Анон, почему нельзя было сделать так?
так дорожэ, чем похоронить
Вес самолета значительно увеличивается, как и стоимость его и билетов, учитывая частоту падений, это не выгодно и бессмысленно. Кроме того, катапультирование для неподготовленных пассажиров травмоопасно, и крайне сложно создать такое кресло, чтобы оно подходило и ребенку, и его отцу 150кг жлобу.
Какой смысл? Каждый день в автоавариях дохнет по 70 пидорашек. Так что боенг окупается за 3 дня.
Увидел картинку и вспомнил статью с лурки про этого персонажа. Уж он-то бы пояснил и про малайзийский боинг и про нынешнюю катастрофу.
Это тяжело, билеты получались бы слишком дорогими.
Людишки предпочитают рисковать жалкими жизнями других людишек, лишь бы бабло текло.
тоже всегда задавался этим вопросом, неужели ничего нельзя придумать, оправдания про дорохо не принимаются, нашлись бы люди которые платили бы за безопасность.
Такой нацискам как ты умирает от цирроза и рака мозга.
Это же пидорашки. Ещё нарожают.
Представьте себе даже с катапультой, катапультирование на скорости 850-980 км в час - средняя крейсерская и высоте 8+ км.
Но человеческая жизнь бесценна же.
Чё воспламенилась-то, свинка?
Лол типа все люди в мире пидарашки, или только в россии самолеты падают?
Военные катапультируются и ничего.
Значит сиди дома, блядь, новатор ты хуев, и не выёбывайся.
конструкцию самолета пришлось бы усложнять переделывать, да и не во всех типах аварий парашют спасет. Не так много накрывается от авиакатастроф, уверен, в Рашке до конца недели собьют на дорогах больше, чем упало в аэробусе
7 столбец - высота в футах,
8 столбец - скорость в узлах
9 столбец - курс
10 столбец - вертикальная скорость в футах/минуту
Для вас в /b функционирует диванэйрланс-тред со специалистами всех уровней по всем вопросам.
да, можно попробовать.
билет будет $10 000 стоить.
полетишь на таком?
билет будет $10 000 стоить.
полетишь на таком?
Давайте обсудим еще охуительную идею. Сделать модульный самолет, кабина крепится к части салона, часть салона к части салона и тд. И у всех частей есть огромный парашют. Когда настают пиздарики, электроника отстреливает все части и раскрываются парашюты.
там специальное кресло с реактивной тягой + подготовка пилота
>Военные
И тут ты такой бухой, летя домой в шортах и рубахе на высоте 8 км...
Ты ёбнутый? При чём тут наци? Я говорю о том, что выгоднее повысить безопасность на дорогах и научить пидорашко-обезьян нормальному вождению. Их 27 000 на дорогах дохнет в год. А не придумывать способ, как спасти пассажиров самолёта, которые падают очень редко.
> на 10000 м
> в джинсах и курточке максимум
> со скоростью 1000 км/ч
Какая разница будет на тушке парашют или нет?
>нашлись бы люди которые платили бы за безопасность
они не летают на когалымавиа, у которой уже третий блохолет развалился
У них специальный костюм и система дыхательная встроена в кресло. Ну и кроме того технически гораздо меньше ограничений на систему.
Тогда б пилоты в любой мало мальсткой непонятной ситуации просто бы давили бы на кнопку катапультации и не старались посадить
Опять дорого?
При приземлении все равно разобется, не?
И ты представляешь какого размера должен быть парашют на салон?
так говоришь, как-будто падают только самолеты когаламавиа.
Я и подумал, что для салона дохуя огромный нужно будет, поэтому и придумал модульную систему. Салон будет разделен на части, и у каждой будет свой парашют.
Ты падаешь всегда параллельно земле? Под углом 90 градусов намотает на хвостовую часть. Вместо того, чтобы лететь в комфорте ты будешь сидеть обмотаными всякими ремнями с ног до головы. Места в самолёте станет в разы меньше, его вес увеличится на порядок. Ты всё равно сдохнешь при приземлении на ёлки, задохнёшься на высоте, утонешь.
При столкновении с другим блохолётом/попадании буком похуй на все парашюты.
Это вообще мало реально, только если у самолета по кнопке крыша отрывается и каждое кресло катапультируется отдельно.
Там за бортом всего лишь -40, ну подумаешь, письку приморозит!
те, кто готов платить и переплачиватьсотни нефти за безопасность летают чуть не на собственных самолетах, что не понятно?
Есть же концепт, когда в самолете резко выприскивается на подобии монтажной пены, которая обволакиет всех пассажиров и при сталкновении с землей пружинит получая допустимую перегрузку для спасения людей.
кстати для бизнесс класса можно бы попробовать сделать вполне
Бред. С десяти тысяч метров - там конечная скорость такая будет...
Зато хоронить проще.
Парашюты в авиации — вообще вещь вредная, так как летчики при малейшей опасности, грозящей им со стороны неприятеля, будут спасаться на парашютах, предоставляя самолеты гибели. Машины дороже людей. Мы ввозим машины из-за границы, поэтому их следует беречь. А люди найдутся, не те, так другие! — резолюция главнокомандующего Российскими воздушными силами великого князя Александра Михайловича на ходатайстве о введении парашютов Котельникова как обязательного снаряжения летчиков.
