Следующий перенос 6 августа в 1:52 МСК, запускают AMOS-17. Дважды летавшая первая ступень B1047.3 отправится в свой последний путь, обтекатель будут ловить. Прыжок Хоппера на 200 метров может состояться 12-14 августа. Презентация Старшип 24 августа, примерно тогда же прыжок прототипа Старшип.
>>499136 Электроны собираются в Новой Зеландии и запускаются из Новой Зеландии - в США только хозяин. Поэтому Электроны не относят к американским запускам.
>>499115 (OP) Что это за блюдце с дыркой на картинках, и почему ему уделяется такое особое внимание? Это какой-то особо хитрожопый обтекатель орбитального хоппера?
>>499168 Очевидно, что в тестовый орбитальный прототип не будут пихать ни системы жизнеобеспечения, ни шлюзы, вообще никакой хуйни. Его задача - войти в атмосферу, прожариться и после этого сесть. Это, мягко говоря, не серийный старшип.
>>499168 Если корабль для межпланетных перелётов по солнечной системе можно называть STARship, то почему хуйню выходящую только на НОО нельзя называть Хоппером?
>>499178 >А потом верхушка просто отделяется и тупо приземляется на плоское дно! A new capability is its ability to separate into nose and base sections if something goes wrong and an abort is required during a flight. The nose, carrying the crew and cargo, ejects from the base section and carries the crew to safety. Depending on what type of abort has occurred, the nose can then either carry the crew to orbit or land within safe distance of the abort site. https://sacd.larc.nasa.gov/vab/vab-projects/hercules/
>>499184 Они до маразма уже доходят с этим САСодрочерством. Какой нахуй abort scenario на Марсе? Если там ракета сломается, то всем в любом случае пиздец. А вся эта поебень только увеличивает громоздкость и повышает вероятность поломки. Если сильно надо - катапульту к каждому креслу присобачить, как на самолётах.
>>499189 Могут сделать как наши диды хотели, отправить к месту посадки сначала беспилотный корабль, чтобы на нем в случае чего марсонавты могли улететь.
>>499199 В 2030м дадут, придет какой-нибудь политик и чтобы отвлечь от проблем внутри страны (которая будет превращаться в Бразилию 2.0) заявит, что отправит людей на Марс. К тому времени можно будет какую-нибудь миссию к Марсу сделать из кусков лунной и коммерческой архитектуры-инфраструктуры, которые будут запущены в 2020х-ранних 2030х. Может посадки на Марс не будет даже, чисто прилетят к Марсу, позырят с орбиты на Марс, Фобос, может даже возьмут камень с Фобоса и отчалят к Земле.
>>499189 Нужно именно что закладывать потенциал вытягивания миссии, если всё пойдет не так как нужно. У космонавтов на Союзе есть планы на все случаи - пожар, авария носителя, баллистический спуск...Если же марсонавт летит и у него на планшете написано - 1) если сломаемся на орбите - нам пизда, никакого рековери, 2) если не сможем состыковаться с ракетой на орбите - нам пизда 3) если на поверхности выберемся из ракеты и не сможем забраться обратно потому что не взяли лестницу - нам пизда ....99) Если не выйдет из строя двигатель во время окна возвращения к Земле - нам пизда, жратвы останется лишь на 100 дней. то его это как-то деморализирует знаешь ли
>>499082 > хуельнатива бля. бустер у него 25 разовый, пока вторую ступень сделают с обтекателем, ещё лет пять пройдёт, к тому времени маск уже варп двигатель придумает или антигравитацию. Не поверишь - всем похуй. Одним из условий CRS был четкий поход к раздаче бабла как в американском тендере. Когда бабло уходит в разных пропорциям не одному победителю, как в ворорашке, а целой кучи претендентов в разных пропорциях. В результате грузы к МКС возит не только Муск а еще и Орбитал, а будет возить еще и Дримчейзер.
Чудес, короче, не бывает. Если муск запилил старшип то боинг / безос запилит такую же архитектуру лет через 5-10-15, а то и раньше. А пока не запилил будут их кормить деньгами в ущерб муску.
> никакой конкуренции у маска нет и не будет, спасех станет монополистом в космонавтике Ага, щас.
в 2030 к власти придет ёбнутый на всю голову гиперлевак, и если к тому времени в Америке уже убьют всех коров, чтоб не пукали, то введут запрет на выдыхание СО2 людьми, особенно цисгендерными гетеросексуальными работающими белыми мужчинами. Естественно, весь бизнес разбежится из США как тараканы из-под веника, космос и прочие технологии запретят, и вообще идеалом социального устройства будет объявлен Каменный Век.
Потому-то Илоний так торопится сделать человечество мультипланетарным. Он произносит дежурне мантры про астероид или ядерную войну, но на самом деле он отлично понимает, что цивилизацию погубят безумные левые демагоги и тотальная политическая деградация поколения миллениалов, которые на эту демагогию введутся. Он ведь вырос в ЮАР, он видел во что превратилась эта когда-то передовая страна.
>>499206 >Если же марсонавт летит и у него на планшете написано - 1) если сломаемся на орбите - нам пизда, никакого рековери Внезапно монотонный гул системы вентиляции в капсуле прервал аварийный сигнал - все экраны вспыхнули красным и высыпали сообщения о аварийной ситуации. Посмотрев сводку бортового компьютера астронавты увидели предупреждения о разгерметизации корабля и быстрой потере давления. -Джим, аварийный чеклист, разгерметизация! Джим быстро свайпнулся на третий экран системы управления и открыл вкладку раздела о действиях экипажа при разгерметизации. На экране крупными буквами было написано: Ну танцуйте теперь, хуле)))
>>499217 я здесь сижу чтобы обсуждать космонавтику, а не хуёвость рашки. знаешь почему? потому что это раздел для обсуждения космонавтики, а не для ежедневного баттхёрта от того, как хуёво в рф и какие все кругом тупые пидорахи, и только ты один в белом сидишь и постишь одни и те же картинки два года подряд (для этого всего вообще есть /по и ещё пару разделов, где это даже приветствуется). хуёво в рашке с пидорахами - так не пытайся их картинками на дваче позлить, а займись чем-нибудь полезным, приложи силы к тому чтобы съебать например. я в литву вот 3 года назад переехал, очень даже хорошо тут устроился. и ты знаешь, когда жизнь в порядке - не возникает желания каждый день заходить на какой-то форум только ради того, чтобы кого-то анонимного хуями обкладывать - потому что, уж не знаю как это выглядит для тебя, но со стороны вся эта агрессия и вечный переход на личности выглядят как попытки выместить злость, накопленную ирл. а вообще, злость ведь отлично сублимируется в какую-нибудь продуктивную деятельность, которая в отличие от щитпоста приносит пользу лично тебе
>>499189 >Они до маразма уже доходят с этим САСодрочерством. Не забывай что насу могут просто засудить если кто-то погибнет, или даже просто до полета еще. >Если сильно надо - катапульту к каждому креслу присобачить, как на самолётах. Охуительная идея. Парашут вылезет, а воздуха то нет.
