Не прошло и 10 лет как сша выкатили ответ Xian H-20. Хоть Пентагон и считает что бомбовая нагрузка китайца всего 10 тонн но точно это никто не знает на Западе.
Итого у них к 2022 гоуд было разработано 2 стелс истребителя и 2 стелс бомбардировщика стратега +1 тактический бомбардировщик и самолет 6 поколения в активной фазе разработки
Жду ватный копиум в ответ про то как у них там ничего не работает и что 850 штук ф-35 с выпуском по 140 машин в год это не означает вообще ничего
>>6086646 Уменьшенный Б-2, но там внутри всё новое+планер таки чутка изменили. Хотя тут скорее не уменьшили, а просто стелс-летающее крыло будет всегда выглядеть примерно одинаково, за пруфами гуглить концепты Н-20 и пакда.
>>6086947 Нет, он действительно меньше. Четко видно по шасси - там 2 колеса вместо 4 у б-2, а передняя стойка шасси убирается по-истребительном без передней крышки шасси. Ещё вроде как там 2 двигателя вместо 4 и дальность с боевой нагрузкой меньше. Короче пошли на намеренное ухудшение характеристик в угоду массовости (планируется минимум 80 машин, емнип), а меньшуу дальность полета компенсируют наличием ебейшего танкерного флота, который больше даже чем весь остальной танкерный флот мира вместе взятый.
❗❗❗Carlo Kopp писал(а): For instance, let us consider the F-35 JSF in the 2 metre band favoured by Russian VHF radar designers. From a planform shaping perspective, it is immediately apparent that the nose, inlets, nozzle and junctions between fuselage, wing and stabs will present as Raleigh regime scattering centres, since the shaping features are smaller than a wavelength. Most of the straight edges are 1.5 to two wavelengths in size, putting them firmly in the resonance regime of scattering. Size simply precludes the possibility that this airframe can neatly reflect impinging 2 metre band radiation away in a well controlled fashion.
Например, давайте рассмотрим F-35 JSF в 2-метровом диапазоне, предпочитаемом российскими разработчиками УКВ-радаров. С точки зрения формирования формы в плане сразу становится очевидным, что носовая часть, воздухозаборники, сопло и соединения между фюзеляжем, крылом и стойками будут представлять собой центры рассеяния в режиме Релея, поскольку элементы формы меньше длины волны. Большинство прямых краев имеют размер от 1,5 до двух длин волн, что прочно ставит их в резонансный режим рассеяния. Размер просто исключает возможность того, что этот планер может аккуратно отражать падающее излучение 2-метрового диапазона хорошо контролируемым образом.
❗❗❗ Carlo Kopp писал(а): The only viable mechanism for reducing the VHF band signature is therefore in materials, especially materials which can strongly attenuate the induced electrical currents in the skins and leading edges. The physics of the skin effect show that the skin depth is minimised by materials which have strong magnetic properties. The unclassified literature is replete with magnetic absorber materials which have reasonable attenuation performance at VHF band, but are very dense, and materials which require significant depth to be effective if lightweight. The problem the JSF has is that it cannot easily carry many hundreds of pounds of low band absorber materials in an airframe with borderline aerodynamic performance. Some technologies, such as laminated photonic surface structures might be viable for skins, but the experimental work shows best effect in the decimetric and centimetric bands. Thickness again becomes an issue.
The reality is that in conventional decimetric to centimetric radar band low observable design, shaping accounts for the first 10 to 100 fold reduction in signature, and materials are used to gain the remainder of the signature reduction effect. In the VHF band shaping in fighter sized aircraft is largely ineffective, requiring absorbent materials with 10 to 100 fold better performance than materials currently in use. In the world of materials, getting twice the performance out of a new material is considered good, getting fivefold performance exceptional, and getting 100 fold better performance requires some fundamental breakthrough in physics.
Таким образом, единственным жизнеспособным механизмом уменьшения сигнатуры диапазона ОВЧ являются материалы, особенно материалы, которые могут сильно ослаблять индуцированные электрические токи в обшивке и передних кромках. Физика скин-эффекта показывает, что глубина скин-эффекта минимизируется за счет материалов, обладающих сильными магнитными свойствами. Несекретная литература изобилует материалами магнитных поглотителей, которые имеют приемлемые характеристики затухания в диапазоне ОВЧ, но очень плотны, а также материалы, которые требуют значительной глубины, чтобы быть эффективными, хотя и легкими. Проблема, с которой сталкивается JSF, заключается в том, что он не может легко нести много сотен фунтов низкочастотных поглощающих материалов в планере с пограничными аэродинамическими характеристиками. Некоторые технологии, такие как ламинированные фотонные структуры поверхности, могут быть пригодны для кожи, но экспериментальная работа показывает лучший эффект в дециметровом и сантиметровом диапазонах. Толщина снова становится проблемой.
