Сап, мне 18, собираюсь брать в качестве первомашины девятку ( или 99 ). Уложусь в 50к? ( онли покупка ). Сколько за год уйдет? Или лучше восьмёрку или вообще шоху? Место действия - Уфа.
Бамп
Бамп
>2017
>Нет подушек безопасности
Бамп
И чё? Что я за 50к с подушками возьму?
Ну ты можешь просто подушки купить и ими башку обмотать.
Пиздато наверное
Ну я про то что не стоит брать данный автомобиль.
Ты за эти деньги бери что нравится. Все равно будет убитое гнилое гавно.
Пидорахи называют это говно-ласточкой.
Ну а какой тогда? Я на год возьму его, так чисто поучится
Ну а че, без гнили же можно найти
Давчую,проще на такси катать,чем на помойке за 50к
Бамп
В чем сложность то возникнет? Неужели так часто ломаться будет?
Какой смысл учится на механике?
Если потом будешь ездить на автомате.
Бамп
В каком районе в уфе живешь?
Еще в бокскрском шлеме можно ездить
Ну в автошколе на всякий случай, это же не тяжело.
6 лет назад первой машиной взял 99 с тем же бюджетом, тогда заэти деньги только карбовые были. кузов гниловатый конечно был но в меру, за год поменял только стартер и глушитель, не считая херни типа лампочек
Была у меня 9-ка 91, по-моему, года. Вот это сука пиздец опыт так опыт блядь. Я теперь авианосцем могу управлять нахуй
Черниковка
Нах тебе некроведро? Ебаться не с кем? Бери Гранту 12/13-го.
Нах мне гранта? Я на девяточке поезжу, а потом куплю себе машину получше
Фу блять, сажи треду. ОП не заслуживает внимание
Не слушай этих пешегоспод.
НЕ бери этот хлам, лучше древнюю тойоту. Да, придётся немного подкопить, но в любом случае это будет не так геморойно как возиться с этим говном.
Бери четырку, продаю за 85к. 2006 год. Тож Уфа.
>Неужели так часто ломаться будет?
Ты лучше спроси как часто оно НЕ ломаться будет
А чё карб/инжектор лучше? Ну мне пиздели что подсос тип вытягивать, а в чем сложность то?
Тойоту надо брать когда ты живешь на востоке, в Уфе ее брать это на ноль делить
А если ебанет что нибудь по серьезке? Запчасти стоить будут нормально? Встанет машина
Дороговато
Возможно с мотором все норм будетнет,но кузов будет убитый в хлам,жёсткости никакой.Есть вероятность что при столкновении с чем то на скорости 50-60 км в час просто умрёшь
82к, и по рукам.
Бамп
8-ки, 9-ки не просто так пацаномобилями зовут. Бери лучше 6-ку или 5-ку, они не все ушатаны молодняком.
Я буду искать норм по кузову, чтоб без гнили, хотя бы без гнилого днища.
>2006 год.
>12 лет автомобилю.
>85К
Я ебал.
Тоже так подумал, но можно ведь и девятку из под деда найти
На старые тойоты (не все правда) Запчасти не дорогие. Если это не краун какой-нить, конечно.
А что не так?
На краун не так дорого. Просто их придется ждать, а разборок по тойотам у меня нет. Да и брать леворукую Тойоту - извращение
>девятку из под деда
Ну это редкость. Деды скорее по копейкам, четверка или шохам.
Бамп
За 50к не реально найти что-нибудь приличное, может окушка, может семёрка годов 4-7, дно будет не сильно ржавое, но рыжиков будет уйма.
Владелец девятки итт
Оп, не бери карбюратор
Оп, не бери карбюратор
Не такая и редкость , у меня в деревне многие ездили на девятках ( деды Всмысле )
99ка последних годов выпуска сколько будет стоить? Насколько удобнее она по сравнению с шохой?
Почему?
Ну в моей мухосране вроде цены то пониже
Ну а ломаться так часто как таз не будет? Мне кажется, там хуякнет на капиталку мотор с пробегом в пол ляма
Я как житель польши,сру тебе в рот.
У нас после 5 лет использования 30% от стоимости автомобиля нужна списывать.
А ты ебаный гой,который хочет вперить свое говно.
Ну я катался и там и там за рулем - девятка комфортнее
>или вообще шоху?
Бери задний привод. Построишь корч с развалами.
Подводный камень в том что эта девяточка скорее всего будет близка у состоянию "машина флинстоунов" Гниют они пиздец, думаешь спустя почти 20 лет там что-то от днища осталось? Хотя бы на четырку накопи, посвежее будет и панель не такая омерзительная погремушка.
Ну так по цене металлолома что ли отдавать ее? Я не впариваю если че
Я бы на твоём месте ещё 50к накинул и купил бы вольво 740
Ну днище можно и проварить
Оп, если ты 9-ку хочешь брать как "пересадочную" машину, то спешу тебя огорчить, ты все сбережения будешь на ремонт тратить. Там такая система - починил одно - сломалось еще два. Если будешь брать все таки 9-ку, обрати внимание на электрику (вроде как больная часть старых девяток).
> Я бы на твоём месте ещё 50к накинул и купил бы вольво 740
Я еще не готов ТАК ебаться. Если варианты с некротойотами еще адекватны, то это пиздец в кубе
Скидывай ещё 15К.
Чел, тебе в автач, в тазотред, там даже мануал есть, как взять неговно. Готовь еще 25 на страховкаау и жили-были.
друг за 20 взял девятку, 2003 вроде года, хз. (или 2005).
300к пробежала.
ездит, норм вроде всё(в шарагу офк)
Хотя если с одним чуваком с сервиса договорюсь, то можно будет и вольвик
Да я там читал, ну думаю может тут мудрость какую расскажут
Где брал? Народ
*город
Я уфимец ёпта, и если ты будешь брать тачку из Уфы, то вероятно она будет убита, ибо пробег будет большим, ибо реагенты на дорогах, соль-хуёль, тачка будет вся в рыжулях, а если не будет, то ты просто их не увидел, но имхо, за 50к не стоит ожидать хороший авто, по кузову по-любому косяки будут, по ходовке тоже, по электрике, во всем будут проблемы, но в качестве первого авто норм конечно, все равно разъебёшь, так хоть разбираться начнешь.
И хватит на одну зиму, потом снова проваривать. А возможно там уже и привариваться некуда.
У друга моего такая есть,он за 35к в Мурманске брал,кузов отличный, мотор ссал немного,но после замены прокладки перестал
Да будут они ломаться. Просто не так часто как рашнкары. Я кариной 93 владел около 2 лет, за все это время колодки поменял да пару лампочек.
Ну, еще жидкость в гур доливал постоянно, лол, но чинить не хотел.
Прокладку сам в гараже поменял на изи
Заебали эту прулеебские мантры уже - ничего не ломааааается. А на самом деле просто ездят пока тачка на дороге по заводским швам не развалится
Я хоть и сам не люблю седаны, но 99ка инжекторная (в Украхе до 11 года собирались) нравится больше всего из самар
Ну, сейчас действительно прули все уже убиты. Все таки много лет прошло.
Да и не тот район у меня. На восток прули везли, на запад немцев, а в Уфе хуй пососать давали
Бамп
> может окушка
Ёбу дал? Неедущее говно со своими идиотскими запчастями, которые хуй найдёшь по цене автомобиля. Иди нахуй со своим высером.
Бамп
Бамп
Девятки и 99 это ебаное говно. 10-ка лучше, и безопаснее. Не понимаю, почему в тазотредах про неё никогда не упоминают почти. Зато класики,хуясики сразу советуют.
Алсо, тоже в поисках сейчас машины примерно за эту же цену примерно.
Алсо, тоже в поисках сейчас машины примерно за эту же цену примерно.
Бамп
Причина есть наверное? Я хз, но десяток меньше чет осталось
Да нихуя не на одну. Люди годами на этих вёдрах ездят, а вот именно у опа сгниёт в труху, ага.
Ты ребенок, ты не способен понимать блэк метал
Бамп
Н. Челны, 400 км от тебя вроде.
Это обложка велиалов вообщет, я рок не слушаю
> 10-ка лучше, и безопаснее.
Типа сдохнешь в дтп с вероятностью 99%, а не 99,5% как на девятке? Вообще хуйня это. Надо на состояние смотреть. Найти десятку за 50к сложнее чем 09. Хотя девяток убитых вхлам тоже дохуя стоит за 40+ кэсов. Не представляю кто их покупает.
> Н. Челны, 400 км от тебя вроде.
Может и мне повезет
ты хуй
свежая семера получше будет, если ты без гаража и рук
Проиграл.
Причин нет по сути. 10ка в плюсе по любому. Они более новые, более комфортные, и более безопасные. Цены на запчасти такие же.
Да, ржавеют и гниют так же пожалуй как и
9 и классики, но преимущества выше за ней точно.
Гараж есть, руки прямые, есть люди которые помогут по началу
Ну тогда если твоя жизнь/работа от этой тачки не зависит то и девятос можно.
Да уж, 50к или подушка или машина
Ну на подушке ездить не смогу
Не, я же в институте, если чё на автобусе покатаюсь
>18 лет
>вместо того, чтобы смотреть аниме и мечтать о колонизации Марса парень хочет купить себе быдлоповозку
>удивляться после этого, что он с быдлораёна
Хули быдлорайон то?
Ну у девятоса там три балла вроде и чё? По городу столкновения чаще всего не выше 40, а на трассе от фуры никто не застрахован
в Черняге живёт охуевшее быдло, как и в моём Говнозатоне, как и в Нижегородке, ты как будто вчера родился ёпт или не местный
И чё епта? А если бы я сказал, что я с проспекта или центра или блядь с зорге то че, сразу бы лучше стал?
>«Десятка» может дать такую возможность и водителю, и переднему пассажиру. Хотя оба они ударились головами при столкновении, показатель HIC не превысил 605 из 1000. Шансы получить травму головы при использовании ремней безопасности – меньше 5%.
Про твою ссаную девятку.
>Вернемся к водителю. Безопасность головы — ноль. Опасность для грудной клетки водителя велика, хотя допустимая нагрузка от ремня безопасности позволяет начислить автомобилю 0,7 балла.
естесственно. Но ты живёшь в Гетто, так что ты человек второго сорта. И твои увлечения это только подтверждают
А тип пацаны с зорге на девятках не катаются?
Может и правда десятку взять? Буду как телка из дорожного патруля
не катаются. Даже хачи предпочитают Приоры
Вот тут ты и всосал, лично знаю многих с зорге и центра, кто на девятосах ездит. Кстати, а может приору взять?
Постарайся всё таки из10-ого семейства что-то приобрести, я лет 7 на девятках откатал, дохрена слабых мест, телевизор постоянно лопался, заднюю балку вырывало, сейчас 21124 купил, лудше в сто раз
Теперь даже стыдно, что палю годноту такому быдлу как ты.
Да я думаю может приору тогда?
Почему быдлу то? Не смотрел дорожный патруль? У Каменской еще десятка была
Это другие деньги уже, можно на иномарки смотреть, типа акцентов
Бамп
Приора в салоне приятнее
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Заебись
Бамп
Бамп
Бамп
Much
Бамп
Жесть,ребята у меня телефон дороже стоит.
И что же это за фон? 7 айфончик 70 стоит
Бамп
Camp
Bamp
А ничего, что там база одинаковая?
В 9 и 10?
И калине приоре гранте.
В 9 и 10 разные
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
Бамп
за 50к 9 почти все в говно будут, бери шестерку
Ребят а за 50к нормальную 2101 можно найти в ДС и около?
Купил десятку за 50к, инжектор 2004г 200к пробег, вложил 15к за год, езжу K P A C U B O
Уверен?
Везучий, хули
Ну на самом деле збс тачка, мб думаю в идеал вывести к лету, 1.6 движок, 8 клапанов.
БМВ блять, например! Вещь серьезная: с инжектором. Еще машины.. какие машины знаешь? Мимо куполов проехать, понимаешь. Ты подними себя, Мычалкин. На квартиру, на тачку. Подними себя, блять..
бмв за 50к? удачи...
В Автаче есть подробный мануал по покупке тазов. Ищи там.
Не очень он и подробный, про 10 не написано от слова совсем
Бамп
Нет, шоху-семерку не лучше, передний привод лучше(меньше поломок+проще конструкция), девятка-восьмерка неприхотливая машина, будет ездить до последнего, постарайся только найти с инжектором а не карбюратором (с карбом тоже наебешься), только за инжекторную прийдется вероятно чуть больше заплатить.
Началось: старый Ситроен, постепенно, французский потом, Пежо - тачка задорная, для Москвы я тебе рекомендую блять.
Почему все так хейтят карб? Я знаю что на нём нельзя ездить на холостых, тип только подсос если вытягивать, но разве это проблема?
Ну блять мне кажется с инжектором меньше траблов и диагностировать проще поломку.
То есть на саму езду не влияет?
Ну инжектор получше, в том плане что впрыск топлива регулирует компуктер и не надо вытаскивать подсосы, ковырятся отвёрткой регулируя холостой ход и т.д ну я почувствовал разницу между инжектором и карбюратором особенно если на первой на холостом ходу едешь инжектор сам добавляет немного оборотов чтобы не заглохнуть и богатит смесь, а карбюратор хз чё сделает в такой ситуации, наверное нихуя.
Ха.
Подключил сканер за 1к с алиэксперсса и посмотрел ошибки, ХА!
Подсосик подтянуть же можно
Бамп
лишние движения, инжектор всё сделает сам.
Но цена ниже
ну блять, лучше немного переплатить и потом не мучатся, главное следить, чтобы с железом было всё норм(компрессия, лучше тестить не обычным компрессометром, а специальным пистолетом с давлением) а остальное всё хуйня и стоит копейки.
бамп нахуй
Передний привод нихуя не лучше.
у переднего привода шанс заноса меньше + по снегу ездить проще да и шанс застрять меньше как по мне + система проще и дешевле в обслуживании.
В случае тазов это 30 лет разницы в конструктивной мысли. Классика не равна БМВ с ее пиздатый задним приводом.
Бамп
Блять пусть тред взлетит и челы пояснят за инжектор, БАМП НАХУЙ.
Бамп
БАМП
Живу в Уфе. Готов продать 14-ку за 80, пробег 100-110. Предыдущий хозяин помер по глупости.
Помер в машине или просто помер?
Тоесть без документов?
Бери за 10к гнилую, разницы никакой, потом хоть в деньгах не потеряешь
за 10к с компрессией 5, чтобы он даже в -5 не завёлся.
И где ты гнилую за 10к найдешь? Да и в ней ты уже на 15 кмч умрешь, совсем не найс
Купил машину, через неделю завалили по пьяне "друзья", из за бабы вроде. Это было года 2 назад, с тех пор тача стоит. Я её заводил периодически - раз в 2-3 недели, но месяца 2 назад аккум помер, теперь просто стоит.
Мне на неё пох, у меня иномарка своя.
А почему она твоей стала?
как ты её блять переоформишь? Её только на запчасти.
Переход по завещанию есть, оформления на себя нету. Доки есть.
Мелочных косяков полно, но движок и кузов вроде норм.
Точно не шоху, конструктивно старее и заебистее, девятос наверное лучший вариант, если тебя кузов устраивает
Разве ТАЗ не для скама? Анон, поясни.
Родственницы а не моя, по завещанию. У неё и прав то нет, до тачки до пизды.
Ну так переоформи, чтобы у некст владельца не было проблем.
Обычная дешевая машина, а что?
Норм.
На днях помогу родственнице дооформить и спихнуть. Хотя перепуки готовы были и так забрать, по акту купле- продажи.
Нихуя себе друзья, из-за бабы друга убили, пиздец
В мухосраске дело было. Сам хуею, хотя, если почитать новостные сводки - это банальность для пьяного быдла.
Не удивлюсь, если потом и бабу зарезали на следующей попойке
Программа утилизации еще работает? Тогда бери
Там владеть надо 3 года вроде, да и нахуй мне потом новая машина?
Бамп
Собираешься на ней всю жизнь катать?
ОПу уже советовали накопить и взять иномарку? Не слушай этих петухов, девять девять ты запросто возьмешь за полтос и она даже будет ездить. Дауны которые не считают тазы на автомобили пусть подлизнут тебе анус.
Лучше сейчас взять таз за полтос, чем в 25 накопить на новый солярис. Если у тебя в детстве не было велосипеда, а в 40 ты ездишь на бентли, то в летстве у тебя все равно не было велосипеда
Лучше сейчас взять таз за полтос, чем в 25 накопить на новый солярис. Если у тебя в детстве не было велосипеда, а в 40 ты ездишь на бентли, то в летстве у тебя все равно не было велосипеда
Не, эта пизда на бабло всех разводит. Покойника во френдзоне держала, доила как могла.
блять почему никто не рассматривает десятку за 50к?
Десятка дорого, за полтос пусть лучше свою 99 берет
Ну я купил десятку за 50к, инжектор 8 клапанов 1.6 двигло в течении года вложил 15к и езжу красиво.
ОП, петухов не слушай со своими охуительными советами. За полтос у тебя правилтный выбор это зубильное семейство всякие восьмерки-девятки-девеностодевятки. Классику даже не думай брать, ты пацан или где? Это не четко, на классике только хачи ездят. Десятое семейство тебе не по карману будем объективны. А девяток за полтос миллион, ёпта. Я тебе как батька ТАЗов говорю. Без пиздежа у меня под окном стоит гнилая ржавая девятка на которой я 6 лет откатал в 2011 купил. Я не вложил в нее ни копейки кроме масла, фильтров и 3 глушителей (которые заебали прогорать). Взял я ее за полтос, и сейчас если я спущусь во двор, вставлю в нее ключ и поверну у меня сейчас просто другая тачка она поедет блядь, хотя она вся проржавела и стремная, но она поедет, ОП. Всех кто тебя отговаривают от девяток шли нахуй. За полтос девятки топчик. За сотку уже можно десятки позырить, но это уже совсем другая история.
Вкладывать деньги в ТАЗ за 50К это верх ебанатства. Я тебе это серьезно говорю. ОП конечно может взять десятку как у тебя и ебаться с ней все время вкачивая бабло. А может сделать по четкому пути и взять девятку/99/восьмерку, отъездить на ней несколько лет не влодив ни копейки, выкинуть ее за 20К и купить тачку повеселее. За это прям отвечаю.
Оп ты спишь чтоль, я толтко пришел тебе советов надавать, а ты
Батянь, поясни за 10? Лучше 9ок? Если есть 100+ не разумнее ли нексия? В инете пишут что 9 и 10 одна хуйня и 9 чуть ли не лучше. Поясни, а то я лично о 10 не знаю нихуя. В чем преимущество перед зубилой?
Ниче не скажу за нексии дружище, скажу что зубилы (девятки) это машины на порядок ниже классом нежели десятки. У меня было много зубил, реально много 5. Я сейчас на десятке езжу. Так получилось, я просто все машины в тотал нахуй сразу разбиваю. Была даже нормальная одна фокус второй и тот нахуй расхуярил. Только девятка одна живая шесть лет стоит у меня и десятка на которой год отъездил.
Поясняю на девятки и десятки. Девятки погремушки. Все. Хоть обосрись с проклейками/хуейками, это касается и вторых зубил 13/14/15. Десятка тачка намного более сбитая, в нее после зубил как в иномарку садишься. Это автомобили (если это слово приминимо к тазам) абсолютно разные по классу.
По безопасности если для тебя это имеет значение, девятка убьет тебя сразу при любой нормальной аварии я просто везучий няша :3 умудрился на трассе перевернуться и не поцарапаться. Десятка хотя бы пинок выдержит
Как же хочеться авто. Толькл денег нет.
Тогда я выбор на 10 склоню, может даже 11ю из под деда урву. Бюджет до сотни, лучше 80, реально? За нексии по опыту знакомых знаю, что мозг не ебет совсем, зч ходят по регламенту, мягкая, резвая. Но норм Ксюха 130к выйдет где то. 10 выигрывает ценой. 9 хоть и нравится, но вещи типа крабов, никакого по крепости кузова отпугивают. Ну и дизигн 10 хоть как то современен. 9 есть смысл брать только при бюджете до 50. Ах да, 10 почти все с инжектором. Но все таки на нексию больше стоит, не будь я нищим.
>у переднего привода шанс заноса меньше
Заносы это вообще хуйня. Отпускаешь газ и крутишь руль, все. Я на летней резине ездил в охуевшие снегопады м меня ни разу не заносило так, чтобы я потерял управление. Только когда я пытался дрифтить.
>+ по снегу ездить проще да и шанс застрять меньше как по мне
Ну это да. Но скучно.
Жигу бери, имхо. Зубило говнище.
Кстати, за 80-100 можно классику года 10го взять, инж. Думаю, ебать мозг будет меньше, чем 15летнее зубило. Что про пятерку скажешь, бро?
Поясни за жигу. Весь инет хвалит 9 за простоту подвески, рулежку, ремонтопригодность. А я вот о инжевой жиге подумывают порой.
Чувак за нексию ниче не могу сказать, ездил пару раз на такси только в ней. Если прям советуют знакомые может и бери. Я просто из Самары, это 90км от Тольятти родины зла, где выпускают весь этот вазоад. У нас запчасти на тазы продают в табачных киосках, а ремонт жигулей преподается в старших группах детских садов. Поэтому мой выбор очевидно не в сторону нексии.
ОП, не слушай мудака, ничего не понимает в тазах, классика это просто блядь УЖАСНЫЙ автомобиль. Это даже автомобилем назвать нельзя. Любая гнилая девятка будет лучше живой пятерки.
Твои знакомые желают тебе зла, если советуют нексию, они гниют как мрази. Сейчас себе ищу тачку в районе 100-120к, поначалу ездил смотрел нексии, сейчас хуй забил. Если гнилая дверь это хуита - её новую перекинуть стоит рубль-полтора, то пороги и арки это уже пиздец. И это машины 2007-2010 годов. Впизду, послезавтра еду смотреть пассата b3, надеюсь и заберу сразу.
>100к
>брать классику
Я поясню немного за свои слова. Классика (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7) это тачки которые 40 блять лет выпускались почти без изменений. Это тебе не форд фокус 1 2 3 4, нет здесь НИХУЯ не изменилось со времен копейки. Девятка это принципально новая машина, пусть она принципиально новая для 80 какого-то года, но это уже прорыв нежели в 2017 ездить на копейке. Десятка это еще более передовая повозка. А к слову четырки/пятнахи так и остались девятками. Несмотря на нумерации, десятки более ценящиеся тачки чем второе поколение зубил. Потому что это другая тачка, а четырка просто девятка с пластмассовыми бамперами и скругленными фарами.
А 10ки меньше гниют? Ну Дэу всегда гнили пиздец как, кажется даже 9 не так гниют. Поэтому я 10 и рассматриваю в серьез, ибо дешевые зч, не убернекро и огромный выбор за любые деньги. А 130 за нексию как раз и не хочу отдавать.
Ей 6 лет за эти деньги будет, по твоему не плюс? Но это как крайний вариант, я нацелен на 10.
Ну я также считал, что 10 это почти приора, а приора это вообще нормальный жоповоз бюджетный, на пару поколений ниже современного б-класса.
Чувак, классику не бери. Это не машина, ты с ней заебешься, слышал когда-нибудь истории "я взял пятерку ниче не делал и проездил 5 лет"? И я не слышал. Это кал.
Я вмешаюсь. За нексии ниче не знаю, а девятки и десятки одинакого гниют
Все тазы гниют. Езди да смотри. Хотя ты молодой еще походу и глупый. Что и к тебе относится. Лично я даже бесплатно больше не сяду за руль таза поколением ниже калины или ланусоподобного логаноговна. Сраная бочка 89 года с пробегом 300+к будет в сотню раз лучше.
Ок, не буду. У меня главный выбор между 10 и 9, пока не знаю что брать.
bump
Живу под ДС, реально ли Ауди 80 на каждый день эксплуатировать? Я тазы смотрю ибо более сотки рублей у меня нет. За такое некро, как ваги начала 90х и браться страшно.
Десятка конечно не приора, но это правильная нить. Приора и десятка это немного не то что девятка и четырка. Приора все же другая машина, но все равно да, это переебашинная десятка. хорошо переебашинная, а не так как с девятками.
>Девятки погремушки. Все. Хоть обосрись с проклейками/хуейками
Да похуй, кинул саб за 20 баксов в багажник и норм. Ничего слышно не будет.
Тут все просто, бюджет около 50 - девятки, бюджет около сотни - десятки.
А если бюджет 20?
Ну сотка это мало. Вменяемое авто начала 90-х будет стоит 120-150. Цена меньше - либо гнилая, либо вареная-переваренная, либо въебаная. Движки с коробками у них надежные, в этих тачках главное чтобы кузовщина норм была, пороги и днище самое главное. Железки на них дешевые, это же не мерин какой-нибудь 140-ой. Ну и есть марки которые брать можно, а есть машины вроде опелей, мазд, бмв на которые даже смотреть не стоит.
Тогда 10ку буду брать, реально отдавать сотку за пусть и отпидоренную, но тачку начала 80х, да ещё и таз это бред. Тем более, вы тут расписали за комфорт и совершенно другие ощущения от 10. Тормозит, рулится она лучше 9? Мягче и плавнее? Надо проехаться, не имею о ней представления.
Мне просто лет дохуя для всяких сабов такой большой а все на тазу ездит, да и к тому же от саба погремушная девятка точно развалится нахер, если пару лет на ней кататься
> но тачку начала 80х
Не 80х, а нулевых.
Ну тут ты рассмешил, 150 это уже акцент или Лагос живые. Пусть и дубовые тачки, но им не по 30 лет блядь. На крайний случай калина.
Я о конструкции.
>если пару лет на ней кататься
Дольше и не планируется. А там можно еще одну 99 взять.
Да от китайского говносаба не развалится уж
Опытный тазоёб в треде, сучки.
Бери девятку. За 50 можно найти годный вар. В смысле их половина будет годных варов за 50. Не сильно усосаный инжектор года 2002. Ещё на всякую сраку типа масла и колодок хватит.
Классика за 50 будет очень даже хороша, но это классика. Посадка ни в пизду, конструкция рассчитаная на частое обслуживание итд.
В обоих случаях затраты на содержание дишманские и можно особо не заёбываться. Главное ушат за 15 не брать.
Акцент и калина это ~200, плюс-минус 10к. лАнус - это не автомобиль.
150-200 - это уже бмв е38 в одеяле.
За 20 ты можешь взять и девятку. Но тут уже знаешь, по серьезному это не бюджет. У тебя просто соизмеримая сумма уйдет на страховку, техосмотр и оформление. За такие бабки обычно в автаче рекомендуют пару месяцев на метро/автобусе покататься и подкопить.
Девятка хорошая машина. Бери только с двиглом 21083, карб, без следов тюненха. Проверяй только движок, коробас и кузов на предмет сквозной коррозии. На остальное похуй - за 15к доведёшь до состояния новой.
9/99 лучше чем 8-6. В обслуживании копейки. На 100 американских долларов просто цистерна запчастей. Все дешево и очень просто. Научишся ездить и продашь за +/- что взял.
Ну да, за такую сумму меня в велаче обоссывают, а уж в автаче и еще насрут, наверное.
99 лучше 9, потому что багажник отдельно и в нем можно навоз возить. Ну и гремит чутка меньше.
>Научишся ездить и продашь за +/- что взял
>таз
>продашь
Насмешил.
А вообще думал как вариант, взять за 20 ушат и восстанавливать.
За 50 вполне возьмешь живую 99 выпуска ближе к концу 90-ых, начало 00-ых. Может даже инжекторную. Одно хуево, гниют они страшно. Лучше смотреть экспортные варианты, они лучше грунтовались и красились, такие машины менее гниют которые изначально шли на этот рынок. Но и нормальный экспортный вариант нужно суметь отыскать ещё.
Вполне, чекай Авито.
Можно купить 8/9/99 за 50 к, поездить год и продать за те же 50к, нихуя не вкладывая, кроме расходников, ну и какой-нибудь мелочи, типа лампочки поворотника?
И да, на дваче есть доска для автолюбителей, почему бы там не спросить?
Оч сомнительно, пушо в 9 говна больше влезет. А машина и так колхозная, говно с лаптей на педалях итд, так что похуй.
А я думал, их всех по утилизации сдали и купили калины еще в середине нулевых.
> девятку
> 50к?
Нет. За эти деньги будет хлам.
мимопокупалшахуза45тыс.10летназад.
Гораздо лучше во время использования малех подшаманить (поменять тросики, торпеду напидорить, царапки с кузова убрать, отполировать её в гаражике) и вбанчить за 65
Ой, ну ее нахуй анон, брать древний ТАЗ чтобы чинить это та еще веселуха. Прошли уже времена когда пацанчики на районе собирались в гараже, бухали и чинили тазы. Купи чтобы ездил, чувак, хотя б полтос накопи.
Не, я же про навоз буквально - в девять не сунешь, будет вонять. А так да - что-то большое в 99 уже хер сунешь.
10 лет назад девятка автомобилем считалась, ясен хуй были ушаты по 50. Сейчас за 50 реально годные варианты имеются. Открой авито, бро.
Двачую, ясен хуй не мерседес будет, но поездит еще сто пудов.
Ну так десять лет назад они и стоили все в среднем по 100к ближе. За 50 хламье было. У меня отец в 2008 99ую за 140 продавал, 97 год, но она в идеале была, какой-то там йоба-финской сборки.
21099 - самый красивый таз эвривэ (ну кроме весты мб)
Мимо_на_трех_япах
Ебать, че за наркоманство я в 2008 пятнаху купил 98 года за 90. карбюраторную сейчас дебилы будут мне доказывать что не было в 98 пятнах и тем более карбюраторныз
> 20к
> обоссывают в велаче
Бери форвард рокфорд 1.0 если тебе для города, еще захочешь базарю.
Да вполне нормальная цена. Я и говорю, она считай новая была, в идеале. Отец на ней особо и не ездил.
кстати скину свою мертвую пятнаху, да и вообще могу свои мертвые тачки поскидывать, все в тотал
на этой девятке с тянкой перевернулись, впечатлений на всю жизнь, чудом живые остались, даже почти не пострадали
Цвет приятный. Изумруд вроде называется?
На красный вылез что ли?
ты ебанутый? ты как водишь?
на пикче дорога идеально прямая, как можно было перевернуться?
судя по одежде тянки вы там куда ехали? в клуб на деревенскую дискотеку что-ли?
Че т не помню уже, аквамарин вроде, но это не точно, давно было
Такую девятку уебал.
Дверные карты я бы забрал
Будь у меня такая тянка я бы тоже переворачивался, задевая стояком руль.
Поворачивал налево, хуй знает о чем думал, мышенально просто за чуваком который был передо мной и тоже на лево поворачивал поехал. Он то проехал, а я не успел лол
Ваще как пенсионер, я дохуя рассеяный и невнимательный, я бы у таких как я ваще права отбирал
Вазодрочеры итт никогда не смогут оценить все преимущества данного агрегата.
Алсо, если есть руки и башка, то можно покупать сабж у деда за 30к, главное - чтобы был кузов живой, остальное можно сделать.
Второй месяц полет нормальный.
Задавайте ответы.
Алсо, если есть руки и башка, то можно покупать сабж у деда за 30к, главное - чтобы был кузов живой, остальное можно сделать.
Второй месяц полет нормальный.
Задавайте ответы.
Икарусы часто на встречу едут?
Раньше карб мог любой васян настроить, щас уже днём с огнём не сыщешь
Нет, но цоя слушаю иногда в этой тачке карма у нее такая.
год назад взял иж2126 за 38, вложил ровно до 50 летает ласточка епт
Долго рассказывать, короче обгонял фуру по двухполосной дороге (одна полоса туда, одна сюда) обгоняли колонной прям, все обгоняли и я не видел как далеко встречка едет. Когда машина передо мной съебалась в свой ряд оказалось что встречка летит все в лобежник на скорости 100 км в час, я чудом съебался в кювет, очень много этот момент в памяти пересматриваю. Это пиздец как страшно когда ты видишь как на тебя несется в лоб автомобиль очень близко, но я тогда больше за тянку испугался лол.
Сложность в том, что чтобы отстроить карб тебе понадобятся наборы жиклеров в хорошем таком количестве. Оно поедет при любых ,но будут провалы, и как правило на высоких оборотах заставить нормально ехать карб практически невозможно, т.к. распыл получается неправильный. Короче, если есть варик взять инжевый мотор в сборе не сильно дороже карбового - бери инжевый. (для сравнения шоха на карбе стоит 10к примерно свап комплектом, инжевая 1.6 15к таким же комплектом, если есть бак под насос, то лучше переплатить эти 5к).
во всех этих тачках я с ней ебался :3, лы хуле до сих пор с ней уж 10 лет почти
> вложил ровно до 50
уха или шоха, какая приборка?
>2141
>Живой кузов
Уноси своё ломучее, неремонтопригодное говно. Думаешь даром девятос стоит как два 41х? Рыночек порешал, пидорахи хоть и тупые, но не столько, чтобы за свои деньги обрекать себя быть автослесарями по КД.
>Второй месяц полет нормальный.
Второй месяц уже по гаражу летаешь в попытках привести в движение этот артефакт?
О мой бог, ещё один петух. Лучше расскажите, как вы с азлк-блядью ищите запчасти, которые тазоеб за 20 минут купит в любом количестве.
Знаю только что куча запчастей от шохи подходят, но к покупке категорически нирикаминдую. Возможно не самое хуевое ведро, но ремонт, запчасти и эти взгляды на дороге, все равно что в таврии ездить
Даже не знаю, что тебе и ответить на это.
взял за 10, ремонт встал в 80, сейчас полностью исправна, лучше уж так, чем зубило, к котором не сесть нормально
Ууу, сука, Святогор! Символ развала АЗЛК. Где-то сейчас подавился Лужков.
Просто интересно другое - как ты после таких аварий вообще за руль возвращаешься.
прост по трассе катались
Недавно привозили к нам 2001 года свят с рено, это пиздец, там так щит моторный гуляет, словами не описать.
От шохи нихуя не подходит. только если мотор не от шохи
В основном донорами запчастей для переделок являются аудюхи тех же годов, что-то от волги можно поставить, что-то от форда.
Как я собирал стойки: опоры от второй сиеры , опорники от 80б3, аморики от зубилки, пружины свои, как-то так.
А, наконечнки рулевые транс т4
А я уже и подзабыл ведь, что Рено сначала пытались с азлк мутить.
читал за рулем от корки до корки с 1996-2002
Сначала было ну нахуй больше никогда, на автобусе поезжу, но через пару месяцев да, ладно не повезло, с кем не бывает.
Последняя авария на форде ваще на похуй была с покерфейсом, вышел, посмотрел все ли живы и не уебал ли я тачку да десять лямов. Вздохнул с облегчением и через неделю купил себе другую тачку
Лучше старую короллу возьми, то же самое, только с подушкой безопасности и чутка побольше "комфорта"
>только с подушкой безопасности
уже отстрелянной 23 раза
Не только мутить, они купили хуеву тучу реношных моторов ф3р, платить за них было нечем, святогоры нахуй не уперлись тогда никому, тачка вроде и неплохая по тем годам, только ино бу было в таком количестве, а у обычного надора и на жигуль бабла не было.
Кст, касаемо безопасности 41 покрепче зубилы будет. даже гнилой
Двойной трипл пиздеть не станет.
>читал за рулем от корки до корки с 1996-2002
Лол, а я щас иногда перечитываю старые за рулем 90-ых-начала 00-ых. Ламповый он в то время тогда был, интересные читабельные статьи, рубрики, особенно рубрика "советы бывалых" чего одна только стоила, в которой можно было узнать, как сделать какую-нибудь хуйню из спичек и желудей и чтобы это ещё и работало.
А кстати большой совет от долбоеба разбившему кучу тачек: всегда пристегивайтесь пацаны особенно если бы на тазу. Ремень это все что есть по безопасности у этих автомобилей. Я б точно колекой давно стал. И особенно тяночек заставляйте пристегиваться. Непристегнутыми только петухи ездят, даже если ты ниибаца крутой водила, всегда найдется такой долбоеб как я и окажется у тебя на пути.
Лужков кстати сам на космиче гонял. Но только тот был "князь владимир" вроде как или "калита" не помню уже.
Да, годный был.
Я все время искал на последних страницах советы по ремонту батиного маргона, но даже уже в конце 90-х оных становилось все меньше.
Да че там иномарки, десятка в 1996 для меня была как мерседес, жил я в деревне тогда
на калите , он и всех чиновников хотел пересадить на калиту.
Можете смеяться, но после просмотра этого видео мишани, я все таки решил что первая машина должна быть дерьмовым тазом, который не жалко.
Наверно куплю себе 14 и буду в ней потихоньку копаться.
мимо 20 лет собирался на накопленные брать новый солярис
Поддвачну, тоже на шохе въебался, руку сломал, только ремень спас.
намотаешься на девятине на столб - никакие ремни не спасут.
Петухи только такую чушь порют которые ни разу в авариях не были. Намотаться на столб на девятке? С ремнем или без? Конечно я выберу с ремнем, это не панацея, но хоть что-то, это ж девятка, чувак.
Ну пиздец теперь, несколько поколений каталось и ничего, а сейчас все начнут наматываться.
Если уж на то пошло, то на солярисе ты тоже нормально намотаешься, тебе хватит.
Кстати про безопасность... Я на авторевью вроде читал про краш-тест весты, и она там была в охуенном плюсе по сравнению с одноклассниками (солярисами, рио), я подохуел признаться что таз безопасней иномарок
так этот таз тоже иномарка в какой то степени
Веста на базе логана, что в принципе уже дает хороший полюс к пассивной безопасности.
у солярисов мотолком лонжи гнуть можно, рио = солярис
владел девяткой, старательно искал без ржавчины, взял за 100+, потом через два года за 60 еле толкнул.
1. Не гонись за свежим прям кузовом, там лонжероны целы и заебись, а всякие жуки на порогах и дверях - приклеиваешь полоску малярным скотчем чуть выше низа дверей и все пароги и тп гравитексом заливаешь. Ищи норм техническое состояние.
2. Бери наверн всеж инжектор, нахуй восьмерку с карбом ебли много, жора больше, ну и пиздец старые и гнилые, за 50 должен найти года 2000
3. Должен осозновать что за говно девятос, у него приборная панель будет на каждой кочке греметь поэтому по комфорту сильно ниже 7ки, несмотря на лучший руль и управляемость. Удача взять с приборкой от 15ки но тоже может дребезжать.
Ну а так, если хоть чутка есть деньги на обслуживание, бери не знаю там пежо 406, никого не слушай, таз заебись, но наверное тяжело за такие деньги. Ауди 80, ебли будет столько же сколько и с девятосом, но ощущать себя будешь много приятнее.
А так, если первая машина, бери хоть 9ку, хоть 7ку, откатай немного да меняй эту срань. Я бы вместо девятоса лучше живую семерку купил, ща что то, что другое говном смотрится (если не в жопе мира) так что похер.
А вообще, не парься сильно по поводу первой тачки, пройдет годик другой, встанешь на ноги сменишь на что-то цивильное, не парься по поводу вмятин и прочего, гнилого кузова (если не совсем жесть) и тп.
Жигуль хуже.
2115 выглядит лучше всех. Как они вообще технически, лучше всех тоже?
15ка норм, хуже 9ки только тем, что бампер не прочный, и состояние найти нормальное сложнее, тем более за 50.
Вообще по технике, 9ки, 15шки и тп збсь, просто в силу ненадежности и возраста мороки много.
Лично меня крайне раздражает что все в салоне гремит, в 7ке такого нет.
Я голосую за старую иномарку, но ежели у вас в регионе 15ки котируются, то че бы и нет
По поводу расхода в год точно не угадаешь. Понятно, что налог, страховка на 9ку минимальны (не считая оки), а вот что начнет ломаться, предугадать трудно.
Главное не тратить деньги на хуйню всякую, вот сказали тебе надо амортизаторы менять, да хуй с ними если хоть как-то держут, потому, что сегодня бах - стартер заклинило, завтра генератор, глушак прогорел, ступица загудела, тормоза провалились, а ты 15к в ремонт амортов влил, не над так делать. Кузов только самому ремонтировать, на авторынке лак в цвет кисточкой купил, и закрасил все жуки, дырку в пороге стеклошпаклевкой, сверху балончиком черным весь порог и так далее.
Запчасти дешевые, не гнушайся взять на авито какойнить стартер или еще что, бывает купишь за пару сот и еще 3 года прослужит.
А бывает иначе, берешь какую-нить иномарку старую, а она вообще года 2 ездит и не сыпется толком, а если сыпется, то продолжает ехать, и даже дешевле может выйти.
Но 90 процентов что девятос будет сыпаться в каком состоянии не возьми, тачка такая.
Да, уснул, сейчас все прочитаю
> а ты 15к в ремонт амортов влил,
Это капиталка подвески в круг, притом не самыми дешевыми запчастями.
Ну бабло будет, да и настолько убитую подвеску не возьму уж
Главное кузов, все остальное можно поменять.
С хуяли? Нет не буду
Унтерменш вдыхающий дерьмо и САЖУ
Хочешь ебаться с этим говном?
А-то!
9/14 мастхэв
Нахуй иди
Есть фамилия Шохин
А я не знаю в чем их разница. Мне только в автошколе сказали, что на сцеплении без дрочения подсоса на ней не поездишь
кинь ссылочку на белую за 30
>я не знаю в чем их разница
Ты настолько глупый? Может тебе рано машину брать? Велик лучше купи.
Можешь плюнуть им в лицо.
Я имею ввиду практическая разница
Регулировка холостыых оборотов рукой.
С нашим ебанутым климатом не гниль за такую цену найти анрил. Ну может если оооооочень повезет, то сумеешь отхватить оку или классику с гаражного хранения от какого-нибудь деда оставшуюся. Сейчас еще и сезон продажи подснежников, кстати. Енжой ер лопнувшие к хуям резинки-прокладки, после таких-то зимних морозов
Пизлец, это ведро 50к стоит? У меня друг новую жигу за 100к покупал. Пиздец вокруг опущенцы нищие одни. Поссал на вас из туарега подаренного родителями
>таких-то зимних морозов
Каких?
Это когда -30 и сугробы выше человеческого роста.
Это что морозы? У нас на урале каждую зиму так
есть 1.600 млн мне могут купить внедор пришел из армии (22 гид) стаж 4 года
что взять некро беху х5 или мерс М класса ?
купи себе
престижную и дорогую
японскую иномарку Лансер Х
Как только я купил себе его я заметил
как мой статус изменился
большинство тян обращают на меня внимание и
хотят меня все люди
стали выско ставить мое мнение
как владельца статусной иномарке
многие даже не скрывают свою зависть
еще бы авто с непревзойденной внешностью
я еще не встречал людей которым
бы не нравилось большая радиаторная решетка
агресивные колодцы приборов
массивная панель
и скошенные фары
японцы дествительно сделали
прорыв в автомобилестроении
до 2007 года
человечество не знало столь красивого дизайна
он будет актуален еще лет 10-15
и выглядеть новинкой
а Лансер 10 2007 года в минималке
будет лучше любого нового автоваза 2020
года выпуска
влбщем питурды не владея Лансером Х
вы даже не знаете что такое счастье в этой жизне
но зная что он в цене почти не теряет
и стоит для вас нереально дорого так
и не узнаете
В карбюраторе ты сам выстраиваешь обогащение смеси и углы зажигания, в инжекторе за тебя это делает компьютер. Правильно настроить карбюратор, чтобы он ехал, и при этом не жрал топливо, как УРАЛ, не глох на светофоре, потому что холостых оборотов нет - то ещё порево.
блять и тут уебывай
Самому же разобраться можно
попробуй сказать в лицо это владельцу
Лансер Х ибо свободы ты не познал
на Лансере Х можно
ехать сразу
выпивая расположив
несколько стопок на массивной понели
главное что бы травмат лежал рядом
на случай предъяв колхозанов вроде теб
>попробуй сказать в лицо это владельцу
я уже скозал пес
Ох уж эти маняпроекции
Обиженных кредитоблядей
Неспособных купить себе
Красный Lancer X машину успеха
Ну раз не хочешь слушать советов старых дядь с увеличенной простатой, которые в своё время уже поеблись с этим, то дерзай.
Ну и нахуй тогда тебе что-то покупать? РАЗБЕРИСЬ САМ в автомобилестроении и собери себе машину.
Не, ну нахуй, я лучше инжектор уже, не зря же все мне говорят
Мне тебя не жаль, просто пройдись в автач. Там фак есть по подбору тазов. А вообще: новичку лучше нивы машины нет. Простая, как первородный грех. Поворотники не нужны, железо непрошибаемо, посадка такая, что можно на пешеходку в любой момент выпрыгнуть. За полтинник она будет ехать. В ней не будет дыр. 2108, 2109, 2106, прочий ад-интересно, конечно, но есть не нулевой шанс, что тебя не станет с нами. Ведь они разгоняются и едут до 120 и более, при этом они практически неуправляемы, а маникены отказывались садиться в эти машины на краш тесты. Нива едет около 90. У нас в ниваче чувак крутанулся на новой, упал в кювет и на крышу. Только поцарапался, потому что скорость-то 90 всего. Ну 110, если у тебя оче громкая магнитола. Я бы не вжисть не стал брать некротаз, тем более первой машиной. Нива не таз, хотя бы потому, что как орки сарумана из грязи и ржавчины вылупляются.
Да хули блаженному ребенку пояснять. Это сейчас он думает, что будет лампово вечерами в движке ковыряться. А на самом деле будет он только прожигать кресло пуканом, когда в очередной раз карб затроит или когда вскипит летом или когда будет пердеть и пыжиться, пытаясь в пробке ехать в горку или когда будет зимой по 15 литров на 100км заливать. ОПу адекваты выше советовали подкопить денег и купить какого-нибудь некронемца.
Как же хуево, что мне известно все о чем ты анписал. И некроваг решает все.
Ты можешь брать всё что угодно - хоть карбюратор, хоть механический инжектор, но только в том случае, если тебе по настоящему интересен пердолинг с машинами. То есть если ты готов 24/7 ковыряться в своей ласточке, своими ручками делать капиталку двигателя и прочие ништяки, то твой выбор вообще никак не ограничен. А вот если ты ищешь машину, на которой хочешь обучиться более-менее ездить, чтобы она была недорогой, относительно надёжной, то тут уже надо пиздец как выбирать. Есть такой вариант - искать ту же самую приору, калину, шлануса битыми, восстановить их, по цене обычно выходит гораздо дешевле, главное найти дешёвого донора, и чтобы силовая клетка кузова была не повреждена.
Хуй его знает за ниву, но Шнива например редкостное говнище. Цена на железки как у хорошего немца и жрёт как тахо какой-нибудь. Не думаю, что обычная нива сильно отличается. Да и внешка у неё как у червя-пидора, чисто омеганская тачка, омеганистее только лохан.
Покупай те, что позже вышли. Шестёрки, семёрки и прочее говно нахуй не нужно.
Нива? Они от 100 начинаются
продал батину 7ку за 45к, все было в идеале
диван (ахахаха)
Это известно всем, кто владел поделиями ваза, наверное. Поэтому за бабло в районе сотки онли ваги или вагуди, ну еще за прули хз, не ездил никогда.
сап, земляк
А что ты на ней делать будешь?
В Уфе?
В этом году примерно так и было, ну -25 гдет
Удивительно что вообще продал. Знакомые месяцами тазы продают, открываешь авито или автору по моей мухосрани - там под 1к объявлений о продаже тазов. Самая неликвидная хуита сейчас. Наверное какого-нибудь ровера, альфа-ромео или ноунейм-китайца продать проще, чем таз.
Сап
Ездить, в универ там, на шашлычки, к родне, тоси боси
Диван,плз. Хороший таз за день улетает
>У меня друг новую жигу за 100к покупал.
Боюсь, что он переплатил.
Снята с производства.
>на шашлычки
Глупец, возить кампанию бухих уёбков, которые "позвали" тебя на природу, потому что у тебя есть машина, а они хотят бухать и лапать тянок, а ты будешь сидеть трезвый, а потом развозить их по домам. Или апофеозом будет очередь к заднему сидению твоей тонированной девятки, и потом тебе придётся отдраивать заднее сиденье от малафьи Ерохи
>углы зажигания
>в карбюраторе
Ты старался, но не получилось.
Жизнь тлен брат. Единственный транспорт в нашей жизни заслуживающий внимания это лодка Харона
>покупает первую машину
>называет кого-то диваном
Очевидная шоха.
Как будто я буду возить ерох, да и про шашлыки я так сказал, хуйня это, лучше в городе нажраться
Ох нихуя, реэкспортная!
ютуб - настройка карбюратора.
У тебя на пиках хлам. Даже та темно-зелена, которая покрашеная наверняка убита.
Опа, а вот и снобы подъехали. Ты же не будешь спорить, что на карбюраторе углы зажигания отстраиваются вручную трамблёром, а у инжектора этим заведуют мозги?
Наверняка уже спрашивал, но почему так дешево? У меня велосипед дороже стоит!
Ну я посмотрю, как ты будешь, стоя посреди города, с телефона, у которого осталось 10% зарядки, судорожно листать видео, как настроить карбюратор.
Как тебе моя машина, анон? Где-то в районе 250к вышло.
Ето так.
Ох лол, мань, там нехуй настраивать вообще: винты качества и количества крутятся на слух и по тахометру, а чтобы холстые были, жиклёр холостого хода почистить нужно.
С карбом проблемы совсем в другом - дохуя движущихся частей, мембран и жиклёров, которые разъёбываются, люфтят, рвутся и засоряются. Поэтому карб требует внимания в разы чаще инжектора, а определить неисправность не так просто иногда бывает.
Потому что велосипед комфортнее таза. Даже маршрутка комфортнее таза. Ты по крайней мере знаешь, что если придешь на остановку, то она будет и ты на ней уедешь. С тазом за 50к не всё так однозначно.
Ты лох, который купил говно за 50 тысяч, хотя он стоит 5.
Сап, добавь хотя бы 20ку до 70. Уфа
/test/
-30 ждать 40 минут с пересадкой еще.
Так я тебе об этом, блять, и пишу - в один прекрасный момент эта ебала может наебнуться, ты будешь крутить эти винтики-шпунтики, а толку хуй.
Хуйня. Так как не пью, то часто выступаю в компании в роли "трезвого водителя". Бухих тянок клеить намного проще так, чем подожравшему и хуево-соображающему телу.
Зачем настраивать карбюратор посреди города, ты думаешь там настройки от езды по кочкам сбиваются?
значит можно сбить цену
Таз, особенно карб, ты немногим меньше греть будешь и то не факт, что заведётся в -30. А еще у товарища на десятине этой зимой примерно в такой же мороз электролит в аккуме замёрз нахуй.
Проще тогда уж на чермет сдать, там по весу денег больше выйдет.
Ну хуй знает, у меня впечатления от руского автопрома слегка более радужные. Оно чинится в любой дыре ломом и матом. Алсо, мы в деревне убивали четверу - если она заводилась, то ехала уже без проблем.
4.5к, на днях сдаю дедову копейку в чермет
А че европанель а старая девятошная?
> Сап, добавь хотя бы 20ку до 70. Уфа
Да вроде по дрому и за 50 берется
Ты, наверное думаешь, что в десятке и в бентли разные аккумуляторы, но это не так.
Автоподставщик?
титановые диски ставить будешь?
Две большие разницы - брать корыто чтобы в деревне по фану покататься и брать машину в городе для ежедневных поездок. Да и дешевизна деталей на таз компенсируется их качеством, когда покупая любую хуйню она с вероятностью 1 к 3 будет бракованая.
Но почему тогда мой рапид таких фокусов зимой не исполнял и исправно выезжал каждое утро?
>Да и дешевизна деталей на таз компенсируется их качеством
Ну если подвальные нонеймы брать, то да.
За 50к онли решето с убитым двиглом. Бери семерку и не парься
Маловато, я в прошлом году гнилые трубы с дачи вывозил - забирали по 50р/кило. Копер весит ~900, вычитаем пластик, седушки и т.д. Ну пусть даже 700кг чистого металла будет - 35к. И это мне сказали, что я еще продешевил, можно было найти скупщиков которые по 80-100р за лом дают.
>а чтобы холстые были, жиклёр холостого хода почистить нужно
Хаха, расскажи это моему озону, которому ПОХУЙ было на всё вообще, холостой гулял как тварь, там хитровыебанный канал хх который хуй как прочистишь. У меня остался последний вариант залить туда раскоксовку, но я забил хуй и поставил вебер.
Мань, карб в большинстве случаев таки довезет тебя домой, будет кряхтеть и пердеть, но довезет, а на инже у тебя наебнется один датчик и ты приехал, конец.
Надеюсь тебя вместе с ней спрессуют, мразь :)
Этот прав, пизда с запчастями, охуенный шанс нарваться на подделку или брак, нормальные найти тяжело, хоть изначально и думал что мол похуй, в любом продуктовом есть что угодно, но реальность оказалось оч жестокой.
где такие цены на чермет?
А оригинальные вазовские детали и стоят не так уж дешево. И качество будет по отношению к браку не 1 к 3, а 1 к 5.
Орловская область.
Автоваз только упаковщик.
Чермет 50 рублей? Ты ебанулся?
Да. И это еще дешево как оказалось.
Ну бля сейчас бы еще лом через интернет сдавать. Я скидывал обычному такому мужичку-барыге в гараже, куда алконавты всякие ходят моторчики от старых стиралок скидывать.
лол не то слово
мож у тебя цветмет был?
50р за кило это овердохуя
Семерка же вообще дно
Семёрка дно унылое, согласен. А шоха для души. Бери шоху.
из всех жигулей у классики самая приятная подвеска
Да, там обивка такая мягенькая
Десяткокун в треде.
Задавайте свои ответы.
Задавайте свои ответы.
Такая приятная, что ее повторили только в ниве.
Зачем дырка в стакане?
>Зачем дырка в стакане?
Она там должна быть, с другой стороны так же. А то что пошел пиздой заводской шов - инфа 100%. Хотя вроде не жалуюсь, да и говорят, что это не смертельно.
Просто машина петушиная, его так пометили, как на зоне.
Если в стоке только, рулёжка и устойчивость при этом никакая. Надо ниже и жёстче делать, но будет страдать кузов, днище и твоя спина.
В остальном это пиздец, особенно рулевая, нереально тугой руль, после классики сев на 13 с рейкой я готов был поверить, что у неё гидрач. В целом ощущения от неё как от иномарки, кроме кпп, на классике гораздо чётче передачи включаются, ну это все знают. Но, сука, какая же она унылая на вид. Просто пиздец, я бы выпилился если на такой ездил. Мой шакотан хоть лойсают иногда. Один раз, помню, даже лоля какая-то подошла и сказала мол классная тачка. Уж ради такого можно потерпеть.
Ебанутый? Бери японца
С бюджетом в 50к там только труха с синим дымом будет, дядь
Я не на дв
нахуя тебе машина?
Сколько витков?
Мой батя за 45к 99 взял на первое время, осенью будет продавать и другую брать.
А что?
Не, прост я по уебански вожу машину
У меня знакомый десятку за 60к взял
2003 г.в.
2003 г.в.
>Сколько витков?
Все, я же не даун.
В 98-м не было никаких европанелей, ебашили от девяток
Ну он так-то хочет десятку брать или приору, взял 99 на время чтобы пешком не ходить.
Че его там настраивать-то, особых сложностей нет
Дорогой оп, рассказываю свою историю.
19лвл, брал на получение прав 99. за 40к. Итог, машина ломалась часто и приходилось вкладывать. за год больше стоимости машины вложил...Будь внимательней при покупке, а лучше подкопи и возьми машину по дороже и по лучше. Сейчас катаю на машине друга(кайф), купил вообще за 30, а состояние на все 80 :)
Так что, не торопись с выбором, будь рассудителен и сделай правильный выбор!!!
Бери только 16-клапанную. Будешь всякие кредитные солярисы со светофора наказывать на самом деле просто резвее и экономичнее мотор, чем 8-клапанный.
Обсох, сука, жду друга с канистрой. Спрашивайте ответы.
Привет, земляк.
Клп?
Больной ублюдок
Я не понимаю,почему всякие 6-ки на авито стоят около 30к ?За такую цену продаются новые велосипеды.А что если ее купить и вложить столько же,будет как новая ?
Буду бампать своей некротой.
Как гранаты живут? Хрустят поди)))
Во-первых, кузов, за 30к это , за редким исключением, уже гнилые дрова, донор запчастей. Во-вторых неадекватность вложения бабла, купить двиг, капитальнуть с работой будет под 50к где-то недавно собирали шоху двиг 50к пробега 5к рублей. От такой тачки легче избавиться, чем восстанавливать.
Обе палки новые, в гараже еще лежат. Частенько прикладываю руки к разбору москвичей, с запчастями проблем пока нет, либо ставлю ино, выше в треде писал, как переднюю подвеску собирал.
Автач, есть ли какой-то гайд по автомобилям в целом, если я полный нуб? Ну, по запчастям, маркам автомобилей, основам вождения?
Сдаешь на права, покупаешь зубилу, чинишь ее. Какой еще гайд? На драйве2 все есть детально как и что делать.
> основам вождения
Автошкола
Бамп.
Был в семье москвич 41-й, заебались гранаты менять, серьёзно, я ебал просто.
Все покупают запчасти за хуйню, потом охуевает, что ломается. С вазом прокатывает, с 41 - нет.
так на неё новые двигатели стоят примерно столько же,а далее заменить дешевые детали:генератор,стартер,амортизаторы.А кузов обработать и покрасить.выйдет все это на 60к
Так родные же брали, ёпт, отца эта хуйня в хлам заебала и он его продал. после него онли иномарки в семье, пока 4 штуки)
Новый шоховский двиг стоит 70к.
Гоняю второй месяц, всю ее перебрал уже, прсмотрим, что дальше будет. В регионах так же сложно найти норм специалиста по москвичам. Сейчас халтурю рядом с одним из 3 чуваков в дс2, которые профессионально чинят 41е.
или сделать специальный заказ новый 6-ки в автовазе
У тебя неправильное понимание концепции тачек за полтинник, чувак. Я тебя в принципе понимаю, это ж первая машина была, тебе она нравилась все дела.
В девятку за полтос НЕ НУЖНО ничего вкладывать, единственные вложения это бензин и масло самое лучшее масло, пацаны, ловчей 2 раза поменять лукойл за тящу/пузырь, чем один раз ебануть канистру за 5К. Можно вложиться только в то что прямо влияет на то что автомобиль обездвиживается. Например наебнулся стартер - ну да куда без него придется поменять и т.д. А вот неправильные вложения это менять подвеску, копаться в электрике, прочей хуйней заниматься. ЭТО ТАЗ, за мать его 50К вы не сделаете из него автомобиль как бы вы не старались. Че то сзади начало стучать? Забей хуй. Че то скрипит под капотом? Клади болт. Перестала открываться одна задняя дверь? Ды насрать, у тебя еще одна есть. Вот это правильная политика и ОПу советую ее придерживаться. Я свою девятку за 50К взял в 2011, она до сих пор еще может завестись и дотащить меня куда мне нужно, хотя там уже ни работает нихуя почти, но она, сука ездит.
Ты в глаза ебешься? Сейчас на капиталке лежит двиг 2106, 50к пробега, взяли за 5к со всем навесным, запчасти к нему с работой стоят 40-45. Это охуенно дорого для некроты, которую потом варить и красить.
НЕплохо, только я космичей чот мало вижу в последнее время, сам я хондовод уже как 5 год)
Мурманск?
>Экологический класс: НЕ УСТАНОВЛЕННО
Че т сейчас дико проиграл с этого не знаю почему, щас в свое СТС посмотрел, там тоже такая хуйня написана. Никогда внимания не обращал.
Я имею ввиду полностью новую 6-ку купить под заказ у автоваза
Готовь сотку.
да,пили стори о том,как её купил и за сколько?
у тебя колесо сломалось
Я так с 18тилетним фольцом ебался, весь отпидорил, двигло перебрал, по техническому состоянию двигла и всех прочих прелести в идеале но вот кузовок пошел по швам и пизда кароче ему, лол. Красить смысла не вижу, думаю либо продать либо в утиль
Не колесо)
Дифф заварка стоял, он наебнулся. Далее шпильки не выдержали и обрезались.
дифф ток 10 придет, вот и буду делать.
Машину делал друг. Его заебала вся эта тема(тк появился ниссан). Ну я решил прикупить. Сейчас эту хуйню сделаю, буду восстанавливать(вмятины убирать и крылья перед. менять.), ну и дальше привносить свои фишки.
главное инжекторную бери, нахуй карб!
+ за страховочку готовься около 13к выложить
+ за страховочку готовься около 13к выложить
Не, какой Мурманск, Сибирь.
14500 70-100 сил
За сколько купил ?
Вы долбоебы потому что. Я с разборки за 4к двиг купил, еще за 5 мне его поставили. Езжу и в хуй не дую.
200
35
Зима(8покрышек) Лето(4)
4 штамповки, 4 литья
Музыка(передмид, зад2блина, саб пионер)
обслуженные в круг тормоза, поменяно везде масло(ВЕЗДЕ) насроен двиг и карб.
По косякам(надо было поменять крестовину+дифф, но как видишь, не успел)))
Подбитые крылья. Брал у друга.
че по выработке?
В душе не ебу. Масло не жрет, не дымит, заводится с пол-оборота, едет хорошо.
Ебать, в бамплимит улетели, перекатить что ли?
Спб?
https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/lada_4x4_niva_2000_940222286
Нехорошо это ниваводу со стажем пиздеть. Нива в том и удивительна, что бывает даже в категории за 30 в рабочем состоянии.
Ютуб же.
Что за телка?
>купить двиг, капитальнуть с работой будет под 50к
А 10 не хочешь?
>заменить дешевые детали:генератор,стартер
Нет, вы только гляньте на этого богача, менять детали вместо того, чтобы ремонтировать.
>запчасти к нему с работой стоят 40-45
4 тысячи за все.
Евро 0
Поменять кузов?
71-100, и девятка не в этом диапазоне.
Как двигатель настраивали?
можн