ну кстати меня вполне устраивает такой вариант. единственное только эта хуйня не сможет уже собраться без крана на поверхности марса если разберётся на части? хотя если она по частям может на орбиту выйти с марса то тогда вообще нормас. а какое топливо?
мда к сожалению будет совсем не так. после 24го года, а может и после 20го, скорее всего в президентском кресле надолго засядут демократы, а в парламенте они уже засели и врятли когдалибо вылетят оттуда, а демократы считают что пилотируемая космонавтика это излишество, так же как и полёты на пассажирских самолётах, бензиновые машины, бесперебойное электричество и всё такое. когда демократы придут к власти после трампа, это будет чистая орвельщина. электричество будет давать только в светлое время суток, когда генерируют солнечные панели, перемещаться можно будет только на гиперлупе, причём у него будет всего две станции, одна в лос анжелесе другая в сан франциско, между остальными локациями перемещаться можно будет только пешком. а исследование и освоение марса, как бессмысленное сумасшедшее чудачество белого человека, будет ограничиваться одним кубсатом по пролётной траектории раз в 10 лет, и то это только пока процент белого населения не опустится ниже 30, тоесть несколько десятилетий всего
>>499242 К счастью, США - страна цивилизованных коррупционеров-лоббистов, и большим дядькам из ВПК и промышленных корпораций нахуй не упало терять свои капиталы из-за ёбнутых глобалистов-хабадников с их странными проектами по превращению человечества в говно. Пока они шатали Европу и объёбывали обывателей вдолгую - всем было на них похуй. Но сейчас идёт уже открытое столкновение интересов, да ещё и на фоне китайской военной угрозы. Так что есть все основания полагать, что в СШАшке в ближайшие годы грянет новый маккартизм, а страшные люди из анб внезапно сольют на младодемократов много компромата, и вся гендерно-примитивистская сказка закончится очень быстро.
> «... как видите, девочка на огромном петухе и мальчик на карликовом слоне пускаются в пляс под Звездой Смерти, к которой направляется советский космонавт». Иван Козлов об одной пермской мозаике
>>499187 >>Расскажите про систему САС на авиалайнере. Старшип при отказе движков может планировать до ближайшего аэродрома? Аэродинамические силы во время max Q на него воздействуют тоже сравнимые с авиалайнером?
самолёт может развалиться от аэродинамических сил как нехуй делать, по этому отклонение управляющих поверхностей у него сильно ограничено компьютером когда он летит на большой скорости.
у одного самолёта кстати оторвало к хуям вертикальный стабилизатор конда он в спутный поток попал и пилот очень шустро перекладывал руль направления, от аэродинамических нагрузок там всё погнулось, потрескалось и оторвалось к хуям и самолёт потерпел крушение
но вообще старшип уместнее сравнивать с шаттлом чем с самолётом
>>499303 1. Авиалайнеры имеют ну очень специфическую аэродинамику, заточенную под максимальную экономичность на крейсерской скорости. Планировать без двигателей они могут в лучшем случае несколько десятков км, и эпизоды типа Гимли - редчайшие исключения, целиком вывезенные мастерством пилота с военным прошлым. Это даже близко не САС, а призрачная надежда.
2. В основном катастрофы авиалайнеров это либо взрывная разгерметизация, либо отказ ЭДСУ, либо проёб с навигацией с уходом в плоский штопор. Во всех этих случаях никакое планирование не поможет.
3. Если уж говорить о призрачных надеждах - то двигатели старшипа не сломаются все одновременно. Если заглохнет один, то выключив противоположный есть некоторый шанс худо-бедно сесть на оставшихся. А если будет взрывное разрушение - тут и старшип, и авиалайнер в одинаково хуёвых условиях.
>>499308 Братан, я тоже Расследования Авиакатастроф по Дискавери смотрел, но авиалайнеры всё равно на 990 м/с на высоте 10 км не летают, не надо было напрягаться и расписывать про влияние аэродинамических перегрузок на них, хватило бы только последней строчки про Шаттлы. другой эноним
>>499310 >А если будет взрывное разрушение - тут и старшип, и авиалайнер в одинаково хуёвых условиях. Вообще-то двигатели авиалайнеров в специальном корпусе, чтобы взрыв одного не повредил соседние двигатели и крылья
>>499320 У флаконов вон защитные переборки в двигательном отсеке, Йлон и в Старшипе так сделает, если не дебил. Если дебил - то один бабахнувший двигатель с собой все соседние прихватит.
Текущие самолеты настолько редко наебениваются (особенно если вычесть самоубийства и тероризм), что никакие САС экономически и рационально не оправданы. Основная "САС" самолета это опыт. Дорогой, как по деньгам, так и по жизням опыт исчисляемый десятилетиями. И он уже доказал свою достаточность - самолеты разбиваются на 95% по опосредованным причинам, никак с конктрукцией лайнера не связанным.
У ракетостроения такого опыта нет, а учитывая насколько это узкая и засекреченная область, опыт в которой сложно как тиражировать, так и наследовать. Вот когда у Старшипа будет налет каких нибуть 1000 полетов без проишествий, тогда и поговорим, что САС не нужна.
Мне кажется Илон так фокусируется на человеческом старшипе только для игры на публику, с практической точки зрения его основной интерес это грузовой старшип для старлинка, военных и т.д. Деньги будет приносить именно он, а не какой то там полет на Марс нужный 100 аутистам, да еще и нищебродов. И все трудности человеческого старшипа его не только не сильно не пугают, но и вероятно пока даже и не заботят. Начнет нормально летать грузовой, тогда и будем постепенно делать человечий. Но и на грузовой нужны деньги и тут он умело затирает мозги всем подряд красивыми картинками и идеями, начиная от обычных маскофилов (вроде меня в том числе) и заканчивая даже деловитыми дядечками в красивых кабинетах и конференц комнатах.
>>499327 Ага, а макдональдс заботится об экологии, а Кевина Спейси снимать перестали потому что решительным образом противостоят сексуальным ущемлениям.
Нет, тоесть у него конечно есть и такие амбиции, как сыграть ключевую роль в первой высадке на Марсе, но только пока и покудо это совсестимо со строительством успешной компании и образом мирового идола.
Цукерберг тоже затирает постоянно про будущее, планету земля, демократию, важность последующих поколений, а на деле сложно представить более алчного, цинично-прагматичного человека, который за каждую лишнюю сотню миллионов удавиться и готов кормить пользователей говном, доить любыми самыми циничными способами деньги и вообще многих замечательных качеств персонаж, достаточно почитать некоторые истории про нынешний ФБ. Просто так многомиллиардные корпорации не строяться и наивных людей в них нет.
>>499327 >>499330 >>499333 Люди - пиздят? Журналистское расследование спейсикс-треда открывает глаза на неожиданные факты о поведенческих механизмах homo sapiens.
