Ну ты и уебок блять, я же перекатываю, и оп пики заготовил, уже неделю жду. Хорошо хоть текст не проебал, спасибо. Вот оппики на следующий.
Хотя ладно, ты няша
ОП'у чем-то приглянулся мой дьявол.
владелец пикрелейтед N2
владелец пикрелейтед N2
У тебя стакан не заклеен? Как краска?
Я всё тут пытаюсь перекатить :^)
Больше не перекатывай этот плиз, если он не утонул к хуям
>Вот оппики на следующий.
Я вот все хочу спросить, зачем вы пихаете спортсменов бесконечно? Никто itt не занимается велокроссом как спортивной дисциплиной, я больше чем уверен. Все больше используют для туризма и как универсальный велосипед для города и его окрестностей.
>Я вот все хочу спросить, зачем вы пихаете спортсменов бесконечно? Никто itt не занимается велокроссом как спортивной дисциплиной, я больше чем уверен.
Два танкера чаю этому. Вот, например, турист на "формате" пикрелейтед, охуенно же.
>У тебя стакан не заклеен? Как краска?
Где уже обтёрлась - забил. Там, где только начинает обтираться - на "отъебись" наклеил наклейки.
Кстати, катнул сегодня по лесочку с влажным грунтом. Conti CX speed хорошо себя показывают. В циклокроссовую грязь не залезал.
Судя по пикам, суть CX — километр едь, два неси велосипед на себе. Охуенно.
>Охуенно.
Да, это велосипед, придуманный, чтобы его носить, а не кататься.
Когда живёшь в квартире, кстати, очень выручает.
Кстати да, годная вещь, если правда совместима с Шимано за эти деньги. Только вот смущает что по описанию они для 50/34 и 53/39. В планах хотелось бы компакт 46/36 или типа того. И раз на то пошло, господа дьяволисты, вы довольны минимальной и максимальной передачей или хотелось бы больше-меньше?
Вот только вчера задумался. Наверное я бы поменял маленькую звезду на меньшую, чтоб можно было молотить грязь на меньшей скорости, зимой полезно будет в снегу. А вот с большей хз. Может быть и чуть больше поставил бы, но господа шоссерасты говорят, что не надо дрочить на большие звезды.
>большОй
Конечно же
>господа дьяволисты, вы довольны минимальной и максимальной передачей или хотелось бы больше-меньше?
Вот тут даже не знаю. Допустим, Tiagra с 10 звёздами. И сзади самая большая звезда на тиагре будет равна по количеству зубов большой звезде Соры?
А вообще - да, по глубокому снегу довольно тяжело вкручивать, не знаю, спасёт ли тут меньшая звезда спереди (бОльшая сзади).
Спасёт, но конечно же не до конца, я и на мтб в снегу упирался в нехватку передач
В связи с этим поясните за расширители кассет
А у вас какие сейчас стоят? Я вижу самым нормальным вариантом взять МТБшную кассету на 11-36.
У меня стоит 11-28. С мтбшной будет перекл работать? А можно ли поставить кассету на 8ск и расширитель на 42 например?
Расширители, кажется, есть только под 10 скоростей. И надо лапку переклюка менять. А стандартный среднелапый переклюк нормально проглотит 11-36 с учетом того, что спереди всего 2 звезды. Если 9 скоростей, то есть кассеты 12-36.
>я же перекатываю
Обосрался.
Держи, разбирайся.
На шоссере стоит 11-30.(самой большой не пользовался, на всякий случай стоит). Переклюк Тиагра - все работает нормально.
Забыл совсем.
Кассета такая - Shimano HG50 9-скоростная.
Тот готовый групсет на али и не centos оказывается, дуалы r10, а передний нон груп. Все равно смотрю и вижу что они для относительно больших звезд спереди.
А нет, все нормально, туплю. Центос, это центос, но как со звездами быть?
Нормально все будет. Емкость переклюка 16 зубов. Ты хочешь 46/36 = 10.
Вот если бы ты этот переклюк ставил на систему с тремя звездами (разница в зубах 20/22), то была-бы проблема.
Вести с полей. Катнул я таки на 5222. Еле осилил 10 (десять) км. Забыл сдвинуть седло вперед в итоге запястье болит, жопа болит, а так вполне неплохо.
Сколько он весит и в какой ростовке? Какие покрышки стоят?
Про вес сейчас не скажу, весы с али уже месяц идут, как придут так сразу. Ориентировочно 12-13кг как мне кажется. 560. Сейчас Vittoria 35c стоит.
Тяжеловато конечно, облегчать надо
Это да, тут на одних колесах можно прилично скинуть. Но пока другие планы на его апгрейд.
Уже планирую, оцени список:
Трубки enve на 35мм.
Sram red etap дисковый гидро групсет.
Thm clavicula со звездами fybrelite.
Седло, втулочки, кокпит от tune.
Роторы carbon-ti.
Педали speedplay zero titanium.
Думаю, заебатый формат в итоге выйдет.
раму поменять забыл
Ты что, тогда это уже не будет форматом.
>трубки
Орнул
Если скидывать вес, то трубки кстати.
хотелось бы минималку немного ниже, но меньше звезды чем 34 на 5-лапку не встречал. увеличивать кассету не хочу, переклюк максимум 32 звезды вывозит, при этом кассета с бОльшей звездой будет иметь и больший шаг между звездами. вообще спортсмены катают на 36 звезде, стало быть 34 как раз уже рассчитана на матрасов и надо просто немного натренировать ноги.
всегда лолирую с таких, лучше сразу годный вел взять, чем такой фигней страдать.
Купи себе сразу виллу у моря и вертолет, зачем фигней страдать?
владею дьяволом, пока что-то не крякнет менять не буду, небольшие изменения не в счет. я вполне получаю удовольствие и от стокового вела. в соревнованиях на нем гонять не буду. это хороший тренировочно покатушечный вел, там крутой навес без задач. только расходники дороже будут. лучше продать и взять новый вел чем менять практически все кроме рамы
Предлагают байк хвз. Ростовка вроде 58. Чувак занимался в секции десяток лет назад. Как он сказал там стоят "итальянские колеса". Фишка в том, что он не знает сколько за него просить, модель тоже не знает. Сколько ему предложить, анон? Не хочется обидеть человека да и самому хочется нормальной цены. Подскажи.
Ты думаешь он серьезно это написал? Нет же.
Я в принципе тоже не собираюсь доводить формат до такого, но поставить руль нормального размера, подседел без ситбека, это тот минимум который я обязательно должен сделать.
5222-кун
>подседел без ситбека
+4 км/ч средней на сотню даёт в сравнении с подседелом с ситбеком??
Нормальные обода, а не еботная хуйня нужны
Нет. Дает возможность нормально сидеть на седле косточками, а не промежностью на носу седла. Я и так сдвинул вперед, но все равно не хватает где-то 1-1.5 сантиметра.
Подсидел скосом вперёд разверни, ковбой.
Тебе раму надо менять а не подсидел.
>Подсидел скосом вперёд разверни
А ты пробовал сам так сделать? На большинстве подседелов если их развернуть седло будет торчать вверх.
3к дай и хватит. Я бы больше за бутылочку кольнаго просил
колеса не родные, годные какие-то. больше 3к стоит однозначно
Одноободные? Пистонированные? Не за что платить 5к, ящитаю.
Эх, норководы, взвешивал кто свой велик в стоке? А то я что-то взвесил сегодня и вышло 10.7 кг с карбоседлом на 200г легче стокового, с вилсетом на полкило легче стокового и с системой на 100г легче стокового, ну и с педальками m530 450г, если посчитать выходит что сток весит 11 кило в 53 ростовке? Не дохуя ли? Или у меня весы говно?
>Эй
Лоооооол. У меня дьявол в 59 ростовке 11кг в стоке весит
Такс, цканы, у меня после поездок по дождю, ливню и адскому количеству воды начало что-то скрипеть при кручении педалей. Так коротко и иногда. Думаю на каретку. Можно там что-то разобрать, смазать, кскутам вообще? Какие съемники нужны? Велосипед-дьявол
вроде когда зелёный появился то сошлись что в стоке от 10.5 кг ну + небольшая разница от ростовки, хрен знает чего ты там себе напокупал за тонны денег аж на килограмм легче.
> сошлись что в стоке от 10.5 кг
А у меня выходит что в стоке 11 кг. Купил систему новую потому что 175 шатуны были мне неудобны, купил вилсет, потому что по криворукости убил втулки, да и просто была возможность взять нормальный вилсет, стоковый вроде ничотак, но мелкие восьмерки появлялись регулярно, ну и копеешное китайкарбон седло. Я не дрочу на вес, просто стало обидно что все писали что сток весит 10.5 кг, а у меня по факту выходит 11кг в стоке. Так то похуй, хоть 12, все равно норм едет, просто стало интересно откуда взялась цифра 10.5?
на самом делев 53 ростовке 10.5 без педалей с родными НОРМАЛЬНЫМИ камерами а не тем что в триале иногда пихают, без катафотиков. у меня с 540 педалями и хуевыми камерами тыщу раз клееными выходит что-то в районе 11.2. Если обвесить бутылками с водой, светом, сумкой подседельной со всем необходимым то конечно больше значительно
Катафотиков нет, камеры такие http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0-continental-tour-28-all/rp-prod18907
А вилка родная, что с алю штоком сколько весит?
вилку не взвешивал
самое ебически тяжелое в сыче это колеса, их первым делом надо менять
Нормальные? Брать анону?
Хуй знает, камеры как камеры, вроде нормальные.
Аноны, хотел приоьрести велосипед для покатушек по городу/лесу, и тут вдруг услыхал про эти ваши циклокросы.
Подойдет ли велосипед для циклокроса, для обычных поездок?
