Был намедни в Куеве, ехал трамваем с "Черниговской" на Позняки. На полпути из-за шедшего дождя трамвай встал и дальше не поехал. Бабок выгнали под дождь - добирайтесь как хотите. Ебал в рот такой транспорт, даже в моей Днепропараше себе такого не позволяют. Алсо трамвай был обычной нектротатрой.
>>11779986 Хуй знает, затекло куда-то не туда. В Днепре, например, пару раз был свидетелем как горела проводка при подъеме в крутую горку на тех же татрах.
>>11780324 Зачем гиперболизировать? У нас ходят разные трамваи и новые в том числе, не видел чтобы они быстро в говно превратились, основная проблема же с грязью а не вандализмом.
>>11779658 (OP) Тащемта, только скоростной. И то он не доведён до ума, ездит фактически в режиме обычного трамвая из-за неправильно проложеных путей. На остальных, ржавые разваливающиеся татры. От которых периодически что-то отлетает. Вообще КПТ то еще дно где коррупционер коррупционером погоняет и ничего меняться не собирается.
>>11780377 Оно в Киеве такое забыченное, что его даже не фоткают. А трамвайчики имеют мистическую связь с Европой,типа смотри пацан,у нас тут европейский город, бохатство. Правда, город дефолтнулся, но как говорят эксперты с Корреспондент.нет (они же зрадныкы)
На инвестиционный климат столицы, как считает аналитик, технический дефолт особо повлиять не в состоянии, ведь он и так никудышный "Особо климату падать некуда. Он и так близкий к заморозке. То есть, дефолтом больше, дефолтом меньше... Это как опуститься из минус 98 на минус 99", - заявил он.
>>11779658 (OP) что на 4 пике делает реклама коммимразей? разве они не запрещены у вас? Нахуя было тогда Ленинопад устраивать, если любая комми может рекламный щит с советской свастикой поставить?
>>11779693 Ну а хуле? В 2000-м там и были натуральные ебеня, считай Киев там и заканчивался. У меня еще мать тогда на Электронмаше работала и мы в заводских общагах возле кулинарного ПТУ жили.
>>11780395 На самом деле конктретно эта ветка трамвая пиздец какая полезная. Она идет от ебеней до железнодорожного вокзала в центр, через НАУ, КПИ, пару больничек, два транспортных узла на Индустриальном и Колибрисе и еще по мелочи. Фокус в том что трамвай там в пробках не стоит, а все остальное стоит. Такое себе метро-лайт, только в снегопады может рельсы занести.
У меня в городе трамвай специально убивают. Чтоб сказать, что он небезопасен и убрать все путя к хуям. Ну может оно и к лучшему. Троллейбусы мне нравятся больше.
По чесноку мне нравится львовский Электрон, жаль что вместо него для Питера купили намного более уродливые французские трамваи. Впрочем, на трамвае я все равно не езжу, так что пофиг.
>>11781843 Смотря какие. У меня вот на Новобеличах есть два маршрута 417 и 408. Если часто ездить по в них, то видно что в них водилы просто небо и земля. На 417 словно без справки об окончание курсов высшего общества не берут, а на 408 как специально классических "селюков" набирают. Хз почему так, но реально как два разных соцслоя.
>>11779658 (OP) там наряду с такими трамваями старые пропердольки ездят. А основной транспорт - чадящие неудобные желтые богданы, в которых летом духота, а зимой отмороженные ноги. Мимо учусь в кпи
>>11781945 Да я не про само вождение, а наличие такого об. транспорта в стране. Ни в одной нормальной стране нет этих ебучих микроавтобусов, а если и есть, то только междугородные или для пригорода. Мало того, что они останавливаются где попали, создавая при этом пробки и аварийные ситуации, так еще и портят весь вид города своими однотипным видом. Надеюсь наш новый мер в Кировограде выполнит своё обещание, и выпилит нахер все маршрутки. Вот к примеру то, что происходит у нас на каждой остановке. Водители готовы чуть ли не таранить друг друга, лишь бы стать на свободное место на остановке, и забрать побольше пасажиров.
>>11782146 Ну так в нормальных странах к моменту доступности авто для людей общественный транспорт был уже развит хорошо - уже говорит что в сша метро это просто метро, а у нас все еще чудо света. А маршрутки по сути это просто аналог общественного транспорта повышенного комфорта и одновременно - легализовавшиеся профсоюзы бомбил, поделивших маршруты на законных основаниях. Но ты прав - из-за них дороги страдают не хуже чем от фур.
>>11782474 Проведи денаномизацию - доллар - 2.4 гривны Проезд 30 - 50 копеек, хлеб по 50 копеек, правда зарплаты обратно по 500 гривен. Короче как жили в 90 так все и осталось....
>>11783002 Не совсем. Доллар тогда был по пять гривен сходу и только рос. В итоге получаем что по факту доллар упал в два раза, а цены остались на уровне - то есть нас дико и жестоко наебывают и обдирают как липку.
Я не понял, а с хуя эти ваши трамваи скоростными называете? У нас в Краснодаре с такой скоростью еще при совке трамваи ебашили. Сейчас парк обновили и рельсы повсюду меняют. Это что теперь у нас сверхскоростной трамвай что ли будет называться по вашим меркам? Дебилы, блять.
>>11782427 >В 1998 по Киеву все еще катали рафики. Проезд в маршрутках тогда стоил 50 коп, а на метро 30 коп. Рафиков в 98 году уже не было. Были разного рода гробовозки, газельки были низкие, какие-то узкоглазые микрики.
Но именно рафиков не помню вообще. Если они и были, то в начале/средине 90-х
>>11779658 (OP) Был хохол на твоем трамвае. Хуйня из под коня. Пользователи которые вынуждены пересаживаться на него от стнации вокзального метро и наоборот, проходят просто через дикую вокзальную площадь, наполненную украинскими пидорашками всех мастей которые продают свою хуйню. Выход на трамвайную платформу не ремонтировался со времен совка.
Хули хохол, думаешь если в гугл стрит вью пешеходного мрашрута нет, то тебя никто ебалом в говнецо не потыкает?
>>11784393 Было сложно, хохлы ведь стесняются фотографировать убогость своего существования, но нашел таки фотографию. Вот через эту хуйню с лоточной незаконной торговлей всякой хуйней и металоконструкциями времен СССР, ходят наши гордые европейцы с метро на трамвай.
>>11784538 >>11784553 Найс два хохла взбомбило. Думали хохленки прикинуться европейцами но хуй на рыло. Незаконная лоточная торговля, обваливающиеся лестницы и хохлятский менталитет торговать там где людской поток побольше и похуй что мешаешь проходу толп людей не дает перестать быть пидорашками.
На фотографии кстати тот же Киев. Опять пидорашки не стесняются торговать, закрывая проход людям. Остужайтесь мани, лет через 10 снова навещу Киев проверю, как у вас там дела, как там остатки советской инфраструктуры поживают.
>>11784538 >Дионисий Леонович А эта квартирка киевская персонально тебе Дионисий, ты смотрю любишь посты в стиле +15, вот тебе хохловско Киевская квартирка за 4000 гривен.
БОЖЕ МОЙ ХОХОЛ СРЕТ И НЕ ВСТАВАЯ С СОРТИРА ГОТОВИТ, ДИКИЕ ПИДОРАШКИ НА ЛЕВОБЕРЕЖНОЙ ТО ОБИТАЮТ
Аноним ID: Якуб Феофилактович13/11/15 Птн 22:15:53#173№11785417
>>11780386 Мало трамвай сконструировать, его ещё надо обслуживать. Нужны квалифицированные техники, которые смогут трамвай починить, оборудованная площадка для этого, современная система уборки.
В противном случае Михалыч ломом прихерачит к такому>>11780185 няшке детали от КТМ в проперженом цеху, а уборщица баба Йоба раз в месяц лысым веником подметёт салон. Не удивительно, что через год даже самый няшный трамвай превратится в говно
Аноним ID: Якуб Феофилактович13/11/15 Птн 22:18:06#174№11785456
>>11780395 Скоростной отличается от обычного тем, что его пути как правило полностью изолированы от дорожно-уличной сети. Соответственно, такой трамвай не стоит в пробках и фактически по скорости не уступает метрополитену. Ну это в идеале конечно, когда трамвай исправен и пути в порядке.
Аноним ID: Якуб Феофилактович13/11/15 Птн 22:20:46#175№11785500
>>11780526 Какие блять низкопольники, ты пути видел?
Аноним ID: Якуб Феофилактович13/11/15 Птн 22:21:35#176№11785510
>>11780666 Ага. Вот только её судя по всему на экспорт отправят.
Аноним ID: Якуб Феофилактович13/11/15 Птн 22:30:40#178№11785645
>>11781469 Так сейчас почти везде. Во многих городах уже троллейбусы уничтожают.
> комфортабельные Колени выше ушей, зубами держаться за воздух, даже на новых. Маршрутки не приспособлены для стоячих пассажиров вообще, а джамшуты туда набивают людей как кильку.
>>11782146 Тащемта, так оно и есть. А ещё в рашке муршрутки выделяют в отдельны вид транспорта, хотя это обычный автобус с особым графиком движения.
>>11782233 > транспорта повышенного комфорта И ты туда-же. Серьёзно?
>>11786754 > Есть конечно и старые но их мало. Ты охуел? Нормальные трамваи только у ВДНХ ходят, вся остальная Москва в отремонтированных Татрах, и блевотных высокопольных КТМах. Эти морковки с твоего пикрелейтеда с переменным уровнем пола, что вообще является лютейшей хуйней. Вот когда в Москве хотя бы половина парка будет из PESA - тогда и приходи, лол.
>>11785456 Ну да, сильный снегопад может парализовать работу трамвая что оче печально. С другой стороны как ни крути, проложить путь скоростному гораздо дешевле чем проложить метро по тому же пути. Так что как мне кажется скоростной трамвай оправдан.
>>11785645 >И ты туда-же. Серьёзно? Повышенный комфорт в первую очередь тем, что маршрутки ходят в пять-шесть раз чаще общественных автобусов, делают это быстрее и тебе не надо выходить из дома на 40 минут раньше что бы потом пол часа стоять на морозе перед школой/институтом потому что ты или приедешь на автобусе слишком рано, или уже на час позже.
>>11782083 Петух ебанный, метелица создана после входа БКМ в концерн Stadler, и разрабатывался трамвай под чутким руководством гейропецев
Стоит эта вундервафля, кстати, дороже Pesa Fokstrot, которые у пшеков в Москву закупили. Дороже только альстом. Самым дешевым трехсекционным трамваем на рынке СНГ является УВЗшное говно 71-409-01, которое ездит на двух тележках и разваливается на ходу. Перспективные проекты - 71-633 от УКВЗ и 71-931 от ПК ТС/ТВЗ, остальное сосёт хуй.
И я не увидел в треде хохлятский Електрон (который немецкий на 80% бггг), недавно как раз в Киев привезли. В питерском окрасе, кстати, потому что хохлы проебали срок поставки в СПб и остались сосать хуй в славном городе Львiве
Нормальные трамваи, кстати. У нас в Казани ездят такие же, как в ОП на четвёртом пике, белорусские. Хорошие, удобные, ничего против не скажу.
Умильно, конечно, видеть, что украинцы хвастаются тем, что запустили в своей столице такой же трамвай, как в российской провинции, но украинцы всегда отличались провинциальностью сознания, чего уж там.
Аноним ID: Якуб Феофилактович14/11/15 Суб 12:00:05#220№11797631
>>11785456 Ну так и есть, собственно. Я просто ответил на вопрос об отличии скоростного трамвая от обычного. Вообще, если бы мухосрански в рашке не тупили, то давно бы уже каждый мог себе проложить по такой скоростной линии и получить в итоге лёгкое метро. Но нет давайте лучше джамщуток купим ведь джамшутки сами себя не купят
>>11795035 Пиздос, все детство в Николаеве проездил в трамвае с четвертого пика. У меня теперь детская травма. Алсо, мне всегда казалось что его дизайн взят с бронемашин что бы люди сразу привыкали кататься в скотовозках на убой в случае войны.
>>11796163 Через пути скоростного часто даже в Киеве имбецыли перебегают, не смотря на то, что надо преодолеть для этого три полосы скоростного ебадвижения и забор, а потом тоже но в обратном порядке.
https://www.youtube.com/watch?v=f6KWNMU6T5U