Крокодил - глубокая модернизация с помощью современной навески советских (иногда не только) велосипедов.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила: 1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки) 2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат. 3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно) 4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно. 5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
Скопирую с прошлого треда: Я наконец-то отсканил тот справочник. Сюда залью пару страничек, а остальное в архиве по ссылке: http://dropmefiles.com/HPM4I
Если кто-то не успеет скачать архив, то можете написать мне на почту, я вам вышлю архив: [email protected]
Может какую-то из страниц можно в шапку будет поместить, или залить на вечный файлообменник и поместить ссылку в шапку.
>>459438 Могу запилить в шапку следующего перекота. Только нахуя? Там основы ремонта или что? Орижинал контент? А то видал в группе одного велопоехавшего похожее, могу линк потом скинуть. сами-знаете-кто
>>459468 Кидай, лол. А там в книжечке есть вообще-то "проблема-причина-как устранить". Вот же: мне эта книжечка несколько раз крупно помогала. Да и не обязательно сами скрины этой книги в шапку вставлять, можно ссылку на архив, а сам архив залить куда-то на вечный файлообменник.
>>459468 Кидай, лол. А там в книжечке есть вообще-то "проблема-причина-как устранить". Вот же: мне эта книжечка несколько раз крупно помогала. Да и не обязательно сами скрины этой книги в шапку вставлять, можно ссылку на архив, а сам архив залить куда-то на вечный файлообменник.
>>459547 В прошлом чувак под квадрат ставил каретку, там надо будет резьбу переделать или подрочить напильником. Загляни в прошлый №14, там в конце есть это. отпишись потом как стала каретка и как в езде
Диды, достал одно седло, обработал его средством для кожи и краской для обуви, получилось оче годно. Одна проблема - все штаны от него в подливе краске, хотя вроде и натирал его тряпкой и всячески пидорил джва года. Что сделать, чтобы оно перестало пачкаться? Пик не мой, но седло один в один.
>>459551 можно просто поставить вал под квадрат, заместо родного. правда картридж в любом случае будет лучше, это если не хочется заморачиваться нарезанием резьбы.
>>459404 (OP) Одобряю упоминание корабля Тесея, давно пора. А то я даже не знаю как коротко ответить на вопрос "а что это за велосипед?". Сказать что стартон - соврать, там от него только рама с вилкой и всё, говорю что крокодил на стартоне
У меня есть 3 велосипеда. Урал 1980г с переваренной рамой верхнюю трубу рамы срезали около подседельной трубы, согнули и приварили рядом с нижней трубой рамы, получилось что-то вроде женского велосипеда. Потом я купил на авито турист 1992г, без шатунов, звезды и педалей. В этот же момент мне отдали велосипед спорт 1992г, на раму которого я и переставил все нормальные запчасти от туриста и получился как бы стоковый велосиед. Из оставшихся деталей а так же с помощью говна и палок, я собрал туриста. На велосипеде спорт ездит тян, я же мечусь в выборе 2х стульев между уралом и туристом. Стоит ли вообще заниматься восстановлением этих великов или это совсем говно?
>>459665 Продай всё это барахло и купи стартон один, но "Спортом" назывались разные велосипеды на самом деле ведь, надо смотреть на конкретную раму, а то вдруг это В-552И спецзаказ
>>459691 В моем городе такое не купить почти, тут очень мало таких велосипедов. Велик спорт мне подарил бывший велоспортсмен, поэтому возможно он годный. Вот фотка моего туриста.
Взял у знакомого силиконовую смазку наконец-то. Выбил руль молотком, как посоветовали. Там хоть резьба не сбилась какая-нибудь? А то ссыкотно. Щас попробую седло снять
>>459766 Там это дело за 20 лет в гараже заржавело, болт выкрутил, но руль не снимался. Сказали налить туда смазки, вкрутить болт и пару раз молотком ударить по нему. Руль вылез сразу. И седло тоже снялось. Походу эта смазка волшебная
>>459767 Я вынос так же вытаскивал, только без всякой смазки. То что вынос не снимался после откручивания болта это не из-за того что все проржавело, а просто конструктивная особенность крепления выноса. Там внутри клин или гайка, переклинивающие вынос в штоке вилки. Молотком ты просто выбиваешь ее вниз и она перестает клинить.
>>459769 Как думаешь, стоит ли выкидывать седло? А то елдак, на котором оно в раму вставляется не хочет вылазить из-за гайки со сбитой резьбой. Выглядит оно, как дрисня и паралон старый сыплется, но в теории можно заменить его на новый, купить кожу да отнести это дело в швейную мастерскую, чтобы запилили под винтаж. или просто купить новое, но гайка не крутится......