нашел вот такой вариант
https://trial-sport.ru/goods/51516/975753.html
Подойдет ли велосипед для циклокроса, для обычных поездок?
нашел вот такой вариант
https://trial-sport.ru/goods/51516/975753.html
Подойдет, бери.
За 56 можно взять формат 2016г на 105ке.
Такие же стоят, за свою цену норм. Есть еще какая-то сверх легкая серия у них, но ничего сказать не могу про них.
Если можешь, кинь ссылку.
Как же я проорался.
Взаимоисключение в каждой паре слов.
>многофункциональный
циклокросс, ога
>для преоделения больших расстояний
циклокросс, щаз
>по дорогам с твердым покрытием
циклокросс, охуеть прорезатель грязи
>кросс-кантри
циклокросс, просто пушка
Похоже, текст писал тот же ебалдуй, что тут иногда рекамой форварда/формата промышляет.
Это назывантся "я очень-очень хочу его продать"
Нашел к чему приебаться. И кстати, вполне нормальное описание.
Так циуклокроссо байк не подойдет для более менее многофункциональных задач? Поездки по городу, преодоление холмистых трасс в лечу и тд
Заодно интересует, если на MTB у меня ростовка 17 (M), если смысл норку 44 размера пробовать?
53 Норку в смысле
Продаван байкмастера, залогинься.
Для этого подойдет любой.
Можно и на ДХ-байке при желании. Зависит от того, насколько ты мазохист.
ЦК - велосипед для 2-часовых гонок по пласкотине с налитыми из шланга лужами. Всё.
Алсо, ссыканул продавану формата в гортань.
Значит небольшие прыжки ему уже противопоказаны?
Вам жопу рвет, что для вас треда нет? Говномесы хуевы.
>я тут форматы продаю, не мешайте мне, уходите
Небольшие - это какие, в твоем понимании?
Кому-то и метр "небольшой", а простой корзине и формату под ним придёт каюк.
Велосипед - вещь по сути универсальная. Но специализацию никто не отменял. Потому прыгать лучше на лопате, в грязи возюкаться на цк, в гору ехать на кк, по асфальту пилить на шоссере.
Это только в ебанутом мозгу форматного маркутолуха с пикчи всё это следует делать на цк.
Где там написано про >>всё это следует делать на цк.
Форматоторгаш, просто пройди на хуй.
Уже понятно, что этот высер - твоих рук дело. Нет, подожди, сначала ответь - ты понимаешь, что означают слова "с твердым покрытием"? Очевидно, что нет. Продолжай движение в указанном направлении.
>Говномесы хуевы
Типа кого-то оскорбил, лол. При том, что месить говно, купаться в грязи и бегать с мокрой жопой - призвание циклокроссера.
>Форматоторгаш
Ты, блядь, совсем ебанутый? Лол.
Еще и пасту с сайта мне приписал, клоун. Лечи шизу.
"с твердым покрытием" - асфальт и укатанные грунты. Можешь пояснить, что в твоем понимании означает этот термин.
"и кросс-кантри" - а вот это уже легкое бездорожье, как-то : гравий, лужи, глина, грязь, палки, сучья, корни, вот это вот всё.
Меня спросили где купить велосипед по такой-то цене - я ответил. У вас вдруг жопу разорвало с его описания. Проигрываю с дауна.
Если ты собираешься брать цк первым велосипедом, то не стоит. Либо это второй велосипед, либо единственный (но не первый), но ты должен четко понимать, что тебе нужно от велосипеда и что из это тебе может дать цк. Хейтера не слушай, он хуйню несет.
На цк ты сможешь полноценно ездить по шоссе, по укатанным грунтовкам, лесным тропинкам, мелкому гравию, разбитому асфальту, утоптанному снегу и т.д.
Не слишком комфортно и удобно - по разбитым бетонкам, не слишком глубокому песку, грязи, крупному щебню, снежной каше и т.д.
Медленно и аккуратно - по трейлам для КК и АМ с обилием корней, каменных секций и прочих техничных элементов. При наличии должного скилла можно даже небольшие трамплины прыгать.
Если коротко, то воспринимай цк как шоссейник с возможностью съехать на не слишком разбитый грунт и не соснуть.
>Если коротко, то воспринимай цк как шоссейник
но не забывай, что пацаны на настоящих шоссейниках всегда будут тебя делать, да и покататься с ними в группе у тебя не выйдет (если ты не пиздец лось)
Это так. Но на шоссе ты будешь быстрее, чем был бы на кантрийнике.
Лол, кажется, к нам хейтеры подкатили.
Опять свои мантры про соревнования читают. В таком случае кантрийник- машина для преодоления препятствий в пределах КК-трассы. Голосят про псевдоуниверсальность ЦК, а сами бьют себя пяткой в грудь, мол, НАЙНЕР @ РИГИДКА @ СЛИКИ. А вот насчёт того, что ЦК не стоит покупать первым велосипедом, я соглашусь. Найнер в качестве первого велосипеда будет оптимальнее.
Опять свои мантры про соревнования читают. В таком случае кантрийник- машина для преодоления препятствий в пределах КК-трассы. Голосят про псевдоуниверсальность ЦК, а сами бьют себя пяткой в грудь, мол, НАЙНЕР @ РИГИДКА @ СЛИКИ. А вот насчёт того, что ЦК не стоит покупать первым велосипедом, я соглашусь. Найнер в качестве первого велосипеда будет оптимальнее.
>Найнер
Нунаканецта.
Лол в том, что найнер еще и дешевле.
И что я написал не то же, что и ты?
хейтер
.
>дешевле
С сантуром и альтусом- и правда дешевле. С другой стороны - найнеры распространённее.
А на сколько проигрывать буду бритоногим?
На полшишечки
Тут ещё в зависимости от того, будешь ли менять стоковую резину, которая на ЦК всегда зубастая. С ней точно соснёшь. Тут одна половина вообще гоняет на туринговых "марафонах", а другая - на Conti CX speed.
Опять этот даун набежал
поменял недавно конти сычовые на 25е слики. Думал будет легче там например, нихуя вот, апхиллы как были болью так и остались, вел все так же выжимает тебя даже на плоскачах. Ну да, судя по страве средняя до 30 вместо 26 выросла, ну и похуй как то, теперь не могу в лес уехать зато
Слишком лихо вжариваешь.
Попробуй не лететь как ебанутый.
Запаса гликогена хватает на 30-40 минут. Это значит, что надо жрат.
Алсо, пульсомер хорошо помогает.
Два чаю вот этому. Изотоник с углеводами весьма годен в этом плане.
Колёса-то остались тяжеленными. И большая звезда на 48. Лежака нет, руль широкий. Геометрия не та, вваливать сложнее. И ездишь небось с рюкзаком, как матрас. Откуда там скорости взяться?
> И ездишь небось с рюкзаком
За тобой ездит машина со снаряжением, спортсмен? Куда ты воду и ремкомплект то положишь?
проезжаю на таком темпе по 2х60 км/500м набора высоты в день (выходной конечно же). Беру с собой литр сока вишневого, ебашу в него регидрона немного и 2.5 грамма аскорбиновой кислоты. Жрать если и хочется в дороге то чего то жирного мясного и жаренного, сладкое вообще не могу есть. Пробовал как то бананами закидываться, так они, пидоры желтые, на 10км хватают всего, дальше опять жрать хочется.
В будни катаю 35-40 км в максимальном темпе с крейсерской 37, даж пить не хочется не то что есть.
Пробовал с пульсометром, этот пидор говорит что у меня пульс ниже 160 не падает почти, максимум видел 198 во время апхила. Больше не одевал, ну его нахуй.
Здоровья тебе, бро.
Привет коленкам.
>воду
На раму.
>ремкомплект
Под седло и в джерси.
Мимо предлагаю безрюкзачный вариант https://www.youtube.com/watch?v=20Vje_EHIUs
>На раму.
И сколько уместится? Даже с 2 флягами - 1.5 литра
>Под седло и в джерси.
И насколько удобно носить в джерси металл которые вытягивают карманы вниз?
Чтобы проверить пульсометр нужно всего лишь два пальца и секундомер. Не осилил?
У него безрукавка дефакто тот же рюкзак
>И большая звезда на 48
на плоскаче ты у нас значит ставишь самые правые звездочки и крутишь с каденсом 40 да? Я знаю пару спусков где крутить бесполезно, зато если сложиться по максимуму, чтоб сесть на раму под седло и конечности прижать, получается разогнаться до 70.
Про колеса согласен. Про геометрию, ну хз сыч вроде очень близок к шоссеру, +- пару см роли не сыграют, рама очень жесткая при вкручивании. По поводу руля думал, сток сычовый вроде даже широковат мне, от него шея болит. Лежак кстати есть, ни разу еще его не пробовал, считаю что если не могу в одно рыло держать 40 хотяб пол часа то нахуй он мне нужен.
Ну доля правды есть у этого спорсмена. Подседельная сумка вмещает в себя и запаску и заплатки и мультитул. Две литровые бутылки на раму и насос под трубу. В карманы джерси лезут ключи, телефон, бабос и порошковый изотоник с гелями.
Но мне например если уж я выехал катать нужны майкашортыноскитрусы чтоб переночевать на другом конце, жратва если дорога больше 100км, зарядка и прочая хуита, все лезет кстати в маленький пикрил
Абсолютно все про едут с кучей еды в задних карманах
>Задние карманы = рюкзак = матрас за рулём
Да ты же поехавший
Спасибо. Для коленок пью глюкозамин и хондоитин когда беспокоят. Для меня большая проблема шея, после одой фатальной уборки у меня верхний отдел поврежден и я не чувствую мизинцев, хоть в кипяток суй.
