Ну хуй знает, у меня наоборот. Заебало на хардтейле ездить, парки и лесочки приятные есть в городе, но преимущественно я на асфальте и использую, как основной транспорт. Так что грэвел ахуенно зашел. Заметно быстрее и комфортнее для дальних поездок.
Может ты купил хуйню или это в целом не твое.
Может ты купил хуйню или это в целом не твое.
Взял покататься у знакомого.
> Гравийник - реально наебка маркетологов.
Гравийник - да. Хороший шоссер типа циклокросса на резине 30-35 - нет. Но он не для гравия и в этом честен, зато по асфальту катит хорошо. А при желании, не быстро, можно почти везде проехать.
Хороший гравийник это двуподвес за 200К+
Я просто оставлю здесь эту картинку.
Додик, который перекачал шины и не выставил себе нормальную посадку с развесовкой по осям 50/50 детектед. Бери хардтейл и сидушку помягче, чтобы простату отдавить и не плодить идиотов себе подобных
ЯйцАми пёзднулся
По такому внезапно лучше всех проезжал друг на складном Шульце. Потому что он легкий и по кочкам прыгать на нем легко, а его недостатки в скорости и количестве передач на таком роли не играют
Куда ты там всё ездишь, велоблядь? Что дома не сидится?
На трассу езжу, мамашу твою ебать за пакет ирисок "Золотой ключик"
У меня ашанофэт 4 дюйма вообще. На нем тоже трясет, но на его скоростях (до 30) впринципе норм. С лестниц съезжал, с горок тоже. Тяжелый только, но я и сам 90+.
Для комфорта в прыжках по бревнам и бордюрам ходом надо двухподвес, с нами такие зимой катались (я чуть зубов не лишился) , но там цена как Х1,5 от нового мотоцикла эндуро, не для хобби.
А то, что сейчас называется гравийник, я изобрел в в 1996году, скрестя найденный на чердаке Спутник на 5 (вроде бы) передач и колеса с сиденьем от Урала...
Шульцы вообще едут? Ни разу не видел велопидора на шульце.
К фэтам вообще ноль вопросов. Фэты как раз заебок и в городе тоже. Мне этими гравийниками просто нассали в уши, какие они распиздатые, а на деле хуйня оказалось
Дело вкуса. Я вот одно время одебилил от велосипедов и 7 штук разных накупил. Сейчас все распродаю и оставляю только один гравийник
Сейм, были одновременно мтб, сингл и гревел, сейчас только гревел оставил.
Вангую, у опа был алюминиевый фрейм и вилка, и покрыхи до звона накачаны
Жируете бляди.
а чего сингл не зашел? Думаю купить себе фикс и поставить передачу поменьше для чиловых покатов
Сингл очень зашел, легкий, простой, накатистый. Просто в какой-то момент хранить стало негде 2-3 вела
Я на свой хочу руль баран нацепить и вот тебе гравийник. Покрышки главное подобрать.
Какая еще вилка на гревеле?
Мне кажется, человечек просто не умеет регулировать руль/седло и поднимать жопу на кочках. Конечно, бери мтб, это как раз для раков, которые хуярят, как на танке, при этом желая какую-то мягкость.
Дауну придумали универсальный для всего мтб, нет буду выбирать между сортами кала, изобретёнными для какой-то определённой трассы и потом батхёртить, что по другой трассе оно плохо едет.
Продал "горную" Мериду, купил сингл с тонкими колесами как у шоссера, поменял барана на пикрил и теперь езжу кайфую. По асфальту идеально, по грунту норм, просто надо чуть привставать на колдоёбинах.
> Сингл
Ну в горку толкать пешком приходится. Ну ещё пятднадцать километров в час максимальной скорости. Ну ничего, за пивком катать самый кайф.
Ну так ты жертва маркетологов просто. Я вот от фэта тоже ждал неебаться комфорта, но зимой он есть, а летом по разбитому асфальту отсутствует как класс, например.
Нихуя он не универсальный. На асфальте много энергии впустую тратится на шкрябанье покрытия протектором, менее отзывчивое управление из-за говноаморотизатора, в горах твоему типовому "горному" Стелсу пизда на первом же прыжке, в лесу на протектор налипнет грязь и помимо 15 кг велосипеда тащить ещё 3 кг грязи на колёсах.
В пост-СССР только у них почему-то бешеная популярность, видимо дорого-богато, много скоростей, рычажки, толстые шины как у мотика - за счёт этого прижились после эпохи дефицита. Поездил по миру, там народ гоняет на синглах или по виду тех же синглах, но со скоростями, никаких мтб там нет. В какой-нибудь Японии даже мужики ездят на момочари и им похую.
>уже проблема
тренируй физуху, калич
бордюры не проблема, просто из-за геометрии руля и рамы - нужно приложить больше усилий, но не настолько, что это пиздец проблема
двачую
из-за нищего совка в рф нет велокультуры, поэтому как появились мтб - начали на них дрочить
сам всю жизнь отъездил на мтб, купил недавно нищегревел - небо и земля
все плюсы мтб (а у нищемтб и плюсов-то нету, тупо макет нормального мтб) в городе и при парково-клумбовых катках не нужны, а на трассы хотя бы раз в неделю ездит меньше 1% веланов
но и на чисто шоссейниках не поездишь - инфры нет, а на дорогах рано или поздно засосёт под камазик
да, люди не переболели этой хуйнёй ещё
Пфф, в ДС по пальцам пересчитать неподъемные горы, где надо спешиваться, там и на скоростных надо молотить как еблан по 5 оборотов педалей на 1 метр, чтобы подняться.
Можно спокойно 25 ебашить по прямой, с горы 35.
>трясет
На асфальте? Трясет?
>на бордюрчик запрыгнуть - уже проблема.
Поднимаешь переднее колесо, отталкиваешься, запрыгиваешь. Хз где ты тут сумел облажаться.
>хардтейл брать с норм вилкой.
Вот я посмотрю, как этот додик будет таранить бордюр на своей ВИЛКЕ и как завизжит, вставая с асфальта.
>комфортно на разных дорогах будет,
С зубастой мтб резиной и аммовилкой комфортно на асфальте? Наверное у тебя вместо седла диван, руль поднят в небеса полметровым удлинителем штока и на руле рога направлены в небеса.
>гравийник на асфальте сосет
У мтб, что ли? Ясно все с тобой, лох.
>На асфальте много энергии впустую тратится
Это и называется универсальность.
>менее отзывчивое управление из-за говноаморотизатора
Ору нахуй, ты там на трассе рулишь чтоли или как?
>Стелсу пизда на первом же прыжке, в лесу на протектор налипнет грязь и помимо 15 кг велосипеда тащить ещё 3 кг грязи на колёсах
Кто мешает купить нормальный МТБ - хуй знает.
>В пост-СССР только у них почему-то бешеная популярность
Популярность такая, потому что мтб единственный вел на котором можно полноценно выехать из дома, доехать по дороге в парк, а на обратном пути заглянуть в лес на озеро. Не имея при этом проблем, что колесо погнулось от камешка, жопа отвалилась от дороги, а спина из-за ебаной посадки и руля. Только дауны типа тебя и ОПа продолжают делать вид, что они живут не в пердяевске со всеми вытекающими, а в некоей латифундии европейской, которая существует только в их голове. Ибо в европе вообще катаются на говне полном на повседневной основе. Что-то уровня совковых школьников.
Ну хз, мне на хрюволе норм по простым грунтовкам катать. Может, вы там по корням скачете или дропаете с полутора метров, там мтб нужен, да
По укатаной грунтовке можно и на жопе ехать
Дай угадаю, ты не вставал, а тупо сидел на сиденье, не работал ногами, не амортизировал сам себя? Ёбаный овощь. Вот для тебя будет открытие, что велосипед это почти как лошадь, если тупо сидеть, то тебя отобьёт даже в городе.
Ну кто-то вон боится до парка или озера не доехать, а туда обычно такие дороги и ведут
Догадки свои при себе оставь, ебалоид, велосипед у него лошадь, дебил блядь.
Долбаеб, настрой давление в колесах и посадку. Еблан накачал небось 100 psi как на шоссейник и седло вперед задвинул, потому что карлик купил раму не по размеру
Да, велосипед это лошадь, это физическая нагрузка, ты там не просто сидишь, а работаешь телом. Даже с амортизацией нельзя просто сидеть на сиденье и расчитывать на то, что тебя будет амортизировать что-то другое, кроме твоих ног. Этот транспорт не для тебя.
Так-то он прав, это база для мтб даже, атакующая позиция, переносить вес, позволять велосипеду "играть" под тобой. Этим отличаются более-менее опытные катальцы от неопытных, которые не отрывают зад от седла и спешиваются перед спуском или неровностями
Ты мамке можешь в уши ссанину заливать по поводу охуенности своего Стелса. Езда на мтб не в горах "потому что он ебать какой универсальный", а не потому что в российские магазины ебланы просто ничего больше не привозят - признак умственной отсталости. Он тяжёлый, медленный, хуёво управляется, громоздкий, имеет дохуя лишних деталей. Не то, что для мини- (озеро-хуёзеро) походов, а для межгорода удобнее сингл. Я при весе под сотку и грузе 30 кг ездил по 150 км в день на бюджетном сингле и нихуя ему не было, там нечему ломаться.
Как же я ненавижу ебаную грязь как на первом пике. Вижу такую - разворачиваюсь и уебываю, пусть свинота болтыхается в ней
Вот этих господ удваиваю, ты долбаёб просто.
Мимо все детство ездил на батином сорт оф по дорогам, грунтовкам, карьерам и лесам с говнами
Да заебывает вставать на каждом перепаде высот 2см, это буквально каждые 2 метра. То плитка буграми, то асфальт в трещинах, то корни деревьев, то ветки на тротуаре. То собачников или толпу зумеров по газону объехать через бордюр. Про переезды асфальта без занижения или с кривым занижением вообще молчу.
Может где-то в Амстердаме или Брюсселе такой вел нормально бы ездил, но у нас в стране - только мтб.
Лучше скажите - КОГДА СТАНЕТ ЛЕГЧЕ?
Купил себе велик, МТБ с Озона недорогой. Начал ездить - пиздец заёбываюсь. Последний раз гонял в детстве и по воспоминаниям это было сильно легче. Щас по прямой по асфальту более-менее, если чуть-чуть подъём (с удивлением обнаружил, что дорога, по которой я ходил всю жизнь, имеет небольшой подъём в одну сторону) - пизда просто как утомляет. А если там ещё и не асфальт, а грунтовка - ещё хуже. В итоге езжу к день километров 6-7 - и заёбывает это довольно сильно.
Это же поначалу так и станет полегче скоро?
Купил себе велик, МТБ с Озона недорогой. Начал ездить - пиздец заёбываюсь. Последний раз гонял в детстве и по воспоминаниям это было сильно легче. Щас по прямой по асфальту более-менее, если чуть-чуть подъём (с удивлением обнаружил, что дорога, по которой я ходил всю жизнь, имеет небольшой подъём в одну сторону) - пизда просто как утомляет. А если там ещё и не асфальт, а грунтовка - ещё хуже. В итоге езжу к день километров 6-7 - и заёбывает это довольно сильно.
