Министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил, что в Украине будут создавать разрабатывать собственный вариант Hyperloop, который будет называться HypeUA.
"Мы создаем центр транспортных инноваций HypeUA, в рамках которого мы хотим дать научное обоснование, разработать технологию, которая будет применяться в Украине, и соорудить первую тестовую площадку в городе Днепре для развития этого нового транспорта", - заявил министр на пресс-конференции в четверг.
Заниматься этим будут Национальная академия наук Украины, "Укроборонпром", "Южмаш", Каховский завод электросварочного оборудования, "Интерпайп", КП "Агентство развития Днепра", Украинский институт будущего, Платформа развития инноваций.
По словам министра, на отработку технологии потребуется 2-3 года, а тестовая площадка в Днепре нужна для того, чтобы позже можно было начать переговоры с Маском.
Украинский институт будущего, заявленный в числе участников проекта, сообщил, что строительство "гиперлупа" из Киева в Одессу обойдется в 3,6 млрд долларов. Для окупаемости проекта стоимость билета должна будет составлять 518 гривен по одним расчетам или 4384 гривны по другим.
Напомним, что Hyperloop - это проект вакуумного сверхскоростного поезда, который разрабатывает американский бизнесмен Илон Маск. Как сосется пидорашки? Петухи из говеа лепятся?
>>26956178 (OP) Я погуглил, и оказалось, что это не шутка! Повторяю, ЭТО НЕ ШУТКА! THIS IS NOT A DRILL! Народ-инноватор, народ-гиперлупостроитель, народ-прожектёр.
>>26956248 Український інститут майбутнього – це незалежний аналітичний центр, що: прогнозує зміни та моделює можливі сценарії розвитку подій в Україні; надає компетентну оцінку українським подіям; формулює практичні рекомендації до дій; пропонує ефективні рішення; надає майданчик для дискусій на актуальні теми.
>>26956623 а машины без бензина тоже популитски выглядят? а возвращаемые ракеты?
Аноним ID: Роберт Адрианович23/02/18 Птн 22:28:12#23№26956672Двачую 2RRRAGE! 4
>>26956655 >а возвращаемые ракеты? Провал идеи и неопределённость
Запуск с четвёртой попытки двух тестовых спутников, зачем–то выдаваемый за “начало работы всепланетного бесплатного интернета”, принёс, пожалуй, самую большую гроздь разочарований.
В интервью Wall Street Journal представители SpaceX вполне официально сообщили следующее:
Заявленные сроки запуска первой очереди системы (это первые 4400 спутников) переносятся на неопределенный срок. Понимания по срокам нет вообще. Невозможно даже примерно определить, что и когда будет делаться. Полный провал планирования и проектной работы. Компания до сих пор не провела технические расчеты и не составила смету расходов. Нет ни ТЭО, ни проведения каких–либо НИОКР. Есть рекламные ролики и заявления. Нет прототипов спутников, наземных станций, понимания архитектуры системы и даже примерной оценки трудозатрат и необходимых вложений. Заявленный срок – к 2020 году – уже точно не реален. Новых сроков, из–за упомянутых выше проблем, просто нет. Инженеры SpaceX до сих пор не определили, какая инфраструктура потребуется на земле для приема сигналов со спутников, а также какие технологии лучше применить при создании “созвездия Starlink”. О договоренностях с субподрядчиками и производственных планах речи пока тоже не идет. Всё, что имеется на данный момент – некие фантазии маркетологов, имеющих околонулевое представление об отрасли связи. Тягостная атмосфера постоянных неудач и провалов характерна для проектов Маска, но тут масштаб фейла уже такой, что даже бравурные заявления не спасают. Грубо говоря, прошли годы, не сделано ничего. И даже непонятно, как браться за задачу. У компании Маска не оказалось ни квалификации для ведения таких проектов, ни управленческих навыков, ни технических возможностей.
