бамп
где же украинцы, гордящиеся своими достижениями?
где же украинцы, гордящиеся своими достижениями?
обязательно накоплю денег и съезжу в Украину, чтобы прокатиться на таком поезде хоть раз в жизни
охуенный поезд, не то что наши ржавульки РЖД, завидую украинцам.
ну да, поездка на таком люксе может себе позволить только обеспеченный украинец, обычные пассажиры перемещаются в более простых и не таких комфортных как на картинках, а в более простых типо эконом класса
Европейский поезд европейскому государству.
>охуенный поезд, не то что наши ржавульки РЖД, завидую украинцам.
И не говори. Русский скот вон уже в двухэтажные поезда паковать придумали.
Я бы не стал рисковать.
Вот как бывает, когда барин не ворует, пидорашеньки.
Как скотину на убой везут. Одно слово - Педерахия.
КАК В ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ В РОССИИ В 90-Е!
Не в глаз а в бровь бьешь. И ведь почти выбрались тогда из трясины при Борисе Николаевиче.
Хз - я ездил в 90ых в поездах. И паклей щели в окнах даже тогда не забивали.
Фу блядь, тоталитарная бездуховная параша для быдла.
Этот говнопоезд от РЖД просто сосет у свидомо-демократических карет 21-го века для евробояр.
А типа в пахомии поезда по-другому выглядят. И ольки, не трудитесь постить фотки каргокультовых поездов в модной серой ливрее, покажите ОБЫЧНЫЙ поезд, на котором можно доехать из Москвы, ну, скажем, в Екатеринбург или Казань. Такая же параша и будет.
Без слез смотреть не возможно.
http://ursa-tm.ru/forum/index.php?/topic/252567-kak-vyglyadit-transsibirskaya-magistral-anno-domini-2017/
Ну вот двухэтажки как раз в Казань ходят, дурачок.
Таких поездов - десяток штук на всю Роиссю. Даже просто обновлённых вагонов с биотуалетами очень мало. На 99% железные дороги забиты поездами с оп-пика.
Поезда в Москву в большинстве своём хотя бы в порядок привели, надо показывать межрегиональные. Вот где пиздец.
Пидорахи, вы чего так возбудились то?
Украинцам просто не нужны поезда - они могут позволить себе автотранспорт, да и вообще есть бевиз - зачем ездить по украине?
Украинцам просто не нужны поезда - они могут позволить себе автотранспорт, да и вообще есть бевиз - зачем ездить по украине?
Придумал новое название для свинЖД
СВiДОВОЗ
СВiДОВОЗ
Был неделю назад в Индии. Постоянно посещала мысль, что Украина движется именно в направлении Индии.
Кстати, русичи, какие у вас цены на самолёты? Например москва-ростов какой-то лоукост?
С транспортом в украине конечно полный пиздец. Таких как на пике поездов не видел, но скорее из-за того что дешевые не беру и в плацкартах не езжу, но даже купе и люксы выглядят совсем не на свои деньги и часто хуеватые, так что чаще самолётом.
Летел Пермь -Москва акционный билет 2000р. Перелет примерно на 1500 км.
>Ты ещё скажи, что когда ванну принимаешь, то у тебя горячая вода в аварийный слив стекает.
>дешевые не беру
Лiл, у нас тут зажиточный какол, посоны! Осторожно, не спугните!
>москва-ростов какой-то лоукост?
>можно доехать из Москвы, ну, скажем, в Екатеринбург или Казань
Это, наверное, толстота - особенно с учетом летнего ЧМ по футболу.
НО вообще, говоря о региональных поездах - 10 лет назад я часто ездил на поезде владивосток-хабаровск и хабаровск-благовещенск и 10 лет назад они выглядели так вот, соответственно.
какие же хохлы молодцы, чудо просто.
не зря скакали, не зрч.
не зря скакали, не зрч.
Охуеть, насколько же похорошела постмайданная Украина. Даже сразу не узнать.
Справедливости ради, на верхних полках на втором этаже не оч удобно. Места мало по сравнению с обычными, одноэтажными купешками
>10 лет назад
>розетки
>фирменный стиль
Ну, cвиня завжди гівно знайде.
Эта леска на ершике, чтобы не спиздили
Не оч удобно спать на верхней боковой полке плацкарта, что мне однажды пришлось делать, когда срочно пришлось уезжать из одного богом забытого поселка, а все купе уже были заняты.
Ну это и были фирменные поезда: океан и...амур, кажется. И розетки были: подключал к ним свой sony z и смотрел киношки с попутчиками.
Ну вообще я наобум сказал, но да, ЧМ же, так что верю, что на этих направлениях запустили каргокультные пока чистые поезда. Но , наверное, прав — надо смотреть какие-нибудь поезда из ебеней в ебеня, из Омска в Барнаул какие-нибудь или что-то в этом духе. Вот там должен быть пиздец.
Что не так?
Во мне 185 и приходится складываться.
Езжу периодически: Мск-Врн; Спб-Анапа
Это еще какой то бич вагон, катаюсь по направлению тула-спб, чаще подкатывает более новый. Кажется из белгорода идет. Есть еще геленджик - спб вроде - там вот такие как у тебя на пикче. Лол а хохлы вообще в курсе что в поездах уже интернет есть? Или в це еуропе это не нужно?
Дякую.
Ещё и погромист 300к/сек, скоро пойду создавать тред с сырами и хамонами.
Я вот же тебе принес из ебеней в ебеня, куда ебенячее уж?
Я же сказал, что это 10летняя давность, как сейчас я хз - может лучше, может хуже.
Это был ад, на самом деле - я 194см, т.ч. я там не мог поместиться ни в каком виде: или упирался головой, или коленками, а если на боку - то всегда норовил свалиться. Одна из худших ночей в моей жизни.
Украинцы бережно относятся к своей истории, сохраняя музейный подвижной состав.
Командировка-кун репортин. Истина где-то рядом. Этот , конечно, пиздит, но сейчас хотя бы биотуалет в везде и розетки почти везде. А на самом деле не особо много поменялось, дело в том что плацкарт это в принципе загон для скота и без переделки концепции что-то существенно не получится поменять.
>Этот, конечно, пиздит
Эй, ты не охуел ли такое заявлять?
Ну, а хули ты свои потемкинские поезда за норму выдаешь?
Где я сказал про норму? Я очень четко описал свой опыт: назвал названия поездов, указал маршруты, указал года. Не, возможно это "потемкинские поезда" но если такие курсируют даже между городами размером со владик и бирик, то где тогда ездят не потемкинские и почему они норма?
ну а че, кто скучает по 90-м, можно прокатиться.
я вот гляжу на все эти фотки и прямо ностальжи пробирает по летним каникулам из детства.
>
>НО вообще, говоря о региональных поездах
Я тоже командировка-кун
Первый раз ездил не сапсанами-аллеграми с 2010го года (там ездил Питер-Петрозаводск плацкартом), немножко охуел от КОМФОРТА.
Вообще многими вещами не мог понять как пользоваться лул. Четыре сортира в поезде, а сортире можно спокойно стоять (а не пытаться как-то стоять на цыпочках чтоб не вляпаться в подозрительную влагу).
Но чего-то никакой ДУШИ не заметил, самолёт лучше.
Я тебе тоже могу конкретный указать Санкт-Петербург-Уфа. Да любой у которого нет имени собственного.
да не пизди, чистые уютные вагоны. я тоже думал что хуево ехать плацкартой, но оказалось не так и плохо, уютно устроился на своей наре с книжкой и чаем, и охуенно отдохнул в покое и раздумьях, люди хоть и есть но не напрягают, я думал хуже будет.
Чем эти вагоны отличаются от тех что были ещё при совке кроме того что сортиры не закрывают? Можно по пунктам?
Ну да, и два примера регионалных поездов. Других у меня нет, сорян. Но и пиздежа я никакого не приносил.
Кстати в то же самое время поезд "Россия", которых ходил из дс во владик - был хуже, чем океан. Ну т.е. не совсем плохим, но видно было, что он старше и все такое более потертое. Как сейчас хз.
Ну хорошо, я на абсолютную истину то не претендую.
Те, которые на Киев, Днепр, Одессу и Львов ходят - те вполне нормальные, спальные вагоны вообще охуенные всегда. Засранные обычно на более провинциальных маршрутах. По работе бывает приходится кататься.
*мимохохол.
Железные дороги не нужны. У свободолюбивых европейцев будут личные автомобили.
>обычном поезде Лисичанск - Ужгород
пидорашка показывай региональный пидораший поезд курсирующий между городами со 100 тыс населения.
>даже между городами размером со владик и бирик
ты понимаешь что владик в 7 раз больше каклятского ужгорода или этого лисичанска?
Какие у украинцев классные поезда. Пиздец просто!
>image.png
Билет на ВОЛГУ?Мимо из НиНо
А кто тебе мешал билет на хюндай купить? Я редко поездом езжу, в каждом городе полно маршрутных комфортных автобусов. Но приходилось несколько раз в Харьков ездить, хюндаем ездил.
