Поехали!
Что там с Северным Широтным ходом?
Дорогой на Бованенково?
Почему Якутская железная дорога существует отдельно
Желдорфаги, поясните за АЯМ. До Томмота поезда уже ходят нормально, на сайте можно билеты купить от Нерюнгри или Беркакита, там 324-325 стыкуются, можно со стороны Владика в Якутию заезжать. А вот дальше, вроде даже помню по ТВ репортаж, в Нижнем Бестяхе вокзал сдали и ветка есть, но билет купить нельзя, гугл не ищет новости про открытие пассажирского сообщения. Последние новости, что его ждут, что вот-вот от апреля 2015. Что за хуйня там творится? Будет пассажирка в Бестях гонять или нет? Будет поезд до Якутска (Н-Бестяха) когда-нибудь из Москвы?
Ход в далеких планах на будущее, его сначала хотят автодорогой пройти, если я все правильно помню по транспортной стратегии от 2008 года.
Димон изображает бурную деятельность на линии Беркакит — Томмот — Нижний Бестях.
Может дорога производственная, не для частного пользования
Бывший машинист в треде, частый гость этой нити. Не устану повторять вам, что ВЛ - гнилое допотопное говно без задач, а дрочеры на него - мечтательные долбоебы, оторванные от реальности.
я помню пиздели к 2011 году запилить, а есть ли инфографика что хотят понастроить в плане железок по стране?. Слышал что якобы начали строительство дороги от Ухты, Сосногорска до побережья Белого или Баренцева моря. Было б заебись
> Бывший
Лишился с ВЛом девственности?
за сапсан поясните: сколько получают машинисты, как туда попадают и сильно ли ебут?
Можно и так сказать - заработал хронический бронхит на ВЛе.
Ты туда не попадешь, места там блатные, получают не сильно больше, ебут как везде на железке.
А почему? Выхлоп идет на кабину машиниста?
а чем плохо быть "мечтательным долбоёбом, оторванным от реальности?" пацанчики во дворе вон дрочат на Х6 и феррари, смысл тот же.
ну и по поводу ВЛ ты неправ. Когда-то это были хорошие локомотивы.
Какой нахер выхлоп? Кабины прогнившие настолько, что щели по 3 пальца в толщину - обычное дело.
"Когда-то" - это когда не было альтернативы. Ну а плохо быть мечтательным долбоебом потому что такие вот долбоебы прут в некотором числе в машинисты и затем сильно разочаровываются в своих маняфантазиях.
РЖД - это ад, где рабочие - скот. Буквально.
> что щели по 3 пальца в толщину - обычное дело.
монтажная пена тебе на что?
Запили чего-нибудь инсайдерского, бро.
Смрадно чадит.
любой человек может разочароваться в своей работе, тут ничего не поделаешь. и да, есть ведь железные дороги кроме ржд
это что деревянные шпалы ?
воистину страны необъятных долбоёбов
Ты моришь что ли, бля? Я по-твоему должен каждый рейс пенить кабину каждого локомотива? Где время на это? Деньги? Кто вообще разрешит такое?
Обучение на новые виды локомотивов машинистов происходит методом тыка. На РЖД распиздяйство больше чем в какой-нибудь ИП-шараге.
в россии .хуенные жд дороги и парк практически весь обновлён,не то шо у нас.ехал до Белгорода на вашем поезде,потом пересел на наш.разница очевидна.думал наш вагон развалится пока доеду домой)
Товарищ Якунин, прошу, не начинайте)
Устал что-то. Прилягу отдохну
Укрзализныця ЕТО ТИ?
АТО!
> РЖД - это ад, где рабочие - скот. Буквально.
Лол, я помню как Федя бугуртил от РЖД.
И не зря.
сука, набижали рждпетухи и убили всю ламповость
А тут Саня такой подруливает
Программuсm mреды набuраюm не более 11-16 человек, а элекmровоз - 130. как?
хуле такое разрешение мало
Сколько фрагов набил?
ужос ужос.
это БАМ какой то ?
Потому что всем похуй на тыкальщков по кнопкам со стремной внешностью и инфантильными характерами, другое дело суровые мужики, управляющие стальными конями и ежедневно несущими ответственность за сотни жизней.
