шапку немного дополнил, просьба приводить ее в человеческий вид чтобы в ней были ответы на самые частые вопросы, а не тупо копипастить
Ты уверен что правильно понимаешь то что там происходит? Может рулевая люфтит? Кантики же еле тормозят, не представляю даже как они могут вилку шатать
Они еле тормозят, если слабо жать, а если захотеть, их можно и заблокировать.
Так вот, когда жму сильно, это и происходит при замедлении от 15 до 0. Колебания именно вперед/назад.
брателло, а ты колеса на восьмерки давно проверял? вангую у тебя обод кривой и бьет по колодкам
Обод проверил в первую очередь. Проверил, как посажено колесо, проверил тормоза, никаких косяков вообще.
Хотя колодка с одной стороны давит немного сильнее, но сомневаюсь, что дело в этом.
У тебя рулевая не затянута. Зажми передний тормоз и потолкай вел вперед-назад за раму, почувствуешь люфт.
В домашних условиях люфт может не проявиться кстати. Надо еще на дороге проверять при сильном торможении.
Что за халтура? Вуэльта идёт, а перекотили как говно
Подтяни рулевую, хули ты.
эти поездки по 10 минут. чет обосрался
>Добавить: велолитературу, ссылки где можно купить шоссейник
http://nogibogi.com/izmerenie-laktatnogo-poroga/
http://nogibogi.com/uprazhneniya-na-velotrenazhere/
http://www.rowingrussia.ru/d/35285/d/trenirovki_na_vynoslivost_piter_yansen.pdf
http://travelbooze.com/trenirovki-i-velosipedyi-tehnika-pedalirovaniya-i-myishtsyi-kora/
http://travelbooze.com/knigi-i-velosipedyi-vneklassnoe-chtenie/
http://vile-gnus.livejournal.com/103606.html
http://dimapetrov.com/vybor-sedla/
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
http://redbike.su/rbforum/13/2195/?pg=all
http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp#type
Что-то с средним каденсом не то
Это разминки, идиот.
И что же, конкретно можно? 70-80, низковат, но и передача лютая.
Передачу легче тогда подрубай, 70- 80 мало, у нас один тип на тренировке вообще 120 крутит
Стоит отметить, что у каждого свой оптимальный каденс. И педалирование тоже, по последним исследованиям, так то крутить круговым на 100% не всем подходит, ноги сами выберут нужное.
P.s. Но ниже 85 это убийство коленей.
Я думал что ниже 1 в секунду, то есть 60. Проблем с коленями, пока, не имею, застуживал левое на набережной в прошлом году только, там как едешь ближняя к воде-всегда левая сторона и её задувает.
Так я ем желейки, но раз советуете поднять на 10-15 оборотов, подниму.
Каденс в районе 90 нормален почти для всех
90 это год тир, но для матраца без мышц норм тир будет и 70 рпм
>Средняя 35, макс 75
Вес 77.7 при 185, недобор 7.3 кг, до того как поставил брекеты, был здоровый лось 85\185 при 9% общего жира и 72 кг мышц
VO2 max 61+
Вряд-ли я попадаю в названную тобой категорию.
Вот только не хватает мне в рационе мяса красного.
Так, посоны, сегодня был в магазе, смотрел шоссер на ультегре, и заметил такую хуйню что при скидывании на малые звезды, манетка 105/ультегра не имеет четкого и громкого щелчка. Я привык к своей тиагре, и у нее четкий такой щелчок, могу сравнить как разница между механической клавиатурой и мембранной, и мембранная в данном случае как ультегра, то есть щелчка нет, просто такое мягкое нажатие, это нормально или в триале опять что-то криво собрали?
у меня 105 очень чётко щелкает аж со звоном рамы когда позицию меняет, альтегра на другом веле чуть тише но тоже очень чётко , попробуй у них там цепь скинуть с колеса и пощелкать может просто переклюк не выставлен и ему цепь мешает, или если без цепи так же где то тросик зажат или заедает
а что там в триале на альтегре что то продают чтоль? я думал это днищемагазин
насчёт жратвы и выбора седла точно надо добавить, постоянно спрашивают
а мышцы тут нипричем, я с своими 65/180 легко каданс за сотку долго держу
на каденс другие мышечные волокна работают, не силовые
Решил поменять свою цепь ультегра, которая прошла 2500 км на цепь 105, которая тоже прошла 2500. Замерил износ и охуел. Ультегра вытянулась меньше, хотя цепи вроде одинаковые
Как оказалось, рулевая была затянута немного слабовато не то, чтобы слабо, нормально, но я смог еще больше затянуть. Я затянул ее насколько хватило сил и в итоге почти полностью погасил колебания. Но они еще остались и заметны с при торможении с 10 до 0 при резком торможении. Как быть дальше я не знаю, но на этом проблему можно считать почти решенной, поэтому все.
СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ, тонны нефти и лолей вам, господа шоссеробоги.
олсо, после дополнительной тонкой настройки кантилеверов, выяснилось, что они достаточно хорошо тормозят и позволяют настроить себя чуть ли не точнее, чем обычные вибрейки. Единственный оставшийся для меня минус, это их внешний вид
>Единственный оставшийся для меня минус, это их внешний вид
Ну уж явно лучше, чем у вибряков.
Сайт открыть не судьба? сильно удивишься.
Может есть тут сталегоспода. Есть рама с приколом - colnago tecnos. Все в отличном состоянии, но есть один момент - на пике. Можно ли давать нагрузки на нее, или только за картошкой кататься?
Вроде как катать можно если типа латку напаять или как-то так. Кури интернаты, не помню уже где читал про это
Фруму напихали хуёв в панамку, хороший день.
Хотя и он сам напихал многим
Хотя и он сам напихал многим
Она прогнила насквозь?
Кто что может сказать за ТТ байки?
Чем они в принципе отличаются от шоссеров?
Кто катался?
Какие очучения?
Чем они в принципе отличаются от шоссеров?
Кто катался?
Какие очучения?
долго катать неудобно, рулить неудобно, на дорогах общего пользования среди машин не юзабельно вообще
хуйня чисто для спортсменов , короче
Если ты задаешь такие вопросы, то тебе точно не нужен такой велосипед.
Общение на АИБ...
Где я писал про то, что я собираюсь купить ТТ?
Я просто полюбопытствовал, потому что сам ни разу не сидел за такими.
Господа, кто занимался посадкой раскручивающегося шатуна на поксипол или аналоги?
Если эту операцию провернуть, значит ли это, что я уже не смогу никогда снять шатун, а следовательно и каретку?
Если эту операцию провернуть, значит ли это, что я уже не смогу никогда снять шатун, а следовательно и каретку?
Среди любителей используется для триатлона на длинные дистанции в основном, т.к. тт гонки не особо распространены.
Ездить удобно, если настроил посадку. Народ на айронмене едет по 180 км на таком без болей и потом еще бежит 42км.
Мне едет новый тт сейчас, т.к. есть планы на айрон в след году, пока только половинку делал на шоссере с лежаком, но это не то.
Мне хочется покататься по своим любимым участкам в страве, но не хочется платить за это деньги большие. Так что остаётся просто подрочить в магазине на шив или тайммашину с витрины.
Да, там сквозная
Какие дороги чудные, не то что у нас пыль глотать
чтоб подебить всех в страве разделочник не нужен
нужен лишь удачный ветер, он во много раз перекрывает разницу между типами велосипедов :)
я тебе как задрот участков говорю
Ну последний горный отрезок паршивый.
Ну где уверенность, что такая же дыра не намечается где- то в раме?
Я б не стал на таком катать, ей место на стене.
У меня было что-то похожее на топтубе, на стальном шоссере koge miyata. Понес его к мастеру чтобы он все с него снял и осмотрел, в итоге мастер у меня его купил :3 . Видел этот велосипед потом через год где-то, с латкой . Короче говоря раму нужно детально полностью осмотреть на предмет всякого говна, а дальше либо латку напаивать, либо трубу менять, но это дорогой вариант, проще другую раму найти. Удачи
При раздельном старте нет необходимости маневрировать в пелотоне. Отказ от маневренности в пользу более удобной но более опасной на дороге посадки. В триатлоне старт получается раздельный, плюс важность экономии энергии, скоро поедут на лежачих.
как то уныло, я так на в детсве по парку катал
где спринт в горку, где спуск на 40кмч по серпантину, без всего этого шоссер уныние
В пизде у мамки твоей
Еще один азюль. Поясни за положняк, жидоэмигрантам так хуево сычевать на чужбине, что приходится на двачах сидеть?
>ей место на стене
На какой, блядь, стене? Возле помойки положить надо для бомжей. Уже все авито засрали своим металлоломом.
посоны посоны
у кого тут формат шоссер или хотя бы кто его видел? что за колеса там, weinmann какие-то обода. хуита вообще? весят много?
у кого тут формат шоссер или хотя бы кто его видел? что за колеса там, weinmann какие-то обода. хуита вообще? весят много?
Вредная привычка не различает границ
мимо
У меня были обода вейнманн дп18 на старт-шоссе. Тяжелые, но крепкие просто пиздец насколько, пару раз влетал в такие ямы, что думал сейчас вилка треснет или рама, а им нихуя не было, резина была 25мм
2213 14 года, weinmann 40mm, пластилиновый 2х килограмовый чугун на насыпи, т.е. говно.
Поставил дешевые от кампы, небо и земля.
Умираю после перерыва в тренировках, пульс выше пунктов на 10-15, чем должен быть.
Что делать, просто себя сдерживать и матрасить объёмы или как-то иначе вкатываться обратно?
Что делать, просто себя сдерживать и матрасить объёмы или как-то иначе вкатываться обратно?
Что за втулки? видел формат, у него были новатек на промах
>Мам, смотри, я в Америке живу.
кампа тоже на насыпи, лол
По просьбе трудящихся рассказываю как я ходил на байкфит.
Предыстория: беспокоили меня проблемы с коленом (резкая боль на тренировке при нажатии педали, было пару раз), делали мрт, врачи смотрели со всех сторон но оперировать не стали, воспаление снимали мазью и таблетками от воспаления.
Прошло три недели, решил сходить на фит, жаба конечно давила просто неимоверно, цена чуть меньше 100$, но я сравнил с ценой на операцию, койкоместо в больнице, лекарство и такое прочее, залез в заначку и пошел.
Сам фит проходил в несколько этапов, сначала было интервью где у меня выяснили причину обращения, количество тренировок, интенсивность и вообще какие есть ещё жалобы.
Потом начались измерения. Я садился жопой на специальный жопомер чтобы узнать расстояние между косточками, становился ступнями на прибор, показывающий плоскостопие, мне меряли ноги, смотрели на повороты стопы, сгибы колена, всякие разные растяжки, много разных упражнений надо было сделать на камеру, повороты шеи и такое прочее.
После этого мой велосипед был установлен на турботренер и специалист оценил мою старую посадку, две камеры снимали это порно процесс спереди и сбоку.
А затем начался подбор, сначала была выставлена высота седла и смещение по рельсам, отрегулированы шипы, потом на велосипед был установлен специальный фит-вынос с регулировкой длины и угла, после всех изменений мне предлагалось покрутить педали и оценить, к тому же всё озвучивалось, причины изменений, результат и вообще на мои вопросы были сразу же подробные ответы.
Когда всё подобрали то было подробно сказано что к чему, как мерять все эти миллиметры, сделаны рекомендации по оптимальной длине выноса и что в каком порядке менять. Вкратце - нужен вынос 60мм (да, рама у меня на размер больше, чем могла бы быть), подседел без офсета, седло было слишком далеко назад и меня растягивало, потом руль нужно сменить когда-то (после выноса и подседела) на 40см вместо моих 44 (или 42, я не помню, может даже 44) чтобы локти правильно стояли, ну и на закуску было сказано, что можно поставить шатуны 170 вместо 175 на мой рост, но это хуйня и больше не на фит влияет, а на манеру педалирования, мастеру показалось, что мне так удобно будет.
Вынос и подседел взял прямо там, шатуны слишком дорогие и жаба давит, потом поменяю. Потом ещё дали потестировать седло Specialized TOUPE SPORT SADDLE 143'16 как более плоское и с канавкой, мне понравилось но жаба задавила брать за 950 грн, собственно как и стельки за 500 грн, это было не обязательно но стельки я потестил, было неплохо. Может зайду в магазин всяких ортопедических штук и куплю такие подешевле, думаю там есть. Вообще ничего покупать меня силой не склоняли.
Кстати мастер показал карбоновую дощечку вместо седла, он её не рекомендовал т.к. она скользкая и вообще весодроч зло, когда-то он точил болтики на заводе чтобы граммы экономить, но потом познал дзен. С его то прибылью он и так может иметь 6.8 кг шоссер я полагаю
По ощущениям, я стал выше сидеть - от этого стало меньше давления на ноги при распределении массы но больше на жопу, косточки побаливали (но может я ещё не катался три недели, отвык), велосипед стал короче, управляемость вроде бы выросла. По мощности сказать не могу ибо вот, я совсем охлял пока ничего не делал но разгрузка ног должна дать увеличение мощности в принципе. В данный момент я умираю на любимых участках, но кажется что даже мышцы иначе задействованы стали на ногах.
