> Оставь русского с мешком цемента и арматурой на какое-то время и увидишь как посреди ебаной Сибири вырастают города
Русского с узбекскими корнями?
А смысл? Переможная няша понял что обосрался и сайт заброшен.
Блять.
Посрал с этого моста восторженному подзалупному ОПу в пасть
Свыня, тебе что, больно? Это же просто мост, их же сотнями в России строят.
Меня раздражает твоя одержимость, хохлозависимый. Моста нет, но кукарекаешь ты так громко, что аж уши закладывает. Пожалуйста, перестань
Тебя еще две недели назад обоссали. Даже арка еще не стоит, 0 метров дороги, зато визгу у пидорашки хватает
надо его вскрыть и написать СЛАВА УКРАIНI на главной страницену и хуй подрисовать как полагается
Всего 200 мостов построили за все года, любой длины, включая недостроенные еще при Союзе.
Про мосты в Парашке хорошо РБК написала, пока еще не стала подзалупной.
Вот отдельные цитаты:
Нет технологий
Российское мостостроение категорически зависит от импорта. По большинству позиций в отрасли импортозамещение невозможно, уверяет представитель одной из крупнейших стройкомпаний. Например, ванты для моста на остров Русский в Приморье, основу всей конструкции, разработала и установила французская компания Freyssinet. Французские ванты потом раскрасили в российский триколор.
Производство собственных вант в России практически отсутствует: только АО «Редаелли ССМ», входящее в состав «Северсталь-метиз», делает канаты для вант.
В списке видов дорожно-строительной техники, проблемной с точки зрения импортозамещения, составленном Росавтодором в 2015 году, — 23 позиции, включая всю основную: катки, погрузчики, экскаваторы, бульдозеры.
В 2014 году их совокупная выручка составила 638 млрд руб., около 20% этого рынка — это только «Мостотрест», до 2015 года контролируемый отцом и сыном Ротенбергами.
Каждый девятый мост в России — деревянный. За последние 15 лет их общая протяженность сократилась примерно на 30%. Больше всего их в Хабаровском крае — 706, или свыше 60% от общего числа. В Архангельской области 66% всех мостов — деревянные, в Забайкальском крае — 624 деревянных моста, почти половина, в Иркутской области — 569, больше 40%.
Во-вторых, о нехватке мостов можно судить по показателю транспортного перепробега — разнице расстояния между точками А и Б по земле и по воздуху. Например, в Москве перепробег составляет 70–80% против 20–25% в западных мегаполисах, говорит замглавы экспертного центра Probok.net Андрей Мухортиков. В России, добавляет Блинкин, нет города с показателем лучше чем 50%.
42 тыс. мостов, или 72,5 тыс. с железнодорожными, — много это или мало для страны, по территории которой протекает 2,8 млн рек? Через США протекает 250 тыс. рек, а мостов на них — 600 тыс. вместе с железнодорожными.
По данным Росстата на конец 2014 года (последние доступные), в России было 42 тыс. мостов и путепроводов — всего на 200 штук больше, чем в 2000 году. Протяженность сооружений за это время выросла с 1,6 млн погонных метров до 2,1 млн.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/newspaper/2016/05/25/573de5139a79478774746561
По дорогам вообще пиздец, в Парашке даже в лучшие года строили и ремонтировали вместе, не более 500 км !в год! по всей стране!
Все нынешние большие стройки мостов Михаил Блинкин называет «ивентоориентированными». К таковым, по подсчетам РБК, можно отнести мосты, построенные во Владивостоке к саммиту АТЭС, — на них потратили 63,5 млрд, 46 мостов, построенных на трассе Адлер — Красная Поляна к Олимпиаде в Сочи: вся трасса обошлась в 285 млрд руб. плюс Керченский мост за 228 млрд руб. — сумма всех этих строек 576 млрд руб., больше, чем весь бюджет Росавтодора в 2015 году, и немногим меньше, чем запланированная сумма строительства 1,5 тыс. км трассы Европа — Западный Китай через всю Россию (около 783 млрд руб.).
Строят понта ради короч. Парашка...
>Строят понта ради короч
Лучше бы бабушкам дрова купили.
А вот и НЕТ ТЕХНОЛОГИЙ подвезли.
>Производство собственных вант в России практически отсутствует
Зачем нам производство нишевой продукции, под которую нет стабильного рынка сбыта?
> о нехватке мостов можно судить по показателю транспортного перепробега...
И тут же в тред следом прибегают окатыши и визжат "АРРРЯЯЯ ЗАЧЕМ МОСТЫ СТРОИТЕ".
>по территории которой протекает 2,8 млн рек?
Сейчас бы в вечной мерзлоте где никто не живет мостов понастроить, чтобы результат до Щвитых добить.
>не более 500 км
Хуйня. https://sdelanounas.ru/blogs/?search=%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%20%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3
По дорогам вообще пиздец, в Парашке даже в лучшие года строили и ремонтировали вместе, не более 500 км !в год! по всей стране!
Какел скромно опустилсебя слово федеральные.
https://ria.ru/economy/20170419/1492572585.html
"За прошлый год было построено и реконструировано 3,3 тысячи километров различных дорог, отремонтировано 22 тысячи километров, построено семь мостов", — сообщил Медведев.
>не более 500 км
В одном Крыму в 2017 только 120 км отремонтировали. https://sdelanounas.ru/blogs/94784/
Оправдывайся, окатыш.
Неприятные новости.
Найс свинявым бомбит.
>свыня проецирует
Двоечка прикатила.
> отремонтировано 22 тысячи километров
лолд, вот это перемога. а ирл это выглядит так: у меня в улицу каждый год заново перестилают так, что она к весне снова разваливается.
> свинорос борцует с проксикакелами
А ВАШ МОСТ ПОНТЫ ОДНИ КАРОЧЕ, ВОТ!!111
ОП добавь новую причину, почему МОСТА НЕ-БУ-ДЕТ!!
У нас фиксируется ПРИНЯТИЕ
Пишистучи во все инстанции, в чем проблема?
1) Проект моста обречен на провал.
2) СССР и Германия пытались строить там мост, но у них не получилось - куда уж РФ с её отсталыми технологиями средневековья.
3) Шторм разрушит мост
4) Ледоход разрушит мост.
5) Мост строится на стыке тектонических плит. Плиты разойдутся и мост рухнет.
6) Сейсмическое движение разрушит мост.
7) Мост не построят потому что в РФ ничего не могут построить везде распыли и откаты так и будут 3д рендер показывать вместо моста.
--->Вроде сейчас тут.
8) Даже если мост построят его разрушит теракт Правого Сектора, слава Украине, Героям слава.
9) Украина не даёт своё разрешение на строительство моста.
10) Даже если мост построят, когда Крым станет украинским мост тоже будет украинским - выигрывает Украина
11) Вся рыба уйдет следовательно Крым разорится и экономика РФ просядет ещё больше - сами роете себе яму.
12) Судоходство остановится и придет в упадок, а значит и экономика Крыма и РФ разрушится - сами роете себе яму.
13) Высота моста недостаточно высокая - корабли будут врезаться в мост и разрушат его до основания.
2) СССР и Германия пытались строить там мост, но у них не получилось - куда уж РФ с её отсталыми технологиями средневековья.
3) Шторм разрушит мост
4) Ледоход разрушит мост.
5) Мост строится на стыке тектонических плит. Плиты разойдутся и мост рухнет.
6) Сейсмическое движение разрушит мост.
7) Мост не построят потому что в РФ ничего не могут построить везде распыли и откаты так и будут 3д рендер показывать вместо моста.
--->Вроде сейчас тут.
8) Даже если мост построят его разрушит теракт Правого Сектора, слава Украине, Героям слава.
9) Украина не даёт своё разрешение на строительство моста.
10) Даже если мост построят, когда Крым станет украинским мост тоже будет украинским - выигрывает Украина
11) Вся рыба уйдет следовательно Крым разорится и экономика РФ просядет ещё больше - сами роете себе яму.
12) Судоходство остановится и придет в упадок, а значит и экономика Крыма и РФ разрушится - сами роете себе яму.
13) Высота моста недостаточно высокая - корабли будут врезаться в мост и разрушат его до основания.
Главное сочинение на тему "покаяние хохла" пусть напишет. Предыдущее незачотное.
https://petrimazepa.com/bridgevsdolphins.html
> Керченский мост против дельфинов
РФ в очередной раз демонстрирует наплевательское отношение не только к людям, но и к обитателям Чёрного моря
Строительство Керченского моста может повредить естественной миграции дельфинов между Азовским и Чёрным морями, опасаются экологи. Кроме того, хотя подконтрольная Украине черноморская акватория сейчас находится в удовлетворительном экологическом состоянии, специалисты указывают на новые источники загрязнения, которые могут быть опасными для её фауны.
Заместитель директора по науке Украинского научного центра экологии моря и кандидат экологических наук Евгений Дикий рассказывает, что рыбы и дельфины весной мигрируют из Чёрного моря в Азовское через Керченский пролив, а осенью возвращаются обратно. Эколог выражает опасения, что строительство Керченского моста может навредить этому процессу.
«Главное — когда это сооружение строят, это постоянные взрывы, постоянное вбивание свай, то есть это очень мощные акустические удары, которые напрямую бьют по дельфинам и рыбу отпугивают. Скорее всего, строительство моста в Керченском проливе может очень сильно нарушить эти ежегодные кормовые миграции рыбы и дельфинов», — прогнозирует Дикий. Он признаётся, что украинские экологи не могут наглядно оценить ущерб от возведения моста, но не исключает, что тот может быть очень значительным.
Директор Украинского научного центра экологии моря Виктор Коморин утверждает: в различных регионах украинской части Чёрного моря экологическое состояние в настоящее время разное.
«Наихудшее качество морской среды наблюдается в устьях, в первую очередь в устье Дуная. То есть в первую очередь большинство загрязняющих веществ попадает в Чёрное море с речным стоком. Также негативно влияют Днестр, Днепр с Южным Бугом. Эти четыре реки несут большое количество загрязняющих веществ, в том числе и токсичных», — констатирует он.
Евгений Дикий дополняет, что лидерами по загрязнению сейчас уже являются не индустриальные гиганты, а в первую очередь промышленные города, расположенные по берегам как самого моря, так и рек, впадающих в него.
«Бассейн Дуная — это 14 государств. Все эти 14 государств фактически сливают нам в Чёрное море все свои стоки. И вот в этих стоках оказалась масса неожиданного. В частности, вызывает опасения большое количество антибиотиков, различных веществ, которые используют в качестве антидепрессантов», — говорит он. Хотя, по словам учёного, содержание этих веществ ещё не так высоко, чтобы непосредственно навредить человеку, но неизвестно, как они влияют на морских обитателей.
Дикий замечает, что это относительно новая проблема, и поскольку 12 из 14 государств, которые имеют выход к Дунаю, являются членами Евросоюза, Украина имеет возможность вести со своими соседями диалог, чтобы найти выход из положения.
Россия плюёт на защиту Чёрного моря — представительница НАН
Иная ситуация с Россией, которая после оккупации Крыма фактически контролирует часть акватории Чёрного моря, сетуют экологи.
Все шесть черноморских стран — Украина, Грузия, Болгария, Румыния, Турция, Россия — входят в Комиссию по защите Чёрного моря от загрязнения, так называемую Black Sea Commission (ВSC). Это межправительственный орган со штаб-квартирой в Стамбуле, ответственный за реализацию положений Бухарестской конвенции о защите Чёрного моря от загрязнения, подписанной в 1992 году.
Впрочем, даже в экологические вопросы вмешивается политика, говорит заместитель руководителя по научной работе Института морской биологии Национальной академии наук (НАН) Галина Миничева.
«Россия в этом проекте плюёт на это дело. Она как партнёр собирает материал для своих территорий, но говорит: наши стандарты из СССР, наши российские стандарты — лучшие. Но мы же умные люди и понимаем: если не говорить о политике, а просто о научном подходе, то экосистему мы не можем поделить. Если мы хотим её оценивать, должны перейти на единый общий язык», — говорит эколог. Однако, по её наблюдениям, российские власти предпочитают занимать политическую позицию в этом вопросе.
В качестве примера Евгений Дикий приводит протесты экологов перед Олимпийскими играми 2014 года в Сочи, когда был нанесён ущерб экосистеме российского Черноморского побережья. Активисты, вспоминает он, не были услышаны руководством России.
«Все прекрасно сейчас понимают, что средств объективно надавить на Россию, чтобы она придерживалась экологических норм, ещё меньше, чем, например, надавить на Россию, чтобы она придерживалась норм по правам человека, — сравнивает он. — Это просто сейчас такое государство, которому какие-то протесты экологических организаций абсолютно безразличны».
> Керченский мост против дельфинов
РФ в очередной раз демонстрирует наплевательское отношение не только к людям, но и к обитателям Чёрного моря
Строительство Керченского моста может повредить естественной миграции дельфинов между Азовским и Чёрным морями, опасаются экологи. Кроме того, хотя подконтрольная Украине черноморская акватория сейчас находится в удовлетворительном экологическом состоянии, специалисты указывают на новые источники загрязнения, которые могут быть опасными для её фауны.
Заместитель директора по науке Украинского научного центра экологии моря и кандидат экологических наук Евгений Дикий рассказывает, что рыбы и дельфины весной мигрируют из Чёрного моря в Азовское через Керченский пролив, а осенью возвращаются обратно. Эколог выражает опасения, что строительство Керченского моста может навредить этому процессу.
«Главное — когда это сооружение строят, это постоянные взрывы, постоянное вбивание свай, то есть это очень мощные акустические удары, которые напрямую бьют по дельфинам и рыбу отпугивают. Скорее всего, строительство моста в Керченском проливе может очень сильно нарушить эти ежегодные кормовые миграции рыбы и дельфинов», — прогнозирует Дикий. Он признаётся, что украинские экологи не могут наглядно оценить ущерб от возведения моста, но не исключает, что тот может быть очень значительным.
Директор Украинского научного центра экологии моря Виктор Коморин утверждает: в различных регионах украинской части Чёрного моря экологическое состояние в настоящее время разное.
«Наихудшее качество морской среды наблюдается в устьях, в первую очередь в устье Дуная. То есть в первую очередь большинство загрязняющих веществ попадает в Чёрное море с речным стоком. Также негативно влияют Днестр, Днепр с Южным Бугом. Эти четыре реки несут большое количество загрязняющих веществ, в том числе и токсичных», — констатирует он.
Евгений Дикий дополняет, что лидерами по загрязнению сейчас уже являются не индустриальные гиганты, а в первую очередь промышленные города, расположенные по берегам как самого моря, так и рек, впадающих в него.
«Бассейн Дуная — это 14 государств. Все эти 14 государств фактически сливают нам в Чёрное море все свои стоки. И вот в этих стоках оказалась масса неожиданного. В частности, вызывает опасения большое количество антибиотиков, различных веществ, которые используют в качестве антидепрессантов», — говорит он. Хотя, по словам учёного, содержание этих веществ ещё не так высоко, чтобы непосредственно навредить человеку, но неизвестно, как они влияют на морских обитателей.
Дикий замечает, что это относительно новая проблема, и поскольку 12 из 14 государств, которые имеют выход к Дунаю, являются членами Евросоюза, Украина имеет возможность вести со своими соседями диалог, чтобы найти выход из положения.
Россия плюёт на защиту Чёрного моря — представительница НАН
Иная ситуация с Россией, которая после оккупации Крыма фактически контролирует часть акватории Чёрного моря, сетуют экологи.
Все шесть черноморских стран — Украина, Грузия, Болгария, Румыния, Турция, Россия — входят в Комиссию по защите Чёрного моря от загрязнения, так называемую Black Sea Commission (ВSC). Это межправительственный орган со штаб-квартирой в Стамбуле, ответственный за реализацию положений Бухарестской конвенции о защите Чёрного моря от загрязнения, подписанной в 1992 году.
Впрочем, даже в экологические вопросы вмешивается политика, говорит заместитель руководителя по научной работе Института морской биологии Национальной академии наук (НАН) Галина Миничева.
«Россия в этом проекте плюёт на это дело. Она как партнёр собирает материал для своих территорий, но говорит: наши стандарты из СССР, наши российские стандарты — лучшие. Но мы же умные люди и понимаем: если не говорить о политике, а просто о научном подходе, то экосистему мы не можем поделить. Если мы хотим её оценивать, должны перейти на единый общий язык», — говорит эколог. Однако, по её наблюдениям, российские власти предпочитают занимать политическую позицию в этом вопросе.
В качестве примера Евгений Дикий приводит протесты экологов перед Олимпийскими играми 2014 года в Сочи, когда был нанесён ущерб экосистеме российского Черноморского побережья. Активисты, вспоминает он, не были услышаны руководством России.
«Все прекрасно сейчас понимают, что средств объективно надавить на Россию, чтобы она придерживалась экологических норм, ещё меньше, чем, например, надавить на Россию, чтобы она придерживалась норм по правам человека, — сравнивает он. — Это просто сейчас такое государство, которому какие-то протесты экологических организаций абсолютно безразличны».
>Скорее всего
>может
>украинские экологи не могут
>не исключает
>может быть
Охуенные экспертыуровня пораши.
>Всего 200 мостов построили за все года, любой длины, включая недостроенные еще при Союзе.
>Дает цитату, что в одном только Хабаровском крае 706 мостов.
Ты ебанутый?
Лучше бы вместо моста туннель построили бы.
Нет, это ты читать не умеешь.
Странно, а гринпис не в курсе.
Неужели Рашка осилит строительство МОСТА?! Не имеет аналогов! никто в мире больше мосты не строит!
Именно поэтому мост и вантовый, няша, чтобы не вбивать опоры каждые 100 метров а ещё это дешевле, что, в общем-то, важнее для строителей. К данному моменту большинство свай уже готовы и акустическое воздействие осталось лишь на уровне производимым судоходством
Кому лучше?
Хохлы, например, не строят.
Тоннель всегда дороже моста.
По удобству примерно одна херня, но тоннель рыть значительно дольше и дороже. Плюс под морским дномрыть на малых глубинах просто опасно: размывы не заставят себя долго ждать.
Так зачем платить больше?
Им бабуськи не заслали жи. Поэтому и нет ажиотажа.
Обслуживание дорогое и опасно. Нахуй.
Какой вантовый, нах, если там арка, блять?
А как эта арка закреплена? Как её поднимали?
Домкратами и кранами. Ты путаешь ванты с арками, это непозволительный пиздец. На первом пике - арка, на втором - ванты. Арка менее технологична, зато в случае пиздореза более практична, как я понял.
Под морем именно тоннель дороже и опаснее. Про питерский размыв почитай, а там ведь просто грунтовые воды, а чтобы под рекой прорыть пришлоь на 60+ метров закрываться каждый раз
Так и я об этом жи. А в случае авари и возгорания колымаги совсем абтраган.
Так какие украинские суда сюда не влезут? Есть фото монстров?
Хули там строить дауны ебучие. Думаете там ведущие мостостроители мира нужеы что ли? Автохуй. Конструкция фанарная.
Вот вам мост действительно сложный. Быдло блять, читайте в интернете и просвящайтесь.
Вот вам мост действительно сложный. Быдло блять, читайте в интернете и просвящайтесь.
Когда там вторую арку будут ставить?
Хохлы пишут про панамаксы и они действительно были, но керченский пролив и хохлопорты слишком мелкие для них, они были недогруженны и нужно разобраться в экономической целесообразности и были ли панамаксы до 2014, потому что это могло быть сделано специально для последующих визгов о том что рашка не пускает наши панамаксы своим мостом.
Хохлы пишут про панамаксы и они действительно были, но керченский пролив и хохлопорты слишком мелкие для них, они были недогруженны и нужно разобраться в экономической целесообразности и были ли панамаксы до 2014, потому что это могло быть сделано специально для последующих визгов о том что рашка не пускает наши панамаксы своим мостом.
>подумаешь, ебанутая геология
>подумаешь, 3 вида свай
>подумаешь, защита от землетрясения 9 баллов
>подумаешь, защита от коррозии
>подумаешь, дохуя авто и жд дорог/развязок/сортировок нужно пристроить
>подумаешь, ебовые арки нужно смонтировать и поднять/закрепить
А так да, построить - как 2 пальца об асфальт.
Хули ты этим быдланам не учившимся на автодорожном поясняешь?
Осознай блять, что простой человек совсем не обязан знать про сложность тех или иных
инженерных конструкций.
>приводит в пример навесной
Ахах, дурак
Ты размеры чекни чурка.
Туннель лучше хотя бы тем, что внешний вид залива не портится. А еще нет никаких преград для кораблей.
А где кстати на пичке мост? Я вижу только короткую хуиту вдоль берега. Это и есть тот самый мост?
Предыдущие треды почитай. Там и квадрики и фото и хуй знает еще что.
Сколько тредов не читал, ничего кроме хуиты вдоль берега не видел.
Манька так за 7 тредов самоподдува так и не сказал сколько метров построено, лел.
>>подумаешь, ебанутая геология
Аналогично
>>подумаешь, 3 вида свай
Весомый аргумент
>>подумаешь, защита от землетрясения 9 баллов
Да будет тебе известно, но везде...
>>подумаешь, защита от коррозии
Ох лол
>>подумаешь, дохуя авто и жд дорог/развязок/сортировок нужно пристроить
Сложность работы ≠ количеству работы
>>подумаешь, ебовые арки нужно смонтировать и поднять/закрепить
Действительно - "подумаешь"
>А так да, построить - как 2 пальца об асфальт.
Верно.
Все еще ноль.
Такими темпами к третьему пришествию может быть и закончат мост.
Как можно закончить то, чего нет и не будет?
Есть же, даже два.
>3й пик
БОХНАКАЖЭТ в исполнении каклов?
>Аналогично
Аналогично этому? http://kerch-most.ru/pdf/tuzlinskii-stvor-razrez.pdf
Так-то у Русского моста все2 опоры считай на земле, а не по дну. Смекаешь?
>Весомый аргумент
>Ох лол
усложнение логистики, усложнение планирования производства работ... не, не слышал?
>Действительно - "подумаешь"
В сарказм не могешь?
Не спорю, Русский - охуенный мост, со всех сторон. Но принижать заслуги участников проектирования/постройки крымского моста - это для шкалия.
>6x1610.jpg
какой это сезон/серия?
> размеры все усложняют
Дурак
>>Аналогично
>Аналогично этому? http://kerch-most.ru/pdf/tuzlinskii-stvor-razrez.pdf
*который не двигается в отличии от пролива на брсфор, который даже при 10 м/с смывает м.с
>Так-то у Русского моста все2 опоры считай на земле, а не по дну. Смекаешь?
Ты хотел сказать на 65% на искуственной насыпи??
>>Весомый аргумент
>>Ох лол
>усложнение логистики, усложнение планирования производства работ... не, не слышал?
Дс3 жопа мира, ты мне что то про усложненную логистику и доставку через 10к км будешь рассказывать?
>>Действительно - "подумаешь"
>В сарказм не могешь?
>Не спорю, Русский - охуенный мост, со всех сторон. Но принижать заслуги участников проектирования/постройки крымского моста - это для шкалия.
>
Честно и не собирался принижать. Работа масштабная, но не настолько чтобы была вероятность ей не свершиться чай не кансай строят. К тому же сроков как таковых нет Как в случае с русским, поэтому можно не спеша, с помощью неумелых управленцев достроить это полотно, а потом показать фильм по россии24 "крым - соединяя горизонты" и все такие ого.
Высота мудила, это для тебя не размер?? Или это тебе стройке не помеха клерк чернильный блять??
> Мы любим строить мосты, стадионы, аэропорты. Хорошие мосты
Такойто манямир, Пикабу протек.
>хорошие стадионы кроме пидербуржцев, те, почему-то, не любят
Ага, петербуржцы не русские, уволились вчера
>Строим за бюджетные деньги и с привлечением инвесторов.
>Инвесторов
И когда мост окупиться чтобы отбить инвестиции? А?
Ты на сложность напирал, а потом на размеры сманеврировал. В общем дураком жил, дураком помрешь)
>доставку через 10к км
Это откуда, интересно, 10к км?
НОЛЬ МЕТРОВ
3 года прошло мань 250 лярдов
и построили какой то огрызок с аркой , в чем перемога то?
Посоны, сколько арок уже готово? Сколько еще осталось?
Надо не забыть освятить.
> в чем перемога-то
В подрыве дуп панов ебаных хохлов разумеется
Тянет на заголовок для бестселлера.
8 ТРЕДОВ ПОДРЯД ПЫТАЕШЬСЯ ДОКАЗАТЬ ЧТО МОСТА НЕ БУДЕТ НО ТЩЕТНО
ВОДА ЦВЕТА ПАРАШИ. ПУТИН ГОВНОМИДАС
>Такойто манямир
Не строим?
>петербуржцы не русские
У них вместо стадионов распил-арены выходят азазаза.
>И когда мост окупиться чтобы отбить инвестиции?
Конкретно этот проект строят за бюджетные деньги. Экономическое обоснование было либо в 1 либо в 2 треде.
В FAQ, животное. 3х лет строительства моста еще не прошло.
>Экономическое обоснование было либо в 1 либо в 2 треде.
ОП путает понятия "экономические обоснования" и "окупаемость" - то есть видя интеллектуальные способности ОПа хуя становится ясно что такому то говноеду нравится когда его кормят говном раз создан уже восьмой тред.
>Туннель лучше хотя бы тем, что внешний вид залива не портится. А еще нет никаких преград для кораблей.
> А еще нет никаких преград для кораблей
Отчего вдруг - такая трогательная забота о кораблях?..
СКОЛЬКО АРОК ОСТАЛОСЬ УСТАНОВИТЬ, СКАЖИТЕ УЖЕ, ИРОДЫ
Я на сайте проверил, все еще ноль метров. Уебывай со своим манямиром.
Хохлы мост который у них под носом -
отказываются видеть, а туннель - они и подавно не увидят, он же под землёй, они скорее поверят в черную магию Путлера - чем в существование туннеля.
а где засосанные сваи?
А еще можно в фарватере перед арками моста заебенить мега-шлагбаум и брать бабки с судов, заходящих в Бердянск и Мариуполь. Таким образом, проезд по мосту можно легко оставить бесплатным, а вот за судоходство брать деньги с Панове.
ДИСКАСС.
Хули ты рендер принес, ноль метров построено.
Это новые крым и новососсия треды?
Да там брать-то поди не с кого, все суда российские.
Сочувствует, заместо Авроры
1
Скриньте, как будет.
2014. Мы решили построить мост.
2015. Мы рассчитали стоимость. 50 100 150 200 250 миллиардов.
2016. Мы построили технический мост.
2017. Начали строить уже полноценный мост.
2018. Построим в 5 годовщину присоединия Крыма.
2019. Ой, не получилось. Ну, не в этом году, так в следующем.
2020. Мост скоро будет, надо только немного потерпеть.
…
2030. Что? Какой мост? Мы вам ничего не обещали.
2014. Мы решили построить мост.
2015. Мы рассчитали стоимость. 50 100 150 200 250 миллиардов.
2016. Мы построили технический мост.
2017. Начали строить уже полноценный мост.
2018. Построим в 5 годовщину присоединия Крыма.
2019. Ой, не получилось. Ну, не в этом году, так в следующем.
2020. Мост скоро будет, надо только немного потерпеть.
…
2030. Что? Какой мост? Мы вам ничего не обещали.
>НЕ БУ ДЕТ
Делай ставку, че...
>Мост есть. Твердо и четко! Уже как восемь тредов есть.
За проход пролива керченского и так за лоцманскую проводку платят в казну все суда. Проход одного судна тысяча $ или около того.
Почему стоимость строительство моста такая высокая, на уровне космического лифта?
Когда его достроят то блэт? Сьезжу если достаточно говяжих анусов заработаю(не заработаю).
ТАК КОГДА УЖЕ?!!! ТАК В НАШ КРЫМ ХОЧЕТСЯ СЪЕЗДИТЬ!!!
> Это примерно столько, сколько стоят 19 километров моста через Керченский пролив, состоящего, по факту, из двух мостов: автодорожного (2+2) и электрофицированного железнодорожного (1+1).
бакланы сожрут или рыбы, инфа соточка
>Согласно официальной статистики более 90ых процентов свинодорог разрушены
пидораходороги только в москве более-менее, и то говно с колеей
>Без проектной документации и экспертизы проекта мост строить нельзя, если ты не немытый хохол. Гипростроймост завершил все необходимые процедуры согласования в феврале 2016 года, тогда же было получено разрешение на строительство от Росавтодора.
турецкий поток и силу сибири тоже согласовали, ага
>Просто мы любим строить.
хуйню без задач на деньги налогоплательщиков
> хуйня без задач
Петухевен зашёл някнуть в треде, о том как ему не бомбит
олькин высер на пике
>бакланы сожрут или рыбы, инфа соточка
Слава Украине.
>пидораходороги только в москве более-менее, и то говно с колеей
Спидорандель, плиз. Пали пик.
>турецкий поток и силу сибири тоже согласовали, ага
И оба два строят.
>хуйню без задач на деньги налогоплательщиков
Типичный копроинец.
а с хуяли мне должно бомбить, я вообще не гражданин постовкового пространства и росии. давай я тебе расскажу про хуйню без задач, окей?
турецкий поток
сила сибири
космодром восточный
иннополис
сколково
баклан-арена
олимпийские обьекты в сочи
ну, а теперь расскажи что из этого работает?
Потому что ты туповат и не читал фак.
>турецкий поток
Строят.
>сила сибири
Строят.
>космодром восточный
Первый пусковой комплекс готов, с него уже летают ракеты.
>иннополис
Есть, работает. В местном ВУЗе европидорахи обучают по программам европейских университетов. В местных БЦ прописались ИТ компании http://www.innopolis.com/sez/residents/
>сколково
Есть, работает. https://sk.ru/technopark/residents/
>баклан-арена
Пидербуржцы, что с них взять после того как они Милонова в думу выбрали.
>олимпийские обьекты в сочи
Работают. Точка притяжения турстов, постоянные мероприятия. От формулы-1, до футбола в 2018.
Кто в итоге соснул? Правильно, немытые хохлы.
>мне так нибамбит, что я прискакал под петухевеном шаблонно как по методичке копротивляться за НЕ-БУ-ДЕТ
Тарас, покажи пятачок.
турецкий поток строят в никуда
силу сибири тоже
восточный- распил
иннополис - присосалась дочка путина и друзяшки
сколково - распил проект
баклан-арена, милонов, тут все ясно
олимпийские обьекты в сочи- гниют
соснули все, и русня и хохлы, только хуйло ручонки потирает
>врети все распил все гниет
Проиграл.