0, учитель теории конструкции тепловоза (бывший машинист) 3 набил в течение 2 месяцев, чуть не ебнулся.
в погромист-тредах сидят только погромисты, а тут любой желающий может рассказать, как он срал в поезде по дороге к бабушке
программисты снобы и с раздутым ЧСВ
2 фрага. Машинист и помощник
Лолблядь.
мимоавтоматчик-тыкальщик_со_стремной_внешностью_от_росатого_с_мощностями_и_ответственностью_на_порядки_больше.
вот этого дико двачую
мимо-программист
На html программируешь небось?
А то!
Какая там у тебя ответственность, чепушила дикая?)
Ох, ебать!
Кинул тебе флоп за щеку, проверяй.
не боишься пиздюлей? я бы выдал, если бы поймал тебя
Вчера еду домой, как раз на этот Сапсан сел. Только выехали из города, тут же машинист по громкой связи: "Уважаемые пассажиры, постарайтесь садиться от окон подальше" Ну, думаю, что такое, может прикольнулся? И тут ВНЕЗАПНО вижу за окном толпу грязных людей в старой одежде, орущих "ЖЕЛЕЗНЫЙ ЧЕРВЬ! ЖЕЛЕЗНЫЙ ЧЕРВЬ!!!" Тут же поезд начал ускоряться, однако града камней избежать не удалось. У нас в вагоне выбило 2 стекла, ранило 3 женщин. Я, просравшись кирпичами, решил в следующий раз ехать обычной электричкой. Говорят, аборигены к ним привыкли, не трогают.
Нормально. Там ЖБ меньше служат, чем дерево.
блять! до слез с тебя!!
сука, содоми
Напомнило фильм "Страна приливов", там друг гг , аутист, кидался камнями в железную акулу. Ну и решил пойти дальше и взорвал акулу к хуям.
Так что будь осторожен.
сохранил тебя
ехал на поезде Москва - Воркута - в толчке из дырки в полу задувал снег и шлепанцы застывали, превращаясь в колодки. Я вообще не люблю северное направление - все что до и севернее Котласа
Долго ехал? Чем время убивал?
Хочу фотографировать поезда, но у меня нет нормального фотоаппарата, я боюсь опиздюлиться и не до конца понимаю смысл фотографирования.
Oh shi...
Там, что в правом нижнем углу 2ch написано?
Без задней мысли берёшь и фотографируешь
А от кого пиздюли собрался получать?
Берёшь и фоткаешь.
От железнодорожников, охранников, полиции.
Главное - желание. Хочешь фотографировать - фотографируй!
Кто-то просто собирает фотки для себя. Кто-то выкладывает для просмотра на специальных ресурсах и участвует в конкурсах. Кто-то хочет сфоткать весь подвижный состав его города/региона.
>Кто-то хочет сфоткать весь подвижный состав его города/региона.
И кому-то уже удалось?
Ну если не будешь скакать где ненужно, то всем пофигу. Максимум, посмотрят как на дурочка.
А где ненужно?
На путях, на вокзале.
В общем, лучше просто выбирай места по безлюдней.
двое с лишним суток - спишь/ешь/читаешь/смотришь на снег
Еще из-за этого не люблю севера - очень расстояния длинные
Хватает фриков. Погугли про Серёжу Болашенко. Он собрался объездить и сфоткать все железные дороги (включая узкоколейные) бывшего СССР.
>Кто-то хочет сфоткать весь подвижный состав его города/региона.
вот же ебанутые. Что-то уровня Trainspotting'а
Интересно как бы он ГУЛАГовские узкоколейки фоткал?
Попутчики адекватные были или каноничные бабки с курочкой?
>на вокзале.
На вокзале фоткать можно, если ты про это. А вот ЖД-мосты нельзя.
Они уже под землю ушли, болота же.
как и зачем?
сам спроси:
http://vk.com/bolachenko
вот его мегасайт:
http://infojd.ru/
вот тред имено Его Величества:
http://2ch.hk/tr/res/57420.html
это не тот поехавший, который еще в США летал и там его арестовали за то, что он уснул в чужом подъезде, тк не было грошей на гостиницу?
