Не теряйте! Каталог военторга и дисконтная карта
http://armamentresearch.com/Uploads/Research%20Report%20No.%203%20-%20Raising%20Red%20Flags.pdf
http://armamentresearch.com/Uploads/Research%20Report%20No.%203%20-%20Raising%20Red%20Flags.pdf
Началась модернизация ракетоносцев Ту-160
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 после капитального ремонта и глубокой модернизации совершил первый полет в качестве Ту-160М.
Как сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации, 16 ноября 2014 года Ту-160М совершил первый полет после выполненного капитального ремонта с модернизацией. Он находился в воздухе 2 часа 40 минут. Испытательный полет провел летчик-испытатель первого класса Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова Алексей Рябов. Выпускались стратеги в Казани, здесь же они сейчас проходят ремонт и модернизацию. Кстати, первая серийная машина (N 1-01) поднялась в воздух в Казани 10 октября 1984 года - 30 лет назад.
В ходе проводимых работ заменяется практически все бортовое радиолокационное и навигационное оборудование. Помимо замены двигателей и обновления авионики самолеты адаптируются для применения с них перспективного ракетного вооружения. В том числе стратегических крылатых ракет Х-555 и Х101. Боевая эффективность самолета, по оценке специалистов, возрастет минимум в два раза.
До 2020 года ВВС получат десять модернизированных стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев в соответствии с госпрограммой вооружения. Настоящая модернизация стала возможна благодаря решению проблем с перезапуском производства двигателей НК-32 для этих самолетов. После развала СССР, когда перспектива стратегической авиации бывшего Союза стала туманной, производство недешевых, надо сказать, авиационных моторов прекратили. А возобновить их выпуск оказалось делом непростым. Теперь вопрос решен.
Сверхзвуковые стратегические Ту-160 поступили на вооружение дальней авиации в 1987 году. За изящество форм тяжелый бомбардировщик-ракетоносец получил красивое имя "Белый лебедь". По классификации НАТО он называется Blackjack.
Особенностью самолета является крыло изменяемой стреловидности, что позволяет совершать сверхдальние полеты на экономном режиме работы двигателей - без дозаправки в воздухе почти 14 000 км. Максимальная взлетная масса - 275 тонн. Максимальная скорость - 2230 км/час. Крейсерская - 917 км/час. Боевая нагрузка - 45 тонн.
Самолет может нести все виды авиабомб, включая термоядерные, а также крылатые ракеты с обычными и ядерными боеголовками.
Стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 после капитального ремонта и глубокой модернизации совершил первый полет в качестве Ту-160М.
Как сообщили в Объединенной авиастроительной корпорации, 16 ноября 2014 года Ту-160М совершил первый полет после выполненного капитального ремонта с модернизацией. Он находился в воздухе 2 часа 40 минут. Испытательный полет провел летчик-испытатель первого класса Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова Алексей Рябов. Выпускались стратеги в Казани, здесь же они сейчас проходят ремонт и модернизацию. Кстати, первая серийная машина (N 1-01) поднялась в воздух в Казани 10 октября 1984 года - 30 лет назад.
В ходе проводимых работ заменяется практически все бортовое радиолокационное и навигационное оборудование. Помимо замены двигателей и обновления авионики самолеты адаптируются для применения с них перспективного ракетного вооружения. В том числе стратегических крылатых ракет Х-555 и Х101. Боевая эффективность самолета, по оценке специалистов, возрастет минимум в два раза.
До 2020 года ВВС получат десять модернизированных стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев в соответствии с госпрограммой вооружения. Настоящая модернизация стала возможна благодаря решению проблем с перезапуском производства двигателей НК-32 для этих самолетов. После развала СССР, когда перспектива стратегической авиации бывшего Союза стала туманной, производство недешевых, надо сказать, авиационных моторов прекратили. А возобновить их выпуск оказалось делом непростым. Теперь вопрос решен.
Сверхзвуковые стратегические Ту-160 поступили на вооружение дальней авиации в 1987 году. За изящество форм тяжелый бомбардировщик-ракетоносец получил красивое имя "Белый лебедь". По классификации НАТО он называется Blackjack.
Особенностью самолета является крыло изменяемой стреловидности, что позволяет совершать сверхдальние полеты на экономном режиме работы двигателей - без дозаправки в воздухе почти 14 000 км. Максимальная взлетная масса - 275 тонн. Максимальная скорость - 2230 км/час. Крейсерская - 917 км/час. Боевая нагрузка - 45 тонн.
Самолет может нести все виды авиабомб, включая термоядерные, а также крылатые ракеты с обычными и ядерными боеголовками.
ЦАМТО, 20 ноября. На полигоне Капустин Яр в Астраханской области под руководством командующего войсками ЦВО генерал-полковника Владимира Зарудницкого состоялась церемонии вручения личному составу ракетной бригады ЦВО, дислоцированной в Оренбургской области, бригадного комплекта ОТРК «Искандер-М».
Как сообщила пресс-служба ЦВО, церемония прошла накануне Дня ракетных войск и артиллерии. После закрепления машин за экипажами на полигоне состоялись боевые стрельбы, а затем бригада совершила марш в пункт постоянной дислокации.
В соединении заблаговременно была создана необходимая инфраструктура для приема новых ракетных комплексов. Бригада укомплектована исключительно военнослужащими по контракту, прошедшими переподготовку на новые ОТРК.
Бригадный комплект ОТРК «Искандер-М» включает в общей сложности около 51 машины: 12 пусковых установок, 12 транспортно-заряжающих машин, 11 командно-штабных машин, 14 машин жизнеобеспечения, одна машина регламента и технического обслуживания, один пункт подготовки информации, а также комплекты высокоточных управляемых ракет, арсенальный комплект, учебно-тренировочные средства.
Как сообщила пресс-служба ЦВО, церемония прошла накануне Дня ракетных войск и артиллерии. После закрепления машин за экипажами на полигоне состоялись боевые стрельбы, а затем бригада совершила марш в пункт постоянной дислокации.
В соединении заблаговременно была создана необходимая инфраструктура для приема новых ракетных комплексов. Бригада укомплектована исключительно военнослужащими по контракту, прошедшими переподготовку на новые ОТРК.
Бригадный комплект ОТРК «Искандер-М» включает в общей сложности около 51 машины: 12 пусковых установок, 12 транспортно-заряжающих машин, 11 командно-штабных машин, 14 машин жизнеобеспечения, одна машина регламента и технического обслуживания, один пункт подготовки информации, а также комплекты высокоточных управляемых ракет, арсенальный комплект, учебно-тренировочные средства.
У нас тут есть любитель
В китайском городе Чжухай закончила свою работу международная авиакосмическая выставка Airshow China-2014. Российская делегация продемонстрировала там более 200 самых современных и перспективных образцов своей боевой и гражданской техники
Среди них многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолет Як-130, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-29М2, а также тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А и самолет-топливозаправщик на платформе самолета Ил-76МД-90. Из вертолетов - транспортно-боевой Ми-35М, ударный Ка-52, военно-транспортный Ми-171Ш, тяжелый транспортный вертолет Ми-26. Среди зенитно-ракетных систем - продукцию "Корпорации ПВО "Алмаз-Антей". В частности зенитно-ракетные комплексы С-400 и С-300 различных модификаций, "Тор-М1" и "Тор-М2", "Бук-М2", другие машины.
Посетила южный китайский город и пилотажная группа ВВС России "Русские витязи". Корреспонденты ТАСС, аккредитованные на салоне, сообщали о том огромном впечатлении, которое произвело на авиационных специалистов из многих стран мира и простых посетителей выставки показательное выступление русских воздушных асов. Они бурно аплодировали тем неповторимым элементам воздушной акробатики на тяжелых истребителях (а только российские летчики используют в групповых показательных полетах современную боевую технику), которые демонстрировали в небе Чжухая пилоты из подмосковной Кубинки.
Среди них многоцелевой сверхманевренный истребитель Су-35, учебно-тренировочный (учебно-боевой) самолет Як-130, многофункциональный фронтовой истребитель МиГ-29М2, а также тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А и самолет-топливозаправщик на платформе самолета Ил-76МД-90. Из вертолетов - транспортно-боевой Ми-35М, ударный Ка-52, военно-транспортный Ми-171Ш, тяжелый транспортный вертолет Ми-26. Среди зенитно-ракетных систем - продукцию "Корпорации ПВО "Алмаз-Антей". В частности зенитно-ракетные комплексы С-400 и С-300 различных модификаций, "Тор-М1" и "Тор-М2", "Бук-М2", другие машины.
Посетила южный китайский город и пилотажная группа ВВС России "Русские витязи". Корреспонденты ТАСС, аккредитованные на салоне, сообщали о том огромном впечатлении, которое произвело на авиационных специалистов из многих стран мира и простых посетителей выставки показательное выступление русских воздушных асов. Они бурно аплодировали тем неповторимым элементам воздушной акробатики на тяжелых истребителях (а только российские летчики используют в групповых показательных полетах современную боевую технику), которые демонстрировали в небе Чжухая пилоты из подмосковной Кубинки.
Ракету для С-400 допилили?
Spasibo.
Прикреплейтед модернизация тушки.
Неизвестно. Последние упоминания - лето 13 года, "все готово, вот завтра начинаем уже воу-воу".
Вкотiвся
"Завтра начинаем, воу воу, наноракета уже улетела"
Ну тут можно понять, экспортный потенциал у ракеты нулевой, важность высокая - могли и обсекретить, как с Х-32 и прочим таким говном.
Боевые лоли!
"К нам были засланы 14-летние девочки. Это - подготовленные хунтой диверсанты"
http://censor.net.ua/video_news/312982/k_nam_byli_zaslany_14letnie_devochki_eto_podgotovlennye_huntoyi_diversanty_boeviki_reshili_zaderjivat
"К нам были засланы 14-летние девочки. Это - подготовленные хунтой диверсанты"
http://censor.net.ua/video_news/312982/k_nam_byli_zaslany_14letnie_devochki_eto_podgotovlennye_huntoyi_diversanty_boeviki_reshili_zaderjivat
В настоящий момент в авиационных частях Западного военного округа проходит перевооружение на современные образцы техники. За текущий год в состав авиаполков ЗВО для проведения войсковых испытаний принято около 10 единиц новейшей техники истребительной и армейской авиации.
Более 35 единиц техники истребительной и армейской авиации поступит в Западный военный округ до конца 2014 года, сообщил журналистам в четверг начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков.
"В течение ближайшего месяца специалисты авиационно-инженерной службы Западного военного округа примут на заводах-изготовителях более 35 единиц современной и модернизированной техники истребительной и армейской авиации, включая вертолеты Ка-52 "Аллигатор", Ми-35, Ми-8МТВ-5 и самолеты МиГ-31БМ", - сказал Кочетков.
Военные специалисты провели предварительные сборы на базе аэродрома Балтимор в Воронеже, где изучили особенности каждого типа техники, поступающего в войска округа.
"Планируется, что всего в состав округа до конца года войдет около 50 современных образцов авиатехники", - добавил полковник.
В настоящий момент в авиационных частях Западного военного округа проходит перевооружение на современные образцы техники. За текущий год в состав авиаполков ЗВО для проведения войсковых испытаний принято около 10 единиц новейшей техники истребительной и армейской авиации.
Более 35 единиц техники истребительной и армейской авиации поступит в Западный военный округ до конца 2014 года, сообщил журналистам в четверг начальник пресс-службы ЗВО полковник Олег Кочетков.
"В течение ближайшего месяца специалисты авиационно-инженерной службы Западного военного округа примут на заводах-изготовителях более 35 единиц современной и модернизированной техники истребительной и армейской авиации, включая вертолеты Ка-52 "Аллигатор", Ми-35, Ми-8МТВ-5 и самолеты МиГ-31БМ", - сказал Кочетков.
Военные специалисты провели предварительные сборы на базе аэродрома Балтимор в Воронеже, где изучили особенности каждого типа техники, поступающего в войска округа.
"Планируется, что всего в состав округа до конца года войдет около 50 современных образцов авиатехники", - добавил полковник.
В настоящий момент в авиационных частях Западного военного округа проходит перевооружение на современные образцы техники. За текущий год в состав авиаполков ЗВО для проведения войсковых испытаний принято около 10 единиц новейшей техники истребительной и армейской авиации.
С хуя ли экспортный потенциал нулевой? Типа чтобы не продавать самые пиздатые пушки?
На заводе «Кузнецов» состоялось совещание, посвященное обсуждению вопросов перспектив развития самарского двигателестроительного предприятия, входящего в ОДК.
Уже в следующем году самарское предприятие готовится открыть новый производственный цех, который позволит сконцентрировать в одном месте все участки производства пайки и сварки камер сгорания ракетных двигателей. Корпус будет оснащен самым современным оборудованием – предполагается размещение до 30 единиц новой техники. На совещании стороны также обсудили перспективы взаимодействия в рамках развития авиационного кластера.
В совещании участвовали губернатор Самарской области Николай Меркушкин, директор департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли России Андрей Богинский.
Говоря о перспективах, глава департамента сообщил, что предприятие выполнит значительную часть работы по созданию двигателей для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) и заключило контракт на обновление двигателей для существующих стратегических бомбардировщиков.
Как рассказал губернатору Андрей Богинский, в Самаре он находится с инспекционной поездкой. Вчера рабочая группа под его руководством посетила «Кузнецов». Сегодня планируется поездка на предприятия «Авиаагрегат» и «Авиакор». «Стоит отметить, что завод «Кузнецов» в полном объеме выполнил гособоронзаказ на 2014 год», – отметил Андрей Богинский.
Кроме того, по его словам, компания может принять участие в разработке двигателя для российско-китайского дальнемагистрального самолета. Николай Меркушкин добавил, что эти заказы позволят загрузить производственные мощности предприятия как минимум на 20 лет.
Николай Меркушкин, в свою очередь, сообщил о планах по продолжению модернизации и технического перевооружения завода. Напомним, только в рамках федеральной целевой программы на обновление производства планируется выделение 8 млрд рублей, примерно такой же объем средств предполагается вложить из собственных средств ОДК.
Объединенная двигателестроительная корпорация объединяет более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбинной техники, а также ключевые предприятия – комплектаторы отрасли.
Уже в следующем году самарское предприятие готовится открыть новый производственный цех, который позволит сконцентрировать в одном месте все участки производства пайки и сварки камер сгорания ракетных двигателей. Корпус будет оснащен самым современным оборудованием – предполагается размещение до 30 единиц новой техники. На совещании стороны также обсудили перспективы взаимодействия в рамках развития авиационного кластера.
В совещании участвовали губернатор Самарской области Николай Меркушкин, директор департамента авиационной промышленности Министерства промышленности и торговли России Андрей Богинский.
Говоря о перспективах, глава департамента сообщил, что предприятие выполнит значительную часть работы по созданию двигателей для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) и заключило контракт на обновление двигателей для существующих стратегических бомбардировщиков.
Как рассказал губернатору Андрей Богинский, в Самаре он находится с инспекционной поездкой. Вчера рабочая группа под его руководством посетила «Кузнецов». Сегодня планируется поездка на предприятия «Авиаагрегат» и «Авиакор». «Стоит отметить, что завод «Кузнецов» в полном объеме выполнил гособоронзаказ на 2014 год», – отметил Андрей Богинский.
Кроме того, по его словам, компания может принять участие в разработке двигателя для российско-китайского дальнемагистрального самолета. Николай Меркушкин добавил, что эти заказы позволят загрузить производственные мощности предприятия как минимум на 20 лет.
Николай Меркушкин, в свою очередь, сообщил о планах по продолжению модернизации и технического перевооружения завода. Напомним, только в рамках федеральной целевой программы на обновление производства планируется выделение 8 млрд рублей, примерно такой же объем средств предполагается вложить из собственных средств ОДК.
Объединенная двигателестроительная корпорация объединяет более 85% ведущих предприятий, специализирующихся на разработке, серийном производстве и сервисном обслуживании газотурбинной техники, а также ключевые предприятия – комплектаторы отрасли.
МОСКВА, 20 ноября. /ТАСС/. Компания "Военторг" запатентовала бренды "Вежливые люди", вскоре будет запатентован "Танковый биатлон". Об этом сообщил ТАСС генеральный директор компании Владимир Павлов.
"Создание собственных брендов - один из новых проектов постперестроечного "Военторга". При участии дизайн-бюро нашей компании Минобороны разработало свой новый знак. Я говорю о звезде, раскрашенной в триколор, которую, наверное, многие уже видели", - сказал Павлов.
Кроме того, по его словам, "Военторгом" разработан бренд "Танковый биатлон". "Мы были первыми, кто запустил в продажу футболки с изображением верховного главнокомандующего, мы были первыми, кто запатентовал и использовал словосочетание "Вежливые люди". Этот бренд по праву принадлежит "Военторгу", - сказал Павлов.
Торговые автоматы: теперь и в Министерстве обороны
Больше 500 вендинговых автоматов установил "Военторг" в помещениях Минобороны РФ.
"Министр обороны поставил задачу в помещениях органов военного управления избавиться от "закуточков, где борщ варят". Мы очень быстро на эту задачу откликнулись, и на сегодня мы установили уже 535 вендинговых аппаратов", - сказал гендиректор компании Владимир ПавловПавлов.
Он пояснил, что автоматы устанавливают в военных учебных заведениях, штабах, зданиях органов центрального военного управления. По его словам, ассортимент в торговых аппаратах разнообразный - от кофе и прохладительных напитков до горячих обедов.
Безналичная оплата в солдатских чайных
Терминалы для оплаты банковской картой появятся во всех магазинах и чайных, которые устанавливает "Военторг" на территории воинских частей.
"В любую точку, которую мы сегодня запускаем, обязательно устанавливаются терминалы для обслуживания через кредитные карты. Так как именно на них сегодня в армии получают зарплату, то, разумеется, и рядовому, и офицеру удобно прийти в магазин (буфет) и не пытаться найти где-то наличные, а оплатить все с помощью карты", - сказал гендиректор "Военторга" Владимир Павлов.
Он также добавил, что "Военторг" на сегодняшний день успешно запустил на территории всей страны 1698 объектов торгово-бытового обеспечения. "К слову, все это делается за счет собственных инвестиций, без привлечения средств из бюджета или даже заемных средств", - отметил Павлов.
"Пятёрочка" в армии
Компания "Военторг" и сеть супермаркетов "Пятёрочка" запустили совместный проект по созданию на территории воинских частей магазинов с низкими ценами.
"Есть один проект - так называемый Военторг-ритейл. Мы долго искали партнера для его запуска. Им стала сеть магазинов "Пятерочка", поэтому проект получил название "Военторг-Пятерочка", - сказал гендиректор "Военторга" Владимир Павлов.
По его словам, это будут магазины, в какой-то степени напоминающие всем известную "Пятёрочку". "Уже в декабре мы откроем 3, а в следующем году планируем открыть больше 50 таких магазинов на территории Московского региона. Здесь мы отработаем модель проекта и продолжим его распространение по всей стране", - сказал Павлов.
"Цены в этих магазинах будут аналогичны тем, которые установлены "Пятерочкой". Плюс к этому мы рассматриваем возможность предоставления в будущем военторговской скидки от этих цен. Но уже на старте цены в наших магазинах будут процентов на 10-15 ниже, чем те, по которым сейчас военнослужащие покупают товары в магазинах на закрытой территории", - информировал Павлов.
"Создание собственных брендов - один из новых проектов постперестроечного "Военторга". При участии дизайн-бюро нашей компании Минобороны разработало свой новый знак. Я говорю о звезде, раскрашенной в триколор, которую, наверное, многие уже видели", - сказал Павлов.
Кроме того, по его словам, "Военторгом" разработан бренд "Танковый биатлон". "Мы были первыми, кто запустил в продажу футболки с изображением верховного главнокомандующего, мы были первыми, кто запатентовал и использовал словосочетание "Вежливые люди". Этот бренд по праву принадлежит "Военторгу", - сказал Павлов.
Торговые автоматы: теперь и в Министерстве обороны
Больше 500 вендинговых автоматов установил "Военторг" в помещениях Минобороны РФ.
"Министр обороны поставил задачу в помещениях органов военного управления избавиться от "закуточков, где борщ варят". Мы очень быстро на эту задачу откликнулись, и на сегодня мы установили уже 535 вендинговых аппаратов", - сказал гендиректор компании Владимир ПавловПавлов.
Он пояснил, что автоматы устанавливают в военных учебных заведениях, штабах, зданиях органов центрального военного управления. По его словам, ассортимент в торговых аппаратах разнообразный - от кофе и прохладительных напитков до горячих обедов.
Безналичная оплата в солдатских чайных
Терминалы для оплаты банковской картой появятся во всех магазинах и чайных, которые устанавливает "Военторг" на территории воинских частей.
"В любую точку, которую мы сегодня запускаем, обязательно устанавливаются терминалы для обслуживания через кредитные карты. Так как именно на них сегодня в армии получают зарплату, то, разумеется, и рядовому, и офицеру удобно прийти в магазин (буфет) и не пытаться найти где-то наличные, а оплатить все с помощью карты", - сказал гендиректор "Военторга" Владимир Павлов.
Он также добавил, что "Военторг" на сегодняшний день успешно запустил на территории всей страны 1698 объектов торгово-бытового обеспечения. "К слову, все это делается за счет собственных инвестиций, без привлечения средств из бюджета или даже заемных средств", - отметил Павлов.
"Пятёрочка" в армии
Компания "Военторг" и сеть супермаркетов "Пятёрочка" запустили совместный проект по созданию на территории воинских частей магазинов с низкими ценами.
"Есть один проект - так называемый Военторг-ритейл. Мы долго искали партнера для его запуска. Им стала сеть магазинов "Пятерочка", поэтому проект получил название "Военторг-Пятерочка", - сказал гендиректор "Военторга" Владимир Павлов.
По его словам, это будут магазины, в какой-то степени напоминающие всем известную "Пятёрочку". "Уже в декабре мы откроем 3, а в следующем году планируем открыть больше 50 таких магазинов на территории Московского региона. Здесь мы отработаем модель проекта и продолжим его распространение по всей стране", - сказал Павлов.
"Цены в этих магазинах будут аналогичны тем, которые установлены "Пятерочкой". Плюс к этому мы рассматриваем возможность предоставления в будущем военторговской скидки от этих цен. Но уже на старте цены в наших магазинах будут процентов на 10-15 ниже, чем те, по которым сейчас военнослужащие покупают товары в магазинах на закрытой территории", - информировал Павлов.
На экспорт, ЕМНИП, С-400 идет в варианте с 240Км дальностью. На уровне С-300ПМУ2 в этом плане, больше на экспорт незачем.
Какой экспортный потенциал у тополя-м?
Я бы завел себе пару штук. А лицензия на лолю нужна?
На этой неделе Украину с визитом посетит вице-президент США Джо Байден для обсуждения поставок оружия
Соединенные Штаты изучат возможность поставок оружия Украине, воюющей с российскими наемниками и террористами в Донбассе. Об этом заявил Энтони Блинкен, чья кандидатура была одобрена президентом США Бараком Обамой на пост заместителя госсекретаря, передает Reuters.
"Выступая на слушаниях в Конгрессе по случаю его выдвижения, Блинкен сказал, что Администрация должна рассмотреть переосмысление своей политики необеспечения Киева летальной помощью", - отмечает издание.
По словам Блинкена, повышение боеспособности украинской армии благодаря поставкам оборонного вооружения заставит Россию оказаться от дальнейшего нарушения Минских договоренностей.
Будущий замгоссекретаря также сообщил, что на этой неделе Украину с визитом посетит вице-президент США Джо Байден для обсуждения поставок оружия.
20.11.2014
Соединенные Штаты изучат возможность поставок оружия Украине, воюющей с российскими наемниками и террористами в Донбассе. Об этом заявил Энтони Блинкен, чья кандидатура была одобрена президентом США Бараком Обамой на пост заместителя госсекретаря, передает Reuters.
"Выступая на слушаниях в Конгрессе по случаю его выдвижения, Блинкен сказал, что Администрация должна рассмотреть переосмысление своей политики необеспечения Киева летальной помощью", - отмечает издание.
По словам Блинкена, повышение боеспособности украинской армии благодаря поставкам оборонного вооружения заставит Россию оказаться от дальнейшего нарушения Минских договоренностей.
Будущий замгоссекретаря также сообщил, что на этой неделе Украину с визитом посетит вице-президент США Джо Байден для обсуждения поставок оружия.
20.11.2014
Ну ракету экспортируют прямой наводкой.
Отсутствие боевого опыта и огрехи в обучении персонала, а также недостаточно развитые тактические методы управления и разведки стали причинами высоких потерь ВВС Украины в ходе проведения антитеррористической операции на востоке страны, сообщает Jane's 19 ноября со ссылкой на высокопоставленного представителя командования военной авиации Украины.
Украинский представитель выступил с докладом на конференции в Лондоне и сообщил, что в ходе боевых действий потеряно 10 вертолетов, девять боевых самолетов и три транспортных самолета.
«В общей сложности, мы потеряли пять Ми-8, пять Ми-24, шесть Су-25, один Су-24, два МиГ-29, один Ан-26, один Ан-30 и один Ил-76. В течение 23 лет со дня обретения независимости мы никогда не использовали военную авиацию в боевых действиях, не имели никакого боевого опыта, обучение велось по остаточному принципу, наша тактика в основном зиждилась на неверных постулатах, разведка не имела возможности своевременно обнаруживать позиции переносных ЗРК», сказал он.
По его словам, некоторая часть ПЗРК попала в руки сепаратистов из захваченных украинских складов, в том числе в Крыму, некоторая часть была привезена из России. «Последний российский «гуманитарный конвой» состоял на 5% из воды и продуктов питания, остальное составляли снаряды, мины и ПЗРК. Мы считаем, что в настоящее время сепаратисты сформировали примерно 20 батарей ПВО», заявил он.
Представитель ВВС Украины также заявил, что придерживается мнения, что малазийский «Боинг» был сбит ЗРК «Бук» в отличие от утверждений России, что причиной крушения авиалайнера стал обстрел с украинского военного самолета. «Бук» является весьма высокотехнологичным видом оружия, и нет никакой возможности, чтобы обучить управлять им в течение одного месяца. Мы считаем, что комплекс прибыл из России и управлялся российским расчетом», уверен он.