Пульсометр рабочий, просто у меня сердце ебанутое. В покое кстати 47 ударов в минуту.
Я про видео. Тот же рюкзак с гидратором. Просто чуть аэродинамичнее
Я бы тебе в гидратор насрал.
Батя, иди нахуй
Заибал уже путать гидратор с калоприемником
>Даже с 2 флягами - 1.5 литра
Есть же литровые фляги. У меня одна литр, вторая 800мл, вполне хватает.
>И насколько удобно носить в джерси металл которые вытягивают карманы вниз?
В подседельной камеры, монтажки, мультитул, мелочи типа пластыря, фара потому что меня раздражает ее вид на руле, а в темноте я катаю мало, нямка в виде баточников, в джерси телефон, документы, деньги, иногда нямка которая не превращается в жижу от температуры.
>металл которые вытягивают карманы вниз
180г прям так ВЫТЯГИВАЮТ
Развели спор на ровном месте. Папка пришел, сейчас все вам растолкует.
Как и было сказано - никаких рюкзаков, все на раму. Если провизия не умещается на раме - ставим багажник, а на него сумки и прочее, да хоть 5л канистру с водой.
Как и было сказано - никаких рюкзаков, все на раму. Если провизия не умещается на раме - ставим багажник, а на него сумки и прочее, да хоть 5л канистру с водой.
Цканы, давайте немного поразглагольствуем. На тему того, что цк создан только для грязевой гонки по специальной трассе.
В выхи едем с другом в поездку по брошенным, убитым и непроезжаемым дорогам нашего места обитания. У него ашаномтб. Макет вилки, правда нормальный, подливия в круг, такие же механические тормоза как у меня на цк, колеса 27,5. Спереди лысая грязевка нонейм, сзади рапид робы 2.1.
Сильно ли я сосну у него на бездорожье? У меня из преимуществ контакты. Много ли они дадут? Правда это, что на контактах можно хуярить по говнам без остановки, где на топталках просто втанешь посреди лужи?
Ну и накидайте каких то советов, чтобы нивелировать узкие покрышки и не соснуть
Видео стронгли рилейтед
https://youtu.be/hf4prJL0fQ4
пиздец хуйню написал
В выхи едем с другом в поездку по брошенным, убитым и непроезжаемым дорогам нашего места обитания. У него ашаномтб. Макет вилки, правда нормальный, подливия в круг, такие же механические тормоза как у меня на цк, колеса 27,5. Спереди лысая грязевка нонейм, сзади рапид робы 2.1.
Сильно ли я сосну у него на бездорожье? У меня из преимуществ контакты. Много ли они дадут? Правда это, что на контактах можно хуярить по говнам без остановки, где на топталках просто втанешь посреди лужи?
Ну и накидайте каких то советов, чтобы нивелировать узкие покрышки и не соснуть
Видео стронгли рилейтед
https://youtu.be/hf4prJL0fQ4
пиздец хуйню написал
И какой вывод можно сделать из ролика? Нихуя не понял? Типа то что найнер подвес по бездорожью таки лучше чем шоссерподобный ЦК?
Да видео вообще непонятная хуйня, момент с преодолением грязи на цк вырезан. Он там упал или проехал? Ну и хуй там поймешь, кто соснул циклокросс
Ну понятно что цк в говнах соснет у подвеса. Но вообще такие сравнения хуйня, потому что уровень велосипедистов может быть очень разным. Вон какую хуйню вытворяет Крис Акригг в видосе из оп-поста. Я вот недавно катал в лесу с другом, он на мтб едва плелся, а я на сыче бодро ехал. Но конечно на мтб было бы еще бодрее.
Будет ли сора на дьяволе работать с мтб кассетой 11-36?
Если там короткая лапка, то шимана говорит что максимум 32 зуба, емкость переклюка 37 зубов, можешь считать.
Подвесы сосут у всех, даже у Стелса Нагибатора.
Почему у циклокросса жесткая вилка? Это же рукоболь.
И почему нет заднего аморта, это ведь жопоболь?
круто-круто)
>даже у Стелса Нагибатора
>даже
Охуел? Хороший вел, даже имея нынче сыча, иногда возвращаюсь к старому нагибатору время от вермени когда хочется поматрасить или приковать вел снаружи на долгое время
В классическом бездорожье в вакууме конечно соснёт ЦК. Но эти теории оставим найнерофанатикам (зачем тебе ЦК, если собрался целенаправленно лезть в говна) и перейдём к неспортивному катанию в средней полосе России без нацеливания на сплошное бездорожье. Т.е. если до пункта назначения есть дорога уёбанная и ровная, выбирается ровная. Возьму за основу свою недавнюю покатушку по окрестностям (и асфальт, и грунт) в 50 км. Откровенно соснул, т.е. выстегнулся и слез с велика, мол, впизду, пойду пешком, когда в конце лесной тропки наткнулся на участок, заваленный колотым кирпичом, там совсем было бы пиздецово ехать. Участки с песком преодолеваются с разгона, на гравийке включал повышенную и вставал с седла. Красный дьявол, 35 резина, качал до 6.
С сухими грунтами и гравийками мне все ясно. Спускаюсь и едет нормально, даже комфортно.
Неделю были дожди, едем в лес и в поля. Я буду тонуть сильно, да, а мтб ехать?
>в лес и в поля. Я буду тонуть сильно, да, а мтб ехать?
Ну вот хуй знает. Смотря, какой слой грязи, и что под ним.
Анон, рапортую.
Пришел задний Центос. Система стоит самосбор 50/39, кассета 9ск-11/32. Дуалы - старая ультегра на 9ск. Поставил, потестил - работает во всем диапазоне без проблем.
Привет аноны, тоже надумал вкатится зимой.
Хотел брать формат 2313 или может даже 2312.
Предистория:
у меня уже есть чтото типа самодельного гибрида на МТБ раме (Слики, полноразмерные крылья, U-Lock, багажник, катаю ребенка на детском кресле, езжу по городу по делам/в магазин в любую погоду в дождь и зимой) .
В общем такой коммутер универсальный типо получился.
Но вот на этом крокодиле ездить в небольшие походы (50 - 100 км по шоссе и грунтовкам) тренироваться или просто покататься для души на легке проблематично (медленно и уныло както).
Вот я и думал взять циклокросс для этих целей, не ставить на него ничего (багажник крылья итп), только подседельную сумку может, велокомп и фляги с водой.
Катать хотел и по шоссе и по гравийкам/садам/лесным дорогам, именно катать для души для фана.
И вот я недавно узнаю про так называемые гравел байки...
вроде как они для этого больше подходят.
Аноны поясните пожалуйста что это и для чего? стоит ли заморачиваться или брать циклокросс и непариться?
Денег у меня не много
Использовать буду именно для тренировок и для фановых поездок/мини-походов эксплоринга местности итп.
Никаких поездок по делам или на работу на нем не будет точно.
Хотел брать формат 2313 или может даже 2312.
Предистория:
у меня уже есть чтото типа самодельного гибрида на МТБ раме (Слики, полноразмерные крылья, U-Lock, багажник, катаю ребенка на детском кресле, езжу по городу по делам/в магазин в любую погоду в дождь и зимой) .
В общем такой коммутер универсальный типо получился.
Но вот на этом крокодиле ездить в небольшие походы (50 - 100 км по шоссе и грунтовкам) тренироваться или просто покататься для души на легке проблематично (медленно и уныло както).
Вот я и думал взять циклокросс для этих целей, не ставить на него ничего (багажник крылья итп), только подседельную сумку может, велокомп и фляги с водой.
Катать хотел и по шоссе и по гравийкам/садам/лесным дорогам, именно катать для души для фана.
И вот я недавно узнаю про так называемые гравел байки...
вроде как они для этого больше подходят.
Аноны поясните пожалуйста что это и для чего? стоит ли заморачиваться или брать циклокросс и непариться?
Денег у меня не много
Использовать буду именно для тренировок и для фановых поездок/мини-походов эксплоринга местности итп.
Никаких поездок по делам или на работу на нем не будет точно.
Нойнир бери и не ебай мозги. Дракона на хромольке.
Вот тебе ролик с разницей в гравийниках и циклокроссах:
https://www.youtube.com/watch?v=ahCx-Io8ozo
Если лень смотреть - у гравийника длиннее база, рулевой стакан наклонён больше в сторону ездока, ведущие звёзды больше. В итоге - ЦК не так удобен для дальних поездок, как гравийник, но более вертлявый.
для бездорожья придумали мтб, для шоссе шоссер, все остальное это костыли и компомиссы
Предложи мне туринг. В наших российских условиях - как дорог, так и выбора моделей.
Ты еблан, МТБ придумали чтоб с горок ездить по камням и корням. Ни вверх, ни на плоскаче он ехать не может нормально. Без задач, короче.
Толсто
ёбаный наркоман прекращай упарывать.
Спасибо. послностью посмотрел.
Кстати тот зеленый гравел вел у нас называется циклокросс хотя и с оговорками на вилку : http://ninerbike.ru/velosipedy/rlt-9/
И вот эти 2 вела которые он сравнивает реально довольно дорогие и соответсвенно спицифичные (размер роторов, одна звезда с переди на Giant итп).
Тоесть какбы, если взять ЦК с 2 звездами с переди и 10 сзади отличия будут не так заметны наверно, вот только геометрия конечно немного другая....
Короче для себя решил не заморачиваться и взять формат зимой, думаю мне должно хватить за глаза.
Че толсто то? Ты попробуй на нормальном лисапеде поездить, а потом на МТБ. Не едет оно нихуя никуда, кроме как вниз.