Репорт со всеми параметрами потом пришел на мыло.
Мне пока нравится.
Предыстория: беспокоили меня проблемы с коленом (резкая боль на тренировке при нажатии педали, было пару раз), делали мрт, врачи смотрели со всех сторон но оперировать не стали, воспаление снимали мазью и таблетками от воспаления.
Прошло три недели, решил сходить на фит, жаба конечно давила просто неимоверно, цена чуть меньше 100$, но я сравнил с ценой на операцию, койкоместо в больнице, лекарство и такое прочее, залез в заначку и пошел.
Сам фит проходил в несколько этапов, сначала было интервью где у меня выяснили причину обращения, количество тренировок, интенсивность и вообще какие есть ещё жалобы.
Потом начались измерения. Я садился жопой на специальный жопомер чтобы узнать расстояние между косточками, становился ступнями на прибор, показывающий плоскостопие, мне меряли ноги, смотрели на повороты стопы, сгибы колена, всякие разные растяжки, много разных упражнений надо было сделать на камеру, повороты шеи и такое прочее.
После этого мой велосипед был установлен на турботренер и специалист оценил мою старую посадку, две камеры снимали это порно процесс спереди и сбоку.
А затем начался подбор, сначала была выставлена высота седла и смещение по рельсам, отрегулированы шипы, потом на велосипед был установлен специальный фит-вынос с регулировкой длины и угла, после всех изменений мне предлагалось покрутить педали и оценить, к тому же всё озвучивалось, причины изменений, результат и вообще на мои вопросы были сразу же подробные ответы.
Когда всё подобрали то было подробно сказано что к чему, как мерять все эти миллиметры, сделаны рекомендации по оптимальной длине выноса и что в каком порядке менять. Вкратце - нужен вынос 60мм (да, рама у меня на размер больше, чем могла бы быть), подседел без офсета, седло было слишком далеко назад и меня растягивало, потом руль нужно сменить когда-то (после выноса и подседела) на 40см вместо моих 44 (или 42, я не помню, может даже 44) чтобы локти правильно стояли, ну и на закуску было сказано, что можно поставить шатуны 170 вместо 175 на мой рост, но это хуйня и больше не на фит влияет, а на манеру педалирования, мастеру показалось, что мне так удобно будет.
Вынос и подседел взял прямо там, шатуны слишком дорогие и жаба давит, потом поменяю. Потом ещё дали потестировать седло Specialized TOUPE SPORT SADDLE 143'16 как более плоское и с канавкой, мне понравилось но жаба задавила брать за 950 грн, собственно как и стельки за 500 грн, это было не обязательно но стельки я потестил, было неплохо. Может зайду в магазин всяких ортопедических штук и куплю такие подешевле, думаю там есть. Вообще ничего покупать меня силой не склоняли.
Кстати мастер показал карбоновую дощечку вместо седла, он её не рекомендовал т.к. она скользкая и вообще весодроч зло, когда-то он точил болтики на заводе чтобы граммы экономить, но потом познал дзен. С его то прибылью он и так может иметь 6.8 кг шоссер я полагаю
По ощущениям, я стал выше сидеть - от этого стало меньше давления на ноги при распределении массы но больше на жопу, косточки побаливали (но может я ещё не катался три недели, отвык), велосипед стал короче, управляемость вроде бы выросла. По мощности сказать не могу ибо вот, я совсем охлял пока ничего не делал но разгрузка ног должна дать увеличение мощности в принципе. В данный момент я умираю на любимых участках, но кажется что даже мышцы иначе задействованы стали на ногах.
Репорт со всеми параметрами потом пришел на мыло.
Мне пока нравится.
вынос 60мм без ситбэка это пиздец, меняй раму, ты не на размер с ней ошибся а минимум на 2 а то и 3
В следующем году, когда карбоновую куплю. Возможно.
Сейчас выносом и подседелом всё кое-как подогнано под моё тело, следующую раму буду брать уже опираясь на данные фита
сам посчитай размер = 2см етт, нормальная длина выноса 110-120, ситбэк пара см
странно просто что ты сам не замечал этого, с такой разницей ты просто лежать между седлом и рулём должен был вместо сидения креветкой
так а на колено в итоге все это как то повлияло? на колени в моем понимании в первую очередь положение шипов влияет
Блин, ну я понимаю что объебался с размером но дешево же было. Мы бедные, но гордые, следующая рама будет размер в размер.
Сейчас главное чтобы колено не убивалось, а этого кажется достичь получилось. Операция на колене как раз получится в стоимость нормального фреймсета, не дай бог
Вон там есть фотографии моей посадки до и после, в большом посте. Специалист сказал, что недостаточная высота седла плюс кривой шип сыграли вместе свою роль. Теперь колено сгибается правильно и ходит вертикально без мотыляний вправо-влево при педалировании. Ноги были перенастроены по ощунениям пяткой ближе к раме, обе симетрично, в желтых шипах теперь чувствую, что есть место для манёвра
Он же про высоту седла писал, вместо 724 749
Какой у тебя рост?
178 см если ровно стою
Вот их рекламное видео, можно картинки посмотреть если не знаете украинский. Всё это мне делали, и лазером светили, и уголком к ноге прикладывали.
https://www.youtube.com/watch?v=c9KQLkuKB2c
https://www.youtube.com/watch?v=c9KQLkuKB2c
а, увидел картинки
у тебя все равно в результате что то не так, локти должны быть согнуты а не рапремляны как у тебя, и плечи не должны быть зажаты, если плечи подняты а не расслаблены вниз значит руль неверно стоит
А они выпрямлены потому, что у меня руль слишком широкий. Надо сменить на 40см, тогда расстояние станет короче и локти правильно раскрываться будут проще
вот, сравни с своей финальной фоткой
Знаю. Может это дело привычки, я что на своём старом стартоне так сидел в вытянутом положении, что на кубе. Переучусь ещё, привыкание пару недель точно займёт.
Плюс мне уже другой человек потом посоветовал поработать на своей растяжкой и делать из йоги "приветствие солнцу", это не зигу кидать - это комплекс упражнений такой.
Мне конечно жутко облом, я то и зарядку по утрам не делаю, но может займусь
Мне конечно жутко облом, я то и зарядку по утрам не делаю, но может займусь
А рама какого размера?
От среза трубы до центра каретки 56. Какая это буква у кубов и чего они рекомендуют по росту я не знаю. До меня на этом велосипеде вообще ездил триатлонист с 175см ростом, жаловался что ему чуток велика если с лежаком, а на рогах нормально
у шоссейных нужно етт смотреть, высота похер
на 178 рост у тебя етт должен быть 53-54см, если ты среднепропорциональный
Советское стальное прошлое, я так привык. Завтра померяю.
Что поделать десу. А ещё у меня должен быть карбоновый шоссер из магазина, но его у меня нет, а есть купленный б/у байк. Кручусь как могу.
А если я как примерно как надо настроил несколько лет назад по гайду какому-то, так и езжу, есть ли смысл в этих ваших байкфитах? Жалоб нет
>178
>56
>Cube
Бля, как жирно-то. У тебя ЕТТ ссаные 545. 60 мм вынос, говоришь? Ты какой-то гном.
И да, на фотке пиздец какой-то. У меня бы локти все поломались в суставах так тянуться за рулем.
если жалоб нет че ты суетишься?
Руль же широкий, ну читай же. Поставь руки перед собой и разведи пошире, сам увидишь как локти станут.
Плюс я повторяю - я так привык ездить из-за вытянутой посадки за год! Переучусь и локти согнутся как надо
Ну байкфит позволяет избежать возможных травм, повысить мощность и комфорт. Если жалоб нет то и хуй с ним.
Ну ладно, такой вот я трусливо-суетливый :3
привычка второе счастье
я когда вел купил было очень неудобно тянутья за рулем и было очень жестко ездить, поставил вынос покороче и седло придвинул до упора вперед, и поездив так год (!) мне ВНЕЗАПНО стало очень коротко и я отодвинул седло назад и вернул старый вынос. Ездить стало мягче
Заплатил 100$ чтобы ему седло подняли
Нам нищепидорахам не понять белых людей
Нам нищепидорахам не понять белых людей
Надо было заплатить 600$ врачам, чтобы потыкали мне в колено артроскопом, в позвоночник спинальной анестезией и положили в палату с дедом пердуном?
Выше по треду человек, у которого проблем нет, ему не нужен фит. А у меня проблема с коленом, понятно что я хочу избежать проблем, чтобы очередная тётя дуся из районной поликлиники не сказала что-то вроде "Болит колено? Ну не катайся на велосипеде и хуй с ним, пройдёт, подорожник приложи", за этим я и к врачам серьёзным полез, и МРТ сделал и на фит потом пошел.
Езда на шоссере меня радует, это одна из главных радостей в жизни, главное увлечение. Ради чего я должен этим рисковать, ради сотки баксов?
Сравни-ка результаты с байкфит-калькулятором.
И он будет учитывать мою индивидуальную растяжку и раскрытие колен?
Ну я понимаю к чему ты клонишь, мол я мудак мог и сам поебаться и сделать хорошо. А я и пытался, сделал хуёво и возможно (даже скорее всего) заимел проблему со здоровьем.
Сам правильно не смог - пошел к специалисту, так делается в мире обычно. Иначе бы ни у кого работы не было, если бы люди сами всё могли, ко мне вот ходят чинить комплуктеры, если бы все юзеры резко поумнели то я бы остался без профессии.
Я ни к чему не клоню, чисто из интереса, насколько совпадет результат.
Бля помню твой куб. Это ты там вроде хвалился, что нашел дешевый б/у вел с нормальной навеской, говорил, мол, проблем никаких нет с нахождением нормальных б/у велов. Ну да, только вот не было бы еще проблем с велами в нужном размере, а не в каком попало.
У меня вел за 3к евро, и на обед на работе я трачу по 500 рублей. И кофе покупаю за 200.
Могу себе позволить.
купил б/у табуретку и начал маняврировать
Я кстати и не подозревал насчёт размера. Ну если прошлый владелец катался, а он был ниже меня. Сел - отлично сидится, так мне показалось. С новым выносом так вообще как будто на огненную колесницу богов сел.
Ну как можно заиметь проблему с коленом на шоссере из за низкого седла??
Это же очевидно, что первым делом ты задираешь седло в потолок
В первых строках любово гайда это написано
Это же очевидно, что первым делом ты задираешь седло в потолок
В первых строках любово гайда это написано
>любово
По моим измерениям всё было нормально и это не только седло, но и шипы. Стечение многих неблагоприятных обстоятельств и ошибок, но колено уже почти здорово, я перестал чувствовать неприятные ощущения и теперь надеюсь его не убить повторно
в шапке ссылка на байкфит, нужен только станок и любая камера
до миллиметра точность таким образом не выставить, но посадку вцеоом правильную можно сделать, а миллиметры затем уже на ощущения подобрать , как по мне так даже вернее, особенно если больше одного велосипеда
Суп, biсексуалы!
Есть тут жители прулевостока, или одни гейропейцы? Где можно сделать фит в наших ебенях? Очень надо!
Есть тут жители прулевостока, или одни гейропейцы? Где можно сделать фит в наших ебенях? Очень надо!
по моему в рашке только в дс, в крылатском например там есть машина которая иммитирует велосипед двигая все точки касания в любых направлениях, на такой и тому кто фит проводит понятнее что происходит и тебе самому легче понять наиболее комфортную точку положения
http://velo100ka.kiev.ua/podiya-ta-format/volonteri/
Если не едешь сотку то можешь поволонтерстовавать, вроде даже сувениры какие-то обещают
Если не едешь сотку то можешь поволонтерстовавать, вроде даже сувениры какие-то обещают
Я пойду с фотоаппаратом туда
не поленился и прошёл это дерьмо
мерил правильно , с уровнем
в результате расстояния (нижние 4 параметра) совпали с велосипедом с точностью до 0.5 см
зато верхние 5 где геометрия рамы какая то муть, у меня эти его расстояния получаются на раме 55етт вынос 11 подсидел с -2 рельсы седла по центрам
не понял пока почему такая хуйня получилось
Поясни за желейки плиз.
На фрирайде спроси. В Тандем зарули, на Вторяке, может там совет дадут.
Я свой ориентирую под растянутую и расслабленную посадку. Соответственно выбрал French Fit. Там все сходится снизу, а сверху точно такая же муть.
Покупаешь желе в магазине, порошок, готовишь, ешь.
Посоветуйте нормальные латки с алиэкспресса, а то они все огромные какие-то, на шоссерную камеру.
1200$ за тиагру это безумие?
Тройник. Да.
Это Спарта!
Зачем тебе новый вел из велопланеты, это же дорогой магазин. Надпись "кадейл" привлекла?