всякие попадаются, мы ж с напарником в командировки. ЗАпомнился случай как мы из москвы каким-то образом взяли билеты в женском купе. Отчего бугуртила какая-то севшая по дороге беременная пизда
Ну если без риска угодить под колёса, то валяй.
Тащемта, истории про выживач и опиздюливание Сережи весьма занятны. Но ссылки на них я сто раз проебал. Жаль, было бы интересно ньюфагам показать.
>Белорусский и украинский другими языками не считаю. Понимаю так же, как великорусский.
А он хорош
Проиграмс.
Чем занимаются машинист с помощником на долгих переездах? Можно ли забухать, накуриться, ну или там шлюх привести? или все сразу
А прочистить дымоходы?
делают друг гругу сосасушки пиписечек, это чтоб не уснуть
Поясните по поводу напряжения в контактной сети, слышал что, мол, до Урала, на европейской территории действует постоянный ток, а за Уралом переменный? Если да, то в чем кармический смысл этого?
В Беларуси, например, вокзалы фоткать нельзя. Типа это объекты стратегического назначения. Если ты сфоткаешь вокзал, его может увидеть вероятный противник в твоём инстаграме. Вот такой вот бред.
это чтоб вражина заебался локомотивы менять
как бы чего не вышло! Не положено!
прост))
Реквестирую пасту про то как автор изнасиловал в поезде лолю и пропихивал ее труп через дырку в туалете.
он самый. у него дохуя было разных приключений
Каков разрыв у петушка!
что с собой из продуктов берёшь обычно в дорогу?
так вот как рина на жд путях оказалась.
Бамп
если применять обычный жб - да.
бетоны и жб они разные бывают.
впрочем - в рашке всё похуй - дерева дохуя.
сука, с подливой блять
Сема, успокойся.
я фоткаю вокзалы в рашке. Могу показать. Самый уродливый - Самарский Стеклянный Синий ХУЙ
ня я Павел
тред полон машинистов и никто не в курсе??
согласен.это какой то писец
У нас на Горковской ЖД напряжение меняется в Балезино
Нихуя не пойму, что у тянки с головой?
шапки повернулась
теоретически всё это можно, но если спалишься, то пиздец. знакомый помогала рассказывал, что несколько раз ебал тянку во второй кабине
Исторически так сложилось.
Константин ты?
именно так
Откуда он её брал?
ну показывай уже самарский хуй
>чугунучный вокзал
а в электровозе тупо тумблером щелкаешь и едешь на другом токе потом?
у каждого есть свой отрезок пути"плечо" обычно локомотивная бригада знает этот участок почти совершенно
Если электровоз двухсистемный, то вроде того.
не все электровозы могут передвигаться по разным видам тока.
1. Самара они еще гордятся что у них самый большой стеклянный хуй вокзал в Восточной Европе
2. Сочи
3. Ухта еще не ремонтированный, год эдак 2012
4. Сосногорск
ну это его тянка была, приходила на поебушки. потом вместе домой ехали
Он её прятал?
Вкачусь. ЖД было мечтой моего детства. Отучился три года в шараге на помогалу (кстати конкурс был 10 чел на место романтиков мамкиных) Пошёл работать в депо.... депо только пассажирские перевозки, короткое плечо (200км). Скорым поездом 2.10-2.30 в один конец. Вобщем, зимой благодать была, 2-3 ездки в неделю, ждал поездки как девственник сельди! Матчасть в основном Чс7, редко Чс2, пару раз с дефектоскопом Вл8. Было очень интересно. Пока не настало лето... Лето блядь!!! Туристические, дополнительные, летние-хуетние! Из кабины только поспать и посрать вылезал! Глаза болели на хуйтакжить! Кароч вся ждромантика улетела за лето к ебучим хуям. Осенью с удовольствием себнул в армейку. После армии не вернулся. Я слабак?
ездил на такой, крутая хуйня
1. Красноярск намба 1
2. Воркута
3. Владимир
4. Петрозаводск ракурс хуевый, в лучшем виде дома лежит, похож вокзал на сочинский и сыктывкарский
Что они толкают? Моториса какая-то? Похожа на старый вагон метро.