Реальность такова, что в обычной малозаметной конструкции радара от дециметрового до сантиметрового диапазона формообразование объясняет первое 10-100-кратное уменьшение заметности, а материалы используются для получения остаточного эффекта уменьшения заметности. В УКВ-диапазоне формирование полосы в самолетах размером с истребитель в значительной степени неэффективно, поэтому требуются поглощающие материалы с характеристиками, в 10–100 раз лучшими, чем материалы, используемые в настоящее время. В мире материалов удвоение производительности нового материала считается хорошим, достижение пятикратной производительности — исключительным, а получение стократной производительности требует фундаментального прорыва в физике.
Carlo Kopp - Австралийский внештатный сотрудник и ученый, опубликовавший около 300 статей в изданиях по вопросам безопасности.
Копп опубликовал во многих известных изданиях по вопросам обороны и безопасности по вопросам аэрокосмических технологий, малозаметности, информационной войны и оборонная политика Австралии. В их число входят Air International , Journal of Electronic Defense , Australian Aviation.
Копп является старшим членом Американского института аэронавтики и Астронавтика (AIAA). Он также является членом Института инженеров по электротехнике и электронике (IEEE).
Аноним ID: Свето-шумовой Михаил Водопьянов04/12/22 Вск 01:57:40#18№6089802
>>6086309 Он крыльями машет, чтобы ПВО за птицу приняло? До чего швитой штелс дошел!
>>6084517 (OP) Эхо холодной войны. Вроде бы допиленная доведённая до ума версия, закажут около сотни самолётов будут обновлять парк непригодных B-52 Stratofortress и B-2 Spirit. А наша вундервафля на пике до сих пор почему то только в чертежах. >>6086493 Прямо как те дорогущие сушки в Крыму? Стоящие на открытом воздухе на похуй. "На аэродроме" ты только совковую залупу уебёшь дронами из алика, в нормальных странах самолёты прячут в ангарах.
>>6092678 >закажут около сотни самолёто Пока число неизвестно.
Аноним ID: Броненосный Сергей Соколов04/12/22 Вск 14:32:41#30№6093008
>>6092929 Ну имеется в виду то, что он (как и Б-2) наверняка предназначен для работы на направлениях, которые аваксы противника не контролят, т.е. облучать его будут в 90% снизу, ну и в каких-то редких случаях спереди/сверху поднятыми перехватчиками
>>6093086 >субэлемента кассетной БЧ «Кинжала» А есть открытые данные по нему?
Аноним ID: Броненосный Сергей Соколов04/12/22 Вск 14:56:31#34№6093157
>>6093091 А откуда ещё? У нас есть наземные РЛС с использованием какого-то эффекта двойного переотражения от ионосферы? Расскажи, если не связан подпиской о неразглашении?
Предназначена для поражения аэродромных сооружений, автомобильных шоссе, железобетонных укрытий, бункеров и т.п.
В состав разовой бомбовой кассеты входит 10 боевых снарядов, которые после выхода из кассеты раскрывают парашюты и выходят на траекторию, близкую к вертикальной, после чего включается двигатель и набирается требуемая скорость падения.
>В состав разовой бомбовой кассеты входит 10 боевых снарядов, которые после выхода из кассеты раскрывают парашюты и выходят на траекторию, близкую к вертикальной, после чего включается двигатель и набирается требуемая скорость падения.
Охуенный манёвр: затормозить парашютом, а потом включить двигатель. Какие же инженеры КТРВ дегенераты, просто пиздец.
>>6092678 >Вроде бы допиленная доведённая до ума версия >НУ ВТОРОЙ ТО РАЗ ТОЧНО НЕ ОБОСРУТЬСЯ!? Лолд. >почему то только в чертежах. Уже начали собирать. Через год-два покажут. >в нормальных странах самолёты прячут в ангарах. Удачи тебе с твоими ангарами. >>6086380 >тарабс поспешает на захист гомподоря Классика. >>6092634 >Для высотного бомбардира, который ПВО будет облучать снизу это важно? Засекается наземными радарами метрового диапазона, как и любой стелс >>6086399. На перехват поднимаются истребители и сверху светят уже своими БРЛС точно ему в воздухозаборник. Наступает зрада.