Возьми эти деньги и купи что-то с пелотона, олх или вк, туева хуча денег же, возьмёшь фулкарбон на 105 или ультегре.
Да чёт на перечисленных сайтах помойка и по ростовке ничего нет, хоть с вигла заказывай и плати пошлину.
Ну так не факт, что будет сразу же. Надо хоть неделю посидеть, помониторить объявы, а не идти сразу в велопланету с баблом.
Ради хорошего вела можно километров 200 и съездить куда-то на автобусе.
Вот ещё сайт
http://proday2kolesa.com.ua/index.php?option=com_autobb&task=list&cat=3&v=0&bt=12&md=&y1=0&y2=0&p1=&p2=&Itemid=4
Не спорю, если в украине буду покупать обязательно поеду, даже если магазин.
Сап, шоссерач.
Выбираю покрышки.
Мне достался шоссер с циклокроссовой кендой 700х35. Так то все устраивает и мягинько, но сильно шумит.
Насоветуй, что купить на замену. Хочется и не сильно проиграть в мягкости и чтобы тихо и прочно было. Ну и не особо дорого.
Спасибо.
Выбираю покрышки.
Мне достался шоссер с циклокроссовой кендой 700х35. Так то все устраивает и мягинько, но сильно шумит.
Насоветуй, что купить на замену. Хочется и не сильно проиграть в мягкости и чтобы тихо и прочно было. Ну и не особо дорого.
Спасибо.
что за шоссер в который 35 резина лезет, ты не попутал ничего?
Пардон, 32я. Но, да, сам обзмеился, когда увидел. Еще чуть чуть и будет задевать.
28mm GatorSkin ставь, чтоб православно было.
> дерьмо
Если это ты то ты только что спорол хуйню. Калькулятор тебе все верно расчитал. При твоем росте (как я понял, 178) как раз такой ETT, ну, может, чуть больше, как анон выше говорил - 545.
В этом калькуляторе нужно смотреть только на высоту седла и ETT (Top tube lenght здесь) + длина выноса (ETT + Stem = overal reach, по калькулятору wrenchscience.com), остальное или с большой погрешностью, или для несуществующих рам, или мало влияет на общую картину.
Можешь зайти на тот же wrenchscience.com и сделать там замер. В нем учитывается твоя растяжка.
Нет, это другой анон был. Я в калькулятор даже не лазил.
ходивший на фит
я не он
и я просто не понял каким образом калькулятор выдал относительно точные расстояния совпадающие с моим велосипедом, но при этом написал намного меньший етт и вынос чем у меня стоят
Такая рама. Я же говорю, вынос, ETT и высота седла - наиболее важные параметры, остальное связано со множеством различных факторов.
каких факторов епта? это простая геометрия, эти числа должны совпадать между собой
>вынос, ETT и высота седла
ну вот это как раз он выдал не правильно
я так понимаю он на основании твоих замеров считает нужные тебе расстояния (нижние параметры) и он их выдал верно, а затем на основании этих расстояний подбирает комбинацию рама + вынос + высота седла + остальное, и вот тут он написал в моем случае хуйню
> это простая геометрия, эти числа должны совпадать между собой
Почему они должны совпадать? Рамы разных производителей между собой никогда не совпадают, например. Здесь в калькуляторах некоторая абстрактная рама, которая скорее всего вообще не существует, - эти калькуляторы дают лишь общие рекомендации. И наиболее важными параметрами являются те, что я перечислил, остальные могут сильно различаться у разных рам и вообще меньше влияют, поэтому на них даже смотреть не стоит. Мало ли чего там у тебя совпало; не совпали самые главные параметры - это важнее.
да ты тупой, причем тут рамы производителей, он оперирует вполне конкретными етт, длинной выноса и тд
попробуй для начала понять на что отвечаешь
Шоссераст будущего в зимний период.
Это если есть деньги.
А я похоже буду крутить обычный велотренажер из спортмастера просматривая записи грандтуров
Сап, стоит ли брать как 1 шосер себе, на новенький денег не хватает.
Simplon Kronos
Рама: алюминий 56 см, 22'
Передняя перекидка: Shimano 105
Задняя перекидка: Shimano 105
Манетки: Shimano 105
Гальма: V-brake
Система:Shimano 105
Втулки: Shimano 105
Simplon Kronos
Рама: алюминий 56 см, 22'
Передняя перекидка: Shimano 105
Задняя перекидка: Shimano 105
Манетки: Shimano 105
Гальма: V-brake
Система:Shimano 105
Втулки: Shimano 105
Смотря сколько за него хотят. Вилка вроде дюймовая, это отстой конечно, но мало ли какой там бюджет у тебя и цена у продавца
Бля, как охуительно стоит упор троса заднего переклюка. Никаких потертостей на раме от рубашки. Умели же диды делать.
11000 грн.
Что значит дюймовая вилка?
Так стоит брать его за 11к грн?
Скок это в зелени?
415
Еще посоветуйте на что в состоянии велосипеда нужно обратить внимание при покупке.
По мне так вполне годный ДИД за такие деньги.
Глупый вопрос, в велосипеде так много деталей чтоли? На всё, ёпта.
Не, за 11к гривен не стоит. Ищи лучше.
Я бы конечно вкатился тут повыпендриваться с тем, что я купил за 10, но я уже всех заебал :3
За 11 должна быть уже карбоновая вилка 1.8, и вес 9-10 кило в целом, а тут стальная дюймовая похоже
Лучше поищи еще. Подобные шоссеры бывало за 6-8к проскакивали, за 11к можно что-то интересней найти
За 500 зелени на украинской велобарахолке капрон на дюрейсе нулевых лежит
Мамо, чому я не хохол, взял бы
Мамо, чому я не хохол, взял бы
договорись чтоб отправили, делов-то
С хохлами? Совсем ебанутый?
Кинь ссылку, может я возьму
Наложеным платежом жи. Плюс интайм и новая почта может возят в рашку, как-то люди же берут себе
Это не люди. Крадоскупы хуже червя-пидора.
Ну тогда иди в магазин и покупай.
Тебе б/у комплектующие карма вообще позволяет покупать? Серийных номеров нет, а в большинстве случаев у барыг это барахол спизженых велов. Или вилку с рамой нельзя ибо бохнакажетнакажет.жпг, а всё остальное можно?
Я вот уверен, что прошлый владелец мой вел не воровал, видел фотографии его на соревнованиях по триатлону, а позапрошлый может и украл, но мне уже по барабану.
Там по Евроспорту целиком весь этап показывают, с 13:00 до 18:45, 200км
http://espreso.tv/news/2016/09/01/motoroshna_dtp_pid_kyyevom_vantazhivka_zbyla_vismokh_velosypedystiv_odyn_zagynuv
Нормально фуры делают, проехал там в тот день рано утром а вечером такие новости
Нормально фуры делают, проехал там в тот день рано утром а вечером такие новости
Королевский этап, 196 км,если точнее.
О, заебись, сегодня же королевский этап где многое решится
Меня сегодня на тренировке обгоняли за полтора метра (ояибу!), а пара человек ещё и очень слабо посигналили, предупреждая о обгоне. Давно такого не видел, видимо резонанс огромный.
А по дтп так уснул пидорас на фуре, тут нихуя бы не помогло, даже техничка, та бы фура техничку снесла и не заметила.
А детей жалко, погибший вообще второй день всего был в велосипедной спортивной школе.
Четырнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2016 стартует в Данчаринеа (Dantxarinea), где участники велогонки финишировали на предыдущем этапе. Окрестности Данчаринеа славятся своими пещерами, к ним можно проехать по дороге ведущий из города к вершине Отчондо (Puerto de Otxondo).
Именно здесь расположена небольшая деревушка Сугаррамурди (Zugarramurdi), которая знаменита историей, которая случилась здесь в начале XVII века, когда одна из жительниц деревни заявила, что она ведьма и регулярно участвует в шабашах в близлежащих пещерах со своими соседками. Тогда Святая Инквизиция арестовала почти всё население Сугаррамурди и окрестных сёл, что в общей сложности составило около 300 человек, устроив суд по делу "Ведьмовской деревни", который длился два года. В результате суда в 1610 году 40 жителей деревни были обвинены в колдовстве, а 11 из них - сожжены на костре.
По мотивам этой легенды испанским режиссёром Алексом де ла Иглесиа (Álex de la Iglesia), в 2013 году, был снят фильм - "Ведьмы из Сугаррамурди" (Las brujas de Zugarramurdi). Фильм получил восемь премий "Гойя" из десяти номинаций в 2014 году, а также гран-при Брюссельского кинофестиваля.
В 2007 году эти пещеры были серьёзно повреждены из-за наводнения. После реконструкции доступ к пещерам был вновь открыт и сегодня любой желающий может их посетить и ознакомиться с местными легендами.
Урдакс-Данчаринеа впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании. Старт этапа совпадает с финишем прошлого этапа. Королевский горный этап Вуэльты Испании-2016 пройдёт на территории Франции в Пиренеях и финиширует в подъем особой категории. Набор высоты на 14-м этапе составит 5200 м.
После старта на территории Испании пелотон переедет во Францию и начнет медленно подниматься вверх. Наверняка многие захотят отобраться в отрыв за горными очками на "самом дорогом" этапе на Вуэльте Испании-2016.
Через 52 км со старта гонщики окажутся у подножия подъема 1-й категории Инарпу (Col Inharpu) отм. 1085 м, перепад высот 825 м, протяженность 11.5 км, средний градиент 7.2%, максимальный градиент 14%
Вершина подъема расположена на 62-м км маршрута, далее 20 км спуска до подножия следующего подъема 1-й категории Коль де Суде (Col de Soudet) отм. 1525 м, перепад высот 1260 м, протяженность 24 км, средний градиент 6.4%, максимальный градиент 15%. В последний раз в 2006 году на Тур де Франс первым на вершине подъема был Сириль Дессель.
Именно здесь расположена небольшая деревушка Сугаррамурди (Zugarramurdi), которая знаменита историей, которая случилась здесь в начале XVII века, когда одна из жительниц деревни заявила, что она ведьма и регулярно участвует в шабашах в близлежащих пещерах со своими соседками. Тогда Святая Инквизиция арестовала почти всё население Сугаррамурди и окрестных сёл, что в общей сложности составило около 300 человек, устроив суд по делу "Ведьмовской деревни", который длился два года. В результате суда в 1610 году 40 жителей деревни были обвинены в колдовстве, а 11 из них - сожжены на костре.
По мотивам этой легенды испанским режиссёром Алексом де ла Иглесиа (Álex de la Iglesia), в 2013 году, был снят фильм - "Ведьмы из Сугаррамурди" (Las brujas de Zugarramurdi). Фильм получил восемь премий "Гойя" из десяти номинаций в 2014 году, а также гран-при Брюссельского кинофестиваля.
В 2007 году эти пещеры были серьёзно повреждены из-за наводнения. После реконструкции доступ к пещерам был вновь открыт и сегодня любой желающий может их посетить и ознакомиться с местными легендами.
Урдакс-Данчаринеа впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании. Старт этапа совпадает с финишем прошлого этапа. Королевский горный этап Вуэльты Испании-2016 пройдёт на территории Франции в Пиренеях и финиширует в подъем особой категории. Набор высоты на 14-м этапе составит 5200 м.
После старта на территории Испании пелотон переедет во Францию и начнет медленно подниматься вверх. Наверняка многие захотят отобраться в отрыв за горными очками на "самом дорогом" этапе на Вуэльте Испании-2016.
Через 52 км со старта гонщики окажутся у подножия подъема 1-й категории Инарпу (Col Inharpu) отм. 1085 м, перепад высот 825 м, протяженность 11.5 км, средний градиент 7.2%, максимальный градиент 14%
Вершина подъема расположена на 62-м км маршрута, далее 20 км спуска до подножия следующего подъема 1-й категории Коль де Суде (Col de Soudet) отм. 1525 м, перепад высот 1260 м, протяженность 24 км, средний градиент 6.4%, максимальный градиент 15%. В последний раз в 2006 году на Тур де Франс первым на вершине подъема был Сириль Дессель.
Вершина подъема расположена на 112-м км маршрута, далее почти 35 км спуска к подножию еще одного подъема 1-й категории Коль де Мари Бланк (Col de Marie Blanque) отм. 1035 м, перепад высот 695 м, протяженность 9.2 км, средний градиент 7.6%, максимальный градиент 14%. Подъем начинается плавно но заключительные 4 км со средними градиентами не ниже 11%.
В последний раз этот подъем был на Тур де Франс-2010, первым тогда был Хуан Антонио Флеча, а в 2007 году на этапе Тур де Франс до Обиска, первым вершину преодолел Маурисио Солер.
Вершина подъема расположена за 38 км до финиша, скорее всего, на этом подъеме генеральшики начнут просев группы. Преодолев вершину подъема, гонщики отправятся на спуск протяженностью 12 км, завершив который сразу начинается восхождение на заключительный подъем королевского этапа Вуэльты Испании-2016, протяжённость которого 26 км, на которых расположен промежуточный спринт, но категория присвоена заключительным 16.5 км.