Потому что дорого и технически сложно. Потому что катапульта все равно убьет нахуй треть пассажиров, а остальные сдохнут потому что не умеют пользоваться парашютами.
>Есть же концепт, когда в самолете резко выприскивается на подобии монтажной пены, которая обволакиет всех пассажиров и при сталкновении с землей пружинит получая допустимую перегрузку для спасения людей.
Зачем? Катапультироватся на такой скорости и высоте один хуй нет смысла, получили бы просто 200+ трупиков спускающихся на парашюте.
Большинство крушений происходит при посадке или взлете - пилот при таких обстоятельствах не успеет прожать кнопки.
А как насчет технологии, которая формирует вокруг самолета черную дыру и все пассажири телепортируются на землю?
Пена отпружинит. Это как сбросить большой шар с водой внутри которого будет аквалангист. Только плотность пены будет выше.
Поставить каждому пассажиру по кнопке
Если делать как у военных кресла-катапульты то нет, но их ставить в пассажирский малореально
Если у тебя есть технология телепортации - тебе не нужны самолёты.
Ну я думаю шансы выжить все равно выше.
Они дауны и угробят всех вокруг ещё на взлете.
Пассажир тем более не успеет, деб. Он же нихуя не понимает к тому же, будет нажимать на кнопку и выпиливаться при влете в легкую турбулентность.
после разгерметизации самолет разваливается на много маленьких кусочков в воздухе. Рассыпается кароч
Не отпружинет. Сколько будет вес твоей запененной массы? Посчитай с какой силой она ёбнится о землю через 10к метров. Ускорение помнишь как считать? На земле нет такого материала, который бы это выдержал - тем более, что сила удара всё равно передастся пассажирам и они умрут.
Потому что большинство крушений происходит при заходе на посадку.
/thread
11g при катапультировании с К-36ДМ. Ты уверен что твое жирное тельце с чахлыми мускулами, холестериновое сердце, пропитая печень и гастритный желудок это выдержат?
Опустить эшелоны с 10км до 5?
Как посчитать перегрузку тела в воде, упавшего с высоты?
И наблюдать как бабахи их пачками валят из ПЗРК?
Кроме того нагрузка больше, ресурс меньше.
Как вариант - увеличить объём пенного шара. Ну радиус его должен быть где-то в пределе километра. Лол. Ну и ещё придумать как отучить людей дышать пока они лежат в пене.
>Это как сбросить большой шар с водой внутри которого будет аквалангист.
Твоего аквалангиста распидорасит гидроударом.
> Вес самолета значительно увеличивается, как и стоимость его и билетов, учитывая частоту падений, это не выгодно и бессмысленно.
Падают чаще всего либо частные самолёты у неподготовленных пилотов, либо старое говно мамонта, за техническим состоянием которого не следили.
Да ты охуеншь при -40 и нехватке кислорода
Там за бортом давление другое и недостаточно кислорода.
Высота нужна, начальная скорость, масса тела. В момент приземления - вычесть поверхностное натяжение воды или как оно там называется площадь падающего объекта - скорость падения*массу объекта.
Вроде бы так. Физикой не занимался лет пятнадцать.
Представил и проиграл
Пена пористая будет, и сможет пропускать кислород. Но лучше чтоб в самих порах пены был кислород на несколько часов.
Цена человеческой жизни = стоимость материальных ресурсов, вложенных в тебя (еда, одежда и т.д) + стоимость человекочасов, потраченных на твое воспитание и обучение.
Отпружинят твои внешние покровы. Внутри тебя при резком торможении с дохуя км/ч до нуля каждая косточка и орган устремятся вниз и окажутся все вместе дружной кучкой где-то в районе таза.
>Но лучше чтоб в самих порах пены был кислород на несколько часов.
Если шар будет радиусом в километр и материал будет такой прочный и инертный, что не развалится от падения и погасит всю силу удара - выковыривать людей из этого шара ты будешь несколько суток.
> гидроударом
Но он уже будет в воде или пене при падении.
Допустим, но ведь самолет мог бы отстреливать крышку на высоте 1к. Там с давлением и температурой все норм.
>Да ты охуеншь при -40 и нехватке кислорода
не факт
А если увеличить объём шара и допустить сделать его из двух слоёв - один слой - самый огромный - гасит силу удара, второй удерживает людишек.
>летишь на высоте 10к
>вдруг пиздарики
>тебя выбрасывает из самолета на катапульте
>из-за разницы давления все сосуды лопаются
>заливаешь пустыню кровью из глаз и ушей
>вдруг пиздарики
>тебя выбрасывает из самолета на катапульте
>из-за разницы давления все сосуды лопаются
>заливаешь пустыню кровью из глаз и ушей
А потом отстреливание сидений, двигатели пожгут людей.
У жизни нет цены.
Если одевать специальный костюм и система дыхания предусмотрена креслом, не чего особо не будет.
На 10к не полопаются.
Твоя цена, пидораха 15 рублей. И то при 30р. за доллар.
Но пидораха тут только ты.
На 1к он уже обычно выполняет KURWA MANEUVER вверх ногами.