>>6094264 >Засекается наземными радарами метрового диапазона, как и любой стелс Об этом даже барен пишет: 1. >>6087599 2. >>6087603 3. >>6087630
Аноним ID: Отдельный специальный Исраэль Таль04/12/22 Вск 17:35:05#52№6094488
>>6094305 >Засекается наземными радарами метрового диапазона Знаешь какой допуск даёт метровый диапазон? У новой П-18 две сотни метров по дальности, сотня по высоте.
>>6095560 >Уже сказал написал Не трясись и по русски пиши, рагулепидар. >кляузу о вредителях Написал кляузу на шплинтапидарашку обыкновенную, в борисполе срущую в пакеты. Жди освобождения.
>>6094264 >Уже начали собирать. Через год-два покажут. >армату собрали - показали. >Удачи тебе с твоими ангарами. >на гиф прошибаемая на раз-два арочная бетонка даже не ЖБУ, без опалубочной формы армометаллоблоков, без земляного вала и какой либо насыпи. >аргумент https://youtu.be/ksWzUct-FFw
>>6086399 у сербов за всю войну буквально 1 успех, в остальном отсосали и развалились
Аноним ID: Противовоздушный Жак Андре06/12/22 Втр 01:28:22#66№6108742
>>6094264 >>6095362 биомусор как всегда. уууууууууу не рабоет не нужно, хрююююююююю и тд.
просто напомню ты обосрался с анграми(хотя это говорил не я), вто, бла, пво, бронетехникой, птурами, то что войск хватит и мобилизации не нужна то что хохлы разбегуться, что западной поддержки не будет и тд. просто блять в каждой теме.
Аноним ID: Стойкий Сергей Симонов06/12/22 Втр 01:52:26#67№6108876
>>6108742 >биомусор как всегда. Мелкобуква ворвалась в тред, для принятия струи в пиздак. >просто напомню ты обосрался На тебя ссали еще до меня. >(хотя это говорил не я) Лолд. >вто, бла, пво, бронетехникой, птурами, то что войск хватит и мобилизации не нужна то что хохлы разбегуться, что западной поддержки не будет и тд. просто блять в каждой теме. Ты не в том треде, говно.
Аноним ID: Противовоздушный Жак Андре06/12/22 Втр 02:18:27#68№6108989
>>6108876 >просто напомню ты обосрался прямо мне в рот, веть я знатный говноед и дрочю на путина.
>>6108876 >Ты не в том треде, говно. нет в том биомусор, в том, что бы было понятно наскольн ты пиздливе тупое говно.
>>6084517 (OP) Уменьшили B2 и сделали его чуть технологичнее, чтобы стоимость единицы не была как у ёбаного авианосца. В целом решение верное, но ничего принципиально прорывного здесь нет. Тот же штельз-чугоновоз против папуасов без нормального локатора.
>>6151683 Ну в вики написано >По данным China Daily, китайская армия хотела иметь бомбардировщик большой дальности (до 8 тыс. км), не требующий дозаправки в воздухе, и способный нести до 10 тонн оружия. Ничего про необхоимость мегастелса.
>>6151835 Потому что они всё ещё играются в мурзилки и попилы, а мы - воюющая страна, реально понимающая что нужно на фронте? Так-то и в ВОВ планировали аналог Ту-4/Б-29 на базе Пе-8 клепать, но фронту нужны были тыщи Ил-2.
В производстве? Не думаю, т.к. этот стелс дозвук у нас в жизни не производили, а производственную линию будут ещё лет 5-10 налаживать.
Мне кажется, сэкономленные на попиле программе (начиная от разработки, заканчивая стройкой заводов и етц.) ПАК-ДА деньги вполне покрою расходы на "соляру".
>>6163711 >В производстве? И в производстве и в эксп. >т.к. этот стелс дозвук у нас в жизни не производили "Охотник" уже год-два в серию пойдет, сверхзвуковой стелс Су-57 уже в серии. >а производственную линию будут ещё лет 5-10 налаживать. Для массового, но их не так много надо для всей страны, это штучный товар. >покрою расходы на "соляру". Это если думать онли сегодняшним днем. Ту-95 рано или поздно пойдут под списание.