Нашел кого в пример найти, это ж наркоман-лось Архипкин с передней звездой на 80 и сликами или сколько там у этого лосяры
кроме архипкина там еще 9000 мтбшников ехало и отстало от шоссерастов всего на 2 минуты
>всего на 2 минуты
02:21:11 - шоссе
02:41:34 - мтб
Пиздеть - не мешки ворочать, маня. Обосрался ты
Откуда цифоры?
мимо
> лосяра
обгонять тянок на мтб и жиробасов на ашанах
Ну у него страва есть, можешь посмотреть. Человек и правда очень серьёзно подготовлен.
https://www.youtube.com/watch?v=r2t41va73hU
https://athletic-events.com/ru/races/151/results
>Сергей Петреко 02:21:23 (шоссе)
https://athletic-events.com/ru/races/152/results
>Олег Хлопов 02:21:29 (горный)
нет ты обосрался, довн
Это 2014 год, я про 2015 когда видео и снято.
>Опубликовано: 9 сент. 2014 г.
ну хватит уже
Интересно что 40 шоссерастов проехали за 2:21, и только 2 мтб проехали за это время.
>Киевская сотка 2014
то вы сравниваете? мтб подготовленный для шоссе уже перестает быть мтб
понятно же что горный был на сликах и ехал в пелотоне
правильно, горный велосипед для бездорожья, шоссейный для шоссе. Просто у людей нет денег на 2 велосипеда
и это все в УНИВЕРСАЛОВ... ой... цк треде.
зубастые колеса съедают дохера мощности на шоссе, а на бездорожье жесткая вилка, универсал, угу.
>грезевые колеса много съедают
Не так много как широкие тапки на мтб
>жесткая вилка на бездорожье
Аммо нужна только для скоростного прохождения, а хуевые аммо вообще не нужны
>только для скоростного прохождения
матрасить можно и на шоссере с 25мм сликами
Они замылятся сразу нахуй, только по сухому. Не все же хучить на все деньги по корням. Если спокойно ехать, то везде нормально на циклокроссе. Весна, лес, грязь, лужи, ммм...
везде кроме асфальта, азаза
>Просто у людей нет денег на 2 велосипеда
Значит те кто форсят мтб на шоссе - нищеброды?
Ебу дал? Хватит зеленить, прикреп для этого плез
Как будто нет
Ты попробуй сначала, хуле ты на других то пальцем тычешь?
Что интересно, форс про "мтб нинужон, цк универсален!" создан скучающими кантриллами. Никто из форсивших не запруфил наличие ЦК.
130 bcd? Нет желание перейти на компакт и поставить меньше звезды?
У меня есть ЦК и я считаю его вполне универсальным. Но и МТБ у меня тоже есть, не кантрийник, правда, но есть. Зачем? Чтобы не просто иметь возможность ездить по грунтам, а жечь на них на полную.
>цк универсален
ЦК говно ебаное. Мой первый «нормальный» велосипед был пикрелейтед, я тогда еще дураком был и повелся на универсальность. Через год перешел на шоссейник и ни разу не сожалел об этом. ЦК хорош разве что для туринга, особенно когда надо брать велосипед на самолет.
ЦК для туринга? Может лучше и легче туринг сразу взять?
>ЦК говно ебаное.
Та что тогда ты забыл в ЦК-треде, няш?
все туринги выглядят как высер 50-летней давности, а СХ стильные, модные, молодежные
Зачем? все правильно говорит, ну и не надо забывать про вес, карбоновый СХ лучший вариант, особенно если тебе надо брать его в самолет. Я себе сейчас пикрелейтед собираю, осталось раму и сумки купить.
Мимо проходил, решил поделиться своим недовольством, ибо в то время я заплатил огромные для меня деньги и сильно разочаровался, особенно после того, как друг дал прокатиться на шоссейнике.
Ну не знаю, я одновременно согласен с вами и нет. Для легкого туринга ЦК подойдет, но тем не менее как полноценный он не годится.
Ты по гладенькому осфальту катаешь, мотылек?
на мой взгляд там перегруз на заднее колесо идет капитальный, наебнется после 1000 км
А ты чего ожидал-то от ЦК?
По Европейскому. Собираю велосипед в Исландию, там промежутками гравий, 95% пути хороший асфальт.
У меня задача собрать суперлегкий базовый комплект, но тут ты прав, я бы переместил часть груза на руль.
> Может лучше и легче туринг сразу взять?
Ну что за ебанаты опять путают турер с турингом
В прикреплённом сидят дети, превратившие тред в чат, поэтому спрошу здесь, в своём родном.
При нажатии на рычаг тормоза громко щёлкает в районе суппорта/калипера. При этом после щелчка натяжение троса остаётся. Больше никаких жалоб нет, но непонятно, в чём проблема, потому неприятно. Возникло спонтанно, вдруг. Шоссейный пистолет, механика, тормоза TRP Spyre двухколодочные. Разбирать тормоз пока не хочу. Прошу подсказать, в чём может быть проблема.
При нажатии на рычаг тормоза громко щёлкает в районе суппорта/калипера. При этом после щелчка натяжение троса остаётся. Больше никаких жалоб нет, но непонятно, в чём проблема, потому неприятно. Возникло спонтанно, вдруг. Шоссейный пистолет, механика, тормоза TRP Spyre двухколодочные. Разбирать тормоз пока не хочу. Прошу подсказать, в чём может быть проблема.
А если руками подвигать рычаг который на калипере, тоже щелкает? Подвигай аккуратно, может закусывает пружина где-то. Вообще хуй знает, разное может щелкать.
> Разбирать тормоз пока не хочу.
Делов на 10 минут. Нет, буду сидеть и надеяться, что само пройдет. Пиздец, нахуй вы себе железо нормальное покупаете, если обслужить его не в состоянии? Богатый дохуя? Новые тормоза купи и иди нахуй.
У меня шоссер.
Так не щёлкает.
Свой предыдущий mtb в своё время перебирал до винтика, но здесь конструкция несколько сложнее, не хочется всё засрать.
Придётся разбирать - не к механику же идти из-за такой мелочи.
Я тебе ответил в прикрепленном. Это норма.
циклота, поясните мне за различия кантилеверных и дисковых тормозов на практике.
Чет утонули мы ребят. Испытал я циклокросс в настоящем бездорожье. Фоток особо нет, может потом что на фотике найду годное.
Поехали мы в субботу выкатить немного для понимания ситуации. Еду, все отлично, сухая грунтовка с иногда грязью и лужами. Потом не помню из за чего, начала тупить цепь, как будто задний перекл не может переключить. Покрутил в холостую и стало норм. В следующей же луже у меня порвалась цепь под нагрузкой. Кое как заклепали за час из говна и палок.
На следующий день поехали по большому маршруту. Как всегда проебали поворот. Нашли объезд в гугле, нормальная такая дорога из деревни в деревню на карте. Приехали, а она заканчивается у ручья и всё. Потом поехали в другое место, там большое озеро пруд. К нему ехали по куче размытых грунтовок. Грязь, вода, лужи. Ахуенно. Пара засевших пузотерок была. Циклокросс решает. И контакты. Отлично управляется в грязи, на не топком разрезает верхний слой грязи и едет по твердому. А мтб на тех же рапид робах шлифует по верхнему слою, в грязи как неповоротливая корова. В топком я проваливался, но благодаря моему весу не так сильно и вытягивал с помощью контактов. Но после озера начались затопленные дороги, обошли их, а там колея глубокая, всякий пиздец. Развернулись и покатились по асфальту.
Грязевой зазор заебись, чистить ничего не надо. Правда сильно забились ролики заднего диравлика, ведущие звезды и передний. А вот мтб собирал грязь по всей раме, фендеры, вся хуйня. Говорят можно на дьвола поставить 42с резину, что с зазором будет?
Поехали мы в субботу выкатить немного для понимания ситуации. Еду, все отлично, сухая грунтовка с иногда грязью и лужами. Потом не помню из за чего, начала тупить цепь, как будто задний перекл не может переключить. Покрутил в холостую и стало норм. В следующей же луже у меня порвалась цепь под нагрузкой. Кое как заклепали за час из говна и палок.
На следующий день поехали по большому маршруту. Как всегда проебали поворот. Нашли объезд в гугле, нормальная такая дорога из деревни в деревню на карте. Приехали, а она заканчивается у ручья и всё. Потом поехали в другое место, там большое озеро пруд. К нему ехали по куче размытых грунтовок. Грязь, вода, лужи. Ахуенно. Пара засевших пузотерок была. Циклокросс решает. И контакты. Отлично управляется в грязи, на не топком разрезает верхний слой грязи и едет по твердому. А мтб на тех же рапид робах шлифует по верхнему слою, в грязи как неповоротливая корова. В топком я проваливался, но благодаря моему весу не так сильно и вытягивал с помощью контактов. Но после озера начались затопленные дороги, обошли их, а там колея глубокая, всякий пиздец. Развернулись и покатились по асфальту.
Грязевой зазор заебись, чистить ничего не надо. Правда сильно забились ролики заднего диравлика, ведущие звезды и передний. А вот мтб собирал грязь по всей раме, фендеры, вся хуйня. Говорят можно на дьвола поставить 42с резину, что с зазором будет?
Мимо_канти_только_видел
Ты реал придурошный и не замечаешь даже внешнего каличного убожества кантилеверов? На практике за канти, разве что ниже цена\вес замшелые "традиции"..
тоже катнул на выходных по грунту. скорость мтбшников можно держать почти везде, кроме самой пиздецовой трясучки. даже бывает заднее колесо у них носит, у меня нет. и это на марафонах.
насчет зазоров можешь прикинуть сам, прибавь по 3,5 мм в каждую сторону и 7мм вверх(относительно быстрого роба), получишь искомое. зазоры останутся достаточные, но вот грязью могут начать забиваться. тут многое зависит от покрышки, даже у одного производителя в внутри линейки ширина нефигово так плавает.