Да даже и в таком поезде, плацкартном, купил бутылку водки и сиди себе с соседом, закусывай.
> Таких поездов - десяток штук на всю Роиссю. Даже просто обновлённых вагонов с биотуалетами очень мало. На 99% железные дороги забиты поездами с оп-пика.
Кто тебе сказал?
>городами со 100 тыс населения.
Не уверен, что есть такие - вроде у нас города от 100к начинаются и в самом мелком сейчас 101к.
Ну нет, я вообще не в курсе был их размеров. Хотя на мой взгляд уменьшение пассажиропотока на маршруте должно в первую очередь отражаться на количестве вагонов и частоте поездок, а не на затыкании окон паклей и чистоте туалетов.
А теперь сравни цены, на одинаковые по расстоянию маршруты
Что не не делает наши вагоны хорошими, они днище конечно же. Кроме новых сидячих. Но вот родственник приезжал и охуевал как с одного конца страны до другого можно за 500 грн доехать
Что не не делает наши вагоны хорошими, они днище конечно же. Кроме новых сидячих. Но вот родственник приезжал и охуевал как с одного конца страны до другого можно за 500 грн доехать
Сразу видно, что Европеец возглавлял. Всё сделал и уехал на заслуженный отдых. Спасибо Ему!
Да, он не прав. Двухэтажных поездов в ваффии не с десяток, а всего СЕМЬ, СЕМЬ, КАРЛ! На всю огромную пидорахию семь каргокультных поездов, но пидораны уже перемогу празднуют, ух дали-то пасасать.
Лол, воистину "пиздит, значит русский". А такую-то перемогу устроили в треде "хохлы соснули".
20 апреля 2016 года, по результатам конкурса, был назначен Кабинетом министров Украины председателем правления ПАО «Украинська зализныця»[6]. После избрания Войцех Бальчун выступил в Кабмине на польском языке без переводчика, а когда министры ничего не поняли то его попытался перевести новоиспечённый премьер В. Гройсман[7]. Получив новый пост, польский рокер продолжил свою активную гастрольную деятельность[4][8]. Спустя полгода работы 2 ноября 2016 года Войцех Бальчун заявил о техническом дефолте Укрзализныци[9].
9 августа 2017 года Бальчун объявил о своей отставке с поста председателя правления ПАО «Украинська зализныця».[10]
>1 пара поездов
>2 пары поездов
По математике в школе двойка была или трояк натянули?
Зато у хохлов дешёвые билеты на поезда.
Пики цены на купе и СВ
Ну хоть шубохранилища у него не было.
Ой извините, господин пидорандель, ДЕВЯТЬ поездов.
Расстояние как от Москвы до нижнего Новгорода.
Ехать 10, мать его, часов!
Вот цены на примерно то же время (пятница 16 была бы дороже)
Ну, собственно, учитывая то что Украина это европейская страна и от края до края можно доехать на машине за день по нормальным дорогам, и поезда и вправду так себе нужны.
у меня на пиках все на 16 февраля, тыкнул наугад дату
Сам по себе двухэтажный поезд не нужен. Мы больше ведём разговор о качестве подвижного состава.
Нафиг пускать двухэтажный поезд, если там пассажиров и обычный не набирается?
Отличное образование доказано. На получение сертификата для работы надо ещё и математику, видимо.
Интересно каклы причинно-следственную связь между низкими ценами и пиздецом на ОПпиках не видят, лол?
А ВОТ И ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ!
>Ой извините, господин пидорандель, ДЕВЯТЬ поездов.
>пара поездов
>ПАРА
Понятно, здесь тройку даже натягивать не на что.
Не, во Владимир.
Сапсаном+Ласточкой туда было поромантичней добираться конечно.
Всё-таки спать в поезде в купе это какие-то ассоциации навевает с совком. Собственно поди совок и есть. Думаю что спальные места в поезде для эконом-класса это блядь в Монголии поди только какой осталось.
Сделаешь дороже - проще автобусом ехать. Расстояния не большие и без разницы где трястись 4-5 часов.
>по нормальным дорогам
Каклы, вы там совсем ебнулись? Реально вся страна в Манямирке живет, лiл.
Реформы.
Как сообщил заместитель начальник департамента пассажирских перевозок дальнего сообщения Александр Красноштан, монополист принял решение сменить формат объявлений о нумерации вагонов. Он конкретизировал, что из системы объявлений на столичном вокзале теперь исчезли терминологические сочетания "голова поезда" и "хвост поезда". И доходчиво пояснил, что если ранее, объявляя о прибытии поездов на вокзале информацию о нумерации вагонов подавали в формате "начинается с головы поезда" или "с хвоста поезда", а многим пассажирам сложно было сориентироваться, в какой стороне у состава "голова", в какой — "хвост", то теперь формат объявлений будет звучать так: "нумерация вагонов начинается с востока" или "с запада".
Как сообщил заместитель начальник департамента пассажирских перевозок дальнего сообщения Александр Красноштан, монополист принял решение сменить формат объявлений о нумерации вагонов. Он конкретизировал, что из системы объявлений на столичном вокзале теперь исчезли терминологические сочетания "голова поезда" и "хвост поезда". И доходчиво пояснил, что если ранее, объявляя о прибытии поездов на вокзале информацию о нумерации вагонов подавали в формате "начинается с головы поезда" или "с хвоста поезда", а многим пассажирам сложно было сориентироваться, в какой стороне у состава "голова", в какой — "хвост", то теперь формат объявлений будет звучать так: "нумерация вагонов начинается с востока" или "с запада".
>ДЕВЯТЬ поездов.
>ДЕВЯТЬ
>ДЕВЯТЬ
>9
Ебанаврот.
>если там пассажиров и обычный не набирается?
Зато Львов-Москва всегда переполненный. Надо бы два этажа, ато и три.
>Да, он не прав. Двухэтажных поездов в ваффии не с десяток, а всего СЕМЬ, СЕМЬ, КАРЛ! На всю огромную пидорахию семь каргокультных поездов, но пидораны уже перемогу празднуют, ух дали-то пасасать.
>Лол, воистину "пиздит, значит русский". А такую-то перемогу устроили в треде "хохлы соснули".
Либерахи и хохлы с двойками по математике устроили праздник на весь тред.
Сумы-Пирятин. За Пирятином начинается нормальная, уже 5-й год не могут сделать. Обещали в этом году
Да похуй, сколько там поездов на самом деле. Направлений, куда ходят ваши каргодвухэтажники — семь. Всего семь!
Френдли фаер, братюнь.
Я охуеваю от мотематики либерахоскакла прост.
Недавно ехал на поезде из ДС2 в Казань. Из минусов было то, что вагоны пронумерованы не по порядку, и свет мигал на остановках. В остальном - не хуже фирменных поездов "Волга" и других ему подобных.
>по нормальным дорогам
>Украина
Его ж хохлы ведут. Пусть и делают.
Нет, тут рыночек порешал.
О, виляние сракой началось.
Ты дороги там видел? Нормальные дороги только донецкие и харьковские себе делали, остальные ещё при союзе их чинили, особенно на западе.
> боевая картинка
Каклы и кацапы, прзнайте уже, что вы братские народы только в плохих смыслах. Два народа-пидора и гноя
https://youtu.be/oSsijo7XyeU
и
https://youtu.be/oSsijo7XyeU
и
>каргодвухэтажники
Почему "карго", кстати? Ты думаешь, что двухэтажные поезда - бесполезная конструкция? Вроде выглядит логично.
На большей части картинок идеальные дороги, лул.
Я уволился в Москве и буквально через три дня я уже приехал в Киев и вышел на новую работу – даже не отдохнул – нужно было срочно занимать место, пока оно было . На данный момент – прошло полгода, как я живу и работаю в Киеве. Платят – как обещали, не обманули ( тьфу-тьфу) Правда – в белую я получаю всего 9 тыс гривен ( около 19 тыс руб по теперешнему курсу). Остальное – в конвертике.
Ни разу за полгода ни на работе, ни в транспорте, ни на улицах, ни в госучреждениях не столкнулся с плохим отношением к себе, как к россиянину (ну положим – на лбу не написано, но когда говорю, что совсем не понимаю на мове – все же понятно…) На работе это – не является вообще никакой проблемой – практически все говорят на хорошем литературном русском языке без акцента.
Некоторой проблемой это является в госорганах и всяких конторах типа «Киевводоканала» и т.д. – но и там – или дают напечатанный перевод своих анкет и инструкций или просто помогают все заполнять. Киев – хотя и дорог по украинским меркам – очень дешев по сравнению с Москвой. Проезд на метро – 5 гривен ( 11 рублей, Карл!) 5-7 гривен маршрутки, которых море и ходят очень часто ( но я езжу в основном на метро). Очень недорого по российским меркам питание. Вдобавок – провизия в Украине – вкусная.. Мясо вкусное. Курица вкусная. Овощи и фрукты ( когда свои , в сезон)_ обалденно вкусные и недорогие. Например сегодня, по дороге с работы заскочил на рыночек.
А на тех что фуры тонут - фоточки 14 года. Потому что там теперь тоже нормальная дорога.
6 из 18 у пидорахи становится большинством. Не зря вам йоду решили в рацион добавить
>Да похуй, сколько там поездов на самом деле. Направлений, куда ходят ваши каргодвухэтажники — семь.
А вот и сверхманевр. Кровь носом не пошла, двоечник?
Двухэтажники ходят на тех направлениях, где они нужны. На других ходят поезда не хуже: от Сапсанов до Ласточек и обычных отпидореных дальних поездов.
На пике, например, Ласточка на маршруте Ростов - Краснодар.
>Xpюююю-виии-вииии
Ниже то прокрути долбоебушка.
Я бы хотел быть погроммистом фрилансером и переехать в Одессу. Или в Батуми. Вот это было бы заебись. НО приходится горбатиться в офисе в ДС.
Зачем вообще нужен такой атавизм как ЖД?
Если в пределах 500 км - едь на машине, если дальше - литак.
А по ж.д. пусть автоматизированные вагоны гоняют, карго перевозят.
Если в пределах 500 км - едь на машине, если дальше - литак.
А по ж.д. пусть автоматизированные вагоны гоняют, карго перевозят.
Лучше просто игнорируй картинку, иначе я решу, что ты олька. Это ведь пропагандонский пик: на нем одна и та же трасса "до" и "после". Фед. трасса Лена - любимая тема пропагандонов, типа "смотрите какой пынин молодец, какой дорогостроитель!"
Щас бы сравнивать дороги в сибири на вечной мерзлоте построенных для полутра землекопов, и дороги в европейской стране, лол.
Ооо, я на таком в 2007м ездил. Правда не такой засраный был поезд.
А вот в туалетах как на втором пике неплохо было бы почаще убираться. Ибо поссать там ещё можно, а вот посрать уже проблематично, т.к. сидушки зассаны а подкладок бумажных я не видел за 2 рейса ни разу.
я не ебу что у вас там ремонтируют, просто гугл открыл.
как узнать что пидораха пиздит? Он открыл рот. На пике август 2017
НИНУЖНЫ, ДОТАЦИОННЫЕ!
>. Русский скот вон уже в двухэтажные поезда паковать придумали.
Неожиданно что придумали эти вагоны беларусы. Но еще более неожиданно что в самой РБ такая херня не катается.
Блять, потому что поездка на машине обходится в два-три раза дороже. Ведь ебланы считая стоимость поездки не вкладывают в нее амортизацию и потерю товарной стоимости при перепродаже.
> покажите ОБЫЧНЫЙ поезд, на котором можно доехать из Москвы, ну, скажем, в Екатеринбург или Казань.
Если учесть, что это основные федеральные направления, то лучше твою психику не травмировать.
>потерю товарной стоимости при перепродаже.
разницу в 1к$? С большей вероятностью тебя на парковке стукнут и ты потеряешь те же деньги
На пикче поезд Москва-Казань на Ж/Д вокзале в Казани
>как узнать что пидораха пиздит? Он открыл рот. На пике август 2017
Точно? Ну ок, выходит ты - пиздлявая пидораха, это ведь работает в обе стороны.
Вся суть русни ИТТ. Хохлы кинулись оправдывать свою парашу, а русня начала перед хохлами каяться и визжать У НАС ЕЩЁ ХУЖЕ! ХУЖЕ У НАС ВСЁ! Хотя ни то, ни это государство не для людей и не достойны, чтоб их кто-то защищал.
Лол. Ты сравниваешь дикую варварскую парашу размером на континент и Европейскую Страну?
На пике федеральная трасса Колыма
>ты - пиздлявая пидораха
>покажите ОБЫЧНЫЙ поезд, на котором можно доехать из Москвы, ну, скажем, в Екатеринбург или Казань.
Москалики, только мне кажется что из ДС2 в Ебург и Казань уже давно проще и дешевле долететь самолётом? Ну то есть не дешевле, но разница между 3К за билет на плацкарт и 5,5К на билет на ероплан уже не так существенна Для деэсогосподина. Я рили не знаю так как летаю по России только в Командировки и в один там нефтесранск (и туда из Питера стоит скотовозом "Россия" 5-6 тысяч)
На пике совершенно точно не 2017ый год, а какая это трасса я вообще не говорил. Выходит ты пиздлявая пидораха.
>разницу в 1к$?
Новый солярис стоит 800. 3-х годовалый Б/у 600. Где ты тут 1к$ нашел я хуй знает.
Они там, где высокий пассажиропоток, говень. Что если я скажу тебе, что в России один Аэроэкспресс по стоимости и обслуживанию обходится дороже, чем бюджет твоей недостраны? А в нем ВСЕГДА куча свободных мест и он, сюрприз, двухэтажный. А таких Аэроэкспрессов не 1.
Мне нравилось ездить на поезде. Вечером сел - ночь проспал в поезде - утром приехал. Идеально. На самолете быстрее и, иногда, даже дешевле, но в итоге вся эта морока с аэропортом то-се и в итоге ты и времени потратил немногим меньше и даже больше устал. Кроме того командировочные платят и за день выезда и за день приезда, несмотря на то, что выезжаешь утом а приезжаешь вечером :3
>Если в пределах 500 км - едь на машине, если дальше - литак.
Потому что в поезде ты как белый господин смотришь кинцо или стучишь по кнопкам, попивая пивко и закусывая курочкой в фолькой сэндвичем.
Если бы все были такие умные как ты, то в Великом Святом Германском Рейхе с его Великими Святыми Автобанами с разрешенными и возможными 300км/нс не было бы полного набора поездов - от suburb до intercity. Вот только спальных у них нет, лол. Европа это круто тем что там всё рядом.
Да, это пиздец, но на этом участке сейчас фактически строят новую дорогу. Будет готова к концу 2019, а может и раньше - ВАД быстро строит. Глупо выдавать это за норму.
>выезжаешь утом а приезжаешь вечером
Т.е. наоборот: выезжаешь вечером, а прибываешь утром.
Пажжи, ебана. Какая разница между б/у машинами 3-х лет, которая стояла во дворе и ездила по городу и которая ездила между городами?
>Ведь ебланы считая стоимость поездки не вкладывают в нее амортизацию и потерю товарной стоимости при перепродаже.
Или ты имел ввиду купить машину только для поездок на 500км?
хватит визжать
Ну ладно, раз в Святой Европе так, значит и нам тоже надо так же.
Каюсь!
>хватит визжать
Ну так не вижжи, xрюн. Я тебе показал запись от 2014ого года в которой использована именно это фотография.
Я в командировку по такой дороге езжу.
А разгадка проста - после переправы через Енисейск начинаются места, где живут
- дебилы
- тому кому это надо (старатели)
- вахтовики (за счет компании)
Теперь объясните мне зачем нужно строить 300 километров дороги через тайгу за госсчет если деньги на ней зарабатывает Сулейман Керимов потому что 90% грузоперевозок по ней - оборудование, материалы, химикаты для его рудников в том регионе.
Аборигены тоже нахуй не нужны, пусть уёбывают на 300 километров южнее. А то сидит дядя Бафомет, моет золотишко, скупает нелегально, стреляет мишек, числится как живущий ниже прожиточного минимума и без канализации и жалуется что ему государство что-то там не делает.
Да пошел он нахуй.
>Хотя на мой взгляд уменьшение пассажиропотока на маршруте должно в первую очередь отражаться на количестве вагонов и частоте поездок, а не на затыкании окон паклей и чистоте туалетов.
Ты конечно же прав, но т.к. на таких поездах меньше людей ездит, и уровень достатка этих людей двольно низкий - то "поменяем в последнюю очередь", и потому забрасываются.
>разницу в 1к$? С большей вероятностью тебя на парковке стукнут и ты потеряешь те же деньги
Он прав на самом деле. Расходы на машину - это не только заправка бензином, но и регулярные ТО, замена резины, тормозных колодок и дисков, рабочих жидкостей и прочих расходников. Регулярные броски на 1000-1500 километров по трассе стремительно приближают сроки всего этого дела.
Плюс на трассе наблюдается такое явление, как пескоструй, которое быстро затирает краску. Поэтому шоссейные машины или сразу затягивают в пленку (от 40-50 тыс, причем пленку надо подновлять), или регулярно полируют+защитное покрытие (от 15 тыс. за раз).
Ну и главное - поездка от 500 километров за рулем не хило выматывает физически. Я живу в ДС2, регулярно мотаюсь в Москву. Если поездом я могу взять ночное купе, поспать в нем, и с самого утра начать работать, то после ночи на машине работник из меня никакой, на 2-3 часа максимум хватит.
В общем, машина выгодна и интересна только если в 3-4 человека, где минимум двое будут сменять друг друга за рулем.
Я и не говорил, что машина не изнашивается. Просто надо это заложить в стоимость поездки и тогда считать. Меня смутил именно пункт, о потере при перепродаже между городской машиной и той, которую по трассе гоняли. Она не будет такой большой
>Какая разница между б/у машинами 3-х лет, которая стояла во дворе и ездила по городу и которая ездила между городами?
Пробег - он на трассе набирается в разы быстрее. В ДС2 я с ежедневными поездками до офиса накатываю чуть более 1000км в месяц. А одна поездка до ДС и обратно - это 1400км.
Ты не разбираешься в машинах от слова совсем, мань, ну не лезь.
Проигрываю как хохлы ИСКРЕННЕ верят что у других такое же говно как у них.
Клятый Варламов меня наебал, пришлось загуглить другую фоточку, правда 216 года. Но она даже интересней
Поздно и не нужно прикрываться варламовыми - пиздлявая пидораха и точка.
Мань, сам не лезь, я регулярно езжу между городами, но по 200км.
>А одна поездка до ДС и обратно - это 1400км.
Ебать ты долбоеб братишка, возьми 200к пробег для машины по городу и за городом. Стоимость при продаже у них будет сильно отличаться? Покупателя не ебет менял ты масло 30 раз за городом или 20 раз в городе. Это твои расходы
>Меня смутил именно пункт, о потере при перепродаже между городской машиной и той, которую по трассе гоняли. Она не будет такой большой
Выше ответил уже - пробег на трассе набирается очень быстро. А качество машин нынче такое, что после 100 тыс. пробега все начинают требовать ремонта. Ремонт же теперь крупноузловой - вещи вроде генератора и стартера никто не перебирает, выкидывают и ставят новый за несколько десятков тысяч.
Ну и еще раз повторюсь - дальняя поездка ОЧЕНЬ выматывает.
ПАКЛЯ однозначно удалась. Такое-то ноу хау.
>ссср - спутник, гагарин, даем пососать америке
>пидорахия - уииии у каклов в поезде грязно
Ору со няш.
Ты не понял, что я хотел донести.
Возьми Васю и Ваню, пускай у них солярисы были куплены в 14 году.
Вася ездит за город на нем, а по городу ему удобней на метро. За 3 года пусть он наездил 100к км. Ваня ездит только по городу, наездил те же 100к. На сколько их солярисы будут разными в цене на вторичке?
Страшно представить человека, который готов спиздить ёршик из общественного сортира. Настоящий сверхчеловек.
>Ебать ты долбоеб братишка, возьми 200к пробег для машины по городу и за городом
А там где-то пишут, на раме выбивают каждый месяц какой был пробег?
Вася наездил 300к, скрутил пробег и впарил за цену как у Вани.
>Ебать ты долбоеб братишка, возьми 200к пробег для машины по городу и за городом. Стоимость при продаже у них будет сильно отличаться?
Мань, если ты не таксист, то по городу 200к ты будешь набирать 10 лет минимум. Если регулярно ездить на дальняк - то такой пробег набежит года за три.
Грубо говоря, если ты меняешь машину раз в три года, то городскую ты будешь продавать с пробегом в 60 тысяч, а "шоссейную" - в 200 тыс.
Как думаешь, за какую дадут больше денег?
Вот еще вам немного хохломира. Эта трасса находится где-то на западной украине, т.е. на вотчине западенцев и еврогейской гидности... аккурат на пути из сатумаре в мукачево.
Трасса напоминает решето, где макс скорость 30 - 40км ч, причем водителю нужно принимать решение: он ухнит вот в эту яму или в ту. Мимо тебя могут повозки с лошадью груженые навозом ехать быстрее.
НО! зато есть велосипедная дорожка.
Трасса напоминает решето, где макс скорость 30 - 40км ч, причем водителю нужно принимать решение: он ухнит вот в эту яму или в ту. Мимо тебя могут повозки с лошадью груженые навозом ехать быстрее.
НО! зато есть велосипедная дорожка.
вот так чуть чуть получше
>Вася ездит за город на нем, а по городу ему удобней на метро. За 3 года пусть он наездил 100к км. Ваня ездит только по городу, наездил те же 100к. На сколько их солярисы будут разными в цене на вторичке?
У этих цена будет примерно одинаковая. Но повторюсь еще раз - шоссейные машины набирают пробег быстрее городских. Я уже приводил свой пример: в ДС2 ежедневно катаясь до офиса и еще куда-нибудь в выходные, я за месяц накатываю чуть более 1000 километров.
Одна поездка до Москвы и обратно - 1400км. Брать машину ради одной загородной поездки в месяц никто не будет, так что на дальних реально и 5000 км. в месяц выкатать.
В этом и смысл, стоить они будут одинаково.
Маня, у каждого разные пробеги. Кто по городу за год 50к намотает, а кто между городами. И разницы в этом случае в цене не будет.
>Но повторюсь еще раз - шоссейные машины набирают пробег быстрее городских.
Так спор был не об этом. Да и пробег скрутить всегда не проблема
Ты видать нихуя не догоняешь. 100 тысяч по городу и 100 тысяч по трассе это разные вещи. Что бы набрать такой пробег нужно всего лишь 70 раз съездить ДС1-ДС2. Что бы по городу набрать такой пробег нужно блять вообще не выходить из машины, и чуть ли не круглые сутки ездить. Так что можно сделать вывод, что выгоды от машины больше получил тот, кто набрал эти километры по городу ведь часов в машине он провел в 3-4 раза больше, а значит она ему была нужнее. Но вот только при продаже на вторичке стоить они будут одинаково.
Ого! Я смотрю хохлы перешли на экологически чистый вид транспорта, декоммунизировав богомерзкие кацапские ДВС. А вообще дорога как дорога. Средней паршивости.
Сколько таких поездов на Украине?
Биотопливо везут на экологически чистой тяге?
Орнул как ебанутый со скамейки.
Лол, 30км до работы, 30 оттуда + магазин и ребенок из садика. Вот 100 и набралось. На выходных еще больше или вообще 0, так что возьмем те же 100 в сутки. Вот тебе и 35к в год только по городу.
>70 раз съездить ДС1-ДС2
Это если по работе, зачем человеку так часто туда ездить?
включаем троллинг тупостью и маневровые ускорители, капитан!
Вот вы лоллируете, а я как-то в составе бригады работал на установке камер в зданиях одного крупного сетевого магазина. Так вот, у них рядом со зданием торгового центра, в котором был расположен сам торговый зал, стояло еще одно большое здание, использующееся под склад. Арендовали части этого здорового здания разные конторы, однако бОльшая часть была под магазином. Так вот, там пиздили вообще всё что плохо лежало. Так вот, охранник матерился когда пошел посрат и обнаружил что ёршик спиздили. На полном серьезе. Я сам охуел что он кому-то мог пригодится, но бывает и такое.
> Потому что в поезде ты как белый господин смотришь кинцо или стучишь по кнопкам, попивая пивко и закусывая курочкой в фолькой сэндвичем.
А потом мнешься пол часа+ с полным мочевым пузырем потому что туалеты закрыты из-за санитарной зоны. Или как быдло пытаешься поссать в тамбуре/межвагонной гормошке
> пригодиться
>Так спор был не об этом. Да и пробег скрутить всегда не проблема
На современных местами проблема. Плюс пробег в 150 тысяч, скрученный до 60 тыс., угадывается легко - по состоянию салона и рулевого колеса, по убитости ЛКП и еще нескольким факторам.
Ну серьезно, у меня стаж 9 лет, и ты сейчас стараешься натянуть сову на глобус.
>А вообще дорога как дорога. Средней паршивости.
нет чувак, мы на ней ехали, мы на ней теряли изрядно. кода тебе приходится ехать по полю, потому что обочина и дорога - это хуже чем поле, и когда крюк в 30км - это было бы быстрее.
поверь, это не кажется даже ни средней, ни паршивостью - это гиднисть.
скороее биотопливо везет другое биотопливо
Ладно, раз тут у кацапов и москалей У САМИХ-ТО У САМИХ, то я вам нового хозяина, доброго хозяина принес.
Зацените хайвей на Аляске. Я понимаю что это не трасса "Колыма", но и Россия не США.
Вы только подумайте, даже в самой богатой и технологически продвинутой стране мира в жопах мира дороги так себе и не удовлетворят требование взыскательного политачера-европейца к Нормальной Дороге.
Зацените хайвей на Аляске. Я понимаю что это не трасса "Колыма", но и Россия не США.
Вы только подумайте, даже в самой богатой и технологически продвинутой стране мира в жопах мира дороги так себе и не удовлетворят требование взыскательного политачера-европейца к Нормальной Дороге.
>А потом мнешься пол часа+ с полным мочевым пузырем потому что туалеты закрыты из-за санитарной зоны.
ШТО
Освятил чубатой пидарасней, вечно дрищущей себе в шаровары.
Это когда проводница берет и закрывает толканы на ключ на определенных участках дороги.
>угадывается легко - по состоянию салона и рулевого колеса
Сам нагуглишь как готовят машины к продаже? Из 300к скручивают до 80, в двигло присадки, скрипы устраняют и медали ставят с разборки в чуть поношенном состоянии.
Ну как бы один этаж > два этажа по комфорту. Замена плацкартным скотовозкам.
Я такое помню последний раз в 2007 году.
> второй пик
> из западного ануса все жрете вы говно
Каждый раз проигрываю. Креаклы не в бровь а вглаз попали, а эту картинку до сих пор на полном серьезе трали постят.
>Лол, 30км до работы, 30 оттуда
30 километров - это весь ДС2 с севера на юг. Мне из спальника до офиса на Петроградке - 13 км, например.
Так что дели свои подсчеты раза в два.
Лол спидорашкинский опхуй обосрался и теперь маневрирует.
В последний раз в длительной поездке на поезде был в 2012 году, до этого каждые пол года примерно ездил. Каждый раз одно и то же.
>Сам нагуглишь как готовят машины к продаже? Из 300к скручивают до 80, в двигло присадки, скрипы устраняют и медали ставят с разборки в чуть поношенном состоянии.
Школьник, прекращай. На 300к у машины салон будет ушатан в ноль, до дыр блядь. То же самое с ЛКП, чудес не бывает.
Так что здравствуй перетяжка салона и перекраска всей машины, которые мигом сожрут всю твою выгоду от скрученного пробега.
> На 300к у машины салон будет ушатан в ноль, до дыр блядь.
Кукаретик такой кукаретик.
>Чем эти вагоны отличаются от тех что были ещё при совке кроме того что сортиры не закрывают? Можно по пунктам?
На вскидку:
Биотуалет с индикацией занято/свободно.
Нормальные стеклопакеты из которых не сифонит.
Кондей.
Остальное из уровня сервиса, я при совочке пиздюком был, хз как тогда было, в нулевых были напряги с туалетной бумагой, мылом.
Сейчас - бумага и мыло даже в самых днищепоездах есть, (но я дальше Перми-ЕКБ не ездил), проводники какие-то менее выёбистые и более вежливые стали, задрочили их видимо бедных.
Но есть и минус - запретили бухать.
>Те, которые на Киев, Днепр, Одессу и Львов ходят
Помню ехал из Черновцов во Львов, там из сортира начала вода течь и всю заднюю площадку затопило.
А по утру видал, как мужик собрал бельё которое ему в поезде выдали положил в рюкзак и вышел.
>Неожиданно что придумали эти вагоны беларусы.
>Двухэтажных поездов в ваффии не с десяток, а всего СЕМЬ, СЕМЬ, КАРЛ! На всю огромную пидорахию семь каргокультных поездов, но пидораны уже перемогу празднуют, ух дали-то пасасать.
Суть в том, что у нас обычный плац лучше вашего обычного плаца мы их сравниваем, в двухэтажных вообще нету плаца свинюшка.
Ок, раз ты у нас практик, то начинай приводить примеры - с картинками и прочим.
Можешь не стараться, фекальный сталагмит уже ничего и никогда не перекроет.
Метать бисер перед опхуем? Нет, спасибо. Люди в теме и так с тебя просто поржут, обоссут и пойдут дальше.
>Туалетная бумага
Это говорит лишь об уровне твоих ожиданий. Типа гопота в тамбуре не бьёт - уже хорошо. Плацкарт это вообще не нормально, особенно на направлениях где ехать более 1ой ночи. Я просто напоминаю - РЖД разъяснило что пассажиры нижних полок вправе вообще не пускать пассажиров верхних сидеть на своих полках. А это значит, что ты должен либо лежать всю дорогу, потому, что сесть на верхней полке не возможно физически или гулять по вагону, лол. Учитывая что есть направления на которых время в пути составляет неделю это пушка.
ОП уже обосрался, проявив свою некомпетентность. В его манямирке люди живут не дальше 15км от работы
Фекальные проблемы - это наша национальная черта.
> сталагмит
18 градусов нормальная внутренняя температура
>Думаю что спальные места в поезде для эконом-класса это блядь в Монголии поди только какой осталось.
Если эконом класс у тебя из конца в конец едет 5 дней, ты предлагаешь всё это время сидя ехать?
В нормальной стране это должно решаться дешёвыми авиаперелетами, однако даже в совочке, где в каждой перди был аэродром и билеты субсидировались государством, от жд транспорта никуда не делись, там кажется пассажиропоток даже выше был.
>Метать бисер
Ясно.
Что сказать хотел?
Он снизу вверх нарастал - сталагмит.
Украинские поезда такие же как и сама порошенковская Украина - грязные, обветшалые и обоссаные.
Прямо сейчас лежу в поезде Санкт-Петербург - Костомукша. Отправление через минуту. Ехать 18 часов в ебучем старом купейном вагоне. Спрашивайте свои ответы
Фотку запили для ОПа-долбоеба
>а русня начала перед хохлами каяться и визжать
Не русня а россияне.
Посмотрите какой комфорт в обычном трамвае Сосновый Бор - Сад Мичуринцев! И это они сделали за 30 лет!
Вы понимаете, что мы обречены с такой витриной под боком?
http://news.ngs.ru/more/53371381/
> из Москвы, ну, скажем, в Екатеринбург или Казань
Ты на самом деле не очень удачно выбрал направоление для примера.
Двочую реквест. Треду необходимо свежее честное фото безымянного поезада "городнейм-мухосрань"
лол, на самолете дешевле чем в таком вагоне
>Это говорит лишь об уровне твоих ожиданий. Типа гопота в тамбуре не бьёт - уже хорошо.
Не я понимаю, мысль о поступательном развитии плохо укладывается в голову двачера, должно быть либо охуенно либо никак. Я тем не менее вижу улучшение ситуации. В соседней державе например его судя по всему так и не произошло.
>Я просто напоминаю - РЖД разъяснило что пассажиры нижних полок вправе вообще не пускать пассажиров верхних сидеть на своих полках. А это значит, что ты должен либо лежать всю дорогу, потому, что сесть на верхней полке не возможно физически или гулять по вагону, лол. Учитывая что есть направления на которых время в пути составляет неделю это пушка.
Это пиздёж, разбирали уже.
> Плацкарт это вообще не нормально
А что нормально, авиперелеты? Пересадишь всех бабок-срак на лоукосты? Или может быть в купе?
Через приозерск ходят пассажирские поезда?
Охуеть.
Главное чтобы мадьяры не посягнули на украинские земли
>мысль о поступательном развитии плохо укладывается в голову двачера,
Охуенное поступательное развитие - за двадцать лет появилась туалетная бумага. А что про вагоны-рестораны скажешь в которых средний чек как в ресторане в центре Москвы? Это вообще нормально когда весь поезд неделю жрет Доширак? Алсо, вот тебе купе белого человека, для сравнения.
>купе
То есть плацкарт даже.
>Плацкарт это вообще не нормально
Пик 1 - плацкарт в Японии
Пик 2 - плацкарт в Швеции (по три полки в ряд!)
> Костомукша
Что забыл в Северокарельских ебенях зимой?
И сколько продолжительность в пути в Японии?
Блядь, как всё охуенно, красиво, чисто, хорошо, лампово, швято. Ну вот почему, почему в пидорахии не могут даже пускай не придумать лучше, хуй с ним, — тупо скопировать, спиздить проект?
Это фото что, кого-то в шок должно тут повергнуть? Ну в сравнении с ОП-пиками, разве что.
Проект чего - купе с тремя полками? и лесенкой перед столиком? Или проект вагонов без кровати?
Я правильно понимаю что случай Спесивцева, обусловленный спецификой работы русских "врачей", распространяется на американских врачей.
Это что значит? Что либо вы дурачки, либо не верите в американскую медицину которая может недолечить психа?
Это что значит? Что либо вы дурачки, либо не верите в американскую медицину которая может недолечить психа?
Ок, я понял что ты говноед не притязателен.
Слушайте ребята, зачем вот эта проставка на очке унитаза на витом пруте?
Нитуда.
Ну, где фото анона сидящего в поезде из ДС2 в город горняков-то?
Ебать скотовозка у свеев.
Это твои фотки?
В принципе норм ещё. Проехался бы на поезде Петербург - Львiв (047А) охуел бы. Все как на твоих пиках, только бонусом ещё шли тараканы с клопами. Зимой холодно, летом - запах грибковых носков, невыносимая духота (особенно когда стоишь на мытне под палящим солнцем). Окна были заварены намертво. В конце нулевых этот маршрут стал обслуживать не УЗ, а РЖД. Но ничего не поменялось, кроме фирменной раскраски вагонов. Внутри такой же пиздец, только без тараканов.
Да даже не в трёх полках дело, а в мелочах. Посмотри, как всё продумано, как все мелочи учтены, какие даже на вид качественные материалы использованы. Всё сделано не на отъебись, а как для себя, всё для человека, чтобы ему было удобно, уютно и красиво. Даже вон у лесенки ступенечки, ступенечки, сука, ламповые деревянные и лакированные, чтобы было в носочках тепло вставать (а у пидорах были бы казённые железные, чтоб пидораха понимал, что не в сказку попал), под потолком вешалки висят и никто не боится, что их спиздят, на столике — дорожный набор как в гостинице!
В голос.
Я не вижу преимуществ у твоего фото перед вот этими.
Объясни их, говноед притязательный
Короче, если пол в вагоне окончательно прогниет, то ценный унитаз не вывалится наружу на радость собирающим металл тарасам, а на аварийном пруте помчит за поездом.
>Лисичанск - Ужгород
А я уже хотел разоблачать пидорашек и обвинять их в свинстве, за то что они так запустились.
Но тут увидел братушек хохлов и моё мнение срзау поменялось. Бедые украинцы, до чего их довели москали.
>Ебать скотовозка у свеев.
Японское творение тебя не смущает?
Это клинический случай выпосмотритекакиедомикизма.
И вот сравнить с этими поездами. Ну да, тут купе ещё не засранные, всё чистенько пока. Но каждая фотка прямо кричит казённостью, больничностью, бездушностью, некачественностью. Видимо, колея не та.
Ну бля, не проецируй
Не так давно ехал в сидячем плацкарте Белгород-Москва. Везде чисто, на большей части пути работает бесплатный вайфай, туалетом можно пользоваться в любой момент поездки, выдают различные приблуды типа тапочек/спальных масок/мыльно-рыльных, и вкусный обед. И это за косарь рублей.
Забыл добавить что во время поездки по экрану крутили "Твоё Имя" Макото Синкая. Тут то скрепа у меня и треснула. Нахрена стремиться в Европу если ее можно сделать у себя на родине?
>Охуенное поступательное развитие - за двадцать лет появилась туалетная бумага.
Охуенное передергивание, т.е. упоминание про биосортиры, качество обслуживания, кондей, улучшенный подвижной состав ты упустил потому что неприятно?
>А что про вагоны-рестораны скажешь в которых средний чек как в ресторане в центре Москвы? Это вообще нормально когда весь поезд неделю жрет Доширак?
На мой взгляд это не нормально, однако мне не с чем сравнивать, я не посещал вагоны-рестораны за рубежом, у меня есть подозрение, по аналогии с аэропортами, что там тоже может быть завышен ценник.
> Алсо, вот тебе купе белого человека, для сравнения.
обычное купе, покажи сравнение стоимости проезда в этом "купе белого человека", со стоимостью проезда на то же расстояние в плаце и в нашем купе обычной комфортности (или вот в новых двухэтажных).
Я пару раз катался в европке во втором классе ночью, на спальники у меня тупо не было денег, я бы честно говоря предпочел в качестве альтернативы родной днищеплац, там хоть полежать можно.
И ты не ответил, в качестве альтернативы плацу, что ты предлагаешь? Самолеты, купе, автобусы?
Святые потомки аматерассу и рагнара-шерстяные подштаники в эти подушки еще не пукали! Нет души!
На самом деле нет.
Места больше, а интима всё равно от плацкартных перегородок не появляется.
А может скорее вот так?
Это чтоб бумагу туалетную и прокладки туда не кидали, ибо они биотуалет забивают.
Смущает, но поменьше как-то. Нихонцы компактные и неприхотливые. К кабинкам-отелям привычные.
У шведов пиздец, оно поди ещё и стоит как билет Мск-Владивосток в СВ.
Ну серьезно, бамп! Специально же фотографировал для вопроса на дваче!
Да просто ответь себе, вот ты хотел бы у себя дома иметь диван из такого ядовито-красного поролона/дермантина, как на ? А, может, ты хотел бы тонкий больничный проперженный матрас, как на второй фотке? Или всё-таки ты бы хотел матрас как в японском или шведском поезде, аааа?
Не думаю, что в японии есть поезда с маршрутом на более 10 часов. Можно и так перекантоваться.
Окей, мы нашли херовый поезд и старый вагон в нём, максимум 7 из 10, та самая Москва - Уфа.
Получается посчитали, что через эту проставку не пройдет бумага и прокладки?
Ехал на таком в июле из Кирова в Адлер. Только окна были с деревянными рамами ещё. Но мне было норм, ибо в соседних новых вагонах места на второй полке меньше, а окна не открываются на случай поломки кондеякоторый за всю дорогу там не включали, естественно
Зачем? Ну т.е. я понимаю, что такие вагоны тоже ходят, но мы сейчас с тем аноном обсуждаем другое. ОН предлагает скопировать проект японских бескроватно-половых вагонов, а я не понимаю зачем, когда у нас уже есть(не на всех направлениях) нормальные вагоны?
Да просто признайся себе, что ты не объективен. Что ты охуенно предвзят и пытаешься высосать какую-то незримую "душу" из убогой лесенки посреди купе.
Ну это самоделка, ибо поездному механику заебало чистить сортиры.
> шведском поезде,
АТО! И на 3-й полке в потолок пыриться, ммм, как эуропеец.
Ты блять считать разучился? Их 18 всего, а не семь.
А типа со второй полки ты в звёздное небо пыришься? Посмотри на фото, там достаточно места и на третьей полке. Вагон выше просто.
>цены как междугородном автобусе
ПРИГОРЕЛО....
мимо_северянин
Конкретно этот идет 12 часов. Но в целом ты правильно мыслишь - в Японии таких поездов очень мало.
Точна, если три полки у эуропейцев - это заебись и пример для подражания пидорахенам.
Так у тебя и зарплаты минимум 120 тысяч на Северах-то.
А если нет то нахуй ты там живешь. Переезжай или продолжай платить за собственную тупость.
Да-да, это вообще единственный такой поезд. Больше не существует таких.
Декумунизация улыбнула, хотя ни разу не красноштанный.
>обязательно накоплю денег и съезжу на точно такой же скотовозке в Украину, чтобы прокатиться на таком поезде хоть раз в жизни
Ну, ващет да.
Да-да это единственный поезд все такие как на твоем фото. Остальные все потёмкинские.
Нет, он не съездит на "точно такой же скотовозке", ибо поезда РЖД из России на Украину не ходят - только УЗ.
Таких большинство. И я могу дальше заливать тебе пруфы за щеку. Хочешь?
Я бы хотел, залей ему пруфов защеку, а то пока по пикам в этой теме пидорахи что-то выигрывают и это меня беспокоит. Обычно я бы тебе помог, но я вообще люблю поезда и необъективен.
НЕТ ГОСПОДИН ПОЖАЛУЙСТА НЕТ ИНАЧЕ КУРАТОР ЛИШИТ ВОНЮЧКУ ПРЕМИИ
Перемога уровня хохлов.
>Смотрите у нас лучше чем у самых отсталых стран постсовка.
Так себе победа.
Проглядел, короче, кратко тред.
Верно понял: ТАК КАК У МОСКАЛИВ ВСЕГО СЕМЬ ДВУХЭТАЖНЫХ ПОЕЗДОВ, ТО ЗАЕБИСЬ ЧТО В НАШЕЙ ЕВРОПЕЙСКОЙ УКРАИНЕ ЗАСРАНЫЕ ПЛАЦКАРТЫ С ТЕМПЕРАТУРОЙ -18 НА БОРТУ.
?
Верно понял: ТАК КАК У МОСКАЛИВ ВСЕГО СЕМЬ ДВУХЭТАЖНЫХ ПОЕЗДОВ, ТО ЗАЕБИСЬ ЧТО В НАШЕЙ ЕВРОПЕЙСКОЙ УКРАИНЕ ЗАСРАНЫЕ ПЛАЦКАРТЫ С ТЕМПЕРАТУРОЙ -18 НА БОРТУ.
?
>sweden.jpg
На 3 полке запасная лестница?
ОП, я смотрю ты в треде остался, а на неприятный пост не отвечаешь?
Даже такая перемога пыненской рашкой незаслужена. Неси пруфы, будем разоблачать.
Все так.
ЛЮТО ПРОИГРАЛ! СПАСИБО!
У русни еще хуже.
Может что бы не украли туалет и не сдали на металл?
Там все сложно.
>Всего семь...ну ладно всего 9...да пусть восемнадцать - не суть!
Новый Уренгой - Адлер Все для граждан отдыхающих.
При Януковиче, кстати, такого не было. Старались все поддерживать на уровне и дисциплина какая-то была.
Что такое РЖД и УЗ? Да нахуй короче. Быдлопроблемы нищука, которому придется КОПИТЬ, чтоб съездить куда-то в ближнее зарубежье меня не касаются.
Езжу, кстати, раз в год на одном и том же поезде. Машрут Красноярск-Иркутск и обратно.
С 2014 года изменения разительные. Биотуалеты, бельё в запаянных пакетах. В прошлый раз РОЗЕТКИ сука возле каждого места.
С 2014 года изменения разительные. Биотуалеты, бельё в запаянных пакетах. В прошлый раз РОЗЕТКИ сука возле каждого места.
> 3-й пик
Шпаклевка дохлыми крысами.
Вот! Вот я ездил на таком плацкарте(вынуждено и без выбора!) и серьезно - я там выше как последняя олька топил за наши поезда, но за вот эти плацкарты нужно в гулаг отправлять или я не знаю. Даже просто сидячее место лучше, чем верхний боковой в плацкарте - это просто ад и дискриминация высоки пассажиров, они должны быть запрещены комиссией ООН по правам человека на международном уровне!
>Да нахуй короче
Если ты не в теме, то зачем лезешь в разговор со своим охуительно ценным мнением?
Так, обычный плацкарт. Чистый пол, неизрезанные полки, сетло, тепло и сухо. Если помнить. что это ебучий плацкарт, где хуй когда нормально ноги на полке вытянешь, то ничего криминального.
короче перемоги не наблюдается
Давай еще.
>Даже просто сидячее место лучше, чем верхний боковой в плацкарте
Я посмотрел бы на тебя, как ты на сидячем месте две ночи проведёшь в пути.
>РОЗЕТКИ
Вот это да! Электричество в 2018! Проигрываю с "главное чтобы не ебали по субботам" в треде.
Так погоди. Значит это обычный, а не то что он постил?
А главное, что утеплитель на окнах не из крыс как на ОП-пикчах.
Пртому что забавно смотреть за ублюдка, который смеется на другим ублюдком, но живет точно в таком же говне.
>чтобы не ебали
Как узнать национальность анона по одному посту.
Да лучше, чем верхний-боковой плацкарт. Там мне была доступна всего одна поза: на боку, поджав ноги. В этой позе ничего нельзя было делать: ни читать, нихуя. На спине лежать в принципе невозможно - т.к. либо колеи до боли упираются в потолок, либо голова. Это "железная дева" натуральная.
На одной стороне биотуалеты, розетки, стерильное белье. На другой: -18 в вагоне, мох для утепления окон, сортир системы "кинь лом на шпалы". Выбирай.
>забавно смотреть за ублюдка, который смеется на другим ублюдком, но живет точно в таком же говне
Ты сейчас только что 99% тредов в политаче назвал забавными. Что ты тогда здесь делаешь в таком-то несерьёзном месте?
Забавнее всего то делать, когда нихуя не знаешь. Вообще чем ты тупее - тем тебе забавнее живется, похоже.
Ловлю лулзы, очевидно
Забыл сказать на 4g почти по всему транссибу, но это было бы уже слишком жестоко.
Ты 190+ карлан? Ну сорян, эти полки рассчитаны на 170+ пигмеев, коих большинство.
Так сидячий энивей еще хуже будет. У тебя спина затечет так что ты взвоешь просто а если еще какие то болячки спины есть то вообще пизда. В плацкарте нормально места для среднекуна если ты мамина дылда то извеняй.
Нихуя ты пиздабол. Я в июле 2017 ехал по Центральной России из Кирова в Адлер и 4жи был только в крупных городах типа РнД.
>это было бы слишком толсто.
Поправил тебя, не благодари.
Двачаю.
Однако, плацкарта, на северах живая только благодаря вахтовикам. И есть мнение, что плацкарта необходима для дешевой перевозки скота с места работы, к стойлу и обратно.
Алсо, гонял год назад из Пять-Яха в Ижевск, взял как белый хоть и небогатый господин, нижнюю полочку в купе за 4500 рубля. И остался доволен. Пользуйтесь услугами РЖД.
>для дешевой перевозки скота с места работы, к стойлу
Да вот хуй там. Билет НН-Новый Уренгой в плацкарте стоит дороже, чем на самолёте лететь. Тем более, что скот не сам платит за проезд к месту работы, а за него это делает барин.
194см страдания.
Я не уверен! Я как то ехал в автобусе 7 часов и на самолет(хотя самолет удобнее автобуса, конечно) 9 - и это было норм, а в самолете даже лучше, чем "норм". Но те 9 или 10 часов в том поезде это просто концентрированное страдание было. Серьезно - эти лишние копейки за эти(сколько там? 4?) места на вагон - они не должны стоить этого.
Где-то так паровозного фаната и представлял
>а в самолете даже лучше, чем "норм"
Ты в бизнес-классе летел? В экономе на новых самолётах для дылд то ещё мучение. Я 188 ростом и охуевал от того, что ноги вытянуть тупо некуда.
А есть статистика по авиаперевозкам пассажиров на Украине? Они там еще вида самолетов не начали пугаться?
В прошлом подобном треде с пруфами выяснили, что перелёты внутри страны на +- одинаковые расстояния у них стоят как у нас примерно.
Ну по разному - в прошлой компании я и правда несколько раз летал в бизнесе, но сам нет, конечно, но я стараюсь взять билеты на места у стены - там норм можно ноги вытянуть. Ну и в целом я имел ввиду, что самолет обычно ровно идет и это комфортнее. Да и вообще я почему то люблю самолеты - нравится сознавать, что летишь, ну и все вокруг классом выше, чем в автобусах.
Я с роиськими а/к тупо боюсь летать.
Ты охуел хуесосить скрепные советские вагоны?! Сталина на вас, падаль такую нет! Это лучшие поезда, видать не все в Украине потеряно, а ОП-предатель будет гореть в аду. Пыня - президент мира, приемник Сталина!
Советский вагон + пакля+ говно + мова -
отопление = украинский вагон.
Проиграл.
Ёбаный стыд. Ну убрал ты литься — ну погреби там грабельками. Ну сам же завтра будешь по тем буеракам ходить.
Впрочем чинить дороги в фотошопе и ремонтировать не ремонтируя это наша общая особенность.
Угадайте страны по толканам в электричках.
Справа Россия, потому что буква "ы".
Слева - какая-то страна без письменности вообще? Судя по тому, что и надписей нет, и толчок такой - из каменного века.
РФ vs. РФ?
>стальной толчок
>из каменного века
Не смей принижать достижения.
Нашли артефакт древней цивилизации и используют.
Теперь биотуалеты, а не дыра в полу и это говно убрали из правил.
отвалилось характерное
Флажки перемести. Слева чтоб украинский был.
>Плацкарт это вообще не нормально,
ЗАПРЕТИТЬ! НИПУЩАТЬ! АТМЕНИТЬ!
Тебя заставляют или это услуга, которая интересна людям?
Всё время езжу поездами, такой лютой хуйни не видел уже лет 10. У нас совковое говно, но хотя бы чистое совковое говно обычно. Может в мухосрани и ходит такой пиздец, но между крупными городами - норм. Можете начинать говорить про "врёти".
Работа, лол.
С интернетами всё очень плохо, ебучие чугуниевые вагоны в сочетании с никаким покрытием - это боль. На ближайшей большой стоянке с интернетами а скорее всего, когда приеду залью фоточек.
Погуглил где этот Лисичанск и не удивился, для новосроссов которые за пенсиями к бандурам ездят самый раз.
>На ближайшей большой стоянке с интернетами
Слышь пиздабол, у тебя в приозерске 10 минут было, там 4G тащит, чем занимался?
Смотри, чтобы к Сортавале фотки были.
Пытался. Ебучая макака, не могу загрузить нифига, слишком большие вложения. Какой лимит в политач, блядь? Стою на сортавале
пошел ты нахуй, ублюдок. Я часто езжу на этом поезде из харькова в киев и цена 140 гривен. Ебтвою мать, 140 несчастных гривен и ты нормально вытягиваешь ноги на своей койке и проезжаешь 500км, похуй что там в туалете, лежит ли там коврик на полу. Ни один автобус такого не предоставит, а в пахомском ржд тарифы в 3,5 раза дороже
Ну сожми ты фотки, ёпта.
О, а вот и первый тольковыигравший дегенерат. Ты же русский, да? Украинец бы не стал так позориться.
> Плацкарт это вообще не нормально,
да нормально, это тебя сильно предвзятое отношение. там достаточно места, кондиционер, летом не жарко, зимою не холодно, нормальные, комфортные условия.
>Лисичанск - Ужгород
Пфф, сраная пригородная электричка.
я каждый день еду учиться в электричке фастов-киев. Толканы воняют, но зато бесплатно. Просто залезаю на платформу и еду. Можно конечно 8 гривен заплатить, но мне западло. Считаю себя счастливым человеком. Интересно, во сколько жителю замкадья обходится поездка в дс?
>Интересно, во сколько жителю замкадья обходится поездка в дс?
Абонемент "Большая Москва" — 1570/месяц.
Действует по всем 10 направлениям в радиусе 25 км от вокзалов с любыми пересадками.
Одноразовый проезд по Москве, вне зависимости от расстояния — 34 рубля.
Одноразовый проезд из ближайшего замкадья до метро — 22-44 рубля, в зависимости от удалённости. Из среднего — 66. Из дальнего — 88+
эта чо там, купе для двоих, да ещё и кресло для верхнего пассажира?
Откуда такая годнота?
Купе для инвалидов жи есть.
Тебе туда не продадут.
Если ты не инвалид.
Но и тогда не продадут.
Сормовский завод 1907 год. ТВЗ 1905 год.
Рамы лобковыми волосами законопатили?
Какие же хохлы дегенераты, пиздец просто?
20 часов на автомобиле показывают Яндекс.Карты. На поезде должно быть часов 15. Это хуйня вообще.
> беларусы
Таких нет. Есть Белоруссия.
В какой пахомии? На Украине чтоли? Тут оп накидал фоток. В России хорошие поезда, с кондиционерами, светодиодным освещением.
>накоплю денег
Тебе даже на такую хуйню купить надо?
>купить
копить. фикс
ласточек делают примерно пять штук (25 вагонов) в месяц
Цимес в том, что купе обычно стоит всего раза в полтора-два дороже, но при этом по уровню комфорта отбивает себя полностью. Но при этом там все равно мало народу ездит, почти каждый раз удается купить билет в купе, где вообще никого нет кроме меня. То есть люди почти буквально готовы жрать говно за какие-то сэкономленные копейки.
Ну и если тебе надо куда-то, куда ехать дольше чем одну ночь - то только самолет, это однозначно, сэкономленные время и силы компенсируют с лихвой.
>Билет НН-Новый Уренгой в плацкарте стоит дороже
Это пока исключение из правила. Я тоже когда приспичило, думал ехать в Ижевск, на самолете. Но глянув на то, что из Шереметьево надо будет за 2,5 часа добраться до Домодедово, решил, что по нервам (и баблу) будет экономнее ехать поездом. Так оно и вышло, кстати.
Охуеть, может они и сапсаны вместо немцев придумали.
Я хуею с гуков.
Хуй там, встроенная в дашу фича что-то нихуя не помогает
Хуй там, встроенная в дашу фича что-то нихуя не помогает
Перешакалил, буду кидать по одной
Современный санузел
Инновационная система утилизации отходов
Титан одиночества
Охуеть логика. Ты тачку купил, чтобы она под окном стояла и не дай б-г не амортизировалась, а то не купят на вторичке?
Если будут реквесты - ебану
Двачую, те же чувства.
Охуеть, первый раз поехал в далекие края на поезде в 97(купе), потом уже пару раз катался в плацкартах попозже - ничего не изменилось!
Вот вы тут спорите, а вагоны старого образца были комфортнее. Во всяком случае для пассажиров выше 175. Я сам 186, и в новых вагонах не могу ездить вообще. Эти повсеместные ОГРАНИЧИТЕЛИ сковывают любое движение. С учетом того, что я не могу вытянуть ноги - они торчат на хуй знает сколько сантиметров в проход - а значит все шоркаются об них и будят тебя, этот ебаный боковой ограничитель не дает мне согнуть ноги в коленях, ибо колени в него УПИРАЮТСЯ. И в итоге поездка выходит тупым превозмоганием. Мне до деревни 19 часов на поезде. Поезд приезжает рано утром, а уезжает поздно ночью. И хочешь не хочешь, но спать один хуй ложишься. После такой поездки все тело болит, ну и недосып.
Но есть и плюсы. Климатические установки, с учетом что их использует проводник и они исправны, сохраняют комнатную температуру. В старом вагоне зимой отовсюду дет постоянно. Особый каеф лежать на задних нарах в купе по ходу движения. Приходилось всегда брать доп одеяло или подушку, тупо огораживаться.
А летом приходилось охуевать от духоты и жары. Ведь окно хуй откроешь, обязательно бабе сраке надует.
Так же новые вагоны тише. Толчки куда чище и приятнее. Появились рабочие розетки, даже в купе. НУ и поезда перестали опаздывать, часто раньше срока пригоняют.
Но все портят эти ограничитли. Я теперь на машине езду. 11 часов за рулем и ты на месте.
Но есть и плюсы. Климатические установки, с учетом что их использует проводник и они исправны, сохраняют комнатную температуру. В старом вагоне зимой отовсюду дет постоянно. Особый каеф лежать на задних нарах в купе по ходу движения. Приходилось всегда брать доп одеяло или подушку, тупо огораживаться.
А летом приходилось охуевать от духоты и жары. Ведь окно хуй откроешь, обязательно бабе сраке надует.
Так же новые вагоны тише. Толчки куда чище и приятнее. Появились рабочие розетки, даже в купе. НУ и поезда перестали опаздывать, часто раньше срока пригоняют.
Но все портят эти ограничитли. Я теперь на машине езду. 11 часов за рулем и ты на месте.
> Двачую 52 RRRAGE! 45
КАКЛОВ НА ПОРАШЕ НЕТ! СЛЫШИТЕ?! НЕТ! ЕЩЕ РАЗ ПОВТОРЯЮ-НЕТ!top лiл
>витриной под боком
Витрина была бы нужна, если стояла цель переманить Россиюшку и илитки на свою сторону, но такой цели явно не стоит, иначе бы давно воспользовались моментом и взяли бы хотя бы в НАТО вице-президентом, но реальных шагов по интеграции не было, даже прямые обращения игнорировались. Следовательно, Украина всегда рассматривалась как возможность ослабить русских, ныне эта функция ею исполнена, посему и платить и строить какие-то витрины нет смысла, т.к. балансирование через многовекторность более невозможно и вернутся она обратно не может. Выходит, что это изначально неверное представление о реальности.
Тогда люди умели в дизайн. Потому что их учили латыни и древнегреческому в классических гимназиях. Каждому образованному человеку прививалось чувство прекрасного. Поэтому люди делали неговно. Любой инженер был способен сделать не только технологично, но и красиво. А сейчас даже неутилитарные постройки выглядят хуже, чем утилитарные в раньшее время. Облепил сайдингом или керамогранитом - и заебись.
>НАШЕЛ ЗАБРОШЕННЫЙ ПОЕЗД
>ПОСТИТ ФОТОЧКИ
МАААААААМ Я ВСИХ НАИБАЛЬ!!1111
САЖИ ТРЕДУ
Специально взял плацкарт, Киев-Львов и обратно. Нужно прочувствовать страну. Вообще, много ездил на поездах, на комфорт плевать, там главное следить, чтобы ничего не украли.
>Посмотрите какой комфорт в обычном поезде
под крайним первым сиденьем (не угловым) - уголь
насыпной уголь
Зачем ездить так далеко?
Ну у тебя хоть нету утеплителя из мха в окнах как в ОП-пикчах. Хотя, конечно, у хохлов весь этот срач оправдывается дешевизной, а вот почему вы терпите обосраные вагоны и билеты по безумным ценам - вопрос отдельный. Наверно всё-таки русня на самом деле народ-раб.
>у тебя хоть нету утеплителя из мха
Зато у меня бывал утеплитель из наледи, сойдет?
Сойдёт:3
>по безумным ценам
по меркам швайнопетуха
>билеты по безумным ценам
Лол. Обычные цены для хохла - безумные.
У этого ПАНА ЕБАНОГО ХОХЛА ОТРИЦАНИЕ.
>а вот почему вы терпите обосраные вагоны и билеты по безумным ценам
Ну и где же ты нашел в рахии обосранные вагоны? И дай ссыль на безумные цены на жд билеты. Хочется тебя обоссать! Все пруфы, что здесь приводились, по рашкинским поездам никакого пиздеца не выявили. старые кондовые вагоны - да!, но везде чисто, светло, тепло. Так что потрудись еще над поиском пруфов. Подсказка - шукай составы для вахтовиков, те еще сараи. Но я последний раз ездил на таком в 2007 году. Москва - Новый Уренгой. Запомнился раздолбанностью матчасти и вежливыми прямо таки солнечными работягами из Турции.
Бамп.
Всегда, когда езжу в плаце, то когда иду по коридору, специально касаюсь щекой или носом ног лежащих баб. Один раз ошибся и коснулся школьника.
Всегда, когда езжу в плаце, то когда иду по коридору, специально касаюсь щекой или носом ног лежащих баб. Один раз ошибся и коснулся школьника.
Ты отвратителен.
Похуй на хохлов, ты в поезде красноярск-адлер проедь, увидишь примерно то же самое. При чём тут вообще хохлы, ты бы ещё Зимбабве в пример привёл, там поездов нет и люди в картонных халупах живут.
А я люблю делать наоборот - когда по коридору проходит баба, невзначай слегка заехать ей ногой по ебальничку.
Я менее отвратителен, правда?
Кто-нибудь занимался сексом в поезде? Расскажите, шишка дымится.
>Один раз ошибся и коснулся школьника.
А в чём ошибка?
Ой бляять, -15, плохо сработал.
Школьник заорал "ДЯДЯ ВОВА МЫ С ТОБОООЙ!!!!"
>когда по коридору проходит баба, невзначай слегка заехать ей ногой по ебальничку.
>Я менее отвратителен, правда?
Нет! Нормальные люди так не поступают. Наверное.
Вы понимаете, что мы обречены с такой витриной под боком?