>>26956655 >а машины без бензина тоже популитски выглядят? >а возвращаемые ракеты? Как вы умеете добиваться результатов, можно сказать по успехам второй франции
>>26956178 (OP) Блядь, скажите что это фейк. Ну я понимаю ещё пидарахи там каждый день дают пососать всему миру инновациями. Но нам то зачем? Под Киеовм, кстати, стоит капвей бесхозный. И как его ещё не спиздили.
Аноним ID: Роберт Адрианович23/02/18 Птн 22:33:32#33№26956733Двачую 0RRRAGE! 1
>>26956709 Вывод массы в ~1400+400+400 = 2200 кило, чуть выше “обычной” орбиты – и хлоп, Falcon уже в “невозвращаемом” варианте. И ступень “нулёвая”. Видимо, раз тема с “возвращаемая ступень экономит секретное число денег” закончилась пшиком – никакой экономии нет, запуски только дорожают, надёжность падает – её будут тихо заминать. Для шоу норм, а так – непрактично. Страховка дорогая, рисков много.
Кроме того, удивительная закономерность – как только выводимая нагрузка вырастает хотя бы до 1/4 задекларированного максимума – сразу же запуск ведётся в “невозвращаемом” варианте. Задекларированный в технических характеристиках максимальный выводимый на орбиту груз – от которого, теоретически максимального, и считается ценник на вывод килограмма – никогда за историю Falcon 9 не выводился. И для вывода куда как меньшего груза приходится “убирать” возможность возврата ступени.
Парадокс прямо.
Почему вообще, если при выводе 2.5 тонн уже возникают затруднения и надо менять конструкцию на “полностью одноразовую”, продолжая врать про экономию от многоразовости, не задекларировать максимум не в полтора десятка тонн, а в 100 или 500? Все равно ведь столько не выводится, а будет приятно. А, именно это и сделали в варианте одноразовой во всех смыслах слова Falcon Heavy? Тогда вопрос снят.
>>26956716 нам незачем маску нужно деньги пустоты не любят
Аноним ID: Роберт Адрианович23/02/18 Птн 22:38:02#39№26956782
Лучшие разработчики в телекоммуникациях сейчас занимаются 5G и подобными темами, и работают в Huawei/Samsung/ZTE – а США в этой сфере технологий уже несколько лет как догоняющая. Последний крупный массовый телеком-проект США – Google Fiber – напомню, ещё лет 5 назад на тему него просто-таки исходили фантазиями и мечтами “там, в нормальной-то стране, гугл всем за бесплатно гигабитную оптику тянет” – тихо умер, т.к. у Google просто не хватило квалификации. Воровать личные данные и торговать рекламой – одно, а магистральные сети – это оказалось куда как сложнее.
Но я почему-то уверен, что все эти неприятные факты, показывающие, что проект к реализации задачи “тысячи спутников, многогигабитный интернет в любой точке мира с простым и не-габаритным оборудованием” и не приблизился, никак не помешают гуманитариям-масковерующим веровать.
>>26956825 Ты из 2к7? В 10 будет "биткойн", как только появится в паблике, срочно скупай, в 2к18 он будет по 20к даларов за шт.
Аноним ID: Роберт Адрианович23/02/18 Птн 22:44:45#43№26956877Двачую 1RRRAGE! 0
Ноябрь 2016 встретил Илона неприветливо. SpaceX уже который месяц не делала запусков, отскребая остатки “революционного носителя” от стартовой площадки и прикидывая, как надо перерабатывать конструкцию Falcon. Гигафактори вроде как открыли уже несколько месяцев, но про продукцию сообщали “раньше второй половины 2017 года ждать нет смысла”. До кучи Гигафактори оказалась не революционным заводом американской Теслы, а копией китайского завода японского Панасоника, плюс Маск ещё и остался должен за неё, гигафабрику, 2 миллиарда долларов США.
Сроки выпуска Model 3 тихо передвинулись с 2017го на “вторую половину 2018 года”, количество отозванных заявок на Model 3 перестали публиковать, цену базовой комплектации тихо подняли, бесплатный суперчарджер отменили.
Лишь настенная батарейка Powerwall 2.0 держала марку – так же, как и Powerwall 1.0, её нельзя было заказать – можно было лишь оставить заявку, чтобы связались, когда будут знать дату возможности заказа.
>>26956843 В том то и дело, что я из февраля 2018-го. Тут русские спутники в море плавают, ракеты не стартуют, на олимпиаде России нет, а есть какая-то ОАР (видимо сосед ЮАР), АРМАТЫ не могут делать из-за отсутствия зарубежных комплектующих, американский Линукс переименовывают в IvanOS и говорят что исконно русский, ихтамнетов с дидовскими калашами в Сирии утилизируют американскими технологиями, западные братушки в Украину мульоны и оружие вкладывают, Донбасс никто не предавал, потому что им никто ничего не обещал — цитата Соловьёва. И после всего этого ты мне говоришь, что Россия умеет добиваться результатов и кого-то там победила и сломала?
>>26956178 (OP) А по сабжу.. 25 лет в Днепре от звонка до звонка, ничего нового от слова "вообще", кроме жидовской меноры и скопипастенных Пассажа и Кубометра.
>>26956948 >И после всего этого ты мне говоришь, что Россия умеет добиваться результатов и кого-то там победила и сломала? Вообще да, потому что все эти перемоги лишь в виде пары фотожопов с битвой на марсе или уровня нового шелкового пути.
>>26956925 После 40 лет недостроенного метро и гостиницы Парус можно уже ставить анусы на то, на сколько затянется этот проект. Ставлю свой девственный анус, что лет 100, не меньше.
>>26956605 У моей бабки пара ховруш каждые два года сало дают. Стабильно отрастает. Свинье делается надрез аккуратно вынимается и срезается сало, режется не до конца, не до мышцы, и зашивается потом все это. За пару лет няшка отхуяривает новые бока сало. Все уговориваю бабку запантентовать технологию.
Компания Hyperloop Transportation Technologies (HTT), развивающая технологию сверхзвукового вакуумного поезда Гиперлуп параллельно с компанией Hyperloop One, подписала «исследовательское соглашение» с руководством Чехии и Словакии. Документ обговаривает готовность сторон совместно работать с целью создания в перспективе 129-километровой ветки Гиперлупа, которая свяжет Братиславу и чешский город Брно. Путь из одного города в другой будет занимать всего 10 минут – на 80 минут меньше, чем с использованием традиционного поезда.
Глава HTT Дирк Алборн говорит, что компании также удалось достичь аналогичной договоренности с властями Абу Даби – второго по величине города Объединенных Арабских Эмиратов. Кроме того, уже ведутся переговоры с властями австралийского Мельбурна.
Напомним, ранее о подписании соглашения с транспортным министерством Дубая (Dubai Transport Authority, RTA) объявила Hyperloop One. Ее проект предполагает строительство ветки Гиперлупа от башни Бурдж Халифа в Дубае до международного аэропорта в Абу-Даби протяженностью 120 километров. Предполагается, что этот путь капсулы свехзвукового поезда будут проделывать всего за 12 минут.
В Hyperloop Transportation Technologies работает чуть больше 30 человек. Но большую часть разработок ведут около 800 специалистов из NASA, Boeing, and SpaceX в свое нерабочее время в обмен на акции. Стартап уже собрал 100 миллионов долларов, но из них лишь 31 миллион был перечислен «живыми» деньгами, тогда как остальная сумма – это денежное выражение услуг волонтеров и инвестиций в натуральной форме.
HTT залицензировала технологию пассивной магнитной левитации Национальной лаборатории Lawrence Livermore National Laboratory, заключила договора с несколькими компаниями, включая поставщика композитов Carbures, энергетическую компанию Aecom и объединила усилия с Oerlikon Leybold, работавшей на Большом адронном коллайдере (Vacuum Large Hadron Collider) в Швейцарии для CERN.
>>26957174 >>26957193 >>26957213 Про что и речь. Даже из твоих нахрюков один спутник не до конца сломался, про олимпиаду все забудут через день, а украина с пиндосией вынуждены сосать.
>>26957297 Гиперзалуп не нужен. Если серьёзно, единственное, что имеет практический смысл - искать пути удешевления и популяризации маглев. Так-то и поезда хороши - Fuxing 350 км/ч
Аноним ID: Константин Парфениевич23/02/18 Птн 23:28:08#71№26957372Двачую 3RRRAGE! 0
>>26956943 На этой "лампоте" просто физически невозможно высидеть больше часа. Это просто пиздос. Через полтора часа поездки на этих деревянных диванах, твоя поездка превращается в изощренную средневековую пытку.
>>26956178 (OP) >Для окупаемости проекта стоимость билета должна будет составлять 518 гривен по одним расчетам или 4384 гривны по другим. Какая там средняя зарплата у какелов?
Аноним ID: Роберт Демьянович23/02/18 Птн 23:36:59#78№26957467
https://www.youtube.com/watch?v=MYxgfpWW5Q8 Стартап Virgin Hyperloop One (бывший Hyperloop One), финансируемый британским миллиардером Ричардом Брэнсоном, планирует построить первую линию сверхзвукового поезда в Индии. Магистраль соединит город Пуне с новым аэропортом вблизи Мумбая, сократив время передвижения, приблизительно, с 3 часов до 25 минут.
Предварительное соглашение на разработку вакуумных транспортных тоннелей для магнитных поездов глава Virgin Group подписал в воскресенье с Управлением развития городского округа Пуна в Мумбаи на инвестиционном форуме Magneric Maharashtra.
Демонстрационный трек будет построен через два-три года после подписания окончательного соглашения (к 2021 году), а второй этап будет предусматривать создание полноценной инфраструктуры Hyperloop через пять-семь лет. Предполагаемая стоимость проектировки — $5 млн, стоимость строительства первого 10-километрового участка оценивается в $300 млн.
Согласно подсчетам Virgin Hyperloop One, реализация проекта сверхскоростной системы Hyperloop Пуна-Мумбай может привести к экономическим выгодам в размере 55 млрд долларов в течении 30 лет эксплуатации.
«Я считаю, что Virgin Hyperloop может оказать такое же влияние на Индию в 21 веке, как повлияли на нее поезда в 20 веке, - сказал Брэнсон. - Пуне-Мумбаи – идеальный первый маршрут в рамках национальной сети Hyperloop».
Напомним, в декабре прошлого года в Неваде Virgin Hyperloop One протестировала прототип пассажирской капсулы в разряженном трубопроводе и достигла рекордной скорости в 386 км/ч. Вообще же технология, использующая магнитную левитацию в трубах с давлением, близким к вакууму, подразумевает транспортировку людей и грузов на скорости свыше 1000 км/ч.
>>26956178 (OP) >Для окупаемости проекта стоимость билета должна будет составлять 518 гривен по одним расчетам или 4384 гривны по другим. Ох уж эти журналисты. При стоимости 518 грн. за билет и при продаже всех билетов, окупается поездка, т.е. выходят в ноль. При стоимости же билета 4384грн. уже будет окупаемость всего проекта за 30 лет. А так да, охуенно будет, от какой-нибудь Петровки до вокзальной на метро будешь ехать дольше, че на хиперлупе с Киева в Одессу.
>>26956178 (OP) Вполне правдоподобно,скорее всего будут работать над mini-версией HyperLoop с капсулой для одного человека,задействовав газотранспортную инфраструктуру Украины которая после 2019 года будет простаивать.
Я не понял, т.е. ОП - это хохол, которые реально думает, что они сейчас дали пасасать пидарашкам, и что он будет на гиперлупе раскатывать через пару лет? Ой бля
>>26956178 (OP) А я живу в Днепре, и завожу трактор в Германию, а тут оказывается какой-то луп строют! Лучше бы дороги на левом берегу сделали, недавно ехал с таксистом, он ахуел, подумал что в село заехал.
Смысл в гиперзалупе в Украине? Страна маленькая, больше половины пути займёт разгон и торможение. Не легче ли запустить обычные жд экспрессы хотя бы на 200 км/ч? Или даже наладить внутреннюю авиацию. Если уж и этого не можете, то и все разговоры про г-залупу - просто максимальный популизм.
>>26958165 Ты не понимаешь ход мыслей русскага челавека! Если украинец что-то строит и изобретает — он автоматически становится русским. Если русский лепит петухов из гона — он автоматически становится украинцем.
Вот когда полетит их Falcon 1, тогда поговорим. Вот когда будут клиенты, тогда поговорим. Вот когда будет контракт с NASA, тогда поговорим. Вот когда полетит их Falcon 9, тогда поговорим. Вот когда построят свой корабль тогда поговорим. Вот когда он долетит до МКС, тогда поговорим. Вот когда будут запускать геостационарные спутники, тогда поговорим. Вот когда придумают, как сажать ракеты, тогда поговорим. Вот когда посадят хоть одну, тогда поговорим. Вот когда посадят на баржу, тогда поговорим. Вот когда начнут сажать после вывода на ГПО, тогда поговорим. Вот когда полетит б/у ракета, тогда поговорим. Вот когда запустят свой Falcon Heavy, тогда поговорим. ===вы находитесь здесь=== Вот когда запустят гиперлуп в Украине, тогда поговорим. Вот когда сделают свой Dragon 2, тогда поговорим. Вот когда начнут возить людей, тогда поговорим. Вот когда запустят аппарат к Луне, тогда поговорим. Вот когда научатся сажать корабль без парашютов, тогда поговорим. Вот когда запустят Red Dragon, тогда поговорим. Вот когда он сядет на Марс, тогда поговорим. Вот когда сделают свой марсианский транспорт, тогда поговорим. Вот когда высадят людей на Марсе, тогда поговорим. Вот когда колонизируют Марс, тогда поговорим. Вот когда терраформируют Марс, тогда поговорим.
Аноним ID: Павел Софониевич24/02/18 Суб 00:53:57#142№26958292
>>26956263 Зачем в одессу. Сразу в ЕС. Каву попыв и домой.
>>26958154 А ты с пруфом, что ты тот кому я должен что-то пруфать, слабо? Ебал я деанониться, но то что у меня укропаспорт и прописка есть - будь уверен, минстецхуй моржовый.
КИЕВ, 22 фев — РИА Новости. Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян анонсировал в четверг строительство в Днепре (бывший Днепропетровск) тестовой площадки для сверхзвуковой транспортной системы Hyperloop, сообщает интернет-издание "Экономическая правда".
По его словам, площадка для тестирования данного вида транспорта появится в Днепре при поддержке партнеров, которые строят Hyperloop в Мексике. К проекту присоединились Академия наук Украины, госпредпрития "Южмаш", "Укроборонпром", компании "Unit City", "Интерпайп"
>>26956178 (OP) Уважаю Маска. Если он что-то сказал, то он это делает. Таких людей в мире по пальцам одной руки можно посчитать. Если он сказал, то значит и сделает. Казалось бы так должно быть всегда, но только Маск человек слова в современном мире, а остальные пиздаболы. А поэтому это уже по сути факт, что пару лет и будет этот транспорт в Украине.
>>26956178 (OP) Россия заинтересовалась проектом Hyperloop одной из первых в мире. На ПМЭФ-2016 мэр Москвы Сергей Собянин, сооснователь Hyperloop One Шервин Пишевар и российский инвестор лол Зиявудин Магомедов договорились о строительстве Hyperloop в Москве и подписали меморандум о сотрудничестве. Магомедов, к слову, играет особенную роль в популяризации нового транспорта в России: 63-я строчка российского списка Forbes через свой венчурный фонд Caspian VC Partners дважды инвестировал в компанию Hyperloop One. Сообщалось об общей сумме вложений в 90 миллионов долларов. В октябре 2016 года Магомедов вошел в совет директоров Hyperloop One.
>>26959003 >>26959014 Тупорылый подзалупный спидозный пидорандель от собственного бессилия и похуизма окружающих начал говорить сам с собой, спешите видеть. Отвергая брезгливость я всё же бампну твой тред. Но не из жалости к очередному друснявому дегенерату, нет. А чтобы продлить твою псевдоинтеллектуальную агонию и самому чуть дольше поуграть над этим шапито.
Hyperloop Transportation Technologies (HTT) ведет переговоры с несколькими инвесторами из России о возможности вложиться в проект
Первые решения о строительстве Hyperloop в России примут в 2018 году
"Наша технология идеально подходит для России, для больших расстояний. Связь между городами, например, Москвой и Санкт-Петербургом или даже Татарстаном, может сильно изменить жизнь страны. В Москве люди проводят много времени в пробках, все хотя быть в центре. В Москве много делается для того, чтобы создать города-сателлиты. Сколково — это один из примеров. У Hyperloop есть возможность соединить город с сателлитами и сократить время в пути до нескольких минут", — сказал Алборн
В Украине создадут Центр транспортных инноваций и тестовую площадку для реализации проекта Hyperloop. Об этом сегодня, 22 февраля, заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян, сообщает Интерфакс-Украина.
"Мы учреждаем Центр транспортных инноваций Hype.ua, который должен создать первую тестовую площадку в Днепре", - сказал министр.
>>26956178 (OP) >Запощу новость типа Украина делает новый проект, который пидорахам и не снился)) >Заранее зная, что в Украине об этом пока только громкие слова >Заранее зная, что пидорахи уже в этом году будут законно его оформлять >Заранее зная, что кто-нибудь придёт в тред и это запостит, таким образом выставив украинцев дурачками
>>26956178 (OP) >в Украине будут создавать разрабатывать собственный вариант Hyperloop, который будет называться HypeUA. Букву r не просто так выкинули.
>>26960304 Днепр (сурж. Днипро, укр. Дніпро, евр. рас. דניפרו, футб. Пердь, до 19.05.2016 Днепропетровск, Екатеринослав, Непропердовск, Днеправив, Днепроколомойск, Быдлопетровск, Днепрожидовск, Днепрокучмовск) — город, река и мотоцикл, еврейская столица Украины, большой и толстый город-уже-не-миллионник в центральной её части, которому аж двести с гаком лет. Больше всего известен тем, чего в нем уже нет:
Лёня Данилович
Столица Мира ЮжМашем, делавшим эпические советские вундервафли. Древней польской крепостью Кодак, стоявшей на днепровских порогах, и крепость, и пороги оказались под водой в результате постройки ДнепроГЭСа; Юлией Тимошенко, которая дважды не смогла стать президентом и теперь изображает из себя великую мученицу народа; Лёней Брежневым, который давно умер, а родился на самом деле в Днепродзержинске, городке-спутнике сабжа, находящегося в получасе езды от Днепра, в котором находится туева хуча всяких вонючих заводов, и поэтому с полной таблицей Менделеева не только в водоемах, но и в воздухе; эпической гостиницей Парус, которую не достроили. Собирались к Евро-2012, но поскольку просрали и его, то…; ЕВРО-2012, которого тоже не было; метро, в котором чуть менее, чем одна недостроенная ветка на шесть станций, которое перевозит пассажиров меньше, чем трамвай; экс-премьером Украины, миллионером Павлом Лазаренко, который надысь откинулся из пиндосской тюрьмы и на радостях настрогал ребёнка со своей секретаршей; экс-президентом Лёней Кучмой, у которого до сих пор «всьо чотко»; экс-почётным-гражданином-города Йосей Кобзоном, который каждый год на день города приезжал, чтобы спеть «Тумбалалайку», пока не майданули; эпичным плакатом где-то в его окрестностях; эпичным ютубером Ивангаем, съебавшим из Украшки; миллиардером долларами и банкиром «Приватбанком» Беней Коломойским, руководившим областью в конечном итоге выставленным на мороз; днепропетровскими маньяками (см. раздел ниже); супермусором Щёлоковым, гори он в аду.
Изначально город назывался Екатеринослав, потому что был заложен собственноручно кацапской царицей в её собственную славу. Царице и её ебарю фавориту Потёмкину город также обязан собором, Потёмкинским дворцом и планировкой «как в Питере». Планировочка удалась чуть более, чем полностью, а завистливые питерцы теперь тоже хотят главный проспект вдоль реки, а не поперёк. Потёмкинский дворец же был проэкспроприирован, короче, подарен пионерам, сейчас носит название Дворец студентов ДНУ.
При Павле I город назывался Новороссийск. От упоминания этого факта у свидомитов начинается острая анальная боль, а из противоположной стороны извергается трехэтажный мат. Впрочем, город так назывался недолго, всего пять лет, после чего обратно стал Екатеринославом. А вообще в городе хорошо. Нет тупоголовых кацапов, как в Москве. Нет обезумевших маньяков с флагами и палатками наперевес, как в Киеве. Нет воинствующих западенцев в газетных киосках, як у Львовi. Нет отчаяния и безысходности, как в Одэссе. Нет коленопреклонной атмосферы Харькова «Мамочка-Россия, забери меня отсюда!». Алсо, не наблюдается катастрофического засилия интеллектуального большинства и последователей Робин Гуда, как в восточных областях (Донецкая, Луганская и иже с ними) Независимой. Только забухать негде, количество нормальных кабаков мог бы показать Ельцин на пальцах левой руки. Даже в местах годных тьолак в Днепре при всей его провинциальности снять куда проблематичней, чем в Киеве или, скажем, в Одессе, а вот вероятность повстречать качественную динаму довольно велика. А вообще в наличии гей-клуб он же рок-клуб, ахтунги туда собираются после концертов; тем самым разгоняют засидевшихся говнарей, ещё джаз-бар с джемом по пятницам и туева хуча мест с вай-фаем. небыдло кафе.
В остатке мы имеем один невероятно дорогой недостроенный мост. Мост, которым уже десятки лет пытаются соединить берега Киева. Шестиполосная автодорога, которая была запланирована в проекте, изрядно повлияла бы на катастрофическую ситуацию с пробками в столице. Возмущает и то, что взамен чиновники годами дерибанят миллиарды бюджетных денег, которые сами же выделяют на этот мост. А с генеральным подрядчиком, который набирает бешеные авансы на строительство, элементарно разрывают контракты. Даже больше, сегодня точной суммы, которую задолжал "Мостобуд", никто назвать не может. Мало у кого вызывает вопросы и тот факт, что малоизвестная компания "Эко-Строй-Трейд" каким-то образом выиграет масштабный тендер на более чем 6 миллиардов гривен. Ситуация вокруг Подольско-Воскресенского мостового перехода ярко демонстрирует то, что в мэрии до сих пор научились только обещать.
>>26961186 Не, это вот этот эпизод из Симпсонов. В ДС Лужков тоже монорельс построил хуй знает зачем, убыточная хуйня, пользуются полтора ананимуса. Только думаю хохлы даже и не введут в эксплуатацию свой хгыперлуп.
>>26958726 Нормально всё, будут хохлов в один конец посылать через этот гиперхуюп. Глядишь поубивается в первое время, хоть в интернетах поспокойней станет.
"Мы создаем центр транспортных инноваций HypeUA, в рамках которого мы хотим дать научное обоснование, разработать технологию, которая будет применяться в Украине, и соорудить первую тестовую площадку в городе Днепре для развития этого нового транспорта", - заявил министр на пресс-конференции в четверг.
Заниматься этим будут Национальная академия наук Украины, "Укроборонпром", "Южмаш", Каховский завод электросварочного оборудования, "Интерпайп", КП "Агентство развития Днепра", Украинский институт будущего, Платформа развития инноваций.
По словам министра, на отработку технологии потребуется 2-3 года, а тестовая площадка в Днепре нужна для того, чтобы позже можно было начать переговоры с Маском.
Украинский институт будущего, заявленный в числе участников проекта, сообщил, что строительство "гиперлупа" из Киева в Одессу обойдется в 3,6 млрд долларов. Для окупаемости проекта стоимость билета должна будет составлять 518 гривен по одним расчетам или 4384 гривны по другим.
Напомним, что Hyperloop - это проект вакуумного сверхскоростного поезда, который разрабатывает американский бизнесмен Илон Маск.
Как сосется пидорашки? Петухи из говеа лепятся?