>РРРЯЯЯ
А по теме что-то будет?
олька хуже пидараса
>резиденты
дочка путина
>УИИИ
Тарас, ты даже не стараешься.
бля пидоран, единственное, что работает в роиссе это пропаганда, иди на хуй, промытыш
>хрю
>вриоте
Проиграл с переможного свиносотенца.
тарас-пидорас. хохлы такие же уебки как и русня
детектор почини, дебич
>хохлы уебки
Самокритика - это хорошо. Одобряю.
ну ты и дебил. вы там на савушкина реально в офис вбегаете, чтобы вам пизды не дали?
хуево быть тобой
В офис мы теперь заезжаем в упряжке привитых Тарасов.
Lol. Я правильно понял, что эти дауны поставили арку от жд моста, а строят автомобильный.
савушка, ты настолько убог, что у тебя везде хохлы. пиздуй под шконарь, выблядок собаки и няши
Такой момент. Крымский мост состоит из кучи маленьких мостиков. Сам по себе он не цельный "грандиозный" мост, так как большую часть он проходит по косе. Надводная часть по факту очень коротенькая.
Блядь, реально косяк. Никто до тебя не подумал на эту тему.
Ведь лучше сначала поставить автодорожную арку вот по этому маршруту с точки сборки, а потом думать над тем как поставить железнодорожную.
Восемь тредов, а вы всё мост не построите!
Раздался голос со стороны визгливого петухевена.
Я так и не понял - просели сваи от арки или нет?
Да. Одна опора на метр, вторая на полтора.
Ясно.
Лол. Почему же постсовковые и российские мемасики так плотно живут у тебя в голове? И бакланы и попил арена?
Может ты просто хохол-петухевен, ищущей в интернете перемогу?
Тогда проверь нет ли ее в твоих шароварах.
Выложи справку, что чумой няш не болеешь
>Инсайд - операция по транспортировке автодорожной арки назначена на 28 сентября (предварительно)
НЕ ЖДЕМ, А ГОТОВИМСЯ
НЕ ЖДЕМ, А ГОТОВИМСЯ
>Оставь русского с мешком цемента и арматурой на какое-то время и увидишь как посреди ебаной Сибири вырастают города.
Ну а вот тут я не выдержал и громко заорал на всю сибирскую глушь.
Ты хотел сказать "на весь сибирский город"
Кстате, а почему бы просто аэропорт не построить? Это же просто бетонное поле раскатать, а крым и так плоский?.
Мы и строим. Гугли новый терминал в Симферополе и новую ВПП.
Просто аэропорт это так, на сдачу. Нужно что-то масштабное. Например, хуйнуть 19 км мостовой переход через регион с сложной геологией, подключить к нему 300 км Тавриды это да. Это увлекательно.
А оливьепровод будет? Новый год же скоро.
Летать - дораха. Месте в самолете стоит плюс-минус место в СВ. Не каждый альфач может позволить себе рассекать в СВ или на борту лайнера. А аэро и так есть и еще достраивается. Но, думаю, смысл железки даже не в том, чтобы возить людей, это приятнейший бонус, а в том, чтобы был товарообмен грузовой.
>чтобы был товарообмен грузовой
Так там же только пиздатые виноградники и больше ничего.
Весь политач под оккупацией кремлеблядей, этот пост яркое тому подтверждение. Орнул с графомана когда прочитал "оставь русского с мешком цемента" блаблабла, ты сука откуда такой красноречивый? Небось с однушки в своем миллионнике ни разу не выезжал и строчишь тут посты про русских. Я тебе скажу что будет, русский пойдет продаст мешок цемента и купит себе бухла. Сразу говорю я не украинец.
Планы были, но отказались из-за экономической нецелесообразности. Легче на месте в подвалах ФСБ перерабатывать Тарасов и прочих крымских татар на оливьешечку.
Там еще верфи, заводы и просто 2 миллиона людей, которым нужны стройматериалы и дохуя чего еще.
Вангую если тебя с мешком цемента где-то оставить, ты в обморок упадёшь
Бамп
Вангую, когда мост построят и пилить будет нечего, начнут распиливать на тоннеле-акведуке в Крым.
>когда мост построят
А ты шутник.
Ебать там бетона нахуярили. Всю Украину в два слоя залить можно было.
Прости, я забыл же.
Прости, я забыл же.
ДА ЕСТЬ УЖЕ МОСТ.
ЕСТЬ УЖЕ
НЕ БУДЕТ/НЕБУДЕТ
А УЖЕ ОН ЕСТЬ
ЗАЕБАЛИ
ХУЖЕ ЧЕМ НВРДАУНЫ
Один ригель автомобильной арки уже запилили.
Как думаешь, тяжёлым грузовикам разрешат ездить по мосту? Я бы нахуй запретил, пусть весь щебень/цемент/уголь/бетон/кирпичи/землю/песок на кораблях на полуостров доставляют, а это мост для людей.
Там на подходах будет весогабаритный контроль, интегрированный в АСУ дорожного движения.
Ты забываешь про Платон, который уже работает. Это довольно строгая система контроля весовой нагрузки фур дальнобоев.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BD_(%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0_%D0%B2%D0%B7%D0%B8%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D1%82%D1%8B)
Свиномост опасносте. Одна опора может просесть на метр, вторая на полтора.
Это кабаны подрыли.
Свинуту, ты только про комбинированные мосты узнал? https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_road%E2%80%93rail_bridges
Хехе, поросенок не в курсе про комбинированные мосты. Хуево нынче с образованием на Украине.
Пидорашка не смогла не обосраться. Здесь для машин и поездов разные дороги, пидораш.
Свинорус, а че ты так горишь? У комбинированных мостов отдельные дороги
Да да, поросенок, и у этого тоже, например:
https://en.wikipedia.org/wiki/Huey_P._Long_Bridge_(Baton_Rouge)
>с образованием на Украине
Русич, тебе хохлы мерещатся уже? Я не ебу какое там образование.
Он по железной дороге сейчас едет?
А неблохо, даже какая-то свежая мысль, нужно в шапку внести, в список перемог.
>Он по железной дороге сейчас едет?
Он вообще не по мосту едет, дебыч.
Спидорандель, а ты не врешь?
Это сюда
Ты в глаза ебёшся?
Бывают на одном уровне, бывают на разных. Бывают с одной полосой движения, бывают с несколькими. Двач образовательный, даже если ты - спидорандель с копроины.
То есть встречку, отделенную желтой разметкой по рельсам ты проигнорировал, анальный клоун.
Пятак обосравшийся куда-то пропал.
Очевидно, что там трафик небольшой и если всё таки будет такая ситуация, то поезда в это время не будет. А если будет, то можно подождать. А с здесь еще хуже блять, нужно сдавать назад.
Тебе уже полную панамку хуев напихали и на пятак нассали. Куда ты еще лезешь?
А тут вообще пидорахи обезумели, кек, тоннель совмещенный заебенили
https://www.tripadvisor.com/LocationPhotoDirectLink-g31163-d3396756-i268347401-Anton_Anderson_Memorial_Tunnel-Whittier_Alaska.html
>-->Вроде сейчас тут
Лол, это же мой пост.
>пятак
Ты про тебя.
>хрю
>я не няша
>хрю ня
Спидорандель, плиз.
>А с здесь еще хуже блять, нужно сдавать назад.
Ебанат, там шлагбаумы стоят, которые регулируют трафик по комбинированному мосту. Это общемировая практика на дорогах с низкой загрузкой строить комбинированные мосты.
Ммм, хохлы уже мерещатся, классно, сходи к врачу, даун.
Ты туп как хохол.
Во-первых от тебя за километр немытой свыней пасет. Во-вторых копроинтсво это не только субкультура, но и диагноз.
найс зафотошопил фото украины флагом России
Кидай оригинал.
Только ты не забывай, что именно русские - это cвиньи
Какел штоле?
Еще один шизик.
Почаще себе это повторяй, няша.
Моя страна слева вверху.
держи нотариально заверенный оригинал и больше не попадайся на мелком мошенничестве
Бульбаши постепенно перенимают эстафету тупости у хохлов?
Да иди нахуй уже. Факт того, что в других странах так же, не отменяет того, что в России должно быть так же. Не надо здесь про МИРОВУЮ ПРАКТИКУ. У вас же там все кричат, что С КОЛЕН, САМЫЕ ВЕЛИКИИ, но при этот до сих пор такие мосты есть.
Жалко тебя, интересно, что за болезнь?
ты че на личности перешел, свинтус?
>У вас же там все кричат, что С КОЛЕН, САМЫЕ ВЕЛИКИИ, но при этот до сих пор такие мосты есть.
Таблеточки прими, рыцарь среди пидоров.
>ВРЁЁЁЁЁЁТТИИИИИИИИИ
Хороший, годный подрыв. Заскриню, пожалуй.
>Аазазаз, годный подрыв, вот это я тебя затралил.
А, так ты змагар. Так бы сразу и сказал.
Нет
С этой аркой ещё год носится будут, поехавшие
Вряд ли дольше месяца, а потом будут носиться с двумя арками, ещё чуть больше чем через год, с автомобильным мостом носиться начнут
Очевидные 0 метров.
РЕНДЕР
раздалось тявканье из будки на савушкина 55
в этом треде савушки зарабатывают деньги и отчитываются перед куратором. сажа-скрыл
Так этож типичная горелая замгарская манька.
>Факт того, что в других странах так же, не отменяет того, что в России должно быть так же.
Ну раз сначала обосравшийся, а потом еще порвавшийся поперек прокладон так говорит, то ладно. Не должно лол.
Знакомый хевен вернулся. Справку сделал, что свиной чумой не болеешь?
А я вот за либерализм и оппозицию, но мне нравится этот мост. Пусть он ведет в ненужный нам Крым, пусть не окупится и за 50 лет, пусть станет гробом, в котором похоронены отношения с Украиной. Будучи построенным в таких ебанутых инженерно-геологических условиях, вопреки здравому смыслу и экономической целесообразности, он просто доказывает, что наша инженерная школа жива, это памятник ей при жизни. А инженерная школа - это то, что сегодня определяет обоснованность претензии любой страны на право существовать, и это верно даже для нашего днища.
Ну обычная металлическая ферма это так себе инженерная мысль. Типовое решение, в любом устьпездюйске речные мосты делают фермой, чтобы не заморачиваться в расчетах. Вот мосты во Владивостоке, вот это пример хорошей инженерной мысли.
Отстань, я геотехник, и вижу красоту и сложность в тех решениях, что под землей, а не над ней. А там такое говно вместо грунтов, что даже обеспечить выполнение правильных решений - уже нетривиальная задача.
Ну и что? Где-то под говно все равно есть скала.
ФОТОФАКТ ОПОРЫ ТАКИ ПРОСЕЛИ
Плюс рядом начинают всплывать сваи, которые карстовые отложения отторгают и 6 водоносных горизонтов выталкивает.
Плюс рядом начинают всплывать сваи, которые карстовые отложения отторгают и 6 водоносных горизонтов выталкивает.
>начинают всплывать сваи, которые карстовые отложения отторгают и 6 водоносных горизонтов выталкивает
>всплывать сваи
>карстовые отложения отторгают
Смеялись всем офисом. Ты сам эту хуйню придумал, или кто-о на ушко нахрюкал?
Да, где-то есть. А где-то пляж, красивый восход и пахнет разнотравьем. Общее тут одно - пилить туда далеко, дорого и сложно. А то так бы мы всю Москву высотками утыкали как Новый Йорк, а не только Сити, где низина, и до известняков не ковырять под сотню метров.
>карстовые отложения отторгают
>6 водоносных горизонтов выталкивает
Ты. Вот именно ты. Иди нахуй, я подавился из-за тебя.
Глаза разуй лол. Это же оп развлекается.
Это тип ирония такая, так легче принятие наступает потом.
>Это же оп развлекается.
А ТОЧНО!
Вот блин, а я почти поверил, так похоже на наняк получилось.
Ну так тут инженерное решение - копать, пока не станет твердо, проблема, фактически, залита баблом, а не умом. Что тут изящного?
>Ну так тут инженерное решение - копать, пока не станет твердо,
Геолог в треде, все в скважину.
Поясни, что не так.
Не копать, а бурить. Если такие проблемы заливать баблом, то у тебя домик не окупится просто. Изящество в том, чтобы выйти в плюс, не заливая тупо баблом, не заменить природу бетоном напрочь, а подстроиться под нее самым разумным способом.
ну это явно не правда
вон у нас в карелии посторили и строят трасу до границы с финкой
длина 400км ремонтируют постояно
получается что ремонтируют только у нас и еще гдето 100 км
Ну так мост и так не то, чтоб имел перспективы окупиться. В чем подстройка-то, в итоге?
МОСТ ПОПАДАНЕЦ ПРОТИВ ДЕЛЬФИНОВ АНГЛОСАКСОВ
А это и не синонимы. Можно красиво подстроиться, но не окупиться. И да, это именно про этот мост. Я бы, посмотрев на разрез, туда даже не полез. А у ребят мост стоит, и каждая свая там по сложности как целый фундамент.
Ну как тут недалекий анон писал, "копай" и все. Вон в Саудовской Аравии все небоскребы построены на говне из песков и суглинков висячими сваями, и где тут красота и сложность?
Ну так поясни красоту-то, как-нибудь по-обывательски. Смекалочку инженерную чтобы видно было.
Это и есть красота и сложность как бы.
Загугли мост Рио-Антирио в Греции, вот что такое красота и сложность. А крымский мост это типовые решении во всем. Я не против моста, рад что в рашке хоть что то строят, но называть его полетом инжененрной мысли глупо. Этот мост, это когда много халявных денег и можно не заморачиватся над экономией, а строить по стандарту, просто добавив побольше запаса прочности на все.
Ну вот стоишь ты на плоту. Тебе надо запихать палку длиной в десятки метров длиной в дно под тобой так, чтобы она торчала при этом максимально прямо. Уже это довольно непросто, согласись. Вот как ты будешь действовать?
промахнулся - >
По свойствам не так хорошо понятно, эти фи и це мало что кому скажут сами по себе. Вот разрез гораздо интереснее.
Ну как нефтяные скважины бурят - пригоняют огромную ебалу-корабль, с нее сверлят дырки. Вот то же самое и сделаю, только вместо бура палку воткну.
Бро, тот мост хорош, но помести его в грунтовые условия крымского, и он утонет.
Ну давай сравним:
- тектонический разлом - чек,
- глубина - 60м
- нет прочных грунтов - чек.
- выскоя сейсмоактивность - чек.
http://vsemosty.ru/gretsiya/most-rio-antirio/
вот статейка о стройке, почитай, что такое инженерная мысль и сколько длилась только одна стадия проектирования и изысканий.
Ты так говоришь, будто такие дырки и ебала-корабль - это банальные вещи. А тебе, кроме того, нужно не грубо просверлить, а обеспечить пиздецкую горизантальность и ее будущую неизменность. Кроме того, палка не должна сгнить, даже окруженная говном.
Если там так всё просто, то почему ни немцы, ни совки нормальный мост там не построили?
>ВЁРДО И ЧЁТКО
НЕ-БУ-ДЕТ
>тектонический разлом
Действующий, кстати?
>нет прочных грунтов
Но и не илы.
Я не говорю, что он проще, или хуже.
Это вещи довольно банальные, но пиздец дорогие - поэтому скважины бурят только там, где это рентабельно. Ну а точность и коррозионная стойкость вообще не вопрос, на нацпроект с читом на бесконечное бабло можно и титановые палки туда совать.
Когда построят тогда и приходите
Это мост, или подъездная дорога, которая в каждом дворе(почти) есть?
наверно потому, что немцы делали некапитальный мост, а совки не запаривались где там РСФСР, а где УССР.
>Это вещи довольно банальные
Нет. Это сложный труд очень хороших профессионалов, как раз и составляющих ту самую инженерную школу.
А я напоминаю вам,что все кто с вами не согласны - хохлы.И батя хохол,и мама хохол ,и под кроватью...тоже хохол.
Напиши - Крым это Россия, хохлы нация блядей.
Там все настолько непросто, что лично я бы запилил плавучий мост на базе заякоренных запененных б/у танкеров. Ибо впендюривать по 40 килотонн бетона на опору это какой-то Чернобыль стайл. Но моё дело маленькое.
Дрова - это для буржуев.
Я с тобой не соглашусь.
Ха! Классика. Ещё повайпать можешь.
Вообще построенный Крымский мост вполне может номинироваться на чудо света не меньше, чем мост через Амур сто лет назад. Но на Сахалин надо не мост, а дамбу, это будет проект века на самом деле, с изменением климата. Если Пyтин решится на него, проголосую за него.
>Ебать там бетона нахуярили.
6к тонн + вес поезда, хуле + запас по прочности
з
6к это железная арка, там бетонные опоры по 40к. Получается одна опора как половина дамбы Красноярской ГЭС. НорНорм тренировка перед строительством моста на Хоккайдо с Сахалина, ящитаю.
6к это железная арка, там бетонные опоры по 40к. Получается одна опора как половина дамбы Красноярской ГЭС. НорНорм тренировка перед строительством моста на Хоккайдо с Сахалина, ящитаю.
>Оставь русского с мешком цемента и арматурой на какое-то время и увидишь как посреди ебаной Сибири вырастают города
Ты бездушная скотина, если не плакал на этом моменте.
з
Поезд весит порядка килотонны, при трафике там всяко встречно будет два периодически. Легенькая такая арочка же. Абу забрал тырить капчи.
Поезд весит порядка килотонны, при трафике там всяко встречно будет два периодически. Легенькая такая арочка же. Абу забрал тырить капчи.
Как вы заебали со своим поддувом
А ты прогони.
Я просто скрою.
Извини,,минусанул случайно из-за абушных тормозов.
> осталось 0 дней
НОЛЬ ДНЕЙ. НОЛЬ ДНЕЙ, ПИДОРАШЕЧКИ
Это как метров, только дней?
> в каждом дворе
Очень далеко не в каждом
>Эти челюстные буксы
>Этот миксовый деревянный мост
Норм для невидимой ручки
НОЛЬ МЕТРОВ. НОЛЬ МЕТРОВ, ПИДОРАШЕЧКИ
спасибо, что напомнил
Я так и не понял - какое отношение имеют хохлы - к греческому мосту Рио - Антирио?.. Ну с черным морем там понятно - они его выкопали...
ПОСОНЫ, СКОЛЬКО АРОК ГОТОВО? СКОЛЬКО ОСТАЛОСЬ
Эдак тебе пердак-то разворотило. Смотреть страшно.
>Амурский мост
Ебать, ебанутая говорящая картошка на полном серьезе сравнивает федералку совмещенную с Транссибом с мостом в степи, по которому ездят 3,5 колымаги и одна дрезина. Хуев тебе за щеку, мудак.
Вверх
крымский мост - тупейшая трата денег. Гораздо проще захватить материковую часть Украины.
А кормить 30 миллионов чубатых обезьян ты будешь?
>В данный момент в Керченском проливе происходит одна из самых сложных и опасных технологических операций
Что-то этот момент тянется уже больше недели.
Что такое "данный момент" объяснять надо или у тебя проблемы с логикой?
Пусть друг друга жрут, как диды при Швятом Голодоморе.
Ну да. Пока ригели поставят, пока пирс под АД подготовят, пока систему для подъема АД арки смонтируют. В чем проблема?
Легче еще 10-15 лет подождать пока они по населению станут размером с проебалтские вымираты, окончательно охуеют от реформ и будут готовы на все ради таза горячей воды.
Строительство Крымского моста сделало металлургию самой быстрорастущей отраслью промышленности в России
По данным РАНХиГС и Института Гайдара, с декабря прошлого года металлургия выросла на 11%, что является рекордным темпом роста.
По данным РАНХиГС и Института Гайдара, с декабря прошлого года металлургия выросла на 11%, что является рекордным темпом роста.
поясните за мост, почему красивый пролет-арка только один? или их много будет? нихуя не понятно.
>почему ни немцы, ни совки нормальный мост там не построили?
>
немцы делали временный, а совки не долбоебы тратить охулиард когда есть путь по суше.
Патамучта в этом месте ходят судна, соответственно пролёт требуется сделать длинным, потому и арки, чтобы вся эта ебола в море не обрушилась. Других арок кроме этой парочки нибудет
А я напоминаю вам,что все кто с каклами не согласны - ольки. И батя олька,и мама олька ,и под кроватью...тоже олька.
+15 ежжи бля
Похоже арку тихо и незаметно опустили на ригеля.
Похоже в январю-февралю закончат надвижку пролетов к АД арке.
Ща опоры просядут.
Так это она не на баржах будет стоять что ли ? Я то думал, уникальная плавающая арка с произвольным дифференциалом, аналогов нет...
Все нормально. В данный момент сваи опоры достигли упругих слоев карстовых отложений, спружинили и постепенно возвращаются в проектное положение.
СКОЛЬКО АРОК ГОТОВО ИЗ СКОЛЬКИ?
10 арок из 10
Чуть не сагрился на 4 фотку.
Думал там хуиньков.
Я так и не понял, это тонкота или толстота?
Одна готова, одна осталась.
Сегодня ехал по мосту
за две бутылки водки
дешевле чем на пароме
>Одна готова, одна осталась.
это чтобы ее пройти, надо сначала на лодке подплыть, а потом отплыть?
>Одна готова, одна осталась.
это чтобы ее пройти, надо сначала на лодке подплыть, а потом отплыть?
ВОБЩЕМ, АНОНЫ, ВСЕ АРМАТЫ ПЕРЕПЛАВЛЯЮТ НА НОВУЮ АРКУ
ВОБЩЕМ, АНОНЫ, ВСЕ АРМАТЫ ПЕРЕПЛАВЛЯЮТ НА НОВУЮ АРКУ
Сколько пишете, а всё 0 метров!
Да ты ебнулся, там только арка метров 100.
Армата это медийный проект. Как настоящий танк она не существует. РФ до конца дней своих будет модернизировать допотопные чемоданы Т-72 в Т-90, Т-110, Т-9999. Та же хуета и с ПАКФА.
>МОСТ ПОПАДАНЕЦ
Сук
прыснул чёт
Откуда у них 100к деревянных блядь, ёбнулись чтоли
Че он такой короткий, как раз почти 0 метров. Да еще и кривой, это из-за кривизны земли?
>Откуда у них 100к деревянных блядь, ёбнулись чтоли
так что хуй вам, а не деньги мост
Тот кто делал эту боевую картиночку знатно протролил пятачков.
>Та же хуета и с ПАКФА
Армата из баллистического кардона, это понятно. А эта летающая йоба? Рашка освоила выпуск авиационного кардона?
> кардон
Уважаемый минстец, вы там охуели на корректорах экономить? Ваших деревенских долбоебов вообще скоро понимать невозможно будет!
>Да ты ебнулся, там только арка метров 100.
ШВАИ НИФ СЧЕТ, ВОТ КАК МАФЫНЫ ПОЕДУТ, ТОГДА И ПАСМОТРЕМ!1
Что это тут у нас?
>ВОБЩЕМ, АНОНЫ, ВСЕ АРМАТЫ ПЕРЕПЛАВЛЯЮТ НА НОВУЮ АРКУ
А У ВАС НЕГРОВ ЛИНЧУЮТ детектед.
Эти могут
> Вырыть море, чтобы у москалей потребовать грошей за то, что суда пройти не могут.
ХУТОРСКАЯ СМЕКАЛОЧКА
Там многие все еще авианосец типу эсминец ждут.
>А МОСТА-ТО НЕ БУДЕТ. ТВЁРДО И ЧЁТКО №
А БЕЗВИЗ-ТО НЕ БУДЕТ. ТВЁРДО И ЧЁТКО №N
В смысле раз безвиз дали, то и мост построят? +15 олька.
Какой смысл, лол. Если корабли нато не пройдут под мостом - они его подорвут.
Тут принято называть это ТОРГ
Ебанись работа.
На что надеются строители?
Их же утопят.
Хуясе зрадники на миротворце тусуют.
Каждый патриот знает, что:
а) Крым вернут Украине вместе с мостом
б) по мосту казаки пойдут освобождать Кубань
Так что строители моста - молодцы и делают полезное дело
Но про дельфинов тоже забывать не надо. Это же родные, украинские, чубатые дельфины, вступившие в схватку с бетоном и арматурой
Якось воны украйинские, то разумийють шо портибно ПОТЕРПИТЫ
НОВЫЕ АРКИ ЕСТЬ? А ТО ТРЕД УЖЕ ВОСЬМОЙ...
Надо немного потерпеть.
Подожди ты. Эта еще не вся утонула.
Ребята, когда будет вторая арка, сколько еще осталось?
Очень надо, хочу расчитать.
Очень надо, хочу расчитать.
>Ну да. Пока ригели поставят, пока пирс под АД подготовят, пока систему для подъема АД арки смонтируют.
Вот об этом и пиши, а не в "данный момент".
> В чем проблема?
Да мне-то в принципе пофигу. А вот в следующий год, возможно, прокачусь на своём авто по мосту. Или не прокачусь.
Ну что, потомки? Построили мост?
Пока в процессе. А что?
Блин КБТ утонул. Похоже ОПа заебало семенить.
ВОТ ПРОСТОЯТ И ОТДАДУТ НАМ, А ВЫ КАЦАПИ БУДУТ НАМ ХРОЩИ ПЛАТИТЬ ЗА ПРОЕЗД
>Средний Тарас уже смирился с африканской нищетой и разрухой в ридной неньке
Не знал что в России тарасы живут.
>черипикинг
Свыня, плиз. Тред про тернополькую развязку еще жив, сходи туда.
Так же напомню поросятам что визги про АХАХАХ ХАХЛЫ САСНУЛИ МАРИУПОЛЬ ТЕПЕРЬ ВСТАНЕТ возвращаются обраточкой - у ресурсной свинопедерации два порта лососнут хуйца, с объемом перевозок побольше мариупольских.
>Пока
Ясно.
>мам черипикенг, это не официальная статистика говорит что 45% срусеян получают меньше 24к рублей уииииииии
Хуя, а оп непуганый порось.
Как официальная статистика учитывает зарплаты в конвертах?
>тут у всих тинивая зарплата по сто тыщ
Ууууу, да оп не просто порось, а целый хряк.
Зачем ты на визг перешел?
Ну и зачем же ты визжишь, порось?
Это не какое-то там укросми пиздливое, это РИА заявляет.
https://ria.ru/society/20160407/1404460153.html
Меньше 20 тысяч, это конечно больше, чем у тарасов, но какой-нибудь свен или ганс сейчас просто охуели от такой великой перемоги русичей.
https://ria.ru/society/20160407/1404460153.html
Меньше 20 тысяч, это конечно больше, чем у тарасов, но какой-нибудь свен или ганс сейчас просто охуели от такой великой перемоги русичей.
Но свинооп сказал что все получают зарплаты в конвертах! А тут всего 10%, что за зрада? ОП - пиздлявый свин?
Но на визг сорвался ты. Кстати, някни.
БАКЛАНЫ РАСКЛЮЮТ
Спидорандель, плиз.
Лол, это мастерство пейнта на пикче. В который раз убеждаюсь в правде пикрила.
>распил? либераш...
Словечко 100%-маркер оправдывающей домик для уточки пидорахи: как будто только либерал может быть против нецелевого расходования бюджетных средств.
Ммм целых 10к рублей в месяц, если брать КАЖДОГО работающего в россии. А теперь берем и прикидываем сколько откатов получают чинуши, и реально выходит по целому 1-2к серой зарплаты в месяц. ДАЛИ ПОСОСАТЬ КОКЛАМ УХХХ
Готов принять поправки в пасту. Давай вместе подумаем как будем собирательно обзывать говноедов, которые считают что мостовой переход в 19 км из двух мостов в сложных геологических условиях можно построить за 50 миллиардов или сколько там в маняролике изначально было.
Спидорандель, не визжи. Давай просто посчитаем.
Всего, согласно данных ГКС численность официально зарегистрированной рабочей силы - 76 миллионов человек. Вычитаем 4 миллиона безработных и получаем 72.
Понятное дело что не все получают эту серую зарплату, но даже если поделить эти 10 триллионов на все работающее население получится "лишние" 11500 в месяц на человека.
Так что да, немытые, нищие хохлы, чьи пятаки регулярно уринируют все, кому не лень, таки соснули.
Я не знаю зачем ты визжишь, спидорандель, но только в твоем свиномирке миллионы уборщиц, санитаров, гайковертов и кассиров в макдаке получают 11к в конверте. Сотню чинуш откатят по миллиону - вот тебе уже приличный кусок ушел, свинюшечка.
Какие откаты, спидорандель. Мы про зарплаты сейчас говорим.
Оо, свинюша приносит фейсбучные перемоги, видимо не зная что эта Ирина легко гуглится, и кто бы сомневался - место проживания: Донецк. Как там спизженные деньги на гуманитарочку бай Стариков, мм? Честный неполживый даунбасс?
>вриоте, деревья не рубят, на металлолом все не пиздят
Какая потешная копросвинья к нам в тред заглянула. Может у тебя в манямирке еще в Куеве и говном не топят и 4G с горячей водой подвезли?
>поросенку ткнули в факты нищей спидорании
>поросенок визжит А В КУЕВЕ-ТО, В КУЕВЕ
Отличный визг, мммм. Пожалуй подзадержусь итт, на такого жирного порося можно ссать и ссать.
>поросенок визжит А В КУЕВЕ-ТО, В КУЕВЕ
Отличный визг, мммм. Пожалуй подзадержусь итт, на такого жирного порося можно ссать и ссать.
Как-то учитывает
У меня в регионе по оф-статистике средняя - 30к, при этом средние работяги что я знаю получают 20 на руки и довольны тем.
Никак не учитывает. Эти данные получают от налоговой. Нет налогов - нет статистики.
Вот про то и речь. И реальные зарплаты ниже официальных даже с учётом серых. Кроме упомянутых работяг у меня есть знакомая парикнахерша, которая работает полностью в чёрную и получает 18 в результате.
Твоя знакомая может и за 5 в черную работать, только какое отношение это имеет к статистике?
Видимо я как-то неочевидно выразился. Я хотел сказать, что оф. статистика - манястатистика с завышением в большую сторону.
Ну если тебе так травится думать - твое право.
Оф статистика как раз и считает самый минимум, ибо грамотные бухгалтера могут (и делают) зп в серую: получаешь официально, но в НДФЛ не считается. Так почти все работают жи.
Если мост таки достроят полностью, то хохлам нужно отделять крым физически и делать крымский канал, чтоб там могли корабли проходить. Если рашка будет выёбываться, то придется затопить часть херсонской области. Будет и ближе и шквариться не придется, когда мимо моста придется проплывать.
- Доброго дня. В ефире радио Едына Крайина и у нас в гостях Маричка яка пропрацювала пивроку фахивцем по дозвилю на будвивництви моста. Маричка, наши слухачи цикавлятся - якшо округлыты, то яка в средньйому довжына москальского хуя в метрах?
- Дякую за пытання. Якшо округлиться, то в середньому нуль метрив.
- НОЛЬ МЕТРОВ. НОЛЬ. СЛЫШАЛИ, ПИДОРАШЕЧКИ?
- Дякую за пытання. Якшо округлиться, то в середньому нуль метрив.
- НОЛЬ МЕТРОВ. НОЛЬ. СЛЫШАЛИ, ПИДОРАШЕЧКИ?
Бамп
Пиздец, когда читал, текст в голове прослушал в ролях.
Тут особенно удались ноль метров.
Ноль метров снизу.
Декорации Мосфильма, конечно, откуда в нищей рашке столько асфальта. Но почему бы и на запостить?
Лол даже инвалидов без ног пригнали работать. Совсем все пидорахи спились, уже и мост некому строить.
Ну да, вон же на газели написано "киносъемочная"
Почему у инвалида, колеса на коляске квадратные?
Пидорахи, сэр, не знаю что колеса круглые должны быть.
В рашке круглые колеса под санкциями, а импортозаместить не смогли. Как диды ездят на квадратных.
Там и инвалида не правильно сделали, нужно было ногу оттяпать, а они тупо ногу на ногу положили. Вот даже инвалидов не умеют пидорахи делать...
Бамп)))
>Бамп)))
11/09/17
Твоё говно никому нахуй не надо.
Эй, спидорандель, что-то я тебя не застал с такой же риторикой в КБТ, который с 28 апреля жил пока вчера не потонул.
>апреля
августа слоу фикс
>Декорации Мосфильма, конечно, откуда в нищей рашке столько асфальта. Но почему бы и на запостить?
Это что, мост через пролив? В проливе поле и растет лес?
Я же говорю - декорации мосфильма.
хуй с ним с мостом пусть строят хоть рабочие места создают. но с оправдания распила у меня дико горит. вот в америке мост дороже... охуеть опавдание вы когда рабочим по 20 баксов в час начнете платить то тоже охуеете, мост блять каждый год неожиданно дорожает процентов на 30 -60 и не собирается останавливаться, но мы не хотим признавать что 70 роцентов финальной стоймости уйдут на содержание пись лизковых, мы будем визжать а вот на западе.....
Сколько нужно переплатить рабочим, чтобы 2 км моста через лужу вышли по цене как 19 км из двух мостов в сложных геологических условиях? А?
Я уж не беру такие факторы, как строительство инфраструктуры рядом с заводами, как это было в Щвитых Защекатах Америки и в чистом поле, как в случае с Россией.
20 баксов в час получает мексиканец разнорабочий. 40 долларов квалифицированный американец умеющий в торцовую пилу, бетономешалку и тд. 6000 баксов получает низший инженегр или прораб. ну вот и посчитай олька. разница больше 20 раз. 2км у них 40 наших. где еще 20 км наше моста потерялись ?
Давай всю математику в студию. Сколько инженеров, сколько мексов. Потом готовь ответы сколько стоит подготовка инфраструктуры для строительства (временный рабочий мост на эти же 19 км), разницу в количестве материалов из-за сложных условий, трудности с логистикой в жопе мира и в центре промышленно-развитого региона. Необходимость банально жилье для армии рабочих построить и бетонные заводы, а так же везти элементы конструкций через половину страны.
А я пока чайку заварю, говнина.
оль ну как ты теперь то вывернешься ? скажешь врети таких зп не бывает или будешь отрицать что здесь люди за 400 баксов готовы на убитых газельках в море сигать . просто признай что спиздиди почти все деньги а рабы готовы вкалывать за пайку и я буду доволен.
как у тебя очко горит с зп белых людей. даже проиграл. хуй знает чем те помочь забей в ютьюбе стримы молдгастера увидишь как молдованин без документов получает 25 баксов разнорабочим. мне за мытье посуды пока в языковой школе учился тож без разрешения на работу платили 19 баксов час. ты еще кстати попроси статистику сколько таджиков на керчи работает оф . думаю ответ будет их там нет, вы все врети. тоже и с мексами. ты уж прости что мне хую с горы никто документов не дает. и я тупо сравнил самые минимальные зп которые выше в 20 сука раз
>хрю уиии
Ясно.
Свыни страдают и терпят, терпят и страдаю. Народ-терпение, народ-страдалец.
Европа : Керченский мост будет передан под международный протекторат. Тема закрыта?
Экспертная комиссия Европейского Союза дала предварительную положительную оценку инициативе ряда евродепутатов, предусматривающую передачу Керченского моста под международный протекторат.
Авторами предложения стала группа политиков из стран Восточной Европы (пожелавших, на всякий случай, а то мало ли как оно может повернуться, остаться неизвестными), среди которых преобладают украинские и эстонские парламентарии.
Ожидается, что в скором времени к ним могут примкнуть и участники Вышеградской четвёрки, а также Латвия и Литва.
По словам одного из членов комиссии, принадлежащего к числу наиболее известных в мире экспертов, К. У.Нилингуса, "...данное предложение, безусловно, содержит в себе рациональное зерно. Поэтому мы склонны продолжить работу, с тем, чтобы сформулировать предельно чёткий и всеобъемлющий перечень требований, а также тех условий, при соблюдении которых Россия может получить свою квоту на доступ к транспортным возможностям нового элемента инфраструктуры. Естественно, такое разрешение следует рассматривать как награду за хорошее поведение.".
Как стало известно, заинтересованными сторонами предлагается по окончании строительства провести международный тендер для выбора наиболее оптимальной форму управления мостовым комплексом (в состав которого, помимо самого перехода, планируется включить и 30-мильную зону вокруг него), а также назначения управляющей компании, основной функцией которой будет распределение прибыли от эксплуатации.
Скорее всего, в качестве этой управляющей компании будет создан консорциум из наиболее опытных менеджеров, в первую очередь украинских, но находящийся под общеевропейской юрисдикцией.
Отмечается, что в европейском законодательстве отсутствуют прямые запреты на проведение подобного рода действий, следовательно, они являются легитимными.
Уже достигнутые договорённости между основными участниками оставляют открытым только один вопрос - что делать, если Россия не признает решения и не предпримет мер для его добровольного выполнения.
Как сказал представитель группы инициаторов, "...в этом случае мы вынуждены будем прибегнуть к технологии прорыва границы, эффективность которой совсем недавно продемонстрирована Михаилом Саакашвили. Более того, именно он станет и официальным главой предприятия, как лицо, в наибольшей степени заинтересованное в его реализации."
Согласно подсчётам польского Генштаба, для прорыва достаточно будет перебазировать в Крым и на Тамань две группы активистов, числом не более 404-х человек каждая, снабдив их, для самозащиты, достаточным количеством "Джавелинов" и разборными конструкциями для быстровозводимых редутов.
При этом длительность активной фазы операции не превысит 10-15 минут, а за это время к активистам успеет подойти помощь с одного или нескольких авианосцев, которые будут ожидать сигнала на границе 12-мильной зоны территориальных вод.
Они же в дальнейшем обеспечат и воздушное и морское прикрытие от попыток России (если они последуют) выполнения недружественных действий или процедур.
Ответственность (в первую очередь материальная) за все негативные последствия при этом целиком и полностью возлагается на российскую сторону, как проявившую необоснованную и ничем не спровоцированную агрессивную реакцию.
Отмечается, что данное решение принимается под давлением обстоятельств, прежде всего для обеспечения безопасности лиц, пользующихся мостом, так как совершенно очевидно, что российская сторона не в состоянии её (безопасность) обеспечить - стоит только упомянуть зафиксированную спутниковыми средствами просадку опор железнодорожной арки, а также сильный самопроизвольный нагрев, по неустановленным окончательно до сих пор причинам, конструкций моста.
Не исключено, что в будущем подобный опыт будет применён и к другим объектам, имеющим значительную стратегическую и материальную ценность, коими Россия распоряжается единолично, без учёта и соблюдения интересов международного сообщества - например, сибирских нефтегазовых, золотоносных и прочих подобных месторождений, водных запасов озера Байкал, древесины, пушного зверя, морепродуктов, а также имеющих стратегическое значение коммуникаций (Северного пути, ТрансСиба и т.д).
Подробности (включая числовые данные, схемы, списки, иллюстрации и т.д) можно узнать на сайте www.dbl.bld.gov.ua, где находятся эти и другие сведения для тех, кто понимает.
СТРОЯЩИЙСЯ МОСТ, ЗАТАИВШИЙСЯ ХОХОЛ
>передачу Керченского моста под международный протекторат.
Ебанулись? Я даже могу допустить что Крым каким-то образом Россия потеряет. Но мост? Да они охуели. Хуй им, а не мост.
>RRRAGE! 133
>арррряяя хрюю уииии хрюю хрююю уиииии уииии уииии
Мда хех)
Кто-то толстит, а ты в боевую стойку встал.
>Ебанулись? Я даже могу допустить что Крым каким-то образом Россия потеряет. Но мост? Да они охуели. Хуй им, а не мост.
Почему ебанулись? Все равно раха должна Украине компенсаций намного больше, чем этот крымский мост. Может в полцены и согласятся принять, а нет - так валите его к хуям, деньги Украхе всяко нужнее, чем мост к москалям.
Все хуйня, когда будут ставить вторую арку, бухие строители наебнут ее и она обрушит и первую, они упадут и заблокируют проход в море! И тогда рашку ждут международные суды за блокирование прохода!
> Принес фотку невнятной дороги даже без разметки
Пиздос, ну и где тут мост? Как обычно - маневры вместо фотографий МОСТА, которого, разумеется нет, т.к. все деньги разворовали еще на этапе планирования.
Одна готова, но просела и скоро обвалится, на строительство второй нет денег, ведь все разворовали.
Это вообще фотка с ЗСД в ДС2, с прифотошопленным "Керчьинфо".
ПОСОНЫ, что это с мостом?
https://youtu.be/kMzZ7nh2SGI?t=207
https://youtu.be/kMzZ7nh2SGI?t=207
Все так и задумано. Сейчас мост просядет и будет, сверху накинут бетона и будет заебатый туннель.
Пиздец как хуево быть хохлом - все над тобой смеются, чмырят. Хохол бесится, начинает искать и нахрюкивать перемогу, обсерается ещё больше и от этого с него угорают с двойной силой.
Вроде школьного, забитого и зачмыренного омежки - злобного и закомплексованного.
Даже жалко немного.
Хохлом быть грязно, больно и обидно. Факт.
Подготовка к подъему арки дорожного пролета.
А не, в глаза долблюсь, это железнодорожная.
Свежак с SkyscraperCity
Все еще 0 метров.
Все еще 0 метров.
Снято в ольгино на фоне хромокея.
Построить еще не успели, а мост уже кривой и заваливается на бок.
Хочется так же отметить слабые перила, отсутствие асфальта, прилипшие объявления к опорам, недостаточное количество синего и желтого в цветовой палитре.
ОН ЛЕВУЮ РУКУ УЖЕ УСПЕЛ ПОТЕРЯТЬ?!
Прячет от камер, чтобы налог за 2 руки не платить.
Бамп
0 метров с стороны Тамани
Бамп
А вот это уже девайсы для канатов домкратов АД арки.
Точно не будет?
Хватит вытекать из своего гомозагончика нвр. Мост будет, и это хорошо. Но разводить очередной хохлосрач-тред нахуй не надо. Мерьтесь хуями с Германией или США, нахуй вы это делаете с хохлами, которые скоро на деревья обратно залезут?
>Мост будет, и это хорошо
+15
Что такое, собака?
Оля, плз.
> Мерьтесь хуями с Германией или США
Как только пендосы тут массово поселятся и начнут хрюкать, так обязательно.
будет им RUSSIAN FORT-ROS & ALASKA PEOPLE REPUBLIC THREAD
Начата выкатка АД арки.
Всем пристегнуться! Градус перемоги и сдвига литосферных плит близится к 360!
Падажжи, ебана. То есть нахрюкивать 2 года НЕ-БУ-ДЕТ и СКОЛЬКО МЕТРОВ ПИДОРАШЕЧКИ можно, весело и нужно, а травить хохлов, приносить гулкие выбухи с цензора и следить за нулем метров строящегося моста - нет? Я все правильно понял?
О-о-о,как раз успею закупиться вином и камамбером, на какой день планируется веселье?
Тяжело сказать. Будут ждать погодного окна. Ориентировочно конец сентября - начало октября.
>раха должна Украине компенсаций намного больше, чем этот крымский мост.>
Так ведь Крым же вроде был убыточным и дотационным или методичка поменялась?.. Откуда взяться компенсациям если свонота без Крыма - только выигрывает?..
Тебя маман содержит в убыток тебе, так тебя может у неё забрать?
в убыток себе, конечно
>снабдив их, для самозащиты, достаточным количеством "Джавелинов"
>помощь с одного или нескольких авианосцев
eeeeeeee, охуенная паста. Необходимо вбросить на цензор.
Какие же хохлы, в массе своей, ущербные. Даже как-то жалко их немного. ХОтя нет. Хуй с ними, с дибилами блять.
Бамп
А маман это что - Крым , Москва или ЕС?.. Если что - я с Центавры...
> Нет технологий
А как же мост тогда строиться? Неужели "весь цивилизованный мир" помогает?
> Всего 200 мостов построили за все года, любой длины, включая недостроенные еще при Союзе.
Вот ты слепошарый.
Сам же привёл цитату:
> По данным Росстата на конец 2014 года (последние доступные), в России было 42 тыс. мостов и путепроводов — всего на 200 штук больше, чем в 2000 году.
>Протяженность сооружений за это время выросла с 1,6 млн погонных метров до 2,1 млн.
Суммарнная протяженность 200 мостов и путепроводов 5 млн метров?
Вроде есть ещё одна мантра: "Даже если мост построят, он всё равно будет не нужен!".
Более 1,5 тыс судов, в том числе 79 обслуживаемых украинскими портами, прошли под железнодорожной аркой Крымского моста с момента её установки на фарватерные опоры в Керченском проливе. Об этом сегодня Крыминформу сообщили в Росморречфлоте.
«С момента установки железнодорожной арки Крымского моста и по 18 сентября текущего года транзитом по Керчь-Еникальскому каналу прошло 1 508 судов, в том числе в порты Украины в Азовском море и в обратном направлении – 79 судов», – сообщили в Росморречфлоте.
«С момента установки железнодорожной арки Крымского моста и по 18 сентября текущего года транзитом по Керчь-Еникальскому каналу прошло 1 508 судов, в том числе в порты Украины в Азовском море и в обратном направлении – 79 судов», – сообщили в Росморречфлоте.
>погонных метров
Надо считать в ЛАМПАСНЫХ метрах.
> Вот вам мост действительно сложный.
>1885,53 м
> действительно сложный
Kek
> Автохуй. Конструкция фанарная.
> Быдло блять, читайте в интернете и просвящайтесь.
Грамматику подтяни, интеллигент дворовый.
Это месть визгунам с их НЕ БУДЕТ.
> первые 100 танков
Все строители в Лольшу уехали?
http://www.rbc.ru/politics/20/09/2017/59c189c29a7947994db9d4eb?from=main
Или опять выделенные деньги внезапно кончились?
ХОРОМ. ТВЕРДО И ЧЕТКО:
НЕ
БУ
ДЕТ
В принципе, да. Их барин погнал с Рунета. Сжалься над няшами. Твой тред кстати ты давно обещал переделать. Чтобы не только про мост.
Ноль метров пидорашечки.
ОП, пили уже перекат, это тред на последнем издыхании.
Автодорожный арочный пролет Крымского моста снят со стапеля https://sdelanounas.ru/blogs/98190/
АД пролет располнел. Был 4000, теперь больше 5000. Перекатимся после бамплимита, не суетись.
>Твой тред кстати ты давно обещал переделать.
Я ничего не обещал. Анон хотел перекатить первым индустриальным, я не был против, но на это все хуй забили.
>индустриальным
Инфраструктурным жи.
Таки хохлы не пиздели про просадку. Кайтесь.
Ебучая макаба. Абу прекрати шатать!
Сейчас вторую на опоры накинут и вообще под воду уйдет.
>Втыкать фотку в автогад
Ну ёбана...
Чо под рукой было, уж прастите..
Ебаная русня не смотря на грозные вскукареки продолжает строить мост, аэропорт, ТЭС, дороги и больницы. Доколе?
ЛОМы хохлов начали проталкивать новую методичку.
У некоторых от этого легкий диссонанс. Какой мост если его зимой лед разрушит?
https://twitter.com/Sseraph1m/status/910394429994864640
И это весь мост? Лол.
Следите, чтобы не КОРОТНУЛ
>«С момента установки железнодорожной арки Крымского моста и по 18 сентября текущего года транзитом по Керчь-Еникальскому каналу прошло 1 508 судов, в том числе в порты Украины в Азовском море и в обратном направлении – 79 судов»
Т.е. у хохлов всего 5% трафика в Азовском море? Пиздец, куда не ткни - везде пиздец.
Ниче, они собираются углублять дно, шобы суперпанамаксы проплывали.
>они собираются углублять дно
а я думал, они уже три года, как это делают
Але, хде перекот?
Пилится, спокойствие.
Железнодорожная арка успешно преодолела 5 километров от монтажной площадки в Керчи, спозиционирована и закреплена на фарватере. За 12 часов поднята на проектную высоту в 35 метров над уровнем моря. Арку подняли на 700 тросах мощными домкратами, закрепленными на опорах. Для монтажа габаритной конструкции понадобилось 16 устройств, грузоподъёмностью 650 тонн каждое. Это позволило повысить запас прочности по подъемным механизмам на 40%. На очереди арка автодорожной части моста.
Параллельно с этим вот уже несколько тредов как горят ярким пламенем немытые в силу отсутствия горячей воды дупы верных сынов Копроины. Средний Тарас уже смирился с африканской нищетой и разрухой в ридной неньке, может с завязанными глаза разложить тризуб из кавунов, легко и непринужденно тольковыигрывает от недостроенного за 24 года Подольского моста, но понять и принять что в Крым, вместе с Россией, приходят современная инфраструктура, сложнейшие инженерные сооружения и надежда на будущее он не в силах.
Тред #7: https://arhivach.org/thread/293282/
Тред #6: https://arhivach.org/thread/291369/
Тред #5: https://arhivach.org/thread/291127/
Тред #4: https://arhivach.org/thread/290962/
Тред #3: https://arhivach.org/thread/290782/
Тред #2: https://arhivach.org/thread/290681/
Тред #1: https://arhivach.org/thread/290682/
Небольшой FAQ, так как надоело отвечать на однотипные вскукареки:
Q: РРРРЯЯЯЯ РАСПИЛ
A: Лососни тунца, либераш. Только что в Щвитых Защекатах Америки построили первую очередь дублера моста Tappan Zee. 2.1 километра моста обойдутся в 4 миллиарда долларов. Это примерно столько, сколько стоят 19 километров моста через Керченский пролив, состоящего, по факту, из двух мостов: автодорожного (2+2) и электрофицированного железнодорожного (1+1).
Q: УИИИИИИИ через хохлов ехать ближе
A: Согласно официальной статистики более 90ых процентов свинодорог разрушены. Через хохлов поедет только конченный дебил.
Q: УЖЕ 3 ГОДА СТРОЯТ И БУДУТ СТРОИТЬ ЕЩЕ 100 ЛЕТ
A: Без проектной документации и экспертизы проекта мост строить нельзя, если ты не немытый хохол. Гипростроймост завершил все необходимые процедуры согласования в феврале 2016 года, тогда же было получено разрешение на строительство от Росавтодора.
Q: ХРЮ А ЗАЧЕМ ВООБЩЕ МОСТ, ЗА ЧЕЙ СЧЕТ БАНКЕТ, ОТКУДА ДЕНЬГИ УИИИИИ
A: А тебя ебет, сука?! Просто мы любим строить. Оставь русского с мешком цемента и арматурой на какое-то время и увидишь как посреди ебаной Сибири вырастают города. Мы любим строить мосты, стадионы, аэропорты. Хорошие мосты, хорошие стадионы кроме пидербуржцев, те, почему-то, не любят, хорошие аэропорты. Строим за бюджетные деньги и с привлечением инвесторов.