мортира
>Петрозаводск ракурс хуевый
Владимир тоже так себе.
нет, нахуя. просто говорил машинисту, что отойдёт на поебаться в другую кабину, лол
Заметьте что слева на фото одиночка Начальника местной дороги.
Да, забыл сказать, ЖД люблю до сих пор, только на расстоянии... На пике моя любимая элктровозилка...
Некрочех хуже пидораса.
да, реальность она такая. я тоже хотел после 9 класса пойти в жд шарагу на помогалу, но не прошёл по зрению. сейчас и не жалею особо.
кем работаешь сейчас?
Это не на нем еще написано "ЧКД ПРАГА"? С сосничества помню эту надпись сбоку, когда эта хуйня подъезжала.
фотограф уровня b/
Бамп маппинг, лол.
как и город.
Был еще Сыктывкар
1. Котлас
2. Инта
3. Луза
4. Пинюг
Тебе в тр тесно?
а вот мой любимец
теремок
завидуешь, питух?
проектировал тепловозы, задавайте ответы
честно говоря, я там ни разу не был. Просто тред подходящий, да и фотки на компе были. У меня еще пара аэропортов есть
А я, например, жутко жалею что не пошел, послушав мамку. Можно сказать предал мечту, ведь и на джд катался и на вл катали, и на чехах.
И дико мне это нравилось. А сейчас у меня только ссаный трэин симулятор и есть.
Че проектировал?
Да иди ты нахуй, катался он. Кататься и работать - разные вещи.
Инта - симпатичный вокзал
ТЭМ7А, ТЭМ9Н, ТГ16М
кататься весело спору нет, а вот работать точнее хуярить, это так выматывает!
Ну думаю если мне так хотелось, я бы уже перетерпел. Лучше было опробовать и сказать хуита, чем так.
>задавайте ответы
Хуи сосёшь?
Обычный же
нет, только бочку делаю
Это все из новых? Что конкретно проектировал?
Лучше, но итог я тебе гарантирую.
все их по чуть чуть
Ах, как же я в детстве любил поезда,
Таинственно-праздничные, зеленые,
Веселые, шумные, запыленные,
Спешащие вечно туда-сюда!
Взрослые странны порой бывают.
Они по возможности (вот смешно!)
Верхние полки не занимают,
Откуда так славно смотреть в окно!
Не любят, увы, просыпаться рано,
Не выскочат где-то за пирожком
И не летают, как обезьяны,
С полки на полку одним прыжком.
В скучнейших беседах отводят души,
Ворчат и журят тебя всякий час
И чуть ли не в страхе глядят на груши,
На воблу, на семечки и на квас.
О, как же я в детстве любил поезда
За смех, за особенный чай в стакане,
За то, что в квадрате окна всегда
Проносятся кадры, как на экране.
За рокот колес, что в ночную пору
Баюкают ласковей соловья,
За скорость, что парусом горбит штору,
За все неизведанные края.
Любил за тоску на глухом полустанке:
Шлагбаум, два домика под дождем,
Девчонка худенькая с ведром,
Небо, хмурое спозаранку.
Стог сена, проселок в лесной глуши...
И вдруг как-то сладко вздохнешь всей грудью,
С наивною грустью, но от души:
Неужто же вечно живут здесь люди?!
Любил поезда я за непокой,
За вспышки радости и прощанья,
За трепет вечного ожиданья
И словно крылья бы за спиной!
Но годы мелькнули быстрей, чем шпалы,
И сердце, как прежде, чудес не ждет.
Не то поездов уже тех не стало,
Не то это я уж теперь не тот...
Но те волшебные поезда
Умчались. И, кажется, навсегда...
Говорят проводниц раньше ебали знатно в ремонтных вагонах.
а что конкретно ты в них проектировал?
рамы в основном
Бля, ну это же хуйня, сам понимаешь.
потому и съебал оттуда, скучно пиздец
Никак с ЖД не связан. В МО.
для чего нужен руль в МВПС
проводниц и сейчас ебут в разных вагонах
на стрелках поворачивать
морда знакомая!
МОЧА ПЛИС
а я думал, чтобы помогать поезду на поворотах повернуть
На нём родимом. Хотя на всех Чс такие табы были. Кроме Чмухи кажись. Запамятовал чет...