По его словам, украинские Су-27, Су-24, Су-25, МиГ-29, L-39 были построены в основном в конце 1980-х — начале 1990-х годов, имеют невысокие боевые характеристики по сравнению с более современными самолетами, их физическое состояние неудовлетворительное. Но в течение еще 10 лет они могут использоваться (с учетом модернизации электронного оборудования), но на средне- и долгосрочную перспективу им нужна замена. В настоящее время рассматривается выбор из таких истребителей как Lockheed Martin F-16C Block 52, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab Gripen E/F и Boeing F/A-18E/F Super Hornet. «Приобретение новых истребителей возможно в течение 2020-2030 годов», заявил он, добавив, что Украина рассматривает возможность закупок и боевых беспилотников.
Украинский представитель выступил с докладом на конференции в Лондоне и сообщил, что в ходе боевых действий потеряно 10 вертолетов, девять боевых самолетов и три транспортных самолета.
«В общей сложности, мы потеряли пять Ми-8, пять Ми-24, шесть Су-25, один Су-24, два МиГ-29, один Ан-26, один Ан-30 и один Ил-76. В течение 23 лет со дня обретения независимости мы никогда не использовали военную авиацию в боевых действиях, не имели никакого боевого опыта, обучение велось по остаточному принципу, наша тактика в основном зиждилась на неверных постулатах, разведка не имела возможности своевременно обнаруживать позиции переносных ЗРК», сказал он.
По его словам, некоторая часть ПЗРК попала в руки сепаратистов из захваченных украинских складов, в том числе в Крыму, некоторая часть была привезена из России. «Последний российский «гуманитарный конвой» состоял на 5% из воды и продуктов питания, остальное составляли снаряды, мины и ПЗРК. Мы считаем, что в настоящее время сепаратисты сформировали примерно 20 батарей ПВО», заявил он.
Представитель ВВС Украины также заявил, что придерживается мнения, что малазийский «Боинг» был сбит ЗРК «Бук» в отличие от утверждений России, что причиной крушения авиалайнера стал обстрел с украинского военного самолета. «Бук» является весьма высокотехнологичным видом оружия, и нет никакой возможности, чтобы обучить управлять им в течение одного месяца. Мы считаем, что комплекс прибыл из России и управлялся российским расчетом», уверен он.
По его словам, украинские Су-27, Су-24, Су-25, МиГ-29, L-39 были построены в основном в конце 1980-х — начале 1990-х годов, имеют невысокие боевые характеристики по сравнению с более современными самолетами, их физическое состояние неудовлетворительное. Но в течение еще 10 лет они могут использоваться (с учетом модернизации электронного оборудования), но на средне- и долгосрочную перспективу им нужна замена. В настоящее время рассматривается выбор из таких истребителей как Lockheed Martin F-16C Block 52, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Saab Gripen E/F и Boeing F/A-18E/F Super Hornet. «Приобретение новых истребителей возможно в течение 2020-2030 годов», заявил он, добавив, что Украина рассматривает возможность закупок и боевых беспилотников.
Я думаю, опцион можно не обсуждать в таком случае.
ЦАМТО, 20 ноября. Объем идентифицированного экспорта ПВН в страны на постсоветском пространстве по периоду 2006-2013 гг. ЦАМТО оценивает в сумму 9,350 млрд дол. С этим показателем емкости рынка страны на постсоветском пространстве в региональном аспекте занимают восьмое место среди 10 регионов мира.
По методике ЦАМТО, в этот регион включены 15 стран, являющихся субъектами мирового военно-технического сотрудничества: Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина и Эстония.
Стоимостной объем рассчитан по фактическому сроку передачи вооружений.
По годам объем фактического экспорта вооружений в страны этого региона составил 440,3 млн дол в 2006 году, 733,4 млн дол в 2007 году, 694,8 млн дол в 2008 году, 776,3 млн дол в 2009 году, 569 млн дол в 2010 году, 1,831 млрд дол в 2011 году, 1,683 млрд дол в 2012 году и 2,623 млрд дол в 2013 году.
Первое место по экспорту вооружений в страны на постсоветском пространстве по периоду 2006-2013 с объемом 4,258 млрд дол (45,54% от всего объема экспорта ПВН в страны региона) занимает Россия. По России, как и по другим странам мира, учтен стоимостной объем только идентифицированных поставок обычных вооружений.
По годам объем идентифицированного экспорта России в страны на постсоветском пространстве составил 45,1 млн дол в 2006 году, 109,3 млн дол в 2007 году, 147,5 млн дол в 2008 году, 223,3 млн дол в 2009 году, 246 млн дол в 2010 году, 1,047 млрд дол в 2011 году, 1,045 млрд дол в 2012 году и 1,395 млрд дол в 2013 году.
Израиль с объемом экспорта 856 млн дол (9,16%) занимает второе место. Объем экспорта Израиля по годам составил: 24,7 млн дол в 2006 году, 142,4 млн дол в 2007 году, 155,9 млн дол в 2008 году, 114,6 млн дол в 2009 году, 35,6 млн дол в 2010 году, 100,5 млн дол в 2011 году, 35 млн дол в 2012 году и 247,3 млн дол в 2013 году.
Тройку лидеров замыкает Турция – 807,5 млн дол (8,63% рынка). Объем экспорта Турции по годам составил: 2 млн дол в 2006 году, 16 млн дол в 2007 году, 11,3 млн дол в 2008 году, 51,7 млн дол в 2009 году, 15 млн дол в 2010 году, 343 млн дол в 2011 году, 103,8 млн дол в 2012 году и 264,7 млн дол в 2013 году.
Четвертое место занимает Украина (801 млн дол). Следует отметить, что ЦАМТО ведет подсчет экспорта по финальному производителю вооружений. В этой связи Украина является одной из немногих стран, военный экспорт которой по этой методике занижен, поскольку, к примеру, Украина (до прекращения ВТС с РФ в 2014 году) выполняла большой объем субподрядных работ (преимущественно это двигательные установки) по военным экспортным контрактам России, которые по данной методике в зачет Украины не включены. Второй момент, приводящий к занижению экспорта Украины, связан с тем, что в открытой печати публикуется недостаточное количество данных по поставкам двигательных установок для различных внутрироссийских военных программ, где Украина выступает «чистым» экспортером. То есть по факту Украина опережает Израиль и Турцию по объему экспорта ПВН в страны на постсоветском пространстве.
В десятку крупнейших мировых экспортеров вооружений в страны на постсоветском пространстве по 8-летнему периоду (2006-2013 гг.), занимающих места с 5 по 10 в порядке убывания входят: Италия (503,5 млн дол), Франция (491,5 млн дол), Беларусь (398,5 млн дол), США (228,3 млн дол), Великобритания (208 млн дол) и Нидерланды (126,6 млн дол).
В целом в рейтинг экспортеров вооружений в страны на постсоветском пространстве по периоду 2006-2013 гг. входит 31 страна.
Во вторую десятку с объемом экспорта от 108 млн дол до 22 млн дол входят в порядке убывания: Испания, Германия, Чехия, ЮАР, Болгария, Китай, Швеция, Румыния, Дания и Босния.
В третью десятку с объемом экспорта от 18 млн дол до 2 млн дол входят в порядке убывания: Венгрия, Исландия, Финляндия, Польша, Португалия, Австрия, Казахстан, Норвегия, Македония и Черногория.
Замыкает рейтинг Сербия.
По итогам 2013 года первое место в рейтинге поставщиков вооружений в страны на постсоветском пространстве занимает Россия (1,395 млрд дол), второе место занимает Турция (264,7 млн дол), замыкает тройку лидеров Израиль (247,3 млн дол).
Более подробный материал опубликован в «Ежегоднике ЦАМТО-2014».
По методике ЦАМТО, в этот регион включены 15 стран, являющихся субъектами мирового военно-технического сотрудничества: Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Таджикистан, Туркменистан, Узбекистан, Украина и Эстония.
Стоимостной объем рассчитан по фактическому сроку передачи вооружений.
По годам объем фактического экспорта вооружений в страны этого региона составил 440,3 млн дол в 2006 году, 733,4 млн дол в 2007 году, 694,8 млн дол в 2008 году, 776,3 млн дол в 2009 году, 569 млн дол в 2010 году, 1,831 млрд дол в 2011 году, 1,683 млрд дол в 2012 году и 2,623 млрд дол в 2013 году.
Первое место по экспорту вооружений в страны на постсоветском пространстве по периоду 2006-2013 с объемом 4,258 млрд дол (45,54% от всего объема экспорта ПВН в страны региона) занимает Россия. По России, как и по другим странам мира, учтен стоимостной объем только идентифицированных поставок обычных вооружений.
По годам объем идентифицированного экспорта России в страны на постсоветском пространстве составил 45,1 млн дол в 2006 году, 109,3 млн дол в 2007 году, 147,5 млн дол в 2008 году, 223,3 млн дол в 2009 году, 246 млн дол в 2010 году, 1,047 млрд дол в 2011 году, 1,045 млрд дол в 2012 году и 1,395 млрд дол в 2013 году.
Израиль с объемом экспорта 856 млн дол (9,16%) занимает второе место. Объем экспорта Израиля по годам составил: 24,7 млн дол в 2006 году, 142,4 млн дол в 2007 году, 155,9 млн дол в 2008 году, 114,6 млн дол в 2009 году, 35,6 млн дол в 2010 году, 100,5 млн дол в 2011 году, 35 млн дол в 2012 году и 247,3 млн дол в 2013 году.
Тройку лидеров замыкает Турция – 807,5 млн дол (8,63% рынка). Объем экспорта Турции по годам составил: 2 млн дол в 2006 году, 16 млн дол в 2007 году, 11,3 млн дол в 2008 году, 51,7 млн дол в 2009 году, 15 млн дол в 2010 году, 343 млн дол в 2011 году, 103,8 млн дол в 2012 году и 264,7 млн дол в 2013 году.
Четвертое место занимает Украина (801 млн дол). Следует отметить, что ЦАМТО ведет подсчет экспорта по финальному производителю вооружений. В этой связи Украина является одной из немногих стран, военный экспорт которой по этой методике занижен, поскольку, к примеру, Украина (до прекращения ВТС с РФ в 2014 году) выполняла большой объем субподрядных работ (преимущественно это двигательные установки) по военным экспортным контрактам России, которые по данной методике в зачет Украины не включены. Второй момент, приводящий к занижению экспорта Украины, связан с тем, что в открытой печати публикуется недостаточное количество данных по поставкам двигательных установок для различных внутрироссийских военных программ, где Украина выступает «чистым» экспортером. То есть по факту Украина опережает Израиль и Турцию по объему экспорта ПВН в страны на постсоветском пространстве.
В десятку крупнейших мировых экспортеров вооружений в страны на постсоветском пространстве по 8-летнему периоду (2006-2013 гг.), занимающих места с 5 по 10 в порядке убывания входят: Италия (503,5 млн дол), Франция (491,5 млн дол), Беларусь (398,5 млн дол), США (228,3 млн дол), Великобритания (208 млн дол) и Нидерланды (126,6 млн дол).
В целом в рейтинг экспортеров вооружений в страны на постсоветском пространстве по периоду 2006-2013 гг. входит 31 страна.
Во вторую десятку с объемом экспорта от 108 млн дол до 22 млн дол входят в порядке убывания: Испания, Германия, Чехия, ЮАР, Болгария, Китай, Швеция, Румыния, Дания и Босния.
В третью десятку с объемом экспорта от 18 млн дол до 2 млн дол входят в порядке убывания: Венгрия, Исландия, Финляндия, Польша, Португалия, Австрия, Казахстан, Норвегия, Македония и Черногория.
Замыкает рейтинг Сербия.
По итогам 2013 года первое место в рейтинге поставщиков вооружений в страны на постсоветском пространстве занимает Россия (1,395 млрд дол), второе место занимает Турция (264,7 млн дол), замыкает тройку лидеров Израиль (247,3 млн дол).
Более подробный материал опубликован в «Ежегоднике ЦАМТО-2014».
>прямой наводкой
И это военка-тред? Прямой наводкой, блять!
Свыня, плиз.
ПИЗДА ВАМ КАЦАПЫ
ЦАМТО, 20 ноября. Министерство обороны Эстонии объявило о состоявшейся 18 ноября в Таллине церемонии подписания контракта на закупку противотанковых ракетных комплексов «Джавелин».
В соответствии с соглашением, Эстония приобретет 80 прицельно-пусковых устройств, а также неназванное количество ПТУР «Джавелин» общей стоимостью около 40 млн евро.
Поставляемые комплексы произведены не очень давно, не применялись и находятся в удовлетворительном состоянии. Покупка пусковых установок и боеприпасов из числа находящихся на хранении, позволила снизить стоимость контракта по сравнению с приобретением новых ПТРК у производителя. Кроме того, такая форма закупки позволила в сжатые сроки подписать контракт и оперативно получить ПТРК (первая партия комплексов прибудет в Эстонию уже в следующем году).
Закупка осуществляется в рамках одобренного в начале 2013 года плана развития национальной обороны, согласно которому приоритетными направлениями модернизации являются принятие на вооружение новой бронетехники и модернизация противотанковых средств, включая закупку новых ПТРК и самоходных гаубиц.
«Джавелин» относится к ПТРК третьего поколения. Ранее для ВС Эстонии приобретались только комплексы второго поколения «Милан» и MAPATS, которые на текущий момент морально и физически устарели, а их модернизация не рентабельна.
Государственный департамент США 7 октября 2014 года одобрил потенциальную поставку Эстонии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 350 противотанковых управляемых ракет «Джавелин», 120 прицельно-пусковых устройств (CLU) с интегрированным дневным/тепловизионным прицелом, а также другого связанного с контрактом оборудования, запчастей, услуг обучения и материально-технического обеспечения. Полная стоимость закупки оценивалась в 55 млн дол.
ЦАМТО, 20 ноября. Министерство обороны Эстонии объявило о состоявшейся 18 ноября в Таллине церемонии подписания контракта на закупку противотанковых ракетных комплексов «Джавелин».
В соответствии с соглашением, Эстония приобретет 80 прицельно-пусковых устройств, а также неназванное количество ПТУР «Джавелин» общей стоимостью около 40 млн евро.
Поставляемые комплексы произведены не очень давно, не применялись и находятся в удовлетворительном состоянии. Покупка пусковых установок и боеприпасов из числа находящихся на хранении, позволила снизить стоимость контракта по сравнению с приобретением новых ПТРК у производителя. Кроме того, такая форма закупки позволила в сжатые сроки подписать контракт и оперативно получить ПТРК (первая партия комплексов прибудет в Эстонию уже в следующем году).
Закупка осуществляется в рамках одобренного в начале 2013 года плана развития национальной обороны, согласно которому приоритетными направлениями модернизации являются принятие на вооружение новой бронетехники и модернизация противотанковых средств, включая закупку новых ПТРК и самоходных гаубиц.
«Джавелин» относится к ПТРК третьего поколения. Ранее для ВС Эстонии приобретались только комплексы второго поколения «Милан» и MAPATS, которые на текущий момент морально и физически устарели, а их модернизация не рентабельна.
Государственный департамент США 7 октября 2014 года одобрил потенциальную поставку Эстонии в рамках программы «Иностранные военные продажи» 350 противотанковых управляемых ракет «Джавелин», 120 прицельно-пусковых устройств (CLU) с интегрированным дневным/тепловизионным прицелом, а также другого связанного с контрактом оборудования, запчастей, услуг обучения и материально-технического обеспечения. Полная стоимость закупки оценивалась в 55 млн дол.
Компания Raytheon и ВМС США завершили летные испытания подвесного контейнера РЭБ нового поколения (Next Generation Jammer — NGJ) для подавления РЛС ПВО противника, сообщает Aviation Week 19 ноября.
Станция испытывалась на борту опытовой платформы на базе бизнес-джета Gulfstream, полеты проходили на авиастанции ВМС Пойнт-Мугу (Калифорния) в пределах полигона Чайна-Лейк. Испытания, начавшиеся в октябре, преследовали цель выявить возможности прототипа с полностью цифровым приемником, генератором и активной ФАР с автономным питанием от электрогенератора, турбины которого вращаются от набегающего потока воздуха.
NGJ предназначен для оснащения самолетов РЭБ Boeing EA-18G Growler (начиная с конца 2020 года). Оценка полученных результатов показала, что станция эффективно нарушает работу РЛС ПВО с помощью различных помех с перенастраиваемой мощностью и управлением нелинейными искажениями, говорится в пресс-релизе компании. Станция заменит подвесную систему РЭБ ALQ-99, которой оснащены EA-18G и его предшественник Grumman EA-6G Prowler.
Станция испытывалась на борту опытовой платформы на базе бизнес-джета Gulfstream, полеты проходили на авиастанции ВМС Пойнт-Мугу (Калифорния) в пределах полигона Чайна-Лейк. Испытания, начавшиеся в октябре, преследовали цель выявить возможности прототипа с полностью цифровым приемником, генератором и активной ФАР с автономным питанием от электрогенератора, турбины которого вращаются от набегающего потока воздуха.
NGJ предназначен для оснащения самолетов РЭБ Boeing EA-18G Growler (начиная с конца 2020 года). Оценка полученных результатов показала, что станция эффективно нарушает работу РЛС ПВО с помощью различных помех с перенастраиваемой мощностью и управлением нелинейными искажениями, говорится в пресс-релизе компании. Станция заменит подвесную систему РЭБ ALQ-99, которой оснащены EA-18G и его предшественник Grumman EA-6G Prowler.
Сук пиздец((((
Боевая машина пехоты, созданная на основе средней унифицированной платформы, получившей название "Курганец-25", станет первой отечественной БМП, у которой экипаж будет отделен от модуля с вооружением и боеприпасами. Не исключено, что со временем данная БМП получит оружие, как модно сейчас говорить, основанное на новых физических принципах.
Однако в обозримом будущем на "Курганце-25" "пропишется" старая знакомая 30-мм автоматическая пушка 2А42, с боекомплектом в 500 выстрелов. Это единственное, что будет связывать новейшую боевую машину с предшественниками.
Сообщалось, что для боекомплекта будет разработана новая номенклатура снарядов, в том числе "умных", с запрограммированным подрывом в необходимой точке. Что существенно повысит возможность борьбы с живой силой противника.
С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов.
БМП получат также ПТУР "Корнет" (4 шт. на двух пусковых установках), дальность стрельбы от 8000 - до 10000 м.
Для реализации возможностей вооружения создана современнейшая система управления огнем. Она имеет возможность автоматического поиска целей одновременно в различных спектральных диапазонах в пассивном и активном режиме. Для обнаружения замаскированных целей будет применяться оптический локатор.
Экипаж БМП может вести одновременный обстрел двух целей, в том числе из автоматической пушки по воздушным целям с использованием автомата сопровождения.
В более отдаленном будущем не исключено появление на "Курганце-25" артиллерийского вооружения более крупных калибров – 40 мм и даже 57 мм.
В настоящее время в передовых в военном отношении странах мира работают над так называемыми "электротермохимическими орудиями". Сообщалось, что такие разработки осуществляются и в России. Не исключено, что такая пушка в перспективе появится и на "Курганце", в любом случае данная БМП будет на вооружении, как минимум, ближайшие четверть века.
Однако в обозримом будущем на "Курганце-25" "пропишется" старая знакомая 30-мм автоматическая пушка 2А42, с боекомплектом в 500 выстрелов. Это единственное, что будет связывать новейшую боевую машину с предшественниками.
Сообщалось, что для боекомплекта будет разработана новая номенклатура снарядов, в том числе "умных", с запрограммированным подрывом в необходимой точке. Что существенно повысит возможность борьбы с живой силой противника.
С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов.
БМП получат также ПТУР "Корнет" (4 шт. на двух пусковых установках), дальность стрельбы от 8000 - до 10000 м.
Для реализации возможностей вооружения создана современнейшая система управления огнем. Она имеет возможность автоматического поиска целей одновременно в различных спектральных диапазонах в пассивном и активном режиме. Для обнаружения замаскированных целей будет применяться оптический локатор.
Экипаж БМП может вести одновременный обстрел двух целей, в том числе из автоматической пушки по воздушным целям с использованием автомата сопровождения.
В более отдаленном будущем не исключено появление на "Курганце-25" артиллерийского вооружения более крупных калибров – 40 мм и даже 57 мм.
В настоящее время в передовых в военном отношении странах мира работают над так называемыми "электротермохимическими орудиями". Сообщалось, что такие разработки осуществляются и в России. Не исключено, что такая пушка в перспективе появится и на "Курганце", в любом случае данная БМП будет на вооружении, как минимум, ближайшие четверть века.
ЦАМТО, 19 ноября. К изучению боевых возможностей зенитной ракетной системы С-400 «Триумф» приступили на военном полигоне Ашулук в Астраханской области военнослужащие объединения ВВС и ПВО Западного военного округа.
Как сообщила пресс-служба ЗВО, это первый полковой комплект ЗРС С-400, поступивший на вооружение войск ПВО округа. После завершения комплекса полигонных испытаний он будет развернут в составе Кольского соединения ПВО ЗВО.
Военнослужащие проведут боевые стрельбы по наземным, низколетящим, высотным, маневренным и баллистическим целям. Расчеты ЗРС С-400 отработают маскировку боевых позиций, совершат многокилометровые марши на технике, произведут пуски с походного и стационарного положения в различное время суток. Воздушные мишени будут имитировать истребители и крылатые ракеты на высотах от 50 до 10 тыс. м.
В настоящий момент на вооружении Ленинградского и Кольского соединений противовоздушной обороны ЗВО состоят ЗРС С-300 различной модификации.
ЗРС С-400 «Триумф» – система нового поколения, предназначенная для поражения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения. Каждая зенитная ракетная система обеспечивает одновременный обстрел 36 целей на расстоянии до 400 км с наведением на них 72 ракет.
С-400 «Триумф» – единственная система, которая может выборочно работать с использованием более 4 типов ракет, обладающих различной стартовой массой и дальностью пуска, создавая тем самым эшелонированную оборону.
Как сообщила пресс-служба ЗВО, это первый полковой комплект ЗРС С-400, поступивший на вооружение войск ПВО округа. После завершения комплекса полигонных испытаний он будет развернут в составе Кольского соединения ПВО ЗВО.
Военнослужащие проведут боевые стрельбы по наземным, низколетящим, высотным, маневренным и баллистическим целям. Расчеты ЗРС С-400 отработают маскировку боевых позиций, совершат многокилометровые марши на технике, произведут пуски с походного и стационарного положения в различное время суток. Воздушные мишени будут имитировать истребители и крылатые ракеты на высотах от 50 до 10 тыс. м.
В настоящий момент на вооружении Ленинградского и Кольского соединений противовоздушной обороны ЗВО состоят ЗРС С-300 различной модификации.
ЗРС С-400 «Триумф» – система нового поколения, предназначенная для поражения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения. Каждая зенитная ракетная система обеспечивает одновременный обстрел 36 целей на расстоянии до 400 км с наведением на них 72 ракет.
С-400 «Триумф» – единственная система, которая может выборочно работать с использованием более 4 типов ракет, обладающих различной стартовой массой и дальностью пуска, создавая тем самым эшелонированную оборону.
>он будет развернут в составе Кольского соединения ПВО ЗВО.
А вот и север начали прикрывать, хе-хе-хе.
Я вот думаю, нужен ли Витязь вообще. Мб лучше было бы запихать 9м96х в С-400 и клеить их.
Как там ратник?
Недавно писал в крымотред.
Прокомментируйте кто знает РЕАЛЬНОЕ положение дел.
Недавно общался со знакомым мужиком который имеет связи в армии и знает инфу, он мне сказал что ему высокие чины говорили что в стране полный пиздец, что никакой армии у нас нету, что все что показывают по ТВ про перевооружение полный пиздежь, что одному аллаху известно куда уходят 2-3трлн в год на эту армию, что Тополей м и Искандеров у нас не десяток делают как говорят, а пару штук за 3-4года. Что наши об промышленные комплексы работают на 85% на другие страны, типа Индии, и прочего говна, что наша армия на самом деле нихуя не закупает а закупают у них как раз зарубежные. При бюджете в 10раз ниже чем у нас, они умудряются закупать в 10-30раз больше, чем мы у себя же, и все эти триллионы уходят хуй знает куда. По сути, наш ОПК работает на экспорт, а своя страна полторы ракеты за 2-3года покупает (при таком то бюджете) и все.
Что все что говорят по тв, это не просто наглый пиздешь, и ахуенно какой пиздежь. Мужика знаю давно, врать не будет, связи имеет на довольно приличном уровне а не слухи от "ПРАВОРА КАКОЙ ТО РОТЫ"
Хочется узнать, кто что думает.
Прокомментируйте кто знает РЕАЛЬНОЕ положение дел.
Недавно общался со знакомым мужиком который имеет связи в армии и знает инфу, он мне сказал что ему высокие чины говорили что в стране полный пиздец, что никакой армии у нас нету, что все что показывают по ТВ про перевооружение полный пиздежь, что одному аллаху известно куда уходят 2-3трлн в год на эту армию, что Тополей м и Искандеров у нас не десяток делают как говорят, а пару штук за 3-4года. Что наши об промышленные комплексы работают на 85% на другие страны, типа Индии, и прочего говна, что наша армия на самом деле нихуя не закупает а закупают у них как раз зарубежные. При бюджете в 10раз ниже чем у нас, они умудряются закупать в 10-30раз больше, чем мы у себя же, и все эти триллионы уходят хуй знает куда. По сути, наш ОПК работает на экспорт, а своя страна полторы ракеты за 2-3года покупает (при таком то бюджете) и все.
Что все что говорят по тв, это не просто наглый пиздешь, и ахуенно какой пиздежь. Мужика знаю давно, врать не будет, связи имеет на довольно приличном уровне а не слухи от "ПРАВОРА КАКОЙ ТО РОТЫ"
Хочется узнать, кто что думает.