Это же поначалу так и станет полегче скоро?
Каждый дрочит как он хочет. У нас в пердях в последние годы куча шоссеров завелась, ничего, ездят, не обламываются. Кому нравится на мтб по городу - ну ок, пусть цветут все цветы
>Стелса
>Он тяжёлый, медленный, хуёво управляется, громоздкий, имеет дохуя лишних деталей
Я так понимаю основная причина покупки хуйни типа фикс гравийника в том, что ты тупо не в состоянии понять, что кроме стелсов на 30 скоростях есть и другие мтб. Ясно.
>Я при весе под сотку и грузе 30 кг ездил по 150 км в день на бюджетном сингле и нихуя ему не было, там нечему ломаться.
Вообще не понимаю к чему это написано. Ну ездил и ездил. И что? Я так понимаю ты вообще в велосипедах не разбираешься, тупо знаешь баззворды названия.
> В пост-СССР только у них почему-то бешеная популярность,
Потому что тут с такими дорогами только на МТБ и ездить лол, удачи тебе поездить без арморта и мтб покрышек по говнам и разбитому асфальту
А ты вообще со спортом не дружил? Что-то типа бега, плавания, лыж, гирь, бокс - работа на выносливость, не?
Конечно такой овощ устанет быстро.
Но ты не переживай, выносливость это спортивное качество, которое тренируется быстрее других (скорость и сила) и через пару недель будет легче.
Включай минимальную передачу 1-2 и заедешь на любую горку, главное, не спеша.
Ну 6-7 км это как-то маловато, чтобы заебаться. Про каденс читал, на тяжелых передачах не крутишь? Седло по высоте правильно выставлено? И в целом что с физухой?
Отвечаю. НИКОГДА.
Купил велик 3 года назад, вначале мог проехать только 5 км, постепенно к концу первого сезона смог осилить 100 км. Однако проще нихуя не стало, разница только во времени терпения. Едешь 20 км условно страдаешь час, едешь 50 км 3 часа, 100 км 6 часов терпения. Мне становится хуево через 15 минут езды, дальше просто терпишь это чувство, которое нарастает со временем
Бля, чюваки, вы пробовали ПИТЬ? Бутылочку с водой вешаешь на раму и когда тяжело, водичку чуть пивнешь и дальше педалируешь.
Я вот могу соточку тоже проехать, но меня напрягает что начинают плечи затекать после 30 минут езды, вроде и посадку правильно настроил, и руль поднял, хуй пойми почему так, я ебал меня сосали
Надеюсь.
Читал, ну вроде как мне комфортнее всего на 2+2 ехать по прямой. Всё равно через какое-то время заёбываюсь.
>Седло по высоте правильно выставлено?
Да, при пятке на педали нога выпрямлена.
>И в целом что с физухой?
Да так себе. Внезапно полтора месяца назад обнаружил, что разожрался уже до 105 кило, что при моих 190 не то чтобы прям пиздец, но неприятно. Начал худеть, питание, хуё-моё, ну и стал ходить, скинул уже до 97. А потом подумал "а хули, ходить прикольно, но заёбывает, а час езды на велике вроде то же самое, что час ходьбы, я ж в детстве гонял, было несложно". И вот чё-то подохуел.
Я вожу с собой полторашку с водой всегда, пить это база. Но у меня именно ноги устают.
Бля, чел, ну если ты проезжаешь 100км, то это значит, что ни хуя ты толком не устаёшь на 5, 15 и 30.
Блять, я только с четвёртого раза прочитал, и понял что ты про воду, а не про алкашку. Уже думал начать тебя хуесосить, за то, какой ты тупой. Хотя такие дауны тоже есть.
Никогда.
Дрочирую.
> А потом подумал "а хули, ходить прикольно, но заёбывает, а час езды на велике вроде то же самое, что час ходьбы, я ж в детстве гонял, было несложно". И вот чё-то подохуел.
Ну ты просто не раскатался еще, скорее всего.
Вот я и хотел узнать. Ну спасибо, вы меня воодушевили, на двачах такое редко бывает, кек.
Так ты двачуешь чела, который буквально своим примером доказывает, что становится легче.
>Бля, чел, ну если ты проезжаешь 100км, то это значит, что ни хуя ты толком не устаёшь на 5, 15 и 30.
Представь ты сел на муравейник и тебя кусают муравьи за жопу. Если ты смог просидеть 5 минут, значит ли что 1 минута будет изи? Ну как бы и да и нет
Смотря как ехать.
30км в четвертой зоне - охуеешь и будешь два дня восстанавливаться.
30км во второй - вообще не заметишь.
С водкой и велосипед не нужен.
Вот они:
1 Шоссейник
2 Гравийный
3 МТБ
4 фикс
Ну бля, я когда говорю, что заебался - это значит, что я проехал 6-7 км и я ещё столько же просто не осилю.
Не, если, конечно, я отдохну полчаса - то мб осилю, но речь-то про плюс-минус беспрерывную езду, иногда с остановками на попить и на сложных горках пешком.
А что за зоны?
> А что за зоны?
Пульсовые
>А что за зоны?
Зоны мощности/нагрузки.
Аноны, а вот этот КАДЕНС - рекомендуется 80-100 в минуту. А там обороты считаются одной ногой или полноценные, когда ты ногу поставил в изначальное положение, на 360 градусов т.е.?
Катайся как нравится, шизоид полноценный.
>Вообще не понимаю к чему это написано
Просто ты тупой. Бывает. Ты не с Украины? Давай объясню на пальцах: я пишу, что езжу в велопоходы, из этого можно сделать вывод, что я таки немного разбираюсь в велосипедах. А ещё пишу, что у сингла нечему ломаться и даже дешевое говно выдерживает достаточно серьезные нагрузки, за скобками здесь "в отличие от". И так как я нелестно отзываюсь об мтб, то "в отличие от" - это как раз мтб, который подводил и меня, и моих знакомых при нетиповой для себя эксплуатации. Бренд и цена роли не играют при этом. Нормальные Мтб типа спешалайзд, кэнондейлов, более дешёвых кубов и всяких треков - для гор. Но любители пиваса могут ездить "на озеро" на таких и более дешёвых. И хвалить их за удобство.
АХхаха пиздец, скуфяо , блютуз колонка где??
Все книжки прочитал, которые задавали на лето?
Я тоже повелся на моду. Едет заебись конечно, но руки от барана болят пиздец. До конца сезона потерплю потом может на палку поменяю.
> А там обороты считаются одной ногой или полноценные, когда ты ногу поставил в изначальное положение, на 360 градусов т.е.?
Чем оборот одной ногой отличается от "полноценного"?
Короче, полный оборот - это когда у тебя педаль делает полный круг
Смешно читать эти потуги от челика который ездит на этом
Как ты собираешься на палку поменять? Это переключатели придется менять, трансмиссию, плюс посадка укоротится. Или ты в целом имеешь в виду, что поменяешь на другой велосипед, с прямым рулем?
Красивый пиздец. Педали поменяй ток
Как же она старается...
Я наоборот с мтб хочу купить как вот у тебя на пике. Неужели настолько говно? Мтб кста меня устраивает, но он не модный
Да мне и стараться не надо, ты себя уже опустил купив эту хуйню лол, прохожие наверно еле смех сдерживают когда видят это на улице
Как же она старается...
Да, все менять придется. Посадка длинной выноса компенсируется.
Ну во первых он узкий из за этого микроконтроль и маневренность гораздо хуже. Но к этому я вроде придрочился уже. А вот ладони все еще болят в районе большого пальца. Постоянно приходится хват менять. А доступ к тормозам нормальный только в одном хвате есть.
а что делать когда ямы? или 10см трещины через каждые 4 метра?
Какого ты хочешь комфорта на разбитом асфальте? Рама не ломается, камеры не прокусываются - уже хорошо!
>Какого ты хочешь комфорта на разбитом асфальте? Рама не ломается, камеры не прокусываются - уже хорошо!
Как на даунхильном велике, разумеется))
Ещё чуть-чуть и зумеры изобретут дорожник, это недопустимо, надо опять их прогреть на что-то дорогое и модное.
Терпи, нищета )
Видел тебя вчера в районе Храпуново
Да где там. Мтб покупал еще в 2011, сингл в 2024 за 20к, что по нынешним меркам весьма бюджетно. Гравийник, конечно, подороже, но изредка потратиться на хобби - в чем проблема? Тут вон люди игровые сральные ведра собирают за 400к, и ничего
Велосипед без подножки. Как он стоит так?
Ебать ты лох, для наката надо шоссер брать и ездить по нормальным дорогам, для остального деды придумали такую штуку как МТБ, прикинь? Гравийник это хуйня для лохов, которые надеются и рыбку съесть и на хуй сесть, в итоге сосут хуй и на дороге и не на дороге, потешно раздрачивая своё очко подскакивая на каждом микрокамушке, вот как ты например.
мимо фиксер на сликах inb4 ряяяя нитакусик ряяя велохруст убЪешься туда тебе и дорога рячч
> Гравийник это хуйня для лохов, которые надеются и рыбку съесть и на хуй сесть
Тут вопрос твоего подхода, кто-то скажет, что гревел медленнее шоссера на асфальте и не может в грунты как мтб.
А кто-то - что гревел быстрее мтб по асфальту и может ехать по проселку, в отличие от шоссера.
Вообще, не понимаю этих холиваров вокруг гревела. Ну еще один класс велосипеда придумали маркетологи, кому-то он зашел, кому-то нет, ну так остальные типы велов не запретили с появлением гревела, катайся на них, чего бухтеть?
купи себе баран из отдельного руля и выноса и подрочи положение руля вверх-вниз. Бараны удобнее палки, Если ты на них не хуяришь по корням с 30+ скоростью. только их настраивать надо
А я хочу себе ригидную жёсткую вилку поставить на этот мтб и руль поднять, а то лёжа раком катаюсь. В наших замкадовских пердях никакие шоссеры и слики не прокатывают, только мтб
Как фэт выглядит в такой мифологии?
пульсометр купи и пульс почекай.
Просто проведи аналогию с машинами. Хардтейл - это по сути паркетник. А на паркетниках даже в ДС ездят, потому что сейчас под тобой гладкий асфальт, а через минуту - какие-то ямы с бордюрами.
На днях ездил по юзао, там нахуй всё перекопано было и перегорожено. По дороге ехать постоянно было стрёмно - слишком мало места, автоблядям я не доверяю в таких условиях, особенно когда почти закат и через стекло тебя в контровом свете может быть тупо не видно из машины. Чередовать с тротуаром постапокалиптичный пиздец имени СергейСемёныча - ну, минимум на хардтейле с палкой, 29 колёсами не уже 2.5 дюймов, если без умения делать баннихоп - то хотя бы с умением заносить колёса. Так и живём. Кто то же самое на хрювеле с ригидкой делает - здоровья.
