебя в корзине ты можешь купить под именем литол за полтос.
Какие вы нэжные.
Мажу все в велосипеде литолом, регулярно провожу ТО, никакой разницы. Вчера опять втулку поглядел на переднем колесе - полно смазки, ну слегка потемнел литол. Почистил, смазал заново. Катаюсь в сухую погоду, вода с грязью в втулку не попадает
речь шла про сборку шоссера, а не установки этого всего на найнер
Рама, часом, не алюминиевая?
у меня нет никакого шоссера, поэтому и хочу собрать, а не апгрейдить
пока быдло смотрит только на осадки, илита учитывает еще и ветер 5+м\с
Ой, уёбывай ты с этой страшилкой про литол и алюминий. Ты раньше велодвиж забросишь, чем у тебя её РАЗЪЕСТ.
хоть колеса для шоссера и важнее рамы, я бы с выбора рамы начал, просто потому что предложений по колесам обычно всегда хватает, а хорошую раму хуй найдешь
ну это так из личного опыта
зашореное быдло везде есть
позавчера ехал против 6м/с ветра, диды на своих стальных крокодилах шли пешком, я усирался кое-как на 18 км/ч
оу, ионный подрыв в неожиданном месте. да мажь, всем похуй. уебывать папе посоветуй, если он у тебя есть :3
Если литол по качеству не совсем говно и ты проводишь регулярное ТО не раз в полгода не катаешь в говнах и дождях, не катаешь в жару +40, то почему бы литолу не работать нормально.
Но мне например больше доставил Castrol LMX, нужно не так часто лезть в втулки.
>регулярное ТО не раз в полгода
А что можно такого смазывать чаще раз в полгода на велосипеде, где нет ни одного непромышленного подшипника?
у меня уже давно вся химия в тч для мойки цепи из автомагазина, единственное что я покупал специально для велосипедов -- фрикционную смазку (30 баксов за крошечный тюбик стоила) и то я уверен что можно аналоги найти
>фрикционную смазку
Воу-воу-воу.
фрикционная паста для карбона отлично заменяется самой дешевой зубной пастой
>30 баксов за крошечный тюбик
АХХАХАХАХАХА. Зубная паста - твой друг. Даже черная есть.
а я читал помнится про зубную пасту, только писали что в ней абразивные частицы может со временем водой растворять, мне совсем не упало чтоб у меня посреди трассы руль провернулся
так что тут с такими заменами надо все же аккуратнее быть
автохимия она хотя бы 100% под те же цели и на нее заменять можно безопасно
автохимия она хотя бы 100% под те же цели и на нее заменять можно безопасно
или про зубной порошок я читал, ну не суть
поэтому нужна самая дешевая, где абразив - оксид кремния (песок)
попробовал найти где читал что ее вымывает, не нашел
хотя вот тут http://omskvelo.ru/index.php?/topic/14052-%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B/page__st__15 какой то понееб тоже пишет что пробовал и у него скользит с ней
хотя вот тут http://omskvelo.ru/index.php?/topic/14052-%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%B0-%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B/page__st__15 какой то понееб тоже пишет что пробовал и у него скользит с ней
ТЕХНОЛОГИИ ВЕЛОСПОРТА, ЗУБНАЯ ПАСТА.
> С того случая в парке
Что за случай? не понял
известно что за случай
прямая нога когда педаль внизу? нуну, гонщик
У меня стальная
Зато седло наверняка выше дуалов. Агрессивная посадка, как у профиков, ёпта!
Оу, у тебя даже колёсики переключателя на промах?
А у тебя что нет?
Нет, один из них скольжения, как в вентиляторе.
Или даже оба. В сети написано, что на 6800 они оба скольжения, а у меня 5800.
Бля, у меня Merida Scultura 100.
Алю, но с ней все ок. Пробег по компу 1400 + 100 без него. Брал в том году. Ни сколов, ни царапин, ни вмятин на раме. Без падений. Продам, так как облизываюсь на Мериду Реакто 400. Не возьмешь, буду и дальше крутить на ней. Цена в 30 вечнодеревянных. ДС.
ДА! ПЕРЕПЛАТИ, СУКА! ЕСЛИ ТЫ СОБИРАЕШЬСЯ ВКРУЧИВАТЬ БОЛЕЕ 1 СЕЗОНА НА ШОССЕРЕ.
по мне что кларис, что сора или тиагра — полное говно с минимумом отличий
сменить одну аллюминиевую табуретку на стоковых колёсах на другую, апофеоз хуеты
ты просто не разбераешся в сортах говна
кларис 8 ск параша
сора 9 ск, работает неплохо при настройке, хватит на пару сезонов
тиагра 10ск и качество выше соры
Что значит велосезон? это сколько тысяч по твоему? Что брать если хочешь лет этак 5 катать при регулярном обслуживании, смазке и прочем.
105
велачую
два чаю, реакто крайне некомфортный шоссер даже в карбоновом исполнении
.
Купил сегодня свои первые обтягивающие труханы с памперсом! Надел и такие ощущения...мммм...