я бы вот китаекарбоном обмазал вел в борьбе с вибрацией. подседел и баран.
Я тоже бы обмазался китаекарбоном, но хочу в поход гонять, а с ним стремно
есть такой момент, карбоштыри народ ломает не так уж редко. иногда и рамы...
насчет грязи, да мтб холопы ей обмазываются обильней, тоже заметил. по сравнению с мтб ЦК таки валит. на мтб тянет садится лишь для полного трясучего бездорожья с крутыми спусками и мощными апхилами.
Кантики- говно. Ставят тому, что UCI запрещало до недавнего времени диски, а вибрейки не пашут с пистолетами.
Диски- збс.
пашут дуалы с вибрейками, но со специальными для пистолетов мини вибрейки. у них рычажность другая
>тектра
>минивибрейки с милипизерным усилием
они наверно тормозят как дискачи политые маслом
Иди Ахматову учи, гомонитарий.
любые тормоза это лишь передаточное звено между ходом тормозного рычага и ходом колодки, минивибрейки нужны , так как повидимому ход троса у шоссепистолетов меньше, чем у мтб, но если ход меньше, то усилие больше
Удобно там, на диване?
подвачну, стоят мини вибрейки на шоссейном велосипеде, нормально работают и тормозят. По хуже конечно чем кантиливеры, но для шоссе норм, на уровне клещей
Увлёкся крокодиловодством. Сажусь на дьявола и радуюсь, что всё в сборе и работает.
Здарова, цеканчики. Давно здесь не был, в командировке был. Вчера сдуру петуха сломал. Вот оно че.
И как же?
Накидаю ка я фоточек с выходных, аноны
Ехал по мокрой дороге в городе. В поворот вошел классно, но был нюанс, что наебнулся, ободрал ноху и руку. Хорошо водитель сзади был коректный.
Ты его так сильно в поворот заложил или резина на мокром асфальте не очень? Небось там еще и песочек был
Песка не было. Остальные факторы канают, отчасти. Самый главный, что с непривычки помчал почем зря.
Что за белая хуйня на оплетках и синяя слева на руле?
Ты про этого маленького засранца. Это та еще годнота.
Пиздато
>Свинья везде грязь найдет.
По траве не судьба была объехать или дело принципа?
Анончики, посоветуйте на чайнике спд обувь на лето, чтоб не жарко было.
Анон как то спд сандалии брал, на чейне может есть. Или тебе кроссычи надо.
Кроссовки , нахуй сандали
У мтбшника дело принципа, заехать и ебнуться на топталках.
Кстати о топталках, стоковые с дьявола на мтб сразу умерли в грязи
>топталках, стоковые с дьявола
Что не так?
Он же без педалей поставляется. Или ты свои какие-то поставил?
Очевидно что вел спиздил.
Почему без? У меня с пластиковыми, самыми хуёвыми, был.
У меня шел с педалями. Из коробки. А у кого не было, того продавец в магазе наебал, они должны идти в комплекте
нифига подобного, зимой катал на штатных топталках. многие наверно понят этот линолеум
И этот ковёр
Снова цена 43к.
Есть мнение, что у всей партии бракованные кареточные стаканы прямо с завода.
Это, блять, что еще за новости?
Про колеса слышал, про сборку из рук вон слышал - а про кареточные стаканы даже на левомании не видел.
на моем сыче каретка была с кривой резьбой, каретка тупо прокручивалась. Заменил раму - по гарантии - резьба тоже кривая, пришлось перенарезать у мастера.
Аналогичный корратек за 54 стоит брать? У 2016 вес указан 13.5, что пиздец какой-то. Там ведь по идее нечему столько весить
А мог бы заменить еще раз
Пиздец мне печет
мимо взял дьявола за 45
У этих ебланов на сайте карбновый корратек шоссер весил 13 кг. На деле около 9. Надо взвешивать/проверять
У него калиперы гигансткими выглядят, это не hyrd случаем?
Если на мтб хардтейл поставить слики, то получится цх?
Получится мтб хардтеил на сликах.
Цикланы запилите свежих фоточек.
А если ещё вилку поменять на ригид?
Ты делаешь меня переживать. После пары тысяч отнес на полное ТО, каретку перебрали, ничего особенного кроме засраности не отметили, смазали собрали.
Не, там тектра.
У него получше обвеска. 105 против тиагры, но при этом алюминиевая вилка, против карбона у норки. Если тебе надо 11ск, бери корратек, если не надо, не вижу особого смысла переплачивать за него 10к.
тухнем в ожидании коленей
Что за скотч на стакане? Нормальных защитных наклеек в городе не продается?
А в чем различие циклокросса от кросс-кантри как дисцпилины, так и велосипеда, кроме ригидной вилки?
ЦКшники ездят по багнюке и часто носят велики. Более дорожная геометрия и более узкие покрішки.
Современное КК - это трассы по сложности, как лайтовое ДХ, но не вниз
В соревнованиях по ЦК много препятствий, преодоление которых подразумевается с велосипедом на плече. Велосипед сам ближе к шоссейнику по конструкции. Собственно, на таких велосипедах катали по бездорожью до изобретения горных велосипедов. Ценится такой байк за компромиссное решение между мтб и шоссером.
>до изобретения горных велосипедов
Да уж , "изобрели велосипед".
Это блять 3 цвета сочитать, еще и протирается
О, новенькие колесики.
Что там у тебя? Сам собирал?
Алсо переставил бы пистолеты повыше и повернул руль - сейчас в нижнем хвате, небось, кисти заламываются?
седло китайкапрон?
рельсы там тоже капроновые?
как тебе?
стоковое норки без велопамперса норм, с ним слишком мягко, тоже думаю капроновое взять
Fulcrum Red Power 29 HP
Да вроде и так норм. Может как-то попробую переставить из интереса.
>китайкапрон
Да.
>рельсы там тоже капроновые?
Да.
>как тебе?
Для меня стоковое было широковато, а занидорога седел 125мм и уже не было.
Для меня довольно удобное, косточки точно попадают куда надо, пропало неприятное ощущение оттока крови от промежности.
Без памперса на этом конечно ехать можно, но через какое-то время начнет болеть в местах контакта с седлом. Иногда даже бывает легкая боль после езды с тонким памперсом, если пальцами тыкать, а так вполне годно. Вот тут еще писал о седле немного
Ты сдло не взвешивал, кстати?
>циклокросс
>не высокопрофильные обода
Нипаканонам
100г, плюсминус погрешность весов.
Чот не было каноничных за 250$
250$ в сборе?
вес колес 1800г
смысл шило на мыло менять было?
А какой должен быть?
мимо
Мне вот тоже интересно, смотрю сейчас CX-вилсеты на чайнике и там тоже все 1700+.
Сколько они стоят? Мне в 550$ без доставки обошлись 1450 г колеса.
Есть те же самые 17 штук, как и Фулкрумы выше, есть и дороже.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/колеса-cyclo-x
Под диски хуй чего найдешь готового легче 1700.
Ну во первых вес стоковых 2.3кг, во вторых я по криворукости убил переднюю втулку, так что в любом случае переднее колесо пришлось бы менять, а у меня как раз были деньги, вот и решил купить нормальный вилсет. Потому что мне немного припекало от того что под моим дрыщевесом стоковые колеса ловили восьмерки.
Много на новых проехал? Разница чувствуется? Как по надежности?
Объясни, почему не канонично, я вот тоже на похожие нацелился, а ты меня смутил.
В циклокроссе используются высокопрофильные обода. Аэродинамика, разрезание грязи, правильно покрышка сидит. Еще какие-то профиты есть, но больше на аутотренинг похоже. Понятно, что велосипед есть велосипед, но циклокроссу циклокроссовые обода. Тем более на чайнике выбор есть и цена нормальная
Проехал мало, дожди заливают. Разницы особой не прочувствовал, на прочность еще как-то негде было испытывать. Пара километров брусчатки и ремонтируемых дорог не показатель.
Хуй знает че у тебя с ободами. Спицы норм натянуты были? У меня на дьяволе обода еще хуже и все норм
Цканы,решил попробовать изотоники, можно что-то дешевое взять в большом объеме с чейна? Посоветуйте, я хз что брать
ДАЙ ПЯТЬ дефолтный выбор, sis тоже годно. возьми и того и другого разных вкусов
То будет пушка масленка.
Что за швальба?
Топталки?
И за краску поясни - стирается так-же как и на красном дИаволе?
Теперь там кладут наклейки на раму, чтобы краска не стиралась
Марафон original
Лол блять
Ну пиздос, чугуний в стоке блять. Я когда на сыче поставил слики и скинул по 200 грамм с колеса, ахуел от того как стало легко разгоняться и апхилить, ракетой полетел. А ты разницы не чувствуешь между 2.3 и 1.8 колесами. Может там обода примерно одинаково чугун?
У меня АМ колёса по килограмму, чот у вас тяжёлые очень.
Мимоглиномес.
Ну так все субъективно. Да и не успел еще много накатать привычных маршрутов с апхилами. Пока только до работы и обратно. Как-то мало кайфа в грозу катать.
ну это оочень оптимистично. скорее
Discipline: city-tour
от трейла у этого говна оси полопаются
А кто-то чувствует разницу между стальными и титановыми болтами. А кто-то не чувствует разницы между 20кг ашаном и 10кг кантрийником.
>от трейла у этого говна оси полопаются
Схуяли?
потому что это сраные ноунейм китайские втулки, которые постоянно носили в велоремонт с гнутыми/лопнувшими осями
Посоны, никто не хочет купить б/у дьявола в 59 ростовке? Его вообще можно нормально продать или только до 35к? изучаю спрос
Ну и хуй с ними, вряд ли у меня нагрузки даже до уровня КК дотянут. Хотя сколько читал про фулкрумские вилсеты про гнутые оси не слышал. Вот про лопнувшие спицы да.