Подъем категории Чима Альберто Фернадес - Обиск (Col d´Aubisque) отм. 1710 м, перепад высот 1180 м, протяженность 16.5 км, средний градиент 7.2%, максимальный градиент 13%. Подъем начинается плавно, но после преодоления максимального участка в 13% начнется 10-ти километровой участок до самой вершины со средним градиентом в 8% и участками до 12%.
В последний раз подъем Обиск (Col d´Aubisque) был на Тур де Франс в 2012 году, тогда первым на вершине был Томас Фоклер. А в 2007 году на Тур де Франс был финиш этапа, тогда победу одержал Михаэль Расмуссен.
Впервые вершина Коль д'Обиск появилась на маршруте Большой Петли, это было в далёком 1910 году. Участникам Тур де Франс-1910 предстояло проехать два тяжёлых этапа подряд. Девятый этап - Перпиньян (Perpignan) - Люшон (Luchon), 289 км и десятый (Люшон - Байонна (Bayonne) - легендарный пиренейский этап Тур де Франс-1910, который и стал, по сути, первым высокогорным этапом в истории Большой Петли. Тогда гонщики стартовали в Люшоне, им предстояло проехать этап протяжённостью 326 км (!) и преодолеть четыре горные вершины (!) - Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde) 1569 м, Коль д’Аспен (Col d’Aspin) 1489 м, Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) 2115 м и Коль д'Обиск (Col d'Aubisque) 1709 м.
Победителем стал Октав Лапиз (Octave Lapize), ставший первым в истории велогонок покорителем вершин Коль де Пейреcурд, Коль д’Аспен и Коль дю Турмале. Восхождение было сложным, многие гонщики предпочли пересечь финиш пешком, Октав Лапиз был первым кто пересёк финиш, он также пересёк его пешком. Пересекая линию финиша, Лапиз прокричал - "Вы убийцы. Да, убийцы!", адресовавшая свой отчаянный крик организаторам Большой Петли. Лапиз показался на этом горном финише на час позже времени, на которое рассчитывала дирекция гонки. Возможна, эта ярость и помогла ему выиграть тот сложнейший 326-километровый этап, хотя даже на финише он продолжал кричать "Дегранж – убийца!"
Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou) приехал на финиш вторым, он стал единственным гонщиком, который пересек вершину Турмале сидя в седле. От организаторов Гарригу получил специальную премию - 100 франков.
Но впереди гонщиков ждала ещё одна вершина – Коль д'Обиск. Лапис проходил финиш этой вершины, толкая велосипед перед собой и гневно выкрикивая в адрес организаторов гонки: "Убийцы, убийцы, все вы. Вы не можете требовать такого от простых смертных. С меня достаточно!"
Последний из гонщиков, стартовавших на этапе, пересекал Обиск в темноте. На Тур де Франс-1910 из 110 стартовавших гонщиков закончили Большую Петлю лишь 41.
Мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассниках, инстаграм, вконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Вуэльты Испании-2016.
До встречи на следующем этапе Вуэльты Испании-2016!
В последний раз этот подъем был на Тур де Франс-2010, первым тогда был Хуан Антонио Флеча, а в 2007 году на этапе Тур де Франс до Обиска, первым вершину преодолел Маурисио Солер.
Вершина подъема расположена за 38 км до финиша, скорее всего, на этом подъеме генеральшики начнут просев группы. Преодолев вершину подъема, гонщики отправятся на спуск протяженностью 12 км, завершив который сразу начинается восхождение на заключительный подъем королевского этапа Вуэльты Испании-2016, протяжённость которого 26 км, на которых расположен промежуточный спринт, но категория присвоена заключительным 16.5 км.
Подъем категории Чима Альберто Фернадес - Обиск (Col d´Aubisque) отм. 1710 м, перепад высот 1180 м, протяженность 16.5 км, средний градиент 7.2%, максимальный градиент 13%. Подъем начинается плавно, но после преодоления максимального участка в 13% начнется 10-ти километровой участок до самой вершины со средним градиентом в 8% и участками до 12%.
В последний раз подъем Обиск (Col d´Aubisque) был на Тур де Франс в 2012 году, тогда первым на вершине был Томас Фоклер. А в 2007 году на Тур де Франс был финиш этапа, тогда победу одержал Михаэль Расмуссен.
Впервые вершина Коль д'Обиск появилась на маршруте Большой Петли, это было в далёком 1910 году. Участникам Тур де Франс-1910 предстояло проехать два тяжёлых этапа подряд. Девятый этап - Перпиньян (Perpignan) - Люшон (Luchon), 289 км и десятый (Люшон - Байонна (Bayonne) - легендарный пиренейский этап Тур де Франс-1910, который и стал, по сути, первым высокогорным этапом в истории Большой Петли. Тогда гонщики стартовали в Люшоне, им предстояло проехать этап протяжённостью 326 км (!) и преодолеть четыре горные вершины (!) - Коль де Пейреcурд (Col de Peyresourde) 1569 м, Коль д’Аспен (Col d’Aspin) 1489 м, Коль дю Турмале (Col du Tourmalet) 2115 м и Коль д'Обиск (Col d'Aubisque) 1709 м.
Победителем стал Октав Лапиз (Octave Lapize), ставший первым в истории велогонок покорителем вершин Коль де Пейреcурд, Коль д’Аспен и Коль дю Турмале. Восхождение было сложным, многие гонщики предпочли пересечь финиш пешком, Октав Лапиз был первым кто пересёк финиш, он также пересёк его пешком. Пересекая линию финиша, Лапиз прокричал - "Вы убийцы. Да, убийцы!", адресовавшая свой отчаянный крик организаторам Большой Петли. Лапиз показался на этом горном финише на час позже времени, на которое рассчитывала дирекция гонки. Возможна, эта ярость и помогла ему выиграть тот сложнейший 326-километровый этап, хотя даже на финише он продолжал кричать "Дегранж – убийца!"
Гюстав Гарригу (Gustave Garrigou) приехал на финиш вторым, он стал единственным гонщиком, который пересек вершину Турмале сидя в седле. От организаторов Гарригу получил специальную премию - 100 франков.
Но впереди гонщиков ждала ещё одна вершина – Коль д'Обиск. Лапис проходил финиш этой вершины, толкая велосипед перед собой и гневно выкрикивая в адрес организаторов гонки: "Убийцы, убийцы, все вы. Вы не можете требовать такого от простых смертных. С меня достаточно!"
Последний из гонщиков, стартовавших на этапе, пересекал Обиск в темноте. На Тур де Франс-1910 из 110 стартовавших гонщиков закончили Большую Петлю лишь 41.
Мы приглашаем вас к общению - оставляйте ваши комментарии на нашем сайте. Присоединяйтесь к нам в твиттере, фэйсбуке, одноклассниках, инстаграм, вконтакте и гугль+. Предлагаем живое общение во время этапов в текстовой трансляции Вуэльты Испании-2016.
До встречи на следующем этапе Вуэльты Испании-2016!
> на дюрейсе нулевых
работает как текущая тиагра/кларис
как же там красиво
дороги, речки, домики
дороги, речки, домики
Зато по долговечности служит как дюраэйс
142-141 km до финиша! Как же там красиво, блять!
Вчера трахал тяночку
Зачем Крис Фрум ездит на овальной шестерёнке?
тебе к говномесам - мтб шникам в тред, там это может кто оценит
Старая помойка, не выебывайся и купи современный с кларисом за эти деньги.
Велопланета зимой даёт скидку на велы следующего года, в районе 20%. Привозят они их, правда, к концу весны-началу лета.
В прошлом году брал CAADX 105 с дисками, вышло чуть меньше штуки баксов.
Я бы посоветовал с консультантами побазарить на эту тему, если б/у ничего интересного не найдёшь.
Я так понимаю, ты обода менять не хочешь, т. е. ничего тоньше 28мм не встанет.
Я на ЦК сначала катал на 35мм Schwalbe Sammy Slick - ничего вариант, если интересует грунт. Убились примерно за ~3.5к, и то скорее по моему собственному долбоебизму.
Потом поставил 28мм Continental Grand Prix 4000S II - за 2к только раз кололся и вообще досталяет. Но пожёстче, конечно.
Неебический же оверпрайс даже со скидками.
Ну вот прямо сейчас на виггле то же самое по обвесу - 1100+. Я про доставку с таможенными пошлинами не говорю.
http://www.wiggle.com/cycle/cyclocross-bikes/?_=1472919797400&cc=USD&bc=GBP&omi=730&oma=2480&mi=1000&ma=1300
Б/у, конечно, другое дело, но я тогда как-то застремался брать с рук, да не так и много подержанных ЦК.
Если знаешь места, где новьё дешевле - поделись, будут тебе сотни нефти.
>Continental Grand Prix 4000S II
тебе и собака бы доставила
Шоссер-боги, нужен ваш совет.
Хочу себе клинчера ZIPP на спицах ДТ Свисс.
В чём различия модельного ряда ZIPP кроме массы?
Хочу себе клинчера ZIPP на спицах ДТ Свисс.
В чём различия модельного ряда ZIPP кроме массы?
Записался а фитнесс на это межсезонье.
Домой купил роллерный станок.
Вопрос вот какой: у меня более-менее развиты ноги и они, о, аллилуйя, отлично отвечают на нагрузки, в отличие от других групп мышц.
Так вот, имея уже опыт посещения качалок и тому подобных заведений, я знаю, что мои ножки стремительно распухают от силовых упражнений.
Так вот, насколько обилие поперечной мускулатуры будет помогать или мешать в любительской езде?
На шоссере я делаю 300-400 км/неделя в сезон в зависимости от погоды и загруженности.
Домой купил роллерный станок.
Вопрос вот какой: у меня более-менее развиты ноги и они, о, аллилуйя, отлично отвечают на нагрузки, в отличие от других групп мышц.
Так вот, имея уже опыт посещения качалок и тому подобных заведений, я знаю, что мои ножки стремительно распухают от силовых упражнений.
Так вот, насколько обилие поперечной мускулатуры будет помогать или мешать в любительской езде?
На шоссере я делаю 300-400 км/неделя в сезон в зависимости от погоды и загруженности.
Гиреёбствуй. Остальное от лукавого.
Зачем?
Нахуя?
Ты мой пост вообще читал?
При чём тут лифтёры?!
Ты написал про фитнесс, тебе ответили - гиреёбствуй. Массы не нарастишь, а вот выносливость подтянется(верхней части). Ток не делай тупо толчок. При грамотном подходе одной гирей можно задрочить себя так, что никакого фитнеса не понадобится.
И про лифтеров тебе никто не писал.
Шоссачую, рывочек, приседания, махи, это все. поясница прокачанная решает
да ниче она на шоссере не решает
в той степени в какой они нужны мышцы кор сами прокачаются от езды
Ответ не совсем на твой вопрос. Знаю нескольких качков шоссерастов, которые вваливают на уровне ветеранов спокойно
Икона мотостиля. Заваленная двухкоронная вилка, максимально загнутый назад руль и передний дисковый тормоз. Гладкие жирные покрышки-слики. Широкое мягкое седло. Агрессивная, притягивающая внимание графика на раме, отливающая хромом, и седло, обтянутое искусственной кожей. Самая вертикальная посадка в мире. Вызывающе дерзкий ко всем окружающим и, в то же время, заботливый, нежный к своему хозяину, XXX с первого оборота педалей готов катить пока не кончится дорога или пока вы сами не прикажете ему остановиться. Тогда он будет вас ждать столько, сколько потребуется, вальяжно облокотившись на свою подножку, подобно герою вестерна, решившему отдохнуть за стойкой придорожного бара.
Если ты не видишь разницы в разных моделях, то нахуй вообще тебе зиппы?
Давайте попробуем. Не под все параметры, но мне похуй.
еще раз
Богодух, ты гонку ехал вашу киевскую?
Ссука, ты что творишь?
Я с четвёртой пикчи чуть не подавился!
Близко.
Текст выше про круизёр.
Это настоящие описание из одной товарной карточки одного известного магазина.
Меня сильно волнует вопрос каретки, вот аж заснуть не могу. При прочих равных, какая каретка будет более годной для шоссера?
> какая каретка будет более годной для шоссера?
Очевидная каретка под клин такая очевидная
Сап
Подробности?, 33-е или 62-е место это из скольких человек, за сколько первый проехал?
Можете порадоваться за меня онлайн - мне только что приехал ролллерный станок с Чайника.
Сейчас я первый раз попробуааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Сейчас я первый раз попробуааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа
Покажи какой
Уже пару недель кручу роллер с магнитной нагрузкой. По мативации не сравнимо с пауертрейнером, на нем я не мог и 30 минут просидеть а на роллере полуторочасовую сессию вкручиваю спокойно хоть каждый день.