Ну если у тебя пенный шар радиусом в километр, то скорость будет гаситься медленнее и может быть общая перегрузка не будет превышать 10 ж.
Но я просто думал, что мы говорим о современной гражданской авиации, которая балансирует где-то между прибыльностью и качеством услуг с упором на прибыльность.
Нет
Всем пассажиркам на взлете одевать ППК?
непонятны твои перепрыгивания в крайности, будто система безопасности это настолько нереально дорого, что будет подсилу только миллионерам.
И да, ты так говоришь, как будто личные
самолеты не падают.
Но один хуй сдохнешь.
Cравнил жопу с пальцем. Военных летчиков тренируют этому. И даже у них иногда пилотов после катапультирования списывают нахуй, так как взрыв под жопой пиропатрона и последующие перегрузки не всегда так просто проходят. Иногда сетчатка отслаивается и зрение по пизде идет, что для летчиков критично. Причем пилоты в противоперегрузочных костюмах и масках, а бухая офисгая крыса в тапочках и шортах.
> что мы говорим о современной гражданской авиации, которая балансирует где-то между прибыльностью и качеством услуг с упором на прибыльность.
Главное создать и протестировать технологию, а там уже подгоним под реалии капитализма.
>система безопасности это настолько нереально дорого
да, странно что ты этого не понимаешь
Импульс сохранится
А если создать вокруг самолёта антигравитационное поле, лол? Нет при таких технологиях - самолёты не нужны.
отпружинил с треда
А если вместо кресел в салоне, отдельные капсулы, которые при катапультировании выдержат перегрузки и защитят от падения на неровности и воду. Вот такой вариант более безопасен.
Ну так мафия бессмертна
ты посчитал? назови цыфры и обоснования.
>Анон, почему нельзя было сделать так?
У нас в стране кто-то пристегивается? А так есть шанс, что в окно вылетит и выживет. Я сам видел!!!!))))
Сколько буду весить капсулы?
Ты про космический крейсер говорим или обычную самолёт-маршрутку для полёта в пару часов?
цИфры*
Пусть им выдают не прикреплённые к полу стулья, они перед столкновением сначала подпрыгивают вместе с ними, а потом прыгают, отталкиваясь от стула. ТАДАМ.
ай какой ты у мамки умница! чур испытывать будем на тебе
Зачем, чтоб в гробу красивее выглядели или что?
капсулы будут из легкого наноматериала
Из нанороспила?
>ты посчитал?
авиастроители посчитали, рыночек порешал
С антигравитационными двигателями?
нет, на маникенах и обезьянках
В лучшем блять случае. ОП, словно не летел. Четверть пассажиров всегда шароёбится. Остальные спят, смотрят кинцо и прочее. Никто не пристёгнут. Я уже представляю, как срабатывает система, выкидывая тебя на мороз без нихуя. А если это вообще ошибка, просто сильная турбулентность и автоматика даёт сбой. Песня блять.
Сколько один самолет будет стоить? Авиакомпании дешевле будет hyperloop проложить.
но все равно есть ШАНС жи
Хули переделывать-то? Каждому парашют выдать и научить дергать кольцо. Половина уебанов, один хуй, без подготовки разобьются, но зато половина спасется в безвыходной ситуации.
А теперь посчитай какой должен быть томозной путь от скорости в каких 60м/с до 0 чтобы тебя не распидорасило от перегрузок.
Да нет у тебя шанса.
ШАНС есть и при обычной авиакатастрофе.
Анон, почему нельзя было сделать так?
Да й хуй то с ними, кто шароебится. Меньше шароебиться будут, когда пару раз на мороз выкинет без парашюта.
Отдельные суперкапсулы выживаемости, моя идея неопровержима.
В падающем самолете на 200+ человек начинается ебаный Ад и люди начинают грызть друг другу глотки чтобы быстрее прыгнуть. 10/10
Помоему гораздо эффективнее было бы разместить рюкзак с парашютом под креслами. При крушении пассажиры берут рюкзак и бегут к выходу прыгать. вот и все
нет, когда ты букварь выучишь, тогда на манЕкенах. А пока только на тебе, мой маленький долбоёб. ибо ни на что другое ты пока непригоден...
>Меньше шароебиться будут, когда пару раз на мороз выкинет без парашюта.
Ахуительная идея, чо. Уже прямо вижу сводки новостей:
>такого-то числа такого-то месяца 20 года в благодаря своевременному срабатыванию системы аварийного катапультирования спаслось 15% (а хули, попробуй с такой высоты на такой скорости нормально катапультироваться) пассажиров рейса номер что-то-там...
Через некоторое время:
>сегодня у нас большой траур, в результате нештатного срабатывания системы аварийного катапультирования на высоте дохуя-и-еще-чуть-выше метров распидорасило 95% пассажиров рейса номер ....
>начинается ебаный Ад
А когда самолет падает без хвоста, то там рай и парадиз полный.
В анус разве что их вставлять. Тогда капсула супервыживет, наверное.
> плюс дохуя к стоимости производства и обслуживания
> минус дохуя к надёжности конструкции
> применение в одной аварии из ста, раз в десяток лет
И правда, почему?
В итоге 80% гибнут в давке, 15% пидорасит во время прыжка, 5% задыхаются без кислорода.
Герметизация...
Блядь, если самолет разваливается в воздухе, их декомпрессией выключит сразу же, куда они там побегут?
кладешь своего личинуса в рюкзак с парашютом и со словами С богом выбрасываешь за борт
>Бред
>С десяти тысяч метров - там конечная скорость такая будет
250 км/ч или меньше. Она после 300 метров падения максимальная будет уже.
ПОСЛЕ ЭТОГО ПИЛОТЫ ВЫРАВНИВАЮТ САМОЛЕТ И ТОТ БЛАГОПОЛУЧНО ДОТЯГИВАЕТ ДО БЛИЖАЙШЕГО АЭРОДРОМА
Если у пассажиров достаточно времени, чтобы достать парашюты и подойти очередью к выходу, и при этом их не швыряет по салону как говно, то это вовсе и не авария даже.
Да, все пристегиваются и готовятся хотя бы к жесткой посадке, а представь если пилоту удалось зайти на аварийную посадку, но толпа уебанов во время приземления бегает по салону с парашютами, их же 100% распидорасит.
Концепция индивидуальной капсулы выживаемости из супер нанопластика, выдерживающего разгерметизацию. Производство обходится недорого за счет инновационных разработок.
>В итоге 80% гибнут в давке, 15% пидорасит во время прыжка, 5% задыхаются без кислорода.
ну блять, ясен хуй большинство погибнут в давке. но это будут старики и дети. Выживут самые крепкие и здоровые. Естественный отбор. хуле ты хотел
Почему нельзя сделать так?
Десяток йоба парашутов в хвостовой части.
Отбрасываем крылья и садимся носом вниз со скоростью в 10 м/c.
Можно ещё на носу парашуты иметь чтобы опуститься горизонтально.
Десяток йоба парашутов в хвостовой части.
Отбрасываем крылья и садимся носом вниз со скоростью в 10 м/c.
Можно ещё на носу парашуты иметь чтобы опуститься горизонтально.
Алсо нужно нельзя забывать про талконы. Они практически всегда заняты. Думаю, там даже парашюты не нужны. Просто подавать дерьмище под высоким давлением. Если полёт был достаточно долгим, пользователь даже сможет добраться до аэропорта самостоятельно. Как тебе, ОП? Покупай патент. Пока не дорого отдаю.
>МУЩЩИНА ВЫ ЧТО НЕ ВИДИТЕ, У НАС ТУТ ОЧЕРЕДЬ
Хвост с твоими йоба парашютами просто оторвет от самого самолета
1. Одно такое кресло будет весить 150-300 килограмм + надо дохуя места, чтобы при катапультации половину не разъебашило пиропатронами кресел/не столкнулись друг с другом, количество пассажиров в самолете снизится на 2/3, билеты подорожают в 3 раза.
2. Неподготовленный человек просто может не перенести перегрузок при катапультации.
3. Для катапультации на высоте обычных гражданских полетов надо к креслу выдавать гермошлем и гермокостюм.
4. Надежность конструкции снизится, обслуживание подорожает, билеты будут стоит уже не в 3 раза дороже, а еще больше.
5. В России эти кресла если и попадут в самолеты после первого же рейса с большой шишкой будут выкручены нахуй и проданы, либо не будут обслуживаться в должной мере, что приведет к полному пиздецу при катапультации.
Как выживут? Дебил ты тупой. Никто не прыгает на 10к на скорости близкой к 1000км, даже опытного парашютиста распидорасит.
>Слишком дорогие билеты
Уверен, нашлись бы покупатели и на такие билеты. Есть люди, которые боятся самой разной хуйни, в том числе и наебнуться в летающем гробу.
Уверен, нашлись бы покупатели и на такие билеты. Есть люди, которые боятся самой разной хуйни, в том числе и наебнуться в летающем гробу.
Представь себе раскрывшийся парашют на 900км/ч, хвост просто оторвет к ебеням.
Анон, почему нельзя было сделать так?
не целесообразно, самолет и так самый безопасный вид транспорта, нахуй еще что-то городить?
>катапультации
>катапультации
>катапультации
>катапультации
Ну вот, часть людей спасется.
Я бы сделал бизнесс-класс в хвосте, и еще для наглядности внутри салона такой пунктир с ножницами.
поэтому только нанокапсулы
Можно начать набор высоты/перестать давать газ до падения скорости пока не начнется сваливание.
ну конечно же, спрос будет.
>вскатапульчивание
Нужно делать капсулу с пассажирами и крепить к ней парашюты.
а если стропа от парашюта оторвется(а она оторвется ибо скорости там около 900 км в час. и стропа такая кааааааак ебанет по самолету. кровькишкираспидорасило
Пока не началось сваливание, пилоты пытаются выровнять самолет.
Почему они вообще не полетели на орлах?
Орлы гордые, и не дадут сесть на себя пидорашке.
В таких количествах падают, действительно, только в России.
орел не поднимет человека.
Не в черную дыру же падать будут, в вакууме.
Хуже. Русские самолеты могут упасть в Россию.
Сколько весит самолёт?
>орел не поднимет человека.
ну кому ты пиздишь?
Но это же петух верхом на утке.