В Военно-промышленной комиссии при правительстве раскритиковали стоимость новейших танков «Армата», которые уже в ближайшее время должны поступить в войска. В открытых источниках звучали оценочные цифры в сотни миллионов рублей за машину – столько может стоить легкий истребитель. Столь фантастические цены, впрочем, могут иметь свое объяснение.
«Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) будет работать над снижением цены новых танков «Армата» при выходе на более серьезную серию производства, – заявил Алексей Жарич, замгендиректора корпорации, создающей новейший российский танк. – У нас все подписано, цена согласована. Это новая, более совершенная техника, поэтому она, естественно, стоит дороже, чем предыдущее поколение».
Ранее во вторник зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии Олег Бочкарев раскритиковал стоимость новых танков «Армата», назвав ее слишком высокой. В ответ Жарич заявил, что речь идет не о модернизации предыдущей техники, а об абсолютно новом продукте, что и определило высокую стоимость пробной партии. «Наши танки все равно в два раза дешевле, чем у конкурентов», – отметил представитель корпорации.
«Корпорация «Уралвагонзавод» (УВЗ) будет работать над снижением цены новых танков «Армата» при выходе на более серьезную серию производства, – заявил Алексей Жарич, замгендиректора корпорации, создающей новейший российский танк. – У нас все подписано, цена согласована. Это новая, более совершенная техника, поэтому она, естественно, стоит дороже, чем предыдущее поколение».
Ранее во вторник зампредседателя коллегии Военно-промышленной комиссии Олег Бочкарев раскритиковал стоимость новых танков «Армата», назвав ее слишком высокой. В ответ Жарич заявил, что речь идет не о модернизации предыдущей техники, а об абсолютно новом продукте, что и определило высокую стоимость пробной партии. «Наши танки все равно в два раза дешевле, чем у конкурентов», – отметил представитель корпорации.
Экспорт?
Видел эту пасту год назад.
Думаю тред подходящий так что спрошу тут. Во вторник пойду в военкомат, для обследования или как там это называется. Кароч мне 17 лет и два года назад меня в этот военкомат ставили на учёт, признали временно не годным так как у меня астма лёгкой формы. Так вот, не так давно один анон сказал что с недавних времён с астмой лёгкой формы и если приступов не было более 5 лет то человек признаётся вполне себе годным умирать за родину. Так вот сам вопрос, если дабл то признают ли меня годным или нет?
Российские военные проникли на Мистраль
Вокруг вертолетоносца «Владивосток» типа «Мистраль», который должен быть передан российскому ВМФ, происходят странные вещи: французские источники говорят, что российский экипаж не пускают на борт корабля, по данным российских источников, их все-таки пустили. Отказ пустить российский экипаж на борт вертолетоносца мог бы стать нарушением множества морских традиций.
Французские СМИ сообщили, что экипаж вертолетоносца «Владивосток» типа «Мистраль», прибывший в конце июня для обучения управлению построенным во Франции кораблем, «с понедельника больше не имеет права подниматься на борт».
Это решение якобы было принято французскими властями, однако в минобороны страны заявляют, что им ничего об этом не известно. При этом, указывает Ouest-France, никаких специальных мер, которые бы позволяли проследить за выполнением этого запрета, не предпринималось.
«Мы не распространяем никаких сведений относительно хода работ с кораблями «Мистраль», строящимися по контракту, подписанному с Россией», – заявил ТАСС Эмманюль Годез, официальный представитель судостроительной корпорации DCNS.
«Корпорация также не намерена комментировать появившиеся в СМИ утверждения, что доступ на вертолетоносец «Владивосток» для российского экипажа, прошедшего подготовку в Сен-Назере, закрыт», – сказал Годез.
«Насколько я знаю, российские моряки по-прежнему проходят обучение, их подготовка продолжается», – заявил представитель МИД Франции Ромэн Надаль на брифинге во вторник.
«Если это действительно не было заранее обговорено с представителями российского ВМФ, такое поведение неприемлемо с точки зрения этических взаимоотношений и с точки зрения бизнеса, – комментировал газете ВЗГЛЯД председатель Движения поддержки флота Михаил Ненашев. – Они нам продают корабль, мы должны его принимать. Продавец всегда обхаживает покупателя. Но если они чинили препятствия по допуску – это неэтично, неприемлемо, это на простом человеческом языке называется «хамство» – от считающих себя тонкими, эстетствующими людьми французов». Он отметил, что процедуры передачи кораблей не включают в себя ограничение допуска моряков покупателя, и ситуация, которую описывали французские СМИ, не является стандартной.
При этом он отметил, что юридически и фактически французы находятся в своем праве: «Это собственность Франции, она нам не передана, мы свой флаг не подняли».
Позднее военно-дипломатический источник «Интерфакса» сообщил, что несколько десятков российских моряков, ночевавших на учебном корабле «Смольный», поднялись во вторник на борт «Владивостока». По его словам, несколько французских журналистов находились в порту Сен-Назер в тот момент, когда российские моряки ступили на борт вертолетоносца.
По мнению Ненашева, французы еще «потреплют нервы» российской стороне, после чего все-таки передадут корабль. «На протяжении нескольких недель, может, пары месяцев эта ситуация будет французскими начальниками просчитываться, как бы обстановку подгадать. Может, вашингтонское руководство отвлечется на что-нибудь другое – какой-нибудь кризис сейчас устроят и займутся этим кризисом, и под этот шумок французы будут стараться корабль нам передать», – сказал он.
«Уже сейчас, судя по разным признакам, они готовы передать. Французские начальники понимают, что никакой выгоды от ситуации не получают. Для нас это тоже не очень комфортные условия. Когда мы людей направляли, их инструктировали, стимулировали, отбирали настоящих парней. А когда так начинается служба корабля, это еще и не очень хороший знак – у моряков много традиций, примет», – сказал Ненашев.
Первый из двух вертолетоносцев типа «Мистраль», которые строятся на французских верфях в Сен-Назере – ДВКД «Владивосток» – должен был быть передан российской стороне в пятницу, однако церемония была отменена по инициативе Парижа. Ранее президент Олланд неоднократно заявлял, что ключевым условием поставки корабля России станет «полное соблюдение» режима прекращения огня на Востоке Украины.
Между тем международная система определения AIS в пятницу обозначила вертолетоносец «Владивосток» типа «Мистраль», построенный во Франции, как российский.
Представитель Рособоронэкспорта сообщил, что вертолетоносец все же не будет в пятницу передан получателю, однако у Франции еще есть время до конца года, чтобы сделать это.
В воскресенье экс-премьер Пятой республики Франсуа Фийон заявил, что Франции следует передать корабль, когда сложатся условия для этого, чтобы выполнить обязательства. «Если Франция считает, что в силах сегодня принимать новые инициативы по отношению к России с тем, чтобы способствовать установлению мира на Украине и соблюдению минских договоренностей, президент республики (Франсуа Олланд) может, конечно, задержать передачу корабля», – заявил он.
Однако вместе с тем он отметил, что, поскольку Олланд должен защищать интересы страны, Франции следует передать России «Мистрали», поскольку обязательства должны выполняться. Он отметил, что прежде чем Франция примет решение о непоставке кораблей, властям страны следует определиться – остается ли Пятая республика экспортером вооружения или, как остальные европейские страны, отказывается от какой-либо политики в этом направлении.
Высокопоставленный источник РИА «Новости» в Москве сообщил , что Россия уже сейчас готовится предъявить «серьезные финансовые претензии» по «Мистралю»: «Мы готовимся к разным вариантам. Ждем до конца месяца (исполнения договора по «Мистралям»), потом будем предъявлять серьезные претензии», – сказал он. Специалисты пока анализируют возможные суммы ущерба от невыполнения договора. Он пообещал, что «эта сумма не будет тайной».
Вокруг вертолетоносца «Владивосток» типа «Мистраль», который должен быть передан российскому ВМФ, происходят странные вещи: французские источники говорят, что российский экипаж не пускают на борт корабля, по данным российских источников, их все-таки пустили. Отказ пустить российский экипаж на борт вертолетоносца мог бы стать нарушением множества морских традиций.
Французские СМИ сообщили, что экипаж вертолетоносца «Владивосток» типа «Мистраль», прибывший в конце июня для обучения управлению построенным во Франции кораблем, «с понедельника больше не имеет права подниматься на борт».
Это решение якобы было принято французскими властями, однако в минобороны страны заявляют, что им ничего об этом не известно. При этом, указывает Ouest-France, никаких специальных мер, которые бы позволяли проследить за выполнением этого запрета, не предпринималось.
«Мы не распространяем никаких сведений относительно хода работ с кораблями «Мистраль», строящимися по контракту, подписанному с Россией», – заявил ТАСС Эмманюль Годез, официальный представитель судостроительной корпорации DCNS.
«Корпорация также не намерена комментировать появившиеся в СМИ утверждения, что доступ на вертолетоносец «Владивосток» для российского экипажа, прошедшего подготовку в Сен-Назере, закрыт», – сказал Годез.
«Насколько я знаю, российские моряки по-прежнему проходят обучение, их подготовка продолжается», – заявил представитель МИД Франции Ромэн Надаль на брифинге во вторник.
«Если это действительно не было заранее обговорено с представителями российского ВМФ, такое поведение неприемлемо с точки зрения этических взаимоотношений и с точки зрения бизнеса, – комментировал газете ВЗГЛЯД председатель Движения поддержки флота Михаил Ненашев. – Они нам продают корабль, мы должны его принимать. Продавец всегда обхаживает покупателя. Но если они чинили препятствия по допуску – это неэтично, неприемлемо, это на простом человеческом языке называется «хамство» – от считающих себя тонкими, эстетствующими людьми французов». Он отметил, что процедуры передачи кораблей не включают в себя ограничение допуска моряков покупателя, и ситуация, которую описывали французские СМИ, не является стандартной.
При этом он отметил, что юридически и фактически французы находятся в своем праве: «Это собственность Франции, она нам не передана, мы свой флаг не подняли».
Позднее военно-дипломатический источник «Интерфакса» сообщил, что несколько десятков российских моряков, ночевавших на учебном корабле «Смольный», поднялись во вторник на борт «Владивостока». По его словам, несколько французских журналистов находились в порту Сен-Назер в тот момент, когда российские моряки ступили на борт вертолетоносца.
По мнению Ненашева, французы еще «потреплют нервы» российской стороне, после чего все-таки передадут корабль. «На протяжении нескольких недель, может, пары месяцев эта ситуация будет французскими начальниками просчитываться, как бы обстановку подгадать. Может, вашингтонское руководство отвлечется на что-нибудь другое – какой-нибудь кризис сейчас устроят и займутся этим кризисом, и под этот шумок французы будут стараться корабль нам передать», – сказал он.
«Уже сейчас, судя по разным признакам, они готовы передать. Французские начальники понимают, что никакой выгоды от ситуации не получают. Для нас это тоже не очень комфортные условия. Когда мы людей направляли, их инструктировали, стимулировали, отбирали настоящих парней. А когда так начинается служба корабля, это еще и не очень хороший знак – у моряков много традиций, примет», – сказал Ненашев.
Первый из двух вертолетоносцев типа «Мистраль», которые строятся на французских верфях в Сен-Назере – ДВКД «Владивосток» – должен был быть передан российской стороне в пятницу, однако церемония была отменена по инициативе Парижа. Ранее президент Олланд неоднократно заявлял, что ключевым условием поставки корабля России станет «полное соблюдение» режима прекращения огня на Востоке Украины.
Между тем международная система определения AIS в пятницу обозначила вертолетоносец «Владивосток» типа «Мистраль», построенный во Франции, как российский.
Представитель Рособоронэкспорта сообщил, что вертолетоносец все же не будет в пятницу передан получателю, однако у Франции еще есть время до конца года, чтобы сделать это.
В воскресенье экс-премьер Пятой республики Франсуа Фийон заявил, что Франции следует передать корабль, когда сложатся условия для этого, чтобы выполнить обязательства. «Если Франция считает, что в силах сегодня принимать новые инициативы по отношению к России с тем, чтобы способствовать установлению мира на Украине и соблюдению минских договоренностей, президент республики (Франсуа Олланд) может, конечно, задержать передачу корабля», – заявил он.
Однако вместе с тем он отметил, что, поскольку Олланд должен защищать интересы страны, Франции следует передать России «Мистрали», поскольку обязательства должны выполняться. Он отметил, что прежде чем Франция примет решение о непоставке кораблей, властям страны следует определиться – остается ли Пятая республика экспортером вооружения или, как остальные европейские страны, отказывается от какой-либо политики в этом направлении.
Высокопоставленный источник РИА «Новости» в Москве сообщил , что Россия уже сейчас готовится предъявить «серьезные финансовые претензии» по «Мистралю»: «Мы готовимся к разным вариантам. Ждем до конца месяца (исполнения договора по «Мистралям»), потом будем предъявлять серьезные претензии», – сказал он. Специалисты пока анализируют возможные суммы ущерба от невыполнения договора. Он пообещал, что «эта сумма не будет тайной».
Ну понятно дело, что Витязь на экспорт пойдет, бо Триумф оверкилл. Но для себя-то. Ну могли бы парадный полк на Витязях принять и поставить в Калининград или еще куда, а в целом упор делать на Триумф. Хз, кароч.
МРЛС конечно круто выглядит, но хуй знает. Впрочем, им виднее.
>Российские военные проникли на Мистраль через заднюю дверь
Уёбывай.
кажись году в 2009м ее встречал
Косплеящие белые тянки няшнее ускоглазотян.
Хули не так-то? В магазин зарядил по 30 Тополей и хуячишь прямой наводкой.
Ето да.
ЛОНДОН, 18 ноября. /Корр. ТАСС Алан Бадов/. Западные космические агентства ведут наблюдение за объектом, запущенным на орбиту российской ракетой, подозревая, что он является "истребителем спутников".
Об этом сообщает газета Financial Times.
Этот предмет отображается как "Объект 2014-28E" на специализированном сайте, где можно отслеживать движение спутников на орбите Земли. Он был доставлен в космос в мае российской ракетой, которая также вывела на орбиту три военных спутника связи "Родник", пишет издание.
Оно утверждает, что предмет, который эксперты сначала приняли за космический мусор, совершает направленные перемещения относительно российских аппаратов. В минувшие выходные "Объект 2014-28E" приблизился к обломкам ракеты, которая вывела его в космос, пишет издание.
"Западные космические агентства ведут наблюдение за загадочным объектом, запущенным российскими военными, который внушает страхи по поводу возрождения прекращенной программы Кремля по уничтожению спутников", - пишет газета. По ее данным, командование воздушно-космической обороны Северной Америки - совместная структура США и Канады - присвоило объекту 2014-28E свое собственное цифровое наименование - 39765.
"Чем бы ни был этот предмет, он выглядит как нечто экспериментальное, - оценивает объект 2014-28E специалист в области космической безопасности британского Королевского института международных отношений Патриция Льюис. - Он может иметь несколько функций, как гражданских, так и военных. Возможно, он оборудован манипулятором для захвата предметов или оружием кинетического действия. А возможно, речь идет о кибернетической атаке с одного спутника против другого или о глушении сигналов", - считает эксперт.
"Способность разрушать, либо нарушать работу спутников связи противника рассматривалась как мощная часть военного потенциала после начала "космической гонки", однако после падения "железного занавеса" многие секретные разработки советских и американских ученых были потихоньку отложены в сторону. Между тем в последние годы интерес к космическим вооружениям возродился", - отмечает Financial Times".
Газета напоминает, что в 2007 году Китай запустил ракету, которая успешно уничтожила китайский спутник, в 2008 году такое же испытание провели США. "Россия в прошлом была одним из главных сторонников заключения международного договора о предотвращении развертывания вооружений в космосе, однако ее усилия не принесли результатов", - констатирует британская газета.
Она приводит мнение неназванного российского военного эксперта, согласно которому "на фоне быстрого движения вперед других стран и недавнего ухудшения отношений между Москвой и Западом, возрождение программы ("Истребитель спутников") могло бы иметь смысл".
23 мая с космодрома Плесецк была запущена ракета-носитель "Рокот" с тремя военными спутниками. Все три аппарата были успешно выведены на целевую орбиту. Названия спутников и их характеристики не сообщались.
Об этом сообщает газета Financial Times.
Этот предмет отображается как "Объект 2014-28E" на специализированном сайте, где можно отслеживать движение спутников на орбите Земли. Он был доставлен в космос в мае российской ракетой, которая также вывела на орбиту три военных спутника связи "Родник", пишет издание.
Оно утверждает, что предмет, который эксперты сначала приняли за космический мусор, совершает направленные перемещения относительно российских аппаратов. В минувшие выходные "Объект 2014-28E" приблизился к обломкам ракеты, которая вывела его в космос, пишет издание.
"Западные космические агентства ведут наблюдение за загадочным объектом, запущенным российскими военными, который внушает страхи по поводу возрождения прекращенной программы Кремля по уничтожению спутников", - пишет газета. По ее данным, командование воздушно-космической обороны Северной Америки - совместная структура США и Канады - присвоило объекту 2014-28E свое собственное цифровое наименование - 39765.
"Чем бы ни был этот предмет, он выглядит как нечто экспериментальное, - оценивает объект 2014-28E специалист в области космической безопасности британского Королевского института международных отношений Патриция Льюис. - Он может иметь несколько функций, как гражданских, так и военных. Возможно, он оборудован манипулятором для захвата предметов или оружием кинетического действия. А возможно, речь идет о кибернетической атаке с одного спутника против другого или о глушении сигналов", - считает эксперт.
"Способность разрушать, либо нарушать работу спутников связи противника рассматривалась как мощная часть военного потенциала после начала "космической гонки", однако после падения "железного занавеса" многие секретные разработки советских и американских ученых были потихоньку отложены в сторону. Между тем в последние годы интерес к космическим вооружениям возродился", - отмечает Financial Times".
Газета напоминает, что в 2007 году Китай запустил ракету, которая успешно уничтожила китайский спутник, в 2008 году такое же испытание провели США. "Россия в прошлом была одним из главных сторонников заключения международного договора о предотвращении развертывания вооружений в космосе, однако ее усилия не принесли результатов", - констатирует британская газета.
Она приводит мнение неназванного российского военного эксперта, согласно которому "на фоне быстрого движения вперед других стран и недавнего ухудшения отношений между Москвой и Западом, возрождение программы ("Истребитель спутников") могло бы иметь смысл".
23 мая с космодрома Плесецк была запущена ракета-носитель "Рокот" с тремя военными спутниками. Все три аппарата были успешно выведены на целевую орбиту. Названия спутников и их характеристики не сообщались.
«Владимир Мономах» войдет в состав ВМФ России 19 декабря
Военно-морской флот России официально примет третью стратегическую атомную подводную лодку проекта 955 «Борей» «Владимир Мономах» 19 декабря, сообщил высокопоставленный источник в российской оборонке. Подводный ракетоносец официально будет считаться принятым в состав ВМФ только с момента подъема флага. «Андреевский флаг на «Мономахе» планируется поднять 19 декабря», — сказал источник, передает ТАСС.
Военно-морской флот России официально примет третью стратегическую атомную подводную лодку проекта 955 «Борей» «Владимир Мономах» 19 декабря, сообщил высокопоставленный источник в российской оборонке. Подводный ракетоносец официально будет считаться принятым в состав ВМФ только с момента подъема флага. «Андреевский флаг на «Мономахе» планируется поднять 19 декабря», — сказал источник, передает ТАСС.
Хули, опоздали уже, пендосы загоризонтом новейшую мишень, хуячащую на 5 махах из sm-6 сбили.
Представляю, как бы в военаче бомбило хевенам от этого треда.
Не надоело?
Нахуй пошел, инсайдер тухлый.
Кстати, сегодня утром в пораше тред ушел в бамплимит
National Interest: Американские эксперты обеспокоены мощью «Арматы»
|NATIONAL INTEREST|
Уже в следующем году на вооружении России появится новейшая боевая платформа «Армата». На ее базе создадут целое семейство гусеничных машин, включая танк с необитаемой башней. По мнению американских экспертов, в результате США с их «Абрамсом» обречены на отставание.
➡ Читать далее: http://russian.rt.com/inotv/2014-11-21/National-Interest-Amerikanskie-eksperti-obespokoeni
National Interest: Американские эксперты обеспокоены мощью «Арматы»
|NATIONAL INTEREST|
Уже в следующем году на вооружении России появится новейшая боевая платформа «Армата». На ее базе создадут целое семейство гусеничных машин, включая танк с необитаемой башней. По мнению американских экспертов, в результате США с их «Абрамсом» обречены на отставание.
➡ Читать далее: http://russian.rt.com/inotv/2014-11-21/National-Interest-Amerikanskie-eksperti-obespokoeni
>США с их «Абрамсом» обречены на отставание
НИГРАЛОАДЕР
Теперь будет два нигры!
НИГРА БЫСТРЕЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Два заряжающих? Такое уже бывало, но какова башня будет, ух!
Украинская экспериментальная БМП-К-64 была изготовлена в Харькове с использованием броневого корпуса, узлов и агрегатов основного боевого танка Т-64. В отличие от мировых аналогов, украинская БМП имеет мощное бронирование и способна защитить экипаж и десант не только от выстрелов из РПГ, но и от мин, и попаданий снарядов и ПТР.
От существующих образцов колесных БМП данная машина отличается противоснарядным бронированием и передним размещением моторно-трансмиссионного отделения. Данная особенность, по мнению военных экспертов, повышает защищенность экипажа.
От существующих образцов колесных БМП данная машина отличается противоснарядным бронированием и передним размещением моторно-трансмиссионного отделения. Данная особенность, по мнению военных экспертов, повышает защищенность экипажа.
Первые 5 выстрелов.
В корпорации не уточняют номенклатуру техники, которая будет передана военному ведомству
Более 1500 единиц техники для Минобороны РФ передаст в этом году по гособоронзаказу корпорация "Уралвагонзавод" (УВЗ). Об этом сообщил заместитель директора корпорации по спецтехнике Вячеслав Халитов.
Что за йоба на пике? Я не шарю нихуя, так пришёл поиграться с вами в войнушку. У вас тут лампово.
Это не паста, долбаебы. Но по сколько ответить ничего, предположу что мужик не пиздит.
Бронетранспортеры нового поколения «Бумеранг» разработки Военно-промышленной компании не войдут в парадные расчеты бронетехники на параде в честь Дня Победы 9 мая 2015 года, хотя их участие ранее планировалось.
Об этом сообщили Интерфаксу-АВН во вторник в российском оборонно-промышленном комплексе.
«К сожалению, разработчики «Бумеранга» столкнулись с трудностями различного плана. Из-за этого создание опытной партии бронетранспортеров для участия в параде 9 мая на Красной площади стало проблематичным», - сказал собеседник агентства. Бронетранспортеры «Бумеранг» разрабатывается Военно-промышленной компанией. Бронетранспортеры нового поколения должно придти на смену БТР-80, БТР-82, БТР-90. В производственной кооперации по выпуску машин будет участвовать, как ожидается, ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» (Нижегородская область, входит в Военно-промышленную компанию).
Ранее главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Олег Салюков сообщил, что на параде в честь Дня Победы 9 мая 2015 года впервые на Красной площади пройдут новейшие образцы военной техники, в том числе бронетранспортеры «Бумеранг».
Об этом сообщили Интерфаксу-АВН во вторник в российском оборонно-промышленном комплексе.
«К сожалению, разработчики «Бумеранга» столкнулись с трудностями различного плана. Из-за этого создание опытной партии бронетранспортеров для участия в параде 9 мая на Красной площади стало проблематичным», - сказал собеседник агентства. Бронетранспортеры «Бумеранг» разрабатывается Военно-промышленной компанией. Бронетранспортеры нового поколения должно придти на смену БТР-80, БТР-82, БТР-90. В производственной кооперации по выпуску машин будет участвовать, как ожидается, ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» (Нижегородская область, входит в Военно-промышленную компанию).
Ранее главнокомандующий Сухопутными войсками генерал-полковник Олег Салюков сообщил, что на параде в честь Дня Победы 9 мая 2015 года впервые на Красной площади пройдут новейшие образцы военной техники, в том числе бронетранспортеры «Бумеранг».
Эту пасту таскают уже с год точно, а может и до этого.
Нет, не пиздит, все просрано, ничего нет, гомосолдаты ебут друг друга в жопу целый год. А теперь уебывай.
Ты дебил? Я это сам написал, только что. Гугл мою пасту не знает.
"Роснефть" может приобрести 100-120 вертолетов AgustaWestland, выпускающихся в Томилино СП "Вертолетов России" (входят в госкорпорацию "Ростех") и итальянской AgustaWestland, говорится в сообщении корпорации.
"Недавно мы провели переговоры с компанией "Роснефть" относительно расширения производства в Томилино. "Роснефть" предварительно оценивает количество необходимых воздушных судов в 100-120 штук. Даже частичная реализация данной потребности позволит загрузить производство "ХелиВерта" и стимулирует его на дальнейшее развитие", - приводятся в сообщении слова гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова.
ЗАО "ХелиВерт" - совместное предприятие "Вертолетов России" и итальянской AgustaWestland, созданное в рамках стратегии холдинга по интеграции в систему международной кооперации, базируется в Национальном центре вертолетостроения в поселке Томилино Московской области.
СП выпускает средний гражданский двухдвигательный вертолет AW139, способный перевозить до 15 пассажиров на расстояние до 1 тыс км, развивая скорость до 310 км в час. Каталожная стоимость вертолета 8,5 млн долларов. Ожидается, что предприятие сможет выпускать до 15-20 вертолетов AW139 в год.
Итальянская AgustaWestland, входящая в концерн Finmeccanica, является одним из ключевых партнеров холдинга "Вертолеты России".
"Недавно мы провели переговоры с компанией "Роснефть" относительно расширения производства в Томилино. "Роснефть" предварительно оценивает количество необходимых воздушных судов в 100-120 штук. Даже частичная реализация данной потребности позволит загрузить производство "ХелиВерта" и стимулирует его на дальнейшее развитие", - приводятся в сообщении слова гендиректора "Ростеха" Сергея Чемезова.