Нагрузки даже в среднем режиме хватает, в крайнем положении прям апхильчик неслабый. Графики сопротивления конечно пиздежь полный, я бы никак не смог час подряд 300 ватт крутить.
Покажи какой у тебя
О, ещё один киевский шоссер в треде.
Я уже пару раз показывал в треде, пока выбирал.
Взял самый базовый.
Приехал на удивление быстро - 4 суток.
ИРЛ выглядит довольно жалко, качество - так себе, на картинках значительно лучше выглядит.
Пока не развалился.
Первые очучения - я ебал её рука.
Сперва на него надо залезть.
Потом умудриться встегнуться, запустить колёса и не ебануться.
А дальше полный атас - из стороны в сторону буквально швыряет.
И ещё сам станок по ламинату катается как угорелый.
Я начинаю у стены, но всё равно штормит как будто пьяного шкипера в бурю.
Только что умудрился более-менее не заваливаться сразу, а попытаться катать.
Ролики обещали пораболические, но мне кажется, он не вогнутые, а выпуклые - центр удержать безумно сложно.
Так же, сопротивление качению очень низкое, работает только на повышенных передачах.
И при всём при этом, выжимает силы очень быстро.
Я взмок за 10 минут при каденсе 90, при том что я плохо потею.
Нагрузка какая-то непривычная и не правильная по отношению к езде по дорогам.
Сейчас попробую третий заход удержаться хотя бы минут 10-15.
OH BOY HERE WE GO
>ИРЛ выглядит довольно жалко, качество - так себе
ну да, пластик гавеный
>Сперва на него надо залезть
поставь в коридоре возле стены, обопрись и стартуй, под роллер положи пенку или коврик резиновый, не будет гудеть и уползать.
>Ролики обещали пораболические, но мне кажется, он не вогнутые, а выпуклые - центр удержать безумно сложно.
я все полтора часа спокойно держусь в центре, это просто у тебя скил катания на роллере никакой.
>Так же, сопротивление качению очень низкое, работает только на повышенных передачах.
надо было брать с магнитным сопротивлением, не сильно дороже было бы, зато 30кмч в 3м режиме выжимает неплохо, 40кмч держу минуту.
>Я взмок за 10 минут
надеюсь ты в одних шортах ехал и вентилятор на максимальных оборотах перед собой поставил?
хинт -- смотри перед собой а не вниз, так легче баланс держать
и велик закрой а то от пота следы остаются, у меня tacx растяжка на нем
Коврик для йоги под тренажер постели.
такие коврики мягкие и толстые, будут хорошо шум и вибрацию гасить.
> Первые очучения - я ебал её рука.
Через неделю будешь делать все с закрытыми глазами.
Спасибо за здравую реакцию и советы.
В кои-то веки полезные советы.
Впрочем, я сам с усами, смотрел ролики для начинающих на роликах.
Собственно, сейчас протянул немногим более 20и минут в дверном проёме.
Как пока я понимаю, ключ в равномерном каденсе и его контроле.
И да, взгляд тоже важен так же как и не дороге, сносит в ту сторону, куда смотришь.
>надо было брать с магнитным сопротивлением
Хотел, закончились.
Впрочем, по первым очучениям, этот тоже даёт нагрузку, о которой я не подозревал.
Снижаешь каденс - начинаешь вилять, держишь высокий - выдыхаешься и потеешь, а держать надо, ибо тут никак на дороге фривилом не сачканеёшь.
>надеюсь ты в одних шортах ехал и вентилятор на максимальных оборотах перед собой поставил?
Открыл окна настежь и наслаждался осенней прохладой.
>велик закрой а то от пота следы остаются, у меня tacx растяжка на нем
Вот всё думал: нужная ли приблуда или от лукавого.
Как и писал ранее, я не потливый, но сегодня лицо взмокло и остальное тело тоже увлажнилось.
>Коврик для йоги под тренажер постели.
Сразу же о толстой походной пенке задумался.
Завтра возьму.
В кои-то веки полезные советы.
Впрочем, я сам с усами, смотрел ролики для начинающих на роликах.
Собственно, сейчас протянул немногим более 20и минут в дверном проёме.
Как пока я понимаю, ключ в равномерном каденсе и его контроле.
И да, взгляд тоже важен так же как и не дороге, сносит в ту сторону, куда смотришь.
>надо было брать с магнитным сопротивлением
Хотел, закончились.
Впрочем, по первым очучениям, этот тоже даёт нагрузку, о которой я не подозревал.
Снижаешь каденс - начинаешь вилять, держишь высокий - выдыхаешься и потеешь, а держать надо, ибо тут никак на дороге фривилом не сачканеёшь.
>надеюсь ты в одних шортах ехал и вентилятор на максимальных оборотах перед собой поставил?
Открыл окна настежь и наслаждался осенней прохладой.
>велик закрой а то от пота следы остаются, у меня tacx растяжка на нем
Вот всё думал: нужная ли приблуда или от лукавого.
Как и писал ранее, я не потливый, но сегодня лицо взмокло и остальное тело тоже увлажнилось.
>Коврик для йоги под тренажер постели.
Сразу же о толстой походной пенке задумался.
Завтра возьму.
>Снижаешь каденс - начинаешь вилять,
Прокачаешь скилл равновесия при маленькой скорости. Будешь на шаг ближе к трекстенду.
Алсо, купи покрышку на заднее колесо, которое не жалко, т.к. обычные покры быстро изнашиваются на роллере.
не с этими пластиковыми барабанами, 200км проехал, все норм
Моим Контям ГПХ2 что-то грозит?
Хочешь ровно выставить руль или седло, но на глаз нифига не получается? Есть решение! Нам понадобится:
Велосипед.
Белая нитка.
Ровняем руль:
Привязываем длинную нитку обеими концами к дропаутам вилки так, чтобы середина нитки доставала до выноса. Чуть выше колеса завязываем нитку в узел, чтобы в тоге нитка была Y образной. Теперь верхний конец нитки прикладываем к центру выноса, и по расстоянию между нитками и колесом выставляем руль по центру.
Ровняем седло:
Ту же белую нитку прикладываем к центру начала выноса, другой к центру задней части седла. Ровняем седло так, чтобы нитка проходила через середину носа седла.
А в следующей серии мы будем ровно сажать покрышку на колеса.
Велосипед.
Белая нитка.
Ровняем руль:
Привязываем длинную нитку обеими концами к дропаутам вилки так, чтобы середина нитки доставала до выноса. Чуть выше колеса завязываем нитку в узел, чтобы в тоге нитка была Y образной. Теперь верхний конец нитки прикладываем к центру выноса, и по расстоянию между нитками и колесом выставляем руль по центру.
Ровняем седло:
Ту же белую нитку прикладываем к центру начала выноса, другой к центру задней части седла. Ровняем седло так, чтобы нитка проходила через середину носа седла.
А в следующей серии мы будем ровно сажать покрышку на колеса.
Если после часа часа езды по моим vittoria rubino pro провести рукой, вся ладонь будет в резиновой крошке.
что то все заебало , хочу новый шоссейник, засоветуйте что у кого в дрим-листе
ты не путай роллер и турботренер, на роллере ничего не изнашивается
у тебя на руле разметки чтоль нет по которой он центруется отлично
Руль относительно колеса жи.
Не путаю. У меня роллер.
Нахуй новый, я хочу карбоновую раму и колеса адекватные, этого хватит.
Тхис. Или BMC
Пересоберу свой Пыжик в навеску, которая была на нем с завода, вилсет на трубках, туклипсы, вот это все. А в течении зимы возьму карбоний какой.
Поясните какой профит в отсутствии индикатора на манетках?
Привык к наличию индикаторов на тиагре, по ним ориентируюсь когда стоит уже перейти на большую впереди, или когда подвинуть рамку чтобы не терло, просто частенько сразу не слышу когда цепь начинает тереть о рамку.
Привык к наличию индикаторов на тиагре, по ним ориентируюсь когда стоит уже перейти на большую впереди, или когда подвинуть рамку чтобы не терло, просто частенько сразу не слышу когда цепь начинает тереть о рамку.
Опа, ньюфага поймали.
Поставь флайтдек, если так необходимо.
А вообще нинужна. Ну или можешь голову на кассету опустить
Ай малацца, дядя альтфак.
Да думаю привыкну как куплю новый велик, просто были интересны плюсы и минусы такой штуки, непривычно же.
Пропель себе хочу, но у них раскраска унылая в этом году.
да этих пропелей уйма линеек же, вот team sl этого года
>этих пропелей уйма линеек же
Линейка одна - моделей много. Плюс "редизайн" - разные покраски из года в год.
Саму раму меняют редко - раз в 3-4(?) года. А так - меняется групсет и часть навески (вынос, руль, подседел).
felt ar5
не, это не так -- у разных прпелей разные рамы, по весу даже посмотри
по весу рамы офк без всего обвеса
>плюс важность экономии энергии
Разве это важно не в любых соревнованиях?
Отказ от комфорта и управляемости в пользу максимального возможного КПД, какой только человек способен выжать из своих ног. Максимально жесткая рама, максимально низкая посадка, максимально аэродинамическая форма. Это бескомромиссная ракета для непродолжительных сверхскоростных заездов.
коненечно, но в групповых гонках нужно маневрировать, а значит лежать на руле не получится
Хотет!
Кроме ног шоссеру нужна крепкая спина и руки. Они не должны быть накачанными, просто выносливыми. Бицуха, грудак и пресс ничего не решают.
>грудак и пресс ничего не решают
Не, бро - они тоже важны. Пресс конечно важнее груди.
Я не спец по гигантам, но это отклонения из-за растовки и покраски, не?
нет конечно
да че ты вообще посмотри к примеру propel advanced sl и propel advanced, даже подседелы совершенно разные, у одного штырем у другого интегрированный
Чёт я просто "Advanced" ne nashol.
Нашел СЛ и Про.
Различия - в подседле и задних дропаутах.
Про вес, кстати, - они вообще нихуя конкретного не говорят, поэтому хз откуда ты об этом достоверную инфу взял.
Геометрон у них - один и тот-же.
Не думаю что там особо различается компоновка угля, флекс и жёсткость - ибо такая разработка слишком дорогостоящая для саб-моделей.
Поэтому с дивана заключаю что рамы одинаковые.
Каньон
вес гуглится
к примеру у моей orbea orca есть совершенно идентичные внешне рамы с разным весом и разной жесткостью (и ценой) orca omp и orca omr
тут же очевидно что и подседел вообще другой, та что с интегрированным будет легче
и на сайте посмотри https://www.giant-bicycles.com/en-us/bike-catalogue/series/on-road/7/ , там же написано advanced , advanced pro , advanced sl
Ну так там есть и не лежачее положение, можно перехватываться.
Ахуенно ты будешь перехватываться в группе когда ведущий внезапно покажет ямку и надо объехать или подобная хуйня.
Идите нахуй с лежаками и на ТТ из группы, в соло на чем угодно катай.
Уныние безликое.
Да по хорошему в нормальной группе его начнут демонстративно бить насосами за лежак или тт байк.
Какой же охуенный подвес на третей пикче
Надо чтобы ЯРКО, ПЁСТРО МОЛОДЁЖНО?
>мой хохолок не заметят!
Вы тут за лежаки на шоссе пиздите, а между прочим в восьмидесятых были уникумы, которые на треке в групповой гонке на тахионах-рогатках ездили. И ничего, все живы.
Правда лавочку прикрыли, когда в завале одному парню в висок прилетело. Через какое- то время начали ставить рули как на пикрилейтед, и все были счастливы.
На современном лежаке управляемости маловато, сам вырулишь, а в группе будет завал.
Шоссаны, подскажите - китайский one-piece или классический карбо-руль - ДА/НЕТ/ПОЧЕМУ?
Смысл? Ради понтов, что все карбоновое? В весе сильно не виграешь, а учитывая наши дороги, вернее кол-во внезапных ям, лучше иметь что-топорепче. Сам поддался искушению и взял подседел люблю рваные анусы по причине того, что на родном зажим уебанский, но он еще не пришел и буду посмотреть - может продам его сразу к хуям, если что-то вызовет подозрение.
Блядь. С планшета хуево печатать.
Ты не понимаешь, для чего нужен карбоновый руль. Он не для облегчения, и ямы ему вообще похуй.
Вот когда у тебя случится как на втором пике на очередной колдоебине и ты еблом в вылет упрешься, тогда и будешь пояснять за >ямы ему вообще похуй.
Это в Европках, с их охуительными шоссе хорошо катать, а у нас чуть другие реалии.
Китай ебучий рандом, может нормально ебашить годами под тушей овер 100кг которая на шоссере пуляет дропы. А может сложиться просто при езде по ровной поверхности.
У китайцев нет толком контроля качества, и оно скачет от партии к партии, а так как торгуют в основном перекупщики, а не заводы, то хуй знает на что ты попадешь, в одной куче могут лежать и нормальные рули и склеенные соплями из тряпок.
Так что на свой страх и риск.