Бля, ЖД-анон, запили стори про еблю проводничек! Это мечта идиота можно сказать. Но мне почему-то достаются старухи. Если достается няшка, то у нее такооое заспанное и выдроченное ебло, что ни о какой ебле речи быть не может. Что надо делать, чтобы выебать проводничку? Сахар покупал, пиво тоже, кипяток на пол проливал.
> Сахар покупал, пиво тоже, кипяток на пол проливал
Лол, пикап уровня /tr/
Ебать, вот это уклончик. 30 тысячных, никак?
Нет. Такие не нужны.
я думаю, не так уж и много. просто сильный зум
Руль в кабине нужен для направления колёсных пар при прохождении стрелочных переводов. Особенно необходим на скоростях от 100 км/час и выше. На скоростных направлениях и путях оборудованных плавающими сердечниками на стрелочных переводах, он просто обязателен для обеспечения плавного вхождения передних колёсных пар локомотива в стрелочный перевод! Ну это же все знают!
Ярал!!! Не?
Ерал.
Ерал, он самый
За то не воняет
Машинист итт, 4 фрага, 2 за помощника, задавайте ответы
>На вокзале фоткать можно
Автохуй. Ехал на поезде несколько месяцев назад из Самары в Волгоград, как обычно взял с собой зеркалку. Первый раз на меня напиздели когда фоткал состав на вокзале в Самаре во время стоянки поезда: "нельзя кококо стратегический объект кококо" - возмущались проводницы ближайшего ко мне вагона и её подружка из соседнего.
Второй раз за ту же поездку фоткал ночью вагон внутри внутри пока ехали. Опять другая проводница начала кудахтать, что нельзя.
Третий раз во время стоянки в каком-то мухосранске снимал на платформе. Какой-то мент-казах патрулировал там, подошёл попросил стереть фото.
Пикрелейтед с той поездки
колени дрожали?
=>
> стереть фото
R-Studio.exe
Котлас отремонтировали уже, кстати. Получилась весьма няшная годнота.
После НГ туда поеду, я надеюсь.
Да, я еще весной там был.
Во время поездки ты продолжаешь снимать, нет времени на ноуте ебаться с восстановлением с карточки. Да так-то можно и камере настроить копии на вторую карточку делать, не в этом проблема. А в самом прецеденте.
Кода помохой работал страшновато было, в 1 раз чуть не обосрался, потом уже не особо. На железке если тебя не ебут, то уже все заебись.
Учитывая где и как они работают, они почти всегда заебанные. Может летом какая студентка попадется, обычно им похуй, это работа.
кто остатки фрага убирал?
Традиционно машинист по рации докладывает, а помощник палкой и желтухой обрабатывает. Совсем мясо редко бывает, чаще дауна откидывает и надо его в кабине удержать до приезда мусоров.
С задавленцами хорошо на Окт.ЖД. ебнул на скорости больше 100, просто по рации отрапортавал, где и во сколько, и дальше хуячишь без остановки. Ну по крайней мере логично, со 120 км.ч тормозной путь 1000 метров. Да зимой, да по сугробам, да в хвост поезда бежать мясо собирать.... Песня!
по ночам не снятся педовки все эти?
как вообще сбили? сам прыгнул или не слышал?
>2 за помощника
что это значит:
поезд из-за угла неожиданно выехал
сбил помощник, а списали на него наверное
Ну так не считается тогда
> поезд из-за угла неожиданно выехал
Доставлено.
Я 4 видел, мужик с депо за 25 лет сделал 40+ фрагов, вот ему похуй так похуй.
1 по железке шел вперед по нашим путям, тифон не слышал. 2 бухарика вроде. А последний хуй его знает.
выходной не дают после такого?
алибидерчи
С электричек посоны говорили, перед наступлением холодов бомжи начинают массово самовыпиливаться из под платформ. Сезон начался.
ТЧМП ТЧ-25( ОКТ ЖД) 5 лет стажа в треде. Задавайте свои ответы
3 дня беру, у меня переработки каждый месяц, поэтому ищу пути поебланить.
На красный проезжал когда-нибудь?
не,я же не долбоеб)
на чём работаешь?
ВЛ 80
1. Реально так устаешь управлять или анон врет?
2. Сколько фрагов соответственно лол.
3. Где находится эта кнопка, которую, если не нажл (заснул), то поезд остановится или это пиздеж?
Душа
1. По ночам тяжело,но есть машинисты которые на автопилоте ездят.
2. 0 фрагов, пару раз собак сбивали только,оч жалко их :(
3.Рядом с машинистом(автостоп или эпк -150),и да это правда.Но такого не случается если помощник не долбоеб и не спит всю дорогу ( хотя таких много)
И сейчас ебут. И проводников тоже ебут.НЛП обычно
за помошника это значит, что у него 2 фрага когда он еще работал помошником, и 2 фрага когда стал машинистом
как часто эту самую кнопку нужно нажимать?
это миниган?
В каждом локомотиве на стенках красным трафаретом написано " машинист, помни - проезд запрещающего сигнала ведёт к преступлению!"
Как-будто я не знаю. Спрашивал-то не это.
дилдо твоей мамки
ну там по разному, где то только при смене огней лок.светофора, какие то каждые 40-70 секунд.
redeemer из ut99
Лол, это только и делать надо, что давить эту кнопку.
да, если на локомотиве установлен УКБМ (устройство контроля бдительности машиниста)
А, если спичку вставлять/резинкой придавливать етц? Или там контактный принцип по типу реакции на изменение состояния контакта?
а используется ли такой браслет, который на руку одевается и по пульсу определяет, не спит ли машинист?
не,не прокатит. Можно перемычки ставить, но это на свой страх и риск. Никто этим не занимается, но по крайней мере у нас.
да,есть такое. Но это в основном на пассажирских локомотивах ( у нас это ЭП-1). В грузовых нет.
это ведь, наверно, нормально заёбывает всё время жмакать эту сраную кнопку?
заёбывает звук который издает РБ
Всем БЖРК, посоны!
"Эти кнопки" на нашем плече особо не забывали. Но это было очень давно. Как сейчас хз. У нас в основном при движении на жёлтый или при смене локомотивного светофора с зелёного на жёлтый раздавался предупреждающий звуковой и световой сигналы которые подтверждались машинистом нажатием кнопки. После проезда жёлтого светофора световые сигналы очень часты. А рандомно, световые сигналы оооочень редко включались, особенно на высоких скоростях. На скоростях около 60 и ниже даже на зелёный частенько включались. Такое впечатление что чем ниже скорость тем чаще. Но это на нашей дороге и на пассажирах. Как у грузовиков хз. Нс Окт. Дороге даже какие то провода на пальцы машиниста надевали говорят...
что такое РБ?
РБ не издает звука, это ЭпК издает звук. РБ рукоятка бдительности
рукоятка бдительности
Про Самару - это Конец Льва Толстого, так говорят про этот новодел. Почему Льва Толстого - потому что улица этого драматурга там заканчивается.
bump
Да анон, спасибо напомнил. Пищал эпк при смене синглов на локомотивном светофоре. Световые сигналы тоже были завязаны на эпк, если проебешь его и не нажмешь на рб, то пиздец, поезд в экстренное торможение сам встает. А ты потом в депо опиздюливаешься!
Можно ли пойти на помощника и далее на машиниста заочно? Просто ща времени нет а учиться хочется!
вот за это я ненавижу скоростимерную ленту
Сдал экзамен по охране.На 5.
первокурсота
первокурсота
можно показать себя как охуенный помох и тебя отправят на 3-месячные курсы где и получишь права на машинюгу
Ему бы еще помогалой стать,а ты уже про машиниста.Вопрос перечитай.
Сейчас какие электронные скоростимеры стоят. Не знаю как они фиксируют проебы бригады. А раньше, да - на ленте все видать!
насколько я знаю, заочно на помогалу нигде не учат
на УЗ еще лентой пользуются
Ну а если я дохуя долбоеб и поучился на программиста но как то не взяло и ушёл имея только аттестат на руках. Знаю что мудак ну уж очень хочется учится на помощника хотя бы
Да, на УЗ ещё лет 50 на ВЛ 8 будут провозить, благо там ломаться не чему...
как это нечему, а шпалам?
и жезлами, лiл
>что будет, если кинуть бесконечно длинный урановый лом в унитаз поезда, движущегося на световой скорости
Он ВЗЛЕТИТ?
это явно детская ЖД
бля это Запорожская детская дорога. пару рас был там нихуя интересного...
унитаз сломается
кэп?
земная ось провернётся
у земли будет две оси
курсы на ТЧМП бываеют по 6 менсяцев и бывают ускоренные 2 месяца.Заочно хз,не слышал такого
а правда что там луч в лицо светит и если засыпаешь начинает серена пищать?
Хоть что-то интересное в /b/. Сразу новогоднее настроение аж появилось. Спасибо, опушка, за то, что каждый год делаешь этот тред.
Моча кошачья там в лицо брызгает. Лень тред почитать?
Не тонем
ВЛ-тред как мандарины, у многих ассоциируется с новым годом :3
Ты знал
Алсо, интересно, как к такому начальство относится? Нормально котейку иметь бортового?
как обычно: можно всё, пока не поймали
Ну не выгонять же его каждый раз, когда приходят проверять?
ленин был, ленинр есть, ленин будет хуй!
Обычно ВЛ-тренды весь год появляются, но в 2015-м транспортный анон чому-то сдал.
Бамп мощью.
В 2014 не помню весь год вл треды.
Зато в 12-13 золотая эра была, ВЛ-треды порой по неделе в /b/ висели.
Нынешней аудитории /b/ да и харкача в целом только похихикать да пофорсить говно какое-нибудь.
Очередной пердеж унылого хуйлана, контингент на дваче все тот же.
Конечно, конечно.
ноуп
bump
а похайрезнее нет?
нет, в сохраненных валялась. попробуй через гугл картинки найти хайрез
На электровозиках, значит, кататься любишь?
А ты, случайно, не из Орла?
Охуенно - жопа будто в новогодней сказке.
Такой вопрос. Когда локомотивная бригада доезжает до своей конечной точки, обратно они возвращаются на своем же локомотиве, везя другой состав? Или же им могут дать другой? В случае получения другого, понадобится ли им привыкать к особенностям конкретного экземпляра? (Как в автомобиле к чувствительности сцепления, тормозов.).
Тот что справа пытается локомотив доить?
А тот что слева пытается почечать за ушком :3
А пидар сзади пытается пристроиться.
В большинстве случаев дают другой локомотив,ибо они не закреплены за бригадами.Про состав и привыкание к особенностям хз
>это что деревянные шпалы ?
деревяга дешевле, требует менее тяжелого, дешового балласта и прикрасно годится для линии с низкой грузонапряжённостью. Но подобных тебе долбоёбов у нас да, необъятн.о
У нас так было. Под поезд приходишь за часа полтора-два обычно. Пока приказы почитаешь, получишь ограничения по скорости, примешь локомотив. К поезду цепляешься минут за 30-40 до отправления. Но это с тупиковой станции, обратно, со сквозной минут за 20-30. 15 мин занимает проверка тормозной магистрали. У нас плечо было короткое было- 200 км, с быстрым поездом за 2.15-2.30 можно было доехать, но все равно никогда обратно под поезд сразу не ставили. Отдых 4 часа минимум. Если в ноч то 6 часов. Локомотивы были только ЧС7 и редко ЧС2. Ездили в основном только на них. Говорят иногда, очень редко в экстренных случаях ставили Вл8, вот на них не все машинисты в нашем депо могли ездить. Тормоза в поезде зависят от количества вагонов в поезде и в целом от состояния тормозов. После начала движения минут через 10 обязательная проба тормозов в движении. Как правило с 60 км.ч до ,40 км.ч снижали скорость оценивая их эффективность. Приходилось слышать фразы типа "гавно тормоза", " заебись тормоза". Поезда все разные, если фирменный то тормоза как правило норм, если сборный почтово- багажный, то там пиздец... Я работал с пассажирскими только. У грузовых совсем другой расклад, там машинисты настоящие мастера - профиль пути, масса поезда, качество тормозов, очень много факторов нужно учитывать. Даже напряжение в контактной сети. А у на на Чсах все просто - вкуячил параллель и только за ограничением скорости следи да остановки не проеби...
Спасибо! Весьма интересно.
Тогда еще вопрос. Как пассажирские поезда движутся четко по графику минута в минуту? Для того что бы успеть нужно давить четко под самое ограничение скорости? Или просто ехать спокойно и при опаздывании на какой-то прямой разогнать больше обычного?
о, оршанский дизель
Больше обычного не бывает. Есть строгое ограничение по скорости. У нас было 120. Превышать естественно нельзя. Кроме того у некоторых перегонах и почти всех станциях есть свои ограничения, как правило из-за состояния пути. Идёшь к примеру 120, впереди станция Мухосранск, по главным путям ограничение 100 по боковым 60. Это надо учитывать. Выдержать график движения в принципе просто, по большому счёту это вообще диспетчера задача. У всех машинистов есть график движения всех поездов ( пассажирских) на дороге со временем прохождения всех станций. И если дисп не напихает впереди тебя электричек или грузовых, то график выдерживается чётко. Если поезд скорый или фирма его старались пустить по зелёной улице, убирали всех с его пути. Ну а если обычный то можно по удалению и за электричкой плестись перебиваясь с жёлтого на красный-желтый. Бывали случаи когда нужно нагонять время и диспы убирали все с твоего пути, вот это самая езда, только за ограничениями смотри! А бывало принимает поезд уже с неибически опозданием, и всем понятно что не нагнать, то и грузовик могут не сразу убрать. Будешь подыхать 40-60 км. час...
Игра "Найди вагончик"?
То есть при ограничении в 100, без опаздывания, нет необходимости как можно быстрее набрать эти 100 и как можно дольше их держать? Можно спокойно ехать 80-90 пока не начнет время "припекать"?
Смотри, на пульте машинистом всегда лежит график движения поезда с поминутным временем прохождения всех станций и даже платформ. Вперёд графика нельзя тоже, ты же не один на дороге, впереди почти всегда кто то есть. Тут или дисп тебя осадит, или, скорее всего сам упрешься в жёлтый сигнал. Если есть где на перегоне ограничения, то потом после его прохождения, можешь слегка поддать, если есть необходимость, но не выходя за предел скорости по дороге. Вообще есть такие жаргонные понятия как "быстрый поезд" и " медленный". Как понимаешь быстрые это фирменные скорые, а медленные пассажирские или вообще почтово-багажный какой. Быстрый идёт без остановок или с минимальным их количеством, а пассажирский может вставать на каждом полустанке. Одна и та-же дистанция по времени прохождения может отличаться в два раза для двух поездов. Вобщем если все на дороге организовано, то ни спешить, ни тормозить не надо. Красный стой, зелёный едь!
Мечтаю о железной дороге Мурманск - Петрозаводск - Инта - Салехард - Надым - Игарка - Норильск - Тикси - Певек - Анадырь.
Да, я ебанутый. Да, я знаком с географией, но...
Иосиф Виссарионович,ну не надо
что за конструкция на 3-м пике?
>что за конструкция на 3-м пике?
Пост автоматизированной системы коммерческого осмотра поездов и вагонов. Выявляет коммерческие неисправности.
Понял. Спасибо большое!
нетъ
О! Мой мухосранск намалеван. Где такая бочка?
Как раржпг открыть и получить своё цп?
все на скотч лепят!
Не обижай меня...
расскажи про зп
таки да, это я фоткал. о.п. Лычковского.
сам откуда будешь?
Красивая фотка!
как же заебала эта железка.
раньше смеялся с него. А теперь понимаю что он не пиздел
Витебск
А мне сойдет =3
Так что будет, если лом в толкан садануть?
Очередной ВЛ-тред объявляется открытым.
В тред приглашаются люди, чья работа связана с железной дорогой и просто неравнодушные к данной тематике люди. Пилим железнодорожные пасты, общаемся на железные и не очень темы. Также itt можно спросить, что будет, если кинуть бесконечно длинный урановый лом в унитаз поезда, движущегося на световой скорости; или для чего нужен руль в кабине локомотива.
P.S. ВЛ - это унифицированная серия советских электровозов "Владимир Ленин".