Блджад, вчера всю ночь (примерно с 20.00 до 22.00) регулировал каретку и заднюю втулку. Отрегулировал так, что СЦУКО ВООБЩЕ ИДЕАЛЬНО ПРЯМ, и пошёл спать. Думал сегодня покатаю хоть, посмотрю как оно. ...но сука пошёл ливень. Вот это боль.
Сейчас решил родную каретку перебрать у старт шоссе, заодно и смазать, а надо сказать что подшипники там были насыпные. Короче какой диаметр сепараторных подшипников надо брать, потому что второй раз я её походу не соберу.
>>460052 Каретки - удобнее будт педалировать, промподшипники намного меньше теряют в трении. Системы - под квадрат/другой современный стандарт намного проще ставить/снимать шатуны, ничего не шатается, намного больше выбор более-менее качественных систем на свой вкус и кошелёк. Шатуны - см. систему, под клинья только нехороший китай либо советские.
Есть еще одна проблема. На чемпионе стоят спецзаказовские манетки на нижней трубе. Короче, хомут (не знаю как его назвать) съезжает вниз с манетками, из-за этого тросики теряют натяг, переключать становится сложнее. Как закрепить хомут без соскальзываний, если паять крепления не могу?
Стоит ли менять раму спорта (В542) 75го года на стартон 81го года (москва 80)? Или упырить свой мел и смириться с тем что мне и водопровода достаточно? То что есть у меня едет нормально, но рама не вот прям прямая. Цена вопроса две тыщи рублев, но у меня жена, сын двоечник, за кооперативную квартиру не уплачено, короче на мели я.
Что-то после езды на сингле стали коленочки поскрипывать, да и некоторые горки в городе оказались неприподъемными. Вопрос, могут ли контакты несколько уменьшить мои проблемы, или таки стоит запиливать себе передачи? Если второе, то не посоветуете не уебанскую втулку на трещотку? А то у меня уже есть новая китайская трещотка на пять скоростей 14-28, я бы ее поставил в зад чтоб не покупать лишнего. Или лучше таки запилить себе кассету скоростей эдак на 7?
>>460407 У меня спорт в542 (считай турист) и я не хочу ставить больше 7 передач. С трещоткой меня больше всего смущает то что сложно найти не говеную втулку, у которой ось не погнется после 10 км, не будет клинить через 500 км. Пока думаю насчет Quando KT-A12R (трещотка) или Shimano FH-RM30 (кассета). Еще я в целом хз насколько эксцентриковое крепление дружит с диагональными дропами, потому что на моем сингле если не зажать ось гайками неебически, то все уплывет к хуям.
>>460416 Ладно, попробую поставить себе свою несчастную трещотку, благо что покупать для этого нужно только втулку и тросик с рубашкой. Даже переклюки какие-то убитые есть.
Пацаны-ребятушки, выручите меня... Не проходите мимо, может знает кто как помочь мне. Никак не могу понять как надо настроить заднюю втулку и как именно это делается, хотя вроде бы все делаю как по той книжке выше. Каретку я настроил, чтобы педали ходили без усилий и оставил очень маленький люфт. Если затянуть сильнее - люфт пропадает но педали крутятся с трудом. В книжке написано "настраивается так же как и другие узлы", поэтому я настроил так же, чтобы колесо крутилось свободно (проверял на весу и крутил тормозной рычаг) но оставил люфт, потому что если затянуть сильнее то что-то трет в ней. Итак, суть дилемы: Затянул слабо (люфтит, можно крутить неприкрученный тормозной рычаг без усилий, иногда случается клин-цепи) Затянул так, чтобы люфта не было (ходит туго, часто появляется звук что металл трется об металл, не могу понять откуда это, если там солидола дохера). ПАЦАНЫ, НУ КАК ЭТУ ЕБОЛДУ НАСТРОИТЬ НАДО?! Чтобы не терла и не было клина цепи. Если тут не помогут, то я не знаю уже что делать, поеду в мастерскую и заплачу денег за ремонт/регулировку. Втулка, кстати, новая. Такая же точно как на пике.
>>460479 фига проблемы, у меня китайский клон совецкой городской втулки которую я снял с выкинутого кем-то складного стелса, и там надо просто закрутить все посильнее, может детали плохо выточены, вот и трется, или смазки не положил, они вроде любят утопать нахуй в литоле
>>460490 Да нет, смазки там дохуя. Я положил аж столько, что она на барабан тормозной попала и он перестал тормозить. Поэтому я снял и протёр там, и потом ЕЩЕ БОЛЬШЕ СОЛИДОЛА ЕБАНУЛ, но барабан одевал аккуратнее.
В сумме около 7000р на всё про всё. Теперь вопрос: будет ли всё это работать друг с другом и с фрикционными манетками ХВЗ (какое-то время буду кататься всё еще с фрикционными, потом возможно разорюсь на дуалы). Разумно ли всё это вешать на раму ХВЗ вообще или я ебанулся?
Подскажите ближайшую по деньгам, но менее геморойную альтернативу рамы ХВЗ СШ? Какие годные рамы существуют до 10к? Хочу сменить тяжеленный и разваливающийся двухподвес на более лёгкий и быстрый шоссейник любительского уровня. Почитал про хвз, слишком много гемороя с перепилом, кривыми перьями, битой резьбой и так далее. Если таки не существует никакой альтернативы, то придётся брать крокодила.
>>460653 Например это? >>382885 Eсли даже на сш частенько неадекватные цены, то все что из-за бугра привезено будет ЛЕГЕНДАРНЫМ РЕТРО и стоить как три сш.
>>460598 Какой чейнлайн, ебаная тетя? Я вижу деревенских ослоёбов которые катают на крокодилах на которых со времен перестройки не менялась резина, там все в говне, но оно ЕДЕТ СУКА БЕЗ ПРОБЛЕМ И НЕ КЛИНИТ. А натяг у меня почему-то ослабевает, даже если натянуть до усрачки, то он обвиснет как сами знаете что... А если совсем до усрачки (чтобы цепь даже не прогибалась руками) то во время езды слышится "стук" будто переключаешь передачи, НО ИХ НЕТ, ДЖОНИ. Боюсь цепь порвать. Шо делать то!?
>>460659 Ты каретку менял? Если менял, то проебся с длиной вала. Если нет, то у тебя рама кривая и цепь с перекосом идет. Перекос видать достаточно сильный раз есть щелчки как от переключения.
>>460962 Там просто железный корпус был, я сам сшил из старых сапог седло. Вот еще такое есть, но мне кажется оно не очень удобным будет, т.к. оно слишком твердое наверное. Я вообще не знаток седел и все такое.
Подскажите, пожалуйста, как данная часть вилки называктся, а то она по неизвестным причинам просралась, и теперь нельзя нормально вынос вкрутить. Можно ли такую фигню на барахолке откопать?
Смотрю на задние переклюки с оп-пиков, там у всех длинные лапы как на мтб, а короткие и средние, как шоссерах, в каких случаях используют? Как вообще определить какая длина лапы нужна?
>>461125 от кассеты зависит, на шоссерах мелкие кассеты с шагом в один зуб под них мелкая лапа переклюка, для нормальной касеты 28+ нужна длинная лапа для нормального натяжения и обхвата цепи
>>460980 Поставил второе седло, но т.к. оно другой формы, то теперь у меня полностью не разгибаются колени при езде. Подседел выше уже не поднять. Как можно приделать туда другой подседел более узкого диаметра?
>>461293 Хрен с ней с войной, но это же MY PUCT, туристический вел. По утоптаному грунту он отлично идёт, ну сунь вместо стандартных 32мм колёс чуть больше, не докачай под макс и он поедет.
Макет вилки тебе не поможет меньше трястись, а хорошую вилку найти дюймовую и поставить на такой водопровод это наркоманство
Ситуация тут не в пользу шоссера, если много грунта, гравия, превозмогач обеспечен. У меня хоть и не Тупист, но 35мм колеса, а толку нет, колбасит зверско.
Вкатывался сегодня, поймал лютый кайф проезжая по грунтовке с крупными гладкими ямами и буграми на шоссейных колесах. Несмотря на то что грунтовка песчаная, нигде не заносило и ехалось просто шикарно. Будь у меня резина пошире и порельефней, я бы наверное там прям кончил.
Ньюфаг-купивший-старт-два-дня-назад в треде. Анон, поясни, на штатные стартоновские обода можно поставить что-то кроме трубок? И можно ли на старт залепить колеса от туриста/спорта, чтоб хоть чуть-чуть по гравийке катать?
Это тебе повезло, моншер, я так в прошлом году влип, уебашил по гравийке, а че, норм, проехал через деревню и по другой гравийке назад, на дачу и хлебнул лиха, всю обратную дорогу как на отбойном молотке верхом, охуел изрядно. Вот те и гравийка, не вся одинаково полезна.
ЙО велач! что ты думаешь про "my pucm" на базе merida? что с резьбой, размерами ?делал кто ? стоит ли 5 рублей ?пикрелейт и еще (вопрос для лененградцев) где можно достать хвз и не хвз детали в питере по мимо юноны ?
>>460422 Гугли, как происходит пищеварение, блять, строитель желейных манямирков. Еще, видать, веришь в то, что гены из овощей могут встроиться в твою ДНК?
Привет. Есть пикрелейтед с немного другим рулем, а в остальном такой же. Называется Украина. Состояние очень хорошее. Сколько денег будет стоить сделать из него шоссейный велосипед? Простите, но тред пока не читал. Очень мало времени. Нужно быстро решить, перевозить ли его завтра с утра в ДС.
>>461783 Шоссейник не выйдет, вел слишком тяжёлый и база длинная. Поставь лучше планетарку, двойные обода и нормальную городскую резину и сделай хороший городской вел.
Кто думает на стартон поставить резину от найнера, знайте. Не влазит. на самом деле все влазит, но надо не более 40мм шириной, а профиль чутка трёт вилку и перекладину тормозную сзади.
>>461992 угу. я видел такие же пинареллы и кольнаги. Просто, видимо, как сейчас все велики делают на одном заводе в китае, так тогда все велики делали на одном заводе в харькове.
>>461930 хуле о нём говорит? разницы нихуя нет между старыми велами, возможно эти качественнее чем хвз, остальное одинаковое. Конкретно вел на фото очень маленькой ростовки, это даже не 52, а вообще как на маленьких детей.
>>462136 Я бы подождал, а еще лучше купил бы не хвзятину. Не стоит трогать стартон, он весь стоковый же. А из спутника хуйня выйдет и в итоге он согнется
Добра в хату, тренданы. Есть 30ти летний фин, почти в идеале. И есть у него одна проблема - слишком узкое отверстие для вкручивания педали. Ни одна современная не влезает. Цимес ситуации еще и в том, что вся передняя система как бы монолитная. Шатуны уходят внутрь втулки. Кто как поролся боролся с этим? Нарезать внутри шатуна новую резьбу опасно - слишком мало места останется и, боюсь. А покупать новую втулку + шатуны + звезды дораха.
>>462191 Собственно катал себе свои маршруты, пока не упал достаточно хорошо и весело наконец-то заказал новые колеса зато И не заметил как выбило запорное кольцо из правой педали. левая педаль как эталон В итоге педаль скрипит-пердит и хреново ходит, ну я в нее солидол натолкал и сымпровизировал запорное кольцо из медной проволоки (ну что было, йопт) но это не панацея. Штангенциркуля при себе нет, но сам штырь с резьбой визуально на 2-2,5мм меньше, чем у современной педали.
сап, крокодиланы. суть токова: есть дорожный аист что-то типа пикрелейтеда, можно ли из него сделать годный шоссейник? если да, то какие элементы стоит сменять и на какие?
>>462276 У него углы подседела и рулевой такие, что не предназначены для шоссейной посадки. Это туринг, на нем удобно ехать уверенно и не торопясь с удобной посадкой.
>>462303 Ну вон чья-то выше фотка с лежаком, думаешь не втопить на нём? Да, зазоры пиздец но быстро ехать вперёд по хорошей дороге на таком длинном велосипеде можно же
>>462307 Да я вообще не он, у меня на стартоне крокодил. Мне вот просто кажется, что разница между древним шоссером и древним турингом не такая большая в плане скорости, как между ими и любым мтб
>>462307 >>462305 парни, спрашивал я. я думаю стоит уточнить, что у меня запросов особых нет, сугубо как альтернатива общественному транспорту. то есть планировалось катать по городским дорогам и дворам. подскажите, куда смотреть в плане замены. есть ли смысл прикручивать ПЕРЕДАЧИ? вешать тормоза? >строй на 29х колёсах если 28", то хватит? >вилку смени которую? не обсыкайте, я просто нюфаг
>>462309 Не думаю, что аист на 3 кг тяжелее из-за рамы с вилкой, ну как-то очень жестко.
Вообще я планирую купить за 2-3к грн алюраму с карбовилкой комплектом и забить на этот хвз хуй, может ещё за штуку толкну старую раму. Вот только надо будет же ещё покупать новый руль, вынос, подседел, тормоза. Куча затрат
>>462311 Дружище, чтоб катать по городским дорогам и дворам шоссер не нужен. Сделай так, чтоб у тебя все, что крутится, крутилось идеально (втулки/каретка), надыбай удобное седло и руль не для позы креветки - и наслаждайся каждой поездкой.
>>462389 Говно, но не настолько говно как клинья. Дрочат потому что самые дешевые из современных. Не говно всякие шлицевые: окталинки, игилы, вот это все. Кто из них лучше это уже предмет специальной олимпиады.
>>462389 потому что шарики большого диаметра в подшипниках живут долго и дают малое сопротивление вращению вала при избытке смазки (как обчно в каретках бывает).
>>462392 >>462400 Ясн. Просто хочу шимано 105 поставить, упилив отверстие на пару мм. Огонь будет. Правда вот назад не знаю что ставить, разгинать перья обязательно? Боюсь, что 35 резина будет о подсед трубу тереть.
поясните мне тут немного, могу ли я на свой стартон поставить каретку под квадрат? понятное дело что можно в крутить картридж и перерезать резьбу, или в крутить по старой резьбе. Но бывает ли не картриджные каретки пикрилейтед под квадрат и старую резьбу? И могу ли я оставить свои гайки с резьбой, а взять только вал под квадрат из каретки пикрелейтед?
>>463161 у меня несколько вопросов нухуй это надо? какого размера колёса? переднее колесо достаёт до вилки? на этой хуйне же не погоняешь нормально? если хотелось гонять, почему трудно было взять аиста из начала 2000 на сварной раме, которая меньше обычной и по геометрии больше подходит, с не огромными колёсами вообще можно дловольно успешно ебашить.
БЛЯДЬ. Ахуенно покатался сегодня. Разогнался с горочки в прокатился по трамвайным путям на скорости. Как итог: Пробито оба колеса. Погнута спица (из за хуевой спицовки кстати). Покоцан обод. Убито сраная куча нервов. Вроде все залатал, и вроде бы все едет. Но осадок остался, блеть. Фоточка из троллейбуса с пробитыми коесами
>>463693 Странный аппарат, точно не ЧШ, потому что скошенные перья как у СЗ и крепления для нарамных манеток. Но еще смущает крепление для крыльев, у СЗ разве были такие? Хрень какая-то короче.
>>463781 Экономить на камерах - моветон. Кенда стоит рублей 300 или чуть больше, отечественная - ощутимо дешевле. Поменять камеру - дело десяти минут. Здоровье и время намного дороже.
Итак, ОНО едет и даже частично переключает. Как проводить тросик к заднему переключателю? Направляющие на раме подразумевают нижнее подведение, но в районе каретки нет никаких направляющих, которые бы пускали трос вверх вдоль подседельной трубы. Как лучше всё осуществить? На хт нашёл вот такой вариант, пикрелейтед N2.
>>464068 ты имеешь в виду как провести к переднему переклюку тросс? у к хвзшному переклюку вот так подведено. Раньше там была рубах которая шла до упора в переклюке, но я новую не мог нормально вложить, она толстая слишком, тогда я пустил трос просто голый, все норм работает. Ну или просверлить перемычку между нижними перьями, а если далеко, прикрутить проставку к этой перемычки.
>>464082 Да, пардон, имел ввиду передний. В общем, принимайте пополнение. Такая-то вальяжность и устойчивость. На круизёре не катал, но после ЦК крокодил кажется прямо таки баржой. Осталось отстроить высокие передачи, установить передний переклюк и обмотать руль.
>>464164 >>464166 Именно так. Курсовая устойчивость ощутимо выше. Ну я ещё проебался с посадкой, ибо ростовка мне впритык, переходник на современный вынос делает из рулевой останкинскую телебашню, в итоге посадка довольно таки неспортивная, что, правда, и входит в мои планы. Проехался по лесочку с корнями, вроде бы и правда мягче, чем на алю-раме ЦК, или это плацебо, пока не знаю.
>>464088 >>464082 У меня, как видно, никаких направляющих нет. И правда что ли под кареткой проводку делать?
>>464063 Да, причём на их же городской резине. Правда, далеко не каждый день и по проезжей части преимущественно, но всё же. У них камеру комплектом дают к покрышке.
>>464300 У меня 171 рост 56 рама, четко по яйца. Залезать поначалу неудобно было после говномеса с адским слоупингом, потом привык. Яйцами еще ни разу не пездался об раму.
>>464847 Поторговаться можно ж. То что грязный похуй, всё равно рама пойдёт на покраску и пескоструй, лишь бы не гнутая, не битая и не вареная. Остальное в переборку и под замену.
Аноним с кожаным седлом, напомни, как ты его восстанавливал до оригинального цвета? Я помню шлифовку и лак с краской. Напиши, пожалуйста, поподробнее процесс. Моё вытерто по бокам, сверху нормальное. Да, и заклёпки где брал?
Как меня заебали эти говенные нарамные манетки. Постоянно цепь скачет с одной звезды на другую, да и к тому же при нагрузке ебучее переключение с ударом.
>>465138 Ну хуй знает, у меня даже без настройки переключателя фрикционные манетки покрывают 6 звезд из восьми, и не слетает ничего. Достаточно ли затягиваешь их после переключения?
Крокодиланы, что делать если посадочная ширина под заднее колесо 12 см с копейками, а современные колеса я так понимаю 13 см с копейками? Рама некрошоссейная японская хромоль
>>465320 лол, вот я и говорил о кривости, убогой обрезке и хуёвом внешнем виде, поинтересовался у тебя есть ли деньги на новый руль, но ты как настоящая пидараха начал что то доказывать самому себе. на этот пост>>465316 твое ебанутое отношение к жизни тоже распространяется. >>465312 мы разные люди, и я езжу по разному, бывает по 100в день, но это за 2 выезда и в эти периоды я не работаю и вел основное занятие, когда занят, нет времени вообще на велосипед.
>>465342 баран не очень подходит для обрезки, как минимум очень мало места для обычного верхнего хвата за палку, так же у булхорна куча места для хвата за рога в 3х положениях, нет закруглений, куча места для ручек и прочей хуеты. НА баране этого нет, а если баран ещё и 36 см шириной, то это вообще содомия, угла в запястьях будут адовые. но если ты хипстофиксер, можешь сшить на него кожаную оплётку и гонять.
>>465423 Ага, 6к он не стоит, кроватная сталь же, обвес бесполезный. Я в такой же мухосрани спорт-шоссе за 4к купил, а он лучше спорта. В ДСах это вообще от 1к стоит.
>>465469 >762408634 Если хочешь катать на стоке, то бери. Вполне годный вариант, если рабочий. Только 5к он не стоит. >801824286 Дико оверпрайснутое говно; продавщица ищо хуже хочет. >801544135 Ну просто пиздец, 10к за кастомную фольгу с пластинами. >802699183 Идеальный вариант, если ты - Дид Говнидий и любитель повозить разъебанные холодильники на багажнике. Говнодорожник же, зачем рассматриваешь? >802719573 Еще хуже предыдущего, начинающийся сам по себе ретлук. Мне кажется, или там вмятина на горизонтальной трубе? Взлольнул с крашенного хрома, если он там был вообще. >ИЛИ ЖЕ ВЗЯТЬ ЭТО ? http://3bike.ru/velosipedy/red_qube_bh_fixedgear Просто апофеоз пиздеца. Всратый фреймсет из алюминия, навеса нихуя и 10.5кг.
>>465487 >Как узнать, что рабочий ? Можно по телефону спросить, можно на месте попробовать попереключать. >Дак я не ебу же, первый вел смотрю Ты с задачами определись. Если хочешь себе йобашоссер, то спутники, туристы, уралы, суры и прочий дорожный скам идет нахуй. >Че прям вобще пиздец ? Проще чуть переплатить и взять б/у фуджа, либо самому занидораха запилить из стартона, чем на этом алюминиевом пиздеце ездить, ящитаю. Слишком уебански и ненадежно одновременно выглядит. >>465489 Уже было, где-то в треде раньше пояснял, сейчас поищу. Неплохой вариант, если система на клиньях, диван вместо седла и нарамные манетки устраивают.
>Че прям вобще пиздец ? Проще чуть переплатить и взять б/у фуджа, либо самому занидораха запилить из стартона, чем на этом алюминиевом пиздеце ездить, ящитаю. Слишком уебански и ненадежно одновременно выглядит.
>>465503 Фиксы Fuji, хороший вариант, хоть и не самый бюджетный. Проверять нужно всё, от втулок до тросиков, как крутится/ездит/перемещается, чтобы затыков и гнилья не было. Клинья - в системе, шатуны крепят к валу. Лучше сменить на вал и систему под квадрат, если есть где купить недорого, дольше прослужит и не нужно будет особо обслуживать.
>>465503 >Можно простым языком ? я ж не шарю нихуя Пиздец, ты видимо и тут совсем нюфак. Ищо и в гринтекст с копипастом не можешь Проще взять на барахолках в том же фикседгире б/у fuji, или сделать из стартона, если хочешь делать фикс. >Ты имеешь ввиду скорости\тормоза рабочие ? Да. Тебе нужно будет это уточнить, если оно тебе нужно вообще. >Че блять за клинья, и какой лучше из этих двух ? Гугли, блядь!
>>465508 Начни с того, что вел старый и не из особо крутой стали, плюс (это уже ближе к правде), что придётся менять колёса и часть навесного оборудования, т.к. всё старое и тонкое. Сбей цену хоть чуть-чуть, рублей на 500. У вела хорошее седло и руль, но система и обода долго не протянут, а новые тебе самому брать.
>>465508 К чему ты стремишься тогда? СС или йобашоссер? Если не хочешь брать по оверпрайсу, то придецца ломать гиперопеку. Сбивать можно за счет состояния и родного обвеса, ибо почти во всех случаях это убитое & нерабочее совкоговно. Если продаван - трушный дид, дрочащий на сток, то хуй что собьешь.
>>465508 В общем, делай морду кирпичом и торгуйся. Если продавец действительно мужик толковый и классику уважает, то наверняка договоришься, ты же для себя берешь и ухаживать за велом будешь.
>>465519 В Питере система на сингл от стелса - рублей 500-600, "двойка" рублей 700-800 от турнея. Обода примерно 900-1000 за один двойной, сборка рублей 400. Как у тебя в городе, лучше сам уточни.
>>465527 спасиб, в принципе по цене более менее, еще такой вопрос, на таком веле вобще как только по асфальту катать ? на грунт съеду и пизда ? как с восьмерками, заебусь ?)))
>>465534 СС ето синглспид же, ну. >вел подешевле надо)) Ну ты и уебан. ЛИШЬБЫЗАНИДОРАХАХотя я сам так же собираю. Для города / трассы бери себе тоненький говновилсет тогда, хули. Сколько лет тебе хотя бы, скобкоёб мелкобуквенный?
>>465533 Для асфальта и утоптанного грунта отлично подойдёт, для грязи и леса с корнями - не очень. Покрышек на 28 или 32 с небольшим протектором вполне хватит как универсальных. Основная проблема не в колёсах, а в том, что по грунту тебя колбасить будет, т.к. амортизации особо и нет. С другой стороны, циклокроссники так и ездят, а через грязь вел на плече носят и ничего.
>>465546 Ты, главное, колёса собери нормально, лучше у мастера, если самому влом, покрышки можешь и сам поставить какие захочешь. Почитай/глянь в магазах, какие есть в наличии и на что потратить готов. Но перед всем этим сначала вел выбери и купи.
>>465549 Спасибо, куплю тот за 5к, ждите меня с тупыми вопросами про обода и колеса. СКОРО )) Там в объяве кстати не написано, какой диаметр у колес, 26 или 28 :
>>465551 Удачи. Раму не забудь посмотреть вблизи, чтобы горбов не было, особенно вблизи рулевого стакана спереди. Колёса 28, на ХВЗ других нет. Седло не потеряй, оно хорошее, только под себя притереть нужно.
Есть один Спутник за 4000, всё родное. Анон, каков потенциал для взращивание из этого динозавра крокодила? Насколько я понимаю это My pucm с другим названием?
>>465642 4к за него слишком много. От ауmucma отличается разве что расположением креплений для насоса. В целом, это все такой же пластилиновый водопровод.
>>465674 Не знаю как фикс, но крокодил на базе стартона выйдет примерно в те же деньги. Не понимаю откуда столько возмущения у анона при виде цены 15 тыр.
Есть ли смысл брать раму чемпион шоссе на замену моего старт шоссе (89 год)? Цены правда нет, просто интересно, сильно лучше ли она будет, тем более цена будет наверн неслабая (вроде СПЕЦЗАКАЗ ЖИ!)
Поставил контакты на свой дроческоп. В ближайших планах запилить нормальные тормоза и передачи, тому що меня немножко напрягает мой синглспид на подъемах. Я даже шоссейную втулку под трещотку нашел, лол.
>>466193 Вот даже не могу определить, что за втулки под кассету у меня, были куплены с рук, на пыльнике надписи Shimano и Japan. На шарах. Влезли отлично, почти без разгибаний перьев, чуть ли не пальцами раздвинул дропы, чтобы колесо установить.
>>466196 Они по разведенным мостам что ли разгоняются и прыгают на другой берег? Если нет, то уебывай со своими неуместными комментариями, мы тут говорим о городах с серьезным рельефом.
>>466210 Да вроде бы и ясно, что шимано, другое дело- что за модель, и какого года. Когда только думал увлечься крокодиловодством, очень не хотел трещотку. Кстати, звезда 11Т тут бесполезна- цепь трет о перья.
>>466213 Проставку на ось поставь. Ну или переклюк настрой так, чтоб на эту звезду невозможно было закинуть. А я вот себе трещотку ставить буду, потому что трещотка уже есть (санрейс на 5 скоростей, лол), а кассету пришлось бы отдельно покупать.
>>466215 >>466216 Спасибо за советы. Но это дело не ближайшего будущего. Да и йоба-шоссер я не хочу- пилю что-то вроде туринга. Кстати, тут ещё смазывающие анус парафином есть? Цепь стоит в заводской смазке пока, очень хотел катнуть, лень было чистить от смазки и парафинить. И вот я что скажу - пиздец, как это омерзительно. После двух поездок по асфальту с грунтом всё в хрустящем пачкающем говне. Рядом стоит ЦК, который эксплуатируется в таких же условиях - цепь сухая и куда чище.
>>466408 Вот этот - >>466409, возможно, прав. Когда я хотел купить хвз-руль по объявлению, то охуел с того, какой он узкий. Нечем сейчас померить, но я далеко не широкоплечий, хвз руль был мне от левого плеча до правого соска. Поставил дешмановский зум на 40 см и доволен.
Вкачусь и сюда. Я вообще просто бегаю по нитям и хвастаюсь, в конце концов 12 лет велика не было.
Короче живу я в Калининградской области, и здесь есть ребята, которые гонят старые велики из Германии, Бельгии и ну ты понел. Попадается как ржавое убитое говно, так и охуенные в состоянии нового. Мой из таких, ну только наклейка чутка обтёртая и на руле небольшие пятнышки ржавчины. Взял его в полном обвесе с первого пика, ну только мой синий, вот на второй пик только что сделал, на работе. Подсобка маленькая, как смог. Взял кстати за 8.9к рублей.
В первый приезд от продавана домой пару раз чётенько уебался о бордюр с непривычки, в итоге уже дома понял что погнул заднее колесо, и теперь у меня с одной стороны где-то 8-10 см колеса ну... бля... вогнуто внутрь типа. Не в сторону, а сука внутрь, походу придётся покупать обод и ебаться. Вооот. Ну и камеру на заднем проколол. Но там, я хз как, съехала в сторону защитная полоска, и камера тёрлась о спицы. Поменял.
Сам вел с планетаркой на три передачи, тормоза внутренние, рама хром-молибден, накатистый просто пиздец. Ну прррррросто пиздец. Как видно, я снял с него всё что можно. Да, в дождь жопа мокрая, но мне всё равно. Оставил только сумочку на седле, телефон мой туда ровно-ровно влезает, удобно. Думаю перекрасить но зачем? и найти руль с рогами. А так я доволен как слон :)
>>466444 Ну хз, возможно. Но тот тип у которого я покупал, он мастер спорта по велоспорту ещё с совдепии, и у него контакты есть с такими же фанатами велов в Европе. И он туда время от времени катается в Нидерланды в основном, как я понял, покупает велы которые прям ваще в хорошем состоянии, перебирает и обкатывает их, ну и продаёт здесь. Хотел своей жене взять пикрелейтед, но по росту не подошёл, она у меня маленькая.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&sid=3f1c40c50083c26eee75d8c3d8d1f8c7
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Предыдущие:
1: http://arhivach.org/thread/37358/
2: http://arhivach.org/thread/33857/
3: http://arhivach.org/thread/93439/
4: http://arhivach.org/thread/104024/
5: http://arhivach.org/thread/150065/
6: http://arhivach.org/thread/167643/
7: http://arhivach.org/thread/167644/
8: http://arhivach.org/thread/167645/
9: http://arhivach.org/thread/172019/
10: http://arhivach.org/thread/173638/
11: http://arhivach.org/thread/174994/
12: http://arhivach.org/thread/180774/
13: http://arhivach.org/thread/180772/
14: http://arhivach.org/thread/181759/
НЕ ПРОЕБИТЕ ШАПКУ, КОПИПАСТЕРЫ БЛЯДЬ
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi