у нас для даунских вопросов бесконечный фак-тред есть, жирнич
Я ебу что у вас там есть. Ответил на вопрос бы лучше, умник
Иди на хуй.
Отвечаю: затея полная хуйня. Полтишки то под детьми не едут, под тобой и подавно. Крути педали, здоровее будешь.
Мотодвочую. У нас тут под одним поедателем стейков полтишок так неехал, что паря аж на шлитор пересел. А ведь у него даже вроде был 2т!
а другого пухляша 400сс скуваве еле вёз
В смысле не ехав? Что карберный шо инжехтурный оба 80 изкаропки шли.
И как? Хватало?
Ета травма меня искалечила на всю жисть.
Альфу бери. Она по документам 49 а реально 110 кубов. Только видосы посмотри как у неё кубатуры различаются визуально, чтобы полтинник не купить случайно.
Бери китайское поделие на 110 сс, по документам 49. Будешь самым быстрым.
А фараоны не доебуться? Если какой-нибудь мотобат, они там наверное шарят, какой мопэд сколько кубов на самом деле
Честно говоря, если 40км/ч будет ехать хотя бы, то мне пойдет) Я на лясе не привык к большим скоростям. Мне чисто в правом ряду тошнить
Это при какой массе ездока? 50 кубовые мопэды разве могут так ехать?
В твоём городе есть мотобат? Вообще мотобат более человечный чем обычные гайцы, поржут да отпустят.
Бери максимально всратый и невзрачный мопед. Без закосов под говноспорт или ещё чего. Без ярких цветов, без говнокитайских брендов. Сдери сразу все наклейки
ДС 2, точно есть мотобат. Смотрю щас видосы про альфу, там типа цилиндр какой-то в двигателе, который объем занижает для доков и его при покупке вынимают, насколько я понял.
Какой вообще шанс, что это заметят и доебуться? Почти уверен что каждый второй альфавод на фейковом 50сс гоняет. Можно как-то не разбирая двигатель со 100% уверенностью сказать, что в мопэде на самом деле 110 кубов, а не 50? Хз, получится ли сконать за дурачка, типа: "я хз, купил на авито, в документах 50 кубов, продавец мамой клялся"
Хуйню какую-то ты смотришь. Фокусы с вниманием цилиндров это на таможне делают, и тебе вообще знать нахуй не надо это. Тебе надо знать как внешне отличить 110 альфу от 50 альфы, чтобы тебя не наебали в магазине и ты купил именно 110цц.
Берешь самую днищенскую классическую альфу без выебонов, не эрикс, не кольт а просто альфу. Без дешёвого хрома, и чтобы наклеек по минимуму и они были не под лаком а просто наклеены.
А мотобат хз. Не сталкивался с ним. Обычные менты меня тормозят в сезон почти у каждого столба. Смотрят книжку где написана кубатура и делают счастливого пути.
И да, на 110 альфе есть несколько отличий на двигателе, по которым можно определить что мотор на 110 кубов. И они видны и без разбора двигателя.
Понял, спасибо за инфу, буду смотреть. Еще я чет не понял, все альфы на 110 идут с документами на 50? Я прост не шарю в этом
>все альфы на 110 идут с документами на 50? Я прост не шарю в этом
Не все, это барыги помогают уволням вроде тебя прикоснуться к мотоциклизму.
Подскажи ещё пожалуйста, я вот смотрю, в магазинах всякие "мопеды" на 110 кубов продаются, в характеристиках написано что "без ПТС" это имеется ввиду что они "типа 50 кубов"? А как ментам то тогда доказывать что там не 110 кубов. Ты выше писал, что книжку какую то им показываешь. Это что за книжка? Сорян за тупые вопросы, я просто до этого только на велосипеде ездил, вообще не разбираюсь.
ДС2, купил новый кольт. Покупал в другом городе с доставкой. Присылают по почте ДКП, этого вроде достаточно для гиббонов.
В договоре 49 кубиков, печать юрлица продавана есть. Думаю проблем быть не должно)))
У меня категории А естественно нет. Открывать лень.
Еще не ездил, жду весну.
Книжка с мопедом идёт, инструкция. Это не птс, а просто типа мануал, но там обычно написано что кубатура у мопеда 49.9 проверь что это так!. Менты её всегда всегда просят и смотрят.
Если будешь покупать, проси чтобы продавец в чеке написал номер рамы мопеда и кубатуру 49.9. И печать свою в книжке-инструкции поставил, и тоже номер рамы написал.
И покупай только в крупном салоне китаеговна.
Вот на фото самое главное отличие 110цц от 50цц альфы, на 110 стоит крышка грм с ребрами, на 50цц - круглая, без ребер. Но круглую крышку можно отдельно купить, и поставить на 110 альфу, она подходит. Тогда стодесятка станет еще больше похожа на 50цц альфу. Крышку в любом магазине мотозапчастей можно купить, может даже в салоне где будешь саму альфу брать. Может они её тебе сразу и поставят.
Еще на цилиндре альфы бывают выбивают кубатуру. Смотри чтобы там было выбито 49.9 а не 107. Либо чтобы вообще ничего выбито не было.
Понял, спасибо за инфу.
Кстати, я тоже к Кольту присматриваюсь, по дизайну интересный. Вроде говорят он еще для крупных людей больше по эргономике больше подходит, чем дефолтная альфа. У тебя вот какой рост? У меня 184, боюсь, не маловата ли обычная альфа будет. Кстати, сколько обошелся кольт с доставкой в ДС 2? Тут, у местных дилеров не нашел его в продаже
ps Что-то тред как то плавно превратился в альфатред, нужно наверное туда перекатиться
В инете начитался историй, что могут изъять мопед для экспертизы объема двигателя. И если выяснится, что объем не 50, может грозить до 15к за езду без прав. Чет я на очко присел. Думаю вот летом, когда домой полечу в свой родной Казахстан, "по быстрому" замутить себе категорию. Каков шанс что все равно доебуться за то, что мопед не стоит на учете? Понятно дело, что этот мопед без птс хуй поставишь на учет, но люди пишут, что если есть категория А, то менты обычно забивают на то что у тебя объем 110 кубов . Что-то мутная тема все-таки с этими псевдомопедами. Или я себя накручиваю?
179.
Да, альфа мелковата. Кольт больше. И рама трубчатая.
Обошелся 71к с доставкой.
В ДС2 были в наличии, но дороже.
>Обошелся 71к с доставкой.
Нихуясе. Дороже лонгборда!
Здесь всем похуй на проблемы бесправных. Сдай на А и не еби мозги. Если для тебя это слишком дорого, значит мотоциклизм не твое.
>до 15к за езду без прав. Чет я на очко присел
И что? Это же не расстрел, не тюрьма, а тупо штраф. Заплатишь и свободен.
Кстати, сколько стоит открыть А? Тысяч 20-25? То есть 2 остановки гаишниками и плата за обучение уже окупится. Причем ты будешь ездить как белый человек и не ссаться каждого мента, а это тоже дорогого стоит.
> Дороже лонгборда!
Это ты к чему?
Я брал для дачных покатушек если что, чтобы проезжать туда, где на тачке не вариант, а пешком долго.
>Это ты к чему?
Ой, всё
>И рама трубчатая
Хир ви гоу агейн. Че вы привязались к этой трубчатой раме? Японцы для них спроектировали супернадежную штампованную раму, нет, хотим жрать фантазии пьяных китайцев из водопроводных труб.
Видимо, китайская штамповка даже хуже водопроводных труп.
>Видимо, китайская штамповка даже хуже водопроводных труп.
Китайских же водопроводных труп. Говно вс моча
В штамповке по крайней мере нагружен нетронутый сваркой металл. А в трубчатой раме - нагружены хрупкие сварные швы. Которых в такой раме дохуя, и если один из них лопнет на ходу - фуроводы сделают штамповку из вас.
Да нихуя. Так невозможно раму сконструировать, чтоб у неё вся нагрузка именно на излом шва шла. Это надо ебать чтоб как звёзды сошлись из говноинжениринга, говнотруб и говносварки. И то, это придётся поебать нагрузками туда-сюда, или уебать вообще со второго этажа. Кмк чтоб оно просто в пути, на асфальте по дороге развалилось - это околоневозможная хуйня.
>Так невозможно раму сконструировать, чтоб у неё вся нагрузка именно на излом шва шла.
Невозможно, если ты не датасаентист
Мальчонка уже сколько нас покинул? А потанцевал его гения до сих пор не раскрыт полностью. Зодчий на века нам контенту заготовил.
Всем поебать сколько на самом деле у тебя кубов. Если перед гайцом мопед, и в документах у тебя 49 см3, то никто тебе мозги делать не будет.
мимо ездил на альфе 110 кубов (49), кучу раз останавливали и отпускали, потому как предъявить ничего не могут с точки зрения законодательства. Тоже в дс2
Мне похуй, что тебе похуй. Мне тут выше насоветовали вариант с 110 кубами, я так то собирался вообще на 50 гонять изначально. Вопрос скорее состоял в том, что если даже есть категория А, это чудо на 110 кубов на учете стоять не будет, не набутылят ли за это?
Понял, спс за совет. В итоге думаю крч в магазин прийти и попросить прокатиться на 50 кубах, если будет мало, то буду брать 50 (110) и со временем открывать категорию
Если нет ПТС то и на учет ставить нечего.
Это я понимаю, но объем то двигателя 110, по закону, если больше 50, ТС подлежит постановке на учет. Понятно что в доках указано 50, но наверное доебаться при желании могут
При желании и наличии времени доебаться могут до чего угодно. Тут дело случая.
Я вот тоже очкую, но уже купил, так что время покажет.
Если ты про альфу, её вообще не существует практически на 50 кубов. Минимум 72 куба. Отличить 72цц от 50цц альфы уже невозможно, только разбирать поршневую.
Про другие китаемопеды не знаю, но скорее всего тоже также. Мне кажется китаетехники вообще не бывает на 50цц ибо нахуя? Миллионы людей катают на фейковых кубатурах без категории, чё ты ссышь. Только бери классическую всратую альфу без выебонов, чем больше выебонов - тем больше желаний у гайца тебя выебать.
Честные 50 кубов это я про обычный мопед, типа хонды дио. А если про альфы говорить, то обычная альфа будет мне маловата. Судя по обзорам из инета, я со своими 184 см буду ногами руль цеплять, да и выглядит она несколько всрато. Если и брать китаемопед, то хотя бы кольт какой-нибудь. Обычные мопеды походу тоже будут мне малы, но надо смотреть, какие там модели есть
Посмотри триклер. Только не 2, а просто триклер.
Присматривался, но он очень дофига стоит, 91к в питере
А почему не триклер 2? Он подешевле.Вроде слышал что для высоких тоже подходит
Не сцы, поедет конечно, куда денется. Хонду лид 90 бери или джокир, они большие, более менее будешь смотреться на них. Нормально они тебя повезут, меня хонда лид 90 сильно уставшая возит 70 кмч без особого напряга, а я тоже 120 кило жирнич.
Ну поизучай вопрос. Так то триклер два кажется почти тот же кольт.
> меня просто есть велосипед
> я жиробубель
> лень категорию А открывать
Подожди, а это не ты тот жиробас, который пару лет назад жаловался, что не может А открыть т.к. злые минты валят на экзамене, а на велосипеде педали крутить здоровье не позволяет? :3
Пасибо, первый человек, который прям по теме ответил. Обязательно рассмотрю эти варианты =)
Не, не я. Мне здоровье крутить позволяет, но я чет разжирел и стало тяжело =)
Джокер конечно пушка-гонка, выглядит сочно, но стоит как приора, а лидов нет в моем городе, жалко. Еще и категория нужна.
Кстати присмотрел yamaha vino. По цене вроде норм и наличествует в городе, но пока не понял как он по размеру, немаловат ли
Права, номера и осаго как бы нужны на 90 лид и другие кубатурные дырчики, т. к. он действительно по законам рф уже мотоцикл а не мопед, но по факту всем конечно же насрать, особенно если ты в шлеме и с правами на автомобиль и трезвый. Но это я сужу по своему мухосранску, в больших городах с мотобатом возможно всё иначе.
По ямахе вино ничего не могу сказать, не владел и даже в живую не видел, но выглядит изящно. Удачи с выбором мопеда, ананас. Не торопись, померяй и
пощупай все варианты, что-то да подойдёт. Только заклинаю, бери популярный аппарат, не бери всякую редкость херню вроде старых цепных скутеров.
Спасибо за напутствие. Но я решил, что если брать большую кубатуру, то только китайца с доками на 50. Мне кажется фараонам только дай повод, 15к за езду без прав только так впаяют. Но вообще больше склоняюсь к старому японцу на честный полтинник. Он и понадежнее будет и с законом точно все чисто, зуб не подточишь.
>склоняюсь к старому японцу на честный полтинник
Если уж тревожиться, так тревожиться. Помимо объема там еще есть другое условие, чтобы мопед подходил под категорию М. А именно, максимальная конструктивная скорость не более 50 км/ч. У японцев скорее всего максималка будет выше. Но я ни разу не слышал, чтобы кто-то доебывался до этой хуйни.
Алсо, если хочешь чтобы мопед получше ехал, рассмотри 2Т полтинники. Они весят меньше и мощности имеют больше при том же объеме. Но с ними ебли чуть больше (нужно не только бензин заправлять, но и масло в отдельный бак, либо самому мешать, если там нет автоматического смешивания).
Ну ограничение скорости уж точно хуй кто проверит. Оно скорее всего даже конструктивно не предусмотрено. Там же нет ограничивающей электроники как в самокатах. Это получается если я с горки разгонюсь 52 км/ч мне полагается штраф за езду без прав? =) Насчет двухтактников в курсе, имею ввиду.
Честно говоря к японцам больше склоняюсь, потому что они не выглядят как китайская погремушка. Они конечно бывают на больший объем чем 50, но в отличие от китайцев у них и документы соответствующие, т.е. уже нужна категория и учет.
Не слушай лохов и сквидов всяких. 50 кубов потянет нормуль.
Ну 50км/час конечно потянет.
> Но вообще больше склоняюсь к старому японцу на честный полтинник
Я бы порекомендовал хонду суперкаб. Это самый распространённый японский мопед и вообще самое распространённое транспортное средство на земном шаре. Четырехтактный и ничего бодяжить не надо. Запчастей - море, китайских запчастей - океан. Пихло суперкабовское стоит в каждом втором китаемопеде. Если вдруг тебе будет не хватать родных 50цц, ты можешь без проблем свапнуть на него мотор на 110, 125 ... 190 кубов.
О, был триклер года три назад. Только тёплые воспоминания, приятная мопедка
Подскажи что по регулировке клапанов на 139 моторе сразу после покупки. Замеры такие
верхний 0.025, нижний 0.04.
Кажется зажаты? Почему так сильно?
Три года вроде не много для мопеда.
Какие проблемы за период эксплуатации, почему слил?
Причина продажи самая простая - повышение кубатуры, это самый-самый первый мопедус был. Ну и плюс с моим ростом под 2м иногда смотрелся как медведь на цирковом велосипеде. Проехал где-то 3-3,5к, масло менял да и только. Никаких проблем не было. Очень фановый, на руках его перетаскивал через жд пути и по ебеням ездил, на рыбалку. По деревням 100 км за день катался. С двойкой тоже норм ездили, 70-80 км/ч. Кароче если бы я вернулся на три года назад, то я бы его опять взял.
Спасибо за инфу, присмотрюсь. Насчет свапа идея хорошая. Но главное чтобы под рост подошел
Как опытный пользователь этого пепелаца расскажи пожалуйста, заебывают ли гайцы за езду не СКРАЮ СПРАВА НАЛЕВО НЕ ПОВОРАЧИВАТЬ, или же руководствуются принципами здравого смысла?
Со 184см ростом тебе только китайский скутер 150-170куб+ они как раз под такой рост, ибо кто ниже 175 на них сидя до земли буквально не достают. А если тебе прям по настолько пересеченной местности ездить, что скутер совсем не подходит, так не еби мозги и кросс уже бери тот же китайский.
Особенно смешно смотрится, когда такая здоровая, 150-200 кубовая махина делается под 49куб документы и ДПС потом на это смотрят.
Сейчас второй сезон пойдет на альфе со 110цц мотором, меня не тормозили ни разу за всё лето, просто мимо тарахтишь свои разрешенные 50 км/ч на третьей передаче и все.
Мопед так-то надежный и не заебистый по обслуживанию, детали на любом маркетплейсе продаются.
Но покатав сезон, понимаю, что мне мало этой мопедки: хочется быстрее, надежнее, чтобы с двойкой ездить было нормально, а не так что едем вдвоем и я постоянно ловлю мопед при езде как-то кроме как по прямой.
Когда едешь на нем вдвоем, а у двойки еще вещей на два дня и несколько полторашек пива, чтобы после бани культурно посидеть, прям физически устаешь от руления такой легкой техникой + разгружается переднее колесо и тормозить становится тяжеловато, надо сильно заранее предугадывать обстановку. Троганье со светофора с поворотом налево - это вообще отдельный жанр страданий моих.
Но, в целом, техника прикольная, для первого мотака - вполне. Только нужно учесть, что все равно захочешь на А отучиться и купить полноценный мотоцикл, на котором сможешь гонять и не потеть, если увидел ДПС впереди.
По грунтовке одному катать величайшее удовольствие, я один раз за день 180 км накатал вокруг деревень и СНТ всяких.
Мопед так-то надежный и не заебистый по обслуживанию, детали на любом маркетплейсе продаются.
Но покатав сезон, понимаю, что мне мало этой мопедки: хочется быстрее, надежнее, чтобы с двойкой ездить было нормально, а не так что едем вдвоем и я постоянно ловлю мопед при езде как-то кроме как по прямой.
Когда едешь на нем вдвоем, а у двойки еще вещей на два дня и несколько полторашек пива, чтобы после бани культурно посидеть, прям физически устаешь от руления такой легкой техникой + разгружается переднее колесо и тормозить становится тяжеловато, надо сильно заранее предугадывать обстановку. Троганье со светофора с поворотом налево - это вообще отдельный жанр страданий моих.
Но, в целом, техника прикольная, для первого мотака - вполне. Только нужно учесть, что все равно захочешь на А отучиться и купить полноценный мотоцикл, на котором сможешь гонять и не потеть, если увидел ДПС впереди.
По грунтовке одному катать величайшее удовольствие, я один раз за день 180 км накатал вокруг деревень и СНТ всяких.
UPD:
Еще нужно учесть, что рычаги начинают со временем люфтить (пульты в сборе на маркетплейсе стоит 1200-1500), меняю.
Цепь нужной длины, 106 звеньев, - чаще всего китайское говно, а на этот мот ты не захочешь брать DID за 5000 рублей. Растягивается за сезон прилично.
Звезды - китайское говно, бери "фирмовые" от Motoland, они меньше слизываются.
Свет здесь полное говно, как правило. Я поставил под основную фару "противотуманку" - "ФСОшку" чтобы светить под колесо, а не в глаза водил встречных.
На высоких оборотах мопед гремит подножкой/шайбой лапки тормоза/приборкой. Нужно делать виброзащиту, по-хорошему в виде резиновых шайб в такие места, мне пока лень.
Отъебнул одометр. Мотает только суточный пробег, надо разбирать приборку, но мне лень.
Дуги я сразу снял - это говно, которое прикреплено на четыре хилых болта и при падении может повести двигатель.
Снял защиту на глушителе для водилы, она звенела на оборотах.
Снял нижний кожух цепи, но так делать не надо, пусть будет защищена от говн.
В общем - как-то так, за все время владения я тысяч 8 вложил с учетом замены масла и сломанных два раза зеркал.
я вешу 80, на своём скутере с ограничителем ездил с другом который 65 (т.е почти 150) 40-60км, и всё было заебись. На его скутере тоже самое. Так что всё с тобой будет норм, можешь даже не париться, мы на одном скутере втроём ездили и нам похуй было (зато весело)
>за сезон прилично
В десятках тысяч километров можешь выразить ресурс на растягивание этой твоей цепи? Сезон это слишком абстрактное понятие.
Хуй знает. Имеется летс 50->65 сс,везет 60 кмч меня(75кг) и девушку(50кг) плюс в унитазе наборчик зипа, 125кг стабильно. Правда варик малоси ремень тоже, кароче если только руки не из жопы то можно ехать
А если я 87 вешу, смогу внутри москвы с 50сс жить или тоже надо брать китайский и пидорить досдавать на А? Хотя если и буду брать то к следующему лету, можно наверное успеть получить категорию
Бамп
имею 2 мопэда. дио 34 почти сток (варик дхл и ремень дайка)
меня 82кг+ дама 48кг хонда везет. свои 60 разгоняется вдвоем.
второй мопэд это пго на чинамине 70 кубов малосси спорт + фултюн полини и малоси, лень расписывать. так вот этот мопед рвет трусы, встает на заднее(собсна под это с собирался). тебя повезет как нехуй делать. но это бюджет 120+ даже если чинумину собрать.и ресурс цене неоправдан.
дио с контейнера + собрать в идеал 80-90 вышла. но ей похуй, она вечная почти если следить. в том сезоне 8000км проехал на ней, без единого отъеба
меня 82кг+ дама 48кг хонда везет. свои 60 разгоняется вдвоем.
второй мопэд это пго на чинамине 70 кубов малосси спорт + фултюн полини и малоси, лень расписывать. так вот этот мопед рвет трусы, встает на заднее(собсна под это с собирался). тебя повезет как нехуй делать. но это бюджет 120+ даже если чинумину собрать.и ресурс цене неоправдан.
дио с контейнера + собрать в идеал 80-90 вышла. но ей похуй, она вечная почти если следить. в том сезоне 8000км проехал на ней, без единого отъеба
да и вообще задавайте ответы. в теме давно варюсь и скуты на мото не променяю потому что плюсов больше.
>скуты на мото не променяю потому что плюсов больше.
Борзый конь - хорошо, и ишак - хорошо, и верблюд - хорошо, а олени лучше!
>а олени лучше!
Все олени в Wold of Tanks давно, состарились там
Как же хочется Vento Retro.
Ето Дима Сметкин, которому стёрли хуй на руке в фотошопе?
я думаю что это хуйня.
обосновываю: 1 дизайн сомнительный. скопирован с ямахи вино. если нравится, то очевидно лучше взять вино. там православные два такта и мотор минарелли, а это уже збс
2 китайское производство. а это уже и так все понятно. ну нет пока что китайских дешевых мопедов чтобы они были хорошие. я имею в виду качество исполнения. это тонкий пластик, хуевый крепеж который откручивается даже когда просто стоит, пиздец сомнительная электрика и приборка. хороший китайский гопед, это явно не венто ретро.
3 отзывы на него. не слышал я чтобы сильно говорили что збс от тех кто уже поездил на нем тыщу-другую. из магазина он норм, но через 150 км начинается то одно, то другое.
мой вывод. хочешь в таком дизайне, ищи лучше ямаху вино. но сначала изучи вопрос. там 2 такта, это запах и звук. кому то это нравится, кому-то нет.
>дизайн сомнительный. скопирован с ямахи вино.
Которая в свою очередь спизжена с веспы.
Какого хуя у неё автомобильные покрышки?
ды ну впизду. с веспой и рядом не стоял. ты видимо не оч знаешь о чем пишешь
Вот не могу себя перебороть, но не хочется на старой развалюхе ездить. Хочу новенькую свежую 4-тактную
А деньги то есть у тебя? Хотеть у нас тут особая дисциплина специальной олимпиады вообщето.
Деньги есть. Вообще, я для работы в курьерке хочу купить. Сейчас электровелосипед сломался, а запчастей нет, поставка будет через 2 недели минимум. Пешком работать лень, педали крутить тоже, так что сижу дома чилю. Пришел к мысли, что в работе нужно 2 транспорта иметь. Пока 1 сломан, кататься на другом. Вот к Vento Retro присматриваюсь, потому что считаю, что в первую очередь рабочая лошадка должна радовать глаз.
Вот даже это видео техобслуживания vento retro не останавливает меня от покупки, а только усиливает желание
https://youtu.be/GyG4EoaGmiE
Это китайское говно будет так же ломаться, как твой китайский велосипед.
И запчастей на него так же нихуя нет.
Лучше купи популярный японский некроскутер. Или корейский хотя бы.
>Деньги есть.
>для работы в курьерке
Выбери что-то одно
>популярный
>некроскутер
Выбери что-то одно
На японские некроскутеры уже давным-давно запчастей не найти
Поясните за скутерные вилки.
На дио в вилке просто пружинки без депфера, я думал так на всех мелких скутерах. Но дио уже 30 лет.
В видосе в вилке есть какой-то демпфер с жидким маслом.
На всех новых скутерах вилки с демпфером?
На дио в вилке просто пружинки без депфера, я думал так на всех мелких скутерах. Но дио уже 30 лет.
В видосе в вилке есть какой-то демпфер с жидким маслом.
На всех новых скутерах вилки с демпфером?
В итоге приобрёл себе Yamaha Gear с пробегом за 115к
> Yamaha Gear
Эквип Ямаха?
Площадка сзади выглядит многообещающе
Ямаха передача
Для газоперевозок?
Это мопед С ПЕРСПЕКТИВОЙ
в каком городе работаешь. тож куоьер. заебался с этими батареями
права есть?
Хочу такой взять на дачу, кататься в лес на коп и за пивом в дикси.
Есть сэймы?
Есть сэймы?
Конечно
На чем гоняешь?
Я еще только хочу взять суперкаб. Как та девочка без друзей и родителей из аниме!
Тогда ты уже нашел друга в моем лице :3
Права есть. Работаю в подмосковном городе 150к населения.
Теперь вообще не парюсь о заряде, а ещё он приятно делает вррр-вррр-вррр
по чем взял? сколько ха смену выходит 12 часов
передачи на нем надо щелкать ногой или сцепление выжимать?
считаю что это устарело и западло этим заниматься
Ногой щелкаются, сцепление выжимать не надо
Взял за 115,000 руб. на купискутер.ру с пробегом 11,000 км.
В крайний день за 11 часов 5300 руб. вышло в пятёрочке.
Бензина жрёт ~2,5 литра, бак 8 литров, заправляю 95-ым.
Едет 60 км/ч
поедет. У меня отец твоего веса. На моей 50 кубовой хонде спокойно ехал. УЧТИ что он ехал только потому что японские боги толкали его в спину. с китайскими так не выйдет. Китайские дырчики не тянут вообще. Сравнивал свой 25 летний такт и нового китайца. Небо и земля. Лучше заморочиться, поискать на авито старого японца, чуть починить если надо и кататься 45КМ+ . Так же, тюнингованные не бери. Тюнеинг срезает тягу и прибавляет верхов, а те наобьорот, нужна тяга. Можешь купить дырчик и у мастера протюнить вариатор (недорого будет, думаю не больше 3.5к)
Мотач. Мальчик 35 лет. Права есть. Хочу Кольта. Какие подводные?
Митсубиси кольт?
тебе в /w
>Хочу
Кого?
>Да вы охуели не знать какую-то литералли ху залупу что по поиску картинок находится в полутора магазинах?
Я однажды видел жиробаса на спорте, это пиздец какое потешное зрелище. А когда разгонится, он как метеорит - если вьебёт в кого-нибудь то сразу нахуй на атомы разорвет.
Это все та же альфа, очнись.
Что по поводу Ямахи вокс? Пойдет для езды по сельским дорогам до дачи и на работку?
Да норм, обычный скутер, они одинаковые все по большому счёту.
А скутеретта к примеру даже хонда каб? Цены на них чутка по выше, но как я понял основное различие, то что у хонды колеса большие с спицами, что лучше для проходимости и коробка полуавтомат, то есть мне просто надо рычажок на ноге дергать без сцепления? Просто раньше катался на велосипеде как второй транспорт, а тут колено въебал и мне ничего кроме ходьбы не разрешено
Да, каб лучше для деревни из-за больших колёс.
>коробка полуавтомат
>просто надо рычажок на ноге дергать без сцепления?
Да.
Ну че, пацаны, аниме. Япония внесла санкций на технику до 50 кубов и менее. Так что садимся на альфы и вперед в путь, никаких больше суперкабов.
>Япония внесла санкций
Ну типа на мотоциклы и авто уже давно санкции. И хули?
>Ну типа на мотоциклы и авто уже давно санкции. И хули?
Цены возрастут, сейчас от 100к стоит купить 50 кубового японца, после всех лазеек и прокладок одному только богу известно насколько цена взлетит.
>Цены возрастут
Это и без санкций понятно.
>суперкабов
Они бывают 110-ми.
Из-за цены они и так не особо нужны.
А кто пояснит за китаекал? Есть нормальные китайские скутеры? Или там всё вообще безнадежно?
Покупаю что-нибудь такое и езжу по ДС на работу в центр без номеров и регистраций.
Мнения? Ебальники? Оправдания?
Мнения? Ебальники? Оправдания?
Не забудь видосик запилить, когда тебя выебут.
Блогер-тред в другом месте.
>Есть нормальные китайские скутеры?
Нет
>Или там всё вообще безнадежно?
Да
если тут кто живой остался, подскажите. имеется скутер ирбис нирвана 150, есть птс, там тип тс: мотороллер, объем 150. прошлый владелец написал липовое дкп где цифру 150 в вин номере поменял на 50, (естесно птс лежит дома, возит только дкп и товарный чек (тоже липа, рандомная ипшная печать и название мопеда)). говорит дпсам похуй никто ниче не предъявлял ему. насколько реально ездить на таком чуде без категории? можно ли поставить такой на учет? по поводу кубатуры говорит дпсам заливал что ниче не знает тут полтос написан, на крышке нигде ниче нет, а то что приборка до 140 так поменял хули
Обычно мусора, которым не лень, проверяют наличие птс по номеру на раме и все встает на свои места
На учет поставить можно
Мотобат так imho не наколешь.
>насколько реально ездить на таком чуде без категории?
>ездить без категории
Проще сдать на категрию или купить ее, и спокойно ездить на чистой мопедке. Ну если ты конечно не идейный аутло какой то.
Чел, ну какой купить, категория раза в три дороже этой мопедки стоит.
Наступает кризис среднего возраста и.. хочется суперкаб на 110, но права только Б. Хочется объехать Россию(Крым) и юго-восточную азию.
1. Скажите, что идея хуйня, т.к. на машине комфортнее. Так как на машине можно возить вел/электровел (у меня есть). Так как для Китая/азии нужны свои права, которые получить - тот ещё геморрой и куча денег.
2. Для округи (грунтовок) хватает электровела с запасом хода 70км на батарее (имхо, если крутить, то и 100+). Даже со второй батареей и запасом хода на 130км он будет весить 25кг, а не 100, как суперкаб.
3. Скажите, что путеществие на кабе - хуйня, т.к. ничего не поместится (палатка, спальник, горелка, одежда, надувной матрац, посуда и т.п.). Ветер всё время в морду, дожди, жара, пыль, более 400км за день жопа не выдержит.
4. Скажите, что у суперкабов пробег скрученный, что они не стоят своих денег. Лучше Симфонию взять за полцены с ресурсом 30к - хватит покататься. Или вообще альфу и затюнить.
5. точно выебут, если на суперкабе 110 без А катать? В принципе, можно и отучиться.. но лень. Стоит ли суперкаб 50 (слегка затюненный) своих 180-220к или это выброшенные деньги - надо учиться и брать что-то более мощное? Можно ли купить суперкаб 110 с доками на 50(т.е. провезённый мимо таможни или оформленный как 50), переклеить наклейки и заменить табло спидометра?
6. что ещё по надёжности приближается к кабу/симфонии (с кабовским движком) на 110-125 кубов за 150к есть на рынке? (с доками на 50 кубов)? Хочется на больших колёсах, но максимально лёгкое. Или брать суперкаб 50 и не выёбываться? (или отучиться и 110-125?). Или вообще он нахуй мне не нужен - взять на неделю покататься любой мопед и.. успокоиться?
1. Скажите, что идея хуйня, т.к. на машине комфортнее. Так как на машине можно возить вел/электровел (у меня есть). Так как для Китая/азии нужны свои права, которые получить - тот ещё геморрой и куча денег.
2. Для округи (грунтовок) хватает электровела с запасом хода 70км на батарее (имхо, если крутить, то и 100+). Даже со второй батареей и запасом хода на 130км он будет весить 25кг, а не 100, как суперкаб.
3. Скажите, что путеществие на кабе - хуйня, т.к. ничего не поместится (палатка, спальник, горелка, одежда, надувной матрац, посуда и т.п.). Ветер всё время в морду, дожди, жара, пыль, более 400км за день жопа не выдержит.
4. Скажите, что у суперкабов пробег скрученный, что они не стоят своих денег. Лучше Симфонию взять за полцены с ресурсом 30к - хватит покататься. Или вообще альфу и затюнить.
5. точно выебут, если на суперкабе 110 без А катать? В принципе, можно и отучиться.. но лень. Стоит ли суперкаб 50 (слегка затюненный) своих 180-220к или это выброшенные деньги - надо учиться и брать что-то более мощное? Можно ли купить суперкаб 110 с доками на 50(т.е. провезённый мимо таможни или оформленный как 50), переклеить наклейки и заменить табло спидометра?
6. что ещё по надёжности приближается к кабу/симфонии (с кабовским движком) на 110-125 кубов за 150к есть на рынке? (с доками на 50 кубов)? Хочется на больших колёсах, но максимально лёгкое. Или брать суперкаб 50 и не выёбываться? (или отучиться и 110-125?). Или вообще он нахуй мне не нужен - взять на неделю покататься любой мопед и.. успокоиться?
Аниме пересмотрел?
конструктив имеется?
Смотрю
https://www.youtube.com/watch?v=sWZx5WmYrHc&list=PL4WRwSbEC-8lv1ZDhLwJC0dmYQXrSSYCR&index=4
как-то не очень романтично: жара, влажность, дожди, ТО мота.. На электровеле только зарядка (обслуживания, ТО в разы меньше)
Где дешевле и надёжнее купить суперкаб? У Шметлера цены не сильно задраны?
>конструктив имеется?
Да. Смотри аниме "Супер каб"
Досмотришь - возвращайся
>2. Для округи (грунтовок)
надо брать Каб Хантер. Не благодари.
>На электровеле только
вокруг дома
>Хочется на больших колёсах, но максимально лёгкое
Тебе нужен дуалспорт или дуалспорт. Они очень легкие. Всего 120 кг. Даже тянка справится.
Лучше китайский. Там ТО ЖЕ САМОЕ что в нормальном, но всего за полцены. Запчасти всегда можешь НАМЕРИТЬ
Двачую. К китайскому дуалспорту подходят любые запчасти от других мотоциклов, всё стандартное.
Похоже, твой совет мудр, как и ты сам)
Посмотрел первую серию и, кажется, уже понял: каб - не средство передвижения, не инструмент, а диагноз) Хочешь суперкаб - лечи голову (меняй свою жизнь), видимо, с ней не всё хорошо.
Поясните за реплики: это настоящие, но ворованные/восстановленные или реально делают копии? Как отличить? Стоит ли на них смотреть?
https://universalmotors.ru/motorcycles/honda/cub/honda-super-cub-rp-motorcycle/
https://universalmotors.ru/motorcycles/honda/cub/honda-super-cub-rp-motorcycle/
> Поясните за реплики: это настоящие, но ворованные/осстановленные или реально делают копии?
Конечно, это китайские копии. Причем нонейм техника как правило самая хуевая по качеству.
Если ты не знал, то двигатель супер каба самый массовый в мире. Их было выпущено очень дохуя, а если считать вместе с китайскими клонами, то вообще пиздец дохуя.
Например, все питбайки и альфы имеют кабоподобный мотор.
Как на мой взгляд, ездить на реплике чего-то - это днище.
>Как отличить?
Я никогда не покупал мопеды, но как правило у японских мотоциклов есть VIN номер который можно пробить в инете. Аукционный лист, документы о растаможке и тд и тп.
>Стоит ли на них смотреть?
Как по мне, ездить на реплике это примерно как ходить с китайской копией айфона. Стыд и кринж. При этом у меня нет таких претензий к дешевой, но честной китайской технике, которая не пытается казаться тем, чем не является.
я плохо шарю, но в треде выше писали, что несмотря на плохой пластик, общее качество сборки и т.п. в китайцах (то есть, и в репликах) стоит настоящий японский мотор. И цена-то, в три раза новая реплика дешевле, чем б/у (непонятно, сколько десятков и сотен тысяч отходившая) стоит в 3-5 РАЗ дешевле. Всего 93к вместо 200++. И двигатель на 110 с доками на 50. Если 30к отходит без ремонта - это будет супер-вин!
>в треде выше писали, что
>в китайцах (то есть, и в репликах) стоит настоящий японский мотор
Не писали такого.
Не бывает никаких реплик. Есть дешевые китайские копии, которые по уровню качества - дно донное и хуже буквально не бывает нихуя.
>И цена-то, в три раза новая реплика дешевле, чем б/у (непонятно, сколько десятков и сотен тысяч отходившая) стоит в 3-5 РАЗ дешевле
Да ты прав, нужно быть идиотом чтобы брать б/у, когда новое стоит дешевле. Цены буквально берут с потолка, вот идиоты! Удивительно, кто только покупает этих оверпрайснутых японцев. Весь двач на китайцах ездит и не жалуется. И ты покупай, не ссы.
говорю же, что ньюфаг! Мопед видел только издалека. И мне непонятно, что за "космические технологии", которые уже 50+ китай не может скопировать. Китайские машины - из нормального железа, люди берут и радуются.
в крайнем случае (имхо, как мне видится с дивана), некоторые детали можно будет заменить на оригинальные - тот же пластик или что там ломается - всё равно выгодно.
>настоящий японский мотор
Настоящий японский - это сделанный японцами на японском заводе. А все остальное это компромисс.
>мне непонятно, что за "космические технологии", которые уже 50+ китай не может скопировать
Да может, просто это будет стоить столько, что невыгодно. Выгодно сделать из говна и палок в блестящей обертке и нассать ньюфагам в уши, что это как хонда, только без шильдика.
>Китайские машины - из нормального железа, люди берут и радуются.
Ты троллишь, да?
>некоторые детали можно будет заменить на оригинальные - тот же пластик или что там ломается - всё равно выгодно
Ну конечно, вся проблема именно в пластике, если пластик сломается то мопед никуда не поедет.
>тот же пластик
Суперкаб же не пластиковый. У него "рама" это две сваренные выштамповки с палкой посередине. Буквально ЖЕСТЬ
> Китайские машины - из нормального железа, люди берут и радуются.
Всё так
Из треда понял, что если мопед, то Super Cub 50. Какой именно: AA04 или AA09? На что обратить внимание при покупке: год, пробег, цена?
п.с. что же их (таких хороших) продают-то? Объявления на авито висят буквально годами (в избранном на авито добавлено)
п.с. что же их (таких хороших) продают-то? Объявления на авито висят буквально годами (в избранном на авито добавлено)
>Объявления на авито висят буквально годами
С трудом представляю аудиторию такой техники, особенно если это полтинник. Он чахлого азиата-то с трудом везет, что тут говорить про 80-100 кг норда.
Школьник выберет питбайк, ибо на нем можно дубасить на заднем.
Кузьмич 50 лвл выберет альфу/баджонг, ибо дешевое и затоновое.
Норм чел выберет себе мот с нормальной кубатурой и подвеской, на котором тебя не будут газели унижать.
Остаются какие-нибудь далекие от темы хипстеры, которые пофоткаются для инсты, пару раз прокатятся, попадут под дождик и поймут, что это не так романтично, как в аниме.
>про 80-100 кг норда
Я когда был 80кг нордом, меня 50сс хуйнюжечка 80кмч возила
Две таких было. Одна инжекторная (рип) вторая на карбе (на фото)
Джилера раннер сп с пиаджевским мотором хай пер 2. В стоке без ограничителей меня везла 80 кмч.
Не, ну раз сам главсварщик покупку пуштунки одобряет, то кто я такой чтобы спорить.
ты там случайно не надышался продуктами своей сварки?
Блядь фота атвалилася (гольф на фоне тоже мой был)
Так много раз уже обпукивали, езди на чём денех хватает. Только не надо реальность под свой кошелек подстраивать, находя там какие-то плюсы и смыслы. Я свой первый литр больше ненавидел, чем эти 50сс тамбуреты.
Все мимо лол
А кстати я еще на 400сс хуиточки ездил, тоже довольно угарно, но це в отпуске было. Там все на позитиве. Только чуть не обосрался, когда в повороте лапкой стал по асфальту скрясти. Углов наклона там нет от слова совсем.
Тапок то не под каблук на подножке!
Ага, потом натурально охуевал как мышцы ног забиваются.
Каких ног?
>>Я свой первый литр больше ненавидел, чем эти 50сс тамбуреты.
расскажи о причинах ненависти и впечатления от табуретки.
Нижних конечностей, с хомо эректусов наш вид на прямохождение перешел. Ты эту часть скипнул чи шо?
А я табуреты и не ненавидел. Даже наоборот, от них ничего не ждёшь, тюнячки на хайперы тьма тьмущая. В унитаз моей джилеры любой полноценный шлем влазил. У них одна база с 180сс, оч стабильные.
Я про то, какая нога в повороте забивалась внутренняя или внешняя
>А я табуреты и не ненавидел
Ко мо н, тебя спросили о причинах ненависти к сузуке, кажется я знаю одну из них!
Обе блядь, я же не на спидвее ездил. Там в обе стороны надо поворачивать.
Меня спросили
>от табуретки
А сузука говно в целом вся. Но есть и вишенки, конечно.
>Обе блядь
Но когда поворот меняется - одна нога отдыхает, а другая нагружается, не?
Да, по-этому и болят обе. Но вообще в моменте болит, конечно же, внутренняя. Потому что ты на ней "стоишь", а внешняя никакой нагрузки не испытывает. Висит как сосиска.
>Да, по-этому и болят обе
У меня ток в моменте уставала и то потому, что очень серия затяжных поворотов в одну сторону, но у кого-то и после картинга руки забиваются, так что такое
>внутренняя. Потому что ты на ней "стоишь"
Как это фиксить?
Теперь 5 мимо лол (дота правильна)
>У меня ток в моменте уставала и то потому, что очень серия затяжных поворотов в одну сторону
Да тут роляет еще твой вес и физуха, чем ты жырней и слабей, ием худе оно будет. Думаешь пиздюкам в гонках по кайфу как ящик пива весить?
>Как это фиксить?
Худеть, качать ноги, висеть на внешней ноге (кури ютюб)
>висеть на внешней ноге
Суть вопроса была в этом, как так висеть, чтобы расслабить внутреннюю ногу? просто упереться внешей коленкой в бак нихуя не работает
>Теперь 5 мимо лол
а как же гольф
Так погугли на ютюбах, там то внятней покажут. Да, висеть, только пяткой еще упираться надо. Причём очень и очень сильно, мыносок можно или даже нужно наружу выставить. Только это не работает нихуя, если ты слишком далеко или слишком близко к баку. Там надо так место найти, чтоб и как можно дальше, но и на ляжке перед коленом зацеп был. Ой заебал блогеров еще пересказывать.
Так у меня 4 был, а на пике 3.
>Так у меня 4 был, а на пике 3.
Кек. Еще скажи что коммиблок у тебя был 9ти иташный, а на пике 8
Когда у меня был гольф не как на картинке, я не жил в коммиблоке и у меня не было пузатой бабы.
Да и вообще блядь ты подурел чи шо, 4 гольф это эталон, икона, а тройка всратое блядь уёбище и позор всех гольфов. Охуел такое уравнивать блядь!
Ой всё. А затирал то, я мол из народа, я мол спал в одежде. Хрртьфу, морда буржуйская
Вот! Когда в панельке жил, тогда и спал в одежде. Но тогда еще не было нид форс спид андеграунд, чтоб я о четвёртом гольфе мечтал. Народ мне всё и я все народу!
При езде по пыльным полям в пердях (где нет мотосастерских) и бензин непонятного качества, что лучше выбирать: инжектор или карбюратор?
Инжектор лучше вырать в любой ситуации.
Honda Super Cub 50 - это хорошо и надёжно (по слухам). Смущают некоторые моменты:
- а если пробег скручен (пошёл по третьему кругу)
-а если детали заменены (цепь не оригинальная, звёзды, пружины) - это же при покупке никак не определишь (может, ещё в японии/владивостоке так "обслужили")
-детали стоят в 10-15 раз дороже, чем на альфу/китай и их придётся хорошо поискать..
Может, лучше Скутер SYM Symphony SR 50 (или orbit 50) или GATAN (РЕПЛИКА HONDA SUPER CUB) с движком 110 (49 - без ПТС)? Всё на инжекторе.
>а если пробег скручен (пошёл по третьему кругу)
С аукционной техникой шанс на это - околонулевой.
>а если детали заменены (цепь не оригинальная, звёзды, пружины)
И че?
>детали стоят в 10-15 раз дороже, чем на альфу/китай
В 10-15 раз дороже стоят детали, которые тебе никогда не придется менять.
А расходники стоят плюс-минус так же.
второй-третий день смотрю ютуб, читаю коменты. Коллективный разум решил (и я с ним согласен), что за цену каба 50 (который не едет и запчасти/мастеров хрен найдёшь) лучше купить:
-XTRAIL 3 (50/125) с балансирным валом:130к
или
-Cross X Pro (50/125) с балансирным валом (инжектор):150-180к
Были бы новые (или совсем слегка б/у) кабы 110-125 без ПТС (как 50) за 200к - можно было бы думать. Но они 350-450к!
собственно поэтому кабы и не продаются - на авито десяток объявлений и висят годами. Может, на дальнем востоке они дешевле на 30-50к и в них есть смысл (за 80к). В центральном регионе за 130-180к (50 кубов), имхо, смысла нет. Ещё пишут, что каб хорошо (надёжно!) едет до первой поломки, а потом Ж. Вот и продают, что количество запчастей после прекращения выпуска стало резко сокращаться.
Открою великую тайну: мопед (да и в принципе любой транспорт) — это как два стула. Либо он не едет, либо он ломается. Всё. Точка. Такого, чтобы и пёр и не ломался не существует в природе, т.к. физику и сопромат не наебёшь.
>Либо он не едет, либо он ломается
Чо за бред лол
Чисто поржать, из опыта владения чем, ты пришёл к такому выводу?
>после прекращения выпуска
Хуипуска, додстер.
Чего пригорел? Все тематические страницы в ВК завалены одним вопросом: "где купить такую-то запчасть к кабу". Если скутер-мот не альфа-совместимый, то пизда-джигурда, цирк с конями. На китайские клоны запчасти на али есть, в магазинах есть. Разборка-замена-обслуживание китайцев проще. В случае каба на 90% придётся снимать движок. В котором разобраться и собрать могут далеко не все (за цену в половину стоимости альфы, лол!). Тот же Cross X Pro (и подобные) за 30-50к допиливается до конфетки: нормальные подкрылки, ветровое стекло, дуги, кофр, боковой багажник, фару поярче (всё только заказать и прикрутить - оно есть). Все (вангую) продавцы кабов твердят мантру: ваши скутеры - мотоциклы, движок не 50 кубов, вас поимеют! А народ только посмеивается и продолжает ездить с категорией Б).
п.с. в моей деревне какой-то питбайк аж на 270 кубов как 50 кубовый продаётся. Так что 110-125 и скутерная внешка - это ещё в рамках приличий.
Цены на кабы(50) на аукционах в японии 30-70к. Реально так хочется покормить перекупов, отдавая 3-4 цены?
>Реально так хочется покормить перекупов, отдавая 3-4 цены?
Ох лол.
Ты всегда можешь привезти сам, без перепуков.
Он не снят с производства. Не знаешь - не пизди.
рыночек порешал
При чем тут рыночек? Порешали санкции и пошлины. Если вдруг все вернется к довоенным временам, то китайцы в тот же миг станут нахуй никому не нужны.
Как сейчас не нужны в странах, в которые они завозятся примерно на равных условиях с япами.
Слишком много "если". Если ещё разрешат с категорией Б ездить до 125 кубов включительно. Потому что 50 - не серьёзно (это для школьницы 40кг ездить в школу). Под здоровым мужиком, да с грузом в горку по грунтовке будет печально ползти. Мне на пятом десятке лень на А сдавать. И стоить это будет около 30к (обучение, поездки до школы, бенз..). А на китайце 50(125) с Б не трогают.
Каб - для городов-миллионников где есть специальные сервисы и специалисты. Мне до ДС1 500км - на эвакуаторе его везти, если/когда сломается? На китайце (типа Cross X Pro) движок тысяч 30-40 отходит, а потом за 15к его заменить можно в любом автосервисе.(мне с дивана так это видится)
Сервисы по обслуживанию этих кабов/европейцев и запчасти к ним в тот же миг не появятся (в регионах). А, учитывая общую нищету населения, не появятся вообще.
>Сервисы по обслуживанию
>50cc мопед из 70х
>Сервисы по обслуживанию этих кабов/европейцев и запчасти к ним в тот же миг не появятся (в регионах)
А нахуй эти сервисы нужны? Эти мопеды обслуживаются легче любой машины. В регионах дохуя людей которые самостоятельно ковыряет четырехколесные ласточки.
> А, учитывая общую нищету населения, не появятся вообще.
Мото сервисы УЖЕ есть в любом мухосранске от 100к населения , так что не пизди.
>Слишком много "если".
Всего одно.
>Эти мопеды обслуживаются легче любой машины.
Факт. Школьницы справляются.
>тысяч 30-40 отходит,
нихуя себе, я ошарашен
мимо с сузукой 50сс начала 90 и пробегом +-30000(не знаю на сколько честный моих там тыщ~5-6 за около 12 лет)
>Эти мопеды обслуживаются легче любой машины
нихуя себе, я дважды ошарашен
а ещё легче чинятся всякие итальянские нонейм высерки с педалями и пр. прибамбасами, а пежо и веспы вообще не ломаются никогда, по этому и к нам сюда даже не попадают ...наверное, ну в смысле я так вижу
мимо опять этот
Из опыта владения вообще любой повозки. Тот-же бнв сырок ну никак не отъездит 100 000, даже в идеальных условиях. Если лупить (а иначе нахрена он нужен) - это 35 000. При том какой-нибудь ссаный куб 80-100 000 отъездит не подавится.
>>Мото сервисы УЖЕ есть в любом мухосранске от 100к населения
а тем, кто живёт в деревнях до 100к что делать? Мне до мухосранска со 100к ещё 150км ехать. И, как говорит инет, за ремонт платить две цены за "элитарность" - если вообще возьмутся ремонтировать японца (геморроя больше, чем он стоит). Обслуживаются все легко, а вот с ремонтом - засада. При этом китайцы ремонтопригоды в гаражных условиях.
>>При том какой-нибудь ссаный куб 80-100 000 отъездит
может, отъездит (в японии, где он ездил без нагрузки со скоростью 30 и обслуживался в сервисах по регламенту качественными расходниками). В россии со скоростью 60-70, двумя пассажирами и заливкой маспом через 5к км крякнет.
сам не видел, инет говорит, что тайваньская симфония до 100к ходит, а (один из лучших) китаец Cross X(XTRAIL)- до 30-40к.
>>а ещё легче чинятся всякие итальянские нонейм высерки с педалями и пр. прибамбасами, а пежо и веспы вообще не ломаются никогда
слышал рассказы владельцев пежо - это жопа полнейшая, больше которой в мире нет: каждый винт/болт/гайка уникальны - не выкрутить ничем(нужен спец. инструмент) и замену не найти, часто с левой резьбой (о чём не подозреваешь). Вангую, каб также). Но обслуживать - да, легко!
>При этом китайцы ремонтопригоды в гаражных условиях
А японцы, типа нет? Хуйню-то не неси.
> Обслуживаются все легко, а вот с ремонтом - засада
Что конкретно ты собрался там ремонтировать?
>а тем, кто живёт в деревнях до 100к что делать?
Я сейчас загуглил, даже в сраном Козельске 16к населения есть какие-то гаражные кузьмичи, занимающиеся ремонтом техники.
Но лучше и надежнее научиться ремонтировать моточок самому. Там ничего сложного нет, просто делаешь все по мануалу.
>Вангую, каб также
С чего ты это взял?
Ну конкретно в кабы я не лазил, но лазил в другую древнюю японскую мототехнику, и там нет абсолютно нихуя сложного.
>а тем, кто живёт в деревнях до 100к что делать?
Перестать пускать сопли и перерезжать в цивилизацию.
Ну или жрать говно и радоваться
>каждый винт/болт/гайка уникальны - не выкрутить ничем(нужен спец. инструмент) и замену не найти, часто с левой резьбой
Кулстори бро
>слышал
>Вангую
Тупая мелкобуква.
>айваньская симфония до 100к ходит, а (один из лучших) китаец Cross X(XTRAIL)- до 30-40к.
сколько видел китайцев, одометр отрыгивает в первый-второй сезон нах, и не чинится даже если спидометр работает, а потом и он не чинится уже, потому как не до него
мммаксимум пробег видел около 18к. на каком то рейсере, обычно около 8-9.. блять и то щас уже сомневаюсь о лишнем нолике
мимо сузуки скуторогосподин
Рагульмото, которые Longjia, нормально ходят.
>пежо - это жопа полнейшая, больше которой в мире нет: каждый винт/болт/гайка уникальны - не выкрутить ничем(нужен спец. инструмент) и замену не найти
Когда уже русский православный мотоцыкл в серию пустят? Заодно можно крепеж под православный специнструмент сделать
В козельске и ещё в 99% населённых пунктов за старого японца вообще не возьмутся делать
https://www.youtube.com/watch?v=JvwverjAHa0&t=1529s
> В козельске и ещё в 99% населённых пунктов за старого японца вообще не возьмутся делать
Очередная мантра диванного кукаретика.
> https://www.youtube.com/watch?v=JvwverjAHa0&t=1529s
Я уже по превьюхе узнал панкмотогараж.
Нубы любят цитировать этого шиза, да я и сам его иногда посматриваю.
А знаешь, что он думает о покупке китайца?
>Нубы любят цитировать этого шиза
Дауны всегда ищут какого-то "авторитета", который подтвердит их высер, ведь самостоятельно отстоять и аргументировать свою жидкую позицию они неспособны
имхо, у тебя ошибка мировоззрения. Зачем тебе хонда (мерс, бмв), если ты живёшь в человейнике, работаешь по 9 часов с дорогой, стоя по часу в пробках два раза в день. Зачем тебе вещь премиум класса, если ты живёшь в россии, т.е. не закрыл базовых потребностей - не выёбывайся, да и маргинальные соседи не будут завидовать. Если у тебя свободный (от работы) график, свой большой дом за городом, частые поездки в италию/испанию/юго-восточную азию вместе с любимым мотом, то, конечно, надо брать что-то за пару миллионов. Хонда-каб не вписывается ментально в российский пейзаж с грязью, лужами, ямами: для дачника-пенсионера дорого; для молодого - по-пенсионерски, для городского жителя - не едет со скоростью потока; для замкадыша - нет сервис-центров; для путешествий - слабо(маленький бак, трейловые версии ещё дороже); без А - нельзя на 110 ездить; с А - куча альтернатив вдвое-втрое-вчетверо дешевле.
https://www.youtube.com/shorts/NDuL1e98sNo
Имхо, ты споришь с голосами в голове.
>вещь премиум класса
>Хонда-каб
Во-первых, ты сразу начал с деления на ноль.
>Хонда-каб не вписывается ментально
Во-вторых, я и не говорил, что надо покупать хонду каб. Я просто спорил с идиотскими аргументами о том, что владеть таким мопедом якобы очень дорого и что невозможно его починить в случае чего.
>>владеть таким мопедом якобы очень дорого и что невозможно его починить в случае чего.
так же, как владение иномаркой по сравнению с ладой/рено: детали только под заказ и ждать от 2х недель до 2х месяцев по цене в 5-10 раз дороже (а ставить китайские "аналоги" - на фирменную технику - это бред). И специалистов хрен найдёшь. Можно и владеть, а понятие "дорого" относительно - переплата за надёжность, комфорт, статус. Стоит ли оно того? - каждый решает сам (от доходов, целей, прямоты рук, близости крупных городов и т.п.)
Какой потешный пост, хехехе
Обязательно большой дом надо, много денежек и чтоб не в грязной россии, а то пейзаж говно! Вот ты соответствуй картинкам из инстаграма, вот тогда и сможешь себе позволить настоящий мотоцикл! Не соответствуешь? Ну жри китаеговно тогда, как мы все. хо-хо-хо
Конечно не стоит, вот у меня сосед ладу гранту купил с новья и горя не знает! А другой сосед купил бмв х5 и только по сервисам и ездит в кредитах!
Блялолкекпук, ну насмешил!
>детали только под заказ и ждать от 2х недель до 2х месяцев по цене в 5-10 раз дороже (а ставить китайские "аналоги" - на фирменную технику - это бред)
Ебать, вроде рано еще для весеннего обострения, но в последнее время интернет просто переполнен шизами всех сортов...
Лучше ориентироваться на мировое правительство и использовать винты Torahx.
>>Не соответствуешь? Ну жри китаеговно тогда, как мы все
на дваче куча больных людей, которые экономят на еде, но покупают ВК 5090 за 500к (которая через 3-4 года устареет), огромные по 55+" 4-8к телеки (а смотреть нечего..), машины, которые нет средств содержать. Всё должно быть по средствам, гармонично. Зачем эти понты, если у тебя нет машины, дачи (с баней), заграна(ну и далее по списку..).
>>А другой сосед купил бмв х5 и только по сервисам и ездит в кредитах!
вот, с б/у японцем может случиться так же)
>Зачем эти понты, если у тебя нет машины, дачи (с баней), заграна(ну и далее по списку..).
Чел, ты просто одни понты счёл более приоритетными, чем другие понты и тебе кажется, что ты прозрел, лол
Зачем человеку большой дом, если он ему нахуй не нужон?
Зачем человеку загран, если ему и здесь хорошо?
Нахуй вообще дача с баней нужна? Наркоман что-ле?
Спокембу оформи, истины нет, мы все умрем, ты просто навязываешь свое тупое мнение, как типикал дед-ворчун
>на дваче куча больных людей, которые экономят на еде, но покупают
>огромные по 55+"
Пиздец а я смотрю на свою 77 хуйню и думаю чому 83 не взяв дурак
Надо было конуру поменьше снимать. В премиальной студии квадратов на 16 55" смотрится просто бомбически
Я вам говорил, а они не верят!
Ну это вплотную к нему сесть надо чи как
Согла(сиська), что японец/немец/итальянец в 99% - понты. Он может быть оправдан для путешественников, которые по 10+к за сезон отматывают в автономке. У меня на машине 3-4к в год выходит. Для поездок в магазин, на дачу и за грибами - избыточен (и по цене и по ресурсу). Вообще, я пока обхожусь электровелом (70км на батарее+покрутить педали можно, нужно, полезно и я люблю). Вижу, что сейчас для таких небольших поездок выбирают электро-моты. Я бы самый легкий электровел купил с амортизаторами спереди и сзади (без батареи, можно и без электроколеса) и засунул 2 батареи на 20-35Ач 48В, чего на 150+км хватило бы (а мне больше и не надо). Получил бы отличный скутер весом до 50кг(и ценой до 150к). Обычный вел хлипковат, обычные амовилки - макеты. На алиэкспрессе уже есть симпотичные модели, но с (хреновой) батареей, поэтому дороже, чем хотелось бы. Имхо, тишина, лёгкость и дешевизна обслуживания и эксплуатации, динамика разгона (до 40+км/ч за пару секунд), низкий вес т.е. проходимость), плавность хода, большую мощность на любых "оборотах", нечувствительность к пыли, грязи, качеству бенза и масла, большой ресурс электроколеса и батареи (10-20к до замены дешёвых кевларовых втулок - всё ТО - присматривать), стоят того, чтобы выбрать электровел вместо пердящей табуретки (едущей 40 в случае 50 кубов). Минуса два - запас хода(хотелось бы до 200км. Имхо, ехать дальше по дорогам на двух колёсах - неоправданный риск, не для всех) и хотелось бы помягче (двухподвес стоит как скутер:), а также пошире (как фэт), поосновательней багажник - чтобы ещё одного человека увезти.(т.е. типа мопеда Рига без движка и бака. В него мотор-колесо на 500-750-1000Вт и две батареи на 20-35Ач)
У нас аниматоры для детей берут 5к за 40 минут, т.е. 15к за 2 часа)
я большей частью за компом 27" и телек 43" - нахрен больше? Вообще не помню, когда я что-то качал/смотрел в качестве выше 1080р.
>Согла(сиська), что японец/немец/итальянец в 99% - понты
Т.е. ты выписал в понты все, что не китай из говна и палок?
>Он может быть оправдан для путешественников, которые по 10+к
Лолшто? А все непутешественники должны на говне ездить? У меня и без пукешествий под 10к набегает за сезон
>У меня на машине 3-4к в год выходит
Крута, а у меня знакомый есть, у него за месяц такой пробег! Всем срочно брать туристические мотоциклы!
>Для поездок в магазин, на дачу и за грибами - избыточен
Я ща удивлю тебя, но ездить можно не только в магазин и на дачу, ездить можно ПРОСТО ТАК! и получать от этого удовольствие
>Вообще, я пока обхожусь электровелом
Ты можешь хоть электродилдой обойтись, ето исключительно твое дело
>стоят того, чтобы выбрать электровел вместо пердящей табуретки
У тебя тут какое-то утилитарное говно вместо мотоциклизма
А как пацанчику в пиджаке с такими же стилягами в конвое продефилировать по городу на электроговнине? Тут веспа нужна и не иначе
>Имхо, ехать дальше по дорогам на двух колёсах - неоправданный риск
Ещё и тряска началась на ровном месте
Короче я не понел нахуя мне эта духота с амперчасами и киловаттами, я хочу заливать девяностопятый, рычать мотором и двигать тазом
>>У меня и без пукешествий под 10к набегает за сезон
куда катаешь? Мне в машине комфортно, если надо по дороге ехать. Скутер/мот/вел - имхо, для грунтовок.
>>Ещё и тряска началась на ровном месте
не тряска, а статистика. Дураков на дороге полно, которые выезжают на встречку, т.е. шанс дтп не по твоей вине, а в случае мота - это будут серьёзные травмы, а не мятое железо. Хочу (хотел бы) прикупить такую приблуду на фаркоп для перевозки двух (электро) велов, зарегистрировать в гаи, повесить номер - как положено. И можно совмещать: по дороге быстро и с комфортом на машине, а по бездорожью на электровеле. Тогда мне и скутер не нужен.
Так тебе легко, ты же нищук какой-то уровнем чуть выше бомжа. У тебя чего не коснись, всё понты и ненужна. Бог не пытает тебя муками возможностей и выбора. Так бы страдал и был несчастен, радуйся.
Лол это же наш старый знакомый с уралом, господин фазаноеб.
>куда катаешь?
Где-то по городу езжу, где-то в горы скатаюсь, где-то ещё куда, даже если толком не ездить - пробег быстро растет
>Тогда мне и скутер не нужен.
Ловко ты за всех решил, раз тебе не нужно, то и другие обойдутся
>а в случае мота - это будут серьёзные травмы, а не мятое железо
По статистике и в коробках умирают, ну его нахуй, куда-то ехать, лучше дома посидеть!
не, у меня ашан электрофицированный - несколько раз в велаче постил.
Фейкньюз. Настоящий скрин тут
Этот тейк про КУДА ТЫ ТАМ ЕЗДИШЬ ЗАЧЕМ ТАК МНОГО я узнаю из тысячи. Всё сходится. Тупой - чек, нищий - чек, 10к в сезон ЭТО ТУРИЗМ - тоже чек.
Пруф ми ронг.
>Вообще, я пока обхожусь электровелом (70км на батарее+покрутить педали можно, нужно, полезно и я люблю). Вижу, что сейчас для таких небольших поездок выбирают электро-моты. Я бы самый легкий электровел купил с амортизаторами спереди и сзади
>Ты можешь хоть электродилдой обойтись
>сузуки
> Хочу (хотел бы) прикупить такую приблуду на фаркоп для перевозки двух (электро) велов, зарегистрировать в гаи, повесить номер - как положено. И можно совмещать: по дороге быстро и с комфортом на машине, а по бездорожью на электровеле.
Это конечно заебись, только непонятно, что ты забыл на мотаче.
Сам не знаю: приближается велосезон, заказываю "расходники", метиз (крепления); думаю вилку заменить и т.п. Вот решил присмотреться к скутероподобным мотам (тыщь 150 я найду). А тут засада: либо китай с ресурсом 10-20к(но ценой замены движка 15к), либо каб-50(б/у). Так-то 20к - это дохрена для обычного использования, если до этого срока только бенз заливать. А настраивать/ремонтировать каждые 500-1000км - не хочется.
500к за 125 кубиков - это уже за гранью добра и зла:
https://vk.com/feed?w=wall-204453038_3804_r0
https://vk.com/feed?w=wall-204453038_3804_r0
второй пост
Второй пост за холокост, третий за сталина!
>Если ты не выглядишь как Бред Питт, то не покупай Indian Scout
>Если ты не выглядишь как Дэвид Бэкхем, то даже не смотри в сторону Triumph Bonnevile
>Если ты не выглядишь как Киану Ривз...
Какой очаровательный бытовой фашизм, с тонкими нотками шизофренической хуиты в засранной башке. А мы ведь ещё не померяли её, лол
>Если ты выглядишь как гном из барнаула, то покупай скорей бандит!
Недавно здесь? Местный шизик на рояле может запросто пояснить за зашквар ЕЗДИТЬ В КОНЦЕ КОЛОННЫ С БЕСХЕРИТАЖНЫМИ преисполняясь чувством превосходства за НАСЛЕДИЕ ВЕЛИКОЙ МАРКИ индус 350, напоминаю
Обычные, нормальные тараканы у зашореных омеганов. Чего удивляться то.
>Местный шизик на рояле
Серьёзно? Херитаж со вкусом карри и поносом, лол.
Добро пожаловать в гомотач
>Местный шизик
Вы здесь все шизкии, не одного поста без этого
Где покупать скутер-мопэд в ДС2? Бегло посмотрел по карте, что есть рядом, а рядом нету продажи мопедов и вообще как-то всё тухло, ну, учитывая экономическую обстановку неудивительно, однако мне нужен мопэд не дороже 50, максимум 100 ТЭРЭ, 50 см3, хотелось бы новый
Что-то выше про какие-то кабы видел, но я ваще хз что это такое ваши кабы
Что-то выше про какие-то кабы видел, но я ваще хз что это такое ваши кабы
В интеренте все покупается сейчас додикс, на авито новые продают, даже на озоне(но там собирать самому придется). Любой альфоподбный свой вкус выбирай, тысячи их.
цены на озоне (с доставкой в любую дыру!) дешевле, чем в салоне. Гайды по сборке - на ютубе.
Так понимаю это бред по Китай технике? Просматриваю альфу, права есть, на мотиках ездил. Решил посидеть оценить мопеды. Удивило следующее: на Альфа 110 который выглядит старым сиденье удобное оказалось. А на рх 110 впадина для водителя требует сидеть буквально яйцами на бензобаке. И попытка сдвинуться назад пресекается типа спинкой- подъемом. Рост 178. Сталкивались с таким или не заметили и при езде пох?
>требует сидеть буквально яйцами на бензобаке
Просто накачай мошонку, и все
У меня просто есть велосипед и я езжу на нем со скоростью 20-25 км/ч. Вдруг мопед не сможет разогнаться с моей тушей больше 25км/ч? Получается нет смысла брать его тогда. Взял бы помощнее, но лень категорию А открывать, у меня уже есть Б.