>>499330 >но только пока и покудо это совсестимо со строительством успешной компании и образом мирового идола. Бугурт чувствую я в посте твоем.
Достижение марсианской цели элона невозможно без успешной компании и образа мирового идола. Идол нужен что бы демонстрации перед конгрессом собирать, компания нужна что бы ракету построить. Грубо говоря что бы добраться до марса муску нужно быть кросавчегом, а твой ложный цинизм закрывает от тебя реальность.
>>499333 >Цукерберг тоже затирает постоянно про будущее, планету земля, демократию, важность последующих поколений, а на деле сложно представить более алчного, цинично-прагматичного человека
Еще один юный ложный циник пожаловал (хотя я этого гондона цукерберга тоже нелюблю) Понимаешь, можно искренне верить в будущее и прочую демократию и при этом ебать малолетних анонов в жопу попутно отбирая пейсбуком деньги на завтраки. Потому что на спасение земли и прочие высшие цели нужны деньги, анончик. И наиболее моральный способ это отнять их у очередного мудилы из интернетов.
>>499351 Старшип все равно не может ни горизонтально садиться, ни вертикально держаться в воде, так что хоть планируй, хоть не планируй, пассажиров внутри сомнёт при посадке.
>>499333>>499330 Есть некоторая фундаментальная разница между Маском и Цукербергом. Т.е. и то, и другое - жирные корпорации, которые вынуждены или вести эгоистичную игру, или подохнуть. Но суть их продуктов в корне разная.
Маск строит транспортную инфраструктуру - основу прогресса цивилизации. Изобретатель паровоза может быть каким угодно алчным мудаком и тайно ебать-расчленять лолей в высоком замке, но если он дал человечеству паровоз - он сделал благое дело, потому что сразу расширились горизонты, ускорилась логистика, случился во всех отношениях качественный прорыв.
Цукерберг строит "упорядоченную среду". Он не раздвигает человечеству горизонты, не создаёт новые станки, двигатели, источники энергии, он просто сделал место для тусовки, обмазанное модерацией и элементами СМИ. Цукерберг больше политик, чем изобретатель. Единственные, кому он раздвинул горизонты - это лично он сам и аффилированная с ним гебня, получившая эксклюзивную возможность следить за людьми и гадить им.
Поэтому Маск это бро, а Цукерберг не бро. Независимо от их личных моральных качеств, а в силу принципиальной разности плодов их.
>>499360 >>499348 >>499347 Так я ж не говорю, что Маск алчное отродье ада. Вроде как в СпейсИкс тредике сидим, не в SLSпопиле, также радуюсь каждой посадке и с восхищением разглядываю новые самовары. Но и совсем уж наивной романтизации Маску придавать не стоит, он не супермэн который сейчас придет и у него все сходу запросто получиться, просто потому что другой подход и гений. Мы же тут технари прагматики, а не просто науч-поп романтики. Это проистекло из дискуссии о САС и предположения о том, что Маска САС-то пока не так уж сильно и заботит, сначала ему надо сделать пруф оф концепт, потом что бы летало, потом что бы деньги зарабатывало - чисто прагматичный, рациональный подход. А людям нужны красивые даты, вдохновение, оставить за скобками разговоры о трудностях и просто believe - именно это Маск им и обеспечивает, вместе со всякими обещаниями сделать облет Луны в 22ом и т.д. Сам то он понимая все сложности на практике не ломиться в волшебные двери, а идет эффективным и результативным путем быстрого итерирования, от хуевого к рабочему, от рабочего к хорошему, от хорошего к идеальному и т.д. Который хоть и быстрее классического бюрократоебства, где без подписей семи пердунов гайку на чертеже унитаза не поменяешь. Но он всеравно длинный. Это длинная дорога полная изменений, задержек и поедающая тонны денег.
Просто в треде много троллей анонов, которые с пеной у рта готовы кричать "ИЛОН СКАЗААААЛ!111 значит скозал" и постить /по/рашные боевые картиночки с любым кто сомневается в таких прогнозах, которые скорее идеалы, чем строгий бизнес-план.
>>499377 >Вроде как в СпейсИкс тредике сидим, не в SLSпопиле, Не понимаю чем тебе SLS-тред не угодил, я как там ОП, так и тут был с 31 по 128 треды с редкими перерывами.
>>499377 >Но и совсем уж наивной романтизации Маску придавать не стоит, он не супермэн который сейчас придет и у него все сходу запросто получиться, просто потому что другой подход и гений. Мы же тут технари прагматики, а не просто науч-поп романтики. "Наивной романтизации" ему никто и не придаёт. Это не Иисус Христос и не Тони Старк, которого хлебом не корми, дай кого-то осчастливить. Такая хуета только в комиксах бывает. Видишь ли, мы живём в такое поганое время, когда нет гениев и негениев - есть чуваки, которые хоть что-то через жопу делают, и которые не делают ни хера кроме дешёвой политоты. >Это проистекло из дискуссии о САС и предположения о том, что Маска САС-то пока не так уж сильно и заботит, сначала ему надо сделать пруф оф концепт, потом что бы летало, потом что бы деньги зарабатывало - чисто прагматичный, рациональный подход. И это совершенно замечательно, и на его месте я бы делал то же самое. И, вероятно, угробил бы по дороге сотню-другую человек. И это, блядь, нормально. В истории вообще свершений без трупов не бывает. >А людям нужны красивые даты, вдохновение, оставить за скобками разговоры о трудностях и просто believe И в рот их ебать, этих людей. Выросло поколение сойбоев и жирух, которые как-то позабыли, что мы тут живём на краю бездны и в любой момент можем рухнуть в такую жопу, что палеолит нам раем покажется. Сказочку-хуязочку им, и чтобы попка не потела, младенцы великовозрастные. Я бы всех этих людей просто посадил на баржу и отправил бы в Конго на годик побиться ебалом о прекрасный мир. А если Маск достаточно талантливый пиарщик, чтобы весь этот человеческий балласт слегка наёбывать в оценках риска - так он святой человек вообще.
>>499380 У меня такое чувство, что все серийные треды в разделе держат и перекатывают буквально 3-4 одних и тех же аутиста, которым не лень этим заниматься. Без них бы и до 800+ постов сидели, никто бы даже не дернулся.
>>499387 Ты не далёк от истины. Захожу в тред раз в пару дней иногда реже. Здесь и есть 5-6 аутистов и пара шизанувшихся, один постит ебень с маракасами, другой ищет. А может это вообще один шизик с раздвоением личности.
>>499410 The heavy weight of Amos 17, at some 6.5 metric tons (14,330 pounds) fully fueled, requires all of the Falcon 9's lift performance to deliver it into a geostationary transfer orbit
>Планировать без двигателей они могут в лучшем случае несколько десятков км, и эпизоды типа Гимли - редчайшие исключения, целиком вывезенные мастерством пилота с военным прошлым.