Уже предвкушаю скорую покатушку в этом великолепном элементе гардероба. Покатушку без натертостей и жопоболи
Уже предвкушаю скорую покатушку в этом великолепном элементе гардероба. Покатушку без натертостей и жопоболи
братишки хоучу немного по ныть
ехал сегодня по дороге с двумя полосами, туда и назад, прохожу поворот, а там какой-то блядский мерс фуру по встерчке обганаяет, я успел на обочину в кусты улететь толко потому что рядом с карем ехал, там вьехал уже на маленькой скорости в отбойник, колесо сразу пробилось, это блядь нормально вообще от легкого удара колесу колоться?! потом когда начал лакти клеить пошел сраный дождь, на подьездах к дому сраная покрыха еще раз пробтлась, вел я просто докатил так как сил никаких нет. Сейчас пришел домой помылся хуево голова болит, померил температуру 38,3 вообще охуеть, мне на завтра кучу хуйни готовить блядь область вокруг колена опять нихуево кровоточит, лсучайно в душе еще раз ударил. Сущесчтвует ли статистика сколько велосипедистов выигрывает лотерею на дорогах в городе и на шоссе?
ехал сегодня по дороге с двумя полосами, туда и назад, прохожу поворот, а там какой-то блядский мерс фуру по встерчке обганаяет, я успел на обочину в кусты улететь толко потому что рядом с карем ехал, там вьехал уже на маленькой скорости в отбойник, колесо сразу пробилось, это блядь нормально вообще от легкого удара колесу колоться?! потом когда начал лакти клеить пошел сраный дождь, на подьездах к дому сраная покрыха еще раз пробтлась, вел я просто докатил так как сил никаких нет. Сейчас пришел домой помылся хуево голова болит, померил температуру 38,3 вообще охуеть, мне на завтра кучу хуйни готовить блядь область вокруг колена опять нихуево кровоточит, лсучайно в душе еще раз ударил. Сущесчтвует ли статистика сколько велосипедистов выигрывает лотерею на дорогах в городе и на шоссе?
Это отличная покупка, поздравляю. Но скоро захочется побрить ноги. Я пока ещё не решился.
>это блядь нормально вообще от легкого удара колесу колоться?!
Вангую маленькое давление в колесе.
Не твой день просто. Так-то хуйня, пробитым колесом и простудой отделался. Подлатаешь, подлечишься и все будет заебись.
Господа! Объясните мне технологию употребления изотоников!
Через какие промежутки времени пить? Чередовать ли с приемом обычной воды и если да, то как именно? По сколько пить? Пару глотков или до отвала?
Через какие промежутки времени пить? Чередовать ли с приемом обычной воды и если да, то как именно? По сколько пить? Пару глотков или до отвала?
Не везет братану, я вот ньюфаг по ямам только и катая потому что страна говна, ни разу не пробило.
Что посоветуешь в пределах 80-90 тыс руб.?
Карбон наверное не нужон.
Бля, сегодня после зимы поехал по ночному городу.
До этого на шоссе вкатывался.
На первом же светофоре запарился с выстегиванием и наебнулся.
ФФФФФФФФФФФФФФФУУУУУУУУУУУУУУУ
https://www.avito.ru/arhangelsk/velosipedy/focus_izalco_755288509
только обвес херовый и вместо колес мавики
хуйли ты ноешь пездюк, я на твоем месте радовался бы что под мерином не остался
а че не так с мавиками? у меня такие же только версии *elit с родными griplink покрышками валяются, мне нравятся
правда по прочности не знаю как они, но катят хорошо и с приятным звуком
Румыны не умеют в колеса. Вобще у довольно много людей мавики не жалуют, некоторые говорят что нормальные толкьо топовые колеса, нектороые что вобще все модели и что mavic фирма тормознутая в развитии. Основоная причина недовольства — ломающиеся и люфтящие барабаны, и галимые обода, наскольк мне известно.
Я сам имел дело только с ободами Mavic Open Sport. Ощущения отрицательные.
ещё этот можешь глянуть http://www.wellbikes.com/?product=fuji-altamira-two-5
Но я бы поискал за эту цену б/у карбон на 10ск кампе не ниже хоруса и колесами не ниже зонды.
нужно покатать на них побольше
у меня вот эти http://www.sigmasport.co.uk/item/Mavic/Aksium-Elite-25-WTS-Clincher-Wheelset-2016/55SB , когда покупал отзывы на разных сайтах полистал, вроде откатавшие на них сезонз-два не жаловались
хотя это конечно весьма бюджетный вилсет
это если его пизженый вел устроит )
Возможно, но я не вижу смысла рисковать. Я просто возьму за эти-же деньги Кампу уровня FR5 и буду катать без проблем. Да и на итальянский вел кампа фен-шуйнее.
последние 2 от "андрей" скорее всего китай
очень сомневаюсь, на чем основаны подозрения?
Рамы то старые.
где старые? белый свежепокрашеным выглядит
Модель 928 уже очень давно не производят.
ну так в том и дело что очень маловероятно ее встретить в таком новом состоянии за такую цену
соглашусь, надо проверять. Находить каталоги за этот год и сравнивать окрас, тип каретки...
Сорта говна
FORWARD York 1.0 что скажите об этом? Кататься по городу норм?
Навеска дно, сталь хайтэн = водопроводные трубы. Подкопи хотя бы на format 5222 или возьми его б.у если найдешь.
По просьбам запилен гайд: http://www.velominati.com/the-rules/
Предыдущий
Предыдущий (OP)
Еще раньше (OP)
Еще раньше (OP)
Еще раньше (OP)
Еще раньше (OP)
Еще раньше (OP)
Еще раньше (OP)
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал ЖСН: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q