Это голубь ебанат
Он же карлик
какая собака ходит на двух ногах?
Свинособака
От такой хуйни самолет переломит на джве части.
Двуногое существо без перьев.
>Это голубь ебанат
значение знаешь?
Гуфи
какая мышь ходит на двух ногах?
БЛЯЯЯЯЯ
Школьники, кто вам рассказал про двач, ктооооооааааааа
мрази
Не понял, почему они говно едят?
Блять, какая разница сколько он весит?
Сбрасывай ты хоть свою мамашу с орбиты, выше 300км/ч она не разгонится.
В этом случае у части людей в нанокапсулах выживаемости есть возможность спастись.
У A320-200 максимальный взлетный вес - 77т.
А теперь такой вопрос - оцени, с какой примерно скоростью врежется в землю человек, если он падает растопырив руки-ноги с высоты, скажем, 30км?
Как ты определил мощность боеприпаса?
>От такой хуйни самолет переломит на джве части.
Смотря относительно чего.
>2015
>думать, что школьники не знают про двач
Иди нахуй со своими говнокапсулами, дебил блять.
Лучший тред за время существования /po/
Самолет летит со скоростью 900км/ч, все верхние парашюты резко дергает назад и самолет пидорасит по кусочкам.
злишься, потому что не можешь опровергнуть этот концепт системы безопасности.
Сначала капсулы запили.
>все верхние парашюты резко дергает назад
а они под углом выстреливаются
Нарисуй под каким углом.
>сначала добейся
под НЕПРЯМЫМ
ты тут недавно?
А теперь открой для себя, что почти все тела за минуту достигают максимальной скорости свободного падения, и быстрее тебе не даст разогнаться сопротивление воздуха.
Только в стратосфере ты не на долго можешь превысить скорость звука, как австралиец год назад.
> под НЕПРЯМЫМ
В какую сторону?
> ты тут недавно?
Я тут с того самого
Ну так распидорасит как раз.
>В какую сторону?
в обе
Ты не знаешь, в какую сторону движение. Шах и мат.
> А теперь такой вопрос - оцени, с какой примерно скоростью врежется в землю человек, если он падает растопырив руки-ноги с высоты, скажем, 30км?
С такой же как и с 3х км.
Ну если движение в другую сторону, то от верхнего парашюта тогда толку никакого.
>900km/h
Убирается тяга и самолет через минуту сваливается вниз. PROBLEM?
Мань, ты уверен что ты тому человеку это объясняешь, а?
Мой вопрос был лишь проверкой того, что вот эта хуйня в качестве аргумента мне не померещилась.
И да, перед этим я зашел на Вики и прочитал про рекорд скорости в свободном падении.
Все решается очень просто. как с весом самолета так и с затратами. Делать все выживание только первому классу. Хочешь быть уверен что все ок? Покупай билет в первый класс
Сторон не 2. Шах и мат.
Предлагаю приделать сопло к днищу (или в хвост). Если все плохо, то возле земли включается посадочные двигатель реактивный и самолет мягко садится. Тут только важно, что бы самолет был выровнен относительно земли.
Видео в тему
http://www.youtube.com/watch?v=9ZDkItO-0a4
Видео в тему
http://www.youtube.com/watch?v=9ZDkItO-0a4
>от верхнего парашюта тогда толку никакого
он плавно раскроется и плавно же затормозит самолет
сдавайся
>в стратосфере ты не на долго можешь превысить скорость звука
Скорость звука в стратосфере?
>хочешь лететь в нанокапсуле выживаемости , покупай билет в первый класс.
Можно делать выживание только экипажу. Экипаж обучать надо. Пилотов долго готовят. А этих унтерков-менеджеров по продажам бабы еще нарожают.
А нахуя вводить самолет в сваливание если он еще управляем?
> Сторон не 2.
И что с того?
Причём здесь /po/ ?
Как он плавно затормозит на скорости 900км?
тогда в случае катастрофы все будут ломится в кабинку пилота.
Пусть ломятся, сделать бронированные двери и подвести к ним напряжение.
>А нахуя вводить самолет в сваливание если он еще управляем?
ПО ИНСТРУКЦИИ ПОЛОЖЕНО
Нет же, тогда при любой хуйне экипаж будет сьебывать в закат.
Не сомневаюсь что самолеты залупы, обамки и прочие оборудованы чем-то подобным.
Тогда в любой нештатной ситуации самолеты будут падать вместо того чтобы их посадить.
Сильные мужчины соорудят таран из женщин и детей и выломают эту дверь
>Как он плавно затормозит на скорости 900км?
как как, ПЛАВНО
ты дебил или что?
Сделать пулеметное гнездо, и выдавать пилотам автоматы, делов то.
Пилот стоп-кран дернет.
10000 м.
мгновенная декомпрессия на такой высоте убивает также мгновенно.
Да, я предвижу твой высер про альпинистов на Эвересте.
ключевое слово - мгновенная.
Даже в поезде если дернуть стоп кран, то может распидорасить.
никто и не говорит о том чтобы выбрасывать пассажиров в воздух на такой высоте. Когда самолет уже будет подлетать к земле, тогда срабатывает эта катапульта
Блять, парашуты не сразу открываются на максимум. Можно их отрегулировать так, что бы они открывались постепенно и сверх-сильного рывка не будет. Как по твоему космонавты приземляются? Почему их не разрывает на части? Именно поэтому.