ЗАО "ХелиВерт" - совместное предприятие "Вертолетов России" и итальянской AgustaWestland, созданное в рамках стратегии холдинга по интеграции в систему международной кооперации, базируется в Национальном центре вертолетостроения в поселке Томилино Московской области.
СП выпускает средний гражданский двухдвигательный вертолет AW139, способный перевозить до 15 пассажиров на расстояние до 1 тыс км, развивая скорость до 310 км в час. Каталожная стоимость вертолета 8,5 млн долларов. Ожидается, что предприятие сможет выпускать до 15-20 вертолетов AW139 в год.
Итальянская AgustaWestland, входящая в концерн Finmeccanica, является одним из ключевых партнеров холдинга "Вертолеты России".
Ну давай разберем по частям тобой написанное.
Поцаны, что с пакфой, когда в войска поставлять начнут???
>Американские эксперты обеспокоены мощью корабля «Лидер»
>Американские эксперты обеспокоены мощью ракеты «Гранит-2»
Ни ко еще нихуя не видел, но все ОБЕСПОКОЕНЫ
Да всем похуй на нее, в ней нет объективной потребности.
Когда готова будет, тогда и поставят.
Суетливая порода, что с нее взять.
Пикча про превосходство еще не созданного рашкобеспилотника.
Да вы даже не разбираете. Вы сразу штамп, паста, хохол. О чем говорить то? Пиздец. Я не утверждаю что это все правда, я хочу разобраться, может кто работает в сфере и знает. Всего лишь. А мне уже 1000штампов поставили. Ебнутые. Я сам не хочу чтобы это была правда, но мужика я знаю давно и пиздить он не будет.
У меня знакомый мужик говорит, что твой знакомый мужик знатный любитель посочинять охуительные истории.
>кокок нинужна, нет необходимости
Средств нет, так и скажи.
Кого он пиздить не будет?
У меня другой инсайд. На север поставляют волыны, лодки, корабли, вернули проебанные причалы в ведомство МО, с учениями/стрельбами/походами заебали уже всех. больше кормить не буду
Няк ня убивает 7 рапторов с одного удара!
Средства всегда нет. ГОЗ и так меньше на треть, чем должен. Просто пока в ПАК ФА нет острой необходимости.
Ну если бы пару-тройку лярдов еще на попил дали, думаю начали бы производить.
хуле, в туле живу, десантники иногда такое ощущение что десантники тут 24\7 прыгают. практически каждый день парашутики с ан2 вижу. летом сидя у аэродрома балдел от ночных взлетов
теперь это глушителей тред
наш хуй в америкину жопу
У вас комплексы!
Теперь это рокеток тред
Кто бы сомневался.
Метеорит влетает в тред!
Нахуя тогда изначально заморачивались? Столько воплей было ПЫК ФЫ!!! НИИМЕИТ АНАЛАГАФ!!!
Холофаг явился?
Прям как блохастый Ф-22.
Убери!
Пропили твой Метеорит, вместе с наработками.
Обоссались?
Холо заболела?
Э нет, ты не путай необходимую штатную работу с авральными поставками. ПАК ФА пойдет в серию тогда, когда будет готов, я не думаю, что вояки будут жрать сырую машину по дикой цене.
Будет готов в 16 году - возьмут. Не будет - не возьмут.
Первые серии явно обкаточными будут, похоже что первая партия в 60 бортов для этих целей и берется.
Вообще развитие наших ВВС это очень печальная повесть про вечное "завтра", которое успело стать "вчера".
Чому.
Ето да. Самая заебистая КР в истории не встала на дежурство, це печалька.
лол, кореш работает начальникм юр департамента в Агусте
Что это за ебень приапическая?
Почему пидорахи до сих пор не смогли в БМП, которая бы не только хоронила ребят, но и защищала их?
Да все у нас с ВВС нормально. По крайней мере у нас нет на вооружении самолетов, которые до ума не довели.
Глушитель для бесшумной стрельбы из гаубицы.
Армата же будет, сделанная из танка.
Вот же, смогли. Правда в единичном варианте.
Покормлю блохастого.
А кто смог?
>не встала на дежурство, це печалька.
Не встала на дежурство, после того, как ее уже испытали и она полетела, блядь. Это не пичалька, это НУ ЕГО НАХУЙ
Решение не участвовать в подготовке к саммиту по ядерной безопасности, который пройдёт в США в 2016 году, не имеет никакого отношения к разногласиям между Россией и США по вопросу Украины, заявил замглавы МИД РФ Сергей Рябков.
Оригинал статьи: http://russian.rt.com/article/60686#ixzz3JiK0BjQZ
А где они есть?
М2А3, например
>Да все у нас с ВВС нормально.
Да если бы, ну.
Столько хороших шансов всрали на неспешную поэтапную модернизацию - нет, завтра будет Су-35, давайте подождем.
Дождались - с горящей сракой скупают М2, СМТ, 30СМ в серию повели, по пути Су-35 получают.
Я не против зоопарка, но не одновремено, блдджад! Пусть получали бы до 8 года М2, после 8 до 14 получали бы СМ, потом 35 - это норма. Доводка постепенная барахла, все дела. Нет блядь.
Це зрада.
Это было еще при живых дедах. тут что-то не так.
А почему в ВВС нет вертолётов?
Лично видел несколько фрегатов для вмф. Некоторые спустили на воду, другие уже заложены.
Но почему он такой ХУЁВЫЙ?
Плоды толерантности.
>Армата же будет,
И Пидер будет, и ПАК ФА, и Ангара тяжелая. Все будет, ты только галоперидолу прими.
Это не модернизация, это модификация, не путай.
Это надувные макеты!
>RT
>США с их «Абрамсом» обречены на отставание
http://topwar.ru/23893-glushitel-dlya-155-mm-gaubicy.html
Бля, зачитнул, эта ебень - германская. Стационарная, тактического применения не имеет, стоит на полигоне чтобы не тревожить выстрелами жителей соседней деревушки. Пиздец вообще.
Те же пидары. О чем ты?
Паста из 2011 года.
Что сейчас, прямо в эти дни, происходит с армией России? Ее сумасшедшими темпами нейтрализуют.
Только отгремели пожары на военных складах Владивостока, Амурской области, Липецка, следом одновременно склады заполыхали в еще больших масштабах.
«Горят военные склады в Ульяновске» http://servicefree.livejournal.com/115112.html.
«Горят склады Волгоградского Качинского полигона/части» http://mreporter.ru/reports/12011.
«В Башкирии горят склады с боеприпасами» http://www.internovosti.ru/text/?id=41393.
«На территории военной части в Удмуртии рвутся боеприпасы» http://www.newsland.ru/news/detail/id/713367/cat/48/.
Одновременно боезапас уничтожается планово. Ежедневно, помимо «возгораний», «Инженерные войска в РФ ежедневно уничтожают 1330 тонн боеприпасов» http://www.rian.ru/defense_safety/20110526/380167770.html.
Одновременно закрыто производство новых боеприпасов - «Глава Ростехнологий: Минобороны перестало заказывать боеприпасы» http://vz.ru/news/2011/5/11/490487.html
Понятно, что тут как тут и НАТО – надо же к объектам, которые предстоит взять под контроль, тропки торить, и еще чтоб Кремлю было на кого показывать, общественности - орать: «РужьяКИРПИЧОМнечистят» (http://servicefree.livejournal.com/114285.html); «Европейская безопасность: зачем НАТО балтийский плацдарм?» (http://www.belvpo.com/1636.html); «Янукович разрешил допуск иностранных войск на Украину для учений» (http://rian.ru/defense_safety/20110520/377512777.html); «Москва ушла в фарватер НАТО» (http://www.ng.ru/nvo/2011-05-26/2_farvater.html). "МЧС Белоруссии примет участие в учениях НАТО"http://news.rambler.ru/10882640/ . Но главное - не НАТО, а одновременное с обескровливанием армии безмерное усиление ГО-МЧС. Заголовки последнего времени:
«МЧС России приобретет самолеты-амфибии Бе-200»- http://www.newsland.ru/news/detail/id/709579/cat/42/ (на 9 млрд, между прочим).
"Путину презентовали новейшую технику МЧС" - http://www.newsland.ru/news/detail/id/586740/cat/69/.
"Сергей Шойгу призвал ускорить создание "городских" вертолетов" http://www.vesti.ru/doc.html?id=314878
«МЧС выделят 43 млрд рублей на искусственный разум» -http://www.newsland.ru/news/detail/id/585649/cat/42/.
«Россия начинает производство вертолета с уникальной системой пожаротушения. Глава МЧС России Сергей Шойгу заявил о готовности российской промышленности к переоснащению подразделений МЧС» - http://www.tatar-inform.ru/news/2010/10/02/239399/.
"Воспитанники возродившегося ДОСААФа будут помогать специалистам МЧС проводить спасательные работы при стихийных бедствиях и катастрофах" - http://www.molgvardia.ru/node/12281. Стоит процитировать: "ДОСААФом стала Российская оборонная спортивно-техническая организация (РОСТО). По распоряжению председателя правительства В.Путина, она трансформировалась в Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту. При этом РОСТО не просто поменяла название: у нового ДОСААФа появились и новые задачи. Воспитанники ДОСААФ будут участвовать в ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф, других чрезвычайных ситуаций. Фактически они станут резервом профессиональных спасателей".
"ГУ МЧС по Алтайскому краю создает базу данных добровольцев, готовых принять участие в ликвидации чрезвычайных ситуаций" - http://www.bankfax.ru/page.php?pg=74289
«Авиагруппировка МЧС РФ расширится до 140 единиц» -http://www.newsland.ru/news/detail/id/566826/cat/42/.
«Шойгу предложил создать "евроМЧС» - http://www.newsland.ru/news/detail/id/551508/cat/42/.
А эта информация - про то, как гражданин, занятый обескроскровливанием армии, делает заказ на закуп военной техники для арктики и тайги. Для войны в Канаде? Нет конечно. Ведомство готовится применять силу в Сибири -http://www.newsland.ru/news/detail/id/719759/cat/86/
Все вместе означает одно: форсируется подготовка к введению "нового миропорядка" силами «спасательных войск» ГО-МЧС, приданных им техподразделений других ведомств, частных армий Газпрома-Сибнефти, прочих «петролиумов»...
да этож хуй
>введению "нового миропорядка" силами «спасательных войск» ГО-МЧС
Блохастый даже поменять пасту под местные реалии не удосужился.
Что не так, необучаемый? МЧС давно уже не выполняет свою функцию по прямому назначению.
Ватники угоняют корапь, куда смотрит Нато?!
Ага.
Горшка ломиками отколупали причала и теперь он барахтается на ниточке за буксиром.
Новейший российский фрегат "Адмирал Горшков" впервые вышел в море на ходовые испытания. 18 ноября, новейший российский фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" впервые вышел из Кронштадта в Финский залив, где на полигонах Ленинградской базы ВМФ Балтийского флота пройдет заводские ходовые испытания.
Об этом сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа Балтийского флота капитан 2-го ранга В. Матвеев.
Фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" построен на Санкт-Петербургском предприятии ОАО "Северная верфь" для Северного флота. На первом этапе будут проверены ходовые характеристики корабля, работа главной дизель-газотурбинной энергетической установки, рулевого и якорного устройств, средств связи, обнаружения и навигации, передает Военно-промышленный курьер.
Также будут проводиться испытания корпуса корабля на вибрационные нагрузки, его скоростные и маневренные характеристики. Вместе с экипажем на борту находятся более 200 специалистов из разных отделений предприятия-изготовителя.
Новейший российский фрегат "Адмирал Горшков" впервые вышел в море на ходовые испытания. 18 ноября, новейший российский фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков" впервые вышел из Кронштадта в Финский залив, где на полигонах Ленинградской базы ВМФ Балтийского флота пройдет заводские ходовые испытания.
Об этом сообщил начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы Западного военного округа Балтийского флота капитан 2-го ранга В. Матвеев.
Фрегат "Адмирал флота Советского Союза Горшков" построен на Санкт-Петербургском предприятии ОАО "Северная верфь" для Северного флота. На первом этапе будут проверены ходовые характеристики корабля, работа главной дизель-газотурбинной энергетической установки, рулевого и якорного устройств, средств связи, обнаружения и навигации, передает Военно-промышленный курьер.
Также будут проводиться испытания корпуса корабля на вибрационные нагрузки, его скоростные и маневренные характеристики. Вместе с экипажем на борту находятся более 200 специалистов из разных отделений предприятия-изготовителя.
Сагайдачный его потопит одним залпом.
Хуйна. Что про пожары на военных складах скажешь, мартыхан?
Ну да, конечно. У меня батя физиолог МЧС. Они как рыбаков из-под льда по весне вылавливали, так и вылавливают. Ну и грибников с охотниками ищут тоже.
Транспортника кусок, хуле.
>Сагайдачный
Конечно, если не развалится. Проекту лет хуева туча.
>Я не против зоопарка
А когда у нас был не зоопарк хоть в одной из отраслей?
Даже в войну.
Бриты чего делали? Супермарин спитфаер. Ну, там еще линейка Ховкеров была (харрикейн, тайфун и проч)
Немцы? Правильно - Бф109 и Фоку190.
Японцы? Зеро и только. Никодзим к концу войны немного наделали.
У американцев все сложнее. Ну, массовое - тандерблолт на земле, с добавлением киттиховков. Кобра - самолет экспортный, в те годы можно было себе такое позволить.
На море - сначала бочки - ф4ф и ф6ф, потом корсар.
Что же у НЕОБУЧАЕМЫХ? Что у нас в 42 было в производстве?
Як1, Як7, Як9, Ла5, ЛаГГ3, МиГ-3, И-16 все еще производили! Всякие И-185 я не беру в счет даже.
Ну и? Причем, даже не обязательно самая удачная модель шла в серию, как с И-185 случилось.
Ну и славно.
Это Лиссабон.
Потушены.
Это перевод статьи с нешнл интерест, там ссылка есть
>Бредли
>БМП
>Не хоронит ребят
Открывай ротешник, поссу тебе туда.
что за электрохимическое оружие?
рельсотрон?
рельсотрон?
АПЛ "Тула" произвела успешный пуск ракеты "Синева" из подводного положения
5 ноября, экипаж атомного подводного крейсера Северного флота "Тула" произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Синева" из подводного положения. Согласно полученным телеметрическим данным, боевые блоки ракеты упали в заданном месте в назначенное время на полигоне Кура на Камчатке, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на Минобороны России.
Синева летает. А кто-то рассказывал что нинужен
5 ноября, экипаж атомного подводного крейсера Северного флота "Тула" произвел успешный пуск межконтинентальной баллистической ракеты "Синева" из подводного положения. Согласно полученным телеметрическим данным, боевые блоки ракеты упали в заданном месте в назначенное время на полигоне Кура на Камчатке, сообщает агентство РИА "Новости" со ссылкой на Минобороны России.
Синева летает. А кто-то рассказывал что нинужен
рельсопорн
Еще толще.
>\t
Откуда эта хуйня берется? У многих в постах видеть стал
Нормас, заебися.
РВСН таки свою программу выполняет, красаучики.
Че это?
В ОБР тред приходил ИНСАЙДЕР, который сказал, что бахнем.
"Жмдкий порох" с электроподкачкой, аля рельсотрон, ток точечный энергоподвод.
Кстати вот вопрос, какой смысл из-под воды баллистическими рокетками хуячить? У них же дальность ебическая.
Весь мир в труху а потом танковые орды до Ла-Манша?
КАРАТКАСТВОЛ АЗАЗА!!
"Удар"-1
Если у нас все так круто с оборонкой, то почему Западу можем только ЯО грозить?
И то по телевизору.
https://www.youtube.com/watch?v=zspU5T84drI
А классическая война будет? С танчиками и мобилизацией.
Есть чем оспорить, блохастый?
А каким цветом окрашен носик траллирующей пули?
Лампы и реле заменили наконец на транзисторы. Теперь всё будет дохнуть при ядерном взрыве.
Зелёным
А ты что предлагаешь? Войнушку развязать?
>стоит на полигоне чтобы не тревожить выстрелами жителей соседней деревушки
ну нету у кого то бескрайних просторов
Цветами ПРАВОГО СЕКТОРА жи.
>У них же дальность ебическая
Я не уверен, что из Российской акватории можно запустить ракетой в любую точку мира, да и у тех, что на подводных лодках стоят дальность все же ниже. Значит тебе надо подобраться ближе, а лодка в надводном положении наиболее уязвима.
>подразумевая что после запуска МБР войны не будет.
Чому во всех сводках до 2020 года? Так посмотреть, в 2020 году у рашки ВНЕЗАПНО нарисуется такая армия, что места не хватит.
В прошлом треде написал вот такую хуйню
Сегодня один главпропагандон, которого вы все знаете и любите, рассказывал мне на синем глазу о перспективах России после ядерной войны.
Вот Семённая пуля.
А если у Запада всё так пиздато, то почему он только грозит поставить оружие в украшку?
Пиздец. И где тут моя "паста" ? Это тут причем?
Год сейчас 2014, срок правления президента какой?
Правильно для него 2020 == НИКОГДА
Да просто не смешно даже, как толсто.
Тебе даже фильм сняли, а тебе пофиг.
ГОЗ был дописан до 20 года. Сейчас новый, с 15 по 25, коррекция. Нормальная практика.
Почему грозит? Хамви уже на подходе.
ДОЖИЛИ БЛЯДЬ!
Россия приступает с 2017 года к строительству неатомных подлодок нового поколения с анаэробной установкой, сообщил главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков.
Главное преимущество воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) –увеличение скрытности подводной лодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей, передает РИА «Новости».
«Безусловно, строительство подводных лодок дизель-электрических будет. Мы сегодня говорим о неатомных подводных лодках. С 2017 года будет новая серия с анаэробной установкой, продолжать строительство будем, конкретно будут заниматься строительством «Адмиралтейские верфи», – сказал Чирков.
Как сообщалось, сейчас анаэробные (воздухонезависимые) установки испытываются ЦКБ «Рубин». Планируется, что в 2015 году эта установка будет установлена на подводной лодке проекта 677 «Лада».
Лада оказалась говном без хода, с всплывающими торпедами и светомузыкой вместо оружия, а похуй будем на нее АНАЭРОБНИК пихать, похуй что не работает, зато пафосно. А обещали заморозить к хуям это говно ненужное
Россия приступает с 2017 года к строительству неатомных подлодок нового поколения с анаэробной установкой, сообщил главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков.
Главное преимущество воздухонезависимой энергетической установки (ВНЭУ) –увеличение скрытности подводной лодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей, передает РИА «Новости».
«Безусловно, строительство подводных лодок дизель-электрических будет. Мы сегодня говорим о неатомных подводных лодках. С 2017 года будет новая серия с анаэробной установкой, продолжать строительство будем, конкретно будут заниматься строительством «Адмиралтейские верфи», – сказал Чирков.
Как сообщалось, сейчас анаэробные (воздухонезависимые) установки испытываются ЦКБ «Рубин». Планируется, что в 2015 году эта установка будет установлена на подводной лодке проекта 677 «Лада».
Лада оказалась говном без хода, с всплывающими торпедами и светомузыкой вместо оружия, а похуй будем на нее АНАЭРОБНИК пихать, похуй что не работает, зато пафосно. А обещали заморозить к хуям это говно ненужное
>Год сейчас 2014, срок правления президента какой?
6 Лет. Но император в 2012 на трон вернулся.
Мобильник стоимостью 1000 р практически невозможно убить ЯЭМИ, да и помехи вызвать сложно.
СОДОМИТЫ!
Они уже горят.
ну вот и говорю 2012+6=2018, а что там в 2020 будет его волнует сейчас меньше чем повторение судьбы Мубарака.
Долбоеб, не знаешь не пизди.
Совершенно верно, уязвима, но всплыть-ебнуть-уйти на дно, много времени не составит, так-то. Есть чувство, что это бесполезная фича из разряда А МЫ ЕЩЕ ТАК МОГЕМ!
Это говно и так купить можно, и им везут просто машины, без вооружения.
Еще у АПЛ проблемка. В глубине их засекают гидролокаторами. На отмели их засечь сложнее. Решена задачка или нет? Думаю нет, хотя деньги вкидывали лютые и многие десятилетия.
Чего блядь?
Смотря какая глубина, на километре нихуя не засекут уже.
У России сейчас армия нормальная.
Кстати, мне тут один немец писал, что у Германии армия круче, чем у России. Вот ж необучаемый, а.
Ясн.
Я твой дом труба шатал. Не можешь сказать про технологию не пизди общими фразами.
Атомные везде не нужны.
Круче круче. Возьмут Расею за полчаса.
Всплыть да, но вот быстро на дно уйти уже сложнее, тем более что тебя засекут вообще все.
>У России сейчас армия нормальная.
Ясно@Понятно
Даже Новороссию за 10 дней отбить не смогли.
а как у нас дела с беспилотными танками/самолетами
Польша мощнее Гермашки уже.
Что ты имеешь ввиду? Любую ПЛ возможно засечь. Или сейчас мы начнем выдумывать сверхзвуковые кавитационные лодки со стелсом?
Ты хотел сказать что свинолюди сражаются с ОТСУТСТВУЮЩЕЙ ТАМ российской армией уже 7 месяцев?
Mister Major, please use more natural way.
Your friend from KGB
А там есть российская армия?
Доказательства принесешь, или тебе ОЧВЕВИДНО?
Свинья, пиздуй в /ро/рашу со своими рассказами про армию РФ в маняроссии.
Говно без целей и задач. Работает нормально только против бабахов и в калофдутии.
Гидролокаторы на мелководье испытывают эффект, называемый РЕВЕРБЕРАЦИЯ. С ней можно справиться только с помощью одиночных моноимпульсов, но их пьезами не особо поизлучаешь.
Ога, все лето войска подтягивали к границе и так обосраться в период 24.08.2014 - 05.09.2014.
ЦАМТО, 18 ноября. Бюджетный комитет парламента Германии 14 ноября одобрил дополнительную закупку 131 ББМ «Боксер» для Бундесвера. Запрос был направлен Министерством обороны страны.
В качестве обоснования необходимости закупки дополнительной партии бронетехники МО Германии в своем запросе указало на ухудшающуюся ситуацию в сфере обеспечения безопасности в Европе.
По информации агентства DPA, получение разрешения комитета по бюджету означает, что Министерство обороны может приступить к переговорам с производителем по поставке дополнительной партии бронетехники. Стоимость закупки оценивается в 620 млн евро (810 млн дол). Данное приобретение фактически означает отказ от принятого в последние годы курса на ограничение закупок бронетехники.
Как ранее сообщал ЦАМТО, ББМ «Боксер» разработана консорциумом ARTEC (компании Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG (Германия) и Rheinmetall Nederland (Нидерланды)) в интересах ВС Германии и Нидерландов. Стоимость заключенного в 2006 году Организацией по сотрудничеству в области закупки вооружений (OCCAR – Organisation conjointe de cooperation en matiere d'armement) с консорциумом ARTEC GmbH контракта на серийное производство 472 бронемашин «Боксер» оценивается в 1,2 млрд евро. Общая стоимость разработки и производства составила 1,429 млрд евро.
Соглашение предусматривает изготовление 272 ББМ для ВС Германии и 200 ББМ – для ВС Нидерландов.
ВС Германии должны получить 125 ББМ «Боксер» в версии бронетранспортера (рассчитан на перевозку девяти экипированных пехотинцев), 65 командно-штабных машин, 72 санитарно-эвакуационные машины и 10 учебных машин. Новая техника заменит БТР М-113, а также часть бронированных машин «Фукс-1» с колесной формулой 6х6.
Первая серийная ББМ была поставлена Бундесверу в 2009 году. Применение ББМ «Боксер» в боевых операциях началось в августе 2011 года, когда 17 машин были отправлены для оснащения подразделений ВС Германии в Афганистане.
Поставка всех ББМ первой партии должна быть завершена до конца 2016 года.
По состоянию на начало 2014 года ВС Германии было поставлено 225 ББМ. В случае заключения нового контракта, на вооружение ВС Германии будут приняты в общей сложности 403 бронемашины «Боксер».
В качестве обоснования необходимости закупки дополнительной партии бронетехники МО Германии в своем запросе указало на ухудшающуюся ситуацию в сфере обеспечения безопасности в Европе.
По информации агентства DPA, получение разрешения комитета по бюджету означает, что Министерство обороны может приступить к переговорам с производителем по поставке дополнительной партии бронетехники. Стоимость закупки оценивается в 620 млн евро (810 млн дол). Данное приобретение фактически означает отказ от принятого в последние годы курса на ограничение закупок бронетехники.
Как ранее сообщал ЦАМТО, ББМ «Боксер» разработана консорциумом ARTEC (компании Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG (Германия) и Rheinmetall Nederland (Нидерланды)) в интересах ВС Германии и Нидерландов. Стоимость заключенного в 2006 году Организацией по сотрудничеству в области закупки вооружений (OCCAR – Organisation conjointe de cooperation en matiere d'armement) с консорциумом ARTEC GmbH контракта на серийное производство 472 бронемашин «Боксер» оценивается в 1,2 млрд евро. Общая стоимость разработки и производства составила 1,429 млрд евро.
Соглашение предусматривает изготовление 272 ББМ для ВС Германии и 200 ББМ – для ВС Нидерландов.
ВС Германии должны получить 125 ББМ «Боксер» в версии бронетранспортера (рассчитан на перевозку девяти экипированных пехотинцев), 65 командно-штабных машин, 72 санитарно-эвакуационные машины и 10 учебных машин. Новая техника заменит БТР М-113, а также часть бронированных машин «Фукс-1» с колесной формулой 6х6.
Первая серийная ББМ была поставлена Бундесверу в 2009 году. Применение ББМ «Боксер» в боевых операциях началось в августе 2011 года, когда 17 машин были отправлены для оснащения подразделений ВС Германии в Афганистане.
Поставка всех ББМ первой партии должна быть завершена до конца 2016 года.
По состоянию на начало 2014 года ВС Германии было поставлено 225 ББМ. В случае заключения нового контракта, на вооружение ВС Германии будут приняты в общей сложности 403 бронемашины «Боксер».
Нормально.