хуйню какуюто написал, планировать любой школьник может за 3 часа научиться, на пассажирском самолёте типа боинга и эрбаса открываешь РЛЭ и смотришь какие там закрылки выставить какой угол акати и т.д. для максимального аэродинамического качества, тоесть максимально длинного планирования. тут нихуя сложного нет абсолютно, и от скилла не зависит сколько такой самолёт может пропланировать, там всё рассчитывается с точностью до километра сколько он пропланирует с определённой высоты и скорости с учётом ветра, термики и динама такому самолёту не поможет. не дотянул бы - сел бы в воду как салленберг. единственное в чём можно было в той ситуации проявить скилл это на руках сходу зайти на полосу оказавшись не выше не ниже и с нужной скоростью, вот это да, мастерство, но тоже не супер выдающееся, в принципе любой пилот с большим налётом в те времена мог такое сделать. сейчас конечно другие времена и налёт особо роли не играет т.к. пилоты жмут на кнопки только в основном, а посадку в ручном режиме отрабатывают только на симуляторе, на чём пилоты суперджета вот и погорели
>В основном катастрофы авиалайнеров это либо взрывная разгерметизация, либо отказ ЭДСУ, либо проёб с навигацией с уходом в плоский штопор. Во всех этих случаях никакое планирование не поможет.
проиграл, 99% катастроф это controlled flight into terrain, другими словами пилоты накосячили. катастрофических отказов ЭДСУ вообще не помню, уйти в плоский штопор изза проёба с навигацией это тоже мощно, поржал. вообще самолёты типа бобиков-эрбасов не штопорят, по сути сами выходят из сваливания, ну а если упорно держать сайдстик на себя то парашютируют больше чем штопорят. но с аргументом твоим согласен! в 99% случаев пилоты говорят чтото типа "мы кудато не туда летим" за считанные секунды до конца и сделать в такой ситуации уже ничего нельзя и даже нажать кнопку САС они врятли успели бы
а у них чо движки многоразовые? а они могут в re-light в полёте? у них же турбонасосы на электро двигателях с аккумуляторами, которые выбрасываются по мере разряда? значит они уже нихуя не смогут в re-light после разделения, не сгорит ступень то без торможения и без защитной полусферы из плазмы от работы двигателя? и окупится ли использование вертолёта при условии что там ступень стоит копейки?
Поясните по хардкору, первый запуск старлинк считается как часть всей системы или нет? Говорили что у спутников нет хуйни для связи между собой, на реддите было написано Starlink 0.9, типа это был тестовый запуск а следующие уже как положено?
>>499499 >длинновато для старшипа получится. Не, нормально будет - с прототипом из Бока-Чики прикидывали - даже ниже получается, но там ещё две секции на земле валяются.
>>499501 >как только пришлось запустить что-то серьезное.
Конечно же при заключении новых контрактов в SpaceX будут стремиться сохранять бустеры - мотивируя скидками, либо предлагая FH. Но запуск Amos-17 особый и имеет корни из 2016го года - когда по вине SpaceX был уничтожен спутник Amos-6. Израильская компания Spacecom не стала требовать возврата денежных средств - в обмен на повторный запуск в течении трёх лет. Поэтому запуск Amos-17 является фактически бесплатным с оплаченным в 2016м расходуемым бустером. Хорошо хоть они согласились на дважды летавший бустер - а не потребовали новый) Да и в SpaceX пожалуй благодарны Spacecom за оказанное доверие и готовы в знак признательности потерять бустер.
Ну че, Роскосмос дает Маску посасать? 7 охуенных запусков за месяц (с небольшим). Все, пиздец американской космопрограмме? Не удивлюсь, если Роскосмос теперь в течение полугода еще и на Луну впервые в истории человечества высадится.
>>499411 А че по рекорду общего веса? Когда ариан два спутника запустил, там вроде почти 10 тонн было. Муск походу опять как всегда придумывает себе рекорды с приписками мелким текстом, какой-то уровень говномидаса Бренсона с 80км астронавт по версии какой-то подзалупной организации
>>499511 >>499516 Немцы, кстати, мошеннику Маску не доверяют, знают, что у него вероятность отказа 90%, уже 20 лет запускают свои миссии только с Роскосмосом.
I'm told it's getting out there in public conversation, so from our end where we can cite our own info: L2 noted earlier in the week that Hopper is set to be retired after the 200 meter hop. As a result it won't be moved back from the LZ - it'll be cannibalized for parts - as the pad will be prepared for Starship MkI. And that's where it gets really exciting.
Hoppy will likely become a Grasshopper style display, but there's no confirmed plan on that part.
So, 200 meter hop. That needs to go well. Tick off the Milestone for Dear Moon. Retire Hopper. Prepare for Starship at the launch pad. Three Raptor test flight. (Raptor production has really upped the pace). All will be outlined in the pre-200 meter hop article. Elon's overview comes later in the month.
>Ford CEO: We were disrupting the auto industry long before Elon Musk
легаси автомейкеры уже настолько обсираются что выёбываются временами когда машины конкурировали с лошадьми. будто в этом есть заслуга нынешних директоров, охуеть вообще
>>499544 Всё же пучком - уже давно началась установка внутреннего оборудования. Ну а мелкие работы снаружи, прокладка коммуникаций - это мелочи - скорее из разряда обслуживания, а не строительства.
>>499547 скоро маск выкатит пикап теслы, тогда вообще обосрутся. это всё попытки выебнуться пока ещё можно и отсрочить неизбежное, доходит даже до рекламы "у нас лучше чем у теслы" со всеми этими айпейсами и етронами
>>499493 Это клетка для созданного с помощью генной инженерии в подземных лабораториях Нейротеслалинколупа Супермекса, который будет запускать Старшипы на суборбиту вручную, бросковым методом.
>>499555 Там же типа через оче маленькие отверстия собирались распылять, а тут кто-то просто дрелью ебашил на глаз. будет странно, если они собрались через такое проверять работоспособность транспирационки.
>>499556 > в эту ебалу влезет сто человек? Герметичный объем более 1000 м3 - это по 10 м3 на человека. Естественно, что при полете на Марс будет много технических помещений - но мы же уже обсуждали какие там будут индивидуальные каюты.
Другое дело когда Маск говорит, что в Starship PtP влезет 1000 человек - это который в качестве альтернативы авиалайнерам. Но эта версия будет летать без SuperHeavy и поэтому можно легко увеличить диаметр до 10~11 метров - что значительно увеличит герметичный объем до 1250~1500 м3. Либо мы не правильно поняли нить разговора - суть которой сводилась к экономической эффективности. Но в любом случае 300~400 человек спокойно поместятся в 9-ти метровый Starship PtP.
>>499566 Это он про 2016й год - 1 проёбанный спутник по которому вернули страховку и 1 проебанный F9 за который не потребовали компенсации в обмен на бесплатный запуск AMOS-17
Проебанная первая ступень B1047.3 при запуске AMOS-17 себя окупила и поэтому не принесла значительного экономического ущерба. Возвратить ступень им не позволили условия контракта из 2016го года на однораз.