На днях ездил по юзао, там нахуй всё перекопано было и перегорожено. По дороге ехать постоянно было стрёмно - слишком мало места, автоблядям я не доверяю в таких условиях, особенно когда почти закат и через стекло тебя в контровом свете может быть тупо не видно из машины. Чередовать с тротуаром постапокалиптичный пиздец имени СергейСемёныча - ну, минимум на хардтейле с палкой, 29 колёсами не уже 2.5 дюймов, если без умения делать баннихоп - то хотя бы с умением заносить колёса. Так и живём. Кто то же самое на хрювеле с ригидкой делает - здоровья.
Этот вообще смешной. Купил типа быстрый вел, но вкорячил туда дорогие покрышки от танка, но ещё и шипы обрезал, чтобы влезли. А теперь уже и палку хочет в гревел поставить. Люди, как люди, а у этого всё через жопу
Начнем с того, что он купил Твиттер, на этом и закончим
Катаюсь на гибриде лет 5, зависимость есть, полёт збс. По паркам езжу в 80% в атакующей позиции, слетаю с горок и скачу через камни. Вилку ставишь воздушную с коротким ходом, 60-80 мм, и нет проблем. В городе фиксируешь и едешь на жопе расслабленно
>быстрее мтб по асфальту
Не настолько сильно быстрее как шоссер быстрее мтб.
>может ехать по проселку
Раздрачивая задницу и руки на каждом милипиздрическрм камушке. Согласись, потерпеть небольшую потерю скорости это гораздо менее заметно, чем боли в заднице после каждой поездки, но маркетолцхи любят об этом умолчать, пытаясь втюхать "позитивный подход".
Ну каждому свое, я сравнил оба варианта и сделал выбор в пользу гревела, для меня его достоинства перевесили недостатки. Для кого-то наоборот
Да мы поняли уже что ты любишь подолбиться в очко.
Ты так говоришь, как будто это что-то плохое
> фиксер осуждает кого-то за долбление в очко
Пощади, человек-анекдот!
Пощади, человек-анекдот!
ВМХ
Илон Маск дохуя.
Гревел это по сути мтб 80-90х. Вот и весь маркетинг
Ну есть гревел с вилкой, так что можно его взять если не нравится жёсткая
Ну есть гревел с вилкой, так что можно его взять если не нравится жёсткая
Да там еще хз как проводку вести с другим рулём.
От какого танка? Хорошие быстрые полуслики, охуенно катят по асфальту и мягкие на гравийке.
> Нихуя он не универсальный. На асфальте много энергии впустую тратится на шкрябанье покрытия протектором
Ну так поставь любые покрышки, хоть лысые
> менее отзывчивое управление из-за говноаморотизатора
Какое блядь отзывчивое управление, ты 99% времени по прямой едешь управленец хуев
>я таки немного разбираюсь
Дружище, я не знаю в чём ты там разбираешься. Я вижу, что ты несёшь хуйню. Ты, как типичный диван, считаешь что МТБ это не условная сборка велосипеда, а конкретный какой-то вел из ашана с 30 скоростями. Поэтому раз рза разом усираешься
>НУ Я ТА ВОТ ЕЗЖУ ОДНОЙ СКОРОСТИ ХВАТАИТ!!11!!11
Т.е. ты даже не понимаешь, что суть мтб не в кол-ве скоростей. О чём с тобой говорить - хз. В каждом треде такие дауны типа тебя которые в иступлении несут хуйню, которую где-то краем уха услышали.
Бумп
зачем покупал, чтобы шипы обрезать? Говорят тебе уже прямо, нет упёрся, не доходит до тебя, что херню творишь.
Че ты, блядь, несешь, полоумный? Какие нахуй шипы?
Обосратый, ты зачем резину испортил?
Ну хочу и творю, законом не запрещено. Я вот щя ещё ШРУСовскую смазку заказал чтобы в барабан нахуярить, чтобы собаки не выли. Как тебе такое?
Это грунтозацепы, а не шипы, блядь. Шипы на зиму кручивают отдельно.
Ебнутый 35мм? Шоссейник должен быть 25мм иначе скорость не та будет и не итак легко ездить будет
> А я ниче, мне комфортно на разных дорогах будет, а не только на асфальте
Труъ, брат. Лучше ехать спокойно себе с возможностью удобных прыжков, нежели быть психом, который куда-то спешит будто бы он участвует все время в гонке
Что в вашем понимании "едет"? Я вот смотрю на свой ашанский спидометр, когда в магаз гоняю - и на грунте, и на асфальте около 20 кмч. Если втопить, можно и до 30 разогнаться, но уже как-то стремно становится на таких скоростях
Да никто сейчас на таких узкачах на асфальту не ездит, даже на соревнованиях.
Да ты ссыкло омежное просто и всё. 30 км/ч это вообще смешно, скорость зумерков самокатчиков. Нормальный шоссер 50 спокойно идет по равнине чисто на педалях бнз мотора на нормальном асфальте (как минимум) если ты не скуф подпивас.
Нихуя се, 50 это уже тачки столько едут. Это как вообще возможно? Я никогда таких быстрых не видел, при этом сам всех обгоняю
Дак на твоём ашанбайке с пивным пузом только за пивом в магазин через дорогу и ездить.
А 50 это для людей с адекватной физической формой и на нормальном велосипеде.
ахах дурачок повелся на маркетолоховский пиар гревелов со всех щелей
любой кто хоть немного ездил на веле понимают с ходу что это хуйня тот же шоссер для асфальта только с шиповкой
двачую анона, лучше мтб/шоссера нет ничего
Никак не возможно, это пиздаболы. В городе ты хуй разгонишься до таких скоростей, на дорогах водятлы, светофоры и переходы через каждые 100 метров, а тротуары и так как из жопы, там даже до 20 опасно разгоняться и бабки ебаные под колёса прыгают со своими наёбышами.
Я пиво вообще не пью, что за проекции
> Трясет так что пломбы из зубов вылетают
вангую залез на кусок с корнями, где на подвесе ехать надо)
> Руль еще этот ёбаный, на бордюрчик запрыгнуть - уже проблема.
тут чисто ты не умеешь)
> буду хардтейл брать с норм вилкой
фокс с кашимой чи рокшокс ребу?
> Он даже на уставшем, но асфальте сосёт.
Кек, асфальт любой на банальном шоссере катится отлично.
> езжу к день километров 6-7 - и заёбывает это довольно сильно.
> КОГДА СТАНЕТ ЛЕГЧЕ
Когда будешь катать по 1-3 часа в день, минимум 5 раз в неделю, месяца два. На третий и будет легко.
> выносливость это спортивное качество, которое тренируется быстрее других (скорость и сила) и через пару недель будет легче.
Кек, нет, выносливость наоборот растет сильно медленней силы которую как раз за 2 недели можно поднять. Для выносливости нужны новые митохондрии и прочее дерьмо. Минимум месяц, скорее 2-3 с его объемами.
Только водку? Уважаемо.
Гревол оставил для деревни.
МТБ с ригидкой на покрах 60мм оставил для города.
Всё четенько, всем рекомендую, делайте как я.
Еслиб собирал 1 вел для всего, это был бы мтб под баран, хорошая аммовилка, швальба G-one 50mm бескамерно.
МТБ с ригидкой на покрах 60мм оставил для города.
Всё четенько, всем рекомендую, делайте как я.
Еслиб собирал 1 вел для всего, это был бы мтб под баран, хорошая аммовилка, швальба G-one 50mm бескамерно.
Ага, тото же сила легко растет, когда паверлифтеры за сезон поднимают пм аж на 5.10 кг
В то же время я, диван-скуф-подпивас встаю с дивана весной и за месяц-два ращу дистанцию бега трусцой до 20км. Потом забиваю на ебаный бег и продолжаю ходить в зал.
> у меня именно ноги устают
Могу посоветовать несколько офп упражнений для дома которые укрепят твои ноги если делать их раза 2-3 в неделю. Сам делаю их.
мимо любитель погонять на шоссере по 300-400км за неделю
Даже если в МТБ откажет всё, то там все равно останется одна передача, причем любая на выбор. Что это за хуйня такая - "тебя подводил МТБ"? Как это происходило? Может проблема была в том что это был массо-габаритный условно действующий макет из спортмастера за 12к?
> паверлифтеры
Ты говоришь про людей уже достигших своего ПМ.
А тут у нас человек который находится на отрицательном пике своей силы.
> я, диван-скуф-подпивас встаю с дивана весной и за месяц-два ращу дистанцию бега трусцой до 20км
За месяц-два, а не за две недели. А силу можно апнуть за 2 недели весьма далеко, если ты находишься в нетренированном состоянии.
> останется одна передача, причем любая на выбор
Это у какого переключателя есть такой выбор?)
50 только при попутном ветре или в пелатоне можно ехать. Иначе тебе под 500-600 ватт придется выжать, это близко к рекорду на 5 минутах.
> за две недели
Как раз можно легко апнуть выносливость. За 2 недели с нуля с дивана я спокойно выхожу на дистанцию около 4км. Это 10 кругов. Что равносильно где-то 12км на велике.
Зачем ему сила на велике то. Там главное чтоб сердце кровь качало мерно, и ножки не закислялись. Это и есть выносливость. Он же не на скорость ездит.
>когда станет легче
It never gets easier, you just get faster.
великие слова
50 можно ехать на разделке, в пятой зоне, минут 30. По равнине, если ты любитель. Если профи или около, то даже с приличным набором выйдет.
Вот тебе результаты бывшего профика, ныне тренера, гонка была по крылатским холмам, малому кругу. я тоже ехал, но мой результат скромней, едва 40 выжал.
https://results.zone/cyclingrace-tt-2025/races/7816/results/271
>Это у какого переключателя есть такой выбор?)
заклиниваешь нахуй параллелограмм на нужной звезде и все. в крайнем случае снимаешь вообще переключатель, кидаешь цепь напрямую без натяжителя, и получаешь синглспид
Анончик, это немножко иначе работает, то о чем ты говоришь - это не про чистый рост выносливости мышц, это лишь адаптация к нагрузке. Для выносливости, роста новых митохондрий в мышцах и увеличения объема мышц работающих в 2 зоне нужно минимум 3 недели от получения стимула их роста.
Чтоб сердечко замедлило пульс и адаптация свершилась и с ССС - нужно еще больше времени. Ты опираешься на свои ощущения, а я на знания и весьма большой опыт в велоспорте.
Так и думал. Ну в принципе рабочая хуйня, если есть выжимка и замочек. И если переклюк при поломке не залетел в спицы порвав их.
Но с электронным за 70-100к я б не рискнул так делать, если он не сломан.
В пятой зоне невозможно держаться пол часа. Минут десять максимум.
Взял грэвел в качестве переходного варианта с МТБ на шоссейник. Про внедорожные качества ничего не могу сказать, так как дальше парков, сельских грунтовок и лесных тропинок не заезжал. По крайней мере, не заметил разницы с горным, который я никогда не использовал по его прямому назначению.
А вот на асфальте он хоть и пошустрее МТБ, но всё равно не едет из-за агрессивных 40-х покрышек.
Считаю, что идея преподнести грэвел как "велосипед для всего" не очень удачна, как и в случае с МТБ, потому что у гравийника есть своя стихия - грунтовые дороги.
По-настоящему универсальным велосипедом для среднестатистического человека, который съезжает с асфальта чисто эпизодически, я бы назвал эндуранс с 32-ми покрышками.
да тебе не придется заниматься этой хуйней с нормальным обрудованием. этот фантазер насочинял чего-то, либо катался на ашанах с компонентами shimeng
Возможно конечно, если ты тренирован под это, а твое погружение в 5 зону не очень далеко от границы с 4.
Крайнюю разделку я ехал на среднем пульсе 195, с пиком 205, на мощности сильно выше порога, как раз в пятой. Паскудное малое кольцо, много поворотов и ебучий сочи с работой в 400вт на почти две минуты. А потом снова крутишь выше пано, как только залез на выполаживание. И никакого сука отдыха, все 30 минут.
Блять, как же вам не поебать, я хуею. Взял себе стелс за 35к и катаюсь довольный. Триальный, анальный, гравийный, ебанутые бля. Делом займитесь.
что то многовато велопидарасов стало вокруг
соевые хуесосы
У меня маленький опыт на мтб, на шоссе катал всю жизнь.
Вообще, да, друзья гоняют путешествия выходного дня по 100-120км, по пересеченке, с гружеными фэтами и ничего их деору не случается. xt наверное вообще вечный, как моя ультегра.
)))
В гревол с 40ми покрышками не влезут 32е???
Был в твоей ситуации.
Купил мтб/ашан, ездил первый сезон, был счастлив. Потом на 2й сезон ВНЕЗАПНО все начало кряхтеть, скрипеть, пердеть. На 3й сезон пошла ржавчина. Отдал зумеру за 4 бутылки пива и купил нормальный гибрид в веломагазине, где настоящие велозадроты работают, там хуйни не продают.
Дядь, ты бы ещё в гравийную резину вдул 4.5 атмосферы по шоссейной привычке и удивлялся, почему дубовый баллон не амортизирует.
Комфорт и плюш дают не тупая "толщина" или ширина покрышки, а качество каркаса (высокий TPI), эластичный компаунд, бескамерка и правильно подобранное давление (PSI). Качественная фолдинговая резина с TPI 120+ на бескамерке при нормальных 2–2.5 бар жрёт мелкий гравий и стиральную доску так, что ты её даже не почувствуешь. А если ты катал на стоковом дубовом проволочном дубе из переработанных сапог со стандартными бутиловыми камерами "до звона" - то физику не наебёшь.
>Руль еще этот ёбаный, банально на бордюрчик запрыгнуть - уже проблема.
Классический skills issue. На баране переднее колесо задёргивается и банник делается на ура, если дергать не за верхушки пистолетов прямыми руками, а правильно смещать вес тела за седло. Прокладку между рулём и седлом маркетологи в комплекте к байку не поставляют, увы.
Ебучие спортсмены дрочат свои циферки. А принципиально не ставлю велокомпьютер. Я велик купил чтобы кайфововать, а не гаввах генерировать. Дохехал до леса по быстрому, а там уже матрасишь, наслаждаешься видами и тишиной, дышишь воздухом. Захотел, остановился, сел не пенек, съел пирожок, кайф. А все стравы свои дрочите, чтобы потом в интернете повыебываться. Тфу блядь...
Рекомендуй, конечно.
> Дохехал до леса по быстрому, а там уже
Жопа мокрая.
>ЫЫЫЫ ААААА НА ТРИАЛЬНОЙ РЕЗИНЕ ПО ГОРОДУ! ТЫ ЧОООО?
Триальная резина в городе это действительно залУПА. Так как последнее время 90% моих поездок это езда по асфальту или укатаным грунтовкам переделал свой хардтейл в полурак-полухуй поставив узкую резину 26х1,5. И я вам скажу, что начал получать гораздо больше положительных эмоций от езды, скорость выросла, накат - моё почтение. Думал что езда станет какой то зубодробительной из за того что давление выше, но нет впотле комфортно.
С К Л А Д Н И Ч О К
К
Л
А
Л
Н
И
Ч
О
К
К
Л
А
Л
Н
И
Ч
О
К
Подтверждаешь свою тупость. Я конкретных производителей указал, которые делают мтб.
>Ебучие спортсмены дрочат свои циферки. А принципиально не ставлю велокомпьютер. Я велик купил чтобы кайфововать, а не гаввах генерировать.
Ты на второй-третий сезон уже заебешься и тоже начнёшь на циферки дрочить или просто дропнешь к хуям.
1. Наклоны на одной ноге сгибая корпус в тазобедреном суставе, с отведением второй назад.
10-12 раз на каждую ногу для начала. усложнение - тянешься рукой не к носкам, а в стороны, слева-справа-спереди-сзади от стоящей ноги, ну и можно делать по 15-20 раз, больше не надо, это прост подводящее офп
Рука с той стороны, где нога стоит на земле - уперта в бок, вторая - свисает вниз и тянется, спина прямая, равновесие держишь за счет работы мышц стопы плюс ловишь отводя ногу назад.
Видео с таким упражнением не нашел, нашел с штангой. Представь, что рука без штанги просто тянется вниз, а второй ногой балансируешь, будет оно.
2. Перенос прямой ноги через препятствие. Для начала выбери бутылку 0.5 или велофляжку 600мл. Вот отличное видео с упражнением.
Тоже 10-12 раз для начала. усложнение - более высокий предмет, до 50см
https://rutube.ru/video/162977e2dc500db0ffd31113e2db66d3/
3. Стульчик
30-45-60 секундусложнение - стоять на одной ноге, вторую поднимаешь выше, но время аккуратней увеличивай, тяжелое упражнение
Ноги ставишь на ширине плеч или немного уже, упираешься спиной в стену, терпишь.
4. Ягодичный мостик на одной ноге Одно из важнейших упражнений для здоровья коленей. Советовал бы делать всем, кто не делает становую с штангой или ягодичный мостик в зале
10-15 раз на каждую ногу. Усложнение - упираешься ногой на в пол, а на возвышенность
https://rutube.ru/video/d7675b2fdbea3896328f909a45104ea2/
5. Колено к стене, стоя.
10-12 раз, аккуратно и крайне медленно, без рывков.
Как на видео, но вторая нога стоит не на колене, а ты стоишь на ней, тянешься коленом к большому пальцу аккуратно растягивая голеностоп и ощущая работу мышц. Вес распределен между ногами.
Если путано что объяснил - спрашивай, я это делаю тыщу лет, еще как тренер показал, а в общем доступе видео почти отсутствуют, хотя в велошколах часть этого базовая база
> сладнисёк сладнисёк
PS: можно еще добавить выпады назад без веса, раз по 12 на ногу.
Еще разумно укреплять пресс, но на эту группу мышц упражнений дофига в общем доступе. Выбери 2-3 любые и делай 2 раза в неделю без фанатизма.
Был Мерида найнер 300, не вовремя как-то начали ебать мозги гидравлические тормоза, просто встали колом, хотя "минеральное масло не гигроскопично", бла-бла-бла, съехал с места задний натяжитель в дороге, когда неудачно припарковал или задел обо что-то, тут ебало имаджнировать излишне; не влез в багаж в разобранном виде, ни по габаритам, ни по весу в одоной из иностранных авиакомпаний, 50к убытков на ровном месте (нынешний дорожник на 5 кг легче и значительно компактнее). У кого-то из знакомых вилка ломалась под небольшой, но постоянной нагрузкой. И т.д. и т.п.
Вы мне, петушня, тут залечиваете: "Да мтб это универсальный бюджетный велосипед, всем подходит!", а как начинаешь макать в говно: "Ну а хули ты хотел от Ашана, надо брать минимум за 2000 евро".
PSS: берешь 3-4 упражнения на ноги из списка плюс 1-2 упражнения на пресс и делаешь их подряд перемежая пресс-ноги-пресс, без отдыха, как круг. Сделав круг отдыхаешь 3-5 минут. Повторяешь 3 раза. Делаешь не на скорость, медленно, аккуратно. Без фанатизма. Уебался за два круга - третий не делай.
И так раза 2-3 в неделю. Можно сделать как вариант только ноги в один день, а в другой только пресс. Но мне так не нравится.
> Можно спокойно 25 ебашить по прямой, с горы 35.
На сингле?
Типичный велачер, город Пиздабольск-на-Амуре.
> надо брать минимум за 2000 евро
Ну хуй знает, я велосипеды меньше чем за 5 не рассматриваю.
>Был Мерида найнер 300, не вовремя как-то начали ебать мозги гидравлические тормоза, просто встали колом, хотя "минеральное масло не гигроскопично",
Ага, но вода в системе всё равно копится, получаются водяные пробки и потом сюрпризы. ДОТ в этом плане сильно лучше потому что деградирует предсказуемо.
От соотношения звезд и физухи зависит же. Ничего сложного не вижу.
Как дела, влг-кун?
Перечислил какую-то хуйню которая присуща всем велосипедам, пиздец нахуй. Из твоего набора ничто не мтб-специфично. Или ты собрался ездить на сингле с торпедой с ножным тормозом? ну удачи тебе, путешественник хуев.
Велосипед свой первый хочу купить тыщ за 30-50, где лучше в триал-спорте или спортмастере, чтоб потрогать и настроили, с авито б\у не хочу (наебут, чужая грязь)?
>не влез в багаж в разобранном виде, ни по габаритам
Дядя, ты долбаёб? Для спортинвентаря отдельные тарифы, ты просто лох что не ознакомился. Спокойно летал с велом международными рейсами до гойды, ещё и к нему набивал в чехол форму, туфли, шлемак и прочее барахло.
конечно в триале. в спортмастеры макеты только продают. только ценник будет разный раза в 3. такое ощущение что ты вообще спизданул чтоб спизднануть. вопрос такой же как купить мерседес гелик или старый разъебаный уазик
За 50к - только на авито найдешь что-то относительно жизнеспособное. Года этак 2017-2019го, мб даже на бустах.
Да и то, только в мск\спб.
> чтоб потрогать и настроили
Потрогать - может и потрогаешь, настроят тебе его наотъебись. Хочешь чтоб хорошо настроили - готовь тысяч 7-8 и вези в норм мастерскую)
Ну или бери вел в более профильном магазе, чем уебанские триал и шпротмастер.
> в спортмастеры макеты только продают
У них большая линейка жирного жира, но онлайн или только в топовых магазах.
>перекачал шины
пхпхпхпхххх гревелпетух как только не извернется
>Фэты как раз заебок и в городе тоже
у тебя там песочные тротуары, грязевые дороги или в чем профит то вообще? какой смысл в фете на асфальте?
> какой смысл в фете на асфальте?
Слыш, ты тут физику не тяни, он по магии живет, ему пафос жирного колеса сил прибавляет!
> какой смысл в фете на асфальте?
ВЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖпхпхпхпВЖЖЖЖЖЖЖЖДЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ
покрышки то нельзя конечно поменять, никак, да, и вилку заблокировать тоже
ты понимаешь хоть, какой ты еблан?
>я купил тойоту лендкруйзер и короче пацаны на дорожных шинах из салона своих она сразу в луже села
>круизеры эти вообще для бездорожья не подходят, полностью!
>вот ты лучше купи матиз, ну неудобно, но через лужи его просто на руках переносишь и всё
>Я вижу, что ты несёшь хуйню. Ты, как типичный диван, считаешь что МТБ это не условная сборка велосипеда, а конкретный какой-то вел из ашана с 30 скоростями
>Я конкретных производителей указал
Вся суть дауна.
>веломаньки опять спорят о сортах говна
Потому, что на шульцах, да и прочих прогулочных велах катаются почтенные люди, не мешая окружающим. В парках там или еще по каким нибудь приятным местам. А не давят пеших на тротуарах и не маневрируют выпучив глаза по проезжей части, рискуя каждую секунду намотаться на камаз...
>грязная писька
А правда что бабам нравится на велике ездить потому что пизду трет, а мужикам простату?
Сначала ездил примерно как советуют умники, но без велокомпа, сильно уставал, потом как-то заехал в депрессивные пердя, настолько там было невыносимо, что втопил со всей дури, телефон тоже сел, ещё не ту дорогу выбрал, короче со злости начал втапливать и вот после этого появилась выносливость, перестал уставать и вообще как-то самочувствие улучшилось, простывать перестал, жиреть перестал, до этого никакого эффекта почти не было. Теперь всегда втапливаю на максимум и похуй что там кто советует, всё индивидуально, видимо мой организм только стрессом хорошо разгоняется, цифры дрочить тем более ебал. Разумеется на дальняк энергии так не хватит, но кто дрочит на циферки, вряд ли дальше парка выезжает.
> Я конкретных производителей указал, которые делают мтб
Они делают только рамы, а их сборки от мусора за $300 для детей до 15000 для чемпионов.
Выставляешь какой надо диаметр колеса и едешь хоть сотку в маняфантазиях
короче, подытожу обосссывание гревелпетуха итт для тех, которые думают о первом веле:
- для города для активной езды отлично подойдет гибрид - мтб с дорожными покрышками, на ровном блокируешь вилку и хуячишь, на неровном нормально едешь
- если тебе активная езда нахуй не впилась, а надо тебе прокатится 2 км до пивной и потом 1 км до речки, возьми круизер/прогулочный и мозг не еби
- гревел лучше оставь тем, кто знает, что ему нужно; ну можно брать первым, если ты где-то за городом, где много относительно ровных твердых грунтовок (нет, в лесу ты охуеешь даже без грязи) или трасс, или ты в городе где инфраструктура - но тебе придется ехать либо по дороге, либо с самокатчиками, по газону не объедешь их, гревел - это шоссер для твердых грунтовок, условно
- тот самый "стелс", про который тут этот еблан усирается, это говно в любом случае, тк дешево, так и дешевый гревел не меньшее говно; если ты желаешь скроить денег, иди на авито
- фетбайки для неплотного грунта, в остальных случаях - если ты весишь от 180 кг
- злые зубастые покрышки для грязей, в остальных случаях на них тяжело
- для города для активной езды отлично подойдет гибрид - мтб с дорожными покрышками, на ровном блокируешь вилку и хуячишь, на неровном нормально едешь
- если тебе активная езда нахуй не впилась, а надо тебе прокатится 2 км до пивной и потом 1 км до речки, возьми круизер/прогулочный и мозг не еби
- гревел лучше оставь тем, кто знает, что ему нужно; ну можно брать первым, если ты где-то за городом, где много относительно ровных твердых грунтовок (нет, в лесу ты охуеешь даже без грязи) или трасс, или ты в городе где инфраструктура - но тебе придется ехать либо по дороге, либо с самокатчиками, по газону не объедешь их, гревел - это шоссер для твердых грунтовок, условно
- тот самый "стелс", про который тут этот еблан усирается, это говно в любом случае, тк дешево, так и дешевый гревел не меньшее говно; если ты желаешь скроить денег, иди на авито
- фетбайки для неплотного грунта, в остальных случаях - если ты весишь от 180 кг
- злые зубастые покрышки для грязей, в остальных случаях на них тяжело
отмечу, 30км\ч это средняя с учетом 18 раз по малому кольцу подряд, без перерыва
Что за приложение? Подскажи, плиз
че за прога?
приложение гармина, использую комп 1040
Спасибо
У меня есть хардтейл за 100+к для ежедневного катания и двухподвес для даунхилла и трейла за 200+к, хуйню по типу гревела никогда бы не купил.
Тоже брал кататься у знакомого, накат у гревела конечно неплохой, но можно не быть прогретым дауном и просто поменять покрышки/собрать второй вилсет. На хардтейле на сликовом вилсете получил по итогу примерно тот же самый накат.
Но если вам нравится ебать себя в очко и наслаждаться страданиями, то кайфуйте. Есть вон фиксеры, те ебанаты вообще без тормозов ездят и рассказывают какие они тру. Поэтому мнение клоунов не учитывается.
Шоссейные велосипеды например это вещь, у них конкретное применение, но гревел это просто пиздос, рассчитанный на тупых, которым насрали в голову маркетологи.
>За 50к - только на авито найдешь что-то относительно жизнеспособное.
https://trial-sport.ru/goods/51516/3191557.html?color=volcanicpeat
> гревел это просто пиздос
Да прост покупаешь второй виллсет, шоссейный, плюс звезду 48 спереди, перекидываешь и у тебя эндуранс шоссер.
Хочешь проехать по проселку - перекидываешь обратно.
Приятель так катает, доволен.
У меня шоссер + мтб, я тоже доволен.
а неплохая штука за 56к!
Берёшь дорожный стальной велосипед со скоростями, или складник на планетарке, резина там как правило уже стоит МТБ, или полуслик, в крайнем случае докупаешь. 90% катальщиков до парка хватит за глаза, кому не хватит, тот сам разберётся, чего именно не хватило, но не, это хуйня, надо маркетологов порадовать им тоже кушать хочется.
ты либо совсем калич, тогда кушай мясо
либо вел твой на грязевых тяжеленных покрышках и втулки с наборными подшипниками дядя Ляо в день именин Мао собирал 40 лет назад
Проще тогда изначально собрать или купить себе шоссер, чем переделывать уже готовое решение. Фреймсеты правда на них не самые дешевые
про катальщиком 2 км до пивной я написал
тем, кто хочет развлечься и катнуть с ветерком и по неровным дорогам тоже, этот варик не очень, лучше гибрид
У меня геометрия почти такая же, только вилка - сталь. Вполне норм катается на палке.
Да хули там менять. Три тросика купил, рубашки те же самые. Манетка тоже стоит 1к-1.5к. Тросики смазал, в рубашки просунул, отрегулировал. 2-3 часа работы
а лучше вообще купить гидравлику и поменять тормоза, хлопот еще меньше будет, просто заглушку снял и поехал
А в чем "переделка"? У меня только для одного шоссера аж три виллсета. Звезд передних и задних по два комплекта с разными передаточными. Это вообще базовая история.
Нет, не проще, вместо комплекта колес и звезды придется собрать мтб и хранить два вела вместо одного.
Там и так гидравлика.
я могу хоть час.
но не потому что такой лось, а потому что у меня то ли при работе на высоком пульсе, то ли просто при достижении максимума, происходит срыв ритма и пульс даже лёжа в покое будет больше сотки, а при нагрузке больше 160..
с тех пор как обнаружил эту фишку почти не катаю так не уверен что это не во вред идёт..
это тебе сколько лет было?
это 37, в этом году
h
> я могу хоть час.
ну, если можешь в пятой зоне мощности час, то это у тебя 4 зона)
> Хочешь чтоб хорошо настроили - готовь тысяч 7-8 и вези в норм мастерскую)
ничё се прогрев.
>Хуйня ёбаная.
Все так, потому что для горорда нужен фикс ну сингл ок если немощь
Для природы - мэтобе
Все эти ваши полураки-полухуи - кал
> для горорда нужен фикс
Много накатаешь, пока не развалишь ключицу и ебало?
Хуйню не неси
Разъебаться можно на любом веле
Можно, но фикс без норм тормозов - пиздец хуйня неуправляемая, такие ебанарии или вообще не катают или катают до перелома кукухи, а дальше пешком ходят.
А я на мусорке ржавый ХВЗ недавно нашел, лол. Ради интереса накачал спущеные колеса, а ОНО ЕЗДИТ ебать мой лысый череп! Я со школы на велике не ездил, это прикольно! Теперь наверное заморочусь с его реставрацией, и буду гонять на нем на работку и за пивасом.
Без тормозов ездить и правда такое себе
Но, надо сказать, есть множество способов затормозить без тормозов
Если ты на опыте и оцениваешь обстановку вокруг - вполне можно тормозить скидом или подошвой
Ну и е ездить по тротуарам с пешиками
Тормозной путь у машины больше, чем у тебя скидом
Просто так даже хвз не выкидывают. Он радиоактивный или им пользовался старый сельский дед, болевший какой-нибудь пиздецомой, например его укусила бешеная лиса и он сдох от бешенства, перед этим заслюнявил и заразил этот велик, в таком количестве вирус передастся даже если ты нос прчесал. А инкубационный пкриод у этой хуйни долгий, но и что-то делать уже поздно, так что не расслабляйся, держи очко в тонусе и пиши завещание если ечть кому и что остааить.
> есть множество способов затормозить без тормозов
Ну, это к сожалению недостаточно хорошо
> Если ты на опыте и оцениваешь обстановку вокруг
Этого тоже недостаточно, хех. Катая по дорогам регулярно встречаю мудил, что поворачивают направо не пропуская велосипедиста, хотя по пдд обязаны. Будь я без тормозов, влетал бы в них. Но пока - ни разу, хотя случаев только в этом году около десятка было.
> Тормозной путь у машины больше, чем у тебя скидом
Ну, вообще нет, авто тормозят быстрей велосипедиста, эффективней. Но суть не в их тормозах, обычно они вообще не планируют тормозить или пропускать тебя и похуй, что их за дтп прав лишат, если ты пострадаешь. Они вообще не думают про это. В итоге ты на капоте, а он сначала орет, что тебе места на тротуаре, а потом обтекает, когда ДПС объясняют, что он виновник.
PS: я не знаю как лично ты катаешь, классический фиксер гоняет без шлема. И вот это без тормозов - гарантированная чмт, а при неудачном сочетании - с переломами костей ключицы, иногда лица и рук.
Ну мой батя недавно выкинул ходовой ХВЗ просто по причине того, что он весь прогнил, прикипел, а восстановление будет стоить как минимум не дешевле чем б\у ХВЗ в нормальном состоянии. Хотя нахуй он вообще нужен, пердолинг ради пердолинга, ну или ради фетиша. Любой современный велосипед даже самый простой и всратый будет функциональнее и намного ремонтопригоднее.
Я катаю без шлема, в нем жарко
Тормоз, как видно, у меня спереди
Пользоваться им умею, черезрульку не разу не исполнял
Пользуюсь им только в экстренных ситуациях
Обычно торможу тупо ногами, не скидом, в 99% этого достаточно
> Я катаю без шлема, в нем жарко
Купи нормальный легкий и хороший шлем. Мне в шлеме не жарко, наоборот, он защищает голову от солнца.
> Пользоваться им умею, черезрульку не разу не исполнял
Ну, если катаешься много, то просто или разъебешься хардкорно или очень хардкорно, вплоть до овоща. Тут как повезет.
Шлем не для удобства, а для защиты головы, даже и такой пустой как у тебя
>он защищает голову от солнца.
Во этого удваиваю, на удивление даже с большими дырками голову не печет
Ну ладно, я в шлеме выгляжу как додик
Ну не буду я
НЕ БУДУ МНЕ НЕ НРАВИТСЯ
Я за 10 лет катаний ни разу не упал толком, нормально все, узбагойтесь
> даже с большими дырками
Шлем достаточно "высокий" в этих местах и прямые лучи на кожу просто не падают, плюс там темный пенопласт, он не переотражает лучи дальше, съедает их. Но в силу низкой теплоемкости не греется в массе.
Причем такой прикол, что даже темные шлемы не греются сами.
Да мне то что, главное в групповые заезды к шоссерам не лезь, чтоб нормальных не зацепить.
Вроде как и настойчиво все рекомендуют, не просто так, но как-то с кастрюлей на голове ездить, которую ещё и сложно припаковать - так себе вариант, не говоря уже о причёске и эстетике. Китайцы любят изобретать что гениальное и простое, пусть изобретут мне шлем мечты, в котором я не буду выглядеть как глист в скафандре, который не примнёт волосы (ветер и пыль их правильно одувают, вообще как будто моя башка и волосы заточены под ветер и пыль) и не будет ощущаться вообще никак. Пока же в очереди за премией Дарвина постою.
Шоссеры мне не интересны
В фиксерских сквозь участвую регулярно
ну и слава богу)
хотел было сказать про пиздатый шлем s-works, но осекся, он дороже фикса с фоток, лел
Что за вел?
А ты думал, любители отклячить жопу в лосинах и махать ей что то хорошее посоветуют? Ты видел в какой позе на нём едут? Тебя это не смутило?
>туда-обратно
Как то по пидорски звучит
Ты пидор?
Странно, что обычный речевой оборот вызывает у тебя мысли о гомоебле. Похоже, из нас двоих пидор ты
Кто бы говорил про отклячивание жопы, лол
>бычный речевой оборот
С точки зрения пидораса - безусловно
ВЕЛОСИПЕДИКС ВСЕГДА ДОЛБОЁБ! ТЕБЕ 12 ЛЕТ ЧТО ЛИ КАТАТЬСЯ НА ЭТОЙ КАТУШКЕ?
Вот только съехав с препятствия, снова усадишь дупу на седло.
Почитала ваш тред и понимаю почему теперь - велосипедикс это редфлаг
Почему?
Поясни
КАК ЖЕ ВЕЛОСИПЕДИКСЫ КОУПЯТ ЧТО ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, ОРУ
Не будет взрослый адекватный мужчина на этой детской игрушке кататься. Тем более спорить как аудиофил что его ашан лучше другого ашана
А что будет делать взрослый адекватный мужчина?
Женится, будет ухаживать за своей девушкой, деньги зарабатывать для семьи
Я охуеваю от скуф-болидов (электро фэт с 24") колесами. Всякие уебаны и доставщики на таких летают, как ебанутые
Селедка, дев там ------>>>>
Это не транспорт, а игрушка для фана
Отвал спины. Я понимаю, двачер может любую хуйню нести, но всё же подумай. Ты фотки горняков участвующих в гонке по бездорожью приводишь, к гравийникам на гоночной трассе никаких вопросов. Вот только город, парк и загород, это нихуя не гоночный трек, надо спину ровно держать при обычной езде, так удобнее и правильно для здоровья. Опять же, понимаю, двачеру и стоя на руках срать удобно не снимая свитер, но всё же подумай.
Зачем взрослому адекватному человеку игрушки?
Он сейчас везде
Чтобы удовольствие получать, дебич жирный.
надувной.
>Китайцы любят изобретать что гениальное и простое
ээ.. да? не припоминаю ни одного такого изобретения..
> надо спину ровно держать при обычной езде, так удобнее и правильно для здоровья.
Что значит ровно? Вертикально? Чтобы компрессионные нагрузки на позвоночник давать на каждой кочке?
> Зачем взрослому адекватному человеку игрушки?
НИЗЗЯ! ЗОПРЕТИТЬ! НЕ ВРЕМЯ УЛЫБАТЬСЯ! покормил
что такое тормозить скидом? скидываешься с велика и летишь кубарем пока не остановишься? не троллю, риали не понимаю что это
skid
ЭТо юзом тормозить, мог бы так и сказать, блядь, сразу дебил этот, англосакс ебучий.
ты слишком веришь своему мибанду или что там у тебя..
Проиграл стопаришь педали и уходишь в занос вроде как
Фикс как будто придумали чтобы дискредитировать городское катание, или велосипедизм в целом, ну или это рофл, который зашёл слишком далеко.
Чтобы удовольствие получать есть карьера и семья
Похуй
Это пикрил ХВЗ 2009 года выпуска, там на раме шильдик был наклеен. Прост ржавый местами.
Давай потоньше как-то.
>давать на каждой кочке?
У горняка амортизаторы. Не совсем вертикально, но не как на гравийнике. Твой вес должен на жопу приходиться.
А что не так? Для взрослого адекватного мужчины это база. Для инфантилов есть видеоигры, велосипедики и прочий эскапизм
Думаешь, занижает?
Да иди нахуй уже, заебал.
А может ты хуйню несёшь?
Всем известно, что грэвэл ебаный это тупо хуета - хочу быть быстрым MTB , а по факту ни быстрый и не MTB, поебень короче.
мимо ездун любитель 100км в один присест
Ребёнок, аргументов нет? Не женат, детей нет, зарабатываешь копье 100-150к в месяц? Угадала?
Ты слабоумен? Задача измерения расстояния по GPS не зависит от приемника почти никак, тем более часть устройств аутсорсят это на технически более продвинутый сопряженный телефон. Задача точного измерения времени хоть с миллисекундной точностью решается кварцевым резонатором за 0,3 копейки. Какие у тебя сомнения в том что эти два показателя и производная от них скорость как-то зависят от того что это всраты ми-бэнд?
У него просто ригид вилка. Все, пиздец.
Проще свою залочить. Вес вилки там не сильно влияет.
Это типа наступаешь задней ногой на педаль чтоб заблочить колесо и дальше чисто на скилле хуяришь как на санках? пиздец технологии, того рот ебал, надежно как швейцарские часы
> мтб для раков
Гревелодибил такой дибил.
Женат, ребенок на подходе, зарабатываю копье 200к. Два из трех - мимо, попробуй еще раз
И что в этом плохого? Я не он, но по твоим ебанутым пунктам по всем - чек. Ну, только зарабатываю заметно больше. И что? Велика у меня кстати два. А еще мне сорокет. Похуй
Просто колеса блокируешь, давя на педали в обратном направлении
Ты загуглить не можешь что ли, дурачок?
Ну да, все как в детстве.
Ну эти шизики любят подобные извращения.
Да он свой манямирок отчаянно защищает, или жирнит просто
Искренне жаль твоего ребёнка. Когда инфантилы заводят детей это пиздец
Нахуя ты это говно кормишь?
Я вообще не разбираюсь во всех этих... категории велосипедов.
Взял давно ещё за 20к обычный горный велик. Гоняю до сих пор.
Мимо велодаун
В детстве это не блокировало колесо, там настоящий тормоз был, хоть и хуёвый.
Что плохого быть инфантилом? Действительно, сам то как думаешь? Стыдно быть бобылем
>Женат
Толсто, инцел
Дальше даже не читала
Не знаю, от нехуй делать. Обычные двачерские пикировки по хуйне
Фанера иди нахуй, тебя уже даже в дев забанили
мимотян
Толсто, как твоя жопа, сельдь?
> Пикрилейт
Бля, а надо бы такой же купить
Или достаточно просто звезду переднею поменять на такую?
Что хорошего быть долбоебом у которого насрано в башке всякими категориями нормальности? Инфантилом кстати быть заебись. Не будь состояние инфантилизма охуенным, всякие жирные недоумки-скуфы типа тебя не горевали бы так "по тем далеким денькам".
>стыдно
ох лол
Пруфы женитьбы и детей в студию, пиздоболы
Ребёнок который в 40 ничего не добился, даже не женат, оправдывает себя. Спешите видеть
>пруфы детей
Педофил спок
Какие пруфы тебя устроят? И если я их предоставлю, ты признаешь, что обосралась и съебешь с треда?
>даже не женат
попытка в тонкоту что ли?
это же все равно что сказать "в 40 даже без геморроя и плеши, фууу"
>ничего не добился
:)
Шлюха, офнись уже.
Мимо дед, 50 лвл. Всю жизнь ебашу на великах. Смеюсь с таких чмоней, как ты.
есть сомнения что это тру-сельдь. когда вообще на двачах стали этому просто верить на слово?
У нас тут бревет двухсотку проехал дед 79 лет, тоже инфантил, наверное
Клоун даже не понимает как спешно выглядит. Ты прожил жизнь зря. Коупи дальше
>И если я их предоставлю, ты признаешь, что обосралась и съебешь с треда?
Только если свое очко на проеб предоставишь, чмоха инцельская
Долбаеб, ты сингл только на ютубе видел.
За 50 лет не скопил даже на ваз? Стыдоб!
По стилю шизы похоже на Фанеру, а Фанера сельдь, деанонили ее
Слив засчитан :3
Настолько зря, что не сижу на двачах скролля нулевую в попытках самоутвердить свои овуляшковые ценности?
Это кто вообще? Я в пиздаче был лет 8 назад наверное последний раз, и то не знаю зачем. Просто так, наверное.
Ага утверждаешь свои инфантильные интересы. Иди ещё в песочнице поиграй
велодауны, вы можете объяснить, какого хуя у вас устройство из пяти палок и двух колёс стоит 3к зелени? чему там блядь стоить 3к зелени и почему вас так плотно ебут?
за аналогичную цену можно купить или электроскутер, который и технически сложнее и комфортнее, или тонну запчастей на иномарку, которые по сложности, опять же, переплюнут вчистую ваш самотык двухколёсный.
Няшная? Фоточки есть?
страшная старая жируха оказалась?
Ну я просто согласился с аноном что велик это для развлечения, а не имплаится как транспортное средство, как в твоем изначальном визгливом высере капсом. Для целевой транспортировки у меня и машина есть, но на ней я реже езжу кстати.
Лучше вам не видеть, там всё печально. Фоточек нет под рукой
Она чаще в б орудует. Приходит в тред, требует пруфы самых банальных вещей - типа опиши вождение автомобиля, опьянение или секс. Далее начинает срать врёти. На это ведутся аноны и тред скатывается в идиотизм уровня - мамой клянусь алкоголь пробовал!
или вообще мопед с двс. что по сложности, опять же, несопоставимо с великом
Так это смотря сколько сзади у тебя звезд в кассете.
А так да - берешь систему холовтык и имеешь крокодильный сингл. Только чейн лайн подбери правильно. А вообще для сингла сразу назад кассету на 11 хотя бы ставить надо и вперед звезду НЕ НА 34Т, а от 34Т иначе заебешься с горки дрыгаться.)
Хотя я не знаю какие там у тебя маршруты конечно,и твою физуху мож тебе и 34т норм.
Да они как аудиофилы. Только вместо тёплого звука у них накат
лол
Взрослый адекватный мужчина на велосиПедике позорится не будет
> За 50 лет не скопил даже на ваз? Стыдоб!
Ебанутая)
и это, блин, единственное объяснение.
просто думал себе для развлечения велик купить. а там пздц какой-то. с одной стороны ашанбайки на сдачу от продуктов, с другой - какая-то хуита стоимостью с нормальный мотоцикл
Киньте в тред у кого есть
Буду дрочить,хуй колом
Там сложно то что все должно быть прочным и долговечным и при этом максимально легким, местами довольно точным. Из-за этого то что простое в обычном исполнении становится сложным. Вилка например. И базовый качественный вел стоит долларов 600-700, а не 3к
Хуйня тамбовская, попробуй тоньше.
Он позориться не будет, спутываясь с такой тупой блядью, у которой весь пиздежь это про успешный успех и семью
Да Ашаны не самый плохой вариант, если нет бутафории типа двухподвес фетбайк с 50 скоростями. 3-5 сезонов прослужит.
Я думал это Абу хуярит шизу такую, когда ему скучно.
>GPS
в дс.
ну-ну..
Тут вопрос спорный. Кто то считает что это баба, кто то что бот. Но факт остаётся фактом. Оно скатывает треды
ОП, чё за гравийник то купил? фирма, модель.
Он не купил, у друга взял попробовать
за 700 баксов уже спокойно можно купить мопеда китайца с ДВС, кпп, тормозами, подвеской, электриков и т.д.
это, блин, априори другой класс сложности.
вот об этой ебле и говорю
Так крыльев нет - уже говно
Ты долбоеб анон
Еще руль уебищный, повыше бы поднять раза в два и ручки нормальные прямые сделать
Ага мопед за эти деньги служит 10 лет, а вел говно. Как вам ещё прогрев цепи и деревянные подставки из красного дерева для накопления велоэнергетики не впаривают?
Семья это основной показатель успеха мужчины. На сколько его женщина счастлива!
При чем тут дс, я не оттуда.
Да и когда gps глушат,он показывает тебя в другом месте. А не ведет ровненько по треку,но занижает скорость, как в твоей фантазии
> априори другой класс сложности
апхуёри. за эти деньги ты купишь максимально б/у-шное уебище. И что такое вообще "сложность" для тебя, шизик? Это так-то довольно нетривиальное понятие. То что это мотоцикл не значит что там что-то сложно устроено, кроме мотора, и электроники. Но микроэлектроника это пиздец как развитая отрасль, такая простая какая нужна в пердящем копотью драндулете - копеечная.
Да иди уже накати на ночь и угомонись, ебанашка. Я завтра обдумаю твои высеры, может соображу еще на старости лет ахаха
> за аналогичную цену можно купить или электроскутер, который и технически сложнее и комфортнее, или тонну запчастей на иномарку,
А нахуя, если человеку хочется педали крутить?
Эти вот колхозные "РРРЯ, да за эти деньги чепырку можно взять" откровенно забавляют, нахуй не упала эта чепырка
фантазии тут у тебя, не умеющего читать.
мотор и коробка передач в скутере по солжности изготовления не сравнится с хуитой на велике, где мотора нет вовсе, а коробка - набор шестёрнок с допуском в палец и тросик.
Тормоза - по сложности примерно одинаково, но на мопеде - тупо больше
рама - и больше и сложнее
подвеска - и больше и сложнее.
есть генератор, аккумулятор и т.д.
есть стартер.
про электрику, допустим, не вспоминаем. хотя норм фара навелик тоже стоит ояебу.
да куча всего ещё есть
тонна их на первом попавшемся сайте
да я только за то, чтобы педали крутить
но меня удивляет этот аудиофилизм у велодаунов
> не умеющего читать.
Тогда поясни непонятливому, будь добр, при чем тут дс и что скрывается за твоим глубокомысленным "ну-ну"
>за аналогичную цену можно купить
бутылку вина. и выпить её за час.
Я так скажу, если ты по трейлам не угораешь то тебе подвеска не нужна.
Просто блять вы колёса в дуб качаете по 5 очков.
Нахуя.
Спереди очко ебнул, сзади полтора. Это на покрыках 2.25-.2.35.
Если боишься пробития то поставь бескамерку.
Просто блять вы колёса в дуб качаете по 5 очков.
Нахуя.
Спереди очко ебнул, сзади полтора. Это на покрыках 2.25-.2.35.
Если боишься пробития то поставь бескамерку.
вы какие-то ебанутые. Довольно легко заметить что стоимость устройства не всегда пропорциональна его сложности, она пропорциональна балансу спроса и предложения. Китайские наручные электронные часы за 150 рублей неимоверно технически сложны, но их сложность давно поставлена на поток и выпускают их дохуя и почти целиком автоматически. Зато какой-нибудь бриллиант это абсолютно тупое изделие, но стоить может 100 миллионов. Дорогие велики так дохуя стоят потому, что если б они стоили 20к, каждый нищий бич вроде вас себе бы такой купил и их тупо бы не осталось. И именно их цена и доказывает что он не так просты как кажутся, срынок там конкурентный, давно бы заткнули нишу.
ну тут хотябы очевидно будет, что это ЭЛИТНЫЙ продукт.
хотя бутылка хорошего вина без лишнего выебона стоит до 300 дол.
ты 60кг весишь?
угадал. Ну накачай не 1 а 2 атмосферы.
так и объём производства вашего говна огромный.
но что-то мне подсказывает, что если я зайду куда-то в велотред и попрошу себе велик хороший, чтобы по разъёбанным городским дорогам кататься и чтобы он был надёжный и лёгкий и, скажем, долларов до 300, мне там начнут говорить, что я долбоёб и мне надо готовить 3к зелени или ашанбайк покупать
Да при чем тут аудиофилизм. Сядь да попробуй сам.
Я когда с тяжелого стального мтб пересел на легкий алюминиевый, просто охуел от того, как он катит. Казалось, чуть педали тронул - и он выстреливает из-под тебя. А как четко и быстро передачи переключаются, а как вилка воздушка отрабатывает в отличие от дубовой эластомерки... И так далее. Потом были другие велики, но общим было то, что более дорогие компоненты работают намного приятнее, и это чувствуется. Конечно, после некоторого уровня разница уходит в область слабоощутимого и нужного профикам, но в целом чем выше уровень компонентов - тем приятнее
в основном тебе скажут то что я уже выше сказал: полностью годный велик со всеми нормальными современными компонентами будет стоить 50-60к (и да, он будет в основе китайский, нормальный псевдороссийский будет под 70-80, вроде атома или хагена). Это будет среднее мнение. При этом будут нафани которые будут говорить что ашан за 20к не хуже, и отдельная категория которая будет говорить что меньше чем 200к это вообще даже велосипедом нельзя назвать. Но таких ебланов меньшинство, не понимаю почему ты именно их пытаешься представить как основу сообщества.
>долларов до 300
риверсайд 500 стоил прошлой весной 22к р., осенью 25 аноны из би покупали его за 16к
но времена декатлона ушли
> со всеми нормальными современными компонентами будет стоить 50-60к
так вот именно потому, что меня удивляет ситуация, при которой 5 палок, 2 колеси, 3 троса и горсть шестерёнок допуском в палец почему-то стоят как сложное изделие с пика тут и это считается нормальным
Долбаеб, ты только пиздеть и умеешь, фантазёр диванный.
Ты уже заебал, я тебе уже ответил: значит ты просто не видишь скрытой сложности, которая на самом деле есть. Этот рынок конкурентен, и если бы это было так просто, то его бы давно заняли и обогатились. Может ты еще спросишь почему самая дешманская из минимально вменяемых вилок стоит 16-17к +/-, как ашан из спортмастера?
универсальный швейцарский нож - делает хуёво все свои множество функций
ОПчику совет, ты уж определить чо где катаешь
если тебе нужна скорость, при этом ты гоняешь по корням деревьев и продавленным калиям автодебилов, то гревел - не твое
если ты из города и гоняешь по шоссе и выезжаешь на укатанные грунтовки - гревел заебись
жесткая вилка - это жесткая вилка, это ваще для шоссе, на укатанной грунтовке спасут широкие покрышки(45) - и все блять и всееее!
ОПчику совет, ты уж определить чо где катаешь
если тебе нужна скорость, при этом ты гоняешь по корням деревьев и продавленным калиям автодебилов, то гревел - не твое
если ты из города и гоняешь по шоссе и выезжаешь на укатанные грунтовки - гревел заебись
жесткая вилка - это жесткая вилка, это ваще для шоссе, на укатанной грунтовке спасут широкие покрышки(45) - и все блять и всееее!
И какие же функции швейцарский нож делает хуево?
все
>Этот рынок конкурентен
да вот это как раз понимаю.
но не понимаю, где маркетинг, наёб и аудиофилия, а где реально адекватная цена за хорошую вещь))))
рекомендую попробовать, потом ты такие вопросы задавать не будешь
>рама сложнее
Хуй там. У мопедной и мото рам не стоит задача сделать ее максимально легкой для минимально достаточной прочности, ей нахуй не нужны всякие там тройные баттинги, гидроформинг чтоб каждое сечение работало строго оптимально для зоны где находится, зашлифованные швы чтоб убрать концентрацию напряжении, геморройные режимы термички чтоб все это отпустить и закалить как надо.
У меня есть виктори нокс и лезерман, замечательные инструменты и все инструменты там прекрасно работают.
База нахуй. Я прям прусь от того что САМ своей мускульной силой перемещаюсь на байке.
т.е. если я не ультра-спортсмен, могу просто купить вел на 1кг тяжелее, чтобы он был прочным, но без заморочек над всей этой хуйнёй?
рад за тебя
Нахуй ползи, очко тупорылое блядь.
50-60к.
Наеб и аудиофилия там нигде не начинаются, либо в голову сразу не приходит. Просто с какого-то момента начинаются фнкции которые тебе как базовичку нахуй не нужны. Тебе не нужны тормоза которые затормозят даже мамонта на 3 метрах, если ты не занимаешься чем-то типа триала (не путать с трейлом, в триале ты в основном прыгяешь на заблоченном наглухо колесе), тебе не нужен везде в круг карбон, чтоб сделать велик еще на кг легче, если ты не дрочишь на максимальные спортивные показатели, не нужна вилка за 80к если ты не хуяришь по корням с вершины эвереста, и так далее.
Аудиофилией же называют когда реальне нет каких-то физических способов и принципов, которые дают лучший звук, типа, чистое плацебо для гоев. В велотеме, хз, это может быть какие-то топовые материалы для обслуживания, хотя для большинства случаев хватает солидола из ведра в дедовском гараже.
Катался по лесу на BMXе, воспринимаю твой пост как нытьё.
этот шарит
ОП неженка и пидорнутый немного
>гравийнике
Эт что, зумеры изобрели взрослик?
Можешь. Но это все еще будет рама намного более нагруженная в плане прочности чем моторама. Если велосипед сделать с такой же по кондовости рамой как у мотоцикла (типа, вес рамы делить на вес всей системы), то ты тупо не станешь на нем ездить, он будет весить кг 30. Просто загугли сколько весит рама какого-нибудь мотоцикла, и сколько весишь ты сам вместе с ним. А довольно легкая кантрийная алюминиевая рама весит 1,7 кг. Это меньше чем 2% от веса тебя + велосипеда. И теперь подумай какая рама на самом деле сложнее технически (карбоновые весят меньше 1 кг, кстати)
ладно, всем спасибо за приятную компания, вы няши :3
помню тот тред, будто это было вчера
ceramic speed? ;)
да-да, всякие намазоны за 2,5к а 40 граммов
> аудиофилия
в вело это называется фетишизм.
хм.. а.. а! тьфу ты, я ж год назад ptfe смазку от томфлон хотел взять.. и забыл..
рейт
> пикча
КЛЯТИ МОСКАЛИ!
этой фотографии 20 лет
катаю на стритовом 26" мтб на парковых полусликах (краники)
что такое сопротивление качению вообще
для езды транспортной стальной короткий самоварный 26" со стальным рулем и жесткой вилкой, опять таки на полусликах
на перекидке 8 ск пожилой срам х9,цепи кассеты стоят хуйню,можно и на сингле с соотношением 2.6 примерно, мне не сложно держать высокий каденс некоторое время,а дальше накатиком и в городе уткнулся уже во что то
да,гревелы развод для гоев, давно, в конце нулевых были еще "гибриды" большие колеса,крепче шоссейных и короткоходное что то на месте вилки, не взлетело,просто появились 27.5" и 29" мтб позже
практически что угодно поедет если оно будет жестким и на резине с правильным давлением,даже если грязевую китайскую покрышку ободрать,накачать на 3+ атм- поедет(хуево) но поедет
Абу - хуесос кста
малосерийность
вес
ну и маркетинг
ебут не плотно
вся эта хуита держит ахуевшую нагрузку для своей массы
да и сварка рам качественно тоже процесс не тривиальный, особенно алюминий, особенно в инертной камере и роботом
мелкосерийные карбоновые рамы хитрой формы для подвесов и себе имеют дохуя ручного труда и форму выточенную на чпу именно для этой рамы
а еще мы все тут бедные и копейки дрочим и оценить нормально потребление более высокого уровня не можем,мозга,восприятие в отказ идет
Синглы разные бывают так то, дамский стелс с корзинкой - сингл, йоба-пушка трековая - тоже сингл.
Лол, тред ещё жив. Найс пивные велосипедисты с многаскоростей рвутся. Ехал как-то на работу на сингле, в своём темпе спокойном, чтобы не потным в офис приехать, по пути небольшой подъем около парка длиной полтора км примерно. Я на этом подъёме как стоячего обхожу какого-то скуфа на а-ля циклокроссе, в полной выкладке (велокостюм, шлем-капля, велотуфли). Ну и еду дальше спокойно. Ближе к концу подъема, когда он уже выравнивается слышу судорожные щелчки ХЫРК ХЫРК ХЫРК - это скуфендуй задыхаясь меня догнал! Потом ещё добавил скорости, чтобы первым встать на светофоре. В конце обернулся и говорит "Ну чё, обогнал?". Бляаааа, я чуть в голос не заорал в этот момент.
шоссер, старенький карбон на ободных клещах
> надо спину ровно держать при обычной езде, так удобнее и правильно для здоровья
Нет, анончик, вертикальная спина, как и просто ровная - вредно для позвоночника.
Соси хуй, пидарас пархатый.
105 километров в час на велике. У меня полня уверенность, что я так же быстро ездил в детстве на каме, тоже с горки.
https://www.youtube.com/watch?v=auqPIfVSUOM
https://www.youtube.com/watch?v=auqPIfVSUOM
Так может он просто толстый сам и синглспид ему противопоказан. Строго мтб и пердеть в горку на самой низкой передаче.
До первой кочки.
Сейчас много скоростей не в моде, в моде 1х11-12 с тонкой цепью и огромной сковородой сзади. Я ездил на 24 сингл-складнике, 24 с планетаркой на 3 скорости и 26 с 3 на 6, потом 3 на 7, у всех свои плюсы и минусы. У синглов хороший накат и КПД, если грамотно подобрано соотношение, у планетарки переключение в любой момент (но лучше не делать этого под нагрузкой), у многоскоростного большой диапазон, благодаря чему легко забираться на крутые горки и можно хорошо разогнаться на прямых. Минусы - сингл пасует перед очень крутыми подъёмами, у планетарки плохой накат и крутые подъёмы тоже даются тяжеловато, плюс минус сингла - спадывающая цепь, на многоскоростном если цепь и спадёт, она рукой надевается, но езда по рельефу требует больших манипуляций, можно проебаться и посреди горки обнаружить, что не хватило звезды, а переключаться под нагрузкой - плохая идея, или переключиться слишком рано и проебать педалирование. Из всего этого мне всё-таки ближе всего планетарка. Удобство компенсирует минусы, это почти как коробка автомат.
> в моде 1х11-12
Это и есть много скоростей, 8-9 скоростей с головой хватит всем
А если сравнивать с тройником спереди то тройник это дикий кал, где "21" скорость это чисто тупорылый маркетинг, там куча скоростей просто дублируют друг друга, часть скоростей не совместимы из-за перекоса цепи и то что на одной из трех звез ты в целом никогда и не будешь ездить впринципе (как правило это первая самая маленькая) и по итогу у тебя остается около 10 рабочих скоростей если не меньше на тройнике
ну и самое главное это отвратительная работа передних переключателей которые всегда работают как говно без исключений
>ВЕЛОСИПЕДИКС ВСЕГДА ДОЛБОЁБ! ТЕБЕ 12 ЛЕТ ЧТО ЛИ КАТАТЬСЯ НА ЭТОЙ КАТУШКЕ?
>КАК ЖЕ ВЕЛОСИПЕДИКСЫ КОУПЯТ ЧТО ЭТО НОРМАЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ, ОРУ
Это не транспорт, а оборудование для околоспортивного развлечения. Есть еще мотики- спорт-снаряды, но вот только если на них ездить там, где можно ездить на велике (в парке, например) то гуляющие почему-то обижаются (вру, не всегда, как то заехал в пешеходную зону парка на эндурике (заблудился) - надо мной только поугарали гуляющие. Но я мимо них сильно не газовал и на заднем не ездил.
Систему соблюдать не обязательно, просто износ будет сильнее, можно на 2 спереди поставить, а соседние трогать только в крайних сценариях, но передний переключатель да, самый геморройный узел, задний намного надёжнее, притом, что для новичка, или деда выглядит пугающе.
>на перекидке 8 ск пожилой срам х9,цепи кассеты стоят хуйню,можно и на сингле с соотношением 2.6 примерно, мне не сложно держать высокий каденс некоторое время,а дальше накатиком и в городе уткнулся уже во что то
У меня ашанофэт на китайской резине накачанной до 20 пси (там написано что это максимум) так вот под горку я еду 30+ (покрытие ппц ) а в гору (маленькую, глазом не заметную) - уже 18.20 на каденсе 60 (больше офигеваю крутить, там минут 20 ехать) и меня это бесит, на МТБ это легче, но я ебал еще один вел брать, мне их девать некуда.
Велосипедиксам уже мало одной игрушки, несколько берут
Можем себе позволить.
У тебя, наверное, одна пара обуви на все случаи жизни? Кирзачи?
Какой нахуй гравийник? Или вы с Москвы? Я бы такую вещь даже не рассматривал.
Покупай и забей хуй на фетишистов. Любой исправный и адекватно настроенный велосипед лучше, чем нихуя.
Тут на 25с проезжается спокойно, ну на рельсах повнимательнее
> Потому, что на шульцах, да и прочих прогулочных велах катаются почтенные люди, не мешая окружающим. В парках там или еще по каким нибудь приятным местам. А не давят пеших на тротуарах и не маневрируют выпучив глаза по проезжей части, рискуя каждую секунду намотаться на камаз...
База.
вiрю.
Ну я тоже на ашане скуфов в форме и велоподгузниках обгонял в горку, когда спринты бегал. И что?
Мимо скуф подпивас.
эти ваши велики бля проехал ~30км в жару натёр промежность вылез чирий прям на хую пиздец ебал рот ваши велосипеды
Пару недель назад купил ноунейм китайский велик на люминивой раме.
Хотел что-то похожее на гравийник купить, но барыги продают исключительно мтб.
Так вот, за эти пару недель я понял, что амортизация - это база. Амортизация передней вилки очень неплохо сжигает кочки и бордюры. И мне не хватает задней амортизации жопы. Постоянно такая хуйня, что передним колесом проехал неровность вообще без проблем, а потом следует удар в позвоночник.
Хотел что-то похожее на гравийник купить, но барыги продают исключительно мтб.
Так вот, за эти пару недель я понял, что амортизация - это база. Амортизация передней вилки очень неплохо сжигает кочки и бордюры. И мне не хватает задней амортизации жопы. Постоянно такая хуйня, что передним колесом проехал неровность вообще без проблем, а потом следует удар в позвоночник.
Приподнимай тухес просто когда проезжаешь какие-то прям неровности.
Я так и делаю, но это забывает. Я не спортсмен дохуя, просто по фану медленно катаюсь по относительно ровным поверхностям
Чтобы жопу поднять не обязательно спортсменом быть. В этом же наоборот кайф, физическая активность и любование природой или куда ты там ездишь.
поставь седло с пружинками как на урале было.
> вылез чирий прям на хую
Это залупа, долбоеб фимозный.
> постит мацкваблядию
Сходи на хуй, глиномес.
>я не такой как эти пидоры в гейских обтягивающих отводящих пот и вентилируемых велосиспедках
>какое такое спортивное синтетическое белье, деды в хлопковых труханах все олимпиады победили
@
>30км в жару натёр промежность вылез чирий прям на хую пиздец ебал рот ваши велосипеды
Лолка
Внезапно заднее колесо тоже апортизируется передней вилкой , только в пол силы из-за длинного рычага.
Какой же кал эти веломоды.
Нужно брать дорожник.
Стальная рама жрет вибрации, прямая посадка, удобная широкая сидушка.
Удобно ехать сидя, не нужен велопамперс, или копиум мантры "привыкнешь к узкому седлу", удобно ехать стоя, так как руль близко к седлу.
Что горный, что гравийник, что эмтобе - спортивный снаряды, где в угоду эффективности педалирования, аэродинамики итп убит напрочь весь кайф от катания.
Маркетологи вам насрали о том что "надо брать спортивный байк, следить за каденсом, бороть свои рекорды по средней скорости в городе итп" а вы и рады это жрать.
попробуй катать стоя, это же база, можно не то что без амортизаторов - без седла катать
>попробуй какать стоя, это же база
Кароч, буду хардтейл брать с норм вилкой. ЫЫЫЫ ААААА НА ТРИАЛЬНОЙ РЕЗИНЕ ПО ГОРОДУ! ТЫ ЧОООО? А я ниче, мне комфортно на разных дорогах будет, а не только на асфальте.
Гравийник - реально наебка маркетологов. Он даже на уставшем, но асфальте сосёт.