Ультегра за полтинник нннада?
Продолжаю подкидывать ништяки со своего края страны.
http://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/shossejnyj-velosiped-bottecchia-karbon-47655994.html
Продолжаю подкидывать ништяки со своего края страны.
http://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/shossejnyj-velosiped-bottecchia-karbon-47655994.html
>Дедовская ультегра
А смысл? Сейчас тиагра так же работает.
Чот мне кажется вы тут "иметь хороший аппетит". ЗАЖРАЛИСЬ НАХУЙ.
схуя ли лол
да и весит твоя тиагра куда больше
По точности да, по долговечности нет.
Именно такое мнение сложилось и у меня после многочасового перерытия многих форумов.
Живу как раз
>в Европках,
можно смело брать?
>Смысл?
Мне нужно свой сменить. Тот что у меня сейчас - мне слишком узкий, не нравиться крюк и вообще он у меня чутку погнутый.
Из вариантов - брать полупротухшее бу за цену Х, новое за от 2Х до 4Х, либо китаекарбо за Х.
Поэтому и задумываюсь. Тем-более, что у очень многих с этим хороший опыт.
Шоссейные рули от другого ломаются, дурик.
Пиздец, просто пиздец.
Искренне не понимаю людей, которые берут карбон с али. Ну хули рискну дешева же гыыыы
Зачем? Ради чего?
Купи нормальный алюминь и не выебывайся, дурак, раз денег на нормальный карбон нет.
Алю-карбоновая вилка третий год живет. Рандом, как и сказал анон выше.
Я про это и говорю, что можно остаться без колеса после колдоебины на скорости. Можно и не остаться, да.
Но стоит ли идти на такой риск? Ради двух тысяч рублей экономии лишиться зубов или не дай Бог чего похуже?
Вот тебе сказать по теме нечего, а кукарекать без доводов так и тянет.
Вот это пиздец.
А в поиске лучших товаров за меньшую цену ничего "пиздецкого" нет.
Каков шанс, что купив "нормальный карбон" или алюминий который ты советуешь, он у меня сломается раньше/легче чем китаекарбон?
Каков риск "нормального карбона/алюминя" против китаекарбона?
На это ты нихуя отетить не можешь, да и, скорее всего никто не может, поэтому - хуевый из тебя советчик.
Пока самыйе адекватный ответы вот эти:
>Каков шанс, что купив "нормальный карбон" или алюминий который ты советуешь, он у меня сломается раньше/легче чем китаекарбон?
намного меньше шанс, потому что вменяемые производители свои продукты под нагрузками тестируют, и в случае если проблемы выясняютяс после выхода товара не стесняются целые партии отзывать (мавик например карбоновые колеса часто отзывает, бесплатно меняя на новые)
китайцам на это все срать, а долбоебы вроде тебя не понимают что дешевле как раз по той причине что экономят в результате на них же
впрочем ваше здоровье, хотите на трассе под руль нырнуть и лет в 20 остаться в инвалидной коляске, алиэкспресс ждет, сэкономите себе несколько тыщ рублей лол
Я тот анон, что подсидел заказал. Придет - обязательно отпишусь.
Брал тут. http://ru.aliexpress.com/store/product/Treh-New-Mountain-Road-3K-Full-Carbon-Fibre-Bicycle-seatpost-carbon-bike-seatpost-MTB-bike-parts/1947336_32611882185.html
Если все норм будет, то может и сруль у него же возьму.
Переглядел почти все позиции с отзывами - вроде инвалиды с жалобами не отписывались. Сразу в морг отъехали
ты чо ебать лол
Котаны, посоветуйте покрышки среднего ценового сегмента 25 мм
Continental Grand Prix 4000S II
Я говорю среднего ценового сегмента
А это блядь какой?
По 42 бакса за покрышку + доставка? Это практически лучшая тренировочная покрышка
Нахуй иди пес
Так бы и сказал - посоветуйте покрыху за косарь.
Тебя в детстве по голове не били? Что за биполярный мир, если не лучшие континентали так обязательно CST с рынка?
Потому и сказано "среднего сегмента", тебе понятно или картинку нарисовать для недоразвитого?
Охладись, он тебе траллет а ты его еще и подкармливаешь.
В течении вечера придут нормальные аноны - подскажут.
В этих ваших интернетах уже не отличить порой кто у мамы сегодня тралл, а кто просто дебил.
>а кто просто дебил
А зеркало тебе на что?
vittoria rubino pro
CST кстати, вполне годные покрыхи для простого каталова. Серия CZAR (вроде так).
Вот только хотел посоветовать. Правда они хуево дружат с мокрым асфальтом.
Будем посмотреть
Сам когда-то катался в прошлом на CST traveller практически ни разу не прокололись за 2500км.
Сейчас мишелин ориум и проколы замучали, при том что прокалывается порой не сразу насквозь, а травит через мелкую дырочку, совершенно возмутительная хуйня
Иди нахуй отсюда нищеброд ебаный. Конти норм покрышка. Не нравится - проси больше денег у мамы на завтрак ))))
Пиздит он еще тут
В соседнем магазине ещё и скидка на ультраспорт первый, заманчиво. Кто-то на них ездил?
Ты обиделась, что я назвал тебя дебилом? От чего такая бурная реакция?
Ты обиделась, что я назвал тебя дебилом? От чего такая бурная реакция?
Фрилансер-100К/мин, зашейтесь.
швальба дурано. Конти гаторскин
Гаторскины НИРИКАМЕНДУЮ. Смерть на мокрых поверхностях.
ну хз, котаю на них и ничего, очень нравиться что они не прокалываться, с ужасом вспоминаю как давно катался ни китае, который разок на 200-400 км гарантировано кололся
Ultra Sport II и заканчивайте петушиться.
Чем отличается от первого ультраспорта?
https://www.strava.com/athletes/10033054#interval?interval=201635&interval_type=week&chart_type=miles&year_offset=0
Пиздец пробеги, у меня от беглого пролистывания стравы случился пикрелейтед
Пиздец пробеги, у меня от беглого пролистывания стравы случился пикрелейтед
Новая анима о велосипедах?
>пик
>PIMABELLO
проирал
>My goal is to establish a UMCA (Ultra Marathon Cycling Association) & Guinness record for the highest annual mileage for a woman
Ну а что ты хотел?
Какой профит от карбоподедела?
Как относитесь к изделиям Token?
Стоят своих денек?
Как относитесь к изделиям Token?
Стоят своих денек?
С интересом жду.
Но не ному не отметить, насколько же ССАНОЕ МОЭ всё портит.
Думаю, Ёвапеда надолго останется лучшим, что было на тему велосипедов.
https://www.youtube.com/watch?v=p2ZPjmT0avk
у меня от этих маршрутов сабатон случился
>Какой профит от карбоподедела?
Такой-же как и от любых других карбозапчастей. Виброгашение и вес.
В алю-раму его, кстати, лучше не ставить.
Токен - в основном оверпрайс. Простые запчасти у них неплохие (болтики, проставочки, колечки и подобная хуетень). Остальным - в общем пользоваться тоже можно, но есть лучше и/или дешевле.
>В алю-раму его, кстати, лучше не ставить.
Что блять?
Ну во-первых, велоаниме не так уже и много было. Во-вторых, овердрайв все равно круче ;3
Из-за главного героя невозможно смотреть.
Овердрайв конечно не такой тупой, но глупых моментов хватает, помню как типы едут кто же быстрее и наш гг переключает скорость и типа вырывается вперед, и типа его оппонент - "У него была еще одна скорость, невероятно!"
А что ты имеешь против моэ?
Не ссы, ставь, только иногда двигай его, бывает что карбон прилипает к раме.
БЛЯТЬ ЧТО ЗА ХУЙНЯ??????? ОНА УЖЕ ПАРУ МЕСЯЦЕВ КАТАЕТСЯ КРУГАМИ ЦЕЛЫМИ ДНЯМИ И НИХУЯ НЕ ДЕЛАЕТ????? ЧТОООООО БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯДЬ ТАКОЕ 2200 КМ ЗА НЕДЕЛЮ НАХУЙЙ, ПО 8000 КАЛОРИЙ СОЖЖЕНЫХ В ДЕНЬ, ЭТО РОБОТ???? КАК МОЖНО КАТАТЬ 300 КМ КРУГАМИ????? БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ ЖОПА ПОРВАЛАСЬ МОЯ
http://www.bicycling.com/rides/people/kurt-searvogel-breaks-the-year-mileage-record
А этот весь год катался.
Мамка твоя блядь.
Раму рвет.
Рак.
Жаль, всего один сезон, и тот кривенький.
И никто не вспомнил дилогии Насу-Баклажана...
по таким кругам я и сам бы покатался
но вообще да, пиздец аутизм
Да ты охуел. Аутизм это вообще ничего в сравнении с катанием по 10 часов в день.
Я чет
Я чёт прикинул и сам охуел предельно.
В среднем этот мужик накатывал по 330км в день. Это ведь, блядь, 8-10 часов в седле КАЖДЫЙ ДЕНЬ В ТЕЧЕНИИ ГОДА, БЛЯДЬ.
>мужик
>Amanda Coker
>2000км
>Набор высоты 1000км
Лол блядь, там даже педали крутить не нужно. Лови попутный ветер и едь. Нашли героиню.
Вообще-то 524 м.
А набор высоты 1 км на дистанции 2 км - это непрерывный подъем в 30°, наркоман.
Опечатался, сорьки.
12 часов ебашить по кругу, тут надо как-то мозг занимать, чтобы он не ахуел от такого.
пентипл хуйни не скажет
Паренек-универсал осознал свои ошибки и хочет купить чисто шоссейную резину. Какую ширину лучше выбрать? 25 пойдет для возможного туринга? Ширина ободов вроде как 17 мм
Continental Grand Prix 4000S II
Ты заебал форсить их.
лять посоны) я с деревни ваших приколав не понимаю) вы тут так нюфакав тралите типа рикаминдуя гоночные покрыхи под тренировки и повседневку?))0
До они не такие уж они и гоночные. Но вообще советую посмотреть прайсы локальных магазинов и сервисов и взять что-то приемлемое, я например так на Kenda Kwick Tendril наткнулся и доволен. А если заказываешь c Запада, то Vittoria Zaffiro.
они не гоночные, но я тоже недоумеваю нахуя такие тонкие на повседнев
возьми швальбы дурано, о проколах вообще забудешь, и хватит их на дохуя
а для гоночек стоит отдельные колёса с трубками иметь, и все будет на своих местах
Отдыхаю в Геленджике и вчера увидел шоссераста на набережной с задним фонарем в виде висячих яиц, пидор ты этакий, я знаю ты тут сидишь. Зачем ты такой катаешь и привлекаешь к себе дохуя внимания? Только склеел себе тян и она такая "вот это у него велосипед, красивый!!!11"
мимомтбшник
мимомтбшник
вот это запеканус
Женщины такие женщины, по одинаковым маршрутам каждый день миллионы наяривать, я каждый раз маршрут немного меняю
Тст
пдр
т пргрл
мтбопнек
пофиксил, не благодари)))
Это новый мемес))?
Пошёл нахуй
Я про упомянутого здесь
мужика говорю, хуило невнимательное.
Ребят, у меня проблема.
Проскакивает цепь при больших усилиях.
Цепь практически новая (500-600км), кассета тоже (1000-1500км).
На кассете визуального износа или замятостей нет вообще, всё в идеальном техническом состоянии.
Перекл настроен правильно.
Храповик проверил (star ratchet) - всё ок.
Есть какие-нибудь предположения?
Сейчас поставил более укатанную цепь (1000-2000км) - завтра будит видно решит ли это проблему.
Цепь Ултегра, кассета 105 вроде, перекл Райвал.
Пикрандом.
Проскакивает цепь при больших усилиях.
Цепь практически новая (500-600км), кассета тоже (1000-1500км).
На кассете визуального износа или замятостей нет вообще, всё в идеальном техническом состоянии.
Перекл настроен правильно.
Храповик проверил (star ratchet) - всё ок.
Есть какие-нибудь предположения?
Сейчас поставил более укатанную цепь (1000-2000км) - завтра будит видно решит ли это проблему.
Цепь Ултегра, кассета 105 вроде, перекл Райвал.
Пикрандом.
Шутник, блядь. Ставит цепь с пробегов в три раза меньше чем кассета и удивляется проскокам. Катать нужно было в три цепи(или две как минимум).
А цепь не слишком длинная, укорочена по кассете?
Ослабла или заедает пружина натяжителя.
Замок цепи проверь. У меня проскоки были из-за хуевого замка
Кукаретик, блядь. Не разбираешься ты нихуя.
Нет, длина правильная, даже чуть коротковатая.
Что в нём может быть хуёвого? Вообще, она-бы всегда проскакивала в одном конкретном месте, а она у меня скачет везде.
Проверил - всё норм.
Ну значит пизда кассете, хули.
Допустим. Но с чего вдруг?
а у переклюка натяг нормальный? подвигай его рукой, должен хорошо цепь натягивать, может у тебя в нем пружина ослабла
пробег ниочем, новое все считай
Ебу дался? Работает 10 лет и еще столько же проработает
И весит легче современной ультегры
Плохо затянута кассета.
а как она может от этого проскакивать, прокручиватся на барабане в любом случае же не будет
и у меня было что плохо затягивал, она в этом случае начинает бренчать, такое нельзя не заметить
Те звезды, которые не на пауке-вполне могут, если недотянуть слегка. Достаточно добавить к этому еще немного грязи- и вуаля, проскоки.
Замена цепи на более укатанную не помогло.
Обнаружился небольшой люфт оси механизма лапки натяжителя, но он влиять на это не должен.
Затягивал кассету действительно не своим инструментом последний раз, хз. Неужели недотянул?
В любом случае спасибо, я это проверю.
>Те звезды, которые не на пауке-вполне могут, если недотянуть слегка
Объясни как это происходит, я понять не могу.
Грязи нет, есть парафин, возможно он этому способствует.
С натяжкой всё в порядке. Перекл считай тоже почти новый и он с титановой пружиной, она точно не ослабла.
- кун
Обнаружился небольшой люфт оси механизма лапки натяжителя, но он влиять на это не должен.
Затягивал кассету действительно не своим инструментом последний раз, хз. Неужели недотянул?
В любом случае спасибо, я это проверю.
>Те звезды, которые не на пауке-вполне могут, если недотянуть слегка
Объясни как это происходит, я понять не могу.
Грязи нет, есть парафин, возможно он этому способствует.
С натяжкой всё в порядке. Перекл считай тоже почти новый и он с титановой пружиной, она точно не ослабла.
- кун
нет
1. Облегчил сегодня своего белоснежного коня аж на 380 гр!
Заменил:
- стальные бонки на красные алюминиевые.
- жуткие стальные эксцентрики на титановые
- старое истрёпаное седло на новое итальянское ручной работы с титановыми направляющими
- уёбищные стоковые натяжные пластмассовые ролики на алю на поромах
- подседельный эксцентрик на более привлекательный и лёгкий
- чуть дорезал троса
- заменил стоковые заглушки для тросиков на новые
И самое главное: теперь всё ВСЁ В ОДИН ТОН!
2. Освоился с роликовым станком.
Чую, срочно нужен кардио-ремешок для объективного контроля зон.
Роллер выжимает знатно.
Выполнил сегодня пару заходов, один протянул минут 17, второй еле дожал 13 минут для круглой цифры.
Стабильно держал высокую нагрузку за 45+ км/ч.
Забавно, что после трёхминутной передышки, второй заход дался тяжело, особенно заметно по сердцу, оно близко остыть не успело.
Пару вопросов:
Стоит ли делать перед и после роллера разминку/заминку. Если стоит, то какие именно?
Что надо делать после роллера, чтобы избежать негативных последствий? Можно ли сразу идти в душ? Можно ли сидеть, лежать?
Заменил:
- стальные бонки на красные алюминиевые.
- жуткие стальные эксцентрики на титановые
- старое истрёпаное седло на новое итальянское ручной работы с титановыми направляющими
- уёбищные стоковые натяжные пластмассовые ролики на алю на поромах
- подседельный эксцентрик на более привлекательный и лёгкий
- чуть дорезал троса
- заменил стоковые заглушки для тросиков на новые
И самое главное: теперь всё ВСЁ В ОДИН ТОН!
2. Освоился с роликовым станком.
Чую, срочно нужен кардио-ремешок для объективного контроля зон.
Роллер выжимает знатно.
Выполнил сегодня пару заходов, один протянул минут 17, второй еле дожал 13 минут для круглой цифры.
Стабильно держал высокую нагрузку за 45+ км/ч.
Забавно, что после трёхминутной передышки, второй заход дался тяжело, особенно заметно по сердцу, оно близко остыть не успело.
Пару вопросов:
Стоит ли делать перед и после роллера разминку/заминку. Если стоит, то какие именно?
Что надо делать после роллера, чтобы избежать негативных последствий? Можно ли сразу идти в душ? Можно ли сидеть, лежать?
Да, ещё на заметку, может кому интересно.
Купил туристическую пенку в дристал-спорте.
Поставил на неё сегодня роллер.
Когда начал сворачивать обратно, заметил некоторое мелкодисперсное чёрное крошево под задними роликами.
Так что, пластмассовые катки таки подъедают Конти ГПХ2.
Надо бы переобуться в Мишлены, но не ранее веолпарада.
Купил туристическую пенку в дристал-спорте.
Поставил на неё сегодня роллер.
Когда начал сворачивать обратно, заметил некоторое мелкодисперсное чёрное крошево под задними роликами.
Так что, пластмассовые катки таки подъедают Конти ГПХ2.
Надо бы переобуться в Мишлены, но не ранее веолпарада.
Болтики еще подпилить не забудь.
Давай, неси свой ко мне!
Допустим, я хочу поиграться с системой и звёздами.
Сейчас у меня стоит 52 зуба.
Что будет, если повесить больше зубов?
Сейчас у меня стоит 52 зуба.
Что будет, если повесить больше зубов?
крутить станет тяжелее)))
Средняя взвешоная крейсерская значительно вырастет, это же ачевидни
Часто 50-11 не можешь раскрутить?
>можешь
fix
Мне вот хочется экспериментировать с задней кассетой, например поставить 11-28 вместо моих 11-24, а спереди 50-34 хватает на все случаи жизни
Какую кассету ставить вместо 11-23 ? 34/23 не хватает, 25 ставить или 28 как матрас?
Смотря что у тебя там за горы и насколько они длинные, ну сам же должен понимать.
О, кстати у меня тоже низшая 34-23, забавное совпадение. 28 это не как матрас, многие профи горные гонки едут на 34-28, но там и горы совсем другие.
На 34-28 я заеду в любую гору скорее всего, проблема только в том с какой скоростью я это сделаю, облегчение усилий должно быть разумно. С своим расчётом я на 6% в среднем и до 10% уклоны заезжаю, в торчок 13.1% по страве ехал стоя на педалях. На что-то длиннее мне бы однозначно не помешала 28 сзади чтобы сидя ехать
Завтра буду ехать свою первую разделку на 20 км, какие подводные камни?
Распредели усилия правильно
https://www.youtube.com/user/globalcyclingnetwork/search?query=time+trial
Еду на пикрилейтеде
Что ж там за соревнования такие, если пускают на подобных велах? UCI такое запрещено, ты триатлонист штоле?
>>парафин
Некоторые люди думают, что они умнее тех людей, чья профессия связана с трансмиссиями и ее работой, и которые смазывают всё смазкой на основе масла.
Как таких земля носит только.
Цепь от говна помыл? Песок вычистил? Износ измерил?
лол каждое заводобыдло с чего то начинает считать себя специалистом по смазкам
вооот, полезло гавно. Самые умные только догадались использовать свечки для цепей, а самые умные не могут ошибаться. Как же это, не не не, всё правильно - только парафин. А эти дураки со своим материаловедением и прочими рассчетами просто не дошли до этого - нужно оносится к ним снисходительно, не понимают ведь что творят.
А то! 150км полет нормальный. В дождь остаюсь без смазки после пары луж
Я на своей 34/23 ехал в гору 11%, а максимальный градус около 20%, за 4 минуты умираю и еле дышу
Что ни говори, а такое передаточное годится лишь для очень умеренных подъемчиков.
мимо на 28/28/28
Ну вот для таких случаев нужна сзади 28.
Когда моя кассета износится я уже не буду брать 11-23, лучше что-то пониже. Длинных спусков не так много, а горки я обожаю
Такой никогда не будет с тобой.
Напиши 3 причины, зачем именно он тебе нужен, и я куплю его тебе.
endurace классная серия за умеренные цены, жаль что они в рашку не шипят, нам с -vat было бы вообще шикарно
В рашку шипят. Есть официальная группа каньона вк
это не официальная группа, а какие то барыги, начнем с этого
во вторых они за доставку берут 200евро, и ни о каком возврате ват и речи не идет (очевидно его тоже себе берут, а это еще 300-400евро)
велики у канинона классные, в прошлые выходные прокатился на ultimate катюши в dura-ace обвесе, невесомый (6кг), и очень жесткий никаких деформаций при вкручивании стоя вгорку не чувствуется
стакан только у них весьма низкий под гоночную посадку, на ежеднев на покатушки по доп такой мне бы не подошел
Так при ввозе в рашку тебя таможня может поиметь, взяв 30% с суммы, превышающей 1к евро. Купил байк за 4к евро - заплати 900 евро пошлины.
Насколько я понимаю именно поэтому каньон не доставляет официально байки в рашку через свой сайт
это с любых интернет магазинов так
большинство магазинов при этом указывает символическую цену и ты ничего не платишь
Приходит красивый карбон в огромной коробке 10кг
@
Символическая цена 100 евро
Немцы точно не будут так наебывать. Иначе им в анус подседельные штыри засунут с прокрутом.
Тот же виггл при доставке никогда не врет с прайсом.
bike24 занижает например
bike-mailorder
>Приходит красивый карбон
куда приходит, на таможню? ты всерьез думаешь там кто-то разбирается какой карбон стоит штуку евро какой десять? для них велосипед и велосипед
Судьба Вуэльты 2016 решается прямо сейчас, включайте Евроспорт.
Все уже на дистанции
Все уже на дистанции
Почитал все то, что Тиньков наговорил за пару дней, какое же оно быдло, натуральное русское быдло, нувориш. Ну какое тебе пидору дело до Астаны? У них своя гонка. И какого хуя быдлан высказывается на тему когда Контадору карьеру завершать? Такое впечатление, что оно считает всех вокруг себя купленными. Тьфу, нассать бы Олежке на голову
Вот только проблема в том что если у тебя будет карбовел с инвойсом на 100 бакосв, таможенник может и хуй забить, а может и заподозрить что-то, и проверить, а проверить все это очень легко. И тогда ты хуй сосешь без товара, а магазин ебет местное законодательство.
на 100 баксов инвойс не будет, будет на 1000, а таможенник хуй узнает стоил этот вел тебе десять или штуку на распродаже, короче это работает
Но большая часть магазинов на такое не идут.
>Российский предприниматель
>предполагать что не зашкварное быдло
до гермашки на крайняк можно и самому сьездить, сэкономив на стоимости доставки
Я и не предполагал, я убеждаюсь насколько оно быдло.
Согласен, вряд ли каньон будет наебывать кого-то ради продажи байка русскому Ваньке.
Им проблемы с таможней нахуй не нужны.
>Им проблемы с таможней нахуй не нужны.
Наёбывать то они действительно не будут, но не из-за каких либо надуманных вами проблем с таможней.
Самая здравая мысль. Кстати, при экспорте товаров немецки ндс этот можно вернуть повозившись с бумажками на таможне.
>"Российский" "предприниматель"
>наёбщик-вор
Поправил тебя, не благодари.
Олег Тиньков: «Если болельщики думают, что понимают в тактике, то они должны купить свою команду»
>кукареку, спервадобейся!
Ясно, понятно.
Хочу капрон раму. Похуй, чья. Нужна крепкость и адекватная цена. /r/ китайкапрон. Мавики уже едут, к следующему году стану илитой, телки будут течь от моих новых колес и капрон рамы. Осталось аэроруль.
Что за мавики?
пздц перья тонкие, не страшно?
Вась, иди в гараж раму из водопроводной чугунины доваривать.
Шоссаны, защитой для кассеты кто-нибудь пользуется?
Я себе вместо 28 вообще 30 касету взял. Теперь могу комфортно в свои горки крутить с каденсом 80-90. А крутить приходится по часу-полтора
Поясните за ростовку, я 195, сейчас катаю на 61, если куплю 58?
> если куплю 58?
Зачем?
поставь вынос на 3см короче и руль чуть опусти увидишь как будет, очевидно
Бери сразу этот, слабак. Хули ты как не свой?
https://ru.aliexpress.com/item/GUB-Bicycle-bike-Cycling-Helmet-Ultralight-Integrally-molded-MTB-bike-Road-Bike-Helmet-goggles-TT-helmet/32475244544.html?spm=2114.10010208.1000014.53.6SHSWl&scm=1007.13338.46332.0&pvid=c381c142-acfb-4da4-bb8e-99e6f16a74a3&tpp=1
Ну ты ведь понимаешь что циферки длинны подседельной говорят почти нихуя о геометрии?
Зачем?
Этот в два раза дороже, а я нищебродоват.
Плюс мне не нужен шлем для разделки, мне нужен обыкновенный шлем с широким визором чтобы говно не летело.
Прост ты выбрал говно какое-то и удивляешься, что тебя троллят?
>троллят
Серьёзно? Ну у тебя и говно в голове.
Оалвьпь
ясн. покупай свое ведро тогда и не нуди.
Новый вел хочу а в 60-61 нихуя хорошего нет.