>>499568 >Возвратить ступень им не позволили условия контракта из 2016го года на однораз. Возвратить ступень им не позволила масса спутника. Его, в отличие от Telstar 19V, понадобилось тащить полностью до GTO-1800.
>>499578 >Возвратить ступень им не позволила масса спутника. У SpaceX для таких случаев есть FH - с AMOS-17 особый случай - когда контракт был заключен в 2016 году на одноразовый F9. Естественно что в SpaceX будут избегать новых контрактов с проебом бустера - но по старым счетам нужно платить.
Pranay Pathole: — Я думаю, что вся идея SSTO не работает из-за тяговооружённости. Raptor является мощным, но с полной топливной нагрузкой у Starship тяговооружённость ниже 1. Потребуется еще два двигателя. Полная тяга корабля должна соответствующим образом масштабироваться для его применения. | Elon Musk: — Добавим от 2 до 4 двигателей Raptor на Starship, чтобы он мог выполнять полёты Земля-Земля в одноступенчатом режиме. Вы можете пойти на удивление далеко, даже с низкой подъёмной силой/сильным лобовым сопротивлением. Это был неожиданный результат. | Eric Ralph: — Так полёты между точками Земли будут одноступенчатыми? Это звучит намного интереснее. | Elon Musk: — Да, это правда намного лучше. Значительно улучшает стоимость, сложность и простоту операций. Расстояния ~ 10 000 км с приличной полезной нагрузкой кажутся достижимыми примерно при скорости в 20 Махов.
>>499593 Конечно другое - где бабы-сраки, лазающие с фонариками внутри баков аналговнета?
Тем более что у BFR концепция другая от союза - его в идеале нужно обслуживать на Марсе в полевых условиях, а не только в здоровенных еба-ангарах, которых там нет.
>>499599 >>499598 Напомнило иллюстрации древних космических проектов. С теплом напомнило. Вообще же, то, как сейчас строят прототипы Старшипа, навевает на мысли о том, как должны были строить Sea Dragon...
>>499599 От немцы, Илоний ещё сам не определился окончательно с конструкцией Старшипа, а они уже рендиры отсека экапажа рисуют. Знать бы, чего там 24-го покажут. А ещё интереснее знать, чем это всё года через 3 обернётся - обосратусом или вином тысячелетия?
>>499591 >Нахер она теперь кому нужна Тебе точно не пригодится. Твой удел велосипед. И то смотря на цены на этот китайский ширпотреб, который сюда в рашку гонят. сомневаюсь. что ты накопишь даже на два колеса.
>торговая война же идет. В пидорахосми несомненно и в головах пидорашек ватанов.
>>499596 >концепция другая >обслуживать на Марсе в полевых условиях А конкретно похоже на поделия оркских механов из металлолома спизженого на помойке. Но у орков это все действительно летает и ездит. >>499609 >врети, хрю
Кстати внезапно понял что новости о том что бустер страшипа садится в воду косвенно свидетельствуют о том что масса старшипа таки возрасла по сравнению с изначальными прикидками. Таки стальной корабль тяжелее и по этому уже используют запасы прочности системы что бы уложится в заложенные критерии.
>>499602 >От немцы, Илоний ещё сам не определился окончательно с конструкцией Старшипа, а они уже рендиры отсека экапажа рисуют.
Илон давно определился - только все неофициальные рендеры оторваны от реальности - дизайн должен быть направлен на вместительность, а на рендерах словно не 100 человек летят, а всего 10
>>499677 > Scott Manley > 7 hours ago > Fun fact about the core memory - it's non volatile, which means the RAM on that computer still contains state from when it was turned on 50 years ago, the AGC restoration team were able to recover data from active memory. комментарии к видео
>>499667 А на Марсоходе наш датчик воды, батарея с нашим плутонием и запущен нашими РД-180. Значит это Наш Марсоход, а не твоих господ. >>499688 Не всё, а все.
Вообще у Маска покорителя космоса есть хоть один научный прибор? Как он собирается покорять Марс?
>>499700 Ну так хули он тянул 2 года с фх? Да и какая бы там статистика пусков была, ну 5-10 с неизвестно какой успешностью против сверхнадежных 150 пусков?
>>499701 >пиздец, на говне летали а на нормальных не могут?
ин прогресс >Статические испытания: LVSA, двигательный и переходный отсеки — пройдены, водородный и кислородный баки — в процессе. >Огневые испытания RS-25 — серии испытаний Retrofit 1a и 1и пройдены, Retrofit 2 должны начаться осенью. >Огневые испытания CS-1 — зима-весна 2020. >Ступень CS-1 — установка двигательного отсека в этом месяце, полная готовность в декабре. >Двигатели — доставлены в MAF для установки на ступень. >Ускорители — готовы, их отправку в KSC планируют начать в сентябре. >>499532
>>499712 >Ну хуй знает, полгода назад у нас не было стали и транспирационного охлаждения Это детали внешнего дизайна ~ уровня модификаций. Внутренний дизайн был определен ещё начиная с ITS.
>>499722 Вот я кстати тоже понять не могу, для испытания транспирационки всё ну слишком грубо сделано. Дырки явно на глазок просверлены, да и слишком большие какие-то, а говорили что там через пиздюлечные отверсия будет это всё.
>>499727 Действительно, на прошлых пикчах хуёво видно было прост. На самоваре таких не было - наверное стрингеры наваривают, иначе вес держать не будет.
>>499731 >иначе вес держать не будет. Это крепление опор для двигателей - видимо их решили упереть не в конус метанового бака, а распределить нагрузку на корпус.
>>499737 я тебя удивлю наверно но маск знаешь кто в своих компаниях, он там ДИЗАЙНЕР блядь, потому что дизайн бывает не только у сайтов, архитектура не только у домов блядь, даун ёбаный, иди нахуй
>>499742 >он там ДИЗАЙНЕР блядь He holds the position of Chief Executive Officer & Director at Space Exploration Technologies Corp. (which he founded in 2002), Chief Executive & Technology Officer at Spacex SA (a subsidiary of Space Exploration Technologies Corp.), Chief Executive Officer for The Boring Co. (which he founded in 2016), Chief Executive Officer & Director at Tesla, Inc. (which he founded in 2003) and Co-Chairman of OpenAir, Inc. He is also on the board of Musk Foundation.
>>499749 Interviewer: What do you do when you're at SpaceX and Tesla? What does your time look like there?
Elon: Yes, it's a good question. I think a lot of people think I must spend a lot of time with media or on businessy things. But actually almost all my time, like 80% of it, is spent on engineering and design. Engineering and design, so it's developing next-generation product. That's 80% of it.
>>499742 >>499751 Ага, дизайнер, роскосики могут радоваться, потому что Илоний оказывается не инженер, который проектирует технику, а блядский дизайнер, как Тёма лебедев. Огурец серебрянкой покрасил, а инженеры пошли думать как из этого ракету делать.