хочешь сказать, что это был фулкрум? пиздец они говнище уровня стелс продают
>Fulcrum Red Power 29 HP
Ну у меня кастомный вилсет, так что не могу сказать для чего он официально предназначен. Но я вижу что у чейна на колёса лютый оверпрайс - я отдал 500 евро за вилсет с втулками HOPE Pro 4, укреплёнными двойными ободами и естественно ручной сборкой.
Но да, мне повезло найти хороших мастеров.
Он про дефолтные сычевские колеса говорил, очевидно.
Там WTB, это та еще ОЕМопараша, само собой.
Лол уже первые накатавшиеся появились. Поди на сыча менять собрался? дылда-кун?
Ну а что такого? Я дьявола купил ровно до тех пор, пока не найду вариант на хромоле, который меня не оставит без штанов, или пока не накоплю на стальную йобу.
карлан на дьяволе
Та не, у меня пока свои проблемы, вот и хз че делать. Вел ахуенный, всего 900км проехал, эх
Нет ничего более постоянного, чем временное. Дешового и массового хромоля уже не будет. Знаю про верентия но у нас тут целый ноль% анонов на нем. Ширли за реальные деньги даже у хохлов вряд ли найдешь . Обмажься китаекапроном, это реальнее.
Ты меня с этим перепутал. Я не могу гонять на веле из за других причин
дылда
Такс, такс. Вынос не перевернул. Что еще сделал?
Купил дешманские топталки ибо которые были пришлось вернуть. Продолжаю воевать с рулем. Такое ощущение что все беды из-за того что он мне широкий.
Ясно, йобы не будет
Ну блин, хочу взять mks, Но катать уже сейчас охота и так считай 2 недели стоял, то холодина, а утеплитель колен никак не придет, то педалей нет.
капчевал с ведра, промазал
Что есть mks?
Педали.
Тред не читал, но по привычке отвечу. ЦК таки может в универсальность, особенно старое форматовское говно. Ухи на полноценные крылья спасают меня уже вторую зиму подряд. Съемная квартира нихуя не позволяет держать необходимый парк велов, а вот цк с 2 вилсетами и узким рулем отлично помещается в сраном коридоре сраной хрущевки.
Также из ЦК строятся идеальные ситибайки, как сделал тот же Коржавин.
Но конечно же, основная цель цк в наших широтах - это подготовка к шоссе. В первую очередь психологическая: понимание что и НАНАШИХТОДОРОГАХ (тм) тоже можно ездить, ощутить скорость и т.д.
Я вот уже вкатился, перешел на 23 слики и проехал свою первую разделку. Сейчас вкатываю жену, которая все еще боится узких колес и контактов, но на цк рассекает с удовольствием даже в ПВДшках по горам.
Покукарекайте тут, что цк не универсален.
Также из ЦК строятся идеальные ситибайки, как сделал тот же Коржавин.
Но конечно же, основная цель цк в наших широтах - это подготовка к шоссе. В первую очередь психологическая: понимание что и НАНАШИХТОДОРОГАХ (тм) тоже можно ездить, ощутить скорость и т.д.
Я вот уже вкатился, перешел на 23 слики и проехал свою первую разделку. Сейчас вкатываю жену, которая все еще боится узких колес и контактов, но на цк рассекает с удовольствием даже в ПВДшках по горам.
Покукарекайте тут, что цк не универсален.
Уж спалил бы личико у женушки.
Да я и свое палил уже, но набежали местные ревнители традиций, все джинсы обклевали.
Впрочем, кому надо - тот нас и так знает.
Привет куколд. Знаю твою жену, ебал ее на вписке.
ее все шоссеры вокруг ебали, незнание сила ((((((:
Молодец кокой, шаблончик отработал. Держи за щечку.
Что за комикс, уже не первый раз вижу?
Аффтар https://vk.com/fash_ion
поддвачну, в смешанных поездках грунт/асфальт цк хорош, весь дискомфорт окупается когда доезжаешь до хорошей грунтовки, или трассы.
Поясни за format 2313
2015 года за 40к новый брать?
мимонищееб
2015 года за 40к новый брать?
мимонищееб
Как там дешевле всего гидру сейчас замутить? Новое что-то представили?
Тебе же уже ответили.
Отработал тебе за щеку. Ты же давно ее подозреваешь, она мне сама говорила.
Где? Кто? Меня вроде давно не было
Какашкик закукарекал заместо циклокроссмена.
Shimano 105 же.
Стоит ли ставить на дьявола хромолевую вилку или я наркоман?
Хм, вот что в голову пришло. Булхорн вообще удобен вне города?
Если она у тебя уже есть, то поставь и нам расскажи.
что-то мне подсказывает что давление в шинах больше сказывается чем материал вилки. еще и искать хромоль под диски заебешся. и она всеравно не будет сильно мягче. дисковй тормоза требуют прочность вилки и ее жесткость.
если есть деньги возьми 2312 (2016года) в байкмастере. можно попытаться надыбать СЫЧа в триале там он около 42. если неможешь позволить себе ни того, ни другого то бери 2313.
мимо дьяволовод
что брать,
Norco Threshold A2
vs
2313 format
vs
2312 format
Norco Threshold A2
vs
2313 format
vs
2312 format
2312
частично 105 навес, годные тормоза и втулки на промах, базарю еще захочешь
Сегодня заметил что и у меня весь стакан в царапинах от тросиков, видимо совсем на лкп экономят.
5222-кун
5222-кун
на ДЬЯВОЛЕ все также, на норки тоже жалуются. короче типичная проблема
почти убедил, но почему не Norco Threshold A2?
а лучше этих вообще за те же деньги что-то есть? или это топчик?
норка писталеты и задний переклюк-тиагра, формат 105
передний переклюк и система на норке на уровень выше, это единственный отсос формата
Hayes CX Comp хуже ББ7,
безымянные втулки хуже новатеков
вес в формата меньше.
по 4-м пунктам формат лучше, норка лишь по одному
чувствую себя маркетологом формата, которого детектил под кроватью в треде один залетный пидор
чтож, придется брать формат. а ведь норка больше нравилась, как будто что-то в ней есть такое чего нет в совковых форматах, при этом не знаю даже как объяснить что
ощущение ИМПОРТНОЙ вещи?
Так бери Норку раз нравится.
да, стереотипы, похоже
у меня недостаточно знаний в тех части, думаю что стоит послушать мнение знающих людей. ты ведь не просто так советуешь формат?
Я другой кун, Но на твоем месте брал бы что нравится, а то вот сам сначала хотел один, Но взял другой, Но в итоге все равно первый купил.
понятно. я просто питаю надежду на то, что есть такой байк, который на голову выше остальных и не стоит 100 нефти
Попробуй не сильно б/у поискать.
Чет мы потонули. Дьяволисты, у всех неаккуратные швы на ободах? Или мои расходиться начали?
ты фокус навести не можешь?
посмотрел свои, вроде ровные. обода бюджетные они не могут быть идеально сделаны
К И Т А Е Ф О Н
И
Т
А
Е
Ф
О
Н
я пыталсо
Сдается мне, твой обод пошел по пизде.
Смещение по фото можно заметить.
Интересненько. А можно ли будет с этим доебаться до магазина/произодителя? Ну или хотя бы если дальше хуже будет. Велу пара месяцев. С бордюров не прыгаю, с хрущевок не дропаю, в ямы не влетаю обычно
Попробуй, но скорее всего тебя нафиг пошлют, сказав что ничего такого с ободом они не видят.
Скорее нет чем да, более чем уверен что такая неточность обусловлена допусками.
Интересно, такую шляпу можно стянуть болтами, например?
Сейчас спустил колеса, обсмотрел оба обода полностью, даже внутри. На переднем смещение поперек, не вдоль велосипеда. Изнутри даже поцарапать руку можно. С другой стороны обода все почти норм, небольшая неровность. Сзади тоже, но с одной стороны все же сильнее
Как мне кажется, это не страшно, но тем не менее обода менять на более хорошие надо. Я вот думаю заказать сборку колеса на Чайнике, только надо будет прикинуть сильно ли дороже выйдет чем раздельно компоненты брать.
на чайнике компоненты дорогие, но доставка дешовая. если кучу хабара заказывать то естьь смысл у немцев смотреть
Ну я думал, что первое менять в веле. Видимо вилсет.
Я хочу втулки новатек на промах, на чейне их нет. И думал просто взять рандомные циклокроссовые обода с чейна, на которые денег хватит
Для нищеободов это нормально.
Сколько бюджет?
Пока нисколько. Думаю до конца сезона дотянуть.
А так 15к рублей, если повезет, то до 20. Думаю обода ztr iron cross cx и втулки новатек
Признавайтесь, кто ракует?
Даже на бьянки за 1100 фунтов так же, сам грущу
Откуда упер фоточку?
цуклинг
Я нихуя не понел
Господи иисусе :D
Да, кстати, эта группа с двачинкой. И многое из фап-тредов видел сначала там.
20 минут. Чот долго.
Пиздец косноязыкий сектант. Нахуя я это включил?
Вот ты вроде адекватный. Скажи, чем цк лучше шоссера? Правильно ли говорят что цк это вел который предназначен, чтобы носить его на плече?
Какие крылья sks взять на дьявола 2015 года? Commuter, bluemels, chromoplastic? Как крепить переднее сверху? Как крепить заднее?
Пришел петя то петуханский.
Спомчал на почту, как только известие в ящик пришло.
Могу пояснить как оно на мтб (летом) и на цк, если там надо, тред не читал, простите.
Короче, поставил на ноги цк, настроил на рабочий лад. И парафинировал цепь
Спомчал на почту, как только известие в ящик пришло.