Не убивает. Просто отключает.
Люди будущего будут охуевать как долбоебы прошлого летали даже с риском в 0.0000001%.
Ололо, уёбок предложивший эту модель нихуя не понимает в сопромате и самолетостроении, он не в курсе что фюзеляж изготавливается из силовых шпангоутов с определенным шагом являющихся несущей конструкцией. Самолет отстреливает половину силовой конструкции в виде несущей трубы и складывается нахуй пополам гарантированно унося пассажиров в Пидарешт
Лишний вес, невыгодно. Плюс половина всяко сдохнет.
Космонавты падают вертикально вниз и тормозят за счет воздуха, и только потом открываются парашюты, дебил тупой.
>Не убивает.
убивает.
выключает кислородное голодание.
декомпрессия именно убивает - азот в крови вскипает.
та же хуйня что и с аквалангистами.
.
Ещё охуительная идея:
Сделать днище из частей "кленовых семян" которые смогут падая начать вращаться и тормозить падение о воздух.
Автоматика будет проверять наличие пассажира в кресле, после чего отстёгивать модуль с креслом и частью днища в таком порядке чтобы части не очень мешали друг другу падать.
Вот именно, сам хуею с этого, где блядь инстинкт самосохранения.
То-то и оно, что аквалангисты помирают уже на берегу.
ЕБАААААТЬ
ШКОЛЬНИКИ УХОДИТЕ
УХОДИТЕ ОТСЮДА
Мои глаза кровоточат рили.
Они на полном серьезе считают что буду УСКАРЯЦА до самого втыка своей пустой башкой о землю
> и тормозят за счет воздуха
Школьник, уходи.
Лука прости, ты был облаян несправедливо
Ермолай ты уебан, иди наверни стекломоя
О да, еще один
Уйди отсюда уйди. Тут взрослые люди срут друг другу на лицо пытаются пообщаться
почитал гуманитраев в треде - кошмар.
они вовсе не безобидны, как кажется.
эти маньки же на руководящих должностях во всех практически отраслях.
Их надо срочно катапультровать
они вовсе не безобидны, как кажется.
эти маньки же на руководящих должностях во всех практически отраслях.
Их надо срочно катапультровать
>посадить
куда блять посадить, сваливается в штопор в океан/лес/горы - тут KURWA и PIZDARIQI
>будут падать
Будут приземляться на парашютах
В самолетах с пидарахами включать гимн Украины, а в самолетах с хохлоблядками - России, далее выбрасывать кресла вниз, где те улетят куда надо на бугуртной тяге.
А если в самолете иностранцы?
>что буду УСКАРЯЦА
так ведь V=Vо+(g*t^2)/2
а другая формула в следующей четверти
Вот все знают про Титаник, а вы думаете почему столько шума вокруг именно этой катастрофы? Хотя в 20 веке случались крушения и кораблей поболее, во время ВМВ, например, пустили на дно лайнер с 500 пассажирами. Да потому что на Титанике было вердохуя богачей, всяких графов, дворян и прочих людей высшего света. А про обычное быдло забывают уже на следующий день.
> далее выбрасывать кресла вниз
почему все пишут что надо выбрасывать кресла в вверх? Если можно просто отсоединить днище, и пидорахи просто повыпадают. Ни надо ни каких катапульт ни прочего дерьма
еще можно оснастьть самолет самовыдвигающейся транспортерной лентой под шасси, сразу посадку производить
>сть же концепт,
да. в кино же показвали. тольок с машиной
> а вы думаете почему столько шума вокруг именно этой катастрофы?
м.б. потому что это был самый большой корабль который затонул в свое первое плаванье?
Иностранцы не нужны.
Сука, проиграл от отстреливающихся крыльев.
I know dat feel bro
В случае приводнения нанокапсула надувает спасательный плот.
>То-то и оно,
что аквалангист не может в _мгновенную_ декомпрессию. мгновенно джае говно не всплывает.
а снять крышку литака - это мгновенная.
почему никто не вышел? все умерли от закипания азота?
Тогда ее надо сделать сразу надувной, чтобы можно было на океан приземляться. А лучше сделать под днищем самолета надувной аэропорт, чтоб не нужно было катиться по взлетной полосе, тормозить вот это все, а сразу оп и уже стоишь на ВПП в аэропорту, а пассажиры уже получают в надувном здании аэропорта багаж.
Представил реакцию пассажиров если бы парашуты не раскрылись
их волной от упавшего самолета утопит, зачем ты такой живодер?
>Когда самолет уже будет подлетать к земле,
последние события показывают, что подлетают уже обломки.
Это у Т-134 ни в одной аварии фюзеляж не развалился.
согласен.
>надувной багаж
не благодари
Все обосрались.
Это стёб?
Если нет уровень твоего АЙСИКЬЮ катастрофически низок.
>Космонавты падают вертикально вниз и тормозят за счет воздуха, и только потом открываются парашюты, дебил тупой.
ключевые аксиомы:
>вертикально вниз
>дебил тупой.
А почему не буду? Торможение о воздух или что-то другое?
В конце двое летят НА МАНГАЛЕ?
Правильно, нахуй пилотов и кучу дорогостоящих приборов тоже.
Сможет приземлиться самолет на движущю летну? И остановиться.
что тяжелее - полкило железа или килограмм пенопласта
Ты вертикаль от горизонтали не отличишь?
> Торможение о воздух
ВНЕЗАПНО да.
А если спереди поставить вентилятор который создатст движение воздуха для того чтобы самолёт взлетел?
>свинка
Евросвинка, ты что-то путаешь!
Хули, пидорахи, со своим мангалом в сочи летели.
>Вот все знают про Титаник
сука этот тред - откровение господне.
над хоронить на архивач в зале славы политача.
Есть же диагональ еще.
Кому ты пиздишь, cвинни? Русня не европейцы.
За такую модель в Алмазе-Антее докторскую дают с госпремией.
Жизни 200 пидорах дешевле стоимости 200 парашютов, что не ясно?
>US Patent
Russia Patent
Отстреливается хвост и пассажиры сами вываливаются.
Вопрос не гуманитариям ради которого я не хочу создавать тред:
Заменит ли парашют длинная пика расширяющаяся сверху с грузом который будет ориентировать пику вертикально вниз?
Всё это добро должно мягко гасить скорость по мере втыкания в землю.
Такое возможно? Когда начинается слишком твёрдый слой?
Заменит ли парашют длинная пика расширяющаяся сверху с грузом который будет ориентировать пику вертикально вниз?
Всё это добро должно мягко гасить скорость по мере втыкания в землю.
Такое возможно? Когда начинается слишком твёрдый слой?
А если самбик не ровно летит, а крутится как сука?
Ольки такие ольки.
>нахуй пилотов
Да, нахуй их! У хороших пилотов самолёты не падают!
А почему не получится днище-крыло на манер кленового семечка? Пускай повертятся.
>дешевле стоимости 200 парашютов,
имплаинг все остальные А320 с парашютами ?
>и пассажиры сами вываливаются.
их вытягивает парашютами же.
Читаю лучший тред свинача
>Заменит ли парашют длинная пика
АААААААААААААААА
СУКААААААААААААААААААААА
прекратите уже, носоломовы
Ахуенно
Всем долбаёбам itt посвящается
CAPS
cirrus airframe parachute system
CAPS
cirrus airframe parachute system
По тому, что ты дурак. Вот этот господин все правильно сказал.
Вообще например на АН-124 (в военной модификации) есть специальные люки, в которые экипаж, в теории, может эвакуироваться с парашютами. Но он военный.
Это максимум, на что ты можешь рассчитывать в плане эвакуации в воздухе. Но тебе надо будет продавать билеты исключительно профессиональным парашютистам, и даже у них не будет шанса, когда на 10К у тебя парой оторвавшихся от двигателя лопаток разгерметизирует корпус.
>днище-крыло
СУУУУУУКААААААААААААААААА
новейшая экономическая стратегия "днище-крыло"
кладезь свежайщих мемов.
>днище-крыло
порвало просто
КОНТРОЛИРУЕМЫЙ СПУСК
На высоте 10км наслаждаешься декомпрессией, когда твоя кровь просто превращается в пену из-за вскипания в ней азота!
Комми что ли?
Цена - столько, сколько можно извлечь из тебя прибыли. Если ты дцпшник которого лечили по стоимости 3 квартир в мск - это не значит, что твоя жизнь что-то стоит.
Вот вам самолёт белых людей.
А если дать самолёту немного упасть?
Чтоб потом в суде не оплачивать компенсацию за испорченный перелет
> днище-крыло
Лол, я обдвачевался вкрай уже.
Потому что катапультирование это тебе не прогулка в магазин за пивком.
Тогда он разобьется, авиакатастрофы бывают либо тогда когда парашют бесполезен, то есть взлет/посадка, либо когда до земли долетают одни обломки.
>Вес самолета значительно увеличивается
ровно на вес пиропатронов и парашютов
Какой смысл?
>Это тяжело
>конструкцию самолета пришлось бы усложнять
Прально, лучше подохнуть
Блять, с этого и надо было начинать.
Ну-ка, мамкины теоретики, назовите хоть одну причину, по который мужики не смгоут остановить падающий самолет.
>ровно на вес пиропатронов и парашютов
Научная безграмотность либерала во всей красе.
>днище-крыло
>днище-сопло
уже плачу
то есть 30 рублей, это лучше чем 15
Господи, ты что "игру" написал?
сколково-тред.
можно вставлять ссылки в диссеры.
можно вставлять ссылки в диссеры.
Да все гораздо проще. Вкручиваем пружины в корпус. Когда настает час Х - откупориваем их и прыгаем.
На русне, её не жалко
Боинг малайзиский это бы не спасло, 80% авиарейсов тоже. Плюс надо возить парашюты все время, где то их хранить. Плюс усложнение конструкции самолета, невозможность вести по потолку кабели, трубы
Да и нахуя, можно просто парашюты одеть и через двери выпрыгнуть.
Куда ты блять выпрыгнешь? Тебя распидорасит как только люк откроют.
А скорость снизить не судьба, ебанутый?
А катапультируемые кресла бред, они дохуя весят и все вместе будут дороже чем самоль.
Мы тут не о парашютном спорте говорим, а о эвакуации с неуправляемого, блять, самолета, как ты скорость сбрасывать собрался?
Как ты ее снизишь, ебанутый?
СТОП-КРАН ДЕРНЕТ, ПЁС
Если к началам пружин приделать серводвигатели, то самолёт сможет позже доковылять на пружинах как на лапах.
АНУС СЕБЕ ДЕРНИ, ПЁС
Куда доковылять?
Проще отстрелить весь пассажирский отсек от самолета взрывшнурами и на парашютах - ракетных ускорителях его спустить.
В Вальгаллу.
Есть документальный фильм убергодного режиссёра Вернера Херцога "Крылья надежды", про бабу, выжившую в авиакатастрофе того самолета, на котором должен был лететь сам Херцог.
Эта баба летела вниз, пристегнутая к креслу, и вот это самое кресло - точнее, ряд кресел, - сыграло роль пропеллера, смягчившего падение. Вроде как оно крутилось в воздухе, как семечко клёна, постепенно снижаясь.
Чего все вцепились в парашютную идею, давайте продумывать другие конструкции.
Что ты там блять отстреливать собрался на скорости 900км? А парашюты тоже сразу распидорасит на такой скорости, вместе с корпусом.
> самолёт сможет позже доковылять на пружинах как на лапах
Проиграл как ебанутый с этого КБ им.Пораши.
>когда долбоебы не додумались прицепить самолет к тросу
Сделать спереди бомбу, которую пилот подрывает, ее импульсом самолет тормозит.
Поздравляю, ты только что канатную дорогу.
Тут снова предлагают ДНИЩЕ-КРЫЛО
:-)
:-)
Да вы заебали. Корпус самолета это нихуя не монолит, он прочный (относительно прочный, блядь, только для тех нагрузок, которые он испытывает при нормальном полете) только когда целый.
Первый годный тред после обсуждения защиты от ментов во время народных гуляний.
Ракету от Бука под днище привязать уже чтобы не мучились.
Это чтобы рэзать невэрных по пути.
Можно просунуть весла в иллюминаторы и в обратную сторону гребти.
Тогда сильно увеличится масса самолета, ведь нужно впихнуть еще 200 негров гребцов.
И барабанщика.
Ты пропустил в своем предложении слово "придумал". Ну ничего. Просто будь внимательнее в следующий раз.
Сначала отстреливаются двигатели, которые нахуй не нужны. Вышибаются люки в топливных баках. Самолет дальше летит как планер. Если не получается сесть, отстреливаются крылья и хвост, а остальное падает на парашютах.
У тебя самолет блять ПАДАЕТ, твой отстреленный двигатель влетит в салон и всех распидорасит.
Ну, если не отстрелить один хуй все умрут, так почему бы не рискнуть?
Хм, давай подумаем, уебать кучу бабла на переделывание самолета и убить всех пассажиров или оставить все как есть и убить всех пассажиров, что же выбрать?
Малазийцы уже пытались летом прошлого года. Эксперимент провалился.
Конечно первое. Во имя науки и лулзов.
>Есть документальный фильм
ксть факт что в совке где-то в сибирях ебнулась тушка.
выжила одна баба - просто сидела в кресле.
но компрессинный перелом позвончника.
короче инфалидом осталась.
но тушка не равалилась
.
Тогда сдохни даром.
Содомит
Олдфог в треде, все в огнедыщащею человеческую многоножку.
У меня помпаж от одного только вида верхнего воздухозаборника.
/r ссылку на архивач. С меня пикчи.
Ну какого хуя мне падают талисманы на мурриканские самолеты если я в них почти перестал играть и качаю мурриканские танки? К тому же у меня прем спит есть.
Бля, ни тот тред (((((
Вручение нобелевской премии за авиакапсулу выживаемости из нанопластика.
эээ..
Человеческую жизнь вполне можно оценить в денгах. Так жизнь среденего американца умерщего в 21 год это потеря 31 миллиона долларов для ВВП США (примерно за 50 лет). А смерть индуса в 21 год это потеря 3-4 млн долларов для ВВР индии.
>смерть индуса в 21 год это потеря 3-4 млн долларов для ВВР индии
А для ВВП США?
Цена билета вырастит примерно в два раза при отлаженной технологии, а в первое время раз 10-15.
Думаю на 100-200 тысяч в те же 50 лет. Но это надо считать, и это средняя температура по больнице.
отрывок интервью с нобелевским лауреатом Аноним ID: Унислав Прокопович 02/11/15 Пнд 21:35:56 #373 №11594352
Как вам пришла идея авиакапсулы выживаемости из нанопластика?
На самом деле всё просто, концепция капсулы выживаемости существует в природе, посмотрите например на яйцо или скажем на панцирь черепахи и сразу становиться понятно
На самом деле всё просто, концепция капсулы выживаемости существует в природе, посмотрите например на яйцо или скажем на панцирь черепахи и сразу становиться понятно
>В какую сторону?
в околопрямую
>У хороших пилотов
ну да. Пилоты же осматривают целостность конструкции. Долбоёб блять!