>>499751 да это выебывается, ведь все знают что илон муск гениальный пиарщик, но не является квалифицированным техническим специалистом сука давай официальные данные по структуре спх где четко прописаны должности
>>499756 Хорошо, хорошо, Маск не конструктор, а дизайнер, значит к конструкции техники SpaceX никакого отношения не имеет, просто выбирает какой краской ракеты красить - ведь для тебя же слово "design" переводится только как "дизайн". Ты же это пытался доказать, роскосик мелкобуквенный?
Это довольно сложно) Ранее Маск сообщал об очередном изменении дизайна опор и рулей. В недавнем документе Environmental Assessment появилась интересная пикча со схемой посадки СтарШипа - где у него были ноги от BFS2017 - пикча 1 Всё бы ничего, но через несколько дней Маск кидает себе на авку в Твиттере пикчу 2 - где на Марсе BFS2017 - хотя есть такая же пикча с BFS2018. В схеме расположения двигателей они вернулись вообще к ITS2016 - на 4 пикче подтвержденная Маском новая схема расположения Рапторов на СтарШипе.
>>499756 >Дизайнер — специалист по дизайну, художник-конструктор >Дизайн — деятельность по проектированию эстетических свойств промышленных изделий Ты в чью сторону вообще воюешь, за Муска или за газогена?
>>499763 Ну наверное потому что ты зачем-то начал приводить англоязычные цитаты в ответ на критику применения слова "дизайн" относительно проектирования космической техники, потому что слово "дизайн" в русском языке, на котором мы тут срёмся общаемся, несёт несколько иную смысловую нагрузку, чем слово design в английском?
>>499774 а нахуй разговаривать с руснявым холопом который проецирует свой говноязык на нормальные адекватные названия и пытается выёбываться на этой почве? никого не ебёт как там у вас переводится слово designer, вы и космический корабль называете аппаратом
Походу на прототипе в Бока-Чике метановый бак уехал вверх - как на Хоппере. Отчетливо виден шов от вваренного конуса метанового бака. А юбку ниже метанового бака основательно укрепили - чтобы при нагреве она не поплыла.
Для тупых: фалконы садятся на баржу а не делают flyback потому что так ПН выше. Соответственно если старшип сразу садится на баржу а не летит назад к старту, это может значит что старшип получился тяжелее чем планировалось.
Правда учитывая что первые кучу рейсов он будет летать с недогрузом выяснить какая у него на самом деле ПН и на сколько он получился тяжелее врятли выйдет.
>>499591 >Кто ржал когда показали ролик как Роскосмос собирает ракеты? Все ржали. Они же умудряются собирать ракеты на помойке почти по тем же ценам что буржуи в чистых комнатах. И при этом пиздят про высокие технологии и анало-говнет.
>>499614 И это круто, спасибо Илону, благодаря ему я почуствовал романтику далекого будущего когда любой местный Кулибин сможет на свалке собрать космический корабыль.
>>499891 окружающим выгода в том, что анонимы которые давали верные прогнозы пользуются почётом и уважением. Пиздаболов нигде не любят, таким образом 20 человек и новостное агенство забанили на википедии, например
>>499902 у новых кораблей стрингеров и шпангоутов возможно не будет. Например обшивка из нержавейки толщиной несколько миллиметров, конструкция и стены сгенерированы компьютером с целевой функцией уменьшить вес
>>499860 > и пиздит деньги у насы. > купил в магазине помидоры - ряяя продавец спиздил деньги потому покупка это воровство
>Маск вообще собирает ракеты на болотах, при этом еще ...и при этом еще нормально платит своим сотрудникам.
По сути муск это роскосмос мечты русского человека. Отсюда и ненависть лахты, особенно к пиару. Собирает ракеты в пустыне из металлолома как роскосики, но ракеты из сайфая 30-х годов, работники получают деньги а не нище-днище деревянные и при этом сам почти как тонистарк атлантрасправилплечи.
>>499915 >Отсюда и ненависть лахты Нет, не отсюда, лол. Просто муск наглядно демонстрирует преимущество рынка над госмонополией. А госмонополии - это новая идеология и 70% действительности этой страны. Поэтому когда муск - вин, вся идеология пидарахии - сасай.
>>499990 То самое "critical deployment of the support structure that holds its secondary mirror in place", что провели в июле? И да, какого хуя в этот тред, ты тот быклан который сюда всё подряд тащит?
>>499999 Ну почему же? Провал испытаний парашютной системы. Отравили воздух на МКС какой-то химией. Какие-то непонятки с автоматическим управлением при отсутствии ручного.
>>499860 Вангую "Лягушка попала в топливопровод и поэтому произошла аномалия". Еще дятлы где-то рядом. >>499915 >нормально платит своим сотрудникам Гастеров набирает, для них работать за еду это нормально.
>>500019 это открытый порт, он закрывается пластиковой защелкой, которую легко потерять в невесомости, а потом матерясь орать центр-контролю чтобы они её тебе нашли или еще раз прислали.
>>500019 Может быть крепёж для планшета с чеклистами и прочей хуитой, который космоны на ногу крепят, когда в креслах чилят. На третьем фото оно крышечками прикрыто, присмотрись внимательно.
>>499918 >ненависть лахты >имплаин лахта что-то чувствует а не пишет то за что ей платят Лахта транслирует за деньги ненависть ее хозяев-ватников. Ну и деформация, я встречал много людей которые считали себя адекватными неватниками при этом частенько сваливаясь в ватный бред.
>>500026 В каком блять месте они модные? Очередное мешковатое говно, впрочем другого и быть не может, там подкладки, прокладки, утеплители, трубопроводы и проч хуйня. Это на первой презентации там манекены в обтягивающих элегантных костюмчиках стояли, оно и понятно, надо заманить инвесторов. Илон всё прально делает, как показывает время.
>>500109 >что ВСЕ данные идут через российский канал? Нет. Там дуплекс, а не симплекс, следовательно российские каналы сосут толстую бибу, а не данные.
>>500099 >Господа, подскажите, а новая ракета Маска способна вывести на орбиту 500-600 км объект массой 12 тонн и длинной 13,3 м? У BFR полезная высота была примерно 25 метров - ну минус высота адаптера, плюс верхушка на конус - но 15 метров спокойно влезут. Старшип может без дозаправки 150 тонн на НОО (100х100км) , в реальных миссиях - таких как СтарЛинк (400х400 км) ~ 100...125 тонн.
Соответственно ответ на твой вопрос - ДА. И даже несколько объектов - если они узкие и длинные - потому что остается большой запас по полезной нагрузке.
>>500145 Хотя с орбитами СтарЛинков не всё так однозначно - они будут работать на разных высотах - от 335 до 1325 км и вероятно СтарШип будет выводить их сразу на рабочую орбиту.
>>500137 Так, космические диверсанты - это фишка Роскосого, не трогай. А уровень российских диверсантов сегодня таков, что солсберецким гей-киллерам орден надо дать только за то, что сами себя не отравили.