спроси у калькулятора, он подскажет что искать
Бляяя трианглие и до шоссе добралось!!..
Подобные рамы уже тысячу лет существуют, или ты про саму фирму GT?
>Бляяя трианглие
Ебанутый тупорылый мудак
Дурной совсем блядь?
ГТ делали шоссеры, когда тебя еще в планах не было.
Причем весьма охуенные для своего времени.
GT в 90х вообще были другого пошиба брендом - у них были и топовые трековые модели вроде Пульса, и очень крутые цк вроде Edge на 853 Рейнольдсе и туринги и вообще все что угодно.
Страшен, как твоя мамаша...
Что же они сейчас так скатились?
Проще и выгоднее делать 100 велосипедов стоимостью в 200 долларов, чем 10 по 2000, это всем давно известно.
Красавцами их, конечно, не назвать, но определенное очарование у них есть. Титановая линейка, например, очень нравится.
а мамка у меня красивая
Вы ебанутые совсем о внешнем виде спорить?
Боги мои, а о чём ещё спорить применительно к самым эстетичным велосипедам вообще?
Кинтана-Фрум-Чавес!
Контадора жаль, но что Олежке Тинькову напихали хуйцов в панамку отлично!
Контадора жаль, но что Олежке Тинькову напихали хуйцов в панамку отлично!
bmc сейчас подобный дизайн использует, хотя в случае карбона это уже просто стиль, а не инженерное решение
>это уже просто стиль, а не инженерное решение
гаражный бог-инженер в трэде, все в автокад!
Я как купил с этой пластиковой кругляшечкой, так и катаю с ней, мне не мешает. Недавно только узнал, что это вроде как моветон у крутых гонщиков, что-то на уровне катафот. Смотрел ролик, где чувак собирал из коробки новенький крутой CANYON: он сначала все прикрутил, настроил как обычно, а потом берет снимает заднее колесо... Я думаю "WTF, чувак, что на тебя нашло?", а он такой берет, снимает кассету, снимает кругляш защитный, потом собирает все обратно и ставит снова колесо на место. Я слегка прихуел с этого. Ну то есть... Зачем? Пацаны засмеют на районе или что?
вес лишний же, она весит небось как разница между люминевым выносом за 1000руб и карбоновым за 10000
Эта пластиковая пластиночка что-то весит?
грамм 100 небось, не меньше
Это два глотка воды, бро.
Ты абсолютно не понимаешь сути шоссерастии
Не уверен, кто из нас не понимает, учитывая, что аэродинамика важнее веса. Разница по весу чувствуется, когда она составляет 2кг хотя бы.
ты не понимаешь, из вас двоих
100 грам лишнего веса куда важнее на подьеме в пару км
алсо на жродинамику лишняя еба на колесе тоже не положительно влияет
>на жродинамику лишняя еба на колесе тоже не положительно влияет
Вот если бы он так сказал, я бы понял, а то 100 грамм 100 грамм...
>грамм 100
Ебанутый совсем? Грамм 20-40, не более.
Снимают её по причине ненужности.
А зачем производитель ее устанавливает, если она не нужна? Заметь, ставят эти штуки на свои велы не только stels, но даже великие CANYON.
Ведь велосипед не всегда используется на идеальном покрытии, где-нибудь на грунтовке она может быть полезной.
>зачем производитель ее устанавливает, если она не нужна?
Чтобы криворуким долбоёбам было сложнее испортить велосипед.
>где-нибудь на грунтовке она может быть полезной.
Ды, долбоёб, не понимаешь зачем она нужна вообще.
А от чего она вообще должна уберегать? От соскальзывания цепи с кассеты?
мимо
Защищает от грязи и мелкого говна, для другого бесполезна.
От этого тебя будет уберегать настроенный переклюк.
У меня цепь иногда слетает, когда смажу ее слишком обильно.
Болтики лимитирования для кого?
Для меня :)
Она уберегает спицы, втулку и кассету от разрушения при спадании цепи между ними.
Цепь в то положение может попасть только при неправильно настроенном переключателе.
Рассчитано на тех долбоёбов, которые после покупки/сборки вела не утруждаются сделать настройку диравлика или не могут её сделать нормально, но лезут своим жирным телом ПАКАТАЦА НА НОВЫМ ВЕЛАСИПЕДЕ.
Мудозвон ты тупорылый. Нихуя не знаешь а утверждаешь, выблядина.
Просто ты либо криворукий долбоёб, либо нищеброд.
А может и то и другое.
Саси хуй епта)))
Обсер засчитан.
Комбо.
Насколько сильно влияет качество камеры на проколостойкость? Т.е. я могу взять резину покрепче и со спокойной совестью сэкономить на камере? Так ведь?
Влияет если брать совсем уж дешманский нонейм или пидорские облегченные камеры.
Камеры для шоссера это просто расходник, прокололась - выкину, заправил новую.
Я недавно закупился пачкамаи недорогих Хатчиков и доволен.
И да, покрышки - это важный вопрос, камеры же - просто расходник.
Вот этот хочу
а я себе купил БИТВИН из декатлона за 800р, так вот через 1к км она превратилась просто в стеклосборник. Столько камер мне запорола, а в итоге вообще на камне срезалась, и из нее грыжа вылезла. 15 км пешком топать пришлось в контактах. Так что ее точно никому не советую. Присматриваю сейчас варики подороже, а камеры думаю прежние бичевские за 150-300р
Я камеры клею, вот еще , выбрасывать их. Пока 3-4 латки нет не меняю
У меня такой есть.
Specialized Diverge Expert
Отчет с первой разделки.
Отправили в группу к четким мужикам, на йоба велах и минимум аеробарами.
20 км 34:55 6 место из 7.
Первое место что-то около 29мин.
Не честно что было всего 3 тянки и все три заняли призовые места и получили грамоты и славу. Хотя ехали они 10км и время что-то около 30мин.
Личные цели не дать себя обогнать - выполнил.
Рейт мои позорные 34:55. И игра найди кота.
Я ньюфаг, но между тобойи первым 20% времени разница (довольно много имхо)
Шоссеры, а посоветуйте какую-нибудь литературу. В идеале книжку, которая бы объяснила как тренироваться, как питаться, как соревноваться, как ехать в гору, как проехать 500км за раз итп.
Ну первое место занял мастер спорта из другого города, так-то там все за 30. И не преувеличивай, это около 15%, оправдался.
Канал GCN на ютубе
35 / 29 > 1.2
29 / 35 < 0.829
Так что явно ближе к 20% чем к 15%
> Шоссеры, а посоветуйте какую-нибудь литературу.
Очевидная платина Библия велосипедиста
http://ovelosipede.net/bibliya-velosipedista/
Сколько готовился к разделке?
>20км
>35 минут, средняя 31,6 кмч
Молодец, конечно, но это я ебанутый или резултат хуета или у вас там перепады были пиздец? Вы по одиночке вообще ехали, или создавали пелотоны?
Просто у меня 30-32 выходит на 80км, с перепадом в 800, на алюхерне под 9кг и с рюкзаком. И это когда я еду один (вдвоём средняя 33-34 на такую дистанцию). При том это я специально не въябываю, а просто еду, стараюсь отложить сил ещё на 50-80 км обратно, но которые у меня обычно не остаётся времени катнуть.
Раздельный старт же, стартовали с разницей в 2 мин, высот не было, только встречный ветер и ж/д переезд на полпути(лел). Ну да хреновый из меня спортсмен.
Да чет только в группе ездил и по городу заместо транспорта, можно сказать не готовился.
>стартовали с разницей в 2 мин
Ну так - кто-то кого-то нагоняет, отдыхает 40 секунд на колесе и обгоняет, не?
>хреновый из меня спортсмен
Да нет, это, в общем не плохо, но я-бы не назвал это спортивным уровнем, а просто - хорошим любительским.
На разделке нельзя колёсничать, если судьи увидят то будет наказание
А какие правила обгона?
Я так точно не скажу, но вроде бы не более скольких то секунд быть точно сзади. Надо читать регламент
https://www.youtube.com/watch?v=uMN7sMq_rUE
Вот ты догнал такой впередиидущего лясапедиста - нагнал его как-раз до колеса, а он вдруг как ВТОПИТ, что ты его обогнать уже не можешь.
Вариант у тебя значит один - затормозить и лечь в 50м за ним?
Срыгнул на клавиатуру от блядских русских комментаторов.
http://netstorage.lequipe.fr/ASO/cyclisme/le-tour/2016/reglement/TDF16_Reglement_BD.pdf
ARTICLE 23
INDIVIDUAL TIME TRIAL STAGE
Вот ты бы поменьше пиздел, уж как я не люблю русских комментаторов спортивных, но Курдюков на голову выше их всех в велоспорте. Его интересно хоть слушать и он хуйни не несёт, а вспомни как комментировали олимпиаду, это же пиздец был
Бело-красные королевские шоссеры - это победа.
Так держать!
Прошла неделя.
Я освоилися на станке.
Кручу по 40 минут на каденсе 85-90.
и вот вылезла проблема: вторую половину тренировки я докручиваю уже на 11/52 для достижения верхней зоны пульса.
И чувствую. что скоро мне этого уже не будет хватать.
Что делать?
Я освоилися на станке.
Кручу по 40 минут на каденсе 85-90.
и вот вылезла проблема: вторую половину тренировки я докручиваю уже на 11/52 для достижения верхней зоны пульса.
И чувствую. что скоро мне этого уже не будет хватать.
Что делать?
Включить на станке нагрузку побольше. Или у тебя роллерный? Интервалы делай
У меня простейший роллер, выше по треду писал:
>Курдюков на голову выше их всех в велоспорте
Вполне возможно. Я велоспорт вообще смотрю мало, а с русским комментированием не смотрю вообще. Мне лично противно русское комментирование. В нём всегда чувствуется какой-то undertone, или, возможно, ложное понимание или отношение к велоспорту.
>If one rider catches up with another rider, neither rider is allowed to lead the other or benefit from the other’s slipstream.
>A rider who catches up with another must maintain a lateral distance of at least two metres from the other rider.
>The caught rider must remain at least 25 metres from the other rider
Это значит, что обгоняющие вообще не могут приближаться к обгоняемым меньше чем на 2м?
Не тот случай, этот комментатор понимает о чем говорит и любит велоспорт
>Бело-красные "королевские" шоссеры
Псевдоилитаризм для безвкусного околобыдла.
Для взрослых людей - stealth.
Ну ладно. Мне не доставляет. Тебе доставляет и заебись.
Черноебы каличные дергают на такое.
Безликий кал.
Короче, посоны, я - тупой невнимательный долбоёб оказался.
Сейчас выдалось время погуглить проблему и я начал осматривать передние звёзды, чтобы определить где именно проскакивает цепь.
Когда осмотрел профиль зубьев мелкой звезды, обратил внимание что они будто профилированы не в ту сторону, хотя по (моей) логике направления шрифтов - всё стоит правильно - шрифты направленны в правую (внешнюю) сторону. А видимо должны смотреть в левую (внутреннюю) сторону.
Короче видать я умудрился поставить меньшую переднюю звезду не той стороной.
Пиздец.
Всем спасибо за ответы, предложения и советы.
, - кун
Сейчас выдалось время погуглить проблему и я начал осматривать передние звёзды, чтобы определить где именно проскакивает цепь.
Когда осмотрел профиль зубьев мелкой звезды, обратил внимание что они будто профилированы не в ту сторону, хотя по (моей) логике направления шрифтов - всё стоит правильно - шрифты направленны в правую (внешнюю) сторону. А видимо должны смотреть в левую (внутреннюю) сторону.
Короче видать я умудрился поставить меньшую переднюю звезду не той стороной.
Пиздец.
Всем спасибо за ответы, предложения и советы.
, - кун
збс что взял такой же с нагрузкой. На среднем уровне сопротивления на скорости 40 уже упираюсь в верхнюю границу пульса.
Не в курсе, зимой вигл скидки большие не дает?
Купил бы этот карбон.
Начальник! НАЧАЛЬНИК! ЭТОТ ПИДОРАС ОБОСРАЛСЯ!!!
500 постов, сейчас перекочу кое-как.
Перекот
Я купил старые дубовые толстые Kenda kontender, если их подспустить, то мало не покажется даже на роллере.
http://www.schwinnbikes.com/int/bikes/road/fastback-3 - стоит ли брать 1 шоссер? Подвернулся почти новенький за смешную цену.
Что-то геометрия не очень шоссейная.
Предыдущий: (OP)
Тонут: (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) >>432191 >>422130 >>416706 >>413824 >>411456 >>408968 >>404894 >>397882 >>392646 >>388046
Правила шоссейных велосипедистов http://www.velominati.com/the-rules/
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Выбор велообуви http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Обслуживание шоссейного велосипеда http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Велоспорт и здоровье (в качестве предупреждения) http://amarx.narod.ru/maraphons.htm
Добавить: велолитературу, ссылки где можно купить шоссейник
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q