Я тебе про ЛАду, дебил, а не про технологию. АЭДУ на нормальную лодку планировали ставить, а не на говноладу, которая обосралась и вокруг которой Рубиновцы круги нарезают, как в жопу ужаленные,чтоб она хоть как-то в море ходила не на буксирах.
Что про Ладу? Какая ее часть с проблемой? Двигло, или что еще?
дебил
мать моя, да это же SCAR
На этих Мистралях будет жучков и закладок больше чем в посольстве. Натовцы устанут оттуда прямые трансляции смотреть. Может и тротила как в швейцарские мосты напихано.
А запуск баллистической ракеты не засекут? Хотя хуй с ним, могет из под поды и заебись. Это я просто так спросил.
В 41 тоже пытались.
Наркоман чтоле?
В принципе, это замечательно. Все новые жучки и закладки можно будет вытащить и поковырять.
И чо? Еще раз, петушок, армия РФ учатие, причем подтвержденное, в войне принимала?
Я на то и намекал.
>РЕВЕРБЕРАЦИЯ
Хм, интересно. А о каких глубинах речь?
Засекут, но в подводном положении свалить в туман куда проще.
Тогда зачем весь этот цирк с вертолетной баржей?
Нет конечно, даже лавров так сказал, честно честно.
почитай последнее интервью гиркина про отпускников
ТЫ об этом для начала спроси у Сердюкова. А пока срач идет на тему "деньги заплатили, а товар не отдают".
Короче, когда суперпозиция отражений "дно-поверхность" такая, что на ее фоне лодки не видно. На 100 метрах думаю хуй что углядишь из океана.
На 1 пикче С-300В механик-водитель вкатился.
Двигло/гидролокация/торпедки/так по мелочи, да. Если очень принципиально ссылки поищу. Ее сейчас РУбин всеми силами прям на испытаниях пытается до ума довести, шоб не проебать бабло.
Дааа, Дыркин-то у нас истина в первой истанции. Давай еще Васильеву вспомним с ее миллиардом похороненных псковских десантников и буртских танкистов.
Двигло какого типа, напомни? Дизелёг?
Если не Дыркин, то кто для тебя авторитет?
Что вообще для ваты будет являться неопровержимым доказательством вторжения?
Какой разгон до сотни?
В управляемый занос входил?
Во время пуска находишься в кабине?
Блядь, а это действительно интересно. Тогда остается по шуму двигла в лужах лодки искать?
Пара сотен пленных бойцов со снарягой и коробочками.
Так ты скажешь что они уволились неделю назад или в ростов ехали и заблудились
Не только, я говорил еще, что моноимпульсами можно. Но там источник будет со спектром, зависящим от направления. Алсо его легче пеленговать самого, да и засечь легче. Ибо он будет более громким. Типа выстрела из пушки в рупор лол.
Или по шуму двигателя да.
А ты еще пару-тройку авианосцев не видал, там же?
Да, дизелек, но типа савсэм тихий. Я опять же тебе говорю, я оче за анаэробные ЙОБЫ, но ставить их на сырой говнопроект, это просто праздник какой-то. Было много пиздежа,что их попробуют воткнуть на Варшавянки, которые только заложили. А оказываеться - ХУЙ! Будем пилить Калину и Приору.
Ты сначала их предоставь, а потом обсуждать будем кто там и где заблудился. А пока пиздуй нахуй со своими свинявыми фантазиями.
С хуя? Будут нормальные пруфиты со всем фаршем и норм, а как иначе? Ты привык уже к своим кукарек-новостям и ВЕРИШЬ
Бладж, когда уже начнут по нейтринному излучению реакторы АПЛ детектить?
Ноу каментс, спасибо.
>и если приступов не было более 5 лет
Ты знаешь, что нужно делать.
С горки (90градусов) секунд за 8
Заходил\выходился с этим все норм\
Во время пуска капсулу с личным экипажем на высоте 300 метров (отсюда и название установки) выбрасывает с парашютом на землю. Еще вопросы?
>нейтринному излучению
Детекторы известные мне весьма великоваты и трудно их поворачивать.
Да затыкать все заливы буями со связью куда вернее. Вопрос в связи, но сейчас такая связь копейки стоит.
Надо мутить Комсомольцы и они будут унижать ауг с километровой глубины.
>Во время пуска капсулу с личным экипажем на высоте 300 метров (отсюда и название установки) выбрасывает с парашютом на землю. Еще вопросы?
Щито?
ВРЕТИ порашника
И? Что такого в этом СКАРе?
Прикалывается он, дурашка.
Тогда будут охотники на буи. Дельфины тренированные позавчерашний век, сейчас подводных роботов давно мастырят, интересно сделали ли. Допустим резиновую куклу для стаи дельфинов. Они могли бы ее принять за свою, если химию в воду испускать.
В статье «Охотники за ракетоносцами и убийцы «плавучих аэродромов», опубликованной в «НВО» № 40 за 2014 год, автор обстоятельно и аргументированно показал, что все попытки уничтожить американские авианосные ударные группы (АУГ) или соединения (АУС) разбились о мощь связки Tomcat–AWACS. На что же тогда рассчитывал Главнокомандующий ВМФ СССР Адмирал Флота Советского Союза Сергей Горшков, упорно не желавший изменения концепции флота? Он надеялся на чудо, которое должен был сотворить советский оборонно-промышленный комплекс (ОПК). Ведь это был ОПК самого передового государства в мире, в котором работал самый передовой пролетариат и т.д. и т.п. И имя этому чуду… «Гранит-Антей»!
И ВНОВЬ – НЕУДАЧА
Система вооружения «Гранит-Антей» была любимым детищем Сергея Горшкова, венцом его мечтаний. Будучи фанатиком атомных подводных ракетных крейсеров (АПРК), он просто грезил созданием подобной системы, боясь лишь одного – что не успеет воплотить эту идею в жизнь. Задание на проектирование сверхзвуковой противокорабельной ракеты комплекса «Гранит» (П-700) было выдано в 1969 году, в 1975 году ракета вышла на испытания, и затем начались мучения, обусловленные сложностью проекта. Лишь через восемь лет, в августе 1983 года, П-700 приняли на вооружение. Но было уже поздно, на боевое дежурство у противника заступил… Aegis!
Здесь необходимо сделать отступление и вновь поговорить о «Граните», о котором сложилось слишком много патриотических легенд.
Легенда первая гласит, что одна из ракет летит на большой высоте и выдает целеуказание (ЦУ) ракетам, летящим у воды. Тот, кто придумал это, заигрался в компьютерные игры и забыл об аэродинамике. Ракета, идущая у воды, имеет в 3,5 раза меньшую дальность, поэтому, применяя такой профиль полета, П-700 будет иметь дальность 145 км и преодолеет их за пять минут. За это время АУГ противника пройдет лишь 2,5 мили, и потому большая дальность до-поиска цели П-700 не нужна, а значит, и подымать одну ракету наверх, тем самым заранее предупреждая противника об атаке, нет смысла.
Легенда вторая – броня. Предполагалось, что американцы перейдут на малогабаритные зенитные управляемые ракеты (ЗУР) типа Sea Sparrow, а они возьми да оставь Standard с мощной БЧ, от которой, как и в случае с нашим комплексом С-300, не спасет ни локальная броня, ни большие размеры цели.
Легенда третья – маневренность. Противозенитный маневр в автономном режиме – трудная задача даже для современных БЛА, что уж говорить о ракете конца 70-х годов. Чтобы уклониться от ЗУР, надо подпустить ее как можно ближе и сманеврировать как можно круче. Как это сделает опытный пилот истребителя, понятно, а вот как это должна делать П-700? Чтобы сделать такое на П-700, надо было поставить оптику с лазерным дальномером – чтобы заменить глаза пилота, но такое под силу только сегодняшним экспериментальным системам. Ну и, наконец, посмотрите внимательно на фото П-700 – где необходимые для маневрирования плоскости или изменяемый вектор тяги двигателя?
Легенда четвертая – полет над гребнем волны вкупе с малым ЭПР. Тот, кто это пишет, путает Бебеля с Бабелем, а именно: П-700 с «Москит» и Х-31. П-700 – высотная ракета, и маловысотный профиль полета для нее – резервный, поэтому на малой высоте она чувствует себя скверно, имея скорость 1,5 М и высоту полета 25 м вместо 2,8 М и 10 м у «Москит» и 3 М и 7 м у Х-31. Это у менее крупной Х-31, созданной в конце 80-х, малое ЭПР, что никак не может быть у 7-тонного монстра, созданного в конце 70-х, да еще и – в отличие от «Москит» и Х-31 – с лобовым воздухозаборником.
И ВНОВЬ – НЕУДАЧА
Система вооружения «Гранит-Антей» была любимым детищем Сергея Горшкова, венцом его мечтаний. Будучи фанатиком атомных подводных ракетных крейсеров (АПРК), он просто грезил созданием подобной системы, боясь лишь одного – что не успеет воплотить эту идею в жизнь. Задание на проектирование сверхзвуковой противокорабельной ракеты комплекса «Гранит» (П-700) было выдано в 1969 году, в 1975 году ракета вышла на испытания, и затем начались мучения, обусловленные сложностью проекта. Лишь через восемь лет, в августе 1983 года, П-700 приняли на вооружение. Но было уже поздно, на боевое дежурство у противника заступил… Aegis!
Здесь необходимо сделать отступление и вновь поговорить о «Граните», о котором сложилось слишком много патриотических легенд.
Легенда первая гласит, что одна из ракет летит на большой высоте и выдает целеуказание (ЦУ) ракетам, летящим у воды. Тот, кто придумал это, заигрался в компьютерные игры и забыл об аэродинамике. Ракета, идущая у воды, имеет в 3,5 раза меньшую дальность, поэтому, применяя такой профиль полета, П-700 будет иметь дальность 145 км и преодолеет их за пять минут. За это время АУГ противника пройдет лишь 2,5 мили, и потому большая дальность до-поиска цели П-700 не нужна, а значит, и подымать одну ракету наверх, тем самым заранее предупреждая противника об атаке, нет смысла.
Легенда вторая – броня. Предполагалось, что американцы перейдут на малогабаритные зенитные управляемые ракеты (ЗУР) типа Sea Sparrow, а они возьми да оставь Standard с мощной БЧ, от которой, как и в случае с нашим комплексом С-300, не спасет ни локальная броня, ни большие размеры цели.
Легенда третья – маневренность. Противозенитный маневр в автономном режиме – трудная задача даже для современных БЛА, что уж говорить о ракете конца 70-х годов. Чтобы уклониться от ЗУР, надо подпустить ее как можно ближе и сманеврировать как можно круче. Как это сделает опытный пилот истребителя, понятно, а вот как это должна делать П-700? Чтобы сделать такое на П-700, надо было поставить оптику с лазерным дальномером – чтобы заменить глаза пилота, но такое под силу только сегодняшним экспериментальным системам. Ну и, наконец, посмотрите внимательно на фото П-700 – где необходимые для маневрирования плоскости или изменяемый вектор тяги двигателя?
Легенда четвертая – полет над гребнем волны вкупе с малым ЭПР. Тот, кто это пишет, путает Бебеля с Бабелем, а именно: П-700 с «Москит» и Х-31. П-700 – высотная ракета, и маловысотный профиль полета для нее – резервный, поэтому на малой высоте она чувствует себя скверно, имея скорость 1,5 М и высоту полета 25 м вместо 2,8 М и 10 м у «Москит» и 3 М и 7 м у Х-31. Это у менее крупной Х-31, созданной в конце 80-х, малое ЭПР, что никак не может быть у 7-тонного монстра, созданного в конце 70-х, да еще и – в отличие от «Москит» и Х-31 – с лобовым воздухозаборником.
УЛЬТА ЙОБА!!!1111
Ну что, у Вовы перестал стоять хуй, теперь готовимся к войне, не иначе.
Малаца
Тугие какие, в кабине весь экипаж во время пуска, звук во время пуска ояебу просто, после пуска в ТПК гари довольно много, у шакалов традиция: первый пуск (самостоятельный) в жизни лезть туда и обмазыватся этой херней (тоже шучу - просто залезают и фотки делают)
Теперь собственно Aegis. О принципе его действия в режиме ПВО смотрите статью «Российский флот уходит под воду» («НВО» № 41 от 08.11.13), повторно писать об этом просто не позволяет объем газеты. В ходе испытаний, проводившихся в 1983 году, Ticonderoga сбивал сверхзвуковые высотные мишени AQM-37А, имитирующие Х-22, и маловысотные дозвуковые BQM-34, имитирующие П-120. За неимением маловысотных сверхзвуковых мишеней поражение таких целей не проверялось. Проверка произошла в середине 90-х годов, когда мы продали США мишень МА-31. Оказалось, что Aegis хоть и с трудом, но сбивает и эти цели, тем самым подтвердив, что более контрастную и менее скоростную цель, такую как П-700, он собьет и подавно. Не сомневались в этом и специалисты 24 НИИ, считая, что две-три ракеты Standard SM-2 могут сбить одну П-700.
Первоначально у проекта 949 был шанс догнать в мирное время АУГ и в упор выпустить за 24 секунды 24 ракеты П-700 – за то же время Ticonderoga успевал выпустить 12 ЗУР. Но и этот призрачный шанс испарился, как снег в июне, когда в 1986 году вступил в строй Bunker Hill с пусковой установкой типа Мк 41, выпускавшей по две ЗУР в секунду. Теперь надежда была только на массированный удар. Но этого шанса американцы не дали – к 1991 году мы смогли построить восемь АПРК проекта 949 (А), в то время как американцы – шесть крейсеров УРО типа Ticonderoga, 15 кораблей – аналогов Bunker Hill, а также один эсминец УРО Arleigh Burke.
И еще, Aegis произвел революцию в ВМС США. Если раньше главным средством ПВО АУГ была его авиация, то теперь – крейсера (эсминцы) охранения, что высвободило авиацию для выполнения ударных задач.
Подведем печальный итог. Несмотря на колоссальные затраты на создание противоавианосных сил (ПАС), задача уничтожения АУГ/АУС так и не была решена, поскольку идея задешево сокрушать авианосцы сопоставима с поиском обходных путей на стометровке. Что, впрочем, соответствует парадигме государства-утопии СССР.
А была ли вообще у СССР в условиях «доктрины Устинова» возможность бороться с авианосцами? Полностью – нет, так как США готовы были сдать всю Европу до Лиссабона включительно, но только не отказаться от господства в океане. Однако холодная война на то и холодная, чтобы вестись иными средствами. Если бы все средства, потраченные с 1970 года на ПАС, плюс неоправданные траты на проект 941/Р-39 (4,72 млрд руб.), были бы пущены на авианосцы, то мы могли бы иметь и 15, и даже 20 АУГ. Тогда США вынуждены были бы иметь не 15, а 25–35 АУГ, что стало бы тяжким бременем для их экономики и вынудило бы их сесть за стол переговоров.
Но мне лично милее другой вариант, прекрасно продемонстрированный Китаем, который гонку вооружений заменил гонкой экономик, в чем и преуспел.
Крышка с буквой "Ж" - это дверь в женский туалет?
так он же срайкболный
Это пол вертолета.
Всратый, вали отсюда бля
Ты меня послал нахуй только что? Или нет? Я не понял.
Согласен, братан, у них все хуево.
Военка-тред, а не крымотред, съебите
Вот SCAR страйкбольный.
>Чтобы уклониться от ЗУР, надо подпустить ее как можно ближе и сманеврировать как можно круче.
А еще можно просто непонятным образом корректировать траекторию, тогда ЗУР придется экономить топливо для маневра, а значит рубеж пуска сильно отодвигается. В случае с SM-2 того времени это могло бы быть неприятно.
>Оказалось, что Aegis хоть и с трудом, но сбивает и эти цели
Оказлось, что правды о применении МА-31 мы не знаем. И да сам автор пишет "с трудом, но сбивает". Однако МА-31 не выполняла маневр, не несла САП. Если добавить эти два слагаемых в уравнение, то "с трудом" может перерасти в "обосратушки".
>задача уничтожения АУГ/АУС так и не была решена
А причем тут отдельные граниты? Душить АУС планировалось целым комплексом средтв, многие из которых(семейка Х-22), противником на перехват особо никогда и не проверялись.
Проведенные в 24 НИИ ВМФ расчеты удручали. Воздушный патруль два F14 вкупе с крейсерами из состава АУГ успевали сбить 15-20 ПКР «Аметист»/«Малахит», что делало невозможным применение одиночных АПРК проекта 661 и проекта 670. За 13 минут подлетного времени ПКР П-6 (дистанция 350 км, высота полета 7 км) в воздух успевало подняться до двадцати F14, еще два – это воздушный патруль. И вот эти 22 истребителя F14 сбивали до 110 ракет П-6, плюс 20 ракет П-6 сбивали крейсера, итого в общей сложности 130 сбитых П-6. Получалось, что на одну АУГ надо нацелить 17 из 29 имеющихся АПРК проекта 675 с «атомными» П-6 или 18 – с обычными П-6!
Но больше всего на орехи досталось МРА. АУГ по одной не ходили. Как правило, на расстоянии нескольких десятков миль могли маневрировать до пяти АУГ, что позволяло им выдвигать на опасных направлениях воздушные патрули в составе E-2A и двух F14. Обычно такой патруль находился в 320 км от авианосца и мог обнаружить Ту-16 на дистанции около 370 км, то есть в 690 км от АУГ. Чтобы обнаружить АУГ и произвести пуск КСР-5, Ту-16К надо было пролететь еще 310 км, на что требовалось более 19 минут. За это время в воздух подымались все 24 F14, а 18 из них успевали сбить 70–90 самолетов Ту-16 до пуска их КСР-5. Оставшиеся шесть F14 сбивали 30 ракет КСР-5, еще 10 ракет сбивали крейсера. Получалось, что на одну АУГ требовалось 100–120 ракетоносцев Ту-16, из которых две трети погибали в ходе атаки! Ту-22К также не спасали ситуацию – им требовалось 12,5 минуты, чтобы пустить свои Х-22, но за это время также успевали взлететь все 24 истребителя F14, причем 10 из них успевали сбить 40–50 самолетов Ту-22К, которых всего-то в составе МРА было меньше 80 единиц.
Несколько облегчало ситуацию наличие самолетов РЭБ, таких как Ту-16П и Ту-22ПП, но смогут ли они прикрыть ракетоносцы, было неясно. И наконец, не приходилось сомневаться, что если действия Ту-16П и Ту-22ПП будут эффективны, то F14 займутся исключительно нашими ПКР и вместе с крейсерами собьют 130 ракет КСР-5/Х-22. Поскольку в случае войны в Норвежском море находились бы не менее пяти АУГ, прикрывающие друг друга, то выходило, что для одновременного удара на дистанции более 1000 км требовалось не менее 700 ракетоносцев, не считая самолетов РЭБ. Но такого количества не было во всей МРА! Конечно, можно было подловить авианосец, когда он не имел все F14 в 5-минутной готовности. Но, во-первых, подгадать такой момент было сложно, а во-вторых, АУГ требовалось уничтожить в любой тактической обстановке.
Так что было от чего пригорюниться, но летчики обнадежили Главкома, заявив, что в МРА начал поступать Ту-22М3, который сможет на сверхзвуке прорваться на рубеж пуска раньше атаки F14. Но тешиться этой мыслью пришлось недолго, ибо над морем появился… AWACS!
И вновь повторилась история с Tomcat. Ну ведь предупреждали же – и вновь не поверили. А когда уверовали, то было уже поздно. Обладая большой продолжительностью полета и действуя с береговых аэродромов НАТО и Японии, самолеты Е-3 Sentry, начиная с 80-х годов, стали частенько «освещать» советское побережье. И было абсолютно ясно, что в случае третьей мировой войны Е-3 будут прикрывать также и авианосные ударные группы. Е-3 «видел» бомбардировщик до линии радиогоризонта (но не далее 600 км), против 370 км у E-2A, что делало невозможным безнаказанный сверхзвуковой прорыв Ту-22М3.
Именно этой насущной проблеме было просвящено совместное совещание представителей 1, 24 и 30-го НИИ, в коем принимал участие и мой отец. В ходе этого памятного совещания летчики (30-й НИИ) потребовали строительства авианосцев, чтобы палубные истребители прикрыли МРА. На что моряки (1-й и 24-й НИИ) резонно заявили, что если палубная авиация сможет побороть все F14, то она сможет и без МРА справиться с АУГ, так зачем тратить ресурсы на МРА, давайте лучше строить авианосцы. Обсуждение перешло в крик, спор – в брань.
Но больше всего на орехи досталось МРА. АУГ по одной не ходили. Как правило, на расстоянии нескольких десятков миль могли маневрировать до пяти АУГ, что позволяло им выдвигать на опасных направлениях воздушные патрули в составе E-2A и двух F14. Обычно такой патруль находился в 320 км от авианосца и мог обнаружить Ту-16 на дистанции около 370 км, то есть в 690 км от АУГ. Чтобы обнаружить АУГ и произвести пуск КСР-5, Ту-16К надо было пролететь еще 310 км, на что требовалось более 19 минут. За это время в воздух подымались все 24 F14, а 18 из них успевали сбить 70–90 самолетов Ту-16 до пуска их КСР-5. Оставшиеся шесть F14 сбивали 30 ракет КСР-5, еще 10 ракет сбивали крейсера. Получалось, что на одну АУГ требовалось 100–120 ракетоносцев Ту-16, из которых две трети погибали в ходе атаки! Ту-22К также не спасали ситуацию – им требовалось 12,5 минуты, чтобы пустить свои Х-22, но за это время также успевали взлететь все 24 истребителя F14, причем 10 из них успевали сбить 40–50 самолетов Ту-22К, которых всего-то в составе МРА было меньше 80 единиц.
Несколько облегчало ситуацию наличие самолетов РЭБ, таких как Ту-16П и Ту-22ПП, но смогут ли они прикрыть ракетоносцы, было неясно. И наконец, не приходилось сомневаться, что если действия Ту-16П и Ту-22ПП будут эффективны, то F14 займутся исключительно нашими ПКР и вместе с крейсерами собьют 130 ракет КСР-5/Х-22. Поскольку в случае войны в Норвежском море находились бы не менее пяти АУГ, прикрывающие друг друга, то выходило, что для одновременного удара на дистанции более 1000 км требовалось не менее 700 ракетоносцев, не считая самолетов РЭБ. Но такого количества не было во всей МРА! Конечно, можно было подловить авианосец, когда он не имел все F14 в 5-минутной готовности. Но, во-первых, подгадать такой момент было сложно, а во-вторых, АУГ требовалось уничтожить в любой тактической обстановке.
Так что было от чего пригорюниться, но летчики обнадежили Главкома, заявив, что в МРА начал поступать Ту-22М3, который сможет на сверхзвуке прорваться на рубеж пуска раньше атаки F14. Но тешиться этой мыслью пришлось недолго, ибо над морем появился… AWACS!
И вновь повторилась история с Tomcat. Ну ведь предупреждали же – и вновь не поверили. А когда уверовали, то было уже поздно. Обладая большой продолжительностью полета и действуя с береговых аэродромов НАТО и Японии, самолеты Е-3 Sentry, начиная с 80-х годов, стали частенько «освещать» советское побережье. И было абсолютно ясно, что в случае третьей мировой войны Е-3 будут прикрывать также и авианосные ударные группы. Е-3 «видел» бомбардировщик до линии радиогоризонта (но не далее 600 км), против 370 км у E-2A, что делало невозможным безнаказанный сверхзвуковой прорыв Ту-22М3.
Именно этой насущной проблеме было просвящено совместное совещание представителей 1, 24 и 30-го НИИ, в коем принимал участие и мой отец. В ходе этого памятного совещания летчики (30-й НИИ) потребовали строительства авианосцев, чтобы палубные истребители прикрыли МРА. На что моряки (1-й и 24-й НИИ) резонно заявили, что если палубная авиация сможет побороть все F14, то она сможет и без МРА справиться с АУГ, так зачем тратить ресурсы на МРА, давайте лучше строить авианосцы. Обсуждение перешло в крик, спор – в брань.
А если их просто убивать, а их потом в Пскове/Ростове хоронят по-тихому?
Как ты себе представляешь взять в плен 200 человек? Их проще ёбнуть, нет разве?
Зачем ты отвечаешь на этот явный жир.
>и мог обнаружить Ту-16
Это если он орать эфир о себе будет. Регулярно были случаи. когда МРА выходила на сам АВ с полной внезапностью для него. Там были свои дыры.
А вообще обссыкание этой пасты я где-то видел.
Хз.
Все, что шатает ватный манямирок, тут же называется жиром.
Пил сегодня? Паста из разряда, сам выдвинул тезис, сам нашел тезису контраргумент, сам его разбил, ПОБЕДА!!!
Лол, нашел даже, где это было
"Статья - безграмотная ахинея. Просто дикая некомпетентность и незнание своей ВВСТ и противника как автора статьи так и его отца (книга КиН - это феерический по безграмотности и некомпетентности опус). Подробный разбор в ближайшее время будет в виде статьи.
PS занимаемые должности Никольского-старшего и Кузина знаю, но самое страшное в том что эти абсолютно безграмотные лица действительно влияли и кое-что делали в 1 ЦНИИ ..."
И там дальше высирание кирпичей.
Да, а еще хуйни понаписано много сфероконинной.
Дык неофит обчитается же. Не военач, где каждую строчку могут начать на части распиливать.
>Это если он орать эфир о себе будет
Да, гимн СССР включит
Но пять ауг в радиусе пары десятков миль - це заебись. Можно нахуй Гранитами с СБЧ просто квадратно-гнездовым методом ебашить. Потом ослепших котят добивать.
Нет, когда на одной из 10 стрельб система попадает по простой мишени (единственной командой), при этом разрабатывается хуй знает сколько десятков лет, а ей кто-то начинает приписывать такие охуевшие вещи, словно это убероружие.
>Ноу каментс
В смысле "Ты такую поебень порешь, что общаться с тобой нет смысла" или в смысле "Пришли к знаменателю, тема закрыта"
Таки с обеих сторон перетирание сферичных яиц сферичного коня, ведь не было реального боевого соприкосновения с АУГ США, и о том, как себя поведут ПКР, как будет работать аегис, гранит и прочие ёбы, можно лишь фантазировать. Конечно, можно смоделировать, но реальностью это не будет являться никак.
Однако, пассаж про постройку совесткиъх АУГ порадовал, думал, хоть про экономику брехать начнет, типа, лучше бы страну с колен поднимали, чем горы бесполезного говна городить.
Блять, годный косплей, тян няша.
Узнал об этом что хотел.
РАСЧЕТЫ НАСТОРАЖИВАЛИ
Перед тем как завершить рассказ о советском ВМФ, необходимо несколько слов сказать о его надводной составляющей. Если верно, что как по снабжению, так и по отношению ВМФ в структуре МО СССР был пасынком, то уж надводный флот при Горшкове был пасынком у пасынка.
Как уже говорилось ранее (см. статью «Мы наш, мы старый флот построим», опубликованную в «НВО» № 38 за 2014 год), в 1976 году ЗРК наших кораблей были модернизированы и начали сбивать низколетящие цели, но к этому времени в серию пошел Harpoon. Ответом стали наши многоканальные ЗРК: «Кинжал», «Ураган» и «Форт». Но и здесь не обошлось без волюнтаризма начальников, выдававших тактико-технические задания (ТТЗ) без должного обсуждения. Так, «Кинжал» получился очень эффективным, но узкоспециализированным средством борьбы с Harpoon, и причина тому – недостаточная дальность стрельбы. Расчеты, проведенные в 1 ЦНИИ, показывали, что два штурмовика А-6 с высоты 6,5 км (выше зоны стрельбы «Кинжала»), сбрасывая 15 т кассетных бомб, гарантированно наносили осколочные повреждения всем антенным постам БПК проекта 1155, делая его беззащитным для последующего удара. Второй проблемой была низкая эффективность поражения ПКР на пролете, то есть БПК проекта 1155 мог защитить от Harpoon себя, но не товарища. Именно поэтому ВМС Индии, заказывая корабли проекта 11356, потребовали установить ЗРК «Ураган», а не «Кинжал-М», хотя последний поражал уже не четыре, а восемь целей одновременно. Дальность стрельбы в 25 км и мощная боевая часть ЗУР избавляют «Ураган» от недостатков «Кинжала», но зато есть свои. «Ураган» – не что иное, как морской вариант ЗРК «Бук», то есть ЗРК, созданного на основе идеологии начала 70-х годов, со всеми проблемами с многоканальностью. Поэтому не случайно, что для выведения из строя что БПК проекта 1155, что эсминца проекта 956 требовался одновременный пуск одинакового количества Harpoon – 16–20 ракет. И лишь ЗРК «Форт» был действительно крепким орешком – два ЗРК «Форт» сопоставимы по эффективности с Aegis середины 80-х годов. Но кораблей, оснащенных «Фортом», к концу существования СССР было всего семь – капля в море.
Поэтому проводимые расчеты боевой устойчивости надводного флота были неутешительны. Если 2-й флот США наносил удар первым, а это до 200 А-6/А-7, то есть до 600 ракет Harpoon, то этого было более чем достаточно для гарантированного поражения всех кораблей дальней морской зоны, имевшихся на Северном флоте. После этого оставшиеся легкие силы, как побитая собака, прижимались к береговым аэродромам, где в 50-мильной зоне и влачили свое жалкое существование. Получалось, что без авианосцев строительство крупных надводных кораблей в СССР было лишь бесцельной тратой денег. Но тем не менее СССР имел кораблей класса фрегат-крейсер почти столько же, сколько и ВМС США, и при этом ни одного авианосца!
Понимали ли всю абсурдность этого моряки?
Малафлю стены.
>Но пять ауг в радиусе пары десятков миль - це заебись.
Я не думаю, что командование ВМФ США настолько долбоебы.
>Гранитами с СБЧ
Это уже МИРВТРУХУ. Да говорят нету более гранитов с СБЧ. Даи вообще их все скоро на цели для стрельб попилят.
Проиграл, представив как пьяные русские летчики, с окурками беломора в зубах, передают в эфир советский гимн и показывают факи в иллюминаторы, наматывая круги над авианосцем.
Пожалуй спрошу еще: а Варшавянка тоже дизелек?
Не, атомно-педальный привод.
Вот что вспоминает мой отец, Владислав Иванович Никольский – капитан 1 ранга в отставке, бывший сотрудник 1 ЦНИИ МО и бывший ведущий специалист по системе автоматического проектирования (САПР) надводных кораблей.
«В конце 1977 года в кабинете у моего начальника (по 1 ЦНИИ) капитана 1 ранга Борисова А.А. я присутствовал при интересном разговоре. В разговоре участвовали начальник 2-го управления НК контр-адмирал Колызаев Б.А., начальник 2-го отдела Борисов, сотрудник ГУК Чистозвонов, начальник оперативного управления 24 НИИ Колесников. Адмирал – Чистозвонову: «Когда флот начнем строить, а то все какая-то лепня?» Чистозвонов: «Да у него (Горшкова) в голове одни ракеты и ядерные бомбы и необъяснимая любовь к лодкам». Адмирал: «Надводный флот можно строить только вокруг авианосцев, все остальное его только обеспечивает». Колесников: «Да мы объясняли ему, что если истребители не будут прикрывать наши лодки, то их перебьют противолодочные самолеты». Борисов: «Пускай нам хоть что-нибудь разрешат, а мы до 100 тыс. т дотянем, а потом напихаем самолетов». И Чистозвонов и Колесников заверили адмирала, что они будут бороться за полноценный авианосец всеми способами. Адмирал их поддержал: «Главное – в щель ногу просунуть, а дальше уж как-нибудь войдем, и такого пинка этим бесконечным ТАВКРам дадим, что ничего от них не останется».
Так что кто хотел из офицеров, тот все понимал, и в принципе искренних сторонников у Горшкова в руководстве ВМФ было немного, но советские «добродетели», перечисленные автором ранее («ты начальник – я дурак», «два «У» – угадать, угодить» и «круговая порука – сор из избы не выносить»), не позволяли недовольству перерасти во Фронду.
В декабре 1991 года не стало СССР и его флота, но остались люди и корабли, почти в полном составе вошедшие в ВМФ РФ. Жизнь пошла как в сказке: сначала было страшно, потом привыкли, на смену тьме пришел свет. Я не хочу сейчас дискутировать на тему «это не его заслуга, просто нефть подорожала». Есть «медицинский факт» – у страны появились деньги, и у флота тоже. Мы стали строить новые корабли и по этому показателю уступаем только США и КНР. Наконец, пришло время поговорить о том, что же мы строим на эти деньги.
ИТАК, ЧТО МЫ ПОСТРОИЛИ
Строительство стратегических подводных ракетоносцев проекта 955, безусловно, – успех нашей страны, хотя сама лодка задумывалась еще при СССР. Как уже говорилось в предыдущем материале («НВО» № 40 за 2014 год), советские ПЛАРБ не отличались скрытностью, что с лихвой компенсировалось надежной охраной районов их патрулирования. Поскольку России не под силу защищать районы боевого патрулирования ПЛАРБ, нам нужны такие ПЛАРБ, которые смогут самостоятельно уклоняться от слежения. Имеющиеся же у нас советские ПЛАРБ не годятся для этого и, следовательно, существует необходимость полной их замены на более совершенные. Поэтому, несмотря на большие затраты и первичные неуспехи как с испытанием «Булавы», так и всего проекта 955, что связано с поэтапным возрождением нашей промышленности, а не с порочностью самого проекта, мы обязаны были пойти на это, и потому затраты на создание нового ПЛАРБ следует считать оправданными, а сам проект – успешным.
О многоцелевой АПЛ проекта 885 я уже писал ранее, мнение мое не изменилось. Сама лодка, конечно, хороша, даже, казалось бы, избыточное водоизмещение ее не портит. Дело в том, что еще в конце 80-х годов в СССР было принято решение с целью экономии создавать унифицированные многоцелевые АПЛ и стратегические ракетоносцы. Поскольку ПЛАРБ по определению не может быть маленькой, то и унифицированная с ней многоцелевая подлодка получается великовата. Именно поэтому наш «Ясень» больше смахивает на Seawolf, а не на Virginia или Astute. В принципе, хотя это и не бесспорная экономия, но если не заниматься массовым строительством многоцелевых АПЛ, а строить ограниченную серию, то унификация оправдана. Кардинальная проблема «Ясеня» – в его несвоевременности. Строительством запланированных 10 лодок Америку не запугать, а для превосходства над прочими имеющихся у нас «Барсов» и «Барракуд» на ближайшее десятилетие предостаточно. Поэтому с тратой денег на «Ясени» нужно было повременить, отложив их строительство на 2020 год, а высвободившиеся средства пустить на освоение неведомого советскому флоту авианосного направления.
Подводная лодка «Лада» есть не что иное, как реализация советской задумки. Советское государство было, мягко говоря, странным. Но особенно его странность проявлялась в оборонке. Мы строили все, что только приходило в голову различным вождям. Наш флот являл собой флот великой морской державы и третьестепенного государства одновременно. Именно поэтому СССР так увлекался дизель-электрическими субмаринами. ДЭПЛ – это оружие слабого против сильного, зачастую – единственный способ больно покусать превосходящего противника. На большее, как показала история, ДЭПЛ не способны. Это не значит, что их не надо строить, но и увлекаться ими не следует. Особенно в прибрежных оборонительных операциях, где они показали свою неэффективность в годы Второй мировой войны. Но тем не менее, несмотря на наличие мощнейшей морской ракетоносной авиации (МРА) и береговой обороны, в СССР десятками строились ДЭПЛ, прежде всего для обороны побережья (проект 877). И, наконец, в конце 80-х пришли к идее создания лодки, еще более приспособленной для защиты советского берега. А раз действовать надо недалеко от берега, то значит, анаэробная установка ей не нужна. Так в 1994 году появилось задание на проектирование, а затем и лодка – «Лада». Не случайно, что такое чудо не сыскало себе поклонников за рубежом. Поэтому строительство данной субмарины по ошибочному техническому заданию является неоправданной тратой средств.
Универсальный десантный корабль (УДК) Mistral считается самым спорным приобретением отечественного флота. Скажем сразу: бесспорна необходимость такого корабля в нашем флоте. Некоторые вопросы вызывает разве что слишком малая скорость хода, среди зарубежных УДК у Mistral она наименьшая, что, в частности, не только ухудшает мобильность амфибийных сил, но и не позволяет уклониться от вражеской ДЭПЛ и позволяет АПЛ преследовать Mistral, не нарушая свою скрытность. Гораздо больше вопросов вызывает использование французского, а не отечественного проекта. Если не брать в расчет возможную коррупцию, то причину использования иностранного проекта можно объяснить психологическим фактором. Действительно, Невское ПКБ могло спроектировать УДК не хуже Mistral. Но если бы у нас начали проектирование, то наши адмиралы обязательно попросили бы усилить радиоэлектронику, поставить мощные ЗРК и ПКР, разместить трехэтажный штаб и т.д. В результате по стоимости УДК приблизился бы к ТАВКР, что и похоронило бы сам проект. Это предположение покажется не столь фантастичным, если вспомнить не состоявшуюся судьбу УДК проекта 11780. Поэтому с прискорбием следует признать, что выбор французского проекта – это единственно верное на сегодняшний день решение.
Фрегат проекта 22350 – самое главное достижение нашего надводного флота. ТТЗ на проектирование было выдано Северному ПКБ примерно в 2003 году, при стоимости нефти 29 долл. за баррель. В основу ТТЗ была положена порочная идея создания дешевого фрегата, а за прототип брался франко-итальянский HORIZON, отсюда – ранее не применяемая на нашем флоте раздельная дизель-газотурбинная установка CODОG, что не позволяет кораблю продолжительное время ходить средними ходами. А это лишает его возможности быть эффективным кораблем охранения авианосца. Поэтому удел кораблей проекта 22350 – охрана тихоходных конвоев, но эту нишу теперь уверенно занимает более дешевый проект 20385. Впрочем, этим недостатки далеко не исчерпываются. Главным недостатком является ограниченное водоизмещение корабля, обусловленное якобы экономией. Особенно ярко этот недостаток виден в сравнении с западноевропейскими проектами кораблей.
>с окурками беломора в зубах
В ВВС СССР в полете курение не допускалось.
А у янки можно было.
>1 ЦНИИ, показывали, что два штурмовика А-6 с высоты 6,5 км (выше зоны стрельбы «Кинжала»), сбрасывая 15 т кассетных бомб, гарантированно наносили осколочные повреждения всем антенным постам БПК проекта 1155
Одинокий противолодочный корабль должен уметь отхуяривать целый авианалет? В таком контексте рядом с ним болтается 956 и обоих летунов отправляет к аллаху.
>то есть БПК проекта 1155 мог защитить от Harpoon себя, но не товарища
Наверное дело в том, что это противолодочный корабль, а не эсминец ПВО? У него и должно быть ПВО самообороны.
>ва ЗРК «Форт» сопоставимы по эффективности с Aegis середины 80-х годов. Но кораблей, оснащенных «Фортом», к концу существования СССР было всего семь – капля в море.
Потому что к тому времени намечался сдвиг в развитии морских ЗРС - Марс-Пассат рождался. Не успел.
>Если 2-й флот США наносил удар первым,
То СССР стирал вашингтон в порошок и шел хуярить брюссель. Охуенная история.
Блять, дальше мне уже лень, там манямирок в спиралевращение переходит.
Однако дело в том, что корабли НАТО больше не потому, что их проектируют дураки, а потому, что, во-первых, их контрактники размещаются в 4–6-местных каютах, а не в 20-местных кубриках, как у нас (вот и поищите хорошего контрактника на наши условия); во-вторых, их корпуса имеют большие толщины и срок службы 50, а не 30 лет, как у нас; и, наконец, их корабли имеют большие запасы на модернизацию, что позволяет совершенствовать корабль в течение всей его эксплуатации, чего лишены наши зауженные корабли.
Что касается же экономии постройки, то она невелика. В стоимости корабля класса фрегат оружие составляет 60–70% стоимости. Вот и подумайте – много ли вы переплатите, если увеличиваете на 15–20% массу корпуса и энергетическую установку. Получается, что корабли НАТО дороже процентов на шесть, вот и вся наша экономия. Но и это не все. Отдельно надо сказать о нашем упорном нежелании обзавестись аналогом ПУ типа Мк 41. Наши новейшие вертикальные ПУ специализированные, что дает нам 20-процентный выигрыш в объемах погребов, но лишает наших адмиралов выбора номенклатуры боезапаса. Это очередное наследие советского ВМФ. Тогда считалось, что единственным противником являются ВМС США и корабельный состав будет обновляться каждые 15 лет. Поэтому заранее на 15 лет просчитывалось, сколько ПКР и ЗУР должно быть на каждом корабле. Под это и подбирались ПУ. Теперь, когда будущее туманно и неопределенно и столь частое обновление флота немыслимо, нам обязательно нужны универсальные вертикальные ПУ, чтобы в зависимости от противника и образа наших действий мы могли грузить на фрегат либо только ПКР или ЗУР, либо ПКР и ЗУР в любой комбинации.
Проект 11357 появился от страха, что не будет завершен «Редут». Так же как вариант дешевой альтернативы проекту 22350. С обеих сторон это неверно. Во-первых, если мы не доведем до ума «Редут», то нам и вовсе незачем строить крупные корабли, так как новый корабль без современного ЗРК – это удел даже не Китая. Во-вторых, основные затраты на проект 22350 связаны с созданием нового вооружения, но эти затраты нам все равно придется нести, и потому строительство кораблей проекта 11357 – это экономия скупого, который привык платить дважды. В довершение картины: проекту 11357 присущи все недостатки проекта 22350, связанные с отсутствием универсальной вертикальной ПУ и еще меньшими запасами на модернизацию и размещение экипажа. Единственный плюс – это газо-газотурбинная установка совместной, а не раздельной работы. И наконец, если уж хочется дешевого фрегата, то в качестве платформы надо было брать не проект 1135, а гораздо более подходящий – проект 11540.
Проект 20380 – это жертва кораблестроительного зуда. Решили, что проект 12441 дороговат, нужно подешевле, вот и получился в итоге корвет «Стерегущий». Посмотрели – прослезились: возможности ПЛО – как у БПК, ПВО – как у МРК. Кинулись улучшать. Кое-как втиснули 12 вертикальных ПУ «Полимент» – с надеждой на ракету 9М100 (что будет их 48). Но 9М100 армии не нужна, а отдельно для флота делать не стали. Пришлось еще впихивать (иное слово не подберешь) ВПУ, после чего в результате получился проект 20385. По стоимости уже как 12441, но только хуже. Скупой платит дважды. Если бы не спешили и довели до ума проект 12441, то он заменил бы и проект 11357, и проект 22350. В последней не начатой кораблестроительной программе СССР так и планировалось строить – только проект 12441 и проект 11000.
Далее. Малый ракетный корабль (МРК) проекта 21631, очевидно, спроектирован по просьбе ностальгирующего адмирала, командовавшего в молодости МРК проекта 1234. Проект 1234 славился мощным ударным ракетным комплексом и слабой ПВО, что отразилось на судьбе «Муссона» и ливийского Ean Zaquit. Эдакий корабль первого удара, как говорил Горшков – «пистолет у виска империализма». Вот только что делать, если империализм выстрелит первым? Но новый МРК получился еще хуже предыдущего. В свое время шесть ракет П-120 были сильнее, чем восемь «Оникс» сегодня, а ПВО стало еще хуже. Две «Гибки» никак не могут считаться настоящим корабельным ЗРК, так как их ПЗРК не предназначены для поражения сверхзвуковых ПКР и УАБ. Так что у противника большой выбор средств, чтобы утопить наш новый МРК, который вышел хуже, чем был в свое время МРК проекта 1234.
А ВОТ ОТ ЭТОЙ АХИНЕИ У МЕНЯ УЖЕ ПОЛЫХНУЛО, БЛЯДЬ.
Сильнее батхертил от пасты про АУГ, в которой по 40 самолетов в воздухе сразу сносят все вне пределов ПВО петра.
Ты совсем в иронию и клюкву не можешь?
ПРИЧИНЫ И СЛЕДСТВИЕ
Наши подводные лодки в основном достойны похвалы, вопросы вызывает только несвоевременное, а подчас и слишком большое увлечение ими. Надводными кораблями, наоборот, не похвастаться. Да и строим мы их без должной системы, порождая разнотипность. Это говорит о непонимании надводного флота адмиралами, им ближе и понятнее лодки. Мы строим сейчас кораблей всех классов больше, чем Великобритания и Франция вместе взятые, и тем не менее не довели до ума «Кузнецов». Интересно, кто будет прикрывать с воздуха наш десант с Mistral? Зачем нам вообще тогда УДК, если нет авианосца?
В итоге все складывается так же, как и при СССР, только объемы строительства стали меньше. Вот и получается, что мы «наш, старый флот строим». Особо пикантно это выглядит в сравнении с армией и ВВС, которые, презрев гордость, учатся у НАТО и все больше не походят на советскую армию.
В чем же причина такого положения дел?
Я не считаю, что причина в особой природе наших адмиралов или в том, что армия и ВВС изжили советские «добродетели». Просто флоту не повезло с географией – мы континентальная держава. И поэтому наш флот последний раз воевал как флот в сентябре далекого 1917 года. Армия же и ВВС, начиная с 1979 года, где-нибудь да серьезно воюют. И за каждого павшего солдата и офицера отвечать перед народом не генералам, а Гаранту Конституции. И потому у Кремля армия и ВВС на особой примете. До флота же руки не дошли, и он являет собой заповедник «совка» в военном ведомстве.
Можно ли изменить ситуацию? И самое главное – как?
Можно, конечно, пойти «американским» путем: пожаловаться сенатору или депутату, и он устроит бучу в Госдуме, которая затем назначит комиссию… Смешно, правда? Не приходится надеяться и на самостоятельное изменение ВМФ, ибо современного Ушакова или Эссена нет и в помине. А появление «военно-морского кружка» невозможно не по причине отсутствия Колчака, а по причине наличия «добродетелей», делающих инициативу снизу немыслимой. Так что остается ждать только проявления воли Гаранта. Больше надеется не на кого.
Я вот смотрю на то, как совок дрочил ПВО ближней зоны, и собсна вопрос - сколько ж блядь гарпунов надо выплюнуть, пока дойдет до петра, что его обстреливают? Он ж резать их мог бы в товарных количествах.
>В ВВС СССР в полете курение не допускалось.
То есть, во всей этой ебанистической картине тебя смутило только это?
Пацаны, у меня дед был (профессия был, а сам дед и до сих пор есть) зам главного конструктора ОКБ Звезда, я крутой?
Каких рулезов у него можно выспросить на старости лет?
Каких рулезов у него можно выспросить на старости лет?
И других движков не предвидится? Кстати, АПЛки должны шуметь немногим меньше дизелей.
Ты думаешь, почему у меня нет тян?
Пацаны, у меня дед был (профессия был, а сам дед и до сих пор есть) зам главного конструктора ОКБ Звезда, я крутой?
Каких рулезов у него можно выспросить на старости лет?
Каких рулезов у него можно выспросить на старости лет?
я кривожопый мудак
ДПЛ, что на нем должно стоять педальный привод? Дизельгенератор+батареи, все подаем на электромотор, ДВИЖЕНИЕ!.
>с армией и ВВС, которые, презрев гордость, учатся у НАТО
В отличие от НАТО летуны делают упор на летные качества - у НАТО каждый второй летак уже пузо отожрал
Армия чему у НАТО учится? Сараи строить?
Охуеть блядь, а совок первым управление целой армией в АСУ запихал, вывод - все НАТО учится у совка.
Короче, имхо к 90м совок начал прозревать. Из проб и ошибок начинал получаться Флот. Но увы, сам совок не дожил.
Потому что ты на дваче сидишь и в пятничный вечер постишь пикчи самолетиков.
Не скажет. Там подписка огого сколько годиков.
потому что у тянок тоже проблемы с иронией?
Ты лох, а вот дед крутой. Но причем тут ты?
У АПЛок шумит ебаная паротурбина, шумит так, что все охуевают. ДПЛ тише, намного.
А.
Про АПЛ тот второй шутник писал, который блохастых детектит по интернету?
Мразь, я бы тебе за такие слова морду разбил в реале. К счастью для тебя, ты бы не рискнул их мне сказать при встрече.
Угу, и на том свете злобные КГБшники достанут.
Уже закончилась. Летал уже с ним заграницы, 15 лет была молчанка, свозить отдохнуть его батя не мог никуда, а вот несколько лет назад закончилась, дали загран, теперь как белый человек.
Вот блять я и думал. Че, турбина шумнее аж дизеля. Во днище.
ШВеды же вроде в дуэлях мурриканцев выносили как щенков, на дизелюхе своей. Потом амеры ее вроде в лизинг взяли, для тренингов.
Пиздеть нельзя куда дольше.
Проиграл с твоего агра.
Лучше бы тян нашёл в реале, няш.
Я бы такого деда заебал вопросами, а ты хуй, да.
Не знаю. Не много с ними общался.
Это не причина. На дваче даже женатики есть.
Да это понятно. Я тут как бы в благотворительность играю, вдруг анонам интерэсны какие-нибудь тонкости по РОКЕТАМ, мог бы тред запилить, дед то ещё в абсолютном рассудке.
Не скажешь ты тонкости, потому что дед твой тебе не скажет. Там подписка лет 30вроде.
ну хуй знает, внучку то не откажэт :3
>На дваче даже женатики есть.
Ну так они женились до двача же. Но, я все равно не понимаю, что они здесь делают.
Главнокомандующий ВМФ СССР Сергей Горшков очень любил строить все новые типы и даже классы кораблей: РПКСН, МПЛАТРК, ПЛАТ, АПКРРК, ТРПКСН (ТАПКР), ТААВКР, ТАКР, ТАРК и т.д. По этому разнообразию мы намного обогнали США. К примеру, в 1985 году мы строили пять типов АПЛ, а американцы в то же время – только два, мы – семь типов крупных боевых НК, а они – лишь четыре. При этом ремонт почти, а модернизация и вовсе его не интересовали, о чем уже упоминалось в предыдущем материале. Промышленность это более чем устраивало. За ремонт ничего, кроме квартальной и 13-й премий не получишь, а за внедрение, строительство головного корабля и т.д. лился настоящий дождь в виде ленинских премий, орденов, «Волг» и секретарш.
А что об этом думали товарищи офицеры? За всех не скажу, но вот офицеры первого ЦНИИ, по воспоминаниям моего отца, капитана 1 ранга в отставке Владислава Ивановича Никольского, бывшего сотрудника первого ЦНИИ МО и ведущего специалиста по системе САПР надводных кораблей, – в курилках об этом только матом и говорили. Но выпустив пар и вернувшись на рабочее место, они услужливо обосновывали то, что «на кухне» поносили. Главком, читая эти обоснования, укреплялся во мнении о собственной непогрешимости. Вам это ничего не напоминает?
ЛОВИСЬ, ПЛАРБ БОЛЬШАЯ И МАЛЕНЬКАЯ
Следить за американскими ПЛАРБ советский ВМФ начал с самого начала, да вот толком ничего не выходило. Что и неудивительно. Наше отставание в ПЛО было ни в сказке сказать, ни пером описать. Надводные корабли США и НАТО еще в конце 1950-х годов стали оборудоваться новым поколением гидроакустических станций (ГАС) – мощными, низкочастотными, с дальностью обнаружения до 25 км. Мы же до конца 70-х годов могли делать только высокочастотные ГАС с дальностью обнаружения до 10 км. На порядок хуже были и наши пассивные ГАС для ПЛ и радиогидроакустические буи (РГАБ). А если добавить к этому высокую шумность наших атомных подводных лодок (АПЛ), то становится понятным, почему американские ПЛАРБ уклонялись от слежения.
Чтобы хоть как то исправить ситуацию, мы занялись «суррогатными» способами поиска ПЛ, в частности, по кильватерному следу, и в дальнейшем столь преуспели в этом, что «суррогатным» его уже и не назовешь. Ситуация изменилась лишь в начале 80-х годов, когда мы достигли, а в чем-то и превзошли уровень США по ПЛО. Но к этому времени у США уже был Trident I, и их ПЛАРБ ушли к экватору. Теперь задачу обнаружения и последующего слежения за ПЛАРБ противника могли осуществлять только АПЛ, и как раз в это время ВМФ стал получать АПЛ, которые впервые не только сравнялись по скрытости с американскими, но и превзошли оные. Я имею в виду АПЛ проектов 971 и 945А. Теоретически эти лодки могли при помощи ГАС «Скат-3» засечь Ohio на выходе из ее базы и, оставаясь незамеченными, «повиснуть» на ее кильватерном следе посредством использования системы «Тукан-2». Но чтобы отследить все 24 подлодки типа Ohio, которые предполагалось построить для ВМС США, запланированных к постройке для советского флота 31 АПЛ проекта 971 и проекта 945А (АБ) было явно мало. Да и американцы готовили новые способы защиты своих ПЛАРБ.
Поэтому приходится признать, что, несмотря на все потраченные ресурсы, ВМФ никогда не мог гарантированно отследить и уничтожить американские ПЛАРБ, и причина здесь даже не в начальном техническом отставании (ведь американцы тоже не могли переловить все наши ПЛАРБ), а в нереальности самой задачи, сопоставимой со строительством коммунизма в отдельно взятой стране.
А что об этом думали товарищи офицеры? За всех не скажу, но вот офицеры первого ЦНИИ, по воспоминаниям моего отца, капитана 1 ранга в отставке Владислава Ивановича Никольского, бывшего сотрудника первого ЦНИИ МО и ведущего специалиста по системе САПР надводных кораблей, – в курилках об этом только матом и говорили. Но выпустив пар и вернувшись на рабочее место, они услужливо обосновывали то, что «на кухне» поносили. Главком, читая эти обоснования, укреплялся во мнении о собственной непогрешимости. Вам это ничего не напоминает?
ЛОВИСЬ, ПЛАРБ БОЛЬШАЯ И МАЛЕНЬКАЯ
Следить за американскими ПЛАРБ советский ВМФ начал с самого начала, да вот толком ничего не выходило. Что и неудивительно. Наше отставание в ПЛО было ни в сказке сказать, ни пером описать. Надводные корабли США и НАТО еще в конце 1950-х годов стали оборудоваться новым поколением гидроакустических станций (ГАС) – мощными, низкочастотными, с дальностью обнаружения до 25 км. Мы же до конца 70-х годов могли делать только высокочастотные ГАС с дальностью обнаружения до 10 км. На порядок хуже были и наши пассивные ГАС для ПЛ и радиогидроакустические буи (РГАБ). А если добавить к этому высокую шумность наших атомных подводных лодок (АПЛ), то становится понятным, почему американские ПЛАРБ уклонялись от слежения.
Чтобы хоть как то исправить ситуацию, мы занялись «суррогатными» способами поиска ПЛ, в частности, по кильватерному следу, и в дальнейшем столь преуспели в этом, что «суррогатным» его уже и не назовешь. Ситуация изменилась лишь в начале 80-х годов, когда мы достигли, а в чем-то и превзошли уровень США по ПЛО. Но к этому времени у США уже был Trident I, и их ПЛАРБ ушли к экватору. Теперь задачу обнаружения и последующего слежения за ПЛАРБ противника могли осуществлять только АПЛ, и как раз в это время ВМФ стал получать АПЛ, которые впервые не только сравнялись по скрытости с американскими, но и превзошли оные. Я имею в виду АПЛ проектов 971 и 945А. Теоретически эти лодки могли при помощи ГАС «Скат-3» засечь Ohio на выходе из ее базы и, оставаясь незамеченными, «повиснуть» на ее кильватерном следе посредством использования системы «Тукан-2». Но чтобы отследить все 24 подлодки типа Ohio, которые предполагалось построить для ВМС США, запланированных к постройке для советского флота 31 АПЛ проекта 971 и проекта 945А (АБ) было явно мало. Да и американцы готовили новые способы защиты своих ПЛАРБ.
Поэтому приходится признать, что, несмотря на все потраченные ресурсы, ВМФ никогда не мог гарантированно отследить и уничтожить американские ПЛАРБ, и причина здесь даже не в начальном техническом отставании (ведь американцы тоже не могли переловить все наши ПЛАРБ), а в нереальности самой задачи, сопоставимой со строительством коммунизма в отдельно взятой стране.
ну ёбана рот вот же недалеко же совсем
А что они клепали?
Прекращай, а? Никольского обоссали и выебали десяток раз до тебя. Я прям по твоей пасте уже нашел ответную пасту, это я еще даже в гугл не лез. так по памяти. Вайпай лучше неграми, а не этой альтернативной вселенной.
Прекращай, а? Никольского обоссали и выебали десяток раз до тебя. Я прям по твоей пасте уже нашел ответную пасту, это я еще даже в гугл не лез. так по памяти. Вайпай лучше неграми, а не этой альтернативной вселенной.
Макака, блядь!
>что они здесь делают.
ну тян сидит вечером в кудахте, пацан ее в абучане. здоровая семейная обстановка.
Какая жопа!!!!! А еще у меня жена из-за спины посмотрела, сейчас обижается немного, что я порнуху смотрю, хотя сказал ей что просто про самолетики/кораблики общаюсь.
X-31/35 напримэр
Холостяк посмеялся над вашими проблемами.
Мда уж. Представил это и понял, что настолько привык к одиночеству, что даже не могу представить кого-то рядом с собой.
Скажи, чтобs она в самолётик нарядилась, или в кораблик :3
Да
Пусть про прямоточку запилит, особо интересует, на какой скорости горела газовоздушная смесь в канале. Но скорее всего закрытая тема.
А я могу, но кого попало не надо.
Ничего здорового.
>настолько привык к одиночеству
Это болезнь. ЕЕ нужно лечить!
Угадайте город по пикче!
Бинго. Он двигателистом был по профилю.
А я могу представить роботян рядом.
Севастополь?
А еще про "Хибины" пусть расскажет!
Расскажи богатый ли он был, скока ему платили, и в какой хате жил? Что рассказывал про СССР и про Путина.
Северодвинск.
А отчество у него не Петрович?
В ЦРУ опять финансирование порезали?
хуёвич. диванонить сестру свою младшую будешь
Нет!
Не угадал!
>Это болезнь. ЕЕ нужно лечить!
Меня уже только могила вылечит, благо, недолго осталось.
Просто знаю я одного деда, который лапу к Х-31 приложил. Тоже в полном рассудке, хоть щас обратно возвращай.
Ну ты и странный.
>что даже не могу представить кого-то рядом с собой.
я жил с тян, и жил/живу один, как то похуй, сорта дерьма, главное - найти свой интерес.
Почему лодка в таком ушатанном состоянии? Ее ремонтируют или готовят к утилизации?
Понятия блять не имею что это, но в список вопросов записал
Даже такой поехавший со справкой, как я, не собирается умирать. Чего так плохо то?
Ремонтируют и готовят к утилизации.
Североморск?
>сорта дерьма
Ну, значит тян не любил ты.
Но даже она не будет тебе давать, а меня будет напрягать.
Вначале о качестве и аварийности. Вот два примера. 30 августа 1974 года из-за взрыва кормового погреба ЗУР погиб БПК «Отважный». У мичмана, находившегося в посту кормового погреба, было 1,5 минуты до взрыва, чтобы включить систему орошения. Но вместо этого он просто сбежал, обрекая корабль на неминуемую гибель. Почему? Потому что в кубрике ниже палубой был закрыт ремонтный клапан системы орошения. Почему? Потому что установленные на проекте 61 пожарные насосы были неудовлетворительной конструкции и уступали в надежности ранее применявшимся на флоте. Поэтому давление в пожарной магистрали часто скакало, и несовершенные датчики автоматически включали орошение погребов. После нескольких таких аварий командование ЧФ издало негласное распоряжение – закрыть ремонтные клапана. У моего отца, служившего в это время на аналогичном корабле «Сметливый», клапан тоже был закрыт.
Второй пример относится к позорной аварии К-429. Широко известно, что на К-429 не только аварийные всплывающие буи (АВБ), но и всплывающая камера (ВСК) были приварены. Однако при этом забывают, что это не только результат извечного небрежения на нашем флоте к возможности аварии, но и несовершенство этих изделий. ВСК и АВБ срывались во время ходовых испытаний, АВБ частенько всплывали во время боевой службы, вот их и приварили, чтоб не всплывали. Но пока не случилась беда с К-429, промышленность как-то не спешила исправлять свои огрехи. Подобное немыслимо на американском флоте, так как там фирма-изготовитель несет прямую финансовую ответственность за свои творения. И когда Сенат и Конгресс расследовали гибель Thresher, никто не стеснялся называть ошибки. В СССР же в условиях сговора и «добродетелей» сор из избы не выносили. И даже сейчас можно услышать много обидных речей участников тех событий. Служа на флоте, я часто слышал от старших офицеров о ненадежности нашего оборудования. А оказавшись в различных КБ, я узнавал, что во всем виноваты экипажи, не умеющие эксплуатировать, и тоже – с конкретными примерами. Истина же не в том, что наши экипажи сплошь разгильдяи, а промышленность – бракоделы, а в порочности советского управления со всеми его «добродетелями» и сговорами, рассмотренными нами выше.
Второй пример относится к позорной аварии К-429. Широко известно, что на К-429 не только аварийные всплывающие буи (АВБ), но и всплывающая камера (ВСК) были приварены. Однако при этом забывают, что это не только результат извечного небрежения на нашем флоте к возможности аварии, но и несовершенство этих изделий. ВСК и АВБ срывались во время ходовых испытаний, АВБ частенько всплывали во время боевой службы, вот их и приварили, чтоб не всплывали. Но пока не случилась беда с К-429, промышленность как-то не спешила исправлять свои огрехи. Подобное немыслимо на американском флоте, так как там фирма-изготовитель несет прямую финансовую ответственность за свои творения. И когда Сенат и Конгресс расследовали гибель Thresher, никто не стеснялся называть ошибки. В СССР же в условиях сговора и «добродетелей» сор из избы не выносили. И даже сейчас можно услышать много обидных речей участников тех событий. Служа на флоте, я часто слышал от старших офицеров о ненадежности нашего оборудования. А оказавшись в различных КБ, я узнавал, что во всем виноваты экипажи, не умеющие эксплуатировать, и тоже – с конкретными примерами. Истина же не в том, что наши экипажи сплошь разгильдяи, а промышленность – бракоделы, а в порочности советского управления со всеми его «добродетелями» и сговорами, рассмотренными нами выше.
Ну ёмана, техническая элита совка одна из лучших рас людей.
Так я тоже поехавший, думаешь, ты один такой?
Битардск. Главштаб двачевания.
ЗАТО "Североморск", да. На той пикче Курск.
Это как сказать, что мне пекарня не даст двачевать и дрочить на аниме.
Какой же Аллигатор пиздатый, а.
Покрасить белой краской и выкинуть нахуй?
Теперь о совершенстве кораблей. Участвуя в сговоре, флот был вынужден частенько заказывать не то, что хотел. Вот лишь некоторые примеры. ВМФ желал отказаться на боевых кораблях от котлотурбинных установок (КТУ), как это сделали ВМС США, но это шло вразрез с мнением промышленности. В Ленинграде был полный цикл производства КТУ и в результате флот заставили установить КТУ на проект 956. Так на свет явилось ни на одном флоте НАТО не повторенное чудо советского судпрома – паровой эсминец конца XX столетия, и это в стране, где впервые в мире был создан газотурбинный эсминец (проект 61)!
Второй пример. Флот так долго ждал от промышленности лодки, которые по скрытности сравнялись бы с американскими, и вот наконец он их получил: вначале проект 949 и проект 945, которые вышли на уровень Los Angeles, а потом и проект 949А, проект 945А и проект 971, которые превзошли Los Angeles и нынче уступают только Seawolf, коих всего три лодки, и сопоставимы с новейшими Virginia. Флот хотел получать только эти лодки. А как же Адмиралтейские верфи и задел по прошлым АПЛ, спросила промышленность? А вы перекиньте ресурсы на «Севмаш» и ЗЛК, ответил флот. Эка вы хватанули, ответил Совмин, на это средств нет. И пришлось Горшкову выбирать: либо меньше лодок, но зато сплошь лучшие, либо дополнить недостаток эрзацлодками. На втором варианте и сговорились, благо промышленность он устроил больше. Так и продолжили строить проект 671, вначале – 671РТМ, потом – 671РТМК. Но американцы тоже совершенствовали свои Los Angeles, и в итоге даже проект 671РТМК не мог сравняться с Los Angeles ни по гидроакустике, ни по скрытности.
Для справедливой картины стоит отметить и положительные стороны Устинова. В частности, он действительно является добрым гением для нашей авиации. Именно он, основываясь на опыте обороны Ханоя, определил, что никакие ЗРК не могут обеспечить господство в воздухе. И надо идти по американскому пути, создавая дорогие и сложные самолеты даже для фронтовой авиации. Так, на смену простому и дешевому истребителю МиГ-21/23 пришли МиГ-29 и Су-27, а на смену дешевому Су-7 – Су-24. Именно с подачи Устинова начинается массовое внедрение высокоточного оружия. Что говорит о том, что он умел учиться и у генералов НАТО.
Однако для флота он считается злым гением. Действительно, Устинов одарил ВМФ такими «чудесами» техники, как экраноплан, самолет вертикального взлета и посадки (СВВП) и корабли проекта 1143.
Второй пример. Флот так долго ждал от промышленности лодки, которые по скрытности сравнялись бы с американскими, и вот наконец он их получил: вначале проект 949 и проект 945, которые вышли на уровень Los Angeles, а потом и проект 949А, проект 945А и проект 971, которые превзошли Los Angeles и нынче уступают только Seawolf, коих всего три лодки, и сопоставимы с новейшими Virginia. Флот хотел получать только эти лодки. А как же Адмиралтейские верфи и задел по прошлым АПЛ, спросила промышленность? А вы перекиньте ресурсы на «Севмаш» и ЗЛК, ответил флот. Эка вы хватанули, ответил Совмин, на это средств нет. И пришлось Горшкову выбирать: либо меньше лодок, но зато сплошь лучшие, либо дополнить недостаток эрзацлодками. На втором варианте и сговорились, благо промышленность он устроил больше. Так и продолжили строить проект 671, вначале – 671РТМ, потом – 671РТМК. Но американцы тоже совершенствовали свои Los Angeles, и в итоге даже проект 671РТМК не мог сравняться с Los Angeles ни по гидроакустике, ни по скрытности.
Для справедливой картины стоит отметить и положительные стороны Устинова. В частности, он действительно является добрым гением для нашей авиации. Именно он, основываясь на опыте обороны Ханоя, определил, что никакие ЗРК не могут обеспечить господство в воздухе. И надо идти по американскому пути, создавая дорогие и сложные самолеты даже для фронтовой авиации. Так, на смену простому и дешевому истребителю МиГ-21/23 пришли МиГ-29 и Су-27, а на смену дешевому Су-7 – Су-24. Именно с подачи Устинова начинается массовое внедрение высокоточного оружия. Что говорит о том, что он умел учиться и у генералов НАТО.
Однако для флота он считается злым гением. Действительно, Устинов одарил ВМФ такими «чудесами» техники, как экраноплан, самолет вертикального взлета и посадки (СВВП) и корабли проекта 1143.
Когда-нибудь и это произойдет, восстание машин же.
Ну так все нормально! Чего умирать то?
Берешь и освобождаешь!
С экранопланом Устинова познакомил Ростислав Алексеев. Падкий до всяких инноваций Устинов влюбился в экраноплан и его создателя, а услужливый Горшков, помнивший вторую «добродетель», не мешал этой любви. Идея экраноплана, а особенно боевого, изначально порочна. Экраноплан привязан к «экрану» – высота полета проектов 904 и 903 была не более 5 м, что налагает жесткие ограничения по погоде и требует усиления корпуса. Как результат, весовая отдача проекта 903 – 36%, а сопоставимого по весу Ту-160 – 60%. Мысль, что экраноплан – это корабль, а не самолет, и их можно будет задешево строить на ССЗ, так же порочна. Их строили на ССЗ, но все комплектующие поступали из авиапрома. Получалась «каша из топора». Как результат, по стоимости постройки и эксплуатации один проект 903 был равен одному Ту-160. Как говорится, комментарии излишни. Но я все-таки добавлю. Экраноплан – это тихоходный стесненный в маневре и очень низенько-низенько летающий гидросамолет, а потому в отличие от того же Ту-160 он представляет идеальную мишень для истребителей. И тем не менее более 20 лет с молчаливого согласия Горшкова флот просто насиловали экранопланом. И лишь после смерти Устинова удалось прикрыть это чудачество за госсчет: проект 904 закрыли сразу, проект 903, спасая честь мундира, – чуть погодя.
Но разве один Устинов так развлекался? А МРК на скегах проекта 1239? Его идея исходила не от Устинова, а уже от местных – флотских фантастов. МРК получился дорогой и в постройке, и в эксплуатации и равнялся 2,5 проекта 1234.7, и все ради скорости. Считалось, что якобы на 55 узлах Harpoon не сможет поразить МКР. Но многие специалисты 1-го ЦНИИ и 24-го НИИ считали, что если мы начнем массовую постройку таких МРК, то американцы в кратчайшее время путем модернизации Penguin или Phoenix получат специальные высокоманевренные ПКР. И специалисты, даже не боясь, говорили об этом… в курилке, ибо официальное несогласие с начальством не соответствовало «добродетелям».
Часто говорят, что именно Устинов настаивал на развитии СВВП и малых ТАКР. Это так, но только забывают добавить, что было это в 1975 году, то есть когда уже строился второй ТАКР. Истинным отцом проекта 1143 был Горшков, которому понравился проект 1123, и он возжелал получить усиленный вариант крейсера ПЛО «Москва», коим и стал ТАКР «Киев». Забывают и то, что именно Устинов в 1981 году после посещения «Киева» и знакомства с его немощью приказал начать разработку проекта 1143.5.
Так кто же мешал открыть глаза Устинову ранее?
ВСЕ ТАК ПОХОЖЕ НА ВЧЕРА
Горшков боялся, что «Боливар не выдержит двоих» и программа строительства больших ТАКРов с нормальным взлетом/посадкой съест ресурсы, необходимые для его любимого детища – «Гранит-Антей», и сократит число построенных АПРК. А вот сомнительные лавры внедрения на флоте Як-38 действительно стоит разделить между Горшковым и Устиновым. Они стали жертвами обаяния академика АН СССР Александра Яковлева, который обещал невыполнимое – в ближайшее время заменить Як-38 на сверхзвуковой СВВП. Да и как можно было не поверить, если свято считалось, что в первом государстве рабочих и крестьян передовой не только народ, но и его инженеры, которые смогут сделать то, что не под силу загнивающему западному уму.
Но если это заблуждение, вытекающее из коммунистической идеологии, можно понять, то как можно понять нас сегодняшних? Разве мы по-прежнему не считаем, что СССР и его наследница РФ – родина самого лучшего в мире оружия? Разве не вещают об этом федеральные СМИ и не заполнен этим Интернет?
Лет через 500. А пока мне нужна послушная роботян.
Это сейфовозка с будкой сторожей?
>ВМФ желал отказаться на боевых кораблях от котлотурбинных установок (КТУ), как это сделали ВМС США, но это шло вразрез с мнением промышленности.
"Причина выбора КТУ известна – кораблестроительная программа не обеспечивалась производством ГТУ (причем ГТУ были нужны и для ремонта кораблей!). Т.е. выбор КТУ был обусловлен не «мнением» а возможностями промышленности. "
>И пришлось Горшкову выбирать: либо меньше лодок, но зато сплошь лучшие, либо дополнить недостаток эрзацлодками.
Дак лодки 3 поколения хуево доводились, потому заказ модернизированных вариантов второго был оправдан.
>Ну, значит тян не любил ты.
лол, а зачем тогда, по твоему, я жил с ней?
но любовь она проходит, и приходит любовница.
>Горшков боялся, что «Боливар не выдержит двоих» и программа строительства больших ТАКРов с нормальным взлетом/посадкой съест ресурсы, необходимые для его любимого детища – «Гранит-Антей»
Но коммунисты избили его до смерти, вот он и пустил в серию и Киев и Тбилиси и одобрял строительство Ульяновска. Шизофазия интенсифайс
>но любовь она проходит
Путаешь любовь с временной привязанностью.
>Украина
>Ядерный арсенал
Ничего не скажу.
Верните нам наше ядерное оружие, кацапы!
А смысл жить? Забери у меня компьютер - вообще буду бревном лежать.
САМАЯ «ВКУСНАЯ» ЗАДАЧА
Разгром надводных группировок противника, а именно авианосных ударных групп (АУГ) ВМС США – действительно самая интересная задача, так как в отличие от первых двух от нее веет духом морской баталии. И потому она была самой любимой для Горшкова и остается таковой для большинства интересующихся флотом россиян. Что чутко чувствуют наши «патриотические» сайты и СМИ, награждая все большее количество образцов вооружения термином «убийца авианосцев». Если так пойдет и дальше, то скоро этим термином наградят и армейские самоходные артустановки. А что, действительно, если авианосец подойдет к Кронштадту, то мы его и пушкой забьем, так чем не «убийца»? Но в отличие от современных правителей, советское руководство не додумалось использовать армию как хитроумный пиар и потому собиралось реально бороться с АУГ.
Американские стратегические ракетоносцы типа «Джордж Вашингтон» позволили ВМС США сделать качественный рывок в развитии стратегических ядерных сил. Иллюстрация с сайта www.navylive.dodlive.mil
Американские стратегические ракетоносцы типа «Джордж Вашингтон» позволили ВМС США сделать качественный рывок в развитии стратегических ядерных сил. Иллюстрация с сайта www.navylive.dodlive.mil
ЗАЧЕМ?
Дело в том, что авианосец – это плавучий аэродром, движущийся со скоростью до 60 км/ч или длительной – до 52 км/ч, и потому в отличие от стационарного аэродрома ему не страшны МБР и БРСД. Так как за подлетное время он успеет уйти на безопасное расстояние, тем более учитывая точность тогдашних МБР и БРСД. Поэтому даже в случае нанесения упреждающего ракетно-ядерного удара по аэродромам НАТО авианосцы могли нанести чувствительный ответный ядерный удар. Именно поэтому уничтожению АУГ с самого начала предавалось большое значение.
Еще большее значение борьба с АУГ приобрела после подписания ОСВ-I, когда с подачи Дмитрия Устинова руководством СССР была принята концепция ограниченной войны. Теперь перед ВМФ была поставлена задача сохранения МСЯС в условиях ограниченного применения ядерного и неограниченного применения обычного вооружения.
Даже обладая менее совершенными средствами ПЛО, советский ВМФ мог вполне эффективно мешать американским АПЛ следить за нашими ПЛАРБ, вооруженными межконтинентальными баллистическими ракетами. Но это в мирное время, а если война и американцы ударят первыми? Тогда все рушилось как карточный дом. И виной тому палубная авиация противника.
С нашей стороны действовать над морем должны были истребители войск ПВО, не желавшие осваивать дозаправку в воздухе, что ограничивало радиус их действия примерно 500 км (до середины 80-х годов). В результате самолет ДРЛОиУ E-2A Hawkeye мог дежурить в 300 милях от нашего берега, видя все на 200 миль. Так как у нас не было «своего Е-2», наши истребители, лишенные над морем наведения, попадали бы в засады, как американские пилоты в небе Вьетнама, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Что почти исключало использование наших самолетов ПЛО и, напротив, американские самолеты ПЛО и АПЛ могли действовать свободно, опасно сокращая зону патрулирования наших ПЛАРБ.
Ситуация стала улучшаться лишь во второй половине 80-х годов с поступлением серийных истребителей Су-27 и МиГ-29, обладавших большим боевым радиусом и более дальнобойными ракетами. Но к этому времени авианосцы стали получать универсальные F/A-18, что вдвое увеличило число истребителей на авианосце (с 24 до 48). А если добавить к этому недостаточное производство советских самолетов РЛДН А-50 и совершенствование Hawkeye, то становится ясно, что АУГ по-прежнему были опасны и подлежали скорейшему уничтожению.
И ВМФ, создавая противоавианосные силы (ПАС), готовился решить эту задачу. Однако с ее выполнением было много проблем, и начнем мы с главной, если так можно сказать – ахиллесовой пяты советского ВМФ.
Я имею в виду целеуказание (ЦУ).
Начнем с того, что требования к ЦУ в ВМФ были всегда строже, чем в ВМС США. Американский адмирал имел право на ошибку, его самолеты в случае неверного ЦУ могли вернуться на палубы, дозаправиться, заменить боезапас и нанести повторный удар согласно новому ЦУ. Советский адмирал был лишен такой возможности, перезарядка АПРК была возможна только в базе, а само количество очень сложных и потому очень дорогих советских ПКР было ограничено. Поэтому для ВМФ СССР требовалось верное на все 100% целеуказание.
Первоначально это не было проблемой для ВМФ. За АУГ велось постоянное слежение, над ней висел Ту-95РЦ, рядом шел дежурный БПК, а под водой на полном ходу преследовал АПРК. И каждый из них самостоятельно следил за авианосцем. Все это обеспечивало то самое желанное 100%, верное ЦУ для нанесения превентивного ракетно-ядерного удара. Но все изменилось, когда в начале 70-х в СССР была принята концепция ограниченной войны. Теперь ВМФ должен был выдержать превентивный удар ВМС НАТО, и контратакуя в основном неядерным оружием, разгромить противника. И сразу встала проблема ЦУ. Малошумный ход тогдашних АПРК не превышал 8–12 узлов, в то время как минимальный ход АУГ – 20 узлов, а обычный и вовсе 24–26 узлов. Поэтому, следуя за АУГ ходом 20–26 узлов, АПРК всегда отслеживалась ПЛО АУГ, что было терпимо ранее и что стало нетерпимым в условиях новой концепции. Это сразу вывело из игры АПРК проекта 661 и проекта 670 (М), вооруженные не дальнобойными ПКР. Оставались АПРК проекта 675, которые могли наносить удар из-за пределов ПЛО АУГ, но на такой дистанции они не могли самостоятельно обнаружить АУГ, кто-то им должен был выдать ЦУ. Но кто? Ничто не мешало ВМС США, предваряя агрессию, 30-узловым ходом выйти из зоны действия ПАС, расправиться с беззащитным слежением и вернуться для удара по советской территории. В этом случае гарантированно обнаружить подошедшую АУГ было нечем.
Ту-95РЦ мог «видеть» АУГ до линии радиогоризонта – около 400 км, но рубеж перехвата одиночной цели связкой E-2A/F-4 достигал 500 км, что исключало применение Ту-95РЦ. Именно поэтому серийное производство Ту-95РЦ, начатое в 1963 году, продолжалось лишь до 1969 года и ограничилось 52 машинами. АПРК самостоятельно могли обнаружить АУГ только случайно – если АУГ сама натыкалась на затаившийся АПРК, что было маловероятно. Поэтому пришлось что-то придумывать, и придумали космическую систему ЦУ (МКРЦ).
В систему МКРЦ входило два спутника УС-А с РЛС и УС-П с РТР, из них первый – с ядерной энергоустановкой. РЛС УС-А имеет сопоставимую с РЛС Ту-95РЦ дальность обнаружения, но при этом весит раза в три меньше и потребляет раз в десять меньше энергии. Поскольку инженерия – наука возможного, достичь этого удалось переходом на метровый диапазон, применявшийся на заре радиолокации, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому со всеми прочими проблемами УС-А гарантированно «видел» только цель размером с авианосец, но классифицировать, авианосец это или контейнеровоз, он не мог.
Но и это еще не все. Американцы постоянно отрабатывали создание ложных АУГ. Для этого АУГ делили на три группы: во главе с авианосцем, во главе с универсальным транспортом снабжения и во главе с эскадронным танкером. А еще был вариант установки уголковых отражателей на крейсерах, после чего их ЭПР достигал авианосного. Разобраться в этой головоломке должен был УС-П, но и здесь была проблема. Авианосец умел не только «размножаться», но и играть в «молчанку». Следуя в составе АУГ, он мог длительное время не использовать свои радиотехнические средства. Да и уровень тогдашних спутников РТР был далек от нынешнего совершенства. К этому надо добавить высокую стоимость и ненадежность всей МКРЦ, в результате чего даже в лучшие периоды одновременно в космосе было не более четырех спутников МКРЦ, что обеспечивало освещение одного и того же района не чаще чем раз в двое суток и не дольше чем полторы минуты! А еще УС-А регулярно падали, удобряя землю, в том числе и канадскую, ураном-235. Поэтому, когда не стало главных идеологов проекта Устинова и Горшкова, МКРЦ потихонечку свернули – на орбите остались только УС-П. На что же тогда уповал Горшков? Да на то, что советский инженер умнее капиталистического по определению и он способен сотворить чудо. А пока чудо, как и коммунизм, никак не получалось, Горшков уповал на главную ударную силу флота.
Разгром надводных группировок противника, а именно авианосных ударных групп (АУГ) ВМС США – действительно самая интересная задача, так как в отличие от первых двух от нее веет духом морской баталии. И потому она была самой любимой для Горшкова и остается таковой для большинства интересующихся флотом россиян. Что чутко чувствуют наши «патриотические» сайты и СМИ, награждая все большее количество образцов вооружения термином «убийца авианосцев». Если так пойдет и дальше, то скоро этим термином наградят и армейские самоходные артустановки. А что, действительно, если авианосец подойдет к Кронштадту, то мы его и пушкой забьем, так чем не «убийца»? Но в отличие от современных правителей, советское руководство не додумалось использовать армию как хитроумный пиар и потому собиралось реально бороться с АУГ.
Американские стратегические ракетоносцы типа «Джордж Вашингтон» позволили ВМС США сделать качественный рывок в развитии стратегических ядерных сил. Иллюстрация с сайта www.navylive.dodlive.mil
Американские стратегические ракетоносцы типа «Джордж Вашингтон» позволили ВМС США сделать качественный рывок в развитии стратегических ядерных сил. Иллюстрация с сайта www.navylive.dodlive.mil
ЗАЧЕМ?
Дело в том, что авианосец – это плавучий аэродром, движущийся со скоростью до 60 км/ч или длительной – до 52 км/ч, и потому в отличие от стационарного аэродрома ему не страшны МБР и БРСД. Так как за подлетное время он успеет уйти на безопасное расстояние, тем более учитывая точность тогдашних МБР и БРСД. Поэтому даже в случае нанесения упреждающего ракетно-ядерного удара по аэродромам НАТО авианосцы могли нанести чувствительный ответный ядерный удар. Именно поэтому уничтожению АУГ с самого начала предавалось большое значение.
Еще большее значение борьба с АУГ приобрела после подписания ОСВ-I, когда с подачи Дмитрия Устинова руководством СССР была принята концепция ограниченной войны. Теперь перед ВМФ была поставлена задача сохранения МСЯС в условиях ограниченного применения ядерного и неограниченного применения обычного вооружения.
Даже обладая менее совершенными средствами ПЛО, советский ВМФ мог вполне эффективно мешать американским АПЛ следить за нашими ПЛАРБ, вооруженными межконтинентальными баллистическими ракетами. Но это в мирное время, а если война и американцы ударят первыми? Тогда все рушилось как карточный дом. И виной тому палубная авиация противника.
С нашей стороны действовать над морем должны были истребители войск ПВО, не желавшие осваивать дозаправку в воздухе, что ограничивало радиус их действия примерно 500 км (до середины 80-х годов). В результате самолет ДРЛОиУ E-2A Hawkeye мог дежурить в 300 милях от нашего берега, видя все на 200 миль. Так как у нас не было «своего Е-2», наши истребители, лишенные над морем наведения, попадали бы в засады, как американские пилоты в небе Вьетнама, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Что почти исключало использование наших самолетов ПЛО и, напротив, американские самолеты ПЛО и АПЛ могли действовать свободно, опасно сокращая зону патрулирования наших ПЛАРБ.
Ситуация стала улучшаться лишь во второй половине 80-х годов с поступлением серийных истребителей Су-27 и МиГ-29, обладавших большим боевым радиусом и более дальнобойными ракетами. Но к этому времени авианосцы стали получать универсальные F/A-18, что вдвое увеличило число истребителей на авианосце (с 24 до 48). А если добавить к этому недостаточное производство советских самолетов РЛДН А-50 и совершенствование Hawkeye, то становится ясно, что АУГ по-прежнему были опасны и подлежали скорейшему уничтожению.
И ВМФ, создавая противоавианосные силы (ПАС), готовился решить эту задачу. Однако с ее выполнением было много проблем, и начнем мы с главной, если так можно сказать – ахиллесовой пяты советского ВМФ.
Я имею в виду целеуказание (ЦУ).
Начнем с того, что требования к ЦУ в ВМФ были всегда строже, чем в ВМС США. Американский адмирал имел право на ошибку, его самолеты в случае неверного ЦУ могли вернуться на палубы, дозаправиться, заменить боезапас и нанести повторный удар согласно новому ЦУ. Советский адмирал был лишен такой возможности, перезарядка АПРК была возможна только в базе, а само количество очень сложных и потому очень дорогих советских ПКР было ограничено. Поэтому для ВМФ СССР требовалось верное на все 100% целеуказание.
Первоначально это не было проблемой для ВМФ. За АУГ велось постоянное слежение, над ней висел Ту-95РЦ, рядом шел дежурный БПК, а под водой на полном ходу преследовал АПРК. И каждый из них самостоятельно следил за авианосцем. Все это обеспечивало то самое желанное 100%, верное ЦУ для нанесения превентивного ракетно-ядерного удара. Но все изменилось, когда в начале 70-х в СССР была принята концепция ограниченной войны. Теперь ВМФ должен был выдержать превентивный удар ВМС НАТО, и контратакуя в основном неядерным оружием, разгромить противника. И сразу встала проблема ЦУ. Малошумный ход тогдашних АПРК не превышал 8–12 узлов, в то время как минимальный ход АУГ – 20 узлов, а обычный и вовсе 24–26 узлов. Поэтому, следуя за АУГ ходом 20–26 узлов, АПРК всегда отслеживалась ПЛО АУГ, что было терпимо ранее и что стало нетерпимым в условиях новой концепции. Это сразу вывело из игры АПРК проекта 661 и проекта 670 (М), вооруженные не дальнобойными ПКР. Оставались АПРК проекта 675, которые могли наносить удар из-за пределов ПЛО АУГ, но на такой дистанции они не могли самостоятельно обнаружить АУГ, кто-то им должен был выдать ЦУ. Но кто? Ничто не мешало ВМС США, предваряя агрессию, 30-узловым ходом выйти из зоны действия ПАС, расправиться с беззащитным слежением и вернуться для удара по советской территории. В этом случае гарантированно обнаружить подошедшую АУГ было нечем.
Ту-95РЦ мог «видеть» АУГ до линии радиогоризонта – около 400 км, но рубеж перехвата одиночной цели связкой E-2A/F-4 достигал 500 км, что исключало применение Ту-95РЦ. Именно поэтому серийное производство Ту-95РЦ, начатое в 1963 году, продолжалось лишь до 1969 года и ограничилось 52 машинами. АПРК самостоятельно могли обнаружить АУГ только случайно – если АУГ сама натыкалась на затаившийся АПРК, что было маловероятно. Поэтому пришлось что-то придумывать, и придумали космическую систему ЦУ (МКРЦ).
В систему МКРЦ входило два спутника УС-А с РЛС и УС-П с РТР, из них первый – с ядерной энергоустановкой. РЛС УС-А имеет сопоставимую с РЛС Ту-95РЦ дальность обнаружения, но при этом весит раза в три меньше и потребляет раз в десять меньше энергии. Поскольку инженерия – наука возможного, достичь этого удалось переходом на метровый диапазон, применявшийся на заре радиолокации, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поэтому со всеми прочими проблемами УС-А гарантированно «видел» только цель размером с авианосец, но классифицировать, авианосец это или контейнеровоз, он не мог.
Но и это еще не все. Американцы постоянно отрабатывали создание ложных АУГ. Для этого АУГ делили на три группы: во главе с авианосцем, во главе с универсальным транспортом снабжения и во главе с эскадронным танкером. А еще был вариант установки уголковых отражателей на крейсерах, после чего их ЭПР достигал авианосного. Разобраться в этой головоломке должен был УС-П, но и здесь была проблема. Авианосец умел не только «размножаться», но и играть в «молчанку». Следуя в составе АУГ, он мог длительное время не использовать свои радиотехнические средства. Да и уровень тогдашних спутников РТР был далек от нынешнего совершенства. К этому надо добавить высокую стоимость и ненадежность всей МКРЦ, в результате чего даже в лучшие периоды одновременно в космосе было не более четырех спутников МКРЦ, что обеспечивало освещение одного и того же района не чаще чем раз в двое суток и не дольше чем полторы минуты! А еще УС-А регулярно падали, удобряя землю, в том числе и канадскую, ураном-235. Поэтому, когда не стало главных идеологов проекта Устинова и Горшкова, МКРЦ потихонечку свернули – на орбите остались только УС-П. На что же тогда уповал Горшков? Да на то, что советский инженер умнее капиталистического по определению и он способен сотворить чудо. А пока чудо, как и коммунизм, никак не получалось, Горшков уповал на главную ударную силу флота.
С советским распиздяйством и там заныкали 4 боеголовки.
тебе видней, что там у меня
Для хранения особые условия нужны, это не коробочки.
Когда запилишь?
А про экранопланы все верно? Это настолько ненужная и дорогая хрень? За каким лядом тогда вообще с ними возились?
Судя по последним событиям, вам ничего, кроме палки в руки давать нельзя.
Мне советуют читать Синельникова. Я читаю, мне норм. Говно редкостное, но все равно лучше, чем ничего.
Флотские опусы Никольского(исходя из опыта чтения их разборов) охуенно смешивают откровенную ложь с фактами, а любая нелогичность обмазывается идеологией. Так что я бы поостерегся на его словам в этом контексте опираться.
Сука в следующий тред я принесу пасты блядь из "О людях и Бегемотах" Мусанифа, буду вырезать сцены про войну братков с Дартом Вейдером и анализировать ТТХ штурмовиков.
Взрывчатка термостойкая, типа октогена, ей похуй.
Так ведь госдеп подгонит яо, а порох лишь скажет, что "нашли" из старых неучтенных запасов. Никто ж не подпустит к самой ракете.
Ты так говоришь как будто то их на Украине никогда не было.
Охуенно же! Неси.
Поддерживаю, это будет интереснее.
Как ты можешь читать атлас анатомии? Там на латыни 90%. Да и картинки одни по сути.
Конечно нет, всю ядерку выскребли под надзором рашки, бриташки и муррики.
>Синельникова
Это про что? "Как перестать нихуя не делать и начать жить"?
заметь, вам в обмен на отказ от ЯО, обещали в ООН территориальную неприкосновенность, лол.
Грязную бомбу могут из просроченного оружия слепить. Только потом отгребут по полной.
Слишком палевно, просто скажем что ополчения отжали, когда те Славянск сдавали.
Ну да.
>анализировать ТТХ штурмовиков
Я сейчас могу принести, у меня есть.
>пообещали
Это они могут, да.
Как вы считаете, какую территорию захватит НАТО в первый день войны с Россией?
>Это они могут, да.
Ну так это еще лучше, какая разница чем грозить?
Безжизненную.
>2014 год
>борьба за территорию
Зачем захватывать если можно экономически подчинить?
Ростовское море и Белорусские горы.
Зарплата была годная, в эквивалентах цифры называть не буду, ибо номинация рубля в совке тоже менялась. В хате жил старой дырявой двухэтажной без удобств, (хотя тогда просто инжинеришкой был ещё, но подающим надежды лол). По-моему это тогда называлось "Комната". К началу 70, когда уже заимел двух детей и продвижение по службе, завод, активно хуячивший жилые дома для работников да и не только, выдал ему 3ёх комнатную приличную со всей хурмой, но никаких особенностей, наравне со всеми, соседи по лестничной клетке были обычные васи/пети/вани слесари 15 разряда с этого же завода. Тачек за всю жизнь поменял 3 или 4. От старого запора до четвёрки, но тоже без загонов, всё по очереди как положено. Однажды отдал очередь на какой-то йоба-москвич корешу.
В политику особо не лезет, интеллигентно догоняя, что технарь и все эти йоба-тонкости политигрищ ему недоступны, хотя мнение имеет на всё. Был дичайше расстроен когда к выходу на пенсию уже в России оказался нахуй не нужен родине и получал сраные копейки на ряду с маньками отработавшими всю жизнь буфетчицами в столовой. Сейчас ситуациовина подвыправилась, пенсия на двоих около 35 косарей у них, да и завод слегка подвыправился: всегда зовёт на праздники, концерты, плюс допуск может приходить глазеть, делает подарки (сладостями цветами деньгами), халявный пансионат. Но как и любому вменяемому человеку кажется, что этого сё равно мало. Грубо говоря 3рубля больше 1рубля в три раза, но это всё ещё мать его 3. Естесна ностальгически относится к совку, но абсолютно адекватно, без бешеного советизма или сталинизма головного мозга. Принимал активное участие в воспитании меня пиздюка. Путина щщитает относительно годным на фоне всех лидеров которых пережил. Двачует яндекс, газету.ру и прочее в свои 80.
>Ну да.
И как оно? Помогает?
>Я сейчас могу принести, у меня есть.
Неси, пусть будет тред и про ЗВ тоже.
>>пообещали
и даже документ подписали.
<международные договоры не стоят бумаги на нем написанной> адольф г.
Ну хуй знает, если целый набор вопросов собрать, мог бы через недельку в военаче или здесь потом порадовать. Пока вопроса только два поступило, с двумя вопросами тред организовывать нисолидно.
Радиоактивную.
/thread
Вы думаете, я об АПРК? Действительно, в том числе и в моем училище на стенах висели фотографии АПРК с подписью: «главная ударная сила». Однако даже Горшков так не считал. Судите сами. В 1980 году в составе Северного и Тихоокеанского флотов имелись 42 подводные лодки, способные выпустить 284 дальнобойных ПКР. В то же время в составе МРА имелось 380 ракетоносцев, способных выпустить, в зависимости от дальности и профиля полета, 450-850 дальнобойных ПКР. Но и это не все. Лодки были вооружены крайне неудачными ракетами П-6, в то время как Ту-16, Ту-22 и Ту-22М несли ужасные для американцев КСР-5 и до сих пор состоящие на вооружении Х-22. В отличие от лодок, распределенных между двумя ТВД, МРА могла всей силищей навалиться на 2-й флот ВМС США, а на следующий день, перелетев на Дальний Восток, ударить по 3-му флоту. Но главным все же было то, что МРА, как и американская палубная авиация, не нуждалась в «стопроцентном целеуказании», МКРЦ и Ту-95РЦ. Тактика применения МРА подразумевала формирование поисково-ударных групп, которые сами вели разведку и по собственному ЦУ наносили удар, то есть так же, как и американская палубная авиация.
Теперь, надеюсь, понятно, кто был главной ударной силой флота. Именно на эту силу и рассчитывал Горшков, и все бы ничего, если бы не…Tomcat!
Чтоб его, проклятущего. Когда американцы начали разработку истребителя F14, наши специалисты думали, что у США ничего не выйдет. Когда специалисты Grumman провели испытания, у нас решили, что их заявления – пустой треп. Но вот ГРУ, наконец, достало закрытый отчет – и что тут началось! Мой отец, обучаясь в Военно-морской академии (1976 год), стал невольным свидетелем этой драмы. Оказалось, что ВМС США еще в 1973 году провели широкомасштабные испытания, в ходе которых F14 с вероятностью 88% на дистанции до 134 км сбивал мишени на высоте от 15 до 22 000 м и скорости цели от 0,6 до 4М.
Интересно. Добра.
Знаете почему армия США успешнее армии России? Почему люди с такой радостью идут служить в америке? Тут дело даже не в зарплатах, которые по меркам США достаточно средние. Хотя в среднем 35.000$ в год рядовому и 65.000$ офицеру (без учета выплат за участие в боевых действиях, выходы в море, проведенные часы в воздухе, и бесплатного проживания и питания) - для нашего гондураса уже не шутка. Дело в том, что отслужить там пару лет - это значит пожизненно обеспечить себе и своим детям достойную жизнь и старость за счёт множества льгот, вроде бесплатного высшего образования, огромных надбавок к пенсиям, льготной медицины и более 9000 прочих ништяков. А если, не дай то б-г, будешь ранен или инвалидом, то это значит вообще на всю жизнь будешь на таком обеспечении у государства, что твоему состоянию будет завидовать 90% совершенно здорового, работающего "среднего класса" в той же Рашке.
Такое ощущение, что там не ты что-то должен государству за то, что ты являешься его гражданином, а государство должно тебе. Делайте выводы.
Такое ощущение, что там не ты что-то должен государству за то, что ты являешься его гражданином, а государство должно тебе. Делайте выводы.
У меня батя секретчик. Даже по истечению срока неразглашения молчит как рыба об лёд. Обычный работяга, и меня таким воспитал. Когда нужно-промолчу, а когда необходимо - в ебло махну.
>И как оно? Помогает?
Так себе.
>Неси, пусть будет тред и про ЗВ тоже.
Не, это сильно нагло будет.
>Документ
Ну не смеши. НАТО тоже обещали не расширять.
Кстати, гейропейцы от этой темы ОЧЕНЬ бугуртят и не знают, что ответить. Лучший пол ученый мною ответ был в стиле "мы обещали, ну и пофиг". Еще говорили, типа вот, от русских надо обороняться. Через 2 предложения писали, что русские не могут завести себе друзей, лол.
Лес, где родилась Холо.
>Когда нужно-промолчу
Мне бы так
Всем споки. Надеюсь, манявселенная успокоится к следующему треду.
>Не, это сильно нагло будет.
Чому бы это? зато интересно.
>русские не могут завести себе друзей
Вот оно что! У меня нет друзей от того, что я русский. Я так и знал.
Ебет же кто-то
И чего не так на пике?
>и даже документ подписали
Только все ратифицировать забыли.
Что за ебань на них? Это теперь такая форма в мабуте? Хули шевронов нет?
>Дело в том, что отслужить там пару лет - это значит пожизненно обеспечить себе и своим детям достойную жизнь и старость за счёт множества льгот, вроде бесплатного высшего образования, огромных надбавок к пенсиям, льготной медицины и более 9000 прочих ништяков. А если, не дай то б-г, будешь ранен или инвалидом, то это значит вообще на всю жизнь будешь на таком обеспечении у государства, что твоему состоянию будет завидовать 90% совершенно здорового, работающего "среднего класса" в той же Рашке.
http://www.youtube.com/watch?v=0Dt1XxaIIQA
http://www.youtube.com/watch?v=ajkHhN8PGhg
Ага, конечно.
>Ну не смеши. НАТО тоже обещали не расширять
Ну хохлам хоть на бумаге пообещали, а нам вовсе устно. И что характерно, пятнистый на это гонево повелся.
Секретчик - это ответственный за секретность. Он тупо прошивает, заклеивает секретные бумажки, выдаёт, принимает литературку, прячет в шкаф. Библиотекарь, может ничего не знать и не в чём не соображать.
ратифицировали все, иначе укры не отдали бы ЯО. и на этом фоне ясно становится какой спектакль нам разыгрывают.
Да я основу то благодаря ему знаю. Пару раз брал спец литературу на почитат. Но я эти знания для общего развития в голове держу, ебальник при слове ЖРД или ПРЯМОТОК не горит, а вот другое дело может кто из местных спит и видит как он ворует документы с хим составом окислителей для X-31.
И какой же?
>ратифицировали все
Хохлы ратифицировали, а остальные нет. А отдать эти ебанашки могли и за обещание.
>Ростовское море
Бля у меня там дом (в Ростове правда есть такой район как Ростовское море - частный сектор рядом с водохранилищем)
то, что даже подписав гарантии ООН, тебе никто ничего не должен.
Алкоголики и неудачники, таких полно в любой стране, "Вести" просто отыскивают самых неудачливых и строят из них общее представление о загнивающем западе.
Да у нас такая же хуйня - Краснодарское море. По факту обычное водохранилище. Хотя я несколько раз встречал умалишенных, которые считают что у нас тут черное море есть.
Первые четыре комплекса радиоэлектронной борьбы (РЭБ) "Москва-1" будут поставлены в войска до конца года, сообщил сегодня корр. ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе.
"Четыре изделия "Москва-1" планируется сдать Минобороны до конца ноября, следующие пять машин должны быть переданы в следующем году", - сказал собеседник агентства.
В следующем году, добавил он, военным поставят два мобильных комплекса РЭБ "Красуха-2".
"Москва-1" станет командным пунктом управления и разведки. На сайте госкорпорации "Ростех" говорится, что станция предназначена для сканирования воздушного пространства и передает данные об оснащенной радиоэлементами технике средствам РЭБ, ПВО и ВВС. При этом, утверждается на сайте, "Москва" работает в режиме пассивной радиолокации, оставаясь невидимой для противника. Опытный образец изделия прошел госиспытания в прошлом году.
"Четыре изделия "Москва-1" планируется сдать Минобороны до конца ноября, следующие пять машин должны быть переданы в следующем году", - сказал собеседник агентства.
В следующем году, добавил он, военным поставят два мобильных комплекса РЭБ "Красуха-2".
"Москва-1" станет командным пунктом управления и разведки. На сайте госкорпорации "Ростех" говорится, что станция предназначена для сканирования воздушного пространства и передает данные об оснащенной радиоэлементами технике средствам РЭБ, ПВО и ВВС. При этом, утверждается на сайте, "Москва" работает в режиме пассивной радиолокации, оставаясь невидимой для противника. Опытный образец изделия прошел госиспытания в прошлом году.
Врети?
Двачую. Чья бы пиздела. Унас ветеранам ВОВ до сих пор жилье выдать не могут, блять, через 70 лет. А алкашей и прочего маргинального быдла везде полно. И что теперь, если он пару лет повоевал, то его государство должно обеспечить жильем, хавкой и алкашку в горло заливать?
при каком соотношении ракет с ЯО и ПРО врага можно ебануть?
>два мобильных комплекса РЭБ "Красаучик-2"
Да при любом.
ракет про не так много, штук 70 у американцев
А это не так важно, если хотя бы парочка ракет до цели долетит - будет очень херово.
ХАХАХАХАХАХ миша обосрался
Ну вот снесло у американов один город тайфуном. И чо? В прессе поныли о расходах и преступности и дальше живут.
Ну ты тайфун с ядерным ударом не путай.
Дело только в том что снесет не один город, а 90%-95% всего и нахуй. В радиоактивный пепел.
соус подалуйста
Потому что при тайфуне погибнет пара десятков бичей, потом придут нигры, построят обратно из говна и палок свои дома и все. А тут уничтожит огромный кусок инфраструктуры, плюс, огромное количество народу будет от последствий медленно подыхать, да и само место удара потом заебешься деактивировать. К тому же, радиоактивными осадками накроет и всю окрестность.
Дыркин фантазер еще тот
А после ядреного удара ничего строить взад не надо, пенсионеров туда-сюда возить, кормить не надо. Исчезли и хрен с ними. Убытков меньше.
Все? Ну и славно
прочитал как "завтра будет аниме"
Я этого и добивался.
а как ещё?
Пили в следующем или этом военаче, буду рад. Так то ясно, что дозвук. Но интересно какой. 50, 100 м/с или больше.
спросивший-про-прямоточку
Это которое рядом с ТЭЦ? Живут родственники в Ростове, был 2 раза
Это что за крест и откуда?
Хуй знает, схоронил из какого-то треда.
А я нажрался в крымотреде прям на работе сидя и все проебал. Сейчас пробежался и мне горестно! Тут был кун, который явно что-то читал/понимает/знает в Ладе/Варшавянке, блядь, у меня такая тьма вопросов наху.
Анименяш бы накидали под конец.
Пятница, традиционно пришло время обсуждать военную технику.