видиорелейтед - какая то чепига идет минировать машину украинского офицера
>>500095 Да вроде бы нет, разве что стекло шлема прозрачное а не тонированное, что логично, потому что нахуя им тонированное забрало, если это не скафандр для открытого космоса, где солнце в глаза ебошит и в рожу припекает. Хотя костюм весь немного отличается от первого показанного. Тот был наверняка нерабочий образец для публики, со стильными чёрными вставками и на стройном манекене, а эти уже настоящие действующие образцы, подогнанные под насовских пухляшей, с более подходящим серым материалом на вставках и всем таким прочим.
>>499996 лол у юлы как раз лучше если присмотреться у муска претензия на красоту и футуристичность, на манекене заебок, но на деле это смотрится потешно и нелепо, что-то уровня бумажного костюма штумовика из звездных войн одетого на пухлого мужика у юлы же чисто функциональная хуйня и никаких претензий не вызывает
>>500170 забыл добавить - дело в мешковатости у юлы это изначально в дизайне, а у муска нет, поэтому нормально выглядит только на манекене и грамотном фото
>>500109 Данные идут через американское зеркало, японский сенсор и американскую электронику. Эти данные будут обрабатыватся всем миром. А у тебя член короткий и мозг маленький, Лахта. Поэтому ты возбудился
>>499689 >А на Марсоходе наш датчик воды, батарея с нашим плутонием и запущен нашими РД-180. Значит это Наш Марсоход, а не твоих господ. Представил себе российский марсоход, состоящий из куска плутония и датчика воды, запущенный ракетой, состоящей из одного только двигателя.
Путин погрузился на дно внутри голландского батискафа C-Explorer 3, на руке его швейцарские часы. Значит это их Путин, а не твой барин.
>>500173>>500174>>500175>>500176>>500177 Блджад, ну хуле тут порашники всё время забывают? Дебич, научись всё в одном посте писать. >батарея с нашим плутонием >батарея не наша, наш лишь плутоний Хотя ты и читаешь через слово. И там РИТЭГ, да.
https://meduza.io/feature/2019/07/13/proekt-kotorym-mozhno-gorditsya >Сергей Борисович Попов. Астрофизик. Доктор физико-математических наук. Ведущий научный сотрудник ГАИШ МГУ. Профессор РАН. >Данные с российского телескопа будут целиком российскими — это понятно. Далее — изначально было решено, что данные с eROSITA будут делиться поровну... первые четыре года спутник делает обзор неба... решили, что оптимальный вариант — поделить небо пополам... Соответственно, данные за все четыре года по одной стороне будут принадлежать российской стороне, по второй — немецкой. Дальше они уже будут сами решать, с кем этими данными делиться.
>>500182 Это сама лахта и пишет, чтобы наивные анонимусы постепенно перенимали такие повадки и разводили больше пораши по любому поводу. Чем больше пораши кругом, тем более благоприятная среда для провоцирования других на срач и тем больше ответов, а там и зарплата растёт.
>>500182 >>500183 если не отвечать получится противоположная ситуация, они устраивают срач в ответ на «троллинг», создаётся иллюзия меньшинства. Потом ставят модератора шизика-патриота, который удаляет и банит комментарии «троллей». С /wm/ так случилось, и жалобы не помогут
>>500185 Во-первых если не кормить, то не будут приходить кормиться, воин клавиатурный. Во-вторых во всём спейсаче человек 30 сидит, ну максимум 40, при том половина в ридонли - нахуй никому этот раздел не нужен. Ваши вечные поиски лахты под каждым кустом на /спц/ выглядят так же глупо, как выискивание американского следа в уменьшении надоя коров в деревне Малые Пиздюки.
>>500190 >нахуй никому этот раздел не нужен. Ваши вечные поиски лахты Дада лахта, тебя нет, мы понели,
Это раздел нужен журналисту ракозину же. Он старый политрук, его подручные засирают форумы еще с 90-х. Тут всего то нужно пару поехавших инвалидов на небольшой зарплате.
>>500271 Нет, какой-то бизнесмен. Сам в коме, две личинки сильно раненые.
Когда-то читал в книге про одного американского радиста, было давно, наверно до войны. Сгорел большой пассажирский корабль, многие погибли, а радист оказался самым героем подавал сос из горящей рубки и сам пострадал, все газеты писали. Лет через десять выяснился шок что радист поехавший пироман и сам поджигал корабли, кто бы мог подумать. Собсно мысль, а не может Маск оказаться поехавшим маньяком миллиардером пироманом? Может его интересует не стать космонавтом, а просто огонь и взрывы? Даже газовый огнемет нахер то стал продавать, пироопасная тесла бешено горящая, загадочные взрывы ракет, эти "испытания" бочки с огромными факелами кругом причем почему-то ночью, отсутствие нормальных сас, и ему обсолютно похер что кто-то может заживо сжариться. Может его самая большая цель посадить 100 в бочку и чтобы она оглушительно взорвалась гигантским огненным шаром. Может он в детстве посмотрел по телеку взрыв Челленджера и поехал, или может как-то связан со случившимся пожаром. Проблема в том что он якобы из ЮАР, а там уже хрен установишь что было, совсем другая страна на том месте.
>>500267 В одном из раньших тредов уже приводили статистику, что один пожар Теслы приходится на 270 миллионов километров пробега, что в 2,7 раза больше расстояния от Земли до Марса.
> что такое "уровень надёжности". Я тебя наверное удивлю, но "уровень надёжности", это когда ракеты взрываются там, где они вообще не должны взрываться, вот как например в обсуждаемом здесь случае. И этот уровень изначально ниже плинтуса, потому что этот взрыв не вызывает ни удивления, ни уже даже апатии, всем вокруг уже просто похуй, настолько все вокруг к этому привыкли. Маск вообще-то аналогичный уровень надёжности получает вот просто в своём сарае, ты видимо не догадываешься, что его ракеты стоят по цене металлолома только потому, что их строят те, кого до сего момента к ракетной технике и близко не подпускали.
>>500328 И как это относится к "автопилоту" на теслах? Рабочей технологии автопилота для автомобилей сейчас нет и пускать теслы на дороги явно ошибочное решение, что эта авария и показывает. Сообщения об авариях по причине сбоя в этой программе идут постоянно, несмотря на то, что маскоповозки до сих пор остаются редкостью.
>>500335 >Сообщения об авариях по причине сбоя в этой программе идут постоянно В свое время был(ну и есть, но менее популярный) такой еджи ведущий радио - Говард Стерн. И его в свое время спросили, а че вы так всех троллите, вас же ненавидят - это же плохо сказывается на вашей популярности. Вы понимаете, ответил он, мои фанаты слушают меня меня 2 часа в неделю. А ненавистники - 6 часов в неделю. Это я к чему, господин 6часов - авария показывает что мало того что аварийность у муска ниже, так еще и пиар на каждой аварии, БЛАГОДАРЯ ТЕБЕ, ДАДА, ТЕБЕ, выше.