Могу пояснить как оно на мтб (летом) и на цк, если там надо, тред не читал, простите.
Короче, поставил на ноги цк, настроил на рабочий лад. И парафинировал цепь
Да ничем не лучше, это просто одна из разновидностей того, что называют road bike. Как ТТ велы - это шоссейник, заточенный под максимум аэродинамике в разделочной гонке, так и цк - это шоссейник, заточенный под грязь в межсезонье.
Но поскольку в нашей стране пожизненное межсезонье - то это повышает его применимость. Во всяком случае, пока гравийники a la Roubaix еще слишком дороги.
Но самое главное предназначение цк - это преодоление психологического барьера на пути к полноценному шоссейнику как вершине велоспорта.
Но вообще да, цк удобно носить на плече и это частенько выручает в преодолении городских джунглей.
>частенько выручает в преодолении городских джунглей
В хрущевке без лифта живешь, бедняга?
Ахахах, блять, я как поменял свой сосис на сыча, аки ангел стал летать.
пятый-этаж-сталинка-без-лифта
я даже представить не могу, где может в пределах города понадобиться в шоссейных ботинках ковылять по асфальту с велосипедом на плече?
>шоссейных ботинках
Ты тред перепутал.
Пешеходные мосты, эстакады, те же хрущевки без лифтов. Вы там в деревнях живете или по городу никогда с велом не передвигались?
Я в принципе не понимаю, нахуя могут понадобиться шоссейные туфли за пределами соревнований, когда есть кошерные туристические.
Ясно все с вами
Чёрных жгутов не завезли?
>Уж спалил бы личико у женушки.
Она так себе.
Аноны, ну подскажите же. Красндар кун на старом формате, ты как крепишь коммютеры?
Какие крылья sks взять на дьявола 2015 года? Commuter, bluemels, chromoplastic? Как крепить переднее сверху? Как крепить заднее?
Какие крылья sks взять на дьявола 2015 года? Commuter, bluemels, chromoplastic? Как крепить переднее сверху? Как крепить заднее?
У Коржавина в рисунках.
Поделись урлом, пожалуйста.
гугл -> "коржавин вконтакте"
У меня ухи на передней вилке имеются для крепления.
На ваших этих дьяволах придется или вилку менять или комбинировать заднее крыло от комьютера и переднее на резинках типа рейсблейда (его кстати с трудом, но хватает).
>У меня ухи на передней вилке имеются для крепления.
Как же завидую.
Сыч с сантехническими хомутами на вилке.
Нет, ну у меня снизу тоже есть. А у рулевого стакана нет. Никак не прихуярить обычное крыло? А сзади как, к чему?
красный диавол
Опа, еще один впаялся. Фоточки есть? Не сползают хомуты?
сегодня-буду-колхозить-хомуты-на-сыча
Я все еще жду пояснения, какие крылья брать на дьявола.
Это датчик каденса?
Да, блютузный датчик скорость+каденс. Для тренировок на станке и в zwift'e использую.
>джинсы
>спешивается на эстакадах
Его страва понимает? Дай линк или название
хуй его разбери на самом деле. на корпусе написано BBB, а в страве определяется как Echowell BTR 05BF4B
Так в целом работает, но иногда конфликтует с БТ пульсометром поларовским.
Ну йопта, скажите какие крылья на дьявола брать, чтобы я не обосрался
>Могу пояснить как оно на мтб (летом) и на цк, если там надо, тред не читал, простите.
Поясни конечно же, будем очень рады.
Я бы металлические не брал. Ну и в целом, совет, крылья обязательно должны защищать цепь.
Тут вопрос в другом. Как крепить спереди сверху если нет креплений?
Ты заебал. Если нет креплений - то шоссейные рейсблейды на резинках или колхоз@хомуты.
>защищать цепь
ШТОБЛЯТЬ?!
Говно из под переднего крыла не должно лететь прямиком на звезды/цепь, думаю он это имеет в виду.
>шоссейные рейсблейды
Только для узких покр
>колхоз хомуты
Это я понял, так и буду крепить сзади. Но как спереди сверхц крепить? Ебануть что ли хомут прям по кругу, под чашкой рулевой?
Вилка стальная? Просверли отверстие миллиметров 5 и закрепи винтом с гайкой.
Алюминий
Хз, я этого дьявола на предмет крыльев не щупал. За рейсблейды я тоже так думал, но мои 32-е смоллблоки вполне себе влезают, если по асфальту и не быстро. Если хочется более полной защиты - приколхозить к подседельной трубе третье крыло, как это мтб туристы делают
Обмотал вокруг вилки кусок старой камеры, не сползает.
Еще в комплекте sks bluemels нет достаточно длинного болта для крепления на короне вилки, это на сыче.
Ты болт более длинный купил?
>ный купил?
Ну да.
На ровном месте себе проблемы создали, то багажник поставить не можете, теперь крылья.
5222-господин
5222-господин
Ай, вот это поворот! А болт-то я и не померил, да, споткнулся об отсутствие нижних креплений и побежал за хомутами в леруа. Сегодня еще за болтом заеду тогда.
Ладно, последний тупой вопрос, если я куплю крылья от sks, любые, я же в любом случае могу заколхозить что-то с хомутами, да?
Господин, вы себе Сору сменить изволили, или так и путешествуете-с?
Сможешь конечно, доебал, руки из задницы что ли? :D
На крайний случай обвяжешь ноги с двух сторон вокруг рулевой резинкой какой-нибудь и пропустишь в эту петлю - это так, навскидку.
Я бы ее наоборот поставил бы если кто дал.
Ты просто спаситель мой, сначала с ред паверами, теперь с крылом вот.
Увидишь как-нибудь меня на улице - решишь, что сыча твоего спиздил :D
Советую еще под болт в короне вилки подложить кусочки резины, иначе крепление будет царапать стакан. Как раз сейчас заметил что затупил и не подложил резинку с другой стороны. Чтобы расстояние между стаканом и креплением было.
Ладно, пойду заказывать. Через 2 недели будете всем тредом меня долбоеба направлять
но нахуя тебе пешеходные мосты, если ты на веле? езди по дороге
>по городу никогда с велом не передвигались
я в дс живу, куда угодно можно с велом доехать по автодороге, прыгать в котактах по обочине не приходится
>Я в принципе не понимаю, нахуя могут понадобиться шоссейные туфли за пределами соревнований, когда есть кошерные туристические.
ну затем что они куда удобнее если ты вкручиваешь, а не бегаешь с велосипедом по пешеходным дорожкам
>я в дс живу
ну ясн)))
Вот кстати, стоит ли брать руль компакт для ЦК или лучше что-нибудь традиционное? У какого какие мысли?
Думаю купить Corratec C Cross 105 Mech Disc.
http://trial-sport.ru/goods/51516/972837.html
Сколько выиграю в скорости, по сравнению с КК говном? На коем была достигнута скорость на плоскаче 59 км/ч. Кисти и локти не рассыплются на кочках? Привык ездить в очень агрессивном стиле, да и вес в начале сезона за 90 кг. Выдержит?
Просьба не обвинять в пиздеже и ответить по делу. Заранее спасибо.
http://trial-sport.ru/goods/51516/972837.html
Сколько выиграю в скорости, по сравнению с КК говном? На коем была достигнута скорость на плоскаче 59 км/ч. Кисти и локти не рассыплются на кочках? Привык ездить в очень агрессивном стиле, да и вес в начале сезона за 90 кг. Выдержит?
Просьба не обвинять в пиздеже и ответить по делу. Заранее спасибо.
Каждый раз с этого бройлера проигрываю.
А ты не шутишь? Я просто не хочу расстраивать братанов-веланов, торые, сей тред пасут.
Люблю я эти вопросы. Вот как мы должны угадывать, какой руль тебе подходит и какая у тебя манера езды. Ну возьми компакт, не понравится - сменишь, расскажешь тут о впечатлениях.
2-3 км\ч крейсерской скорости сразу. А там как придрочишься. Особенно если начнешь тренироваться и интересоваться матчастью, на не про максимальную скорость рассказывать.
Насчет "выдержит" тоже хуй пойми, что ты подразумеваешь под этим? Дропы ебашить или что? Если весь такой в агрессивном стиле - то и собери себе стритец и не еби людям мозг. А цк это про грязь и немного про скорость. Тем более бюджетный.
Блядь, да как же вы мать вашу заебали, гребаные стайеры, со своей крейсерской скоростью. Меня интересует только максимальная скорость на коротком отрезке, все. Выбор пал на ЦК из-за его живучести. Он хоть и тяжелее шоссе, но и более надежен на говнодороге, коей у нас более 90%. Поставил на него шоссейную резину и вперед, крутить не боясь каждой ямки.
>Меня интересует только максимальная скорость на коротком отрезке, все.
Разделочник бери.
у тебя странные представления о шоссейнике, от каждой ямки ему ровно нихуя не будет
Ну так на трек пиздуй, мамкин спринтер. Никакой дополнительной надежности в цк нет - тупо возможность поставить более широкую резину и все.
Трековый еще посоветуй.
Я бы рад на трек, нет его в Иркутске. Но есть желание высокой скорости и по возможности выжить при скоростях 70+.
Мамкин спринтер, ага, на подобии КК 60 км/ч.
Бля, ты кто?
Хочешь спринтовать, бери фикса.
ЦК не для этого.
> На коем была достигнута скорость на плоскаче 59 км/ч
Бля, я с горки больше 39 не разгонялся. Зато у меня ноги нормальные.
Ты ведь не умеешь в каденс 130-140, как бройлер выше.
> иначе крепление будет царапать стакан
Отогнуть плоскогубцами не пробовал?
>я с горки больше 39 не разгонялся
Скорее всего тот петух пиздит или у него устройство настроено через жопу.
Купи вот такие кронштейны для ножного тормоза, которые ставят на перья рамы. Да или согнуть из алюминия их можно самому.
Опять ты, камхора из бэ?
Если есть что сказать, говори, нет - иди нахуй. Твое тугоотвечание расстраивает.
Я тот хуй, что хотел вел в кредит взять, и выбирал между меридой и норкой. В итоге ничего не взял, ушел в депрессию, еще и корыто сломалось... Месяц в раздел даже не заходил, а сейчас покурил и решил зайти, и уже час не могу вылезти, шишка в небесах просто.
>вел в кредит
Из замкадья?
Чятик, а во сколько, примерно естесно, станет бомбящий циклокросс, с норм ободами, рулём, педалями, че ещё здесь обсуждали?
3-4 тысячи усд.
В нашем Триале очень вкусный цк за 200 тыр стоит. http://trial-sport.ru/goods/51516/1071132.html
>цк
Это гравийная параша.
чем отличается?
Удваиваю вопрос
Мне всегда казалось, что гравийник лучше защищен от вибраций, а в остальном подобен цк, разве нет?
>что гравийник лучше защищен от вибраций
Шта?
Ох еблан, откуда такие берутся только
Тормоза, йоптабля!
Еще один ебанутый.
Ну и что же мы видим, различия гомеопатические.
производителям нужно больше видов велосипедов, чтобы устраивать хайп на новые и заставить тебя купить ещё один
Кек, ну как знаешь.
Двачаю. Как катались все детство на дружке и каме, так и сейчас катаемся, другого и не надо. Маркетолухи ебаные.
Гравийник - это шоссер с широкими колесами. Все.
ЦК - другой вид велосипеда. Спортивный снаряд для спортивной дисциплины. Тем, кто сейчас покупает ЦК как универсальный велосипед куда больше подошел бы именно гравийник.
и? в чем разница для покупателя между цк и гравийником за к примеру 80к? ты не маркетинговые определения повторяй, а разницу напиши на примере 2х таких велов
Два танкера чаю тебе. Заебали эти маркетологофобы, наденут шапочки из фольги и ябут друг друга в жопы.
Господа, вы чем видео смотрели?
А еще есть мтб с жесткой вилкой и самой разной геометрией. Вспомним и гибриды.
Основные различия: больше передач у гравийника и резинка типа ананас. Всё. Различия в геометрии +-1 см, учитывая что сравнивались 2 конкретные модели, о чем и говорит автор, можно найти цк с низким клиренсом и высокой втулкой, и различия будут еще меньше. Крепления для крыл это опять же притянутый за уши частный случай конкретных моделей.
мимо English intermediate
Да по сути ни в чем. Разница в мелочах. углы рулевой отличаются на доли градуса, чуть разная база и т.д. Просто у гравийника посадка чуть менее спортивная и более располагает к длительным путешествиям. ЦК же короче, рулится острее и в целом заточен именно под велокроссовые гонки. Например, на ЦК ты не увидишь тросиков под верхней трубой, потому что его необходимо кидать на плечо. На гравийнике похуй. Вот такими незначительными мелочами отличаются.
Для покупателя разница сводится к выбору того, что он хочет получить от велосипеда. Хочет ли он месить грязь по лесным трейлам, нагибая неуклюжих МТБшников, или же он хочет летать по городу, грунтовкам и путешествовать. Короче, ЦК сделан для чуть более жестких условий и чуть более спортивного катания.
Удвою, все правильно написал
upper intermediate оп почти всех цк тредов
Так ты всё верно написал. Разве что база ещё даёт о себе знать. На гравийнике не будет оверлапа, который у некоторых на ЦК. Да, это близкие велосипеды, как близки какой-нибудь лёгкий ДХ-подвес и фрирайдный подвес. Обфапанный многими Verenti Substance - именно гравийник. Хромоль, крепления для крыльев и багажника, чуть длиннее, чем у ЦК база.
Verenti так никто и не решился взять, а жаль. Да и если не изменяет память на хромоле тут никого.
Был один на Чарже.
>чем отличается?
Конструкцией рамы в первую очередь: геометрия и обилие креплений. Можно рассматривать гравийник как частный случай суслика. Но так можно и суслик рассматривать как частный случай шоссейника.
Не психуй.
Ладно, ладно, не ругайся. Такое дело, что кк нифига не едет, после того как привык к цк. Если кк - единственный вел, для всего, то я бы однозначно менял резину на полуслик, раздражает как гудят колеса на скорости, которую ты еле набрал. А то и вообще слик. Зубастые покры редко когда нужны. И с вилкой что то надо думать. Или постоянно дрочить блокировку (я даже задумался об удаленной дрочилке), или ставить ригид и не ебать мозг. Рога ставить не на концах руля, а после грипс.
>однозначно менял резину на полуслик
Можно только заднюю покрышку поменять, так как заднее колесо берёт на себя 70-75% веса.
ЦК не нужен. Гравийник нужен.
Чувствуешь разницу, Маня?
Что ты несёшь, поехавший? Кому нужен?
А теперь объясни каждую точку на фото.
Хм, если уж так глядеть, то 5222 ближе к гравийнику чем к цк, да?
Если выбирать между этими двумя разновидностями, то да, ближе к гравийнику.
А я тут.
А все продолжаю тебе завидовать. :3
Я решился взять, но судьба решила иначе
Симпатичный
Сколько фреймсет стоит?
Их уже нет в продаже. Если только на забугорных стоках искать.
Мимо_завидующий
Из касет с самым большим диапазоном только тиагра 11-34 или есть что еще? Просто лежат дома шатуны под 130 бцд, а минимальные 50-39 не радуют совсем.
Называется то как?
Charge Plug 3. В этом году они поменяли хромоль на алюминий, зато добавили ништяков типа карбовилки и тиагры вмеесто соры. Тоже симпатично вышло.
Эх, сейчас бы хромольчику
Смотри какая китайчатина есть.
Это стартон?
Че по стоимости?
Сегодня встретил свой некроформат в девственном виде. Забавно наблюдать процесс мутаций. Следующим этапом пойдет 10ск трансмиссия, пистолеты 105, шоп тросики пакеты не мешали возить и может быть (если вел раньше не сменю) нормальные колеса. В целом даже как-то прикипел к говну, больно уж расцветка мне по нраву, ныне не делают таких.
Твой слева? Много уже вложить успел? В какой последовательности хочешь на 10 переходить и в какой срок?
Делайте то хотите, главное выносы переверните...
Вот объясни зачем, выглядит конечно со стороны лучше, но хотелось бы услышать более весомые причины чтобы перевернуть?
Это какой-то мемчик, ньюфагов тралить.
Ну так именно такой ответ от тебя и ждали, чего ломался-то.
> Зубастые покры редко когда нужны
Так может сразу брать шоссер и ехать? Читаю тред и понимаю, что цк все-таки не очень по городу.
Как раз таки по городу ЦК вполне хорош.
Посадка более прямая- легче маневрировать. Срезанный асфальт и песок не так критичны за счёт резины потолще. С успехом можно срезать через лесопарковые зоны.
Ну и да. Фича не относится напрямую к ЦК, но у ЦК часто встречается. Рама без слопинга- удобно таскать по лестницам и в подъезде.
Вложил примерно на стоимость вела - там одно седло 11 тыр в рознице. Поменял еще обмотку, колеса целиком, поставил контакты, сменил по ресурсу кассету/цепь/каретку.
Сейчас начал уже сбоить переклюк, так что дождусь следующей смены цепи, а пока буду скупать переклюк/кассету/цепь/пистолет, все это пора менять - пистолет побило падениями, тросы пора менять и т.д.
Тут еще пару месяцев назад на чайнике висела карбовилка ENVE за 12 тыр - я бился головой о стену, но жаба все же победила. Жалею теперь.
Типа как коробка в спорт-режим.
До шоссера дорасти еще надо. Как минимум психологически - и цк очень помогает это сделать.
>там одно седло 11 тыр в рознице
ебу дал? накое-же карбоновое китайцы продают за 1,5к. отлично держит нагрузки
За 11к можно седло от Tune купить, хз что у него там за йоба.
цк это говна месить (ок в условиях рашки ещё и снег)
если ты по асфальту планируешь ездит разумеется бери шоссер, он лёгкий и максимально накатистый, не пожалеешь
угу, даже тут уже 2е таких постили, одно с сломманой сидухой другое с рельсом
пиздец из носа выковырянный аргумент, у меня у одного вела с слопингом у другого без, никакой разницы не замечал
Я рельсы руками отломал, не вводи людей в заблуждение.
двачую трипла, цк это шоссир для грунта. на асфальте чистый шоссейник выигрывает
А как же новоиспеченные гравел бике?
Таки да, шоссер для грунта - это гравийник.
хотя да, спиздел. это оно на высоком курсе 11 стоило, вот и запомнилось. когда брал 6800 оно стоило, но и брал я конечно по всем возможным скидкам.
гравийник полюбому выигрышнее, ведь никто не мешает на зиму въебать в него зубастые покрышки, когда геометрия позволяет.
А я замечал. Кантрийник я носил, цепляя седлом за плечо. Носить за раму на плече мешали тросики, и из-за слопинга велосипед съезжал назад.
гравийник это не спортивный ЦК, что то вроде 27,5+ велов. более комфортный, менее жесткий, но не такой быстрый.
ЦК как дисциплина ниразу не быстрая.
Сейчас перекачу, веланы.
тридвадва
тридвадва
перекот
Статья для ньюфагов: http://velowiki.org/wiki/Циклокросс
https://www.youtube.com/watch?v=ptlQFJYoMX4&feature=youtu.be
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Прошлый