Сообщения про аварии "постоянно" идут потому что тесла и муск постоянно в медиа.
Не перекатываемся до 700 поста, зачем нам спешить, спейсаны? Мы и здесь хорошо сидим, тепло, уютно, все в сборе, душевные разговоры, а там что? Пустой и неуютный тред, опять всех собирать, заново искать маракасы, суета вся эта. Нет уж, давайте сидеть здесь. Мобилко- крестьянин куда- то пропал, похуй на его проблемы, а нам и до 700 комфортно сидеть, а там посудим может и 1000 возьмем, как встарые добрые времена, помните? Хорошо было, эээх. Давайте не будем гнать дуру? Мы люди разумные, понимаем где хорошо, а где плохо. Сидим здесь. ОП, не расчехляй оппикчи пока, одохни дорогой, придержи коней, мы тебя позовем попозже
>>500328 >ты видимо не догадываешься, что его ракеты стоят по цене металлолома только потому, что их строят те, кого до сего момента к ракетной технике и близко не подпускали.
Бабы сраки и алкаши дядивани вбивающие датчики вверх ногами и сверлящие союзы - надежность1111. Грамотные рабочие и люди с профессиональным ракетостроительным огбразованием - ряяяя нинадежно мексы ряяя.
Но кстати интересный момент, после пуска хевика всякие бонзы уже начали писать про то что "муск конечно молодец". Ветерок сменился лол. Я прямо жду не дождусь когда эта собранная в сарае настоящая космическая ракета залетает и попильшики пойдут к своему царю трясти бабло на настоящую ракету а не на это одноразовое говно.
в москве тесел дохуя. у меня в коттеджном посёлке в подмосковье у соседнего дома периодически паркуется тесла, ещё две видел по городу. причём это всё были Sки и иксы, и это вроде трёшка? ну в любом случае даже это Sка то это не одна из тех которые я видел потому что цвет другой
какую технологию автопилота ты бы признал рабочей, с одной аварией на сколько миллионов километров? надеюсь ты понимаешь что создать автопилот который никогда не попадает в аварии невозможно в принципе даже с чисто философской точки зрения
>>500304 >>500296 Да какой метр? Нахуя? Полюбому обычной толщины, ну может ребра жесткости вварены. Просто форма такая, для упрощения монтажа и для жесткости. Как вы эту ебату внутри по периметру такую маленькую будете варить? Плюс на нее большая нагрузка, поэтому форма вроде пикрила. Цельнолитая ебата несколько тон бы весила.
>>500368 В пахомии тесл и вообще електрокаров хуй да нихуя. У меня в укромухосрани на 250к человек и то есть 3 модел с и хуева куча лифов и бнв и3, а еще есть коммерческие реношки, тоже дохуя встречаю. Пахомия и электрокары вещи несовместимые, нефть соси и не выебывайся, ок?
>>500373 >Что произошло новенького после первого прыжка хопера? давно не следил. Тесла убила московский эвакуатор. "А вот если бы за рулем сидел Робот Фёдор!" - размышляет вата.
>>500365 Со всей дури наехала на эвакуатор и попыталась улететь на Марс загоревшись от трения об атмосферу вернулась на стартовую площадку, то есть она практически многоразовая.
>>500342 Потому что тесла и спаси икс это один финансовый пузырь держащийся на репутации мошейника, если он все больше не вложут денег пенсионеров и все все.
>>500281 >один пожар Теслы приходится на 270 миллионов километров пробега
То есть если выпустят три миллиона тесл и каждая будет проезжать 100 км в день тогда КАЖДЫЙ ДЕНЬ одна тесла будет превращаться в крематорий с фейерверком. Для сравнения в ДС по информации ЦОДД ездит каждый день по дорогам 3,2-3,6 млн автомобилей, но ежедневных тесл не наблюдается.
А у тесл случаются еще другие разъебы без пожаров. Пишу это чтобы раз и навсегда прояснить смысл статистики "пожаробезопасной машины" финансового изобретателя Илона Маска.
>>500383 >Ежедневных тесл не наблюдается Ну тащи тогда уж статистику целиком и по возгораниям, и просто по дтп, а то твое "не наблюдается" наблюдается как пиздеж.
>>500393 Нахера тебе статистика если о ежедневных пожарах не сообщают в новостях и соцсетях, у тебя че теория заговора? Хочешь - сам ищи, вскукарекнули про теслу, ищите с чем сравнивать.
>>500395 >о ежедневных пожарах не сообщают в новостях и соцсетях А должны? ДТП каждый день, где-то горит, где-то нет. Еще каждый день убивают, например. И ничего в новостях, будто не было.
>>500395 Каво, причем тут теории заговора вообще, статистика - самый адекватный способ оценить надежность и представить себе картину в целом, крупные сми не показатель, а мелкие заебешься смотреть, а если и сумеешь собрать достаточно информации, то получится та же самая статистика, которую я и прошу. Я так могу сказать, что по подсчетам на земле n миллионов больных раком, но в газетах не пишут ни об одном умершем, поэтому от рака не умирают.
ну у вас конечно больше, но у нас тоже есть. в своём коттеджном посёлке ещё видел микраж eNV200 ну и есть несколько крайслеров пацифик которые могут километров 20 на электро ходу проехать
>Со всей дури наехала на эвакуатор и попыталась улететь на Марс загоревшись от трения об атмосферу вернулась на стартовую площадку, то есть она практически многоразовая.
а ну так вот её днище и распороло наверно когда она на эвакуатор залетела. так что можно быть спокойными, если бы обычная авария была то она бы не загорелась
это схуя ли ты так решил? по статистике в москве в среднем каждый день одна машина сгорает, если ты об этом не знаешь это не значит что этого не происходит. в москве в день разъёбываются десятки машин, довольно часто какаято из них сгорает. я сам видел такое когда машина загоралась всё время, её тушили а она снова загоралась. авария конечно была довольно сильная, но человек внутри машины не пострадал особо, он нормально ходил и всё такое, хотя у машины гормошка была вместо передка. и она всё время загоралась, сколько её не заливали огнетушителями подоспевшие на помощь водители
Прыжок Хоппера на 200 метров может состояться 12-14 августа. Презентация Старшип 24 августа, примерно тогда же прыжок прототипа Старшип.
Список запусков: https://ru.wikipedia.org/wiki/Список_запусков_ракеты-носителя_Falcon_9
Расписание запусков: https://www.reddit.com/r/SpaceX/wiki/launches/manifest
Трансляции запусков: https://www.youtube.com/spacex
Сабреддит о SpaceX: https://www.reddit.com/r/spacex
Миссии SpaceX на NSF: https://forum.nasaspaceflight.com/index.php?board=55.0
Время по мск: MSK = GMT/UTC+3 = EST+8 = EDT+7 = PST+11 = PDT+10
Статистика: https://www.spacexstats.xyz/
Предыдущий: